1波紋管補(bǔ)償器之所以能夠在許多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，除具有良好的補(bǔ)償能力之外，高可靠性是主要原因。其可靠性是通過設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行管理等多個(gè)環(huán)節(jié)來保證的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失控都會(huì)導(dǎo)致補(bǔ)償器壽命的降低甚至失效。作者經(jīng)過多年統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，造成波紋管補(bǔ)償器失效的原因：設(shè)計(jì)占10%，制造廠家偷工減料占50%，安裝不符合設(shè)備說明要求占20%，其余由運(yùn)行管理不當(dāng)引起。

2波紋管補(bǔ)償器的失效類型及原因分析

2.1失效類型

波紋管的失效在管線試壓和運(yùn)行期間均有發(fā)生。管線試壓時(shí)出現(xiàn)問題主要有三種類型：由于管系臨時(shí)支撐不當(dāng)，或管系固定支架設(shè)置不合理，導(dǎo)致支架破壞，波紋管過量變形而失效；由于波紋管設(shè)計(jì)所考慮的壓力或位移安全富裕度不夠，管線試壓時(shí)波紋管產(chǎn)生失穩(wěn)變形失效；補(bǔ)償器制造質(zhì)量問題，制造廠偷工減料，5層不銹鋼私自改為3層或更少。

波紋管在運(yùn)行期間的失效主要表現(xiàn)為腐蝕泄漏和失穩(wěn)變形兩種形式，其中以腐蝕失效居多。從腐蝕失效波紋管的解剖分析發(fā)現(xiàn)，腐蝕失效通常分點(diǎn)腐蝕穿孔和應(yīng)力腐蝕開裂，其中氯離子應(yīng)力腐蝕開裂約占整個(gè)腐蝕失效的95％。波紋管失穩(wěn)有強(qiáng)度失穩(wěn)和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)兩種類型，強(qiáng)度失穩(wěn)包括內(nèi)外壓波紋管平面失穩(wěn)和外壓波紋管周向失穩(wěn)；結(jié)構(gòu)失穩(wěn)是內(nèi)壓波紋管補(bǔ)償器的柱失穩(wěn)。

2.2設(shè)計(jì)疲勞壽命與穩(wěn)定性及應(yīng)力腐蝕的關(guān)系

1波紋管補(bǔ)償器之所以能夠在許多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，除具有良好的補(bǔ)償能力之外，高可靠性是主要原因。其可靠性是通過設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行管理等多個(gè)環(huán)節(jié)來保證的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失控都會(huì)導(dǎo)致補(bǔ)償器壽命的降低甚至失效。作者經(jīng)過多年統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，造成波紋管補(bǔ)償器失效的原因：設(shè)計(jì)占10%，制造廠家偷工減料占50%，安裝不符合設(shè)備說明要求占20%，其余由運(yùn)行管理不當(dāng)引起。

2波紋管補(bǔ)償器的失效類型及原因分析

2.1失效類型

波紋管的失效在管線試壓和運(yùn)行期間均有發(fā)生。管線試壓時(shí)出現(xiàn)問題主要有三種類型：由于管系臨時(shí)支撐不當(dāng)，或管系固定支架設(shè)置不合理，導(dǎo)致支架破壞，波紋管過量變形而失效；由于波紋管設(shè)計(jì)所考慮的壓力或位移安全富裕度不夠，管線試壓時(shí)波紋管產(chǎn)生失穩(wěn)變形失效；補(bǔ)償器制造質(zhì)量問題，制造廠偷工減料，5層不銹鋼私自改為3層或更少。

