導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工程質(zhì)量風(fēng)險分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】AHP法；質(zhì)量；高沙土治理；風(fēng)險

前言

2012年江蘇省水利廳“千名鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利（水務(wù)）站站長培訓(xùn)計劃”啟動，基層水利（水務(wù)）站站長大多具有豐富的土地治理項目建設(shè)管理經(jīng)驗。本文抓住培訓(xùn)班在揚州大學(xué)舉辦的機會，調(diào)查擁有十年以上參與管理建設(shè)高沙土項目經(jīng)驗的水利站長，收集統(tǒng)計整理調(diào)查數(shù)據(jù)，建立高沙土工程項目風(fēng)險分析模型，運用AHP分層法分析具體風(fēng)險因素。

1 AHP基本原理與模型的建立

層次分析法（Analytic Hierarchy Process簡稱AHP）是美國運籌學(xué)家T. L. Saaty教授提出的，該方法能夠把復(fù)雜問題中的各種因素通過專家意見和分析者的客觀判斷，能夠定性與定量相結(jié)合地分析各種影響因素或者風(fēng)險，提供決策依據(jù)。

高沙土治理項目工程建設(shè)質(zhì)量風(fēng)險影響因素分析的模型的建立通常分為以下幾步：

1.1根據(jù)項目特征將影響工程質(zhì)量風(fēng)險的因素分類。

影響任何工程項目因素統(tǒng)歸為外因與內(nèi)因，高沙土治理項目工程根據(jù)內(nèi)外部不確定因素m類，第一類主要因素為{a1，a2，a3…a6}，如圖1中的“社會因素”、“自然因素”等；每一類主因素下面細分各個子因素aij，即第i主因素下的第j子因素，子因素的數(shù)目可以相同也可以不同。

1.2根據(jù)風(fēng)險特征建立風(fēng)險因素模糊評價集.

評價集是被調(diào)查者對評價對象可能做出的各種評價結(jié)果的集合。高沙土治理工程項目根據(jù)風(fēng)險級情況建立的評價等級V=（v1，v2…v5）劃分為五個等級，對應(yīng)的級別為“高”、“較高”、“一般”、“較低”、“低”。

1.3計算工程質(zhì)量風(fēng)險權(quán)數(shù)

所謂權(quán)數(shù)就是各指標(biāo)因素相對重要性大小的度量值，權(quán)數(shù)子集合理恰當(dāng)，才可能得到綜合真實的評價結(jié)果。經(jīng)過調(diào)查形成，統(tǒng)計計算形成判斷矩陣，根據(jù)判斷矩陣計算特征向量形成的權(quán)數(shù)，通過一致性檢驗，確定權(quán)數(shù)分配的合理性。

（1）方根法計算判斷矩陣的特征向量：

計算判斷矩陣每一行元素的乘積Mi，即（i=1，2，...m）

（2）計算Mi的m次方根，公式為：

（3）對向量做歸一化或正規(guī)化處理，即：

則即為所求的特征向量。

（4）檢驗檢驗權(quán)數(shù)分配合理性

以上得到的特征向量即為所求的權(quán)數(shù)，為檢驗權(quán)數(shù)分配合理性，這需要對判斷矩陣進行一致性檢驗，檢驗公式為：CR=CI/RI

其中：CR：判斷矩陣的隨機一致性比率；

CI：判斷矩陣的一般一致性指標(biāo)，由下式求出：

RI：判斷矩陣的平均一致性指標(biāo)，對于1-9階判斷矩陣，RI值列于表1。

當(dāng)CR

1.4綜合風(fēng)險評價

（1）根據(jù)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)高沙土治理的特點，采用AHP法確定指標(biāo)的權(quán)重。運用Delphi法，邀請評價者對其重要程度分配打分，對各個指標(biāo)的重要程度進行了兩兩比較，并進行計算，通過一致性檢驗。

（2）應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)的基本概念，確定每一個評價因子隸屬于評價等級集合中不同評價等級的程度，稱為隸屬度，以rij表示。評價因子集合A中的全部指標(biāo)隸屬度的合成，即為第一級模糊綜合單因素評價矩陣。建立單因素評價矩陣R：

（3）利用A×R得到被評價對象的第一級模糊綜合評價結(jié)果向量B

R中不同的行反映了被評價對象從不同的單因素來看對各個等級模糊子集的隸屬程度。用模糊權(quán)向量A將不同的行進行綜合就可得到被評價對象從總體上來看對各等級模糊子集的隸屬程度，即模糊綜合評價結(jié)果向量B。

（4） 對第一類主要因素進行第二級模糊風(fēng)險的綜合評價，將表1中的每一個A作為一類因素，此時B作為其單因素評價，構(gòu)成第二級模糊風(fēng)險綜合評價矩陣。最終形成結(jié)果向量，根據(jù)bi的大小，確定風(fēng)險大小。

2 AHP法在高沙土治理工程質(zhì)量實例評價分析

2.1確定工程建設(shè)風(fēng)險權(quán)重

對應(yīng)表1《高沙土治理項目工程質(zhì)量因素分類表》，邀請20位實踐與理論管理檢驗豐富的水利站長作為評價者，通過調(diào)查、比較、驗算， 得到各個指標(biāo)的風(fēng)險權(quán)重結(jié)果如下：

2.2模糊綜合評估

利用德菲爾法（樣本取自水利站長的評分報告，見表1），對第二類子因素中各風(fēng)險等級進行模糊評價。

得出第一級模糊綜合評價隸屬矩陣R1-R6。

根據(jù)上述計算得到第一級模糊綜合評價結(jié)果見表2：

表2 第一級模糊綜合評價結(jié)果

由此第二級評價結(jié)果如下：

根據(jù)上述計算結(jié)果，影響質(zhì)量的風(fēng)險因素由高而低排序分別是施工單位相關(guān)管理因素、建設(shè)單位相關(guān)管理因素、監(jiān)理單位相關(guān)管理因素、勘測、設(shè)計單位相關(guān)管理因素、社會因素、自然因素。其中81.93%被調(diào)查者認為，高沙土治理工程質(zhì)量風(fēng)險等級在一般風(fēng)險及以上。這表明在高沙土治理工程建設(shè)過程中，需要進一步提高質(zhì)量風(fēng)險防范意識。

3 結(jié)論

本文建立了高沙土質(zhì)量風(fēng)險評價模型，調(diào)查了一線多年參與高沙土治理建設(shè)管理者，通過評價分析將傳統(tǒng)理論性與實踐性相結(jié)合，具有一定的指導(dǎo)性。在今后的治理過程中可以結(jié)合工程質(zhì)量影響因素風(fēng)險等級，有的放矢制定相關(guān)制度政策，加強相關(guān)質(zhì)量控制面的管理監(jiān)督，確保每個治理工程項目質(zhì)量都能達到預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。

參考文獻：

篇2

【關(guān)鍵詞】公路工程；質(zhì)量風(fēng)險；層次分析

在公路工程施工整體過程中，施工質(zhì)量從始至終都體現(xiàn)了很多的不確定性，它們也是造成公路工程質(zhì)量風(fēng)險的來源。公路工程質(zhì)量風(fēng)險管理就是管理公路工程質(zhì)量人員利用規(guī)范化的系統(tǒng)方法，對公路工程質(zhì)量產(chǎn)生的風(fēng)險有效識別與分析，進一步對風(fēng)險程度實施有效的控制，以便尋找避免或者盡量降低公路工程質(zhì)量風(fēng)險發(fā)生幾率的有效對策，保證公路工程順利完工并且成功交付應(yīng)用。

一、公路工程質(zhì)量風(fēng)險管理內(nèi)容

公路工程質(zhì)量風(fēng)險，具體是指出于公路工程自身實體質(zhì)量因素造成的生命財產(chǎn)損失所引發(fā)的具有不確定性的表述。公路工程質(zhì)量風(fēng)險管理也就是對工程質(zhì)量風(fēng)險因素進行一系列的識別、分析與控制，以便盡量減少存在的風(fēng)險源，將風(fēng)險產(chǎn)生的損失控制在決策者能夠承受的范圍。很明顯，公路工程質(zhì)量風(fēng)險管理的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)盡量避免或者解決潛在風(fēng)險造成的影響，提升控制風(fēng)險的程度，避免公路工程在施工過程中的財產(chǎn)損耗與人員傷亡情況，最大程度上降低了公路工程質(zhì)量風(fēng)險產(chǎn)生的損失，最終實現(xiàn)減少公路工程所需成本，提升工程整體質(zhì)量，按照工程期限順利竣工，及時形成經(jīng)濟效益。

公路工程建設(shè)項目屬于一個規(guī)模巨大的單個建設(shè)項目，整體質(zhì)量目標(biāo)關(guān)系著產(chǎn)品能否滿足設(shè)計使用的要求，一旦質(zhì)量要求產(chǎn)生了重要問題就表示建設(shè)項目宣告失敗，致使投資失利以及延誤工期，也就是一票否決工程質(zhì)量權(quán)。由于對質(zhì)量目標(biāo)風(fēng)險造成影響的因素比較多，因此質(zhì)量風(fēng)險管理具有十分重要的作用，除此之外還應(yīng)當(dāng)堅持合理性、科學(xué)性以及提升效率的基本原則。由于公路工程建設(shè)實際情況，造成對其質(zhì)量目標(biāo)產(chǎn)生了很多風(fēng)險因素類型，作用機理也極為復(fù)雜，無法正確進行辨別。因此相較于其它類型的風(fēng)險管理來講，公路工程質(zhì)量風(fēng)險管理工作具有比較大的難度。

二、層次分析法基本原理

層次分析法的原理就是把多個復(fù)雜體系所包含的因素，根據(jù)一定的關(guān)系劃分為具有一定規(guī)律的樹狀金字塔結(jié)構(gòu)，因此也可以稱其為遞階層結(jié)構(gòu)；具體根據(jù)專家的豐富經(jīng)驗以及直覺對統(tǒng)一層次內(nèi)相對因素的重要性進行判斷；之后在層次結(jié)構(gòu)內(nèi)實施科學(xué)合成；主要目的是為了獲得決策因素相對目標(biāo)重要性的總體排序。

應(yīng)用層次分析法的過程可以分為七個步驟：

1、將分解工作結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，將相似性質(zhì)工作的項目分為一組，進一步化整為零，以便能夠有效分析每一項工作風(fēng)險。2、針對其中的任何一個特定工作產(chǎn)生的風(fēng)險有效進行識別與分類，進一步構(gòu)成該項工作的風(fēng)險因素以及通過自由因素構(gòu)成風(fēng)險框架。3、構(gòu)建對因素與子因素進行判斷的陣列，在專家充分發(fā)揮作用的情況下，根據(jù)科學(xué)規(guī)律準(zhǔn)確判斷因素層與子因素層具有的重要作用，并且獲得各個元素的權(quán)重數(shù)值。4、對判斷多個風(fēng)險因素造成的危害程度進行構(gòu)建陣列時，一般使用風(fēng)險高中低三個概念對危險程度進行表示，并且獲得各個風(fēng)險因素相對的危險程度數(shù)值。5、將計算機軟件作為基礎(chǔ)，檢測專家判斷的一致性，如果不能達到檢測要求，就需要專家對評價數(shù)值重新調(diào)整，或者實行新一輪的評價，之后組織檢測，直到達到要求為止。6、通過綜合統(tǒng)一獲得的各個子因素相對程度數(shù)值，進一步獲得工作風(fēng)險具有的概率數(shù)值，并且借此對工作風(fēng)險程度進行判斷。7、分析研究構(gòu)成整個項目的全部工作，并且統(tǒng)一各個風(fēng)險程度，最終獲得項目的風(fēng)險整體水平。

由于公路工程具有來源復(fù)雜且不同的風(fēng)險，可以更加準(zhǔn)確的確定單個子目標(biāo)系統(tǒng)，可是很難定量總體目標(biāo)質(zhì)量，總目標(biāo)質(zhì)量由于具有分解特點，因此在公路工程質(zhì)量風(fēng)險評價中可以應(yīng)用層次分析法，便于構(gòu)建模型，與公路工程建設(shè)特點相符合。

