導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】水產(chǎn)養(yǎng)殖 物聯(lián)網(wǎng) 嵌入式系統(tǒng) ZigBee

在名貴水產(chǎn)品育種和養(yǎng)殖中，除了餌料的準(zhǔn)確投放外，對(duì)水質(zhì)的要求也很高，水的溫度、溶氧量、氨氮濃度、渾濁度、PH值等參數(shù)的實(shí)時(shí)測(cè)量[1]和控制是一個(gè)十分關(guān)鍵的問題。有的參數(shù)容易獲得，比如水位高低[2]、渾濁程度肉眼就可以看到，有的參數(shù)，比如溶氧量、氨氮濃度、PH值，單憑經(jīng)驗(yàn)很難精確和實(shí)時(shí)的估摸，需要借助儀器才能測(cè)知?，F(xiàn)在的做法是，養(yǎng)殖戶購(gòu)買單獨(dú)的儀表分別測(cè)量某個(gè)參數(shù)，市售的儀表有手持式的PH計(jì)、溶氧計(jì)、氨氮計(jì)，雖然也出現(xiàn)了在線式的測(cè)量?jī)x器，但是這些設(shè)備在使用上還是存在一些問題。手持式儀表雖然攜帶方便，但是不能長(zhǎng)時(shí)間在線測(cè)量，只有用戶覺得水質(zhì)異常時(shí)才主動(dòng)監(jiān)測(cè)，所以測(cè)量不及時(shí)。而現(xiàn)有的在線測(cè)量的儀表功能又比較單一，比如只能測(cè)量溶氧量或者氨氮量，用戶必須購(gòu)買所有這些不同廠家生產(chǎn)的測(cè)量?jī)x器然后分別得到測(cè)量的結(jié)果，不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間多參素的連續(xù)測(cè)控，并且需要人的頻繁的參與，不能滿足生產(chǎn)的自動(dòng)化管理需求。為此，我們提出了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的水溫、溶解氧濃度等水體多環(huán)境因子自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)[3]，能連續(xù)在線測(cè)量多個(gè)水體參數(shù)，并根據(jù)用戶對(duì)測(cè)量閾值的設(shè)定自動(dòng)開啟或關(guān)閉水閥、增氧機(jī)等相關(guān)設(shè)備或報(bào)警。在測(cè)控單元還進(jìn)行各參數(shù)的補(bǔ)償和數(shù)據(jù)處理，有效地提高了測(cè)量準(zhǔn)確度和控制的時(shí)效性，另外根據(jù)用戶的要求增加了存放歷史數(shù)據(jù)的上位機(jī)。

一、ZigBee技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)

水產(chǎn)養(yǎng)殖戶需要隨時(shí)了解水池的物理狀況，也就是水塘各參數(shù)通過互聯(lián)網(wǎng)或者移動(dòng)通信網(wǎng)呈現(xiàn)在用戶面前，其實(shí)就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程等各種需要的信息，通過各種有線通信、無線通信技術(shù)或者移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識(shí)別、管理和控制，在這種互連中，物聯(lián)網(wǎng)需要解決的是最后100米的問題，ZigBee[4]技術(shù)是目前公認(rèn)的最后100米主要技術(shù)解決方案，它比現(xiàn)有的WiFi、藍(lán)牙等無線技術(shù)更加安全、可靠，同時(shí)由于其組網(wǎng)能力強(qiáng)、具備網(wǎng)絡(luò)自愈能力并且功耗更低，ZigBee無線技術(shù)的這些特點(diǎn)非常適合物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要求。

ZigBee協(xié)議是在IEEE 802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的物理層和媒介層基礎(chǔ)上增加網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層組成的，網(wǎng)絡(luò)中的所有設(shè)備都擁有一個(gè)64位的IEEE地址，在多個(gè)微小的末端設(shè)備之間相互協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)通信。這些末端設(shè)備只需要很少的能量，以接力的方式通過無線電波將數(shù)據(jù)從一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送到另一個(gè)節(jié)點(diǎn)，以達(dá)到更大的測(cè)控范圍和更高的通信效率。作為物聯(lián)網(wǎng)主要支撐技術(shù)之一，ZigBee技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括智慧城市、工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字家庭、醫(yī)療設(shè)備和農(nóng)業(yè)應(yīng)用等，在水環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)中，對(duì)數(shù)據(jù)量和通信速度的要求并不高，采用ZigBee技術(shù)既發(fā)揮了該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，又滿足了測(cè)控需要，節(jié)省系統(tǒng)成本。

二、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的水產(chǎn)養(yǎng)殖測(cè)控系統(tǒng)

（一）系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

水產(chǎn)養(yǎng)殖測(cè)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，由ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)、有線以太網(wǎng)絡(luò)、GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)組成。ZigBee網(wǎng)絡(luò)采用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)[5]，由一個(gè)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理的匯聚節(jié)點(diǎn)和可擴(kuò)展的若干個(gè)測(cè)控子節(jié)點(diǎn)組成，其中匯聚節(jié)點(diǎn)是無線網(wǎng)絡(luò)的控制核心，負(fù)責(zé)ZigBee網(wǎng)絡(luò)的建立、維護(hù)、路由等功能，它除具有ZigBee全功能設(shè)備（FFD）的電路和協(xié)議棧之外，還具有RS232串行通信電路，可以提供ARM的訪問和控制功能。測(cè)控子節(jié)點(diǎn)是一個(gè)包含單片機(jī)的ZigBee協(xié)議應(yīng)用終端設(shè)備（RFD），它用來測(cè)量水體的各個(gè)參數(shù)或執(zhí)行水塘維護(hù)設(shè)備的運(yùn)行控制，它通過ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)和匯聚節(jié)點(diǎn)通信，并經(jīng)過匯聚節(jié)點(diǎn)和以太網(wǎng)絡(luò)或GPRS網(wǎng)絡(luò)間接接受用戶的遠(yuǎn)程控制。

（二）網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)

網(wǎng)關(guān)包括ARM處理器、人機(jī)交互模塊、ZigBee通信模塊、GSM通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊五部分構(gòu)成。ARM處理器采用SAMSUNG公司的S3C2440A[6]，S3C2440A為用戶提供了面向移動(dòng)終端應(yīng)用的豐富外設(shè)、低功耗管理和低成本的配置。S3C2440A內(nèi)嵌ARM920T 32位ARM內(nèi)核，運(yùn)行在200MHz，集成了支持640*480真彩色LCD控制器；支持低成本的NAND Flash并可從其直接啟動(dòng)，支持SDRAM等存儲(chǔ)器件，四通道的定時(shí)器和三通道的PWM，三個(gè)UART控制器滿足了GSM模塊、ZigBee模塊的擴(kuò)展以及開發(fā)過程中的串口調(diào)試的需求。

如圖2所示，主節(jié)點(diǎn)以S3C2440A為核心，通過片內(nèi)存儲(chǔ)控制器外擴(kuò)32MB的NAND Flash和64MB SDRAM構(gòu)成存儲(chǔ)子系統(tǒng)，通過片內(nèi)的LCD控制器和GPIO外擴(kuò)640×480的TFT LCD和4個(gè)按鍵構(gòu)成人機(jī)交互界面，通過片內(nèi)UART外擴(kuò)RS485通信電路，通過片內(nèi)SPI接口外擴(kuò)ZigBee模塊。ZigBee模塊以TI/Chipcon的CC2420單片ZigBee 無線收發(fā)電路構(gòu)成，GSM模塊采用西門子TC35成品，保證了穩(wěn)定性和可靠性，也降低了系統(tǒng)成本。

（三）測(cè)控節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

測(cè)控節(jié)點(diǎn)以TI/Chipcon的CC2530單片ZigBee無線收發(fā)電路和各傳感器電路構(gòu)成。CC2530是在CC2420的基礎(chǔ)上增加微控制器、A/D、DMA、AES協(xié)處理器、USART、RAM、Flash等電路組成的，它是完整的ZigBee片上系統(tǒng)，只需外接簡(jiǎn)單的射頻匹配電路和天線即可實(shí)現(xiàn)一個(gè)ZigBee的FFD或RFD節(jié)點(diǎn)，并可外擴(kuò)常規(guī)的傳感器電路和I/O量。本設(shè)計(jì)中，測(cè)控節(jié)點(diǎn)外擴(kuò)了溫度傳感器、溶氧傳感器、PH值傳感器測(cè)量電路，控制節(jié)點(diǎn)外擴(kuò)了水閥繼電器、加熱爐、增氧機(jī)等功率設(shè)備的啟?？刂齐娐?，其中水體測(cè)量和調(diào)控用的溫度傳感器、溶氧傳感器、PH值傳感器、加熱爐、增氧機(jī)等均采用水產(chǎn)養(yǎng)殖專用設(shè)備。

（四）軟件設(shè)計(jì)

網(wǎng)關(guān)主要負(fù)責(zé)ZigBee網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和管理，接受遠(yuǎn)程PC機(jī)的調(diào)度和控制，并且可以響應(yīng)測(cè)控室內(nèi)用戶的按鍵操作，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)查詢控制任務(wù)，需要進(jìn)行復(fù)雜的多任務(wù)處理，因此主節(jié)點(diǎn)的軟件采用基于uCLinux嵌入式操作系統(tǒng)[7]開發(fā)。在S3C2440處理器上移植uCLinux后，根據(jù)網(wǎng)關(guān)的功能需求，構(gòu)建uCLinux驅(qū)動(dòng)程序和應(yīng)用任務(wù)、ZigBee組網(wǎng)任務(wù)、主節(jié)點(diǎn)與測(cè)控節(jié)點(diǎn)通信交互任務(wù)、遠(yuǎn)程端口監(jiān)聽任務(wù)、文件管理任務(wù)、按鍵任務(wù)等一系列應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)主控協(xié)調(diào)器軟件的全部應(yīng)用功能。

測(cè)控子節(jié)點(diǎn)加電初始化后，先后關(guān)閉傳感器模塊、射頻模塊、內(nèi)部時(shí)鐘進(jìn)入休眠模式，由休眠模式定時(shí)器產(chǎn)生定時(shí)中斷信號(hào)來控制節(jié)點(diǎn)的測(cè)量工作，當(dāng)設(shè)定的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔時(shí)間達(dá)到后，定時(shí)器發(fā)送一個(gè)中斷信號(hào)喚醒測(cè)控節(jié)點(diǎn)，微處理器脫離休眠狀態(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)，恢復(fù)時(shí)鐘并打開傳感器和射頻模塊的功能，整個(gè)節(jié)點(diǎn)微處理器采集傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換及一些初步處理，按照設(shè)定的數(shù)據(jù)格式送入射頻模塊調(diào)制成射頻信號(hào)發(fā)送出去，匯聚節(jié)點(diǎn)接收這個(gè)信號(hào)再還原成數(shù)字量送給遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)。

