×年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的××年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一、××年，根據(jù)上級的要求，原創(chuàng)：在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標：

提高車隊整體服務(wù)水平，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績。提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我年的工作提出寶貴意見和建議。

迎來了嶄新的2011年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，已經(jīng)過去。同時也是面臨新的挑戰(zhàn)的一年。由年月被公司委派管理車輛以來，公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

根據(jù)上級的要求，一、年。公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。平時的工作中，二、雖然工作緊張。把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到較好的贊譽。

同時也是一名駕駛員，三、作為一名車隊的管理者。準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是應(yīng)盡的職責(zé)，一絲不茍的履行著各項職責(zé)。深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

各項資金緊張的情況下，四、公司成立時間短。為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

提高車隊整體服務(wù)水平，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績。提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我年的工作提出寶貴意見和建議。

迎來了嶄新的2011年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，已經(jīng)過去。同時也是面臨新的挑戰(zhàn)的一年。由年月被公司委派管理車輛以來，公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

根據(jù)上級的要求，一、年。公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。平時的工作中，二、雖然工作緊張。把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到較好的贊譽。

同時也是一名駕駛員，三、作為一名車隊的管理者。準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是應(yīng)盡的職責(zé)，一絲不茍的履行著各項職責(zé)。深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

各項資金緊張的情況下，四、公司成立時間短。為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

迎來了嶄新的2011年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，已經(jīng)過去。同時也是面臨新的挑戰(zhàn)的一年。由年月被公司委派管理車輛以來，公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成果，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一、年。公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛平安正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張。把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種平安教育學(xué)習(xí)，提高了大家的平安意識。全年平安行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到較好的贊譽。

三、作為一名車隊的管理者。準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是應(yīng)盡的職責(zé)，一絲不茍的履行著各項職責(zé)。深知成果的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的平安。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、公司成立時間短。為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、頤養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，防止各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

雖然取得了一定的成果，通過近一年的工作。但也存在著不足。新的一年里，會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)堅持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標：

小車隊2007年工作方案

為進一步加強車隊管理，提高車輛使用效率，保證運政、新型企業(yè)及其它臨時性用車，保障交通事業(yè)的快速發(fā)展，結(jié)合我局工作實際，制定2007年小車隊工作方案如下：

一、管理

（一）進一步加強車隊班子建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平；加強車輛駕駛員考勤，保障駕駛?cè)藛T在工作時出勤出力；嚴格落實值班制度，保證信息暢通，確保各用車單位隨時有車可用。

（二）設(shè)立意見薄。為加強車隊、各用車單位的交流溝通，解決派車與用車之間的矛盾，促進各項工作的順利開展。由小車隊印制意見簿，發(fā)至運管所、三站（城東、城西、閘北站）、運政執(zhí)法隊和新型企業(yè)負責(zé)人，對車輛技術(shù)狀況、駕駛員、車輛維修保養(yǎng)填寫意見和建議，每星期由小車隊收集匯總一次，對所提出的問題認真加以研究和整改。

（三）每月出一期車隊動態(tài)，將各單位的用車情況及時通報給各用車單位；建立車隊與運管所、各站隊、新型企業(yè)的協(xié)調(diào)會制度，更好地協(xié)調(diào)好車輛使用行為。

為進一步加強機關(guān)車隊車輛的管理，保障區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)和無車部門的工作用車，結(jié)合我區(qū)實際，特制定本規(guī)定。

一、區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)用車相對固定，由車隊安排專職駕駛員負責(zé)駕駛。面包車和商務(wù)車的使用，按區(qū)委辦、區(qū)政府辦的需要，車隊具體安排，確保工作用車。

二、區(qū)直部門和臨時工作機構(gòu)因工作需要臨時抽調(diào)車輛，須提前報經(jīng)區(qū)委辦或區(qū)政府辦領(lǐng)導(dǎo)同意；長期抽調(diào)車輛，須提前報經(jīng)區(qū)委或區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)同意，并由區(qū)委辦或區(qū)政府辦下書面通知，由車隊根據(jù)車輛情況統(tǒng)籌安排。抽調(diào)車輛所產(chǎn)生的一切費用（包括駕駛員工資、各種手續(xù)費用、車輛耗材和維修、燃料等）原則上由抽調(diào)單位承擔(dān)。