波紋管在運(yùn)行期間的失效主要表現(xiàn)為腐蝕泄漏和失穩(wěn)變形兩種形式，其中以腐蝕失效居多。從腐蝕失效波紋管的解剖分析發(fā)現(xiàn)，腐蝕失效通常分點(diǎn)腐蝕穿孔和應(yīng)力腐蝕開裂，其中氯離子應(yīng)力腐蝕開裂約占整個(gè)腐蝕失效的95％。波紋管失穩(wěn)有強(qiáng)度失穩(wěn)和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)兩種類型，強(qiáng)度失穩(wěn)包括內(nèi)外壓波紋管平面失穩(wěn)和外壓波紋管周向失穩(wěn)；結(jié)構(gòu)失穩(wěn)是內(nèi)壓波紋管補(bǔ)償器的柱失穩(wěn)。

2.2設(shè)計(jì)疲勞壽命與穩(wěn)定性及應(yīng)力腐蝕的關(guān)系

摘要:本文結(jié)合本人工作經(jīng)驗(yàn),就施工中常見問題,如:充氣膠囊的使用、混凝土裂縫的防治處理、混凝土強(qiáng)度的保證等提出自己的見解和解決方法。

橋梁板是公路橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受動(dòng)荷載的重要構(gòu)件,其單片梁的造價(jià)往往上萬元乃至數(shù)萬元,其質(zhì)量的好壞直接影響到結(jié)構(gòu)的安全和使用壽命,一旦出現(xiàn)問題即造成重大經(jīng)濟(jì)損失甚至人員傷亡,下面結(jié)合本人在工作中的經(jīng)驗(yàn),談?wù)勈┕こＲ妴栴}及其對(duì)策。

一、板梁頂部塌陷或膠囊芯模無法抽出

充氣膠囊因其價(jià)格低廉,使用簡(jiǎn)便、省力、省工,可多次周轉(zhuǎn)等特點(diǎn),在后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工中得到廣泛應(yīng)用。但往往由于多種原因,施工工藝未能完全掌握,導(dǎo)致膠囊芯模無法抽出或板梁頂板塌陷。

形成原因一般有以下幾種:

1、膠囊充氣壓力未達(dá)到規(guī)定值或漏氣;

1工程概況

某酒店工程位于福建省晉江市世紀(jì)大道和規(guī)劃中的十三號(hào)路的交叉口，按照國(guó)內(nèi)飯店五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)?？偨ㄖ娣e65199m2，地下一層，地上16層，建筑總高度64．8m。裙樓頂層為可容納約600人就餐的大宴會(huì)廳，為達(dá)到良好的就餐和宴會(huì)效果，該區(qū)域未設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)柱，該屋面混凝土4根主梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，主跨度為30．8m，截面尺寸為750mm×（2000～2430）mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35。預(yù)應(yīng)力梁WYKL1配束為5－9Φs15．2、WYKL2配束為4－9Φs15．2，見圖1、圖2所示。

2預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工技術(shù)

2．1預(yù)應(yīng)力施工采用的材料和設(shè)備

（1）預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)必須采高強(qiáng)度且有一定塑性性能的鋼材［1］。本工程的預(yù)應(yīng)力采用Φs15．2高強(qiáng)鋼低松弛鋼絞線束，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk＝1860MPa，材質(zhì)表面不得有裂紋和油污，也不允許有影響使用的拉痕、機(jī)械損傷［2］。

（2）波紋管及灌漿材料。預(yù)應(yīng)力梁9孔采用Φ75金屬波紋管，接頭管采用相應(yīng)大一號(hào)規(guī)格的波紋管，灌漿用水泥采用普通硅酸鹽42．5級(jí)水泥。

摘要：本文介紹了后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工藝、施工中質(zhì)量控制及安全注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力；后張法施工

在高層、超高層建筑不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不斷應(yīng)用和完善，平面尺寸超長(zhǎng)、功能空間超大的建筑也迅速涌現(xiàn)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有明顯的節(jié)約鋼材、增大結(jié)構(gòu)跨度、減少結(jié)構(gòu)自重、提高使用功能、綜合效益好等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)反復(fù)對(duì)比研究，本工程選用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁和雙向無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板設(shè)計(jì)和施工。

