《事在人為》讀后感

《事在人為》的前言中這樣寫到：每一位職場中得人，其獨(dú)特的優(yōu)勢和劣勢并非一成不變，這取決于后天的自我打造和歷練。成績卓越的成功人士與碌碌無為的平庸之人相比，最大的區(qū)別就在于價值和人生態(tài)度的迥異。只有相信自己，不斷充實、發(fā)展和完善自己，才能成為職場中的常青樹。全書仔細(xì)讀來，作者通過精彩的事例、委婉的語氣，耐人尋味的比擬，有淺入深的向讀者闡釋著一種進(jìn)取的信心和力量。

工作中要具有開拓創(chuàng)新和鍥而不舍得精神、獨(dú)當(dāng)一面的能力、團(tuán)隊意識和大局意識，這些都是通向成功的法寶和利器。但我認(rèn)為，僅僅具有以上幾點還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最關(guān)鍵得是要有忠誠的素質(zhì)和樂觀的態(tài)度、堅定的自信心。

書中寫到忠誠是生存的保證。是的，忠誠在現(xiàn)在社會里是尤為可貴的。每一個人對自己的工作的忠誠、對自己的上級的忠誠、對出生入死的朋友的忠誠、對給予你幫助的同事之間的忠誠以及對自己的家庭和愛人的忠誠，這每一個忠誠都代表著一份希望和力量、代表著一條通往成功的捷徑。一個人從踏入社會的那一刻起，就要堅定自己的理想和目標(biāo)，這對你整體的人生規(guī)劃是至關(guān)重要的。不要因為一點點微小的利益，就選擇頻繁的跳槽，這對自己的長遠(yuǎn)發(fā)展有害無益。我們應(yīng)當(dāng)面對困難勇往直前，努力克服困難，在著過程中你就會得到人生的樂趣，你會積累戰(zhàn)勝困難的經(jīng)驗和信心。

當(dāng)我們抱著遠(yuǎn)（大的理想，參加到工作中時，樂觀的心態(tài)和絕對的自信是必不可少的。書中寫到：只有樂觀得人才能冷靜客觀的面對挫折和困難。在樂觀自信的牽引下，想象自己可以克服困難超越挫折，認(rèn)真分析失敗的原因，探索新的解決辦法，以更大的勇氣面對問題和挫折，努力奮斗、至致克服難關(guān)。比如在解放前的中國共產(chǎn)黨人，就是樂觀自信的唯物主義者。他們在怎樣艱苦的環(huán)境下，不論革命受到多大的挫折，都堅信自己的理想會實現(xiàn)，革命會成功。他們有抱負(fù)有理想，對未來非常樂觀，可同時也能客觀的面對現(xiàn)實，分析各種可能出現(xiàn)的不利狀況。他們心思慎密，一絲不茍，為了最終的目標(biāo)而付出長期的、艱苦的、持續(xù)不斷的努力。最終解放了全中國，取得了革命得勝利。

書中寫到：在每一個人的身上都擁有鉆石寶藏，你身上的鉆石寶藏就是潛力和能力，他們足以使你的理想變成現(xiàn)實。當(dāng)你擁有忠誠的素質(zhì)，去面對自己的戰(zhàn)友和上級時，你會得到理解、支持和幫助；當(dāng)你擁有樂觀的心態(tài)和堅定的信心時，你就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實充滿了友情和機(jī)遇，只要你堅持，幸運(yùn)女神也會向你招手。用忠誠和樂觀去面對工作你會感受到工作中的樂趣；用忠誠和樂觀去挖掘自身的寶藏，你會發(fā)現(xiàn)自己的寶藏取之不絕、用之不竭。

摘要：文章結(jié)合筆者多年的施工經(jīng)驗就管理方面通病進(jìn)行詳細(xì)論述，以求在今后的施工當(dāng)中吸取教訓(xùn)，盡量減少人為因素造成的混凝土缺陷。

關(guān)鍵詞：混凝土；通病；質(zhì)量管理

1混凝土質(zhì)量管理通病

1.1項目管理通病

(1)質(zhì)量責(zé)任制不明確、落實不到位。未貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸部《關(guān)于嚴(yán)格落實公路工程質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任制若干意見》文件精神；質(zhì)量責(zé)任劃分未覆蓋到所有施工內(nèi)容；關(guān)鍵工序質(zhì)量責(zé)任人未落實；質(zhì)量責(zé)任獎懲落實不力；部分參建人員缺乏培訓(xùn)，質(zhì)量責(zé)任意識薄弱。

(2)質(zhì)量保證體系健全。質(zhì)量保證措施不能緊貼工程實際，沒有針對性和可操作性；重要的施工方案未報批；技術(shù)交底不能做到橫向到邊、豎向到底的要求。

摘要：對農(nóng)村生態(tài)環(huán)境惡化的原因進(jìn)行分析，認(rèn)為工業(yè)污染、濫用農(nóng)藥及人為破壞農(nóng)田物質(zhì)循環(huán)等是導(dǎo)致農(nóng)村生態(tài)環(huán)境惡化的根本原因，并提出應(yīng)對策略，試圖改善這一局面。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村；環(huán)境惡化；原因；對策

