導(dǎo)語：如何才能寫好一篇二手車實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：二手車交易與評(píng)估；課程改革；汽車服務(wù)工程專業(yè)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）23-0157-02

二手車市場的蓬勃發(fā)展，得益于人們對(duì)二手車接受程度的不斷提高，同時(shí)伴隨汽車普及程度的提高與汽車消費(fèi)觀念的不斷成熟。據(jù)來自中國汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年全國二手車交易額5535.40億元，相比上年同期上漲26%。預(yù)計(jì)到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛，新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1∶1。2014年，美國的二手車交易量是其新車交易的2―3倍，日本在1.4倍，歐洲在兩倍左右，而我國的二手車交易量只有新車交易量的。隨著國家二手車市場政策的相繼出臺(tái)，二手車市場將迎來真正的爆發(fā)。據(jù)中華汽車網(wǎng)消息，截至2015年1月，國內(nèi)二手車評(píng)估師的需求達(dá)160萬余人，但目前具備二手車鑒定評(píng)估資質(zhì)的僅有不到11萬人，供求比例高達(dá)1∶16。通過調(diào)查得知，由于對(duì)二手車評(píng)估技能的培養(yǎng)不夠全面、培養(yǎng)方法不得當(dāng)、教學(xué)效果不太明顯等問題，市場上從事二手車鑒定評(píng)估工作的畢業(yè)生很少，且無法馬上勝任二手車鑒定評(píng)估工作。為了適應(yīng)市場崗位需求，應(yīng)對(duì)人才培養(yǎng)要求，我校對(duì)專業(yè)建設(shè)進(jìn)行了改革。

一、《二手車交易與評(píng)估》課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

二手車交易與評(píng)估課程是我校汽車服務(wù)工程專業(yè)的必修考查課。為了滿足崗位需求，本課程開設(shè)的目的是要求學(xué)生掌握汽車技術(shù)狀況鑒定方法、二手車評(píng)估的計(jì)算方法，熟悉二手車交易業(yè)務(wù)、相關(guān)規(guī)定和管理辦法等。然而，在具體的教學(xué)過程中，本課程還存在許多問題，主要體現(xiàn)在：第一，理論教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節(jié)脫節(jié)。第二，課程教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足。第三，選取的教學(xué)資源較單一。第四，單一的考核方式。目前，我校二手車交易與評(píng)估課程采用的考試方式為：期末開卷考試成績（70%）+平時(shí)成績（30%）。這種考核方式雖然會(huì)在試題上采用拓展性、開放性問題，盡量做到別出心裁，但從學(xué)生的卷面結(jié)果看并不理想。針對(duì)以上問題，本專業(yè)對(duì)該課程進(jìn)行了改革探索。

二、《二手車交易與評(píng)估》課程教學(xué)內(nèi)容改革

二手車交易與評(píng)估課程更強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作，但該課程的理論體系基本完善，所以在教學(xué)過程中，我們應(yīng)強(qiáng)調(diào)一體化的教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合。通過實(shí)際操作，學(xué)生親自動(dòng)手，更清楚二手車鑒定評(píng)估的業(yè)務(wù)流程，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。我們從以往的32個(gè)純理論教學(xué)課時(shí)中，拿出8個(gè)課時(shí)作為實(shí)踐教學(xué)課時(shí)。此外，動(dòng)態(tài)檢查要求二手車評(píng)估師有較高的理論水平和豐富的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)往往認(rèn)為內(nèi)容過于零碎、不成系統(tǒng)而無從下手。在這種情況下，可將動(dòng)態(tài)檢查分為發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的技術(shù)狀態(tài)檢查，包括無負(fù)荷工況檢查、路試前檢查、路試檢查和路試后檢查四個(gè)部分。

三、《二手車交易與評(píng)估》課程教材改革

我們選取的教材是杜秀菊、賈長治主編，機(jī)械工業(yè)出版社出版的《二手車鑒定與評(píng)估實(shí)用教程》，該教材按照二手車鑒定評(píng)估的知識(shí)體系來編排，雖然基本上涵蓋二手車交易與評(píng)估所需的基礎(chǔ)理論，但缺乏全面的實(shí)際案例，或案例背景不現(xiàn)實(shí)，無法適應(yīng)教學(xué)改革要求。針對(duì)這種情況，我們計(jì)劃用開放式教學(xué)資源取代傳統(tǒng)教材，在教授二手車交易與評(píng)估所需基礎(chǔ)理論知識(shí)的同時(shí)，全方位地引入實(shí)際案例，以案例來推動(dòng)教學(xué)過程。

四、《二手車交易與評(píng)估》課程教學(xué)方法改革

二手車交易與評(píng)估課程作為汽車服務(wù)工程的專業(yè)課，并不是一門傳統(tǒng)意義上的汽車專I課程，在教學(xué)過程中，理論知識(shí)相對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)的比重較小。圍繞汽車服務(wù)工程本科專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)前景和應(yīng)用型本科的定位要求，在教授該課程時(shí)，不僅要突出對(duì)學(xué)生二手車鑒定、評(píng)估、交易等實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，同時(shí)也不能缺少對(duì)學(xué)生市場調(diào)研和分析能力的培養(yǎng)。二手車交易與評(píng)估課程若采用模塊化教學(xué)模式，課程模塊設(shè)計(jì)應(yīng)以二手車行業(yè)所涉及的相關(guān)工作崗位職責(zé)、技能要求為基礎(chǔ)，包括若干相關(guān)課程知識(shí)點(diǎn)、實(shí)驗(yàn)課程、理論課程與實(shí)踐的組合，圍繞特定主題或內(nèi)容開展單元教學(xué)。為了達(dá)到教學(xué)要求，在教學(xué)方法上應(yīng)根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和目標(biāo)，采用不同的教學(xué)方法，或是多種教學(xué)方法交叉使用。無論采用何種教學(xué)方法，教學(xué)設(shè)計(jì)必須以學(xué)生為中心。

（一）以學(xué)生為中心的案例引導(dǎo)教學(xué)法

在教學(xué)過程中，以案例引入或是通過案例分析，能引導(dǎo)學(xué)生重視師生間的雙向交流，鞏固教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)獨(dú)立思考的能力。案例教學(xué)的目的，應(yīng)著眼于教師和學(xué)生，特別是學(xué)生和學(xué)生間的彼此互動(dòng)上，不應(yīng)只是傳授知識(shí)，進(jìn)行政策解釋或理論詮釋。作為一門在應(yīng)用型本科專業(yè)開設(shè)的課程，選取案例時(shí)，教師應(yīng)注意案例與學(xué)生實(shí)際生活的相關(guān)度、時(shí)效性，選取發(fā)生在學(xué)生身邊的案例，貼近生活，能快速吸引學(xué)生的注意力，而不會(huì)招致學(xué)生對(duì)教師講解的冷漠相對(duì)。此外，還可以選取與學(xué)生將來工作崗位相關(guān)的案例，能讓學(xué)生對(duì)案例有一定的分析能力，而不是聽了案例后無法提出問題。

（二）以學(xué)生為中心的理實(shí)一體化教學(xué)法

理實(shí)一體化的教學(xué)，主要集中在二手車鑒定評(píng)估的模塊學(xué)習(xí)中。學(xué)生學(xué)習(xí)完二手車鑒定評(píng)估理論課后，在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)踐操作練習(xí)，將課堂所學(xué)理論知識(shí)通過實(shí)踐練習(xí)，進(jìn)一步掌握二手車評(píng)估的技能和技巧。在理實(shí)一體化的教學(xué)過程中，要注重理論與實(shí)踐的銜接，在實(shí)踐練習(xí)時(shí)掌握正確的方法，提高練習(xí)效果，加強(qiáng)監(jiān)督，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，保證訓(xùn)練的準(zhǔn)確性，并在實(shí)踐練習(xí)后做到進(jìn)一步的評(píng)價(jià)和總結(jié)。除此之外，課堂教學(xué)過程中，教學(xué)方法的應(yīng)用要講究隨機(jī)應(yīng)變，各類方法交叉使用、融會(huì)貫通。

五、《二手交易與評(píng)估》課程考試改革

目前，二手車交易與評(píng)估課程采取的考核方式為：期末開卷考試成績（70%）+平時(shí)成績（30%）。這種考核方式雖說能盡量在開卷試題上做到別出心裁，多采用拓展型、實(shí)物圖式、開放式等問題，但從學(xué)生的答卷效果看，并未實(shí)現(xiàn)預(yù)期結(jié)果。例如，對(duì)某品牌二手車市場交易的現(xiàn)狀分析，學(xué)生一般會(huì)回答得比較籠統(tǒng)、膚淺，只知皮毛，東拉西扯。通過對(duì)原有考核方式進(jìn)行改革，將以理論知識(shí)為主要考核內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)應(yīng)用能力為主要考核內(nèi)容，著重考核學(xué)生的參與程度、動(dòng)手操作能力，力求讓考試形式多樣化。

具體實(shí)施方案如下：

1.平時(shí)成績占30%。按學(xué)生出勤率、課堂紀(jì)律、表現(xiàn)、課后作業(yè)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告，給出綜合評(píng)定成績。其中，平時(shí)表現(xiàn)占15分，實(shí)驗(yàn)報(bào)告占15分。