一、工程概況

本工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)部分為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力框架梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力筋用15.24合線，強(qiáng)度為1860N/m2，二級(jí)低松弛鋼線，每米配7～12根。采用后張法，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后方可張拉，7孔張拉控制力為1350kN，12孔張拉控制力為2300kN。

有一端和兩端張拉，張拉端采用群錨體系，固定端采用P型錨具，共三層。一0.08m標(biāo)高處梁有3根7孔，5.320m標(biāo)高處梁有5根12孔，10.772m標(biāo)高處有6根7孔，共計(jì)14根梁。

（1）一旦波紋管支架焊好，就可穿入波紋管。通常情況下，波紋管安裝就位過程中，要求邊穿邊用連接套管連接，并從預(yù)應(yīng)力梁一端穿入波紋管，為了有效地防止管壁開裂，應(yīng)盡量避免波紋管反復(fù)彎曲。此外，也要注意對(duì)電焊火花燒傷管壁的防護(hù)，要求將支托鋼筋與波紋管用細(xì)鐵絲綁牢，從而避免澆筑混凝時(shí)波紋管位置偏移或上浮。波紋管安裝就位后，不能馬上投入使用，還必須嚴(yán)格按要求來檢查其曲線形狀、位置是否符合設(shè)計(jì)要求、接頭是否完好、波紋管的固定是否牢靠、管壁有無破損等，如有破損，變形應(yīng)及時(shí)用粘膠帶進(jìn)行修補(bǔ)，確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。（2）對(duì)于有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的情況，必須在筋布設(shè)前安裝波紋管。同時(shí)，在波紋管安裝前，應(yīng)事先箍筋上定出曲線位置，并使之符合設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)要求。鋼筋支托應(yīng)焊在箍筋上，應(yīng)采用鋼筋馬凳支托來固定波紋管，確保箍筋底部墊實(shí)。（3）對(duì)于灌漿孔的開設(shè)，應(yīng)該用帶嘴的塑料弧形壓板，并事先在波紋管上開口，用鐵絲將其與海綿墊片覆蓋扎牢，然后再接增強(qiáng)塑料管。此外，為保證留孔施工質(zhì)量合理，可以在外接塑料管內(nèi)插一根,而波紋管上可先不打孔，等到孔道灌漿時(shí)再用鋼筋打穿波紋管，拔出鋼筋。

在目前的建筑混凝土施工中，往往是采用泵送商品混凝土。因此，必須要注意以下施工要點(diǎn)：（1）澆筑應(yīng)分段分層進(jìn)行,并按照相關(guān)施工規(guī)范，確保每層澆筑高度小于500mm，澆筑過程要連續(xù)進(jìn)行不得間歇；（2）澆筑時(shí),預(yù)應(yīng)力梁混凝土澆筑時(shí)不得留施工縫，首先澆筑預(yù)應(yīng)力梁內(nèi)的混凝土,再澆筑其它混凝土；（3）澆筑中必須由一端向另一端作階梯形向前推進(jìn)，振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔,并與振搗工序應(yīng)緊密配合,插點(diǎn)均勻；（4）振搗時(shí)應(yīng)避免碰動(dòng)鋼筋,振搗力要適宜，尤其不得碰動(dòng)波紋管，混凝土不得直接傾倒在預(yù)應(yīng)力筋上,并確保密集處混凝土必須密實(shí)，澆筑混凝土?xí)r,以免造成預(yù)應(yīng)力筋錯(cuò)位；（5）一般情況，在梁混凝土成型一個(gè)星期后方可拆開側(cè)模,而要將側(cè)模全拆除還需等待一個(gè)星期。

