導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇底盤(pán)機(jī)械實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式工程機(jī)械維護(hù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地

【中圖分類號(hào)】G　【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889(2012)05C-0172-02

行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)是指通過(guò)師生共同確定行動(dòng)產(chǎn)品(特指為達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)而進(jìn)行的一種有意識(shí)的行為)來(lái)引導(dǎo)的教學(xué)組織過(guò)程，是學(xué)生通過(guò)主動(dòng)和全面的學(xué)習(xí)，達(dá)到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的統(tǒng)一的學(xué)習(xí)方式。這種教學(xué)模式與傳統(tǒng)的教學(xué)方法相比最大的變化就是：要求教學(xué)針對(duì)具體的工作任務(wù)來(lái)展開(kāi)，教學(xué)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是情境教學(xué)，因此要求在實(shí)施行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)模式過(guò)程中，前提是必須為學(xué)習(xí)者提供解決問(wèn)題的空間，即建設(shè)與之相匹配的專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)(工程機(jī)械維護(hù)方向)專業(yè)在“支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力”項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，積極探索行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)模式，在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的過(guò)程中積累了一些可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)。本文試以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，對(duì)與行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式相匹配的工程機(jī)械維護(hù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)問(wèn)題進(jìn)行探討。

一、適應(yīng)各類導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)

(一)建設(shè)適應(yīng)實(shí)驗(yàn)導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室，實(shí)現(xiàn)較為單一而明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)

工程機(jī)械維護(hù)專業(yè)的部分實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為單一工作任務(wù)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，學(xué)生通過(guò)分析任務(wù)，明確目標(biāo)后便能獨(dú)立完成。對(duì)此，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將金工實(shí)訓(xùn)室和工程機(jī)械底盤(pán)拆裝實(shí)訓(xùn)室定位為適應(yīng)實(shí)驗(yàn)導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室，該實(shí)訓(xùn)室適合實(shí)現(xiàn)較為單一而明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

金工實(shí)訓(xùn)室內(nèi)配備有滿足行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，如鉗工臺(tái)、電焊機(jī)、車床及各類工具等。金工實(shí)訓(xùn)中，教師將工程機(jī)械維修中常見(jiàn)的機(jī)械維修分解為多個(gè)單一的項(xiàng)目，如連桿校正、曲軸研磨、螺紋加工等，使學(xué)生明確自己在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的地位。教學(xué)過(guò)程中師生通過(guò)共同實(shí)現(xiàn)一個(gè)單一而明確的目標(biāo)，達(dá)到在學(xué)習(xí)過(guò)程中提高學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)效果的目的。譬如，在鉗工教學(xué)中，教師選用小錘子的加工作為載體，加工前進(jìn)行理論上的輔導(dǎo)，如加工工藝方案的選擇、工具的正確使用等，將課堂中枯燥的知識(shí)融入單一的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中。學(xué)生拿到任務(wù)后，根據(jù)要求分析任務(wù)要求，并在規(guī)定的時(shí)間規(guī)范地完成任務(wù)。

在工程機(jī)械底盤(pán)拆裝實(shí)訓(xùn)室，教師將單一的學(xué)習(xí)目標(biāo)——3-程機(jī)械底盤(pán)拆裝的每個(gè)規(guī)范步驟告知學(xué)生，學(xué)生在操作前分析任務(wù)內(nèi)容，并熟記各步驟的次序。在明確目標(biāo)后，按照各規(guī)范步驟操作，操作過(guò)程中需達(dá)到邊操作邊說(shuō)操作步驟的要求。

(二)建設(shè)適應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室，加強(qiáng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力的培養(yǎng)

一些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目不僅僅要求學(xué)生能獨(dú)立完成教師所設(shè)計(jì)的任務(wù)，還要求學(xué)生在完成任務(wù)后，能將相關(guān)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，如一些工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)故障的排除、電氣電路故障的檢測(cè)等。為此，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室和工程機(jī)械電氣實(shí)訓(xùn)室定位為適應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室。該實(shí)訓(xùn)室主要功能為：幫助學(xué)生理清問(wèn)題實(shí)質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生解決問(wèn)題和將相關(guān)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際的能力。

其中，工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室配備了5臺(tái)能正常工作的小松PCI60型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、多媒體投影以及相配套的檢測(cè)儀器。在開(kāi)展工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)時(shí)，5~6位學(xué)生共用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。教師將規(guī)范操作投影到大屏幕，學(xué)生邊看演示邊操作，這種理實(shí)一體化的教學(xué)方式進(jìn)一步促進(jìn)了行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式的發(fā)展。

適應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室最大的特點(diǎn)在于學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目后，不僅完成了教師設(shè)計(jì)的任務(wù)，而且還能將一些抽象的、復(fù)雜的知識(shí)更好地運(yùn)用于實(shí)際，解決實(shí)際問(wèn)題。適應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)向性學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。

(三)建設(shè)適應(yīng)項(xiàng)目導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

適應(yīng)項(xiàng)目導(dǎo)向性學(xué)習(xí)的教學(xué)模式其根本目標(biāo)是按照完整的行動(dòng)模式，全面培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)、職業(yè)素養(yǎng)等方面的能力，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新精神發(fā)展，這種教學(xué)模式的關(guān)鍵是項(xiàng)目導(dǎo)向性教學(xué)法。

目前，國(guó)內(nèi)一些高職院校也不同程度地在部分課程中引用了項(xiàng)目教學(xué)法，但運(yùn)用過(guò)程中僅僅強(qiáng)調(diào)了理論與實(shí)踐結(jié)合，與行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式相比較，缺少更寬廣的外延，不能將真實(shí)情景融合在教學(xué)中。其最根本的原因就在于缺乏與之相配套的適應(yīng)項(xiàng)目導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室。針對(duì)這一情況，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將工程機(jī)械技術(shù)服務(wù)中心和工程機(jī)械整機(jī)實(shí)訓(xùn)室定位為適應(yīng)項(xiàng)目導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室。

廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機(jī)械技術(shù)服務(wù)中心用于教學(xué)的小松挖掘機(jī)及山推推土機(jī)、工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工程機(jī)械液壓閥件等價(jià)值150多萬(wàn)元的實(shí)驗(yàn)器材均來(lái)源于廣西小松工程機(jī)械有限公司及廣西山推工程機(jī)械有限公司。同時(shí)，為配合適應(yīng)項(xiàng)目導(dǎo)向性教學(xué)的需要，該校還建設(shè)了研討室、資料室、器材室等。授課中，由廣西小松工程機(jī)械有限公司的A級(jí)服務(wù)技師組織教學(xué)，完全按照KOMATSU技術(shù)員的培訓(xùn)體系中規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行，選用小松技術(shù)員專用培訓(xùn)教材、課件。

工程機(jī)械整機(jī)實(shí)訓(xùn)室按照維修企業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)景進(jìn)行建設(shè)，配置三輛全新的PCI60、PCI30型挖機(jī)供學(xué)生進(jìn)行檢測(cè)，該實(shí)訓(xùn)室就類似于一個(gè)小型的工程機(jī)械維修車間，授課中，學(xué)生處于近乎真實(shí)的工程機(jī)械維修車間中。授課時(shí)，教師以一個(gè)個(gè)項(xiàng)目作為授課內(nèi)容，如挖機(jī)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目、工程機(jī)械底盤(pán)故障排除項(xiàng)目等；學(xué)生可以自由組合，以2-3人為宜，對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行聯(lián)合操作，教師在其中不斷糾正學(xué)生的錯(cuò)誤操作。

二、總結(jié)

建設(shè)與行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式相匹配的工程機(jī)械維護(hù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，是全面提高工程機(jī)械維護(hù)專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的有效途徑，而如何更好地建設(shè)適應(yīng)實(shí)驗(yàn)導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要、適應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要、適應(yīng)項(xiàng)目導(dǎo)向性學(xué)習(xí)需要的實(shí)訓(xùn)室是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的關(guān)鍵所在。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，將項(xiàng)目教學(xué)法、引導(dǎo)教學(xué)法、案例教學(xué)法、實(shí)驗(yàn)法、角色扮演法、結(jié)構(gòu)任務(wù)法、自由學(xué)習(xí)法、考察法、問(wèn)卷調(diào)查法等多種教學(xué)方法融入到行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式當(dāng)中，將對(duì)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生創(chuàng)新能力有很大幫助。

此外，目前高職教育中存在學(xué)生在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中過(guò)分強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)和學(xué)科體系，教學(xué)中知識(shí)重復(fù)，學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力薄弱的現(xiàn)象，這些都將對(duì)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式的推行帶來(lái)相當(dāng)大的阻力。為此，我們需要對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行重新整合，規(guī)劃適應(yīng)實(shí)際情況的實(shí)訓(xùn)課程考核標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)大綱，圍繞實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式相匹配的教材。只有這樣，才能使實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容與社會(huì)、企業(yè)所需形成互動(dòng)的關(guān)系，使實(shí)訓(xùn)內(nèi)容跨越學(xué)科之間的鴻溝，最大限度地體現(xiàn)知識(shí)的整體性，發(fā)揮行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式的優(yōu)越性，從而讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，體會(huì)到知識(shí)是相通、實(shí)用和具有很強(qiáng)的針對(duì)性的。

廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院近年來(lái)加大對(duì)與行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式相匹配的工程機(jī)械維護(hù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)力度，通過(guò)這種模式的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，該校學(xué)生的專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)均得到了提高。近幾年來(lái)，該校機(jī)電一體化技術(shù)(工程機(jī)械維護(hù)方向)專業(yè)就業(yè)率一直保持在98％以上，專業(yè)對(duì)口率也保持在80％以上，畢業(yè)生綜合素質(zhì)得到了用人單位很高評(píng)價(jià)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]姜大源，吳全全，德國(guó)職業(yè)教育主流思想研究[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007

[2]張軍，以就業(yè)為導(dǎo)向的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與實(shí)踐[J].職教論壇，2005(10)

[3]葛文芹，謝衛(wèi)東，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)課上的應(yīng)用[T]，機(jī)械職業(yè)教育，2008(6)

【基金項(xiàng)目】2011年新世紀(jì)廣西高等教育教改工程重點(diǎn)項(xiàng)目(2011JGZ088)；2011年度“廣西高等學(xué)校優(yōu)秀人才資助計(jì)劃”項(xiàng)目；2011年廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教研項(xiàng)目

篇2

關(guān)鍵詞：汽車；課程改革；經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)新點(diǎn)

0 引 言

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的汽車工業(yè)獲得了飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也跟著發(fā)生了翻天覆地的變化。截止到2015年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.79億輛，其中汽車保有量達(dá)到1.72億輛，是世界上第二大汽車保有國(guó)。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代轎車也植入了很多高科技元素，如ABS、ESP、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、自動(dòng)泊車技術(shù)等等。這也給汽車維修行業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，推動(dòng)汽車維修行業(yè)不斷地向高門檻、高標(biāo)準(zhǔn)、大規(guī)模方向發(fā)展。

1999年全國(guó)教育工作會(huì)議的召開(kāi)，使我國(guó)的高職教育進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的歷史新階段。職業(yè)教育以適應(yīng)社會(huì)需要為主要目標(biāo)，培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線，畢業(yè)生具有基礎(chǔ)理論知識(shí)、技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)和素質(zhì)高等優(yōu)點(diǎn)。并將教學(xué)與企業(yè)的需求緊密聯(lián)系在一起，對(duì)企業(yè)需求的崗位進(jìn)行詳細(xì)分析，進(jìn)而確定學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容?！镀嚥鹧b與調(diào)整》作為一門汽車領(lǐng)域技術(shù)專業(yè)的核心課程，以實(shí)際工作過(guò)程為導(dǎo)向，持續(xù)進(jìn)行了探索和實(shí)踐，并從日常的教學(xué)中獲取經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)效果大幅提高。

1 高職院?！镀嚥鹧b與調(diào)整》課程特點(diǎn)[1]

在高職類院校中，《汽車拆裝與調(diào)整》是一門非常重要的課程，是學(xué)生進(jìn)行技能訓(xùn)練的最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。該課程的教學(xué)質(zhì)量對(duì)后續(xù)課程的教學(xué)有很大的影響，其具有以下特點(diǎn)：

（一）與時(shí)俱進(jìn)的特點(diǎn)

現(xiàn)代汽車的維修不同于以往的“手藝修車”，從業(yè)人員將面對(duì)機(jī)械、電氣和液壓為一體的汽車集合體，汽車種類繁多，技術(shù)更新速度非?？臁Ｔ诖吮尘跋?，現(xiàn)代汽車維修要求從業(yè)人員具備較高的理論和動(dòng)手水平。而汽車拆裝與調(diào)整這門課也要與時(shí)俱進(jìn)，緊跟汽車的發(fā)展方向，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，避免與實(shí)際脫節(jié)。作為該課程的教師，要實(shí)時(shí)搜集最新汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將新內(nèi)容植入教學(xué)任務(wù)活動(dòng)中，擴(kuò)展學(xué)生的視野。使學(xué)生畢業(yè)后就具備了與時(shí)俱進(jìn)的操作技能，提高學(xué)生的職場(chǎng)能力。

