導(dǎo)語：如何才能寫好一篇減少噪音污染的方法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

知識與技能：了解噪音對人體的危害，了解控制，減少噪音的措施。

過程與方法：了解噪音的危害和減弱噪音的途徑，提高環(huán)保意識

情感態(tài)度與價(jià)值觀：了解生產(chǎn)生活中控制噪音的方法，培養(yǎng)學(xué)生遵守社會公德的良好習(xí)慣。

【重點(diǎn)難點(diǎn)】

重點(diǎn)：噪音的污染與危害

難度：噪音的污染與危害及控制

【教學(xué)過程】

導(dǎo)入：提問：作為學(xué)生，我們經(jīng)常有這樣的感受，當(dāng)課堂紀(jì)律很好時(shí)，我們會對老師所講的知識的理解和記憶都較為好，如果這課由于某種原因而導(dǎo)致課堂紀(jì)律較亂時(shí)，這節(jié)課的所講效果也特別差，好像對老師講過的知識沒有什么印象，這是為什么？

學(xué)生回答.（安靜的環(huán)境容易使人注意力集中，吵鬧的環(huán)境（噪音）分散人的注意力）

提問:生活中四大污染是什么?

學(xué)生討論（四人一小組進(jìn)行討論）。

教師總結(jié)：空氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染

新課教學(xué)：

自主探究（一）：噪聲的含義和來源

1、提問：噪聲的含義是什么呢？

學(xué)生活動：二人一組，四人一組進(jìn)行討論，拿出所查資料。

教師總結(jié)：噪音即噪聲，通常指那些噪雜、刺耳的聲音。從環(huán)境保護(hù)的角度看，凡是影響人們正常學(xué)習(xí)、工作和休息的聲音，凡是人們在某些場合“不需要的聲音”都屬于噪音。

2、提問：你們知道噪聲的來源有哪些嗎？

學(xué)生活動：討論后學(xué)生明確

教師總結(jié)：（1）交通噪音：汽車、火車、飛機(jī)

（2）生產(chǎn)噪音：工廠和建筑工地的噪聲影響，在夜晚，尤其令人厭煩。

（3）生活噪音：為了招攬顧客，在店堂前大聲播放音樂，家庭娛樂時(shí)電視機(jī)、音響的聲音過大，吆喝聲、吵鬧聲，甚至家庭廚房中的排油煙機(jī)的轟鳴聲，這些聲音包圍著我們，形成了一首不和諧的“生活交響曲”

自主探究(二)：噪聲強(qiáng)弱的特點(diǎn)和等級

1、提問：通過討論，我們知道了什么是噪音，那噪音有何特點(diǎn)？和其他污染有什么不同？

學(xué)生活動:分析、討論，采用比較法總結(jié)出噪音的特點(diǎn)。

教師總結(jié)：（1）噪音和其他污染不一樣，與人的主觀愿望有關(guān)，與人的生活狀態(tài)有關(guān)，與人的主觀評價(jià)有關(guān)。同樣一種聲音，各人的感覺不一樣，同一種聲音在不同時(shí)刻的感覺也不一樣。（2）噪聲也不像我們前面所了解的各種污染，它是局部的、暫時(shí)的，在空氣中傳播不會產(chǎn)生有害物質(zhì)。噪聲不像大氣污染、水污染等那樣，可以擴(kuò)散到很遠(yuǎn)的地方，噪聲停止了，危害和影響也就消除了。

2、噪聲強(qiáng)弱的等級

學(xué)生活動：看課件

自主探究(三)：噪聲的危害

提問：你們知道噪音對人體有哪些危害嗎？

學(xué)生活動：學(xué)生各自談自己的看法。

教師歸納：世界衛(wèi)生組織研究表明，室內(nèi)的噪音或聲響達(dá)到或超過30分貝時(shí)，就會使人無法安心工作，不能集中精力思考，難以入睡。噪音對人的生理和心理都會產(chǎn)生不良的影響。不但影響人的聽力，而且會誘發(fā)高血壓、心臟病，分散人的注意力，甚至導(dǎo)致記憶力衰退。

自主探究(四)：噪聲的控制

提問：我們?nèi)绾慰刂坪头乐芜@種污染，大家通過調(diào)查和查資料。談?wù)勀銈冇惺裁春玫霓k法？

學(xué)生活動：提出預(yù)防和控制污染的措施（各抒己見）

教師歸納：在學(xué)生各抒己見的基礎(chǔ)進(jìn)行小結(jié)，總結(jié)減少噪音的小竅門的有關(guān)知識。

保護(hù)城市綠化帶以阻隔噪音的傳播

戴護(hù)耳器如耳塞、耳罩、頭盔可以減弱噪音

調(diào)低音響音量，控制噪音聲源

改善臨街建筑窗戶的隔音效果

課堂小結(jié)：（學(xué)生自我總結(jié)本節(jié)課所學(xué)到的知識，得到了那些啟示）

篇2

對船舶噪聲污染的整治，從中央到地方都出臺了一些監(jiān)督與管理規(guī)定，采取了一些切實(shí)可行的措施。《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》都給予了相關(guān)規(guī)定。在地方人大法規(guī)或政府規(guī)章中，對船舶噪聲污染的監(jiān)督與管理也有較為明確的規(guī)定。應(yīng)該說，對內(nèi)河船舶噪聲污染的防治，各級法律法規(guī)都授權(quán)給海事部門予以監(jiān)督與控制，海事部門執(zhí)法主體地位不容忽視。但這些法律法規(guī)中，涉及到船舶噪聲污染管理的，一般僅僅明確了海事部門對船舶排放噪聲實(shí)施監(jiān)督管理，遠(yuǎn)沒有對工業(yè)噪聲、建筑噪聲或其它交通噪聲防治來得有操作性。這就為海事部門充分發(fā)揮海事權(quán)，加強(qiáng)內(nèi)河水域船舶噪聲污染控制增加了難度。

內(nèi)河船舶噪聲污染監(jiān)管中存在的問題

法律、法規(guī)不健全，處罰依據(jù)不明確。噪聲污染被列為污染的一種，在各級法律、法規(guī)中都有所體現(xiàn)，并明確了內(nèi)河船舶噪聲污染的執(zhí)法主體是海事部門（港務(wù)監(jiān)督）。但這些法律、法規(guī)具體罰責(zé)絕大部分是針對工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會生活以及道路交通等方面的噪聲污染制定的，而涉及船舶噪聲污染的寥寥無幾，僅僅在某些地方法規(guī)中有所體現(xiàn)；同時(shí)，在違法處理上明確的依據(jù)不多。

船員環(huán)保意識差，監(jiān)管困難。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，個(gè)體小型船舶不斷增加，而這些船舶普遍存在船員素質(zhì)低、船員環(huán)保意識差的現(xiàn)象，船員們?nèi)狈υ胍粑廴镜囊庾R，沒有船員的自覺，單靠管理部門的監(jiān)督與處罰，是難以禁止違規(guī)使用聲號、操作不規(guī)范等現(xiàn)象的，使得監(jiān)管困難。

管理主體眾多，海事執(zhí)法權(quán)有限。我國對內(nèi)河船舶噪聲管理的部門眾多，包括環(huán)保、發(fā)展和改革、規(guī)劃、城市建設(shè)、國防科工、船檢、運(yùn)管、航道等部門，看似多管齊下，實(shí)質(zhì)上此項(xiàng)工作在各管理主體的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)僅占一小部分，甚至是可有可無，沒有引起各管理主體的重視，從而出現(xiàn)了部份“真空”地帶，給管理對象有機(jī)可乘。對船舶而言，海事部門僅負(fù)責(zé)噪聲污染的現(xiàn)場監(jiān)督，而要完全控制噪聲污染，還需要眾多管理部門共同努力。

管理和監(jiān)測手段不夠先進(jìn)，調(diào)查取證困難。船舶在水中航行，是在不斷流動之中，要準(zhǔn)確的找到污染源存在一定的困難；而有的噪聲污染時(shí)間短，瞬間即逝，沒有先進(jìn)的監(jiān)測設(shè)備可以保留下瞬間噪音排放情況，即使海事執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)有可能存在的超標(biāo)現(xiàn)象，但是工作人員還沒來得急趕到違章船舶上的時(shí)候，噪聲源早就消失了，執(zhí)法人員無法取證，很難獲得處罰的證據(jù)。

主要污染源不易識別、對敏感區(qū)監(jiān)管效果不佳。由于監(jiān)測手段不夠先進(jìn)，對主要污染源的識別能力差，無法準(zhǔn)確的找出噪音超標(biāo)的“罪魁禍?zhǔn)住?，給執(zhí)法帶來了困難。因?yàn)榇傲鲃有源?、船舶噪音很難有規(guī)律可循，對敏感區(qū)域的影響結(jié)果不斷變化，有的船舶趁海事部門不在現(xiàn)場的時(shí)候就違規(guī)使用聲號等，導(dǎo)致海事部門對敏感區(qū)的監(jiān)管效果不夠理想。

內(nèi)河船舶噪聲污染監(jiān)管的對策和建議

加大宣傳教育力度，將噪音防治工作由被動變?yōu)橹鲃?。通過公告欄、觸摸屏、電子滾動屏、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等媒介向社會公開宣傳資料，加強(qiáng)對行政相對人進(jìn)行內(nèi)河船舶噪聲污染防治的宣傳工作，呼吁廣大船東能夠知法守法，遵守船舶噪音防治的相關(guān)法律法規(guī)。海事部門應(yīng)將對船員進(jìn)行噪聲污染防治教育納入其培訓(xùn)范圍當(dāng)中，要求他們在通行時(shí)盡量減少噪聲，在正常交會時(shí)要求減少音響設(shè)備的使用，采用手語和旗語等。通過宣傳教育，逐漸增強(qiáng)船舶作業(yè)人員的噪聲環(huán)保意識，由被動的“防噪”變?yōu)橹鲃拥摹胺涝搿薄?/p>

積極推進(jìn)相關(guān)噪聲污染防治法律、標(biāo)準(zhǔn)的修改和完善。通過多種渠道，積極推進(jìn)相關(guān)噪聲污染防治法律、標(biāo)準(zhǔn)的修改和完善，盡快出臺船舶噪聲污染管理規(guī)定、制定船舶噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)，使船舶噪聲污染的處罰依據(jù)更充分、更明確，提高可操作性，使其能夠適應(yīng)現(xiàn)在人民群眾對船舶噪聲污染的需求，能夠?yàn)楹Ｊ虏块T的執(zhí)法提供有力的法律支撐。

有效控制船舶通行時(shí)間、流量。海事部門可以根據(jù)轄區(qū)通航環(huán)境特點(diǎn)，合理安排通行時(shí)間及流量，必要時(shí)實(shí)行交通管制。通過調(diào)整船舶通行時(shí)間，合理控制夜間船舶通過居民密集區(qū)的時(shí)間，并督促船舶盡可能合理安排時(shí)間，在白天通過市區(qū)航道，以減少夜間船舶航行密度。對影響人們休息、噪聲大的船舶，采取在每天的某個(gè)時(shí)段和河段限制船舶航行，或要求這類船舶改道航行的措施，達(dá)到減少噪聲污染的目的。

對癥下藥，加強(qiáng)主要噪聲源的控制。海事部門應(yīng)通過對船舶噪聲污染投訴的分析，確定主要噪聲污染源，然后根據(jù)污染源的性質(zhì)制定相應(yīng)的管理措施，如禁止鳴放聲號、降低船舶排氣噪聲或要求船舶安裝消音器等。

把好船舶安檢關(guān)。在船舶安檢中，海事部門可以有針對性地對可能帶來噪聲污染的船舶實(shí)行重點(diǎn)檢查，檢查的重點(diǎn)是該類船舶的防噪設(shè)備是否安裝，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，排放的噪聲污染是否超標(biāo)等，必要時(shí)可以對違章船舶采取禁止開航、強(qiáng)制糾正缺陷等措施，迫使船舶提升防噪能力。

增強(qiáng)船舶噪聲污染監(jiān)測力量。海事部門應(yīng)成立專門的監(jiān)測隊(duì)伍，配備先進(jìn)的噪聲監(jiān)測儀器，增強(qiáng)船舶噪聲污染監(jiān)測的技術(shù)力量。對有可能產(chǎn)生噪聲污染的船舶，海事部門可以有選擇地采取跟隨戰(zhàn)術(shù)，對重點(diǎn)對象進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測船舶噪聲污染排放情況，對超過標(biāo)準(zhǔn)的，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定予以處罰；對通過城市市區(qū)航段或者在市區(qū)港口作業(yè)，噪聲污染超標(biāo)的船舶，可采取措施強(qiáng)制船舶安裝消聲設(shè)備。

