摘要：校園網(wǎng)作為現(xiàn)代職業(yè)教育的技術(shù)支持，它的運行狀態(tài)好壞，直接關(guān)系到能否順利完成各項教學(xué)任務(wù)，達到技能人才培養(yǎng)的目標(biāo)。因此，如何配置、調(diào)試及管理好校園網(wǎng)的運行狀態(tài)，是擺在我們面前必須解決的實際問題。該文推介一套基于校園網(wǎng)運行職能的調(diào)試和管理方法以供業(yè)界參考，探討如何保障校園網(wǎng)擁有最佳的運行狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：校園網(wǎng)；運行調(diào)試；運行管理

1校園網(wǎng)的運行職能

1.1推廣信息化教學(xué)

信息化教學(xué)是校園網(wǎng)首要的運行職能。采用高速以太網(wǎng)的連接來實現(xiàn)，以多媒體數(shù)據(jù)的傳遞為主。多媒體教室目前學(xué)校應(yīng)用率都很高，教師通過多媒體設(shè)備靈活應(yīng)用給教學(xué)帶來了改革和創(chuàng)新。如目前教室多媒體系統(tǒng)中常見的智能一體機，老師通過網(wǎng)絡(luò)互連把校內(nèi)部的資源和外部的資源能及時快速顯示給學(xué)生學(xué)習(xí)。還可以通過無線互聯(lián)教師移動授課終端，實現(xiàn)大小屏同步雙向操作、移動視頻展臺、無線擴音等功能，打造更便捷、互動的新型教學(xué)環(huán)境。學(xué)生通過手機或移動終端把所學(xué)內(nèi)容做出反映回饋給教師，實現(xiàn)交互式教學(xué)，而不是傳統(tǒng)教學(xué)模式的被動地接收。通過網(wǎng)絡(luò)連接，也為老師和學(xué)生學(xué)習(xí)不用局限于課堂，這樣可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造力，老師也能第一時間了解學(xué)生對知識的掌握情況，做到因材施教，學(xué)生為中心大大改善學(xué)習(xí)效果。

1.2創(chuàng)建資源庫平臺

第一條為建立健全政府信息協(xié)調(diào)機制，形成高效的信息溝通渠道，保證本市各級人民政府及市和縣（市、區(qū)）人民政府所屬部門（以下簡稱行政機關(guān)）的政府信息及時、準(zhǔn)確、一致，依據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》，結(jié)合我市實際，制定本暫行辦法。

第二條本制度所稱政府信息，是指行政機關(guān)在履行職責(zé)過程中制作或者獲取的，以一定形式記錄、保存的信息。

第三條行政機關(guān)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國政府信息公開條例》、《中華人民共和國保守國家秘密法》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，及時、準(zhǔn)確、一致地公開本單位職責(zé)范圍內(nèi)的政府信息。

第四條行政機關(guān)主動公開的政府信息，應(yīng)當(dāng)遵循“誰制作、誰公開，誰保存、誰公開”的原則。行政機關(guān)制作的政府信息，由制作該政府信息的行政機關(guān)負責(zé)公開；各行政機關(guān)依據(jù)職權(quán)，從公民、法人或者其他組織獲取的政府信息，由保存該政府信息的行政機關(guān)負責(zé)公開。法律、法規(guī)對政府信息公開權(quán)限另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第五條兩個以上行政機關(guān)聯(lián)合共同起草生成的需對外公布的政府信息，各聯(lián)合共同起草行政機關(guān)均負有公開該政府信息的義務(wù)。

第六條行政機關(guān)擬的政府信息涉及其他行政機關(guān)工作內(nèi)容，或后可能對涉及的其他行政機關(guān)工作產(chǎn)生影響的，要及時與有關(guān)行政機關(guān)溝通協(xié)調(diào)，書面征求意見，被征求意見行政機關(guān)應(yīng)當(dāng)在3個工作日內(nèi)予以書面回復(fù)。擬的信息必須經(jīng)對方確認可后，方可；溝通協(xié)調(diào)不能達成一致意見的，由擬該政府信息的行政機關(guān)報請本級政府信息公開工作主管部門協(xié)調(diào)解決。

