摘要：闡述了高性能混凝土產(chǎn)生的背景和國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)高性能混凝土的認(rèn)識(shí)與定義，并詳細(xì)介紹了高性能混凝土的國(guó)內(nèi)外的研究與發(fā)展現(xiàn)狀，同時(shí)，還針對(duì)高性能混凝土研究與發(fā)展中的一些問題進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：高性能混凝土；定義；耐久性；存在問題

高性能混凝土(HighPerformanceConcrete，HPC)是20世紀(jì)80年代末90年代初，一些發(fā)達(dá)國(guó)家基于混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)提出的一種全新概念的混凝土，它以耐久性為首要設(shè)計(jì)指標(biāo)，這種混凝土有可能為基礎(chǔ)設(shè)施工程提供100年以上的使用壽命。區(qū)別于傳統(tǒng)混凝土，高性能混凝土由于具有高耐久性、高工作性、高強(qiáng)度和高體積穩(wěn)定性等許多優(yōu)良特性，被認(rèn)為是目前全世界性能最為全面的混凝土，至今已在不少重要工程中被采用，特別是在橋梁、高層建筑、海港建筑等工程中顯示出其獨(dú)特的優(yōu)越性，在工程安全使用期、經(jīng)濟(jì)合理性、環(huán)境條件的適應(yīng)性等方面產(chǎn)生了明顯的效益，因此被各國(guó)學(xué)者所接受，被認(rèn)為是今后混凝土技術(shù)的發(fā)展方向。

1高性能混凝土產(chǎn)生的背景

傳統(tǒng)的混凝土雖然已有近200年的歷史，也經(jīng)歷了幾次大的飛躍，但今天卻面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：

(1)隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展，各種超長(zhǎng)、超高、超大型混凝土構(gòu)筑物，以及在嚴(yán)酷環(huán)境下使用的重大混凝土結(jié)構(gòu)，如高層建筑、跨海大橋、海底隧道、海上采油平臺(tái)、核反應(yīng)堆、有毒有害廢物處置工程等的建造需要在不斷增加。這些混凝土工程施工難度大，使用環(huán)境惡劣、維修困難，因此要求混凝土不但施工性能要好，盡量在澆筑時(shí)不產(chǎn)生缺陷，

算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使其在各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展中做出了巨大貢獻(xiàn)。高性能計(jì)算技術(shù)是以并行計(jì)算方式來提高其計(jì)算性能的，而在氣象領(lǐng)域中，由于氣象數(shù)據(jù)非常復(fù)雜，僅靠一般的計(jì)算機(jī)是難以有效勝任的，再加上氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)的激增，使氣象領(lǐng)域迫切需要應(yīng)用高性能計(jì)算技術(shù)。隨著高性能計(jì)算技術(shù)在氣象領(lǐng)域中的應(yīng)用，使氣象領(lǐng)域的高性能計(jì)算能力大大增強(qiáng)，其應(yīng)用水平也有了顯著提高，極大程度地推動(dòng)了我國(guó)氣象領(lǐng)域的信息化發(fā)展。

