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關(guān)鍵詞：土石方；工程施工；填筑

Abstract: this paper through the engineering case conditions of the excavation, the dam concrete dismantling, filling the conditions are discussed in this paper.

Keywords:cubic meter of earth and stone; Engineering construction; filling

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1.土石方開挖

某水電站工程土石方開挖工程主要包括發(fā)電廠房土石方明挖、廠區(qū)排水溝及集水井土石方明挖和尾水渠及下游防洪墻土石方開挖，主要施工項目為：土方開挖、砂卵石開挖、河道砂卵石開挖疏浚、一般石方開挖；某水電站土石方開挖總量為21.50萬m3。

1.1施工道路布置

為了提高運輸效率，派專人負(fù)責(zé)對施工道路實行維護(hù)，確保道路暢通。氣候干燥時為了防止揚塵污染環(huán)境，實行定期灑水作業(yè)。另一方面，為了防止泥沙隨暴雨徑流沖往下游，甚至進(jìn)入澧水江中，影響水質(zhì)，對出渣公路采取必要的防護(hù)措施。公路兩側(cè)砌排水溝，在排水溝出水位置開挖沉沙池，沉沙池需定期清理。

因道路施工造成的開挖面，砌擋渣墻或種植草皮護(hù)坡。工程完工后恢復(fù)原來植被。

1.2土方（卵石）開挖

根據(jù)本工程的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地形地貌和水文地質(zhì)情況，邊坡的開挖采取沿等高線自上而下、分段、分層依次進(jìn)行。土方開挖的施工機(jī)械采用1m3~2m3反鏟挖掘機(jī)，12t三菱汽車運輸渣料。根據(jù)開挖范圍在坡頂線外挖截水溝，清理開挖范圍內(nèi)的植被。植被清理范圍延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線外側(cè)至少5m。土體（卵石）開挖層厚約為5m。永久邊坡開挖坡度為1:2、1：2.5和1：3，臨時邊坡的開挖坡度取1:1、1：0.75和1：0.5。廠房段開挖從轉(zhuǎn)輪中心線附近9.50～28.40高程，因高差較大，達(dá)到18.90m，分別在11.50m處、15.20處和25.50處設(shè)置不少于2m寬的馬道，以利于邊坡穩(wěn)定。邊坡臺階開挖，隨時開挖成一定坡勢，利于排水。

1.3石方開挖

廠房、溢流壩基礎(chǔ)位于含鐵質(zhì)石英砂巖上，需進(jìn)行爆破開挖施工，總爆破方量為10485m3，廠房集水井最大開挖深度近20m（9.50～28.40），是某水電站工程基坑開挖工程的關(guān)鍵。

基坑石方開挖爆破區(qū)位于某縣縣城城區(qū)下游5.0km河段。壩段兩岸有居民區(qū)。爆破主要防護(hù)目標(biāo)是確保城民房建安全；另外，在爆破時臨時封閉進(jìn)入爆破面的施工道路，以求萬無一失。

2.大壩混凝土拆除

該水電站擴(kuò)機(jī)土建工程的舊構(gòu)筑物拆除主要是閘壩左側(cè)邊墩外擋墻砼拆除、溢流壩下游護(hù)坦鋼筋砼拆除、溢流壩下游導(dǎo)墻漿砌石拆除和干砌護(hù)坡拆除。

閘壩左側(cè)邊墩外擋墻砼、溢流壩下游護(hù)坦鋼筋砼擬采用液壓沖擊錘配合人工進(jìn)行破碎，溢流壩下游導(dǎo)墻漿砌石和干砌護(hù)坡擬采用反鏟配合人工“由下至上”拆除，拆除材料分區(qū)、分高程堆放重新利用。

3.土石方填筑

3.1石渣填筑

本工程石渣回填主要包括安裝場外側(cè)、主廠房右側(cè)填筑等項目。土方回填工程量約為1.5萬m3?；靥畈课话椿A(chǔ)處理（層面處理）、自卸車鋪料、推土機(jī)攤鋪、振動輾輾壓、檢查驗收等環(huán)節(jié)分序進(jìn)行，工序如下：

清基上渣 鋪平碾壓碾壓試驗

每層渣體回填之前，先將基礎(chǔ)所有雜物清理干凈，隔斷流入渣層的來水，確保渣層表面無雜物、泥土、積水等。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后通過自卸汽車自土料場將合格的土料傾倒到工作面，TY220推土機(jī)隨其后邊推平邊控制渣層的厚度50～80cm，碾壓后每層厚度控制在60cm內(nèi)。根據(jù)試驗結(jié)果所要求的遍數(shù)，用YZ16型壓路機(jī)碾壓；邊角等壓路機(jī)不易達(dá)到的部位，則用型蛙式打夯機(jī)夯實。

每個渣層碾壓后，抽樣檢查渣層的孔隙率、干密度等，如發(fā)現(xiàn)不合格，必須重新碾壓，直到符合設(shè)計要求為止。而后報請監(jiān)理工程師驗收簽證，方可進(jìn)入下一層的石渣回填施工?；靥钸^程如圖7-2回填作業(yè)流程示意圖示。

圖7-2 回填作業(yè)流程示意圖

3.2粘土填筑

3.2.1料場復(fù)查與開采

1) 料場復(fù)查進(jìn)行的工作如下：

a.剝離層厚度、有效層厚度及夾層的分布情況；

b.通過現(xiàn)場取樣試驗，核實料源的物理力學(xué)特性；

c.料場的分布、開采、裝運條件；

e.根據(jù)料場的地形、地質(zhì)、施工等條件，復(fù)查料場的開采范圍、占地面積和有效儲量。

2) 土料物理力學(xué)特性復(fù)核

重點是比重、天然容重、天然含水量、顆粒級配、最優(yōu)含水量、最大干容重、壓縮系數(shù)、滲透系數(shù)等。

填筑料應(yīng)按施工規(guī)劃進(jìn)行開采直接上堤填筑或依據(jù)填筑參數(shù)進(jìn)行加工，不得混入任何有害物質(zhì)，如淤沙、風(fēng)化軟弱的巖塊、樹枝樹根、雜草及垃圾等，

3.2.2基礎(chǔ)（包括邊坡）檢查、處理與驗收

1) 基礎(chǔ)開挖后，必須及時對開挖后的基礎(chǔ)面尺寸和土體質(zhì)量進(jìn)行檢查（自檢）、整修和處理。

2) 基礎(chǔ)檢查分為自檢、工程師組織的初檢和終檢三個階段進(jìn)行。工程師對各階段提出的所有處理措施、處理要求，本投標(biāo)人均須遵照執(zhí)行。

3) 基礎(chǔ)處理應(yīng)符合下述要求：

a.基礎(chǔ)面如有欠挖，應(yīng)處理到符合有關(guān)規(guī)定。

b.基礎(chǔ)面必須平整堅實，不得有突起、松動塊體、虛土浮碴等缺陷。

c.基礎(chǔ)面如發(fā)現(xiàn)新的不良地質(zhì)因素，以及前期地質(zhì)勘探或試驗中遺留的鉆孔等，均應(yīng)按工程師的指示進(jìn)行處理。

d.基礎(chǔ)處理工作完成后，基礎(chǔ)面應(yīng)進(jìn)行必要的碾壓。

e.基礎(chǔ)處理完成后，及時報請工程師進(jìn)行基礎(chǔ)檢查驗收。

f.基礎(chǔ)驗收合格后，及時測繪基礎(chǔ)竣工地形圖，并報請工程師安排地質(zhì)描述。

3.2.3填筑施工

粘土填筑中從料場取土，均采用1m3反鏟配15t自卸汽車運土，進(jìn)占法卸料，結(jié)合部位采用后退法卸料，74kw推土機(jī)鋪土，輔以人工攤鋪邊角，振動碾碾壓，邊角或結(jié)合部位采用蛙式打夯機(jī)夯實或人工進(jìn)行夯實。

土方填筑必須待建基面及堤基清除與處理檢驗合格后才能進(jìn)行。填筑施工應(yīng)由最低部位開始，按水平分層向上鋪土填筑，不得順斜坡填筑。填筑嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝，限制鋪層厚度30cm，每個分段作業(yè)面的長度不應(yīng)小于100m。施工中應(yīng)做到相鄰分段作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。

1) 壓實設(shè)備

a.填筑壓實設(shè)備應(yīng)采用平碾、凸塊振動碾或輪胎碾，自重應(yīng)不小于10t。經(jīng)過壓實效果論證并于事先得到工程師批準(zhǔn)的其它類型的壓實機(jī)械也可使用。

b.坡面壓實應(yīng)使用經(jīng)批準(zhǔn)的手動式動力夯或坡面碾。

c.對于填筑平面面積較小，如填筑體與穿建筑物、結(jié)合部位等不能使用大型壓實設(shè)備進(jìn)行壓實的部位，可使用經(jīng)工程師批準(zhǔn)的小型碾壓或夯實設(shè)備。

2) 填筑工作應(yīng)符合相應(yīng)的堤防工程施工規(guī)范和設(shè)計要求。

篇2

關(guān)鍵詞：土石方工程施工；爆破技術(shù)作用；安全控制

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

進(jìn)行土石方施工時，通常會遇到許多的難題，比如體積較大的土石如何破除等，讓許多的施工企業(yè)和單位十分頭痛，而采用爆破技術(shù)進(jìn)行解決是十分有效的一種手段之一。

一、土石方工程施工中爆破技術(shù)的作用

（一）施工要求

(1) 安全要求。必須嚴(yán)格依照國家相關(guān)的《爆破安全規(guī)則》進(jìn)行。在進(jìn)行這種露天作業(yè)時，必須嚴(yán)格依照“從上到下，分層進(jìn)行”的順序進(jìn)行。要保障施工場地周圍的居民以及路過行人、施工作業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全。

(2) 技術(shù)要求。實行從上到下的分層作業(yè)，多鉆孔，少裝藥，減少爆破過程中飛石的飄揚，進(jìn)而降低爆破帶來的影響。

(3) 進(jìn)度要求。在爆炸完成后，施工作業(yè)人員要結(jié)合施工場地的環(huán)境，對爆破產(chǎn)生的石渣進(jìn)行有效的清理，并且確定好工序步驟圖，同時確保在規(guī)定的工期內(nèi)完成路基的構(gòu)筑。

(4) 挖掘順序。應(yīng)當(dāng)先從山體頂部向下挖掘，同時從南面開始向北面挖掘，在全部清理完表皮土層后，在開始實行爆破作業(yè)，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況，合理確定好分層作業(yè)厚度和面積，每層爆破的深度應(yīng)該控制在具體的范圍之內(nèi)。

