導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇工程機(jī)械論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

就我國(guó)現(xiàn)行的工程機(jī)械維修方式來(lái)說(shuō),具體分為以下幾種類(lèi)型:

1.1事后維修

實(shí)際上,所謂的事后維修主要是指當(dāng)工程機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中發(fā)生故障問(wèn)題之后才進(jìn)行修理,而若是工程機(jī)械損壞程度不大,在排除故障后,可以繼續(xù)投入生產(chǎn)使用,這種維修方法具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2預(yù)防維修

通常情況下,預(yù)防性維修是指在工程機(jī)械沒(méi)有發(fā)生任何故障之前進(jìn)行的預(yù)防檢修和維護(hù),具體包括了設(shè)備檢查、日常維護(hù)管理等方面的工作?？茖W(xué)合理的預(yù)防維修能夠延緩工程機(jī)械老化程度,有利于提高工程機(jī)械設(shè)備的利用率。并且,檢修人員在日常檢查過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)故障征兆的出現(xiàn),就可以提前采取應(yīng)對(duì)措施,盡最大限度的將損失程度降到最低。

1.3定期修理

這是一種以實(shí)踐為基礎(chǔ)的預(yù)防維修,它的特點(diǎn)是具有周期性,人力、備件、物料資源可事先預(yù)計(jì),并可作長(zhǎng)期安排。這種維修方式適用于工程機(jī)械劣化與工程機(jī)械使用累計(jì)時(shí)問(wèn)有直接關(guān)系的零、部件。這種維修方式雖能防患于未然.但由于不考慮工程機(jī)械實(shí)際的技術(shù)狀態(tài).按事先規(guī)定好的周期修理,往往會(huì)造成維修過(guò)?；蚓S修不足.這是很大的弊端。

1.4狀態(tài)維修

這是一種以工程機(jī)械狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修，它用人工或儀器對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，通過(guò)數(shù)據(jù)分析處理，了解并掌握工程機(jī)械或零、部件的劣化程度、故障隱患，從而可選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)安排修理工作。狀態(tài)維修的特點(diǎn)是針對(duì)性強(qiáng)，可有計(jì)劃地排除甚至消滅故障，使停工損失降到最低。

2工程機(jī)械維修方式的選擇

筆者在多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)了,最理想的公路工程機(jī)械設(shè)備維修方式就是通過(guò)利用最少的維修成本,實(shí)現(xiàn)最理想的維修效果。施工單位在對(duì)工程機(jī)械維修方式進(jìn)行選擇時(shí),不僅要充分考慮到維修組織、修理費(fèi)用等方面的問(wèn)題,由于不同的維修方法有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和缺陷,施工單位還要其實(shí)結(jié)合工程機(jī)械使用性能特點(diǎn)、使用功能需求、資金等因素,從而采取最合適的維修方式。對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō),多種的工程機(jī)械維修方式是可以相互并存的,而單從故障發(fā)展來(lái)說(shuō),具體分為兩種故障類(lèi)型,一種是磨損性規(guī)律性故障,其主要是與工程機(jī)械設(shè)備磨損程度有著直接的關(guān)系,另一類(lèi)則是偶發(fā)性隨機(jī)故障,這種故障問(wèn)題是與故障概率沒(méi)有任何關(guān)聯(lián),具有一定的隨機(jī)性。而這兩種故障的產(chǎn)生都是經(jīng)過(guò)了無(wú)發(fā)展期到有發(fā)展期的過(guò)程。通常大部分的故障存在著規(guī)律性特點(diǎn),相關(guān)人員可以通過(guò)得到的預(yù)測(cè)觀察信息,及時(shí)采取相應(yīng)的維修方法對(duì)其進(jìn)行解決。在對(duì)公路工程接卸進(jìn)行狀態(tài)維修時(shí),一般需要投入大量的人力和物力,這就需要充分考慮到經(jīng)濟(jì)成本和技術(shù)需求兩方面的問(wèn)題。其次,還可以采取定期維修方法,這是因?yàn)橐恍o(wú)發(fā)展期的故障通常都是一些重要的零部件發(fā)生損壞,為了保證工程機(jī)械的正常使用,延長(zhǎng)其使用壽命,就要對(duì)其進(jìn)行定期檢查,及時(shí)更換零部件。若是局部零部件產(chǎn)生故障時(shí),筆者建議選擇事后維修方法。軸承作為公路工程機(jī)械設(shè)備中的核心部分,對(duì)于整個(gè)工程機(jī)械設(shè)備的使用性能有著直接性的影響。雖然軸承的故障發(fā)生率不高,具有隨機(jī)性的特點(diǎn),可其故障形成是有發(fā)展期的,使用單位只要做好定期對(duì)軸承進(jìn)行檢修更換,就能夠降低軸承故障的發(fā)生率。而且,不同種類(lèi)的軸承,無(wú)論是在性能、使用壽命方面,都各不相同,所以狀態(tài)維修是最理想的維修方式,能夠達(dá)到較為理想的維修效果。另外,對(duì)于一些便于修理的零部件來(lái)說(shuō),如果不會(huì)對(duì)設(shè)備正常使用在造成較大的影響,可以在選擇事后維修方法。

3結(jié)束語(yǔ)

篇2

作為個(gè)體租賃戶，多發(fā)起于城市周邊生活狀況較好的農(nóng)村居民，他們生活地相對(duì)比較集中，譬如一個(gè)村組，或者同屬一個(gè)鎮(zhèn)的幾個(gè)村組，看到有人購(gòu)買(mǎi)機(jī)械做租賃收益比較好，就效仿別人購(gòu)買(mǎi)同型機(jī)械也從事租賃活動(dòng)，屬于一種無(wú)組織的自發(fā)群體。這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是設(shè)備型號(hào)比較單一，往往一個(gè)村子經(jīng)營(yíng)一種機(jī)械，為以后的惡意競(jìng)爭(zhēng)埋下了禍根，畢竟這些個(gè)體，他們的市場(chǎng)僅限于本地區(qū)或者說(shuō)是家門(mén)口的生意。譬如早在2000年初的西安市南郊，在城市發(fā)展擴(kuò)張的帶動(dòng)下，就出現(xiàn)了一批搞個(gè)體租賃的村組，他們多以經(jīng)營(yíng)壓路機(jī)、裝載機(jī)、小型挖掘機(jī)為主，當(dāng)時(shí)租賃效果較好，富裕了一批經(jīng)營(yíng)個(gè)體戶。但隨著行業(yè)的發(fā)展以及專(zhuān)業(yè)租賃公司的興起，加之個(gè)體租賃戶之間的惡意競(jìng)爭(zhēng)，租金低、活難找、租金回籠難，使他們的經(jīng)營(yíng)越來(lái)越困難。

2個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)的利弊思考

經(jīng)筆者了解，之前做得較好的一些個(gè)體戶受環(huán)境的制約，幾年前都已經(jīng)賣(mài)掉了工程機(jī)械。從身邊這些個(gè)體戶的興起與衰落，結(jié)合專(zhuān)業(yè)化租賃公司的經(jīng)營(yíng)情況，筆者認(rèn)為，個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)的利弊值得專(zhuān)業(yè)化租賃公司的思考。

2.1個(gè)體租賃的優(yōu)勢(shì)

作為個(gè)體租賃戶，租賃業(yè)務(wù)手續(xù)簡(jiǎn)單、靈活是他最大的優(yōu)勢(shì)。他們不像專(zhuān)業(yè)化公司，需要對(duì)承租方資質(zhì)進(jìn)行調(diào)研，對(duì)具體的承租內(nèi)容審批手續(xù)繁多。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①手續(xù)簡(jiǎn)單，個(gè)體租賃戶他們所面對(duì)的承租方多為朋友或者朋友介紹，可以說(shuō)承租方的資質(zhì)他們不需要過(guò)多的關(guān)注，只要承租方需要，他們只需要口頭承諾，機(jī)械設(shè)備就可以隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)干活，好多個(gè)體戶憑借私人關(guān)系，租賃協(xié)議都可以不簽。

②實(shí)施靈活，個(gè)體出租戶往往他們自己就是操作手，在租賃業(yè)務(wù)實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)處理，在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)方面更能體現(xiàn)出優(yōu)越性。譬如機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障，他們能現(xiàn)場(chǎng)做出決定維修或者購(gòu)買(mǎi)新配件，能及時(shí)與承租方溝通協(xié)商，維護(hù)良好合作關(guān)系，不像專(zhuān)業(yè)化的公司，他們管理環(huán)節(jié)較多，一旦出現(xiàn)問(wèn)題得層層匯報(bào)才能得出結(jié)果，而作為施工方，他們的施工性質(zhì)有時(shí)候不能等或者間斷，這種情況下僅憑電話溝通，往往會(huì)影響雙方的合作信譽(yù)度。再如租金的收取方面，個(gè)體戶比起專(zhuān)業(yè)化公司更靈活一些，因?yàn)樵诂F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作手就是老板，現(xiàn)場(chǎng)的各種應(yīng)酬，他會(huì)根據(jù)形勢(shì)靈活應(yīng)對(duì)，甚至可以為租金能及時(shí)回籠而給承租方一定的優(yōu)惠。像這樣的情況換做別的出租方是做不到的。

