導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇機(jī)電一體專業(yè)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

根據(jù)機(jī)電一體化人才培養(yǎng)方案和本專業(yè)的課程設(shè)置，研究改革課程設(shè)計(jì)大綱基本要求。根據(jù)應(yīng)用型和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)要求，課題的方向主要分為兩大方向進(jìn)行選擇：一類題目主要針對(duì)應(yīng)用能力培養(yǎng)，把本專業(yè)的知識(shí)進(jìn)行有機(jī)的綜合，提高學(xué)生的綜合實(shí)踐能力；另一類題目主要針對(duì)創(chuàng)新能力培養(yǎng)，結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽相關(guān)題目，把本專業(yè)的知識(shí)進(jìn)行創(chuàng)新性應(yīng)用，提高學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。普通型課程設(shè)計(jì)題目1）向?qū)W生征集。在課程中學(xué)生擁有與課程設(shè)計(jì)相關(guān)的好想法，可以展開討論，要求對(duì)其方案進(jìn)行分析，符合課程設(shè)計(jì)要求的，教師根據(jù)其內(nèi)容下達(dá)課程設(shè)計(jì)的任務(wù)。實(shí)踐證明，對(duì)自己提供方向的題目，學(xué)生的積極性會(huì)很強(qiáng)。2）選擇典型機(jī)電一體化產(chǎn)品讓學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)合學(xué)生的實(shí)力進(jìn)行選取，同時(shí)與本專業(yè)的專業(yè)方向盡可能的相關(guān)，開發(fā)學(xué)生的潛能。比如數(shù)控方向的學(xué)生，可以選擇數(shù)控車床工作臺(tái)二維運(yùn)動(dòng)伺服進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)、數(shù)控銑床工作臺(tái)三維運(yùn)動(dòng)伺服進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，為未來(lái)職業(yè)發(fā)展打下好的基礎(chǔ)。3）學(xué)習(xí)借鑒其他學(xué)校機(jī)電一體化設(shè)計(jì)的內(nèi)容，在現(xiàn)有設(shè)計(jì)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，根據(jù)本校本專業(yè)課程設(shè)置的特點(diǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)的內(nèi)容做以適當(dāng)增減，以適合本專業(yè)的學(xué)生。創(chuàng)新型課程設(shè)計(jì)題目可以借鑒全國(guó)機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽的課題[3]，其中每屆成功參與全國(guó)總決賽的作品都收錄在決賽作品選集中，由高等教育出版社出版。這里面有比較好的案例，同時(shí)作品中也存在可以改進(jìn)的地方，有興趣的學(xué)生可以從中選擇與機(jī)電一體化相關(guān)的課題，提升自己的能力。在條件允許的情況下，可以做出產(chǎn)品的模型，提高學(xué)生的機(jī)電一體化能力，同時(shí)也可以為學(xué)生參加今后的機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽做準(zhǔn)備，做到“以學(xué)促賽，以賽促學(xué)”。在專業(yè)教學(xué)中，學(xué)生經(jīng)常會(huì)困惑本專業(yè)畢業(yè)后到底有什么前途？能做什么？機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)教學(xué)貼近實(shí)際，能把多門專業(yè)課有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，把枯燥的課本知識(shí)靈活地運(yùn)用，極大地鼓舞了學(xué)生的興趣，激發(fā)學(xué)生對(duì)實(shí)際問(wèn)題的思考，對(duì)工程實(shí)踐產(chǎn)生濃厚的興趣。堅(jiān)持理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)并重，可大幅提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)為選拔優(yōu)秀學(xué)生參加機(jī)械類學(xué)科競(jìng)賽提供條件。

2課程設(shè)計(jì)的實(shí)施方式

課程設(shè)計(jì)實(shí)施方案：設(shè)計(jì)報(bào)告書是對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程的總結(jié)和提升，也是進(jìn)行工程交流的重要文獻(xiàn)資料，通過(guò)指導(dǎo)學(xué)生撰寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告書，培養(yǎng)學(xué)生撰寫工程技術(shù)文檔的能力。對(duì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書的撰寫，提出如下要求：1）嚴(yán)禁課程設(shè)計(jì)報(bào)告抄襲，基本工作獨(dú)立完成；2）根據(jù)任務(wù)書能提出合理的設(shè)計(jì)方案和機(jī)構(gòu)的工作原理；3）設(shè)計(jì)要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)會(huì)使用設(shè)計(jì)手冊(cè)、專業(yè)術(shù)語(yǔ)、專業(yè)名詞規(guī)范；4）設(shè)計(jì)圖圖紙規(guī)范，符合設(shè)計(jì)說(shuō)明書的要求，不照抄手冊(cè)和案例，設(shè)計(jì)參數(shù)與圖紙相一致；5）學(xué)會(huì)使用專業(yè)相關(guān)軟件，對(duì)設(shè)計(jì)的機(jī)械機(jī)構(gòu)和控制部分進(jìn)行分析和仿真，是驗(yàn)證設(shè)計(jì)正確的有效手段之一；6）課程設(shè)計(jì)配備了一些實(shí)際的零部件可供學(xué)生設(shè)計(jì)使用，以及基本的控制電路，學(xué)生要具備一定的實(shí)踐操作能力，掌握器件的選擇與焊接，會(huì)進(jìn)行程序的編寫，掌握系統(tǒng)故障的檢測(cè)與維修能力。課程設(shè)計(jì)采用分組式進(jìn)行，每個(gè)小組3～5人，視工作量而定。課題難度較大可以分五人，原則上一般三人為一組。每個(gè)小組在規(guī)定的時(shí)間完成基本要求，每個(gè)學(xué)生都要參與該組課程設(shè)計(jì)答辯，通過(guò)問(wèn)題了解學(xué)生在課程設(shè)計(jì)中所做的主要工作，檢查有無(wú)抄襲情況、有無(wú)坐享其成的學(xué)生，結(jié)合設(shè)計(jì)報(bào)告書的撰寫質(zhì)量和實(shí)際所做的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)定。