（二）裝藥和堵塞

(1) 在裝藥前，必須提前對鉆孔內(nèi)的泥漿以及鉆孔遺留下來的石粉進(jìn)行全面清理，保障鉆孔內(nèi)部是完全干凈的，同時還需要對暴孔四周一定距離的面積進(jìn)行打掃，防止爆破的藥受到潮濕影響，也可以在鉆孔的底部方上一些油紙，如果是選擇的散裝炸藥，在裝藥的過程中可以實行分次裝，沒裝完一次以后，用竹棍等進(jìn)行壓實。如果采用的是藥卷，就可以直接將藥卷一個一個有序的放入鉆孔當(dāng)中，在放置完成以后，可以輕輕的壓緊，將引線正確的安裝在合理的位置。

(2) 在裝藥結(jié)束后，必須對鉆孔剩下的空隙進(jìn)行堵塞，堵塞物一般不做特殊的限制，可以是松土，也可以使細(xì)小的石粉等均可。對堵塞的長度有一定的要求，要求不能小于一個最小抵抗線，通常在孔深的三成左右即可。

(3) 在裝藥過程中。與裝藥無關(guān)的閑雜人員一律嚴(yán)格禁止進(jìn)入爆破區(qū)域內(nèi)，同時在爆破四周一定距離內(nèi)設(shè)立好警戒線，樹立好相關(guān)的警戒標(biāo)志。在裝藥的過程中，必須嚴(yán)格靜止使用鐵器等對炸藥進(jìn)行敲打，裝藥人員一律嚴(yán)格靜止抽煙，同時不能用裝藥工具等對雷管進(jìn)行敲打。在上臺階爆破過程中，正對的下一個臺階不能有別的作業(yè)。

(4) 根據(jù)相關(guān)的文獻(xiàn)和實踐經(jīng)驗，如果填賽長度過長，在爆破結(jié)束后，通常對孔口的影響效果不佳，爆后也會產(chǎn)生許多大塊的石頭，相反，如果填塞長度適中，爆破后的各石頭的體積的較為適中，噪音較小、也便于后續(xù)的施工操作。所以，正常情況下，孔口的填塞長度和抵抗線之間應(yīng)在一定的數(shù)值之內(nèi)。

二、土石方工程土方施工安全技術(shù)及其控制措施

（一）土石方開挖施工中安全技術(shù)及控制措施

塌方是土石方施工安全事故中傷亡事件的重要原因，各種類型的開挖，均會破壞原有的土體平衡，產(chǎn)生新的臨空面、坡面等，因此在土方開挖中應(yīng)采取有效措施預(yù)防坍塌。首先在開挖土方前應(yīng)展開有效排水處理；在開挖坑及溝深度在 1.5m以上時，應(yīng)設(shè)置有效支撐或進(jìn)行放坡，進(jìn)行必要的應(yīng)力計算，滿足穩(wěn)定要求。在溝邊及坑邊禁止隨意堆料、堆土或停放機(jī)械，場地緊張確實需要的，事前必須計算堆土高度及與坑邊的安全距離。在雨季展開挖土方時，應(yīng)保持排水通道暢通，雨水浸泡會導(dǎo)致土體強(qiáng)度下降，應(yīng)力狀態(tài)惡化，因此還應(yīng)做好必要的監(jiān)測。若需夜間展開土石方開挖，則應(yīng)選取施工干擾少、地形平坦、運輸?shù)缆吠〞车牡囟问┕?，并為施工場地中配備充分的照明設(shè)備。

（二）基坑開挖安全技術(shù)及控制措施

基坑開挖方式主要包括機(jī)械開挖與人工開挖，其中機(jī)械開挖適用于民用、工業(yè)建筑物、大面積場地平整和構(gòu)筑物大型基坑施工中，人工開挖適用于一般的民用及工業(yè)建筑物和構(gòu)筑物管溝和基槽等。在開展人工開挖時，首先應(yīng)準(zhǔn)確把握障礙物如地下管線等布設(shè)情況，按照施工方案對各類障礙物進(jìn)行徹底清除，對需要保護(hù)的設(shè)施妥善保護(hù)和標(biāo)識；對構(gòu)筑物或建筑物場地或位置展開定位控制線、基槽灰線尺寸及標(biāo)準(zhǔn)水平樁等展開檢驗，待確定檢驗合格后才可展開后續(xù)施工。（三）土釘墻支護(hù)安全技術(shù)及控制措施

較深的基坑普遍使用土釘墻護(hù)壁，土釘墻支護(hù)是由密集土釘群、噴射混凝土面層、已加固原位土體及必要防水系統(tǒng)等組成，多用于基坑側(cè)壁安全等級是二級和三級、深度不足 12m 的邊坡加固或基坑支護(hù)，適用于堅硬、硬塑或可塑黏性土、風(fēng)化巖層、填土等土體中。在作業(yè)時必須具備下述安全條件：①施工方案完整且相關(guān)技術(shù)文件齊全，已展開有效技術(shù)交底；②注漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定等強(qiáng)時間；③若地下水位比基坑底高，應(yīng)采取截水或降水措施，并在坡腳和坡頂設(shè)置有效排水措施。在開挖過程中，基坑應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求嚴(yán)格分層開挖，將上一層作業(yè)面上的土釘開挖完成且強(qiáng)度為設(shè)計要求的70%及以上時，才可對下一層土層進(jìn)行開挖，且挖土方法應(yīng)選用對原狀土干擾小的挖土方法及設(shè)備，禁止對邊壁進(jìn)行超挖或?qū)е缕渫馏w松動。若利用機(jī)械對坡面進(jìn)行開挖，則應(yīng)采用人工或小型機(jī)械展開切削清坡，確保坡度、坡面平整度符合相應(yīng)要求。

（四）土方回填安全技術(shù)及控制措施

基坑開挖后，一般會有一定的回填工作。在展開正式回填之前應(yīng)對基底垃圾進(jìn)行徹底清理，對基底標(biāo)高、相關(guān)保護(hù)層、基礎(chǔ)、地下防水層及墻等即將覆蓋的部位做驗收。對于重要的土方回填工程，在回填前應(yīng)根據(jù)試驗對回填土最大干密度等參數(shù)加以確定；在回填管溝和房心時，應(yīng)在上、下水管道、施工及墻間加固等工作完成后進(jìn)行。管道等構(gòu)筑物下部的回填土要夯實?；靥顕?yán)格執(zhí)行設(shè)計的分層厚度和碾壓遍數(shù)，按規(guī)定檢測壓實度；在保證質(zhì)量的前提下，回填施工還應(yīng)盡在盡量短的時間內(nèi)完成，避免坡面長時間暴露。夜間施工，應(yīng)對施工順序合理安排，減少交叉作業(yè)干擾，確保照明設(shè)備充足。

三、大型土石方工程爆破安全管理

（一）爆破飛石

爆破飛石是指在爆破作業(yè)過程中從爆破點拋擲到空中或沿地面拋擲的雜物、泥土、砂石等物質(zhì)。爆破飛石的危害主要體現(xiàn)在人員傷亡、建筑物毀壞、機(jī)器設(shè)備損壞等方面，而其中人員傷亡是爆破飛石的最大危害。針對飛石產(chǎn)生的原因，可采取以下措施對飛石進(jìn)行控制：設(shè)計施工前詳盡掌握有關(guān)地質(zhì)資料，精心設(shè)計與施工；在能達(dá)到工程目的的前提下，盡量采取炸藥單耗較低的爆破方式，并設(shè)法降低實際炸藥消耗量；認(rèn)真選取最小抵抗線的大小及方向，一般情況下爆破指數(shù)不宜過大，爆破前對各種爆破參數(shù)進(jìn)行校對，如誤差較大采取補(bǔ)救措施；盡量避免將炮位選在軟弱夾層、斷層、裂隙、孔洞、破碎帶等弱面處及其附近；選用摩擦系數(shù)大、密度大的材料作炮泥，堵塞密實、連續(xù)，堵塞物中避免夾雜碎石，保證足夠的堵塞長度；設(shè)計合理的起爆順序和最佳的延遲起爆時間，避免改變實際最小抵抗線的大小及方向；加強(qiáng)覆蓋防護(hù)，設(shè)置遮擋排架，掛鋼絲網(wǎng)等。

（二）爆破地震波

爆破地震波，是指炸藥爆炸的部分能量轉(zhuǎn)化為彈性波，在巖土中傳播引起的震動。爆破地震波對爆區(qū)附近的地層、建筑物、構(gòu)筑物及邊坡等產(chǎn)生破壞作用。爆破地震波強(qiáng)度的大小主要取決于使用炸藥的性能、炸藥量、爆源距離、巖石的性質(zhì)、爆破方法以及地層地形條件。為了最大程度地減小地震波的危害，可采取如下有效措施：（1）爆破前應(yīng)調(diào)查了解爆破區(qū)域范圍內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)，邊坡穩(wěn)定狀況等情況。（2）根據(jù)爆區(qū)的周邊環(huán)境，采用減震爆破方法和控制炸藥量，如微差爆破、緩沖爆破、預(yù)裂爆破等爆破方法。（3）根據(jù)最小安全距離要求，反算最大炸藥用量。

結(jié)語

綜上所述，在爆破過程中，通過相應(yīng)的措施可以降低其對人、設(shè)備、建筑物的安全帶來的風(fēng)險。其中在爆破設(shè)計過程中，通過其安全距離反算其最大用藥量是一種很有效的方法。

參考文獻(xiàn)：

[1]許世川.土石方工程施工成本的關(guān)鍵影響因素及控制措施[J].重慶建筑,2014,02:47-48.

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【關(guān)鍵詞】水利工程；土石方；施工工藝

Research on water conservancy construction quality control measures earthwork

Liu Min

（Bureau of ministry of water resources get WeiNa Texas water resources and hydropower engineering group co.， LTD Hebei 054900）

【Abstract】This paper describes the earth's major open-cut technology development， focuses on the construction process of mechanization， case study construction quality inspection and control measures.