（二）較強(qiáng)實(shí)踐性的特點(diǎn)

汽車拆裝與調(diào)整是實(shí)踐性非常強(qiáng)的一門專業(yè)課程，整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的理論課時(shí)與實(shí)踐課時(shí)的比例是是1：1，先進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，然后再進(jìn)行實(shí)踐操作。即使在進(jìn)行理論教學(xué)的過(guò)程中，也要與實(shí)踐相結(jié)合。如在講解發(fā)動(dòng)機(jī)組成時(shí)，不要照本宣科，只講理論。而要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所有的零件進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，并配上實(shí)物圖，并解釋每個(gè)零件的作用。并對(duì)每個(gè)車型所用的發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)講解，并列出不同點(diǎn)。帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作時(shí)，要注意所選用發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于普通型的，還是前沿技術(shù)。實(shí)際拆裝操作時(shí)，盡量選擇普通的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便學(xué)生理解。待學(xué)生掌握之后，再要求學(xué)生拆裝最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。先易后難，逐步掌握。

（三）中心地位的特點(diǎn)

在汽車技術(shù)類專業(yè)中，汽車拆裝與調(diào)整這門課不是獨(dú)立存在的，其囊過(guò)了汽車的各個(gè)部分，處于中心的地位。該課程起到了承上啟下的作用。其前接課程主要有：汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電子電工技術(shù)、汽車維修基本技能，后續(xù)課程主要有：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、汽車底盤(pán)的檢修、汽車電氣系統(tǒng)的檢修、汽車檢測(cè)技術(shù)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等后續(xù)課程。該課程需要講解的內(nèi)容多，知識(shí)連貫性較強(qiáng)，各個(gè)環(huán)節(jié)絲絲相扣。對(duì)學(xué)生來(lái)講，需具備扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)。對(duì)教師而言，任務(wù)重，但是教師的授課時(shí)間是一定的，如何在規(guī)定的時(shí)應(yīng)該間內(nèi)完成該課程的講解，并且能讓學(xué)生接受，成為擺在老師面前的一道難題。因此，教師應(yīng)該合理把握教學(xué)方法和進(jìn)度，不可能將該課程所有的內(nèi)容都進(jìn)行講解，僅需要讓學(xué)生掌握最基本的汽車拆裝原則，把握拆裝規(guī)律。教師必須對(duì)內(nèi)容進(jìn)行合理的篩選，使學(xué)生能夠在規(guī)定的課時(shí)內(nèi)掌握汽車拆裝的基礎(chǔ)知識(shí)。由于有些專業(yè)課與汽車拆裝與調(diào)整同時(shí)開(kāi)課，在進(jìn)行該課程授課時(shí)，要與這些同時(shí)開(kāi)設(shè)的專業(yè)課程協(xié)調(diào)進(jìn)行，使教學(xué)更加具有層次性。

2 《汽車拆裝與調(diào)整》授課方法[2，3]

作者根據(jù)該課程的特點(diǎn)，并結(jié)合自身授課經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該課程的授課方法有以下建議。

（一）將汽車的新技術(shù)引入到教學(xué)中

目前，該課程的實(shí)訓(xùn)課程都是在實(shí)訓(xùn)室完成，車型基本上屬于傳統(tǒng)車型，很多結(jié)構(gòu)是已經(jīng)淘汰的技術(shù)（如風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)）。雖然這對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的基本操作技能是沒(méi)有影響的，但與飛速發(fā)展的汽車運(yùn)用技術(shù)相比，這些設(shè)備顯得有些老舊。學(xué)生對(duì)這些設(shè)備興趣不足，進(jìn)而影響學(xué)習(xí)的積極性。如果在授課過(guò)程中，增加了一些新的汽車技術(shù)和結(jié)構(gòu)，學(xué)生的興趣會(huì)立即被吸引過(guò)來(lái)，學(xué)生會(huì)對(duì)該項(xiàng)新技術(shù)提出很多自己的想法和問(wèn)題，自己主動(dòng)進(jìn)行該技術(shù)的信息搜集。這樣更激發(fā)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，查看現(xiàn)有汽車設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并進(jìn)行對(duì)比分析。

比如我們?cè)谑谡n過(guò)程中會(huì)講到變速器的拆裝，實(shí)驗(yàn)室有兩種類型：有級(jí)式和無(wú)級(jí)式。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，對(duì)無(wú)級(jí)式變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的觀察和總結(jié)，并與有級(jí)式變速器進(jìn)行對(duì)比分析。既可以掌握最新的技術(shù)，也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的效果，達(dá)到了教學(xué)目的。

（二）做好該課程的知識(shí)銜接

由于該課程在整個(gè)汽車技術(shù)專業(yè)中的地位，因此做好該課程與其他專業(yè)課程的知識(shí)銜接，對(duì)于完成我們的教學(xué)任務(wù)是非常重要的。比如，汽車維修基本技能是汽車拆裝與調(diào)整的基礎(chǔ)，而汽車拆裝與調(diào)整又是汽車底盤(pán)檢修的關(guān)健環(huán)節(jié)。比如，在講到汽車底盤(pán)的拆裝時(shí)，首先要提出問(wèn)題，讓學(xué)生帶著問(wèn)題聽(tīng)課，待教師講解完成后，再要求學(xué)生回答問(wèn)題。這種方法可以提高學(xué)生的獨(dú)自分析問(wèn)題的能力，能夠?qū)?duì)事物的感性認(rèn)識(shí)升華到理性認(rèn)識(shí)，達(dá)到了教學(xué)效果。通過(guò)教學(xué)發(fā)現(xiàn)，個(gè)別課程實(shí)行先實(shí)習(xí)后理論學(xué)習(xí)的效果比較好。如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，當(dāng)學(xué)生完成一次拆裝后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零件均有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，雖然不能完全認(rèn)識(shí)到每個(gè)零件的功能，但可以將這些問(wèn)題帶到理論課中。隨著老師的講解，學(xué)生的疑惑慢慢解開(kāi)，既能提高學(xué)生的注意力，也可以提高整體的教學(xué)效果。

（三）課程實(shí)習(xí)場(chǎng)地和設(shè)施的要求

該課程的實(shí)踐課時(shí)比較多，實(shí)習(xí)場(chǎng)地和設(shè)施的條件決定了該課程的教學(xué)質(zhì)量。我們采用一邊講一邊練習(xí)的方法進(jìn)行教學(xué)，確保每個(gè)學(xué)生上課期間注意力集中，教師現(xiàn)場(chǎng)操作完成之后，要求學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)獨(dú)自完成拆裝。需要準(zhǔn)備的硬件設(shè)備有：汽車拆裝實(shí)訓(xùn)常用工具、整車2部（能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、轉(zhuǎn)向器等設(shè)備從汽車上拆下來(lái)）、發(fā)動(dòng)機(jī)總成2-3臺(tái)、汽車底盤(pán)相關(guān)總成（能夠滿足對(duì)變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、轉(zhuǎn)向器、輪胎等進(jìn)行拆裝）等。

（四）嚴(yán)格制定并落實(shí)考核規(guī)范

對(duì)本課程而言，任何先進(jìn)的教學(xué)方法，如果不落實(shí)到位，仍然不會(huì)達(dá)到教學(xué)目的。因此，嚴(yán)格制定并落實(shí)考核規(guī)范這項(xiàng)措施是確保學(xué)生學(xué)習(xí)的最后一關(guān)，這是檢驗(yàn)教學(xué)方法的最有效途徑。因?yàn)橛胁糠謱W(xué)生自制能力比較差，不會(huì)積極主動(dòng)的去學(xué)習(xí)。如果學(xué)生事先就已知道該課程考核制度，實(shí)踐過(guò)程中會(huì)認(rèn)真聽(tīng)講，并積極操作設(shè)備，盡可能的調(diào)動(dòng)所有學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

本課程的考核采用筆試和實(shí)踐操作相結(jié)合的方法，筆試部分占總成績(jī)的40%，要求學(xué)生回答汽車結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)；實(shí)踐操作占總成績(jī)60%，三人一個(gè)團(tuán)隊(duì)，要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成所講設(shè)備的拆裝；重點(diǎn)從操作規(guī)范進(jìn)行打分，如工具是否正確使用，拆裝順序是否裝反，提問(wèn)的問(wèn)題能否答對(duì)等。最后給每個(gè)學(xué)生總成績(jī)，并公布出來(lái)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和興趣。

3 總結(jié)

總之，汽車拆裝與調(diào)整這門課程的實(shí)踐性要求比較高，教師應(yīng)該盡最大努力提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力，為學(xué)生后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 祝清亮.為汽修行業(yè)培養(yǎng)高技能人才-讀《汽車拆裝與調(diào)整》有感[J].出版參考，2012（11）.

篇3

教學(xué)方法 學(xué)習(xí)興趣 教學(xué)條件

一、教學(xué)方法

1.先進(jìn)的教學(xué)方法

采用“先進(jìn)的教學(xué)方法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，針對(duì)于職業(yè)院校的教學(xué)，是一種很好的教學(xué)方法，項(xiàng)目型課程的教學(xué)方法，是將每門課程設(shè)置若干課程項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目有特定的任務(wù)，明確學(xué)習(xí)的目的、學(xué)習(xí)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的方法。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，教師應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、學(xué)生應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、操作的步驟怎樣，都一一在項(xiàng)目中明確。這樣，教師和學(xué)生都知道自己應(yīng)該完成的教與學(xué)的內(nèi)容，目標(biāo)明確后，學(xué)生學(xué)習(xí)就有動(dòng)力，學(xué)習(xí)任務(wù)的完成也顯得容易。

2.激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

（1）創(chuàng)設(shè)一定的情境，做好課題的鋪墊，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

學(xué)習(xí)興趣是學(xué)生力求認(rèn)識(shí)世界，渴望獲得知識(shí)和探求真理并帶有情緒色彩的認(rèn)識(shí)傾向，學(xué)習(xí)興趣又是在好奇心、求知欲的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，是學(xué)習(xí)需要的一種表現(xiàn)形式。因此，教師在上課開(kāi)始時(shí)，就要引發(fā)學(xué)生對(duì)課題的興趣，做好課題的鋪墊，讓學(xué)生對(duì)他尚不能解決的問(wèn)題產(chǎn)生好奇，感興趣，讓其注意力指向?qū)W習(xí)目標(biāo)。例如：我們?cè)谥v述汽車有關(guān)氣體壓力過(guò)大造成的影響時(shí)，可拿氣球不斷加氣，隨著加入的氣體越來(lái)越多，氣球越來(lái)越大，最后氣球由于氣壓過(guò)大而破裂。又如：當(dāng)我們要講解汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，可找來(lái)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的有關(guān)零部件，把點(diǎn)火線路接好，在講課前，先做火花塞點(diǎn)火現(xiàn)象讓學(xué)生觀看，使學(xué)生在觀察火花塞點(diǎn)火現(xiàn)象中產(chǎn)生興趣和疑問(wèn)及求知的欲望，老師根據(jù)這些現(xiàn)象，一步一步向?qū)W生闡明點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理、如何連接線路及如何維修點(diǎn)火系統(tǒng)。

（2）由舊知識(shí)及以前經(jīng)歷導(dǎo)出新知識(shí)、新課題的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生產(chǎn)生“我能懂”的心理，吸引學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

汽車維修專業(yè)的課程中，每一門課程互相聯(lián)系，同一門課程的不同章節(jié)也聯(lián)系緊密，從汽車的構(gòu)造原理來(lái)說(shuō)，也是每個(gè)系統(tǒng)相互聯(lián)系的。如果在教學(xué)過(guò)程直接宣講要學(xué)的新知識(shí)，有可能讓學(xué)生產(chǎn)生“蘋(píng)果太高摘不到”的心理，教師可以由舊知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)出新知識(shí)、新課題的學(xué)習(xí)，這樣讓學(xué)生產(chǎn)生“我能懂”的心理，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。所以，我們?cè)谥v授汽車專業(yè)課新知識(shí)時(shí)，如果與學(xué)生舊有的知識(shí)、技能、習(xí)慣性的思維方式與活動(dòng)方式有聯(lián)系，學(xué)生就會(huì)興致勃勃地投入學(xué)習(xí)。教師在教授新知識(shí)之前，盡可能使學(xué)生回憶舊有經(jīng)驗(yàn)并注意誘發(fā)一連串疑問(wèn)。例如：我們?cè)谥v汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，可與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)比；講電子燃油噴射系統(tǒng)時(shí)，可與化油器的供油系統(tǒng)對(duì)比，在講述自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)和原理時(shí)可與手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理相比。

（3）從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，采用實(shí)例分析教學(xué)法，將較抽象的理論知識(shí)寓于實(shí)例教學(xué)上，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

汽車修理專業(yè)涉及的知識(shí)是非常廣泛的，如果用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法去先講解理論，然后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的形式訓(xùn)練學(xué)生的技能，效果并不理想。因?yàn)?，理論比較抽象和枯燥，而中等職業(yè)學(xué)生的理解能力相對(duì)比較弱，學(xué)生很難聽(tīng)好課，記不牢。因此，可采用實(shí)例分析法進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生覺(jué)得原來(lái)高深的理論知識(shí)和日常生活這么密切，這樣的教學(xué)方法，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有利于學(xué)生把學(xué)到的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。