2.2個(gè)體租賃的弊端

這種無(wú)組織的個(gè)體租賃，他們目的很單純，就是要在最短時(shí)間內(nèi)收回購(gòu)買(mǎi)機(jī)械的成本，能賺到錢(qián)就行，他們沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，不需要開(kāi)拓市場(chǎng)，他們僅靠的是親朋好友的一些私人關(guān)系，在有限范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)。這樣的經(jīng)營(yíng)思路必然會(huì)出現(xiàn)如下弊端：

①信譽(yù)較差。個(gè)體租賃戶單純地以短期內(nèi)收回機(jī)械購(gòu)置成本為主要目的，使得他們沒(méi)有市場(chǎng)意識(shí)，漫天要價(jià)或者隨意降價(jià)。記得幾年前筆者在調(diào)研當(dāng)?shù)赝跈C(jī)租賃市場(chǎng)時(shí)，在一個(gè)個(gè)體租賃戶較多的村子，同樣的挖掘機(jī)型，幾家的報(bào)價(jià)相差近萬(wàn)元，甚至有人為攬生意，租金一降就是幾千元，讓正規(guī)的施工單位無(wú)所適從。另有一些個(gè)體租賃戶，他們依仗私人關(guān)系，在租賃期間隨意漲價(jià)，機(jī)械設(shè)備以次充好，在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)較大故障后無(wú)替代機(jī)械，搞得承租方很被動(dòng)，極大地影響了他們的信譽(yù)。

②存活期短。個(gè)體租賃戶的經(jīng)營(yíng)范圍制約了他們很難長(zhǎng)期存活，可以說(shuō)只能是有了合適的施工環(huán)境和一定的私人關(guān)系，這種個(gè)體租賃戶才容易出現(xiàn)。經(jīng)了解，幾乎沒(méi)有哪個(gè)個(gè)體租賃戶是在沒(méi)有活干的情況下買(mǎi)來(lái)機(jī)械再找活干。再加上他們的經(jīng)營(yíng)范圍也是僅限于托私人關(guān)系介紹的圈子，而且?guī)缀醵际窃凇凹议T(mén)口干活”，很少有出本地區(qū)或者出省干活的現(xiàn)象，這就進(jìn)一步縮短了他們的存活期。他們中很大一部分是伴隨著一個(gè)工程項(xiàng)目的開(kāi)始產(chǎn)生，隨著工程項(xiàng)目的完工他們又隨之消失的產(chǎn)物。這些個(gè)體租賃戶作為一個(gè)工程項(xiàng)目的衍生物，在具體租賃活動(dòng)中，他們一方面為所在項(xiàng)目的建設(shè)貢獻(xiàn)了一份力量，另一方面也直接影響著同型機(jī)械在當(dāng)?shù)氐淖赓U市場(chǎng)和行情。

3個(gè)體戶租賃對(duì)專(zhuān)業(yè)化租賃單位的啟發(fā)

通過(guò)對(duì)個(gè)體租賃的介紹和利弊的闡述，不難看出它的存在是適應(yīng)市場(chǎng)需要的，雖然存活期多為一個(gè)工程項(xiàng)目的期限，但作為專(zhuān)業(yè)化的租賃單位應(yīng)從它身上吸取它適應(yīng)市場(chǎng)的東西，避免那些使它短期內(nèi)消失的因素。筆者認(rèn)為，作為專(zhuān)業(yè)化的租賃單位，或者還想壯大規(guī)模的個(gè)體租賃戶，要想做得更好、更長(zhǎng)久，就應(yīng)從以下幾個(gè)方面引起重視。

①做好自身定位，在專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品推出上下足功夫，深度挖掘單一產(chǎn)品線的價(jià)值，工程機(jī)械品種繁多，租賃單位不可能做到面面俱到，要根據(jù)自己的實(shí)際情況，選好經(jīng)營(yíng)設(shè)備類(lèi)型，體現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)二字。

②做好管理設(shè)計(jì)，精簡(jiǎn)管理環(huán)節(jié)，在實(shí)施的租賃業(yè)務(wù)活動(dòng)中，將主要精力放在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，這樣做一能在承租方建立良好形象，二能鞏固用戶群體，使自己市場(chǎng)越做越大；要深入挖掘用戶資料數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的整體精益化轉(zhuǎn)型，從單線產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化，到對(duì)外租賃的一體化、流程化，都要有可靠的數(shù)據(jù)分析支撐。透過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)業(yè)務(wù)的重新解讀，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的整體管理變革帶有著非常強(qiáng)大的推動(dòng)力。

③做好日常工作中的細(xì)節(jié)管理，聘用技術(shù)好的機(jī)械操作人員，只有這樣承租方才會(huì)滿意施工效果，一能贏得好的口碑，二能減少機(jī)械的故障，節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本；學(xué)會(huì)用法律手段維護(hù)自身合法權(quán)益，必須與承租方簽訂機(jī)械租賃合同；租賃實(shí)施過(guò)程中，必須對(duì)承租方進(jìn)行有效的回訪，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)，保證承租方的滿意度；適當(dāng)做好原始實(shí)例資料積累，如照片、視頻等，在各行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)都日益激烈的環(huán)境下，為自己的宣傳工作做好鋪墊。

④豐富租賃模式。租賃公司在開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)過(guò)程中，要不斷創(chuàng)新和豐富租賃模式，在工程機(jī)械設(shè)備租賃業(yè)務(wù)中，可以嘗試用融資租賃，融資租賃是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段產(chǎn)生的一種適應(yīng)性較強(qiáng)的融資方式，目前已成為企業(yè)主要融資手段之一。由于資本市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的機(jī)制，有價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制，有優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，有適應(yīng)性演化機(jī)制，其層次化多元化演進(jìn)有利于不同階段的企業(yè)找到適合自己的融資渠道。在商業(yè)銀行融資門(mén)檻依然較高的情況下，不少企業(yè)更加看好融資租賃的模式。與銀行融資相比，融資租賃的準(zhǔn)入門(mén)檻比較低，設(shè)計(jì)方案更符合企業(yè)的要求，包括期限、保證方式、還款方案等，肯定比銀行更能接受。與融資企業(yè)采用股票、債券、長(zhǎng)期借款等籌資方式相比，租賃籌資的限制條件很少。此外，融資租賃還具有財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)小、財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯等特征。融資租賃與購(gòu)買(mǎi)的一次性支出相比，能夠避免一次性支付的負(fù)擔(dān)。

4結(jié)束語(yǔ)

篇3

1.1功能模型

1.1.1設(shè)計(jì)單位和生產(chǎn)廠家

作為工程機(jī)械的設(shè)計(jì)者，設(shè)計(jì)人員最了解機(jī)械的原理和性能，他們能解決各種技術(shù)難題，可組建遠(yuǎn)程專(zhuān)家組，對(duì)故障原因加以分析，并給出解決對(duì)策；制造廠是設(shè)計(jì)方案的執(zhí)行者，對(duì)設(shè)備的裝配、壽命等非常熟悉。

1.1.2維修指導(dǎo)中心

維修指導(dǎo)中心處于網(wǎng)絡(luò)與維修工程車(chē)組之間，擔(dān)負(fù)著傳達(dá)維修任務(wù)、協(xié)調(diào)各方關(guān)系的重任，并根據(jù)實(shí)際情況安排各自的工作任務(wù)。

1.1.3維修工程車(chē)組

維修工程車(chē)組負(fù)責(zé)儲(chǔ)存并運(yùn)輸各種零件和維修工具，在現(xiàn)場(chǎng)搶修加工中起著重要作用。比如修理車(chē)組通常都配備有刨床、車(chē)床等工具，可及時(shí)修復(fù)損壞的零部件。目前，維修工程車(chē)組已逐漸應(yīng)用了數(shù)字化設(shè)備。

1.1.4修理廠和器材倉(cāng)庫(kù)

修理廠是專(zhuān)門(mén)的維修單位，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的方法，可提供必要的支援；器材倉(cāng)庫(kù)是存儲(chǔ)和養(yǎng)護(hù)各種零部件的場(chǎng)所。

1.1.5網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括信號(hào)采集終端、傳感器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等部分，可實(shí)時(shí)了解監(jiān)測(cè)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況，采集設(shè)備的溫度、壓力、振動(dòng)頻率等信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳入計(jì)算機(jī)，并利用相關(guān)軟件加以分析。