一、高性能計(jì)算技術(shù)綜述

所謂高性能計(jì)算技術(shù)是指能夠?qū)Υ罅康娜蝿?wù)進(jìn)行高效、快速運(yùn)算的技術(shù)，人們通常將高性能計(jì)算設(shè)備叫做超級(jí)計(jì)算機(jī)?，F(xiàn)階段，人們?cè)谟?jì)算機(jī)技術(shù)研究中，已經(jīng)將高性能計(jì)算技術(shù)作為其重要分支，通過對(duì)計(jì)算機(jī)的軟件開發(fā)、并行計(jì)算及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行研究，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)高性能計(jì)算機(jī)的研發(fā)。從宏觀層面來說，高性能計(jì)算技術(shù)已經(jīng)突破了并行計(jì)算的局限性，其和網(wǎng)格計(jì)算、分布式計(jì)算、云計(jì)算以及網(wǎng)格計(jì)算等正建立日益密切的聯(lián)系，彼此之間的融合也變得越來越深入。以Flynn對(duì)高性能計(jì)算技術(shù)的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行分類，可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)系統(tǒng)均是多指令多數(shù)據(jù)流的系統(tǒng)，而以其訪存方式及結(jié)構(gòu)來看，其訪存方式又包括非均勻存儲(chǔ)器存取、一致性高速緩存非均勻存儲(chǔ)訪問模型、均勻存儲(chǔ)器存取、非遠(yuǎn)程存儲(chǔ)訪問模型以及只用高速緩存的存儲(chǔ)器結(jié)構(gòu)。而其結(jié)構(gòu)模型則包括大規(guī)模并行處理、工作站集群、共享存儲(chǔ)型多處理機(jī)、分布共享存儲(chǔ)以及并行向量處理機(jī)。對(duì)于集群系統(tǒng)來說，其是由大量相互獨(dú)立的計(jì)算機(jī)所組成的，通過相應(yīng)的通信網(wǎng)絡(luò)，并以某種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行連接，從而組成功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)集群內(nèi)所有計(jì)算機(jī)的統(tǒng)一性管理與調(diào)度，使大量數(shù)據(jù)能夠得到高效的并行處理。高性能計(jì)算技術(shù)的宗旨是為用戶提供更高的抗災(zāi)難性、可靠性以及可擴(kuò)充性信息化服務(wù)?，F(xiàn)階段，高性能計(jì)算機(jī)的性能能否得到正常發(fā)揮，其取決于系統(tǒng)自身的架構(gòu)、處理器、每瓦特性能、機(jī)器規(guī)模以及網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)性能等關(guān)鍵的性能指標(biāo)。

二、高性能計(jì)算技術(shù)在氣象領(lǐng)域中的適用性

在氣象領(lǐng)域中，氣象數(shù)值預(yù)報(bào)是通過相應(yīng)的數(shù)值方法，在初值條件確定的基礎(chǔ)上，對(duì)某組能夠?qū)Υ髿獾倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行表征所采用的一組數(shù)學(xué)物理方程，從而使大氣在運(yùn)動(dòng)過程中形成的場(chǎng)或量得到計(jì)算，其大氣的場(chǎng)或量主要體現(xiàn)在其風(fēng)向、濕度、風(fēng)速以及溫度等方面，通過計(jì)算其大氣運(yùn)動(dòng)過程的變化情況，并結(jié)合當(dāng)前天氣的實(shí)際狀態(tài)，從而預(yù)測(cè)出天氣在未來一段時(shí)間內(nèi)可能出現(xiàn)的變化趨勢(shì)。氣象領(lǐng)域在進(jìn)行氣象數(shù)值預(yù)報(bào)時(shí)，必須要針對(duì)海量的觀測(cè)數(shù)據(jù)來進(jìn)行必要的同化分析與質(zhì)量檢查，只有這樣才能使初值條件得以被確定，而在此過程中勢(shì)必會(huì)涉及到大量的計(jì)算。此外，在進(jìn)行數(shù)值求解時(shí)所采用的偏微分方程組會(huì)涉及到幾十萬乃至幾百萬個(gè)自由度控制，這也同樣需要進(jìn)行大量計(jì)算，因此在數(shù)值天氣預(yù)報(bào)時(shí)，必須要借助于高性能的計(jì)算技術(shù)來予以支持。并且，數(shù)值天氣預(yù)報(bào)需要具有較高的實(shí)效性，其計(jì)算工作必須要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，如果僅僅采用一般的計(jì)算機(jī)來進(jìn)行運(yùn)算，勢(shì)必是無法勝任的。通過高性能計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用，能夠使氣象數(shù)值預(yù)報(bào)變得更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，進(jìn)而使氣象數(shù)值預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)的發(fā)展瓶頸得到突破?，F(xiàn)階段，我國(guó)在氣象數(shù)值預(yù)報(bào)中，更需要向著多模式耦合、分辨率更高、集合預(yù)報(bào)的方向進(jìn)行不斷發(fā)展，這也使氣象領(lǐng)域?qū)Ω咝阅苡?jì)算技術(shù)的能力要求得以不斷提高。由此可見，高性能計(jì)算技術(shù)在氣象領(lǐng)域是具有極高適用性的。

