導語：航運建設(shè)工程關(guān)鍵問題研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1思南碼頭工程概況

1.1自然概況

思南太平碼頭工程是“十二五”期間貴州水運工程重點項目之一，地處黔東北國土開發(fā)整治區(qū)中心地帶，建址區(qū)位于烏江東岸，上距思南縣城2km，屬蓄水后的沙坨庫區(qū)。

1.2工程特征

新建500t級客貨運泊位各1個，為客運斜坡梯步平臺和重力式擋墻。設(shè)計高水位368.75m；設(shè)計低水位354.50m。

2工程施工準備階段

2.1開工前各項工作組織計劃

施工隊伍進場后，項目負責人及總工程師帶領(lǐng)各個專業(yè)的技術(shù)人員、試驗人員以及后勤人員等，對施工現(xiàn)場進行全面勘查，根據(jù)勘查結(jié)果編制可以進行操作且詳細具體的組織計劃，然后通過監(jiān)理方的核實與審批，結(jié)合業(yè)主的實際需求，在期限之內(nèi)形成施工進場許可，積極準備各項施工材料與設(shè)備，盡快開工。

2.2施工技術(shù)準備

工程施工前，還需做好技術(shù)準備，這是可以正確指導工程的重要前提。主要內(nèi)容為：收集關(guān)于技術(shù)的主要資料、審查文件、調(diào)查實際情況，在審核完成后，需要向各個技術(shù)部門進行交底，做好施工前的準備工作，確保工程順利完成。

2.3施工技術(shù)資料收集及現(xiàn)場調(diào)查工作

開工以前，還需勘查現(xiàn)場地質(zhì)條件、氣候條件等自然情況，結(jié)合勘查結(jié)果綜合考慮材料運輸以及材料供應(yīng)等條件，掌握基本情況可以很好地推動工程的順利開展。

2.4施工技術(shù)文件審核

工程施工的技術(shù)文件形成之后，需對其進行全面審核，提高這些資料的準確性與可靠性，施工方必須完全領(lǐng)會當初的設(shè)計意圖與業(yè)主的各項要求，按照圖紙要求進行施工設(shè)計，從而盡量避免返工浪費等不良情況，確保工程可以一次成型，減少返工帶來的損失。

2.5編制實施性施工組織設(shè)計

在認真做好技術(shù)層面的準備工作以后，根據(jù)施工調(diào)查所得的具體內(nèi)容，編制實施性施工組織設(shè)計，主要功能在于對設(shè)計方案的各項具體內(nèi)容進行細致核定，結(jié)合實際情況與要求進行修改或補充，從而更好的適應(yīng)施工操作。

2.6施工材料及駐地建設(shè)

⑴地理位置對外交通條件。距離思南縣城約2km，位于烏江的右側(cè)，屬于沙沱樞紐庫區(qū)的變動回水段，其中存在約2km的施工使用的便道與縣城道路直接相連，交通便利，方便施工操作。⑵電力條件。為了確保施工質(zhì)量，在進場之后由省電業(yè)局架設(shè)變壓器，然后安裝與之對應(yīng)的線路設(shè)施，施工單位自行配置發(fā)電機，從而滿足施工要求。⑶施工用水條件。由施工單位自行配置抽水機，以烏江水為水源，滿足施工要求。⑷通訊及醫(yī)療條件。施工現(xiàn)場距離思南縣城4km左右，通訊設(shè)施齊全，醫(yī)療條件較好。⑸經(jīng)理部及施工隊駐地建設(shè)。施工單位租用當?shù)孛穹?，必要時進行改造以達到使用需求。⑹材料供應(yīng)。施工所需的主要材料，比如鋼筋、水泥以及石料等，在確保供應(yīng)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，遵循就近原則。其中，各種類型的石料應(yīng)在周邊的石料加工廠購置，根據(jù)具體的進度需求，提前進行預(yù)定，進而保證施工進度不會受到材料供應(yīng)的影響。

3工程施工方案

3.1碼頭主體部分

碼頭主體施工包含多個流程，包括港池開挖、土石方開挖、回填、碼頭前沿擋土墻、梯步、護坡、給排水及碼頭主體配套設(shè)施等，具有較高的專業(yè)性，所以對于施工隊伍的要求也較高，必須由工作經(jīng)驗豐富、專業(yè)性強的施工隊伍承建。