1.2結(jié)構(gòu)模型

1.2.1實(shí)施中心

實(shí)施中心由工程車(chē)組和數(shù)據(jù)采集終端組成。數(shù)據(jù)采集終端主要包括軟件和硬件兩部分。其中，軟件部分包括操作系統(tǒng)、虛擬測(cè)試分析軟件和驅(qū)動(dòng)軟件等；硬件部分主要包括采集器和采集模塊。在獲得所采集信息的分析結(jié)果后，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際狀況和故障情況對(duì)其展開(kāi)相應(yīng)的處理。但因技術(shù)條件的限制，當(dāng)故障較為復(fù)雜時(shí)，專(zhuān)家系統(tǒng)常無(wú)法及時(shí)作出正確的診斷。此時(shí)，可利用遠(yuǎn)程智能故障診斷系統(tǒng)完成診斷。

1.2.2技術(shù)支持中心

技術(shù)支持中心由工程負(fù)責(zé)中心和維修指導(dǎo)中心組成。工程負(fù)責(zé)中心主要負(fù)責(zé)全局工作，比如結(jié)合實(shí)際狀況制訂維修目標(biāo)和方案，選擇維修方法，并組織和指揮實(shí)施中心盡快解決故障。工程負(fù)責(zé)中心具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)、資料庫(kù)和方法庫(kù)，通過(guò)指導(dǎo)中心和現(xiàn)場(chǎng)交流，可在數(shù)據(jù)庫(kù)中以最快速度搜索解決方法。很多故障的診斷難度較大，尤其是受諸多不確定因素影響的故障。因此，為了解決該問(wèn)題，常在結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上，運(yùn)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷技術(shù)。

1.2.3后方支援組

設(shè)計(jì)、制造和維修單位都屬于后援組。這些模塊均發(fā)揮一定的作用，可起到良好的診斷效果，加之應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了可視化交流，使智能專(zhuān)家的作用得到了充分發(fā)揮，進(jìn)而幫助現(xiàn)場(chǎng)施工人員及時(shí)解決機(jī)械故障。在診斷維修工作完成后，此次故障的現(xiàn)象、原因和維修方式等都會(huì)被詳細(xì)記錄，并存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中。

2工程機(jī)械遠(yuǎn)程診斷維修體系的構(gòu)建

機(jī)械遠(yuǎn)程診斷維修系統(tǒng)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，其功能需要借助相關(guān)的軟件和硬件完成。該系統(tǒng)的構(gòu)建可以下4方面著手。

2.1遠(yuǎn)程故障診斷部分

在傳感器采集到信息后，信息會(huì)轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)，并借助無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至維修中心。該部分以編程為基礎(chǔ)，可全面檢測(cè)機(jī)械性能，并診斷其是否存在故障。在故障搜索定位時(shí)，將機(jī)械故障樹(shù)結(jié)構(gòu)儲(chǔ)存至數(shù)據(jù)庫(kù)，再采用自上而下的方式進(jìn)行故障定位搜索。診斷時(shí)，根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)與故障數(shù)據(jù)庫(kù)中各種標(biāo)準(zhǔn)的比較結(jié)果，找出可能發(fā)生故障的部件，并逐一判斷其真實(shí)性。

2.2可視化部分

遠(yuǎn)程交流多為視頻交流，雙方都需要配置攝像頭、話筒和聲卡等裝置。安裝與操作系統(tǒng)相適應(yīng)的組件后，在現(xiàn)場(chǎng)即可與維修中心、設(shè)計(jì)單位在線對(duì)話，打破了通訊的空間、地域限制。網(wǎng)絡(luò)傳輸速率關(guān)系著信息傳遞的質(zhì)量，寬帶的速度應(yīng)≥12Kbps，才能維持正常的視頻對(duì)話。

2.3信息咨詢部分

應(yīng)建立診斷歷史表，對(duì)于故障頻率高、維修難度系數(shù)大的故障，可將其“工程機(jī)械名稱(chēng)”“故障部件”和“最佳方案”字段存入歷史診斷庫(kù)中。以后同類(lèi)故障發(fā)生時(shí)，即可在信息咨詢模塊中“訪問(wèn)時(shí)間”“工程機(jī)械名稱(chēng)”和“故障部件”中輸入相應(yīng)信息后，直接得查詢結(jié)果，并自動(dòng)保存在維修方案中的“最佳方案”，從而節(jié)約了客戶端對(duì)服務(wù)器端的訪問(wèn)時(shí)間，提高了查詢效率。

2.4數(shù)據(jù)維護(hù)部分

篇4

1.1不同水性環(huán)氧固化劑的影響

不同水性環(huán)氧固化劑制得的底漆都有極好的附著力和物理機(jī)械性能，且防銹性也都不錯(cuò)。鹽霧試驗(yàn)的破壞主要表現(xiàn)為起泡。各種水性環(huán)氧固化劑的防起泡效果順序依次為8537-WY-60>WEC-402>WH-900>WH-1000。

1.2水性環(huán)氧固化劑與環(huán)氧樹(shù)脂配比的影響

水性環(huán)氧固化劑與環(huán)氧樹(shù)脂的配比對(duì)水性環(huán)氧底漆的性能有很大影響：一方面，由于水性環(huán)氧固化劑中含有表面活性作用的鏈段，降低環(huán)氧固化劑和環(huán)氧樹(shù)脂的配比，可改善漆膜的耐水性和耐鹽霧性；另一方面，增大水性環(huán)氧固化劑與環(huán)氧樹(shù)脂的配比，可使涂膜的固化速度和交聯(lián)密度得到提升，進(jìn)而提高漆膜的耐溶劑性、附著力和干燥速度等。

1.3顏料體積濃度的影響

選用鐵紅、沉淀硫酸鋇、滑石粉、磷酸鋅和三聚磷酸鋁作為顏填料，研究了不同顏料體積濃度（PVC）對(duì)漆膜耐沖擊性和耐鹽霧性的影響。PVC介于20%~30%之間，涂膜的耐沖擊性較好；PVC>35%時(shí)，耐沖擊性降低；PVC<25%時(shí)，有起泡傾向；PVC>35%時(shí)，防銹性能下降。這是因?yàn)殡S著顏填料用量的增加，涂膜的封閉性降低，而滲透性增加，從而導(dǎo)致防銹性能下降。

1.4活性防銹顏料的影響

以水為分散介質(zhì)的水性涂料涂覆于金屬基體表面時(shí)會(huì)發(fā)生閃蝕現(xiàn)象，因此惰性防銹顏料不能滿足其要求，必須與活性防銹顏料配用?；钚苑冷P顏料在水性體系中必須具有合適的溶解度。其溶解度過(guò)高，涂膜遇水會(huì)產(chǎn)生較大滲透壓，產(chǎn)生起泡現(xiàn)象；溶解度過(guò)低，則不能使基體金屬有效鈍化。三聚磷酸鋁、磷酸鋅和鋅黃配用時(shí)，涂膜防銹性能最好。其原因是三聚磷酸鋁、磷酸鋅和鋅黃有協(xié)同增效作用，溶出的磷酸根、多聚磷酸根和鉻酸根具有鈍化作用，既解決了水性涂料在鋼鐵底材上施工時(shí)的閃蝕問(wèn)題，成膜后又能緩慢釋放緩蝕離子，與物理防銹顏料一起起到長(zhǎng)期的防銹作用。

1.5流變劑的影響

流變劑主要影響涂料貯存的抗沉降性和施工過(guò)程中的抗流掛性。為提高涂裝效率，要求水性環(huán)氧防銹底漆的單道干膜厚度為40~50μm，這就要求底漆具有良好的抗流掛性。在水性環(huán)氧防銹底漆中，膨潤(rùn)土具有較好的防沉性和抗流掛性，適合噴涂施工；締合型聚氨酯增稠劑開(kāi)罐狀態(tài)好，刷涂效果好。

1.6活性稀釋劑用量的影響

由于環(huán)氧樹(shù)脂黏度很大，為便于使用必須加以稀釋?；钚韵♂寗┦侵阜肿咏Y(jié)構(gòu)中帶有環(huán)氧官能團(tuán)的物質(zhì)，不僅能降低體系黏度，還能參與固化反應(yīng)，保持固化產(chǎn)物的性能?；钚韵♂寗┯昧繉?duì)涂料性能的影響見(jiàn)表7。綜合考慮，活性稀釋劑用量以10%~15%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）為宜。

2結(jié)語(yǔ)

（1）通過(guò)對(duì)雙組分水性環(huán)氧防銹底漆的配方優(yōu)化和研究，使其與溶劑型環(huán)氧防銹底漆在理化性能、施工適應(yīng)性、配套性等方面性能相當(dāng)或接近。

篇5

（一）制度中存在著缺陷

公路工程施工中，由于建設(shè)的項(xiàng)目比較多，施工的路線比較長(zhǎng)，因此在管理中就可能造成機(jī)構(gòu)不健全或者是管理人員自身出現(xiàn)了管理不當(dāng)?shù)臓顩r。管理機(jī)構(gòu)的不健全，容易造成工程機(jī)械管理人員和實(shí)際操作人員產(chǎn)生脫節(jié)的現(xiàn)象，使機(jī)械管理中責(zé)任不明確，管理缺乏一定的科學(xué)性和有效性。在管理的制度中，由于沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定進(jìn)行約束，使得技術(shù)資料檔案管理工作不完善。制度上的缺陷造成了公路工程機(jī)械管理工作的混亂。