加強(qiáng)執(zhí)法力度，保護(hù)敏感區(qū)。在敏感區(qū)域?qū)Υ霸肼曃廴具M(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，加強(qiáng)巡航和現(xiàn)場監(jiān)管力度，加大對違法使用高音喇叭、擴(kuò)音機(jī)等行為的行政處罰力度，起到教育懲戒的作用，減少或消滅船員可以控制的噪音違章，改善環(huán)境；通過開展專項(xiàng)整治，對超標(biāo)的船只實(shí)施整治并進(jìn)行實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)控，確保整治活動成果能夠長久保持。

加大信息化投入，實(shí)時(shí)在線監(jiān)控噪音排放情況。針對船舶噪音取證困難的情況，建立噪音實(shí)時(shí)在線監(jiān)測系統(tǒng)，在敏感地帶設(shè)立固定的監(jiān)控探頭，對過往船舶進(jìn)行噪音實(shí)時(shí)監(jiān)控，獲得瞬時(shí)噪音、單位時(shí)間內(nèi)的平均噪音、最高噪音等監(jiān)測數(shù)據(jù)。這套系統(tǒng)可以24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控工地產(chǎn)生的噪聲，記錄噪聲超標(biāo)的證據(jù)，使違法行為具有“再現(xiàn)性”，有效防止因“即時(shí)監(jiān)控難”與“調(diào)查取證難”而產(chǎn)生的噪聲監(jiān)管漏洞。

篇3

關(guān)鍵詞：綠色 施工

在現(xiàn)在的大多數(shù)施工場地中，造成的污染主要包括以下幾種：破壞施工場地環(huán)境造成的污染、大氣污染、噪聲污染、水污染以及固體廢物的污染，所以要想實(shí)現(xiàn)綠色施工，必須從以上幾個(gè)方面采取措施。本文主要論述破壞施工場地環(huán)境造成的污染、大氣污染以及噪聲污染三方面采取的施工措施。

一、場地環(huán)境保護(hù)

所謂場地環(huán)境保護(hù)，就是指在施工所占用的土地上，盡量不破壞或者少破壞原有的種植土地，更多的利用不適合種植的土地作為施工占地，在施工結(jié)束時(shí)，對已經(jīng)破壞的土地進(jìn)行復(fù)原。主要是施工前、施工中以及施工后的措施以及合理的施工組織設(shè)計(jì)的編制。

1、工程開工前，應(yīng)對施工場地所在地區(qū)的土壤環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，針對土壤情況提出對策，采取科學(xué)的保護(hù)或恢復(fù)措施，防止施工過程中造成土壤侵蝕、退化，以及破壞植被造成的土壤沙化。減少施工活動對土壤環(huán)境的破壞和污染。

2、 施工總平面布置首先應(yīng)考慮利用荒地、劣地、廢地或已被污染的土地。施工現(xiàn)場物料堆放占用場地應(yīng)緊湊，盡量節(jié)約施工用地，如果現(xiàn)場場地狹小，應(yīng)選擇第二場地堆放材料。材料堆放、加工以及工人宿舍等臨時(shí)用地應(yīng)盡量利用廢地、荒地。

3 、施工中開挖的棄土，有場地堆放的應(yīng)提前進(jìn)行挖填平衡計(jì)算，盡量利用原土回填，做到土方量挖填平衡。挖出的棄土?xí)簳r(shí)無法回填利用的，應(yīng)堆放在安全的、專用的場地上，同時(shí)進(jìn)行覆蓋保護(hù)。

4 、在施工現(xiàn)場出入口和圍墻邊有條件的地方進(jìn)行綠化或擺放盆花，美化環(huán)境，防止土體流失。

5、對不可再生利用的施工廢棄物的處理應(yīng)符合國家及地方法律、法規(guī)要求，運(yùn)至專業(yè)處理場處置，不能隨意堆放，防止土壤和地下水被污染。

6、危險(xiǎn)品、化學(xué)品存放處和危險(xiǎn)性廢物堆放場應(yīng)有嚴(yán)格的隔水設(shè)計(jì)，做好滲漏液收集和處理工程，防止土壤被污染。

7、對施工期間破壞植被，造成的地塊，及時(shí)覆蓋砂石或種植速生草種，以減少土壤的侵蝕。施工結(jié)束后，再恢復(fù)其原有植被或進(jìn)行合理的綠化。

二、對大氣污染的保護(hù)

建筑施工是處于露天環(huán)境當(dāng)中，必然會對大氣造成污染，包括粉塵以及一些有刺激性氣味的氣體等，所以在施工過程中要采取措施把對大氣的污染降到最低限度。這就要求在施工前要按照相關(guān)法律以及規(guī)定制定詳細(xì)的計(jì)劃，在施工過程中要制定專項(xiàng)的防治規(guī)定，并由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，在施工完成后，要采取措施對已經(jīng)造成的污染進(jìn)行補(bǔ)救，對于剩余的污染物品，要采取措施防治在施工完成后再次造成污染。

1、施工現(xiàn)場揚(yáng)塵管理應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國大氣污染防治法》和地方有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，采取有效的防塵和降塵保護(hù)措施。

2、 規(guī)劃市區(qū)內(nèi)的施工現(xiàn)場，混凝土累計(jì)用量超過100立方米的工程，應(yīng)當(dāng)使用預(yù)拌混凝土；施工現(xiàn)場設(shè)置砂漿攪拌機(jī)的，機(jī)棚必須封閉，并配備有效降塵防塵裝置。

3、水泥和其它易產(chǎn)生揚(yáng)塵的細(xì)顆粒建筑材料應(yīng)密閉存放保管，使用過程中要有防護(hù)措施。

4、 施工現(xiàn)場地面要派專人負(fù)責(zé)灑水降塵。對大面積的地面、坡面、集中堆放的土方應(yīng)采用覆蓋或固化的降塵措施。

5 、施工現(xiàn)場設(shè)立垃圾站，垃圾實(shí)行分類管理，及時(shí)分揀、回收和清運(yùn)現(xiàn)場垃圾。垃圾清運(yùn)應(yīng)按照批準(zhǔn)路線和時(shí)間到指定的消納場所傾倒。高層或者多層建筑清理施工垃圾，應(yīng)搭設(shè)封閉式臨時(shí)專用垃圾道或者采用容器吊運(yùn)。

6、 遇有四級風(fēng)以上天氣不得進(jìn)行土方回填、轉(zhuǎn)運(yùn)以及其他可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的作業(yè)施工。

7、在采用機(jī)械剔鑿作業(yè)時(shí)，可用局部遮擋、掩蓋或采取水淋等防護(hù)措施。作業(yè)人員也必須按規(guī)定配備防護(hù)用品。

8、在進(jìn)行木磚防腐過程中要進(jìn)行瀝青的熬制，要嚴(yán)格控制溫度，不要溫度過高，并采取防護(hù)措施。

三、對噪聲的防護(hù)

噪聲，是施工現(xiàn)場不可避免的又一大污染源，嚴(yán)重的影響居民的正常生活，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懭松斫】担詫υ肼暤姆乐胃鹱⒁狻?/p>

1、施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場界噪聲限值》（GBl2523—90）的要求，將噪聲大的機(jī)具合理布局。合理安排噪聲作業(yè)時(shí)間，減輕噪聲擾民。

2、對攪拌機(jī)、空氣壓縮機(jī)、木工機(jī)具、打樁機(jī)等噪聲大的機(jī)械，盡可能安排遠(yuǎn)離周圍居民區(qū)一側(cè)。

3、施工現(xiàn)場應(yīng)選用能耗低、性能好、技術(shù)含量高、噪聲小的電動工具。

4、 打樁施工時(shí)噪音控制在85db以下，且盡量安排在白天施工。

5、機(jī)械剔鑿作業(yè)使用低噪音的破碎炮和風(fēng)鎬等剔鑿機(jī)械。夜間不得施工。

6 、對混凝土輸送泵、振搗棒、木工棚、鋼筋加工場等強(qiáng)噪音設(shè)備，要采取降噪防護(hù)措施：

①施工中混凝土振動棒、手動電錘、鋸等機(jī)具，通過時(shí)間安排上減少噪聲影響；

②現(xiàn)場混凝土輸送泵應(yīng)設(shè)置隔音棚遮擋，實(shí)行封閉式隔音處理；

③現(xiàn)場混凝土振搗采用低噪音振搗棒，振搗混凝土?xí)r，不得振鋼筋和模板，并做到快插慢拔，減少噪音的排放；

④模板加工的木工棚采用全封閉房間，門口掛降噪屏（工作時(shí)放下，起到隔音的作用），窗戶用降噪屏封閉；

⑤現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋加工及成型時(shí)，將鋼筋加工機(jī)械安放在平整度較高的平臺上，下墊木板，并定期檢查各種零部件，如發(fā)現(xiàn)零部件有松動、磨損，及時(shí)緊固或更換；

⑥進(jìn)行夜間施工作業(yè)的模板、腳手架支搭、拆除搬運(yùn)時(shí)必須輕拿輕放；

⑦根據(jù)噪音防治需要，將外腳手架滿掛密目安全網(wǎng)，并在結(jié)構(gòu)施工樓層設(shè)置降噪圍檔；

⑧施工現(xiàn)場界內(nèi)應(yīng)設(shè)置噪音監(jiān)控點(diǎn)，監(jiān)測方法執(zhí)行《建筑施工場界噪聲測量方法》，噪聲值不應(yīng)超過國家或地方噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)；

篇4

關(guān)鍵詞：噪聲污染；特征分析；城市道路交通

引言

伴隨著人們生活質(zhì)量以及生活水平的不斷提高，經(jīng)濟(jì)水平也在不斷上升，相應(yīng)的，城市道路交通中以私家車為主的機(jī)動車數(shù)量也在不斷上升，這導(dǎo)致了城市交通道路中噪聲環(huán)境污染的問題越來越嚴(yán)重。據(jù)研究顯示，在我國中型大型城市尤其是以北上廣深為代表的一線城市中，截止至上世紀(jì)末就有超過城市人口三分之二的居民的生活環(huán)境存在道路交通噪聲污染的問題，在進(jìn)入新世紀(jì)這幾十年中，此類現(xiàn)象的發(fā)展趨勢更是越來越高。加強(qiáng)交通噪聲管理以強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)迫在眉睫。

1交通噪聲管理對環(huán)保的意義

交通噪聲是城市中一個(gè)主要的污染源，根據(jù)資料顯示，城市中的噪聲有一半以上都來自于交通噪聲，而且噪聲污染還呈現(xiàn)出惡化趨勢，高于70dB的噪聲，會對人體產(chǎn)生非常強(qiáng)的把不良影響，長期接觸噪聲，人們?nèi)菀壮霈F(xiàn)聽力損傷，甚至是頭暈、頭痛。如果受到嚴(yán)重的噪聲影響，還會導(dǎo)致房地產(chǎn)、商業(yè)大廈、工業(yè)廠房等的生產(chǎn)效率及經(jīng)濟(jì)效率出現(xiàn)不同程度的下降。可見交通噪聲對于環(huán)境的危害極大，采取有效的噪聲管理措施，將噪聲對于環(huán)境的危害降到最低，對于保障居民的日常生產(chǎn)生活具有重要意義。

2城市道路交通噪聲污染現(xiàn)狀

早在上世紀(jì)七十年代，我國已經(jīng)對部分城市道路交通的噪聲污染現(xiàn)象進(jìn)行過調(diào)查與研究，并進(jìn)行綜合性的治理。時(shí)間來到上世紀(jì)九十年代末，全國范圍內(nèi)加大道路交通的投入建設(shè)力度，并對原有道路進(jìn)行大規(guī)模的修整與改造，進(jìn)一步提高機(jī)動車車輛質(zhì)量，這些舉措一定程度上緩解了道路交通噪聲污染問題，對于環(huán)境保護(hù)有所加強(qiáng)[1]。在全國范圍的30座大型城市的道路交通噪聲污染調(diào)查研究中顯示，北京市噪聲情況位列第二十八位，且在幾個(gè)直轄市中噪聲污染情況最為嚴(yán)重，環(huán)境污染對于人們的危害極大。其部分調(diào)研結(jié)果如表1所示。從總體趨勢來看，北京市的城市道路交通噪聲污染問題已逐漸呈緩解跡象，表格中提及年份前幾年交通噪聲平均值在70多dB（A）及以上波動，各個(gè)年份的交通噪聲指數(shù)均超標(biāo)。直至后幾年在政府加強(qiáng)了對于機(jī)動車的質(zhì)量監(jiān)測以及運(yùn)行路段及時(shí)間管理，以及進(jìn)一步改善了道路交通環(huán)境后，道路交通噪聲污染較之前有所改觀，數(shù)值有所降低，基本達(dá)到符合國家標(biāo)準(zhǔn)的水平，但環(huán)境保護(hù)問題仍舊非常嚴(yán)峻。