（五）系統(tǒng)的應(yīng)用

受目前技術(shù)的限制，溶氧量傳感器價(jià)格昂貴，又需要定期維護(hù)，使用較為麻煩，PH值傳感器雖然相對(duì)便宜，但是也需要定期維護(hù)，只有溫度傳感器便宜并且很少需要維護(hù)，所以建議溶氧傳感器數(shù)量少些，只放置在魚群集中的地方、PH值傳感器和溫度傳感器的數(shù)量可以適當(dāng)多一些。具體應(yīng)用時(shí)，上位機(jī)放置在用戶方便操作的地方，網(wǎng)關(guān)安置在水池附近的測(cè)控室內(nèi)，上位機(jī)和網(wǎng)關(guān)之間通過有線以太網(wǎng)通信，測(cè)控子節(jié)點(diǎn)根據(jù)養(yǎng)殖現(xiàn)場(chǎng)規(guī)模的大小安置在水體適當(dāng)?shù)奈恢?，網(wǎng)關(guān)也通過GSM網(wǎng)絡(luò)和用戶的手機(jī)通信。測(cè)控節(jié)點(diǎn)定時(shí)測(cè)量并通過網(wǎng)關(guān)向上位機(jī)和手機(jī)發(fā)送一次傳感器數(shù)值，當(dāng)測(cè)量到水溫或溶氧量偏低時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)償，當(dāng)水體PH值不正常時(shí)發(fā)出報(bào)警聲，手機(jī)會(huì)收到是否更換水質(zhì)的提示，用戶只需要回復(fù)短信即可打開相應(yīng)設(shè)備，借助本系統(tǒng)的再現(xiàn)測(cè)控功能，用戶可以及時(shí)處理險(xiǎn)情，減少損失。

本系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了水產(chǎn)養(yǎng)殖多個(gè)水體環(huán)境參數(shù)的實(shí)時(shí)測(cè)控，不僅避免了傳統(tǒng)的手工測(cè)定存在的耗時(shí)費(fèi)力、數(shù)據(jù)不及時(shí)等弊端，還可以隨時(shí)了解數(shù)據(jù)的變化情況，并對(duì)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制，降低了水產(chǎn)養(yǎng)殖的投入成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，加快水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程。產(chǎn)品在滿足水塘環(huán)境因子測(cè)控需求的同時(shí)，還可以用于其他工農(nóng)業(yè)控制和通信產(chǎn)品中，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)推廣前景。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

中興通訊充分利用多年積累的停車和數(shù)據(jù)挖掘經(jīng)驗(yàn)，整合相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，率先推出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能道路停車系統(tǒng)，再造智能化道路停車流程。

中興通訊的智能道路停車系統(tǒng)具有豐富的業(yè)務(wù)流程管理；對(duì)車輛實(shí)施的停車監(jiān)督、誘導(dǎo)管理和詳細(xì)的拒付車輛管理；使客戶能夠?qū)崟r(shí)掌握城市道路停車的詳細(xì)動(dòng)態(tài)；靈活的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理和豐富的報(bào)表分析統(tǒng)計(jì)以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換管理讓管理更靈活；而便捷的第三方支付，大大拓寬了支付渠道。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能道路停車方案

系統(tǒng)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層和應(yīng)用層4部分組成。

感知層包含物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)單元（IDU）、物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)（IAG）、手持PDA、手機(jī)終端等。

物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)單元（IDU）。每個(gè)停車位安裝一個(gè)，用于檢測(cè)泊位是否有車停靠或者離開。并通過物聯(lián)網(wǎng)將泊位占用信息上傳給物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)IAG。

物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)（IAG）。收集泊位占用信息并傳送到運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。

手持PDA?，F(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)&監(jiān)管配備，作為巡查終端，可完成人工收費(fèi)、欠費(fèi)拍照取證等。

手機(jī)終端。車主啟動(dòng)手機(jī)APP或微信公眾號(hào)，輸入車輛駛?cè)氩次惶?hào)及約定停留時(shí)間，完成繳費(fèi)。

網(wǎng)絡(luò)層由通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等各類網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。通信網(wǎng)主要用于物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)（IAG）、手持PDA、手機(jī)終端與平臺(tái)之間雙向信息交互；互聯(lián)網(wǎng)主要完成運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)與通信網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、對(duì)外系統(tǒng)的接口等的互聯(lián)。物聯(lián)網(wǎng)主要用于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)單元（IDU）和物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)（IAG）的雙向信息交互。

平臺(tái)層主要采用云計(jì)算、云存儲(chǔ)等各種云方案，搭建一個(gè)基于云的運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)。

應(yīng)用層的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)由停車系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)兩部分組成。

運(yùn)營(yíng)平臺(tái)主要有三方面的作用，一是支撐智能道路停車系統(tǒng)停車、收費(fèi)等一系列流程；二是運(yùn)營(yíng)管理部門可以通過平臺(tái)提供的統(tǒng)計(jì)和分析功能全面掌握路邊停車信息，為路邊停車位的規(guī)劃建設(shè)提供依據(jù)；三是提供網(wǎng)絡(luò)管理功能。例如，通過運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可以對(duì)系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行設(shè)置，可以獲取諸如物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)單元電池狀態(tài)、工作狀態(tài)等設(shè)備實(shí)時(shí)信息，可以對(duì)巡查員等進(jìn)行管理；可以對(duì)實(shí)際收賬和系統(tǒng)計(jì)費(fèi)的情況進(jìn)行對(duì)賬；可以對(duì)各車位的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢；可以對(duì)停車位的周轉(zhuǎn)率和利用率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

外部系統(tǒng)主要是智能道路停車系統(tǒng)可以對(duì)外提供支撐、或者對(duì)外獲取幫助的系統(tǒng)。

與外部系統(tǒng)的主要接口完成如下功能：交警接口完成罰單生成、處理等；車管所接口完成對(duì)于違規(guī)停車用戶的年審控制等；支付系統(tǒng)接口（如銀聯(lián)、微信、支付寶等）主要支持系統(tǒng)完成交易清算等；征信評(píng)估系統(tǒng)接口主要用于記錄惡意違規(guī)用戶的不良行為等。

方案亮點(diǎn)

技術(shù)領(lǐng)先：

（a） 系統(tǒng)采用科學(xué)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)容和與第三方對(duì)接。

（b） 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)單元（IDU）獲取車位占用情況，設(shè)備檢測(cè)準(zhǔn)確性可達(dá)98%以上。

（c） 數(shù)據(jù)傳輸采用全新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以輕松實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定接入和數(shù)據(jù)的可靠傳輸。相比現(xiàn)有的RF/Zigbee等無線技術(shù)，功耗更低、覆蓋更廣、容量更大。

使用方便：

（a） 系統(tǒng)支持靈活的停車誘導(dǎo)，包括三級(jí)誘導(dǎo)屏和手機(jī)APP停車誘導(dǎo)，車主可方便地獲取車位信息，實(shí)現(xiàn)便捷停車，由此可使車主的車位找尋時(shí)間減少43%左右。

（b） 系統(tǒng)支持多樣的收費(fèi)方式，車主可根據(jù)自身情況，靈活選擇手機(jī)APP自助繳費(fèi)、車載標(biāo)簽自動(dòng)扣費(fèi)、或收費(fèi)員人工收費(fèi)等，從而提升車主體驗(yàn)，并大幅減少收費(fèi)員及巡檢員的工作量。

運(yùn)維簡(jiǎn)單：

（a） 系統(tǒng)采用全無線架構(gòu)，支持遠(yuǎn)程維護(hù)升級(jí)，管理方便。設(shè)備安裝簡(jiǎn)單，通過對(duì)工人進(jìn)行2小時(shí)左右培訓(xùn)即可獨(dú)立進(jìn)行安裝，平均部署100個(gè)車檢器僅需2人1天。

（b） 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)單元（IDU）體積小，不破壞路面，抗干擾能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)可拆卸，電池通用易購(gòu)買，壽命長(zhǎng)達(dá)5年；一旦電量低于系統(tǒng)設(shè)置閾值，主站會(huì)發(fā)出告警通知，維護(hù)人員使用定制工具即可方便取出對(duì)應(yīng)IDU內(nèi)膽更換電池，平均更換100個(gè)IDU電池僅需0.5人1天。

管理高效：

ZTE具有業(yè)界領(lǐng)先的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，通過對(duì)海量停車數(shù)據(jù)的有效整合，促進(jìn)系統(tǒng)效益的最大化。

（a） 管理部門利用全方位的停車信息，結(jié)合經(jīng)濟(jì)杠桿等手段，實(shí)現(xiàn)停車資源統(tǒng)一規(guī)劃和管理，協(xié)調(diào)與動(dòng)態(tài)交通的有效平衡，體現(xiàn)政府在宏觀管理和資源規(guī)劃層面的價(jià)值。

（b） 停車管理者利用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)停車管理的漏洞，提高運(yùn)營(yíng)管理效率，并降低運(yùn)營(yíng)成本。

產(chǎn)品價(jià)值

經(jīng)濟(jì)效益可觀：

實(shí)施智能道路停車能給路邊停車運(yùn)營(yíng)管理部門帶來十分可觀的經(jīng)濟(jì)收益。

降低人力成本：

通過各種收費(fèi)手段，減少停車管理的人力、物力。

提升泊位利用率：

停車誘導(dǎo)功能，能合理安排停車，提高停車位利用率和周轉(zhuǎn)率，減少駕駛員尋找車位的時(shí)間消耗。

改善交通狀況：

通過收費(fèi)能讓很多僵尸車、非法占道車離開道路兩側(cè)。停車收費(fèi)片區(qū)平均車速有較大提升，交通運(yùn)行狀況明顯改善。據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均車速上升11.4%，部分居住區(qū)、商業(yè)區(qū)上升8.8%-14%。

