《市人民政府關(guān)于進一步加強泰城大氣污染防治工作的通知》下發(fā)以來，各級各有關(guān)部門認真履行職責(zé)，強化工作措施，市城區(qū)空氣質(zhì)量逐步改善。但我市的大氣污染防治形勢依然十分嚴峻。今年4、5、6月份，我市城區(qū)空氣質(zhì)量良好率分別為60%、51.6%和63.3%，遠未達到省里的考核要求。為圓滿完成省定考核指標和任務(wù)，進一步改善空氣質(zhì)量，為創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市和文明城市打下良好的環(huán)境基礎(chǔ)，針對燃煤鍋爐排放廢氣、建筑施工揚塵、道路揚塵、機動車尾氣排放和露天燒烤等污染因素，建議對有關(guān)單位職責(zé)分工明確如下：

一、加快電廠脫硫步伐。

二、繼續(xù)淘汰燃煤鍋爐。依法劃定高污染燃料禁燒區(qū)，對禁燒區(qū)范圍內(nèi)的燃煤爐灶（集中供暖鍋爐除外）逐個進行調(diào)查，能改為集中供熱、天然氣等清潔能源的，限期改為清潔能源，因條件不具備暫不能改造的，采取相應(yīng)措施，防止冒黑煙等違法現(xiàn)象發(fā)生。

三、控制機動車尾氣污染。盡快建成機動車環(huán)保檢測線，認真落實機動車尾氣的年檢、路檢、抽檢制度，禁止超標排放車輛上路行駛；逐步將超標排放的柴油車改為雙燃料汽車；搞好道路車輛管制和疏導(dǎo)，減少車輛堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。

四、提高城市集中供熱率。加快供熱管網(wǎng)建設(shè)步伐，增加城市集中供熱面積。

五、控制城市揚塵污染。加強對城市建設(shè)、道路和拆遷施工等工程的環(huán)境監(jiān)督管理，認真落實灰沙遮掩、地面、道路灑水等降塵措施；對運輸沙土、建筑垃圾及生活垃圾的車輛必須采取密閉或其它防護措施；加強城區(qū)綠化，減少市區(qū)裸露地面，降低地面塵土，對揚塵較重的路段，落實灑水降塵措施。

第一條為持續(xù)改善轄區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量，根據(jù)《市揚塵污染防治工作考核辦法》和《市環(huán)境空氣質(zhì)量管理考核暫行辦法》有關(guān)要求，結(jié)合我區(qū)實際制定本辦法。

第二條本辦法適用于考核區(qū)建設(shè)和住房保障局、區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局、區(qū)市容園林局、區(qū)城中村改造辦公室、環(huán)保分局以及9個街道辦事處的環(huán)境空氣質(zhì)量管理工作。

第三條為加強環(huán)境空氣質(zhì)量管理工作，區(qū)政府成立區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量管理考核領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員為區(qū)監(jiān)察局和各考核單位分管領(lǐng)導(dǎo)?？己祟I(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在環(huán)保分局，具體負責(zé)組織協(xié)調(diào)、檢查和考核工作，并對市大氣辦提醒單、督辦單進行督查落實。區(qū)大氣辦考核領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)年終工作考核和審定考核結(jié)果。區(qū)監(jiān)察局負責(zé)對本辦法的落實情況進行督查。

為將此項工作切實落到實處，區(qū)建設(shè)和住房保障局、區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局、區(qū)市容園林局、區(qū)城中村改造辦公室、環(huán)保分局和9個街道辦事處要成立相應(yīng)機構(gòu)安排專人負責(zé)此項工作。

第四條依據(jù)《區(qū)2011年大氣污染防治工作考核辦法》和年度環(huán)保目標責(zé)任書中關(guān)于空氣質(zhì)量管理的相關(guān)任務(wù)，對9個街道辦事處、區(qū)建設(shè)和住房保障局、區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局、區(qū)市容園林局、區(qū)城中村改造辦公室、環(huán)保分局予以考核。

第五條考核以月為單位實行百分制，由區(qū)大氣考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室按照《區(qū)大氣污染防治工作考核細則（試行）》對各街道辦事處、各相關(guān)職能部門進行考核。