三、高性能計(jì)算技術(shù)在國(guó)內(nèi)外氣象領(lǐng)域的應(yīng)用探析

一．項(xiàng)目概述

鎂合金是世界發(fā)展史極短的一門工業(yè)材料科學(xué)技術(shù)，也是迄今為止在工程中應(yīng)用的最輕質(zhì)的金屬結(jié)構(gòu)材料。長(zhǎng)期以來，由于人們對(duì)它的淺顯認(rèn)識(shí)和加工技術(shù)的困擾，導(dǎo)致對(duì)鎂金屬的研究和應(yīng)用大大地落后于時(shí)代的發(fā)展。盡管一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)它進(jìn)行了多年的研究，并有一定的成果，但由于鎂的理化性能極不穩(wěn)定，在實(shí)際生產(chǎn)中極難掌握其規(guī)律，因而形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和達(dá)到一定的技術(shù)深度進(jìn)展相當(dāng)緩慢

公司早在2003年就與東北大學(xué)教授所帶領(lǐng)的國(guó)家“863”、“973”、計(jì)劃基礎(chǔ)材料課題組進(jìn)行合作，實(shí)行廠校聯(lián)合，經(jīng)過多年潛心研究和生產(chǎn)實(shí)踐，于2006年終于突破了鎂合金生產(chǎn)過程中的材料凈化瓶頸及板材軋制難關(guān)，并掌握了生產(chǎn)鎂鋁合金板材的全套技術(shù)，已生產(chǎn)出0.1mm厚度的鎂合金板材，在世界處于領(lǐng)先地位。

鎂合金產(chǎn)品由于它的原材料儲(chǔ)量豐富，產(chǎn)品性能優(yōu)越，必將在諸多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，取代其它金屬材料的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。它可廣泛應(yīng)用于航天，航空，高速列車，地鐵，汽車輪轂及配件，印刷板材，3C產(chǎn)品等。

公司所處省市，開發(fā)生產(chǎn)該產(chǎn)品具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。第一，原料優(yōu)勢(shì)。世界的鎂資源礦藏70%在中國(guó)，中國(guó)的70%在，的70%在；第二，政策優(yōu)勢(shì)。被國(guó)家確定為振興東北老工業(yè)基地的重點(diǎn)地區(qū)，被確定為“五點(diǎn)一線”、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)和沿海產(chǎn)業(yè)帶的重要結(jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)展機(jī)遇千載難逢；第三，技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司是東北大學(xué)基礎(chǔ)材料研究博士生實(shí)驗(yàn)基地，交通大學(xué)高速列車輕量化材料研究生試驗(yàn)站，省科技廳認(rèn)證的高新技術(shù)企業(yè)，可利用的技術(shù)力量雄厚；第四，基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)多年研究和生產(chǎn)實(shí)踐，公司具有批量生產(chǎn)的技術(shù)力量和工人，具備一定的生產(chǎn)能力。第五，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。由于公司每年有批量產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng)和科研單位，是中國(guó)鎂協(xié)會(huì)員，具有很高的知名度，應(yīng)用單位紛紛提出供貨要求，致使產(chǎn)品銷售渠道通暢。為了加快鎂金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，使該產(chǎn)業(yè)走在世界前列，公司愿與有識(shí)之士進(jìn)行合資、合作共同發(fā)展。

二．企業(yè)簡(jiǎn)介

隨著人們對(duì)汽車技術(shù)水平要求的提高，車輛線下檢測(cè)項(xiàng)目越來越多，汽車檢測(cè)技術(shù)也在不斷的發(fā)展成熟，比如汽車綜合性能檢測(cè)和環(huán)保檢測(cè)。而由零部件差異、裝配問題導(dǎo)致的汽車車身高度差異，因存在汽車側(cè)傾、側(cè)翻或載荷分配不均的風(fēng)險(xiǎn)，威脅車主人身安全，在許多高端汽車制造企業(yè)中，已列為必檢項(xiàng)。常見的檢測(cè)手法如人工使用卷尺或使用等高尺，受環(huán)境及人為因素的影響不方便也不準(zhǔn)確；而行業(yè)內(nèi)大多數(shù)的研究主要集中在非接觸式手動(dòng)檢測(cè)儀方面。如文獻(xiàn)[1]可360°自由旋轉(zhuǎn)的激光器+絲杠螺母螺旋副組成的高度調(diào)節(jié)裝置；文獻(xiàn)[2]可水平旋轉(zhuǎn)的攝像頭+滾輪升降滑套裝置；文獻(xiàn)[3]在文獻(xiàn)[1]的基礎(chǔ)上進(jìn)行了誤差分析及標(biāo)定方法，提升了檢測(cè)精度。以上檢測(cè)方法均需人工操作手動(dòng)檢測(cè)，單次檢測(cè)節(jié)拍約為75S，如需測(cè)量車輛前后端的高度差，操作人員需不斷往返，不符合總裝廠流水線式的生產(chǎn)節(jié)奏，極大的制約了主機(jī)廠的生產(chǎn)節(jié)拍。本文創(chuàng)新性的提出了一種基于雙目成像的視覺測(cè)量方案，可在非接觸車身的情況下實(shí)現(xiàn)汽車整車高差的全自動(dòng)化檢測(cè)，測(cè)量精準(zhǔn)，方便快捷。