市場(chǎng)應(yīng)用

南京智能道路停車實(shí)驗(yàn)局

實(shí)施背景：

篇3

【關(guān)鍵詞】消防 安全管理 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 信息化應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)信息的智能收集與傳遞，不僅可以降低人為誤操作帶來的安全隱患，同時(shí)也可以提高消防工作效率，阻止火勢(shì)的蔓延，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)消防信息化建設(shè)，就要在消防工作中利用物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)資源的有效整合與利用。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之上研發(fā)的一種先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，由于我國(guó)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究較早，目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)中都有著廣泛的應(yīng)用，極大程度的促進(jìn)了我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的技術(shù)核心是將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做了延伸和擴(kuò)展，將移動(dòng)終端設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)相連接，如全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描儀等，通過移動(dòng)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息的交換，達(dá)到智能監(jiān)控與管理的目的，運(yùn)營(yíng)模式有M2M、SaaS等。

物聯(lián)網(wǎng)以其智能化以及優(yōu)越性在消防安全管理中有著重要的應(yīng)用，尤其針對(duì)于高層建筑、高鐵、地下建筑的消防安全管理有著更大的意義，更大的責(zé)任，只有加強(qiáng)消防信息化建設(shè)，才能有效的保障社會(huì)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，物聯(lián)網(wǎng)在消防信息化中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在感知功能與傳輸功能上，通過手持機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備來實(shí)現(xiàn)智能的感知功能，通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息的傳輸功能，最終作用于消防系統(tǒng)中，另外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以應(yīng)用于消防事業(yè)管理，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到消防檔案系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理與消防的合理調(diào)度。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防信息化領(lǐng)域中的應(yīng)用

2.1 更新基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)

數(shù)據(jù)是系統(tǒng)的重要組成部分，完善的數(shù)據(jù)不僅可以幫助系統(tǒng)做出正確、科學(xué)的分析，同時(shí)也能夠提高數(shù)據(jù)的利用率，但是我國(guó)目前的消防信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)過于陳舊，資源利用率不高，在資源共享方面難以提供全面的數(shù)據(jù)，極大程度的限制了我國(guó)消防信息化的進(jìn)程，因此，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在消防信息化領(lǐng)域中，能夠有效的對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入與分析，區(qū)別于過去數(shù)據(jù)單獨(dú)錄入存在重復(fù)率極高的弊端，物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的平移，達(dá)到資源有效整合的目的，消防信息化領(lǐng)域中，將滅火救援、隊(duì)伍整改以及后勤保障串聯(lián)在一起，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以將消防指揮中心與客戶終端相連，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)的采取正確的滅火措施，疏散人群，避免造成更大的損失。另外通過為消防人員配置移動(dòng)終端設(shè)備，能夠最大程度的提高資源的利用率，促進(jìn)消防事業(yè)的發(fā)展。

2.2 實(shí)現(xiàn)消防車輛智能調(diào)度

在滅火過程中，對(duì)消防車輛、消防員和滅火藥劑的調(diào)度有著重要的作用，高效的調(diào)度能夠幫助消防隊(duì)員及時(shí)的采取滅火措施，在火勢(shì)尚能控制時(shí)降低安全事故的發(fā)生幾率，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于消防的調(diào)度中，通過RFID技術(shù)與消防車輛的水泵與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，能夠在滅火過程中，對(duì)于消防車的水量以及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)做到實(shí)時(shí)的了解，便于消防指揮中心的指揮工作，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行智能收集與傳遞，此過程不依賴于人工操作，不僅能夠避免在數(shù)據(jù)收集與傳遞中的人工誤操作，同時(shí)也大大節(jié)約了溝通的時(shí)間，數(shù)據(jù)可以直接在PDA或消防指揮系統(tǒng)中顯示，為消防指揮中心制定出正確的滅火方案贏得了時(shí)間。

2.3 提高消防工作人員的安全保障

火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，尤其是在高層或地下建筑環(huán)境中，人員密集，疏散空間狹小，使得消防人員的危險(xiǎn)系數(shù)增大，特殊的環(huán)境也加大了滅火救援的難度，因此，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與消防員相連，在消防防護(hù)服中安裝芯片，如濕度探測(cè)器等傳感設(shè)備將每一名消防員的基本信息通過網(wǎng)絡(luò)反映到消防指揮系統(tǒng)中，不僅可以使指揮員識(shí)別出火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、濕度以及有害氣體的濃度，從而及時(shí)調(diào)整滅火方案，另外移動(dòng)終端設(shè)備還會(huì)反映出消防員的身體狀況，使指揮員及時(shí)下達(dá)撤離命令，有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保障消防員的安全。

2.4 實(shí)現(xiàn)消防設(shè)施的動(dòng)態(tài)管理

消防設(shè)施主要是指自動(dòng)化滅火設(shè)施、滅火器、消防水源等等。目前我國(guó)消防部隊(duì)尚沒有對(duì)消防設(shè)施采用統(tǒng)一的管理，自動(dòng)化滅火設(shè)施等是阻止火災(zāi)蔓延最為有效的途徑，尤其在消防救援力量未趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)化滅火設(shè)施的合理使用能夠最大程度的保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。消防水源是滅火救援的基礎(chǔ)設(shè)施之一，合理的利用可以達(dá)到最大的滅火效果，因此，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到消防信息化領(lǐng)域中，通過在消防設(shè)施中安裝GPS芯片合一實(shí)時(shí)了解消防設(shè)備的位置，通過安裝RFID芯片，能夠是實(shí)時(shí)了解消防設(shè)備的使用情況，便于統(tǒng)一管理和調(diào)度。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防信息化領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，不僅可以更新基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、實(shí)現(xiàn)消防車輛智能調(diào)度、提高消防工作人員的安全保障同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)消防設(shè)施的動(dòng)態(tài)管理，不僅最大程度的保障了社會(huì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也極大促進(jìn)了我國(guó)消防事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]段祥永.信息化、數(shù)字化、自動(dòng)化技術(shù)在消防指揮中心指揮平臺(tái)和信息管理系統(tǒng)的實(shí)踐與運(yùn)用[J].計(jì)算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用，2013，01（16）：105-106.

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篇4

目前，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展非常迅速，它把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，即通過各種傳感設(shè)備（如RFID、WFN、全球定位系統(tǒng)和激光掃描器等技術(shù)）來實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實(shí)現(xiàn)物與物、人與物的信息交互，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。為加快物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，培育和壯大新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)被列為《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃(2006-2020 年)》和“新一代寬帶移動(dòng)無線通信網(wǎng)”重大專項(xiàng)中的重點(diǎn)研究領(lǐng)域，工業(yè)和信息化部也制定了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，各級(jí)部門也相繼出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃。各地高校積極申辦物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)機(jī)構(gòu)也積極開展物聯(lián)網(wǎng)研討交流會(huì)議，國(guó)家教育部成立了物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)小組，全國(guó)各地物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定了扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。2010年《政府工作報(bào)告》，正式將“加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用”納入重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃。目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)在安防、電力、交通、物流、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域已經(jīng)得到應(yīng)用，且應(yīng)用模式正日趨成熟。從應(yīng)用層面來看，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在公眾業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及平安家居、電力安全、公共安全、智能交通、環(huán)保等諸多行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均將超過百億元甚至達(dá)到千億元。

2 黑龍江省適合高職物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才需求與就業(yè)崗位

《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，重點(diǎn)發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)感知功能密切相關(guān)的制造業(yè)，支持與物聯(lián)網(wǎng)通信功能緊密相關(guān)的制造、運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)，著力培育物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)，重點(diǎn)支持物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)、交通、電力、環(huán)保、公共安全、醫(yī)療衛(wèi)生、智能家居等領(lǐng)域的應(yīng)用示范。在傳感器、核心芯片、傳感節(jié)點(diǎn)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、中間件、應(yīng)用軟件、嵌入式軟件、系統(tǒng)集成、傳感器網(wǎng)關(guān)及信息通信網(wǎng)、信息服務(wù)、智能控制等各領(lǐng)域打造一批品牌企業(yè)。黑龍江省將針對(duì)智能農(nóng)業(yè)、乳業(yè)、煤礦、林業(yè)、石油等龍江優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域規(guī)劃引導(dǎo)示范應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)、森林防火應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、乳品安全應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等，以此為試點(diǎn)，探索應(yīng)用領(lǐng)域不斷向廣度擴(kuò)展的途徑，以此為牽動(dòng)，促進(jìn)相應(yīng)制造業(yè)的跟進(jìn)發(fā)展。爭(zhēng)取五年內(nèi)，引進(jìn)和培養(yǎng)一批技術(shù)技能型、復(fù)合技能型和知識(shí)技能型物聯(lián)網(wǎng)工程師，初步滿足黑龍江省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求，力爭(zhēng)五年內(nèi)，在智能城市、智能生活、智能產(chǎn)業(yè)、智能環(huán)境監(jiān)控、智能暖氣供熱等試點(diǎn)示范領(lǐng)域內(nèi)實(shí)施示范應(yīng)用工程。我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，但不是農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)，農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的關(guān)鍵首先在于農(nóng)業(yè)的信息化來促進(jìn)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，智能農(nóng)業(yè)的各類專業(yè)人才在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)十二五當(dāng)中的缺口1000萬人以上。充分發(fā)揮黑龍江作為全國(guó)最大的綠色食品加工基地、無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省和糧食總產(chǎn)量居全國(guó)第二位的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)地位，發(fā)展農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，打造龍江優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的綠色生態(tài)農(nóng)業(yè)品牌。

發(fā)展黑龍江省物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，人才是關(guān)鍵，應(yīng)具有傳感器技術(shù)、無線通信模塊應(yīng)用與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、維護(hù)和銷售、RFID相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用、操作管理和維護(hù)智能終端設(shè)備的應(yīng)用、應(yīng)用軟件開發(fā)、維護(hù)和銷售、智能農(nóng)業(yè)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的高技能職業(yè)人才。這為高職物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生提供了更多的就業(yè)崗位。

3 黑龍江高職物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)設(shè)置

3.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)黑龍江省物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才需求和高職人才培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)能夠掌握物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)理論、方法和技能，了解物聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，RFID 技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、無線和有線系統(tǒng)技術(shù)、無線通信組網(wǎng)技術(shù)等，具有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)能力。具有較強(qiáng)的通信技術(shù)、傳感信息處理技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用能力，具有較強(qiáng)的物聯(lián)網(wǎng)崗位操作能力，具有良好服務(wù)意識(shí)與職業(yè)道德的系統(tǒng)集成技術(shù)員，能夠從事石油和煤炭安全智能環(huán)境監(jiān)測(cè)、綠色智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能物流、智能家居等工程施工、安裝、調(diào)試、維護(hù)等工作能力，具有自主學(xué)習(xí)、自我發(fā)展、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用不斷創(chuàng)新的能力，具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才，能夠適應(yīng)不斷變化的未來物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需求。