近年來，隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的興起、亂用農(nóng)藥等，使農(nóng)村生態(tài)環(huán)境惡化日趨嚴(yán)重。

1造成生態(tài)環(huán)境破壞的主要人為因素

1.1鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)污染蔓延，資源浪費(fèi)驚人

為了搞活農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，提高人民的經(jīng)濟(jì)收入，脫貧致富，各地不顧環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，盲目地辦起各式各樣的企業(yè)，由于這些企業(yè)工藝陳舊、設(shè)備簡陋、技術(shù)落后、耗能高、排放的污水不能處理，這樣導(dǎo)致有些地方僅有的水源遭受嚴(yán)重的污染，發(fā)生人畜、農(nóng)業(yè)用水危機(jī)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)量連年下降，影響人民的正常生活。

摘要核賠是保險業(yè)務(wù)處理的最后一個環(huán)節(jié)，道德風(fēng)險行為是壽險核賠面臨的一個重要問題。本文分析了道德風(fēng)險行為的表現(xiàn)形式、特點及其不良影響，提出了壽險核賠的應(yīng)對措施，即加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，提高核賠人員素質(zhì)，加強(qiáng)核賠調(diào)查和加強(qiáng)外部協(xié)作與同業(yè)間協(xié)作。

關(guān)鍵詞道德風(fēng)險壽險核賠

道德風(fēng)險，又稱道德危險，是一種無形的人為危險。壽險理賠中的道德風(fēng)險行為是指：投保人（被保險人）在購買保險時，抱著贏利或賭博（非規(guī)避風(fēng)險）的主觀心理態(tài)度，采用隱瞞、欺騙或其它故意不實告知的方式和手段，獲取保險理賠金的種種違反社會公德和法律規(guī)范的行為。

道德風(fēng)險行為涉及的保險金給付額高，在壽險核賠中非常典型，容易使保險公司陷入財務(wù)和法律上的困境，社會負(fù)面影響極大。針對道德風(fēng)險行為的特點采取一定的核賠措施是十分必要的。

1道德風(fēng)險行為的表現(xiàn)形式

1．1投保人、被保險人和受益人的欺詐

人們在加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，正在著力化解因各種人為因素和管理不到位而引發(fā)的交通擁堵矛盾?？墒牵谡谓煌B癥和依法嚴(yán)管交通違規(guī)行為的過程中，會經(jīng)常發(fā)生車與車、人與車、生命與金錢、速度與秩序、個體與整體的矛盾。其中，既有法治觀念的問題，更有一些對社會秩序、社會規(guī)則認(rèn)識的問題。歸結(jié)起來，一個根本性的爭論，就是對“以人為本”思想的不同認(rèn)識。比如，在高架路上，車輛明明違章了，而司機(jī)卻強(qiáng)詞奪理：我有急事，所以才超車的，你們纏住我，限制我自由行動，不符合“以人為本”的要求。這就提出了一個問題：“以人為本”就是“以個人利益為中心”嗎？在實際的交通行為中，持這種想法的交通行為人不在少數(shù)。有些人就是以此為理由，把個人利益放在第一位，進(jìn)而肆意違章的。因此，實施交通排堵保暢，首先要對“以人為本”思想來一番“排堵保暢”，疏通人們思想上的“路障”。思想決定行動，只有對“以人為本”思想的認(rèn)識正確了，障礙排除了，城市交通的排堵保暢才能順利實現(xiàn)。

首先，“以人為本”的“人”是一個“類”概念，是個體與群體的統(tǒng)一。應(yīng)該說，從“以物為中心”、“以增長為中心”到“以人為本”的轉(zhuǎn)換，的確意味著個人自由的實質(zhì)性發(fā)展，這一點無可置疑。因為，從理論上講，“以人為本”是科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和核心?？茖W(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)，發(fā)展是擴(kuò)展人們享有真實自由的過程，發(fā)展要實現(xiàn)人的“實質(zhì)自由”。發(fā)展意味著消除貧困、人身束縛、各種歧視性壓迫和缺乏法治權(quán)利與社會保障的狀況。發(fā)展就是要提高人們按照自己的意愿來生活的能力。在科學(xué)發(fā)展觀看來，全面發(fā)展的人才是發(fā)展的根本目標(biāo)和價值取向。所有的物化過程只是人的發(fā)展的手段。發(fā)展要以人為中心，市場要為人而設(shè)計，資源的分配也要以人為中心。要從人的活動以及能力出發(fā)來研究發(fā)展的問題。個人的發(fā)展、個人的自由，是所有發(fā)展形式的主要動力之一。小陳老師工作室版權(quán)所有