1測(cè)量原理

1.1檢測(cè)原理。雙目視覺測(cè)量系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型如圖1所示，設(shè)左側(cè)攝像機(jī)坐標(biāo)系為o1x1y1z1，右側(cè)攝像機(jī)坐標(biāo)系為o2x2y2z2，以左側(cè)攝像機(jī)坐標(biāo)系為世界坐標(biāo)系，左側(cè)理想圖像坐標(biāo)系為O1X1Y1，右側(cè)理想圖像坐標(biāo)系為O2X2Y2，圖中µ為像元尺寸，f1、f2分別為左右攝像機(jī)的焦距，空間點(diǎn)P和攝像機(jī)光學(xué)中心的連線與兩攝像機(jī)光軸的夾角分別為w1、w2，攝像機(jī)光軸與基線夾角分別為a1、a2，則由空間幾何關(guān)系可以得到空間點(diǎn)P在測(cè)量坐標(biāo)系下的三維坐標(biāo)為：式中：，B為基線距，Z為物距。因此，在汽車車身左右兩側(cè)，確定同一參照P點(diǎn)后，即可通過雙目成像技術(shù)測(cè)得P點(diǎn)的三維坐標(biāo)，即P點(diǎn)的離地高度，從而得出汽車車身左右兩側(cè)的的高度差。1.2P點(diǎn)的確定?？臻g點(diǎn)P：選取汽車輪胎上沿，翼子板下端圓弧的中的最高點(diǎn)，如圖2中紅點(diǎn)位置：圖2由數(shù)學(xué)模型及以上公式可知，空間點(diǎn)P在系統(tǒng)世界坐標(biāo)系中的坐標(biāo)不僅取決于其在兩像平面上的成像坐標(biāo)值，還取決于光學(xué)中心連線與光軸的夾角a、基線距B及物距Z。而P點(diǎn)的測(cè)量誤差隨基線距的增大而減小，并且當(dāng)基線與相機(jī)光線夾角a在33°~50°之間取值時(shí)，系統(tǒng)測(cè)量精度較高，誤差變化較為平穩(wěn)[4]。

2空間布置

1-翼子板下端圓弧2-輪胎3-雙目立體相機(jī)4-底座5-氣缸推桿6-V型限位塊7-浮動(dòng)平臺(tái)8-固定式撐桿圖32.1車輛定位裝置。氣缸推桿5通過螺栓連接固定在底座4上，輪胎V型定位塊6固定在浮動(dòng)平臺(tái)7上，可沿氣缸推桿5的伸縮方向水平移動(dòng)；固定式撐桿8通過螺栓連接固定在底座4上。2.2高度測(cè)量裝置。雙目立體相機(jī)3固定在底座4的上端，高度與翼子板下端圓弧平齊，方便采集數(shù)據(jù)。2.3工作原理。檢測(cè)時(shí)，待測(cè)車輛駛?cè)霗z測(cè)區(qū)域，將輪胎分別停放在4個(gè)V型限位塊6上。隨后左側(cè)輪胎外緣的氣缸推桿5通過推動(dòng)輪胎下方的V型限位塊（固定在浮動(dòng)平臺(tái)7上僅可沿氣缸推桿5的伸縮方向移動(dòng)）將車輛整體向右邊移動(dòng)，待右側(cè)輪胎下方的V型限位塊與右側(cè)的固定式撐桿8貼合時(shí)，車輛位置固定。此時(shí)，固定在底座4上4個(gè)雙目立體相機(jī)通過采集輪胎上方翼子板下端圓弧1的邊緣輪廓特征點(diǎn)P，得出P點(diǎn)的高度值。通過（左前-右前）、（左后-右后）即可計(jì)算出車輛前端高度差及后端高度差，以作為車輛行駛穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)依據(jù)及調(diào)整車身高度的依據(jù)。

