導語：縣交通局公路運營保養(yǎng)半年總結(jié)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

2010年是實施“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃的最后一年，我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和上級主管部門的精心指導，以及相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標，按照“攻堅克難搞建設(shè)、創(chuàng)新機制強管理、服務(wù)全局保暢通”的工作思路，進一步強化建、管、養(yǎng)、運基本職能，明確目標抓落實，強化措施促發(fā)展，推動全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為建設(shè)經(jīng)濟強縣、構(gòu)建和諧山丹提供堅實的交通保障。

一、工作進展情況

重點工程扎實推進。堅持縣鄉(xiāng)村公路同步發(fā)展，全面推進農(nóng)村公路建設(shè)。今年下達計劃任務(wù)53.3公里，計劃外修建37公里，共計90公里，目前已完成43公里；東樂至雙窩鋪二級公路的后續(xù)工程正在有序進行，預計8月底全面完工。

養(yǎng)護管理扎實有效。成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理公司，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了交通建設(shè)管理站，健全管理機構(gòu)，落實管養(yǎng)責任；切實加強日常養(yǎng)護，通過清掃路面、整培路肩、清理水溝、刷白樹木、清除路障等工作，使公路管養(yǎng)水平明顯提升；對橋梁進行經(jīng)常性檢查和定期檢查，橋梁內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)齊全，日常養(yǎng)護和自查檔案完整；通過大力宣傳，加強路面巡查，聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊，使超限超載車輛大幅減少。

交通運輸平穩(wěn)運行。大力推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，客運班車通達深度和服務(wù)質(zhì)量進一步提升。全縣共開通客運班線41條，投入運營車輛92輛，開通公交線路2條，投入運營車輛14輛，投入運營出租車96輛，為廣大城鄉(xiāng)居民提供了便捷的出行條件；嚴厲打擊非法營運行為，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經(jīng)營秩序。

安全工作不斷增強。從加強客運源頭管理入手，長期安排人員在客運站輪流值班，堅決杜絕“病車”上路;加大路查路檢力度，確保道路運輸安全;定期對路面進行巡查，對易出現(xiàn)交通堵塞和有安全隱患的路段提前采取安全防范措施，增設(shè)交通安全標志、標牌、護樁、安全墩等，確保行車及行人安全；客運公司從整頓客運秩序入手，廣泛宣傳安全常識，加大“三品”和車輛技術(shù)安全檢查工作力度，狠抓車場等重要場所的防火、防盜工作，切實落實“門檢”制度和車輛回場檢查制度，嚴把源頭關(guān)。

廉政建設(shè)保障有力。嚴格落實項目招投標，邀請紀檢部門跟蹤監(jiān)督。工程施工設(shè)計變更，采取業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工等單位共同審核，提高項目運作透明度；對工程建設(shè)資金，切實做到“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格賬戶管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，切實實現(xiàn)“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”；扎實推進廉政合同、廉政警示教育、廉政專題講座等活動，規(guī)范干部職工的廉潔從政行為。

文明創(chuàng)建穩(wěn)步提升。把學習教育作為轉(zhuǎn)變作風的切入點，堅持理論學習不放松，提高干部職工理論素養(yǎng)，夯實思想防線；以規(guī)范制度為抓手，建立健全并認真執(zhí)行干部管理制度、崗位責任制、服務(wù)承諾制、責任追究制[FS:PAGE]等16項制度，以制度規(guī)范干部職工的從政行為;深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，在分析形勢、尋找差距、明確任務(wù)武裝頭腦、指導實踐、推動工作；實行技術(shù)幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干，確保項目建設(shè)需要。

二、存在的困難和問題

一是建設(shè)資金緊缺。由于我縣財政仍然是“吃飯財政”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)無經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，村級更無經(jīng)濟實體，群眾也無完全依賴的經(jīng)濟來源?？h級配套資金和鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌資金不能及時足額到位，致使工程不能及時開工；二是公路養(yǎng)護乏力。農(nóng)村公路養(yǎng)護體制不完善，職責不明確，機構(gòu)不健全，管理不到位，養(yǎng)護資金匱乏，重建輕養(yǎng)現(xiàn)象嚴重；三是工程管理滯后。施工隊伍規(guī)模小，施工機械化水平低,質(zhì)量控制能力弱,不能滿足大規(guī)模施工的需要。個別鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)工作不及時、不到位，阻擾工程現(xiàn)象仍然存在。