目前，在市面上有很多種預(yù)應(yīng)力混凝土，并且規(guī)格、性能指標(biāo)各異，沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此，在建筑混凝土施工中，選擇好預(yù)應(yīng)力混凝土材料對(duì)于整個(gè)建筑工程具有十分重要的意義與價(jià)值，并需要相關(guān)施工企業(yè)給予足夠的重視。要求在建筑混凝土工程項(xiàng)目施工中嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)，使用一些口碑較好，并經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐效果良好的廠家所生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土材料，要求從源頭上確保施工質(zhì)量。同時(shí)，還要對(duì)所購買的材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，或者對(duì)到場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)分析，只有相關(guān)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能投入使用。此外，還必須加強(qiáng)對(duì)波紋管的保護(hù)，盡量減少電焊作業(yè)，并盡可能地減少各種因素對(duì)它的損壞，等到待普通鋼筋骨架成型之后再敷設(shè)波紋管，并用振搗棒對(duì)混凝土加以振搗，應(yīng)該避開波紋管及其接頭。注意管道接頭在套管之內(nèi)應(yīng)居中以及對(duì)口，運(yùn)用大一號(hào)規(guī)格的波紋管作為套管，套管的長(zhǎng)度約為3m。端的環(huán)向縫隙運(yùn)用塑料膠帶進(jìn)行密封，使其處于密閉狀態(tài)。

對(duì)于建筑混凝土預(yù)應(yīng)力分析基礎(chǔ)上的施工，在對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)該嚴(yán)格按要求檢查構(gòu)件，分析構(gòu)件的布置是否合理，使得建筑混凝土施工結(jié)構(gòu)的外觀尺寸應(yīng)該符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。設(shè)計(jì)沒有要求時(shí)，如果塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用的是砂漿接縫，必須大于混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75％以上。在力筋張拉的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)砂漿的強(qiáng)度加以控制，確保構(gòu)件混凝土符合設(shè)計(jì)方面的要求。對(duì)于建筑混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)留的孔道的檢查，應(yīng)該運(yùn)用通孔器、壓水或者壓氣等方法加以檢查，盡可能地使砂漿的強(qiáng)度控制在15MPa以上的范圍，大量實(shí)踐證明，在運(yùn)用穿刺法的時(shí)候，運(yùn)用壓氣以及壓水的方法效果比較好。同時(shí)，要求對(duì)建筑混凝土結(jié)構(gòu)施工端部預(yù)埋鐵板與墊板接觸的焊渣、毛刺以及混凝土殘?jiān)确矫孢M(jìn)行清理，使之達(dá)到潔凈的狀態(tài)。鋼絞線束、鋼絲束、鋼筋束等穿束前，將一端找齊平.順序編號(hào)鋼筋穿束之前，螺絲端桿的絲扣部分，并且應(yīng)用水泥袋紙等包纏2～3層，對(duì)于較長(zhǎng)束，應(yīng)套上穿束器，上好的夾片應(yīng)齊平，并用細(xì)鐵絲扎牢，同時(shí)，還應(yīng)確保預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，從而切實(shí)地提高建筑混凝土預(yù)應(yīng)力分析基礎(chǔ)上的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

在預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，主要是采用鋼筋的彈性回縮對(duì)受拉區(qū)混凝土預(yù)先施加壓應(yīng)力,對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件受拉區(qū)的鋼筋在彈性范圍內(nèi)的拉伸,利用這種壓應(yīng)力的存在能部分或全部抵消使用荷載作用下產(chǎn)生的拉應(yīng)力。實(shí)踐證明，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中采用高強(qiáng)度鋼筋和混凝土,可將構(gòu)件截面減小,結(jié)構(gòu)自重減輕一般可達(dá)20%～30%，極大地提高建筑混凝土預(yù)應(yīng)力分析基礎(chǔ)上的施工質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力筋張拉施工，是混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工的關(guān)鍵工序，在很大程度上決定了建筑混凝土預(yù)應(yīng)力工程施工的質(zhì)量，張拉施工的質(zhì)量冉接關(guān)系到結(jié)構(gòu)安全、人身安全。因此，必須重視預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固施工，施工前必須精心組織、策劃，做好各種充分的準(zhǔn)備，從而保證張拉施工順利進(jìn)行。施工中，要求施工進(jìn)度按混凝土施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，時(shí)刻檢查各項(xiàng)施工質(zhì)量指標(biāo)，只有在各項(xiàng)指標(biāo)合格并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行預(yù)府力筋的張拉施工，具體張拉時(shí)間則按照張拉時(shí)應(yīng)有的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求來確定。通常情況下，預(yù)應(yīng)力筋張拉總體順序往往是先張拉次梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋，再張拉框架梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋；先張拉下層預(yù)應(yīng)力筋，再張拉上層預(yù)應(yīng)力筋，張拉時(shí)對(duì)單根梁內(nèi)孔預(yù)應(yīng)力筋則采用從中間向兩邊對(duì)稱進(jìn)行張拉，對(duì)板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋采用序張拉的方式從一邊向另一邊進(jìn)行張拉。

