舊城改造之我見
時間:2022-07-27 09:11:00
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小公園舊城改造規(guī)劃,于今年4月經市人大常委會審定,拆遷工作已全面啟動。筆者從汕頭港城發(fā)展的歷史與現(xiàn)狀,淺談舊城改造中三個問題。
一、必須保護港口資源
汕頭依靠港口起家,小公園片區(qū)是汕頭市最早建成的區(qū)域。
汕頭港城的發(fā)展史充分證明,依靠港口資源,發(fā)展港口貿易,以港興城。這也證明了保護港口資源的重要性。
舊中國的汕頭港港區(qū)范圍,是今老港區(qū)北岸自海軍碼頭至西堤渡口,以及后來發(fā)展起來的西堤港區(qū)。其時,港口生產經營權,多被洋商和官僚資本家占有。他們少投入,多掠奪,致使港口長期處于自然和半自然狀態(tài)。新中國成立初期,國防前線的汕頭港,遭美蔣飛機、軍艦侵犯騷擾,未能建設。自上世紀70年代,特別是改革開放以后,政府及企業(yè)多方投資,改造老港區(qū),新建深水港區(qū),擴大了港口通過能力,促進了汕頭經濟蓬勃發(fā)展。其中與舊城區(qū)相連的老港區(qū)北岸改造新建7個五千噸級碼頭泊位及其配套工程。這批難得的資產,是寶貴的資源,是兩三代建設者們辛勤勞動的結晶。對此,在舊城改造中,必須加以維護,繼續(xù)發(fā)揮作用,切不可輕率決定,改作它用。要深刻認識到,廢時容易建時難。
二、必須轉變港城經濟發(fā)展策略
上世紀90年代,由于珠池、馬山深水港區(qū)相繼建成,廣澳港區(qū)開發(fā)建設,汕頭港整體通過能力成倍提高。但90年代后期汕頭市經濟下滑,港口生產不景氣,碼頭泊位利用率不高。筆者認為,這主要是外部環(huán)境發(fā)生變化所致。
其一汕頭周邊口岸開放,貨物分流。改革開放前,汕頭周邊的港口唯一汕頭港對外開放。而今,幾乎全部港口對外開放,原需經汕頭港轉運的貨物就近分流。
其二運輸方式多樣化,人貨走便捷的運輸渠道。改革開放以來,建成廣梅汕鐵路、深汕高速公路,改造國道206、324汕頭境內路段,汕頭機場改擴建,提升等級,多開航線,從而使汕頭市區(qū)形成了水陸空立體交通樞紐,方便快捷、四通八達的運輸網絡,為人流、物流提供多種方式的運輸渠道。在這種情況下,汕頭港失去了部分優(yōu)勢,流失了客源和部分貨流。
其三行政區(qū)域縮小,汕頭市經濟輻射作用減弱。經1983年和1991年汕頭行政區(qū)域兩次調整,原汕頭市管轄的十幾個縣市,只存下潮陽、澄海、南澳。汕頭市失去了作為潮汕政治、經濟、文化中心的地位,其經濟輻射作用和吸引力大為減弱。
基于上述情況,汕頭港城經濟的發(fā)展策略必須由原以港興城,轉變?yōu)橐猿桥d港,發(fā)展城市經濟為主導,從商貿型城市向商貿工業(yè)型城市轉變。這也是一般港口城市經濟發(fā)展的過程。因此,在舊城改造中,要利用地理優(yōu)勢,進行工業(yè)布局,設計臨海臨江工業(yè)區(qū),吸引國外資金技術,形成外向型工業(yè)體系。首先要打造基礎產業(yè),大力發(fā)展電力、化工、造船和運輸機械業(yè)。其次要打造對外加工工業(yè)。如電子、電訊設備、日用輕工業(yè)等。另外,要利用本地豐富的水產、水果、蔬菜資源,開辟大型交易市場及其加工工廠。通過發(fā)展多種工業(yè)產品,使港口就地有米下鍋。
與此同時,港口要利用閑置的庫場、設備、人力,擴大倉儲業(yè)務,爭取在港區(qū)內設立保稅倉庫;通過合作合資,創(chuàng)辦產品加工場;利用自身優(yōu)勢,發(fā)展陸上短途聯(lián)運業(yè)務。還可將位于市區(qū)黃金地段的近萬平方米客運大樓,改造成集購物、娛樂、餐飲一條龍,為旅客、船員提供服務。
三、必須引進僑資僑力參與舊城改造
歷史上,汕頭建設和商業(yè)的發(fā)展,潮梅地區(qū)乃至福建的華僑、港澳同胞起了很大的作用,作出了不可磨滅的貢獻。華僑的出入境,是港口的主要客源;其寄回的大量匯款,為汕頭商業(yè)貿易提供雄厚資金。據《潮海關史料匯編》附表計:1922~1931年10年華僑出入境共3202195人次,僑匯資金3.28億元。汕頭重大建設項目多由華僑投資。梅縣籍華僑張煜南等集資創(chuàng)辦了潮汕鐵路公司;福建籍著名華僑企業(yè)家胡文虎創(chuàng)辦永安堂藥廠,捐資建市立醫(yī)院等公益事業(yè);位于小公園片區(qū)的南生、振源、平平、廣發(fā)四大百貨公司,其中前三家都是華僑所建。
改革開放以來,華僑和港澳同胞捐資投資在汕頭建設的項目眾多,功績卓著,更是有目共睹。要繼續(xù)發(fā)揚華僑、港澳同胞愛國愛鄉(xiāng)的熱情,引進他們的資金力量參與舊城改造工程。市政府可出臺政策,對僑房僑產,原業(yè)主投資改造的項目,給予某些條件的優(yōu)惠。建筑風貌有特色的,通過維修加固給予保留,或按原貌重建,作為標志性歷史建筑物。