三、下一步工作打算

一是夯實基礎(chǔ)抓建設(shè)，改善人居環(huán)境。切實抓好協(xié)調(diào)工作，加大監(jiān)管力度，確保東雙路全面竣工；抓好55公里的長山子煤田公路建設(shè)項目審批工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè);全面完成90公里的通村路建設(shè)任務(wù)，大力改善廣大群眾的生產(chǎn)生活條件。

二是提升質(zhì)量抓養(yǎng)護，鞏固建設(shè)成果。堅持“全面養(yǎng)護、規(guī)范養(yǎng)護、預防為主、確保暢通”的原則，進一步加強公路養(yǎng)護管理工作。切實履行養(yǎng)管職責，全面完成油路罩面、修補油面病害等工作；加大路政管理力度，在通村公路入口栽設(shè)示警樁，加強通村公路管護，切實鞏固通村公路建設(shè)成果.

三是優(yōu)化服務(wù)抓監(jiān)管，規(guī)范交通秩序。要以適度發(fā)展為原則，規(guī)范秩序為根本，優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，全面整頓交通秩序，嚴厲打擊無證、無費等非法營運行為，強力推進出租、公交汽車規(guī)范管理，為城鄉(xiāng)群眾出行提供安全變捷的交通條件。

四是加快發(fā)展抓項目，保障工程建設(shè)。按照建設(shè)、規(guī)劃、儲備同步進行的原則，樹立抓項目就是抓發(fā)展的理念，用項目支持交通，以項目帶動發(fā)展，搶抓機遇，多渠道跑項目、爭資金，為實現(xiàn)全縣道路建設(shè)新突破奠定堅實的基礎(chǔ)。公務(wù)員之家

五是強化監(jiān)管抓整頓，確保安全生產(chǎn)。加大宣傳培訓和監(jiān)管力度，加強對運輸企業(yè)、客運站點、道路施工隊伍、交通施工現(xiàn)場的安全檢查，促使各單位、各環(huán)節(jié)、各崗位做到常抓不懈;對客運車輛定期檢查，確保參運車輛保持良好的安全技術(shù)狀況。加強對超載車輛的查處力度，維護安全運營秩序;嚴格落實“三品”檢查和“五不出站”制度，從源頭上治理隱患;加強對重點橋涵、路段的巡查監(jiān)測，隨時發(fā)現(xiàn)和處置安全隱患。

六是強化管理抓教育，促進和諧建設(shè)。深入開展行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動，全面提高交通系統(tǒng)廣大干部職工綜合素質(zhì)；實施競聘上崗，加壓力，鼓干勁，切實調(diào)動干部職工的工作積極性和主動性；扎實推進廉政合同、廉政警示教育、廉政專題講座等活動，規(guī)范干部職工的廉潔從政行為,全力打造廉政交通；組織干部職工開展黨性實踐活動，增強立志交通發(fā)展的信心和決心；組織老干部、老黨員觀摩全縣公路建設(shè)情況，感受交通建設(shè)成果，激勵他們更好地為交通發(fā)展獻計獻策。

四、保障措施

（一）、創(chuàng)新管理機制，靠實工作責任。一是創(chuàng)新激勵機制。堅持因事設(shè)崗、按崗聘用的原則,對干部職工進行競聘上崗，激發(fā)工作積極性和責任心；對干部職工定崗定責，交任務(wù)、壓擔子，在工作實踐中進行培養(yǎng)；鼓勵干部職工圍繞交通發(fā)展建言獻策，并作為干部考核的重要依據(jù)。二是創(chuàng)新工作思路。結(jié)合交通工作實際，提出了以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞“一加強”（加強隊伍建設(shè)），“二確保”（確保工程質(zhì)量、確保安全生產(chǎn)），“三推進”（推進公路建設(shè)、推進公路養(yǎng)護、推進行業(yè)管理），“四提升”（提升公路等級、提升管理水平、提升服務(wù)能力、提升廉潔形象）的工作思路，符合山丹交通發(fā)展實際。三是創(chuàng)新組織方式。建設(shè)項目均由班子[FS:PAGE]成員負責實施，成立項目辦，確定專人管理；將交通局和路管站辦公室及財務(wù)室合并，路政人員和治超人員合并，精簡機關(guān)工作人員，增加公路建設(shè)施工人員;成立了工程公司，全面承建通村路建設(shè),切實提高工程質(zhì)量，加快工程進度。四是創(chuàng)新監(jiān)督機制。多層次聘請義務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員，多方監(jiān)督，切實提升工程質(zhì)量；開通交通服務(wù)熱線，打造為民交通、文明交通、和諧交通溝通交流平臺；建立工程質(zhì)量舉報制度和安全隱患報告制度，實現(xiàn)安全質(zhì)量無縫隙管理；對招投標、設(shè)計變更、資金撥付、材料購置等環(huán)節(jié)查漏補缺，完善制度，用制度管權(quán)管人管事，切實打造廉政交通。