1電氣工程電力安裝和調(diào)試內(nèi)容

1.1變壓器安裝。變壓器是電氣工程電力系統(tǒng)中核心運行設(shè)備，其主要是基于電磁原理對電力系統(tǒng)中的電壓進行改變。變壓器由次級線圈、鐵芯以及初級線圈所組成，每個變壓器部件在運行過程中都有各自的運行特點。變壓器的安裝較為復(fù)雜，各個變壓器部件之間有相互關(guān)聯(lián)的特點，如果在安裝過程中缺乏整體策劃和調(diào)度，有可能引起安全事故的出現(xiàn)。所以變壓器安裝需要重視維護變壓器的絕緣性和變壓器的安裝順序，在安裝完成后對整體電氣設(shè)備進行完整調(diào)試，檢查安裝軌道是否科學(xué)，對變壓器做好后期維護。1.2電氣儀表安裝前準(zhǔn)備。電氣儀表的安裝工作是指依照相關(guān)的設(shè)計要求，將電氣元件、電纜以及儀表管線等獨立部件進行組合，形成完整的系統(tǒng)顯示或者是回路，再根據(jù)組合結(jié)果對已經(jīng)安裝的電氣設(shè)備進行檢測和調(diào)試，確保其能夠正常投入使用。應(yīng)根據(jù)電氣工程設(shè)計要求，完成儀表和現(xiàn)場控制室、工藝管道等各個方面的連接。電氣儀表安裝前準(zhǔn)備工作需要做好以下內(nèi)容：對儀表設(shè)計圖進行詳細分析，對分項安裝內(nèi)容進行詳細解讀，包括電氣儀表加工組件匯總表、電力儀表設(shè)備匯總表、供電原理圖以及設(shè)計說明書等[1]。1.3避雷接地裝置安裝要點。避雷接地裝置在安裝過程中需要確保頂面埋設(shè)深度大于0.6m，并且其角鋼、圓鋼以及鋼管地極應(yīng)在地下垂直插入，間距需要大于5m。在接地裝置的焊接方式上，需要選擇搭接焊方法，搭接長度應(yīng)該滿足以下要求：明敷接地下引線以及室內(nèi)接地干線的支持件，在相互間距上需要保持均勻，其垂直直線部分以及水平直線部分間距范圍分別為1.5~3m、0.5~1.5m，彎曲部分為0.3~0.5m。1.4隔離開關(guān)安裝。隔離開關(guān)是電氣工程電氣安裝中的重要設(shè)備，隔離開關(guān)一般需要垂直安裝，在電流不切斷或者小電流電路情況下能選擇水平安裝。在實際安裝過程中，需要注意對安裝開關(guān)的力量進行控制，應(yīng)避免安裝力量過大造成安裝接頭接觸不良。在隔離開關(guān)安裝過程中，需要注意對接地刀展開測試，對接地刀定期進行打理以及維修，為了增加其穩(wěn)固性，可以適當(dāng)增加觸頭上的固定螺絲。1.5電纜敷設(shè)。在電纜開始敷設(shè)前，需要對電纜的路徑進行標(biāo)記，根據(jù)電纜的設(shè)計要求將其放在不同的電纜橋架層上。敷設(shè)過程中應(yīng)該保持拉力的穩(wěn)定，針對一些大直徑或者是長電纜，指揮人員應(yīng)對電纜敷設(shè)做出統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。電纜應(yīng)在固定的地方保持牢固，敷設(shè)時留出適當(dāng)?shù)挠嗔?，避免電纜鋪設(shè)出環(huán)形，整體敷設(shè)順序需要保持序列整齊，杜絕電纜交叉的現(xiàn)象[2]。

2電氣安裝調(diào)試問題

2.1電氣設(shè)備安裝和調(diào)試協(xié)調(diào)性差。很多電力企業(yè)的電氣設(shè)施安裝工作是由電建施工企業(yè)負責(zé)完成，電氣調(diào)試工作是由專業(yè)的調(diào)試機構(gòu)進行。因此，電氣設(shè)備的安裝和調(diào)試施工單位是兩個獨立部門，工作配合協(xié)調(diào)性較差。電力企業(yè)的電氣設(shè)備安裝和調(diào)試工作屬于同一個組織，但在落實管理過程和操作過程中，仍然屬于相互獨立關(guān)系。如果電氣設(shè)備管理規(guī)范和設(shè)備管理機制缺乏一致性，電氣設(shè)備的調(diào)試運行和安裝工作不能得到相互配合，對電氣設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量以及效率會產(chǎn)生制約。2.2監(jiān)管管控機制的缺乏。在電氣設(shè)備安裝、調(diào)試過程中，采取合適的監(jiān)督管理能夠讓電氣工作質(zhì)量得到明顯提升，然而以現(xiàn)階段電氣安裝和調(diào)試工作來看，針對電氣設(shè)備的諸多故障問題，在處理以及監(jiān)管過程中還缺乏必要的規(guī)范性，欠缺協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管制，對整體工作質(zhì)量造成了影響。電氣安裝和調(diào)試運行工作對技術(shù)要求比較高，要求工作人員必須具備先進的技術(shù)水準(zhǔn)和過硬的專業(yè)素養(yǎng)。目前很多供電企業(yè)在電氣安裝調(diào)試上，還有專業(yè)人才不足的問題，會對調(diào)試安裝進程造成不利影響[3]。