3實(shí)施效果

通過(guò)在重慶大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)的實(shí)踐，在機(jī)械電子工程專業(yè)中開設(shè)機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)，已基本摸索出培養(yǎng)機(jī)電復(fù)合型技術(shù)人才的規(guī)律。普通型題目實(shí)現(xiàn)機(jī)電融合、知識(shí)整合理論教學(xué)與工程實(shí)踐并重。由于在教學(xué)中缺乏機(jī)電知識(shí)綜合運(yùn)用能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，學(xué)生在學(xué)習(xí)了機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造和電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)等基礎(chǔ)課程后，不能很好地將機(jī)、電的知識(shí)融會(huì)貫通，大多數(shù)學(xué)生也只是了解基本的機(jī)電設(shè)備的基本功能，在系統(tǒng)運(yùn)用中存在問(wèn)題，在機(jī)電一體化系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)方面存在不少困難。通過(guò)開設(shè)機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)理論設(shè)計(jì)與實(shí)際操作，比如數(shù)控工作臺(tái)進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，從電機(jī)、聯(lián)軸器、絲杠、導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)到型號(hào)的選擇、控制單片機(jī)的設(shè)計(jì)與仿真，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)控工作臺(tái)進(jìn)給系統(tǒng)的裝配與調(diào)試。機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐緊密地連接起來(lái)，提高了學(xué)生的綜合應(yīng)用能力。創(chuàng)新型題目為學(xué)生參加機(jī)械創(chuàng)新競(jìng)賽做了鋪墊通過(guò)課程設(shè)計(jì)，為機(jī)械學(xué)科學(xué)生參加如全國(guó)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽做了鋪墊。在第六屆全國(guó)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽（重慶賽區(qū)）中，學(xué)生榮獲重慶賽區(qū)一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、二等獎(jiǎng)一項(xiàng)。其中，“幻顯黑板”作品獲得國(guó)家專利。該作品包括了框架的設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)布置，控制系統(tǒng)采用單片機(jī)控制，執(zhí)行元件有步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)、電磁離合器、電磁制動(dòng)器、光電編碼器等器件。本次參賽作品充分運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)改革效果顯著。

4結(jié)語(yǔ)

篇2

1.1對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)合理設(shè)置結(jié)合機(jī)電專業(yè)的具體知識(shí)要求，按照畢業(yè)實(shí)綱的總體要求，精心組織和設(shè)置機(jī)電專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容。眾所周知，在教育過(guò)程中，對(duì)于任何一類教學(xué)內(nèi)容的安排，首先需要制定一個(gè)合理、可行的教學(xué)計(jì)劃，包括教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容，按照大綱內(nèi)容的要求才能對(duì)教學(xué)人員的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理安排，并按照實(shí)習(xí)教學(xué)的具體內(nèi)容對(duì)學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)整體行程進(jìn)行制定，所以從這一層面來(lái)看，對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排是確保整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程的首要工作，直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)的整體輪廓和標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，機(jī)電專業(yè)學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)通常需要了解和掌握機(jī)械加工的內(nèi)容，比如機(jī)械電氣設(shè)備的液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)及元件，電氣及自動(dòng)化控制等，所以針對(duì)每一部分畢業(yè)實(shí)習(xí)中涉及的內(nèi)容都應(yīng)該進(jìn)行合理的安排，確保相應(yīng)的內(nèi)容得到合理安排，確保能夠在學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)中得到實(shí)現(xiàn)。這些實(shí)踐內(nèi)容的安排對(duì)于提高學(xué)生的專業(yè)實(shí)力具有很重要的作用。此外，加強(qiáng)機(jī)電專業(yè)學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)模式由單一的自我實(shí)施模式向多元化的實(shí)踐模式轉(zhuǎn)變，促進(jìn)學(xué)生合理安排自己的畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，同時(shí)通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程的合理安排，可以進(jìn)一步對(duì)學(xué)生的整體專業(yè)狀況進(jìn)行了解，促進(jìn)學(xué)生形成符合自身實(shí)際狀況的合理的職業(yè)規(guī)劃。另外，在參加畢業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生中，有的在實(shí)踐工作中確定了自身的未來(lái)職業(yè)規(guī)劃，他們很有可能的將畢業(yè)實(shí)習(xí)單位和他們未來(lái)的工作單位聯(lián)系在一起，但是仍然也有一些學(xué)生尚未形成自身的職業(yè)規(guī)劃。對(duì)于那些不確定的工作單位的學(xué)生，其就業(yè)意向不夠清晰，可以通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)讓他們對(duì)職業(yè)規(guī)劃形成合理清晰的認(rèn)知，所以需要加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容的科學(xué)合理設(shè)置。

1.2按照機(jī)電一體化要求配備實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師在舊有的畢業(yè)實(shí)習(xí)模式中，對(duì)于實(shí)習(xí)教師的安排，一些學(xué)校往往會(huì)比較隨意并且缺乏合理的研究，沒有考慮到畢業(yè)實(shí)習(xí)的具體要求就配置實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，這將不可避免地導(dǎo)致一些實(shí)踐不足和對(duì)專業(yè)知識(shí)了解不全面的教師被選入實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的隊(duì)伍之中，這種狀況的存在就會(huì)導(dǎo)致在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)過(guò)程中，就不能對(duì)學(xué)生進(jìn)行一個(gè)全面深入的解釋，在很大程度上容易導(dǎo)致實(shí)習(xí)效果的大大降低。在畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，一般學(xué)校的做法往往會(huì)配備至少兩名教師對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)，為了確保教師能夠合理指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)，教師應(yīng)側(cè)重于機(jī)械知識(shí)方面，至少應(yīng)該對(duì)機(jī)械專業(yè)知識(shí)有所理解，而且教師應(yīng)熟悉電氣控制方面的知識(shí)，確?？梢詫?duì)機(jī)械和電氣方面的技術(shù)實(shí)踐知識(shí)進(jìn)行綜合詳細(xì)解釋，也便于技術(shù)人員的交流和溝通，以全面提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。同時(shí)對(duì)于機(jī)電專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)，還可以促進(jìn)教師責(zé)任的實(shí)現(xiàn)。按照機(jī)電一體化要求配備實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，可以指導(dǎo)教師完成畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，合理分配給每個(gè)教師，有助于安排學(xué)生實(shí)習(xí)和實(shí)踐課題，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文的實(shí)際問(wèn)題，有利于畢業(yè)設(shè)計(jì)與專業(yè)實(shí)踐，這樣做的好處是針對(duì)數(shù)量相對(duì)分散的學(xué)生可以更好地安排畢業(yè)內(nèi)容，也可以更好的提高從實(shí)踐到設(shè)計(jì)過(guò)程中每個(gè)教師的責(zé)任。