（4）采用從感性到理性，讓學(xué)生先動(dòng)手實(shí)操，再講解理論知識(shí)的方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

感性認(rèn)識(shí)是認(rèn)識(shí)的初級(jí)階段，是人們?cè)趯?shí)踐的基礎(chǔ)上，客觀事物直接作用于人的感官而產(chǎn)生的一種關(guān)于事物現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有感性材料，理性認(rèn)識(shí)就成為無(wú)源之水，無(wú)本之木。職業(yè)類學(xué)生由于文化基礎(chǔ)較差，而汽車是一個(gè)非常復(fù)雜的科技綜合體，它既含有配合精密的機(jī)械機(jī)構(gòu)、液壓控制機(jī)構(gòu)，還有復(fù)雜的電子技術(shù)應(yīng)用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)系統(tǒng)、電器裝置、及其它附屬機(jī)構(gòu)等，并且裝配在汽車上的零部件有成千上萬(wàn)。如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，先講理論，再到實(shí)驗(yàn)室去做實(shí)驗(yàn)，往往收效不大。學(xué)生由于缺乏對(duì)汽車零部件的感性認(rèn)識(shí)，教師在講授汽車相關(guān)理論知識(shí)的時(shí)候，會(huì)令學(xué)生由于理解不了或聽(tīng)不懂而產(chǎn)生畏難的心理，對(duì)學(xué)習(xí)失去興趣。因此，我們?cè)谥v新課時(shí)，結(jié)合學(xué)生喜歡動(dòng)手的特點(diǎn)，可先讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室動(dòng)手去拆裝汽車的零部件或總成，讓學(xué)生對(duì)汽車的零部件產(chǎn)生感性認(rèn)識(shí)，同時(shí)在動(dòng)手過(guò)程中產(chǎn)生疑問(wèn)，有些復(fù)雜點(diǎn)的甚至裝不上去，或裝上去了但使用不了等問(wèn)題的產(chǎn)生，從而激發(fā)學(xué)生的求知欲，讓學(xué)生找出他們?nèi)狈Φ闹R(shí)和“還不能夠處理”的情境。這時(shí)，教師就可針對(duì)學(xué)生的存在問(wèn)題給予一一解答，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，學(xué)生有了興趣，學(xué)習(xí)起來(lái)又輕松又快。

二、教學(xué)條件

從以上的教學(xué)方法可以看出，采用先進(jìn)的教學(xué)方法，必須要有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備及“雙師型”教資隊(duì)伍。

1.教學(xué)設(shè)備

加強(qiáng)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地和專項(xiàng)技能型技術(shù)中心建設(shè)，即具備校內(nèi)相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)工具、檢測(cè)儀器、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架等教學(xué)設(shè)施，可以積極自籌資金，也可以整合社會(huì)企業(yè)資源，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，將汽車實(shí)訓(xùn)基地建成汽車整車實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車電器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車底盤(pán)實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車仿真實(shí)訓(xùn)工作區(qū)等。

2.教師也要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)汽車各種性能（經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放等）的要求也不斷提高，電工電子技術(shù)在汽車上的運(yùn)用不斷增多。由于汽車新技術(shù)的不斷運(yùn)用，汽車專業(yè)課程的教學(xué)，要求教師首先必須樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，把不斷學(xué)習(xí)作為自身發(fā)展的源泉和動(dòng)力。其次，教師應(yīng)把學(xué)習(xí)貫徹在自己的教學(xué)實(shí)踐中，將學(xué)習(xí)與實(shí)際教學(xué)結(jié)合起來(lái)，努力探索新的教育教學(xué)方法。再次，在豐富自身專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，廣泛涉獵各種社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)，從而更好地適應(yīng)職業(yè)教育的需要，通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身，向更完善的目標(biāo)努力。

通過(guò)對(duì)教學(xué)方法的改進(jìn)，學(xué)生掌握了先進(jìn)的汽車專業(yè)使用與維修知識(shí)，把握了新的汽車維修方法和理念，增長(zhǎng)了自身的專業(yè)知識(shí)，提高了專業(yè)技能水平，真正做到了學(xué)有所獲、學(xué)能所用，才能為今后的就業(yè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

篇4

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用與維修；模塊化

【中圖分類號(hào)】U472-4

首先應(yīng)明確模塊教學(xué)過(guò)程不能簡(jiǎn)單套用別人的經(jīng)驗(yàn)，必須考慮本專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)、學(xué)校的設(shè)備情況、學(xué)生的能力層次等因素。

為設(shè)做好汽車專業(yè)模塊化教學(xué)，可以按以下步驟進(jìn)行：

一、確定汽車專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。能否準(zhǔn)確定位專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)是教學(xué)成敗的關(guān)鍵，多數(shù)學(xué)校都主要是為本地區(qū)培養(yǎng)從事汽車維護(hù)、修理、檢測(cè)、裝潢、汽車外形整修等工作的中高級(jí)技能型人才。因此，我們應(yīng)摸清汽車行業(yè)的這類需求，確定教學(xué)目標(biāo)，并緊緊圍繞此目標(biāo)開(kāi)展各項(xiàng)教學(xué)、教研工作。

二、確定并劃分教學(xué)模塊。如何科學(xué)劃分教學(xué)模塊，是實(shí)施模塊化教學(xué)模式的重點(diǎn)?！捌囘\(yùn)用與維修專業(yè)”作為一個(gè)大模塊，該大模塊由兩類模塊構(gòu)建而成，第一類為基礎(chǔ)模塊，包含文化基礎(chǔ)課和公共關(guān)系類課程等教學(xué)模塊，采用學(xué)科課程體系教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，這一類基礎(chǔ)模塊在一年級(jí)進(jìn)行教學(xué)。第二類是多個(gè)專業(yè)模塊，采用工作過(guò)程體系教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)。而且各專業(yè)模塊是可以根據(jù)市場(chǎng)需求，適時(shí)調(diào)整、更換和開(kāi)發(fā)的活模塊。我們以教學(xué)目標(biāo)為核心，以專業(yè)內(nèi)容為主線，以實(shí)訓(xùn)場(chǎng)室設(shè)備為條件，將專業(yè)相關(guān)知識(shí)和技能分成發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝、底盤(pán)構(gòu)造與拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修、電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、傳動(dòng)系與行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車電器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、整車檢測(cè)與保養(yǎng)等模塊。每個(gè)模塊依據(jù)不同的知識(shí)點(diǎn)又分成若干個(gè)課題或適合于行為導(dǎo)向教學(xué)的模擬項(xiàng)目，每個(gè)課題都有具體理論和技能要求，并將各模塊涉及的構(gòu)造、原理、修理和維護(hù)工藝、故障排除等相關(guān)內(nèi)容有機(jī)的結(jié)合，這樣教學(xué)過(guò)程不再是單一的學(xué)科教學(xué)，而是瞄準(zhǔn)教學(xué)目標(biāo)、圍繞專業(yè)課題的一體化教學(xué)，使學(xué)生獲得系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也掌握了基本操作技能。比如汽車電器系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的模塊有蓄電池的檢查、起動(dòng)機(jī)的檢修、發(fā)電機(jī)的檢修、燈光線路的檢測(cè)等等。

三、開(kāi)發(fā)模塊化的校本教材。編寫(xiě)好適應(yīng)于本專業(yè)的校本教材是實(shí)施模塊化教學(xué)的基礎(chǔ)。教材的基本框架是：模塊-----子模塊------課題。編寫(xiě)模塊化教材我們將從模塊的教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，注重基礎(chǔ)性、實(shí)用性、針對(duì)性，并采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫(xiě)方式陸續(xù)編寫(xiě)校本教材。在教學(xué)中采用“提出問(wèn)題解決問(wèn)題歸納總結(jié)”形式的案例分析、項(xiàng)目教學(xué)和模擬教學(xué)等行為導(dǎo)向教學(xué)法，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。新式教材將打破傳統(tǒng)學(xué)科式教材的界限，對(duì)完成本模塊的工作任務(wù)所涉及的知識(shí)和技能有簡(jiǎn)明扼要的描述，涵蓋了汽車修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，著重體現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，圖文并茂，使學(xué)生易于理解和掌握。例如：在“發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系、系和冷卻系”這一模塊中，除了常規(guī)的結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)與維修外，我們把日常維護(hù)中的項(xiàng)目——濾清器的清理與更換、冷卻液和油的檢查與更換等也列為主要內(nèi)容。我們考慮到，現(xiàn)階段學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆解維修的機(jī)會(huì)很少，但進(jìn)行日常維護(hù)的機(jī)會(huì)卻很多，這樣學(xué)生所學(xué)的知識(shí)馬上就能為自己和他人服務(wù)。

四、培養(yǎng)高素質(zhì)的“雙師型”教師。模塊化教學(xué)對(duì)教師的要求較高——既要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，又要熟練掌握實(shí)踐操作技能。我校實(shí)行“模塊負(fù)責(zé)制”的教學(xué)管理方法，專任教師必須自編各模塊的配套教材，制作相應(yīng)模塊的課件，具備講（講授）、寫(xiě)（編教材講義）、帶（指導(dǎo)實(shí)習(xí)）的能力。為此，我校對(duì)現(xiàn)任專業(yè)課教師加強(qiáng)培訓(xùn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。要求那些從學(xué)校到學(xué)校的純理論課教師，下到實(shí)習(xí)基地鍛煉或外出參加各種級(jí)別的職業(yè)技能培訓(xùn)考級(jí)，現(xiàn)在已培養(yǎng)了一批勝任本專業(yè)模塊式、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的“雙師型”教師。

篇5

關(guān)鍵詞：校企合作；課程；開(kāi)發(fā)途徑

1999年以來(lái)，我國(guó)高職教育得到迅猛發(fā)展許多學(xué)校都開(kāi)展了校企合作，這種合作模式給中國(guó)的職業(yè)教育發(fā)展帶來(lái)了新的思路和契機(jī)。為此中國(guó)許多學(xué)者對(duì)這種教育做了很多宏觀角度的研究，如：運(yùn)行機(jī)制建設(shè)、人才培養(yǎng)模式、辦學(xué)模式等。但現(xiàn)在很多校企合作也從第一階段的初步合作發(fā)展到深度合作階段，現(xiàn)在對(duì)與微觀層面的研究已經(jīng)比較迫切。如：課程開(kāi)發(fā)途徑、課程的開(kāi)發(fā)應(yīng)用于實(shí)踐等。所以本課題對(duì)校企合作過(guò)程中課程開(kāi)發(fā)途徑進(jìn)行了研究。

2005年開(kāi)始，寧波大紅鷹學(xué)院與寧波公運(yùn)集團(tuán)股份有限公司簽署協(xié)議，以共建“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”專業(yè)的形式開(kāi)展校企合作辦學(xué)。通過(guò)校企合作汽車專業(yè)一些專業(yè)課程開(kāi)發(fā)方面取得了比較大的成功，如《汽車底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)檢修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》等課程成功開(kāi)發(fā)。但是隨著時(shí)間的推移也暴露出來(lái)了一些新的問(wèn)題，說(shuō)：實(shí)訓(xùn)課程項(xiàng)目?jī)?nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)單，滿足不了大二的學(xué)生的知識(shí)需求；有些課程滿足不了企業(yè)的需求，實(shí)訓(xùn)設(shè)備跟不上時(shí)代的變化等等，這些問(wèn)題都制約校企合作的深層次的發(fā)展。所以校企合作課程需進(jìn)行再次開(kāi)發(fā)，所以需對(duì)開(kāi)發(fā)途徑得進(jìn)行研究。

一、水平轉(zhuǎn)變途徑

校企合作期間已開(kāi)發(fā)的課程可通過(guò)水平轉(zhuǎn)變途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)課程再次開(kāi)發(fā)。從學(xué)校和企業(yè)雙方著手，對(duì)校企合作實(shí)踐過(guò)程中的師資力量、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、教材等方面的成功經(jīng)驗(yàn)及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析探討，然后提出水平提高的措施。

學(xué)校方面：1、牽頭召開(kāi)課程建設(shè)討論會(huì)，邀請(qǐng)汽車專業(yè)教師、學(xué)生、合作企業(yè)代表參加，討論專業(yè)綜合課程的設(shè)置及具體實(shí)施等內(nèi)容等，使課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容的安排上更合理。2、提升參與課程開(kāi)發(fā)的教師水平?？赏ㄟ^(guò)“應(yīng)用型”教師的建設(shè)，把教師建設(shè)成實(shí)踐能力較強(qiáng)、專業(yè)素養(yǎng)較高，個(gè)人發(fā)展與學(xué)校發(fā)展目標(biāo)相一致的專兼職應(yīng)用型教師。應(yīng)用型教師是指本身具有實(shí)踐應(yīng)用能力并能夠培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力的教師，或具有實(shí)踐應(yīng)用能力，能夠解決政府、企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的教師。如：為鼓勵(lì)教師的發(fā)展寧波大紅鷹學(xué)院特出臺(tái)文件《寧波大紅鷹學(xué)院應(yīng)用型教師資格認(rèn)定、考核試行辦法》。讓教師參多與橫向課題的開(kāi)發(fā)與研究等方式方法提升參與課程開(kāi)發(fā)的教師水平。通過(guò)橫向課題的研究，提高教師參與教學(xué)改革的熱情，通過(guò)橫向課題的研究，提高教師的科研能力，通過(guò)橫向課題的研究，提高企業(yè)員工的理論科研水平，通過(guò)橫向課題的研究，提高企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)含量和競(jìng)爭(zhēng)力。這一切不但提高了相關(guān)人員的能力，也為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益起到了很好的促進(jìn)作用，更進(jìn)一步帶動(dòng)了教師隊(duì)伍水平的整體提高。[1]