3電氣工程電氣安裝和調(diào)試的加強策略

3.1加強電氣安裝和調(diào)試工作之間的聯(lián)系。針對電氣工程中電氣安裝和調(diào)試協(xié)調(diào)性比較差的問題，需要加強電氣安裝和調(diào)試工作之間的聯(lián)系。通過管理形式的改變，在保證電氣安裝和調(diào)試技術(shù)監(jiān)督的前提下，適當(dāng)加強二者的協(xié)調(diào)性。在安裝調(diào)試初始階段，應(yīng)對安裝調(diào)試工作的參與人數(shù)進行確定，對復(fù)雜的電氣安裝和調(diào)試工作進行合理員工調(diào)配，增加安裝調(diào)試人員對電氣工程所有安裝調(diào)試工作的了解程度，加強技術(shù)交流和支持，提高整個電氣工程的安裝調(diào)試質(zhì)量。3.2提升電氣安裝調(diào)試專業(yè)水平。電氣安裝和調(diào)試過程中有眾多安全隱患，處理不當(dāng)會對工作人員造成直接生命安全威脅，因此，需要合理組織培訓(xùn)活動，提高電氣安裝和調(diào)試人員的專業(yè)水平。安裝調(diào)試人員正確掌握各種安全事故的處理方法，能在電氣安裝調(diào)試過程中嚴(yán)格按照施工操作規(guī)范進行安全防護工作，為生命安全提供充分保障。可以將電氣調(diào)試人員調(diào)入電氣安裝工作中，使其掌握電氣安裝技術(shù)要點，保證電氣調(diào)試工作的有效性[4]。3.3采用先進電氣調(diào)試技術(shù)。調(diào)試技術(shù)在電氣設(shè)備調(diào)試工作中發(fā)揮舉足輕重的作用，電氣調(diào)試需要根據(jù)電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)，選擇運用先進技術(shù)。首先，應(yīng)該對電氣設(shè)備的發(fā)展方向進行研究，在電氣設(shè)備調(diào)試過程中按照設(shè)備結(jié)構(gòu)圖以及說明書進行調(diào)試，采用先進技術(shù)對電氣設(shè)備的調(diào)試需求進行滿足，保證電氣設(shè)備的調(diào)試質(zhì)量。3.4加強電氣設(shè)備安裝調(diào)試進程中的質(zhì)量管理。電氣設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量管理，需要質(zhì)量監(jiān)管體制作為支撐，對電氣設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進行不斷加強，保證電氣設(shè)備的安全運行，利用監(jiān)管機制對安裝調(diào)試質(zhì)量做出控制。如果在安裝調(diào)試施工中發(fā)現(xiàn)了施工問題，需要利用先進的檢查設(shè)備和技術(shù)對其進行處理和檢查。監(jiān)理人員需要參與到這一過程中，為電氣安裝調(diào)試質(zhì)量提供保障。3.5變壓器試驗。對所有接頭的位置都進行變壓比檢查，保證其與制造廠銘牌數(shù)據(jù)不能出現(xiàn)明顯差別。對變壓器的三相接線組別進行檢查，要求其與設(shè)計要求相契合。對多余套管的絕緣電阻進行測量，保證其阻值應(yīng)該大于產(chǎn)品出廠值的70%。實施繞組連同套管下的工頻交流耐壓試驗，其中21kV工頻試驗電壓應(yīng)該保持1min。在額定電壓下，對變壓器實施沖擊試驗，每次沖擊之間需要有5min的間隔[5]。檢查其有無異?，F(xiàn)象，確保變壓器相位和電網(wǎng)保持一致，在所有都無異常后方可投入使用。對其是否有運行異常進行細致檢查，保證變壓器相位和電網(wǎng)一致，讓變壓器空載運行24h，確保無其他情況后再正式投入使用。