（二）前期的準(zhǔn)備工作不到位

當(dāng)前在公路施工建設(shè)中，普遍存在著項(xiàng)目部制度。但是在建設(shè)中由于項(xiàng)目部不能長(zhǎng)期的存在，這就造成了在工程機(jī)械設(shè)備中的責(zé)任制度與管理出現(xiàn)了差錯(cuò)。在建設(shè)中項(xiàng)目主要注重的是工程的質(zhì)量以及施工的進(jìn)度，這就對(duì)機(jī)械管理提出了更高的要求，但是由于受到外界因素或者是人為因素的影響，造成了機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了不合理的使用現(xiàn)象，在工程施工前期的規(guī)劃以及準(zhǔn)備工作出現(xiàn)了漏洞，在工程機(jī)械設(shè)備在購(gòu)置、調(diào)度以及分配環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了問(wèn)題。具體為：在機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置中，由于缺乏對(duì)機(jī)械功能的全面認(rèn)識(shí)，使得采購(gòu)出現(xiàn)了不合理的現(xiàn)象，影響了施工的進(jìn)度；另外在工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)度中，由于大多數(shù)機(jī)械設(shè)備都是處于保養(yǎng)缺乏的狀態(tài)中，其工作能力比較差，因此使施工工程的質(zhì)量受到了影響。

（三）工程機(jī)械設(shè)備的使用不規(guī)范

公路工程在施工中，投入了大量的資金在機(jī)械設(shè)備中，但是由于操作人員沒(méi)有進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，容易出現(xiàn)操作失誤，造成機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大量的故障，由于技術(shù)人員的操作不當(dāng)使工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命大大的縮短，降低了機(jī)械設(shè)備的使用效率，嚴(yán)重的影響了工程施工的質(zhì)量與施工的進(jìn)度，造成固定資產(chǎn)在無(wú)形中流失。另外由于此類(lèi)不規(guī)范的操作，很有可能造成操作人員自身人生安全存在一定的危險(xiǎn)性。這不僅影響了施工的整體進(jìn)度，還大大的降低了集體在施工中的競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修中出現(xiàn)的問(wèn)題

施工中由于在觀念上存在著失誤，這就導(dǎo)致了工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度與維修制度受到了影響，增加了故障的發(fā)生率。在公路施工中由于工程量比較大，并且施工的進(jìn)度長(zhǎng)，容易出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在病態(tài)中繼續(xù)工作，為了加快施工的進(jìn)度，不能及時(shí)的進(jìn)行設(shè)備的維修和保養(yǎng)，這種無(wú)形的損失，就使得機(jī)械設(shè)備的使用壽命受到了影響，并且會(huì)提前報(bào)廢。

二、公路工程施工中的調(diào)度

公路工程施工中其調(diào)度計(jì)劃主要是針對(duì)路面實(shí)施的，在設(shè)計(jì)中采用的結(jié)構(gòu)是：路面面層采用瀝青混凝土。在路面基層中采用的是水泥穩(wěn)定碎石。在實(shí)行調(diào)度計(jì)劃中，為了增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用以及保障機(jī)械設(shè)備的管理，這就需要在技術(shù)中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)于施工中遇到了難以保持連續(xù)作業(yè)的，需要進(jìn)行流水作業(yè)，這樣來(lái)減少機(jī)械設(shè)備的使用，減少面層停工的次數(shù)，保持在施工中連續(xù)作業(yè)。在無(wú)間斷的施工中，施工建設(shè)單位可以將人力和機(jī)械資源投入到其他的工序中去，這樣就大大的降低了施工建設(shè)的成本。

三、改進(jìn)公路工程機(jī)械設(shè)備管理的措施

（一）注重對(duì)機(jī)械設(shè)備的整體管理

施工過(guò)程中可能會(huì)遇到各種工程方案或者是工程機(jī)械設(shè)備，由于在功能以及種類(lèi)中存在著差異，因此在施工中針對(duì)這些實(shí)際存在的問(wèn)題，就需要嚴(yán)格的按照招投標(biāo)制度與項(xiàng)目建設(shè)制度來(lái)逐漸的完善，在施工中成立專(zhuān)門(mén)的機(jī)械負(fù)責(zé)單位，保障機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置與調(diào)度，做到集中管理，統(tǒng)一分配，在施工中根據(jù)具體的需要合理的分配，這樣就使得機(jī)械設(shè)備的資源得到了合理的配置。

（二）在施工的過(guò)程中加強(qiáng)機(jī)械管理

對(duì)機(jī)械的操作需要施工操作人員根據(jù)操作流程以及機(jī)械的使用說(shuō)明來(lái)對(duì)照進(jìn)行，針對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)具體的分析，及時(shí)的辨別出現(xiàn)故障的機(jī)械設(shè)備，避免出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，影響其使用的壽命。另外在施工中需要對(duì)頻繁使用或者是故障率高的設(shè)備加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，做好跟蹤管理，減少事后修理，在預(yù)防中加強(qiáng)管理。這樣就提高了施工的進(jìn)度。

（三）完善機(jī)械設(shè)備維修制度

工程機(jī)械設(shè)備在使用中由于出現(xiàn)了保養(yǎng)以及維修不及時(shí)，造成了提早報(bào)廢的現(xiàn)象，因此在機(jī)械設(shè)備的管理中就需要加強(qiáng)保養(yǎng)工作，在保養(yǎng)維修工作中就需要管理人員記錄好設(shè)備的使用狀況，做好定期的檢查，在使用中保持設(shè)備的各個(gè)部件能夠正常的運(yùn)作，因此就需要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修制度，加強(qiáng)其使用壽命。

（四）注重對(duì)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)

加強(qiáng)操作人員的技術(shù)水平，提高管理人員以及操作人員的素質(zhì)，這樣就能夠大大的提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命，保障施工的質(zhì)量。定期組織工作人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備工作原理、結(jié)構(gòu)形式以及操作規(guī)范等環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，并且針對(duì)一些常見(jiàn)的故障以及注意事項(xiàng)進(jìn)行具體的了解。這樣就為保證正常的施工提供了有力的保障，避免在施工中一些機(jī)械出現(xiàn)“帶病工作”而影響工程的進(jìn)度。

四、總結(jié)

篇6

現(xiàn)如今，在我國(guó)實(shí)行的各項(xiàng)工程中，機(jī)械設(shè)備的使用已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，它直接影響著工程的進(jìn)度和效率，所以說(shuō)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的維修和保養(yǎng)，才能使其更加順利的進(jìn)行工作，保證機(jī)械的有效使用率。正確的維修和保養(yǎng)方法可以使機(jī)械設(shè)備在工作過(guò)程中盡可能的減少摩擦，這樣才能延長(zhǎng)它們的使用壽命。對(duì)于機(jī)械的維修會(huì)存在以下幾方面問(wèn)題：第一點(diǎn)，機(jī)械零件的盲目更換，一些故障只需要更換螺栓就可以解決，但維修人員卻認(rèn)為需要更換零部件，這樣做只會(huì)浪費(fèi)資源、增加額外的開(kāi)支，為企業(yè)增添了很大的負(fù)擔(dān)。在機(jī)械維修的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)故障發(fā)生的原因和部位對(duì)零件進(jìn)行修理和恢復(fù)，而不是盲目的替換。第二點(diǎn)，不能準(zhǔn)確的分析故障產(chǎn)生的原因，在很多企業(yè)，維修者對(duì)工程機(jī)械的構(gòu)造尚不明確，不能正確的判斷出現(xiàn)故障的部位和產(chǎn)生的原因，所以一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)將整個(gè)機(jī)械設(shè)備拆卸，這樣做很有可能會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，得不償失。第三點(diǎn)，維修者的技術(shù)欠缺，由于現(xiàn)代的工程機(jī)械設(shè)備越來(lái)越精良，結(jié)構(gòu)也變得很復(fù)雜，維修者僅憑自己的工作經(jīng)驗(yàn)找出問(wèn)題的所在是很困難的。此外，員工的操作能力良莠不齊，很難保證機(jī)械設(shè)備不受到損壞。

2如何進(jìn)行機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作

2.1加快設(shè)備的更新?lián)Q代速度現(xiàn)階段有很多企業(yè)對(duì)于機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代問(wèn)題不夠重視，甚至是忽略了更新還貸問(wèn)題，就算一部分企業(yè)引起了重視，但是僅僅是走形式，這樣就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)機(jī)械設(shè)備更新速度較慢，這就會(huì)引起機(jī)械設(shè)備老化等問(wèn)題，在使用過(guò)程中容易產(chǎn)生故障。對(duì)于企業(yè)的負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，不能只看到眼前的短期利益，只關(guān)心短期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)效益，忽略了機(jī)械設(shè)備的工作性能。部分企業(yè)使用淘汰的機(jī)械設(shè)備，這讓機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生故障的頻率大大增加，不僅僅給操作人員帶來(lái)巨大的困難，也讓企業(yè)失去了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，最終導(dǎo)致企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展緩慢。

