導(dǎo)語：如何才能寫好一篇氣象服務(wù)市場分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

全球首顆X波段通信衛(wèi)星升空

格林尼治時間2005年2月12日21時3分，一枚歐洲新型大推力火箭Ariane 5ECA，從法屬圭亞那庫魯航天發(fā)射中心升空，將搭載的總發(fā)射重量3772公斤的X波段通信衛(wèi)星XTAR-EUR和歐洲空間局的微型科學(xué)衛(wèi)星Sloshsat成功送入預(yù)定軌道。除了XTAR-EUR通信衛(wèi)星外，由歐空局與荷蘭航天局聯(lián)合研制的Sloshsat衛(wèi)星將主要用于在微重力環(huán)境下進(jìn)行流體力學(xué)實驗。為了測試新型火箭的載重能力，Ariane 5ECA火箭還攜帶了內(nèi)部測試設(shè)備和德國研制的負(fù)重（3496公斤）MAQSAT-B2。這是Ariane系列火箭第164次飛行，也是Ariane 5ECA型火箭的第2次發(fā)射。此前，該新型火箭在2002年12月的首次試射中因主發(fā)動機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障而發(fā)生爆炸，導(dǎo)致星箭俱毀。

經(jīng)過兩年多來的改進(jìn)，這種GTO運力達(dá)10噸的Ariane 5ECA火箭提高了可靠性和入軌精度，終于在這次發(fā)射中順利地將8312公斤的有效載荷成功地送上太空。市場分析家指出，Ariane火箭曾經(jīng)承擔(dān)起全球50%以上的商用同步通信衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，但近年來由于大推力火箭Ariane 5ECA首發(fā)失敗，加上發(fā)射成功率高、成本低的俄羅斯Proton火箭及其它火箭的競爭，使Ariane火箭在國際發(fā)射服務(wù)市場上占有的份額明顯下降。然面，隨著Ariane 5ECA火箭的成功發(fā)射并成為目前世界上GTO運力最大的運載火箭，以及市場上對5噸以上重型衛(wèi)星的需求增多，可攜帶多顆衛(wèi)星和擁有高負(fù)荷力的Ariane 5ECA型火箭將受到青睞，其市場潛力不可低估。同時，歐洲借此將可能在未來一段時間內(nèi)保持在商業(yè)運載火箭領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先地位。不過，Ariane 5ECA型火箭還須經(jīng)過今年晚些時候的最后一次試發(fā)射，成功后才能正式進(jìn)入內(nèi)業(yè)發(fā)射服務(wù)市場。

XTAR-EUR是美國勞拉空間系統(tǒng)公司（SS/L）建造的世界上首顆X波段通信衛(wèi)星，它采用1300型衛(wèi)星平臺，攜帶12個高功率的X波段轉(zhuǎn)發(fā)器，其波束覆蓋區(qū)域廣闊，從大西洋地區(qū)巴西東海岸，跨過歐洲、非洲和中東，一直到東南亞一帶，未來將在29°E軌位上定點運行，預(yù)計在今年第2季投入為美國、西班牙政府及軍事機(jī)構(gòu)的通信服務(wù)，衛(wèi)星在軌服務(wù)壽命15年。

XTAR-EUR衛(wèi)星由美國勞拉空間通信公司與西班牙Hisdesat公司合作組建的XTAR公司經(jīng)營，雙方分別持有56%和44%的股權(quán)。作為一顆高功率軍用通信衛(wèi)星，XTAR-EUR衛(wèi)星設(shè)計了多個可操縱的波束，允許用戶根據(jù)需要切換波束并跟蹤覆蓋區(qū)內(nèi)任何一個地方，而且用戶終端天線口徑可減小至2.4米。目前，西班牙國防部作為衛(wèi)星第一個用戶租賃了該衛(wèi)星238MHz的容量，西班牙Spainsat公司也租用8個帶寬72MHz的X波段轉(zhuǎn)發(fā)器。

美國S波段廣播衛(wèi)星發(fā)射成功

在經(jīng)過將近兩周的推遲后，格林尼治時間2005年3月1日3時51分，一枚俄羅斯、烏克蘭聯(lián)合研制的Zenit 3SL火箭，終于從154°W太平洋上赤道附近的Odyssey（奧德賽）海上發(fā)射平臺上順利升空，將攜帶的美國無線電廣播衛(wèi)星XM3送入預(yù)定軌道?；鸺占s1個小時后，位于南非的一座地球站按計劃接收到衛(wèi)星首次發(fā)送來的信號，表明這次發(fā)射獲得成功。這次發(fā)射，是海上發(fā)射公司（Sea Launch）2005年的首次發(fā)射以及自1999年首次發(fā)射以來的第15次發(fā)射，也是Zenit3SL火箭自2004年6月底發(fā)射Apstar 5衛(wèi)星后的第1次發(fā)射。這次發(fā)射原定于2月17日進(jìn)行，可是由于受海上惡劣的天氣的影響，發(fā)射被迫推遲3次；2月23日實施發(fā)射中，又因火箭助推器在預(yù)定點火發(fā)射前5分鐘時出現(xiàn)故障，而第4次被迫推遲發(fā)射。