3城市道路交通噪聲污染產(chǎn)生原因

從生理的角度上來說，噪音是人們的日常生活中，一種妨礙人民休息和工作的聲音，從物理學(xué)角度來看，噪音是各種頻率的聲音隨機(jī)組合，城市道路交通噪音通常是指汽車在城市道路上行駛的過程中超過該國家標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的噪音。據(jù)了解，國內(nèi)城市的環(huán)境噪聲不僅影響了道路交通噪音，也影響了人們的日常生活，從而對人們的健康狀況產(chǎn)生了威脅。另外，影響交通噪音的另一個(gè)最為主要因素是交通量。隨著交通量的不斷增加，其噪聲值也在不斷的提高。因此，交通噪音音律和累計(jì)百分率的統(tǒng)計(jì)，其音階水平呈明顯的上升趨勢。但是交通量在一定程度上有所增加，噪音等級基本上不會改變，各統(tǒng)計(jì)評價(jià)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差異也減少了，交通噪音的波動也減少了。汽車噪音的頻率成分也與車輛所行駛的速度有著一定的關(guān)系，伴隨著車輛行駛的速度的不斷上升，高頻噪聲的增幅大于低頻噪音的增幅，同一速度變速齒輪越低，交通噪音越大，這是由于低速發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度越高。城市道路的行駛速度一般是不能夠太快的，因此，在相同的條件之下，由于車輛在擁擠時(shí)變速器所在的檔位比較低，隨時(shí)都要加速，所以，此時(shí)的交通噪音與車輛在平坦的道路上行駛時(shí)，所產(chǎn)生的交通噪聲值要高的很多。

3.1道路交通管理體系不健全

由于道路交通管理體系的建立健全速度跟不上城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，無論是駕駛員還是行人對道路交通法律法規(guī)意識淡薄，監(jiān)督體系不到位，導(dǎo)致機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與行人之間對于在禁止鳴笛路段不能按喇叭這一規(guī)定不夠敏感，也就一次次加大了噪聲污染的產(chǎn)生，環(huán)境保護(hù)問題越發(fā)嚴(yán)重。

3.2汽車鳴笛而產(chǎn)生的噪音

城市道路交通的主要噪聲源之一是汽車噪音，由于汽車噪音源中就屬汽車在鳴笛過程中制造的噪音最大，因此，這是造成城市道路交通噪音的最為主要的因素，即便是道路區(qū)間、時(shí)間、條件都相同的條件下，鳴笛聲也要比正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的所制造的噪音高出兩倍。因此，汽車?yán)嚷曇粽汲^汽車噪音標(biāo)準(zhǔn)的70%，這對于環(huán)境造成的污染非常嚴(yán)重。

3.3車輛在行駛的過程中產(chǎn)生的噪音

由于不同車型的重量和車輛的自身情況不同，城市公交和卡車發(fā)生的噪音也不同。其中，城市公交車和卡車發(fā)生的噪音也是主要的消聲源之一，在沒有標(biāo)識的情況下，汽車發(fā)動機(jī)的排氣噪音是由發(fā)動機(jī)排氣門的周期性開閉引起的壓力脈沖引起的，輪胎噪音是由輪胎和公路間的的接觸產(chǎn)生的噪音，輪胎道也叫噪音，它由輪胎直接發(fā)出的噪音和輪胎激勵的車體震動產(chǎn)生的噪音構(gòu)成，公交車和貨車本身就很重，乘客和貨物量也很多，這兩種車型也是城市道路交通的產(chǎn)生噪音的重要因素之一，這也是造成環(huán)境污染的重要問題。

3.4城市道路規(guī)劃布局不夠合理

在各大路口、建筑物間的主干道迅速發(fā)展的大環(huán)境下，支線道路建設(shè)的情況無論在速度還是在質(zhì)量方面均不滿足經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展下對道路交通的要求，且在道路布局規(guī)劃方面出現(xiàn)整體低效的現(xiàn)象。這一情況的產(chǎn)生導(dǎo)致原本應(yīng)由支線道路承擔(dān)的交通壓力不僅沒有被分流，反而進(jìn)一步增大了主線路的交通擁擠程度，從而導(dǎo)致機(jī)動車道路時(shí)常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，也加劇了城市道路交通的噪聲污染，對于環(huán)境的危害越發(fā)凸出。

4城市道路交通噪聲污染的管理對策

噪聲污染是環(huán)境污染的一個(gè)重要組成部分，對于人們的日常生產(chǎn)生活危害極大，在明確噪聲污染原因后，應(yīng)當(dāng)采取對應(yīng)的處理措施，減少噪聲污染，提升環(huán)保質(zhì)量，以滿足現(xiàn)代化生態(tài)城市建設(shè)的需求。

4.1建立健全城市道路規(guī)劃布局體系

通過加快城市道路交通的建設(shè)、合理規(guī)劃道路交通的布局放式，可以有效的來改善城市道路交通噪聲污染問題。我們需要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整一下主干道路、支干道路等以及的相關(guān)交通線路的長度和寬度，使其適應(yīng)所在區(qū)域的道路交通狀況。鼓勵居民出行采用低碳化、便捷化的公共交通系統(tǒng)，用以減少私家車輛的使用，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)措施落到實(shí)處。進(jìn)一步完善道路交通噪聲類法律法規(guī)，制定精細(xì)化的噪聲分級規(guī)范[2]。除此之外，還要健全道路交通警察等執(zhí)法管理部門管理體系，充分運(yùn)用新興科學(xué)技術(shù)，保障道路交通維穩(wěn)工作有條不紊，確保環(huán)境保護(hù)工作順利開展。

4.2完善居民生產(chǎn)生活降噪措施，提高城市環(huán)保性

在臨近街區(qū)的居民樓與道路之間加裝聲音屏蔽裝置可有效地降低沿街道路交通對居民日常生產(chǎn)生活的影響，其實(shí)際降噪效果也受高度、面積、材料等因素的影響。除此之外，還可以在加大道路兩旁綠化帶、花壇內(nèi)綠化面積，綠色植物具有吸收音波、降低噪音的功效，這樣在降低道路交通噪聲污染的同時(shí)，還具有改善周邊生態(tài)環(huán)境，美化市容市貌的作用，并且能夠提升城市的環(huán)保性，有助于構(gòu)建生態(tài)環(huán)保型城市。

4.3提高管理人員和司機(jī)的環(huán)保意識

要想解決城市交通的噪音污染，首先要引起有關(guān)管理人員的重視，增加這方面的投資，事實(shí)上，管理人員對交通噪音污染認(rèn)識的界限也是造成嚴(yán)重污染的重要因素。因此，管理者必須要加強(qiáng)責(zé)任感，要實(shí)質(zhì)性地管理交通噪音。另一方面，在管理過程中采取一定的措施來加強(qiáng)司機(jī)的環(huán)保意識，使人們能夠徹底的意識到這種交通噪音污染對城市居民造成的危害，并且對駕駛員自身來說，這也是一個(gè)比較危險(xiǎn)的問題，具體解決的措施是可以通過人民很容易接受的方式進(jìn)行宣傳，比如說：以環(huán)保公益廣告，出租車上的環(huán)保類廣播節(jié)目以及電視臺等方式來進(jìn)行宣傳，確保人們能夠強(qiáng)化環(huán)保意識，注重采取環(huán)保措施，提高環(huán)保水平。

4.4完善環(huán)保管理制度，加強(qiáng)監(jiān)管

除上述基本管理方法外，還要制定相關(guān)的環(huán)境保護(hù)規(guī)定，控制交通噪音，從大的角度來看，國家的有關(guān)部門要根據(jù)城市的發(fā)展程度來限制交通噪音。一旦要具體到一個(gè)城市，就必須要受到管理人員的重視，并受到相關(guān)的制度規(guī)定，分析城市以及各地區(qū)的落實(shí)情況，按照具體交通噪聲聲源對城市建設(shè)和司機(jī)行為進(jìn)行要求，全面監(jiān)督這一規(guī)定的實(shí)施，確保從源頭上實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)，多方面控制城市交通噪音的污染。

篇5

關(guān)鍵詞：公路施工；液壓機(jī)械；故障

1.公路施工液壓機(jī)械的常見故障問題

液壓機(jī)械在應(yīng)用的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)幾方面的故障問題：

1.1.液壓泵噪音故障。流量脈動是液壓泵的特點(diǎn)之一，也是泵出口和管路壓力脈動的誘因，而流量脈動和壓力脈動都是流體噪音產(chǎn)生的源頭。液壓泵的精確度太低，容易導(dǎo)致困油，從而加劇了液壓泵的噪音現(xiàn)象，而且長時(shí)間使用的液壓泵，硬件磨損會增大液壓泵縫隙，成為漏油、流量減弱等的原因。

1.2.液壓油溫度過高。降低了系統(tǒng)的有效功率，同時(shí)對油液的粘度、性也具有一定的影響，譬如容易破壞油膜，加快液壓元件的模式；液壓油溫度太高，加快了橡膠密封圈的老化速度，降低密封圈的密封性；液壓油溫度太高，超過標(biāo)準(zhǔn)溫度以后，氧化速度會迅速加快，導(dǎo)致液壓油變質(zhì)；溫度太高的液壓油濃度降低，影響液壓機(jī)械的精度，尤其是控制閥的閥芯，熱脹的物理反應(yīng)，使得配合間隙越來越小，從而制約閥芯的轉(zhuǎn)動，嚴(yán)重時(shí)會卡住而不能正常工作。

1.3.液壓油的污染。公路工程液壓機(jī)械的液壓油，具有傳遞動力和的作用，但由于油液具有污染的性質(zhì)，容易造成液壓元件的失效，再加上公路施工環(huán)境比較惡劣，泥土、砂石等產(chǎn)生的塵埃和沙礫，容易進(jìn)入液壓機(jī)的發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)內(nèi)，這也是造成液壓機(jī)故障的重要原因。

2.公路施工液壓機(jī)械的故障排除方法

綜合上文提到的液壓機(jī)械故障問題，在公路施工過程中，應(yīng)該從設(shè)計(jì)、維護(hù)和保養(yǎng)的角度，針對性地排除故障，具體方法如下：

2.1液壓泵故障排除

首先是困油故障排除，除了在設(shè)計(jì)液壓泵的時(shí)候要減少困油故障發(fā)生，在使用過程中發(fā)現(xiàn)液壓泵產(chǎn)生異常的噪音，需要將卸荷槽尺寸位置拆卸下來，消除該位置的泄露問題。其次是防止液壓泵吸入空氣，在提高吸油管密封程度的同時(shí)，合理設(shè)計(jì)油箱，在回油系統(tǒng)和去液壓泵中間設(shè)置隔板，有效去除油液中的氣泡，油箱容積的最大流量應(yīng)為2-3min，如果長油箱不能夠設(shè)置隔板，則要用傾斜金屬網(wǎng)代替，傾斜角控制在30°，這種方法同樣能夠有效地將油中90%的氣泡去除。再次是增大吸油管的直徑，同時(shí)避免管道彎曲，以減小沿程的局部壓力，至于吸油濾油器，需要定時(shí)清洗，可將泵安裝于油箱以下位置，以倒灌的形式，改善吸入條件。最后是液壓裝置噪音的隔離和屏蔽，采用毛氈等多孔柔軟的材料，將噪音太大的元件隔離，減少噪音對操作人員的影響。

2.2溫度過高的改善措施

液壓機(jī)的溫度過高，一方面是油箱的設(shè)計(jì)不合理，另一方面是液壓油選擇不當(dāng)，而且與液壓機(jī)的節(jié)能性能和卸荷回路息息相關(guān)。具體的改善措施有四個(gè)方面：首先是油箱的合理設(shè)計(jì)，在滿足儲油的同時(shí)，還是提高散熱性能，尤其是箱壁，我們可以根據(jù)液壓系統(tǒng)總發(fā)熱量、油泵損失產(chǎn)生熱量、溢流閥損失產(chǎn)生熱量、長期作業(yè)的油溫、周圍環(huán)境油溫、油泵輸入功率、油泵總效率、溢流閥回流油箱流量，設(shè)計(jì)合理的散熱面積，如果油箱容量不能夠改變，那么可用強(qiáng)制冷卻的方法，在箱壁安裝降溫裝置，將冷卻器串聯(lián)到油箱回路或者溢流管。其次是合理選擇液壓油，根據(jù)粘溫特性曲線的變化規(guī)律，合理控制液壓油的粘度，而且嚴(yán)禁混用不同牌號的液壓油，在用油過程中，定時(shí)檢查液壓油的變化狀態(tài)，譬如是否存在氣泡、水油混用、油體污染等，在用油的時(shí)候，如果油溫超標(biāo)，要進(jìn)行卸載，直到油溫恢復(fù)正常，同時(shí)檢查油溫過高的原因。再次是設(shè)計(jì)卸荷的回路，以便在液壓機(jī)出現(xiàn)短時(shí)間超負(fù)荷壓力的時(shí)候，控制油體流回油箱，避免溢流閥消耗太大的能量。