2.2維修保養(yǎng)體系的設(shè)置工程機(jī)械設(shè)備在施工時(shí)，經(jīng)常會(huì)超負(fù)荷的工作、零件局部會(huì)受到損傷，而企業(yè)也很容易忽視維修和保養(yǎng)，這樣做的結(jié)果就是機(jī)械設(shè)備利用率低、企業(yè)成本加大，大大的降低了企業(yè)的工作效率。而此時(shí)，企業(yè)則會(huì)重修輕改，它們只局限在當(dāng)前的修改技術(shù)，而沒(méi)有真正的研究必要的改造措施，由此造成機(jī)械不能滿足當(dāng)前的生產(chǎn)力，進(jìn)而會(huì)被淘汰棄用。雖然一些企業(yè)引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)的工程機(jī)械設(shè)備，但由于修改技術(shù)的落后，維修者只能憑借自己的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障進(jìn)行診斷和修理，加大了工作的難度，而且準(zhǔn)確率也會(huì)很低，從而就會(huì)使正常的設(shè)備得不到有效合理的利用。通過(guò)上文的敘述，我們可以了解到，一個(gè)合理有效的維修保養(yǎng)體系的建立是非常有必要的。但是也要保證設(shè)計(jì)的方案科學(xué)、合理，可以在一定程度上減輕工作人員的工作負(fù)荷量。

2.3加大培訓(xùn)員工維修保養(yǎng)能力的力度企業(yè)在設(shè)置維修保養(yǎng)體系的基礎(chǔ)上，也要提高員工維修保養(yǎng)的能力。首先，要提高維修保養(yǎng)人員學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的意識(shí)，然后企業(yè)通過(guò)有條不紊、有步驟的對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，使他們的工作能力得到較大的提升，這樣才能適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的多方面需要?，F(xiàn)如今，“預(yù)防為主”的原則已經(jīng)成為企業(yè)解決工程中出現(xiàn)的強(qiáng)制性維修和保養(yǎng)的又一重要手段，這種方法也可以很好的對(duì)施工過(guò)程中機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，省時(shí)省力，又避免了浪費(fèi)，可以說(shuō)，“預(yù)防為主”的維修保養(yǎng)原則是我國(guó)現(xiàn)代化工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的又一個(gè)里程碑，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

3維修保養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展

3.1維修保養(yǎng)的安全性和高效性企業(yè)在實(shí)行維修保養(yǎng)時(shí)也應(yīng)當(dāng)注意協(xié)調(diào)可持續(xù)性發(fā)展，既要保證經(jīng)濟(jì)效益，又要安全有效，最重要的是節(jié)能環(huán)保。我們可以在有限的條件下，盡可能的延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在實(shí)際的工作中，工程機(jī)械設(shè)備通常會(huì)受到環(huán)境的影響，為工作人員的維修保養(yǎng)工作帶來(lái)了很大的困難。環(huán)境因素的影響也會(huì)造成安全隱患和故障，這樣就會(huì)直接導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)受損，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生危害。我們?cè)诒ＷC經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，也要注重其安全性，如果為了趕進(jìn)度而加大工作時(shí)間和工程負(fù)荷，而機(jī)械又得不到及時(shí)的保養(yǎng)，這樣不但使機(jī)械設(shè)備受到摩擦和傷害，而且工作人員的身心也會(huì)受到損傷，要想實(shí)現(xiàn)維修保養(yǎng)的可持續(xù)性發(fā)展就更加困難了。

3.2實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的節(jié)能性我們?cè)谔岣呓?jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也要關(guān)注機(jī)械的耗能問(wèn)題，過(guò)多的使用電量也是一種沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，企業(yè)在購(gòu)買(mǎi)工程機(jī)械設(shè)備時(shí)，要盡可能的選擇低功率的，或者是將原有的大功率設(shè)備改裝成2個(gè)小功率的機(jī)械，這樣不但可以保證正常的工作效率，也會(huì)減少電量的使用，減少?gòu)U氣的排出，也保護(hù)了自然環(huán)境，這正可謂是一舉多得。

3.3經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)注工程機(jī)械設(shè)備在維修保養(yǎng)上也要體現(xiàn)出對(duì)經(jīng)濟(jì)管理的高度關(guān)注，我們建立的制度要有一定的可行性，而引進(jìn)的設(shè)備也要安全、可靠。經(jīng)濟(jì)管理的最高體現(xiàn)就是以最少的財(cái)力和人力實(shí)現(xiàn)最大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和消除存在的安全隱患。所有的工程機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)要以社會(huì)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行和長(zhǎng)久的發(fā)展，這也是我國(guó)企業(yè)所關(guān)注的焦點(diǎn)。自上個(gè)世紀(jì)以來(lái)，多家企業(yè)在對(duì)機(jī)械維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)忽略了經(jīng)濟(jì)管理，進(jìn)而產(chǎn)生了許多漏洞，給企業(yè)造成了巨大的浪費(fèi)。而現(xiàn)如今頒布的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理辦法已經(jīng)基本上解決了這個(gè)問(wèn)題，而且得到了良好的評(píng)價(jià)。

4實(shí)現(xiàn)工程中機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制性維護(hù)和保養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)

首先，在條件惡劣的環(huán)境下，工程機(jī)械設(shè)備總是以良好的狀態(tài)進(jìn)行工作，將故障率降到最低，加大了機(jī)械的使用率和工作效率；其次是減少了機(jī)械工作過(guò)程中產(chǎn)生的磨損，延長(zhǎng)了維修的間期，從而避免了更多的事故發(fā)生，這也保證了工作人員的生命安全，使工程有條不紊的進(jìn)行下去；此外，工程機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)可以在一定程度上減少成本，盡可能的提高設(shè)備的動(dòng)力性和安全性，最少量的使用零件和材料。所以說(shuō)，實(shí)現(xiàn)工程中機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制性維護(hù)和保養(yǎng)對(duì)每個(gè)企業(yè)的發(fā)展都是相當(dāng)有益處的，它既可以保證工程的生產(chǎn)安全和員工的生命安全，又為企業(yè)增添了新的活力。

5總結(jié)

篇7

工程機(jī)械在運(yùn)作中還會(huì)產(chǎn)生熱量，這就需要使用降溫的材料水或水溶液，這種狀況更容易發(fā)生事故，并會(huì)給操作人員帶來(lái)生命危險(xiǎn)。因此，對(duì)這類(lèi)設(shè)備的維護(hù)和管理顯得更為重要。所以，建立一套完善的工程機(jī)械電氣工程的維護(hù)與管理體系，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣工程中的各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行全方位的時(shí)刻監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行改造，這對(duì)于保障作業(yè)人員的生命安全具有極大的幫助，同時(shí)對(duì)于企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益都有著極其重要的意義。