（二）、廣泛宣傳動員，營造建設(shè)氛圍。一是實施會議啟動。通過召開各類會議，廣泛宣傳動員，努力調(diào)動廣大干部群眾建設(shè)農(nóng)村公路的積極性。二是堅持輿論鼓動。采取多種形式，廣泛宣傳加快農(nóng)村公路建設(shè)的重大意義，在全縣上下形成“公路通、百業(yè)興”的共識。三是強化典型帶動。把“發(fā)現(xiàn)典型、培育典型、推廣典型”作為推動工作的關(guān)鍵來抓,大力激發(fā)廣大干部群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的熱情。

（三）、廣辟籌資渠道，保障工程建設(shè)。一是爭取上級補助資金。切實加大對上級公路建設(shè)資金的爭取力度，最大限度地爭取上級部門對我縣公路建設(shè)的扶持與投入。二是落實財政配套資金。進一步加強請示匯報，確保通鄉(xiāng)路配套資金和通村路補助資金及時足額到位。三是組織鄉(xiāng)村自籌資金。采取“一事一議”辦法，動員群眾踴躍籌資，解決通村路建設(shè)資金不足的問題。四是動員能人墊付資金。針對項目未到位的實際，不等不靠，充分發(fā)揮能人帶動優(yōu)勢，動員施工單位墊付建設(shè)資金，實施建設(shè)項目，確保工程按期完工。

（四）、嚴格建設(shè)程序，提升工程質(zhì)量。一是精心選擇施工單位。嚴格招投標程序，優(yōu)選資質(zhì)深、實力強、技術(shù)好、信譽高的施工單位承建通鄉(xiāng)公路，成立工程公司，承建通村公路，為工程質(zhì)量提供可靠保證。二是嚴格建設(shè)程序。根據(jù)施工程序、技術(shù)標準和質(zhì)量要求，科學施工，確保建設(shè)一條、暢通一條。三是強化質(zhì)量監(jiān)督。抽調(diào)管理和技術(shù)人員，成立督導組和質(zhì)檢組，聘請退休老干部、黨風廉政監(jiān)督員，鄉(xiāng)村選派“土專家”為質(zhì)量義務(wù)監(jiān)督員，設(shè)置項目建設(shè)“公示牌”，多方監(jiān)督，確保面上有人管、項目有人抓、現(xiàn)場有人盯，切實提升工程質(zhì)量。

（五）、強化督促檢查，推進工程進度。一是實施高位督查。邀請縣委、政府及上級交通部門領(lǐng)導深入公路建設(shè)現(xiàn)場，分析存在問題，研究對策措施。二是實施經(jīng)常督查?？h農(nóng)村公路建設(shè)督查組及交通部門，經(jīng)常性巡回督查公路建設(shè)項目，現(xiàn)場解決影響和阻礙工程建設(shè)困難及問題。三是實施會議督查。組織公路建設(shè)先進現(xiàn)場會和后進促進會，推廣先進，督促鞭策，加快工程建設(shè)進度。

（六）、強化制度建設(shè)，確保平穩(wěn)運行。建立健全并嚴格執(zhí)行招投標制、質(zhì)量缺陷責任期和質(zhì)量保證金制度、質(zhì)量獎罰制、質(zhì)量與安全責任制等制度，以制度規(guī)范建設(shè)行為；強化“關(guān)愛生命、安全第一”的理念，開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育，加強安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督檢查，確保各項安全管理措施落到實處；加大安全生產(chǎn)投入，實施公路安保、病害治理和公路改造工程，加強對重要環(huán)節(jié)和重點部位的施工安全監(jiān)管，及時排查消除安全隱患，確保公路安全暢通和交通運輸平穩(wěn)運行。