導(dǎo)語：如何才能寫好一篇點(diǎn)亮燈泡，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

于是，一天放學(xué)回家后。我找齊了材料：一根電線、一節(jié)干電池和一個(gè)小燈泡。二話沒說，我就開始埋頭苦干起來。一次失敗，再來，又一次失敗，又再來……就這樣，我嘗到了失敗的滋味。但我不甘示弱，把當(dāng)過電工的爸爸找來。

聽了爸爸的講解，我知道了原來是我的小制作的線路出了問題。因?yàn)殡姀碾姵氐囊欢瘟鞒?，通過燈泡，回到這個(gè)電池的另一端，形成一個(gè)完整的環(huán)路，所以燈泡會(huì)發(fā)光。而我卻把最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)疏漏了。所以小燈泡不亮。經(jīng)過我稍加改造，小燈泡奇跡般地亮了起來。

我拿著精心制作的科學(xué)小制作——燈泡，左看看，右瞧瞧，生怕出現(xiàn)什么問題，于是我又試了一遍，確保萬無一失?？吹叫襞萦忠淮卧谖沂种辛疗?，我心中充滿了無比的自豪感。

篇2

測(cè)量小燈泡電功率實(shí)驗(yàn)原理：實(shí)驗(yàn)原理：P=UI；應(yīng)測(cè)量的物理量：小燈泡兩端的電壓U，和通過的電流I。

實(shí)驗(yàn)基本原理是實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)所依據(jù)的理論根據(jù),是指建立在大量觀察、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，經(jīng)分析、推理、歸納、概括而得到的事物的存在和運(yùn)動(dòng)規(guī)律。是自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)中具有普遍意義的規(guī)律。如公理、定理、公式等?；驹砑饶苤笇?dǎo)實(shí)踐，又必須經(jīng)受實(shí)踐的檢驗(yàn)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

那么,什么樣的活動(dòng)才是學(xué)生有效的探究活動(dòng)呢?第一,目標(biāo)指向非常明確,學(xué)生做什么、怎么做,師生都要清清楚楚、明明白白。第二,學(xué)生主動(dòng)參與的度要高。第三,探究中一定要產(chǎn)生“認(rèn)知沖突”,一定要有“口欲言而語不能”的“憤悱”的狀態(tài)產(chǎn)生。第四,探究中要有鍛煉學(xué)生科學(xué)方法(比如自然狀態(tài)下的觀察方法和實(shí)驗(yàn)中的觀察方法,對(duì)比實(shí)驗(yàn)方法和模擬實(shí)驗(yàn)方法及科學(xué)收集與處理數(shù)據(jù)的方法等)、科學(xué)思維(抽象與概括、歸納與演繹等)的痕跡。第五,活動(dòng)與活動(dòng)之間要有層次性與挑戰(zhàn)性,這種層次性與挑戰(zhàn)性體現(xiàn)了教師對(duì)教材中需要探究的“點(diǎn)”進(jìn)行分解細(xì)化的工作。能具備以上五項(xiàng)特征的活動(dòng)或有二至三項(xiàng)特別突出的活動(dòng)就肯定是有效的探究活動(dòng)。

教師如何優(yōu)化設(shè)計(jì)有效的學(xué)生探究活動(dòng)呢?下面以《簡(jiǎn)單電路》為例來談?wù)動(dòng)行У膶W(xué)生探究活動(dòng)的設(shè)計(jì)?！逗?jiǎn)單電路》是蘇教版小學(xué)《科學(xué)》教材五年級(jí)上冊(cè)三單元的第一課,是學(xué)生學(xué)習(xí)電學(xué)知識(shí)的第一課。該課教材由六個(gè)部分組成:圣誕樹上的小燈泡是怎么亮起來的;利用導(dǎo)線、電池和燈泡,想辦法讓一只小燈泡亮起來,并畫出使小燈泡亮起來的連接方法;連接方法的小結(jié)語;把小燈泡換成其他用電器的拓展活動(dòng);做簡(jiǎn)單開關(guān)加進(jìn)電路中;拓展活動(dòng)――做一個(gè)簡(jiǎn)單的紅綠燈,用開關(guān)來控制紅綠燈的亮滅。其中,第一部分是個(gè)引子,通過“圣誕樹上的小燈泡是怎么亮起來的”的問題引出小燈泡亮的要件:有電池、導(dǎo)線和燈泡;第二部分是讓學(xué)生探究出小燈泡亮的連接方法;第三部分是要求對(duì)連接方法進(jìn)行小結(jié)、提煉;第四部分是對(duì)簡(jiǎn)單電路的一種拓展;第五部分是研究開關(guān)的作用;第六部分是探究開關(guān)對(duì)紅綠燈的控制,初步感知并聯(lián)電路。教材有六大部分,教師究竟把探究的“點(diǎn)”放在哪里?通過分析,不難看出探究的“點(diǎn)”應(yīng)放在讓學(xué)生建構(gòu)“小燈泡要亮需要一個(gè)完整的回路”上,就是要讓學(xué)生嘗試不同的方法點(diǎn)亮小燈泡,就是要通過對(duì)這些方法的對(duì)比分析,總結(jié)出點(diǎn)亮小燈泡的共同之處,初步構(gòu)建“完整回路”或者說是“閉合電路”的概念。也就是說要把探究的重點(diǎn)放在教材的第二、三部分。理由有兩點(diǎn):就學(xué)生而言,是學(xué)生第一次在課堂上接觸電路,肯定有這樣那樣的對(duì)電路的一些錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),這也是學(xué)生為什么會(huì)接錯(cuò)電路的原因,有必要讓學(xué)生邁過這道坎兒;就課標(biāo)而言,對(duì)簡(jiǎn)單電路作出了明確要求:“知道常用電器的工作需要一個(gè)完整的回路;知道開關(guān)的功能;能用一些基本組件連接一個(gè)簡(jiǎn)單電路。”基于以上認(rèn)識(shí),宜將該課分為兩課時(shí)進(jìn)行,第一課時(shí)著力于用多種方法點(diǎn)亮小燈泡的探究,幫助學(xué)生建構(gòu)閉合電路的概念;第二課時(shí)著力于對(duì)開關(guān)制作和對(duì)其功能的認(rèn)識(shí)。因此,這里著重談?wù)劦谝徽n時(shí)的學(xué)生活動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