【Key words】Construction technology；Hydraulic engineering；Earth

土方工程施工的特點是：工程量大，受外界干擾較多。例如：在

高挖方中常遇到邊坡穩(wěn)定問題；在深挖方中常遇到地下水的困惑；氣

候因素往往使工期緊張。還有土質(zhì)的差異、地形的陡緩都給施工帶來

諸多不利條件。應(yīng)按實際情況，決定施工方法。

1. 土石方明挖

（1）施工機(jī)械。

由于我國的土石方明挖施工的機(jī)械化起步相對較晚，在我國解

放初期建造的一些大型的水電站，都經(jīng)歷了土石方明挖施工技術(shù)從半

機(jī)械化轉(zhuǎn)為機(jī)械化的轉(zhuǎn)變過程，但是我國的黃河三門峽工程例外。在

六十年代末的中國，土石方的開挖才逐漸形成了低水平的機(jī)械化施工

能力，那時采用的主要施工設(shè)備僅為手風(fēng)鉆、自卸汽車和斗容挖掘機(jī)，

如果要進(jìn)行大型的土石方工程，那么就要引進(jìn)大量的進(jìn)口設(shè)備。在70年代后期，我國的施工機(jī)械化水平得到了較快的發(fā)展，至80 年代中期后，我國的施工機(jī)械化水平進(jìn)入了飛速發(fā)展階段，較為常用的機(jī)械設(shè)備主要有鉆孔機(jī)械、運輸機(jī)械、輔助機(jī)械以及挖裝機(jī)械四大類，且能夠形成配套的開挖設(shè)備。

（2）高陡邊坡開挖。

在近幾年來，我國興建的大型水電站開挖工程中，高陡邊坡的情況較多，且根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，高邊坡在100m 以上的有大約10 座多，最大的邊坡高度為380m，例如在長江三峽工程雙線永久船閘閘室中，直立墻高為68.5m，在中間還保留了巖石隔墩，這樣一來，既能夠有效的保證開挖的精度，還能夠有效的確保邊坡的穩(wěn)定性，在工程中對開挖技術(shù)的要求也有了一定程度的提高。

（3）控制爆破技術(shù)。

我國在基巖保護(hù)層的開挖工程中，從原來的分層開挖，逐漸進(jìn)步為現(xiàn)在的水平預(yù)裂或是光面預(yù)裂爆破法，有些工程中也應(yīng)用了孔底設(shè)柔性墊層的小梯段爆破法，來進(jìn)行爆除的工作，眾多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠有效的保證開挖的質(zhì)量，還能夠加快施工的進(jìn)度。在特殊部位進(jìn)行爆破時，也對原有的混凝土結(jié)構(gòu)、基巖灌漿區(qū)和錨噴支護(hù)區(qū)的爆破開挖難題進(jìn)行了解決。

（4）土石方平衡。

在對大型的水電工程進(jìn)行施工過程中，對開挖料的利用十分重要，開挖料的利用對保持挖填的平衡起著較為重要的作用，例如在我國長江三峽工程中，有效的利用開挖料來進(jìn)行大江截留和圍堰填筑、人工骨料等，再如在葛洲壩工程中，開發(fā)的土石方體積達(dá)7464m3，開挖料的總利用率高達(dá)95%，這些都對保持土石方挖填的平衡做出了貢獻(xiàn)。

2. 土石壩施工

土石壩施工中，與挖掘機(jī)械配套的自卸汽車，在數(shù)量上和所占機(jī)

械費用都很大，應(yīng)仔細(xì)選擇車型和計算需要數(shù)量。

2.1 選擇自卸汽車的次序。

（1）選用適當(dāng)?shù)钠嚾萘颗c挖掘機(jī)斗容量比（簡稱車鏟容積比）

再根據(jù)已選定的挖掘機(jī)斗容量來選取汽車的容量或載重量。

（2）計算裝滿一車廂的鏟裝次數(shù)以及汽車實際的載積量（m3）和載重量（t），以確定汽車載重量的利用程度。

（3）計算與一臺挖掘機(jī)配套的汽車需要量。

（4）進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，推薦車型和數(shù)量。

2.2 車鏟容積比的選擇。

（1）挖掘機(jī)和汽車的利用率均達(dá)到最高值時的理論車鏟容積比，是隨

著運距的增加而提高，隨著汽車平均行駛速度增加而降低，也就是隨

著汽車循環(huán)時間的增加而提高的。當(dāng)運距為1～ 2.5kin 時，理論的車鏟容積比為4 ～ 7；運距在3 ～ 5kin 時為7～ 10。結(jié)合我國當(dāng)前情況，自卸汽車容積較小，分別可取為3 ～ 5，不大于5 ～ 8。

（2）實踐表明，車鏟容積比宜取較低值，但車廂也不能過小，以免延

長卸載時間，而且也容易損壞車廂。對于挖掘機(jī)械和汽車配套的綜合

研究結(jié)果指出，當(dāng)汽車循環(huán)時間超過15min 時，采用載重量較大的汽車運輸費用較低。

2.3 與一臺挖掘機(jī)配套的汽車需要量計算。

與挖掘機(jī)配套工作的車輛需要量的理論計算，是認(rèn)為在挖掘機(jī)前

總有一輛車待裝，挖掘機(jī)能充分發(fā)揮效率，這時需要車輛數(shù)量N 可由下式計算（取整數(shù)）：N=T/t1

2.4 土石壩綜合機(jī)械化施工設(shè)備選擇實例。

2.4.1 新疆某水庫土壩，壩高106m，工程量為心墻粘土料198m3、壩殼

砂卵石料573 萬m3，過渡帶反濾料32.8 萬m3。施工組織設(shè)計中曾擬定如下三個挖運方案進(jìn)行比較：

（1）東方紅75 型拖拉機(jī)牽引2.5m3 鏟運機(jī)和紅旗100 型拖拉機(jī)牽引6 ～ 8m3 鏟運機(jī)。

（2）1m3 挖掘機(jī)配3.5t 和8t 自卸汽車。

（3）2.5 ～ 8m3 鏟運機(jī)和60 ～ 120 馬力推土機(jī)配800 ～ 1000mm 皮帶運輸機(jī)。經(jīng)分析比較，推土機(jī)配皮帶運輸機(jī)方案，不僅挖運單價較低，且具有施工干擾少，設(shè)備及配件供應(yīng)不難，管理方便，運行人員少等優(yōu)點，故選用之。工地?fù)碛卸份喪酵诰驒C(jī)后，配合皮帶運輸機(jī)運輸，可保證挖運的連續(xù)作業(yè)。后來，該工程土料系統(tǒng)采用的施工方案為DW- 200 型斗輪挖掘機(jī)挖土，帶寬1000mm 的皮帶運輸機(jī)運土，坡度為1：1 ～ 1：1.15 的半圓形溜槽和轉(zhuǎn)運皮帶機(jī)轉(zhuǎn)運，12t 自卸汽車壩面散土，推土機(jī)平土，25 ～ 35t 氣胎碾和8.5t 羊腳碾聯(lián)合碾壓。

2.4.2 土石方施工方案為WK- 4 正向鏟挖掘機(jī)開挖，20t 自卸汽車運輸，推土機(jī)鋪平，25 ～ 35t 氣胎碾壓實。

3. 施工質(zhì)量檢查和控制

3.1 料場的質(zhì)量檢查和控制。

對土料場應(yīng)檢查和控制土質(zhì)、土塊大小、含水量及料場排水系統(tǒng)

和防雨，防凍措施是否符合要求。一般為500 ～ 1000m3應(yīng)取試樣測定其含水量，并定期檢查堆存土料的含水量。對于一些性質(zhì)不詳?shù)耐亮?，?yīng)進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)及化學(xué)分析試驗，經(jīng)檢查合格后方能使用。

3.2 壩體填筑的質(zhì)量檢查和控制。

（1）在壩面作業(yè)中，應(yīng)對鋪土厚度，填土塊度，含水量大小，壓實后

的干容重等進(jìn)行檢查，并提出質(zhì)量控制措施。對粘性土，含水量的檢測是關(guān)鍵。簡單辦法是“手檢”，即手握土料能成團(tuán)，手指搓可成碎

塊，則含水量合適。更精確可靠的方法是用含水量測定儀測定，應(yīng)采

用烘干法，也可用核子水分密度計法、酒精燃燒法、紅外線烘干法。

對于碾壓后達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的或壓實層間產(chǎn)生光面、彈簧土、漏壓、欠壓、

裂縫和剪切破壞現(xiàn)象的，應(yīng)分析原因并采取措施及時處理。

（2）干容重取樣試驗結(jié)果，其合格率應(yīng)不小于90%，不合格干容重不得低于設(shè)計干容重的98%，且不合格樣不得集中。干容重的測定，粘性土一般可用體積不小于500cm3 的環(huán)刀法（環(huán)刀直徑不小于10mm，高度不小于64mm）、表面型核子水分密度計法或三點擊實試驗法；砂可用體積為500cm3 的環(huán)刀測定；礫質(zhì)土、砂礫料，反濾料用灌水法、灌砂法或表面波壓實密度儀法測定；堆石因其空隙大，一般用灌水法測定。當(dāng)砂礫料因缺乏細(xì)料而架空時，也用灌水法測定。

3.3 負(fù)溫下施工的質(zhì)量控制。

負(fù)溫下施工應(yīng)增加以下檢查項目：填筑面防凍措施，凍塊尺寸、凍土含量、含水率、壩基已壓實層有無凍結(jié)現(xiàn)象，填筑面上的冰霜是否清除干凈，應(yīng)對氣溫、土溫、風(fēng)速等進(jìn)行觀測記錄，在春季應(yīng)對凍

結(jié)深度以內(nèi)的填土層質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查。

3.4 雨季施工的質(zhì)量控制。

雨季施工，應(yīng)檢查施工措施落實情況。雨前應(yīng)檢查防滲土體表面

松土是否已適當(dāng)平整和壓實；雨后復(fù)工前應(yīng)檢查填筑面上土料是否合

格。

3.5 其它項目的質(zhì)量控制。

在施工質(zhì)量檢查和控制中，對于特別重要的土石壩應(yīng)增加土的抗

剪強(qiáng)度和滲透系數(shù)的現(xiàn)場測試項目，用于驗證設(shè)計和竣工驗收。

4. 結(jié)束語

水利水電工程技術(shù)尤其是土石方工程技術(shù)將面臨許多挑戰(zhàn)，研究

和實踐的任務(wù)仍很艱巨，管理水平還有待進(jìn)一步提高，很多難題不會

在短時期內(nèi)得到解決。我們相信，通過廣大建設(shè)者的共同努力，我國

水利水電工程土石方工程施工技術(shù)一定能夠在不長時間內(nèi)躍居國際領(lǐng)先水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 李美玉. 淺談水利水電工程土石方施工技術(shù)的發(fā)展[J]. 科技致富向?qū)?2011（17）.

篇4

【關(guān)鍵詞】潮汕地區(qū)；山體建筑；土石方；施工方案

【 abstract 】 project construction process, in field leveling, foundation treatment process will produce large amounts of the conditions of the excavation, filling, engineering in civil engineering conditions play a pivotal role. Combining with a project example analyses the chaoshan area mountain building engineering construction scheme conditions to the similar projects for reference.