一、主要做法

（一）提高認識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

市委、市政府對大氣污染防治工作高度重視，認真學(xué)習(xí)貫徹落實十八屆三中全會精神及《大氣污染防治行動計劃》，進一步認識到保護空氣質(zhì)量、治理環(huán)境污染的緊迫性和艱巨性。2014年市城區(qū)1-6月環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果可吸入顆粒物（pm10）日平均濃度的均值為：0.087mg/m3。共測181天，優(yōu)良天數(shù)占167天，達標率為92.3%。在市各縣（市、區(qū)）內(nèi)最高，比城區(qū)高0.002mg/m3。本月1日，市人民政府印發(fā)了《市2014年大氣污染防治的實施意見》，成立了以市長為組長的大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和市級各相關(guān)部門也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，并落實具體工作部門和工作人員。8月19日市政府召開了市2014年大氣污染防治工作會，安排部署大氣污染防治工作，對各項工作任務(wù)進行了細化分解。

（二）認真學(xué)習(xí)，強化宣傳教育

充分利用廣播、電視、報刊、板報、街頭宣傳咨詢、宣傳車等多種形式廣泛宣傳《大氣污染防治行動計劃》，積極提高廣大群眾的大氣污染防治意識和法制觀念，鼓勵公眾積極參與大氣污染防治。一是組織專題學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部思想認識。市環(huán)保局組織了專題學(xué)習(xí)會，對《國十條》進行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級各部門及工業(yè)企業(yè)也分別對《國十條》進行了專題學(xué)習(xí)，提高了各級領(lǐng)導(dǎo)干部的思想認識,掃清了思想障礙。二是搞好各種宣傳活動，增強民眾環(huán)保意識。利用“6.5”世界環(huán)境日等契機，采取展板、發(fā)放宣傳資料等形式，集中宣傳大氣污染防治法律法規(guī)，宣傳空氣質(zhì)量保護的重大意義；在電視臺開展專欄，宣傳報道大氣污染防治工作措施和成效，有效提高了全社會的大氣污染防治意識。

（三）狠抓落實，改善空氣質(zhì)量

任務(wù)艱巨，同志們保證全運會期間的空氣質(zhì)量。責(zé)任重大。希望大家深刻認識這項工作的重要性和緊迫性，進一步堅定信心、迎難而上，迅速行動、全力以赴，堅決完成空氣質(zhì)量保證任務(wù)，為全運會勝利舉辦做出積極的貢獻！

主要是安排布置迎全運空氣質(zhì)量保證工作，今天召開這次會議。進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，強化措施，確保全運會期間全區(qū)空氣質(zhì)量堅持良好。剛才，建軍同志傳達了全區(qū)空氣質(zhì)量保證強化措施方案，方案確定的措施很細、很實、很有針對性，關(guān)鍵時刻采取的關(guān)鍵措施，大家務(wù)必要抓好貫徹落實。下面，再強調(diào)幾點意見：

一、提高認識。

今天距園博會開幕僅有5天、離國慶60周年慶典只有14天，兩會一節(jié)”即將來臨。距全運會正式舉辦也不過29天，時間非常緊迫。全運會期間，包括黨和國家主要領(lǐng)導(dǎo)人在內(nèi)的各級領(lǐng)導(dǎo)將來到大批運動員、教練員、裁判員、觀眾游客、中外記者及國際體育組織官員將匯聚我市。這一關(guān)鍵時期，環(huán)境空氣質(zhì)量能否達到要求、經(jīng)受住考驗，直接關(guān)系形象、山東形象，關(guān)系全運會的勝利舉辦。如果一旦出現(xiàn)問題，多年來的努力就會付之東流，嚴重影響山東甚至國家的形象和榮譽，造成無法挽回的損失，這是一個十分嚴肅的政治問題。今年8月份，全區(qū)空氣質(zhì)量良好以上天數(shù)魯能監(jiān)測子站為31天，科干所監(jiān)測子站為27天，目前在全市各區(qū)中排名第一，但大家不能盲目樂觀，揚塵污染、汽車尾氣等污染源對空氣質(zhì)量的影響仍在繼續(xù)。各單位要切實增強政治敏銳性，強化政治責(zé)任感，對一切影響空氣質(zhì)量的污染源，要倒排工期，全力整治，確保在國慶節(jié)之前見到顯著效果，堅決打好迎全運空氣質(zhì)量保證這場硬仗。