天線的安裝技術(shù)

接收天線可安裝在地面和平面屋頂。不管采用何種方式，都要先澆筑基座，等基座凝固好后，才能安裝天線。天線基座制作尺寸和方法通常由天線制造方提供，在安裝時要嚴(yán)格按圖紙要求完成。在天線放置在屋頂上或樓頂上時，要進行風(fēng)荷載和天線質(zhì)量計算，確認安全后才能進行施工，同時要注意必須將基座制作在承重梁上。安裝天線要根據(jù)廠家提供的結(jié)構(gòu)圖嚴(yán)格進行安裝。在裝配時，不可把面板劃傷或碰撞變形，而影響裝配精度和天線電氣性能。要把腳架裝在基座或地面上，校正水平，調(diào)好方位角后固定腳架，完全調(diào)好方位角后方可緊固腳架或焊接固定；裝上方位托盤和仰角調(diào)節(jié)螺桿或螺釘；按順序把反射板的加強支架和反射板裝在反射板托盤上，在反射板及相連接時稍微固定，暫不固緊，在全部裝完后，調(diào)整板面平整，再把全部螺釘緊固；饋源、高頻頭和矩形波導(dǎo)口要對準(zhǔn)、對齊，波導(dǎo)口內(nèi)應(yīng)平整，兩波導(dǎo)口間要加密封圈，擰緊螺釘而避免滲水，把連接好的饋源和高頻頭裝在饋源固定盤上，對準(zhǔn)天線中心位置焦點。如果接收天線在某建筑避雷針保護范圍以內(nèi)，可不單獨設(shè)避雷針。而其基座螺栓接地要良好，接地電阻不大于4h，不然，要重新作接地極。若接收天線獨處于空曠地區(qū)，或在雷雨較多區(qū)域，要加裝避雷針。避雷針要在接收天線的主反射面和副反射面的頂端各裝一個，避雷針的高度要使它的保護范圍覆蓋整個主反射面，通常高出1m~2m?；菟ń拥仉娮璨淮笥?h時能作為接地極，不然也應(yīng)重新做接地極。避雷針的引下線用10mm的鍍鋅圓鋼。天線的避雷接地線不能與室內(nèi)衛(wèi)星電視接收機等設(shè)備的保護地線接在一起。同時要按規(guī)范要求進行接地線的安裝。

接收天線的調(diào)試

技術(shù)準(zhǔn)備。要了解欲接收衛(wèi)星電視下行技術(shù)參數(shù)：波段、極化方式、傳輸方式、符碼率、加密情況和衛(wèi)星的位置；通過計算和查表等方式確定天線的方位角和仰角；正確連接高頻頭、低損耗電纜、衛(wèi)星接收機和監(jiān)視器，準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)恼{(diào)試儀器。調(diào)試。極化匹配調(diào)試要對照安裝圖安裝極化器；進行天線仰角、方位角和極化角粗調(diào)。要依次對天線仰角、方位角和極化角進行粗調(diào)，再檢查沒備接線，在確認接線無誤后，開啟電源，對衛(wèi)星接收機輸入欲接收的衛(wèi)星電視自于信號參數(shù)，獲得較好的圖像和伴音；進行天線仰角、方位角、極化角和焦距細調(diào)：運用場強儀調(diào)整天線仰角、方位角、極化角和饋源的位置，按仰角、方位角、饋源焦距和極化角順序進行；天線固定要在細調(diào)完成后，把全部螺栓緊固好，并把仰角和方位角在天線上做好標(biāo)記。

本文作者：李曉華工作單位：勃利縣廣播電視事業(yè)局

各市州農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠程教育工作領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組辦公室：

按照全省農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠程教育工程建設(shè)計劃，**年度終端站點建設(shè)已進入供貨安裝環(huán)節(jié)。各市州要督促縣區(qū)遠程辦和新建終端接收站點鄉(xiāng)村，認真做好設(shè)備到貨前的準(zhǔn)備工作，保證終端接收站點安裝調(diào)試按期順利完成?，F(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下。

一、做好設(shè)備交接和保管、運輸工作

市州遠程辦要督促縣區(qū)遠程辦，按照《關(guān)于做好終端接收站點設(shè)備招標(biāo)采購和安裝調(diào)試準(zhǔn)備工作的通知》（甘遠電明字[**]1號）要求，明確設(shè)備交接聯(lián)系人，組建終端設(shè)備到貨驗收工作組。