3.2 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程體系

以物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系框架?！拔锫?lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐體系主要分為三個(gè)層次：感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的底層基礎(chǔ)，包括了RFID、二維碼、智能卡、傳感器等等數(shù)據(jù)采集和感知技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)層是“物聯(lián)網(wǎng)”互聯(lián)互通關(guān)鍵，包括無線傳感網(wǎng)絡(luò)，WiFi自組網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、機(jī)器間通信（M2M）的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)等通信技術(shù)；應(yīng)用層是具體應(yīng)用的系統(tǒng)集成技術(shù)，包括數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)挖掘、商業(yè)智能、GIS、工業(yè)監(jiān)控、云計(jì)算平臺(tái)、中間件等軟件技術(shù)。依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系框架，下面列出了高職物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置的初步建議，算是拋磚引玉，其主干課程： C#語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、 數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用、CAD工程制圖、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論、局域網(wǎng)組建與管理、微機(jī)組成與接口技術(shù)。核心課程： 傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能控制技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)軟件、物聯(lián)網(wǎng)軟件、標(biāo)準(zhǔn)與中間件技術(shù)、RFID系統(tǒng)安裝與調(diào)試、專業(yè)綜合課程設(shè)計(jì)等組成。另外配合專業(yè)綜合課程設(shè)計(jì)（包括RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)踐、基于Web的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)實(shí)踐、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)實(shí)踐、小型物聯(lián)網(wǎng)綜合設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)），在第五學(xué)期的教學(xué)周內(nèi)，根據(jù)社會(huì)需要學(xué)習(xí)適應(yīng)性強(qiáng)、覆蓋面寬的專業(yè)課及專業(yè)選修課，開設(shè)小型物聯(lián)網(wǎng)綜合設(shè)計(jì)實(shí)踐，要求學(xué)生利用IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)和ZigBee協(xié)議，將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和RFID技術(shù)結(jié)合起來組建簡(jiǎn)單的物聯(lián)網(wǎng)并實(shí)現(xiàn)相關(guān)應(yīng)用，具體包括：智能物流管理系統(tǒng)、智能環(huán)境監(jiān)測(cè)（比如溫室大棚的溫度濕度管理，智能家居的應(yīng)用），完成設(shè)計(jì)報(bào)告。根據(jù)學(xué)生的完成情況和設(shè)計(jì)報(bào)告進(jìn)行考核。

目前黑龍江從事物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的專業(yè)人才極為稀缺。畢業(yè)生能夠在信息、物流等部門從事物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)行維護(hù)與管理工作，在智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能物流、環(huán)境保護(hù)、智能環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能家居、智能暖氣供熱、石油和煤炭安全、公共安全、政府工作、遠(yuǎn)程醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域中的工作。為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)高等職業(yè)教育發(fā)展的需要，培養(yǎng)出物聯(lián)網(wǎng)方向的職業(yè)高技能型人才，加快推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在東北地區(qū)的應(yīng)用與發(fā)展，以更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展，為黑龍江省高職院校將形成自己的“職業(yè)教育特色”，走集團(tuán)化、專業(yè)基地化、基地產(chǎn)業(yè)化的辦學(xué)理念，并結(jié)合職業(yè)教育自身發(fā)展規(guī)律，為立足于服務(wù)市場(chǎng)培養(yǎng)新型的、復(fù)合式高技能的物聯(lián)網(wǎng)人才。

參考文獻(xiàn)

[1]　陳海瀅,劉昭等.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用啟示錄——行業(yè)分析與案例實(shí)踐.機(jī)械工業(yè)出版社,2011.5.

篇5

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智能安防；視頻監(jiān)控系統(tǒng)；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TP277；TP391.44；TN929.5

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)，也就是說，借助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，來構(gòu)建出智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于物體的二十四小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠明確把握物體的具置以及狀態(tài)信息，也可以對(duì)于這些信息加以綜合分析和整理，以便獲取物體的一個(gè)綜合安全指數(shù)，在此基礎(chǔ)上，就能夠設(shè)計(jì)出科學(xué)有效的安防響應(yīng)策略。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)平臺(tái)

1.1 智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)的主要構(gòu)成部分包括下面的三個(gè)層次：各種末端網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用層，其中，物聯(lián)網(wǎng)末端經(jīng)常使用的就是傳感器網(wǎng)絡(luò)。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)如下所述。第一層是傳感網(wǎng)絡(luò)，主要涵蓋了智能家電、監(jiān)控終端、門禁終端、rf讀寫器等，通常情況下，這些設(shè)備具備RFID讀寫器、藍(lán)牙、GPRS等配備數(shù)據(jù)通信模塊的傳感器，可以實(shí)現(xiàn)底層的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集工作；第二層是傳輸網(wǎng)絡(luò)，其負(fù)責(zé)完成寬帶網(wǎng)絡(luò)與安防物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的傳送、電信網(wǎng)關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)傳送等工作，能夠傳輸以及計(jì)算數(shù)據(jù)；第三層是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，其作用就是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用、網(wǎng)關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和由物業(yè)安全監(jiān)控平臺(tái)等組成的第三方應(yīng)用。第三方應(yīng)用的目的就是為了對(duì)于具體的安全管理異常實(shí)施跟蹤。

1.2 智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要良好的技術(shù)支持，這離不開傳感器技術(shù)、傳感網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的通信技術(shù)、傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、總體架構(gòu)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)，能量源獲取和低功耗、安全和隱私、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等等一系列的技術(shù)。其中，傳感器的主要功能就是用來進(jìn)行智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)信息的采集工作，能夠?qū)τ谖矬w的狀態(tài)進(jìn)行感知和獲取。傳感器網(wǎng)絡(luò)存在著各種各樣的通信傳輸接口形式。

與此同時(shí)，在基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，一定要保證人和物的隱私不要出現(xiàn)未被授權(quán)的識(shí)別與跟蹤的問題?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)也面臨著能量的獲取和低功耗問題，主要就是能量的獲取、存儲(chǔ)以及利用。

2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用功能實(shí)現(xiàn)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的目的是打造一個(gè)智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在這個(gè)智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)上，能夠保證門禁系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)、智能設(shè)備的安全運(yùn)行，構(gòu)建出一個(gè)以有線接入（cable）、寬帶接入（光纖和以太網(wǎng)）、電話接入（固話和移動(dòng)）等各種技術(shù)接入的智能安防視頻監(jiān)控平臺(tái)。智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能，具體就是進(jìn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的采集，在處理數(shù)據(jù)后產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，同時(shí)，將信息發(fā)送給用戶，以便對(duì)于緊急事件給予及時(shí)地處理，而且，用戶也可以遠(yuǎn)程監(jiān)控安防事件。本文設(shè)計(jì)的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)，基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，主要由一些安防執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)關(guān)和路由器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成。

其中，安防執(zhí)行機(jī)構(gòu)在最底層受到傳感器節(jié)點(diǎn)的控制，其具體功能就是執(zhí)行解決各種各樣的安防問題，具體來說，在煤氣泄漏的情況下，作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的排氣扇能夠在傳感器節(jié)點(diǎn)的自動(dòng)控制下進(jìn)行開啟。而傳感器節(jié)點(diǎn)的主要功能就是進(jìn)行各種各樣的安防傳感器數(shù)據(jù)的采集以及處理，并且，能夠控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行安防問題。路由器節(jié)點(diǎn)一方面可以作為傳感器節(jié)點(diǎn)，另一方面，也可以管理網(wǎng)絡(luò)，可以為其子節(jié)點(diǎn)分配網(wǎng)絡(luò)地址，也可以幫助其它的節(jié)點(diǎn)路由數(shù)據(jù)以送至目的節(jié)點(diǎn)，從而可以最大限度地拓寬網(wǎng)絡(luò)的范圍。網(wǎng)關(guān)作為基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的整個(gè)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控中心，可以對(duì)于整個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況與報(bào)警信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)性的監(jiān)測(cè)，也可以通過intemet與gsm網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程客戶端之間進(jìn)行交互，從而通知用戶報(bào)警事件的發(fā)生，在這一過程中，用戶也可以通過intemet和gsm網(wǎng)絡(luò)對(duì)于整個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，也可以遠(yuǎn)程控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所有的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及報(bào)警事件都在網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中進(jìn)行存儲(chǔ)。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用功能實(shí)現(xiàn)具體如下所述：

2.1 智能物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)關(guān)的功能實(shí)現(xiàn)

智能物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)關(guān)的功能如下所述：應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)接口子系統(tǒng)、傳感數(shù)據(jù)分發(fā)子系統(tǒng)、內(nèi)網(wǎng)處理子系統(tǒng)、傳感網(wǎng)接口子系統(tǒng)、usb等設(shè)備接口。這些子系統(tǒng)的具體功能實(shí)現(xiàn)如下所述。

應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)接口子系統(tǒng)：這一子系統(tǒng)是處理物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)和網(wǎng)關(guān)的接口，能夠發(fā)送和接收各種各樣的傳感數(shù)據(jù)，能夠接受內(nèi)網(wǎng)處理子系統(tǒng)的指令，同時(shí)以返回值的形式作出相應(yīng)的響應(yīng)，它是物聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)通道。

傳感數(shù)據(jù)分發(fā)子系統(tǒng)：這一子系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的中轉(zhuǎn)發(fā)送中心。其中，平臺(tái)接口子系統(tǒng)和內(nèi)網(wǎng)處理子系統(tǒng)可以在傳感數(shù)據(jù)分發(fā)子系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的注冊(cè)，并且構(gòu)造出數(shù)據(jù)分發(fā)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理路由表。按照這一路由表，傳感數(shù)據(jù)分發(fā)子系統(tǒng)就能夠明確在傳感網(wǎng)中得到數(shù)據(jù)的具體流向。另外，這一子系統(tǒng)也能夠?qū)a(chǎn)生于內(nèi)部處理子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和指令向傳感網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行發(fā)送，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效傳輸。

內(nèi)網(wǎng)處理子系統(tǒng)：這一子系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用功能的重要子系統(tǒng)。這一子系統(tǒng)能夠獲取到產(chǎn)生于傳感網(wǎng)的數(shù)據(jù)，同時(shí)，結(jié)合這些數(shù)據(jù)來給予適當(dāng)?shù)姆答仯軌驅(qū)τ谑覂?nèi)物聯(lián)網(wǎng)起到非常良好的閉環(huán)控制的作用。