企業(yè)方面：（1）安排真正的技術(shù)能手，并且具有一定的科研能力師傅參與教學(xué)，這類型的師傅畢竟是少數(shù)并且企業(yè)有自身的效益追求此類型的師傅很可能不能全程參與學(xué)生的教學(xué)，但要求他們一定要參與課程的開(kāi)發(fā)，保證課程開(kāi)發(fā)者的高水平?；诠ぷ鬟^(guò)程系統(tǒng)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開(kāi)發(fā)理論，認(rèn)為課程開(kāi)發(fā)應(yīng)包括確定典型工作任務(wù)、歸納行動(dòng)領(lǐng)域、轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)領(lǐng)域、教學(xué)情境設(shè)計(jì)、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)實(shí)施、教學(xué)評(píng)價(jià)與反饋等6個(gè)步驟。[2]企業(yè)方面技術(shù)能手必須參加課程再次開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)中的確定典型工作任務(wù)、歸納行動(dòng)領(lǐng)域、轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)領(lǐng)域、教學(xué)情境設(shè)計(jì)前期環(huán)節(jié)，把企業(yè)里的新技術(shù)、新要求融合到課程開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，才能使新開(kāi)發(fā)的課程跟的上社會(huì)的新發(fā)展。（2）實(shí)訓(xùn)設(shè)備更新，通過(guò)一定時(shí)間的使用，原實(shí)訓(xùn)設(shè)備面臨老化落伍的局面，企業(yè)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)更新，否則仍出現(xiàn)學(xué)生會(huì)的不是企業(yè)所現(xiàn)需得，仍需崗前再培訓(xùn)得局面，這樣就失去了校企合作模式的本意，努力通過(guò)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的提升來(lái)實(shí)現(xiàn)課程的再次開(kāi)發(fā)。

二、社會(huì)活動(dòng)途徑

社會(huì)的需求是多種多樣的，因此針對(duì)社會(huì)需求而設(shè)計(jì)的課程也是豐富多樣的但他們總有一定的共性。課程的開(kāi)發(fā)要適于本校實(shí)際特點(diǎn)與又要滿足社會(huì)的高需求，可以通過(guò)合作的方法進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)。通過(guò)讓學(xué)生參與企業(yè)活動(dòng)等形式，讓學(xué)生在活動(dòng)中獲取知識(shí)。在構(gòu)建具體的課程開(kāi)發(fā)途徑上，應(yīng)在專業(yè)層面與職業(yè)道德層面的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 職業(yè)道德的培養(yǎng)，可以在專業(yè)課程體系中的綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行。如，在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中增加“拓展”活動(dòng)，在活動(dòng)中有助于學(xué)生形成一種集體主義精神。

為確保校企合作后期合作課程的持續(xù)性，需對(duì)課程進(jìn)行再次開(kāi)發(fā)?？赏ㄟ^(guò)水平轉(zhuǎn)變途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)課程再次開(kāi)發(fā)，可通過(guò)社會(huì)活動(dòng)等途徑來(lái)豐富已開(kāi)發(fā)的課程。當(dāng)然課程再次開(kāi)放的途徑是多種多樣的，仍需在實(shí)踐中不斷總結(jié)。

參考文獻(xiàn)：

篇6

一、引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

興趣是推動(dòng)學(xué)生自覺(jué)學(xué)習(xí)、主動(dòng)探究的直接動(dòng)機(jī)，理論實(shí)踐一體化正好可以充分利用實(shí)物、模型等教具，讓學(xué)生感受汽修專業(yè)有可學(xué)性；通過(guò)讓學(xué)生自己動(dòng)手操作，還能有成功感，體會(huì)自己獲得的成果，教師再接著對(duì)學(xué)生好的表現(xiàn)及時(shí)給予肯定、鼓勵(lì)，使學(xué)生看到自己的進(jìn)步，從而產(chǎn)生好的感覺(jué)，激起進(jìn)一步學(xué)好汽修技能的興趣?！罢n堂車間化、車間課堂化”，亦或是“理論實(shí)踐一體化”，實(shí)際是運(yùn)用了“教學(xué)做合一”法，教師在課堂上給學(xué)生演示，讓學(xué)生掌握操作方法，然后教師給定學(xué)生時(shí)間、任務(wù)，讓學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐，加深了對(duì)理論的理解，提高了實(shí)踐操作技能，這樣的專業(yè)課必然使學(xué)生情緒飽滿、興趣濃厚，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”。

二、講課內(nèi)容要有基本順序

學(xué)生見(jiàn)到機(jī)器，先學(xué)什么，后學(xué)什么，教師先講什么，后講什么，還是有規(guī)律的。汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、電氣四大部分組成，在講每個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)把組成構(gòu)造、工作原理、使用保養(yǎng)、故障排除和拆卸裝配等內(nèi)容系統(tǒng)化、條理化。這樣形成程式化，便于學(xué)生學(xué)習(xí)、復(fù)習(xí)、掌握。例如，講解故障時(shí)的順序，最好按故障的名稱、出現(xiàn)故障的征象、形成故障的原因、故障危害及后果、分析故障的原則、排除故障的方法、預(yù)防故障的措施來(lái)進(jìn)行，這樣既有利于學(xué)生掌握理論，又可根據(jù)理論動(dòng)手實(shí)踐。

三、用好實(shí)物教具

理論實(shí)踐一體化，課堂就是車間，車間就是課堂，自然能見(jiàn)到實(shí)物教具。實(shí)物教具具有鮮明的直觀性，能增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。課堂上的實(shí)物教具應(yīng)該盡量做到凈、松、全。凈就是清洗干凈，便于學(xué)生對(duì)實(shí)物進(jìn)行細(xì)微的觀察，取得全方位的感官認(rèn)識(shí)。松，就是在備課時(shí)盡量將相關(guān)零件的連接螺栓擰松，使各配合件松動(dòng)連接，便于課堂裝卸，節(jié)省時(shí)間。全，就是大到發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)件，小到高壓油出油閥，少了哪一個(gè)零件都是一種缺憾，因?yàn)椴还苁嵌嗝春?jiǎn)單的零件，即使你用再形象的語(yǔ)言來(lái)描述，也難以達(dá)到實(shí)物那樣直觀明了的效果。當(dāng)然，這就需要學(xué)校加大實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)室的投入，不過(guò)即使是報(bào)廢的零部件，也比沒(méi)有強(qiáng)很多，也是花不了幾個(gè)錢的，關(guān)鍵是認(rèn)識(shí)問(wèn)題。

使用實(shí)物教具還要掌握正確的方法，以充分發(fā)揮實(shí)物教具的優(yōu)勢(shì)，取得好的課堂效果。

一是拆卸零部件要按順序，不能亂拆亂卸，要按照先上后下、先外后里的順序進(jìn)行。

二是擺放零部件要有規(guī)律，拆下的零部件要按照先后順序和方位有序擺放，一方面可以培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，另一方面可以防止丟失、漏裝或錯(cuò)裝。

三是觀察零部件要注意方向性，給學(xué)生看零部件要按照上、下、前、后、左、右、中的方位順序看，這樣學(xué)生才能看得全面清楚，容易記牢。

四是裝配零部件時(shí)要按照與拆卸的相反順序進(jìn)行，各運(yùn)動(dòng)副件應(yīng)無(wú)卡滯現(xiàn)象，一些重要螺栓要按照規(guī)定的順序、扭矩?cái)Q緊。

以上四點(diǎn)之所以這樣做，是為了培養(yǎng)學(xué)生的規(guī)范意識(shí)，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，為以后學(xué)生就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、注重實(shí)踐能力培養(yǎng)

一是“課堂車間化、車間課堂化”不排除電化教學(xué)。教師要變黑板上講發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理為多媒體動(dòng)態(tài)展示發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程，變教師的“一言堂”為現(xiàn)代教育教學(xué)設(shè)備聲音、圖像、動(dòng)畫(huà)，取得較好的教育教學(xué)效果。

二是建立充足的校外實(shí)習(xí)基地，在校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行頂崗學(xué)習(xí)。可以將全班學(xué)生分為幾個(gè)小組，分散到各個(gè)維修點(diǎn)實(shí)習(xí)一個(gè)月，再在校學(xué)習(xí)一個(gè)月，各小組之間還要進(jìn)行輪換。這樣一則能促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)去學(xué)習(xí)理論，二則能更多地了解各類車的特點(diǎn)，三則能養(yǎng)成學(xué)生不怕臟、不怕累的意識(shí)，培養(yǎng)他們虛心向維修點(diǎn)師傅學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，從而學(xué)到真正的維修技術(shù)。實(shí)習(xí)歸來(lái)后，應(yīng)要求每位同學(xué)寫(xiě)總結(jié)并交流，使之進(jìn)一步升華。

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【關(guān)鍵詞】CDIO 概念車制作 課程 教學(xué) 設(shè)計(jì)

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2016）10-0107-02

一、引言

據(jù)麥肯錫咨詢公司（ McKinsey Global Institute） 的研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)[1]，我國(guó)的工科畢業(yè)生只有不到 10% 適合在跨國(guó)公司工作。高素質(zhì)工程技術(shù)人才的缺乏是不適合跨國(guó)公司工作的關(guān)鍵。與歐洲等國(guó)家工程類大學(xué)畢業(yè)生相比，中國(guó)高等教育在培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才方面存在三大弊端：一是教育重理論、輕實(shí)踐，工程教育的師資隊(duì)伍普遍缺乏行業(yè)背景，二是課程設(shè)置僵硬，缺乏知識(shí)的融合與交叉，創(chuàng)新教育不足；三是缺乏對(duì)工程科技與創(chuàng)新的興趣培養(yǎng)，缺少職業(yè)能力及職業(yè)道德教育。這樣的狀況導(dǎo)致培養(yǎng)的工程技術(shù)人才創(chuàng)新能力不足，缺乏動(dòng)手和解決問(wèn)題的能力，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和人際溝通能力不強(qiáng)。中國(guó)提出在2020年前完成建立創(chuàng)新型國(guó)家的目標(biāo)，這就需要培養(yǎng)出基于工程實(shí)踐的新型工程技術(shù)人才，因此，更新教育觀念、實(shí)施工程教育改革成為第一要?jiǎng)?wù)[2]。實(shí)現(xiàn)第一要?jiǎng)?wù)要從最基本的課程教學(xué)改革和創(chuàng)新開(kāi)始，課程創(chuàng)新是教育改革的關(guān)鍵，沒(méi)有課程教學(xué)創(chuàng)新，教育改革就是空中樓閣。

2000年，美國(guó)愛(ài)德華?克勞利教授研究組開(kāi)始對(duì)工程教育改革進(jìn)行研究。經(jīng)過(guò)四年探索和實(shí)踐，他們合作苑⒊雋說(shuō)囊桓魴灤偷墓こ探逃模式――CDIO[3]。CDIO代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)施（Implement）、運(yùn)行（Operate），以CDIO教學(xué)大綱和標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的、課程之間有機(jī)聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)和獲取工程能力。CDIO模式為國(guó)際工程教育提供了一個(gè)新的思路和研究方向，也為我國(guó)的工程教育改革提供一些有益的借鑒[4]。

將CDIO模式應(yīng)用到課程教學(xué)上進(jìn)行改革和創(chuàng)新，是課程改革和創(chuàng)新的新嘗試?！案拍钴囍谱鳌笔切麻_(kāi)設(shè)校級(jí)綜合性專業(yè)校選課程，所涉及的內(nèi)容是概念車制作的整個(gè)過(guò)程，教學(xué)方法采用學(xué)生主動(dòng)研究和學(xué)習(xí)，教師指導(dǎo)方式。將CDIO模式應(yīng)用到“概念車制作”課程中，以學(xué)生團(tuán)隊(duì)在工作室（課堂）針對(duì)概念車為情境的理論學(xué)習(xí)、分析、思考為重點(diǎn)，構(gòu)建一個(gè)“構(gòu)思-設(shè)計(jì)-實(shí)施-運(yùn)行”的重理論又重實(shí)踐的工程教育環(huán)境。