2工程機(jī)械中電氣工程的維護(hù)分析

工程機(jī)械中電氣工程的維護(hù)可以從兩個(gè)方面進(jìn)行，即養(yǎng)護(hù)與維修。電氣工程的養(yǎng)護(hù)一般要先根據(jù)工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)形式，以及電氣線路的情況進(jìn)行詳細(xì)排查分析，最終確定容易損壞的線路位置，再通過(guò)對(duì)電氣工程故障率的高低進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和檢修，保證電氣系統(tǒng)的良好運(yùn)行。另外，在具體的養(yǎng)護(hù)過(guò)程當(dāng)中，還要對(duì)電氣工程的絕緣、接地和連接進(jìn)行逐一檢查，保證工程機(jī)械的絕緣性良好和接地通常及無(wú)虛接等情況發(fā)生，從而保證工程機(jī)械電氣工程的完好，進(jìn)而保障一線操作人員的生命安全。電氣工程中比較常見(jiàn)的故障主要為短路、斷路、接觸不良等，一般在維修前要詢問(wèn)操作人員故障發(fā)生的前后情況，根據(jù)情況對(duì)故障進(jìn)行分析，然后尋找解決故障的辦法以及如何避免這類(lèi)問(wèn)題發(fā)生的方法。例如，醫(yī)藥系統(tǒng)中經(jīng)常用的泡罩機(jī)械，機(jī)器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，因?yàn)樯蠅狠仠囟润E然降低，會(huì)導(dǎo)致泡罩與鋁箔不能?chē)?yán)密結(jié)合而進(jìn)行分離，但機(jī)器卻已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行，已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間。在這一情況，顯然是上壓輥加熱線路斷路，其原因主要可能為設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，超負(fù)荷導(dǎo)致上壓輥線路出現(xiàn)熔斷。這種情況，一般為查明原因重新進(jìn)行連接，再開(kāi)機(jī)試機(jī)，這時(shí)溫度將趨向正常。因此，我們可以得出，操作人員應(yīng)當(dāng)在工程機(jī)械連續(xù)運(yùn)作8個(gè)小時(shí)以上時(shí)，必須進(jìn)行停機(jī)休息，避免類(lèi)似事故發(fā)生。再比如，水泥攪拌機(jī)，攪拌機(jī)啟動(dòng)后攪拌箱卻不轉(zhuǎn)動(dòng)，造成機(jī)器停機(jī)。主要原因?yàn)樗鄶嚢铏C(jī)的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境較差，外表附著太多混凝土，這種情況就有可能卡住攪拌箱，電機(jī)在自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)下啟動(dòng)，指示自動(dòng)斷電。我們通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，攪拌箱和機(jī)架中間確實(shí)存在較多的混凝土，因此就可以判定為電機(jī)保護(hù)保險(xiǎn)熔斷，對(duì)其進(jìn)行保險(xiǎn)更換，并清除攪拌箱和機(jī)架中間混凝土，然后再重新啟動(dòng)機(jī)器，這時(shí)機(jī)器就能良好運(yùn)轉(zhuǎn)了。另外，操作人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握各種維修方法，例如外界電源法，當(dāng)控制電路或者輔助電路斷路、電器元件遭到損壞，并造成直流電源中斷，就可以采用外接電源法進(jìn)行應(yīng)急維修。還有臨時(shí)隔離法、臨時(shí)接線法、短接法等。熟練掌握這些常見(jiàn)的應(yīng)急維修方法，在最短的時(shí)間有效減少突發(fā)事故所帶來(lái)的危害，達(dá)到提高機(jī)械的利用率。但故障的應(yīng)急維修還只是臨時(shí)辦法，難以達(dá)到最佳效果，因此一定做好后續(xù)的維修工作，保證其能盡快恢復(fù)最佳性能。通過(guò)這些分析可知，在工程機(jī)械中電氣工程的維修與管理，首先要分析機(jī)械故障前后的情況，根據(jù)分析后的結(jié)果進(jìn)行故障排查，并能第一時(shí)間做到應(yīng)急，然后再詳細(xì)對(duì)癥下藥，進(jìn)行維修與管理。

3工程機(jī)械中電氣工程的管理

工程機(jī)械中對(duì)電氣工程進(jìn)行科學(xué)化的管理，將能夠有效降低風(fēng)險(xiǎn)，提高各項(xiàng)勞動(dòng)效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本和避免浪費(fèi)社會(huì)資源的目的。具體的管理可以從下面幾個(gè)方面著手實(shí)施。

（1）完善工程機(jī)械電氣工程的檢修記錄。

工程機(jī)械電氣工程檢修記錄是奠定電氣工程質(zhì)量的重要法寶，可以通過(guò)工程機(jī)械設(shè)備的安裝記錄、電氣元器件的更換及常見(jiàn)線路故障發(fā)生的情況進(jìn)行綜合記錄，以便于故障發(fā)生后，能夠?qū)φ沼涗浐凸收锨昂笄闆r分析故障產(chǎn)生的原因，最終達(dá)到減少故障的發(fā)生。

（2）盡量減少不必要的檢修，避免電氣工程故障的隱患發(fā)生。

工程機(jī)械中電器工程設(shè)備的產(chǎn)地、廠家和技術(shù)等都不同，即便是同一個(gè)廠家或者同一批次的產(chǎn)品，其質(zhì)量也存在諸多差異，這就熬制設(shè)備的初始狀態(tài)存在不同，由于電氣工程人員定期檢修使得不存在故障隱患的機(jī)械進(jìn)行多次檢修，這就會(huì)造成因盲目維修，而增大故障的發(fā)生概率。并且定期檢修，還會(huì)降低設(shè)備的可用性，特別是定期檢修必然會(huì)中斷供電，使得一部分機(jī)械不能運(yùn)行，給生產(chǎn)效率帶來(lái)較大影響。當(dāng)前，定期檢修是電氣工程設(shè)備停運(yùn)的主要原因，且定期維修還會(huì)加大運(yùn)行管理成本，這就直接影響了經(jīng)濟(jì)效益。因此，要想提高經(jīng)濟(jì)效益，必須對(duì)工程機(jī)械中電氣工程的管理制度進(jìn)行改革創(chuàng)新，制定更加科學(xué)的制度，以經(jīng)濟(jì)效益的視角和要求進(jìn)行完善檢修策略。

（3）運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)管理方法。

篇8

動(dòng)作分析是對(duì)作業(yè)動(dòng)作進(jìn)行細(xì)致的分解研究，分析每一個(gè)動(dòng)作要素與其他動(dòng)作要素的關(guān)系，以排除多余動(dòng)作，使動(dòng)作更為簡(jiǎn)化，更為合理。虛擬環(huán)境中對(duì)維修作業(yè)的模擬必須要有一個(gè)對(duì)維修過(guò)程合理的描述來(lái)指導(dǎo)。針對(duì)一個(gè)維修操作的流程，首先將維修過(guò)程進(jìn)行分解，一個(gè)維修任務(wù)包含若干個(gè)維修作業(yè)，一個(gè)維修作業(yè)包含若干個(gè)維修動(dòng)作，每一個(gè)維修動(dòng)作由基本維修動(dòng)作組合而成，基本維修動(dòng)作包括走一步、抓取工具、放置、移動(dòng)、搬運(yùn)等等，這些基本維修動(dòng)作可以由數(shù)據(jù)庫(kù)中相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作函數(shù)調(diào)用。按照維修過(guò)程分解的逆過(guò)程，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備維修的動(dòng)態(tài)仿真。通過(guò)對(duì)維修過(guò)程動(dòng)態(tài)仿真的動(dòng)作要素分析、瞬時(shí)動(dòng)作分析以及微動(dòng)作分析，改進(jìn)操作，排除冗余，達(dá)到對(duì)維修操作的優(yōu)化。

2、基于人機(jī)工程的維修性定性指標(biāo)的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

人機(jī)工程是以人的生理和心理特點(diǎn)為依據(jù)，分析研究人、機(jī)械、環(huán)境之間的相互作用，以人的安全、健康、舒適為目的，為設(shè)計(jì)人——機(jī)械——環(huán)境配合達(dá)到良好乃至最佳狀態(tài)的系統(tǒng)，提供理論和方法的科學(xué)

3、基于維修動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化的維修性定量指標(biāo)的驗(yàn)證

定量評(píng)價(jià)是對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修性指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證。要求在自然故障或模擬故障條件下，根據(jù)調(diào)研和試驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判定和評(píng)估，以確定其維修性是否達(dá)到設(shè)計(jì)的指標(biāo)要求。對(duì)于機(jī)械設(shè)備維修性指標(biāo)來(lái)說(shuō)，人們更注重定量指標(biāo)是否達(dá)到要求，平均修復(fù)時(shí)間（MTTR）是維修性驗(yàn)證中最常用的定量參數(shù)。在虛擬環(huán)境中，依據(jù)維修動(dòng)素標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行維修操作的動(dòng)態(tài)仿真，可以生成機(jī)械設(shè)備維修的客觀時(shí)間。而維修動(dòng)素的時(shí)間要考慮維修環(huán)境、維修人員技術(shù)熟練程度等因素制定成標(biāo)準(zhǔn)條件下的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間要依據(jù)當(dāng)前的修理水平經(jīng)過(guò)評(píng)定轉(zhuǎn)化為規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。對(duì)機(jī)械設(shè)備各個(gè)維修部位維修時(shí)間的仿真結(jié)果可以得出機(jī)械設(shè)備維修時(shí)間的仿真數(shù)據(jù)，為定量指標(biāo)的驗(yàn)證提供可靠樣本。