第一課時(shí)究竟達(dá)到什么樣的目標(biāo)?不言而喻,在過程與方法方面,要求學(xué)生能用多種方法點(diǎn)亮小燈泡;在科學(xué)知識(shí)方面,知道點(diǎn)亮小燈泡需要一個(gè)完整的回路;在情感態(tài)度價(jià)值觀方面,愿意和同學(xué)合作不斷地致力于點(diǎn)亮小燈泡的研究。怎樣才能達(dá)到教學(xué)目標(biāo)呢?在過程與方法這一層面,學(xué)生要能用多種方法點(diǎn)亮小燈泡,從邏輯上講,學(xué)生首先應(yīng)對(duì)電池、導(dǎo)線和燈泡的結(jié)構(gòu),特別是燈泡的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有清楚明白的認(rèn)識(shí),然后學(xué)生才有可能點(diǎn)亮小燈泡,進(jìn)而才有可能用多種方法點(diǎn)亮小燈泡。在科學(xué)知識(shí)這一層面,學(xué)生要知道點(diǎn)亮小燈泡需要一個(gè)完整的回路,從思維的角度講,學(xué)生肯定要經(jīng)歷對(duì)比、分類、抽象、概括過程,肯定要經(jīng)歷解釋與表達(dá)的過程;從認(rèn)識(shí)論的角度講,學(xué)生肯定要經(jīng)歷一個(gè)新舊認(rèn)識(shí)的碰撞過程,肯定要經(jīng)歷對(duì)舊認(rèn)識(shí)的屏棄、同化和順應(yīng)的過程,方能到達(dá)對(duì)新知識(shí)的一種自我的建構(gòu)。在情感態(tài)度價(jià)值觀層面,要讓學(xué)生愿意和同學(xué)合作不斷致力于點(diǎn)亮小燈泡的研究,就應(yīng)該有唯合作方可或唯合作方可提高效益的場(chǎng)景或背景,就應(yīng)該有不斷探究的欲望,教師就應(yīng)該有層層深入的問題。通過這樣的分析,學(xué)生必須經(jīng)歷的探究活動(dòng)的雛形就已經(jīng)有了,那就是觀察活動(dòng)(觀察電池、導(dǎo)線和燈泡)―實(shí)驗(yàn)(連接并點(diǎn)亮小燈泡)―交流展示―分類概括―小結(jié)解釋。

如何把既定的活動(dòng)變?yōu)橛行У幕顒?dòng),教師要反復(fù)問自己四個(gè)問題:(一)每個(gè)活動(dòng)的目的是什么,重點(diǎn)活動(dòng)是什么,還能否分成環(huán)環(huán)相扣的小活動(dòng),需要哪些材料與設(shè)備作支撐,教師需要設(shè)計(jì)什么樣的提問語,形式上如何組織。(二)活動(dòng)中怎樣關(guān)注學(xué)生的前概念,怎樣制造“認(rèn)知的沖突”。(三)怎樣讓“認(rèn)知沖突”、思維的過程顯形化。(四)采用什么評(píng)價(jià)機(jī)制促進(jìn)學(xué)生深入地持續(xù)地迫切地參與。通過對(duì)這四個(gè)問題的反復(fù)思考,我將《簡(jiǎn)單電路》第一課時(shí)的學(xué)生探究活動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)為:

通過實(shí)踐,我發(fā)現(xiàn)學(xué)生興趣盎然,探究活動(dòng)一氣呵成,真是有效,學(xué)生的知識(shí)、能力、思維、語言的表達(dá)、合作的意識(shí)均得到了一定的訓(xùn)練和提高。

通過《簡(jiǎn)單電路》第一課時(shí)中學(xué)生有效探究活動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)過程,不難看出教師在優(yōu)化設(shè)計(jì)有效探究活動(dòng)時(shí),應(yīng)著重做好以下幾方面的工作:

(一)仔細(xì)分析教材后,回顧頭來看課標(biāo)針對(duì)該內(nèi)容的相關(guān)要求,確立需要學(xué)生探究的“點(diǎn)”。

(二)深入實(shí)際分析學(xué)生的前概念,尋找“認(rèn)知沖突”的“點(diǎn)”。

(三)分析學(xué)生認(rèn)識(shí)并建構(gòu)科學(xué)概念的過程,找準(zhǔn)技能提高和思維訓(xùn)練的“點(diǎn)”。

(四)綜合審視各個(gè)活動(dòng)的目的、內(nèi)容、形式,力求找到活動(dòng)與活動(dòng)之間的最佳連接“點(diǎn)”。

(五)分析教材的難點(diǎn)、教學(xué)的目標(biāo),醞釀促進(jìn)學(xué)生深入探究的評(píng)價(jià)“點(diǎn)”。

篇4

這位漁王只傳授給了他的兒子技術(shù)，卻沒有傳授教訓(xùn)。對(duì)于才能來說，沒有教訓(xùn)與沒有經(jīng)驗(yàn)一樣，都不能使人成大器。作為一代漁王，這樣淺顯的道理都不懂。然而，這樣的事情在我們老師中也會(huì)發(fā)生。在科學(xué)教學(xué)中，對(duì)于學(xué)生出現(xiàn)的一些錯(cuò)誤，很多教師是以一個(gè)“錯(cuò)”字給學(xué)生當(dāng)頭一棒，再接二連三換學(xué)生回答，直至滿意為止；或以執(zhí)牛耳者的姿勢(shì)親自加以糾正，把正確答案雙手奉上。這樣的做法往往會(huì)導(dǎo)致學(xué)生擔(dān)心出錯(cuò)，進(jìn)而不敢在課堂上發(fā)言。

對(duì)于學(xué)生出現(xiàn)的這些錯(cuò)誤，我們可以進(jìn)一步分析學(xué)生犯錯(cuò)誤的原因，并能透過錯(cuò)誤發(fā)現(xiàn)有關(guān)問題，在錯(cuò)誤上面做些文章，利用錯(cuò)誤這一資源為教學(xué)服務(wù)。下面我以蘇教版科學(xué)五年級(jí)上冊(cè)“簡(jiǎn)單電路”一課兩次教學(xué)為例，談?wù)勅绾伟盐招W(xué)科學(xué)課堂中的錯(cuò)誤資源。

第一次教學(xué)：

（教師出示各種電路元件）師：我們來做個(gè)連接比賽。用一根導(dǎo)線、一節(jié)電池來點(diǎn)亮一個(gè)小燈泡。看哪一組最先點(diǎn)亮小燈泡，并畫出連接的方法。

（學(xué)生領(lǐng)取實(shí)驗(yàn)材料，小組討論并動(dòng)手操作，點(diǎn)亮的小組將連接方式畫下來。教師投影成功小組的連接方式）

師：這幾組的燈為什么會(huì)亮？

生：……

師：儲(chǔ)存在電池中的電是會(huì)流動(dòng)的，它從電池的正極流出，通過導(dǎo)線流入小燈泡的燈絲，再通過導(dǎo)線流出，流回電池的負(fù)極，形成一個(gè)閉合的回路，燈泡才能亮起來。