3結(jié)論

【摘要】：本文合成了含氰基的雙二氮雜萘酮單體，然后與二氟芳香單體進(jìn)行親核取代反應(yīng)制備了三種含氰基的新型聚芳醚，并用TGA、DSC、GPC等分析測(cè)試等手段對(duì)其

綜合性能進(jìn)行表征與測(cè)試。結(jié)果表明所合成的含氰基聚芳醚具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性

(T5%>492ºC)、較高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg=262~320ºC)和良好的溶解性能，易溶于氯代烷烴(如氯仿)和極性非質(zhì)子溶劑(如DMAc、DMF、NMP等)。

【關(guān)鍵詞】：氰基；聚芳醚；高性能

聚芳醚是一類綜合性能優(yōu)異的特種工程塑料，因具有良好的機(jī)械性能、耐熱性、耐腐

蝕性、絕緣性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于航空航天、電子器件、機(jī)械儀表等領(lǐng)域[1-3]。其高分子主鏈中同時(shí)具有剛性的對(duì)苯撐和柔性的醚鍵結(jié)構(gòu)，使其在保持優(yōu)良的機(jī)械性能和耐熱性能的同時(shí)，具有一定的柔韌性，易于加工成型。含二氮雜萘酮結(jié)構(gòu)聚芳醚是其中一種耐熱性能更為優(yōu)異的品種,引起了極大的關(guān)注[4-9]。它首先由加拿大McGill大學(xué)的AllanSHay實(shí)驗(yàn)室于1993年合成[4]，國(guó)內(nèi)大連理工大學(xué)蹇錫高課題組也做過這方面的工作[8-9]。由于二氮雜萘酮單體具有扭曲、非共平面和稠環(huán)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),使得這類聚芳醚既具有較高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度和優(yōu)異的熱穩(wěn)定性,又可在室溫下溶解于普通的溶劑,改善了聚合物的加工性能。

摘要：高性能混凝土是近期混凝土技術(shù)發(fā)展的主要方向，這種采用優(yōu)質(zhì)材料配制，便于澆筑、振搗、不離析、力學(xué)性能穩(wěn)定、早期強(qiáng)度高、具有韌性和體積穩(wěn)定性等性能的耐久的混凝土，特別適用于高層建筑、橋梁以及暴露在嚴(yán)酷環(huán)境中的建筑結(jié)構(gòu)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁高性能混凝土

高性能混凝土是近期混凝土技術(shù)發(fā)展的主要方向，高性能混凝土是具有某些性能要求的勻質(zhì)混凝土，必須采用嚴(yán)格的施工工藝，采用優(yōu)質(zhì)材料配制，便于澆筑、振搗時(shí)不離析、力學(xué)性能穩(wěn)定、早期強(qiáng)度高、具有長(zhǎng)期的力學(xué)性能，抗?jié)B性，密實(shí)性，水化熱，韌性，體積穩(wěn)定性等性能的耐久的混凝土，特別適用于高層建筑、橋梁以及暴露在嚴(yán)酷環(huán)境中的建筑結(jié)構(gòu)。由于高性能混凝土具有綜合的優(yōu)異技術(shù)特性，引起了國(guó)內(nèi)外材料界與工程界的廣泛重視與關(guān)注。十多年來，世界上許多國(guó)家相繼投入了大量的人力、財(cái)力、物力進(jìn)行該項(xiàng)研究與開發(fā)應(yīng)用，使高性能混凝土技術(shù)取得了很大的進(jìn)展，在原料的選擇、配合比設(shè)計(jì)、物理力學(xué)性能、耐久性、工作性、結(jié)構(gòu)性能以至應(yīng)用技術(shù)等方面都取得了既有理論基礎(chǔ)又有實(shí)用價(jià)值的科技成果。