4、基于價(jià)值工程的機(jī)械設(shè)備維修方式的選擇

價(jià)值工程就是以最低的總成本、為切實(shí)可靠的達(dá)到產(chǎn)品或作業(yè)的必要功能所進(jìn)行的致力于功能分析的、有組織的活動(dòng)。對(duì)于機(jī)械設(shè)備維修來(lái)說(shuō)，離不開(kāi)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的組合。因此，利用價(jià)值工程，可以在“價(jià)值”最優(yōu)的基礎(chǔ)上，選擇最佳的維修級(jí)別。機(jī)械設(shè)備的維修方式主要有事后維修、定期維修、視情維修、改善維修等，作為維修方式的“價(jià)值”目標(biāo)，主要有維修方式的實(shí)用性（可接受）、附加價(jià)值（質(zhì)量高、可預(yù)測(cè)）、費(fèi)用（平均維修時(shí)間短、備件庫(kù)存充足）、安全等因素。在機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)階段開(kāi)展維修性定性因素的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，其難處有兩個(gè)。一是無(wú)法將人的因素納入維修性分析的范圍，虛擬人技術(shù)的運(yùn)用解決了這一難題；二是缺乏可信度較高的樣機(jī)模型，虛擬樣機(jī)的出現(xiàn)解決了這一難題?；谌藱C(jī)工程對(duì)維修性進(jìn)行定性分析，主要考慮的是機(jī)械設(shè)備的維修性設(shè)計(jì)是否符合可達(dá)性、可視性、維修姿勢(shì)的受力分析、疲勞度分析、安全分析等，其思路是：將虛擬人、虛擬樣機(jī)導(dǎo)入虛擬場(chǎng)景中進(jìn)行維修操作，通過(guò)與虛擬樣機(jī)的交互進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，以判斷分析諸如維修部位是否具有足夠空間、是否可達(dá)、可視，在任何需要工具進(jìn)行安裝的區(qū)域是否可以進(jìn)行操作等等，給出機(jī)械設(shè)備在維修時(shí)的可達(dá)、可視、維修人員的受力、疲勞和安全性等方面的評(píng)價(jià)。給出了基于工效學(xué)的維修可達(dá)性指標(biāo)驗(yàn)證的流程，半圓環(huán)反映的是當(dāng)前姿勢(shì)下操作人員的可大范圍。

5、結(jié)語(yǔ)

篇9

本文作者：邊睿工作單位：山西省交通科學(xué)研究院

公路工程機(jī)械故障原因分析公路工程機(jī)械主要施工目的是取代人力,進(jìn)行高效率和完成高負(fù)載的工作。機(jī)械故障在很大意義上是不可避免的,在工程實(shí)際中只能采取合適的手段進(jìn)行維護(hù)和防止。通過(guò)分析工程機(jī)械故障原因如下。(1)作業(yè)時(shí)間只考慮工期,忽略了工程機(jī)械本身的作業(yè)時(shí)間和作業(yè)規(guī)律,缺乏有效地時(shí)間控制機(jī)械。在實(shí)際公路施工工程中,機(jī)械從投入生產(chǎn)就必須肩負(fù)整個(gè)施工責(zé)任,沒(méi)有合理的規(guī)劃,導(dǎo)致機(jī)械在應(yīng)用過(guò)程中不能適應(yīng)本身磨損規(guī)律,出現(xiàn)過(guò)早和過(guò)重失效。(2)設(shè)備使用不當(dāng),操作工人缺乏正確的使用指導(dǎo)。工程機(jī)械功率大,作業(yè)載荷大,當(dāng)工程機(jī)械不能正確按照規(guī)范作業(yè)時(shí),往往會(huì)發(fā)生機(jī)械故障或?qū)е聶C(jī)械故障率升高,嚴(yán)重影響機(jī)械作業(yè)能力。此外,超載荷使用能夠急劇增加機(jī)械的故障率,工程機(jī)械雖然存在設(shè)計(jì)安全系數(shù),但超負(fù)荷對(duì)機(jī)械的損傷具有相當(dāng)?shù)奈：Α?3)機(jī)械維護(hù)措施不規(guī)范,缺乏故障檢測(cè)措施。針對(duì)某些重大的安全事故,并不是故障發(fā)生后立刻導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障,而是機(jī)械缺乏有效的檢測(cè)措施,導(dǎo)致初始的小故障惡化為重大故障。因此,檢測(cè)故障措施是機(jī)械正常工作的有利保證,缺乏規(guī)范會(huì)導(dǎo)致故障不斷惡化,產(chǎn)生更大的危害。(4)機(jī)械維護(hù)措施不當(dāng),導(dǎo)致不能正確的處理機(jī)械故障。公路工程機(jī)械發(fā)生故障后,應(yīng)根據(jù)機(jī)械使用說(shuō)明,維護(hù)后的機(jī)械達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)才能投入繼續(xù)施工。然而,在公路工程機(jī)械施工過(guò)程中,維護(hù)人員缺乏專(zhuān)業(yè)的機(jī)械知識(shí),不能徹底的找出發(fā)生故障原因,做出正確的處理辦法,使機(jī)械存在安全隱患的前提下繼續(xù)工作。

公路工程機(jī)械故障維護(hù)分析要綜合機(jī)械的整體功能和結(jié)構(gòu)組成,對(duì)工程機(jī)械故障維護(hù)需要全方位的故障控制才能保證其正常工作[4]。在工程機(jī)械中,重要的部分包括發(fā)動(dòng)機(jī)、整個(gè)傳動(dòng)系、整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等,以下針對(duì)各部分展開(kāi)分析。發(fā)動(dòng)機(jī)故障維護(hù)分析發(fā)動(dòng)機(jī)是公路工程機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源,也是工程機(jī)械最為核心的部件。發(fā)動(dòng)機(jī)故障在工程機(jī)械故障中較為常見(jiàn),并且發(fā)動(dòng)機(jī)故障嚴(yán)重影響著工程機(jī)械的作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維護(hù)分析措施如下。(1)發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障分析。發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)首先會(huì)發(fā)出異響,或者發(fā)出非正常工作的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)異響最可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件發(fā)生損壞,導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生碰撞。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)若出氣和進(jìn)氣控制不靈敏,會(huì)發(fā)出不正常工作的震動(dòng)聲。當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響時(shí),應(yīng)立刻停機(jī)進(jìn)行檢查,確認(rèn)異響消除后才能繼續(xù)工作。(2)水濾芯更換分析。對(duì)于工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)多裝有水濾芯,由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁相對(duì)較薄,水濾芯內(nèi)裝有活性物質(zhì)就會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁,導(dǎo)致缸壁出現(xiàn)銹穿危險(xiǎn),嚴(yán)重發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障。因此,必須定期檢測(cè)水濾芯,保證其正常的工作環(huán)境,以防其裝有的活性物pH值發(fā)生大范圍變化。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)故障分析。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生燒瓦和氣門(mén)脫落時(shí),最容易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)對(duì)于工作的施工機(jī)械危害極大,容易引發(fā)無(wú)動(dòng)力傾翻等事故。此外,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪和傳動(dòng)齒輪咬死也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生停轉(zhuǎn)前均會(huì)發(fā)生劇烈的波動(dòng),這些因素可以判定故障原因,因此,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生停轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)立刻進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)維護(hù),更換損壞部件。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障分析。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件和措施不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)散熱時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱,從而導(dǎo)致“粘缸”現(xiàn)象,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱故障往往是由于不能正常散熱所引起的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇上升,其危害不容忽視。因此,必須嚴(yán)格控制發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱條件,有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱故障。傳動(dòng)系故障分析傳動(dòng)系是工程機(jī)械施工過(guò)程中動(dòng)力傳遞關(guān)鍵部件,傳動(dòng)系主要部件為螺旋錐齒輪、差速器、輪邊減速器、傳動(dòng)軸等,由于齒輪為受載最為嚴(yán)重部件,其故障在工程機(jī)械中占重要地位。其故障分析如下。(1)傳動(dòng)系異響故障。傳動(dòng)系設(shè)計(jì)不合理或在不合理的工況下使用時(shí),傳動(dòng)系會(huì)發(fā)生異響故障。異響故障是由于傳動(dòng)系振動(dòng)過(guò)大,機(jī)械部件之間發(fā)生碰撞,導(dǎo)致發(fā)出各種異響。此外,當(dāng)機(jī)械傳動(dòng)系已發(fā)生故障時(shí),例如齒輪打齒,輪齒脫落等故障,嚴(yán)重影響了工程機(jī)械的正常工作。因此,對(duì)傳動(dòng)系進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控有著重要的作用。(2)傳動(dòng)系不良故障。對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部件,均需要采用措施,降低齒面之間的摩擦和冷卻齒面之間熱量。在工程機(jī)械中,采取合理的油能夠極大地提高齒輪的傳遞效率。由于油性能不能做出及時(shí)的判定,劣質(zhì)的油很容易引起齒輪齒面的失效,影響傳動(dòng)。工程機(jī)械結(jié)構(gòu)故障分析工程機(jī)械結(jié)構(gòu)失效往往是達(dá)到壽命極限和超載等工況引起的,機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋或者直接誘發(fā)斷裂,嚴(yán)重影響機(jī)械的正常工作。其失效故障分析如下。(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)存在裂紋。機(jī)械結(jié)構(gòu)的裂紋主要來(lái)自兩個(gè)方面,一是設(shè)計(jì)制造存在缺陷,導(dǎo)致在工作前工程機(jī)械就存在裂紋隱患;二是工程機(jī)械在使用過(guò)程中出現(xiàn)疲勞失效。裂紋是機(jī)械結(jié)構(gòu)最為危險(xiǎn)的隱患,極易引發(fā)機(jī)械施工。因此,在機(jī)械投入使用和在使用過(guò)程中,要對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行仔細(xì)檢查,尤其是結(jié)構(gòu)薄弱的環(huán)節(jié)。(2)機(jī)械結(jié)構(gòu)存在大變形。機(jī)械結(jié)構(gòu)均為彈塑性鋼材,當(dāng)受到外界載荷作用后,機(jī)械結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生變形產(chǎn)生位移,影響結(jié)構(gòu)的剛度。在工程機(jī)械中,存在大量的大尺寸結(jié)構(gòu)在受到載荷后發(fā)生塑性變化。因此,在機(jī)械作業(yè)過(guò)程中,需要確保機(jī)械的整體塑性變形,防止出現(xiàn)失效。