2.3.液壓油的污染控制

為了減少液壓油污染對液壓系統(tǒng)的故障影響，我們可以采取以下措施控制液壓油的污染：首先是針對已經(jīng)存在污染的液壓油和液壓系統(tǒng)，對液壓元件進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，尤其是液壓泵、馬達(dá)、液壓缸等的清潔，另外在設(shè)備保養(yǎng)的時(shí)候，加蓋密封油口。其次是將液壓機(jī)產(chǎn)生的污染物過濾，尤其是那些容易造成液壓機(jī)磨損、銹蝕等的顆粒污染物，可以采用過濾的方法，對液壓油進(jìn)行凈化，并控制液壓油的氣飽和溫度，不能超過120℃，否則會污染液壓油。再次是導(dǎo)油管的開設(shè)，將設(shè)備密封位置的積油回流到油池，可在積油的位置開設(shè)導(dǎo)油管，為了避免漏油通過導(dǎo)桿和導(dǎo)向口的縫隙滲漏，導(dǎo)向口不建議密封。但后腔的位置要設(shè)置導(dǎo)向管，并直接通向油箱，這樣既可以保證后腔位置的油無阻力流回油箱，又能夠有效防止油的泄露。最后是對方式進(jìn)行改變，在液壓機(jī)的關(guān)鍵性部位，定時(shí)用油，減少元件轉(zhuǎn)動時(shí)的摩擦力，譬如ST-HB型號的鏟運(yùn)機(jī)，我們在對卸載液壓缸上端活動部位之后，可以減少拆裝更換的次數(shù)，而液壓機(jī)管路可以用錐形螺紋連接，這種連接件具有較高的精度，可將管接頭和閥體的連接距離減少到2mm，如果在管接頭和閥體中間加上組合密封圈，可以起到絕對的密封效果，這樣以來，施工時(shí)就不會受到泥土、砂石等產(chǎn)生塵埃和沙礫的影響。

3.結(jié)束語

綜上所述，液壓機(jī)械在公路施工應(yīng)用的過程中，存在液壓泵噪音故障、液壓油溫度過高、液壓油的污染等故障問題，這些故障不僅會影響液壓機(jī)械的正常使用，而且容易縮短液壓機(jī)械的壽命，因此，在公路施工的時(shí)候，我們應(yīng)該從設(shè)計(jì)、維護(hù)和保養(yǎng)的角度，一方面是在使用過程中發(fā)現(xiàn)液壓泵產(chǎn)生異常的噪音，需要將卸荷槽尺寸位置拆卸下來，并防止液壓泵吸入空氣，另一方面是合理設(shè)計(jì)油箱和選擇液壓油，并對液壓元件進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，加強(qiáng)對液壓泵、馬達(dá)、液壓缸等的清潔，針對性地排除故障，提高液壓機(jī)械在施工中的使用效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]李貴閃，翟華.液壓機(jī)液壓系統(tǒng)比例壓力控制方法探討[J].機(jī)床與液壓，2011，（16）：67-68.

[2]黃云峰，張劍慈，季英瑜.液壓機(jī)在壓力突變過程中平穩(wěn)性的研究[J].機(jī)械制造，2012，（6）：89-90.

篇6

一、城市環(huán)境綜合整治的目的與原則

 

1、城市環(huán)境綜合整治的目的

 

不斷提高改善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的布局是進(jìn)行城市環(huán)境綜合的根本目的。為了進(jìn)一步改善城市環(huán)境，逐步改善城市環(huán)境自我凈化能力，促進(jìn)城市環(huán)境的良性循環(huán)。我們進(jìn)行城市環(huán)境綜合治理的目的是不斷美化、清潔城市環(huán)境，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，逐步提高人們的生活水平。除此之外，城市環(huán)環(huán)境綜合治理是不斷改善居民生活水平的有效途徑，并且對經(jīng)濟(jì)建設(shè)也有著促進(jìn)意義。優(yōu)質(zhì)的城市環(huán)境是社會進(jìn)步的重要保障，而進(jìn)行城市環(huán)境的綜合治理是不斷改善城市環(huán)境的重要途徑。所以，進(jìn)行城市環(huán)境的綜合治理符合可持續(xù)發(fā)展觀的要求，應(yīng)該與經(jīng)濟(jì)建設(shè)有效結(jié)合起來。

 

2、城市環(huán)境綜合整治的基本原則

 

為了有效保證城市環(huán)境、經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及社會效益的協(xié)調(diào)發(fā)展，在進(jìn)行城市綜合治理過程中應(yīng)遵循環(huán)境建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及城市建設(shè)并舉的原則。除此之外，在進(jìn)行城市環(huán)境綜合質(zhì)量過程中應(yīng)遵循生態(tài)學(xué)規(guī)律以及經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律，才能達(dá)到城市環(huán)境綜合治理的目的。在治理過程中應(yīng)對城市環(huán)境進(jìn)行多因素、多層次的系統(tǒng)分析，然后使用教育、法制、行政、技術(shù)等綜合手段進(jìn)行環(huán)境的綜合整治。再次，在進(jìn)行城市綜合治理過程中，應(yīng)該對污染物為進(jìn)行有效處理，有效利用環(huán)境凈化功能。

 

二、城市環(huán)境問題

 

1、空氣污染加劇。

 

煤炭是我國的第一大使用能源，它廣泛出現(xiàn)在我國生活生產(chǎn)之中，占到我國整個(gè)能源結(jié)構(gòu)的絕大部分。但是，煤炭在燃燒過程中，造成的污染是十分嚴(yán)重的。長此以往，使用煤炭給我國大氣會造成嚴(yán)重的污染。同時(shí)，隨著城市化的加快，使用電動機(jī)的家庭越來越多，這無疑大大增加了尾氣的排放，造成大氣污染。

 

2、水環(huán)境問題嚴(yán)峻

 

水污染嚴(yán)重。城市水體的污染主要來自于，工業(yè)生產(chǎn)，生活污水的不合理排放。近幾年來，城市居民污水排放量的增長速度十分驚人，在城市污水排放中有一半為居民污水排放。城市人口迅猛增長，城市的工廠以國營和私營形式紛紛登場，很少或完全不顧環(huán)境問題的現(xiàn)象確實(shí)存在。水體的污染，尤其是地下水污染，水資源告急已成為全國城市發(fā)展中的嚴(yán)重問題。

 

水資源嚴(yán)重短缺。水資源的短缺在城市中尤為明顯。由于我國城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，城市中用水越來越集中，而人們的節(jié)水意識不到位，用水量也十分巨大?？陀^來看，在我國所有的城市當(dāng)中，有超過一半的城市是常年處于缺水之中的，而重點(diǎn)缺水的城市已經(jīng)超過了三分之一。這給人們的生產(chǎn)生活造成了嚴(yán)重的影響。

 

3、固體廢物排放量大，綜合利用率低

 

隨著人們生活水平的不斷提高，人口量的不斷擴(kuò)大，城市垃圾的量也在日益劇增。我國城市固體廢棄物的主要來源是工業(yè)垃圾(工業(yè)廢渣)、生活垃圾、工業(yè)粉塵和農(nóng)糞，特別是工業(yè)垃圾和生活垃圾未經(jīng)處理，到處堆放。這些垃圾直接影響了大氣、水源，并且影響城市美觀，同時(shí)造成人們生活安全隱患，嚴(yán)重影響到城市的可持續(xù)發(fā)展。

 

4、城市噪聲污染嚴(yán)重

 

隨著社會科技的進(jìn)步，城市發(fā)展的加快，噪聲污染已成為僅次于大氣污染和水污染的第三大公害，在我國，超過大半的人們，要受到噪音的影響，而其中尤為突出的則為工業(yè)噪音、建筑噪音及社會噪音。大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，噪聲污染會傷及對人的聽力、記憶及內(nèi)部器官，甚至?xí)?dǎo)致人體一系列的強(qiáng)力的生理、病理變化，除此之外，動物、儀器儀表以及建筑物均會受到噪音影響。

 

三、中國城市規(guī)劃中環(huán)境保護(hù)整治措施

 

1、大氣污染綜合整治規(guī)劃

 

大氣污染的治理應(yīng)根據(jù)城市的能源結(jié)構(gòu)與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物，便于治理時(shí)有的放矢、對癥下藥。大氣污染中城市規(guī)劃的治理方法主要是:

 

1.1工業(yè)合理布局

 

這是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，以減少一個(gè)地區(qū)內(nèi)污染物的排放量。另外，還應(yīng)把有原料供應(yīng)關(guān)系的化工廠放在一起，通過對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。

 

1.2減少交通廢氣的污染

 

減少汽車廢氣污染，關(guān)鍵在于改進(jìn)發(fā)動機(jī)的燃燒設(shè)計(jì)和提高汽油的燃燒質(zhì)量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。

 

1.3綠化造林

 

茂密的林叢能降低風(fēng)速，使空氣中攜帶的大?；覊m下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經(jīng)雨水沖洗后，能繼續(xù)吸附飄塵。如此往復(fù)攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到凈化。

 

2、水污染綜合整治規(guī)劃

 

污水處理主要分為生活污水的治理和工業(yè)污水治理。生活污水主要的污染物是有機(jī)物，工業(yè)污水主要的污染物則比較復(fù)雜。分為很多種，不同的工業(yè)污染物會造成不同程度的水污染。根據(jù)各個(gè)城市水污染的嚴(yán)重程度，城市規(guī)劃應(yīng)該采用下列措施進(jìn)行：a)提倡節(jié)約用水，鼓勵城市居民重復(fù)利用廢水。并把不能在用的廢水經(jīng)過簡單處理后在倒入排水管道;b)劃分區(qū)域用水，對于城市的每個(gè)重點(diǎn)區(qū)域都建設(shè)廢水處理廠，利用各種自然凈化手段，對污水進(jìn)行處理，采用新的科技和方法將水凈化，不能讓污水直接排入江河湖海中。

 

3、噪聲污染綜合整治規(guī)劃

 

噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。在控制室外、設(shè)計(jì)室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強(qiáng)度要低，城市規(guī)劃的時(shí)候可以分別采用隔聲、吸聲、減振、消聲等技術(shù)進(jìn)行治理，減少噪聲污染。在庫房或少有人去車間或空曠地方，城市規(guī)劃的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)姆潘梢?，即建設(shè)該處的城市綠化水平，減少城市噪聲。

 

4、固體廢物綜合整治規(guī)劃

 

城市生活垃圾處理的方式主要有2種：垃圾填埋和垃圾焚燒。目前中國生活垃圾填埋場建設(shè)正處于穩(wěn)步推進(jìn)階段，在建設(shè)過程中要注意節(jié)約土地資源、減少填埋場污染、加強(qiáng)填埋氣體回收利用。垃圾焚燒處理主要適合于可燃垃圾，對于土地資源非常寶貴的東部沿海城市，焚燒處理會逐步發(fā)展成為這一地區(qū)生活垃圾處理的重要手段。

 

5、創(chuàng)新環(huán)保技術(shù)

 

積極開展城市環(huán)境保護(hù)和治理技術(shù)研究，鼓勵科研人員到國外學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，在可操作性的基礎(chǔ)上推廣國外新技術(shù)。重點(diǎn)解決大氣、水質(zhì)、固體污染問題。實(shí)行區(qū)域集中供熱，以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪排放方式。對燃料進(jìn)行預(yù)處理，以減少燃燒時(shí)產(chǎn)生污染大氣的物質(zhì);改用先進(jìn)的燃燒設(shè)備，提高燃燒效率。研究推行節(jié)水和污水治理技術(shù)，使廢水資源化。研究推廣固體廢棄物綜合利用技術(shù)，使生活垃圾資源達(dá)到通過創(chuàng)新高科技技術(shù)手段來有效解決城市環(huán)境問題的目的。最終實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新科技為環(huán)保服務(wù)。

 

結(jié)束語

 

城市環(huán)境是城市居民賴以生存的基本條件，是城市經(jīng)濟(jì)得以持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是標(biāo)志城市社會文明的象征。在實(shí)際的城市規(guī)劃各種污染上，我們需要具體問題具體解決，對城市污染中的大氣污染、水資源污染、固體污染、噪音污染進(jìn)行有針對性的治理與解決。運(yùn)用現(xiàn)代環(huán)境科學(xué)的理論和方法，在更好地利用自然資源的同時(shí)，深入認(rèn)識和掌握污染和破壞環(huán)境的根源和危害，有計(jì)劃地保護(hù)環(huán)境，預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制環(huán)境污染，促進(jìn)人類與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