二、強化措施。

會后各單位要立即落實，會上印發(fā)的強化措施方案。切實解決當前空氣質(zhì)量存在突出問題，最短的時間內(nèi)實現(xiàn)空氣質(zhì)量穩(wěn)定達標。

1空氣質(zhì)量指數(shù)

空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)通常由空氣的清潔或污染程度來反映，其重點是評估人群呼吸某一段時間(短期或長期)的污染空氣后對健康的影響情況。在實施AQI之前，我國衡量空氣質(zhì)量的指標是空氣污染指數(shù)(API)，它以SO2、NO2和PM10為指標，將各污染物濃度簡化計算為單一無量綱指數(shù)，并分級表征空氣質(zhì)量優(yōu)劣。但隨著區(qū)域性復(fù)合污染和光化學(xué)煙霧污染的日益突出，API評價體系已不能很好地反映我國現(xiàn)階段復(fù)雜的空氣污染狀況。因此，在借鑒國外經(jīng)驗并結(jié)合國內(nèi)實際情況的基礎(chǔ)上，我國將評價指標改為了AQI。與API相比，AQI也沿用無量綱指數(shù)來描述空氣質(zhì)量狀況，但評價指標增加到了6項，更加真實全面地反映了空氣質(zhì)量。AQI評價主要突出單項污染指標的作用，即空氣質(zhì)量級別取決于某一污染物質(zhì)量濃度對應(yīng)的空氣質(zhì)量分指數(shù)(IAQI)。可見，AQI計算簡便，根據(jù)對人體健康影響最大的某項污染物來衡量空氣質(zhì)量狀況，有助于人們直觀了解空氣污染狀況。但當空氣中各類污染物質(zhì)量濃度差異較大時，AQI會掩蓋污染物對空氣的總體影響狀況，丟失大量有用信息，這對研究者分析和掌握空氣中污染物組分及各類污染物對空氣質(zhì)量的影響較為不利。因此，可進一步研究空氣質(zhì)量評價中存在的模糊和灰色區(qū)域。

2灰色聚類分析

灰色聚類分析充分考慮了環(huán)境質(zhì)量分級的模糊性和環(huán)境系統(tǒng)的灰色性，將聚類對象(評價對象)對不同聚類指標(評價指標)所擁有的白化值(實測濃度值)，按N個灰類(評價等級)進行歸納整理，從而判斷聚類對象屬于哪一灰類。灰色聚類評價算法的研究重點集中在白化函數(shù)的選擇和聚類權(quán)的確定上，經(jīng)典的灰色聚類模型中白化函數(shù)的構(gòu)造通常是分段直線型的，每個等級的白化函數(shù)只與其相鄰的兩個等級存在親疏關(guān)系，使得白化函數(shù)的覆蓋范圍有限;另外，在聚類權(quán)的確定上，各指標權(quán)重在不同等級中的不一致性也無法在最大程度上保證評價的規(guī)范性和準確性。對此，本文采用改進的灰色聚類法，通過構(gòu)造指數(shù)型白化函數(shù)來拓展覆蓋范圍，提高評價分辨率和信息利用率，并分別考慮白化值和標準值在不同灰類的權(quán)重，使聚類結(jié)果更具可比性。

3應(yīng)用實例

根據(jù)北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心的空氣質(zhì)量自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，選用6個分別代表北京城6區(qū)監(jiān)測點的6類污染物監(jiān)測數(shù)據(jù)。監(jiān)測時間為2013年北京停暖前(3月11日0點—3月17日23點)、后(3月18日0點—3月24日23點)各1周。對每類污染物在停暖前、后共取得168組1h平均質(zhì)量濃度。分別計算各污染物在停暖前、后兩時段的平均質(zhì)量濃度(O3為日最大8h平均值，其余污染物為24h平均值)，計算結(jié)果見表3。以表1和2中分級標準為依據(jù)，采用上述評價方法對北京城6區(qū)進行空氣質(zhì)量評價。