接貨、驗收：縣區(qū)遠程辦收到各設(shè)備供應(yīng)商貨物驗收申請后，會同供應(yīng)商驗收入庫，所有設(shè)備的毀損滅失風(fēng)險全部轉(zhuǎn)移至縣區(qū)遠程辦。

保管：縣區(qū)遠程辦要負責(zé)租賃庫房、保管，庫房面積須能存放全部設(shè)備，具備防火、防盜、防潮等安全措施。

設(shè)備運行之前的檢查

1電動機起動前的檢查

第一，對于新的設(shè)備，要確定它的電阻是不是優(yōu)秀的，只有達標(biāo)之后才可以用。第二，要分析回路的接線是不是精準(zhǔn)的。第三，要分析設(shè)備之中是不是存在污物。第四，分析電動機顯示的電壓和頻率等是不是一樣的，電壓是不是穩(wěn)定的。第五，分析設(shè)備的緊固螺栓是不是發(fā)生了松動問題，軸承是不是還可以有效的運行。連接地方是不是存在雜物等。第六，分析保護電器的數(shù)值是不是合理，接頭是不是有序。分析其容量以及熔體等信息是不是合乎規(guī)定。第七，分析電刷和轉(zhuǎn)換器等的接觸是不是有序，其壓力是不是合乎相關(guān)的規(guī)定。第八。分析啟動裝置是不是有效，其尺寸等是不是合乎規(guī)定。第九，分析傳動設(shè)備是不是合乎規(guī)定。查看傳送帶的松緊性。第十，分析通風(fēng)體系等是不是運行有序。最后，分析電動機外殼的接地或接零保護是否可靠和符合要求。

2關(guān)于試運行

2.1檢查電動機轉(zhuǎn)動是否靈活或有雜音。注意電動機的旋轉(zhuǎn)方向與要求的旋轉(zhuǎn)方向是否相符。

2.2檢查電源電壓是否正常。對于380v異步電動機，電源電壓不宜高于400v，也不能低于360v。

學(xué)校的電工電子組在最近幾年的比賽中取得了一些成績，我也有幸加入了這一團隊中來，通過主帶了三年電子裝配與調(diào)試項目，再加上同組老師的幫助，匯聚團隊的智慧以及參賽學(xué)生的心得，談?wù)勥@個項目的一些小技巧。

一、過好元器件的識別與檢測關(guān)

注重積累，遇到?jīng)]有見過的元件，大家可通過看書或上網(wǎng)搜索的方式來認識，也可以到元器件市場去逛逛，明白元器件符號的表示意思。一般每個訓(xùn)練選手都會有幾本最新并且比較齊全的元器件識別的書，盡可能地掌握基本元器件的檢測方法。合理利用萬用表檢測，一般學(xué)生都要配備兩個萬用表：一個是機械萬用表，一個是數(shù)字萬用表。使用時要注意姿勢，可以采用類似拿筷子夾東西的方法來檢測，既方便又快捷。同時在元器件識別的時候可以結(jié)合一些基本電路，這樣對器件的認識有一定的幫助作用。同時可以掌握基本器件的功能，也能了解基本電路的運用，對整體電路的功能有個很好的幫助。

二、練好焊接基本功

每一個參加電子裝配與調(diào)試比賽項目的選手都知道，掌握焊接這項基本功是很關(guān)鍵的，需要學(xué)生每天不厭其煩的練習(xí)，從分立元件到集成塊再到貼片元件，都需要不斷地實踐和摸索。參加比賽的選手也經(jīng)常在一起交流各自的技巧。焊接貼片元件時，學(xué)生可以利用電烙鐵尖頭的側(cè)面拖焊，這樣操作可使上錫的速度快，焊點成形快、光亮、美觀。如果元器件兩腳之間的間距太小時，搭錫的處理也是很關(guān)鍵的，否則一不小心就會導(dǎo)致電路板出現(xiàn)短路，嚴(yán)重時甚至?xí)央娐钒鍩龤?。去掉搭錫的一種方法是將板子垂直放置，用電烙鐵的側(cè)面吸掉，其前提條件是電烙鐵保持干凈。另一種方法是將兩腳間的錫加熱，將板子利用重力的作用，輕輕將多余的錫敲掉。如今，電路板做得越來越小，板子上出現(xiàn)了大量的貼片元件。在焊接貼片的時候也有不少講究，焊貼片集成塊時一般先焊接對角的兩個點，然后利用拖焊的方法快速焊接，快速處理好搭錫。焊普通的貼片元件時應(yīng)先固定一點，再快速焊接另一點，然后用烙鐵的側(cè)邊擦掉多余的焊錫，使得焊點成斜坡狀。當(dāng)然電子裝配與調(diào)試項目講究的是一氣呵成，這就要求選手要有足夠的耐心和細心，否則會因為一個小小的錯誤就可能浪費很多的時間。今年我校的國賽選手回校后也總結(jié)了自己的不足，因為焊接時的一個不小心，對貼片集成塊74CH595進行拖焊時，由于16腳拖過頭和PCB板上面一元件引腳短接，結(jié)果一通電，發(fā)現(xiàn)電流很大，馬上檢查，導(dǎo)致查故障多用了30分鐘左右時間，浪費了寶貴的比賽時間，導(dǎo)致沒有獲得預(yù)期的比賽成績。因此，學(xué)生在裝完電路板的時候，最好能將電路板反過來，觀察一下電路板的反面，花上2~3分鐘的時間，檢查一下電路板是否有漏焊、搭焊的情況，以確保電路的正確。

