導(dǎo)語(yǔ)：高速公路項(xiàng)目部?jī)?yōu)秀經(jīng)理先進(jìn)事跡一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

編者按：**于1994年畢業(yè)于鐵道工程院校鐵道工程專(zhuān)業(yè)，1996年6月入黨。**年擔(dān)任**高速公路項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理。該工程由于該標(biāo)段地處寸土寸金的平頂山開(kāi)發(fā)區(qū)，取土場(chǎng)征地非常困難，加之土方單價(jià)比合理單價(jià)要低20%以上。面對(duì)這個(gè)難題，他憑借著多年的經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)工程技術(shù)人員日夜忙碌，不辭辛苦地進(jìn)行優(yōu)化膨脹土路基的設(shè)計(jì)和施工方案篩選。**項(xiàng)目部的工期很緊，為了保證施工工期，他結(jié)合項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)際，把勞動(dòng)競(jìng)賽貫穿其中。同時(shí)，不斷優(yōu)化施工組織，采用增加作業(yè)面、輪回穿插等施工方案，使路基、橋涵施工齊頭并進(jìn)，在9個(gè)月的時(shí)間里，使項(xiàng)目部產(chǎn)值完成超1億元，保證了項(xiàng)目的施工進(jìn)度。項(xiàng)目竣工以后，他又帶領(lǐng)員工轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了××*高速公路四標(biāo)改建項(xiàng)目。

××*公司××*高速公路四標(biāo)改建項(xiàng)目經(jīng)理××*，于1994年畢業(yè)于鐵道工程院校鐵道工程專(zhuān)業(yè)，1996年6月入黨。先后參加過(guò)阜九鐵路、六葉高速公路、信九高速公路、阜周高速公路、**高速公路等多個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)，先后擔(dān)任過(guò)合同部長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)，項(xiàng)目副總工，項(xiàng)目副經(jīng)理，**年擔(dān)任**高速公路項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理。

在長(zhǎng)達(dá)十四年的工作中，他從最初的××*名見(jiàn)習(xí)生成長(zhǎng)為現(xiàn)在的××*名優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，付出了艱辛的勞動(dòng)。他成長(zhǎng)的每××*步都付出了辛勤的汗水，每××*步都走得踏踏實(shí)實(shí)。

做為××*名共產(chǎn)黨員他堅(jiān)持在各方面嚴(yán)格要求自己，作為技術(shù)人員，他力求在技術(shù)上做的完美無(wú)缺。不論在任何崗位上，他都做到盡職盡責(zé)，愛(ài)崗敬業(yè)，積極進(jìn)取。開(kāi)拓創(chuàng)新是他不懈追求的目標(biāo)。

**年8月，他擔(dān)任**高速公路16標(biāo)的項(xiàng)目經(jīng)理，該工程合同造價(jià)1.31億元，合同單價(jià)較低。路基借土填方有108萬(wàn)立方之多，由于該標(biāo)段地處寸土寸金的平頂山開(kāi)發(fā)區(qū)，取土場(chǎng)征地非常困難，加之土方單價(jià)比合理單價(jià)要低20%以上。面對(duì)這個(gè)難題，他憑借著多年的經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)工程技術(shù)人員日夜忙碌，不辭辛苦地進(jìn)行優(yōu)化膨脹土路基的設(shè)計(jì)和施工方案篩選，并積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位溝通，將原設(shè)網(wǎng)計(jì)進(jìn)行了變更，不僅避免了原設(shè)計(jì)的不足，而且提高了施工進(jìn)度、保證了工程質(zhì)量。

**高速公路16標(biāo)結(jié)構(gòu)物鉆孔樁總量大，但不集中，不便于施工，且地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，施工難度大，單價(jià)又低。針對(duì)此，他認(rèn)真細(xì)化施工方案，獲得業(yè)主的認(rèn)可，將管段內(nèi)的通道橋鉆孔樁基礎(chǔ)改為擴(kuò)大基礎(chǔ)，減少鉆孔樁250根4600米，將兩座中橋的跨數(shù)由原來(lái)的25跨減少為10跨，降低了工程造價(jià)，并節(jié)約了工期近2個(gè)月，提高了施工進(jìn)度。

**項(xiàng)目部的工期很緊，為了保證施工工期，他結(jié)合項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)際，把勞動(dòng)競(jìng)賽貫穿其中。先后組織“首戰(zhàn)100天，創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)模范”、“苦干30天，挑戰(zhàn)爭(zhēng)標(biāo)桿”為主題的施工生產(chǎn)大干高潮。同時(shí)，不斷優(yōu)化施工組織，采用增加作業(yè)面、輪回穿插等施工方案，使路基、橋涵施工齊頭并進(jìn)，在9個(gè)月的時(shí)間里，使項(xiàng)目部產(chǎn)值完成超1億元，保證了項(xiàng)目的施工進(jìn)度。項(xiàng)目創(chuàng)下了日完成填筑砂礫石1.8萬(wàn)立方米的新紀(jì)錄。

經(jīng)過(guò)××*系列的努力和工作方法的創(chuàng)新，并推行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制和××*崗多元制等多種方法和措施，使項(xiàng)目部在全線182公里長(zhǎng)，有31個(gè)土建標(biāo)段中綜合評(píng)比始終名列前茅，多次獲業(yè)主表彰，年度在業(yè)主組織的“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“大干百天及安全質(zhì)量反商業(yè)活動(dòng)月”、“金秋大會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)中，共獲得業(yè)主獎(jiǎng)金263萬(wàn)元。獲得××*公司安全獎(jiǎng)、進(jìn)度獎(jiǎng)、先進(jìn)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)金等共15.5萬(wàn)元。獲得××*公司“創(chuàng)佳績(jī)、爭(zhēng)效益、奪紅旗”勞動(dòng)競(jìng)賽第二名，年度“四好”班子，集團(tuán)公司年度先進(jìn)集體、三工建設(shè)先進(jìn)單位，兩次獲得業(yè)主“勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝錦旗”。

因?yàn)樗陨淼呐ぷ?，他多次被評(píng)為公司“先進(jìn)工作者”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”;**年獲集團(tuán)公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)，**年獲業(yè)主“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào);**年5月獲中國(guó)鐵路工程總公司“優(yōu)秀青年項(xiàng)目經(jīng)理”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

項(xiàng)目竣工以后，他又帶領(lǐng)員工轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了××*高速公路四標(biāo)改建項(xiàng)目。目前，他依舊在經(jīng)理的崗位上盡職盡責(zé)地工作著、奉獻(xiàn)著。