三、公路工程質(zhì)量風(fēng)險管理中層次分析法的應(yīng)用

大部分工程建設(shè)項目在實行過程中都沒有一個最佳的方法評價風(fēng)險，經(jīng)常使用的分析方法有主觀評價法、決策樹法、層次分析法等?？墒沁@些方法容易受到個人傾向與感受的影響。其中層次分析法是一種廣泛應(yīng)用在經(jīng)濟管理學(xué)中且結(jié)合定性與定量的方法，由于它是使用專家的知識經(jīng)驗設(shè)計指標(biāo)系統(tǒng)，能夠分解很難定量的總體目標(biāo)，通過精準(zhǔn)化與定量化的子目標(biāo)體系對問題進行解決，同時能夠使用一致性檢驗對專家一致性與合理性意見進行檢驗。層次分析法的重要思想就是利用方案之間的對比獲得相對好壞的判斷，從數(shù)學(xué)方法上促使多方案的比較成功過度到兩兩之間的比較，進一步對多方案比較產(chǎn)生的問題合理解決。它能夠把不能量化處理的風(fēng)險因素按照大小進行排序，并且很好的區(qū)分它們。其主要特點是：數(shù)學(xué)化與系統(tǒng)化風(fēng)險管理人員的思維，有利于量化風(fēng)險決策依據(jù)，使人更加容易接受。此外，層次分析法對于無結(jié)構(gòu)化的評價系統(tǒng)決策以及多目標(biāo)決策等問題更加適合應(yīng)用。

（一）構(gòu)建評價質(zhì)量風(fēng)險度的層次結(jié)構(gòu)

公路工程質(zhì)量總體目標(biāo)工作具體體現(xiàn)在投資執(zhí)行階段。參照相關(guān)資料文獻，分析該階段對質(zhì)量目標(biāo)產(chǎn)生的風(fēng)險因素，構(gòu)建評價質(zhì)量風(fēng)險度的層次結(jié)構(gòu)。例如某省道改線工程，最高層是質(zhì)量系統(tǒng)目標(biāo)總風(fēng)險度的評價。第二層是與系統(tǒng)存在著影響關(guān)系的風(fēng)險因素，第三層次是相關(guān)質(zhì)量的風(fēng)險因素分類。

（二）建立判斷矩陣

根據(jù)質(zhì)量系統(tǒng)風(fēng)險因素結(jié)構(gòu)，聘請公路工程建設(shè)施工單位、駐地辦監(jiān)理的一部分學(xué)者專家以及相關(guān)技術(shù)人員兩兩比較評價各個風(fēng)險因素具有的重要性，再進行平均，對數(shù)據(jù)實施處理之后組成判斷矩陣。分別包括判斷矩陣A-B、B1-C，B3-C。

（三）檢驗并且確定權(quán)重

確定各個風(fēng)險要素有關(guān)判斷原則的重要程度，也就是權(quán)重。通過對各判斷矩陣的特征向量進行計算，之后進行歸一化處理。

（四）判斷一致性

在構(gòu)建判斷矩陣的過程中，由于關(guān)系到專家主觀作出的判斷，無法十分精準(zhǔn)的判斷出比值，僅能實行估計，因此必須分析相容性與誤差。誤差估計勢必造成判斷矩陣特征數(shù)值產(chǎn)生偏差，為了確保分析評價的有效性，憑此對相容性指標(biāo)進行定義。

結(jié)束語

本文主要是將公路工程質(zhì)量風(fēng)險管理作為主要切入點，同時在整個體系中引入層次分析法，確定對質(zhì)量風(fēng)險管理因素進行評估分析時層次分析法發(fā)揮的重要作用。為公路工程質(zhì)量風(fēng)險管理提供了科學(xué)的管理工具。事實上公路工程建設(shè)質(zhì)量風(fēng)險管理是一個多目標(biāo)的評價體系，很難具體量化總目標(biāo)，常常要依賴可以量化的多級子目標(biāo)逐級綜合評價。層次分析法的重要特點就是，雖然具有眾多的風(fēng)險因素，但是能夠較為客觀體現(xiàn)工程質(zhì)量實際存在的風(fēng)險問題。

參考文獻：

[1]王蓮芬、許樹柏，層次分析法引論[M].北京：中國人民大學(xué)出版社，2007。

[2]劉燦南， 工程招標(biāo)承包中的風(fēng)險研究[J]. 西安建筑科技大學(xué)學(xué)報，2009，（4）。

篇3

公路工程項目建設(shè)是一項系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，可能面臨來自各方面的風(fēng)險，甚至帶來不必要的損失。為有效應(yīng)對這些風(fēng)險，降低不必要的損失，提高公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量和效益，采取有效的風(fēng)險管理技術(shù)是十分必要的。對以上問題進行探討分析，并提出相應(yīng)的風(fēng)險管理技術(shù)措施，希望能為實際工作的有效開展提供啟示。

關(guān)鍵詞：

公路工程；項目建設(shè)；風(fēng)險管理

0引言

公路工程項目建設(shè)中，采取有效措施落實項目風(fēng)險管理技術(shù)，提高工程質(zhì)量和效益是施工單位的重要目標(biāo)和追求。但一些施工單位對這些問題不重視，制約工程質(zhì)量和效益提高，需要采取改進和完善措施。

1公路工程項目風(fēng)險識別技術(shù)

1.1風(fēng)險識別的作用

公路工程項目風(fēng)險識別是指找出影響項目目標(biāo)順利實現(xiàn)的主要風(fēng)險因素，并識別出這些風(fēng)險究竟有哪些基本特征和可能會對哪些方面產(chǎn)生影響。公路工程項目風(fēng)險識別是項目風(fēng)險管理不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在項目風(fēng)險管理中具有重要的現(xiàn)實意義。若不能準(zhǔn)確地識別項目面臨的潛在風(fēng)險，就會失去處理這些風(fēng)險的最佳時機。

1.2風(fēng)險識別的內(nèi)容

項目風(fēng)險識別是一項貫穿于公路工程項目實施全過程的項目風(fēng)險管理工作。風(fēng)險識別包括識別內(nèi)在風(fēng)險及外在風(fēng)險。內(nèi)在風(fēng)險指公路工程項目工作組能加以控制和影響的風(fēng)險，如人事任免和成本估計等。外在風(fēng)險指超出公路項目工作組等控制力和影響力之外的風(fēng)險，如市場轉(zhuǎn)向或政府行為等。嚴(yán)格來說，任何能進行潛在問題識別的信息源都可用于風(fēng)險識別。信息源有主觀和客觀兩種?？陀^的信息源包括工程文檔、計劃分析、需求分析、技術(shù)性能評價等；主觀信息源是基于有經(jīng)驗的專家的經(jīng)驗判斷[1]。例如，在一個公路工程項目中究竟存在著何種風(fēng)險，是項目工期風(fēng)險、項目成本風(fēng)險，還是項目質(zhì)量風(fēng)險；在一項項目風(fēng)險中，究竟是有預(yù)警信息風(fēng)險還是無預(yù)警信息風(fēng)險；項目風(fēng)險的存在會給整個工程項目帶來何種影響，比如項目范圍、項目工期、項目成本、項目質(zhì)量等方面。

1.3分析風(fēng)險的造成因素

公路工程項目風(fēng)險識別還應(yīng)該識別和確認項目風(fēng)險是何種因素造成的，是來自于項目內(nèi)部因素還是來自于項目外部因素。通常來說，如果風(fēng)險來自項目內(nèi)部，項目組織或者項目團隊采取相應(yīng)的措施就能夠?qū)@些風(fēng)險進行管理和控制。例如，為了避免項目拖延時間，保證項目工程質(zhì)量，可以通過項目成員的合理安排和項目資源的合理調(diào)配解決這些問題。但是，項目組織和團隊難以實現(xiàn)對項目外部因素所造成的風(fēng)險控制與管理，組織和團隊對風(fēng)險控制的影響比較小，難以發(fā)揮實際作用。但是，可以采取相應(yīng)的規(guī)避方法和轉(zhuǎn)移方法來實現(xiàn)對由外部因素造成的風(fēng)險[2]。比如，項目建設(shè)需要的資源價格發(fā)生了很大變化，項目業(yè)主、項目客戶或者是政府提出的項目變更計劃都是屬于外部因素，這種風(fēng)險難以通過組織或者團隊的努力去控制。

1.4了解風(fēng)險給公路工程帶來的威脅與機遇

從嚴(yán)格意義上來講，公路工程項目風(fēng)險包括損失和收益的可能性。因此，在識別項目風(fēng)險的時候，需要全面地認識項目風(fēng)險可能帶來的威脅與機遇。一般來說，項目風(fēng)險帶來的威脅是一種負面的影響，會對整個項目產(chǎn)生不利影響，而項目風(fēng)險帶來的機遇則是一種正面影響，會對整個項目帶來收益。在進行風(fēng)險識別的時候，不僅要認識項目風(fēng)險的威脅，還要認識項目風(fēng)險的機遇，并對威脅與機遇轉(zhuǎn)化的條件進行分析，在制定具體的公路工程項目風(fēng)險應(yīng)對措施時，要通過多方面的努力，盡可能消除項目風(fēng)險帶來的威脅，最大限度地利用項目風(fēng)險帶來的機遇。

2公路工程項目風(fēng)險分析與評價技術(shù)

2.1公路工程項目風(fēng)險分析方法

一般來說，系統(tǒng)運行風(fēng)險包括以下幾個方面：①風(fēng)險識別。對相關(guān)的情況進行檢測，對潛在的風(fēng)險范圍采取措施進行檢測；②風(fēng)險量化。對某件事情發(fā)生的概率進行確定，并分析其可能產(chǎn)生的效果；③風(fēng)險影響評估和方案選擇。對風(fēng)險發(fā)生的后果進行定量的計算，并且為了預(yù)防風(fēng)險，制定切實可行的方案；④風(fēng)險處理計劃。包括各種處理風(fēng)險的方法，并制定具體的風(fēng)險處理行動。對于上述這些步驟，在對公路工程項目風(fēng)險進行分析時，也可以以此為參考。眾所周知，一般在風(fēng)險分析中，所做的大部分工作都局限于任務(wù)風(fēng)險的分析，這種方法對于項目風(fēng)險分析具有積極的意義。風(fēng)險分析的方法包括兩種，既包括定性分析，又包括定量分析，而定量分析法是建立在定性分析法基礎(chǔ)之上的。下面簡要介紹兩種風(fēng)險分析法。

2.1.1定性風(fēng)險分析方法

就目的來看，定性風(fēng)險分析法主要是為了確定風(fēng)險的來源，初步判斷風(fēng)險的嚴(yán)重程度，對風(fēng)險有個基本了解?？梢悦黠@的知道，對風(fēng)險進行初步分析的目的是為了識別系統(tǒng)中可能存在的風(fēng)險源。而下面介紹的方法則用于定量的分析各種風(fēng)險，知道風(fēng)險源可能會對系統(tǒng)造成的損失，從而進一步判斷系統(tǒng)風(fēng)險的大小。

2.1.2定量風(fēng)險分析方法

定量風(fēng)險分析是建立在定性分析的基礎(chǔ)之上的，首先給出各個風(fēng)險源的風(fēng)險量化指標(biāo)及其發(fā)生概率，然后采用一定的方法將它們合成，得出系統(tǒng)風(fēng)險的量化值。定量風(fēng)險分析是基于定性風(fēng)險分析基礎(chǔ)上的數(shù)學(xué)處理過程。從該方法誕生到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)過一段時間的發(fā)展演變，目前較為成熟的方法有PRA（概率風(fēng)險評估），DPRA（動態(tài)風(fēng)險概率評估）及仿真通用軟件VERT（風(fēng)險評審技術(shù)）等。PRA和DPRA都是在FTA分析基礎(chǔ)上的量化，具有廣泛的運用，主要表現(xiàn)在可靠性及運行系統(tǒng)風(fēng)險分析領(lǐng)域內(nèi)。如果對此稍作改造，便可將它在項目風(fēng)險分析領(lǐng)域進行運用。分析的步驟為：①對項目研制過程中的困難環(huán)節(jié)進行識別，并找出風(fēng)險源；②考察不同的風(fēng)險源在項目研制中的地位與作用，分析它們之間的邏輯關(guān)系，在此基礎(chǔ)上給出項目的風(fēng)險源樹；③對各風(fēng)險源后果的大小進行識別，此外，還有必要識別風(fēng)險概率；④對風(fēng)險源進行組合，組合的方法有邏輯方法和數(shù)學(xué)方法，組合之后得到系統(tǒng)風(fēng)險的度量。如果是用DPRA進行評估，還需要對他們之間在時間上的關(guān)系進行考慮[3]。