1.3科學(xué)合理選擇畢業(yè)實(shí)習(xí)單位目前，許多企業(yè)都是私有制和股份制的性質(zhì)企業(yè)，由于生產(chǎn)任務(wù)緊張及技術(shù)保密等因素，一些企業(yè)并不愿意接收畢業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生，這對(duì)于機(jī)電專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)安排增加了一定的困難，同時(shí)許多企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)在主觀上也怕學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)會(huì)影響企業(yè)的日常業(yè)務(wù)生產(chǎn)，故而也不愿意安排學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。在這種情況下，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的溝通，盡可能建立更多的實(shí)踐基地，可以根據(jù)不同畢業(yè)任務(wù)，有選擇地對(duì)一些實(shí)踐單位進(jìn)行合理選擇，比如對(duì)于已經(jīng)已簽訂就業(yè)協(xié)議的學(xué)生，盡量安排他們到簽約單位實(shí)習(xí)。安排學(xué)生在簽約單位實(shí)習(xí)可以使他們盡快熟悉未來(lái)的工作環(huán)境，也可以有更多的機(jī)會(huì)參與生產(chǎn)實(shí)踐，進(jìn)而獲得更多的鍛煉和提高。同時(shí)還可以采取更靈活，更廣泛的校外實(shí)訓(xùn)基地模式，解決機(jī)電專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中存在的問(wèn)題。要對(duì)機(jī)電專業(yè)學(xué)生要加強(qiáng)引導(dǎo)，幫助他們找到合適的畢業(yè)實(shí)習(xí)單位。但這只靠學(xué)生個(gè)人的努力不能很好完成，還需要學(xué)校統(tǒng)一制定解決方案，其中最好的辦法是建立更多的校外實(shí)習(xí)基地。另外，要精心組織好畢業(yè)實(shí)習(xí)前的相關(guān)工作，包括教師選擇，實(shí)習(xí)任務(wù)書擬定等環(huán)節(jié)都不能忽視。并且每一項(xiàng)任務(wù)都應(yīng)根據(jù)實(shí)習(xí)單位的具體情況來(lái)進(jìn)行，促進(jìn)學(xué)生可以更好地掌握生產(chǎn)性質(zhì)和主要技術(shù)，然后有針對(duì)性開展機(jī)電專業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)工作，讓學(xué)生提前做到心中有數(shù)，并帶著問(wèn)題去實(shí)踐，才能收到較好的實(shí)習(xí)效果，同時(shí)可以在有限的時(shí)間內(nèi)使學(xué)生在畢業(yè)實(shí)習(xí)中實(shí)現(xiàn)自身能力的提高，增長(zhǎng)學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能，真正做到知行合一，培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生實(shí)際工作能力，為今后的工作打好基礎(chǔ)。

2結(jié)語(yǔ)

篇3

關(guān)鍵詞 新媒體 傳媒 專業(yè)設(shè)置

中圖分類號(hào)：C961 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

高校相關(guān)專業(yè)的課程體系無(wú)法適應(yīng)高速發(fā)展的現(xiàn)代傳媒業(yè)對(duì)復(fù)合型人才的需求。師生認(rèn)為，造成這種問(wèn)題的原因是多方面的，既來(lái)自傳統(tǒng)學(xué)科體制的束縛，高校無(wú)法獲得必要的資金和技術(shù)資源，也來(lái)自于新媒體行業(yè)發(fā)展變化太快，無(wú)法構(gòu)建起有效的人才培養(yǎng)模式。調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，無(wú)論是新聞傳播類專業(yè)還是計(jì)算機(jī)、通信、管理類專業(yè)，課程較為固定且在近五年內(nèi)沒有明顯的變化。各專業(yè)對(duì)新媒體發(fā)展亟需的新技術(shù)和新節(jié)目形態(tài)沒有專門的課程加以應(yīng)對(duì)，學(xué)科間界限明顯，交叉性弱，與復(fù)合型人才的需求存在較大偏差。對(duì)此，多數(shù)教師認(rèn)為應(yīng)當(dāng)在人才培養(yǎng)觀念、課程體系建設(shè)上加以變革，以適應(yīng)現(xiàn)代傳媒發(fā)展要求。

1整合教學(xué)體系，構(gòu)建綜合性教學(xué)平臺(tái)

當(dāng)前企業(yè)在人力資源管理上遇到的突出問(wèn)題便是復(fù)合型人才缺乏，從業(yè)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)單一，無(wú)法適應(yīng)新媒體行業(yè)的發(fā)展需要。這與課題組調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)果相一致，即新媒體行業(yè)各崗位的融合度極高，內(nèi)容、技術(shù)、市場(chǎng)、管理之間的滲透愈發(fā)強(qiáng)烈，高等院校相對(duì)傳統(tǒng)、固定的學(xué)科分類和課程體系已無(wú)法適應(yīng)這一變化。因此，人才培養(yǎng)觀念和培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)型非常關(guān)鍵。

新媒體不僅對(duì)于剛畢業(yè)的大學(xué)生，即使是在傳統(tǒng)媒體“摸爬滾打”慣了的編輯記者，轉(zhuǎn)行到新媒體行業(yè)以后，也會(huì)發(fā)現(xiàn)自己原有的技能滯后于時(shí)代，亟待升級(jí)、更新。新媒體行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的要求是多緯度、動(dòng)態(tài)的。為此，高校應(yīng)當(dāng)整合與手機(jī)電視等新媒體相關(guān)的專業(yè)教學(xué)體系，構(gòu)建跨越新聞傳播、計(jì)算機(jī)、電子通訊、市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理等多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合性教學(xué)平臺(tái)，培養(yǎng)適應(yīng)新媒體發(fā)展需要的復(fù)合型人才。

2注重人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)

新媒體產(chǎn)業(yè)是廣電與電信、技術(shù)研發(fā)與終端制造產(chǎn)業(yè)間的跨行業(yè)協(xié)作，是媒介傳播渠道和呈現(xiàn)方式的巨大變革。對(duì)于一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，在我們之前沒有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，也就意味著所有的一切都必須依靠自己摸索前進(jìn)，靠自己去適應(yīng)市場(chǎng)，所以人才的培養(yǎng)應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新能力。

新媒體對(duì)人才創(chuàng)新能力的要求是多方位的。它需要從業(yè)人員在節(jié)目的策劃和制作上大膽創(chuàng)新，針對(duì)新媒體特定的受眾群體及其收視心理和收視習(xí)慣來(lái)合理運(yùn)籌，創(chuàng)新適合其獨(dú)特傳播特點(diǎn)的節(jié)目形態(tài)和節(jié)目?jī)?nèi)容；同時(shí)，它更需要從業(yè)人員能夠創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)作模式，新媒體在我國(guó)剛剛起步，產(chǎn)業(yè)間的交叉融合使其在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面并沒有成熟的模式可循，這決定了它在運(yùn)營(yíng)上既不能急功近利，又不可照搬傳統(tǒng)媒體的經(jīng)驗(yàn)。從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)積極探索適合新媒體特點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)節(jié)目?jī)?nèi)容的衍生與增值，同時(shí)還要結(jié)合行業(yè)發(fā)展的階段性特點(diǎn)，在受眾需求和自身贏利方面積極、靈活地把握兩者的側(cè)重，由此而采取相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模式，才能積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

3注重新技術(shù)的研究和應(yīng)用

新媒體橫跨計(jì)算機(jī)硬件、軟件編程、通信工程、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用、視音頻技術(shù)等多個(gè)行業(yè)，所涉及的流媒體、3G網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)字版權(quán)等技術(shù)都是各學(xué)科研究的前沿課題，而這些課題在當(dāng)前的專業(yè)教學(xué)中卻鮮有涉及，直接導(dǎo)致畢業(yè)生進(jìn)入企業(yè)后束手無(wú)策，不得不重新接受技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，既浪費(fèi)了有限的學(xué)習(xí)資源，又使用人單位對(duì)應(yīng)屆大學(xué)生的能力頗有微辭。