傳感網(wǎng)接口子系統(tǒng)：這一子系統(tǒng)能夠和各種各樣的協(xié)議的智能設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)相互之間的信息傳遞，能夠獲取各種各樣的智能設(shè)備所形成的數(shù)據(jù)信息，與此同時(shí)，也能夠在傳感網(wǎng)設(shè)備和網(wǎng)關(guān)之間起到非常良好的數(shù)據(jù)交互作用。這一子系統(tǒng)存在著相對(duì)統(tǒng)一的通信協(xié)議格式。這一子系統(tǒng)能夠和多種形式的RFID讀寫設(shè)備、智能設(shè)備之間的協(xié)議實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和傳遞。

由此看來，智能物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)關(guān)功能實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和內(nèi)部的物聯(lián)網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)交換和傳輸。另外，也能夠進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部的自我管理工作。同時(shí)，用戶也能夠在一定程度上來擴(kuò)展具體的應(yīng)用，以便能夠?qū)崿F(xiàn)更多的功能。

2.2 視頻監(jiān)控服務(wù)子系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)

在基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)之中，必須能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程音頻、視頻的實(shí)時(shí)互動(dòng)，這就要求通過視頻監(jiān)控服務(wù)子系統(tǒng)，來在監(jiān)視端的音頻、視頻終端實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的壓縮編碼，在此基礎(chǔ)上，借助于特定的協(xié)議來科學(xué)有效地加密和封裝各種各樣的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，并且保證各種各樣的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的可靠發(fā)送和接收，在客戶端，則應(yīng)該實(shí)現(xiàn)對(duì)于數(shù)據(jù)的解碼和數(shù)據(jù)的同步處理工作。視頻監(jiān)控服務(wù)子系統(tǒng)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)的要求也是非常高的，必須保證較高的網(wǎng)絡(luò)可靠性，并且能夠?qū)崟r(shí)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)來確定科學(xué)有效的數(shù)據(jù)壓縮方法，從而能夠保證在各種各樣的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)之下都能夠取得非常良好的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸效果，避免出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的損失和破壞，真正保證智能安防視頻監(jiān)控的效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，本文進(jìn)行了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是對(duì)于以往的安防技術(shù)的更新和變革，借助于物聯(lián)網(wǎng)的“物物相連”的主要特征，打造出系統(tǒng)全面的智能安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)非?？煽啃缘谋O(jiān)控，非常有利于確保公共場(chǎng)所的安全性，對(duì)于廣大的人民群眾的生命健康安全以及社會(huì)的和諧穩(wěn)定能夠起到不可忽視的作用。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

關(guān)鍵字：安全；監(jiān)理；信息；工程；物聯(lián)網(wǎng)

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在信息工程安全監(jiān)理中得到了廣泛的應(yīng)用。與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)的安全問題也日益引起有關(guān)專家的重視。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)場(chǎng)景中的實(shí)體都有一定的計(jì)算、反映與執(zhí)行能力，因此若物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使用不當(dāng)會(huì)影響到國(guó)家、社會(huì)與個(gè)人信息的安全性。

信息工程安全監(jiān)理的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)

信息工程安全監(jiān)理是指信息化工程項(xiàng)目建設(shè)過程中有關(guān)信息安全的監(jiān)理行為。我國(guó)的信息工程安全監(jiān)理體系是以IT市場(chǎng)為基礎(chǔ)的。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將信息工程所出現(xiàn)的安全問題正確地傳遞給甲方，處理甲方與信息工程承建方的分歧。其主要工作是對(duì)出現(xiàn)的信息安全問題做出原因分析，以利于解決問題。采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來管理，最終目的是將信息安全問題消滅在萌芽之中。信息工程安全監(jiān)理的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)分為四個(gè)體系，即信息工程安全監(jiān)理體系、物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)、中間體系與安全監(jiān)理的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。信息工程安全監(jiān)理的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)是根據(jù)信息化安全監(jiān)理所涉及的領(lǐng)域多、監(jiān)測(cè)范圍廣、操作不能間隔的特點(diǎn)，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以對(duì)信息化工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的信息安全問題來監(jiān)理。信息化工程安全監(jiān)理中需要監(jiān)測(cè)操作者的安全、監(jiān)測(cè)各類操作場(chǎng)景的安全、監(jiān)測(cè)特殊產(chǎn)品的安全、監(jiān)控人員聚集的地方、監(jiān)控關(guān)鍵部位以及事故應(yīng)急處理時(shí)對(duì)操作者、場(chǎng)景、物品的信息管理等。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是使信息工程安全監(jiān)理達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有著密切的聯(lián)系，通過正規(guī)的射頻識(shí)別技術(shù)、物品編碼技術(shù)、無線通信技術(shù)等，來完善電子產(chǎn)品代碼，做到對(duì)單件產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)進(jìn)行核查。信息工程實(shí)施過程中的所有設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)配備一個(gè)EPC標(biāo)簽，利用無線射頻技術(shù)，與信息工程有關(guān)的信息經(jīng)由無線射頻技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)中傳播，這樣一來監(jiān)理只需按照食品上的EPC標(biāo)簽，就能夠查到此食品在整個(gè)過程的相關(guān)信息，由此能夠?qū)κ称芳庸さ娜拷?jīng)過進(jìn)行監(jiān)控，便于發(fā)現(xiàn)其不安全因素。通過給該系統(tǒng)應(yīng)用RFID、數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)在信息工程安全監(jiān)理中借助移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)技術(shù)來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，這些技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)能夠起到補(bǔ)充和校核的作用。經(jīng)調(diào)查得知，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)信息工程安全監(jiān)理系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別是很十分有效的，并且訓(xùn)練速度快。在識(shí)別之前，先用仿真實(shí)驗(yàn)生成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的原始樣本，再按照信息工程的實(shí)際情況輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)制定適合的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，經(jīng)由樣本學(xué)習(xí)產(chǎn)生可數(shù)據(jù)識(shí)別的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，然后就可進(jìn)行安全監(jiān)理數(shù)據(jù)的識(shí)別。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)信息交互安全監(jiān)理

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷增加，感知網(wǎng)絡(luò)面對(duì)的信息逐漸多元化，已經(jīng)涵蓋制造業(yè)、軍工等較多領(lǐng)域。其在應(yīng)用中產(chǎn)生的信息安全問題則需要我們及時(shí)進(jìn)行處理。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)資源方面的限制，在確定安全監(jiān)理方案時(shí)需考慮其特殊性，以做到使安全監(jiān)理方案能有效地利用網(wǎng)絡(luò)資源。目前，有的學(xué)者已考慮在安全監(jiān)理方案中應(yīng)用數(shù)據(jù)融合技術(shù)、加密技術(shù)等，以增加物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全性。應(yīng)用數(shù)據(jù)加密時(shí)，要注意分析網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的存儲(chǔ)性。密鑰管理是數(shù)據(jù)加密應(yīng)用技術(shù)的重點(diǎn)，其負(fù)責(zé)著有關(guān)密鑰的一系列活動(dòng)，包括更新與保管等任務(wù)。在制定適合的應(yīng)用方案的前提下，我們可按照無線感知技術(shù)體系、節(jié)點(diǎn)要求以及安全監(jiān)理規(guī)定，確定密鑰管理有效措施。

例如應(yīng)用分散處理措施，即先形成密鑰池，將各個(gè)節(jié)點(diǎn)做為密鑰環(huán)，完成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組建之后，成立含有密鑰環(huán)的安全通道。為進(jìn)一步發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在信息工程安全監(jiān)理中的作用，可改進(jìn)技術(shù)方案。增加節(jié)點(diǎn)公鑰個(gè)數(shù)，以防止網(wǎng)絡(luò)受到攻擊，進(jìn)而確保信息安全，利于安全監(jiān)控。此外，可選擇適合的路由，科學(xué)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)，以使信息數(shù)據(jù)的輸送更加的及時(shí)準(zhǔn)確。無線感知技術(shù)體系具有節(jié)點(diǎn)對(duì)等以及多跳傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，如果破壞方進(jìn)行設(shè)置惡意節(jié)點(diǎn)，便可能篡改路由，產(chǎn)生黑洞以及被病毒感染等問題。所以，信息工程安全監(jiān)理需按照無線感知計(jì)算機(jī)體系特征以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求，分析已經(jīng)確定的安全路由應(yīng)用協(xié)議，以避免網(wǎng)絡(luò)不良攻擊的負(fù)作用，增強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全能力。

數(shù)據(jù)融合是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心手段，如果其中節(jié)點(diǎn)受到破壞，便有可能出現(xiàn)融合節(jié)點(diǎn)不能分辨正常信息以及惡意數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。為此，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)融合時(shí)需分析信息安全應(yīng)用問題。可制定適合的融合管理辦法，加強(qiáng)數(shù)據(jù)信息的驗(yàn)證措施，使用戶在節(jié)點(diǎn)受到破壞的情況下，仍能分辨出正常信息以及惡意數(shù)據(jù)。同時(shí)，應(yīng)完善物聯(lián)網(wǎng)信息存儲(chǔ)機(jī)制，通過可信定位使節(jié)點(diǎn)獲取正確位置信息，以避免不準(zhǔn)確定位產(chǎn)生的不好影響，進(jìn)而提高物聯(lián)網(wǎng)感知信息安全水平，有利于信息工程安全監(jiān)理。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，基于物聯(lián)網(wǎng)的信息工程安全監(jiān)理主要分為4部分，即信息工程安全監(jiān)理體系、物聯(lián)網(wǎng)體系、中間體系、安全監(jiān)理的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在進(jìn)行信息工程安全監(jiān)理時(shí)，以安全監(jiān)理規(guī)范為依據(jù)，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為保障，對(duì)整個(gè)信息工程過程進(jìn)行資金、質(zhì)量、進(jìn)度管理及合同、信息監(jiān)理，以使信息安全。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，革新了以往的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，提升了網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率，從而進(jìn)一步強(qiáng)化了信息工程安全監(jiān)理，能更好地監(jiān)控資金、進(jìn)度與質(zhì)量，減少信息安全隱患，確保信息工程項(xiàng)目順利實(shí)施。