2.“二手車鑒定與評(píng)估仿真模擬軟件”測試成績占20%。二手車鑒定與評(píng)估仿真模擬軟件測試含鑒定評(píng)估、實(shí)訓(xùn)示范、考核測試等內(nèi)容。理論教學(xué)中，應(yīng)用本軟件讓學(xué)生身臨其境地了解真實(shí)工作，體驗(yàn)二手車的實(shí)際交易流程，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情。同時(shí)，可利用考核測試進(jìn)行隨堂測驗(yàn)，隨時(shí)反映學(xué)生的掌握情況。考試簡單便利，成績?nèi)菀捉y(tǒng)計(jì)。

3.期末考試部分占50%。該部分主要通過卷面考試的方式進(jìn)行測試，考查學(xué)生對(duì)所學(xué)基本理論和基本概念及計(jì)算方法的掌握情況。

六、總結(jié)

為了給學(xué)生提供盡可能多的實(shí)驗(yàn)機(jī)會(huì)與條件，本課程今后的教學(xué)目標(biāo)是努力建設(shè)課程校外實(shí)訓(xùn)基地。比如，一些二手車銷售服務(wù)中心，讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中實(shí)踐。提升他們的實(shí)際工作能力。改革是新時(shí)期我國高等教育的發(fā)展主題，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。雖然我校二手車交易與評(píng)估課的課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容及方法、考核方法等仍處于摸索階段，但我們也具有自身優(yōu)勢，通過不斷改革，可為培養(yǎng)滿足社會(huì)需求、專業(yè)知識(shí)強(qiáng)勁的骨干人才奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張輝，鄭安文.中國二手車市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展對(duì)策[J].汽車工業(yè)研究，2012，（07）.

Research on the Reform of the Secondary Vehicle Transaction and Evaluation Course Based on the Comprehensive Reform of Automobile Service Engineering

XIA Hua-dan

（Wuhan Business University，Wuhan，Hubei 430056，China）

篇2

關(guān)鍵詞 職業(yè)教育 人才培養(yǎng)模式 校企合作模式

中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2015.02.015

On Vocational College Automotive Aftermarket Relevant

Professional Talents Training Model

DENG Shumei

（Xiamen Huatian International Vocation Institute， Xiamen， Fujian 361000）

Abstract In recent years， with a rapid development in economic of China， the demand for highly skilled professionals with high quality is increasingly urgent. Then， vocational education for the purpose of developing highly-skilled professionals in China is rapid rise. But， cultivating talent by current domestic vocational education talent training model shedding the actual demand of society， unable to meet the needs of socio-economic development. Therefore， change the current vocational education talents training mode is of great urgency. The most important thing of change vocational education talent training model， is to change the practice of teaching mode， change the practice teaching model begins with changing the mode of cooperation between schools and enterprises. Automotive aftermarket personnel training is a typical manifestation of talents training mode of vocational education development.

Key words vocational education; talent training model; the mode of cooperation between schools and enterprises

0 引言

近年來，由于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，國家對(duì)發(fā)展職業(yè)教育非常重視?！秶鴦?wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》明確提出：“進(jìn)一步建立和完善適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制，滿足人民群眾終身學(xué)習(xí)需要，與市場需求和勞動(dòng)就業(yè)緊密結(jié)合，校企合作、工學(xué)結(jié)合，結(jié)構(gòu)合理、形式多樣，靈活開放、自主發(fā)展，有中國特色的現(xiàn)代職業(yè)教育體系”。新形勢下如何更好地開展符合企業(yè)需要的高職教育？按照教高[2006]16號(hào)文件精神，要辦好高職教育、培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的技能型人才，其辦學(xué)方式一定要校企合作、工學(xué)結(jié)合，這是學(xué)校育人和企業(yè)用人相互結(jié)合的必經(jīng)方式。

中國汽車保有量近5年來迅速上升，與此同時(shí)，中國的汽車工業(yè)也迅猛發(fā)展，由此帶來了巨大的汽車后市場人才缺口。汽車后市場，指汽車銷售后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，即汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。①包括汽車養(yǎng)護(hù)、汽車維修及配件、汽車金融、汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)、二手車及汽車租賃等行業(yè)。汽車后市場人才主要指各職業(yè)院校培養(yǎng)從事汽車后市場相關(guān)工作的人才。比如，汽車維修、汽車美容、汽車銷售、汽車?yán)碣r、二手車評(píng)估等從業(yè)人員。高等職業(yè)教育是以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，培養(yǎng)生產(chǎn)第一線的高技能型人才。目前，多數(shù)高職院校培養(yǎng)汽車后市場專業(yè)人才模式還停留在傳統(tǒng)模式里――大量理論教學(xué)為主，輔以少量的實(shí)踐教學(xué)，而且實(shí)踐教學(xué)設(shè)備落后、陳舊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車技術(shù)更新?lián)Q代的腳步，造成了學(xué)校培養(yǎng)出來的人才與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)嚴(yán)重，給汽車后市場企業(yè)帶來了用人的困擾――畢業(yè)就能上崗的高素質(zhì)、高技能人才太難找，一定程度上也阻礙了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1 新模式探索

21世紀(jì)是一個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時(shí)代，人才的培養(yǎng)對(duì)國家的發(fā)展至關(guān)重要。教育部在推進(jìn)職業(yè)教育改革發(fā)展的工作中明確提出，要跳出教育看教育。職業(yè)教育要隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變而“動(dòng)”，跟著產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)而“走”，圍繞企業(yè)技能型人才需要而“轉(zhuǎn)”，適應(yīng)市場需求變化而“變”。在這一思路引領(lǐng)下，國內(nèi)各高職示范院校多年教學(xué)改革實(shí)踐，豐富了高職教育的新人才培養(yǎng)模式，均是在“校企合作、工學(xué)結(jié)合”上的不同體現(xiàn)。但目前我國由于缺乏學(xué)校和企業(yè)深度合作的制度環(huán)境，這些“校企合作、工學(xué)結(jié)合”多數(shù)屬于拉著一批學(xué)生到企業(yè)去實(shí)踐，而后又回到學(xué)校進(jìn)行理論教學(xué)的模式。這種模式下，理論與實(shí)踐聯(lián)系不緊密。而汽車后市場企業(yè)中，能一次性接收大批量學(xué)生實(shí)踐的少之又少。對(duì)于汽車后市場相關(guān)專業(yè)而言，這種校企合作、工學(xué)結(jié)合是不切合實(shí)際的，亟需另一種模式的出現(xiàn)。

高職院校校企合作的形式主要有學(xué)校與行業(yè)、企業(yè)在實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)設(shè)置與課程開發(fā)、招生與就業(yè)、師資交流與培訓(xùn)、職工培訓(xùn)與繼續(xù)教育、技術(shù)開發(fā)與服務(wù)、科研成果轉(zhuǎn)化等方面進(jìn)行的合作。合作的模式也有“學(xué)年分段”、“訂單培養(yǎng)”、“冠名班”、“組建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體”、“職教集團(tuán)”等形式。近幾年，有開辦汽車后市場相關(guān)專業(yè)的高職院校在探索深度合作模式中，著力探索新“引企入?！焙献髂Ｊ?。新“引企入?！焙献髂Ｊ?，是圍繞直接在學(xué)校范圍內(nèi)開辦的汽車后市場企業(yè)而進(jìn)行合作的形式。國內(nèi)目前采用這種新“引企入?！钡母呗氃盒Ｒ氲钠髽I(yè)多數(shù)是4S店，因?yàn)?S店能提供跟汽車后市場關(guān)系最密切的汽車維修、汽車美容、汽車銷售、汽車保險(xiǎn)等崗位。在這種新模式下，4S店所需要的人才學(xué)校給培養(yǎng)，而學(xué)校培養(yǎng)人才所需要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、場所及部分師資由4S店提供，實(shí)現(xiàn)了高職院校汽車后市場相關(guān)專業(yè)專業(yè)能力培養(yǎng)與企業(yè)崗位對(duì)接零距離，校企互動(dòng)更多，學(xué)校與企業(yè)產(chǎn)、學(xué)、研、鑒、賽一體化，培養(yǎng)全方位素質(zhì)的高技能型人才，構(gòu)建了高職院校汽車后市場技能型人才培養(yǎng)新模式。

2 新模式的優(yōu)點(diǎn)