因此，應(yīng)該在教學(xué)中對(duì)此類技術(shù)有所側(cè)重，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的操作和研發(fā)能力。有條件的高校不應(yīng)當(dāng)只滿足于做知識(shí)的被動(dòng)傳授者，更應(yīng)利用自身的智庫(kù)資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極地投身到新媒體行業(yè)的技術(shù)研發(fā)工作中去，如中國(guó)傳媒大學(xué)就參與了3G手機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定和研發(fā)工作，這不僅為教學(xué)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也從實(shí)踐中鍛煉了師生隊(duì)伍。

4注重新媒體的產(chǎn)業(yè)化研究

無(wú)論是新媒體的從業(yè)人員，還是高校相關(guān)專業(yè)的師生，都普遍認(rèn)為阻礙當(dāng)前新媒體發(fā)展的首要障礙就是缺乏有效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。對(duì)于新媒體專業(yè)人才的能力要求，商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈溝通等產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)方面的要素被賦予較高的期待值。

調(diào)查顯示，從業(yè)人員對(duì)于新媒體在市場(chǎng)領(lǐng)域中的定位及其運(yùn)作職能缺乏清晰認(rèn)識(shí)，對(duì)如何利用資本、內(nèi)容、市場(chǎng)、渠道等資源進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作尚顯準(zhǔn)備不足。對(duì)高校師生的調(diào)查也顯示，他們還未注意到產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)運(yùn)作環(huán)境等環(huán)節(jié)對(duì)教學(xué)和研究的重要意義。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)，受技術(shù)、資金、產(chǎn)業(yè)政策等多方面的影響，新媒體的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將更加曲折、多變，它要求專業(yè)人才能夠準(zhǔn)確分析產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，明確自身定位和職能，并以此探索全方位、高適應(yīng)性和以消費(fèi)者為導(dǎo)向的新型商業(yè)模式，創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。

5校企聯(lián)合培養(yǎng)新媒體專業(yè)人才

一邊是學(xué)校教育與實(shí)踐的脫節(jié)，一邊是企業(yè)自身培訓(xùn)資源的短缺，因此實(shí)現(xiàn)新媒體與高校相關(guān)專業(yè)的合作辦學(xué)無(wú)疑是一個(gè)雙贏之舉。高校擁有豐富的智庫(kù)資源和廣博的研究視野，能夠?yàn)閱T工和學(xué)生提供規(guī)范、系統(tǒng)的教學(xué)，而新媒體所擁有的運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)也正是高校教學(xué)急需的鮮活案例，兩者的有機(jī)結(jié)合是培養(yǎng)新媒體專業(yè)人才的有效途徑。具體的合作方式，可由高校推薦富有教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師，對(duì)員工進(jìn)行委托培養(yǎng)。而企業(yè)可以向高校提供學(xué)生實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，并適時(shí)提供合作項(xiàng)目進(jìn)行共同開發(fā)，還可以派出有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)理和員工，通過(guò)專題講授、案例教學(xué)、座談?dòng)懻摰确绞阶哌M(jìn)高校課堂，推動(dòng)教學(xué)改革。在這方面我院的新媒體人才培養(yǎng)己經(jīng)邁出了第一步。2004年10月，新聞系與浙江在線簽約共建教學(xué)實(shí)踐基地，成為杭州市專門培養(yǎng)新媒體人才的校企合作平臺(tái)。

方便與交互式傳播的新媒介的發(fā)展，宣告了傳統(tǒng)媒介渠道壟斷的終結(jié)和數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)時(shí)代的來(lái)臨。原來(lái)傳統(tǒng)媒介基本依賴單一的廣告盈利，而如今，短信、內(nèi)容收費(fèi)、嵌入式廣告等新的盈利方式正不斷被創(chuàng)造出來(lái)，它們本身就是傳播中的重要環(huán)節(jié)。因此，大膽創(chuàng)新、勇于顛覆傳統(tǒng)規(guī)則成為對(duì)傳媒人才的要求之一。

這些融合趨勢(shì)決定了提供新聞與其他學(xué)科的復(fù)合知識(shí)結(jié)構(gòu)的必要性，但傳統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)局限于傳統(tǒng)的廣播電視新聞信息類傳播、著眼于單一技能、單兵作戰(zhàn)的“復(fù)合型新聞人才”培養(yǎng)模式仍然無(wú)法適應(yīng)社會(huì)和時(shí)代的需要，而更了解社會(huì)、能夠獨(dú)立思考、富有創(chuàng)意、一專多能的傳媒應(yīng)用型人才大有用武之地。

首先，對(duì)于筆者認(rèn)為新型的傳媒人才培養(yǎng)模式與傳統(tǒng)模式相比有四個(gè)方面的突破：

一是打破陳舊的教學(xué)觀念和組織模式，在整個(gè)教學(xué)體系的建設(shè)上從理念到實(shí)踐環(huán)環(huán)相扣，與社會(huì)對(duì)接，與媒體對(duì)接。如改變課程設(shè)置，向?qū)W生介紹包括新媒體在內(nèi)的所有形式的媒介，要求他們就一種媒介發(fā)展自己的專長(zhǎng)。具體到一門課程，如將原來(lái)僅僅局限于文字作業(yè)的新聞寫作課，調(diào)整為要求學(xué)生采用多種媒介形式表現(xiàn)同一體裁等。

二是打破公共選修課、專業(yè)內(nèi)各課程各自為政的教學(xué)組織形式，將人文、藝術(shù)類的公共選修課程和通識(shí)教育課程進(jìn)行有效控制，納入學(xué)生的基礎(chǔ)素質(zhì)培養(yǎng)。

三是打破局限于高校內(nèi)的教學(xué)傳統(tǒng)，真正把社會(huì)科學(xué)知識(shí)基礎(chǔ)、對(duì)社會(huì)和國(guó)情的認(rèn)識(shí)等納入課程和實(shí)踐教學(xué)體系，使這些傳媒學(xué)子必須具備的知識(shí)基礎(chǔ)、洞察能力的建構(gòu)真正落到實(shí)處。

四是打破原來(lái)一個(gè)模子復(fù)制人才的陳舊模式，通過(guò)選修課程體系、實(shí)驗(yàn)中的項(xiàng)目合作機(jī)制，使學(xué)生自主構(gòu)建一套一專多能的知識(shí)技能結(jié)構(gòu)，給予學(xué)生發(fā)展個(gè)性、創(chuàng)新意識(shí)更多的成長(zhǎng)空間。

其次，課題組總結(jié)了幾條傳媒應(yīng)用型人才培養(yǎng)的創(chuàng)新途徑，針對(duì)傳統(tǒng)傳媒人才教育的缺陷而重建的新教學(xué)體系，應(yīng)當(dāng)包括拓寬學(xué)生人文社會(huì)科學(xué)知識(shí)面和通識(shí)教育的選修課程體系、完善與當(dāng)前傳播實(shí)踐結(jié)合更加緊密的專業(yè)課程及實(shí)驗(yàn)體系，以及重構(gòu)校內(nèi)外專業(yè)實(shí)踐和社會(huì)實(shí)踐體系。在教學(xué)的組織過(guò)程中，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了學(xué)生的自主發(fā)展、專業(yè)教師的引導(dǎo)功能、實(shí)踐環(huán)節(jié)和網(wǎng)絡(luò)空間在教學(xué)中的作用。