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，建筑工程項(xiàng)目日益增多，同時(shí)，建筑混凝土施工質(zhì)量也將面臨著新的挑戰(zhàn)。作為一項(xiàng)高效、靈活、實(shí)用的施工技術(shù)——預(yù)應(yīng)力技術(shù)，越來越受到人們的青睞，將它與工程材料、工藝、結(jié)構(gòu)等有機(jī)結(jié)合起來，以便于更好地解決各項(xiàng)施工難題。今后預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)還是會(huì)廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑中，并發(fā)揮越來越重要的作用，并將成為21世紀(jì)建筑工程行業(yè)一項(xiàng)新興的、具有良好發(fā)展前途的重要技術(shù)形式。因此，對(duì)建筑混凝土預(yù)應(yīng)力分析基礎(chǔ)上施工及質(zhì)量控制，并進(jìn)一步探討相關(guān)工程施工技術(shù)，能夠切實(shí)地提高建筑工程施工質(zhì)量，為相關(guān)施工企業(yè)最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益提供可靠保障。

一、房屋建筑有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)分析

1.房屋建筑粘結(jié)預(yù)應(yīng)力特點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用十分普遍。雖然預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于房屋建筑工程中，但是在實(shí)際施工中，通常只有工程局部或是少數(shù)梁柱采用預(yù)應(yīng)力，這就導(dǎo)致出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)間的穿插施工作業(yè)。所以，采用預(yù)應(yīng)力施工時(shí)必須與土建施工緊密配合。少數(shù)采用預(yù)應(yīng)力施工的梁柱必須在其結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置后澆孔，以便為后續(xù)的張拉提供空間。由于上述情況屬于常見情況，因而在房房屋建筑施工中必須根據(jù)圖紙要求合理設(shè)置后澆孔。在房屋建筑工程中，采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力應(yīng)在梁柱上添加波紋管埋設(shè)和孔道灌漿兩個(gè)工序。除此之外，為了防止在張拉過程中出現(xiàn)局部壓應(yīng)力過大、進(jìn)而導(dǎo)致張拉部位混凝土出現(xiàn)破損的情況，就必須在張拉部位采取設(shè)置螺旋筋的有效措施。

2.有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)注意的問題

進(jìn)行固定部位柱筋的定位應(yīng)以確保波紋管能順利通過為前提，張拉部位柱筋進(jìn)行定位應(yīng)以確保錨墊板能順利安裝為前提。進(jìn)行有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，應(yīng)注意張拉端部的梁面和底筋的彎折方式是否與錨具位置相匹配，注意箍筋尺寸是否達(dá)到圖紙要求，波紋管是否能順利通過。在施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)注意普通鋼筋位置是否與波紋管位置相互錯(cuò)開，注意梁、柱筋是否對(duì)波紋管、錨具位置造成干擾。若造成干擾則應(yīng)及時(shí)做出有效調(diào)整，從而避免施工過程中出現(xiàn)鋼筋交叉沖突，進(jìn)而影響整個(gè)施工進(jìn)度。