第二次教學(xué)：

（教師出示各種電路元件）師：我們來做個(gè)連接比賽。用一根導(dǎo)線、一節(jié)電池來點(diǎn)亮一個(gè)小燈泡，并用簡(jiǎn)圖畫出你們組的連接方式。

（學(xué)生領(lǐng)取實(shí)驗(yàn)材料，小組討論并動(dòng)手操作，3分鐘后不管是否成功，都將連接方式畫下來。教師投影成功小組和失敗小組的連接方式）

師：這幾組的燈為什么亮了，這幾組為什么沒亮？

生：沒有成功的小組他們沒有用導(dǎo)線將電池的正負(fù)極連在一起。

師：有些組用導(dǎo)線將電池的正負(fù)極連在一起，為什么燈還是沒亮？

生：不能把導(dǎo)線連在燈泡的下面，要與燈泡的金屬外殼相連。

生：沒有把小燈泡接入電路。

生：電流沒有經(jīng)過小燈泡。

生：我們這組成功了，是因?yàn)槲覀冇脤?dǎo)線把電池、小燈泡連接起來，使電流經(jīng)過小燈泡，燈泡就亮了。

師小結(jié)：儲(chǔ)存在電池中的電是會(huì)流動(dòng)的，它從電池的正極流出，通過導(dǎo)線流入小燈泡的燈絲，再通過導(dǎo)線流出，流回電池的負(fù)極，形成一個(gè)閉合的回路，燈泡才能亮起來。

師：雖然剛才有幾組沒有成功，但正是他們的努力嘗試，才讓我們更明白成功的原因。

師：現(xiàn)在我們回頭看看，是什么原因造成小燈泡不亮的？

師：我們?cè)賴L試一次，有沒有信心讓小燈泡亮起來？

生：有！

一、教師要正確認(rèn)識(shí)學(xué)生的錯(cuò)誤，變錯(cuò)為寶

課堂教學(xué)是動(dòng)態(tài)的、變化發(fā)展的，學(xué)生的表現(xiàn)不會(huì)百分之百地按照教師預(yù)設(shè)來進(jìn)行。學(xué)生的差錯(cuò)是難得的教學(xué)資源，如果加以應(yīng)用，我們課堂也會(huì)因錯(cuò)誤而變得有意義。

在第一次教學(xué)中，我只關(guān)注了成功的小組，而失敗小組被我忽略，他們只能作為一個(gè)旁觀者默默看著其他組成功點(diǎn)亮小燈泡，實(shí)驗(yàn)成果得到了展示，課堂參與率大大降低。同時(shí)，五年級(jí)學(xué)生自尊心較強(qiáng)，一旦在課堂上出現(xiàn)錯(cuò)誤，會(huì)覺得較為害羞，此時(shí)教師如果再加以批評(píng)或者諷刺，勢(shì)必會(huì)對(duì)學(xué)生自尊心造成傷害。當(dāng)我提出“這幾組的燈為什么會(huì)亮？”這個(gè)問題時(shí)，學(xué)生是沉默的，成功的小組不知如何回答，失敗的小組更不知如何回答，最后只能由教師把答案雙手奉上，學(xué)生被動(dòng)接受，這種教學(xué)方法能培養(yǎng)學(xué)生的思維能力、探究能力嗎？所以，教師應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，讓錯(cuò)誤體現(xiàn)價(jià)值。

二、教師要精心預(yù)設(shè)學(xué)生的錯(cuò)誤，將錯(cuò)就錯(cuò)

一節(jié)真實(shí)的好的課正是有了各種錯(cuò)誤，才使教學(xué)環(huán)節(jié)更精彩，教學(xué)過程才更體現(xiàn)出真實(shí)性。教師不但要在課前精心預(yù)設(shè)，還可及時(shí)調(diào)整教學(xué)環(huán)節(jié)，利用學(xué)生錯(cuò)誤“將錯(cuò)就錯(cuò)”，拓寬學(xué)生思維。

經(jīng)過第一次的教學(xué)，我對(duì)學(xué)生可能出現(xiàn)的“失敗”心里有了數(shù)，一種是沒有連接電池的正負(fù)極，另一種是沒有將小燈泡連進(jìn)電路。第二次教學(xué)中，有了這樣的預(yù)設(shè)，反而想要學(xué)生出現(xiàn)“失敗”，將錯(cuò)就錯(cuò)，以此來激發(fā)學(xué)生反思自己的連接方式，找出小燈泡亮的原因。這種捕捉錯(cuò)誤中的“閃光點(diǎn)”的思想要貫穿于每一節(jié)課中，學(xué)生得到了肯定和欣賞，長此以往，學(xué)生的創(chuàng)造性思維和創(chuàng)新意識(shí)才能得到培養(yǎng)。

三、教師要善于利用學(xué)生的錯(cuò)誤，錯(cuò)有所獲

篇5

（新疆烏魯木齊頭屯河區(qū)八鋼公司物流運(yùn)輸分公司新疆烏魯木齊830022）

摘要針對(duì)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需求，通過對(duì)原有鐵路道岔標(biāo)志燈供電方式和燈頭座的改造，消除了道岔標(biāo)志燈低壓遠(yuǎn)距離供電產(chǎn)生的供電電壓衰耗大、照明效果不穩(wěn)定及因機(jī)車車輛通過道軌時(shí)的震動(dòng)使道岔標(biāo)志燈燈泡和底座松動(dòng)易產(chǎn)生故障等不利影響，在提高道岔標(biāo)志燈綜合性能方面取得良好的成效。

關(guān)鍵詞 鐵路 道岔標(biāo)志燈 顯示 應(yīng)用

一、前言

鐵路道岔標(biāo)志燈是一種鐵路道岔表示器，用于鐵路運(yùn)輸過程，指示列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的設(shè)施。道岔標(biāo)志燈包括燈蓋、底座的燈體、燈帽、電源盒等，燈體面板上分別嵌裝有黃、綠雙色四面顯示凸透鏡面罩。當(dāng)?shù)啦黹_通直股時(shí)，鐵路道岔標(biāo)志燈顯示藍(lán)色，道岔開通曲股時(shí)，鐵路道岔標(biāo)志燈顯示黃色。

二、背景技術(shù)

本技術(shù)的改造主要涉及指示道岔開通方向的燈光顯示裝置。為提高鐵路道岔標(biāo)示燈的綜合應(yīng)用性能，確保其不間斷運(yùn)行等，通過對(duì)道岔標(biāo)志燈整體的改進(jìn)后，使之相比原通用型標(biāo)志燈，在降低故障率的同時(shí)，還極大地提高了標(biāo)志燈的燈光顯示效果。