篇7

關(guān)鍵詞：環(huán)境污染 管理措施；建筑施工

中圖分類號：X501 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

城市建設(shè)的速度隨著我國經(jīng)濟(jì)的增加明顯加快，特別是大中城市，在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施、居民住宅的改造與新建等方面都取得了快速的發(fā)展。這對改善居民的住房條件與促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)繁榮都有著積極的作用。但如果忽略了環(huán)境保護(hù)問題，就會給城市的生態(tài)環(huán)境造成危害及污染。工程建設(shè)要消耗大量的資源，排放大量的廢氣、廢水、廢渣，再加上噪音等問題給城市的環(huán)保帶來了巨大的影響，加強(qiáng)工程現(xiàn)場的環(huán)境管理是保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境的一項(xiàng)重要工作。

一、施工現(xiàn)場的管理措施及文明施工

（1）創(chuàng)建文明土地，開展文明施工

封閉管理、材料堆放、現(xiàn)場防火、施工標(biāo)牌、現(xiàn)場圍擋、施工場地衛(wèi)生、生活設(shè)施管理、現(xiàn)場住宿、治安綜合治理等是文明施工的重點(diǎn)內(nèi)容。

（2）增強(qiáng)環(huán)保意識

施工人員要提高自身環(huán)保素質(zhì)，要具有較強(qiáng)的環(huán)保意識，國家對環(huán)保方面的相關(guān)規(guī)范要認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)。

（3）加強(qiáng)現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場的管理與各類污染源的形成有著直接的關(guān)系，例如：材料管理混亂，導(dǎo)致白灰、水泥、粉塵飛揚(yáng)；質(zhì)量管理不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致返工產(chǎn)生大量的廢棄物；人員管理不合理，導(dǎo)致無法控制排泄物、廢棄物以及造成現(xiàn)場混亂等。環(huán)保需要管理，科學(xué)的管理才能出效率，所以要高度重視，加大管理力度。

二、三廢污染管理措施

（一）水污染管理措施

（1）必須控制現(xiàn)場水磨石作業(yè)產(chǎn)生的污水的流向，在合理的位置設(shè)置沉淀池，防止其蔓延，施工污水嚴(yán)禁流出工地，要經(jīng)過沉淀后才可以排入污水管線。

（2）油料與油漆庫在施工現(xiàn)場要專門設(shè)置，油庫的墻壁和地面要進(jìn)行防滲漏特殊處理，要有專人負(fù)責(zé)保管及使用，為了避免污染水體，要防止油料泄漏。

（3）砂漿、混凝土等作業(yè)現(xiàn)場，必須要進(jìn)行設(shè)置沉淀池，其所排放的廢水在沉淀池中要經(jīng)過兩次沉淀，才可以排入污水管線，泥漿水如果未經(jīng)處理，禁止直接排放。

（4）為防止環(huán)境和地下水污染，有害有毒的廢棄物禁止用作土方回填。

（5）要設(shè)置簡單有效的隔油池用于排放現(xiàn)場食堂的污水，污水要經(jīng)過隔油池排放到下水管道，同時(shí)要定期進(jìn)行掏油。

（二）大氣污染管理措施

（1）應(yīng)盡量采取庫內(nèi)存放的方式存放水泥等材料，搬運(yùn)時(shí)要采取有效措施，露天存放要采用嚴(yán)密遮蓋措施。

（2）禁止超量運(yùn)載，在運(yùn)輸建筑渣土、工程土方及其他散裝材料時(shí)，嚴(yán)禁超過槽幫上沿，為防止運(yùn)輸車輛將泥土或渣土帶出現(xiàn)場遺撒在途中，在車輛離開現(xiàn)場前，應(yīng)該對車輪和槽幫進(jìn)行沖洗。

（3）要及時(shí)清運(yùn)施工現(xiàn)場的垃圾，并適量灑水。多層、高層施工垃圾，嚴(yán)禁隨意凌空拋灑，必須采用容器吊運(yùn)或者搭設(shè)封閉臨時(shí)專用垃圾道。

（4）要制定施工現(xiàn)場降塵灑水制度，要配備灑水設(shè)備，并設(shè)專人負(fù)責(zé)清理浮土和降塵工作。

（5）施工道路按照道路基層做法進(jìn)行設(shè)計(jì)，面層可采用細(xì)石瀝青、混凝土等以減少揚(yáng)塵，同時(shí)，為防止產(chǎn)生浮土，對于損壞的路面要隨時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

（6）在舊建筑物進(jìn)行拆除時(shí)，要配合灑水。

（7）攪拌設(shè)備，必須要安裝噴霧除塵裝置并搭設(shè)封閉式圍檔。

（三）噪音污染管理措施

（1）必須嚴(yán)格控制在居民稠密區(qū)域進(jìn)行噪音作業(yè)的時(shí)間，如果遇到特殊情況需要進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，要按照相關(guān)規(guī)定辦理夜間施工證，要建立施工不擾民的措施。

（2）如電鋸、砂輪機(jī)、攪拌機(jī)、電刨等施工現(xiàn)場的強(qiáng)噪音機(jī)械，為了減少強(qiáng)噪音的擴(kuò)散，要設(shè)置封閉的機(jī)械棚。

（3）應(yīng)遵照《建筑工場界噪音限值》進(jìn)行施工現(xiàn)場的降噪音措施與制度的制定。

（4）杜絕尖叫、人為敲打、野蠻裝卸等噪音現(xiàn)象，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，做到最大限度減少噪音。

（5）為了減少因加工制作產(chǎn)生的噪音，產(chǎn)生強(qiáng)噪音的制作及加工要盡量放在車間或工廠來完成。

三、科技環(huán)保措施

（一）推行新機(jī)具、新工藝

與其他行業(yè)相比，建筑施工行業(yè)在工藝、技術(shù)、機(jī)具等方面仍相對落后，應(yīng)該選用一些針對施工污染的新機(jī)具、新技術(shù)及新設(shè)備，采用環(huán)保的建材，推行無污染的環(huán)保新工藝、新機(jī)具。

（1）為進(jìn)一步克服水泥粘接，可采用大理石、干掛花崗石。

（2）為防止糞便污染可建水沖式廁所。

（3）為減少現(xiàn)場各種污染，減少現(xiàn)場用地和人員，可推行集中在工廠加工現(xiàn)場進(jìn)行組裝的施工方法。

（4）高噪音的汽錘打樁方式要禁止或嚴(yán)格限制，推行靜壓樁基混凝土灌注樁等低噪音的新工藝。

（5）做好土建與安裝配合施工，合理安排施工順序，做好成品保護(hù)和回收處理廢物。

（6）引進(jìn)低噪音的建筑施工機(jī)械。

（二）推行新技術(shù)

新技術(shù)對企業(yè)的科技水平、經(jīng)濟(jì)效益都有著巨大的提高作用，同時(shí)也是環(huán)保文明施工不可或缺的技術(shù)措施。

（1）冷軋扭鋼筋、粗直徑鋼筋連接技術(shù)、雙鋼筋及冷軋帶肋鋼筋等鋼筋工程新技術(shù)，其中焊接所造成的光污染可以利用機(jī)械連接從根本上消除。

（2）高性能混凝土、高強(qiáng)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土等技術(shù)，有利于減少鋼筋的用量，可減少混凝土澆筑量。

（3）采用新的施工方法與新型防水材料鋪設(shè)防水層，可將傳統(tǒng)的熱作業(yè)改為冷作業(yè)。

（4）集中攪拌站與商品混凝土應(yīng)用技術(shù)，可減少現(xiàn)場水泥、砂石用地，消除噪音和粉塵污染，減少施工用水量。

（5）應(yīng)用現(xiàn)代化管理手段，提高建筑施工企業(yè)的工程質(zhì)量和管理水平，進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，產(chǎn)生環(huán)保效益。

（6）新型腳手架和模版的應(yīng)用技術(shù)，可以大幅度減少腳手架和模版的使用量，減輕了現(xiàn)場堆放造成的局面混亂，縮短了施工周期。

（7）節(jié)能技術(shù)，新型節(jié)能墻的使用，減少了用水量，減輕了現(xiàn)場的水污染。

（三）加強(qiáng)重復(fù)利用及回收處理

（1）生產(chǎn)所產(chǎn)生的碎石，可用于修筑道路、飛機(jī)跑道以及廣場等。

（2）生產(chǎn)硅酸鹽建筑制品?？衫脧U渣生產(chǎn)礦渣磚、粉煤灰磚、粉耀灰砌塊、煤渣磚、煤矸石磚、水泥灰渣瓦等等，有利于支援農(nóng)業(yè)，節(jié)省了農(nóng)耕土地，為磚瓦及砌塊的生產(chǎn)提供了豐富的原料。

（3）在人員比較多的大型施工現(xiàn)場，在廁所附近可以建沼氣池，對糞便和垃圾進(jìn)行處理，所產(chǎn)生的沼氣可以用于做飯、燒水以及照明等，在減少了污染的同時(shí)，也降低了施工成本。

（4）盡量重復(fù)利用木材類、金屬類、纖維類等廢棄物。

（5）進(jìn)行分類處理建筑所產(chǎn)生的垃圾，碎磚頭可做回填料或三合土，砂石類可作砼的骨料，碎屑、落地灰等經(jīng)過粉碎可以作砂漿骨料，可以將紙箱、塑料桶、編織袋、紙盒等處理給廢品收購站。

（6）回收利用塑料廢渣：塑料廢渣經(jīng)過粉碎，加熱分解，微波溶解，然后進(jìn)行冷卻，以提取石油燃料；塑料廢渣通過加熱加壓變形，可形成再生塑料。

（7）鋼渣、電石渣、高爐渣、某些鐵合金渣等大部分冶金爐渣都屬于堿性渣，含有30%—50%的氧化鈣，經(jīng)過水淬處理之后，可以進(jìn)行各種水泥的生產(chǎn)。

（8）回收廢機(jī)油，用于模版工程作為防腐劑或者是隔離劑使用。

（9）在沖刷和混凝土攪拌機(jī)比較集中的位置建集水井、貯水池及時(shí)進(jìn)行廢棄水回收，將這些廢棄水經(jīng)過沉淀處理之后，再用于沖刷或工程。

總結(jié)：良好的環(huán)保意識，是每個(gè)現(xiàn)代建設(shè)工作者的重要體現(xiàn)。越是以人為本的社會發(fā)展，就越要做好環(huán)境的保護(hù)工作，任何發(fā)展如果是以破壞環(huán)境為代價(jià)，那都是不可取的。建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作，可以說是任重而道遠(yuǎn)，為了營造一個(gè)綠色的施工環(huán)境，必須通過所有相關(guān)工作人員的共同努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]張希舜,張慶功,呂雷.建筑施工綜合環(huán)保技術(shù)[J].山東建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào),1999,(01).