【 keywords 】 the chaoshan area; Mountain building construction; T;Construction scheme

中圖分類號：U456.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

土石方工程指的是在土木工程建設(shè)項目中，對土體進(jìn)行開挖、運送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關(guān)工作的總稱。包括平整場地、開挖基槽、管溝、人防工程和路基、填筑路基、基坑回填、密實度檢測、土石方平衡及調(diào)配以及地下設(shè)施安全保護(hù)等內(nèi)容。科學(xué)、合理的施工計劃，選擇安全環(huán)境下作業(yè)，制定、控制好土石方工程的施工方案對工程項目的建設(shè)具有舉足輕重的作用。本文以潮汕地區(qū)某圖書信息大樓的土石方工程為實例，提出山體土石方工程的施工方案，為類似工程提供參考和借鑒。

一．工程概況

本工程位于汕頭市某職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)，擬建建筑物為圖書信息大樓，山體建筑，其土石方工程的主要內(nèi)容包括山體土石方的開挖、回填、人工解石頭以及石擋土墻的砌筑等。

場地開挖分為兩部分，一部分為場地的土石方開挖，其中在場地內(nèi)有一處低洼地，需要回填至設(shè)計要求的標(biāo)高并在砌擋土墻；另一部分則為砌筑擋土墻所進(jìn)行的土石方開挖，由于山體高度高，按設(shè)計圖紙要求，該擋土墻分三級砌筑，每級砌筑高度均為6.0米。

經(jīng)對現(xiàn)場山體自然標(biāo)高的測量，需開挖部分山體的相對標(biāo)高最高6.8米，最低部分為3.1米；低洼地部分的相對標(biāo)高為-2.7米，局部標(biāo)高為-1.52米；擋土墻部分開挖的山體最高相對標(biāo)高為27.49米，最低部分高度達(dá)到18.62米。經(jīng)初步計算，該土石方工程開挖的總土石方量約為10萬m3，砌毛石擋土墻約4千m3，低洼地部分回填土方約1萬多立方米。

二、工程地質(zhì)特征及施工條件

工程位于北東向南澳斷裂與北西向榕江斷裂交匯部位，地勢較高，山體主要由堅土（三類土）、砂礫堅土（四類土）、普堅巖石及特堅硬巖石組成。場地內(nèi)存在表層的耕植土、填土，溝、坑等不利因素。

由于工程處于學(xué)院內(nèi)，且山體地勢較高，土質(zhì)硬，石頭較多，增加了施工難度，為確保學(xué)院全體師生及工作人員的安全及不影響學(xué)院正常的學(xué)習(xí)、生活環(huán)境，山體巖石不宜采用爆破的方式。

三、施工準(zhǔn)備工作

1.現(xiàn)場及技術(shù)準(zhǔn)備

⑴ 全面調(diào)查施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的地上、地下障礙物，制定排障計劃和處理方案，并加以實施。

⑵ 熟悉施工圖紙，做好現(xiàn)場標(biāo)高的測量工作，與甲方及監(jiān)理單位共同探討、確定土石方的計算方法，初步計算挖、填的土石方量。

⑶ 利用人工砍伐山上的樹木及雜草，以便機(jī)械進(jìn)場施工。

⑷ 拆除原有舊擋土墻及舊砼路面，拆除后的廢料在場內(nèi)由人力車運輸，集中裝上汽車運到場外堆放。

⑸ 做好施工安全技術(shù)交底及安全教育工作。

⑹ 與有關(guān)單位聯(lián)系好準(zhǔn)備棄土、棄石的場所。

⑺ 做好施工臨時設(shè)施工作，搭設(shè)現(xiàn)場辦公及生活設(shè)施。

2.施工機(jī)械及人力準(zhǔn)備

反鏟挖掘機(jī)二臺、推土機(jī)一臺、東風(fēng)自卸汽車六輛、空氣壓縮機(jī)三臺、風(fēng)鎬六支、振動夯土機(jī)三部。每臺機(jī)械配備2名司機(jī)，同時配解石工20人、挖土工40人、毛石砌筑工25人、現(xiàn)場保衛(wèi)和廚工若干。

四、現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu)

該工程實行項目經(jīng)理責(zé)任制，現(xiàn)場管理人員的設(shè)立：項目經(jīng)理1名、施工員2名、質(zhì)安員、測量員、預(yù)結(jié)算員、資料員各1名。

五、工期

本工程總工期56天。

六、施工部署

該土石方工程采用人機(jī)配合開挖，主要由挖土機(jī)開挖為主，推土機(jī)及人工配合為輔，整個工程按照：開挖信息大樓部分的土石方 開挖毛石擋土墻土方及擋土墻的砌筑 清理、平整場地的順序組織施工。

七、土石方工程施工方案

1.土石方開挖

該土石方工程的開挖遵循由下而上的原則進(jìn)行，主要采用機(jī)械開挖，在汽車能夠到達(dá)現(xiàn)場的情況下，即挖即運。但由于山體地勢情況較為復(fù)雜，石頭較多較大，挖土機(jī)大部分無法一次性將土石方挖運上車，因此必須采取以下的措施：

⑴ 當(dāng)挖土機(jī)遇到較大的石頭或特堅硬巖石時，先由人工將石頭周圍的堅土挖掉，進(jìn)行人工開鑿，后由人工將石頭撤離工作面，方便鑿其他石頭，再由挖土機(jī)裝運上車，運至場內(nèi)空闊的地方堆放。

⑵ 受現(xiàn)場條件的限制，挖出的土方需在現(xiàn)場臨時堆放。

⑶ 對于土方，機(jī)械挖不到的地方，均由人工開挖；對于松散石方，全部由人工先開鑿，后由挖土機(jī)挖運上車運走。

⑷ 擋土墻的土石方開挖分級由下而上進(jìn)行，在前一級土石方（包括擋土墻基礎(chǔ)）挖好以及毛石擋土墻砌好后，再進(jìn)行下一級的項目施工。由于該處地勢高，挖出的土石方需采取向下分段接力的方式運走。

2.土石方外運

土方與石方分開運載，分開堆放，其中土方在開挖后一部分用于低洼地的回填；開挖后的石方，一部分運到現(xiàn)場寬敞的場地堆放，由人工解成一定大小可以用來砌筑擋土墻的石料；剩余的土方、石方堆放在指定的地點。

3.毛石擋土墻的砌筑

⑴ 石料要求：所用毛石質(zhì)地要堅硬、不風(fēng)化、不含雜質(zhì)和裂紋。

⑵ 砌筑要求：采用鋪漿法砌筑，砂漿應(yīng)飽滿密實，灰縫要均勻，厚度20—30毫米，不得有干縫。石塊間的較大空隙，應(yīng)先填砂漿，后用碎石塊嵌實，不得采用先擺碎石塊、后塞砂漿或干墊碎石塊的砌筑方法。砌筑時應(yīng)分層臥砌，上下錯縫、內(nèi)外搭接。每層砌筑要選大小相仿的石塊，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法。每日的砌筑高度不應(yīng)超過1.2米。

⑶ 架子的搭設(shè)：砌筑腳手架及施工便道采用鋼管搭設(shè)成鋼管架，上鋪膠合板。

4.土石方回填

該工程土石方的回填包括低洼地部位及毛石擋土墻后側(cè)，回填時每層填土厚度控制在30厘米左右，分層回填，分層夯實，每層來回夯實三遍，在回填夯實過程中應(yīng)澆水，以確保回填土的密實度。

八、安全要求和措施

1.開工前全面調(diào)查周圍及地下障礙物的情況，進(jìn)行具置交底，對暫未處理的要樹立明顯標(biāo)志。

2.對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全圍護(hù)或采用砂石對道路進(jìn)行堵塞，以確保全體師生的安全。

3.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好安全教育及安全技術(shù)交底工作。

4.各工種操作人員必須持證上崗，遵守各自的安全操作規(guī)程，注意相互間的安全距離等。

5.執(zhí)行現(xiàn)場施工用電規(guī)定，非專業(yè)人員禁止使用機(jī)電設(shè)備，定期檢查供電線路、閘箱、機(jī)電設(shè)備的完好和絕緣情況，供電線路要架空并架空到一定的高度，防止機(jī)械碰壓。

6.在危險地段懸掛安全警示牌并在晚上懸掛紅色警示燈。

7.為確保施工安全，在下大雨或臺風(fēng)期間應(yīng)停止施工。

8.機(jī)械挖土現(xiàn)場出入口要設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機(jī)按指定線路行駛，按指定地點卸土。

九、環(huán)保要求和措施

1.要控制運土汽車載容量，車輛出門口由專人負(fù)責(zé)檢查，防止車輛后擋板松脫，避免土方滴漏造成污染道路。

2.在現(xiàn)場出口設(shè)排水溝，用高壓沖洗出場的車輛，防止汽車輪胎夾帶泥土污染道路。

3.搞好門前衛(wèi)生“三包”。

4.設(shè)立專門保潔人員，負(fù)責(zé)清洗學(xué)院內(nèi)外道路，做到當(dāng)天土方開挖結(jié)束，立即對車輛經(jīng)過的道路進(jìn)行清掃，以免污染環(huán)境。

篇5

乙方:

為明確甲、乙雙方權(quán)利、責(zé)任關(guān)系,依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī),并結(jié)合本工程的實際情況,遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就本工程施工事項協(xié)商一致,訂立本合同。

一、工程名稱:

二、工程地點:

三、工作內(nèi)容:平基放線,勞動力及技術(shù)裝備的組織,土石方的爆破及開挖,地表清障,清淤,土石方的場內(nèi)調(diào)配及外運、棄渣,以及周邊建筑物、居民的安全防護(hù)設(shè)施,工程資料的編制,壓實抽樣試驗,現(xiàn)場的安全文明施工措施,同周邊政府單位包括環(huán)衛(wèi)、城建、公安、交通、建委、街道辦事處、居委會及周邊企(事)業(yè)單位為保證工程質(zhì)量、進(jìn)度而作的協(xié)調(diào)等工作。

四、工程范圍:

按甲方提供的施工圖紙和甲方批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計在現(xiàn)場指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工,余土外運至渣場,渣場由乙方自行落實,甲方概不負(fù)責(zé)。

五、合同工期:

開工日期:XX年 月 日;竣工日期:XX年 月 日。合同工期總?cè)諝v天數(shù) 天。

六、合同價款:

本合同采用單價包干合同,即乙方完成合同約定承包范圍內(nèi)全部工程內(nèi)容和工作內(nèi)容所需要的人工費、材料費、機(jī)械費(含機(jī)械設(shè)備等的進(jìn)、出場費)、管理費、保險費、利潤、稅金、環(huán)衛(wèi)出渣費以及倒土費、工程周邊社會關(guān)系協(xié)調(diào)等全部費用組成,其單價為:

1、場內(nèi)回填部分

(1)頁巖(松次堅石)做回填方,按 元/m3包干價執(zhí)行。

2、余土外運部分

(1)外運工程量不論運距遠(yuǎn)近,按 元/m3包干價執(zhí)行。

3、其他

若甲方需要向乙方臨時租用機(jī)械設(shè)備,按租用期市場價計算租金,機(jī)械設(shè)備臺班以甲方指定人員簽證為準(zhǔn)。

七、工程結(jié)算:

工程完工驗收合格后

依據(jù)甲、乙雙方現(xiàn)場實測方格網(wǎng)及實際收方工程量辦理結(jié)算,結(jié)算完畢,移交竣工資料后,一次性付至結(jié)算金額的85%,剩余尾款兩個月內(nèi)付清。

八、工程質(zhì)量及技術(shù)要求:

本工程嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行《土石方爆破工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《建筑工程質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》等進(jìn)行施工和驗收。同時,本合同約定:

1、土石方工程施工完成后的驗收標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的誤差不大于±10cm,垂直面無偏坡。

2、進(jìn)場施工前,必須提前7天向甲方分別提交:土石方調(diào)配及外運施工方案、安全文明施工方案及質(zhì)量進(jìn)度保證措施。

3、場內(nèi)填筑部分必須分層碾壓密實,并優(yōu)先選擇頁巖以內(nèi)土石方回填,且在頁巖以內(nèi)土石方有剩的情況下,不得選用砂巖回填。

4、建筑物及其基礎(chǔ)外邊線 6m以外范圍內(nèi),回填土石方必須分層碾壓,密實度不得小于90%。

5、竣工資料為壹式陸套。

九、安全施工:

乙方應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)安全施工規(guī)范進(jìn)行施工,采取嚴(yán)格有效的安全防護(hù)措施,在施工作業(yè)中,所遇任何與工程相關(guān)事故,均由乙方自行負(fù)責(zé)。

十、違約責(zé)任:

1、本合同工程不允許轉(zhuǎn)包分包,若甲方核實乙方有轉(zhuǎn)包分包行為,甲方有權(quán)單方面終止合同,乙方在接到甲方書面通知后3日內(nèi)必須無條件退場,并承擔(dān)該工程總工作量20%的違約金。

十一、本合同一式陸份,甲方肆份,乙方貳份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效,工程合格交驗結(jié)清尾款后自然失效。其它未盡事宜,雙方協(xié)商解決。

發(fā)包單位: 承包單位:

篇6

關(guān)鍵詞：土石方工程；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

前言

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，建筑行業(yè)發(fā)展進(jìn)入繁榮時期。在現(xiàn)代建筑工程施工中，土石方施工是一項常見的項目。如果土石方在開挖和填筑的過程中出現(xiàn)問題，則會影響整個建筑工程的質(zhì)量，甚至?xí)斐砂踩鹿?。所以，需要對土石方施工進(jìn)行科學(xué)管理和嚴(yán)格控制。土石方施工技術(shù)是研究土石方施工的難點和重點，應(yīng)該在施工中加強(qiáng)質(zhì)量和安全控制，確保建筑工程的順利進(jìn)行。

土石方工程概述

2.1土石方工程的概念

土石方工程是指對建筑工地的土體進(jìn)行開挖、運輸、填筑、壓密、棄土和排水等一系列工作的總稱，是建筑工程施工的一項重要內(nèi)容。按照工序劃分，具體可以將土石方工程分為以下內(nèi)容：一是對工地進(jìn)行平整，掃除建設(shè)障礙；二是對地基槽、管道溝、水渠等進(jìn)行開挖；三是對路基進(jìn)行填筑；四是對地基坑進(jìn)行回填和壓密；五是檢測土石方的密實度；六是保護(hù)地下設(shè)施。土石方工程施工方案包括：爆破方案、土石方調(diào)配與運送、施工現(xiàn)場調(diào)度、架構(gòu)組織的制定、相關(guān)環(huán)節(jié)的布置、基礎(chǔ)設(shè)施的保護(hù)等。

2.2土石方工程施工的重要意義

在實際建筑工程建設(shè)中，土石方工程施工較為普遍，由于施工涉及的內(nèi)容較多，具有十分復(fù)雜的特點，所以施工前應(yīng)當(dāng)制定合理的施工計劃，還要實時監(jiān)督施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境變化，比如下大雨等惡劣天氣的出現(xiàn)，對土石方工程施工是十分不利的，應(yīng)當(dāng)制定緊急情況的應(yīng)急預(yù)案，確保施工的安全。土石方工程施工處于建筑工程建設(shè)的前期，對整個建筑工程順利進(jìn)行具有重要的意義，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：第一，土石方工程施工時要平整建筑場地，通過質(zhì)量控制可是實現(xiàn)較高的平整度，從而初步構(gòu)建場地景觀，保證工程后期建設(shè)能夠順利進(jìn)行；第二，通過對比分析不同的施工方案，并選擇最優(yōu)方案，是對土石方工程施工進(jìn)行成本控制的重要環(huán)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。

土石方工程施工技術(shù)

3.1覆蓋層的清理

（1）在清理工作開展前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計要求清理完邊坡的風(fēng)化巖塊、殘積物、堆積物和滑坡體，同時在適當(dāng)位置修筑攔渣坎，確保下部施工安全進(jìn)行。

（2）在土石方開挖前按照設(shè)計要求進(jìn)行截水施工，驗證排水效果，同時排除地下水對施工的影響。

（3）開挖過程中應(yīng)該按照自上而下的順序分層進(jìn)行，坡面做成一定的坡度，以便于排水。

（4）需要人工開挖時，在開挖范圍內(nèi)，按照每人間隔2.5m的距離排列，施工人員要系好安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理。

（5）如果在開挖過程中出現(xiàn)裂縫，應(yīng)該暫停施工并將所有施工人員撤離至安全地方，查明原因并進(jìn)行相應(yīng)處理后方可恢復(fù)施工。

3.2土方開挖施工技術(shù)

土方開挖可以利用工程機(jī)械進(jìn)行施工，比如用挖掘機(jī)直接開挖，延路縱向分層開挖。在多雨季節(jié)進(jìn)行施工時，為了保證人員和機(jī)械安全，應(yīng)該預(yù)留30cm左右。同時，開挖水溝，防止施工區(qū)積水。

3.3石方開挖施工技術(shù)

3.3.1邊坡石方爆破施工流程

為了安全起見，爆破中采用中小型爆破，必要時使用化學(xué)爆破和控制爆破技術(shù)。爆破順序為由上至下，并進(jìn)行檢驗，確定開挖后的坡比。

3.3.2邊坡石方開挖施工技術(shù)與安全措施

（1）邊坡石方開挖也采用自上向下的開挖順序，對于需要支撐防護(hù)的邊坡，需要邊開挖邊防護(hù)，采用永久支護(hù)施工技術(shù)，保證永久支護(hù)的預(yù)應(yīng)力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。

（2）為了保證邊坡的開挖質(zhì)量，不能使用會對坡面產(chǎn)生破壞的爆破方法。實際工程中，可以先對坡面進(jìn)行預(yù)裂爆破，然后再對主體石方進(jìn)行爆破。爆破過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格安全設(shè)計要求使用藥量，不能超過規(guī)定量，只要質(zhì)點振動速度符合要求即可。

（3）對于不穩(wěn)定邊坡，應(yīng)當(dāng)預(yù)先做好防護(hù)措施，邊開挖邊防護(hù)。如果出現(xiàn)斷層和裂縫，需及時設(shè)置防護(hù)，才能進(jìn)行下一步施工。

（4）如果石方開挖范圍或周圍有建筑物、電線、電纜、電桿、水管和下水道等設(shè)施，需要技術(shù)部門對其進(jìn)行評估，制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

（5）根據(jù)實際地形特點和兩馬道間的高度差，設(shè)定邊坡開挖分層厚度，同時還要參考鉆孔設(shè)備和裝載機(jī)械的技術(shù)參數(shù)。

（6）爆破技術(shù)方案必須經(jīng)相關(guān)部門審批，獲批后嚴(yán)格遵循安全原則進(jìn)行爆破作業(yè)。

（7）在進(jìn)行爆破作業(yè)前，需要對石方進(jìn)行爆破試驗，選定合理的爆破參數(shù)，制定最優(yōu)化爆破方案，以防爆破對周圍建筑物造成破壞。

（8）爆破危害防治措施

為了防止爆破帶來的危害，可以采用以下幾點措施：一、降低爆破震動強(qiáng)度。采用小規(guī)模爆破，降低一次爆破的用藥量。加大爆破間隔時間，避免不同時段爆破產(chǎn)生的震動迭加效應(yīng)。二、降低爆破沖擊波。對爆破參數(shù)進(jìn)行合理選擇。如果爆破巖體漏氣或者存在柔弱夾層，應(yīng)該進(jìn)行必要的處理，不能將爆破方向朝向人員和建筑物，避免爆破沖擊波造成傷害。三、預(yù)防爆破產(chǎn)生飛石事故。采用合適的爆破技術(shù)，嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行鉆孔、裝藥和爆破，控制爆破裝藥施工的質(zhì)量。四、預(yù)防爆破毒氣中毒。爆破作業(yè)人員應(yīng)該避免處于下風(fēng)方向的位置，要處于上風(fēng)方向安全位置。炸藥的質(zhì)量要嚴(yán)格控制，符合相關(guān)要求。爆破后十五分鐘內(nèi)不能有人員進(jìn)入爆破區(qū)。

土石方工程施工的質(zhì)量控制重點

在土石方工程施工過程中，為了保證整個建筑工程的質(zhì)量，需要對土石方工程進(jìn)行質(zhì)量控制，下面從四個重點方面探討如何控制土石方工程施工的質(zhì)量。

4.1控制土石方填筑質(zhì)量

土石方工程施工中填筑質(zhì)量應(yīng)該符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，這是保證建筑整體質(zhì)量需要滿足的基本要求?？梢詮膬蓚€方面控制填筑質(zhì)量：一是控制填筑材料的性質(zhì)；二是控制填筑壓實的質(zhì)量。在土石方填筑施工過程中，需要按時監(jiān)督檢查填筑的質(zhì)量情況，如果發(fā)現(xiàn)有不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的地方，需要盡快提出解決方案，使之滿足要求。