目前，公知的鐵路道岔標(biāo)志燈系統(tǒng)是由控制開關(guān)、行燈變壓器、信號(hào)電纜、標(biāo)志燈頭組成，當(dāng)按下控制開關(guān)后220 V交流電通過行燈變壓器變壓成36 V交流電經(jīng)過信號(hào)電纜送至標(biāo)志燈，點(diǎn)亮標(biāo)志燈。

由于，通用標(biāo)志燈裝置是安裝在鐵路道岔的扳道器上，機(jī)車車輛頻繁通過時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，會(huì)造成道岔標(biāo)志燈燈泡和底座松動(dòng)，出現(xiàn)間隙打火，產(chǎn)生氧化層，導(dǎo)致接觸不良故障。此外，標(biāo)志燈距離行燈變壓器遠(yuǎn)近不等，36 V低壓交流電通過信號(hào)電纜送至道岔標(biāo)志燈燈絲時(shí)，普遍存在電壓降低的問題，離行燈變壓器近的標(biāo)志燈燈光很亮，距離行燈變壓器遠(yuǎn)的標(biāo)志燈燈光則較暗，從而產(chǎn)生標(biāo)志燈燈光顯示亮度不均衡的弊端。

三、新型道岔標(biāo)志燈改進(jìn)的設(shè)計(jì)原理

為了克服原有道岔標(biāo)志燈在實(shí)際應(yīng)用中存在部分燈光顯示較暗，且燈光時(shí)亮?xí)r滅、不穩(wěn)定的現(xiàn)象，燈泡和底座易產(chǎn)生氧化層導(dǎo)致接觸不良，以及當(dāng)燈絲斷絲時(shí)會(huì)出現(xiàn)設(shè)備停用等多方面的問題，對(duì)現(xiàn)有的道岔標(biāo)志燈進(jìn)行適應(yīng)性改造。經(jīng)過改造后道岔標(biāo)志燈不僅能夠有效防止道岔標(biāo)志燈接觸不良等問題，而且能夠使道岔標(biāo)志燈燈光顯示效果好、不間斷等優(yōu)點(diǎn)：

（1）將原有卡口式的通用型道岔標(biāo)志燈燈頭改造為壓力式燈頭。這樣，可以徹底消除道岔標(biāo)志燈因機(jī)車車輛頻繁通過鋼軌時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，導(dǎo)致標(biāo)志燈燈泡和底座松動(dòng)、接觸不良的問題。

原有標(biāo)志燈燈頭使用的是普通卡口燈泡，更換為顯示亮度好、使用壽命長的專用信號(hào)燈泡，能夠極大地提高標(biāo)志燈顯示效果。

信號(hào)燈泡采用壓力式燈頭是把信號(hào)燈泡插入底座接觸到壓力式接點(diǎn)，然后，按下信號(hào)燈泡使壓力式接點(diǎn)變形產(chǎn)生壓力后，插入壓力式卡片固定在擋板中，這樣，在使用中信號(hào)燈泡因受壓固定，不易發(fā)生振動(dòng)而致松動(dòng)、接觸不良等故障。

（2）更改通用型標(biāo)志燈供電方式。原有的標(biāo)志燈供電方式是由36 V交流電經(jīng)信號(hào)電纜送至遠(yuǎn)方各道岔標(biāo)志燈，改造后，變?yōu)橛?20 V交流電送至道岔標(biāo)志燈下方的XB1 電纜箱盒中的變壓器，再由變壓器變壓成12 V交流電后，經(jīng)過橡套電纜就近送至所控制的標(biāo)志燈內(nèi)點(diǎn)亮信號(hào)燈泡（見圖1）。

（3）在標(biāo)志燈座前加裝燈絲轉(zhuǎn)換繼電器、電路，當(dāng)主燈絲斷絲滅燈時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為副燈絲點(diǎn)亮燈泡，從而保證標(biāo)志燈燈絲損壞時(shí)仍能不間斷顯示。

（4）加裝燈絲報(bào)警設(shè)備、電路，當(dāng)主燈絲斷絲滅燈時(shí)，控制室內(nèi)鐵路道岔標(biāo)志燈燈絲報(bào)警臺(tái)報(bào)警，能夠確保及時(shí)消除標(biāo)志燈故障。

當(dāng)扳道員在扳道房啟動(dòng)控制開關(guān)后，220 V交流電經(jīng)信號(hào)電纜送至扳道器旁的XBI 電纜箱，連接到箱內(nèi)XB-34 型變壓器一次端，變壓后經(jīng)輸出連線送出12 V交流電，連接到燈絲轉(zhuǎn)換繼電器，燈絲轉(zhuǎn)換繼電器吸起，繼電器接點(diǎn)13-11 閉合，電源經(jīng)過燈絲轉(zhuǎn)換繼電器13-11 接點(diǎn)送至位于扳道器頂端的標(biāo)志燈底座接點(diǎn)柱1、3 后點(diǎn)亮信號(hào)燈泡；當(dāng)主燈絲斷絲，燈絲轉(zhuǎn)換繼電器斷電，繼電器接點(diǎn)落下，燈絲轉(zhuǎn)換繼電器13-12 接點(diǎn)閉合，電源接通13-12 接點(diǎn)送至位于扳道器頂端的標(biāo)志燈底座接點(diǎn)柱2、3后點(diǎn)亮信號(hào)燈泡。

同時(shí)，當(dāng)主燈絲斷絲滅燈后，燈絲轉(zhuǎn)換繼電器斷電，繼電器接點(diǎn)落下，燈絲轉(zhuǎn)換繼電器23-22 接點(diǎn)閉合，接通室內(nèi)報(bào)警電路，室內(nèi)報(bào)警臺(tái)報(bào)警，扳道員通知維護(hù)人員更換燈泡（見圖2）。

四、改造后的效果

1.實(shí)際運(yùn)用效果。經(jīng)過適應(yīng)性履行的道岔標(biāo)志燈在實(shí)際使用后，經(jīng)過實(shí)地測(cè)試：

（1）顯示距離得到提高，原道岔標(biāo)志燈顯示距離為50 米左右，機(jī)車司機(jī)瞭望信號(hào)效果不佳，往往出現(xiàn)誤判信號(hào)或機(jī)車接近道岔時(shí)才能看清信號(hào)，使機(jī)車運(yùn)行速度無法得到提高，改造后的道岔標(biāo)志燈顯示距離為200 m 左右，有利于機(jī)車司機(jī)瞭望鐵路信號(hào)，且準(zhǔn)確性得到改善，從而，提高了機(jī)車運(yùn)行速度。