三、工欲善其事，必先利其器

摘要：簡單介紹了電廠建設(shè)中電氣設(shè)備的調(diào)試技術(shù)，并對“準(zhǔn)備工作-單體調(diào)試-單回路調(diào)試-綜合調(diào)試”這一電廠建設(shè)項目中電氣設(shè)備調(diào)試的技術(shù)流程展開了分析。在此基礎(chǔ)上，從一般檢查及線路檢查的要點、絕緣性試驗、控制單元調(diào)試、各類電路的調(diào)試、重點電氣設(shè)備的調(diào)試這幾方面入手，著重闡述了電廠建設(shè)項目中電氣設(shè)備調(diào)試的技術(shù)要點內(nèi)容，以期更好維護電廠電氣設(shè)備運行的安全穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：電廠建設(shè)電氣設(shè)備調(diào)試技術(shù)

在電廠建設(shè)中，電氣設(shè)備調(diào)試工作占據(jù)著極為重要的地位，其質(zhì)量與成效直接關(guān)系著電廠建設(shè)的質(zhì)量，也與電廠電氣設(shè)備實際運行的安全性、穩(wěn)定性、高效性有著較為緊密的聯(lián)系。因此，更新電氣設(shè)備調(diào)試技術(shù)、持續(xù)提升電廠電氣設(shè)備調(diào)試水平極為必要，也值得進行深入性探究。

1電廠建設(shè)中電氣設(shè)備的調(diào)試技術(shù)的概述

電氣設(shè)備調(diào)試一般在電廠電氣設(shè)備完成安裝后展開，參考國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、設(shè)計要求等，對電廠建設(shè)項目中涉及到的所有電氣設(shè)備設(shè)施逐一進行調(diào)試，核對設(shè)備數(shù)量、檢查設(shè)備質(zhì)量、判斷安裝完成的電氣設(shè)備是否達到可以投入實際生產(chǎn)運行的條件。在電氣設(shè)備調(diào)試過程中，除了要保證電氣設(shè)備符合設(shè)計要求與電力規(guī)程之外，還要確保電氣設(shè)備的可靠性程度、安全穩(wěn)定運行水平均維持在理想狀態(tài)。

2電廠建設(shè)項目中電氣設(shè)備調(diào)試的技術(shù)流程分析

摘要：地鐵集中了自動控制、高壓輸電與利用、信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機、新材料、聲學(xué)、光學(xué)等眾多科學(xué)領(lǐng)域，各個方面都通過統(tǒng)一的管理系統(tǒng)結(jié)合成一個整體，要統(tǒng)一協(xié)調(diào)各個部分都正常工作，才能使列車正常安全的運營。介紹地鐵車輛調(diào)試的內(nèi)容，調(diào)試中出現(xiàn)的安全問題及對策。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛；車輛調(diào)試；風(fēng)險；對策；研究

1調(diào)試的概念

地鐵車輛出廠到運營地后，為了保證車輛各個方面都正常工作，需要對新車進行全方面的調(diào)試工作。運營中的車輛，由于白天的高強度運營產(chǎn)生的故障也要在修復(fù)后進行調(diào)試，調(diào)試正常后既可以上線運營?？梢?，車輛調(diào)試是一項非常重要的工作，但是在車輛調(diào)試的過程中，由于種種原因會存在各種風(fēng)險，國內(nèi)在調(diào)試過程中出現(xiàn)調(diào)試事故的情況已屢見不鮮，因此，有必要對車輛調(diào)試風(fēng)險控制對策進行系統(tǒng)性分析和研究。