（1）引企入?！罢w進(jìn)入”，實(shí)現(xiàn)校企零距離接軌。學(xué)校根據(jù)人才培養(yǎng)方案，將學(xué)生送到4S店上課、學(xué)習(xí)，這期間，學(xué)校派教師管理，4S店派師傅指導(dǎo)，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的零距離接軌。（2）引企入?！败囬g進(jìn)入”，實(shí)現(xiàn)教學(xué)、實(shí)習(xí)、培訓(xùn)全真化。4S店技術(shù)骨干與學(xué)校共同制定人才培養(yǎng)方案，不斷增加新知識(shí)、新技術(shù)、新材料、新工藝等教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生學(xué)到的汽車專業(yè)知識(shí)和技能緊跟行業(yè)的發(fā)展，更符合汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。（3）引企入?！昂献鏖_發(fā)新專業(yè)”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)參與全程化。學(xué)校可依據(jù)汽車后市場企業(yè)（比如4S店、保險(xiǎn)公司等）需求，定制專業(yè)，并特定教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目標(biāo)。企業(yè)參與課程的設(shè)計(jì)、教學(xué)、考核、實(shí)習(xí)、推薦就業(yè)等環(huán)節(jié)，逐步形成專業(yè)配套的校本教材、系列的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、一流的指導(dǎo)教師、完善的管理規(guī)范。（4）引企入?！肮步▽?shí)訓(xùn)基地”，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地企業(yè)化管理。4S店參與人才培養(yǎng)方案的制定，為學(xué)校提供技術(shù)能手參與技能教學(xué)、競賽指導(dǎo)以及職業(yè)資格鑒定。（5）引企入校“專家大師進(jìn)入”，實(shí)現(xiàn)學(xué)校技能特色名片化。學(xué)校若能引入汽車維修、汽車保險(xiǎn)、汽車銷售等汽車后市場行業(yè)大師級(jí)人物作為授課老師，將極大地提高學(xué)校技能特色名聲。

3 新模式存在的問題

（1）國家政策的鼓勵(lì)與扶持。發(fā)達(dá)國家校企合作的成功經(jīng)驗(yàn)證明，校企合作離不開國家法律法規(guī)的保障與支持。政府在建立校企合作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡快出臺(tái)支持校企合作培養(yǎng)高技能人才政策，如合作政策、激勵(lì)政策、扶持政策、資金政策、稅免政策、監(jiān)督政策等。并由校企合作職能部門經(jīng)常檢查、監(jiān)督政策執(zhí)行情況，不斷調(diào)整、完善各項(xiàng)政策，使校企合作得到政策保障和支持，走上法制化、規(guī)范化道路。（2）學(xué)校有場所、有資金建立并維持4S店運(yùn)轉(zhuǎn)。在建校規(guī)劃時(shí)學(xué)校應(yīng)有實(shí)力預(yù)留場所、資金建立并維持4S店運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）與該模式配套的人才培養(yǎng)方案、教材。高職院校根據(jù)社會(huì)需求教學(xué)，修訂與新“引企入校”模式配套的人才培養(yǎng)方案、教材，使培養(yǎng)目標(biāo)與崗位標(biāo)準(zhǔn)“零距離”。

4 總結(jié)

高職院校通過新“引企入?！钡男Ｆ蠛献髂Ｊ?，可以極大地緩解汽車后市場相關(guān)專業(yè)的專業(yè)建設(shè)和發(fā)展中資金、技術(shù)、師資的矛盾，并實(shí)現(xiàn) “四促進(jìn)”： 促進(jìn)學(xué)校辦學(xué)理念、辦學(xué)水平、辦學(xué)質(zhì)量的全面提升，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)的發(fā)展，促進(jìn)師生的成長，促進(jìn)學(xué)生的高質(zhì)量就業(yè)。同時(shí)也提升了汽車后市場企業(yè)的整體服務(wù)水平，達(dá)到學(xué)校和企業(yè)的“雙贏”。

注釋

① 源于百度百科.

參考文獻(xiàn)

[1] 劉曉巖，王慧.校企合作辦學(xué)模式的實(shí)踐研究.中小企業(yè)管理與科技，2009.11.

篇3

［關(guān)鍵詞］集團(tuán)化；經(jīng)營多元化；功能轉(zhuǎn)移

北京汽車銷售政策的改變對(duì)其他城市有先導(dǎo)示范作用。結(jié)果如何，全國人民都在觀望中。2011年北京市全年牌照限制在24萬輛，舊車置換約20萬輛，汽車銷售量大幅度降低，準(zhǔn)備購買汽車的客戶欲購買車型不確定因素較多，準(zhǔn)備在哪家汽車4S服務(wù)店購買也無法預(yù)知，可能導(dǎo)致一些汽車4S服務(wù)店沒有銷售業(yè)績。北京市場對(duì)汽車4S服務(wù)店的需求，估計(jì)縮減1/3。北京市現(xiàn)在約480家4S服務(wù)店和近2000家汽車銷售店形勢嚴(yán)峻，這是擺在汽車后市場服務(wù)企業(yè)亟待解決的問題。

1 北京市汽車4S服務(wù)店發(fā)展轉(zhuǎn)型的必要性

在北京市汽車限購政策和取消小排量汽車優(yōu)惠政策實(shí)施以來，2011年年初北京汽車市場失去往日的喧鬧，進(jìn)入了銷售嚴(yán)冬。汽車4S服務(wù)店面臨生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，經(jīng)營結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型在諸多因素影響下勢在必行。

(1)城市汽車保有量需要嚴(yán)格控制。城市汽車數(shù)量應(yīng)該有多少，與汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)、公路交通狀況、居民購買能力、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)成四維立體關(guān)系，哪一個(gè)因素的變化都會(huì)影響汽車的數(shù)量變化。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為128輛，但北京市人口為2000萬人，目前有500萬輛的汽車(不計(jì)外地牌照)，平均四個(gè)人一輛汽車，超過了世界平均水平2倍。因此政府出臺(tái)了相關(guān)控制政策，限制汽車數(shù)量的繼續(xù)增加。這一變化直接影響到汽車4S服務(wù)店經(jīng)營模式的變化。

(2)交通環(huán)境改善的速度難以適應(yīng)汽車的增長量。有了汽車，交通還要保持暢通。交通設(shè)施技術(shù)和交通管理方式的改進(jìn)是北京市亟待解決的問題。在上班和下班時(shí)間，汽車幾乎是頭尾相接，在公路上呈爬行狀態(tài)，如遇交通事故，則這一路段很快就會(huì)陷入癱瘓狀態(tài)。即使北京市現(xiàn)在執(zhí)行的單雙號(hào)分日行駛，也會(huì)較多出現(xiàn)交通不暢現(xiàn)象，造成了城市效率下降。人們在享受汽車文明的同時(shí)，遭受到汽車所帶來的環(huán)境污染、交通事故、堵車的麻煩等一系列問題。限制汽車的數(shù)量快速增長是一個(gè)長期政策，北京汽車市場的銷售量很難再現(xiàn)以往旺盛局面。

(3)城市環(huán)保要求減少汽車數(shù)量。目前北京市汽車排放大多還不能達(dá)到歐5標(biāo)準(zhǔn)，汽車數(shù)量多了后，排放不達(dá)標(biāo)，尤其在汽車啟動(dòng)、怠速、低速行駛時(shí)，排出大量的有害物質(zhì)，給人民的生活環(huán)境帶來不良后果，嚴(yán)重時(shí)空氣質(zhì)量達(dá)不到國家Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車排放是北京城市大氣污染的主要原因。零排放的汽車，包括各類新能源汽車，在北京尚未普及，大多汽車仍以汽油或柴油為燃料，從目前的情況來看，控制汽車在道路上行駛的數(shù)量是一個(gè)比較有效提高環(huán)境質(zhì)量的辦法。因此國家制定了對(duì)人民生活有益的各類交通管理制度，來保證人們的生存環(huán)境。

(4)汽車限購政策促使行業(yè)考慮新的經(jīng)營模式。北京市每月僅僅能夠銷售2萬輛，全年銷售量為24萬輛，僅相當(dāng)于2004年的銷售量。但那時(shí)4S店數(shù)量不到現(xiàn)在的一半。在這種環(huán)境下，目前北京市480家4S店各自能夠分到多少份額，每家經(jīng)銷商都不得而知，對(duì)于在這種政策下4S店經(jīng)銷商將如何應(yīng)對(duì)是其面臨的重大問題，事關(guān)4S店的興衰滅亡，在這種壓力下，業(yè)務(wù)量的減少會(huì)迫使各家經(jīng)銷商出現(xiàn)裁員現(xiàn)象，來緩解壓力，但這并不能解決4S店生存的根本問題。因此，北京市汽車4S店經(jīng)銷商要考慮其生存發(fā)展的新方式。

2 北京市汽車4S服務(wù)店的發(fā)展方向

由于上述原因，將造成北京市縮減對(duì)汽車4S服務(wù)店的需求。汽車4S服務(wù)店按照原有經(jīng)營模式，可能導(dǎo)致部分汽車4S服務(wù)店倒閉、破產(chǎn)。在此，通過對(duì)北京市汽車市場的調(diào)研和分析提出了以下汽車4S服務(wù)店發(fā)展方向的解決措施。

(1)從汽車銷售轉(zhuǎn)變?yōu)橐云嚲S修為主。汽車4S服務(wù)店的收入結(jié)構(gòu)為整車銷售、汽車維修、汽車裝飾、汽車保險(xiǎn)、二手車、汽車配件、精彩附件等項(xiàng)目。北京市現(xiàn)有超過480萬輛汽車進(jìn)入維修期，據(jù)統(tǒng)計(jì)汽車在進(jìn)入第三年使用期時(shí)機(jī)修項(xiàng)目將逐漸增多，那么前幾年賣出去的汽車將會(huì)出現(xiàn)普遍的故障率增加的問題，即使2010年沒有限購政策，也會(huì)出現(xiàn)維修高峰現(xiàn)象，如此大的修理市場，是汽車4S服務(wù)店發(fā)揮其重要功能的時(shí)候了。