然而，對于從人治社會走出來并不太久的當(dāng)代中國社會，要建成一個與社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的法治國家，“以人為本”還蘊(yùn)涵著更多、更豐富的內(nèi)涵?！耙匀藶楸尽?，本質(zhì)上就是要把人民的利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，不斷滿足人們多方面的需求和促進(jìn)人的全面發(fā)展。具體地說，就是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，不斷提高人民群眾的物質(zhì)文化生活水平和健康水平；就是要尊重和保障人權(quán)，包括公民的政治、經(jīng)濟(jì)、文化權(quán)利；就是要不斷提高人們的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和健康素質(zhì)；就是要創(chuàng)造人們平等發(fā)展、充分發(fā)揮聰明才智的社會環(huán)境。其中，特別值得一提的是，更為平等地享有接受教育和工作的機(jī)會，更高水平的性別平等，更為理想和清潔的自然環(huán)境，更為公正的司法體系，更加廣泛的公民政治參與，以及更為豐富多彩的文化生活。所有這些合理合法的需求，都是社會整體發(fā)展所提出、也只有社會整體發(fā)展才能解決的問題。所以，“以人為本”的第一要義，就是把個體與群體的統(tǒng)一看作人的“類”概念，而不是把個體與群體相對立。

其次，“以人為本”必須尊重和保障人權(quán)，但是，違法違規(guī)卻不在尊重和保護(hù)之列。以人為本，體現(xiàn)了馬克思主義的基本觀點。馬克思曾說過，未來的新社會是“以每個人的全面而自由的發(fā)展為基本原則的社會形式”。當(dāng)前，我們所從事的是建設(shè)中國特色社會主義的偉大事業(yè)，理所當(dāng)然地必須堅持“以人為本”，一切為了人民，一切依靠人民。同時，堅持“以人為本”，又是貫徹落實“三個代表”重要思想，堅持立黨為公、執(zhí)政為民的本質(zhì)要求，也是進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)的具體體現(xiàn)。所以，必須認(rèn)識到，一切發(fā)展都必須充分尊重和保障人權(quán)，其中包括各種經(jīng)濟(jì)、政治、文化的權(quán)利。因為只有人才是發(fā)展的主體，人既是發(fā)展的手段，更是發(fā)展的目的，特別應(yīng)當(dāng)重視一切發(fā)展都必須以人為目的。這就必須注重解決人民群眾的切身利益，同時又必須促進(jìn)人自身的全面發(fā)展。這是“以人為本”的題中應(yīng)有之義。但是，“以人為本”尊重的是人的合法權(quán)益，違法或錯誤的行為，從來稱不上是基本人權(quán)，也不可能受到尊重和保護(hù)。如果容忍少數(shù)人的違法或錯誤的行為，就會損害大多數(shù)人的權(quán)益。從這一點來說，我們不能抽象地談“以人為本”。

第三，在排堵保暢過程中貫徹“以人為本”精神，還必須正確處理個體自由與公共秩序、個體權(quán)利與社會責(zé)任、個體發(fā)展與社會發(fā)展的關(guān)系。在城市交通中，人人都希望得到充分的個體自由，然而個體的自由恰恰來自于個體之間的自主和諧和公共秩序。漠視公共秩序不會得到充分的個體自由。這個道理很明白。而個體的自由則來自于對于個體權(quán)利和社會責(zé)任的統(tǒng)一。權(quán)利和責(zé)任是對等的，盡一定的責(zé)任自然會享有一定的權(quán)利，而享有權(quán)利則必須盡一定責(zé)任。只享有權(quán)利不負(fù)責(zé)任或只盡責(zé)任而沒有權(quán)利，這在實際上是不可能和不現(xiàn)實的。所以，每一個公民都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識，善于運(yùn)用法律武器捍衛(wèi)自己的權(quán)利，同時也要勇于承擔(dān)自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會責(zé)任。只有當(dāng)每一社會個體都得到充分自由全面的發(fā)展，整個社會發(fā)展才有可能實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。同時也只有整個社會得到進(jìn)一步發(fā)展，個體發(fā)展才具備更高一層次發(fā)展的條件。人與車、車與路的發(fā)展都體現(xiàn)了這樣一種相互依存、相互促進(jìn)的關(guān)系。

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1影響航空安全的人為因素

1.1什么是影響航空安全的人為因素。影響航空安全的人為因素中的“人”是指參與整個航空運(yùn)轉(zhuǎn)的工作人員，其中包括了機(jī)組成員、地面后勤人員、機(jī)場人員、空中交通管理等都包含在內(nèi)。航空安全中的人為因素是由人為引起的航空安全事故，在航空安全的人為因素中最為重要的是機(jī)組成員，因為機(jī)組成員是直接操控航空器與航空器接觸。起到次要作用的人為因素有：空管、地面后勤人員、機(jī)場人員、塔臺指揮人員等。有些人為因素可能是人與航空器，與其他航空機(jī)器設(shè)備，在周圍各種不確定的條件下相互作用形成的。這些不確定的條件成為現(xiàn)在航空安全的導(dǎo)火索。1.2空管人員與地面保障人員對航空安全的影響。空管人員與航空器的安全同樣很重要，因為空管的主要工作是負(fù)責(zé)整個航空器飛行的，從起飛前到降落，空管是全程負(fù)責(zé)指揮航空器的飛行或為飛行提供一些如航線情報分析、天氣預(yù)報之類的參考依據(jù)，空管的服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到航空器的安全飛行。航空器在每次飛行完成之后都需要對航空器及時的檢查、維修、維護(hù)，以保證飛行器在飛行的過程中對周圍環(huán)境的最大適應(yīng)能力，因此地面保障人員是飛行器飛行器的最后一道關(guān)卡，是至關(guān)重要的。