2調(diào)試的項目和內(nèi)容

地鐵車輛的調(diào)試分為新車調(diào)試和運營車調(diào)試。新車調(diào)試是新車到達以后，在投入運營之前對電客車的機械、電路、信號等各個部分進行綜合性調(diào)試工作。運營調(diào)試則是車輛在運營過程中出現(xiàn)了故障，經(jīng)過維修后進行的調(diào)試，也包括車輛定檢和維修后進行的車輛局部試驗。新車調(diào)試的步驟最為詳細，下面則以新車調(diào)試為例，闡述調(diào)試的項目和流程。2.1新車調(diào)試流程新車調(diào)試流程圖見圖1。2.2到貨檢查新車到貨后，按車體、車底、車內(nèi)、車頂4個部分對新車進行外觀檢查，并將檢查結(jié)果做好詳細記錄反饋至廠家。到貨檢查主要檢查車輛的外觀，是一個基本性的常規(guī)檢查。這里要求檢查要細致、到位，檢查要覆蓋整列車輛，要保證整列車輛外觀完好、器件連接正常、工作狀態(tài)正常，因為一個小小的螺絲松動都有可能在以后的運營中造成不可挽回的損失?？梢跃幹仆暾能囕v到貨檢查方案，做出詳細的規(guī)定和檢查標(biāo)準(zhǔn)來保證檢查質(zhì)量。2.3車輛限界檢查車輛限界檢查是檢查車輛各處是否符合限界要求的專項檢查，操作辦法就是讓車輛緩慢地通過設(shè)置好的限界門，從而查看車輛哪個部分的尺寸超限或者不符合設(shè)計要求。2.4車輛關(guān)鍵數(shù)據(jù)測量對車輛的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行測量，查看是否符合規(guī)定，例如，對輪對、車鉤等部位的數(shù)據(jù)進行測量，并做好記錄。2.5車輛靜調(diào)地鐵車輛的靜調(diào)是指車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下對車輛各個部件進行詳細的檢查和調(diào)整，車輛靜調(diào)的內(nèi)容主要有：車載電池功能、各類照明、空調(diào)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、車門檢測，空壓系統(tǒng)檢查等。靜調(diào)時，發(fā)現(xiàn)問題可以進行整改，整改不掉的要做好記錄。靜調(diào)完成后，在確定沒有影響下一步調(diào)試的故障后方可啟動下一階段的調(diào)試。2.6車輛動調(diào)車輛動態(tài)調(diào)試（即“動調(diào)”）是調(diào)試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，車輛的主要性能測試都在這個階段完成，動調(diào)主要是模擬各種情況對車輛進行全方位的試驗，包括牽引力、制動力、加速度、減速度、電壓、氣壓、警惕按鈕、運行中開門以及緊急制動信號等關(guān)鍵性能進行試驗，并將調(diào)試結(jié)果做好詳細記錄，動調(diào)正常后，則可以進行下一步試驗。2.7水密性檢查地鐵有地下和高架等形式，地鐵車輛在正常運營的時候，在高架會遇到下雨，在地下會遇到滲水等情況，如果車輛進水，則可能造成電路短路、器件損壞以及乘客遭受水淋等情況，給車輛和人身帶來嚴(yán)重安全隱患。水密性試驗就是要確保車輛在承受一定水壓時，車輛任何一處都不能發(fā)生漏水的情況，尤其是門縫以及車輛連接通道處等關(guān)鍵部位。2.8連掛試驗在地鐵車輛檢修、救援以及部門調(diào)車作業(yè)時需要進行車輛的連掛作業(yè)，連掛作業(yè)也是對軌道車輛的基本要求，地鐵車輛連掛試驗主要檢查車輛機械、電器、氣路等部分是否能夠連掛完好，只有三部分連掛、緩解、運行都試驗正常才算符合要求。2.9列車正線試運行在動、靜調(diào)試全部符合要求以后，應(yīng)該對車輛進行200～500km的試運行測試，此時按照正常運營載客服務(wù)時候的條件進行測試，如果測試情況良好，說明車輛狀態(tài)較好。如果在測試中出現(xiàn)了故障，則應(yīng)立即對故障予以整改，全部整改完畢以后進行運行測試，直至符合條件為止。2.10調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)故障的處理調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，并做好故障的跟蹤與記錄工作。2.11預(yù)驗收針對調(diào)試過程中所發(fā)現(xiàn)的問題做好詳細記錄并反饋給廠家，并核對預(yù)驗收文件，確認沒有影響車輛正常運營的問題后準(zhǔn)備復(fù)查，復(fù)查結(jié)束后方可進行預(yù)驗收。2.12車輛移交按照規(guī)定由專門的部門與廠家辦理移交手續(xù)，車輛正常移交以后的故障、日常維修等問題則由接收部門負責(zé)協(xié)調(diào)處理。