（1）立足于“基礎(chǔ)+核心+特色”的課程體系

基礎(chǔ)課程主要增加文、史、哲選修課程和基礎(chǔ)課程，打造學(xué)生扎實(shí)的社會(huì)科學(xué)功底。一部分課程可以進(jìn)入專業(yè)基礎(chǔ)課，另一部分課程的學(xué)習(xí)則可以通過(guò)對(duì)學(xué)生公共選修課和通識(shí)教育的有效控制和組合來(lái)實(shí)現(xiàn)。核心類課程主要練習(xí)實(shí)踐闡述專業(yè)知識(shí)和理論，傳授基本的現(xiàn)代化專業(yè)技能，培養(yǎng)基本的專業(yè)素養(yǎng)，樹立現(xiàn)代的傳播價(jià)值觀。特色課程則是給予學(xué)生自主發(fā)展的空間，通過(guò)與技術(shù)結(jié)合的特色專業(yè)選修課，讓學(xué)生通過(guò)“揚(yáng)長(zhǎng)”樹立信心，找準(zhǔn)自己專業(yè)發(fā)展的突破口。

（2）創(chuàng)造科學(xué)精神與人文精神相結(jié)合的實(shí)驗(yàn)體系

這類體系強(qiáng)調(diào)綜合素質(zhì)，突出創(chuàng)新意識(shí)與實(shí)踐能力、工程能力的培養(yǎng)，具有不斷自優(yōu)化功能。在具體的實(shí)驗(yàn)課教學(xué)中進(jìn)行以下改革：一是引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。大力開展以制作出傳播成品為目的的綜合性實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)組長(zhǎng)演示創(chuàng)意競(jìng)爭(zhēng)上崗，與組員進(jìn)行雙向選擇、崗位分派、作品評(píng)優(yōu)等。二是實(shí)驗(yàn)不再限定在課堂時(shí)間，而是允許學(xué)生自由創(chuàng)意，自主選題，自我組織進(jìn)行內(nèi)容制作實(shí)驗(yàn)。

（3）建立專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系

該體系包括校內(nèi)和校外兩部分，校內(nèi)部分的實(shí)踐體系不僅鼓勵(lì)學(xué)生參與學(xué)校的各種實(shí)踐和學(xué)校原有宣傳媒體的實(shí)踐，而且組建一個(gè)由老師指導(dǎo)，主要由本專業(yè)學(xué)生運(yùn)作的專業(yè)性很強(qiáng)的、包括各個(gè)層次內(nèi)容的校級(jí)媒體，如網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)，或與校外媒體合作開辟校園頻道、網(wǎng)絡(luò)空間等。目前杭州區(qū)級(jí)電視臺(tái)在和高校傳媒類專業(yè)合作方面走在前列，已經(jīng)開辟了專門的頻道，常規(guī)化地播出學(xué)生在校內(nèi)自制的節(jié)目。校外部分的實(shí)踐體系包括兩個(gè)部分，一是與媒體合作，建立實(shí)習(xí)基地；二是要求學(xué)生利用一、二年級(jí)的假期進(jìn)行社會(huì)調(diào)查或社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題的專題研究，讓學(xué)生體察國(guó)情民情，了解社會(huì)現(xiàn)狀，提高其分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在時(shí)機(jī)成熟時(shí)，校內(nèi)外的媒體實(shí)踐可以形成聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生參與的積極性。

這個(gè)教學(xué)體系在給予學(xué)生更多空間的同時(shí)賦予了教師以更多的責(zé)任，這也是和傳統(tǒng)培養(yǎng)模式的不同之處。首先，對(duì)全校性公共選修課的選擇需要班主任更多地介入組織和指導(dǎo)。其次，實(shí)驗(yàn)室的開放式利用和校內(nèi)媒體的實(shí)踐都需要任課老師和指導(dǎo)老師投入更多的時(shí)間和精力。再次，為了更貼近指導(dǎo)學(xué)生，鼓勵(lì)繼續(xù)實(shí)行“導(dǎo)師制”，即在學(xué)生進(jìn)入二年級(jí)開始進(jìn)行專業(yè)特色課的選修時(shí)，為學(xué)生指定專攻相應(yīng)領(lǐng)域的老師，該老師對(duì)學(xué)生校內(nèi)媒體實(shí)踐和其后的實(shí)習(xí)過(guò)程、畢業(yè)論文都負(fù)責(zé)指導(dǎo)。最后，為了便于師生交流、討論和更深入地思考，建立一個(gè)傳媒專業(yè)學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)空間，以便學(xué)生更個(gè)性化、更完整地表達(dá)自己的想法。教師還可以把學(xué)生的優(yōu)秀作業(yè)上傳，歷年的優(yōu)秀作業(yè)加上精華貼子的保留，形成了一種專業(yè)學(xué)習(xí)的積累和遞進(jìn)。

創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)教改項(xiàng)目：驅(qū)動(dòng)式全媒體類課程教學(xué)實(shí)驗(yàn)區(qū)

參考文獻(xiàn)

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篇4

[關(guān)鍵詞] 卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃；分層次；模塊化；課程體系

[中圖分類號(hào)] G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 1005-4634（2014）01-0085-04

0 引言

為了貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010～2020）》和《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010～2020）》中提出的要求，教育部從我國(guó)高等教育的實(shí)際出發(fā)，借鑒國(guó)際上卓越工程師培養(yǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高等教育實(shí)施了重大改革計(jì)劃――“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”。該計(jì)劃要求高等院校轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念、拓新人才培養(yǎng)思路、調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、深入改革人才培養(yǎng)模式，為各行各業(yè)培養(yǎng)各種類型的優(yōu)秀工程師后備軍。

2013年6月19日，在韓國(guó)首爾召開的國(guó)際工程聯(lián)盟大會(huì)上，《華盛頓協(xié)議》全會(huì)一致通過(guò)接納中國(guó)為該協(xié)議簽約成員，我國(guó)成為該協(xié)議組織第21個(gè)成員，這在一定程度上表明我國(guó)工程教育的質(zhì)量已經(jīng)得到了國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可，是我國(guó)工程教育界多年努力的結(jié)果。

所謂的卓越工程師并不是說(shuō)其專業(yè)知識(shí)很豐富，也不是指其解決問(wèn)題的能力更強(qiáng)，而在于其具備較高的綜合素質(zhì)，具備扎實(shí)的工程基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)、較強(qiáng)的工程素質(zhì)和實(shí)踐能力及自我獲取知識(shí)、社會(huì)交往和組織管理能力[1]。新的歷史條件下，對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系改革的研究，是適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的需要，是提升專業(yè)辦學(xué)水平、增強(qiáng)畢業(yè)生競(jìng)爭(zhēng)力的重要議題。通過(guò)對(duì)課程體系的改革和實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)課程體系的模塊化重構(gòu)、課程內(nèi)容的多樣性整合、課程順序的合理性調(diào)整，為交通運(yùn)輸專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)方案的制定、課程體系的改革和教學(xué)實(shí)踐提供有借鑒意義的參考模式。