（2）原道岔標(biāo)志燈低壓供電，雖然近端燈光顯示正常；但由于傳輸距離遠(yuǎn)，電壓損耗大，使遠(yuǎn)端燈光顯示較暗；為了改善遠(yuǎn)端過暗的燈光，往往只有通過提高送電電壓，才能使遠(yuǎn)端的燈光顯示得到改善。這樣的弊端是近端的標(biāo)志燈常常因電壓過高、顯示過亮而燒毀燈泡。改造后的道岔標(biāo)志燈采用由220 V交流供電至道岔標(biāo)志燈下電纜箱，由變壓器變壓后經(jīng)過橡套電纜送至信號(hào)燈泡的方式，基本上不存在低壓傳輸損耗，因此，無論遠(yuǎn)端而是近端的道岔標(biāo)示燈電壓均能保持恒定，不發(fā)生因輸送距離的遠(yuǎn)近影響道岔標(biāo)志燈顯示效果的問題。同時(shí)，改造后的道岔標(biāo)志燈由于使用的是專用信號(hào)燈泡，在壽命及亮度方面都得到了極大保證。

（3）原道岔標(biāo)志燈使用的是螺口燈泡，底座是通用式道岔標(biāo)志燈底座，當(dāng)機(jī)車車輛通過鋼軌接頭軌縫、岔尖、岔芯等地段時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，導(dǎo)致原道岔標(biāo)志燈的燈頭和底座因產(chǎn)生間隙而打火，電弧造成燈泡底部與底座生成氧化物，而氧化物也是造成顯示故障的直接殺手，所以，原來的道岔標(biāo)志燈故障率相對(duì)較高。

改造后的道岔標(biāo)志燈使用的是壓力式底座，不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而產(chǎn)生間隙，避免了氧化層的形成，極大地降低道岔標(biāo)志燈此類故障的發(fā)生。

（4）原道岔標(biāo)志燈由于使用的是單燈絲燈泡，無法實(shí)現(xiàn)不間斷顯示，一旦發(fā)生燈絲燒斷的情況，就會(huì)導(dǎo)致鐵路道岔標(biāo)志燈滅燈，使機(jī)車司機(jī)無法辨別前方信號(hào)，會(huì)造成安全上的隱患，影響機(jī)車順利運(yùn)行。為確保設(shè)備的實(shí)用性和安全性，對(duì)道岔標(biāo)志燈加裝了燈絲轉(zhuǎn)換電路，當(dāng)主燈絲斷絲滅燈時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為副燈絲點(diǎn)亮燈泡顯示，這樣，就能確保當(dāng)標(biāo)志燈燈泡發(fā)生斷絲故障時(shí)，仍能正確顯示指示信號(hào)；維護(hù)人員可以在沒有機(jī)車車輛通過時(shí)，更換信號(hào)燈泡，不會(huì)影響機(jī)車的正常運(yùn)行。

（5）鐵路道岔標(biāo)志燈安裝在室外鐵路道岔上，為避免信號(hào)燈泡燈絲斷絲無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換的問題，對(duì)道岔標(biāo)志燈的控制系統(tǒng)加裝了燈絲報(bào)警設(shè)備、電路，當(dāng)主燈絲斷絲滅燈時(shí)，控制室內(nèi)鐵路道岔標(biāo)志燈燈絲報(bào)警臺(tái)相對(duì)應(yīng)的燈，即亮紅燈，并發(fā)出“嘟…嘟…”的語音報(bào)警聲，及時(shí)通知維護(hù)人員更換燈泡。

2.改造后道岔標(biāo)志燈的綜合性能提升。使用低功率的鐵路信號(hào)燈泡，降低了能源消耗。

六、使用范圍

這項(xiàng)新型道岔標(biāo)志燈適應(yīng)性改造措施對(duì)所有道岔扳道器通用。經(jīng)過改造后的道岔標(biāo)志燈，在實(shí)際運(yùn)用中效果良好，杜絕了原道岔標(biāo)志燈在使用中存在的諸多弊端：標(biāo)志燈因接觸不良故障、顯示效果受傳輸距離遠(yuǎn)近的影響而不穩(wěn)定、標(biāo)志燈泡損壞更換影響行車指示等情況均得到較好改進(jìn)，燈光顯示性能良好，完全達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

篇6

帕薩特轉(zhuǎn)速表里的太陽是燈泡損壞故障燈。燈泡損壞故障，可以熄火拆下負(fù)極線束15秒后再安裝上就可以清除故障燈；或者更換新的燈泡后即可消除故障燈。以下是儀表燈的相關(guān)內(nèi)容：

1、指示燈：平時(shí)開車最常見的指示燈，例如燈光信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、駐車燈等等，它們作用是提示車輛各功能的狀況；

2、警示燈：具有警示功能，例如燃油指示燈、車門狀態(tài)指示燈、安全帶指示燈等。一般警示燈在駕駛員進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作后熄滅，例如安全帶指示燈，當(dāng)我們系上安全帶后，安全帶指示燈會(huì)熄滅；

3、故障指示燈：也是最重要的指示燈，例如：發(fā)電機(jī)故障指示燈、變速箱故障指示燈等。這些故障指示燈平時(shí)很少會(huì)點(diǎn)亮，或者在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮片刻后熄滅，假如故障指示燈常亮，并且伴有警告聲，表明車輛已經(jīng)出現(xiàn)故障或者異常。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇7

火線。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，黃色綠色的電線代表火線。但有時(shí)因?yàn)椴牧嫌邢藁蛘呤┕と藛T工藝不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致線路會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)亂情況。所以在不清楚的情況下，可以先用電筆來進(jìn)行檢測(cè)。先將筆頭金屬體插入插座孔中，用手接觸電筆的尾部金屬體，如果電筆內(nèi)部的燈管發(fā)亮，說明檢測(cè)的電線是火線。

什么是火線和零線： 火線是電路中輸送電的電源線，零線是從變壓器中性點(diǎn)接地后引出的主干線，與火線（L）構(gòu)成回路，對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行供電。

如何判斷火線和零線：1、用萬能表。首先先將萬用表置于交流檔500v，手捏一表筆，另一表筆分別觸接電源線。電壓高的則是火線，低的就是零線，電壓為0的是地線。要是交流檔打的是對(duì)的，電壓要比實(shí)際值小，要是一不小心打錯(cuò)到了電阻檔，是會(huì)傷到自己的，所以要做好自我保護(hù)。

2、燈泡 找一個(gè)燈泡（帶燈口），斷開電源后，將燈泡的一端連接到火線上。另一端連接到任意測(cè)線上。合閘，能夠正常點(diǎn)亮燈泡的是零線；燈泡不亮或交暗的是地線。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇8