2航空安全中人為因素的治理

2.1遏制航空安全人為因素的概率。（1）要樹立危險意識，讓員工時時刻刻意識到自己的不經(jīng)意的一個工作疏忽，或執(zhí)行未經(jīng)過確認(rèn)是正確措施的行為可能導(dǎo)致一些可以避免的人為性錯誤，從而導(dǎo)致發(fā)生不可挽回的事故，造成人員傷亡與公司的財產(chǎn)損失。（2）要建立完善確保安全飛行的法律、規(guī)章制度、條例體系，要制定合理可靠的工作章程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)章制度。要制定如何防錯、糾錯措施還要有容錯的能力。要培養(yǎng)員工勇于承擔(dān)錯誤的能力，培養(yǎng)員工自己有就錯的意識。（3）在航空飛行器生產(chǎn)過程當(dāng)中，所使用的各種材料必須要滿足飛行的要求，各種工藝、操作程序、原始數(shù)據(jù)必須的得到科學(xué)的驗證以確保實驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，符合飛行器的現(xiàn)實使用的需求。（4）明確規(guī)范員工行為，堅持在航空運(yùn)輸生產(chǎn)中，特別是在飛行和飛機(jī)維修工作中一切都要按照規(guī)定操作，要求員工自覺遵守各類規(guī)章制度，必要時應(yīng)強(qiáng)制執(zhí)行。在長期的嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理下，使員工養(yǎng)成優(yōu)良的工作作風(fēng)。（5）及時調(diào)查每次人為差錯，找出導(dǎo)致發(fā)生差錯的真實原因，制訂補(bǔ)充或修訂安全制度。管理人員對人為差錯發(fā)生周期和某類差錯高發(fā)期應(yīng)有準(zhǔn)確的預(yù)見性，并提前采取預(yù)防措施。2.2加強(qiáng)航空運(yùn)營的空中管制?？罩薪煌ü苤乒ぷ鞯膶嵤褪且档腿藶橐蛩貙娇瞻踩挠绊?。要做到有效的消除人為因素的影響，需要從空中交通管制人員的思想教育工作層面著手，不能只停留在建立完善各種規(guī)章制度的層面，要根據(jù)現(xiàn)實性的需求進(jìn)行工作的開展。要讓空中交通管制人員充分的認(rèn)識到自己工作的重要性，培養(yǎng)員工在工作的潛意識當(dāng)中就要把工作質(zhì)量放在首位的思想意識，只有這樣才能有效的消除人為因素對航空安全的影響。對空中交通管制人員的思想教育工作的開展，要從各個方面入手，讓安全思想與工作緊密的結(jié)合起來。為了達(dá)到人為因素影響的最小概率，就要充分重視工作的流程的規(guī)范化的實施。在實際管制工作中要確保標(biāo)準(zhǔn)方面及流程的規(guī)范化，以確保為空中交通管制工作的緊密性與準(zhǔn)確性的結(jié)合提供保障。空中交通管制要將自身管理水平進(jìn)行有效的提高，并且在技術(shù)經(jīng)驗方面進(jìn)行有效的技術(shù)積累，只有這樣才能減少空中交通管制的人為因素。2.3培養(yǎng)團(tuán)隊意識與完善獎懲制度。在航空系統(tǒng)當(dāng)中空中交通管制是該系統(tǒng)的重要組成部分，要加強(qiáng)團(tuán)隊工作之間的合作交流，加強(qiáng)團(tuán)隊之間訓(xùn)練方面的合作交流，加強(qiáng)在對空中交通管制人員的培訓(xùn)使其要有團(tuán)隊意識，只有達(dá)到這樣的條件才能有效的遏制因為人為因素引起的航空安全事件。空中交通管制人員的專業(yè)化培訓(xùn)要按照相關(guān)規(guī)定來實施，以避免空中交通管制工作中因為人為因素出現(xiàn)的航空安全事件。當(dāng)前我國的航班量逐漸增多的情況下，空中交通管制的工作任務(wù)也隨著增多，在工作任務(wù)與難度增加的情況下需要加強(qiáng)對空中交通管制人員的專業(yè)化，要及時的對空中交通管制人員進(jìn)行新的知識技能培訓(xùn)，以確?？罩薪煌ü苤迫藛T的個人的工作水平的提升。在對空中交通管制人員的培訓(xùn)時不能只注重理論培訓(xùn)，還要注重和現(xiàn)場運(yùn)行以及模擬機(jī)的復(fù)訓(xùn)方面的工作進(jìn)行結(jié)合，通過對突發(fā)狀況因?qū)δ芰Φ呐囵B(yǎng)，以此來保障空中交通管制工作的安全性。為了激發(fā)空中交通管制人員的工作積極性，需要加強(qiáng)獎罰制度的完善。通過科學(xué)化建立完善的獎懲制度，提高人員的工資待遇以此來有效的激發(fā)人員的工作積極性，對工作人員的工作主動性加以調(diào)動，就能使得整個工作效率水平有效的提高。對空中交通的管制工作的人為差錯控制也有著積極作用。每一個航空公司是一個系統(tǒng)，每個部門、每位員工都是系統(tǒng)的組成部分，各部分之間都是有機(jī)的聯(lián)系，如何把每個員工的工作積極性調(diào)動起來，是整個系統(tǒng)的最終目標(biāo)，因為每個員工的行為都會影響整個系統(tǒng)的遠(yuǎn)轉(zhuǎn)。要讓員工之間相互監(jiān)督、相互把關(guān)，把各種隱患消除在萌芽狀態(tài)，這樣才能構(gòu)建起一到安全的屏障，以確保人為因素導(dǎo)致的航空安全事故。要建設(shè)公司安全文化，培養(yǎng)員工的安全意識，把航空安全變成自己的目標(biāo)，通過安全教育提升員工的安全觀念，以此來保障工作人員的行為水平的安全。