篇8

關(guān)鍵詞：市政管網(wǎng)；管網(wǎng)施工；環(huán)境影響；控制措施

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度也在加快，大量新的居民小區(qū)、工業(yè)小區(qū)的建設(shè)要求相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也要同期進(jìn)行，市政管網(wǎng)建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的一部分，施工必然對環(huán)境產(chǎn)生一定程度的影響，主要包括水污染、空氣污染、噪聲污染等，對人們的正常生活產(chǎn)生造成了很多不利影響。隨著居民環(huán)保意識的提高，對由施工引起的各種問題的容忍度越來越低，為了緩解施工與環(huán)境污染這一矛盾，實(shí)現(xiàn)“綠色、環(huán)保施工”，分析市政管網(wǎng)施工過程中的環(huán)境影響并提出相應(yīng)的控制措施對保證工程順利、高標(biāo)準(zhǔn)且低污染的完成有重要意義。

一、市政管網(wǎng)施工簡介

市政管網(wǎng)施工是伴隨城市建設(shè)同步進(jìn)行的，為滿足工業(yè)用電、用水、用氣、排污以及居民用水、用電、用氣、排污的要求進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是城市建設(shè)中必不可少的。近年來，市政管網(wǎng)施工多在城市居民聚居區(qū)或工業(yè)集中區(qū)，以及原有部分管道的基礎(chǔ)上進(jìn)行，進(jìn)一步激化了增加施工與減少施工影響之間的矛盾，市政管網(wǎng)施工呈現(xiàn)出難度與復(fù)雜性逐漸增大的趨勢。

二、市政管網(wǎng)施工中的環(huán)境影響

1、污染水質(zhì)

市政管網(wǎng)施工過程中開掘道路，埋設(shè)管道，施工過程中遇雨水沖擊，大量泥土、機(jī)械用油等施工垃圾隨雨水沿原有下水管道流入河流污染水質(zhì)。加上施工人員的生活廢水及施工廢水的排放也會污染城市水質(zhì)，對居民飲用水安全產(chǎn)生影響的同時(shí)也影響部分企業(yè)生產(chǎn)用水。

2、空氣污染

但凡有大型施工的地方，一般都會塵土飛揚(yáng)，環(huán)境質(zhì)量嚴(yán)重惡化，市政管道施工的過程也會經(jīng)歷同樣的情況。路面的開挖和深層挖掘會使空氣中彌漫著各種小型顆粒、粉塵等，并且施工建材的運(yùn)輸和搬運(yùn)也會直接產(chǎn)生大量的塵土。建筑施工造成的空氣污染最主要的是揚(yáng)塵，不僅顆粒大，而且可以影響到很遠(yuǎn)的范圍。由于很多市政管網(wǎng)工程量大，施工周期比較長，堆積在道路上的塵土?xí)：^路的人們，例如眼睛紅腫、呼吸系統(tǒng)等問題。當(dāng)然在管道施工的過程中會有運(yùn)輸車對施工材料進(jìn)行運(yùn)輸，就會產(chǎn)生大量的尾氣，尾氣當(dāng)中含有的硫化物、殘氧化物等會對環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。最怕的是，這些氣體通過傳播途徑的傳播會發(fā)生二次污染，周圍的空氣、土壤、植被等受到危害。

3、噪聲污染

施工過程中的各種機(jī)械發(fā)出的聲音及施工人員的大聲喧嘩是主要的噪聲污染來源。噪聲污染不僅影響施工區(qū)附近居民、企業(yè)的正常的生活、工作，干擾學(xué)校正常的教學(xué)秩序，而且夜間施工時(shí)還會影響周圍居民的休息，影響人體的身心健康。

三、控制措施

面對市政管網(wǎng)施工給環(huán)境帶來的影響，應(yīng)該制定并完善環(huán)境評價(jià)體系。未開工之前要從各方面對環(huán)境評價(jià)體系進(jìn)行合理周密的核定。針對某些管網(wǎng)建設(shè)相對比較污染環(huán)境的項(xiàng)目應(yīng)該要求其進(jìn)行改進(jìn)或者直接勒令制止，以尋求最優(yōu)的施工方案，減少對環(huán)境的污染和破壞。并且要制定科學(xué)的管網(wǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)，使所有的管網(wǎng)施工項(xiàng)目木有章可循，有據(jù)可依。要從各個(gè)方面，包括噪音、水質(zhì)、固體廢棄物等對管網(wǎng)施工進(jìn)行綠色科學(xué)的評估，遵循科學(xué)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，如有超標(biāo)立即制止。

1、為減少施工對城市用水的污染，保證居民飲用水安全及工業(yè)用水

對市政管網(wǎng)的施工過程中產(chǎn)生的泥漿水、雨水等，可以考慮采取將其進(jìn)行沉淀過濾，將其中大顆粒的雜物單獨(dú)過濾出來，然后將其余的排入城市地下水道。這樣做可以防止造成因大顆粒物下水道堵塞，影響居民正常生活用水的問題。管網(wǎng)施工階段，施工人員也要長期駐扎在施工地點(diǎn)，對施工人員生活所產(chǎn)生的廢水也要進(jìn)行單獨(dú)處理，將生活垃圾等廢棄物沉淀過濾后再排放。防止污染地下水源，危害居民的身體健康。是定期對主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，防止因設(shè)備油料泄漏進(jìn)入水體污染水質(zhì)；是施工廢水未經(jīng)處理嚴(yán)禁排入下水管道，必要時(shí)在施工區(qū)附近設(shè)置小型的污水處理設(shè)備，將施工廢水處理達(dá)標(biāo)后排放；是原材料應(yīng)用遮雨布遮擋以免雨水沖刷污染水質(zhì)。

2、防止空氣污染

對付揚(yáng)塵最好的方法便是對管網(wǎng)施工現(xiàn)場進(jìn)行封閉處理，隔絕與周圍居民的居住環(huán)境?？梢酝ㄟ^利用防護(hù)欄和施工雨布，將施工與周圍環(huán)境進(jìn)行分離，最大程度的減少揚(yáng)塵、粉末等對周圍環(huán)境的影響。還可以對裝在混凝土等管網(wǎng)建筑材料的運(yùn)輸車上加蓋雨布，防止塵土飛揚(yáng)，盡可能減小揚(yáng)塵飛散的范圍。對于多余的地面土方應(yīng)該及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。另外，可以對暴露的干土適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行灑水，對施工地段的道路也要經(jīng)常清掃和灑水，防止塵土污染。盡量合理規(guī)劃，縮短工期，分區(qū)分段施工，及早回填挖出的泥土，減少土壤露天放置時(shí)間；是對產(chǎn)生惡臭等異味的源地進(jìn)行加蓋密封，并結(jié)合生物除臭等措施綜合控制。通過以上措施基本可確保施工區(qū)有較好的空氣質(zhì)量，最大限度的降低施工對空氣的污染程度。

3、針對管網(wǎng)施工過程中產(chǎn)生的噪音

相關(guān)環(huán)保部門應(yīng)對此引起足夠的重視，出臺相應(yīng)政策和法律來進(jìn)行管理防治。對噪音的可接受標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣傳教育，并嚴(yán)格按照指定的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。對施工單位內(nèi)部組織對噪音噪聲的學(xué)習(xí)，引導(dǎo)他們能有正確控制噪音的能力。還有不定時(shí)的到施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督管理，及時(shí)制止不科學(xué)的產(chǎn)生噪音的行為。很多管網(wǎng)工程施工中出現(xiàn)的不規(guī)則、非連續(xù)性、高強(qiáng)度的機(jī)械噪音，可以通過合理有序安排這類機(jī)械作業(yè)時(shí)間進(jìn)行調(diào)配，加以緩解噪音的產(chǎn)生。還有就是施工人員手工操作產(chǎn)生的噪音，必須加強(qiáng)他們對噪音產(chǎn)生的影響的教育，督促他們文明施工，將噪音降到最低。因?yàn)槿梭w對噪音比較敏感，周圍有居民區(qū)的施工地點(diǎn)對有大型機(jī)械作業(yè)的時(shí)間應(yīng)該自覺安排在非休息時(shí)間，禁止夜間作業(yè)，保證居民夜間正常的休息。除此之外，學(xué)校作為一類特殊的地點(diǎn)，應(yīng)盡量安排在學(xué)校放假的時(shí)候進(jìn)行施工，以免影響學(xué)生的正常學(xué)習(xí)，降低學(xué)習(xí)質(zhì)量。

4、減少對綠化的影響

由于綠化用地和市政管網(wǎng)建設(shè)用地的交叉，常常需要在已經(jīng)綠化的道路上進(jìn)行開挖施工，加上有些單位及施工人員施工后不恢復(fù)綠化或恢復(fù)質(zhì)量不好造成綠化破壞嚴(yán)重。為了減少市政管網(wǎng)施工對綠化的損害應(yīng)從以下兩方面著手：一是政府應(yīng)做好中長期規(guī)劃，對交叉重疊用地的區(qū)域要先進(jìn)行管網(wǎng)鋪設(shè)，鋪設(shè)后及時(shí)的進(jìn)行綠化建設(shè)，既能減少不必要的浪費(fèi)也能避免重復(fù)開挖破壞綠化；二是對綠化建設(shè)已經(jīng)完成又確實(shí)需要進(jìn)行市政管網(wǎng)施工的重疊區(qū)域，在施工時(shí)應(yīng)盡量的縮短工期，開挖時(shí)對綠化苗木按移栽標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行妥善處理，并在施工完成后進(jìn)行恢復(fù)。

5、增強(qiáng)人們的環(huán)保意識和理念

要對管網(wǎng)施工單位進(jìn)行環(huán)保宣傳教育，對于施工人員也要進(jìn)行相關(guān)的管網(wǎng)方面的環(huán)保教育，使他們樹立真正的綠色環(huán)保的意識。值得一提的是，要讓施工單位的相關(guān)管理人員不斷學(xué)習(xí)新的管網(wǎng)理論和知識，樹立環(huán)保的意識，督促施工人員也要做到保護(hù)環(huán)境，從身邊點(diǎn)滴的小事做起。真正的將綠色環(huán)保的理念貫穿到管網(wǎng)施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，從源頭杜絕污染環(huán)境的事情發(fā)生，為人們創(chuàng)造舒適的生活和居住環(huán)境。

6、合理處理對市容市貌的影響

為了減少施工對市容市貌的影響，應(yīng)采取相應(yīng)的控制措施。首先從總體上講，施工單位應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，盡量縮短工期，及早回填土壤，減少土壤堆放時(shí)間，從而減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生；政府應(yīng)加強(qiáng)對施工單位的資質(zhì)審查，開工后相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合理之處及時(shí)責(zé)令整改。具體到施工過程有以下幾點(diǎn)：是施工剩余材料、泥土等施工垃圾應(yīng)及時(shí)處置，進(jìn)行回收或拉往指定位置處理，以防影響市容市貌；是剩余原材料及回填余土運(yùn)輸過程嚴(yán)禁超載并用帆布覆蓋以防運(yùn)輸途中散落在道路上影響市容；是及時(shí)組織人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行徹底清掃。

結(jié)束語

由于人們環(huán)保意識的提高，使得人們對居住的環(huán)境提出更高的要求。而管網(wǎng)施工作為城市基礎(chǔ)建設(shè)非常重要的一部分，必須對綠色施工引起足夠的重視。毫無疑問，無論哪一種施工方法都會對環(huán)境造成一定的破壞影響，因此管網(wǎng)施工如何減少對環(huán)境的影響就成為了一個(gè)迫切需要解決的問題。通過對市政網(wǎng)管施工對環(huán)境的影響提出相關(guān)的解決策略，以便將對環(huán)境的破壞程度降到最低，保護(hù)人們賴以生存的家園環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]吳錫聯(lián).市政管網(wǎng)的施工對環(huán)境的影響和控制研究[J].黑龍江科技信息,2014,（02）.

篇9

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃　環(huán)境保護(hù)　城市居民　城市污染

一、前言

近年來，由于我國的各種城市建設(shè)不斷增加，城市在不斷的升級和更新，在城市變得越來越現(xiàn)代化的同時(shí)，城市污染正以與其相同或更快的速度擴(kuò)展。過度的擴(kuò)張已經(jīng)引起了城市很多居住環(huán)境的不良反應(yīng)，威脅到城市的發(fā)展與城市發(fā)展規(guī)劃，因此解決城市中的環(huán)境問題已經(jīng)成為了城市規(guī)劃中不可缺少的問題之一。但我國主要負(fù)責(zé)各個(gè)縣市城市規(guī)劃的規(guī)劃局在城市建設(shè)上面對環(huán)境的管理比較缺乏，城市規(guī)劃局大都是從整個(gè)城市的整體規(guī)劃上著手考慮，但是對城市建設(shè)而帶來的各種環(huán)境的污染，水污染的不斷產(chǎn)生，空氣污染的增強(qiáng)、噪音污染的增加，對于這些造成的環(huán)境破壞的各種問題都沒有詳細(xì)進(jìn)行考慮。都是帶有當(dāng)環(huán)境問題發(fā)生了惡化在去解決的態(tài)度進(jìn)行規(guī)劃城市的發(fā)展，但是等待環(huán)境已經(jīng)惡化在解決的方法，需要花費(fèi)比在建設(shè)初期就注意環(huán)境問題更多的成本與社會資源。因此，如何在城市規(guī)劃初期就解決城市中的環(huán)境問題，成為了城市環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)。

二、城市規(guī)劃中受到的環(huán)境問題

城市是人類社會政治、經(jīng)濟(jì)、文化科技教育的中心，隨著經(jīng)濟(jì)活動和人口的高度密集，它面臨著巨大的資源與環(huán)境壓力，中國城市經(jīng)濟(jì)一直保持高速增長態(tài)勢，并且長期以來延續(xù)的是一種“高投入、高消耗和高排放”的粗放型增長模式，這帶來了污染物的高排放，使得城市賴以存在的自然生態(tài)環(huán)境面臨越來越嚴(yán)重的威脅城市化進(jìn)程的加快，城市人口的激增，人民生活水品平的提高和消費(fèi)的升級，都給原本越緊的城市資源、環(huán)境供給帶來更大的壓力。飲用水水源水質(zhì)超標(biāo)、垃圾圍城、機(jī)動車污染、揚(yáng)塵污染、油污染、廢熱廢氣污染等一系列問題隨之出現(xiàn)，直接影響著城市居民的生活環(huán)境。城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難以支撐其可持續(xù)發(fā)展，特別是生活污水集中處理、生活垃圾無害化處理和危險(xiǎn)廢物處置等建設(shè)能力尤顯不足。下面主要從環(huán)境要素和污染物的形態(tài)角度，介紹城市環(huán)境污染的有關(guān)問題。