經(jīng)典的磁性鎮(zhèn)流器和啟輝器能完滿執(zhí)行熒光燈的工作要求。最初，起輝器S。關(guān)閉，電流流經(jīng)電感L，和燈絲FL。當(dāng)起輝器經(jīng)一段時(shí)間啟動(dòng)后，燈絲已處于高溫狀態(tài)，電流的急劇變化會(huì)導(dǎo)致電感產(chǎn)生高電壓并通過燈泡。當(dāng)燈被點(diǎn)亮后，電感的感抗就會(huì)限制放電電流。

磁性鎮(zhèn)流器的缺點(diǎn)

這個(gè)簡(jiǎn)單鎮(zhèn)流器的一些缺點(diǎn)是明顯的，而另一些則不是。首先，啟輝器會(huì)在線電壓零交叉時(shí)啟動(dòng)。此時(shí)的電流比較小，啟動(dòng)電壓也是如此，燈泡也許不會(huì)啟動(dòng)。整個(gè)系統(tǒng)效率較低，而這要?dú)w結(jié)于兩個(gè)原因。首先是價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)，電感自身的高損耗是公認(rèn)的。第二是離子在線電壓零交叉時(shí)要重新結(jié)合，而在下個(gè)半周期中又要被離子化，后面的行為會(huì)導(dǎo)致可觀的能量損失。

電子鎮(zhèn)流器的優(yōu)點(diǎn)

電子鎮(zhèn)流器的個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是其有很高的頻率(一般為30～60kHz)。由于此高頻率，離子的重組合不會(huì)發(fā)生，燈泡的效率會(huì)增加10％(相比于工作在50/60Hz時(shí))。此外，電子鎮(zhèn)流器本身的設(shè)計(jì)效率要高于90％，當(dāng)同F(xiàn)L一起工作時(shí)，能輕易節(jié)省30％的能量。

電子鎮(zhèn)流器的另一個(gè)特點(diǎn)是能“完美”地預(yù)熱燈絲，使得燈泡的壽命完全不會(huì)依賴開關(guān)周期的次數(shù)，并能不閃爍地啟動(dòng)和工作，在不同輸入電壓下保持恒定亮度和具有高功率因子。最后，對(duì)應(yīng)急照明尤其重要的是，電子鎮(zhèn)流器能工作在直流輸入電壓下，即可采用電池供電。

在歐洲最流行的FL鎮(zhèn)流器拓?fù)涫请妷吼侂娤盗泄舱癜霕颉?/p>

半橋能被不同的頻率驅(qū)動(dòng)，占空比約為50％。在啟動(dòng)階段，只要FL不被點(diǎn)燃，鎮(zhèn)流器控制器就會(huì)產(chǎn)生高于L1/C1的共振頻率。于是，大電流流經(jīng)燈絲將其加熱到預(yù)期的溫度。當(dāng)經(jīng)過一段決定于外部元件的時(shí)間后，控制器開始降低工作頻率以達(dá)共振。其結(jié)果，通過燈泡的高電壓產(chǎn)生了，燈泡被點(diǎn)亮。點(diǎn)亮后，F(xiàn)L的阻抗會(huì)對(duì)共振電路進(jìn)行抑制，使燈泡上的電壓接近工作電壓。在許多應(yīng)用中，燈泡電流被直接或間接地感應(yīng)到，工作頻率會(huì)被調(diào)整到預(yù)置點(diǎn)。而只要工作頻率超過L1/C1的共振頻率，MOSFET就會(huì)進(jìn)行軟開關(guān)，在EMI被降低的同時(shí)，開關(guān)損失可忽略不計(jì)。

帶有快速恢復(fù)二極管的MOSFET會(huì)非常適合如圖1那樣的應(yīng)用。集成快速恢復(fù)體二極管的500V和600V Q―FETTM，以及600V SuperFETTM都屬這種類型。因?yàn)樯喜縈OSFET的柵極需要高電壓驅(qū)動(dòng)，所以高壓側(cè)的柵極驅(qū)動(dòng)是必須的。高電壓驅(qū)動(dòng)器芯片，像飛兆公司的FAN7380、FAN7383、FAN7384以及FAN7382都符合這些要求并具有很好噪聲免疫能力。此外，還有具備安全和控制功能的純鎮(zhèn)流器驅(qū)動(dòng)器FAN7544和集成高壓柵級(jí)驅(qū)動(dòng)的控制器FAN7532。

功率因數(shù)校正

按照電流國際標(biāo)準(zhǔn)要求，如果照明設(shè)備的功率超過25W，就必須使用功率因數(shù)校正。這里有兩個(gè)原因：一個(gè)是白熾燈泡的特性像一個(gè)電阻，也就是說電壓和電阻是同相的。二是照明只消耗了總功率的10％～12％，一天要工作幾小時(shí)，相比于其他設(shè)備是相當(dāng)長了。因此，如果照明電器沒有進(jìn)行功率因數(shù)校正，就會(huì)導(dǎo)致電源網(wǎng)絡(luò)上的大量額外損失。

因?yàn)槎鄶?shù)設(shè)備的總功耗都在150W以下，所以臨界模式PFC是最經(jīng)濟(jì)的解決方案。在這個(gè)模式下，通過控制電感的峰值電流，電流峰值就能同整流后的輸入電壓成比例。在空閑時(shí)間，電感電流回落到零，也就是電感的退磁會(huì)啟動(dòng)下個(gè)開關(guān)周期。很容易看到電感的平均電流同輸入電壓成比例，這就是預(yù)期的結(jié)果。這里還有兩種不同的方法來控制電感的峰值電流。在FAN7527的電流模式下，整流后的線電壓會(huì)感應(yīng)出參考電流，其能設(shè)定峰值電流的實(shí)際值。而在FAN7529的電壓或恒定工作時(shí)間模式下，開關(guān)設(shè)備的工作時(shí)間在一個(gè)或多個(gè)線性半周期中是保持恒定的。保持工作時(shí)間恒定，峰值開關(guān)電流又再次同輸入電壓成比例，并能從基本的微分式dI/-dt=V/L中解出來。這兩種模式的共同點(diǎn)是輸出電壓的感應(yīng)和穩(wěn)壓。