4.2控制土石方填筑材料的質(zhì)量

土石方填筑材料要在規(guī)定范圍內(nèi)開挖和取材，不能使用不符合要求的材料。同時，監(jiān)督部門應(yīng)該在開挖現(xiàn)場做好質(zhì)量檢驗工作，比如檢驗材料的含水量、粒徑大小和塑性指數(shù)等。填筑材料分為多種，其中，過濾料和反濾料是比較重要的材料，需要檢驗其顆粒組成十分符合要求。在填筑材料中禁止摻雜生活垃圾、樹枝和草皮等，要避免使用崩解性巖石、易溶性巖石和強(qiáng)風(fēng)化石料等材料。在填筑多種材料時，如果這些材料的特性差異比較大，可以采用分層分段的填筑方法。

4.3控制現(xiàn)場質(zhì)量

對現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行控制的最有效手段是進(jìn)行現(xiàn)場試驗，檢驗施工是否符合設(shè)計要求。目前，普遍使用的試驗包括兩種：一是容重試驗；二是含水量試驗。容重試驗采用的方法有：灌砂法、環(huán)刀法、γ射線密度計、壓實計、灌水法等；含水量試驗采用的方法有：電爐炒干測量法、紅外線燈泡烘干測量法、酒精燃燒測量法、高電波電流干燥法以及中子濕度計等。對現(xiàn)場的試驗要求盡量快速檢驗完成并獲得準(zhǔn)確結(jié)果，不能耽誤工期影響施工進(jìn)度。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，容重試驗常采用γ射線密度計法；含水量試驗常采用中子濕度計法，以滿足快速、準(zhǔn)確和安全的要求。當(dāng)然，選擇的檢驗方法要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況而定，不能圖方便隨意選擇。除以上方法外，現(xiàn)場檢驗過程中通常還選用核濕度密度計、壓實計等方法，檢驗效果都比較好。

4.4土石方工程的全面質(zhì)量控制

對土石方工程的全面質(zhì)量控制擁有一套完整的體系，這種方法產(chǎn)生于上個世紀(jì)五十年代，是將多學(xué)科交叉使用全面控制質(zhì)量的方法，結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計和經(jīng)營管理等方面的知識進(jìn)行檢驗。全面質(zhì)量控制主要包括三個方面：第一，綜合控制工程的質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程造價；第二，實時監(jiān)控整個施工過程，控制質(zhì)量符合設(shè)計要求；第三，要求各個部門以及全體施工人員都應(yīng)有質(zhì)量控制意識，參與到保證質(zhì)量的工作中。

結(jié)語

從建筑工程全局考慮，土石方工程是建筑工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重點環(huán)節(jié)。如果土石方工作的質(zhì)量不過關(guān)，則會影響整個工程的質(zhì)量和安全。因此，建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)投入研究力量對土石方工程施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，以滿足不斷提高的設(shè)計要求。同時，需要監(jiān)督部門和全體施工人員對土石方工程的質(zhì)量進(jìn)行控制。遵循設(shè)計原則、把握控制重點，才能夠保證整個工程的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。在實際施工過程中，要實事求是、理論和實際并重，從實際出發(fā)，控制土石方工程的質(zhì)量才是最有效的，才能使整個工程順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 武慶凱. 關(guān)于土石方工程施工技術(shù)探析[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2013(21）.

篇7

【關(guān)鍵詞】水利水電工程；土石方施工；技術(shù)

1引言

近年來，水利工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷增加，不僅能夠合理調(diào)節(jié)水資源，還能為工業(yè)、農(nóng)業(yè)和國家水電事業(yè)的發(fā)展帶來動力。水利工程建設(shè)實際操作過程中，經(jīng)常使用土石方施工技術(shù)。土石方技術(shù)在水利工程中的運用，能夠有效提高整個工程的施工速度、減少了人力投入，因此，對該項技術(shù)進(jìn)行深入研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。

2水利工程中的土石方工程技術(shù)內(nèi)涵及特點

2.1土石方工程技術(shù)的內(nèi)涵

將土石方技術(shù)應(yīng)用于水利工程建設(shè)中，首先需要對整個工程項目進(jìn)行詳細(xì)計劃，然后再結(jié)合實際情況進(jìn)行施工，在實際施工過程中，應(yīng)該盡量減少對于可耕地的占用面積，同時還應(yīng)該還要避免整個施工過程被雨季雨水影響。這樣才能使水利工程發(fā)揮它應(yīng)有的功能，有效調(diào)節(jié)水資源。

2.2土石方工程技術(shù)的特點

水利工程建設(shè)包含很多內(nèi)容，實施工程的過程中需要注意很多問題。而且整個工程需要大力資金、資源的投入。根據(jù)不同規(guī)模，水利工程的工期也有不同。尤其土石方技術(shù)的應(yīng)用，使得整個工程涉及到的內(nèi)容更廣，工程難度增加。

3水利水電工程中土石方施工技術(shù)

3.1爆破施工

隨著時代的進(jìn)步，水利工程的各項技術(shù)也有了顯著的提升，為了更好地保證我國水利工程施工中的土石方施工項目能夠更加合理和完善，就應(yīng)該確保每一項工藝都擁有最好的設(shè)備，這樣，我國的水利工程施工中的土石方施工才可以更好地為國家建設(shè)提供動力。在過去，為了完成爆破工藝，主要使用的設(shè)備是手風(fēng)鉆，為了更好地保證施工水平，現(xiàn)在已經(jīng)開始使用潛風(fēng)鉆。顯然，在爆破工藝上有了顯著的提升。使用現(xiàn)代化潛風(fēng)鉆能夠很好地提升施工效率，保證工程中涉及到的鉆孔工藝更加精準(zhǔn)，還能夠方便工作人員對整個工作的進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行良好的控制。同時，將炸藥車也進(jìn)行相應(yīng)的變革，變?yōu)橐环N全新的裝藥機(jī)械，這種機(jī)械工具能夠很好地確保裝藥的品質(zhì)，對于工藝的效果也有良好的促進(jìn)作用。

3.2明挖施工

為了提升我國水利工程的施工效益，使用微差爆破技術(shù)、光面爆破技術(shù)以及預(yù)裂爆破等技術(shù)已經(jīng)是最常見的，同時對于不同種類的技術(shù)也有一定的促進(jìn)作用。使用爆破開挖措施是為了確保我國水利工程的挖掘工作做得更為精準(zhǔn)，同時使用這種先進(jìn)的方式還能夠確保我國水利工程施工工作的順利實施，不會受太多因素的影響，也不會有太多阻礙?？偠灾?，使用這種先進(jìn)技術(shù)能夠?qū)φ麄€工序進(jìn)行良好的控制，以保障我國的水利工程有更加優(yōu)異的方式對其工序進(jìn)行掌控。使用高坡開挖措施還能夠很好地對爆破工作進(jìn)行控制，因此，這種方式被廣泛應(yīng)用。隨著時代的進(jìn)步，使用光面預(yù)裂的措施對整個挖掘工程進(jìn)行效率的提升，只有這樣，整個挖掘工作的質(zhì)量才能得到一定的保證。對于項目平衡的分析可以更好地得到整個項目開展的情況，利用科學(xué)合理的方式對我國的土石使用率進(jìn)行有效提升，只有保證土石的利用能夠更為合理，才能夠從根本上節(jié)省成本。

3.3土石方平衡施工

在大型水利水電工程施工中，開挖料的利用非常重要，開挖料的利用對保持挖填的平衡起著較為重要的作用。其主要用作壩（堰）體填筑料、截流用料和加工制作混凝土砂石骨料等。比如，長江三峽工程利用開挖料進(jìn)行大江截流、圍堰填筑和人工骨料等；葛洲壩工程開挖土石方7464萬m2，用于工程填筑、混凝土砂石骨料、填筑灘地等。

3.4土石壩施工

土石壩施工就是指利用一定的碾壓技術(shù)對需要用到的土和石料進(jìn)行混合，保證能夠?qū)⑼梁褪霞掀饋砉餐斐蓧误w。建設(shè)土石壩的時候是非常節(jié)省材料的，同時，由于這種土石壩的結(jié)構(gòu)十分簡單，所以在開展水利工程施工活動的時候，能夠很好地進(jìn)行相應(yīng)的工程。由于我國沒有對土石壩施工建設(shè)沒有明確的規(guī)定和要求，所以在寬泛的環(huán)境下土石壩已經(jīng)被各個地方廣泛使用。根據(jù)不同的材料可以將土石壩筑壩材料分為石渣、爆破石料和卵石的堆石壩，同時，我國的土石壩項目還是非常普遍的。土石壩應(yīng)用范圍極廣的原因在于土石壩存在很多的優(yōu)點，在現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展迅猛的今天，能夠很好地保證我國的水利工程施工效率，因此，建設(shè)土石壩是一般水利工程建設(shè)中最常見的。①土石壩不需要進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送材料，這樣一來就能夠很好地節(jié)省運輸?shù)馁M用。②土石壩對于一般的變形有很好的適應(yīng)性，這是由于土石壩是由砂礫組成的，因此能夠適應(yīng)各種各樣的地基形態(tài)。③土石壩的建設(shè)結(jié)構(gòu)十分簡單，所以在進(jìn)行維修工作的時候，能夠很好地掌控土石壩的狀況。④建設(shè)土石壩的時候所需要的工藝不多，同時工序又非常簡單，因此，建設(shè)土石壩是很普遍的?？偠灾?，土石壩的優(yōu)勢是顯而易見的，但是，建設(shè)土石壩還是存在一定的缺陷的，土石壩很容易受到天氣的影響，會影響粘性土產(chǎn)從而影響整個土石壩質(zhì)量，還有就是土石壩的導(dǎo)流不夠便捷，需要進(jìn)一步改進(jìn)。因此，目前我國的土石壩建設(shè)施工現(xiàn)狀還是不完善的，需要利用一定的建設(shè)工藝從本質(zhì)上提升我國土石壩的質(zhì)量。

3.5地下項目施工

目前，建設(shè)水利工程并不局限于為人們的生活提供足夠的水資源，還需要重視水利項目對洪災(zāi)的應(yīng)對，保證當(dāng)自然災(zāi)害來臨的時候能夠有足夠的措施進(jìn)行一系列的應(yīng)對。因此，應(yīng)該重視水利工程的地下項目施工細(xì)節(jié)，保證澆灌田地的功能。由于在進(jìn)行水利建設(shè)的時候，地下洞室是非常重要的，所以，一定要保證地下洞室的施工品質(zhì)，使用最先進(jìn)的技術(shù)和工藝對地下項目進(jìn)行施工，這樣一來，我國的水利工程建設(shè)就能夠更有保障。