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篇7

國(guó)外金融危機(jī)引起的增長(zhǎng)低迷還沒有消退，但大量圍繞電力、通信、交通、環(huán)境的智慧型基礎(chǔ)設(shè)施依然加緊實(shí)施。基礎(chǔ)性的關(guān)鍵技術(shù)研究不斷進(jìn)步，如美國(guó)加州大學(xué)、麻省理工學(xué)院、奧本大學(xué)、賓漢頓大學(xué)、克利夫蘭大學(xué)等在極低功耗無線傳感網(wǎng)絡(luò)、自組織傳感器網(wǎng)絡(luò)、傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用層設(shè)計(jì)、基于IP的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和自組織網(wǎng)絡(luò)方面、結(jié)合無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等方面開展研究，新加坡國(guó)立大學(xué)在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)方面進(jìn)行研究，物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)也在加快研究。另外，RFID技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)的應(yīng)用持續(xù)升溫，IPv6、M2M、3GPP等技術(shù)的研究漸趨成熟，近距離無線通訊、傳感器網(wǎng)絡(luò)、泛在網(wǎng)絡(luò)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也隨物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用而快速成長(zhǎng)，這也顯示了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究的不斷進(jìn)步。國(guó)內(nèi)最早于1999年啟動(dòng)傳感網(wǎng)工程，由中科院對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)工程項(xiàng)目進(jìn)行專門研究。近年來有更多的科研院所參與了物聯(lián)網(wǎng)的研究，在物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)方面研究突出的有南京郵電大學(xué)的UbiCell系列節(jié)點(diǎn)、中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所的GAINS系列節(jié)點(diǎn)、香港科技大學(xué)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)；在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的軟件及平臺(tái)方面突出的有：南京郵電大學(xué)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)研究中心開發(fā)的基于移動(dòng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中間件平臺(tái)、南京郵電大學(xué)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)集成開發(fā)平臺(tái)MeshIDEMeshIDE、中國(guó)科學(xué)院寧波計(jì)算所的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)分析與管理平臺(tái)。在物聯(lián)網(wǎng)理論研究方面提出許多具有創(chuàng)新性的想法的有，南京郵電大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京郵電大學(xué)。歸納總結(jié)上述研究不難看出，第一類屬于基礎(chǔ)性研究，如標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)等等，這類研究會(huì)對(duì)今后物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供支撐；第二類屬于技術(shù)應(yīng)用研究，如RFID、GPS/GIS、IPv6、M2M、3GPP等等，技術(shù)比較成熟，但更需要要研究整合應(yīng)用；第三是理論方面研究，也有待于實(shí)踐的驗(yàn)證。然而，上述三方面都不屬于完整的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研究，該課題正好是要從一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)出發(fā)去對(duì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行研究。

二、研究目標(biāo)和內(nèi)容

課題的研究，是根據(jù)智慧實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的環(huán)境對(duì)感知、控制的具體要求以及使用人的功能要求，研究設(shè)計(jì)在小規(guī)模試驗(yàn)的環(huán)境下建立一個(gè)可供體驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、研究的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。1.研究智慧實(shí)驗(yàn)室建設(shè)傳感網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，根據(jù)新校區(qū)智慧實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，各智慧教室的空間分布情況及功能分布情況進(jìn)行相關(guān)的研究設(shè)計(jì)，提出完整的傳感網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案。2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐平臺(tái)，研究傳感及控制系統(tǒng)集成模塊、管理系統(tǒng)模塊及智能處理模塊三個(gè)部分集成為一個(gè)整體的物聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐平臺(tái)方案。該課題研究的核心內(nèi)容是由感知及控制系統(tǒng)集成模塊、管理系統(tǒng)模塊及智能處理模塊三個(gè)部分集成后形成的物聯(lián)網(wǎng)。該系統(tǒng)不僅將三個(gè)部分疊加到一起，還將三個(gè)部分有機(jī)的集成，特別是智能處理模塊要達(dá)到智能化的功能，要隨時(shí)訪問另外兩個(gè)模塊的數(shù)據(jù)，并根據(jù)訪問的數(shù)據(jù)分析處理做出準(zhǔn)確的判斷，輸出控制信號(hào)到控制系統(tǒng)交給執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行。因此，要解決的重點(diǎn)問題是構(gòu)成由三個(gè)系統(tǒng)模塊組成的有機(jī)集成系統(tǒng)——物聯(lián)網(wǎng)。要突破的難點(diǎn)問題是如何按照智慧實(shí)驗(yàn)室建設(shè)環(huán)境下對(duì)感知、控制的具體要求及使用人的功能要求，設(shè)計(jì)出有機(jī)集成的三個(gè)系統(tǒng)模塊方案，并使其達(dá)到功能要求的智能化。

三、研究方法和實(shí)施步驟

篇8

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);物流運(yùn)輸;影響對(duì)策

引言

2009年國(guó)務(wù)院將物流業(yè)列為我國(guó)十大振興產(chǎn)業(yè)之一。運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),是現(xiàn)代物流的重要組成部分。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到貨物運(yùn)輸中,可以對(duì)車輛運(yùn)輸路線、車貨位置和安全情況、運(yùn)行環(huán)境(如車內(nèi)運(yùn)輸溫度、濕度)等進(jìn)行監(jiān)控,掌握車輛和貨物的實(shí)時(shí)信息,防止車貨損失,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的可視性和運(yùn)輸管理的透明性,從而提高運(yùn)輸效率、保障安全,提高服務(wù)質(zhì)量。

一、物聯(lián)網(wǎng)概述

目前關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的定義仍然還有一些爭(zhēng)議。綜合國(guó)內(nèi)外資料認(rèn)為:物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”,是通過RFID技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)器、GPS系統(tǒng)、各類傳感裝置、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,以一定的通信標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議為基礎(chǔ),把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進(jìn)行信息交換和通信,實(shí)現(xiàn)人到人、人到物和物到物的互連,以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層三層架構(gòu),具備智能識(shí)別、定位跟蹤和智能監(jiān)控三大功能。物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)特征體現(xiàn)為:互聯(lián)網(wǎng)特征、識(shí)別與通信特征、智能化特征。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用

物流運(yùn)輸領(lǐng)域可以說是最早涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域之一。從運(yùn)輸方式的維度,在公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)任鍌€(gè)領(lǐng)域都用相應(yīng)的應(yīng)用,而且應(yīng)用情況基本相似。主要就是實(shí)現(xiàn)貨物和運(yùn)輸工具的智能識(shí)別、定位跟蹤和智能監(jiān)控。例如:通過EPC自動(dòng)獲取貨物真實(shí)信息和身份,防止貨物裝卸錯(cuò)誤、取送錯(cuò)誤等情況發(fā)生。通過RFID電子標(biāo)簽和傳感器等,掌控貨物、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸環(huán)境、運(yùn)輸路徑以及駕駛員等情況,實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物和車輛的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控,自動(dòng)提供運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間等最優(yōu)運(yùn)輸方案。從普通貨物運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸?shù)木S度,在特種貨物運(yùn)輸領(lǐng)域,如冷藏貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、集裝箱貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用相對(duì)廣泛一些。

(一)物流運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

通過調(diào)研和對(duì)近年來出版的《中國(guó)物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例》的分析。并依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì),物聯(lián)網(wǎng)包含感知技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能技術(shù)三大技術(shù)體系。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用狀況如下:

1.運(yùn)輸領(lǐng)域常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)物流運(yùn)輸領(lǐng)域的物品不僅品種繁多、形狀各異,而且時(shí)刻處于移動(dòng)、交換過程中,為此,需要對(duì)運(yùn)輸中的物品進(jìn)行識(shí)別、追溯、分類、揀選、計(jì)數(shù)、定位、追蹤、監(jiān)控,以及對(duì)特殊物品的性能及狀態(tài)進(jìn)行感知與識(shí)別。這就需要用到RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、傳感器技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、激光技術(shù)、視頻識(shí)別與監(jiān)控技術(shù)、紅外技術(shù)感知技術(shù)。

2.運(yùn)輸領(lǐng)域常用的網(wǎng)絡(luò)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流運(yùn)輸作業(yè)中,包含有大范圍和區(qū)域范圍內(nèi)的線路運(yùn)輸與調(diào)度。要實(shí)現(xiàn)在物流運(yùn)輸過程中的物聯(lián)網(wǎng),需要集成多種網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面,常采用無線移動(dòng)通信技術(shù)、M2M技術(shù)、3G技術(shù)、直接連接網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等;在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、局域網(wǎng)技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、無線通信技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。3.運(yùn)輸領(lǐng)域常用的智能技術(shù)物流運(yùn)輸系統(tǒng)具有復(fù)雜性、開放性和多樣性。因此也會(huì)涉及的廣泛和復(fù)雜的智能技術(shù)。區(qū)域范圍內(nèi)的運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包括:ERP技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)等;大范圍物流運(yùn)輸系統(tǒng)包括:數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、智能調(diào)度技術(shù)、優(yōu)化運(yùn)籌技術(shù)等。

(二)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的典型應(yīng)用

1.RFID技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用

RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)中最關(guān)鍵和最核心的技術(shù)。RFID在運(yùn)輸領(lǐng)域的重點(diǎn)應(yīng)用包括:第一,集裝箱追蹤與管理。能夠?qū)崟r(shí)記錄箱、貨、流信息,用智能集裝箱電子標(biāo)簽記錄開關(guān)箱時(shí)間和地理位置信息,實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控。第二,貨物和車輛的跟蹤與管理。貨運(yùn)車輛上的RFID標(biāo)簽中包含車牌號(hào)、車輛載重量、車輛容積、司機(jī)信息、運(yùn)輸線路、車輛所屬單位、貨物信息等基本信息。第三,通過在托盤等裝載設(shè)備上加裝的RFID標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)托盤等裝載設(shè)備的跟蹤管理。此外,還在航空集裝設(shè)備、貨物追蹤及行李管理、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)車輛的智能調(diào)度與管理等方面得到應(yīng)用。

2.GPS技術(shù)在在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用

全球定位系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱GPS)在貨物運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用主要包括:一是貨運(yùn)車輛運(yùn)行管理。通過GPS技術(shù)對(duì)運(yùn)輸車輛和貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、跟蹤、監(jiān)控、調(diào)度等操作,同時(shí)提供報(bào)警功能確保車貨安全,特別適用于對(duì)特種貨物和專用車輛的定位跟蹤、長(zhǎng)途貨運(yùn)管理等領(lǐng)域。二是物流運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)。通過車輛跟蹤、路線規(guī)劃與導(dǎo)航、話務(wù)指揮、信息查詢、緊急救援等,對(duì)運(yùn)輸過程中車輛和貨物進(jìn)行監(jiān)控管理和合理調(diào)度。三是網(wǎng)絡(luò)GPS系統(tǒng)。通過公共GPS監(jiān)控平臺(tái),提高了GPS的利用率,節(jié)省企業(yè)費(fèi)用,降低物流運(yùn)輸行業(yè)總投資費(fèi)用和總成本。此外也應(yīng)用于智能港口物聯(lián)網(wǎng)等其他領(lǐng)域。