參考文獻(xiàn)：

［1］凌曉熙.人為因素對航空安全影響的研究［J］.中國科技信息,2007（09）:87~89.

1前言

雖然我國的航空事業(yè)在迅速的發(fā)展階段，但是還是存在較多的漏洞，直接導(dǎo)致了安全隱患的存在，而導(dǎo)致這些問題最重要的原因之一就是人為因素，因為人為因素干擾了航空情報的掌握，使情報管理系統(tǒng)失調(diào)，造成了安全上的事故，所以想要提高航空事業(yè)的安全性就要避免人為因素的干擾，保障航空情報信息的準(zhǔn)確性，并且能夠及時的掌握信息的動態(tài)，提高情報的效率，消除存在的漏洞，就能夠保障飛機(jī)的安全飛行，提高航空事業(yè)的安全保障。

2人為因素對航空事業(yè)的影響分析

航空事業(yè)能夠安全發(fā)展的前提是航空情報的獲取，但是人為因素嚴(yán)重的干擾到航空情報的獲取，導(dǎo)致飛機(jī)在飛行的過程中不能及時的掌握情報從而發(fā)生危險，所以消除人為因素的干擾，對航空事業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。人為因素主要就是情報收集工作員，在情報收集工作中，工作人員要有高度集中地態(tài)度，能夠充分的認(rèn)識到情報收集工作的重要性，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，否則就會影響情報的準(zhǔn)確性，或者是無法及時獲得情報，又或者在情報收集當(dāng)中遇到問題但是不能找到正確的方法及時解決，以至于造成非常嚴(yán)重的后果。航空情報工作涉及的范圍十分的廣，需要航空、天文、地理等專業(yè)知識，如果工作人員不能夠熟練地運(yùn)用這些知識也就沒有辦法保障情報的準(zhǔn)確度。情報收集是一項非常細(xì)致的工作，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)一點小小的誤差，就會造成情報的失真，所以這就要求工作人員在工作當(dāng)中要小心謹(jǐn)慎，避免任何失誤，降低航空事故發(fā)生率。綜上所述，這些人為因素嚴(yán)重的影響了航空情報的準(zhǔn)確獲取，但是人為帶來的失誤是不可避免的，即使是非常的小心，工作非常的認(rèn)真也會在工作時出現(xiàn)一些失誤，所以這就要對工作人員提出更高的要求，在工作人員的招聘過程中不達(dá)標(biāo)的人員堅決抵制，他們必須掌握大量的專業(yè)知識，擁有更高素質(zhì)的語言能力以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能力，可以在一定程度上減少情報獲取的失敗率，保障飛機(jī)正常的飛行，提高安全性，促進(jìn)我國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

3如何避免人為因素的產(chǎn)生

人為因素相比于天氣、安全管理等因素占有較多的比重，所以避免人為因素的產(chǎn)生已經(jīng)成為我國航空發(fā)展面臨的重要問題，減少人為因素的影響可以提高航空情報的準(zhǔn)確性、及時性、完整性，對航空安全發(fā)展具有非常重要的作用。下面我們就針對如何避免人為因素的產(chǎn)生展開分析，加強(qiáng)對人為因素的管理，提高工作的效率。