高性能混凝土為一種能滿足特殊性能和特殊用途的混凝土，僅采用常規(guī)材料、普通拌和、澆筑和養(yǎng)護(hù)等措施達(dá)不到高性能混凝土的要求，而是必須通過提高澆筑、搗實(shí)的方法來提高混凝土的長(zhǎng)期力學(xué)性能、初期強(qiáng)度、剛度和體積穩(wěn)定性以及延長(zhǎng)其在惡劣環(huán)境下的使用壽命。

高性能混凝土往往被人們將其與高強(qiáng)度混凝土聯(lián)系起來，其實(shí)高性能混凝土不僅僅是高強(qiáng)度，而且具有相當(dāng)高的剛度、彈性模量和耐久性，普遍混凝土不能長(zhǎng)久作用，如許多混凝土道路在不該開裂的地方開裂或者由于冰凍和融化麗剝落；許多橋面遭受嚴(yán)重破壞；許多混凝土橋梁在地震中倒塌。因此，只有采用高性能混凝土才有可能避免這些不該發(fā)生的事故。

一、研究高性能混凝土在路橋中應(yīng)用的意義

摘要：伴隨著我國(guó)道橋工程的不斷發(fā)展，道橋工程已成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕某鲂型ǖ?，并且和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切關(guān)系。為了避免對(duì)實(shí)際使用產(chǎn)生一定的影響，在道橋施工過程中要加強(qiáng)對(duì)高性能混凝土施工要點(diǎn)的深入性分析，同時(shí)規(guī)避高性能混凝土施工中的開裂問題，找出質(zhì)量問題發(fā)生的原因并提出有效應(yīng)對(duì)方案，全面優(yōu)化高性能混凝土的施工模式，為我國(guó)道橋建設(shè)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高性能混凝土；道橋建設(shè)；研究

道橋建設(shè)和人們?nèi)粘３鲂幸约吧鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著密切關(guān)系，為了保證道橋功能的有效發(fā)揮，在道橋工程施工中需要施工人員加強(qiáng)對(duì)施工過程的全面監(jiān)督及管理，了解高性能混凝土的特點(diǎn)，優(yōu)化施工模式，并且將質(zhì)量意識(shí)落實(shí)到各個(gè)施工環(huán)節(jié)中，全面保障道橋工程本身的施工品質(zhì)，從而使我國(guó)道橋行業(yè)獲得平穩(wěn)的發(fā)展，不斷完善我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。

一、道橋建設(shè)中高性能混凝土產(chǎn)生的問題

（一）施工材料質(zhì)量問題

為了使道路橋梁工程施工效果得到全面提高，在實(shí)際工作中需要施工人員了解道路橋梁工程高性能混凝土質(zhì)量產(chǎn)生的原因，調(diào)整現(xiàn)有的施工方案，從而使質(zhì)量問題能夠有所緩解，全面地保障道橋工程的施工效果。道橋工程相比于一般工程建設(shè)來說質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求較高，其中所暴露出的問題較多，例如由于工程施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，不同環(huán)節(jié)對(duì)材料的要求較高，如果相關(guān)材料采購(gòu)人員并沒有加強(qiáng)對(duì)所采購(gòu)材料質(zhì)量問題的深入性分析，或者是當(dāng)前材料市場(chǎng)中的材料類型較多，魚龍混雜問題較為嚴(yán)重，均會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)材料不合格的原因[1]。如果在實(shí)際施工的過程中存在高性能混凝土品質(zhì)無法滿足相關(guān)的要求，隨著時(shí)間的推移在后續(xù)道橋工程使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的裂縫問題。在工程中，路橋材料方面最常見的不良問題也是道路工程裂縫發(fā)生的原因，這增加了安全問題的發(fā)生次數(shù)，并且也會(huì)導(dǎo)致高性能混凝土裂縫的頻繁出現(xiàn)，對(duì)道路橋梁的使用壽命造成較為嚴(yán)重的影響，使得我國(guó)當(dāng)前道橋建設(shè)行業(yè)無法獲得平穩(wěn)發(fā)展。