4水利水電工程中土石方施工技術(shù)應(yīng)用實例

4.1工程概況

某水利樞紐工程土石方開挖主要包括一期導(dǎo)流明渠、二期導(dǎo)流明渠、左岸廠房基礎(chǔ)、開關(guān)站土建工程、左岸廠房基礎(chǔ)等等，如圖1所示。該水利工程土方開挖360.51萬m3、石方開挖426.88萬m3、填筑方30.15萬m3。在實際施工過程中一期上下游橫向圍堰占壓二期導(dǎo)流明渠和廠房尾水渠，必須在圍堰填筑前開挖。工程土石方開挖需要的技術(shù)支撐包括：水下石方開挖、永久邊坡開挖、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)巖石開挖、高強(qiáng)度大方量土石開挖等。本文將以水下石方開挖以及結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)巖石開挖為研究對象，對土石方施工技術(shù)的應(yīng)用方法進(jìn)行詳細(xì)探究。

4.2水下開挖技術(shù)

4.2.1測量定位在本工程中，鉆爆船采用全站儀定位。施工前，記錄好每排兩端點坐標(biāo)以利于下一次船舶駐位。根據(jù)軌道上刻度及孔間距定位每個鉆孔的位置。4.2.2震壓套管及鉆孔鉆孔通過定位準(zhǔn)確后，將鉆機(jī)架上的套管下放到水中并震動壓實。根據(jù)套管上刻度及水位推算出巖面標(biāo)高，配備相應(yīng)長度鉆桿，然后將鉆桿順套管下放直至鉆頭接觸到巖面，鉆桿帶動合金鉆頭在套管內(nèi)旋轉(zhuǎn)沖擊鉆孔。4.2.3制作藥卷根據(jù)套管上刻度及施工水位計算出巖面標(biāo)高，再根據(jù)設(shè)計孔底標(biāo)高及巖面標(biāo)高計算出該炮孔孔深，孔深確定好后根據(jù)爆破設(shè)計方案制作藥卷。該工程使用的是乳化炸藥，規(guī)格為32×180mm，外包塑料薄膜可捏成各種形狀。根據(jù)孔深確定藥卷長度，分包裝在同直徑的化纖袋中，裝好導(dǎo)爆索及非電導(dǎo)爆管雷管，用防水膠布密封好并系好炮繩。4.2.4清孔測深、提起鉆桿根據(jù)施工水位和下至巖面的鉆桿長度計算出巖面高程，并計算出鉆孔深度。鉆至預(yù)定深度后，來回提升鉆桿，使用高風(fēng)壓空壓機(jī)將孔內(nèi)巖屑?xì)馀e排出。鉆孔清理干凈后提起鉆桿，使用測繩復(fù)測鉆孔深度。4.2.5裝藥填塞、拔管移動鉆機(jī)鉆孔深度滿足設(shè)計要求后，將提前制作好的藥卷順套管下到孔內(nèi)。裝藥過程中，在炮繩上打個節(jié)以便檢查炸藥是否到達(dá)孔底，若未到達(dá)，則用炮棍壓送到孔底。裝藥完畢后用碎石填塞把炸藥壓實。導(dǎo)爆管與炮繩間隔1m用膠布捆在一起，拔起套管，通過套管上孔將炮繩引至船上安全位置并系好。4.2.6連接網(wǎng)絡(luò)與起爆根據(jù)設(shè)計要求及鉆爆船施工特點，每個船位打1～4排孔，根據(jù)爆破設(shè)計要求，將每排孔進(jìn)行分段聯(lián)網(wǎng)，保證單段最大藥量滿足設(shè)計要求。每排分段好后再使用不同段號的雷管將各排聯(lián)結(jié)成網(wǎng)絡(luò)，由低段號到高段號排列，實現(xiàn)孔外、排間微差爆破。每個船位完成后，將各段號的雷管用4～5枚引爆雷管分別連接，最后用起爆雷管（導(dǎo)爆管雷管）連接。為防止起爆雷管在引爆時雷管碎片將導(dǎo)爆管炸斷，影響起爆效果甚至造成炸藥拒爆，起爆雷管聚能穴方向與導(dǎo)爆管傳爆方向要相反連接并用一定的防水膠布纏緊。起爆網(wǎng)絡(luò)全部聯(lián)結(jié)好后，將鉆爆船移至100m的安全距離外，用起爆器擊發(fā)導(dǎo)爆管起爆雷管進(jìn)行起爆。4.2.7水下開挖出渣采用填渣退挖法。爆破作業(yè)從上游邊緣逐步向下游方向作業(yè)，沿開挖區(qū)已經(jīng)爆破的上游邊緣填筑渣堤，PC650反鏟挖掘機(jī)從渣堤外緣退挖，渣土挖填至后方，逐步向下游、岸邊退挖。當(dāng)集渣量積累太多時，用20t汽車運輸出渣，直至全區(qū)域開挖完畢。在后退開挖渣土期間，需要緊密監(jiān)測水下地形，對未達(dá)設(shè)計要求的部位，及時補(bǔ)挖。

4.3結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)巖石開挖

巖石開挖從上至下分層進(jìn)行梯段爆破，爆破分層高度6m；主開挖區(qū)采用分段微差松動爆破。所有斜面基礎(chǔ)均采用預(yù)裂爆破法開挖，同時斜面3m范圍內(nèi)設(shè)置為爆破緩沖區(qū)，并按照緩沖區(qū)的開挖工藝進(jìn)行爆破開挖，緩沖區(qū)采用密孔少藥量微差爆破；斜坡面采用預(yù)裂爆破，水平建基面采用手風(fēng)鉆鉆孔預(yù)裂爆破。在水平基底附近，保留大于2m厚的保護(hù)層，保護(hù)層采用手風(fēng)鉆水平孔光面爆破開挖。建基面的預(yù)裂或光面爆破、緩沖區(qū)爆破前需進(jìn)行爆破試驗，以滿足建基面質(zhì)量要求為前提，獲取可行的爆破參數(shù)。斜坡面預(yù)裂孔、主爆破孔采用液壓鉆機(jī)鉆孔，進(jìn)行深孔爆破開挖；大型設(shè)備難以到達(dá)的部位，采用手風(fēng)鉆鉆孔，進(jìn)行淺孔爆破開挖。

5結(jié)語

綜上所述，將土方施工技術(shù)應(yīng)用于水利水電工程施工中，有利于提高施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度?，F(xiàn)如今，水利水電工程建設(shè)規(guī)模越來越大，土石方開挖量也逐漸增加，因此，在土石方施工技術(shù)的實際應(yīng)用中，應(yīng)該充分結(jié)合工程工期要求、質(zhì)量要求等，合理選擇施工方案，保證施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]呂昕.水利水電工程中土石方施工技術(shù)的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（11）：144.

[2]胡斌寶.水利水電工程中土石方施工技術(shù)[J].江西建材，2012（05）：104~105.

篇8

1公路路基與土石方施工技術(shù)

隨著現(xiàn)代城市化社會的不斷進(jìn)步，建設(shè)城市化腳步的加速，公路建設(shè)越來越面向技術(shù)、科技，公路工程的路基土石方技術(shù)成為公路施工建設(shè)的重要技術(shù)之一，越來越受到公路設(shè)計者和施工者的重視，公路路基土石方施工技術(shù)的提高、完善在某種程度上能很大程度的促進(jìn)公路建筑的進(jìn)步。公路路基指的是根據(jù)路線位置確定和相關(guān)技術(shù)要求構(gòu)建的作為公路路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，路基是用土或石料構(gòu)建而成的結(jié)構(gòu)物。它承受著自身的巖土重量和路面重量，以及由路面承載著的行車重量，是整個公路構(gòu)造不可或缺的重要組成部分。在實際的公路工程中，常見的土石方工程有場地平整、基坑（槽）與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填等。土石方工程一般涉及的面積廣闊，工作量巨大，勞動任務(wù)重，施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，因此，在具體施工中應(yīng)該盡量避開雨季施工，從而縮短施工周期，盡量降低施工成本。另一方面，考慮到土石方工程的支出問題，應(yīng)該盡量少的占用農(nóng)田與耕地，綜合施工計劃等各方面因素的考慮做出最科學(xué)的安排。通過具體施工技術(shù)使復(fù)雜、高難度的公路土石方工程得到簡化、改善從而提高施工工作水平，改進(jìn)整體工作質(zhì)量，在公路建設(shè)環(huán)境與時俱進(jìn)，建設(shè)要求日益提高的今天完善公路施工技術(shù)，開拓創(chuàng)新、精簡工序、降低成本、縮短周期、提高效率。

2公路路基土石方施工技術(shù)應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代社會對于公路建設(shè)的要求日益提高。隨著公路條件的逐漸復(fù)雜、公路建設(shè)規(guī)模進(jìn)一步增大，公路工程從設(shè)計、到施工，每一部都需要日益精進(jìn)的技術(shù)作為支撐。與此同時，伴隨著工程量、機(jī)械水平增加的，是公路建設(shè)提出的更高要求的管理水平，結(jié)合具體公路情況，合理計劃施工、組織施工使得整體施工系統(tǒng)同步、有條不紊、進(jìn)度相宜地工作，從而提高公路建設(shè)水平，為公路施工工程謀求更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，達(dá)到低成本、高效率的工程目標(biāo)。

2.1公路施工現(xiàn)場的清理與掘除

公路路基土石方施工的第一步是針對施工現(xiàn)場的測量與勘察，測量與勘察之后對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理與掘除。在對路基進(jìn)行施工時，要仔細(xì)清潔、打掃地面，保證路基的清潔。切不可一帶而過，對地面上的樹根、草皮等雜物進(jìn)行清除與打掃，在對地面清潔時，要認(rèn)真細(xì)心，對雜物進(jìn)行清除工作，并且要及時防止出現(xiàn)二次污染，破壞面層清潔。清理應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范中的規(guī)定實施，例如針對樹木的區(qū)分與堆放應(yīng)該按照胸徑的差別仔細(xì)區(qū)分進(jìn)而鋸成節(jié)段在特定的位置保存。對于地面的表土、樹根、樹墩、竹跟及草皮等不作為填充物的雜物，在施工前期應(yīng)該統(tǒng)一進(jìn)行清除，運離施工現(xiàn)場，避免成為施工過程中的障礙。其中，對于樹根的處理應(yīng)當(dāng)挖至距地面大于或等于30公分的距離，施工現(xiàn)場的其他障礙物則要在得到上級明示或者根據(jù)相關(guān)施工文件進(jìn)行遷移或者清除，從而保障后期的挖掘與施工。