在保證質(zhì)量的情況下，降低服務(wù)價(jià)格，與北京市各汽配城價(jià)格保持基本一致。這樣能維持幾年來在本店購車的顧客來4S服務(wù)店做保養(yǎng)、維修，從而增加業(yè)務(wù)量，同時(shí)經(jīng)銷商要努力增大客戶基盤數(shù)量。北京銷售汽車的黃金時(shí)期暫時(shí)結(jié)束了，激烈競爭的后市場汽車服務(wù)時(shí)期開始了，這是以限購令為標(biāo)志的一個(gè)新時(shí)期的開始。所以每家經(jīng)銷商都要將精力由以前的注重銷售轉(zhuǎn)移到對(duì)北京市已存在汽車的維修服務(wù)上來。

(2)以集團(tuán)化經(jīng)營模式來克服傳統(tǒng)銷售的缺點(diǎn)。汽車4S服務(wù)店由傳統(tǒng)的單獨(dú)與總部的縱向聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)?S服務(wù)店之間產(chǎn)生橫向聯(lián)系，共同應(yīng)對(duì)銷售銳減的影響，打破傳統(tǒng)的以地理位置劃分經(jīng)營區(qū)域的銷售模式，實(shí)現(xiàn)客戶就近購車、就近保養(yǎng)、就近維修的目標(biāo)。最終打造出汽車4S服務(wù)行業(yè)的“國美電器”、“蘇寧電器”連鎖經(jīng)營式的企業(yè)。即汽車可以在任意一家4S服務(wù)店，憑借維修記錄得到最佳的維修。對(duì)于欲購車的新客戶每一家汽車4S服務(wù)店都應(yīng)增加一項(xiàng)“S”服務(wù)，即根據(jù)客戶的需求向客戶推薦一款適合于客戶的汽車，汽車經(jīng)銷商必須為顧客介紹各種汽車型號(hào)及特點(diǎn)，并根據(jù)客戶的居住地點(diǎn)、工作地點(diǎn)等客觀環(huán)境，向客戶推薦出能夠給客戶帶來方便的汽車4S服務(wù)店去購買，并不局限于本4S服務(wù)店購買。以集團(tuán)化經(jīng)營模式的汽車連鎖方式使汽車的銷售范圍擴(kuò)大、客戶群擴(kuò)大了，使其集團(tuán)整體利益得到了提高。

(3)打造品牌“4S服務(wù)店”提升服務(wù)質(zhì)量。4S服務(wù)店品牌化不是指經(jīng)營的汽車品牌，而是指自己的4S服務(wù)店的知名度、美譽(yù)度、維修質(zhì)量好壞程度。建立一套類似于星級(jí)賓館的衡量體系，讓顧客走進(jìn)4S服務(wù)店后，就知道自己應(yīng)該享受的是什么級(jí)別的待遇。目前，北京4S服務(wù)店和國外4S服務(wù)店相比，在硬件上沒有什么差距，甚至高于外國水平，但在軟件上卻存在很大差距，特別是服務(wù)理念、服務(wù)方式等。研究表明，品牌的作用非常重要，在客戶頭腦中品牌價(jià)值的體現(xiàn)就是經(jīng)銷產(chǎn)品與服務(wù)體系的質(zhì)量表現(xiàn)。

(4)汽車4S服務(wù)店向經(jīng)營多元化轉(zhuǎn)變。4S服務(wù)店要由目前的傳統(tǒng)做法，向經(jīng)營多元化的模式發(fā)展。如去大學(xué)面向大學(xué)生宣傳所經(jīng)銷的品牌、講解新技術(shù)給汽車帶來的變化，發(fā)掘潛在的客戶，培養(yǎng)潛在客戶對(duì)這個(gè)品牌的喜愛。大力宣傳該品牌旗下的旅游娛樂型轎車、多用途汽車、運(yùn)動(dòng)型汽車等，為幾年后這類汽車可能主流銷售汽車做準(zhǔn)備。大力挖掘汽車產(chǎn)品二次開發(fā)技術(shù)，如將汽車改裝技術(shù)、汽車外觀裝飾、車身表面彩繪藝術(shù)等引入汽車4S服務(wù)店，成為能夠被允許的新業(yè)務(wù)，將藝術(shù)融入汽車工業(yè)、融入我們的生活。并且，還可考慮建立以二手車為主新車為輔的汽車租賃業(yè)務(wù)。這些項(xiàng)目的開展不僅增加了就業(yè)人數(shù)，而且將汽車行業(yè)的高技術(shù)人才進(jìn)一步引入汽車維修行業(yè)。同時(shí)汽車4S服務(wù)店要提高員工素質(zhì)，建立不同需求業(yè)務(wù)的工作車間，為客戶做好服務(wù)。圍繞汽車這個(gè)產(chǎn)品開展的多層次、多領(lǐng)域的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營的多元化。

(5)借鑒國外發(fā)達(dá)國家汽車銷售政策和4S服務(wù)店的運(yùn)營模式。歐洲的汽車市場接近成熟，新車銷售主要是為了更換舊車，所以數(shù)量穩(wěn)定。在北京市汽車銷售進(jìn)入了增長的緩慢期，可以借鑒歐洲的汽車市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。我國五年前生產(chǎn)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)大多很難實(shí)現(xiàn)環(huán)保政策要求，能耗也比現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車高，汽車行駛的主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)也略為滯后，這些都難以適應(yīng)北京市城市發(fā)展要求。因此，國家的政策要傾向于鼓勵(lì)對(duì)舊車的置換，將超過五年的舊車報(bào)廢，更換為節(jié)能型、零排放型及符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，這樣就保證了城市汽車總量不變的情況下，依然刺激了消費(fèi)，使汽車制造業(yè)、汽車經(jīng)銷商依然處于火暴狀態(tài)，使汽車工業(yè)依然成為拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的主要支柱。同樣，目前也存在許多家用轎車使用率不高，有的家庭購車后長期不使用，根據(jù)這一現(xiàn)象，可以借鑒德國的汽車使用模式體系中有益于城市發(fā)展的方式，加大城市內(nèi)對(duì)現(xiàn)有閑置汽車的回收力度，建立以租賃為主的汽車使用體系。這樣，可以限制汽車的過快增長，還可以提高汽車的使用率，也滿足了欲購車而總是抓不到購車號(hào)的客戶的實(shí)際需求。這些策略的實(shí)施必將給北京汽車市場的汽車4S服務(wù)店及各類經(jīng)銷商注入新的活力與動(dòng)力，尋找到新的運(yùn)行軌跡。

(6)汽車4S服務(wù)店遷出北京市區(qū)去別的省市繼續(xù)發(fā)展。主要是因?yàn)楸本┦衅嚁?shù)量多，而交通管理上暫時(shí)不能夠?qū)崿F(xiàn)不堵車。在這個(gè)環(huán)境下，經(jīng)銷商應(yīng)考慮去別的省市繼續(xù)從事這個(gè)行業(yè)。我國面積大、人口多，按照美國現(xiàn)有情況，我國的汽車數(shù)量還有很大的可繼續(xù)增加的空間。中國目前千人汽車保有量只有52輛，不到世界平均水平的一半。如果達(dá)到世界平均水平，中國汽車保有量應(yīng)該超過1.56億輛(目前我國汽車總量有1億輛左右)。雖然北京等幾個(gè)特大城市汽車銷售量會(huì)有一定下降，但對(duì)全國來說汽車銷售量還會(huì)繼續(xù)攀升，今后若干年我國仍然是汽車銷售大國。如此巨大的銷售空間，每個(gè)經(jīng)銷商應(yīng)充分分析自己的特點(diǎn)、能力來重新定位自己的發(fā)展方向、發(fā)展模式、發(fā)展地點(diǎn)，汽車4S服務(wù)店遷出北京市去別的省市繼續(xù)發(fā)展是一個(gè)非常值得考慮的問題。

(7)汽車4S服務(wù)店轉(zhuǎn)型改為研究機(jī)構(gòu)和汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心。汽車4S服務(wù)店經(jīng)過多年的發(fā)展，具有許多先進(jìn)的經(jīng)營方法，從整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)到信息反饋等都有可貴的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)將其進(jìn)行總結(jié)，為以后發(fā)展提供借鑒。國家有汽車設(shè)計(jì)所等一類的研究機(jī)構(gòu)，但目前尚無對(duì)汽車4S服務(wù)店的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行研究的機(jī)構(gòu)，并且就全國范圍來說，仍然繼續(xù)需要大量的汽車銷售和維修專業(yè)人才。因此建立實(shí)際的針對(duì)汽車4S服務(wù)店的研究機(jī)構(gòu)和實(shí)體型培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是一個(gè)重要的、有價(jià)值的做法。在北京形成汽車4S服務(wù)店的研究機(jī)構(gòu)、信息服務(wù)中心和汽車技術(shù)培訓(xùn)中心，對(duì)職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，發(fā)揮其實(shí)訓(xùn)條件完善、設(shè)備先進(jìn)、運(yùn)營模式標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)驗(yàn)成熟等優(yōu)勢，將一些汽車4S服務(wù)店建成全國共用的高級(jí)汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心。