2.2公路工程項目風(fēng)險評價技術(shù)

2.2.1VERT技術(shù)

VERT是一種通用仿真軟件，該軟件為項目研制構(gòu)造過程網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)⒏鞣N復(fù)雜的邏輯關(guān)系，抽象為時間、費用、性能的三元組的變化。網(wǎng)絡(luò)模型在決策的時候可以運用，能夠?qū)r間、費用、性能等風(fēng)險的關(guān)鍵性參數(shù)進行統(tǒng)籌與處理，實現(xiàn)多目標(biāo)的最優(yōu)化問題。通過豐富的節(jié)點邏輯功能，對一定的時間流、費用流和性能流流向相應(yīng)的活動進行有效的控制。每一次的仿真運行通過蒙特卡洛模擬，這些參數(shù)流在網(wǎng)絡(luò)中按概率隨機流向不同的部分，其經(jīng)歷的活動不同，產(chǎn)生的變化不盡相同，最后到某一個狀態(tài)終止。用戶通過多次仿真之后，通過節(jié)點收集到的各參數(shù)，對整個系統(tǒng)的情況進行了解，然后輔助決策，如果具有合理的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，良好的邏輯關(guān)系，正確的數(shù)學(xué)關(guān)系，并且數(shù)據(jù)真實可靠，在實踐中可以較好地模擬實際系統(tǒng)，對時間、費用、性能的分布進行很好的模擬，通過這種方式可以更好地知道整個系統(tǒng)研制的風(fēng)險。

2.2.2項目風(fēng)險評價技術(shù)

項目風(fēng)險評價是指在項目的全生命周期內(nèi)對公路工程項目風(fēng)險進行連續(xù)的辨識和分析，為有效地控制風(fēng)險提供依據(jù)。風(fēng)險評價通常也分為兩個步驟：一是風(fēng)險辨識；二是風(fēng)險分析。項目風(fēng)險評價是管理和控制風(fēng)險的前提，在實踐中必須高度重視。

3公路工程項目風(fēng)險應(yīng)對技術(shù)

公路工程項目風(fēng)險處理手段主要包括風(fēng)險控制、風(fēng)險自留、風(fēng)險轉(zhuǎn)移三種類型。其中，項目風(fēng)險控制是指采取一切可能的手段規(guī)避項目風(fēng)險、消除項目風(fēng)險，或采取應(yīng)急措施將已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險及其可能造成的風(fēng)險損失控制在最低限度或可以接受的范圍內(nèi)。項目風(fēng)險自留也是項目風(fēng)險控制的處理手段之一，其前提在于通過對項目風(fēng)險的評估，得出發(fā)生概率較小或者概率較大但風(fēng)險損失較小或者概率與風(fēng)險損失均較大但在預(yù)期范圍或可接受的范圍內(nèi)[4]。與前兩種措施相比，項目風(fēng)險轉(zhuǎn)移是更為有效的項目風(fēng)險處理手段。比如，將項目轉(zhuǎn)移給從事風(fēng)險合并事務(wù)的專業(yè)保險公司或其他風(fēng)險投資機構(gòu)，這是一種符合市場經(jīng)濟規(guī)則且公平的轉(zhuǎn)移手段。

4結(jié)語

整個公路工程項目建設(shè)中，為有效應(yīng)對可能存在的風(fēng)險，應(yīng)該落實風(fēng)險管理技術(shù)，嚴(yán)格按要求開展各項工作，并及時采取風(fēng)險防范措施。從而降低不必要的損失，提高公路工程建設(shè)質(zhì)量和效益。

作者：孔維恒 單位：故城縣交通運輸局

參考文獻：

[1]沈建明.項目風(fēng)險管理[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004.

[2]張龍興，凌理，張文斌.高速公路建設(shè)項目知識管理關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計[J].湖南交通科技，2013（1）：135-141.

篇4

【關(guān)鍵詞】房地產(chǎn)；開發(fā)項目；風(fēng)險分析；應(yīng)對措施

【 abstract 】 real estate development with the risk is higher, with a long cycle and the characteristics of the process is complicated, and real estate projects with the interests of the developers not only closely linked, also affect the interests of the people. In this paper the development of real estate project risk analysis, puts forward the countermeasures to real estate development project risk effective measures.

【 keywords 】 real estate; Development projects; Risk analysis; measures

中圖分類號：F293.33文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

房地產(chǎn)開發(fā)的風(fēng)險貫穿于項目的投資決策階段、土地的獲得階段、建設(shè)和銷售階段的全部過程。所以房地產(chǎn)的開發(fā)具有風(fēng)險較高、周期較長以及過程復(fù)雜的特點，而房地產(chǎn)項目不僅與開發(fā)商的利益緊緊相連，也影響著老百姓的利益。許多企業(yè)沒有做好房地產(chǎn)項目的風(fēng)險管理，面對突如其來的風(fēng)險顯得舉足無措，從而造成較大的損失甚至倒閉，也同時給企業(yè)給社會帶來了巨大的浪費。因而做好房地產(chǎn)開發(fā)項目的風(fēng)險管理是一個頗為迫切的課題。

一、房地產(chǎn)開發(fā)項目風(fēng)險分析

1、政策風(fēng)險

指一個國家所處的國際國內(nèi)政治環(huán)境變動及相應(yīng)的政策法律調(diào)整，造成房地產(chǎn)開發(fā)商經(jīng)濟上的損失。房地產(chǎn)行業(yè)與國民經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān)，受政策的影響很大，政府對房價的限制、貸款利率的規(guī)定、土地供應(yīng)量的控制、土地使用的約束、環(huán)境保護的要求，以及對投資規(guī)模、投資方向和稅收的控制等，都會對房地產(chǎn)開發(fā)項目構(gòu)成風(fēng)險。

2、經(jīng)濟風(fēng)險

指經(jīng)濟形勢（如市場需求、購買力、利率、稅率、匯率等）變動，造成房地產(chǎn)開發(fā)商經(jīng)濟上的風(fēng)險。從可行性研究到樓盤上市的時段內(nèi)，市場需求變動的可能性很大，消費者的消費需求也會發(fā)生變化。由于經(jīng)濟發(fā)展的周期性，房地產(chǎn)產(chǎn)品的供求關(guān)系隨時間而變化。而房地產(chǎn)的不可移動性和地區(qū)性，使一個地區(qū)空余的房地產(chǎn)并不能彌補另一地區(qū)的短缺，這導(dǎo)致房地產(chǎn)開發(fā)收益隨開發(fā)時機不同而異。一般而言，經(jīng)濟發(fā)展趨勢是影響開發(fā)時機的主要因素。同時，開發(fā)項目在年內(nèi)的推出時機也同開發(fā)風(fēng)險密切相關(guān)，如一般住宅項目最好在年底推出，以適應(yīng)國人喜歡年終集中消費的習(xí)慣。當(dāng)然，不同類型的開發(fā)項目對時間的敏感程度也有所差別。

3、資金風(fēng)險

房地產(chǎn)開發(fā)所需巨額資金的籌集和融通是開發(fā)商最為關(guān)切和破費心機的問題，籌資風(fēng)險指因使用借貸資金而導(dǎo)致的自有資金回報盈利的不確定性以及因為缺乏資金導(dǎo)致項目無法進行后續(xù)開發(fā)使前期投入的資金無法收回的可能性。當(dāng)投資中借貸比例越大時，籌資風(fēng)險也越高。由于各種籌資方式所用手段、工具和所面臨的環(huán)境不同，因而各種籌資方式也具有不同的風(fēng)險。

4、建造風(fēng)險

建造風(fēng)險主要體現(xiàn)在招投標(biāo)、合同、承包商履約能力、成本、工期、質(zhì)量等方面。招投標(biāo)時要選擇適當(dāng)?shù)恼袠?biāo)模式，選擇符合條件的設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位。在項目建設(shè)過程中，需要訂立許多合同，如施工合同、材料供應(yīng)合同等。如果合同管理不善或合同執(zhí)行不嚴(yán)，可能出現(xiàn)合同糾紛，這種糾紛可能影響到項目的質(zhì)量、工期和成本，給項目相關(guān)方都造成損失。如果承包商沒有履約能力，可能導(dǎo)致拖延工期，從而影響進度及房屋銷售。建造成本在房地產(chǎn)開發(fā)項目中占很大的比例，如果建造成本不能得到有效控制，將會大幅增加房地產(chǎn)項目的開發(fā)成本。房產(chǎn)作為房地產(chǎn)開發(fā)項目的最后產(chǎn)品，其質(zhì)量不僅影響到銷售，還影響到用戶的安全。因而，在建造過程中，應(yīng)充分保證房屋的質(zhì)量。

5、技術(shù)和經(jīng)營風(fēng)險

由于科技進步可能對房地產(chǎn)商品的適用性構(gòu)成威脅，迫使開發(fā)商追加投資進行房地產(chǎn)的更新、翻修和改造。由于建筑設(shè)計變動可能導(dǎo)致工程成本增加，從而影響項目形成后的租售。另外，開發(fā)商主觀上對開發(fā)成本、租金售價、開發(fā)周期以及資金籌措等的預(yù)測錯誤和決策失誤，導(dǎo)致預(yù)期收益不能實現(xiàn)，或不足以補償經(jīng)營費用的可能性而產(chǎn)生經(jīng)濟風(fēng)險。當(dāng)然，自然因素（如洪水、火災(zāi)、地震等）也不容忽視，一旦出現(xiàn)，造成的損失是相當(dāng)大的。

二、防范房地產(chǎn)開發(fā)項目風(fēng)險的有效措施

1.重視可行性分析

決策的正確與否關(guān)系到整個項目的成敗。因而,在項目的決策階段, 應(yīng)充分搜集項目相關(guān)的各種信息, 實地考察和調(diào)查,獲得詳實的數(shù)據(jù), 做好項目的市場分析、財務(wù)評估、人力資源分析、項目的敏感因素評估, 確定房地產(chǎn)開發(fā)項目盈利的可能性, 并在此基礎(chǔ)上做出決策。市場分析包括分析房地產(chǎn)開發(fā)項目市場定位、競爭優(yōu)勢、競爭對手、顧客群體、項目的市場銷售潛力等; 財務(wù)評估包括房地產(chǎn)開發(fā)項目的利潤預(yù)測、銷售盈虧平衡點的估測、投資構(gòu)成的估測、投資回收期及內(nèi)部收益率的估測、流動資金周轉(zhuǎn)速度的估測、資產(chǎn)及負債比的發(fā)展趨勢估測、資金籌措方法等; 人力資源分析包括分析該房地產(chǎn)開發(fā)項目高層管理者的經(jīng)營能力, 確定招聘適合本項目的人才; 對房地產(chǎn)項目未來發(fā)展最為敏感的四大因素是銷售價格的變化、因市場而引起的銷售數(shù)量變化、因成本增減引起的變化、因投資或資金籌措引起的變化。同時, 在可行性研究階段, 還要分析房地產(chǎn)開發(fā)項目利益相關(guān)方的利益博弈與調(diào)協(xié)。

2、建立信息中心

房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立信息中心, 搜集房地產(chǎn)行業(yè)的相關(guān)信息, 為企業(yè)決策提供信息支持。房地產(chǎn)行業(yè)作為一個風(fēng)險較高的行業(yè), 如果缺乏及時、充分的信息, 就很難做出正確的決策, 進而影響項目的順利進行。在項目的可行性階段, 足夠的信息可以幫助決策者做出正確的判斷, 從而減少投資決策失誤, 避免風(fēng)險; 在項目的開發(fā)過程中,足夠的信息有助于管理者進行有效管理。首先, 應(yīng)成立專門的組織機構(gòu),由該機構(gòu)對企業(yè)內(nèi)外的相關(guān)信息進行搜集整理; 其次, 要建立規(guī)章制度,明確信息流的流轉(zhuǎn)方式與方向, 通過制度的約束來保證信息中心能夠及時準(zhǔn)確地獲取信息; 最后, 信息搜集不是目的, 由專人對信息進行匯總、整理和分析, 形成對房地產(chǎn)開發(fā)項目有用的信息。