摘要:近年來，隨著城市發(fā)展進程的不斷加快，各城市的空氣質(zhì)量不斷惡化，我國的大氣污染類型已經(jīng)從原來的燃煤型空氣污染逐漸向著燃煤———汽車尾氣排放———工業(yè)排放相融合的多種污染類型的重度復(fù)合型空氣污染。人們也將環(huán)境保護的目光投向了空氣污染。本文將針對目前在我國各城市中出現(xiàn)的霧霾現(xiàn)象作為研究的切入點，對城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)的設(shè)計思想進行探究，對有效實現(xiàn)城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)提供有價值的參考。

關(guān)鍵詞:霧霾;城市空氣質(zhì)量;檢測系統(tǒng);設(shè)計;實現(xiàn)

1引言

早在上個世紀的50年代就曾經(jīng)發(fā)生過關(guān)于大氣污染的重大事件，如:發(fā)生于1952年12月的英國倫敦由于燃煤而排放出的煙塵所引發(fā)的煙霧事件就導(dǎo)致5000多人死亡，并且在之后的兩個月內(nèi)先后有8000多人由于煙霧事件的影響而相繼死亡;發(fā)生于1955年美國洛杉磯由于不斷發(fā)展的汽車工業(yè)而向空氣中排放大量的碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化氮等而產(chǎn)生的具有極強的刺激性的光化學(xué)煙霧，最終導(dǎo)致將近500人的死亡;發(fā)生在我國首都北京2013年的連續(xù)5天的霧霾事件，更是使北京市民感到空氣污染帶來的恐慌和不安，而我國北京的霧霾事件主要是由于空氣中排放了大量的燃煤、汽車尾氣、工廠生產(chǎn)的污染物等引發(fā)的。霧霾中的主要成分是PM2.5、PM10、吸附的重金屬粒子。單從人類健康的角度分析，影響人類健康的主要是PM2.5。其實不止在我國發(fā)生了霧霾，據(jù)世界衛(wèi)生部發(fā)表的相關(guān)報告中顯示，無論是在美國、英國等經(jīng)濟發(fā)達國家中，還是在像我國一樣的發(fā)展中國家中，大部分城市和地區(qū)都在不同程度地遭受著各種顆粒物、臭氧等對人類身體健康帶來的威脅和影響。另據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告顯示，在環(huán)境污染嚴重的城市中，人口的死亡率是清潔城市的1.2倍。我們?nèi)祟愄厥獾纳眢w構(gòu)造決定了能夠通過鼻孔內(nèi)的特殊結(jié)構(gòu)阻擋住外界大于10的顆粒物，但是對于PM2.5而言，雖然可以通過我們鼻腔中的一些絨毛阻擋一部分吸入到上呼吸道和肺部，但是剩余的部分可以隨著痰等液體排除人體。總之，人體如果攝入過多的PM2.5，必定會引起哮喘、呼吸困難、咳嗽、慢性支氣管炎等呼吸道方面的疾病，嚴重的還會引發(fā)心律不齊、心臟病等疾病。我國的氣象專家與醫(yī)學(xué)專家對霧霾造成的人體危害進行研究后發(fā)現(xiàn):霧霾造成的人體危害遠遠超過了沙塵暴的危害，特別是對于那些身體比較虛弱的老人、兒童、心肺方面疾病的患者，嚴重的會危及到他們的生命。面對當前重工業(yè)發(fā)展、汽車尾氣、化石燃燒等引發(fā)的大氣污染問題，我國先后采取了一系列措施對環(huán)境空氣質(zhì)量進行檢測。很多城市在網(wǎng)上構(gòu)建了空氣質(zhì)量實時平臺，提醒人民群眾注意自己的出行。可見，對城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)進行設(shè)計與實現(xiàn)具有較強的現(xiàn)實意義。