醫(yī)療器械臨床使用安全中，系統(tǒng)風(fēng)險的重要方面有人、機(jī)和環(huán)境，其中人的因素包括患者和醫(yī)務(wù)人員等方面的人為因素。臨床中，醫(yī)護(hù)人員對醫(yī)療器械的正確操作與否直接決定醫(yī)療器械的診療效果，但在臨床使用過程中常出現(xiàn)由于醫(yī)護(hù)人員對醫(yī)療設(shè)備的正確操作和維護(hù)保養(yǎng)不熟悉而導(dǎo)致設(shè)備閑置、人為故障、假故障和誤操作，引發(fā)醫(yī)療事故等問題發(fā)生[1-3]。呼吸機(jī)作為生命支持類設(shè)備，支持和延續(xù)著人體生命，為高風(fēng)險醫(yī)療設(shè)備[4]。原國家食品藥品監(jiān)督管理總局的《國家醫(yī)療器械不良事件監(jiān)測年度報告(2014年度)》數(shù)據(jù)顯示，呼吸機(jī)不良事件中造成嚴(yán)重危害數(shù)量的比例為34.8%，為有源醫(yī)療器械不良事件報告總數(shù)前5位中最高[5]。美國急救醫(yī)學(xué)研究所(EmergencyCareResearchInstitute，ECRI)2016-2018年的年度十大醫(yī)療技術(shù)危害[6]均涉及呼吸機(jī)，包括呼吸機(jī)操作不當(dāng)、呼吸機(jī)故障及不適清潔導(dǎo)致的器械、設(shè)備故障等內(nèi)容。根據(jù)國家最新《醫(yī)療器械監(jiān)督管理條例》(國務(wù)院令第650號)和《醫(yī)療器械分類目錄》(國家食品藥品監(jiān)督管理總局公告2017年第104號)，用于生命支持的呼吸機(jī)屬于第三類醫(yī)療器械，需“采取特別措施嚴(yán)格控制管理以保證其安全、有效的醫(yī)療器械”。呼吸機(jī)不同于其他急救設(shè)備，作為生命支持類設(shè)備其使用特點為：貫穿呼吸治療全過程且全天候24h、數(shù)月甚至數(shù)年均需連續(xù)開機(jī)用于支持患者的呼吸與生命。呼吸機(jī)因使用問題對患者造成的傷害是嚴(yán)重而深遠(yuǎn)的，尤其是長期連續(xù)使用的患者。因此，呼吸機(jī)使用過程中人為因素故障及其變化規(guī)律研究是用好呼吸機(jī)的基礎(chǔ)，是呼吸機(jī)質(zhì)量與安全的重要保障。本研究對陸軍軍醫(yī)大學(xué)大坪醫(yī)院2012-2016年臨床在用呼吸機(jī)的人為因素故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，分析其變化原因和相關(guān)因素，為呼吸機(jī)臨床使用質(zhì)量與安全管理提供參考依據(jù)。

1呼吸機(jī)人為因素故障研究資料與方法

1.1研究資料。選取陸軍軍醫(yī)大學(xué)大坪醫(yī)院2012-2016年醫(yī)院在用呼吸機(jī)設(shè)備中68例人為因素故障數(shù)據(jù)，根據(jù)當(dāng)年臨床在用呼吸機(jī)數(shù)量統(tǒng)計計算每年的人為因素故障率，見表1。呼吸機(jī)人為因素故障主要包括操作原因故障和清潔維護(hù)原因故障，其中，操作原因故障主要有醫(yī)護(hù)人員誤操作，設(shè)置、安裝及管路連接不當(dāng)?shù)仍斐珊粑鼨C(jī)故障；清潔維護(hù)原因故障主要包括清潔消毒不到位和呼氣盒等部件清潔后因未晾干而直接使用導(dǎo)致呼吸機(jī)故障等。1.2研究方法。陸軍軍醫(yī)大學(xué)大坪醫(yī)院自2005年之后的10年間，呼吸機(jī)新購數(shù)量與在用數(shù)量呈井噴式增長，致使呼吸機(jī)故障問題與使用問題也隨之增多。2008年，醫(yī)院開始對呼吸機(jī)等18項醫(yī)療設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量控制檢測，規(guī)范醫(yī)療設(shè)備使用管理和質(zhì)量控制檢測工作，尤其是呼吸機(jī)等高風(fēng)險醫(yī)療設(shè)備。2009年引入國際聯(lián)合委員會(JointCommissionInternational，JCI)醫(yī)院評審標(biāo)準(zhǔn)，建立起醫(yī)療設(shè)備使用培訓(xùn)制度，到2012年逐漸完善為三級培訓(xùn)制度[7-9]。三級培訓(xùn)制度主要內(nèi)容：①廠商工程師對全院醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行的院級培訓(xùn)；②資深工程師對科室進(jìn)行呼吸機(jī)原理、使用操作、日常保養(yǎng)及醫(yī)療設(shè)備管理制度的科室級培訓(xùn)；③針對新入職醫(yī)護(hù)人員、具體問題等一對一的個別培訓(xùn)。通過呼吸機(jī)使用管理制度的規(guī)范與三級培訓(xùn)制度的完善與實施，按年度統(tǒng)計呼吸機(jī)年度故障數(shù)量、人為因素故障數(shù)量，計算呼吸機(jī)總故障率以及呼吸機(jī)人為因素故障率，分析其變化，研究呼吸機(jī)人為故障發(fā)生的主要原因與變化因素。1.3統(tǒng)計方法。呼吸機(jī)人為因素故障率=當(dāng)年呼吸機(jī)人為因素故障數(shù)量÷當(dāng)年臨床在用呼吸機(jī)設(shè)備數(shù)量×100%，其中，當(dāng)年臨床在用呼吸機(jī)設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計以購置時間截止到前1年的12月31日為止，臨床在用的呼吸機(jī)總數(shù)量減掉當(dāng)年6月30日之前報廢的呼吸機(jī)數(shù)量和其中的教學(xué)科研類呼吸機(jī)數(shù)量，當(dāng)年新購置呼吸機(jī)不統(tǒng)計在內(nèi)。