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篇4

關(guān)鍵詞：示范性特色專業(yè)；專業(yè)文化；汽車營銷與服務(wù)專業(yè)

中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1002-2589（2016）11-0196-02

專業(yè)文化建設(shè)是專業(yè)建設(shè)的重要推動(dòng)力量，也是專業(yè)實(shí)力的集中體現(xiàn)。好的專業(yè)文化不僅能夠打造出一支過硬的師資隊(duì)伍，而且還能增進(jìn)學(xué)生對(duì)專業(yè)的認(rèn)同，提高其對(duì)崗位的適應(yīng)能力，為學(xué)校教育現(xiàn)代化的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

一、背景

高職教育特有的“高等性”與“職業(yè)性”雙重屬性，使得高職教育更加具有明確職業(yè)方向，這要求高職文化建設(shè)需要更多融入職業(yè)技能、職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)等因素。在高職教育人才培養(yǎng)過程中，為了區(qū)別本科院校學(xué)科型人才培養(yǎng)，更加突出學(xué)生技術(shù)技能的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)“技能本位”特色。但是在執(zhí)行過程中有些學(xué)校過于突出“技能本位”，于是走向了另一個(gè)極端：過度強(qiáng)調(diào)技能培養(yǎng)，忽視學(xué)生的全面發(fā)展，學(xué)生人文精神缺失。

湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車營銷與服務(wù)專業(yè)2012年立項(xiàng)為湖南省特色專業(yè)，2013年立項(xiàng)為湖南省示范性特色專業(yè)，汽車營銷與服務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地立項(xiàng)為湖南省生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)（教師認(rèn)證培訓(xùn)）基地，汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)資源庫2015年度成功立項(xiàng)為國家教學(xué)資源庫項(xiàng)目。專業(yè)建設(shè)取得了顯著成就。然而，在如火如荼的專業(yè)建設(shè)過程中，專業(yè)文化卻未得到系統(tǒng)的梳理、提煉和建設(shè)，凸顯了專業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)中知識(shí)、技能技巧和人文精神的“游離”。因此，本專業(yè)文化建設(shè)研究迫在眉睫且勢在必行。

二、專業(yè)文化建設(shè)的必要性

1.提升專業(yè)辦學(xué)內(nèi)涵，引領(lǐng)專業(yè)發(fā)展方向

專業(yè)文化一旦形成便會(huì)成為本專業(yè)師生很長一段時(shí)間內(nèi)普遍接受的價(jià)值觀念、職業(yè)素養(yǎng)及行為準(zhǔn)則規(guī)范等。它的獨(dú)特性成為專業(yè)賴以生存的組織精神，能夠?yàn)閷W(xué)院、專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，形成競爭力，同時(shí)也可以更好地獲得行業(yè)企業(yè)的認(rèn)可，推動(dòng)校企合作，深化校企融合，從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)的良性發(fā)展。專業(yè)文化實(shí)踐中人與職業(yè)的成功結(jié)合，也使高職院校因擁有優(yōu)質(zhì)的專業(yè)文化資源實(shí)現(xiàn)了辦學(xué)效益的提高及社會(huì)聲望的提升。

2.提升學(xué)生綜合素養(yǎng)，增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同

通過專業(yè)文化建設(shè)，讓學(xué)生感受到有企業(yè)特征的文化的熏陶，有助于增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)自信心、自豪感等，使學(xué)生具有勤奮、誠信、守紀(jì)、合作、創(chuàng)新等方面的優(yōu)良品質(zhì)。學(xué)生主動(dòng)參與專業(yè)文化建設(shè)，在與職業(yè)的結(jié)合中增加了職業(yè)認(rèn)同感，加深對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提升職業(yè)素養(yǎng)，讓學(xué)生了解專業(yè)崗位的職業(yè)要求，認(rèn)同專業(yè)職業(yè)崗位的價(jià)值，明確職業(yè)目標(biāo)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)也獲得未來從事職業(yè)所具備的價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則與方式，就業(yè)后能快速地成為一個(gè)合格的職業(yè)“人”。鍛煉和培養(yǎng)了活動(dòng)組織能力、合作能力、語言表達(dá)能力、溝通能力等多方面的能力，提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

3.提高教師雙師能力，規(guī)范教師職業(yè)道德

汽車營銷與服務(wù)專業(yè)以寶馬集團(tuán)、上海大眾集團(tuán)、北京汽車集團(tuán)及廣東有道等知名企業(yè)為依托，安排專業(yè)教師到合作企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐鍛煉，提升專業(yè)教師的職業(yè)能力和素養(yǎng)；本專業(yè)實(shí)施了“企業(yè)歷練”工程，每年派教師到相關(guān)汽車企業(yè)掛職鍛煉1個(gè)月以上，為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，通過這種方式提升專任教師的實(shí)踐能力；同時(shí)讓專任教師帶著教學(xué)任務(wù)下企業(yè)，以便于在實(shí)踐中解決教學(xué)過程中存在的一些問題，更好地按照企業(yè)的綜合需求培養(yǎng)學(xué)生。

三、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)文化建設(shè)的策略

高職專業(yè)的建設(shè)要為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)，專業(yè)文化的建設(shè)需要以專業(yè)特色為核心，立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，深化校企合作，培養(yǎng)高質(zhì)量人才，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。專業(yè)文化猶如企業(yè)文化一樣，是通過表層、中層、核心層三個(gè)層次來展現(xiàn)的，這三個(gè)層次分別對(duì)應(yīng)著：表層―物質(zhì)文化；中層―制度文化；核心層―理念文化。因此，要建設(shè)專業(yè)文化，也需要從上述三個(gè)角度進(jìn)行打造。

1.凝練專業(yè)核心文化

企業(yè)核心文化是指企業(yè)在長期的生產(chǎn)經(jīng)營過程中形成的文化觀念和精神成果，是一種深層次的文化現(xiàn)象，在整個(gè)企業(yè)文化系統(tǒng)中，它處于核心的地位。企業(yè)理念文化通常包括企業(yè)使命、企業(yè)愿景、企業(yè)精神、企業(yè)價(jià)值觀等內(nèi)容，是企業(yè)意識(shí)形態(tài)的總和。因此專業(yè)核心文化則應(yīng)包括專業(yè)辦學(xué)理念、人才培養(yǎng)目標(biāo)等內(nèi)容。

專業(yè)理念來自專業(yè)所指向的職業(yè)或職業(yè)崗位群的職業(yè)理念，專業(yè)自身的文化理念應(yīng)該包含職業(yè)精神、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)行為準(zhǔn)則等多種元素。湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教師依托汽車技術(shù)服務(wù)與營銷國家教學(xué)資源庫、湖南省示范性特色專業(yè)等項(xiàng)目，組織了教師對(duì)寶馬汽車、保時(shí)捷中國汽車銷售有限公司、上海通用、北京汽車等品牌汽車集團(tuán)及其湖南經(jīng)銷商企業(yè)、湖南知名銷售服務(wù)公司的組織架構(gòu)進(jìn)行收集、分析和篩選，獲取了170多份企業(yè)訪談?dòng)涗洝?00多份調(diào)查表。通過調(diào)研，分析出本專業(yè)“懂技術(shù)、能服務(wù)、會(huì)貿(mào)易、善營銷”的專業(yè)人才培養(yǎng)特質(zhì)。專業(yè)文化理念則提煉為“誠信、敬業(yè)、合作、創(chuàng)新”。

2.打造專業(yè)制度文化

專業(yè)文化建設(shè)的有效推進(jìn)，很大程度上依賴于專業(yè)文化建設(shè)機(jī)制和制度保證。因此，汽車營銷與服務(wù)專業(yè)需要打造與專業(yè)核心文化相適應(yīng)的專業(yè)制度文化。首先應(yīng)該由專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)建立有利于專業(yè)文化發(fā)展的組織和決策機(jī)制，明確專業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展思路及頂層設(shè)計(jì)，將專業(yè)核心文化滲透于整個(gè)專業(yè)建設(shè)之中；其次建立以師生為主體、以專業(yè)理念文化和人才培養(yǎng)目標(biāo)為核心的專業(yè)文化建設(shè)模式；最后應(yīng)建立一整套以專業(yè)文化育人為導(dǎo)向的專業(yè)育人綜合評(píng)價(jià)體系。如將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入課程教學(xué)系統(tǒng)，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)的課程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系等。