2城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)的可行性分析

為了更好地判斷城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)的可行性，就必須對系統(tǒng)的可行性進行科學(xué)地研究與分析。城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)主要是定位在一個軟硬件系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)計方面。2.1技術(shù)可行性分析。關(guān)于城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)的可行性分析應(yīng)該主要關(guān)注在現(xiàn)有的各種有限的資源的情況下，能否實現(xiàn)我們想要的目標，并完成需求分析中的功能與性能分析。例如:在技術(shù)可行性分析中，比較成熟的技術(shù)就是微軟公司研制并開發(fā)的.NET框架平臺，windows操作系統(tǒng)，這些已經(jīng)是我們比較習(xí)慣和適合的方式。另外，SQRserve數(shù)據(jù)庫也為該系統(tǒng)的實施與設(shè)計提供了良好的數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)，將這些技術(shù)與軟件進行無縫連接將實現(xiàn)城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)的設(shè)計，并為其提供強有力的技術(shù)支持。再例如:對于參與該系統(tǒng)實施的開發(fā)人員，大部分已經(jīng)熟練掌握這些技術(shù)，具有加強的C語言與硬件驅(qū)動開發(fā)的、經(jīng)驗豐富的硬件工程師人才也十分充足。2.2經(jīng)濟可行性開發(fā)分析。城市跟空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)還需要站在收益分析的角度來確定該項系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)是否具有可行性。因此，對其進行經(jīng)濟可行性分析主要就是對該系統(tǒng)的投資與收益之間的比較進行分析，以此來實現(xiàn)該項目的投資、投資的額度等。例如:對該系統(tǒng)支出的分析，城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)主要包括:硬件的購買費用、軟件的開發(fā)費用、工程人員的施工費用、軟件人員的開發(fā)費用、軟件的維護費用、軟件的調(diào)試費用等。對于目前我國各大城市中的空氣質(zhì)量監(jiān)測站而言，系統(tǒng)的支出中硬件的采購費用是支出金額最大的項目。值得注意的是，各城市中的檢測展中已經(jīng)花費巨資構(gòu)建了空氣采集分析儀器，這些費用是由政府部門的財政支出來承擔(dān)的，因此，城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)的支出分析應(yīng)建立在政府能夠提供的最少的資金現(xiàn)狀上進行分析。再例如:收益方面的分析，對于構(gòu)建城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)主要是由國家和當?shù)卣鲑Y構(gòu)建的，應(yīng)該由國家統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、并有個地方氣象局承擔(dān)檢測的任務(wù)。也許我們在短時間內(nèi)并不能體會到該系統(tǒng)的構(gòu)建、設(shè)計與實現(xiàn)帶來的收益，但是，對于城市的空氣質(zhì)量監(jiān)管而言是一項收益在無形中的利國利民的大事、好事，能夠盡快提升城市的可居住度，從而達到提升城市知名度的目的。2.3法律可行性分析。城市空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)屬于一項公共設(shè)施，它的實現(xiàn)能夠?qū)ι鐣腿祟惿眢w健康做出巨大貢獻。另外，我國已經(jīng)建立了關(guān)于環(huán)境方面的法律，因此，該系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)已經(jīng)得到了法律的大力支持。在設(shè)計中一定要主義通過協(xié)議和加密技術(shù)實現(xiàn)對軟件的管理，并不存在于其他系統(tǒng)的沖突內(nèi)容，也不會對互聯(lián)網(wǎng)上的其他設(shè)施帶來危害，更不會存在技術(shù)上的專利使用問題。2.4其他可行性分析。其他方面的可行性分析主要包括:運行的可行性分析、社會可行性分析、維護可行性分析。運行可行性分析主要是對該系統(tǒng)所依賴的環(huán)境進行分析，所依賴的環(huán)境主要就是需要具有更高性能的計算機中心、比較大的快帶環(huán)境，這些各監(jiān)測站是比較容易實現(xiàn)的。社會可行性分析主要是指該系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)對人類的自然環(huán)境、社會環(huán)境帶來的影響，可能帶來的社會效益。該系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)對人類的自然環(huán)境檢測有著積極的、重要的意義，更有利于提升人類對環(huán)境變化的可知度，因此，其社會可行性良好。維護可行性主要是指在系統(tǒng)運行期間的一些系統(tǒng)維護工作，城市空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)是由各城市中的中心站派專人、專職進行督查與管理的，可以通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對遠程各子站點進行數(shù)據(jù)控制與配置，維護可行性較高總之，隨著人類經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們逐漸意識到以前通過資源來換取經(jīng)濟發(fā)展的思想是錯誤的，在環(huán)境污染極為嚴重的今天，在各種污染疾病不斷蔓延的今天，城市作為國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，在擁有大量的居住人群的城市中空氣質(zhì)量問題顯得尤為重要。因此，必須針對城市空氣質(zhì)量進行監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，為促進城市經(jīng)濟的發(fā)展、提升人們的生活質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