2呼吸機(jī)人為因素故障研究結(jié)果

2.1總故障率與人為因素故障率。(1)呼吸機(jī)總故障率與人為因素故障率從2012年開始整體均呈下降趨勢。呼吸機(jī)總故障率平均為30.1%，2012年最高為56.3%，2013-2016年每年的故障率均在20%～25%之間。相較前1年的故障率，2013年降幅最大，下降31.9%，其次是2016年，下降3.7%，2014年與2015年的呼吸機(jī)總故障率相較前1年變化幅度相對較小。(2)呼吸機(jī)人為因素故障率平均為9.8%，2012年最高為21.0%，2013年降幅最大為14.2%，2014年變化較小，基本持平，2015年較2014年增長明顯，增幅為3.7%，2016年呼吸機(jī)人為因素發(fā)生率較前一年又有較大下降，降幅約為6.8%，見圖1。2.2人為因素故障發(fā)生數(shù)量占比。人為因素故障發(fā)生數(shù)量在呼吸機(jī)總故障數(shù)量中占比平均為30.9%，各年份占比情況中2012年與2015年占比均高于平均值，2013年、2014年和2016年低于平均值。呼吸機(jī)人為因素故障在總故障中占比情況從2012年開始下降，2013年降幅為9.5%，之后基本保持平衡，2015年占比較前1年大幅上升，增幅為15.0%，2016年占比又大幅下降，降幅為25.0%，整體變化趨勢與呼吸機(jī)人為因素原因故障率變化趨勢一致，見圖2。2.3人為因素故障中操作故障與清潔維護(hù)故障占比呼吸機(jī)人為因素故障主要為操作原因故障和清潔維護(hù)原因故障。數(shù)據(jù)顯示，呼吸機(jī)操作原因故障占比從2012年到2015年呈逐年降低趨勢，2015年最低為6.3%；而2016年較前1年增加60.4%。呼吸機(jī)清潔維護(hù)原因故障在人為因素故障的占比情況是先降后升再降的趨勢，2013年呼吸機(jī)清潔維護(hù)原因故障在人為因素故障中占比較前1年減少8%，2014年和2015年占比均超過50%，分別為54.5%和81.3%，2016年占比又下降到33.3%，見圖3。其中2013年和2015年的人為因素故障數(shù)量中均包含1例患者因素所致的人機(jī)對抗故障未統(tǒng)計在操作原因故障和清潔維護(hù)原因故障中。

3呼吸機(jī)人為因素故障分析

《事在人為》的前言中這樣寫到：每一位職場中得人，其獨(dú)特的優(yōu)勢和劣勢并非一成不變，這取決于后天的自我打造和歷練。成績卓越的成功人士與碌碌無為的平庸之人相比，最大的區(qū)別就在于價值和人生態(tài)度的迥異。只有相信自己，不斷充實、發(fā)展和完善自己，才能成為職場中的常青樹。全書仔細(xì)讀來，作者通過精彩的事例、委婉的語氣，耐人尋味的比擬，有淺入深的向讀者闡釋著一種進(jìn)取的信心和力量。

工作中要具有開拓創(chuàng)新和鍥而不舍得精神、獨(dú)當(dāng)一面的能力、團(tuán)隊意識和大局意識，這些都是通向成功的法寶和利器。但我認(rèn)為，僅僅具有以上幾點還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最關(guān)鍵得是要有忠誠的素質(zhì)和樂觀的態(tài)度、堅定的自信心。

書中寫到忠誠是生存的保證。是的，忠誠在現(xiàn)在社會里是尤為可貴的。每一個人對自己的工作的忠誠、對自己的上級的忠誠、對出生入死的朋友的忠誠、對給予你幫助的同事之間的忠誠以及對自己的家庭和愛人的忠誠，這每一個忠誠都代表著一份希望和力量、代表著一條通往成功的捷徑。一個人從踏入社會的那一刻起，就要堅定自己的理想和目標(biāo)，這對你整體的人生規(guī)劃是至關(guān)重要的。不要因為一點點微小的利益，就選擇頻繁的跳槽，這對自己的長遠(yuǎn)發(fā)展有害無益。我們應(yīng)當(dāng)面對困難勇往直前，努力克服困難，在著過程中你就會得到人生的樂趣，你會積累戰(zhàn)勝困難的經(jīng)驗和信心。

當(dāng)我們抱著遠(yuǎn)大的理想，參加到工作中時，樂觀的心態(tài)和絕對的自信是必不可少的。書中寫到：只有樂觀得人才能冷靜客觀的面對挫折和困難。在樂觀自信的牽引下，想象自己可以克服困難超越挫折，認(rèn)真分析失敗的原因，探索新的解決辦法，以更大的勇氣面對問題和挫折，努力奮斗、至致克服難關(guān)。比如在解放前的中國共產(chǎn)黨人，就是樂觀自信的唯物主義者。他們在怎樣艱苦的環(huán)境下，不論革命受到多大的挫折，都堅信自己的理想會實現(xiàn)，革命會成功。他們有抱負(fù)有理想，對未來非常樂觀，可同時也能客觀的面對現(xiàn)實，分析各種可能出現(xiàn)的不利狀況。他們心思慎密，一絲不茍，為了最終的目標(biāo)而付出長期的、艱苦的、持續(xù)不斷的努力。最終解放了全中國，取得了革命得勝利。