3.塑造專業(yè)物質(zhì)文化

專業(yè)物質(zhì)文化主要是一些有形的展示，能被人們感覺到的客觀存在的實(shí)體文化，是專業(yè)文化的物質(zhì)基礎(chǔ)和外部形態(tài)。具有專業(yè)特色的專業(yè)環(huán)境對(duì)學(xué)生的情操是一種陶冶。因此塑造專業(yè)物質(zhì)文化通過專業(yè)形象、專業(yè)主要成果展、典型校友案例、專業(yè)技術(shù)競賽等布置，體現(xiàn)汽車營銷與服務(wù)專業(yè)特色的職業(yè)環(huán)境；根據(jù)專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位群特點(diǎn)，在實(shí)訓(xùn)場所懸掛安全規(guī)程、操作流程、汽車服務(wù)貿(mào)易行業(yè)企業(yè)精神等營造企業(yè)氛圍，使學(xué)生在濃郁的職場氛圍內(nèi)學(xué)習(xí)，接受企業(yè)文化的熏陶。根據(jù)專業(yè)理念，發(fā)掘師生創(chuàng)意潛力，設(shè)計(jì)專業(yè)格言與口號(hào)，使學(xué)生在潛移默化中體會(huì)和感悟?qū)I(yè)精神，充分得到專業(yè)文化熏陶。購買對(duì)崗位對(duì)接的職業(yè)著裝，從學(xué)校開始培養(yǎng)其職業(yè)人的意識(shí)。

四、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)文化建設(shè)中應(yīng)注意的問題

1.充分發(fā)揮第一和第二課堂的作用

第一在專業(yè)核心課程教學(xué)中融入專業(yè)文化元素，例如在《二手車鑒定評(píng)估與交易》課程中，需要融入“專業(yè)性、誠信文化”等精神文化元素，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，第二在課程體系中開設(shè) “演講與口才”“汽車商務(wù)禮儀”等系列的專業(yè)課程，強(qiáng)化學(xué)生的人文素養(yǎng)。第三充分利用實(shí)訓(xùn)課堂推進(jìn)職場文化的滲透。引入企業(yè)的管理制度與規(guī)范，如企業(yè)6S管理等，用職業(yè)精神和管理制度規(guī)范學(xué)生的實(shí)訓(xùn)素養(yǎng)，盡量使學(xué)生對(duì)職業(yè)形成認(rèn)同感、自豪感。

充分發(fā)揮第二課堂的作用，如充分發(fā)揮汽車營銷協(xié)會(huì)作用，每年舉辦校園車展，定期舉行一些其他相關(guān)活動(dòng)，如舉行企業(yè)專家職業(yè)素養(yǎng)等系列主題講座，從思想內(nèi)涵上提升學(xué)生的人文素養(yǎng)；另一方面大力開展服務(wù)性學(xué)習(xí)，如參與株洲市車展等知名展會(huì)賽事的服務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感，促進(jìn)專業(yè)文化的內(nèi)化、積累、傳承。

2.注重引入并吸收先進(jìn)的行企業(yè)文化

高職院校的專業(yè)文化具有鮮明的職業(yè)特色，專業(yè)文化與對(duì)應(yīng)的行企文化是相互貫通的，因而需要將行企業(yè)文化融入專業(yè)文化中，滲透學(xué)生的思想與職業(yè)行為中。這樣，專業(yè)文化與行業(yè)文化才會(huì)有更多的“共同語言”，學(xué)生就業(yè)后那種廣泛困擾著的兩種文化所產(chǎn)生的“文化隔閡”和“文化不適”將會(huì)消除，有利于學(xué)生長遠(yuǎn)發(fā)展。教師也能從這種專業(yè)文化建設(shè)中提升職業(yè)道德，促進(jìn)“雙師型”教師在意識(shí)形態(tài)中形成。此外，在引入行企業(yè)文化的過程中，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，將企業(yè)文化整合到專業(yè)文化中。

五、總結(jié)

專業(yè)文化建設(shè)從某種程度上來說是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要做好此項(xiàng)工作，首先需要清楚目前本專業(yè)文化建設(shè)現(xiàn)狀，存在哪些亟待解決的問題，然后再結(jié)合專業(yè)實(shí)際，總結(jié)專業(yè)文化特色。此外專業(yè)文化建設(shè)過程中需要引入行企業(yè)文化，以便拓展專業(yè)文化視角。

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篇5

關(guān)鍵詞：高端技術(shù)技能型本科；學(xué)生管理；實(shí)踐

根據(jù)國家現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃思路，為深化教育體制改革，加快高端技術(shù)技能人才培養(yǎng)，從2013年起，四川省采取本科院校、國家示范（骨干）高職院校和企業(yè)三方合作培養(yǎng)的方式，選擇部分專業(yè)，開展了高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)改革試點(diǎn)工作。汽車服務(wù)工程專業(yè)（以下簡稱汽服專業(yè)）是首批參加試點(diǎn)改革的專業(yè)。該專業(yè)由四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西華大學(xué)、四川港宏控股集團(tuán)有限公司共同發(fā)揮三方的優(yōu)勢聯(lián)合培養(yǎng)，合作三方共同確定培養(yǎng)目標(biāo)、制定培養(yǎng)方案、監(jiān)管培養(yǎng)質(zhì)量。四年來，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系在汽服專業(yè)學(xué)生管理工作中進(jìn)行了切實(shí)研究、大膽嘗試和積極探索，得出一些基本認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

一、高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作面臨的新挑戰(zhàn)

（一）全新人才培養(yǎng)模式對(duì)學(xué)生管理工作提出新目標(biāo)

以汽服專業(yè)為例，高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)目標(biāo)是“注重培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，具有良好的職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任感，能適應(yīng)汽車維修行業(yè)不斷變革和汽車維修企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需要的高級(jí)技術(shù)技能復(fù)合型人才”。落實(shí)對(duì)應(yīng)到學(xué)生管理工作中，勢必應(yīng)提出全新的學(xué)生教育管理目標(biāo)。目前，由于這一全新的人才培養(yǎng)模式實(shí)施時(shí)間不長，在學(xué)生管理目標(biāo)定位、管理服務(wù)內(nèi)容側(cè)重點(diǎn)等方面還比較模糊，多數(shù)院校仍延續(xù)傳統(tǒng)的本科學(xué)生管理+高職學(xué)生管理的方式，亟待創(chuàng)新。

（二）“1+3”學(xué)制使學(xué)生管理工作面臨新變革

四川省高端技術(shù)技能型本科學(xué)生采用的是“1+3”新學(xué)制教學(xué)，即：學(xué)生第一學(xué)年入學(xué)后在本科院校就讀1年，第二學(xué)年至第四學(xué)年在高職院校就讀，最后一年還有3~6個(gè)月到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。“1+3”的新學(xué)制不僅僅是學(xué)業(yè)時(shí)間和學(xué)業(yè)地點(diǎn)的變換，變換中產(chǎn)生的新問題、發(fā)生的新變化，讓學(xué)生管理工作將面臨前所未有的新的變革。

（三）新類型、新層次的管理對(duì)象給學(xué)生管理

工作帶來新問題高端技術(shù)技能型本科是本科教育的新類型和職業(yè)教育的新層次。面對(duì)這種新類型、新層次的教育對(duì)象，接踵而來的也是新的問題，對(duì)傳統(tǒng)的學(xué)生管理工作提出了新的挑戰(zhàn)。一方面，由于高考成績普遍偏高（四川省2013年至2015年招生層次為二本；2016年招生層次為一本），這類學(xué)生到高職學(xué)院后難以適應(yīng)大的學(xué)風(fēng)環(huán)境，部分調(diào)劑學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)缺乏、學(xué)習(xí)興趣不高。另一方面，現(xiàn)階段招生的90后或00后學(xué)生，個(gè)性較為獨(dú)立、思想較為倔強(qiáng)，有些還有較復(fù)雜的心理問題（如自閉癥、輕度抑郁），他們對(duì)高職和本科兩種教育管理方式接受能力不同，若管理不當(dāng)很容易導(dǎo)致對(duì)立或沖突。這一系列的新問題都需要教育管理者認(rèn)真研究、因勢利導(dǎo)。

（四）新型學(xué)生管理模式對(duì)管理隊(duì)伍提出新要求

高端技術(shù)技能型本科學(xué)生的管理，無論從業(yè)務(wù)能力還是綜合素養(yǎng)方面，都對(duì)學(xué)生管理者提出了更新更高的工作要求。目前，根據(jù)筆者走訪省內(nèi)試點(diǎn)高端技術(shù)技能型本科院校了解到，很多院校這部分學(xué)生管理隊(duì)伍建設(shè)都比較滯后。學(xué)生教育管理人員學(xué)歷、職稱和個(gè)人素質(zhì)亟待提升；學(xué)校整體的培訓(xùn)教育、獎(jiǎng)懲考核、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)等配套制度沒有跟上；部分老師在承擔(dān)本科班教育管理的同時(shí)，還承擔(dān)了較多的其他事務(wù)性工作，精力較為分散，高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理沒有達(dá)到理想效果。

二、高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作的主要內(nèi)容分析

（一）思想政治教育

大學(xué)生思想政治教育是學(xué)生管理中的重要內(nèi)容，在高端技術(shù)技能型本科學(xué)生中同樣如此。學(xué)生管理者需在管理過程中掌握思想政治教育的重點(diǎn)和一般規(guī)律，通過學(xué)習(xí)思想政治教育學(xué)理論、方法論等，結(jié)合高端技術(shù)技能型本科學(xué)生的階段特征，有計(jì)劃、有目的地系統(tǒng)實(shí)施學(xué)生思想政治教育；利用班團(tuán)會(huì)宣傳作用，開展內(nèi)容豐富、形式新穎的黨團(tuán)建設(shè)活動(dòng)，豐富學(xué)生的課余文化生活，提高學(xué)生思想政治教育在高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理中的針對(duì)性和實(shí)效性。