1 課程體系現(xiàn)狀及問(wèn)題分析

重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)前身是1982年創(chuàng)辦的“交通運(yùn)輸管理”和1984年創(chuàng)辦的“汽車運(yùn)用工程”兩個(gè)原交通部重點(diǎn)本科專業(yè)，1997年合并為交通運(yùn)輸專業(yè)。2008年被評(píng)為重慶市特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，2009年建成“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)”國(guó)家級(jí)精品課程，2010年被批準(zhǔn)為國(guó)家特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、通過(guò)全國(guó)工程教育專業(yè)認(rèn)證，2011年獲批教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”第二批試點(diǎn)專業(yè)，2012年、2013年先后獲批重慶市、國(guó)家“專業(yè)綜合改革試點(diǎn)”建設(shè)項(xiàng)目。該專業(yè)所依托的“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科是重慶市重點(diǎn)學(xué)科，歷史悠久，行業(yè)特色鮮明，在道路運(yùn)輸規(guī)劃、運(yùn)輸節(jié)能與污染控制、交通運(yùn)輸安全、載運(yùn)工具運(yùn)用、物流工程等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)突出，擁有博士學(xué)位授予權(quán)、交通運(yùn)輸工程重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、山地城市交通暢通與安全重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為專業(yè)建設(shè)發(fā)展提供了有力支撐。辦學(xué)30年來(lái)，交通運(yùn)輸專業(yè)在人才培養(yǎng)方面，始終保持了道路運(yùn)輸?shù)奶厣c優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，為適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)綜合化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化發(fā)展對(duì)人才的新要求，不斷調(diào)整培養(yǎng)方案，優(yōu)化學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)與專業(yè)能力，專業(yè)內(nèi)涵向現(xiàn)代物流、綜合運(yùn)輸、城市軌道交通等方向延伸和拓展。

交通運(yùn)輸專業(yè)具有顯著的工程特點(diǎn)，實(shí)踐性強(qiáng)，與運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的聯(lián)系十分緊密，在人才培養(yǎng)的目標(biāo)和要求上強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能、動(dòng)手能力、適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。交通運(yùn)輸信息化和智能化發(fā)展以及運(yùn)輸企業(yè)管理體制的變革，對(duì)交通運(yùn)輸人才的綜合素質(zhì)和能力提出了更高的要求，更為強(qiáng)調(diào)高層次復(fù)合型人才的培養(yǎng)。多年來(lái)，按照學(xué)校統(tǒng)一要求，執(zhí)行的課程體系由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課三個(gè)部分組成，除課內(nèi)實(shí)踐外，另配有實(shí)踐環(huán)節(jié)，包括各類實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等。從學(xué)分分布來(lái)看，公共基礎(chǔ)課占44.17%，專業(yè)基礎(chǔ)課占30.83%，專業(yè)課占8.33%，實(shí)踐環(huán)節(jié)占16.67%。這樣的課程體系與卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃強(qiáng)調(diào)學(xué)生工程實(shí)踐、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)要求契合度較低，學(xué)生實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)明顯偏少，而且公共基礎(chǔ)課所占比例偏高、專業(yè)類課程設(shè)置方面也有不合理之處，見表1。

表1 課程體系中各部分學(xué)分所占比重

課程 學(xué) 學(xué)分 比

類型 時(shí) 理論 實(shí)踐 例

公共 必修 1128 63.75 6.75 39.17%

基礎(chǔ) 選修 144 9 0 5%

專業(yè) 必修 576 33.75 2.25 20%

基礎(chǔ) 選修 312 15.5 4 10.83%

專 必修 64 4 0 2.22%

業(yè) 選修 176 9 2 6.11%

實(shí)踐環(huán)節(jié) 必修 480 0 30 16.67%

合計(jì) 2880 135 45 100%

通過(guò)對(duì)先前課程體系的分析和研究以及對(duì)其體系下培養(yǎng)的工程師或畢業(yè)生的實(shí)況、社會(huì)用人單位的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生不能很好地滿足用人單位的需要，也不能很好地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新要求，主要表現(xiàn)為：創(chuàng)新能力、工程實(shí)踐能力和社會(huì)適應(yīng)力不強(qiáng)，工程素養(yǎng)不高，與社會(huì)實(shí)際需要脫節(jié)等。進(jìn)一步分析，出現(xiàn)這些問(wèn)題的根本原因是課程體系和培養(yǎng)模式尚存在很多的不合理之處，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的要求，并結(jié)合專業(yè)自身特點(diǎn)，需要對(duì)課程體系進(jìn)行全面的改革和重構(gòu)。

2 課程體系改革思路及內(nèi)容

“卓越計(jì)劃”的提出首先是對(duì)教育教學(xué)理念的變革，每門課程的知識(shí)內(nèi)容體系要體現(xiàn)計(jì)劃的要求，圍繞創(chuàng)新能力培養(yǎng)的主線，樹立工程教育服務(wù)行業(yè)、企業(yè)人才需求的觀念[1]。深度研究卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃的提出背景、指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)，確定交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、知識(shí)體系、實(shí)踐體系，基于當(dāng)前的課程體系，提出改革的具體內(nèi)容。從學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備的科學(xué)、工程和人文三個(gè)方面的綜合素質(zhì)切入，緊跟就業(yè)市場(chǎng)和升學(xué)需求，在知識(shí)、能力、人格方面對(duì)課程體系進(jìn)行重構(gòu)。課程體系改革中重視層次間、平臺(tái)間、課程群間的銜接性、關(guān)聯(lián)性和邏輯性，每部分有各自的教學(xué)目標(biāo)，有著對(duì)“工程素養(yǎng)”共同目標(biāo)的貢獻(xiàn)度。

2.1 結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)分層次構(gòu)建，形式上采用模塊化 編排