為做好20**—20**年**大氣污染治理工作，進一步提高大氣污染防治工作的水平，全面實現(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量達標，結(jié)合實際，制定本實施綱要。

一、指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要思想和黨的**精神為指導(dǎo)，堅持科學(xué)發(fā)展觀，以全面實現(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量達標為目標，以改善城市能源結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，以推廣利用清潔能源為重點，加快城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，強力推廣建筑節(jié)能，控制和削減污染物排放總量，促進社會經(jīng)濟環(huán)境全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，為建設(shè)國家級園林城市和現(xiàn)代化國際商貿(mào)城奠定基礎(chǔ)。

二、工作目標

到20**年，環(huán)境空氣質(zhì)量基本達到國家二級標準，二級或好于二級的天數(shù)達到70%以上；

到20**年，環(huán)境空氣質(zhì)量達到國家二級標準，二級或好于二級的天數(shù)達到80%以上；

空氣與地球上的生物息息相關(guān)，沒有空氣，人類就無法生存，也就沒有了多姿多彩的動物、植物，然而，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，空氣的污染問題也越來越嚴重，進而危害人們的身心健康，甚至威脅到人類的生存發(fā)展，如何解決空氣污染問題，是擺在各國政府面前的亟待解決的問題，為此，我們課題研究小組進行了為期一個多月的課題研究。

在課題研究開始伊始，指導(dǎo)老師到我們班上進行摸底調(diào)查，同學(xué)都踴躍報名參加這次課題研究，老師指定了8名同學(xué)負責(zé)組織這次課題研究活動的實施。

參加完老師關(guān)于空氣質(zhì)量及其檢測的講座之后，結(jié)合我們所學(xué)的化學(xué)學(xué)科里空氣這一課題的相關(guān)知識，設(shè)計了這次課題研究調(diào)查問卷，我們利用課余時間和學(xué)校的課外活動，發(fā)放調(diào)查問卷205份，收回有效問卷200份，在關(guān)心空氣質(zhì)量的問題上，回答關(guān)心的同學(xué)195人，什么是空氣質(zhì)量的問題，回答正確的168人，在空氣質(zhì)量日報問題上，能正確回答的只有58人，對于空氣污染物，回答正確率達到98%，而空氣質(zhì)量檢測的方式方法，能回答的只有2人。由此可以看出，我校絕大多數(shù)同學(xué)比較關(guān)心空氣質(zhì)量，知道空氣污染問題比較嚴重，知道防治空氣污染是一個比較復(fù)雜的問題，但大多數(shù)同學(xué)在平時的學(xué)習(xí)生活中不太注意保護我們的空氣，見到污染空氣的行為也不主動進行制止。環(huán)保意識開始在同學(xué)們心中覺醒，但環(huán)保行動有待于加強。

在《空氣質(zhì)量日報》的活動中，課題研究小組的成員非常注意收聽氣象預(yù)報，認真記錄氣象資料，還利用信息技術(shù)課上網(wǎng)查詢相關(guān)數(shù)據(jù)。經(jīng)過同學(xué)們自己的整理，了解了本地區(qū)的空氣質(zhì)量狀況，繪制了市空氣質(zhì)量日報圖表，訓(xùn)練了學(xué)生的制圖能力和團結(jié)協(xié)作精神。

在《空氣質(zhì)量的簡易檢測》的實驗活動過程，課題研究小組成員分組到全鄉(xiāng)各個地方采集空氣樣品，特別是學(xué)校各個活動場所的空氣樣品，反復(fù)進行采集。他們在實驗過程中，認真觀察，科學(xué)分析，對待數(shù)據(jù)一絲不茍。實驗后我們發(fā)現(xiàn)，我鄉(xiāng)空氣質(zhì)量狀況良好，達到了“優(yōu)”這個等級，但集市的空氣質(zhì)量較差，主要污染源是可吸入顆粒物和細菌污染，學(xué)校的空氣質(zhì)量狀況良好，寢室空氣質(zhì)量狀況較差，特別是男同學(xué)的寢室，首要污染物是細菌污染，其根本原因是大多數(shù)男同學(xué)不講究個人衛(wèi)生，導(dǎo)致室內(nèi)異味污染。通過這個實驗活動，我們掌握了空氣質(zhì)量簡易檢測方法和防治室內(nèi)空氣污染的具體方法，訓(xùn)練了我們的動手能力和實驗操作技能，培養(yǎng)了環(huán)保意識以及良好的衛(wèi)生習(xí)慣和生活習(xí)慣。