3.無線傳感網(wǎng)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,通過無線通信方式形成的一個(gè)多級(jí)的自組織的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),從而協(xié)作地感知、采集和處理網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中感知對(duì)象的信息,并發(fā)送給觀察者。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用包括運(yùn)輸中的設(shè)備和車內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸車輛與物品的跟蹤與監(jiān)測(cè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理以及冷藏貨物運(yùn)輸管理等。例如運(yùn)輸冷藏貨物,溫度必須控制在一定的范圍之內(nèi),如果車廂內(nèi)的溫度高于或者低于規(guī)定的溫度就是發(fā)出報(bào)警,以便于采取相關(guān)處理措施,保證運(yùn)輸質(zhì)量。

4.智能機(jī)器人在在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用

智能機(jī)器人是物聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)的執(zhí)行者之一。將機(jī)器人納入物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,利用機(jī)器人的自動(dòng)化性能,實(shí)現(xiàn)智能作業(yè)與管理。目前我國(guó)智能機(jī)器人在汽車物流、煙草物流、等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,目前在運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用主要是在兩端的裝卸環(huán)節(jié),尤其是冷藏貨物運(yùn)輸或標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸環(huán)境。

5.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的集成應(yīng)用

第一,運(yùn)用GPS技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等,建立運(yùn)輸過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。例如通過建立GPS智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)跟蹤與監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)耐该骰?、可視化管理。第?運(yùn)用RFID、聲、光、機(jī)、電等多項(xiàng)技術(shù),建立自動(dòng)化的物流配送中心,實(shí)現(xiàn)“四流”全面協(xié)同。第三,基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)輸服務(wù)信息平臺(tái)。一是建立智能貨運(yùn)與配貨信息化平臺(tái),在線提供實(shí)時(shí)的貨物信息、返程配貨信息、導(dǎo)航監(jiān)測(cè)服務(wù)等。如匯通天下的配貨網(wǎng)站就是這樣的物流信息平臺(tái),另一個(gè)典型應(yīng)用是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建立一個(gè)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)智能信息化管理平臺(tái)。全程實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤集裝箱貨物,使貨主、船公司、港口、海關(guān)等部門都能隨時(shí)查詢集裝箱貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息,提高運(yùn)輸效率、安全性和透明度。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流運(yùn)輸管理的影響

(一)提高自動(dòng)化程度,優(yōu)化運(yùn)輸管理流程

運(yùn)輸業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)相輔相成,互相制約,流程極為復(fù)雜。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使運(yùn)輸公司、貨主和政府部門能實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸途中的車貨信息,從而提高車輛裝載率,減少所需車輛和人員數(shù)量,減少商品損壞、錯(cuò)運(yùn)、丟失等情況。物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸系統(tǒng)能根據(jù)車輛和貨物信息自動(dòng)設(shè)計(jì)貨物配載方案、最優(yōu)行駛路線等運(yùn)輸方案,并直接傳達(dá)至車輛和相關(guān)工作人員,便于在第一時(shí)間組織裝貨運(yùn)輸。例如在集裝箱運(yùn)輸中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、檢驗(yàn)和通關(guān)、卸貨清點(diǎn)、驗(yàn)收,提高速度和效率,減少貨物損壞。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,從整體上優(yōu)化了運(yùn)輸管理的流程,提高運(yùn)輸環(huán)節(jié)的自動(dòng)化程度。

(二)改善運(yùn)輸信息傳遞,提高運(yùn)輸效率

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,可實(shí)現(xiàn)貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中的智能感知和實(shí)時(shí)監(jiān)控,能準(zhǔn)確定位車輛位置,方便企業(yè)對(duì)貨物管理、糾紛和應(yīng)急處理,改變了通過電報(bào)、電話、郵件、短信等傳統(tǒng)傳遞信息的方式。運(yùn)用RFID技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)收集并對(duì)比所運(yùn)貨物的信息,確保貨物安全,防止貨物遺失、被盜、誤裝、誤卸。傳感器裝置能夠收集貨物所處的實(shí)時(shí)環(huán)境,這對(duì)特殊藥品、冷凍食品、貴重金屬等運(yùn)輸尤為重要。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用改善了運(yùn)輸信息的傳遞,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸管理的透明化,提高了貨物運(yùn)輸效率。

(三)降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

物聯(lián)網(wǎng)智能運(yùn)輸系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤車輛與貨物信息,確保車貨安全。如果發(fā)現(xiàn)問題,可以迅速準(zhǔn)確確定車輛和貨物的位置,并采取補(bǔ)救措施,有時(shí)候系統(tǒng)還能自動(dòng)采取處理,大大降低貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和損失。如GIS系統(tǒng)可對(duì)車輛位置和違規(guī)車輛進(jìn)行識(shí)別,運(yùn)輸企業(yè)和貨主可以實(shí)時(shí)獲取信息,確保貨物運(yùn)輸?shù)挠行?。GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),能隨時(shí)隨地查詢交通地理位置和速度等信息,并實(shí)時(shí)跟蹤車輛是否存在停滯、偏離或速度異常等情況,若存在立即發(fā)出警告信號(hào),迅速糾正,避免人、車輛和貨物發(fā)生安全事故,從而降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

(四)提高資源利用率,降低運(yùn)輸成本

首先,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠獲得海量的運(yùn)輸信息,從而大規(guī)模地整合運(yùn)輸資源,對(duì)全社會(huì)范圍內(nèi)的運(yùn)輸資源的進(jìn)行優(yōu)化配置。例如物聯(lián)網(wǎng)智能跟蹤技術(shù)能及時(shí)獲知車輛實(shí)時(shí)信息,提高車輛利用率,減少不必要的運(yùn)輸成本。第二,貨主企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、其他利益方可以通過的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái),實(shí)時(shí)獲取貨物和車輛動(dòng)態(tài)信息,對(duì)貨物和運(yùn)輸資源做到精確掌握,協(xié)助制定最優(yōu)運(yùn)輸方案,降低運(yùn)輸成本。第三,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,使運(yùn)輸過程自動(dòng)化提高,運(yùn)輸差錯(cuò)和糾紛減少,人工成本下降,從而節(jié)省物流運(yùn)輸總成本。

(五)提升物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用,可以實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,使得運(yùn)輸信息在運(yùn)輸各方實(shí)現(xiàn)共享,提高了運(yùn)輸企業(yè)的整合能力和對(duì)市場(chǎng)變化的感知和應(yīng)對(duì)能力。能夠及時(shí)準(zhǔn)確地向客戶提供有關(guān)產(chǎn)品的運(yùn)輸信息,為客戶制定最優(yōu)化的運(yùn)輸方案,為客戶提供最滿意的服務(wù),從整體上提升物流運(yùn)輸服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。

四、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運(yùn)輸管理對(duì)策分析

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和應(yīng)用,對(duì)物流運(yùn)輸管理將產(chǎn)生較大的影響。需要采取必要的措施,才能緊跟信息時(shí)代的發(fā)展,提高運(yùn)輸效率,節(jié)省運(yùn)輸成本,提升運(yùn)輸服務(wù)。

(一)國(guó)家提供政策支持

雖然物流運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有眾多的優(yōu)勢(shì),但目前也只有少數(shù)的資金雄厚的運(yùn)輸企業(yè)可以推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。政府應(yīng)在資金上給予政策支持,例如加大物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,為運(yùn)輸企業(yè)提供優(yōu)厚的貸款政策或補(bǔ)貼等措施。引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作和管理的信息化建設(shè),加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的進(jìn)程。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣,會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效益,物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的產(chǎn)品價(jià)格和使用成本也會(huì)隨之降低,從而使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域得到更加廣泛的應(yīng)用。

(二)政府要推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一

目前,物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)過于分散,標(biāo)準(zhǔn)不一,RFID使用會(huì)受到很大限制。例如,在海南省,為方便對(duì)車進(jìn)行管理,在車上安裝RFID卡。但車出了海南省,RFID卡就無法使用了。這樣,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用反而會(huì)造成更大的浪費(fèi)。因此,政府要盡快促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛。

(三)加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)安全建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給我們帶來智能化的同時(shí),也存在很多安問題。這也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中的巨大障礙之一。RFID標(biāo)簽會(huì)記錄大量信息,一旦遭到黑客、病毒侵襲,會(huì)使信息大量流失甚至被惡意篡改,給運(yùn)輸企業(yè)和貨主帶來災(zāi)難性的后果,因此,需要制定相應(yīng)的法律法規(guī),提升安全技術(shù)能力,消除物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中存在的安全隱患。物流運(yùn)輸領(lǐng)域涉及的企業(yè)和相關(guān)部門也要加強(qiáng)自身的信息與網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè),才能更好適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。

(四)規(guī)范物流運(yùn)輸領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)體系的建設(shè)

物流運(yùn)輸涉及五種運(yùn)輸方式,有普通貨物運(yùn)輸,也有特種貨物運(yùn)輸。運(yùn)輸企業(yè)各自為政,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用情況參差不齊。除了從國(guó)家層面加強(qiáng)全社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)外,還需要對(duì)物流運(yùn)輸領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)體系進(jìn)行規(guī)范化建設(shè)。首先,要對(duì)物流運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)中的相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)一;其次,對(duì)物流運(yùn)輸軟件以及物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從而便于各運(yùn)輸企業(yè)、貨主、政府部分之間進(jìn)行通信和信息共享。

(五)加強(qiáng)協(xié)調(diào)機(jī)制,促進(jìn)公共物流運(yùn)輸信息平臺(tái)的建設(shè)

物流運(yùn)輸領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)涉及眾多單位和部門。交通運(yùn)輸部要牽頭建立一個(gè)專門的管理機(jī)構(gòu),組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)部門合作與聯(lián)動(dòng),形成不同利益方之間良好的溝通機(jī)制。積極推進(jìn)公共物流運(yùn)輸信息平臺(tái)的建設(shè),對(duì)大量分散的運(yùn)輸信息得進(jìn)行集成和優(yōu)化,整合各種運(yùn)輸方式、物流中心、物流園區(qū)的資源,并實(shí)施有效管理,提高物流運(yùn)輸效益、效率和服務(wù)質(zhì)量。

(六)加強(qiáng)物流運(yùn)輸領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)人才的培養(yǎng)