3、建立風(fēng)險預(yù)警體系

建立房地產(chǎn)風(fēng)險預(yù)警體系, 便于房地產(chǎn)企業(yè)更自覺、更系統(tǒng)地管理項目開發(fā)過程中的風(fēng)險。由于房地產(chǎn)開發(fā)項目有自己的特點, 風(fēng)險不能完全用定量指標(biāo)來衡量, 很多情況下僅憑管理者的主觀分析來判斷風(fēng)險。因而, 在預(yù)測企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險時,應(yīng)建立合理的風(fēng)險指標(biāo)體系, 引入“A 計分法”, 即把影響企業(yè)風(fēng)險的經(jīng)營因素列出,再根據(jù)其影響大小賦予不同的值,然后根據(jù)企業(yè)實際情況對各影響因素做標(biāo)記, 加總有標(biāo)記的各項分值, 最后與臨界值比較來評價經(jīng)營風(fēng)險狀況。依據(jù)建立的風(fēng)險指標(biāo)體系, 并憑借以往房地產(chǎn)開發(fā)項目中的經(jīng)驗和歷史數(shù)據(jù), 運用先進的技術(shù)和手段, 加以整理分析, 通過信息中心收集的最新信息和數(shù)據(jù), 對房地產(chǎn)行業(yè)和房地產(chǎn)開發(fā)項目進行風(fēng)險預(yù)警, 如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)險, 立即啟動風(fēng)險預(yù)警, 并采取相關(guān)措施, 進行風(fēng)險防范。

4、重視工程質(zhì)量

房地產(chǎn)作為開發(fā)項目的最終產(chǎn)品, 既關(guān)系到用戶的使用價值, 又關(guān)系到用戶的生命安全。因而, 重視工程質(zhì)量, 對保證產(chǎn)品質(zhì)量、保障用戶使用價值和生命安全具有重要意義。對項目進行全面質(zhì)量管理, 保證工程質(zhì)量, 質(zhì)量管理需要一批專業(yè)質(zhì)量人才。質(zhì)量人才要具備參與房地產(chǎn)工程質(zhì)量工作總體策劃的能力, 能具體負責(zé)落實質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo), 進行現(xiàn)場指導(dǎo)和幫助解決實際質(zhì)量問題, 這就要求他們既懂技術(shù)又懂管理。對反映項目質(zhì)量的材料、環(huán)境、配套設(shè)施實行全方位、全過程管理, 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān), 逐步完善房地產(chǎn)開發(fā)項目的各種安全設(shè)施。在工程施工中, 要建立項目經(jīng)理負責(zé)制度, 由項目經(jīng)理負責(zé)工程質(zhì)量的組織保證。在工程招標(biāo)過程中實行公開、公平、公正的原則, 擇優(yōu)錄用符合條件并具有較高信譽和實力的施工單位, 從而確保工程的施工質(zhì)量和施工安全。在工程建設(shè)項目施工中, 施工項目部要明確工程的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和施工人員的責(zé)任義務(wù), 定期召開工程質(zhì)量會議和安全專題會議, 從思想上高度重視工程質(zhì)量, 深刻認識“百年大計、質(zhì)量第一”、“質(zhì)量重于泰山”的含義。在施工過程中, 要全面貫徹質(zhì)量保證體系, 多方位、大力度保證施工質(zhì)量和施工安全。

5、規(guī)避和轉(zhuǎn)移風(fēng)險。通過項目保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險, 購買保險是轉(zhuǎn)移和減少風(fēng)險的途徑之一。開發(fā)商應(yīng)根據(jù)項目的實際情況選擇保險險種, 并選擇信譽良好的保險公司, 通過工程擔(dān)保, 也能有效地轉(zhuǎn)移風(fēng)險。規(guī)避和轉(zhuǎn)移風(fēng)險的方式還有多種: 一是完全規(guī)避風(fēng)險, 即通過放棄或拒絕合作停止業(yè)務(wù)活動來回避風(fēng)險源。雖然潛在的或不確定的損失能就此避免, 但獲得利益的機會也會因此喪失; 二是風(fēng)險損失的控制, 即通過降低損失發(fā)生的概率來降低損失發(fā)生的程度; 三是轉(zhuǎn)移風(fēng)險, 即將潛在損失以一定的方式轉(zhuǎn)移給對方或第三方; 四是自留風(fēng)險, 可以是被動的, 也可以是主動的, 可以是無意識的, 也可以是有意識的。因為有時完全回避風(fēng)險是不可能或明顯不利的, 有計劃的風(fēng)險自留不失為一種規(guī)避風(fēng)險的方式。

篇5

1．1招投標(biāo)市場缺乏規(guī)范性

眾所周知，電力工程招投標(biāo)活動應(yīng)遵循公平、公開、公正和誠實信用的原則，是一種符合市場經(jīng)濟規(guī)律競爭的行為［1］。從某個角度來講，這種競爭行為更有利于行業(yè)的健康、有序發(fā)展。然而，就當(dāng)前我國電力工程招投標(biāo)市場的運行情況來看，由于電力企業(yè)長期處在壟斷的地位，使得企業(yè)的法律意識淡薄，其中的串標(biāo)、陪標(biāo)等不良問題時有發(fā)生，不僅違背了電力工程招投標(biāo)市場公平、公正、公開的原則，同時也擾亂了招投標(biāo)市場的競爭秩序，不利于電力工程招投標(biāo)的順利實施。

1．2對市場調(diào)研的不足

電力工程具有資源占用量大、市場回報滯后、工程周期較長等特點，因此，在電力工程實施之前，必須進行項目前期的市場調(diào)研，這也是電力工程招投標(biāo)工作中非常重視的環(huán)節(jié)。只有了解市場的變化，才能確保電力工程招投標(biāo)的可靠性、有效性、時效性［2］。然而，就當(dāng)前對市場調(diào)研的情況來分析，整體調(diào)研工作做得不好，市場調(diào)研缺乏全面性，甚至忽視了市場調(diào)研對電力工程招投標(biāo)的重要性，造成一些項目立項不準(zhǔn)、錯誤的問題，致使資源浪費、虧損的現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)過大量的實踐調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電力工程項目在實施的過程中，由于對市場調(diào)研不足而造成電力結(jié)構(gòu)布局不合理等問題，不利于電力工程的順利進行。

2電力工程招投標(biāo)風(fēng)險管理的特點分析

通過以上的分析了解到，在電力工程招投標(biāo)實施的過程中，存在一定的風(fēng)險性，而引發(fā)這些風(fēng)險的因素有很多，如何有效避免這些風(fēng)險因素是當(dāng)前電力企業(yè)發(fā)展中重點關(guān)注的問題［3］。由于招投標(biāo)工作環(huán)節(jié)多、流程繁雜，導(dǎo)致電力工程招投標(biāo)面臨多方面風(fēng)險。為保證招投標(biāo)工作的順利實施，應(yīng)積極做好電力工程招投標(biāo)風(fēng)險管理工作，進一步對招投標(biāo)風(fēng)險進行有效控制。電力工程招投標(biāo)風(fēng)險管理主要具備以下幾方面特點。

1)全過程的特點，電力工程本身具有周期長、經(jīng)營活動長等特點，而在任何一個經(jīng)營活動的環(huán)節(jié)都有可能引發(fā)電力工程招投標(biāo)風(fēng)險，也將給電力工程招投標(biāo)工作造成極大的影響，因此，應(yīng)從招標(biāo)準(zhǔn)備、投標(biāo)、開評標(biāo)階段的控制來規(guī)范招標(biāo)采購的質(zhì)量，嚴(yán)格按招投標(biāo)法律法規(guī)履行對提出招標(biāo)采購項目的需求計劃申請、逐級審核需求計劃、批復(fù)計劃、以及對項目招標(biāo)準(zhǔn)備階段(招標(biāo)需求計劃、招標(biāo)方案、招標(biāo)文件、投標(biāo)資格等)的管理。做好風(fēng)險的預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、揭示、解決等工作，切實有效地解決風(fēng)險因素對工程的影響。

2)眾所周知，電力工程招投標(biāo)的風(fēng)險大多是人為因素所引發(fā)的，會給電力工程招投標(biāo)工作造成一定的風(fēng)險，致使電力工程招投標(biāo)工作受到嚴(yán)重的影響。另外，工作人員是電力工程招投標(biāo)風(fēng)險控制管理的主角。因此，要避免工作人員的原因而引發(fā)工程風(fēng)險的問題，培養(yǎng)全員風(fēng)險管理理念。作為一名風(fēng)險管理人員，應(yīng)充分發(fā)揮出自身管理風(fēng)險、規(guī)避風(fēng)險的作用，根據(jù)招投標(biāo)采購相關(guān)的法律法規(guī)制定相關(guān)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)書，成立專門的招標(biāo)及監(jiān)督機構(gòu)，統(tǒng)一管理項目招標(biāo)采購，規(guī)范項目招標(biāo)采購工作。也可以通過定期抽查和交叉檢查等形式，加強對項目招標(biāo)行為的管理和監(jiān)督，實現(xiàn)項目招標(biāo)采購活動的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。

3)風(fēng)險管理的動態(tài)性。通過對以往電力工程招投標(biāo)工作中的風(fēng)險問題調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電力工程招投標(biāo)中所遇到的風(fēng)險具有變遷性、動態(tài)性的特征，因此，在進行電力工程招投標(biāo)風(fēng)險管理的過程中，需要保證風(fēng)險管理的動態(tài)性，根據(jù)外界的變化進行改進和完善，保證電力工程招投標(biāo)實施的有效性、合理性，有效避免風(fēng)險對工程的影響。

3電力工程招投標(biāo)風(fēng)險分析和管理

3．1合同風(fēng)險分析和管理

合同是電力工程招投標(biāo)實施的主要依據(jù)，合同的擬定也可以說是法律文件的依據(jù)，也是整個電力工程項目風(fēng)險管理的重要依據(jù)，因此，在電力工程招投標(biāo)風(fēng)險管理的過程中，管理者需有較強的風(fēng)險意識，尤其是在起草合同文件的過程中，需要站在風(fēng)險管理的角度上對每一條合同條款進行詳細斟酌，避免合同風(fēng)險的發(fā)生給項目帶來巨大的損失［4］。對合同的風(fēng)險管理主要從以下幾方面進行。

1)草擬合同必須采用嚴(yán)謹?shù)恼Z言。從某個角度上看，合同是索賠的依據(jù)，合同是否完善直接影響著索賠的效率，因此，通過完善的合同可以有效防止和減少合同中存在的爭議、疏漏、歧義等問題。因此，在草擬合同時需要用嚴(yán)謹?shù)恼Z言來對合同進行表達，由項目管理部門起草標(biāo)準(zhǔn)合同文本并定期修訂，經(jīng)法律等部門審核后印發(fā)使用。根據(jù)項目實施的實際情況，就合同中未盡事宜進行修改和補充，切實有效地確保合同草擬的準(zhǔn)確性、有效性。

2)合理選擇合同的計價形式。在選擇電力工程招投標(biāo)合同計價形式方面，應(yīng)根據(jù)工程項目的特點、內(nèi)容以及實際情況選擇不同的計價形式和計價類型，有效降低合同風(fēng)險，提高合同實施的有效性。例如，固定價合同方式主要應(yīng)用于工程量變化不大、施工條件較好、施工工藝成熟、風(fēng)險量較小的電力工程項目中，實現(xiàn)事半功倍的效果。

3)對風(fēng)險的合理分配。在以往電力工程招投標(biāo)過程中，經(jīng)常存在一些風(fēng)險因素，尤其是在合同擬定的過程中，合同擬定的不合理條款經(jīng)常會引發(fā)一些糾紛，不利于電力工程的順利進行［5］。因此，作者認為，在電力工程招投標(biāo)合同風(fēng)險分析和管理的過程中，應(yīng)合理分配風(fēng)險。電力工程合同中任何一種風(fēng)險，都應(yīng)由最優(yōu)能力或是最適宜承擔(dān)該風(fēng)險損失的一方來承擔(dān)，從而實現(xiàn)對風(fēng)險的合理轉(zhuǎn)移，有效避免風(fēng)險給電力工程招投標(biāo)帶來的影響，確保電力工程的有效實施。