生命長度自己無法掌控，但生命的寬度卻具有無限彈性，我要在有限的生命里盡力拓展其寬度。”這是**信奉的人生格言,并力求將其滲透到自己的工作實踐中。

**1989年進入湖北車橋齒輪車間工作。他身體瘦弱，言語不多，但工作起來滿腔激情，不知疲倦。作為一名調(diào)試工，他刻苦鉆研技術(shù)，不斷追求調(diào)試的精度與速度，已成長為有口皆碑的調(diào)試能手；擔(dān)任工段長后，他充分發(fā)揮自己的經(jīng)驗和才智,協(xié)助車間主任管好工段的安全、質(zhì)量及按期交付，做了大量深入細致的工作。他熱愛汽配產(chǎn)業(yè)，熱衷于齒輪調(diào)試技術(shù)，堅守事業(yè)拓展人生的信念，要在平凡工作中追求卓越業(yè)績，去實現(xiàn)自己理想的人生價值。

去年9月，在輪邊電動橋試制階段，齒輪車間接到新產(chǎn)品2402lb—1132試制計劃。這是一種左、右旋的格里森齒制的小齒輪，精度要求特別高，為確保按期交付，**與車間主任陽方清一道親自動手承擔(dān)調(diào)試任務(wù)。其間遇到了一系列技術(shù)難題，他們廣泛查閱資料、仔細分析問題，反復(fù)調(diào)試驗證，天天加班到深夜，終于在一周內(nèi)攻克道道難關(guān)，完成了調(diào)試工作，為該產(chǎn)品的后期試制贏得了寶貴時間。

齒輪制造技術(shù)是湖北車橋的核心競爭力，而其技術(shù)含量則主要集中于齒輪車間的齒形工段。作為齒形工段長的**，肩上的擔(dān)子和責(zé)任可想而知。他每天從早到晚忙碌在生產(chǎn)現(xiàn)場，哪里卡了殼，哪臺設(shè)備出現(xiàn)故障，他就立即組織相關(guān)人員搶修。為尊重用戶的個性化需求，現(xiàn)在每月至少排產(chǎn)20多個品種，而設(shè)備資源有限，使得調(diào)試更加頻繁。**一心撲在工作上，常常與調(diào)試工一道加班加點，主動搶時間、擠時間，以便盡量提高設(shè)備使用效率。如2402d-6:37、2402w-9:39等新產(chǎn)品開發(fā)調(diào)試，都是在二天內(nèi)完成的。通過他的精心組織、合理調(diào)度，齒形工段全年共計完成各類盆角齒輪17萬多套。

沒有最好，只求更好，這也是**的管理工作理念。他利用自己對機床、工序和工藝熟悉的優(yōu)勢，帶領(lǐng)全工段同事嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，力求質(zhì)量零缺陷。**還發(fā)揮自身專長，手把手地教育培訓(xùn)新聘青工，細心講解每一個操作要領(lǐng)和注意事項，使他們在很短時間內(nèi)就通過了上崗考核，成為生產(chǎn)一線生力軍。去年5月，有位員工的子女因病住院，需要人照顧，不能來上班，他主動打電話詢問情況，并親自到醫(yī)院探望……管理的制度化與人性化并重，使他贏得了越來越多的尊敬與愛戴。

二十年來，**潛心鉆研齒輪調(diào)試技術(shù)，學(xué)習(xí)新工藝，嘗試新方案，孜孜以求，不斷進取，用青春和智慧攻克了一道又一道難題。特別是在齒輪降噪與優(yōu)化設(shè)計的攻關(guān)中，他勤于思考，勇于探索，提出了許多合理化建議，為增強公司發(fā)展后勁做出了積極貢獻。**年榮獲公司“十佳標(biāo)桿”稱號，成為他職業(yè)生涯中又一塊閃光的里程碑。