（二）日常事務(wù)管理

運(yùn)用教育學(xué)、管理學(xué)等相關(guān)知識(shí)，對(duì)高端技術(shù)技能型學(xué)生管理工作進(jìn)行服務(wù)育人體系化設(shè)計(jì)，總結(jié)凝練工作經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新學(xué)生事管理的理念和方法，做好獎(jiǎng)助勤貸、宿舍管理、資料報(bào)送等常規(guī)工作，培養(yǎng)學(xué)生自我管理能力。

（三）學(xué)風(fēng)建設(shè)和學(xué)業(yè)指導(dǎo)

高端技術(shù)技能型本科人才，核心是技術(shù)技能，落腳點(diǎn)是人才，學(xué)生學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐技能是檢驗(yàn)改革試點(diǎn)成功與否的關(guān)鍵。因此，學(xué)風(fēng)建設(shè)和學(xué)業(yè)指導(dǎo)是學(xué)生管理工作中的重要內(nèi)容。在學(xué)生管理過程中與專業(yè)老師有效對(duì)接，了解學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識(shí)，聯(lián)合導(dǎo)師為學(xué)生提供有針對(duì)性的專業(yè)學(xué)習(xí)建議，組織學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)或研究項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)術(shù)愛好和研究能力，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和創(chuàng)造性人格等，對(duì)最終實(shí)現(xiàn)高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)目標(biāo)至關(guān)重要。

（四）職業(yè)能力與職業(yè)發(fā)展教育

學(xué)生的職業(yè)能力與未來的職業(yè)發(fā)展情況是檢驗(yàn)高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)模式成敗標(biāo)準(zhǔn)之一。因此，學(xué)生管理者要結(jié)合高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)計(jì)劃，廣泛收集整理職業(yè)指導(dǎo)案例，開展職業(yè)能力與職業(yè)發(fā)展教育，包括職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)能力和就業(yè)創(chuàng)業(yè)、考研、出國等方面的系統(tǒng)指導(dǎo)。

（五）心理健康教育

學(xué)生心理健康教育是學(xué)生管理工作的重要內(nèi)容。由于四川省高端技術(shù)技能型本科學(xué)生采用“1+3”學(xué)制，將在不同學(xué)校學(xué)習(xí)，學(xué)生面臨適應(yīng)不同管理方式的情況加重了學(xué)生心理教育的復(fù)雜性。學(xué)生管理者必須認(rèn)識(shí)到學(xué)生的新特性，加強(qiáng)心理學(xué)相關(guān)理論的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)學(xué)生心理健康教育，為其提供心理咨詢服務(wù)、談心談話，及時(shí)解決學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)、生活等方面的心理問題，對(duì)重點(diǎn)學(xué)生進(jìn)行危機(jī)評(píng)估、實(shí)施干預(yù)、妥善預(yù)后及跟蹤回訪。

（六）各類學(xué)生活動(dòng)

學(xué)生活動(dòng)的開展能有效促進(jìn)高端技術(shù)技能型本科學(xué)生創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的提高。因此在管理過程中學(xué)生管理者應(yīng)積極組織開展有針對(duì)性、高質(zhì)量的學(xué)生活動(dòng)，提供素質(zhì)拓展、企業(yè)調(diào)研、開放實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)技能競賽等機(jī)會(huì)，調(diào)動(dòng)學(xué)生全員參與，以專業(yè)和興趣為導(dǎo)向，在多種活動(dòng)中鞏固專業(yè)技能，提高綜合能力。

（七）對(duì)外聯(lián)絡(luò)與研究

高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理由本科院校、高職院校和企業(yè)三方合力共管，院校企之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)和交流互動(dòng)。在學(xué)生培養(yǎng)階段，如未承擔(dān)主要教學(xué)和管理的院校（或企業(yè)）作為第三方應(yīng)及時(shí)了解學(xué)生情況；對(duì)于目前承擔(dān)主要教學(xué)和管理的院校來說應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)與第二院校和企業(yè)的聯(lián)絡(luò)。同時(shí)，還應(yīng)不斷加強(qiáng)科學(xué)研究，開展高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作的調(diào)研和走訪，主動(dòng)總結(jié)工作實(shí)踐，研究工作規(guī)律和理論。

三、高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作探索與實(shí)踐

（一）確定“服務(wù)為本，引導(dǎo)為先；精準(zhǔn)定位，突出特色”的管理理念

不同于高職學(xué)生的約束性管理，高端技術(shù)技能型本科學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較扎實(shí)，主動(dòng)性較強(qiáng)，思維活躍，因此，在汽服專業(yè)的管理過程中，四川交職院汽車工程系首先樹立“服務(wù)為本，引導(dǎo)為先”理念，時(shí)刻貫徹“以學(xué)生為本”思想，淡化“管”強(qiáng)調(diào)“理”。突出學(xué)生管理的服務(wù)職能，主動(dòng)為學(xué)生搭建服務(wù)平臺(tái)。例如在畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)方面，汽車工程系針對(duì)汽服專業(yè)的就業(yè)傾向，提前組織汽服專業(yè)學(xué)生開展企業(yè)調(diào)研、考研指導(dǎo)會(huì)等活動(dòng)，滿足學(xué)生需求。針對(duì)高職本科部分學(xué)生潛在的心理波動(dòng)和適應(yīng)性問題，搭建心理咨詢平臺(tái)，及時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行心理疏導(dǎo)，積極開展“不懼陰霾，我心向陽”主題心理班會(huì)、組織本科班學(xué)生進(jìn)行戶外素質(zhì)拓展活動(dòng)，增進(jìn)學(xué)生之間交流。同時(shí)，在高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作中，汽車系還以“精準(zhǔn)定位，突出特色”的理念為指導(dǎo)。四川交職院院副院長陳斌教授認(rèn)為：“相對(duì)于純本科而言，高職本科把本科的理論知識(shí)與高職的動(dòng)手能力結(jié)合起來，力求達(dá)到理論與技術(shù)的一體化?！痹谄I(yè)學(xué)生管理過程中，汽車系將學(xué)生管理與職業(yè)能力目標(biāo)相結(jié)合，搭建專項(xiàng)發(fā)展平臺(tái)，鼓勵(lì)學(xué)生參與專業(yè)競賽、專業(yè)項(xiàng)目、完成實(shí)踐課題，開展演講比賽、辯論賽、模擬招聘、實(shí)訓(xùn)室開放等，增強(qiáng)學(xué)生綜合能力和動(dòng)手能力；以寶馬、豐田、奧迪、一汽大眾、上汽通用、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、芬蘭磨卡、中國平安等合作企業(yè)為依托為學(xué)生提供對(duì)口的實(shí)訓(xùn)場所和實(shí)踐崗位；通過前往四川港宏集團(tuán)、建國汽車等企業(yè)走訪調(diào)查的方式，依托系內(nèi)的成都市汽車體驗(yàn)教育科普基地、四川省安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等，著力培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和科研、創(chuàng)新能力。

（二）科學(xué)制定高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理系列制度

為了使汽服專業(yè)學(xué)生管理工作有章可循，四川交職院汽車工程系積極與本科院校、合作企業(yè)溝通，成立專門的工作小組，結(jié)合高端技術(shù)技能型本科專業(yè)特色、培養(yǎng)模式、學(xué)生特點(diǎn)，出臺(tái)了一系列高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理制度。例如：2013年在全省率先制訂并試行了《高端技術(shù)技能型本科輔導(dǎo)員競聘制度》，面向四川交職院全院教師公開招聘本科班輔導(dǎo)員，競聘者通過講解本科班管理構(gòu)思及策略，通過面試答辯后擇優(yōu)選拔本科班優(yōu)秀學(xué)生管理人才。此外，截至目前，已出臺(tái)的針對(duì)汽服專業(yè)的學(xué)生管理制度還有：《高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作考核制度》、《高端技術(shù)技能型本科學(xué)生獎(jiǎng)勵(lì)制度》、《高端技術(shù)技能型本科學(xué)生違紀(jì)處分條例》、《高端技術(shù)技能型本科學(xué)生宿舍管理辦法》、《高端技術(shù)技能型本科學(xué)生退休學(xué)管理辦法》、《高端技術(shù)技能型本科學(xué)生請銷假制度》、《高端技術(shù)技能型本科學(xué)生心理危機(jī)干預(yù)機(jī)制》、《高端技術(shù)技能型本科學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)發(fā)展教育辦法》等8個(gè)專項(xiàng)制度。

（三）探索構(gòu)建高端技術(shù)技能型本科新型學(xué)生管理模式

1.成立了高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理部

為做好高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作，從2013年起，四川交職院汽車工程系成立了高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理部，由系分管學(xué)生工作的黨總支副書記分管，并配備學(xué)生干事1名，統(tǒng)籌管理全系高端技術(shù)技能型本科學(xué)生工作，聯(lián)絡(luò)高端技術(shù)技能型本科班各個(gè)輔導(dǎo)員和導(dǎo)師。