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，極大的促進(jìn)了我國(guó)道路橋梁工程的建設(shè)與發(fā)展。道路橋梁不僅需要能夠負(fù)載相應(yīng)的車流量，同時(shí)還需要經(jīng)歷嚴(yán)寒酷暑以及風(fēng)霜雨雪的重重考驗(yàn)。為了確保建設(shè)出高質(zhì)量的道路橋梁工程，同時(shí)也為了給人們提供更加安全、舒適的行車條件，需要在實(shí)際的工程建設(shè)中運(yùn)用高性能的混凝土。基于此，本文主要對(duì)公路橋梁工程建設(shè)中如何更好地應(yīng)用高性能混凝土展開了分析，以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；高性能混凝土；施工應(yīng)用

與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)相比，高性能混凝土結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、性能更好的特點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于各類建設(shè)工作之中，并且取得了非常好的應(yīng)用效果。不過在對(duì)高性能混凝土進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用的過程中，對(duì)于相應(yīng)的施工技術(shù)以及施工管理措施有了更高的要求，需要相關(guān)人員嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)，并做好高質(zhì)量的施工管理工作，最終確保道路橋梁工程建設(shè)具有更高的建設(shè)質(zhì)量。

1高性能混凝土含義

高性能混凝土是指：施工性良好。常規(guī)施工條件下能夠保證混凝土結(jié)構(gòu)均勻及密實(shí)，且能使振搗密實(shí)耗能及震動(dòng)噪音降至最低；強(qiáng)度高。使得建筑結(jié)構(gòu)中的肥梁胖柱現(xiàn)象盡量減少，同時(shí)能夠兼顧建筑結(jié)構(gòu)撓度及建筑美感、建筑功能等需求；耐久性良好。這一性能包含了抗水砂沖刷、抗沖擊、抗?jié)B、抗凍等性能；特殊性能。比如吸聲性、高耐磨性、自呼吸性及超早性等。高性能混凝土在開發(fā)過程中，一般會(huì)使用摻合料和外加劑等，以此使得水泥得到節(jié)約，進(jìn)而使環(huán)境得到保護(hù)，自然資源及能源得到節(jié)約。不過高性能混凝土研究及開發(fā)人員，都很少?gòu)哪茉醇百Y源、環(huán)境保護(hù)方面對(duì)高性能混凝土開發(fā)及研制進(jìn)行關(guān)注，強(qiáng)調(diào)在任一建筑工程中高強(qiáng)混凝土的使用，這對(duì)于地球?qū)氋F的資源無疑是一種浪費(fèi)，在現(xiàn)代資源有限的大背景下，這是極為不合理的。

2高性能混凝土需要滿足的條件

仿真技術(shù)綜合了跨學(xué)科、跨專業(yè)等多應(yīng)用領(lǐng)域的信息技術(shù)、數(shù)學(xué)思想，以計(jì)算機(jī)為工具，依托系統(tǒng)模型對(duì)假想或?qū)嶋H的系統(tǒng)開展研究測(cè)試，被廣泛應(yīng)用于各類復(fù)雜產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)中。本文根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)仿真的特點(diǎn)，對(duì)高性能計(jì)算在此場(chǎng)景下的應(yīng)用特征進(jìn)行了探索，提出了解決仿真需求的技術(shù)途徑。

一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真計(jì)算特點(diǎn)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真，涉及了內(nèi)流氣動(dòng)熱力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料等多個(gè)學(xué)科的相關(guān)技術(shù)，其依托高性能計(jì)算基礎(chǔ)資源并利用CAD/CAE等專業(yè)應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)、部件以及系統(tǒng)的高效率、高保真耦合數(shù)值模擬。其仿真計(jì)算過程可分為前處理、求解、后處理三個(gè)階段。（一）前處理。前處理的主要工作是進(jìn)行幾何模型、網(wǎng)格模型的建立。首先參照實(shí)物狀態(tài)進(jìn)行建模，然后對(duì)照幾何模型設(shè)定計(jì)算域并進(jìn)行網(wǎng)格劃分，最后配置求解前的各邊界條件、初場(chǎng)等，完成計(jì)算參數(shù)的設(shè)定。（二）求解。求解主要是利用計(jì)算機(jī)CPU對(duì)仿真模型進(jìn)行分析，計(jì)算各個(gè)網(wǎng)格單元結(jié)構(gòu)，預(yù)測(cè)模型的變化特性、趨勢(shì)等。其主要包含結(jié)構(gòu)分析、流體動(dòng)力學(xué)分析、電磁場(chǎng)分析以及多物理場(chǎng)的耦合分析等。（三）后處理。后處理的主要工作是處理期望的求