模塊化課程體系是一種能較好協(xié)調(diào)和滿足卓越工程師培養(yǎng)課程體系價(jià)值取向的課程體系結(jié)構(gòu)，模塊的數(shù)量和大小沒有約定俗成，尤其適用于有多個(gè)目標(biāo)、多項(xiàng)功能要求的復(fù)雜課程體系構(gòu)建[2]。在課程整合和教學(xué)內(nèi)容調(diào)整中，突破原有課程體系的限制，以培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格的貢獻(xiàn)度為依據(jù)，形成基于平臺(tái)和課程群的18門核心課程。在課程體系的設(shè)置上，打破傳統(tǒng)的公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課形式，以工程素養(yǎng)培養(yǎng)為主線，以《“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”通用標(biāo)準(zhǔn)》、EC2000國(guó)際專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)為參照，整合教學(xué)內(nèi)容，整體優(yōu)化課程設(shè)置，形成層次性、模塊化的課程體系，具體包括“3個(gè)層次”、“6個(gè)平臺(tái)”、“4個(gè)課程模塊”，實(shí)現(xiàn)工程實(shí)踐環(huán)節(jié)占比超過(guò)35%。3個(gè)層次為基礎(chǔ)課程、專業(yè)支柱課程、專業(yè)課程層次，層次間強(qiáng)調(diào)遞進(jìn)契合關(guān)系；6個(gè)平臺(tái)為科學(xué)與工程課程、人文素質(zhì)課程、外語(yǔ)課程、運(yùn)輸基礎(chǔ)課程、經(jīng)管基礎(chǔ)課程、物流工程課程平臺(tái)，平臺(tái)間優(yōu)化結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)交叉知識(shí)傳遞；4個(gè)課程模塊為汽車運(yùn)用、運(yùn)輸工程、物流工程、交通信息模塊，模塊間搭建專業(yè)知識(shí)框架，形成綜合適用效果，目的是突出道路運(yùn)輸特色，適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)人才需求，培養(yǎng)學(xué)生寬廣深入的交通運(yùn)輸專業(yè)理論與技能。汽車運(yùn)用課程模塊強(qiáng)調(diào)汽車原理及檢測(cè)、維修等車輛技術(shù)管理知識(shí)和能力，針對(duì)運(yùn)輸?shù)吞辑h(huán)保發(fā)展趨勢(shì)，開設(shè)“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)”（國(guó)家精品課程）、“交通運(yùn)輸環(huán)境污染與噪聲”；運(yùn)輸工程課程模塊與國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)接軌，從客貨運(yùn)輸角度掌握道路運(yùn)輸?shù)睦碚摵湍芰?，適應(yīng)城市綜合交通的發(fā)展趨勢(shì)，將公交、軌道交通、出租、汽車租賃等納入到城市公共交通的教學(xué)內(nèi)容中來(lái)，開設(shè)“現(xiàn)代綜合運(yùn)輸系統(tǒng)”、“公共運(yùn)輸服務(wù)與營(yíng)運(yùn)規(guī)劃”；物流工程課程模塊突出物流理念的更新和物流工程的發(fā)展，開設(shè)“物流運(yùn)作管理”、“現(xiàn)代物流工程”等課程；交通信息課程模塊注重培養(yǎng)與交通運(yùn)輸工程相關(guān)信息技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用知識(shí)和能力，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用，開設(shè)“交通運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)”、“交通物聯(lián)網(wǎng)”等課程，見圖1。

2.2 內(nèi)容上形成系統(tǒng)性整合，總體上體現(xiàn)區(qū)域性 特色

在課程內(nèi)容調(diào)整上，加大整合力度。為了突出學(xué)生的英語(yǔ)應(yīng)用能力，保證英語(yǔ)學(xué)習(xí)四年連續(xù)遞進(jìn)，將大學(xué)英語(yǔ)基礎(chǔ)課程縮減為1年，二年級(jí)開設(shè)“英語(yǔ)聽說(shuō)”和“跨文化交流”課程，培養(yǎng)學(xué)生英語(yǔ)口語(yǔ)交流能力，開闊國(guó)際視野；三年級(jí)開設(shè)“智能交通工程”雙語(yǔ)課程，四年級(jí)開設(shè)“交通運(yùn)輸科技英語(yǔ)”課程，強(qiáng)化學(xué)生科技英語(yǔ)翻譯應(yīng)用能力。在專業(yè)課程教學(xué)、學(xué)術(shù)講座、科技創(chuàng)新活動(dòng)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)中，融入英語(yǔ)外文文獻(xiàn)查詢、翻譯和交流等能力的培養(yǎng)，引進(jìn)國(guó)際知名大學(xué)原版教材和課程資源，強(qiáng)化學(xué)生英語(yǔ)綜合應(yīng)用能力，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容和教材選用上的國(guó)際化。為了加強(qiáng)課程改革，將核心課程重新調(diào)整整合：適應(yīng)新形勢(shì)下綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，將原有的“交通運(yùn)輸工程學(xué)”、“運(yùn)輸組織學(xué)”、“交通項(xiàng)目評(píng)估與管理”、“城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理”、“運(yùn)輸政策與法規(guī)”的部分內(nèi)容整合為“現(xiàn)代綜合運(yùn)輸系統(tǒng)”課程；為了突出管理過(guò)程中個(gè)人和群體的行為特征，在“管理學(xué)”的課程中增加組織行為學(xué)的內(nèi)容，并融入居民的出行行為分析，開設(shè)“管理與組織行為”；考慮學(xué)生在深造方面對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士專業(yè)的培養(yǎng)要求，開設(shè)“交通工程學(xué)”、“汽車運(yùn)用工程”等課程，拓寬學(xué)生的知識(shí)領(lǐng)域。

為了強(qiáng)化實(shí)踐創(chuàng)新，實(shí)踐融入課程教學(xué)，原有的課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等對(duì)應(yīng)到四個(gè)課程群，并在課程理論教學(xué)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)穿插授課。增加實(shí)驗(yàn)室開放項(xiàng)目，增加學(xué)生企業(yè)實(shí)踐教學(xué)比重，開設(shè)創(chuàng)新能力拓展項(xiàng)目，由學(xué)生根據(jù)“興趣驅(qū)動(dòng)、自主實(shí)踐、重在過(guò)程、追求實(shí)效”的原則自行安排。包括：各類大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃、學(xué)科與專業(yè)競(jìng)賽、到企事業(yè)單位做實(shí)習(xí)生、當(dāng)公益活動(dòng)自愿者、專題社會(huì)調(diào)查、校外（含國(guó)外）高校知識(shí)進(jìn)修等等。從學(xué)生實(shí)踐能力、理論與實(shí)踐結(jié)合能力、創(chuàng)新能力培養(yǎng)等方面全面加強(qiáng)工程實(shí)踐鍛煉，形成“3+1”的人才培養(yǎng)形式，高度契合卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的目標(biāo)要求。

為了體現(xiàn)區(qū)域性特色，在課程教學(xué)內(nèi)容中，增大以重慶為代表的山地城市、西部地區(qū)的相關(guān)案例，力求增加課程的實(shí)用性，保持理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用的融會(huì)貫通。如“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)”以重慶市新能源汽車產(chǎn)業(yè)依托的恒通客車、長(zhǎng)安汽車等大型汽車制造商生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)為例，采用現(xiàn)場(chǎng)觀摩、企業(yè)教師專題授課、新能源與節(jié)能技術(shù)實(shí)際應(yīng)用案例分析等方式，增強(qiáng)學(xué)生工程素養(yǎng)的提升；“公共運(yùn)輸服務(wù)與營(yíng)運(yùn)規(guī)劃”將當(dāng)前城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化、運(yùn)輸服務(wù)均等化、多模式運(yùn)輸體系構(gòu)建及協(xié)調(diào)合作等內(nèi)容融入到教學(xué)中，并將重慶市快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、效益評(píng)估、退出市場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程展示給學(xué)生，力求闡釋運(yùn)輸方式的適應(yīng)性及公共運(yùn)輸服務(wù)的獨(dú)特性等問(wèn)題。