二、課程設(shè)置的目的

設(shè)置“概念車制作”課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)的能力；培養(yǎng)學(xué)生思考問(wèn)題的邏輯性、靈活性與廣泛性，培養(yǎng)和提高學(xué)生的科研素質(zhì)、工程意識(shí)和創(chuàng)新精神。該課程要求學(xué)生樹(shù)立工程的概念，同時(shí)了解在完成工程的過(guò)程中，所涉及到的相關(guān)內(nèi)容，使學(xué)生了解作為一名工程技術(shù)人員，不僅需要具有相關(guān)的技術(shù)技能，同時(shí)更重要的是具有良好的職業(yè)道德、團(tuán)隊(duì)合作能力、書(shū)面及口頭交流能力、資料的使用及查閱能力等，還有自我學(xué)習(xí)和管理等相關(guān)能力。使學(xué)生在系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、制作、調(diào)試、信息處理、文檔寫(xiě)作和團(tuán)隊(duì)合作等方面的能力都有一個(gè)質(zhì)的飛躍，為從事技術(shù)和管理工作積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為造就出高素質(zhì)工程技術(shù)人才打下良好的基礎(chǔ)。

三、課程的組織

“概念車制作”是一個(gè)復(fù)雜的設(shè)計(jì)、制作和調(diào)試的過(guò)程，將概念車制作分成多項(xiàng)目（或系統(tǒng)）。該課程分成五組，每組學(xué)生 3～5人，包括車身組、傳動(dòng)組、轉(zhuǎn)向及車架組、發(fā)動(dòng)機(jī)組以及電器組。要求汽車服務(wù)工程和車輛工程專業(yè)學(xué)生基本安排在傳動(dòng)組、轉(zhuǎn)向及車架組、發(fā)動(dòng)機(jī)組以及電器組，成型專業(yè)學(xué)生安排在車身組，機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè)分派到各組承擔(dān)零部件的制作。

四、CDIO模式下的課程

1.課程的構(gòu)思（C）

概念車就是最先進(jìn)、前衛(wèi)、環(huán)保、最能代表造車工藝的技術(shù)與科技發(fā)展設(shè)計(jì)的未來(lái)汽車。教學(xué)內(nèi)容的構(gòu)思是以概念車制作為平臺(tái)，課程教學(xué)內(nèi)容包括技術(shù)和管理兩個(gè)方面。

該課程技術(shù)內(nèi)容構(gòu)思是概念車的制作項(xiàng)目，制作概念車要求每循環(huán)教學(xué)都有創(chuàng)新，在汽車節(jié)能、環(huán)保，輕量化等方面進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。概念車主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器和車身四大部分，每循環(huán)教學(xué)創(chuàng)新都要從這四個(gè)方面考慮?；诒荣惡徒虒W(xué)規(guī)律的考慮，每循環(huán)教學(xué)項(xiàng)目都在變化，構(gòu)思概念車的系統(tǒng)創(chuàng)新是關(guān)鍵，這就是項(xiàng)目任務(wù)書(shū)。如2015年是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化，2016年是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。

該課題管理內(nèi)容構(gòu)思以質(zhì)量管理體系ISO9001進(jìn)行管理，使學(xué)生團(tuán)隊(duì)受現(xiàn)代企業(yè)管理方式的熏陶。

2.課程的設(shè)計(jì)（D）

根據(jù)構(gòu)思的項(xiàng)目任務(wù)書(shū)，對(duì)構(gòu)思課程教學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

（1）教學(xué)過(guò)程的設(shè)計(jì)

“概念車制作”教學(xué)過(guò)程的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的課程教學(xué)過(guò)程有很大差別，時(shí)間不固定，按照項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)間運(yùn)行。主講教師不站在講臺(tái)上將知識(shí)或技術(shù)灌輸給學(xué)生，深入到學(xué)生團(tuán)隊(duì)中去，引導(dǎo)學(xué)生去思考和解決問(wèn)題。學(xué)生團(tuán)隊(duì)按照項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)去學(xué)習(xí)和研究，推動(dòng)項(xiàng)目逐步接近技術(shù)指標(biāo)。

（2）教學(xué)方法的設(shè)計(jì)

“概念車制作”授課在 CDIO 模式框架內(nèi)進(jìn)行，需將 CDIO 精神靈活地貫穿于教學(xué)活動(dòng)中，突出以學(xué)生為中心的觀念。采用以學(xué)生動(dòng)手和自行思考為主，教師指導(dǎo)為輔的教學(xué)方式。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中學(xué)生學(xué)習(xí)、研究和思考自行完成，遇到問(wèn)題，教師引導(dǎo)學(xué)生思考研討，和學(xué)生一起尋找解決問(wèn)題的方法和手段，最后解決問(wèn)題。在教學(xué)過(guò)程中教師不僅要引入工程的概念，而且還要按照ISO9001質(zhì)量管理體系嚴(yán)格要求學(xué)生。

（3）教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)

教學(xué)內(nèi)容包括技術(shù)方面和管理方面的教學(xué)內(nèi)容。技術(shù)方面包括，調(diào)研、構(gòu)思、設(shè)計(jì)、制作、調(diào)試和比賽（若有比賽）或總結(jié)等內(nèi)容；管理方面包括大學(xué)生日常管理、經(jīng)費(fèi)管理、數(shù)據(jù)管理、設(shè)備管理以及基地管理等。

（4）實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)計(jì)

實(shí)訓(xùn)基地設(shè)計(jì)是按照ISO9001管理體系進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，將占地面積500平方米制作基地劃分為車身成型區(qū)、學(xué)習(xí)區(qū)、加工區(qū)、組裝臺(tái)架調(diào)試區(qū)以及設(shè)備存放區(qū)。

3.課程的實(shí)施（I）

（1）技術(shù)方面的實(shí)施

實(shí)施過(guò)程按照項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)間進(jìn)行。制作過(guò)程主要在實(shí)訓(xùn)基地。首先，學(xué)生團(tuán)隊(duì)調(diào)研和檢索材料，了解和掌握該任務(wù)的技術(shù)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。如2016年的主要任務(wù)是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，就要了解發(fā)動(dòng)機(jī)電控知識(shí)和技術(shù)，掌握電控技術(shù)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。學(xué)生團(tuán)隊(duì)要出去調(diào)研，記錄和撰寫(xiě)調(diào)研報(bào)告。

根據(jù)比賽和教學(xué)的要求，撰寫(xiě)項(xiàng)目任務(wù)書(shū)。首先，設(shè)定本學(xué)期概念車需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。如2016年關(guān)鍵技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分，其他系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。其次，對(duì)概念車進(jìn)行總體布局，如2016年概念車采用三輪行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用阿克曼轉(zhuǎn)向方式，車架采用前一字后井字結(jié)構(gòu)以及車身采用錐形流線型等。第三、零部件設(shè)計(jì)采用CAI設(shè)計(jì)并進(jìn)行仿真車身強(qiáng)度、剛度進(jìn)行有限元分析和計(jì)算。第四、按照已經(jīng)學(xué)過(guò)的《機(jī)械零件》的知識(shí)，對(duì)零部件選型。

按照零部件的要求以及計(jì)算分析結(jié)果，對(duì)零部件進(jìn)行繪制，設(shè)計(jì)零部件的加工工藝和工裝夾具。根據(jù)圖紙的內(nèi)容進(jìn)行制作，制作大部分都是學(xué)生團(tuán)隊(duì)在學(xué)院加工中心自行完成。

零部件全部制作完畢進(jìn)行組裝，組裝后進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試先進(jìn)行臺(tái)架測(cè)試，臺(tái)架測(cè)試通過(guò)后，再進(jìn)行路試，如果有問(wèn)題或效果不理想，再進(jìn)行零部件優(yōu)化，然后再調(diào)試，直到達(dá)到比較理想狀態(tài)為止。學(xué)生團(tuán)隊(duì)在計(jì)算分析、制作以及調(diào)試過(guò)程中遇到技術(shù)問(wèn)題查資料或看講義以及教師指導(dǎo)。

課程技術(shù)內(nèi)容講義總計(jì)九章，主要包括車架設(shè)計(jì)與制作、車身設(shè)計(jì)與制作、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制作、制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與選型、傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與選型、電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與選擇、燃油車動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與選擇、電動(dòng)車測(cè)試過(guò)程以及燃油車測(cè)試過(guò)程。

（2）管理方面的實(shí)施

大學(xué)生日常管理、經(jīng)費(fèi)管理主要管理者是學(xué)生輔導(dǎo)員承擔(dān)。數(shù)據(jù)管理、設(shè)備管理、以及管理實(shí)訓(xùn)基地的管理按照ISO9001質(zhì)量管理體系實(shí)施，主要管理者由主講教師或其助教承擔(dān)。

4.課程的運(yùn)行（O）

逐步建立較完善的“概念車制作”教學(xué)體系和實(shí)訓(xùn)體系，構(gòu)建與現(xiàn)代企業(yè)較為一致的行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO9001），使“概念車制作”課程能夠正常運(yùn)行，并逐步完善，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力和人文素質(zhì)的目標(biāo)。

五、課程考核方法

考核方式按照平時(shí)考核、平時(shí)記錄情況、月匯報(bào)情況、會(huì)議紀(jì)要、以及總結(jié)報(bào)告相結(jié)合考核方法實(shí)施。即每階段或過(guò)程都有記錄，記錄作為考核的依據(jù)（20%）；不定期或定期討論問(wèn)題和措施有會(huì)議紀(jì)要，紀(jì)要也作為考核的依據(jù)（20%）；每月有各組匯報(bào)，匯報(bào)情況也是考核依據(jù)（20%）；最后總結(jié)報(bào)告也是考核依據(jù)（20%）。平時(shí)有考核記錄（20%），平時(shí)考核成績(jī)由學(xué)生輔導(dǎo)員確定，其他考核由主講教師確定。

六、結(jié)語(yǔ)

“概念車制作”課程經(jīng)過(guò)2015年的試驗(yàn)，取得了一些成績(jī)和效果，積累了一些課堂教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，為2016年正式確定校級(jí)選修課程打下良好的基礎(chǔ)。2016年開(kāi)課已經(jīng)開(kāi)始，制定了教學(xué)大綱和考試大綱，自編了課程講義，制定了課程考勤管理辦法以及定期匯報(bào)制度，基本建立了課程教學(xué)體系和實(shí)訓(xùn)體系，構(gòu)建與現(xiàn)代企業(yè)較為一致的行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO9001）。僅一年的課堂教學(xué)經(jīng)驗(yàn)只是雛形，持續(xù)的改進(jìn)并逐步完善“概念車制作”課程，才能培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)工程技術(shù)人才。

參考文獻(xiàn)

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[2] 查建中. 論“做中學(xué)”戰(zhàn)略下的 CDIO 模式[J].武漢：高等工程教育研究，2008，（3）.

篇8

【關(guān)鍵詞】理實(shí)一體化；7S；雙師型；實(shí)訓(xùn)基地

我校于2006年9月重設(shè)了汽車維修專業(yè)，仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，即理論與實(shí)踐分開(kāi)教學(xué)，但在學(xué)生就業(yè)面試，及對(duì)畢業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，理論與實(shí)踐之間嚴(yán)重脫節(jié)，不能解決企業(yè)中一些實(shí)際問(wèn)題；如何開(kāi)展有效的教學(xué)方式，讓學(xué)生能真正地學(xué)好、用好專業(yè)理論知識(shí)，提高其實(shí)際操作水平，經(jīng)過(guò)多方面的調(diào)查研究、論證，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一步署下，結(jié)合我校的實(shí)際情況，實(shí)行新的教學(xué)模式：理實(shí)一體化教學(xué)。

1．“理實(shí)一體化”已呈現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)

教學(xué)實(shí)踐證明，這種模式能夠較好地滿足中高職、社會(huì)人員等人才培養(yǎng)的要求，是一種行之有效、切實(shí)可行的教學(xué)模式，經(jīng)過(guò)我們一年多的實(shí)踐，它與傳統(tǒng)的教學(xué)模式相比，優(yōu)勢(shì)可概括如下：

1.1　7S管理模式的落實(shí)

“理實(shí)一體化”教學(xué)場(chǎng)景參考“4S”店的“7S”管理模式，“7S”就是“整理、整頓、清潔、清掃、安全、素養(yǎng)、節(jié)約”，就是讓學(xué)生將來(lái)適應(yīng)企業(yè)的需求，平常在整個(gè)教學(xué)過(guò)程當(dāng)中我們一直始終貫穿進(jìn)行。在每天教學(xué)任務(wù)完成后，學(xué)生必須進(jìn)行整理學(xué)習(xí)工作范圍、整頓實(shí)訓(xùn)器材、清潔設(shè)備和工量具、清掃地面等多方面的學(xué)習(xí)工作并恒久保持；在整個(gè)一體化教學(xué)環(huán)節(jié)中必須確保安全生產(chǎn)、文明操作，使學(xué)生形成良好的職業(yè)道德素養(yǎng)。

1.2知識(shí)與技能的融合

一要提高專業(yè)理論教師的實(shí)際操作能力，專業(yè)指導(dǎo)教師的理論教學(xué)水平，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的“雙師型”師資隊(duì)伍。二要教師將理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)相融合，讓學(xué)生真正做到“學(xué)中做，做中學(xué)”，讓學(xué)生理解掌握理論知識(shí)、熟練掌握技能，熟練運(yùn)用現(xiàn)代診斷設(shè)備，能發(fā)現(xiàn)解決實(shí)際問(wèn)題；打破教師和學(xué)生的界限，以學(xué)生為主體，教師為載體，學(xué)生邊學(xué)邊練邊總結(jié)，采用多種教學(xué)方法和方式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到了事半功倍的教學(xué)效果。這不僅增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心，也獲得家長(zhǎng)的好評(píng)，同時(shí)學(xué)生在畢業(yè)時(shí)也能很快地就業(yè)，成為企業(yè)的技術(shù)骨干。我校在江蘇首屆技術(shù)能手比賽“汽車檢測(cè)與維修”比賽南通賽區(qū)獲得第一名，這也是我校首次獲得，這就是理實(shí)一體化教學(xué)的魅力。