(一)大氣污染

城市中的空氣污染源大致來自于以下方面：(1)工廠排放的大量粉塵和CO2、SO2等廢氣；(2)汽車尾氣；(3)加油站，汽油泄露后蒸發(fā)形成的碳?xì)浠衔锸呛軓?qiáng)的致癌物質(zhì)；(4)家庭中能源的消耗；(5)各種噴霧劑，如各種空氣清新劑、殺蟲劑，這些化學(xué)制品增加了空氣中原來沒有的成分，造成污染。

高速的城市化進(jìn)程，工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，甚至于石化燃料的大量使用，但是這些高速發(fā)展的代價(jià)就是讓空氣中多了很多污染物。大氣的污染物包括了大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等。這些物質(zhì)一旦被排入大氣中，就會讓空氣的質(zhì)量嚴(yán)重惡化。嚴(yán)重的會讓整個(gè)城市都被煙霧包圍起來，讓城市的居民被迫呼吸著受到污染的空氣。且大氣中的硫化物、氮氧化物在下雨的時(shí)候，隨著雨水降臨到地面，腐蝕到城市的生態(tài)環(huán)境，加劇建筑物、鐵路、橋梁的腐蝕與破損，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

(二)廢水污染

城市水污染主要有幾個(gè)方面：(1)工廠排水；(2)生活用水。家庭排放量正在逐步增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，50％的污水量是從家庭排放的；(3)農(nóng)業(yè)上大量使用的化肥、農(nóng)藥，經(jīng)過雨水的沖刷排到河流中污染地表水。

據(jù)環(huán)境部門監(jiān)測，全國城鎮(zhèn)每天至少有l(wèi)億噸污水未經(jīng)處理直接排入水體。全國七大水系中一半以上河段水質(zhì)受到污染，全國1／3的水體不適于魚類生存，1／4的水體不適于灌溉，90％的城市水域污染嚴(yán)重，50％的城鎮(zhèn)水源不符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)，40％的水源已不能飲用，南方城市總?cè)彼康?0％—70％是由于水源污染造成的。現(xiàn)有的數(shù)據(jù)已經(jīng)很明顯警告我們，如果我們在持續(xù)不關(guān)注水污染的發(fā)生，那么能夠使用的水資源會越來越少，我國現(xiàn)在許多城市已經(jīng)出現(xiàn)了供水危機(jī)。

(三)固體廢物污染

固體廢物按來源大致可分為生活垃圾、一般工業(yè)固體廢物和危險(xiǎn)廢物三種。此外，還有農(nóng)業(yè)固體廢物、建筑廢料及棄土。固體廢物如不加妥善收集、利用和處理處置將會污染大氣、水體和土壤，危害人體健康。

固體廢物具有兩重性，也就是說，在一定時(shí)間、地點(diǎn)，某些物品對用戶不再有用或暫不需要而被丟棄，成為廢物；但對另些用戶或者在某種特定條件下，廢物可能成為有用的甚至是必要的原料。固體廢物污染防治正是利用這一特點(diǎn)，力求使固體廢物減量化、資源化、無害化。對那些不可避免地產(chǎn)生和無法利用的固體廢物需要進(jìn)行處理處置。在生活廢物中有毒有害物質(zhì)非常多，主要有廢電池(含有汞、鎘、鉛等有毒物質(zhì))、油漆、過期藥物。廢物中有毒有害物質(zhì)一旦滲入土壤就污染了土地，農(nóng)民種的蔬菜、糧食中也就可能含有有毒有害物質(zhì)，通過食物鏈最終會危及人體健康。

(四)噪聲污染

噪聲有高強(qiáng)度和低強(qiáng)度之分。低強(qiáng)度的噪聲在一般情況下對人的身心健康沒有什么害處，而且在許多情況下還有利于提高工作效率。高強(qiáng)度的噪聲主要來自工業(yè)機(jī)器(如織布機(jī)、車床、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)鎬、鼓風(fēng)機(jī)等)、現(xiàn)代交通工具(如汽車、火車、摩托車、拖拉機(jī)、飛機(jī)等)、高音喇叭、建筑工地以及商場、體育和文娛場所的喧鬧聲等。這些高強(qiáng)度的噪聲危害著人們的機(jī)體，使人感到疲勞，產(chǎn)生消極情緒，甚至引起疾病。高強(qiáng)度的噪聲，不僅損害人的聽覺，而且對神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、消化系統(tǒng)以及視覺、智力等都有不同程度的影響。噪音的惡性刺激，嚴(yán)重影響我們的睡眠質(zhì)量，并會導(dǎo)致頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、注意力不集中等神經(jīng)衰弱癥狀和惡心、欲吐、胃痛、腹脹、食欲呆滯等消化道癥狀。

噪音污染已經(jīng)隨著城市建設(shè)的不斷加快，噪音污染已經(jīng)成為城市污染。由于機(jī)動車輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來源。

三、我國城市規(guī)劃中環(huán)境保護(hù)整治措施

城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。一個(gè)現(xiàn)代化的城市沒有現(xiàn)代化的城市基礎(chǔ)設(shè)施，一日都無法運(yùn)營。城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施，是指與環(huán)境保護(hù)密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市保護(hù)環(huán)境的重要手段，如城市供氣系統(tǒng)、集中供熱、集中城市污水處理廠及污水截留管網(wǎng)，垃圾收集、運(yùn)輸及無害化處理設(shè)施、綠化等等。

在城市高速發(fā)展的同時(shí)，作為城市的居民不能夠因?yàn)樾枰硎墚?dāng)前的高科技帶給我們的各種生活，而忘卻了給子孫后代帶來幸福的綠色天地。我國黨和中央政府非常重視城市規(guī)劃的環(huán)境與發(fā)展的問題。全國各地在20多年的城市發(fā)展以來，各大城市規(guī)劃都將城市中污染嚴(yán)重的工業(yè)污染源，搬出城市的中心，集中分配到城市的郊區(qū)，并在郊區(qū)建設(shè)不少污水、污氣、廢品廢料處理廠等等，并嚴(yán)格控制有污染的廠房所排出的各種污染物。

在城市生活的居民中，城市建設(shè)已經(jīng)將城市的環(huán)境保護(hù)作為一項(xiàng)重要的規(guī)劃之一，在新建的道路、住房、交通通訊等基礎(chǔ)設(shè)施里，城市規(guī)劃都會種上大量的花草樹木，防止各種污染的再次發(fā)生。

(一)大氣污染綜合整治規(guī)劃

大氣污染的治理應(yīng)根據(jù)城市的能源結(jié)構(gòu)與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物，便于治理時(shí)有的放矢、對癥下藥。大氣污染中城市規(guī)劃的治理方法主要是：

1.工業(yè)合理布局：這是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，以減少一個(gè)地區(qū)內(nèi)污染物的排放量。另外，還應(yīng)把有原料供應(yīng)關(guān)系的化工廠放在一起，通過對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。

2.減少交通廢氣的污染：減少汽車廢氣污染，關(guān)鍵在于改進(jìn)發(fā)動機(jī)的燃燒設(shè)計(jì)和提高汽油的燃燒質(zhì)量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。

3.綠化造林：茂密的林叢能降低風(fēng)速，使空氣中攜帶的大?；覊m下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經(jīng)雨水沖洗后，能繼續(xù)吸附飄塵。如此往復(fù)攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到凈化。

(二)水污染綜合整治規(guī)劃

截至2007年底，中國污水處理能力約為8000萬噸／日，城市污水處理率為58％。根據(jù)十一五規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2010年，污水處理能力將達(dá)到1萬噸／日，屆時(shí)城市污水處理率將達(dá)到70％。污水處理主要分為生活污水的治理和工業(yè)污水治理。生活污水主要的污染物是有機(jī)物，工業(yè)污水主要的污染物則比較復(fù)雜。分為很多種，不同的工業(yè)污染物會造成不同程度的水污染。根據(jù)各個(gè)城市水污染的嚴(yán)重程度，城市規(guī)劃應(yīng)該采用下列措施進(jìn)行：

1.提倡節(jié)約用水，鼓勵城市居民重復(fù)利用廢水。并把不能在用的廢水經(jīng)過簡單處理后在倒入排水管道。

2.劃分區(qū)域用水，對于城市的每個(gè)重點(diǎn)區(qū)域都建設(shè)廢水處理廠，利用各種自然凈化手段，對污水進(jìn)行處理，采用新的科技和方法將水凈化，不能讓污水直接排入江河湖海中。

(三)固體廢物綜合整治規(guī)劃

城市生活垃圾處理的方式主要有兩種：垃圾填埋和垃圾焚燒。目前我國生活垃圾填埋場建設(shè)正處于穩(wěn)步推進(jìn)階段，在建設(shè)過程中要注意節(jié)約土地資源、減少填埋場污染、加強(qiáng)填埋氣體回收利用。垃圾焚燒處理主要適合于可燃垃圾，對于土地資源非常寶貴的東部沿海城市，焚燒處理會逐步發(fā)展成為這一地區(qū)生活垃圾處理的重要手段。

(四)噪聲污染綜合整治規(guī)劃

噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。在控制室外、設(shè)計(jì)室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強(qiáng)度要低，城市規(guī)劃的時(shí)候可以分別采用隔聲、吸聲、減振、消聲等技術(shù)進(jìn)行治理，減少噪聲污染。在庫房或少有人去車間或空曠地方，城市規(guī)劃的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)姆潘梢?，即建設(shè)該處的城市綠化水平，減少城市噪聲。

四、總結(jié)

城市環(huán)境是城市居民賴以生存的基本條件，是城市經(jīng)濟(jì)得以持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是標(biāo)志城市社會文明的象征。在實(shí)際的城市規(guī)劃各種污染上，我們需要具體問題具體解決，對城市污染中的大氣污染、水資源污染、固體污染、噪音污染進(jìn)行有針對性的治理與解決。運(yùn)用現(xiàn)代環(huán)境科學(xué)的理論和方法，在更好地利用自然資源的同時(shí)，深入認(rèn)識和掌握污染和破壞環(huán)境的根源和危害，有計(jì)劃地保護(hù)環(huán)境，預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制環(huán)境污染，促進(jìn)人類與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇10

關(guān)鍵詞：混凝土；施工機(jī)械；可持續(xù)發(fā)展

Abstract: the basic engineering construction in our country rapid development provides a good environment and opportunity for the development of construction machinery. Because, in recent years our country for the protection of the ecological environment and the importance of strengthening, particularly in large infrastructure projects have a damaging effect on the ecological environment in the strict demands on construction machinery can not damage the surrounding ecological environment. Therefore, in the new period and new development environment, as the most widely used concrete construction machinery of water conservancy and Hydropower Engineering, civil engineering and bridge engineering must improve the construction technology and construction quality, to avoid damage to the surrounding environment and to promote technological progress, this also is in the concrete construction machinery to implement the sustainable development technology requirements, the promotion of basic construction project in China to obtain long-term sustainable development the only way to, to provide security for the future development of chinese.