3 培養(yǎng)模式創(chuàng)新助力工程素養(yǎng)提升

3.1 校內(nèi)培養(yǎng)強(qiáng)調(diào)學(xué)生參與

對(duì)于教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)踐關(guān)系密切、工程知識(shí)密集的課程，應(yīng)以課程涉及到的工程案例為教學(xué)背景，或結(jié)合工廠實(shí)際講授，或在企業(yè)培訓(xùn)期間對(duì)相關(guān)課程的內(nèi)容進(jìn)行強(qiáng)化[3]。卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃偏重創(chuàng)新能力、工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)要求，在整個(gè)培養(yǎng)過(guò)程中需要突出這兩個(gè)方面。校內(nèi)培養(yǎng)主要是課堂教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)，按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、善創(chuàng)新”的總體要求，優(yōu)化設(shè)置教學(xué)課程體系，采用知識(shí)、案例、實(shí)踐、考核傳遞鏈完成培養(yǎng)方案的落實(shí)。課堂教學(xué)改變傳統(tǒng)以講授為主的手段，以案例教學(xué)、互動(dòng)教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、問(wèn)題式教學(xué)、探究式教學(xué)等方式，將學(xué)生的主動(dòng)性和參與熱情激發(fā)起來(lái)，通過(guò)師生的互動(dòng)交流，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、主動(dòng)創(chuàng)新、要求創(chuàng)新的意識(shí)。如“現(xiàn)代綜合運(yùn)輸系統(tǒng)”及時(shí)地補(bǔ)充了最新的科技成果和學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，站在全球視野搜集工程案例，采用案例教學(xué)、問(wèn)題式教學(xué)對(duì)國(guó)際性問(wèn)題開展研討；“汽車構(gòu)造與原理”將“汽車構(gòu)造”與“汽車原理”兩門課程內(nèi)容整合，加強(qiáng)車輛結(jié)構(gòu)及其運(yùn)用檢測(cè)方面的問(wèn)題分析和探究，以啟發(fā)式、問(wèn)題式教學(xué)激發(fā)學(xué)生的積極性。實(shí)驗(yàn)教學(xué)采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，多渠道、多方式演示設(shè)備、軟件的功能原理和操作流程，以引導(dǎo)、討論、自主的方式為主，增加學(xué)生的實(shí)際操作機(jī)會(huì)，提升學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力。如“運(yùn)輸組織學(xué)”采用集中演示、分組實(shí)驗(yàn)、分項(xiàng)指導(dǎo)的模式，促進(jìn)了學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。在課程考核方面，逐步將平時(shí)成績(jī)和期末成績(jī)的比重對(duì)調(diào)過(guò)來(lái)，在學(xué)生參與教學(xué)的過(guò)程中，增加隨機(jī)性考核環(huán)節(jié)，并以大作業(yè)的形式優(yōu)化考試成績(jī)結(jié)構(gòu)，使得期末考試成績(jī)?cè)诳偝煽?jī)中的比例低于40%，變注重考核結(jié)果為注重考核學(xué)習(xí)的過(guò)程，以更加真實(shí)地反映教學(xué)效果和學(xué)生習(xí)得。

3.2 校外培養(yǎng)加強(qiáng)聯(lián)合指導(dǎo)

校外培養(yǎng)以工程實(shí)踐為主，開設(shè)36周合計(jì)一年的各類工程實(shí)踐項(xiàng)目，其中重慶市各類企業(yè)結(jié)合自身經(jīng)營(yíng)范圍合計(jì)提供18周的實(shí)踐項(xiàng)目訓(xùn)練，畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）依托國(guó)內(nèi)大型道路運(yùn)輸企業(yè)新國(guó)線運(yùn)輸集團(tuán)有限公司完成。校外實(shí)訓(xùn)針對(duì)校內(nèi)理論課程展開，對(duì)應(yīng)設(shè)置機(jī)電工程、專業(yè)認(rèn)知、汽車運(yùn)用工程、運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備、道路客貨運(yùn)輸組織、交通樞紐與場(chǎng)站、物流系統(tǒng)等內(nèi)容，覆蓋交通運(yùn)輸專業(yè)的主體專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域和技能要求。為了避免工程教育改革中出現(xiàn)的因重視實(shí)踐，而大幅減少理論的極端現(xiàn)象[4]，學(xué)校與合作企業(yè)聯(lián)合成立工程實(shí)踐指導(dǎo)小組，共同制定實(shí)踐項(xiàng)目教學(xué)目標(biāo)及內(nèi)容，結(jié)合具體實(shí)踐項(xiàng)目開設(shè)理論課時(shí)，實(shí)行雙導(dǎo)師制，工作計(jì)劃細(xì)化到以“天”為單元的學(xué)習(xí)安排。校外培養(yǎng)階段，通過(guò)在企業(yè)的生活、學(xué)習(xí)、實(shí)踐等過(guò)程，著力培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力、組織協(xié)調(diào)與管理能力、創(chuàng)新能力、應(yīng)急能力、溝通能力等。

4 結(jié)束語(yǔ)

作為以道路運(yùn)輸為特色的交通運(yùn)輸國(guó)家特色專業(yè)，特別是依托教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃、國(guó)家專業(yè)綜合改革試點(diǎn)項(xiàng)目，分層次模塊化課程體系是一種先試先行的探索。經(jīng)過(guò)課程體系的優(yōu)化，內(nèi)容整合的課程比例達(dá)25%，專業(yè)課程教學(xué)方法改革比例達(dá)43%，實(shí)踐環(huán)節(jié)學(xué)分共增加3個(gè)，課程設(shè)計(jì)全部融入到校外綜合實(shí)訓(xùn)中，使得學(xué)生校外實(shí)習(xí)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到36周。新課程體系以明晰的層次結(jié)構(gòu)和多元的模塊內(nèi)容，憑借緊密的知識(shí)鏈形成層次分明、結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)化實(shí)踐、培養(yǎng)能力的全新格局，不僅改革了課程結(jié)構(gòu)，而且對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行了大幅整合，吸取了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)教學(xué)改革理念，強(qiáng)調(diào)工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，為提升學(xué)生的工程素養(yǎng)創(chuàng)造了良好的平臺(tái)，同時(shí)引導(dǎo)教師轉(zhuǎn)化教育理念，改革教學(xué)方法，增加師生互動(dòng)，達(dá)到教學(xué)相長(zhǎng)、內(nèi)涵提升的目的。新的課程體系屬于創(chuàng)新式的搭建，還需要經(jīng)過(guò)更多的時(shí)間檢驗(yàn)和實(shí)踐驗(yàn)證，今后需要進(jìn)行不斷地更新和完善，以培養(yǎng)更多高素質(zhì)的卓越工程師后備人才。

參考文獻(xiàn)

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