3.2土石方開挖回填

碼頭土石方開挖與回填的工作量較大，所以需借助大型施工機械，以此保證施工進度，實際施工由挖掘機與自卸式運輸車配合進行。

3.3混凝土擋土墻

直接在施工現(xiàn)場設(shè)置水泥混凝土攪拌站，關(guān)于混凝土的施工工藝需切實滿足實際要求，嚴格控制擋土墻的尺寸與標高，使其發(fā)揮出最佳的施工效果。

3.4漿砌擋土墻護坡

本次施工所用石料的來源地與施工現(xiàn)場的距離較遠，約為10km左右，施工過程中應(yīng)對石料供應(yīng)環(huán)節(jié)進行全面的組織與協(xié)調(diào)，確保石料可以及時運送到現(xiàn)場，嚴格按照施工要求完成擋土墻護坡的漿砌工作，為工程順利完成打下堅實基礎(chǔ)。

3.5堆場及進港道路工程

回填過程由大型機械完成，具體的混凝土工程需要在基層完全穩(wěn)定以后進行。

4工程質(zhì)量管理措施

4.1創(chuàng)建完善的質(zhì)量管理制度

思南碼頭具有線路長、山區(qū)多、技術(shù)性強等特點，為了使整個施工過程達到較高的規(guī)范化與程序化，工程質(zhì)量監(jiān)督部門需要制定專門的管理細則，明確質(zhì)量管理的具體內(nèi)容與根本目標。與此同時，結(jié)合當?shù)厣絽^(qū)與河流的基本特性，依據(jù)上級部門提出的規(guī)范，制定必要的管理補充規(guī)定，從而提高工程質(zhì)量管理水平。

4.2業(yè)主加強各方行為監(jiān)督

開工時，業(yè)主結(jié)合自身的要求，對工程招標、評標以及資質(zhì)審查給予高度重視，杜絕違法行為的發(fā)生，確保工程順利進行。

4.3加強現(xiàn)場管理

⑴嚴抓施工方自身的質(zhì)檢體系。一套完善的質(zhì)檢體系是確保工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，在施工時，質(zhì)檢部門需主要檢查施工方自身體系的實際落實情況，從施工的第一線起始，保證每一個施工環(huán)節(jié)的根本質(zhì)量。⑵加強監(jiān)理。監(jiān)理是確保工程質(zhì)量的有效途徑。施工過程中，監(jiān)理單位根據(jù)實際要求制定規(guī)程以及具體細則等管理文件，以此為監(jiān)理人員的正常工作提供依據(jù)，并起到一定規(guī)范監(jiān)理人員自身行為的作用，保證工程監(jiān)理可以起到預(yù)期的作用和效果。⑶定期抽檢。由質(zhì)量檢測部門派遣專業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，對工程施工的實際質(zhì)量控制動態(tài)進行全面的了解與管理，同時定期開展大規(guī)模檢查工作，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行及時糾正和整改，將潛在的安全隱患消除在萌芽當中。⑷提高檢測水平。檢測的準確度關(guān)系到質(zhì)量控制的公正性與權(quán)威性，所以，在質(zhì)量管理過程中應(yīng)采取有效措施提高工程質(zhì)量的檢測水平。比如購置全新的檢測儀器，引進國外先進科學技術(shù)，從而提高質(zhì)量檢測的科學性與準確性。⑸規(guī)范檔案資料。檔案與資料是質(zhì)量控制與管理的主要依據(jù)，同時還可以為今后的施工提供必要的參考資料。質(zhì)量檢測部門制定工程驗收標準，將確保資料的質(zhì)量作為評價的重要環(huán)節(jié)，進而引起施工方對于各項資料檔案的關(guān)注與重視。⑹提高人員素質(zhì)。每一位質(zhì)量管理人員都需具備合格的綜合素質(zhì)，加強理論知識以及業(yè)務(wù)方面的學習，這樣不僅可以提高質(zhì)量管理水平，還能為引用全新的科學技術(shù)及材料提供必要條件，為確保工程的整體質(zhì)量發(fā)揮出事半功倍的效果。

5結(jié)語

烏江是長江上游流量最大的支流，是貴州省計劃的主要水運出海通道，同時也是我國“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”當中的重要組成。思南縣地理位置優(yōu)越，思南碼頭具有一定的代表性，標志著我國黔東北地區(qū)水陸立體交通樞紐建設(shè)已經(jīng)初步完成，對于推動烏江水域的經(jīng)濟發(fā)展而言，具有十分重要的作用。

作者:許真源 蔡利軍 單位:貴州省赤水河航道管理局 貴州省習水公路管理段