通過這次課題研究活動，保護環(huán)境，愛護空氣，營造一個優(yōu)美舒適的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，已經(jīng)成為廣大學(xué)生的自覺行為。我想，銅鼎的明天，天將會更藍，水將會更清。

摘要：本文針對市場現(xiàn)有車輛冬夏長途行車、短時停車存在車艙空氣質(zhì)量差、溫控操作復(fù)雜的問題，提出一體化設(shè)計理念，集成并優(yōu)化車內(nèi)外循環(huán)、車艙溫度及空氣質(zhì)量控制功能模塊，滿足客戶多樣化需求，提高客戶駕乘體驗。

關(guān)鍵詞：車艙溫度；一體化設(shè)計；優(yōu)化集成；駕乘體驗

隨著新時代國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，客戶對汽車舒適性的要求越來越高，車艙內(nèi)溫度及空氣質(zhì)量作為駕乘體驗的重要部分，對整車的舒適性、安全性有著重要影響。車艙溫度及內(nèi)部空氣質(zhì)量的管控顯得尤為重要，對提升高速行車車艙環(huán)境，減輕駕乘疲乏感有重要作用[1]?；谲嚺搩?nèi)溫度及空氣質(zhì)量的管控進行了有效研究，設(shè)計了冬夏長途行車、短時停車智能模塊。

1車艙內(nèi)溫度及空氣質(zhì)量管控模塊介紹

車艙內(nèi)溫度及空氣質(zhì)量管控模塊是基于車內(nèi)外循環(huán)的基礎(chǔ)上，致力于解決冬夏長途行車車艙溫度不適、空氣質(zhì)量較差致使駕乘人員頻繁開窗換氣的窘境，致力于解決夏季短暫停車車艙座椅溫度高、空氣悶濁等問題的模塊。此模塊以杯托、外循環(huán)模塊為載體，通過杯托內(nèi)置風(fēng)機吸取車艙內(nèi)悶濁空氣，由外循環(huán)通道涌出，利用負壓迫使新鮮空氣勻入車艙，達到降低車艙溫度，提升客戶群駕乘體驗，滿足客戶群多層次、個性化等方面的需求。

2管控模塊組成

為落實市十五屆人大四次會議提出的年全市16片區(qū)空氣質(zhì)量明顯改善的工作目標,制定本方案。

一、工作重點和目標范圍

以防治燃煤煙氣、企業(yè)工藝廢氣異味、汽車尾氣和揚塵污染為工作重點,突出抓好重點廢氣污染源治理工程項目的落實,在全市重點片區(qū)實現(xiàn)“三無兩達標”的目標,即片區(qū)內(nèi)“空氣基本無異味、無冒黑煙煙囪、無可見揚塵”、“重點廢氣污染源達標排放,全市空氣質(zhì)量良好率達到60%以上”。

二、污染治理工作要求

(一)工藝廢氣。所有產(chǎn)生工藝廢氣的企業(yè)要采取封閉作業(yè)、安裝廢氣凈化裝置等措施,實現(xiàn)廢氣達標排放、廠區(qū)周圍空氣無異味。

(二)燃煤設(shè)施。各縣市區(qū)、市屬各開發(fā)區(qū)建成區(qū)內(nèi)嚴禁新上10噸燉時以下(含10噸燉時)民用燃煤鍋爐,取締1噸燉時以下民用燃煤設(shè)施。鎮(zhèn)駐地不準新增1噸燉時以下(含1噸燉時)燃煤設(shè)施,現(xiàn)有燃煤設(shè)施一律安裝脫硫除塵裝置,廢氣達標排放。凡處于集中供熱管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)并具備集中供熱條件的,一律采用集中供熱。