隨著我國(guó)工程機(jī)械不斷地發(fā)展,公路施工將引進(jìn)更多的工程機(jī)械,確保工程機(jī)械的維護(hù)工作有著重要的意義。在工程施工中,必須強(qiáng)化操作工人的維護(hù)意識(shí),形成良好的故障警覺(jué),當(dāng)發(fā)生故障后能夠采取有利的控制措施,防止故障的進(jìn)一步惡化。公路工程機(jī)械維護(hù)對(duì)于我國(guó)的公路施工發(fā)展有著積極的作用,節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本,保證施工效率。

篇10

1.1缺乏專(zhuān)業(yè)的管理人員隨著新的設(shè)備和機(jī)械被引進(jìn)，鐵路機(jī)械設(shè)備的老式管理方法已經(jīng)被淘汰掉了，新型機(jī)械設(shè)備的引入就使得我們不得不加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)的管理人才的培訓(xùn)，鐵路發(fā)展的腳步已經(jīng)越來(lái)越快，對(duì)管理人員的專(zhuān)業(yè)水平要求也是越來(lái)越高，很多的大型設(shè)備我們都是從國(guó)外引進(jìn)來(lái)的，對(duì)于這些機(jī)械設(shè)備的操作和使用就需要專(zhuān)業(yè)的管理人員，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的更新是很快速，所以我們對(duì)管理人員的專(zhuān)業(yè)要求也要相應(yīng)的提高，基本水平已經(jīng)不足以滿足我們了，管理需要更加專(zhuān)業(yè)的人才，設(shè)備管理也要涉及很多的領(lǐng)域，因此我們要組織員工對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備操作管理進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)。只有全面的提高管理人員的專(zhuān)業(yè)性，才能使得鐵路機(jī)械設(shè)備管理更有保障、更規(guī)范。

1.2鐵路機(jī)械設(shè)備的技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)壽命間的矛盾問(wèn)題我國(guó)鐵路機(jī)械設(shè)備的技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)壽命間存在著矛盾，鐵路建設(shè)中使用的設(shè)備都是比較大型的，在生產(chǎn)和制造的過(guò)程中都是很繁瑣復(fù)雜的，國(guó)家也要投入很大的科研經(jīng)費(fèi)，我們?cè)诖笮驮O(shè)備購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程當(dāng)中也會(huì)大批量的投入資金，這樣一來(lái)，我們對(duì)機(jī)械的使用壽命就會(huì)有很大的提升，大部分的大型設(shè)備可以運(yùn)轉(zhuǎn)使用幾十年，在表面上看我們的設(shè)備性價(jià)比是非常高的，但事實(shí)上卻不是這樣的，我們的設(shè)備在使用的初期跟生產(chǎn)力能夠很好的保持一個(gè)平衡，但是隨著科技不斷的更新進(jìn)步，漸漸的原有機(jī)械設(shè)備的能力已經(jīng)跟不上施工的要求了，這樣就使得鐵路工程的整體質(zhì)量跟不上，不利于我國(guó)鐵路的長(zhǎng)期發(fā)展，所以我們一定要把機(jī)械壽命和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益緊密的結(jié)合，才能使我國(guó)鐵路得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

1.3鐵路項(xiàng)目目標(biāo)管理和機(jī)械設(shè)備安全管理間的矛盾問(wèn)題鐵路的項(xiàng)目管理是一個(gè)大目標(biāo)，它的管理方向更具全面性，它能最大限度的提升施工的效率，它所要強(qiáng)調(diào)的是項(xiàng)目施工的進(jìn)度，所以在設(shè)備的使用中要最大限度的利用機(jī)械設(shè)備。項(xiàng)目管理的目標(biāo)就是質(zhì)量、是進(jìn)度、是效益，所以在施工的過(guò)程中機(jī)械設(shè)備帶來(lái)的工作負(fù)擔(dān)從機(jī)械設(shè)備的安全管理角度來(lái)看是行不通的，當(dāng)前現(xiàn)狀普遍的存在機(jī)械設(shè)備超額負(fù)載，使用的次數(shù)太多了，這樣的現(xiàn)象使機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生了一定的安全隱患。另外，我們從機(jī)械設(shè)備安全管理所處的地位來(lái)分析，它處在項(xiàng)目管理的最邊沿，不受施工單位的重視，不抓全面的鐵路施工一定會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，從而影響鐵路施工的進(jìn)度，所以要把鐵路項(xiàng)目目標(biāo)管理和機(jī)械設(shè)備安全管理緊密的結(jié)合，兩者都是很重要的，不要小看機(jī)械設(shè)備安全管理。

1.4我國(guó)現(xiàn)有的鐵路施工當(dāng)中所存在的機(jī)械設(shè)備安全問(wèn)題我國(guó)現(xiàn)如今的鐵路施工當(dāng)中所存在一些機(jī)械設(shè)備安全的問(wèn)題，一方面，操作人員工作意識(shí)不強(qiáng)烈，大型機(jī)械設(shè)備的管理達(dá)不到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)，在管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)沒(méi)引起一定的重視,因?yàn)椴皇苤匾?，所以?duì)大型機(jī)械設(shè)備的管理就很容易出現(xiàn)紕漏，這樣的紕漏就變相成為了施工中的安全隱患;另一方面，尤其鐵路施工的環(huán)境是相對(duì)有特殊性的，這就為機(jī)械設(shè)備的管理加大了難度，鐵路建設(shè)的地點(diǎn)選擇都不是很好，大多數(shù)都是選擇在山間，很少有在平坦馬路上建設(shè)的，建設(shè)的自然環(huán)境條件不好，就對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)和管理產(chǎn)生了很多的不利因素。

2我國(guó)鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全的管理對(duì)策

想要增強(qiáng)鐵路工程的設(shè)備管理需要從多方面來(lái)入手，從多方面考慮我國(guó)當(dāng)下的鐵路施工建設(shè)的具體情況，分析當(dāng)中所存在的問(wèn)題和，提高對(duì)我國(guó)鐵路工程機(jī)械設(shè)備的管理意識(shí)。具體來(lái)說(shuō)，可以利用下面的幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行改善我國(guó)當(dāng)下鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備中所存在的問(wèn)題。

2.1協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目管理與機(jī)械設(shè)備的安全管理機(jī)械設(shè)備的管理在鐵路施工中，根本得不到管理人員的重視，兩者之間得不到一個(gè)完美的共存，所以這就要求管理人員去完善機(jī)械設(shè)備的管理體制，與此同時(shí)還要做好相關(guān)管理人員的培訓(xùn)工作，使機(jī)械設(shè)備的安全管理更加的規(guī)范和科學(xué)化。要在鐵路施工機(jī)械設(shè)備管理部門(mén)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)管理人員，管理人員盡力去協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)和項(xiàng)目管理目標(biāo)的一致性，使它們之間不再有矛盾生成。而且要對(duì)安全施工過(guò)程當(dāng)中的機(jī)械設(shè)備做好管理計(jì)劃工作，加強(qiáng)對(duì)管理人員和操作人員的培訓(xùn)力度，這樣才能確保機(jī)械設(shè)備能夠正確安全并且穩(wěn)定的使用，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，同時(shí)還要加大監(jiān)督檢查力度，只有這樣才能全面提高接卸設(shè)備管理在鐵路工程項(xiàng)目管理中的地位，協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目管理和機(jī)械設(shè)備的安全管理。

2.2排除存在的安全隱患，最大的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的性能對(duì)大型的機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的陳舊和老化都會(huì)在施工當(dāng)中形成嚴(yán)重的安全隱患，這樣的問(wèn)題對(duì)工作人員的人身安全和鐵路工程的進(jìn)度都有很大的影響，管理人員絕對(duì)不能夠疏忽大意，要有專(zhuān)門(mén)的部門(mén)和人員對(duì)這些機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)，責(zé)任下發(fā)到個(gè)人，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)錯(cuò)誤，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，就要停止使用，盡快的排除安全隱患。鐵路機(jī)械設(shè)備在使用之前一定要先熟悉它的安裝和使用說(shuō)明以及相關(guān)注意事項(xiàng)，要對(duì)設(shè)備的質(zhì)量安全做細(xì)致的檢查，在檢驗(yàn)合格之后才能投入到施工當(dāng)中進(jìn)行使用。對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要馬上維修，一定要排除機(jī)械設(shè)備的安全隱患，從而提高機(jī)械設(shè)備的安全性能。

3結(jié)語(yǔ)