解結(jié)果，通常利用殘差圖、云圖等相關(guān)特性圖進(jìn)行輔助分析，提取求解結(jié)果中的關(guān)鍵數(shù)值。

二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真算力需求分析

根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真計(jì)算的特點(diǎn)，各階段對(duì)硬件資源的需求不同，高性能計(jì)算資源的配置將直接影響仿真計(jì)算的效率表現(xiàn)。前處理、后處理階段涉及的仿真應(yīng)用屬于GPU密集型，需要使用大量的圖形資源，對(duì)顯卡的圖形處理性能有著較高的要求；求解階段為數(shù)學(xué)方程計(jì)算，以CPU計(jì)算為主，結(jié)合GPU輔助加速等方式實(shí)現(xiàn)數(shù)值分析，對(duì)CPU的主頻、核心數(shù)、內(nèi)存容量以及磁盤讀寫速度都有著極高的要求，不同求解方式對(duì)于硬件資源的需求都略有差異。

1前言

科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，拓寬了高性能永磁鐵氧體的應(yīng)用領(lǐng)域，電子信息技術(shù)革命推進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為適應(yīng)市場(chǎng)的需求，磁性材料的生產(chǎn)中心正逐步由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。由于我國(guó)具有原材料資源豐富、勞動(dòng)力成本低廉等優(yōu)勢(shì)，近十余年磁性材料的生產(chǎn)規(guī)模以20％左右的年增長(zhǎng)速度持續(xù)發(fā)展，發(fā)展速度居世界首位，永磁鐵氧體的產(chǎn)量已接近全世界產(chǎn)量的1／3，但我們?cè)诋a(chǎn)品結(jié)構(gòu)上存在著低檔次產(chǎn)品比重大，而技術(shù)含量高的中、高檔產(chǎn)品比重小的問題，產(chǎn)值還未占到世界的1／10，以致出現(xiàn)不少企業(yè)效益低，甚至虧損的情況。我國(guó)即將加入WTO，這將給磁性材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇，同時(shí)我們也將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這就要求我們要有盡快縮小我國(guó)磁性材料產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品差距的緊迫感，當(dāng)務(wù)之急是要在擴(kuò)大規(guī)模生產(chǎn)的同時(shí)，努力提高產(chǎn)品的性能，增加技術(shù)含量，降低生產(chǎn)成本，以全面提升在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

2先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備是產(chǎn)品上檔升級(jí)的關(guān)鍵

一代技術(shù)，一代設(shè)備，是生產(chǎn)一代新產(chǎn)品的基礎(chǔ)和保證。要生產(chǎn)出高性能的永磁鐵氧體，必須系統(tǒng)地研究制粉、成型、燒結(jié)等各工序的先進(jìn)工藝技術(shù)并配置能滿足先進(jìn)工藝技術(shù)要求的先進(jìn)設(shè)備。宜賓899廠通過加強(qiáng)技術(shù)改造，研究改進(jìn)生產(chǎn)工藝技術(shù)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量得到顯著提高，現(xiàn)已能生產(chǎn)出相當(dāng)于日本FB5B，F(xiàn)B5H和FB6E等高檔材料的產(chǎn)品。但由于先進(jìn)設(shè)備的數(shù)量及設(shè)備能力的匹配等方面的影響，還未能形成規(guī)?；a(chǎn)能力，穩(wěn)定性和一致性也不能充分滿足市場(chǎng)需求。

由于諸多原因，國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的價(jià)格令國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)望而卻步，而國(guó)內(nèi)設(shè)備與國(guó)外先進(jìn)設(shè)備相比，在自動(dòng)化、智能化、穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率等方面又存在著較大差距，因此，加大力度開發(fā)適合中國(guó)國(guó)情、在性能和可靠性方面達(dá)到或接近國(guó)外先進(jìn)水平、價(jià)格適中、性價(jià)比高的新型設(shè)備已成為急需解決的課題，這對(duì)于大多數(shù)磁材生產(chǎn)企業(yè)能否用較低的投入完成技術(shù)改造，以提高產(chǎn)品的性能，增加產(chǎn)品技術(shù)含量，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，獲得更好的效益具有重要意義。

3新型壓機(jī)和瓦形磁體磨床