Keywords: concrete; construction machinery; sustainable development

中圖分類號; TU755 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0.引言

在當(dāng)前能源緊缺和生態(tài)環(huán)境狀況堪憂的情況下，如何能既進(jìn)行正常的生產(chǎn)建設(shè)又能保護(hù)生態(tài)環(huán)境成為擺在我們面前的難題?；A(chǔ)建設(shè)工程是當(dāng)今社會發(fā)展的必然要求和必經(jīng)程度，但是其在環(huán)境和生態(tài)中的破壞作用也不容忽視，尤其是混凝土由于自身的高強(qiáng)度和耐久性好、堅(jiān)固且抗震效果好的特殊優(yōu)點(diǎn)使得它在基礎(chǔ)建設(shè)中的地位和作用非常大?；炷潦┦┕C(jī)械必須以保護(hù)生態(tài)環(huán)境和提高技術(shù)含量為前提，所以混凝土施工機(jī)械的可持續(xù)發(fā)展成為必然選擇?；炷潦┕C(jī)械的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)要從降低發(fā)動機(jī)與整機(jī)污染、施工機(jī)械噪聲控制等方面入手，積極改進(jìn)和引進(jìn)新技術(shù)來降低混凝土施工機(jī)械對資源與環(huán)境的浪費(fèi)和污染，提高其可持續(xù)發(fā)展能力，造福子孫后代。

1.混凝土施工機(jī)械的優(yōu)缺點(diǎn)

1.1優(yōu)點(diǎn)

混凝土機(jī)械在不斷的發(fā)展和進(jìn)步中，技術(shù)逐漸成熟。它可以取代人工將碎石、河沙、水泥和水按照規(guī)定的比例進(jìn)行攪拌，從而生產(chǎn)出基礎(chǔ)建設(shè)工程中所需要的混凝土?；炷翙C(jī)械有很多種類型，在不同的建筑需求中發(fā)揮著巨大的作用。它的優(yōu)點(diǎn)首先在于它的便捷性和混泥土配合比例的合理性，并大大減少了人力投入；其次是混凝土機(jī)械生產(chǎn)的混凝土具有非常好的耐久性能和高強(qiáng)度。可塑性較強(qiáng)能夠與鋼筋結(jié)合成非常堅(jiān)固且抗震性能較好的鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)，這是人工所達(dá)不到的[1]。

1.2缺點(diǎn)

混凝土施工機(jī)械生產(chǎn)的混凝土?xí)虿牧掀焚|(zhì)或材料配合比例而出現(xiàn)混凝土質(zhì)量問題，在機(jī)械施工過程中會因?yàn)樵肼曔^大、能源使用量大、環(huán)境污染程度大等原因造成一定的生態(tài)環(huán)境破壞或污染周圍環(huán)境，不利于節(jié)約能源很降低成本，對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)產(chǎn)生影響。因此，及時(shí)改進(jìn)和提高混凝土施工機(jī)械的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)勢在必行。

2.混凝土施工機(jī)械的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)

混凝土施工機(jī)械的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的改進(jìn)與發(fā)展要以降低污染、節(jié)約能源、改進(jìn)機(jī)械工作性能、提高工作效率為原則。主要從以下幾點(diǎn)來促進(jìn)施工機(jī)械技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。

2.1降低混凝土施工機(jī)械的發(fā)動機(jī)廢氣污染的措施

節(jié)約能源和減少污染是貫穿整個(gè)基礎(chǔ)建筑施工的重要準(zhǔn)則，因此，在提高混凝土施工機(jī)械的技術(shù)進(jìn)步時(shí)首先要從節(jié)約能源與保護(hù)環(huán)境入手?；炷翙C(jī)械的發(fā)動機(jī)所采用的是柴油發(fā)動方式，而柴油機(jī)的廢氣排放量較大，其中包含很多對環(huán)境有害的物質(zhì)，例如，HC、CO、NOx等含硫的化合物或碳微粒等空氣污染物。柴油發(fā)動機(jī)燃燒程度不夠完全且產(chǎn)生的碳微粒量是普通汽油發(fā)動機(jī)的30-40倍，可見其對環(huán)境污染程度之高。因此，要采用新技術(shù)和新設(shè)備來降低這種污染。

2.1.1電腦控制的渦輪增壓中冷柴油機(jī)

以VOLVOFM12型號的發(fā)動機(jī)為例，這種由電腦控制的發(fā)動機(jī)其噴油系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器及電控單元共同組成。其中傳感器包括進(jìn)氣溫度與壓力傳感器、負(fù)載感應(yīng)傳感器、機(jī)油溫度與壓力傳感器等多種類型；執(zhí)行器則是一種單體泵且由電磁閥驅(qū)動；電控單元也就是電腦或中央處理器。其工作原理是先由傳感器將收集來的信號匯總后發(fā)送至電控單元，電控單元分析后將轉(zhuǎn)換后的控制信號對噴油量、時(shí)間和進(jìn)氣量進(jìn)行合理控制。

其優(yōu)點(diǎn)在于①它能夠分析出柴油燃燒后的廢氣含量及其成分，并立即調(diào)整混合氣濃度降低燃燒不完全機(jī)率；②提高能源利用率。因?yàn)檫@種電控柴油機(jī)的渦輪增壓中冷技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)凈化功能，即，將第一次燃燒后的廢氣循環(huán)后進(jìn)行第二次燃燒并達(dá)到凈化目的，且尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐II以上，降低發(fā)動機(jī)的耗油量；③柴油機(jī)輸出性能高。電腦對柴油機(jī)的負(fù)荷功率變化情況有敏感的感知能力并立即調(diào)整保持合理的輸出力度；④尾氣排放技術(shù)先進(jìn)。此種發(fā)動機(jī)中可以使用排氣濾清器，如，壁流式陶瓷蜂窩體或靜電式微粒捕捉排氣濾清器都是效果很好的尾氣改善器[2]。

2.1.2柴油選擇和發(fā)動機(jī)輸出功率控制

通過選擇柴油成分較低的燃料可以提高柴油燃燒效率，減少污染；另外，控制發(fā)動機(jī)的最大輸出功率范圍也是降低發(fā)動機(jī)廢氣污染的有效措施。

2.2減少發(fā)動機(jī)與整機(jī)熱污染措施

熱污染是由機(jī)械中的熱機(jī)產(chǎn)生的，它增加了溫室效應(yīng)?；炷翙C(jī)械中的一部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)、動力機(jī)以及液壓回路是主要熱機(jī)。因此，為降低這些熱機(jī)的熱污染率可以從以下幾點(diǎn)措施入手。

首先，發(fā)動機(jī)選擇要合理?；炷潦┕C(jī)械發(fā)動機(jī)要以熱耗小、能量轉(zhuǎn)換率比較高的發(fā)動機(jī)為首要選擇。這種發(fā)動機(jī)在施工時(shí)的熱污染產(chǎn)生率會比較小。

其次，由于混凝土施工機(jī)械需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)和長時(shí)間作業(yè)，因此，不可避免的機(jī)械運(yùn)動部件因摩擦產(chǎn)生熱污染。要定期對機(jī)械的運(yùn)動部件進(jìn)行護(hù)理和維修，以減少摩擦所產(chǎn)生的熱污染。

再次，改進(jìn)液壓回路。在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)要注意對管道流通阻力的設(shè)計(jì)，通過降低管道流通阻力來減少熱污染。

2.3降低混凝土施工機(jī)械噪聲污染的措施

在基礎(chǔ)建設(shè)中，噪聲污染是最常見的也是控制起來最難的，也是環(huán)保部門重點(diǎn)防治的內(nèi)容。混凝土施工機(jī)械的噪聲是非常大的，若施工機(jī)械質(zhì)量和技術(shù)以及施工方式不先進(jìn)就會產(chǎn)生很大的噪聲，降低施工中的噪聲污染是混凝土機(jī)械生產(chǎn)者需要考慮和重視的內(nèi)容。聲音的傳播途徑很多而且傳播范圍很廣，單從外部防治是很難做到的。噪聲對人的聽覺造成的損害是比較大的，而且會使人心情煩躁。小于400Hz的為低頻噪音、400-1000Hz的為中頻噪音而大于1000Hz的為高頻噪音，混凝土施工機(jī)械的噪音在400-1000Hz之間，是人最敏感的噪音區(qū)域，所以，它所帶來的危害是很大的?；炷猎胍艨刂埔獜脑胍舭l(fā)生源頭進(jìn)行，從動力機(jī)、傳動和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等噪音較大的部位進(jìn)行控制，具體措施如下：

⑴隔聲降噪。這種技術(shù)的原理是將噪聲源與外界隔離開來，主要是采用隔聲罩進(jìn)行隔離。隔聲罩內(nèi)部通常會涂有阻尼涂料或襯有阻尼，通過這種方式來提高隔聲效果。但是，隔聲罩在使用時(shí)要注意對熱機(jī)的保護(hù)，通過進(jìn)氣口和排氣口來散熱通風(fēng)，所以在進(jìn)氣口與排氣口上要有消聲器裝置以保證隔聲工作的到位和效果。隔聲降噪技術(shù)雖然不能從根源上將噪音污染源進(jìn)行有效的控制和改進(jìn)，但是，它可以有效的降低15-30個(gè)分貝的音量，能夠一定程度上緩解人們的噪聲承受壓力。

⑵隔振降噪技術(shù)。聲音是由物體振動產(chǎn)生的，而噪音在很大程度上是由于物體不規(guī)則振動幅度較大或質(zhì)量較差引起的巨大振動造成的。因此，減緩或降低混凝土施工機(jī)械的振動是一種從源頭上控制住噪音產(chǎn)生的方式。首先要明確機(jī)械的噪音來源是由于哪個(gè)部位、哪種振動產(chǎn)生的?；炷翙C(jī)械的油泵是最大的噪聲源，但是油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中會出現(xiàn)兩種噪聲，即機(jī)械本身的噪聲和液力噪聲。機(jī)械自身的噪聲是因?yàn)檗D(zhuǎn)動部件失衡、部件共振或軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不良造成的；而液力噪聲則是因?yàn)橐后w中存在空穴以及其在排出時(shí)因壓力導(dǎo)致的周期性脈動而出現(xiàn)的噪聲。具體的措施有:①因液力噪聲隨泵的轉(zhuǎn)速提高而升高，因此，可以對液壓系統(tǒng)或泵實(shí)施改進(jìn)，這是從根本上來降低液力噪聲的合適手段；②隔聲罩也可以實(shí)際降低動力部件或軸承部位的過大振動噪音的，這也就是隔振降噪方法；③使用減振元件。實(shí)際施工中使用較多的減震元件有軟木、彈簧、橡膠減振墊等，而比較先進(jìn)的減振元件目前使用較多的有油氣彈簧等氣液減振技術(shù)。這些減振元件的安裝方式對減振效果的影響很大，例如，在沃爾沃卡車的駕駛室安裝內(nèi)襯吸引材料和雙重彈簧減振裝置后，大大降低了卡車駕駛室的噪音。

⑶吸聲降噪技術(shù)。所謂吸聲降噪是指用吸聲材料來吸收噪音或降低噪音的技術(shù)，在很多劇院、電影院等公共場所使用廣泛。主要是通過吸聲裝置，如吸聲飾面或空間吸聲體來吸收噪音，達(dá)到降低噪音的目的。吸聲裝置可以減弱聲音的反射能力，這是其工作原理。雖然這種吸聲降噪技術(shù)多用于大型的有空間的場所，但是，在建筑施工場所也可以嘗試使用這種技術(shù)來降低混凝土機(jī)械的噪聲。吸聲裝置一般采用防火、耐久和抗油污的材料，以墻面裝飾材料和空間立體吸收材料為主。因此，我們可以采用多孔吸聲裝置，多孔吸聲材料的結(jié)構(gòu)是互相連通并向外敞開的密集的微孔，透氣性很好。多孔材料工作原理是一旦聲波產(chǎn)生并進(jìn)入到微孔中，孔隙因振動產(chǎn)生摩擦和粘滯阻力從而將部分聲能變?yōu)闊崮?，而且微孔中的空氣在與材料纖維及孔壁進(jìn)行摩擦碰撞時(shí)也會出現(xiàn)熱損失使聲能減弱[3]。所以，可以在混泥土機(jī)械周圍使用多孔吸聲材料，降低噪聲污染。

⑷聲波對消技術(shù)。聲波對消技術(shù)是比較復(fù)雜的，實(shí)施起來不太方便。但是，它是降低混凝土施工機(jī)械噪音的先進(jìn)技術(shù)，可以嘗試使用并積極進(jìn)行改進(jìn)。聲波對消技術(shù)主要是由一組聲波探測器、信息處理器及聲波合成器構(gòu)成。聲波對消技術(shù)的工作原理是：聲波探測器首先來探測噪聲的方向、強(qiáng)度、頻率等，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送至信息處理器，信息處理器就會根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理并作出指令，命令合成器立即產(chǎn)生與噪聲的振幅、方向等特征相反的聲波，由此可以將噪聲抵消掉。這種技術(shù)雖然比較復(fù)雜，但是，它的技術(shù)含量比較高，對噪聲的消除能力好，可以將噪聲抵消掉。我們可以積極引進(jìn)這種技術(shù)，尤其是在大型基礎(chǔ)建設(shè)工程中可以采納。

3.結(jié)語

混凝土施工機(jī)械在我國的交通建設(shè)、經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)、農(nóng)田、水利等基礎(chǔ)建設(shè)中的應(yīng)用非常廣泛，是一種必不可少的施工建設(shè)機(jī)械設(shè)備。但隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級的要求，施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)該向高技術(shù)、可持續(xù)方向發(fā)展。以不損害資源和環(huán)境為前提，以造福子孫后代和提高技術(shù)含量為目標(biāo)。采用電控發(fā)動機(jī)、降低熱污染、隔聲降噪、隔振降噪和聲波對消等技術(shù)來減少機(jī)械的污染和破壞，促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展能力建設(shè)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]隋振愛.混凝土施工機(jī)械可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的若干思考[J].民營科技，2010（6）.