3．2施工技術(shù)風(fēng)險分析和管理

在電力工程招投標(biāo)過程中，還涉及到施工技術(shù)風(fēng)險，而且施工技術(shù)的選擇是否合理將直接影響到電力工程的后期施工質(zhì)量，是電力工程招投標(biāo)風(fēng)險分析和管理過程中必須重視的問題［6］。以往電力工程施工技術(shù)的選擇缺乏對整體工程的考慮，而且，所選擇的施工技術(shù)過于傳統(tǒng)，缺乏對施工技術(shù)的創(chuàng)新，造成電力工程的索賠風(fēng)險、工程變更風(fēng)險增加，不利于電力工程的順利進行。另外，在現(xiàn)階段由于業(yè)主對電力工程造價成本控制極為重視，對施工方案的分析論證也會更加嚴(yán)格，這樣才能達到施工質(zhì)量的要求。因此，在電力工程招投標(biāo)風(fēng)險管理中，應(yīng)注意施工技術(shù)的風(fēng)險管理，主要對施工的具體情況進行分析，了解業(yè)主對工程質(zhì)量的需求，不斷對施工技術(shù)進行改進和完善，確保施工技術(shù)的應(yīng)用更適合該工程的順利進行，有效避免因工程施工技術(shù)的不合理而出現(xiàn)工程質(zhì)量不達標(biāo)的問題，將施工技術(shù)風(fēng)險降至最低，確保電力工程施工的順利進行。同時，大量實踐證明，通過合理應(yīng)用施工技術(shù)能夠保障電力工程的施工質(zhì)量，確保電力工程項目的順利實施。

3．3設(shè)計技術(shù)風(fēng)險分析和管理

電力工程招投標(biāo)工作開展前需要對工程進行設(shè)計，并且提出相應(yīng)的設(shè)計方案。設(shè)計技術(shù)則是電力工程招投標(biāo)風(fēng)險分析和管理的關(guān)鍵，設(shè)計的質(zhì)量、內(nèi)容和深度直接影響到項目能否順利實施。因此，設(shè)計技術(shù)是開展招投標(biāo)工作的先天條件，在電力工程招投標(biāo)過程中應(yīng)注重設(shè)計技術(shù)的風(fēng)險分析和管理。在設(shè)計電力工程施工方案的過程中，應(yīng)明確電力工程招投標(biāo)中的各項因素，再根據(jù)各項因素對電力工程可能存在的風(fēng)險進行全面剖析。在設(shè)計過程中通過合理的設(shè)計避開這些風(fēng)險因素，確保電力工程的順利實施，有效避免設(shè)計技術(shù)風(fēng)險的發(fā)生，同時，對確保電力工程的質(zhì)量也有著極大的作用。

4結(jié)語

篇6

關(guān)鍵詞：項目管理 風(fēng)險分析 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模型

中圖分類號：F282 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）10（c）-0062-02

1 工程項目中的風(fēng)險

風(fēng)險在任何工程項目中都存在，按照風(fēng)險種類分類有自然風(fēng)險、政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、責(zé)任風(fēng)險和決策風(fēng)險等。工程項目實施過程中，可能遇到暴雨、洪水、泥石流、不良的地質(zhì)條件等自然風(fēng)險;工程所在國政局動蕩等政治風(fēng)險;通貨膨脹、資金籌措困難等經(jīng)濟風(fēng)險;設(shè)計不完善、施工工藝很落后等技術(shù)風(fēng)險;合約方違約等責(zé)任風(fēng)險;信息失真和經(jīng)驗缺失等帶來的決策風(fēng)險。諸如此類風(fēng)險都會造成工程項目的不確定性，如工期延長、成本超支、工程質(zhì)量未達要求等，導(dǎo)致工程項目無法正常交付使用。

2 傳統(tǒng)風(fēng)險分析的方法

傳統(tǒng)的風(fēng)險分析方法可分為定性和定量兩種。

2.1 定性風(fēng)險分析方法

定性風(fēng)險分析的方法一般是憑經(jīng)驗界定風(fēng)險源，如列舉法、專家經(jīng)驗法（Delphi法）及決策樹方法等。以專家經(jīng)驗法為例，風(fēng)險分析的過程為專家憑借在工程項目中的大量經(jīng)驗識別出工程項目可能存在的風(fēng)險源，并給出對每一類風(fēng)險源的綜合印象，判明各種風(fēng)險源可能對工程項目造成的破壞，是一種定性對風(fēng)險的嚴(yán)重程度進行分析的方法。

2.2 定量風(fēng)險分析方法

傳統(tǒng)的定量的風(fēng)險分析方法是在定性分析的基礎(chǔ)上進行數(shù)學(xué)處理而實現(xiàn)的。如PRA（概率風(fēng)險評估），DPRA（動態(tài)風(fēng)險概率評估）及仿真通用軟件VERT（風(fēng)險評審技術(shù)）等。在定性分析的基礎(chǔ)上，定量風(fēng)險分析對工程項目中各個風(fēng)險源發(fā)生的概率，給出各個風(fēng)險源的風(fēng)險量化指標(biāo)，通過進行數(shù)學(xué)處理，得到工程項目中各類風(fēng)險的量化值。

3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

3.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究始于20世紀(jì)40年代，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，是指模擬人類神經(jīng)細胞群學(xué)習(xí)特性的結(jié)構(gòu)和功能而構(gòu)成的一種信息處理系統(tǒng)或計算機系統(tǒng)，由于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型適用于復(fù)雜環(huán)境，可實現(xiàn)多目標(biāo)控制要求，并具有以任意精度逼近任意非線性連續(xù)數(shù)的特性，已應(yīng)用于許多復(fù)雜控制系統(tǒng)的領(lǐng)域。

3.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

1986年D.E.Runelhart和J.L.McCelland及其研究小組提出PDP（Parallel Dis2t ributed Processing）網(wǎng)絡(luò)思想，他們還提出了一種網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法――BP算法（誤差反向傳播算法），至今在人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中，影響最大、使用最廣泛的一類就是BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。BP網(wǎng)絡(luò)在結(jié)構(gòu)上分為輸入層、隱層和輸出層，是典型的多層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，層與層之間多采用全互連方式，同一層單元之間不存在相互連接。3層的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見圖1。

除輸入層單元外，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的其他基本處理單元均為非線性輸入輸出關(guān)系，層與層之間的的連接權(quán)值也是可以調(diào)節(jié)的，一般選用以下函數(shù)計算公式。

4 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險分析模型

在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，我們建立模型對工程項目中的風(fēng)險進行分析，可分為3個階段：風(fēng)險辨識、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理和風(fēng)險評估。

4.1 風(fēng)險辨識

辨識工程項目所面臨的風(fēng)險為工程項目風(fēng)險分析的第一階段，我們將工程項目所面臨的風(fēng)險進行分類，分為6種：自然風(fēng)險、政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、責(zé)任風(fēng)險和決策風(fēng)險，也可根據(jù)具體工程項目實際情況確定風(fēng)險分類;然后，根據(jù)已做出的工程項目風(fēng)險分類，列出每一類風(fēng)險可能會造成工程項目的無法正常完成的不確定因素。

4.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理

根據(jù)風(fēng)險辨識得到的工程項目風(fēng)險因素清單，我們首先要對各種風(fēng)險因素的歷史數(shù)據(jù)進行格式化處理，以便完成輸入層信息的輸入。還需提供歷史的項目風(fēng)險系數(shù)，然后進行BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中連接權(quán)值的訓(xùn)練，得到輸入層、隱層及輸出層的之間權(quán)值。完成訓(xùn)練后，在具體的某一工程項目中，即可根據(jù)現(xiàn)有的專家風(fēng)險評估數(shù)據(jù)作為輸入，得到風(fēng)險評價系數(shù)。

項目風(fēng)險系數(shù)是一種評價項目的風(fēng)險程度的指標(biāo)，工期、費用和效益投入比是用于評價工程項目的3個客觀指標(biāo)，工程項目的風(fēng)險系數(shù)可以用下式表述。

式中：r為風(fēng)險系數(shù);

、分別為實際工期和計劃工期;

、分別為實際費用和計劃費用;

、分別為實際效能和預(yù)計效能;

分別是時間、費用和效能的加權(quán)系數(shù)，結(jié)合工程項目對各種資源的要求確定3個指標(biāo)的值，且滿足=1的條件。

4.3 風(fēng)險評估

風(fēng)險評價系數(shù)的取值越小，說明風(fēng)險越小，取值越大，說明風(fēng)險越大，風(fēng)險狀況的分區(qū)需要根據(jù)工程項目的具體情況進行劃分。以下列出了5個區(qū)間的劃分方法。

（1）r<0.2，工程項目的風(fēng)險很低，即使損失發(fā)生，對工期、費用和效益投入比的影響很小;

（2）0.2r<0.4，工程項目的風(fēng)險較低，如果損失發(fā)生，對工期、費用和效益投入比有一定的影響;

（3）0.4r<0.6，工程項目的風(fēng)險處于中等水平，如果損失發(fā)生，有出現(xiàn)重大損失的可能;

（4）0.6r<0.8，工程項目的風(fēng)險較大，必須采取避險措施，杜絕損失發(fā)生;

（5）0.8r<1，工程項目的風(fēng)險極大，建議重新進行對該工程項目決策論證。

5 結(jié)語

將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法應(yīng)用于工程項目風(fēng)險分析之中，在大量的歷史數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對風(fēng)險進行定量分析，大大提高了對風(fēng)險評價系數(shù)預(yù)測的準(zhǔn)確性，為工程項目的投資決策提供可信度較高的風(fēng)險評價方案，特別適用于有著豐富的同類項目實施經(jīng)驗和資料的企業(yè)。

參考文獻

[1] 成虎.工程項目管理[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001.

[2] 雷勝強.國際工程風(fēng)險管理與保險[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1996.

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[4] 焦李成.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理論[M].西安：西安電子科技大學(xué)出版社，1991.

篇7

關(guān)鍵詞:PDCA;風(fēng)險管理;工程施工;應(yīng)用

前言

風(fēng)險管理是人們對潛在意外損失的評估，以達到提前預(yù)防、有效控制的目的。規(guī)模較大、工程復(fù)雜等均屬于建筑工程的特點，同時，建筑工程建筑周期較長，加之具有生產(chǎn)的單件性，導(dǎo)致施工工程中存在諸多不確定因素，使得建筑施工面臨巨大風(fēng)險，由此可見，工程施工的風(fēng)險管理具有不可磨滅的意義。因此，相關(guān)施工企業(yè)必須在國家相關(guān)政策的指導(dǎo)下，采用科學(xué)手段，加強施工風(fēng)險管理，達到高效防范風(fēng)險的目的，促使工程順利、有序進行，為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。

一、工程施工風(fēng)險基本概述

工程施工風(fēng)險指在建筑工程施工的基礎(chǔ)上，以具體施工時間為基準(zhǔn)，在特定的自然環(huán)境、社會環(huán)境以及法律環(huán)境影響下，發(fā)生損害合同當(dāng)事人或合同雙方利益的可能性，其具有不可確定性。換言之，工程施工風(fēng)險指建筑工程施工發(fā)包人與承包人在正式施工期間可能發(fā)生的不可測事件，例如，現(xiàn)場人員傷亡、安裝設(shè)備遭到損害、工程材料出現(xiàn)問題、自然災(zāi)害導(dǎo)致工期耽誤、由于人為原因?qū)е鹿こ藤|(zhì)量缺陷等意外事故。

二、PDCA風(fēng)險管理具體步驟分析

圖一PDCA風(fēng)險管理流程圖PDCA風(fēng)險管理具體步驟包括四個方面的內(nèi)容，即風(fēng)險規(guī)劃、實施執(zhí)行、檢查反饋以及管理評審。在具體工程中執(zhí)行風(fēng)險管理，以檢查反饋為基礎(chǔ)，及時獲得相關(guān)有效信息，致使風(fēng)險控制進入新的發(fā)展階段。在此前提下，來往反復(fù)，實現(xiàn)執(zhí)行過程秩序化、系統(tǒng)化，從而達到提高經(jīng)濟效益的目的。

三、PDCA風(fēng)險管理在工程施工中的應(yīng)用探究

(一)PDCA風(fēng)險管理內(nèi)容

針對PDCA風(fēng)險管理，其在不同階段存在不同的任務(wù)。首先，針對風(fēng)險規(guī)劃階段，其主要任務(wù)包括風(fēng)險辨識、風(fēng)險分析、風(fēng)險評價以及風(fēng)險處置。其次，針對實施執(zhí)行階段，主要工作內(nèi)容包括組織結(jié)構(gòu)與責(zé)任、教育與培訓(xùn)，同時需開始實施風(fēng)險管理計劃。再次，針對檢查反饋階段，其主要工作內(nèi)容包括風(fēng)險監(jiān)督以及反饋和改進。最后，針對管理評審階段，管理層評審是該階段主要工作內(nèi)容。