1.3“雙師型”隊(duì)伍的建設(shè)

理實(shí)一體化教學(xué)就必須要加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)，也就是教師不僅要具備一定理論教學(xué)水平，而且也應(yīng)具備較高的實(shí)踐教學(xué)能力。目前我校汽修教師普遍存在專業(yè)理論水平較高，實(shí)踐技能薄弱現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，在校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，系部積極創(chuàng)造合理的條件，組織教師利用假期參加企業(yè)的對(duì)口實(shí)習(xí)和專業(yè)資格培訓(xùn)；通過(guò)上系部、校公開(kāi)課，開(kāi)教學(xué)研討會(huì)；通過(guò)系部“教師技能節(jié)”“學(xué)生技能節(jié)”；加上教師的自學(xué)，來(lái)提高汽修教師的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)水平，大力推進(jìn)理實(shí)一體化的教學(xué)改革、提高教學(xué)質(zhì)量。

1.4促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

為了確保理實(shí)一體化教學(xué)的開(kāi)展，保證教學(xué)順利進(jìn)行，結(jié)合企業(yè)的需求，我校根據(jù)教學(xué)大綱和依據(jù)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃要求設(shè)置了以下理實(shí)一體化教學(xué)模塊：發(fā)動(dòng)機(jī)（機(jī)械部分）拆裝實(shí)訓(xùn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)排故（電控部分）實(shí)訓(xùn)室、汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤(pán)拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車整車電氣實(shí)訓(xùn)室、空調(diào)實(shí)訓(xùn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室、鈑噴與汽車美容實(shí)訓(xùn)室、仿真（虛擬）實(shí)訓(xùn)室、混合動(dòng)力實(shí)訓(xùn)室等，通過(guò)對(duì)汽修教學(xué)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實(shí)際”的汽修教育技術(shù)基地，從而保證并推進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施。

1.5推動(dòng)校本教材的改革

由于汽車新技術(shù)、新工藝、新材料的不斷更新，汽車性能不斷完善，修理工藝要求越來(lái)越高，教材內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)設(shè)備之間又嚴(yán)重脫節(jié)或相對(duì)滯后，有些內(nèi)容又不太相符一體化教學(xué)的精神，也不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的需求。我部汽車教研組積極組織專業(yè)教師培訓(xùn)、召開(kāi)校企研討會(huì)，共同開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、學(xué)生學(xué)習(xí)工作頁(yè)、教師工作頁(yè)、制作動(dòng)態(tài)、靜態(tài)課件，設(shè)計(jì)教學(xué)場(chǎng)景，最后進(jìn)行校本教材的開(kāi)發(fā)，在目前的教學(xué)過(guò)程中盡量選用比較合適的教材，力爭(zhēng)將汽車專業(yè)理論教學(xué)和實(shí)踐操作技能訓(xùn)練融合在一起，以滿足不同層次的教學(xué)要求和學(xué)生職業(yè)道德、復(fù)合型技能人才培養(yǎng)的提高。

綜上所述，理實(shí)一體化是一種比較行之有效、切實(shí)可行的教學(xué)方法，一方面，提高了理論教師的實(shí)踐教學(xué)能力，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的理論教學(xué)水平，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)、高水平的師資隊(duì)伍；另一方面，專業(yè)教師將專業(yè)理論知識(shí)教學(xué)融于實(shí)踐教學(xué)中，讓學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，在學(xué)練中不僅理解掌握理論知識(shí)、熟悉掌握技能和現(xiàn)代診斷設(shè)備的使用，而且提高了學(xué)生的動(dòng)手能力、鍛煉了學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)道德素養(yǎng)，大大地提高教學(xué)質(zhì)量。

2.“理實(shí)一體化”教學(xué)在汽修中還有幾個(gè)方面需要改善

為了保障“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的順序進(jìn)行，取得良好的教學(xué)效果，還需做好以下幾方面的工作：

2.1進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)

經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)踐教學(xué)，為了滿足不同層次教學(xué)要求，為了進(jìn)一步推進(jìn)“理實(shí)一體化”教學(xué)改革，結(jié)合企業(yè)的需求，根據(jù)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，校領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)同意進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，決定進(jìn)行二期投資。

2.2師資隊(duì)伍的嚴(yán)重缺乏

現(xiàn)階段我校有14個(gè)在校汽修班級(jí)（平均每班40人），有中職、高職，專業(yè)教師只有10人，剛進(jìn)大學(xué)生4人，想要更好地開(kāi)展“理實(shí)一體化”教學(xué)，其難度可想而知。學(xué)校一方面必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，尤其是新教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和促進(jìn)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)，另一方面加強(qiáng)中高級(jí)汽修人才或雙師型教師的招聘力度，學(xué)校和系部多開(kāi)展公開(kāi)課活動(dòng)，教學(xué)研討會(huì)，多舉辦和參與各類專業(yè)比賽和兄弟院校的交流，大家相互學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，才能共同提高。

篇9

【關(guān)鍵詞】修修專業(yè) 實(shí)習(xí)教學(xué) 教學(xué)手段

各級(jí)技工學(xué)校是培養(yǎng)合格操作人才的搖籃，現(xiàn)代企業(yè)所需的操作人才應(yīng)是復(fù)合型、創(chuàng)造型人才。在培養(yǎng)操作人才的過(guò)程中，應(yīng)著眼于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的訓(xùn)練。作為一名實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，我平時(shí)很注重教學(xué)方法學(xué)習(xí)，在技能訓(xùn)練實(shí)踐中不斷摸索、不斷總結(jié)，在以下幾個(gè)方面略綜合些心得，現(xiàn)提出來(lái)和同行探討。

一、實(shí)習(xí)教師具備較高的素質(zhì)是上好實(shí)習(xí)課的前提

作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師不僅要掌握本工種工藝課程的全部?jī)?nèi)容，而且必須懂得與其相關(guān)的其他課程知識(shí)。在指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行技能訓(xùn)練中，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師應(yīng)具備以下素質(zhì)：

1.豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，高級(jí)工以上操作水平。

2.扎實(shí)的教學(xué)基本功，正確、規(guī)范的操作姿勢(shì)和動(dòng)作。要指導(dǎo)學(xué)生，首先自己得會(huì)干，仔細(xì)體會(huì)實(shí)習(xí)過(guò)程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，找準(zhǔn)重點(diǎn)在什么地方，琢磨難點(diǎn)怎么解決。在實(shí)習(xí)操作過(guò)程中，每一名學(xué)生碰到的問(wèn)題可能不一樣，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行分析，幫助學(xué)生找到相應(yīng)的解決辦法。3.具有較高的工藝分析能力。故障原因分析、故障排除方法的正確與否，直接影響著工件的質(zhì)量。一個(gè)合理的工藝維修方案可以提高維修的質(zhì)量。所以教師不僅要自己具有較高的工藝分析能力，也要使學(xué)生逐步做到這一點(diǎn)。

4.實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師還應(yīng)具備解決技能訓(xùn)練難題的能力。

在技能訓(xùn)練過(guò)程中，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師要注意言傳身教，以嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度、一絲不茍的教學(xué)作風(fēng)、優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)，使學(xué)生在潛移默化中受到感染，取得進(jìn)步。

二、運(yùn)用各種教學(xué)方法及教學(xué)手段，是提高教學(xué)質(zhì)量的重要保證

1.采用形象化教學(xué)

學(xué)生對(duì)于他們從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的故障以及毫無(wú)感覺(jué)的學(xué)習(xí)內(nèi)容是很難接受的，這就要求教師通過(guò)具體的實(shí)物或模型、形象的語(yǔ)言、掛圖、多媒體、操作演示等方式，使學(xué)生對(duì)所學(xué)的內(nèi)容獲得感性認(rèn)識(shí)。如講到“活塞連桿拆裝”時(shí)，就拿活塞連桿進(jìn)行演示。這樣邊演示邊講解，就增強(qiáng)了直觀教學(xué)的感染力，從而收到很好的教學(xué)效果。

2.采用啟發(fā)式教學(xué)

教師在教學(xué)過(guò)程中，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性，激發(fā)學(xué)生積極思維，讓學(xué)生獨(dú)立思考，從而真正領(lǐng)會(huì)教師傳授的知識(shí)，以獲得實(shí)習(xí)的效果。

實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的任務(wù)，不光是教學(xué)生簡(jiǎn)單的基本操作，還應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維與創(chuàng)新意識(shí)。學(xué)生實(shí)習(xí)首先得看懂電路圖，會(huì)根據(jù)電路圖紙分析出故障排除步驟，順利完成維修任務(wù)，所以實(shí)習(xí)教師要注意培養(yǎng)學(xué)生的基本能力。在實(shí)習(xí)教學(xué)中，在講電路時(shí)，可先讓學(xué)生自己比較各種方案的優(yōu)劣，最后再綜合起來(lái)提出一個(gè)合理的維修方案。教學(xué)實(shí)踐證明，這種教學(xué)方法效果很好，這樣能使學(xué)生真正獲得分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，同時(shí)也能加深學(xué)生對(duì)這個(gè)工藝的正確理解。正所謂“授人以魚(yú)，不如授人以漁”。

3.因材施教

在實(shí)習(xí)教學(xué)中要注意因材施教，使每位同學(xué)在操作技能方面有不同程度的提高。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，由于每位學(xué)生的身體素質(zhì)、動(dòng)手能力、分析能力都各不相同，有的同學(xué)各項(xiàng)條件好，任務(wù)做得又快又好，有的同學(xué)綜合條件差一些，任務(wù)完成得慢而差，這就需要教師因材施教，既要讓能力差的學(xué)生完成好工作任務(wù)，又要讓能力強(qiáng)的學(xué)生“吃飽”。可采取以下措施：

（1）采取分層教學(xué)的形式。給學(xué)得快的學(xué)生增加教學(xué)難度，讓他們?cè)诩夹g(shù)上有進(jìn)一步的提高，對(duì)學(xué)得慢的學(xué)生加強(qiáng)基本功的練習(xí)。

（2）采取傳、幫、帶的形式，讓學(xué)得慢的學(xué)生跟學(xué)得好的學(xué)生共同學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)，共同進(jìn)步。

4.學(xué)生參與教學(xué)

在實(shí)習(xí)教學(xué)中，學(xué)生是主體，教師起主導(dǎo)作用，讓學(xué)生參與教學(xué)有利于提高教學(xué)質(zhì)量。如講“發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)”時(shí)，首先，讓學(xué)生分析故障原因，然后進(jìn)行操作排除故障，最后把操作過(guò)程和同學(xué)們一起分享。教師點(diǎn)評(píng)肯定他們的成功，把正確的操作過(guò)程演示給學(xué)生看，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與。

學(xué)生應(yīng)根據(jù)自身的操作過(guò)程，對(duì)錯(cuò)誤加以糾正，別人出現(xiàn)的問(wèn)題也能引起自己的注意，在操作時(shí)避免發(fā)生同樣的錯(cuò)誤。用這種方法能取得很好的教學(xué)效果。

三、抓好實(shí)習(xí)教學(xué)的環(huán)節(jié)是上好實(shí)習(xí)課的關(guān)鍵

1.安全文明生產(chǎn)教育

安全文明生產(chǎn)是學(xué)生進(jìn)入生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第一課，要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須牢固樹(shù)立安全文明生產(chǎn)意識(shí)。教學(xué)中對(duì)各種機(jī)械設(shè)備等的安全操作規(guī)程，實(shí)習(xí)中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等，要求學(xué)生不僅要認(rèn)真聽(tīng)，還必須牢記。如：使用舉升機(jī)、拆裝電器設(shè)備的操作要求、搞好車間衛(wèi)生等。

2.對(duì)大型設(shè)備規(guī)范使用

輪胎拆裝機(jī)安全技術(shù)操作、輪胎動(dòng)平衡機(jī)安全技術(shù)操作、電動(dòng)手砂輪機(jī)安全操作等，設(shè)備在使用過(guò)程中一定要按要求使用。如舉升機(jī)安全操作：使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常、操作機(jī)構(gòu)是否靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。待舉升車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)。支撐時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤(pán)支撐部位等。安全是上好實(shí)訓(xùn)課的保證。

在學(xué)生實(shí)習(xí)的過(guò)程中老師一定要注意以下幾方面：

入門指導(dǎo)：教授新知識(shí)要嚴(yán)格而準(zhǔn)確，不能似是而非、含糊其詞、一知半解，更不允許講錯(cuò)，演示動(dòng)作要到位、規(guī)范。

