導(dǎo)語：路政治超指導(dǎo)方案一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

大隊自建隊人員到位以來，按照上級各項要求開展工作。由于多年以來路政管理工作脫節(jié)和地理區(qū)位限制，多年來平交道口占用費脫收及少收。管轄區(qū)內(nèi)交通流量較少，發(fā)展區(qū)域有限。

我大隊在開展路政管理存在以下突出問題：一、由于原總段管理期間開口占用費脫收及少收。對公路沿線業(yè)主的收費不到位，不按相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收取費用，原已收費的業(yè)主只認(rèn)原來的費率，導(dǎo)致接管以來費率難以按標(biāo)準(zhǔn)收取。二、由于政府部門的不支持、不理解致使公路沿線企業(yè)，對路政管理費用難以收取。三、在大隊開展治超工作以來，平均每月上路查處各種違法行為20余天。因管轄區(qū)內(nèi)貨運車輛少，導(dǎo)致超限收入積少。

綜合以上原因分析總結(jié)，我大隊管轄區(qū)的公路路產(chǎn)占用費能收取的費用有限并且每年只能收取一次，超限車輛又少，每次出去數(shù)十公里查處不見多大成效，導(dǎo)致我大隊路政管理工作很被動。

為改變這一被動局面，經(jīng)我大隊調(diào)查研究一致認(rèn)為：只有探索新的工作發(fā)展思路，大膽創(chuàng)新才能有發(fā)展，才會有出路。根據(jù)我大隊實際情況，唯有開展治超收費才能夠提高收入，才能擺脫困境改變現(xiàn)狀，如果在管轄區(qū)內(nèi)開展此項工作超限收入甚微，只有去交通流量比較大的地方開展治超收費工作才能有所成效。

現(xiàn)我大隊已調(diào)查會議研究決定：

一、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刈夥吭诶ゴ缶€與錢牟線T型路口處（錢牟線K0公里+000米處），設(shè)置治超點，進(jìn)行不間斷24小時治超檢測收費工作。

二、聘請有一定文化素質(zhì)涵養(yǎng)的交通執(zhí)法協(xié)管員參與開展治超收費工作。吃住均在錢牟線K0公里治超點，人員分成三班或兩班倒，形成站點形式駐扎，對過往車輛實行24小時監(jiān)控，并實行超限收費，長期持久開展治超收費工作。

據(jù)我大隊研究和錢糧橋現(xiàn)場交通流量觀測，載貨汽車通過錢糧橋三小時載貨車輛流量為四十輛。如果開展此項工作超限罰款收入是可觀的。但是問題也是客觀存在的。

可預(yù)測存在的問題有如下：

問題一：

駐守在錢糧橋當(dāng)?shù)乩霉纷鳛槌捱`法車輛停放場地，對于公路通行存在一定影響，可能有駕駛員惡意阻斷交通。

治超工作影響公路通行時，在現(xiàn)場人員于無法疏導(dǎo)交通時，需支隊立即組織人員，協(xié)調(diào)相關(guān)部門，趕往現(xiàn)場協(xié)助疏導(dǎo)交通。

問題二：

在當(dāng)?shù)伛v扎，處罰違法車輛過程中，車輛的停放可能影響到當(dāng)?shù)厣痰辍埖?、修理鋪的正常?jīng)營。當(dāng)?shù)厥腔孛竦貐^(qū)，有可能引起治超工作的順利開展。

在超限處罰過程中，車輛的停放影響沿線商店，飯店，修理鋪的正常經(jīng)營時，經(jīng)營戶如果干預(yù)執(zhí)法無法開展治超收費時，請支隊投入相應(yīng)的財力物力人力給予解決。

問題三：

治超工作開展需要快速處理，使違法車輛處罰后迅速駛離，而處罰文書過于繁多復(fù)雜，不利于迅速處理放行。

治超處罰文書繁多，我大隊現(xiàn)場路政人員根據(jù)超限駕駛員的配合理解支持程度靈活處理應(yīng)用法律文書，請支隊給予理解。

問題四：

超限處罰應(yīng)保持處罰標(biāo)準(zhǔn)一致，如標(biāo)準(zhǔn)不一致，容易把駕駛員的矛盾激化在處罰收費高的站點。

在同一條線路上的大隊超限處罰應(yīng)保持處罰標(biāo)準(zhǔn)一致，請支隊給予協(xié)調(diào)。

問題五：

由于是跨管轄區(qū)長期駐點執(zhí)法，需要協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職能部門和內(nèi)部路政大隊。

長期駐點跨轄區(qū)執(zhí)法，只有協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職能部門和路政大隊，才便于長期順利開展工作。

問題六：

超限違法處罰放行是社會的一個焦點。

超限處罰后放行違背上級相關(guān)政策規(guī)定，處罰放行容易成為社會新聞媒體焦點。我大隊盡量確保完善必須具備卸載相關(guān)文書，盡全力的避免成為社會新聞媒體的負(fù)面焦點。

問題七：

在處罰過程中，由于超限駕駛員的不理解、抗拒執(zhí)法、沖卡，會對路政治超人員做出過激行為。

違法駕駛員做出過激行為時，需支隊立即組織相關(guān)部門人員迅速出動，防止事態(tài)進(jìn)一步惡化。

問題八：

裝備需要補充，需要增添執(zhí)法車輛。

請支隊針對超限執(zhí)法工作的特殊性增添執(zhí)法車輛。