(二)風(fēng)險規(guī)劃階段

在風(fēng)險規(guī)劃階段，相關(guān)人員應(yīng)準(zhǔn)確分析施工工程管理過程中存在的不確定因素以及可能產(chǎn)生的風(fēng)險問題，并研究風(fēng)險和不確定因素可能造成的影響力度。在此基礎(chǔ)上，擬定行之有效的預(yù)防措施，以達到降低風(fēng)險影響的目的，從而節(jié)約工程施工成本。(1)風(fēng)險辨識:風(fēng)險辨識屬于風(fēng)險管理的第一步，是整個風(fēng)險管理的基礎(chǔ)，其主要在于確認工程中可能存在的風(fēng)險。在風(fēng)險辨識的基礎(chǔ)上，明確需控制的變量，探究風(fēng)險可能造成的風(fēng)險。(2)風(fēng)險分析:風(fēng)險分析是在已確定風(fēng)險個案的基礎(chǔ)上，構(gòu)建具有一定聯(lián)系的風(fēng)險分析模型，探討各類風(fēng)險可能造成的影響，并分析影響程度。一般情況下，風(fēng)險分析必須以實際項目為基礎(chǔ)，在研究項目需求、策略以及項目時間和預(yù)算經(jīng)費的前提下，制定行之有效的風(fēng)險預(yù)防方案。然而，在實際工程施工中，風(fēng)險發(fā)生概率以及影響程度是風(fēng)險分析的重難點。其中工程施工風(fēng)險主要包括合同風(fēng)險、建筑風(fēng)險兩大方面，自然風(fēng)險、政治風(fēng)險、社會風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、工期風(fēng)險、費用風(fēng)險以及質(zhì)量風(fēng)險等均屬于建筑風(fēng)險范疇。(3)風(fēng)險評價:風(fēng)險評價是在掌握風(fēng)險影響大小以及風(fēng)險可能性等信息的基礎(chǔ)上，以實際項目成本、項目工期等為依據(jù)，采用決策樹、期望貨幣價值等措施，達到現(xiàn)有分析結(jié)果與可能性結(jié)果的高度融合，制定正確的風(fēng)險因素處理優(yōu)先級，達到高效調(diào)配資源的效果。(4)風(fēng)險處置:風(fēng)險處置即采用正確的風(fēng)險處理方法，針對可能發(fā)生的風(fēng)險，預(yù)先制定對應(yīng)措施。風(fēng)險規(guī)避、風(fēng)險降低、風(fēng)險轉(zhuǎn)移和風(fēng)險保留屬于風(fēng)險處置的四種基本方式。

(三)實施執(zhí)行階段

實施執(zhí)行階段，是在風(fēng)險規(guī)劃擬定的風(fēng)險管理計劃基礎(chǔ)上，項目管理人員將計劃付諸實施的過程，其中包括組織機構(gòu)、教育培訓(xùn)以及實施落實三方面內(nèi)容。(1)組織機構(gòu):為保證風(fēng)險管理系統(tǒng)得到有效實施，提高風(fēng)險管理效率，需明確相關(guān)工作人員的工作與職責(zé)，盡量細化職能，保證工作質(zhì)量有所提高，迫使組織機構(gòu)更部門各司其職，共同配合。(2)教育培訓(xùn):為提升風(fēng)險管理工作人員的專業(yè)知識與工作能力，為提高風(fēng)險管理質(zhì)量提供保障，需定期開展風(fēng)險管理教育培訓(xùn)，確保風(fēng)險管理工作人員順應(yīng)時展需求，達到提高風(fēng)險管理工作人員綜合能力的目的。(3)實施落實:在風(fēng)險規(guī)劃擬定的風(fēng)險管理計劃的基礎(chǔ)上，項目風(fēng)險管理人員嚴(yán)格控制風(fēng)險，掌握風(fēng)險實施計劃、資源需求以及時間安排等內(nèi)容，且在總結(jié)實際情況的前提下，將相關(guān)信息及時反饋于上級部門。

(四)檢查反饋階段

構(gòu)建風(fēng)險監(jiān)察制度是工程施工中的重要環(huán)節(jié)，通過指派專人對風(fēng)險進行監(jiān)察、控制，并及時反饋監(jiān)察結(jié)果，達到風(fēng)險重認的目的，從而判定項目是否存在其他風(fēng)險。在不斷重認、評估、矯正、改善的基礎(chǔ)上，提高風(fēng)險管理的效率。與此同時，在監(jiān)察管理過程中，判斷是否產(chǎn)生新的風(fēng)險，一旦發(fā)現(xiàn)新風(fēng)險，需及時對其進行評估，且分析其可能存在的影響，進而改善風(fēng)險規(guī)劃，保證全面規(guī)避工程風(fēng)險。

(五)管理評審階段

管理評審環(huán)節(jié)主要工作內(nèi)容在于定期開展風(fēng)險管理評審工作，以正確、有效的風(fēng)險管理措施為保障，檢查評估管理系統(tǒng)是否發(fā)生異常。針對風(fēng)險管理評審內(nèi)容主要包括以下幾方面:風(fēng)險管理辦法、風(fēng)險管理目標(biāo)、風(fēng)險管理成果、風(fēng)險管理技術(shù)以及風(fēng)險監(jiān)督過程等。

參考文獻:

［1］孟憲魁．PDCA風(fēng)險管理在工程施工中的應(yīng)用［J］．鐵道工程學(xué)報，2006，04:101－104．

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關(guān)鍵詞：電力工程；施工項目；風(fēng)險分析；防范措施

電力工程施工項目的安全性是現(xiàn)階段施工過程中需要注意的問題，這對于整體工程質(zhì)量能夠具有一定的影響，所以在具體施工過程中需要明確施工風(fēng)險因素，并且采取有效的措施避免此類情況的發(fā)生，繼而促進電力工程能夠取得良好的施工效果。筆者以電力工程施工項目風(fēng)險中的投資風(fēng)險為切入點，深入分析當(dāng)前施工過程中需要完善的策略。

1電力工程施工項目投資風(fēng)險分析

從目前情況分析，電力工程項目施工風(fēng)險因素相對較多，這其中最為嚴(yán)重的當(dāng)屬投資風(fēng)險因素，這對于之后的施工進度及竣工具有重要的影響力，并且對最終的使用效能也會造成極大的弊端，所以必須對電力工程項目施工投資風(fēng)險予以重視，并對其產(chǎn)生的原因進行具體的分析，以尋求最有效的解決措施。根據(jù)以往研究可以看出，投資風(fēng)險主要體現(xiàn)在3個層面：分別是政府政策、經(jīng)營風(fēng)險及融資風(fēng)險。①針對政策風(fēng)險來說，主要是指影響商業(yè)環(huán)境的相關(guān)政府決策具有不穩(wěn)定性，這其中主要包含以下內(nèi)容：規(guī)章制度變化、價格控制、國有化威脅等等，政府政策在某種程度上能夠起到良好的推動作用，反之則會帶來一定的弊端，這種不確定對其施工的影響十分嚴(yán)重，并且對其施工的有效性帶來極大的弊端；②經(jīng)營風(fēng)險，這主要是與當(dāng)前市場競爭有著密切的關(guān)聯(lián)，在投資階段可以說是風(fēng)險無處不在，在其過程中，市場環(huán)境變化、企業(yè)內(nèi)部控制，決策及模式的選擇上都會造成影響；③融資風(fēng)險，就是在施工過程中是否具有充足的資金儲備，顯然這已經(jīng)成為現(xiàn)階段制約工程項目施工的首要危險因素，必須引起重視。

2優(yōu)化項目施工風(fēng)險的具體措施

2．1政策風(fēng)險應(yīng)對措施。針對上文提到的政策風(fēng)險因素，首先需要發(fā)揮政府的職能作用，為企業(yè)的發(fā)展推行更為科學(xué)合理的有效政策，為電力工程的施工創(chuàng)造良好的大環(huán)境，降低政策風(fēng)險的負面作用，由此能夠有效推進項目投資，以增加電力工程項目施工過程中的政策因素的干擾，達到最優(yōu)質(zhì)的施工效果。2．2經(jīng)營風(fēng)險主要策略。電力企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r對實際施工會造成極大的影響，沒有有效的管理無法達到良好的管理效果，這對實際施工而言會帶來巨大的影響。所以針對電力企業(yè)發(fā)展而言，需要從市場瞬息萬變中獲取到更多的有價值的信息，并且積極投身于企業(yè)內(nèi)部改革，以完善企業(yè)的整體發(fā)展方案，這對于企業(yè)各項電力工程施工而言是非常有效的措施，并且直接關(guān)系到最終的施工質(zhì)量。因而從整體角度分析，電力企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險中的規(guī)避措施就認清在企業(yè)發(fā)展過程中存在哪些風(fēng)險因素，在工程施工之前需要考慮各項風(fēng)險因素，在投資之前，則需要做好詳細論證分析，并且予以正確投資決策，同時采取適當(dāng)經(jīng)營策略，還有有效的風(fēng)險規(guī)避策略，從根本上避免由此帶來的施工風(fēng)險，提升施工的整體效能。2．3融資風(fēng)險完善對策。雖然現(xiàn)階段電力企業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，但是在具體應(yīng)用還存在很多的弊端，必須給予足夠的重視，采取積極有效的應(yīng)對措施，這種融資風(fēng)險必然會影響到企業(yè)未來的發(fā)展。所以給予上述狀況下，企業(yè)必須對其自身發(fā)展給予有效的調(diào)配，為企業(yè)電力工程施工做好充足的準(zhǔn)備，具體而言需要適當(dāng)拓寬融資渠道，在融資方式上則需要不斷追求創(chuàng)新，但是必須要是在政策允許的范圍之內(nèi)，融合多種融資方式，這樣才能為電力工程施工給予充足的資金保障，從而達到分散風(fēng)險的目的，合理控制風(fēng)險，并且能夠有效規(guī)避風(fēng)險。

3結(jié)束語

總體來說，電力工程施工項目風(fēng)險是當(dāng)前制約其發(fā)展的主要因素，必須對其進行有效的分析，然后提出針對性的優(yōu)化措施，以促進電力工程施工能夠獲得預(yù)期的效果。

作者:楊野 單位:國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司

［參考文獻］

［1］韓英豪．電力工程項目投資風(fēng)險分析及其防范措施研究［J］．信息系統(tǒng)工程，2013，（12）：77．

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1風(fēng)險管理應(yīng)用電力工程項目的背景

風(fēng)險管理理論自中國20世紀(jì)80年代引入以來，己逐漸被采用并應(yīng)用到金融、信貸、壽險等多個領(lǐng)域，同時也被應(yīng)用到大型電力工程項目管理中，如二灘電力工程項目制定了項目風(fēng)險管理方案，三峽工程項目實施過程中已成功地運用了項目風(fēng)險管理方法，并且在大型電力項目管理中顯示了廣闊的前景，但應(yīng)該看到電力建設(shè)過程是一個周期長，投資多，技術(shù)要求高，系統(tǒng)復(fù)雜的過程，在該過程中，未確定因素、隨機因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風(fēng)險直接威脅項目的順利實施和成功，電力建設(shè)項目總體風(fēng)險是由相互作用甚至是相互依存的若干子項目風(fēng)險按一定規(guī)律復(fù)合而成的，因此需要在整個項目實施過程的每個階段，對可能遇到的風(fēng)險及實際遇到的風(fēng)險進行動態(tài)的分析和評價，及時提出風(fēng)險處理的辦法策略。