三、區(qū)委辦和區(qū)政府辦工作用車，車隊經(jīng)區(qū)委辦或區(qū)政府辦用車單后方能派車。無車部門工作用車，由車隊直接派車。

四、春節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日期間，所有車輛入庫封存（值班車除外），若遇特殊情況需啟用車輛，須經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意。

五、嚴禁公車私用，禁止使用公車進行婚喪嫁娶或游山玩水等活動。

二00七年是全面貫徹落實黨的十六屆五中全會精神，全面建設(shè)小康社會，開創(chuàng)有中國特色社會主義事業(yè)新局面的一年。回顧過去的一年，我車隊團支部在上級團委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車隊黨政領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，積極發(fā)揮了團組織的作用。圓滿的完成了上級團委交給的各項任務(wù)，為發(fā)揚成績，克服不足，使明年的工作有所創(chuàng)新，為此、特做總結(jié)匯報如下：

一、加強政治理論學(xué)習(xí)提高自己的理論水平和自身素質(zhì)

作為一名基層的團支書，更應(yīng)加強政治理論學(xué)習(xí)，組織青年團員定期開展思想教育、愛國主義教育公務(wù)員之家版權(quán)所有增強青年職工和廣大團員的使命感、大局意識、公德意識、組織意識和團隊精神、創(chuàng)造精神。同時帶領(lǐng)青年團員緊緊圍繞黨的十六大精神和“三個代表”的重要思想進行學(xué)習(xí)。高舉鄧小平理論的偉大旗幟，與時倶進開創(chuàng)進取，為促進車隊建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮好后備軍的作用。

二、加大團支部工作力度搞好思想宣傳工作

在創(chuàng)建“文明單位、文明窗口、做文明職工”活動中車隊團支部配合車隊班子結(jié)合車隊實際情況加強單位軟環(huán)境建設(shè)，弘揚正氣，表揚車隊的好人好事，樹立典型，經(jīng)車隊班子研究決定于今年6月1日創(chuàng)辦“笛聲”報。環(huán)衛(wèi)車隊“笛聲”報創(chuàng)辦后引起很大反響，得到廣大干部職工的認可。

三、開展獻愛心扶貧幫困活動

關(guān)于進一步加強公務(wù)車輛管理的規(guī)定

為進一步規(guī)范車輛管理，消除安全隱患，杜絕公車私用，確保正常工作用車，以達到“節(jié)儉、優(yōu)質(zhì)、高效、安全用車”的目的，結(jié)合我局實際，經(jīng)研究對公務(wù)車輛管理規(guī)定如下：

一、車輛管理。局機關(guān)公務(wù)用車由局辦公室統(tǒng)一管理；運管所、縣鄉(xiāng)站、路政隊、新型企業(yè)公務(wù)用車由其自行調(diào)度；各執(zhí)法中隊、稽查站、治安辦、城東、城西、閘北交管站稽征車由小車隊統(tǒng)一管理。其車輛駕駛員分別由以上單位自行管理。

二、車輛使用。局機關(guān)車輛使用按照“分工分塊的原則”相對固定，特殊情況由局辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)；運管所、縣鄉(xiāng)站、路政隊、新型企業(yè)自行協(xié)調(diào)使用。

小車隊按照其管理的車輛，分別與各用車單位簽定協(xié)議。根據(jù)季節(jié)規(guī)定出車時間，規(guī)范派車程序。

縣城內(nèi)執(zhí)法隊用車：正常工作用車時間原則上為：春、夏季早6:00，晚7:00；秋、冬季早7:00，晚6:00。

20*年，小車服務(wù)大隊在＊＊＊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹＊＊＊“兩會”精神，認真做好安全生產(chǎn)工作，取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：

一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣

隨著＊＊＊的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學(xué)習(xí)，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實踐中提高。在學(xué)習(xí)中，我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學(xué)習(xí)、交流。

通過學(xué)習(xí)，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責(zé)，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。

今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。

二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營管理

自調(diào)入車隊掛職以來，兩個月的車隊人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊人員的管理及各項任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊人員的管理必須做全、做細，要以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊人員的相處，我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊人員的工作重點：

1、對車隊人員加強行政管理，提高服務(wù)意識

由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解，以及個別司機與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機，不能按時出車等等。車隊是一個服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標，在車隊人員管理時，對車隊人員強調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念。

2、對車隊人員進行培訓(xùn)教育，增強安全意識

安全問題是車隊的第一注意事項。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊的一個安全隱患：司機長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機不間歇運轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機加大了安全教育：

（1）定期加強對司機進行安全教育，組織司機學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。