2.建立了三方一體學(xué)生管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制

通過近四年時(shí)間探索與實(shí)踐，四川交職院汽車工程系建立了“本科院?！呗氃盒！献髌髽I(yè)”三方一體的學(xué)生管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，三方共同制定針對(duì)高職本科學(xué)生管理的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施計(jì)劃，融合各方的管理優(yōu)勢，形成了教育管理合力。通過每年高端技術(shù)技能型本科研討會(huì)、每年新生的入學(xué)教育、學(xué)生到企業(yè)的專業(yè)教育和其他三方參與的學(xué)生活動(dòng)，使人才培養(yǎng)的三方在對(duì)學(xué)生的管理上對(duì)接更加順暢。以第一屆高端技術(shù)技能型本科2013級(jí)汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生為例，在三方一體的學(xué)生管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制下，針對(duì)大四學(xué)年學(xué)生有考研、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的不同需求這一新問題，三方迅速反應(yīng)共同協(xié)商制定了科學(xué)合理的教育管理方案，讓繼續(xù)深造考研的部分學(xué)生回到大學(xué)，由西華大學(xué)主要負(fù)責(zé)屬地管理，四川交職院學(xué)生管理職能繼續(xù)保留；讓選擇就業(yè)的學(xué)生參加寶馬、奧迪、大眾等品牌定向班學(xué)習(xí)后到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，由企業(yè)和四川交職院共同管理；讓有自主創(chuàng)業(yè)意愿的學(xué)生繼續(xù)留在高職學(xué)院，日常管理和創(chuàng)業(yè)由四川交職院主要負(fù)責(zé)。三方一體的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，為正在探索階段的高端技術(shù)技能型本科試點(diǎn)中出現(xiàn)的新問題找到科學(xué)的解決方案和應(yīng)對(duì)措施提供了平臺(tái)，并形成了共同解決問題的合力。

3.采用了“分級(jí)兩化”的學(xué)生管理方式

在高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作中，汽服專業(yè)以年級(jí)為單位“分級(jí)”，根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)，因材施教、循序漸進(jìn)地實(shí)行分年級(jí)學(xué)生管理工作。通過制定各年級(jí)的學(xué)生管理工作目標(biāo)，分年級(jí)有針對(duì)性地做好學(xué)生教育管理，使學(xué)生管理工作更加有的放矢、重點(diǎn)突出。在班級(jí)管理上采用“企業(yè)化”和學(xué)生管理內(nèi)容“項(xiàng)目化”相結(jié)合的“兩化”方式。以汽服15-1班為例，該班以班級(jí)為單位成立了汽車4S店，企業(yè)員工由全班同學(xué)組成，輔導(dǎo)員出任董事長，設(shè)立總經(jīng)理、部門經(jīng)理和相應(yīng)部門，每位學(xué)生對(duì)應(yīng)各部門普通員工身份：銷售部：信息員、展廳主管、庫管、試駕員、接待員；售后服務(wù)部：前臺(tái)接待（SA）、索賠、信息員、配件員、計(jì)劃員、倉管員、車間主任、調(diào)度、救援司機(jī)、質(zhì)檢員、班組長、中工、學(xué)徒、機(jī)修、機(jī)電、鈑金、噴漆、調(diào)漆員；財(cái)務(wù)部：出納、會(huì)計(jì)、收銀；客服部：回訪員、預(yù)約員、信息管理員；行政部：人力資源、行政后勤、食堂、保安、行政司機(jī)、保潔員；精品部：倉管員、精品安裝工、精品銷售員；二手車部：評(píng)估師；定損理賠部：保險(xiǎn)員、理賠員。班級(jí)管理采用“企業(yè)化”方式，讓學(xué)生在模擬企業(yè)的環(huán)境下提前熟悉企業(yè)的管理模式，促進(jìn)其“學(xué)生角色”到“社會(huì)人角色”的適應(yīng)。同時(shí)，各類學(xué)生教育管理內(nèi)容和學(xué)生活動(dòng)實(shí)施“項(xiàng)目化”管理方式，把學(xué)生在班團(tuán)會(huì)、課堂、社團(tuán)、宿舍、公共場所的表現(xiàn)與個(gè)人的綜合評(píng)價(jià)、評(píng)先評(píng)優(yōu)掛鉤，實(shí)施績效考核，營造職場氛圍，改變傳統(tǒng)死板的教育管理內(nèi)容賦予新的形式和活力，最終實(shí)現(xiàn)高端技術(shù)技能型本科學(xué)生教育管理從“思想———態(tài)度———行為———習(xí)慣”的全面塑造和深化。

4.創(chuàng)新打造了高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理團(tuán)隊(duì)

根據(jù)高端技術(shù)技能型本科人才的三方合作培養(yǎng)模式，四川交職院汽車工程系創(chuàng)新建立了“雙輔導(dǎo)員+三導(dǎo)師+學(xué)生助理”的學(xué)生管理團(tuán)隊(duì)?！半p輔導(dǎo)員”中1名來自本科院校，1名來自我院汽車系，兩名輔導(dǎo)員友好結(jié)對(duì)、雙向溝通，全面負(fù)責(zé)學(xué)生在校四年的學(xué)生管理工作?！叭龑?dǎo)師”即通過人才培養(yǎng)三方溝通，我們?yōu)槊總€(gè)班級(jí)配備了本科院校學(xué)術(shù)導(dǎo)師1名，負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生展開學(xué)術(shù)和課題研究；配備了高職院校學(xué)業(yè)導(dǎo)師1名，負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生四年的學(xué)業(yè)生涯；配備了企業(yè)技能導(dǎo)師1名，負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生技術(shù)技能的提升。“學(xué)生助理”主要從高端技術(shù)技能型本科班優(yōu)秀學(xué)生中遴選，讓更多的有上進(jìn)心、學(xué)習(xí)能力和自覺性強(qiáng)的學(xué)生主動(dòng)參與到自我管理、自我教育、自我服務(wù)和自我激勵(lì)當(dāng)中。在輔導(dǎo)員隊(duì)伍建設(shè)上，四川交職院汽車工程系出臺(tái)的“十三五”規(guī)劃中明確了本科班輔導(dǎo)員隊(duì)伍建設(shè)及相關(guān)政策，為學(xué)生管理人員提供多種專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，加強(qiáng)管理隊(duì)伍的職業(yè)化與專業(yè)化，鼓勵(lì)學(xué)生管理人員提高學(xué)歷和職稱，提高工作技能，努力成為高端技術(shù)技能型本科班高水準(zhǔn)的專業(yè)學(xué)生工作者。

5.加強(qiáng)高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作科學(xué)研究

四年的工作實(shí)踐中，四川交職院汽車工程系高度重視高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作的研究和總結(jié)。多次組織學(xué)生管理團(tuán)隊(duì)到寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院等省內(nèi)外院校學(xué)習(xí)關(guān)于高職本科學(xué)生管理工作的經(jīng)驗(yàn)和做法；要求本科班輔導(dǎo)員每年定期到企業(yè)走訪，了解企業(yè)對(duì)人才的需求和高職本科學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的情況；有計(jì)劃地安排學(xué)生管理人員參加國內(nèi)研修、學(xué)術(shù)會(huì)議、學(xué)生管理工作研討，開拓眼界，吸收高層次知識(shí)；積極爭取高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作方面的科研立項(xiàng)等，為進(jìn)一步深入科學(xué)研究創(chuàng)造條件。四、成效及反思作為首批試點(diǎn)院校，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2013年參與高端技術(shù)技能型本科試點(diǎn)工作以來，截至目前，汽車工程系汽服專業(yè)共招收了四屆本科班，目前在我院就讀的2013級(jí)、2014級(jí)、2015級(jí)學(xué)生共計(jì)144人，2016級(jí)學(xué)生現(xiàn)在西華大學(xué)就讀，將于2017年9月轉(zhuǎn)入我院。在汽服專業(yè)培養(yǎng)的四年中，我系大力加強(qiáng)學(xué)生管理工作的實(shí)踐和研究，并取得了一定成果，各本科班組織參加活動(dòng)多次獲得優(yōu)異名次，班風(fēng)正學(xué)風(fēng)濃，1名學(xué)生保送研究生、2名學(xué)生考取研究生，楊文浩同學(xué)參加世界技能大賽進(jìn)入國家集訓(xùn)隊(duì)，學(xué)生參加各類比賽獲獎(jiǎng)等，學(xué)生素養(yǎng)廣受全院師生好評(píng)。高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理工作才剛剛起步，未來的路還很漫長，還有許多工作需要我們?nèi)プ觥！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”。在實(shí)踐過程中，我們將對(duì)學(xué)生管理工作不斷進(jìn)行總結(jié)和分析，力爭探索出符合我國現(xiàn)代職業(yè)教育體系構(gòu)建中更科學(xué)的高端技術(shù)技能型本科學(xué)生管理的路子，使學(xué)生管理工作在高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)中發(fā)揮更大的作用，使高等職業(yè)教育成為服務(wù)國家戰(zhàn)略和中國制造2025強(qiáng)有力的支撐。

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