書中寫到：在每一個人的身上都擁有鉆石寶藏，你身上的鉆石寶藏就是潛力和能力，他們足以使你的理想變成現(xiàn)實。當(dāng)你擁有忠誠的素質(zhì)，去面對自己的戰(zhàn)友和上級時，你會得到理解、支持和幫助；當(dāng)你擁有樂觀的心態(tài)和堅定的信心時，你就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實充滿了友情和機(jī)遇，只要你堅持，幸運(yùn)女神也會向你招手。用忠誠和樂觀去面對工作你會感受到工作中的樂趣；用忠誠和樂觀去挖掘自身的寶藏，你會發(fā)現(xiàn)自己的寶藏取之不絕、用之不竭。

通讀本書，發(fā)現(xiàn)先人的智慧在一定程度上可以幫助我們克服一些困難，但人生的道路上布滿荊棘，想用前人的經(jīng)驗解決眼前的所有問題是不現(xiàn)實的、也是不實際的，只有自己不斷總結(jié)前人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，努力自我想辦法的克服挫折和困難，才能走向成功。

《事在人為》的前言中這樣寫到：每一位職場中得人，其獨(dú)特的優(yōu)勢和劣勢并非一成不變，這取決于后天的自我打造和歷練。成績卓越的成功人士與碌碌無為的平庸之人相比，最大的區(qū)別就在于價值和人生態(tài)度的迥異。只有相信自己，不斷充實、發(fā)展和完善自己，才能成為職場中的常青樹。全書仔細(xì)讀來，作者通過精彩的事例、委婉的語氣，耐人尋味的比擬，有淺入深的向讀者闡釋著一種進(jìn)取的信心和力量。

工作中要具有開拓創(chuàng)新和鍥而不舍得精神、獨(dú)當(dāng)一面的能力、團(tuán)隊意識和大局意識，這些都是通向成功的法寶和利器。但我認(rèn)為，僅僅具有以上幾點還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最關(guān)鍵得是要有忠誠的素質(zhì)和樂觀的態(tài)度、堅定的自信心。

書中寫到忠誠是生存的保證。是的，忠誠在現(xiàn)在社會里是尤為可貴的。每一個人對自己的工作的忠誠、對自己的上級的忠誠、對出生入死的朋友的忠誠、對給予你幫助的同事之間的忠誠以及對自己的家庭和愛人的忠誠，這每一個忠誠都代表著一份希望和力量、代表著一條通往成功的捷徑。一個人從踏入社會的那一刻起，就要堅定自己的理想和目標(biāo)，這對你整體的人生規(guī)劃是至關(guān)重要的。不要因為一點點微小的利益，就選擇頻繁的跳槽，這對自己的長遠(yuǎn)發(fā)展有害無益。我們應(yīng)當(dāng)面對困難勇往直前，努力克服困難，在著過程中你就會得到人生的樂趣，你會積累戰(zhàn)勝困難的經(jīng)驗和信心。

當(dāng)我們抱著遠(yuǎn)大的理想，參加到工作中時，樂觀的心態(tài)和絕對的自信是必不可少的。書中寫到：只有樂觀得人才能冷靜客觀的面對挫折和困難。在樂觀自信的牽引下，想象自己可以克服困難超越挫折，認(rèn)真分析失敗的原因，探索新的解決辦法，以更大的勇氣面對問題和挫折，努力奮斗、至致克服難關(guān)。比如在解放前的中國共產(chǎn)黨人，就是樂觀自信的唯物主義者。他們在怎樣艱苦的環(huán)境下，不論革命受到多大的挫折，都堅信自己的理想會實現(xiàn)，革命會成功。他們有抱負(fù)有理想，對未來非常樂觀，可同時也能客觀的面對現(xiàn)實，分析各種可能出現(xiàn)的不利狀況。他們心思慎密，一絲不茍，為了最終的目標(biāo)而付出長期的、艱苦的、持續(xù)不斷的努力。最終解放了全中國，取得了革命得勝利。

書中寫到：在每一個人的身上都擁有鉆石寶藏，你身上的鉆石寶藏就是潛力和能力，他們足以使你的理想變成現(xiàn)實。當(dāng)你擁有忠誠的素質(zhì)，去面對自己的戰(zhàn)友和上級時，你會得到理解、支持和幫助；當(dāng)你擁有樂觀的心態(tài)和堅定的信心時，你就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實充滿了友情和機(jī)遇，只要你堅持，幸運(yùn)女神也會向你招手。用忠誠和樂觀去面對工作你會感受到工作中的樂趣；用忠誠和樂觀去挖掘自身的寶藏，你會發(fā)現(xiàn)自己的寶藏取之不絕、用之不竭。

通讀本書，發(fā)現(xiàn)先人的智慧在一定程度上可以幫助我們克服一些困難，但人生的道路上布滿荊棘，想用前人的經(jīng)驗解決眼前的所有問題是不現(xiàn)實的、也是不實際的，只有自己不斷總結(jié)前人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，努力自我想辦法的克服挫折和困難，才能走向成功。