3.有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工順序

摘要：本文對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)施工中常遇到的問題做了淺析。

關(guān)鍵詞：后張法波紋管鋼絞線

1、工程概述

橫坑大橋位于珠海市斗門區(qū)橫坑渡口下游約150m處，全橋橋跨布置為20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主橋?yàn)?6+160+86=332m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋均為25m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。道路等級(jí)為平原微丘二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h,橋面寬10.5m，設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí)，掛車-100，地震設(shè)計(jì)烈度7度,通航標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)航道。主橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)置了頂板束（懸臂束）、邊跨端部頂板束、中跨底板束、邊跨腹板束和預(yù)留束共五種。頂板束（懸臂束）采用15-12、15-15兩種，邊跨端部頂板束采用15-15、15-22兩種，中跨底板束采用15-12，邊跨腹板束采用15-22，預(yù)留束采用15-12。錨具采用OHM15-12、15、22型錨具，其設(shè)計(jì)張拉噸位分別為2346、2932、4301KN，兩端對(duì)稱張拉。本文以主橋縱向預(yù)應(yīng)力張拉施工為例淺談后張法預(yù)應(yīng)力施工控制。

2、施工簡(jiǎn)介

2.1波紋管

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

1．1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

碳纖維具有較高的強(qiáng)度，施工也比較簡(jiǎn)單．所以采用粘貼碳纖維片材對(duì)鋼筋混凝土受彎構(gòu)件進(jìn)行加固的方法得到廣泛的應(yīng)用，但由于加固前結(jié)構(gòu)已存在初始內(nèi)力，混凝土已有初始的壓應(yīng)變和拉應(yīng)變，當(dāng)壓區(qū)混凝土壓應(yīng)變達(dá)到混凝土的極限壓應(yīng)變時(shí)，構(gòu)件達(dá)到極限承載力，從加固到構(gòu)件達(dá)到極限承載力，混凝土的應(yīng)變?cè)隽繘Q定了碳纖維片材的最終應(yīng)力。

1．2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在加固施工中的應(yīng)用

道路橋梁加固一般是通過對(duì)構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和結(jié)構(gòu)性能的改善來恢復(fù)或提高現(xiàn)有道路橋梁的承載能力，以延長(zhǎng)其使用年限，適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。其改造的主要技術(shù)途徑有：加強(qiáng)薄弱構(gòu)件增加輔助構(gòu)件、改變結(jié)構(gòu)體系、減輕恒載、加固暾臺(tái)及基礎(chǔ)等，通常加固方法有：橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法、增大截面與配筋加固法；體外預(yù)應(yīng)力加固法；粘貼鋼板加固法；改變結(jié)構(gòu)受力體系加固；增加橫向聯(lián)系加固法度；粘貼碳纖維布加固法等實(shí)際上卸載的目的就是為了減小加固施工時(shí)混凝土的初始應(yīng)變，此時(shí)可預(yù)先對(duì)構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，使受壓區(qū)產(chǎn)生拉應(yīng)力，受拉區(qū)產(chǎn)生壓應(yīng)力，減小構(gòu)件在初彎矩作用下的拉應(yīng)變和壓應(yīng)變，以提高構(gòu)件達(dá)到極限承載力時(shí)的應(yīng)變?cè)隽亢图庸啼摻畹膽?yīng)力，使加固鋼筋得到充分發(fā)揮。

1．3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁的應(yīng)用

摘要：近年來，隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展速度不斷加快，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要基礎(chǔ)設(shè)施的路橋工程建設(shè)也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為公路橋梁工程施工的重要施工技術(shù)之一，其施工質(zhì)量是否符合要求對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量具有較大影響。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，采用理論分析并結(jié)合工程實(shí)例對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的技術(shù)要點(diǎn)及應(yīng)用進(jìn)行分析與探究。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù)；路橋施工；受彎構(gòu)件；橋梁加固