2風(fēng)險管理在電力工程項目中的實施過程

2.1風(fēng)險管理計劃。對電力工程項目來說，制定一個有效的風(fēng)險管理計劃是十分必要的。但是這項工作常常被忽視。如果出現(xiàn)問題，沒有一個可行的計劃，即使是一個小失誤也會演變成突發(fā)危機。制定電力工程項目風(fēng)險管理計劃，需要了解風(fēng)險管理的工作原理，對事故、概率、影響、緩解、應(yīng)對、削減、危險等各方因素進行分析，進而對事故發(fā)生（轉(zhuǎn)變?yōu)閱栴}）的概率和所帶來的影響進行系統(tǒng)的計算，以估計風(fēng)險。其具體內(nèi)容主要有工程項目的項目分解、風(fēng)險成因和對項目目標(biāo)的影響、工程項目風(fēng)險承擔(dān)人及其他們應(yīng)分擔(dān)的風(fēng)險、風(fēng)險分析及其信息處理過程的安排、針對每項風(fēng)險所應(yīng)用的應(yīng)對措施和實施行動計劃、風(fēng)險應(yīng)對的費用預(yù)算和時間計劃等。

2.2風(fēng)險識別。電力工程項目風(fēng)險識別是十分重要的一步，是構(gòu)建項目風(fēng)險評價指標(biāo)體系的一項基礎(chǔ)性工作，是對項目所面臨的以及潛在的風(fēng)險源和風(fēng)險因素加以判斷、歸類，并鑒定風(fēng)險性質(zhì)的過程，也就是要找出風(fēng)險之所在和引起風(fēng)險的主要因素，并對其后果做出定性的估計。在大部分情況下，風(fēng)險并不顯而易見，往往若隱若現(xiàn)在電力工程項目實施的各個環(huán)節(jié)，或被種種假象所掩蓋，所以要根據(jù)電力工程項目風(fēng)險的特點，采用具有針對性的識別方法和工具。工程風(fēng)險識別常見的方法主要有專家調(diào)查法、流程圖法和初始清單法，此外還有現(xiàn)場調(diào)查法、財務(wù)報表分析法、風(fēng)險因素法等。每一種方法都有其適用范圍，都有各自的優(yōu)缺點。在電力工程項目風(fēng)險管理實際中究竟應(yīng)采用哪種方法，通常要視具體情況而定，通常需要綜合運用幾種方法，才能收到良好的效果。

2.3風(fēng)險評價與分析。風(fēng)險識別之后，就必須在識別風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上對其進行進一步的分析和評估，運用概率和數(shù)理統(tǒng)計的方法對項目發(fā)生的概率、項目風(fēng)險的影響范圍、項目風(fēng)險后果的嚴(yán)重程度和項目的發(fā)生時間進行估計和評價。為電力工程項目的風(fēng)險管理決策提供信息，為項目的運行決策提供依據(jù)，同時也便于項目管理人員采用合適的對策，加強風(fēng)險管理，盡量減少風(fēng)險所造成的損失。項目風(fēng)險分析評價就是指項目管理人員對可能導(dǎo)致?lián)p失的項目的不確定性進行預(yù)測、識別、分析、評估的過程，并確定項目的整體風(fēng)險是否能為項目主體所承受。風(fēng)險分析包括以下三個主要步驟：（1）采集數(shù)據(jù)。采集與所要分析的風(fēng)險相關(guān)的各種數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)既可能是從投資者或者承包商過去類似項目經(jīng)驗的歷史記錄中獲得，也可能是從項目計劃書、項目目標(biāo)、項目檔案中獲得的。所采數(shù)據(jù)必須客觀可統(tǒng)計。某些情況下，直接的數(shù)據(jù)資料還不夠充分，尚需主觀評價，需要通過專家調(diào)查的方法獲得具有經(jīng)驗性和專業(yè)知識的主觀評價。（2）完成風(fēng)險分析模型。以已經(jīng)得到的有關(guān)風(fēng)險的信息為基礎(chǔ)，對風(fēng)險發(fā)生的可能性和可能的結(jié)果給以明確的定量化。通常用概率來表示風(fēng)險發(fā)生的可能性，可能的結(jié)果體現(xiàn)在項目的現(xiàn)金流上，用貨幣表示。（3）對風(fēng)險分析給出結(jié)論。在不同風(fēng)險事件的不確定性已經(jīng)模型化后，緊接著就要評價這些風(fēng)險的全面影響。通過評價把不確定性與可能結(jié)果綜合起來。電力工程風(fēng)險分析評估方法有許多，常見的主要有調(diào)查和專家打分法、層次分析法、模糊數(shù)學(xué)法、敏感性分析法、蒙特卡羅模擬法、影響圖法等。

2.4風(fēng)險處理。完成了風(fēng)險分析和評估之后，項目管理者就需要選擇行之有效的策略，并尋求既符合實際、又會有明顯效果的應(yīng)對風(fēng)險的具體措施，即風(fēng)險處理，使風(fēng)險轉(zhuǎn)化為機會或使風(fēng)險所造成的負面效應(yīng)降到最低的程度。對電力工程項目來說，通過對風(fēng)險的識別、估計、評價，風(fēng)險管理人員已對其存在的種種風(fēng)險和潛在的損失等方面有了一定的把握。在此基礎(chǔ)上，項目管理者所面臨的問題是根據(jù)已經(jīng)編制的風(fēng)險應(yīng)對計劃，在回避、轉(zhuǎn)移、分散、防范和自留等眾多應(yīng)對措施中，選擇行之有效的措施。

2.5風(fēng)險監(jiān)控。在電力項目整個過程中，項目管理者需要隨時掌握項目各方面矛盾可能帶來的風(fēng)險問題，無論風(fēng)險有沒有被管理者認識到（識別），整個工程及其過程都應(yīng)置于風(fēng)險管理者的監(jiān)測之下。一方面要跟蹤已經(jīng)識別的風(fēng)險，識別剩余風(fēng)險和未出現(xiàn)的風(fēng)險，保證風(fēng)險應(yīng)對計劃的執(zhí)行。根據(jù)擬定的風(fēng)險對策（風(fēng)險計劃），協(xié)調(diào)、解決和處理風(fēng)險問題，把經(jīng)濟損失和影響限制在最小的范圍之內(nèi)，另一方面需對各種風(fēng)險控制行動產(chǎn)生的實際效果進行考察、監(jiān)視殘留風(fēng)險的變化情況，進而考慮是否需要調(diào)險管理計劃以及是否啟動相應(yīng)的應(yīng)急措施等，達到對電力工程整個項目的風(fēng)險監(jiān)督與控制。

3結(jié)語

在電力工程項目管理中，有自然、社會、人為、技術(shù)多方面的風(fēng)險存在，對項目的質(zhì)量、成本和進度有著不同程度的影響，進而威脅到電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。為此，必須完善風(fēng)險管理體系，對各種風(fēng)險予以及時有效的處理。

參考文獻

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篇10

關(guān)鍵詞：工程施工 招投標(biāo)階段 風(fēng)險分析 風(fēng)險管理

1 建設(shè)工程招投風(fēng)險分析與管理

建設(shè)工程風(fēng)險主要來源于設(shè)計技術(shù)風(fēng)險、施工技術(shù)風(fēng)險、自然及環(huán)境風(fēng)險、政治社會風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、合同風(fēng)險、人員風(fēng)險、材料設(shè)備風(fēng)險、組織協(xié)調(diào)風(fēng)險等，這些風(fēng)險只能依靠項目管理人員分析預(yù)測。

1.1 設(shè)計技術(shù)風(fēng)險

工程設(shè)計是工程建設(shè)實施的龍頭，沒有一個完善的設(shè)計，無從談及招標(biāo)及合同。設(shè)計變更是造成工程索賠的重要原因，因此在工程招標(biāo)之前應(yīng)盡量完善設(shè)計工作。只有避免在設(shè)計方案不確定時招標(biāo)，才能避免由此帶來的風(fēng)險。設(shè)計方案是否確定應(yīng)做為是否開展招標(biāo)工作的先決條件。

1.2 施工技術(shù)風(fēng)險

在設(shè)計方案確定的情況下應(yīng)研究施工方案，因為任何施工方案都不能保證沒有變更和索賠。每一個施工方案，無論它是傳統(tǒng)的還是新創(chuàng)的，都有自身獨特的優(yōu)點和局限。業(yè)主必須對施工方案中存在的風(fēng)險進行考慮和評估，當(dāng)采用新的施工方法和技術(shù)時，工程變更與索賠的風(fēng)險會大大增加，所以必須根據(jù)工程項目的具體情況，確定適合的施工方案。

1.3 自然及環(huán)境風(fēng)險

自然及環(huán)境風(fēng)險包括洪水、地震、火災(zāi)、臺風(fēng)、雷電等是不可抗拒自然力，另外不明的水文氣象條件，復(fù)雜的工程地質(zhì)條件，惡劣的氣候、施工對環(huán)境的影響等都是潛在的風(fēng)險因素。招標(biāo)人在起草招標(biāo)文件時時應(yīng)充分考慮這些因素，對不可抗力的級別加以界定，要求承包商在投標(biāo)文件中充分考慮自然及環(huán)境影響對工程的影響。對不可抗力如何界定是關(guān)系到工程實施過程中風(fēng)險分擔(dān)的一個重要問題，因為不可抗力引起的風(fēng)險主要包括超過合同規(guī)定等級的地震、風(fēng)暴、雨、雪及海嘯和特殊的未預(yù)測到的地質(zhì)條件。按照一般合同條件，這類風(fēng)險應(yīng)由合同主體共同承擔(dān)，承包商一般只能得到工期延誤的補償。

1.4 政治社會風(fēng)險

政治社會風(fēng)險表現(xiàn)很多，項目管理人員除了要求具備豐富的自然科學(xué)領(lǐng)域的知識，還需具備政治頭腦。例如，國內(nèi)某工程招標(biāo)工作已完成，但此時政府投資方卻發(fā)現(xiàn)整體投資規(guī)模過大，要求重新調(diào)整工程規(guī)模，工程開標(biāo)半年以后仍未定標(biāo)，投標(biāo)書早已超出了投標(biāo)有效期；另一BOT引水項目，招標(biāo)工作業(yè)已完全，但由于連續(xù)干旱，水源饋乏，政府不得已迫使該項目流產(chǎn)。按《招標(biāo)招標(biāo)法》規(guī)定，出現(xiàn)上述情況時招標(biāo)人要給予投標(biāo)人予經(jīng)濟補償，因此招標(biāo)人應(yīng)為此付出代價。以上兩個舉例在工程實施中不在多數(shù)，但以上兩案例卻是事實，這不得不提醒招標(biāo)人在招標(biāo)時應(yīng)慎重。

目前，招標(biāo)人承擔(dān)最普遍的政治社會風(fēng)險是拆遷問題，在城市工程實施過程中由于拆遷問題而造成的工期延誤比比皆是。工程延期使得招標(biāo)人要承擔(dān)工期延誤及工程延期索賠的雙重風(fēng)險。如何解決由拆遷而造成的風(fēng)險，需要招標(biāo)人具體情況，具體分析，妥善處理。

1.5 合同風(fēng)險

工程合同既是項目管理的法律文件，也是項目全面風(fēng)險管理的主要依據(jù)。在工程實踐中，采用哪一種合同計價方式，應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程的特點，招標(biāo)人對籌建工作的設(shè)想，對工程費用、工期和質(zhì)量的要求等，綜合考慮進行確定。項目的管理者必須具有強烈的風(fēng)險意識，在起草合同文件時學(xué)會從風(fēng)險分析與風(fēng)險管理的角度研究合同的每一個條款，對項目可能遇到的風(fēng)險因素有全面深刻的了解。否則，風(fēng)險將給項目帶來巨大的損失。

1.5.1 選擇合適的合同計價形式

根據(jù)不同工程項目內(nèi)容選擇不同合同計價類型。根據(jù)工程項目的特點和實際，適當(dāng)選擇計價形式，降低工程的合同風(fēng)險。

對于施工條件較好，工程量變化不大、施工工藝成熟的項目，風(fēng)險量較小，可以采用固定價合同方式，以求得承包商在競爭中較低的報價。

對于工程量變化較大的項目，采取可調(diào)價合同，在工程量可能變化的幅度范圍內(nèi)采取不同的結(jié)算單價。

對于招標(biāo)階段建材市場價較高的項目，一定要在合同增加材料調(diào)價條款，因為招標(biāo)階段與實施階段有一個時間差，在這一個時間段攀升較高的材料降價的可能性較大，而繼續(xù)漲價的空間較小。