低價(jià)鎮(zhèn)流器有多種PFC拓?fù)?，或用高感抗的鐵芯扼流圈平滑輸入電流，或棄用功率開關(guān)和控制器IC而使用電荷泵PFC。在這種拓?fù)渲?，半橋結(jié)構(gòu)用來驅(qū)動(dòng)熒光燈和PFC。因?yàn)闊襞莸碾娫幢仨毞€(wěn)壓，且沒有額外的度數(shù)用來控制PFC，所以很難找到合適的L和C來形成良好的功率因數(shù)并將燈泡穩(wěn)定在很寬的輸入電壓范圍內(nèi)。這就是為什么這種解決方案很便宜，卻很少使用的緣故。

燈壽終(EOL)探測(cè)

在氣體放電中，有個(gè)接近陰極的區(qū)域，放電電壓在此處下降很快，且沒有光發(fā)出，因此被叫做“陰極勢(shì)降”。根據(jù)電壓降和電流，這個(gè)區(qū)域會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)墓β屎纳ⅰｋS著燈泡工作時(shí)間的增加，燈絲的發(fā)光性會(huì)變差，而陰極勢(shì)降也會(huì)增加。結(jié)果，接近陰極的功率耗散增大，這個(gè)區(qū)域也就會(huì)變得越來越熱。如果燈管的直徑很小，它就很容易被加熱到熔點(diǎn)。因此，燈管越細(xì)，對(duì)一種叫EOL特性的檢測(cè)就變得越來越重要。尤其是對(duì)于T5，這個(gè)特性是必不可缺的，它已被包含在用于熒光照明的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)中。

通常情況下，F(xiàn)L是在交流模式下工作的，每個(gè)燈絲會(huì)有50％的時(shí)間成為陰極。幸運(yùn)的是，兩個(gè)燈絲中的一個(gè)會(huì)首先喪失發(fā)射率，燈泡因而變得不均勻。這樣，監(jiān)控整個(gè)燈泡的電壓或工作電壓/電流的對(duì)稱性就有可能探測(cè)到EOL。

緊湊型熒光燈(CFL)的封閉性檢查

CFL包含了一個(gè)集成在燈泡中的電子鎮(zhèn)流器。因?yàn)樘娲税谉霟襞荩?dāng)FL有缺陷時(shí)這些鎮(zhèn)流器就會(huì)被丟棄。這就是為什么一個(gè)CFL的電子器件不必要有FL鎮(zhèn)流器那樣長的壽命。此外，因?yàn)榭臻g受限且PFC被棄用，功率也會(huì)受限。總之，雖然有同樣的基本結(jié)構(gòu)，CFL卻使用了與FL鎮(zhèn)流器有少許不同的逆變器電路。通常，多數(shù)CFL使用一個(gè)自振蕩半橋來替代控制IC。

新的控制器像FAN771 1和集成了功率MOSFET的高電壓柵級(jí)驅(qū)動(dòng)器FAN7710有助于簡(jiǎn)化CFL的設(shè)計(jì)，特別是設(shè)計(jì)者希望用新的集成控制器來獲得額外的性能和安全特性時(shí)。

篇9

斷路器分合閘同期的檢測(cè)方法如下：

1、在三相斷路器的動(dòng)觸頭一端施加一個(gè)小的電源，而靜觸頭一端則通過導(dǎo)線連接指示燈。

2、使用手動(dòng)合閘操作斷路器的合閘機(jī)構(gòu)，使機(jī)構(gòu)慢慢接近合閘位置。

3、如果斷路器三相同期性良好，則在動(dòng)靜觸頭剛剛接觸的一瞬間三個(gè)燈泡會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮；若三相同期性不一致時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)燈泡點(diǎn)亮呈先后次序。按照以上步驟進(jìn)行操作便可檢測(cè)出斷路器分合閘同期是否良好。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇10

答：把握異響出現(xiàn)的時(shí)機(jī)是診斷離合器故障的有效方法，可用踏離合器踏板的方法進(jìn)行鑒別。

①踏下或放松踏板時(shí)，均發(fā)出“沙沙”的異響，應(yīng)檢查有無自由行程。若經(jīng)調(diào)整自由行程后，異響消失，可進(jìn)一步檢查分離軸承工作狀況。如無大礙，可繼續(xù)使用，在維修時(shí)將其更換。

②輕踏踏板(消除自由行程)時(shí)，發(fā)出“沙沙”的響聲，通常為分離軸承損壞。因?yàn)榇藭r(shí)膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承接觸。若分離軸承狀態(tài)良好，就不應(yīng)有異響。

③在輕踏踏板的基礎(chǔ)上再向下踏一些，若發(fā)出類似碰撞、沖擊的異響，通常為離合器蓋螺栓松動(dòng)引起。

④將踏板踏到底時(shí)出現(xiàn)“嘩啦、嘩啦”的異響，說明從動(dòng)盤損壞或花鍵磨損。

⑤在汽車起步、離合器半分離狀態(tài)出現(xiàn)異響，說明從動(dòng)盤減震彈簧損壞或從動(dòng)盤盤轂鉚釘松動(dòng)。異響在汽車起步時(shí)最為明顯，則拆檢離合器，檢查從動(dòng)盤減震彈簧有無折斷。如有折斷，更換離合器從動(dòng)盤，異響便可消失。

二問：我的一輛黑豹牌輕型載貨汽車踏制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈、前小燈、儀表燈都亮，這是什么原因？

答：認(rèn)真地檢查后制動(dòng)燈、尾燈的搭鐵點(diǎn)，確認(rèn)正常。制動(dòng)燈和尾燈共用一個(gè)雙絲燈泡。為使制動(dòng)燈可靠搭鐵，用一根導(dǎo)線把制動(dòng)燈的搭鐵點(diǎn)與蓄電池的負(fù)極連接在一起。再踏制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈、前小燈、儀表燈均亮，但亮度比正常亮度稍暗。根據(jù)以上的檢查，確認(rèn)故障不是制動(dòng)燈搭鐵不好。把2個(gè)制動(dòng)燈燈泡分別從燈座上拿下，再踏制動(dòng)踏板，這時(shí)前小燈、儀表燈均不亮，排除了制動(dòng)燈和前小燈、儀表燈混線的可能。分析問題可能出在這2個(gè)燈泡上，用萬用表測(cè)試這2個(gè)燈泡，每個(gè)燈泡的2個(gè)燈絲均導(dǎo)通；再用蓄電池測(cè)試，負(fù)極接燈泡殼，用火線分別接觸2個(gè)燈絲的焊點(diǎn)，一個(gè)燈泡2個(gè)燈絲的亮度均正常；另一個(gè)燈泡不管接到哪個(gè)燈絲的焊點(diǎn)，都是一個(gè)燈絲亮，另一個(gè)燈絲不亮。原來是燈泡本身有故障。雙絲燈泡有3條燈絲引線，一條是接2個(gè)燈絲的公共點(diǎn)搭鐵引線，另外2條引線分別為5W、21W的燈絲引線。該故障燈泡是焊接時(shí)把燈絲的引線焊錯(cuò)，把5W的引線焊到公共的搭鐵端上；把雙燈絲的公共搭鐵端焊在燈泡的5W火線焊點(diǎn)上，另一個(gè)焊點(diǎn)是21W的引線焊點(diǎn)。所以一踏制動(dòng)踏板，電源經(jīng)制動(dòng)燈開關(guān)給制動(dòng)燈送電，點(diǎn)亮制動(dòng)燈，同時(shí)又給另一個(gè)燈絲尾燈送電，使前小燈、儀表燈同尾燈接在一個(gè)端子上，同時(shí)點(diǎn)亮。這就出現(xiàn)了一踏制動(dòng)踏板，前小燈、儀表燈都亮的故障。換上正常的雙絲燈泡后，故障排除。