巡回指導(dǎo)：巡回指導(dǎo)的重要性在于，能及時(shí)了解學(xué)生的實(shí)習(xí)進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，及時(shí)糾正學(xué)生當(dāng)中的不正確姿勢(shì)，及時(shí)幫助學(xué)生分析原因所在。針對(duì)進(jìn)度不同、掌握技能的程度不同的學(xué)生，教授他們不同的技巧、不同的操作方法。上好實(shí)習(xí)課的關(guān)鍵在于“兩指導(dǎo)”，而“兩指導(dǎo)”的重點(diǎn)在于巡回指導(dǎo)，巡回指導(dǎo)的關(guān)鍵要做到“多轉(zhuǎn)、多看、多指導(dǎo)”。

四、 工藝?yán)碚撆c實(shí)習(xí)巧妙銜接，提高實(shí)習(xí)課教學(xué)質(zhì)量

實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，尤其要做到理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，因?yàn)橹挥羞@樣，才能加深學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)和理性認(rèn)識(shí)。要讓學(xué)生把理論課所學(xué)的內(nèi)容在實(shí)習(xí)課中加以靈活運(yùn)用，并通過(guò)實(shí)習(xí)來(lái)鞏固理論知識(shí)，真正做到理論聯(lián)系實(shí)際。如在理論課上常用量具的讀法和測(cè)量是個(gè)難點(diǎn)，學(xué)生不易掌握，而在實(shí)習(xí)課上，量具的正確使用又是個(gè)重點(diǎn)。針對(duì)這種情況，可以在理論課堂上讓學(xué)生用游標(biāo)卡尺、千分尺、萬(wàn)能角度尺等常用量具測(cè)量常見(jiàn)形狀的工件，這樣讓學(xué)生在理論課上難掌握的內(nèi)容能夠及時(shí)得到實(shí)踐，從而加深記憶。同時(shí)通過(guò)測(cè)量，學(xué)生還能了解常見(jiàn)工件的形狀，做到了邊講邊練，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，理論課中所學(xué)的內(nèi)容能在實(shí)習(xí)課中及時(shí)應(yīng)用。

五、結(jié)合實(shí)際教學(xué)，進(jìn)行企業(yè)模擬實(shí)習(xí)

學(xué)生在經(jīng)過(guò)基本功和典型課題訓(xùn)練之后，其獨(dú)立操作能力有了一定提高，主要表現(xiàn)在：基本都能根據(jù)故障現(xiàn)象按照操作要求進(jìn)行規(guī)范練習(xí)。

實(shí)踐證明，當(dāng)學(xué)生的基本操作技能已達(dá)到一定的水平后，如果實(shí)習(xí)教學(xué)總是停留在教師指定的課題訓(xùn)練上，不僅會(huì)使學(xué)生的學(xué)習(xí)激情下降，還會(huì)影響學(xué)生操作技能的進(jìn)一步提高。為此，教師就應(yīng)對(duì)教學(xué)方式進(jìn)行改進(jìn)：一是把課題教學(xué)按工廠要求模擬訓(xùn)練，限定工作時(shí)間，實(shí)行工時(shí)制度;二是結(jié)合企業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，給學(xué)生講解服務(wù)質(zhì)量要求。參與生產(chǎn)實(shí)習(xí)，既訓(xùn)練了學(xué)生的實(shí)際操作技能，又可以創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益，降低實(shí)習(xí)成本，變消耗型實(shí)習(xí)為效益型實(shí)習(xí)。

技工學(xué)校是培養(yǎng)實(shí)際操作人才的重要基地，要想培養(yǎng)出高素質(zhì)的學(xué)生，首先教師必須要有高素質(zhì)。教師既要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，又要有相關(guān)學(xué)科的知識(shí)，在實(shí)施素質(zhì)教育中，用真才實(shí)學(xué)去教育學(xué)生、吸引學(xué)生。愛(ài)護(hù)學(xué)生是教師必備的心理素質(zhì)，要尊重、理解學(xué)生。在愛(ài)的氛圍中會(huì)形成良好的心理素質(zhì)。實(shí)習(xí)的任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師責(zé)任重大，要不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)取，不斷更新教學(xué)方法和教學(xué)手段，抓好實(shí)習(xí)教學(xué)的環(huán)節(jié)，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提高教學(xué)水平，使實(shí)習(xí)教學(xué)再上一層臺(tái)階。

【參考文獻(xiàn)】

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關(guān)鍵詞：職業(yè)技能競(jìng)賽；汽車專業(yè)教學(xué)；融合

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-9094-（2015）09C-0031-04

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》提出：職業(yè)教育要把提高質(zhì)量作為重點(diǎn)。作為培養(yǎng)汽車維修行業(yè)和企業(yè)發(fā)展需要專門人才的汽車職業(yè)學(xué)校，應(yīng)以汽修關(guān)鍵能力培養(yǎng)為主線，以職業(yè)技能競(jìng)賽為手段，從生態(tài)學(xué)的視角，在理論和實(shí)踐兩個(gè)層面對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)進(jìn)行研究。

一、調(diào)研分析

設(shè)計(jì)了《中職汽車技能競(jìng)賽與教學(xué)生態(tài)的調(diào)查問(wèn)卷》，先后結(jié)合面談和通訊方式，走訪了中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、江蘇外企汽車維修服務(wù)有限公司、麥特汽車服務(wù)有限公司、交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院、南京林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院、無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多家行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校的專家及技術(shù)主管，發(fā)放64份問(wèn)卷，收回64份，了解汽車技能競(jìng)賽的賽項(xiàng)；選手的知識(shí)應(yīng)用能力、實(shí)際操作能力和應(yīng)變能力；競(jìng)賽對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)的影響；企業(yè)對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)的建議等。

（一）受調(diào)研者情況

在接受調(diào)研人員中，涉及機(jī)電項(xiàng)目：汽車維修基本技能，占48.6%；定期維護(hù)及四輪定位，占37.1%；空調(diào)維修，占65.7%。涉及非機(jī)電項(xiàng)目：涂裝，占5.7%；鈑金，占25.7%。競(jìng)賽項(xiàng)目包含團(tuán)體賽和個(gè)人賽，其中汽車定期維護(hù)和車輪定位項(xiàng)目為團(tuán)體賽，其余為個(gè)人賽。項(xiàng)目涵蓋了汽車售后服務(wù)業(yè)的機(jī)電維修和車身修復(fù)兩大類專業(yè)。

（二）賽項(xiàng)設(shè)置情況

2013年全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修技能競(jìng)賽，從原來(lái)的豐田卡羅拉車型調(diào)整為通用科魯茲車型，因此維修規(guī)范在繼續(xù)遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18344―2001《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》外，調(diào)整為《科魯茲維修規(guī)程》。賽項(xiàng)設(shè)置合理，占60%；需要增加項(xiàng)目，包括個(gè)人全能項(xiàng)目，汽車性能檢測(cè)，汽車配件與資料管理優(yōu)化，車身附件拆裝等，占28.6%；需要調(diào)整項(xiàng)目，如：去除不切合實(shí)際的賽項(xiàng)，盡量與世界技能大賽賽項(xiàng)設(shè)置接軌等，占8.5%。說(shuō)明汽車技能競(jìng)賽賽項(xiàng)與實(shí)際生產(chǎn)有差距，職業(yè)技能競(jìng)賽不是為賽而賽，也不是簡(jiǎn)單的增減內(nèi)容，而是需要綜合考慮教學(xué)與實(shí)際的匹配度，此項(xiàng)問(wèn)卷為汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)提供了切入點(diǎn)。

（三）選手綜合情況

1.成績(jī)統(tǒng)計(jì)。競(jìng)賽評(píng)分包括理論測(cè)試和實(shí)際操作兩部分，分別占總成績(jī)的20%和80%。以2013年國(guó)賽的理論成績(jī)?yōu)槔瑱C(jī)電均分為77.18，及格率為79.86%；鈑金均分為80.99，及格率為80.88%；涂裝均分為82.8，及格率為88.73%。表明，選手的技術(shù)性基礎(chǔ)知識(shí)欠缺，文化基礎(chǔ)不實(shí)，人文素養(yǎng)不夠。

實(shí)操成績(jī)：機(jī)電團(tuán)體均分為84.87，及格率為94.59%；機(jī)電維修均分為69.058，及格率為57.53%；機(jī)電空調(diào)均分為57.76，及格率為45.83%；鈑金均分為75.05，及格率為85.29%；涂裝均分為71.2，及格率為77.46%。表明，選手的實(shí)際操作技能不到位，設(shè)備工量具的使用不熟練，分析判斷能力薄弱。

2.職業(yè)素質(zhì)。對(duì)于選手職業(yè)素質(zhì)方面的評(píng)價(jià)，普遍認(rèn)為：應(yīng)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行工作過(guò)程的能力比較好，占57%；一般占28.6%；而非常好只占5.7%；不太好卻占8.7%。解決問(wèn)題過(guò)程與企業(yè)工作流程及組織形式的適應(yīng)性比較好，占62.9%；一般占25.7%；而非常好只占8.6%；不太好也占2.8%。應(yīng)對(duì)突發(fā)故障的態(tài)度和措施比較好，占31.4%；一般占51.4%；而非常好只占2.8%；不太好卻占14.4%。獲獎(jiǎng)選手滿足企業(yè)的用人要求，比較滿足占34%；基本滿足占40%；而完全滿足只占17%；不太滿足也占9%。說(shuō)明，選手的職業(yè)素質(zhì)基本趨于中等水平，而且有一定比例的選手不能適應(yīng)未來(lái)職業(yè)崗位要求。參加國(guó)賽的選手都是經(jīng)過(guò)層層選拔，好中取優(yōu)，而在競(jìng)賽中的表現(xiàn)也有缺憾，那么職業(yè)教育中普通學(xué)生更不能達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。因此，必須以職業(yè)技能競(jìng)賽為抓手，改革汽車專業(yè)教學(xué)。

（四）專業(yè)教學(xué)情況

調(diào)研可知，汽車技能競(jìng)賽對(duì)于汽車專業(yè)教學(xué)的引領(lǐng)作用非常大，占45.7%；比較大占40%；一般性占14.3%；沒(méi)有認(rèn)為不起作用的回答。由職業(yè)技能競(jìng)賽分析汽車專業(yè)教學(xué)，主要反映在以下幾個(gè)方面。

1.課程開(kāi)設(shè)。結(jié)合汽車技能競(jìng)賽賽項(xiàng)，常規(guī)教學(xué)開(kāi)設(shè)課程的必要性：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修占91%；汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修占77%，汽車電氣構(gòu)造與維修占85.7%；汽車維護(hù)占77%；汽車故障診斷技術(shù)占91.4%；汽車鈑金技術(shù)占74%；汽車涂裝技術(shù)，占74%。汽車專業(yè)的課程設(shè)置傾向于機(jī)電技術(shù)，尤其是汽車故障診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)和電器，說(shuō)明職業(yè)技能競(jìng)賽及汽車專業(yè)教學(xué)都要反映新技術(shù)、新工藝和新方法，也凸顯汽車售后服務(wù)行業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)。

2.學(xué)生要求。分析調(diào)研信息發(fā)現(xiàn)，企業(yè)要求中職汽修專業(yè)學(xué)生具備專業(yè)理論知識(shí)占62.8%；實(shí)踐技能占74.3%；專業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)占42.9%；愛(ài)崗敬業(yè)態(tài)度占78.1%；合作交流能力占62.8%；危機(jī)處理能力占25.7%；崗位職業(yè)適應(yīng)能力占71.4%。汽修行業(yè)企業(yè)最看重的是職業(yè)態(tài)度、品質(zhì)和協(xié)作，其次才是實(shí)踐技能和理論知識(shí)，并要求有創(chuàng)新精神和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。因此，不管是技能競(jìng)賽還是專業(yè)教學(xué)，在設(shè)計(jì)、組織和實(shí)施中都要充分考慮這些因素。

3.教學(xué)建議。對(duì)于汽車專業(yè)教學(xué)的看法和建議，專家關(guān)注課堂討論學(xué)習(xí)、實(shí)踐環(huán)節(jié)控制以及現(xiàn)場(chǎng)組織操作三個(gè)方面。具體體現(xiàn)在以實(shí)際案例引導(dǎo)，以學(xué)生為主體，教師指導(dǎo)，開(kāi)展小班化教學(xué)；以小組為單位，注重技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)范，避免與企業(yè)實(shí)踐脫節(jié)；注重過(guò)程細(xì)節(jié)、思路的培養(yǎng)，加強(qiáng)教學(xué)過(guò)程性評(píng)價(jià)；注重質(zhì)量控制和計(jì)劃總結(jié)，提高獨(dú)立完成工作的能力；在確保安全的前提下，盡量使用真實(shí)汽車，增加教學(xué)的趣味性和實(shí)效性；以光、電和機(jī)械變化展示內(nèi)容，盡量使所有信息變化盡收眼底；教師要多接觸維修企業(yè)，多參與維修實(shí)踐。表明，汽車專業(yè)教學(xué)要深化校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，采用教、學(xué)、做合一的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法，應(yīng)用信息化技術(shù)和課程資源，融合技能競(jìng)賽，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)鍵能力，同時(shí)提高教師的雙師素質(zhì)。

二、融合基礎(chǔ)