任何一個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展都離不開人才培養(yǎng),隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)物流運(yùn)輸人才提出了更高的要求,需要具備互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)的思維,了解掌握物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等最新技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r,并能熟練運(yùn)用于物流運(yùn)輸領(lǐng)域。同時(shí)還要具備良好的心態(tài),吃苦耐勞精神,適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)、服務(wù)、管理需要的德、智、體、美諸方面全面發(fā)展的人才。

參考文獻(xiàn):

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篇9

目前，隨著我國(guó)各城市不斷推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)，對(duì)于建筑能源的管理已經(jīng)從原來的單個(gè)建筑的管理發(fā)展到面向整個(gè)城市建筑的能源綜合性管理。目前，不管是城市的有關(guān)管理部門還是能量使用單位，都需要建立有效的建筑能源管理體系，在對(duì)建筑能源消耗監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行能源的審計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)建筑的節(jié)能。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)，簡(jiǎn)單的理解就是物與物之間相連的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)是信息技術(shù)和工業(yè)化時(shí)展的產(chǎn)物。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要由傳感技術(shù)、控制技術(shù)和信息通信技術(shù)融合而成，能夠借助互聯(lián)網(wǎng)將生活中的一切物品的識(shí)別、定位、遠(yuǎn)程控制和管理等通過專用的傳感器設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)互通。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的一種拓展和延伸，是一種在21世紀(jì)全面互聯(lián)互通的智能化網(wǎng)絡(luò)。在如今，由于不斷有各種不同領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)解決方案的形成，促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。在智能建筑的能源管理中，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，進(jìn)一步提升了建筑的能源管理能力，節(jié)約了更多的能源資源。

3智能建筑能源管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)的融合

智能建筑作為信息技術(shù)在建筑領(lǐng)域廣泛應(yīng)用而產(chǎn)生的一種新型產(chǎn)物，主要是以建筑物為平臺(tái)，依靠相關(guān)的建筑設(shè)備和對(duì)象，借助智能化的技術(shù)，為人們提供一種全方位的舒適的建筑環(huán)境，體現(xiàn)了建筑的安全性、高效性、節(jié)能性和環(huán)保性。時(shí)代的發(fā)展，對(duì)于建筑智能化集成管理就必須對(duì)建筑的能源進(jìn)行管理，將各種系統(tǒng)進(jìn)行綜合、協(xié)調(diào)和控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑的統(tǒng)一管理，提升建筑內(nèi)整體的能耗水平的下降。在智能建筑中，能源管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要為三層結(jié)構(gòu)，分別為現(xiàn)場(chǎng)層、網(wǎng)絡(luò)層和管理層。在現(xiàn)場(chǎng)層中，主要包含的是現(xiàn)場(chǎng)采用的各種設(shè)備，如傳感器、智能儀表等。在現(xiàn)場(chǎng)層中，通信一般采用的是現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。網(wǎng)絡(luò)層則是現(xiàn)場(chǎng)層與管理層之間進(jìn)行有效通信的橋梁，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的采集指令的發(fā)送和采集信息的傳送功能。管理層則主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備統(tǒng)一的監(jiān)視、控制和管理，并將現(xiàn)場(chǎng)采集到的各種信息數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，此外，還具備報(bào)警功能。智能建筑能源管理系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)智能建筑能源管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)的融合奠定基礎(chǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)層能夠采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所需的各種智能化設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)層能夠?qū)崿F(xiàn)不同方式的通信，滿足物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理需求。管理層能夠有效采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能建筑能源管理系統(tǒng)進(jìn)行良好融合的過程中，一方面需要對(duì)當(dāng)前智能建筑能源管理系統(tǒng)進(jìn)行分析然后采取措施進(jìn)行完善，另一方面需要將完善后的智能建筑能源管理系統(tǒng)接入到物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，這樣才能有效發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)智能建筑能源管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合。

4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能建筑能源管理系統(tǒng)中的有效運(yùn)用實(shí)例

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為當(dāng)前最新型的技術(shù)，在智能建筑的能源管理系統(tǒng)中，目前已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用。從前文論述可知，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠與能源管理系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的融合，在實(shí)踐過程中，也驗(yàn)證了上述說法。本文以某小區(qū)的能源管理系統(tǒng)為例，分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能建筑能源管理系統(tǒng)中的有效運(yùn)用。

4.1能源管理應(yīng)用方案架構(gòu)

某科技園區(qū)的能源管理應(yīng)用方案進(jìn)行分析。其能源管理系統(tǒng)的架構(gòu)圖如圖1所示。

4.2能源管理系統(tǒng)功能

在此能源管理系統(tǒng)中，能夠按照三層架構(gòu)模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了如下幾個(gè)方面的工作。（1）能夠?qū)ㄖ飪?nèi)的各分項(xiàng)能耗進(jìn)行計(jì)量，例如對(duì)水、電、煤氣、溫度、濕度、冷熱流量等信息的采集。（2）對(duì)建筑能耗進(jìn)行公示。在數(shù)據(jù)采集之后，一方面將數(shù)據(jù)傳入能源管理系統(tǒng)供有關(guān)人員分析并提出合理的節(jié)能措施，另一方面，能夠?qū)⑾嚓P(guān)信息借助顯示屏顯示，方便喚起公眾對(duì)建筑能耗的關(guān)注。（3）對(duì)建筑的環(huán)境以及重點(diǎn)的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。引入相關(guān)的傳感器設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑內(nèi)的給排水、空調(diào)、照明、電梯等系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，方便遠(yuǎn)程進(jìn)行節(jié)能診斷。（4）便于進(jìn)行能耗審計(jì)。（5）對(duì)節(jié)能效果進(jìn)行評(píng)估分析并遠(yuǎn)程控制有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀況。

4.3應(yīng)用效果

篇10

發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)

需夯實(shí)基礎(chǔ)

《計(jì)算機(jī)世界》:全國(guó)各大城市都在謀劃物聯(lián)網(wǎng)，青島將如何建設(shè)具有自己特色的物聯(lián)網(wǎng)。目前取得了哪些成績(jī)？

尚立群:青島市經(jīng)信委是青島市政府物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的牽頭部門，今后將主要圍繞物聯(lián)網(wǎng)人才的培養(yǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展等重點(diǎn)開展工作，推動(dòng)我市做大做強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。目前，青島物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展包括四部分內(nèi)容。

首先，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在青島市的工業(yè)生產(chǎn)、現(xiàn)代物流、港口管理、車輛管理、輪胎生產(chǎn)、養(yǎng)殖管理、智能電網(wǎng)、家電產(chǎn)品等諸多領(lǐng)域得到應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的示范作用和應(yīng)用效益。高端家電、橡膠輪胎等產(chǎn)業(yè)與服務(wù)發(fā)展迅猛，海爾、海信、軟控股份等大企業(yè)都在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造現(xiàn)有產(chǎn)品、提高產(chǎn)品附加值。

其次，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好。青島擁有海爾、海信、澳柯瑪、軟控股份、青島港等一大批物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域的骨干單位，形成了包括芯片設(shè)計(jì)制造、電子標(biāo)簽封裝、傳感器制造、讀寫設(shè)備研發(fā)、軟件/中間件、第三方服務(wù)等環(huán)節(jié)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。

第三，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新支撐體系不斷完善。青島共擁有3個(gè)山東省RFID工程技術(shù)中心，依托海爾集團(tuán)設(shè)立了中國(guó)RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟海爾開放實(shí)驗(yàn)室。在物聯(lián)網(wǎng)家電領(lǐng)域，擁有“數(shù)字化家電國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”；在數(shù)字化輪胎方面，擁有“國(guó)家輪胎工藝與控制工程技術(shù)研究中心”等國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)。

第四，扶持政策成效顯現(xiàn)?！笆晃濉逼陂g，青島市先后投入上億元資金，用于RFID技術(shù)研發(fā)、RFID應(yīng)用示范、終端產(chǎn)品研發(fā)、一卡通工程、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成解決方案、嵌入式軟硬件、集成電路設(shè)計(jì)、第三方服務(wù)平臺(tái)等科技、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的扶持，2010年設(shè)立了物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)資金，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。青島先后圍繞物聯(lián)網(wǎng)6大應(yīng)用領(lǐng)域，完成了20多項(xiàng)應(yīng)用示范工程的建設(shè)工作，并且出臺(tái)了一系列扶持信息產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的政策和指導(dǎo)意見。

《計(jì)算機(jī)世界》:除了剛才提到的良好基礎(chǔ)外，在推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的前期，青島市還有哪些不足?

尚立群:我們看到了一些不足，這可能是青島市獨(dú)有的，也可能是業(yè)界共有的問題。我們正在逐步消除這些不足，爭(zhēng)取立足在本地的經(jīng)濟(jì)、企業(yè)特色之上，發(fā)展青島物聯(lián)網(wǎng)。

這些不足表現(xiàn)在：1.總體實(shí)力較弱。缺乏以物聯(lián)網(wǎng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的龍頭企業(yè)帶動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)不足。2.產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成不完整。大部分企業(yè)僅從事RFID標(biāo)簽設(shè)計(jì)封裝、讀寫器及中間件研發(fā)以及應(yīng)用集成業(yè)務(wù)，缺少物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)和關(guān)鍵元器件的研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。3.人才不足。青島缺乏高層次的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)及研究人員，以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系尚未建立起來。4.應(yīng)用深度和廣度不足，應(yīng)用面不夠廣、規(guī)模不夠大、應(yīng)用層次偏低。

開墾330億元大市場(chǎng)

《計(jì)算機(jī)世界》:一個(gè)好的產(chǎn)業(yè)，離不開政府的規(guī)劃和引導(dǎo)，青島市在這方面有哪些措施？

尚立群:我們出臺(tái)了《青島市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案2011〜2015》，針對(duì)我市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的實(shí)際，提出了今后五年發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的總體思路、工作原則、發(fā)展目標(biāo)、區(qū)域布局等內(nèi)容。

青島的總體思路是要把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各領(lǐng)域的推廣應(yīng)用作為重點(diǎn)，發(fā)展一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和項(xiàng)目，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，催生物聯(lián)網(wǎng)新型應(yīng)用，以物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用促進(jìn)和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，培育起新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，提升公共服務(wù)水平和民眾生活品質(zhì)。

《計(jì)算機(jī)世界》:那么，青島市比較明確的發(fā)展目標(biāo)是什么？發(fā)展重點(diǎn)將覆蓋哪些方面？