三問：我的一輛上海桑塔納普通型轎車，行駛中達(dá)不到額定車速。在高速公路上的最高車速也只有100km/h。請(qǐng)告知故障原因。

答：出現(xiàn)此故障的原因有兩種：一是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，二是離合器打滑。首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況進(jìn)行檢查，未見異常。離合器踏板自由行程也符合要求。拆下離合器后，發(fā)現(xiàn)從動(dòng)盤磨損嚴(yán)重，很多鉚釘已外露，壓盤、飛輪工作面還出現(xiàn)了溝槽。檢查膜片彈簧，發(fā)現(xiàn)有發(fā)藍(lán)(高溫退火所致)現(xiàn)象。

更換離合器膜片彈簧和從動(dòng)盤，光磨壓盤和飛輪工作面，故障即告排除。

四問：請(qǐng)介紹一些斯太爾渦輪增壓器的常見故障及檢修方法。

答：斯太爾渦輪增壓器的常見故障及檢修方法有：

一、增壓壓力下降

故障原因：(1)進(jìn)氣阻力增大，它包括濾清器有臟物，中冷器有臟物，進(jìn)氣蝸殼內(nèi)有臟物；(2)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速下降，它包括渦輪有積碳，渦輪排氣阻力增大，軸承磨損，轉(zhuǎn)子與殼體有刮碰；(3)海拔高度增加。

故障檢修：(1)清潔空氣濾清器。空氣濾清器被堵塞以后，壓氣機(jī)的進(jìn)氣阻力增加，導(dǎo)致增壓壓力下降。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清棒必須及時(shí)清洗，應(yīng)經(jīng)常檢查空濾器的指示器，保持空濾器的清潔。(2)清洗中冷器和壓氣機(jī)。中冷器和壓氣機(jī)的內(nèi)部積有油泥、灰塵就會(huì)增加進(jìn)氣阻力，當(dāng)中冷器進(jìn)、出口壓力差超過200mm汞柱時(shí)，應(yīng)清洗它的內(nèi)部流道。壓氣機(jī)渦殼和葉輪上沾上油泥和灰塵時(shí)應(yīng)分解清洗，要定期進(jìn)行。(3)清除積碳。增壓器的內(nèi)部積碳會(huì)增加轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使增壓器轉(zhuǎn)速下降，增壓壓力降低。積碳通常積存在渦輪葉片、轉(zhuǎn)軸、密封環(huán)等部位，一般是因密封不嚴(yán)，機(jī)油漏入燒結(jié)及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全所致。(4)檢查轉(zhuǎn)子的軸向、徑向間隙，消除刮碰現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子的徑向間隙過大會(huì)喪失液體的條件，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力將增大，轉(zhuǎn)速降低；轉(zhuǎn)子的軸向間隙過大或變形產(chǎn)生刮碰現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速也會(huì)下降，導(dǎo)致增壓壓力下降。所以分解保養(yǎng)增壓器時(shí)，轉(zhuǎn)子的徑向間隙和軸向間隙都要認(rèn)真測(cè)量，并注意觀察是否有刮碰現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)更換軸承；發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子有刮傷，應(yīng)查明原因，進(jìn)行更換；轉(zhuǎn)子的軸向及徑向間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。WD615發(fā)動(dòng)機(jī)K.K.K渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸向間隙不超過0.16mm；徑向間隙不超過0.46mm。WD615GARRETTT4512渦輪增壓器的軸向間隙為0.025-0.100mm，徑向間隙(中間位置測(cè)量)為0.075-0.160mm。

二、增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大

故障原因：(1)葉輪受到異物沖擊或與殼體刮碰產(chǎn)生變形，工作中氣體的運(yùn)動(dòng)變化產(chǎn)生高頻噪聲；(2)葉輪與殼體刮碰以及軸承不良產(chǎn)生摩擦噪聲；(3)發(fā)動(dòng)機(jī)到增壓器間的排氣管路不密封，漏氣產(chǎn)生噪聲。

故障檢修：發(fā)現(xiàn)增壓器噪聲過大時(shí)，應(yīng)首先檢查排氣管路密封是否可靠(排氣管路漏氣部位通常顏色會(huì)發(fā)生變化)，然后檢查增壓器的是否良好，最后分解增壓器，檢查內(nèi)部機(jī)件是否有異物損傷。

三、增壓器過熱

故障原因：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角過小，使排氣溫度過高，造成增壓器轉(zhuǎn)速過高，溫度上升；(2)噴油質(zhì)量差，后燃嚴(yán)重，造成排氣溫度升高，導(dǎo)致增壓器過熱；(3)不良，油壓力不足，油溫過高，供油量不足，帶走的熱量減少，使增壓器溫度升高；(4)增壓壓力下降，導(dǎo)致空氣流量減少，造成增壓器溫度升高。

故障檢修：發(fā)現(xiàn)增壓器過熱應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油正時(shí)和噴油質(zhì)量；然后檢查增壓器油供應(yīng)是否正常，增壓器的供油壓力應(yīng)在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)，一般不低于200kPa；最后檢查增壓器的內(nèi)部機(jī)件是否有損壞。

四、增壓器的異常損傷

故障原因：(1)油不清潔。增壓器的工作轉(zhuǎn)速在6000r/min以上，它的軸承要求實(shí)現(xiàn)液體，因此油的清潔度對(duì)其使用壽命的影響非常大；(2)油壓力低，供油量不足。增壓器油的壓力通常在200kPa以上，機(jī)油壓力低，會(huì)造成軸承的供油不足而喪失液體條件，引起軸承的異常磨損。

故障檢修：在使用過程中要注意油的清潔，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)空氣濾清器，要保證油的壓力，對(duì)壓力不足者要及時(shí)進(jìn)行排除故障。

五、增壓器軸承早期磨損