對于工程內(nèi)容及技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)尚未全面確定，投標(biāo)報價的依據(jù)尚不充分的情況下，招標(biāo)人因工期要求緊迫，必須發(fā)包的工程；或且招標(biāo)人與承包人之間有著高度的信任，承包人在某些方面具有獨特的技術(shù)、特長或經(jīng)驗。由于在簽訂合同時，招標(biāo)人提供不出可供承包人準(zhǔn)確報價所必需的資料，報價缺乏依據(jù)，因此，在合同內(nèi)只能商定酬金的計算方法，即成本加酬金的方式。以成本加酬金這種計價方式簽訂的合同，有兩個明顯的缺點：一是招標(biāo)人對工程總價不能有效的控制；二是承包人對降低成本不太感興趣。因此，采用這種合同計價方式。其條款必須非常嚴(yán)格。

1.5.2 嚴(yán)密的語言表達

語言是合同的載體，合同是索賠的依據(jù)。完善的合同可以防止或減少爭議，從而減少費用，如果在合同中沒有嚴(yán)密的表達，很可能給工程索賠留下隱患。

1.5.3 合理的風(fēng)險分配

根據(jù)風(fēng)險管理的基本理論，建設(shè)工程風(fēng)險應(yīng)由有關(guān)各方分擔(dān)，而風(fēng)險分擔(dān)的原則是:任何一種風(fēng)險都應(yīng)由最適宜承擔(dān)該風(fēng)險或最有能力進行損失制的一方承擔(dān)，符合這一原則的風(fēng)險轉(zhuǎn)移是合理的，可以取得雙贏或多贏的效果。

目前，國內(nèi)建筑市場處于買方市場，造成招標(biāo)人在招標(biāo)人做出很多不對稱的合同條款，通過風(fēng)險轉(zhuǎn)移條款轉(zhuǎn)嫁了，但由于風(fēng)險責(zé)任與權(quán)力平衡的關(guān)系，這種轉(zhuǎn)移后面往往隱藏著更大風(fēng)險，如某些承包商，為了抵償承擔(dān)風(fēng)險造成的損失，加大索賠力度，將主要精力放在索賠上，不但影響工程投資，進而可能影響施工進度、質(zhì)量；某些承包商由于承擔(dān)了較大的風(fēng)險損失，不得不依靠偷工減料爭取利潤空間；甚至某些承包商由于風(fēng)險造成的壓力，無力施工，企業(yè)倒閉等。由此可見，合理的風(fēng)險分配顯得同樣重要。

從工程整體效益的角度出發(fā)，最大限度地發(fā)揮各方面的積極性。因為項目參加者如果都不承擔(dān)任何風(fēng)險，他就沒有任何責(zé)任，當(dāng)然也就沒有控制的積極性，就不可能搞好工作。因此只有讓各方承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險責(zé)任，通過風(fēng)險的分配以加強責(zé)任心和積極性，達到能更好地計劃與控制。

公平合理，責(zé)、權(quán)、利平衡。一是風(fēng)險的責(zé)任和權(quán)力應(yīng)是平衡的。有承擔(dān)風(fēng)險的責(zé)任，也要給承擔(dān)者以控制和處理的權(quán)力，如果有了某些權(quán)力，則也要承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險責(zé)任；二是風(fēng)險與機會盡可能對等，對于風(fēng)險的承擔(dān)者應(yīng)該同時享受風(fēng)險控制獲得的收益和機會收益，也只有這樣才能使參與者勇于去承擔(dān)風(fēng)險；三是承擔(dān)的可能性和合理性，承擔(dān)者應(yīng)該擁有預(yù)測、計劃、控制的條件和可能性，有迅速采取控制風(fēng)險措施的時間、信息等條件，只有這樣，參與者才能理性地承擔(dān)風(fēng)險。

符合工程項目的慣例，符合通常的處理方法。如采用國際慣例FIDIC合同條款，就明確地規(guī)定了承包商和業(yè)主之間的風(fēng)險分配，比較公平合理。

2 工程擔(dān)保及工程保險

工程擔(dān)保及工程保險并不能擔(dān)保及轉(zhuǎn)移建設(shè)工程的所有風(fēng)險，建設(shè)工程自身及其外部環(huán)境的復(fù)雜性，給人們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的識別工程風(fēng)險帶來了許多具體的困難。

2.1 工程擔(dān)保

工程擔(dān)保是最基本、最有效的風(fēng)險防范手段，對于招標(biāo)人來說 ，擔(dān)保需要分階段設(shè)置實施：招標(biāo)投標(biāo)階段的投標(biāo)擔(dān)保；工程實施初期的預(yù)付款擔(dān)保；合同執(zhí)行過程中履約擔(dān)保；工程保修期保修擔(dān)保。作為投標(biāo)人來說，政府為保證解決拖欠工程款問題而設(shè)立的業(yè)主支付擔(dān)保無疑給處于買方市場激烈競爭中的施工企業(yè)吃了一顆定心丸。這些擔(dān)保做為建設(shè)工程承包合同的從屬合同在招投標(biāo)階段必須精心設(shè)置。

2.1.1 投標(biāo)擔(dān)保

投標(biāo)擔(dān)保可采用銀行保函或擔(dān)保公司擔(dān)保書、投標(biāo)保證金等方式，具體方式可由招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定。采用投標(biāo)保證金的，在確定中標(biāo)人后，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在與中標(biāo)人簽訂合同5個工作日內(nèi)，向未中標(biāo)的投標(biāo)人和中標(biāo)人退回其投標(biāo)保證金；除不可抗拒因素外，投標(biāo)人有以下兩種情形的投標(biāo)保證金將不予退還：①招標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷或修改其投標(biāo)文件；②中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后，無正當(dāng)理由拒絕簽合同協(xié)議書或未按招標(biāo)文件規(guī)定提交履約擔(dān)保。實行合理低價中標(biāo)的，也可以要求按照與第二標(biāo)投標(biāo)報價的差額進行賠償；除不可抗拒因素外，招標(biāo)人不與中標(biāo)人簽訂工程合同的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照投標(biāo)保證金的兩倍返還中標(biāo)人。

2.1.2 預(yù)付款擔(dān)保

預(yù)付款擔(dān)保是為了保證承包人因經(jīng)營狀況不良或某些原因挪用、轉(zhuǎn)移預(yù)付款無法按合同規(guī)定完成相應(yīng)工程內(nèi)容而采取的措施。預(yù)付款擔(dān)保在發(fā)包人支付預(yù)付款之日至發(fā)包人按合同規(guī)定向承包人收回全部工程預(yù)想付款之日有效，擔(dān)保額可根據(jù)預(yù)付款扣回情況而遞減。

2.1.3 承包商履約擔(dān)保

履約擔(dān)保可以采用銀行保函或擔(dān)保公司擔(dān)保書、履約保證金的方式，也可以引入承包商的同業(yè)擔(dān)保，即由實力強、信譽好的承包商為其他承包商提供履約擔(dān)保。

對于履約擔(dān)保，如果是非業(yè)主的原因，承包商沒有履行合同義務(wù)，擔(dān)保人應(yīng)承擔(dān)其擔(dān)保責(zé)任：一是向該承包商提供資金、設(shè)備、技術(shù)援助，使其能繼續(xù)履行合同義務(wù)；二是直接接管該工程或另覓經(jīng)業(yè)主同意的其他承包商，負責(zé)完成合同的剩余部分，業(yè)主只按原合同支付工程款；三是按合同約定，對業(yè)主蒙受的損失進行補償。

實行履約保證金的，應(yīng)當(dāng)按照《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定執(zhí)行?！墩袠?biāo)投標(biāo)法》第46條規(guī)定：“招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提供履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)提交?！钡?0條規(guī)定：“中標(biāo)人不履行與招標(biāo)人訂立的合同的，履約保證金不予以退還，給招標(biāo)人造成的損失超過履約保證金數(shù)額的，還應(yīng)當(dāng)對超過部分予以賠償。”

2.1.4 質(zhì)量保修擔(dān)保

在《建筑法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》中，對工程質(zhì)量保修制度作了明確規(guī)定。為了保證保修責(zé)任的落實，應(yīng)建立工程質(zhì)量的保修擔(dān)保制度。通常，監(jiān)理人從第一個付款周期開始，在發(fā)包人的進度付款中，按專用合同條款的約定扣留質(zhì)量保證金，直至扣留的質(zhì)量保證金總額達到專用合同條款約定的金額或比例為止。質(zhì)量保證金的計算額度不包括預(yù)付款的支付、扣回及價格調(diào)整的金額。在合同約定的缺陷期滿時，承包人向發(fā)包人申請到期應(yīng)返還承包人剩余的質(zhì)量保證金金額，發(fā)包人應(yīng)在14天內(nèi)會同承包人按照合同約定的內(nèi)容核實承包人是否完成缺陷責(zé)任。如無異議，發(fā)包人應(yīng)當(dāng)在核實后將剩余保證金退還承包人。在合同約定的缺陷責(zé)任期滿時，承包人沒有完成缺陷責(zé)任的，發(fā)包人有權(quán)扣留與未履行責(zé)任剩余工作所需金額相應(yīng)的質(zhì)量保證金余額，并有權(quán)按照合同的約定要求延長缺陷責(zé)任期，直至完成剩余工作為止。

2.1.5 業(yè)主支村擔(dān)保

多年來，由于建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程款和拖欠農(nóng)民工工資問題做為一項嚴(yán)重的社會問題驚動了中央，業(yè)主支付擔(dān)保由此而生。2003年，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實解決建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程款問題的通知》中提出“對項目積極推行業(yè)主工程款支付擔(dān)保等風(fēng)險管理方式”。業(yè)主支付擔(dān)保是保證人依據(jù)《中華人民共和國擔(dān)保法》為業(yè)主提供的，保證業(yè)主按照合同規(guī)定的支付條件，如期將工程款支付給承包商，如果業(yè)主不能按合同要求支付工程款，將由保證人負責(zé)向承包商履行支付責(zé)任的信用擔(dān)保。業(yè)主支付擔(dān)保是與承包商履約擔(dān)保對等的反擔(dān)保措施，它作為一種維護建筑市場秩序、保證工程項目參與各方守信履約，實現(xiàn)公開、公正、公平的風(fēng)險管理機制。

2.2 工程保險

我國目前雖已開設(shè)建筑工程一切險和安裝工程一切險，但真正投保的工程卻不多，參加工程保險雖然能使建設(shè)工程發(fā)生重大損失后可以從保險公司及時得到賠償，使建設(shè)工程實施能不中斷地、穩(wěn)定的進行，從而最終保證建設(shè)工程的進度和質(zhì)量，但保險的缺點首先表現(xiàn)為機會成本增加，其次工程保險合同的內(nèi)容較為復(fù)雜，保險費沒有統(tǒng)一固定的費率，需根據(jù)特定建設(shè)工程的類型、建設(shè)地點自然條件（包括氣候、地質(zhì)、水文等條件）、保險范圍、免賠額大小等加以綜合考慮。另外，很重要的一個原因，工程保險費用沒有列入工程概預(yù)算。

目前，納入國家法律的保險是建筑職工意外傷害保險，《建筑法》第48條規(guī)定：“建筑職工企業(yè)必須為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險，支付保險費?！睋?jù)此，建筑職工意外傷害保險屬強制性保證。投保人是施工企業(yè)，也可以由施工企業(yè)委托項目經(jīng)理部代辦。被保險人應(yīng)當(dāng)是施工現(xiàn)場上的作業(yè)人員及其管理人員，包括房屋拆除現(xiàn)場的有關(guān)人員。保險期限應(yīng)當(dāng)自批準(zhǔn)開工之日起至合同竣工之日止，因故拖延工期的，須辦理保險順延長續(xù)。意外傷害保險費應(yīng)列入直接工程費中的現(xiàn)場管理費，計入工程成本。

工程擔(dān)保及工程保險做為規(guī)避風(fēng)險的常規(guī)方式，應(yīng)得到招標(biāo)雙方的重視。工程擔(dān)保制度在工程實施過程中已經(jīng)較成熟，而工程保險則需要我們繼續(xù)探討與研究。

3 總結(jié)

總之，建設(shè)工程風(fēng)險影響因素多，分析難度大，風(fēng)險分析是業(yè)主和承包商在招投標(biāo)階段工作的核心內(nèi)容，必需根據(jù)工程的實際進行細致的分析，全面判別風(fēng)險程度，提出規(guī)避風(fēng)險對策，采取科學(xué)的手段進行預(yù)測與預(yù)防，把風(fēng)險損失降到最低。

參考文獻

[1]《建設(shè)工程合同管理》.中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會.組織編寫.