XM3衛(wèi)星是美國波音衛(wèi)星系統(tǒng)公司（BSS）為美國XM衛(wèi)星廣播公司建造的第3顆高功率通信衛(wèi)星。與XM衛(wèi)星公司于2001年發(fā)射的、現(xiàn)在軌服役的XM1、XM2衛(wèi)星一樣，XM3衛(wèi)星也采用Boeing 702型衛(wèi)星平臺，發(fā)射重量4703公斤，衛(wèi)星總功率高達(dá)18KW（開始運行時），當(dāng)屬目前功率最大的通信衛(wèi)星。XM3衛(wèi)星的有效載荷由法國阿爾卡特宇航公司研制，工作在S波段（2.3GHz）。在完成例行的在軌測試后，該衛(wèi)星將在85°W的軌位上投入商業(yè)服務(wù)，從而加強因星上供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致電功率損失的XM1、XM2衛(wèi)星服務(wù)的不足。屆時，XM3衛(wèi)星將為美國大陸所有48個州的訂戶傳輸150多個數(shù)字廣播頻道，而原先的XM衛(wèi)星服務(wù)只能提供120多個頻道的數(shù)字廣播服務(wù)。XM衛(wèi)星廣播公司稱，2005年將提供的150多個頻道中，包括67個免費商業(yè)音樂頻道，60個以上的新聞、體育、談話、喜劇、兒童及娛樂節(jié)目和21個交通氣象信息頻道等。

XM衛(wèi)星廣播公司是美國領(lǐng)先的一家衛(wèi)星娛樂和數(shù)據(jù)服務(wù)提供商，其前身是成立于1992年的美國移動廣播公司。XM衛(wèi)星公司于2001年9月正式推出衛(wèi)星數(shù)字廣播服務(wù)，至今已擁有320萬用戶。該公司的市場目標(biāo)是在全國2億汽車、卡車司機(jī)及家庭用戶中發(fā)展訂戶，其近期目標(biāo)是至2010年，使用戶增至2000萬戶。XM衛(wèi)星的訂戶主要是安裝有接收終端的通用、本田、豐田、奧迪等120多個型號的汽車和卡車用戶以及持有便攜式設(shè)備的家庭用戶，XM衛(wèi)星的服務(wù)將確保這些用戶在衛(wèi)星覆蓋區(qū)內(nèi)的任何地方都能方便而可靠地享受高質(zhì)量的數(shù)字廣播服務(wù)。XM衛(wèi)星廣播公司最近宣布，從今年4月2日起，用戶每月基本訂費將從目前9.99美元提高到9.99~12.95美元。

日本成功發(fā)射多功能傳輸衛(wèi)星

格林尼治時間2005年2月26日9時25分，一枚日本H2A火箭從鹿兒島縣種子島宇宙中心順利升空，約40分鐘后，星箭分離，火箭搭載的日本多功能傳輸衛(wèi)星MTSAT IR被送入預(yù)定的地球同步轉(zhuǎn)移軌道，表明這次發(fā)射獲得成功。這次發(fā)射原計劃于2月24日進(jìn)行，但因惡劣的天氣而推遲了兩天，發(fā)射前又由于火箭與地面系統(tǒng)之間出現(xiàn)通信故障又推遲76分鐘才發(fā)射。

這次發(fā)射是H2A火箭的第7次發(fā)射。H2A火箭由日本三菱重工集團(tuán)以及川崎重工等多家日本企業(yè)共同研制，自2001年8月H2A火箭首次發(fā)射以來已發(fā)射6次，前5次取得成功，但2003年11月進(jìn)行第6次發(fā)射時卻因火箭助推器發(fā)生故障、導(dǎo)致星箭未能分離而宣告失敗。當(dāng)時地面控制中心被迫在火箭起飛10分鐘后發(fā)出指令，讓火箭及攜帶的兩顆專門用于監(jiān)視朝鮮的間諜衛(wèi)星自毀，這起損失慘重的航天悲劇令日本在國際社會顏面盡失，日本的宇宙開發(fā)事業(yè)由此受到嚴(yán)重打擊。因此，在發(fā)射失敗15個月后實施的H2A火箭第7次發(fā)射獲得成功，將使日本宇宙開發(fā)事業(yè)重拾信心，也為日本火箭再次進(jìn)入國際發(fā)射服務(wù)市場邁出了重要一步。日本H2A火箭屬于捆綁式兩級火箭，火箭直徑4米，高53米，除兩臺主發(fā)動機(jī)外，還安裝了4臺固定助推器。據(jù)悉，這次火箭發(fā)射費用為120億日元，加上MTSAT IR衛(wèi)星價值163億日元（合1.55億美元），發(fā)射費用共達(dá)283億日元。