職業(yè)技能競(jìng)賽注重實(shí)際操作的職業(yè)性，即按照汽車維修企業(yè)職業(yè)崗位的實(shí)際需求設(shè)置項(xiàng)目，通過(guò)理論知識(shí)和實(shí)際操作，實(shí)施操作技能與職業(yè)態(tài)度的考核，檢驗(yàn)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐技能和職業(yè)素質(zhì)。要使職業(yè)技能競(jìng)賽融合汽車專業(yè)教學(xué)，首先要解決“一組理論、一種關(guān)系、一項(xiàng)目標(biāo)和一個(gè)平臺(tái)”。

（一）支撐理論

教學(xué)生態(tài)理論。運(yùn)用生態(tài)學(xué)原理，思考教學(xué)中教師、學(xué)生與環(huán)境之間關(guān)系的原則和方法，探索以學(xué)習(xí)為中心的教學(xué)活動(dòng)規(guī)律，促進(jìn)教學(xué)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。[1]基于教學(xué)生態(tài)理論，研究職業(yè)技能競(jìng)賽融合汽車專業(yè)教學(xué)，必然分析教學(xué)生態(tài)中學(xué)生、教師、課程及教學(xué)評(píng)價(jià)這幾個(gè)要素。

建構(gòu)主義教學(xué)理論。教師創(chuàng)設(shè)與學(xué)習(xí)任務(wù)相關(guān)的情境，學(xué)生通過(guò)協(xié)作學(xué)習(xí)和會(huì)話交流，在共享生態(tài)要素的基礎(chǔ)上，主動(dòng)探索并完成對(duì)所學(xué)知識(shí)的意義建構(gòu)。這個(gè)理論為課程資源的開(kāi)發(fā)及專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)提供了理論依據(jù)。

（二）技能與關(guān)鍵能力的關(guān)系

關(guān)鍵能力是從業(yè)者學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)工作、學(xué)會(huì)共處和學(xué)會(huì)做人，適應(yīng)職業(yè)變化的基本發(fā)展能力，包括勝任某種職業(yè)崗位的品質(zhì)態(tài)度，學(xué)習(xí)新知識(shí)的自學(xué)能力，獨(dú)立計(jì)劃、決策和完成工作的能力，與人合作的協(xié)調(diào)能力，承受一定心理壓力的自我評(píng)價(jià)及控制能力等。[2]

從上述調(diào)研分析得知，畢業(yè)生的對(duì)口就業(yè)率低，畢業(yè)生不能勝任崗位要求，問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是通過(guò)加大技能訓(xùn)練和技能競(jìng)賽，重視了學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和操作技能，但忽視了學(xué)生的關(guān)鍵能力的培養(yǎng)。為此，必須協(xié)調(diào)好技能與關(guān)鍵能力的生態(tài)關(guān)系。

（三）汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

制定汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案的主要依據(jù)是專業(yè)調(diào)研，以此為據(jù)，兼顧職業(yè)技能競(jìng)賽既檢驗(yàn)學(xué)生應(yīng)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的實(shí)用性和創(chuàng)新性，又檢驗(yàn)生態(tài)系統(tǒng)中服務(wù)社會(huì)的切合度，分析職業(yè)崗位面向、職業(yè)資格、綜合素質(zhì)及職業(yè)能力，從而確定培養(yǎng)目標(biāo)。

以本校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)為例，人才培養(yǎng)目標(biāo)為：主要面向汽車售后服務(wù)企業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的文化修養(yǎng)和職業(yè)道德，掌握汽車運(yùn)用與維修專業(yè)對(duì)應(yīng)職業(yè)崗位必備的知識(shí)與技能，能夠從事汽車機(jī)電維修、車身修復(fù)及品牌企業(yè)專門化工作，具備職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)和終身學(xué)習(xí)能力，能勝任生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線工作的高素質(zhì)勞動(dòng)者和中等技術(shù)技能型人才。在培養(yǎng)目標(biāo)中不僅有技能目標(biāo)，而且有適應(yīng)職業(yè)崗位的“行業(yè)通用能力”、面向機(jī)電維修和車身修復(fù)專業(yè)方向的“職業(yè)特定能力”與“跨行業(yè)職業(yè)能力”兩大崗位關(guān)鍵能力目標(biāo)，同時(shí)全程貫穿了人文關(guān)懷的素質(zhì)要求。

（四）校企合作平臺(tái)

汽車專業(yè)教學(xué)生態(tài)是教師、學(xué)生、教學(xué)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和心理環(huán)境等因素及其關(guān)系相互作用、和諧共生形成的教學(xué)氛圍，其中社會(huì)環(huán)境的最重要生態(tài)是企業(yè)，要實(shí)現(xiàn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，不可或缺的是校企合作。要借助職業(yè)技能競(jìng)賽中校企合作的熱情，讓學(xué)校與企業(yè)在人員、設(shè)備和技術(shù)上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享；讓學(xué)生所學(xué)知識(shí)、技能和態(tài)度與企業(yè)職業(yè)崗位要求有機(jī)結(jié)合，科學(xué)素養(yǎng)與企業(yè)文化有機(jī)結(jié)合；打造校企雙方共贏的平臺(tái)，促進(jìn)教學(xué)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

三、融合策略

（一）課程體系策略

基于競(jìng)賽項(xiàng)目與人才培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)技能和關(guān)鍵能力的共同要求，中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的課程體系應(yīng)與競(jìng)賽項(xiàng)目相結(jié)合，同時(shí)考慮專業(yè)教學(xué)的普適性與技能競(jìng)賽的超越性相結(jié)合，兼顧企業(yè)專家對(duì)課程體系的看法，以國(guó)家汽車修理職業(yè)資格為依據(jù)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以能力為本位，構(gòu)建汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的模塊化項(xiàng)目課程體系：公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)技能課程和綜合課程，專業(yè)技能課程中又分專業(yè)平臺(tái)課程和專業(yè)方向課程。

全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修技能競(jìng)賽的項(xiàng)目設(shè)計(jì)，采用了汽車修理三級(jí)（高級(jí)工）職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)[3]，國(guó)家職業(yè)資格鑒定條件規(guī)定，中等職業(yè)教育培養(yǎng)的人才規(guī)格是職業(yè)資格四級(jí)（中級(jí)工），因此，為了滿足全體學(xué)生中職階段學(xué)習(xí)需要，發(fā)揮學(xué)生潛能，激勵(lì)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展，課程體系中以職業(yè)資格四級(jí)為基礎(chǔ)，設(shè)置專業(yè)平臺(tái)課程，將技能競(jìng)賽賽項(xiàng)融入相關(guān)課程，重新設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、電器和底盤(pán)構(gòu)造與維修的課程內(nèi)容，作為基礎(chǔ)技能模塊。對(duì)應(yīng)技能競(jìng)賽項(xiàng)目，專門開(kāi)設(shè)了專項(xiàng)技能模塊，如機(jī)電類賽項(xiàng)汽車維修基本技能、汽車維護(hù)及空調(diào)維修項(xiàng)目，這個(gè)模塊的培養(yǎng)目標(biāo)以“行業(yè)通用能力”為主要取向。

課程體系中以職業(yè)資格三級(jí)為拓展，設(shè)置專業(yè)方向課程，以汽車故障診斷、電控系統(tǒng)檢修及使用性能檢測(cè)項(xiàng)目為開(kāi)放性技能模塊，旨在培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力之一“職業(yè)特定能力”。

綜合課程中涉及的人文和素質(zhì)教育，旨在培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)態(tài)度和價(jià)值觀。涉及的專業(yè)類選修課程，屬于專業(yè)方向以外但在同一專業(yè)群之內(nèi)的一些課程，如汽車維修專業(yè)群中汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車維修企業(yè)管理等，目的是培養(yǎng)學(xué)生關(guān)鍵能力之二“跨行業(yè)職業(yè)能力”。

（二）課程資源策略

項(xiàng)目課程的生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，需要校企合作開(kāi)發(fā)系列化的課程資源來(lái)支撐。課程資源是課程信息傳遞的載體，結(jié)合技能競(jìng)賽和教學(xué)實(shí)踐，開(kāi)發(fā)能夠激發(fā)學(xué)生興趣和積極性的符合自主探究學(xué)習(xí)的課程資源；開(kāi)發(fā)能夠反映行業(yè)企業(yè)新技術(shù)和新工藝的適應(yīng)職業(yè)崗位需要的課程資源。

將中職汽車維修基本技能賽項(xiàng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝項(xiàng)目融入到《汽車構(gòu)造與拆裝（發(fā)動(dòng)機(jī)部分）》課程，這個(gè)項(xiàng)目要求按照維修手冊(cè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸、檢查和組裝；按要求填寫(xiě)檢測(cè)記錄并根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析計(jì)算和確定維修方案；要求合理選擇和規(guī)范使用工量具和儀器；測(cè)量方法和結(jié)果準(zhǔn)確；作業(yè)項(xiàng)目齊全；作業(yè)流程合理；安全與文明作業(yè)。根據(jù)技能競(jìng)賽技術(shù)要求，汽車修理工國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，以能力為本位、以職業(yè)實(shí)踐為主線、以工作項(xiàng)目為載體，以完成工作任務(wù)為主要學(xué)習(xí)方式，組織課程內(nèi)容，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目化、立體化資源。

課題組主持的課程資源《汽車構(gòu)造與拆裝（發(fā)動(dòng)機(jī)部分）》和《汽車構(gòu)造與拆裝（底盤(pán)部分）》經(jīng)全國(guó)職業(yè)教育教材審定委員會(huì)審定為“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材；課程資源《汽車維護(hù)》為教育部中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材；《汽車空調(diào)檢修》為正式出版教材；《車身電子測(cè)量與仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)》為全國(guó)信息化比賽二等獎(jiǎng)仿真軟件；《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》《汽車涂裝技術(shù)》《汽車鈑金技術(shù)》三門課程資源庫(kù)為無(wú)錫市精品課程資源庫(kù)。

（三）教學(xué)評(píng)價(jià)策略

融合技能競(jìng)賽評(píng)價(jià)原則及行業(yè)企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)以能力評(píng)價(jià)為重要指標(biāo)，評(píng)價(jià)能力目標(biāo)包含基本職業(yè)能力和關(guān)鍵能力，相應(yīng)的觀察點(diǎn)包括理論知識(shí)、專業(yè)技能和情感態(tài)度。學(xué)生對(duì)照技術(shù)要求，自評(píng)和互評(píng)工作成果；針對(duì)完成工作任務(wù)的安全、質(zhì)量、時(shí)間和6S要求是否達(dá)到最佳程度，個(gè)人在工作過(guò)程中的貢獻(xiàn)度如何，學(xué)生提出個(gè)人改進(jìn)建議。這樣的評(píng)價(jià)為學(xué)生創(chuàng)設(shè)了一個(gè)和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境，教學(xué)生態(tài)回歸“我要學(xué)”的教學(xué)中心，教學(xué)效果顯著。

自課題立項(xiàng)以來(lái)，指導(dǎo)學(xué)生參加全國(guó)、省市中職汽車運(yùn)用與維修技能競(jìng)賽，學(xué)生獲得國(guó)家級(jí)金牌4塊；其中汽車維修基本技能賽項(xiàng)的全國(guó)冠軍金杰同學(xué)，被評(píng)為“奠基未來(lái)?感動(dòng)無(wú)錫”2014無(wú)錫教育年度人物。在江蘇省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生專業(yè)技能“汽車二級(jí)維護(hù)”項(xiàng)目抽測(cè)中，學(xué)校被測(cè)學(xué)生除個(gè)別學(xué)生成績(jī)良好外，均為優(yōu)秀。通過(guò)綜合考核及面試，入選寶馬、通用校企合作現(xiàn)代學(xué)徒工的簽約率分別為85%、91%。

（四）教學(xué)團(tuán)隊(duì)策略

要培養(yǎng)學(xué)生的技能和關(guān)鍵能力，必然由“雙師型”教師來(lái)?yè)?dān)任，技能競(jìng)賽的指導(dǎo)和項(xiàng)目課程的教學(xué)都提升了教師的雙師素質(zhì)。在現(xiàn)代職業(yè)教育體系中，教師不僅是指導(dǎo)者和組織者，還要是參與課程開(kāi)發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)者，這樣單憑教師個(gè)人是難以勝任的，必須要向教學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)展。

課題組以教師專業(yè)成長(zhǎng)為切入點(diǎn)，以專業(yè)發(fā)展和課程建設(shè)為路徑，以職業(yè)技能競(jìng)賽為抓手，以教學(xué)質(zhì)量提高為目標(biāo)，創(chuàng)建了無(wú)錫市首批職業(yè)院校名師工作室，無(wú)錫市技能大師工作室；其中校級(jí)教學(xué)新秀1人；市級(jí)教學(xué)新秀、能手、名師各 1人。江蘇省“五課教研、兩課評(píng)比”示范課1人，研究課2人。參加江蘇省職業(yè)學(xué)校汽車技能競(jìng)賽，教師組金牌3人，銀牌1人?！捌嚲S修專業(yè)群”被評(píng)為無(wú)錫市重點(diǎn)專業(yè)群。

參考文獻(xiàn)：

[1]周美琴.德國(guó)“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程淺析[J].江蘇教育?職業(yè)教育版，2012（1）.