隨著當(dāng)今經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的不斷加快及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，路橋建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。然而，路橋建設(shè)發(fā)展市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越來越大，因此對(duì)公路橋梁工程的質(zhì)量提出了更高要求。本文主要分析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用，以提升公路橋梁工程的質(zhì)量。

1路橋工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的要點(diǎn)分析

1.1波紋管安裝的技術(shù)要點(diǎn)。安裝波紋管時(shí)，張拉施工須順利準(zhǔn)確完成，施工時(shí)應(yīng)盡可能減少孔道磨損程度。波紋管在安裝前要按照規(guī)定的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及符合標(biāo)準(zhǔn)的施工步驟進(jìn)行操作，按預(yù)應(yīng)力梁的截面及波紋管的軸線坐標(biāo)，放出縱向足尺大樣，檢驗(yàn)波紋管坐標(biāo)計(jì)算是否準(zhǔn)確。梁底模安裝后，經(jīng)檢查合格，鋼筋骨架綁扎合格后，方可安裝波紋管，安裝時(shí)應(yīng)保證錨墊板垂直于孔道中心線。選用鋼筋支架固定波紋管，將其間距控制在600左右，并在箍筋上進(jìn)行焊接作業(yè)，箍筋時(shí)應(yīng)確保保護(hù)層墊塊的牢固性。波紋管安放工作結(jié)束后，選用短鋼筋在其上面進(jìn)行壓管作業(yè)，隨后將其緊密綁扎在箍筋上，避免在澆筑混凝土的過程中出現(xiàn)管子浮出等質(zhì)量問題［1］。1.2灌漿孔設(shè)置技術(shù)要點(diǎn)。管道灌漿作業(yè)主要應(yīng)用于有粘結(jié)的預(yù)應(yīng)力。在施工中，必須先進(jìn)行灌漿孔的設(shè)置。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，可將灌漿效果最好的灌漿孔設(shè)置為泌水孔道的曲線預(yù)應(yīng)力管道。通常情況下，要將3個(gè)點(diǎn)設(shè)置在同一個(gè)梁上，應(yīng)在低點(diǎn)位置設(shè)置灌漿孔，確保其低于泌水孔。只有這樣，才能確保灌漿施工中能從泌水孔將孔道內(nèi)的空氣及水順利排出。在安裝及固定波紋管時(shí)，應(yīng)在波紋管上選用鋼錐進(jìn)行鑿孔作業(yè)，并將海綿墊片和帶嘴的塑料弧形壓板覆蓋在波紋管上面，同時(shí)選用鐵絲進(jìn)行綁扎并確保其牢固性，在嘴上接上塑料管，同時(shí)將其引出梁面40～60mm的距離。1.3預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)要點(diǎn)。在預(yù)應(yīng)力施工前，應(yīng)把好設(shè)備關(guān)，確保其設(shè)備符合要求后再進(jìn)行張拉作業(yè)。一般情況下，預(yù)應(yīng)力施工的主要控制依據(jù)為鋼絞線伸長(zhǎng)值與油表讀數(shù)。因此，在橋梁預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張過程中，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定要求時(shí)，才能進(jìn)行張拉或放張作業(yè)，在梁體預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋，安裝錨具，用千斤頂張拉錨固，使預(yù)應(yīng)力筋對(duì)梁體施加壓力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉或放張順序及張拉工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工方案的要求，預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道灌漿須嚴(yán)格按相關(guān)施工、設(shè)計(jì)規(guī)定的要求進(jìn)行壓漿作業(yè)。在預(yù)應(yīng)力張拉過程中，一定要注意安全，做好安全措施，防止安全事故的發(fā)生。施壓前，應(yīng)調(diào)整好安全閥，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。管道壓漿時(shí)，操作人員要佩戴防護(hù)眼鏡和其他防護(hù)用品。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，以確保安全。壓漿結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)封錨，澆筑封錨混凝土，嚴(yán)格控制封錨后梁體的長(zhǎng)度。

2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用