2.2公路路基土石方的開挖

公路路基土石方施工應(yīng)該遵照設(shè)計圖紙嚴(yán)格執(zhí)行，特別是對于在控制與設(shè)計高程和點位過程中。在公路路基土石方的開挖過程中，不良地質(zhì)現(xiàn)象需要用水泥混凝土填充從而提升公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定功能。具體路基土石方過程中實際運用的方法較多，具體的施工操作需要根據(jù)施工環(huán)境及路面條件進(jìn)行開挖。比如，當(dāng)?shù)刭|(zhì)環(huán)境較好時，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，從而避免出現(xiàn)超挖；當(dāng)?shù)刭|(zhì)環(huán)境較為惡劣時，應(yīng)該采取將建筑物材料換充的方式進(jìn)行公路路基施工。對石方的開挖應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行爆破施工，從而破除堅硬的阻礙物如巖石等。爆破的具置確定應(yīng)該根據(jù)設(shè)計要求嚴(yán)格執(zhí)行，考慮到施工的安全因素，炸藥量及裝置安裝等需要專門技術(shù)人員計算測量確定。工程施工的環(huán)節(jié)需要進(jìn)行實時監(jiān)測與記錄，以便實時進(jìn)行控制和調(diào)整，開挖時要對路面的壓實度考量，與規(guī)范值比較調(diào)整。在公路路基施工中，不同的地質(zhì)環(huán)境、不同的等級的公路施工技術(shù)要求，需按照設(shè)計圖紙及設(shè)計規(guī)范進(jìn)行多次測試的指標(biāo)檢測，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行實時控制以及指標(biāo)評定。開挖施工完成的路基邊線要平直，從而確保公路路基的平穩(wěn)與強(qiáng)度。

2.3公路路基填方施工

公路路基的填方施工方法的不同，主要是來自于邊坡的差異。即，如果橫坡坡度等于1:5時，填方施工需要分段施工。在非砂性土及粘結(jié)性較強(qiáng)的填充過程中，可以采取挖臺階的填充施工方式；而在砂性土及粘結(jié)性較差的填充過程中，一般采取將地面簡單翻松的方式，而不采取挖臺階的填充施工方式。當(dāng)填筑的高度在不超過0.8m時一般要將地面的土壤翻松對其進(jìn)行碾壓，按層次碾壓土壤以保證壓實度滿足施工需求。施工過程應(yīng)該根據(jù)具體地理環(huán)境進(jìn)行清理與排除，如在路線中出現(xiàn)池塘?xí)r，需要首先排出蓄水，清理內(nèi)部泥濘，進(jìn)行換填后才能填方施工。填方環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，需要每一環(huán)節(jié)的確認(rèn)檢查，確保施工無誤才能進(jìn)行下一步驟，以免造成填筑的錯誤操作使得后期返工。

2.4軟土地基的施工處理

軟土地基的處理主要采用換填建筑材料的施工方法，如在路線中出現(xiàn)池塘?xí)r，在排出蓄水，清理內(nèi)部泥濘后，應(yīng)該使用一些透水性能較強(qiáng)的施工材料換填。軟土路基的處理一般需要進(jìn)行良好的沉降觀測，與此同時填料的厚度與層次感需要根據(jù)需要進(jìn)行科學(xué)選用。

2.5整體路基壓實成型

壓實施工要依照測量定線與復(fù)測后的橫斷面所在處，嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣，針對關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)部位施工完成后，要及時上報，主要包括有路基邊樁、坡道的各個重要樁位及控制點，標(biāo)明位置及相應(yīng)的樁位，監(jiān)理工程師要對其進(jìn)行嚴(yán)格審核與復(fù)查。值得注意的是，排水設(shè)施的處理需要將積水及時消除，降低施工帶來的環(huán)境破壞程度。路基土石方工程施工完成，需要測量標(biāo)高，從而進(jìn)行最后一步的調(diào)整與完善。接著，將整體路基土石方環(huán)境進(jìn)行最后清潔打掃，并準(zhǔn)備最后的檢測工作。

3總結(jié)

篇9

【關(guān)鍵詞】水利水電，土石方，施工技術(shù)

一、前言

理論的研究離不開實踐的支持，實踐的發(fā)展也促進(jìn)了理論的進(jìn)步。隨著我國水利工程興建規(guī)模的不斷壯大，各項相關(guān)的土石壩施工工藝也隨之完善起來，無論是施工技術(shù)還是施工設(shè)備都有了很大的進(jìn)步，只要在施工的各個環(huán)節(jié)中提高重視，未來的水利工程土石壩施工將會取得更好的發(fā)展前景。

2 合理規(guī)劃料場

為了合理的規(guī)劃好料場，在水利工程進(jìn)行施工建設(shè)之前，應(yīng)該組織一批專業(yè)的評估團(tuán)隊和勘探團(tuán)隊，對料場和水利工程等信息進(jìn)行綜合的匯總，并要進(jìn)行實地考察。首先，料場要與施工現(xiàn)場的距離保持在可調(diào)控的范圍內(nèi)，便于材料的運輸，減少施工障礙；其次，料場內(nèi)部材料的擺放位置與施工的環(huán)節(jié)要相互匹配，簡言之，就是使用較早的材料儲存在離門口比較近的位置上；最后充分合理地利用開挖棄渣料，對降低工程造價和保證施工質(zhì)量具有重要的意義。作到棄渣無隱患，不影響環(huán)保。

二、土石壩的優(yōu)點和缺點

通過實際工程中土石壩出現(xiàn)的各種現(xiàn)象做了分析總結(jié)，得出了已經(jīng)普及的土石壩施工技術(shù)在建筑過程中的優(yōu)缺點。通過分析比較優(yōu)缺點，發(fā)揚優(yōu)點，避免缺點，為水利工程做貢獻(xiàn)。

1、土石壩的優(yōu)點。由我國老一輩工程師傳承下來的土石壩技術(shù)，因其有著其他擋水壩沒有的優(yōu)點，被現(xiàn)一代的工程師繼續(xù)使用并喜愛著。土石壩就是利用當(dāng)?shù)卦谑┕み^程中挖掘出的的土料與石料為原材料進(jìn)行施工，大大節(jié)約了鋼材料與木材料等建筑材料，也節(jié)省了在施工中占很大比例的材料運輸費用，使成本大幅度降低，關(guān)于它的維護(hù)也十分方便與快捷，消耗的材料也比其它壩型少，而且土石壩技術(shù)又簡單又方便，要求的技術(shù)也較低，施工隊伍省心省力，后期維修工程組也方便。因此，得到了業(yè)界的喜愛與廣泛的應(yīng)用。

2、土石壩的缺點。因為是在水利工程中研究土石壩技術(shù)，所以，對施工過程中水的導(dǎo)流處理就顯得尤為重要?？墒?，因為土石壩的結(jié)構(gòu)材料特點，使得導(dǎo)流不是很方便，還容易出現(xiàn)沉降與不均勻沉降現(xiàn)象；另外，當(dāng)遇到洪澇災(zāi)害時，土石壩的特性使得很容易發(fā)生頂部溢洪；粘性，濕度等外界因素對土石壩的施工影響也是很大的。最后也是最重要的，滲漏是大壩，尤其是土石壩的最主要的缺點，輕者浪費水資源，重者引發(fā)潰壩的毀滅性災(zāi)難。

三、土石壩施工技術(shù)分析

1、規(guī)劃了解土石方材料。土石方材料具有安全性好，適應(yīng)性強(qiáng)的良好優(yōu)點。而且運用土石方材料施工可以明顯縮短工期，造價也非常低，受到壩工界的追捧與強(qiáng)烈重視。而且，土石方材料料場的規(guī)劃與土石方的平衡比是衡量堆石壩技術(shù)的重要條件。也制約著水利施工的經(jīng)濟(jì)效果。再者，土石方材料的布置關(guān)乎一個工程施工的進(jìn)度與質(zhì)量，是土石壩工程施工的后勤保障基地，所以，必須科學(xué)合理的布置。根據(jù)施工過程的先后順序，工程的投資金額，工程量的大小，做好材料廠的規(guī)劃與應(yīng)用。

2、嚴(yán)格選好堆放位置。對土石壩的位置堆放一定要做好合理的空間規(guī)劃，堆放的設(shè)計也一定要科學(xué)合理，使其具有一定的適應(yīng)能力。根據(jù)具體的產(chǎn)狀形態(tài)，儲量的大小等因素布置好堆放材料的現(xiàn)場；再者，就還需考慮施工強(qiáng)度與在填充部位可能發(fā)生的變化，與材料的相互影響；最后，也是最重要的，就是一定要按需儲存，不能過多，也不能過少，爭取發(fā)揮土石壩堆放的最大功能。也需要根據(jù)礦堆有效容積的計算分析，建立數(shù)學(xué)模型與公式，推導(dǎo)一系列合理布置的方式。

3、土石方的加工?；ㄖ杏写罅康耐潦酵诰?，那么土石方的加工就顯得尤為重要。由于土石方材料中土顆粒小，親水性較強(qiáng)，表面積大的特性，所以，其在工程施工中就要嚴(yán)格求含水量。土石方材料中的土顆粒很小，表面在其加工中要格外的注意與掌握控制材料的含水量。烘烤技術(shù)，翻曬技術(shù)，自然蒸發(fā)發(fā)也是土石方挖掘過程中使含水量減小的的常見技術(shù)。當(dāng)要使含水量增大時，也可使用在挖掘裝料時加水的方法。運用多種方法使水利施工正常進(jìn)行，保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，科學(xué)合理并盡早完成工程。

4、土石壩壩基和岸坡的重視。土石壩主要是由壩基和岸坡組成。千里之堤，毀于蟻穴，可見土石壩壩基的重要性。土石壩壩基上的雜物，草皮，樹根，淤泥等一定要清理干凈。泉眼，地道，洞穴這些非常容易堵塞的地方必須要經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時處理?？梢韵扔脵C(jī)器處理，再用人工檢查處理，使其徹底的清除干凈，保障水利施工過程中沒有留下一點隱患。還可以應(yīng)用一些特殊的處理，例如濕陷性黃土地基處理，巖溶地基的處理等方式。綜合應(yīng)用，足夠重視起土石壩壩基和岸坡。

5、土石壩的土料壓實。是否壓實土石方是判斷水利施工中土石壩施工質(zhì)量是否過關(guān)的重要指標(biāo)。壓實后，土方的粘結(jié)立，摩擦力等性能都可以維持自身的穩(wěn)定。土料顆粒的粗細(xì)也對是否壓實有影響，顆粒越細(xì)，礦物質(zhì)分散度越大，空隙比也大的土料最難壓實，需要格外注意。所以，在土石壩工程施工中，盡量選用非粘性的大顆粒土料。使得施工過程中排水比較容易，壓縮可更快，能科學(xué)合理的達(dá)到壓實土料。還可以進(jìn)行顆粒實驗，來判斷是否已經(jīng)壓實。

6、土石壩填筑施工。土石壩因為其良好的優(yōu)點在水利施工中被廣泛應(yīng)用，但需要注意很多方面。例如，在填鑄施工中，要合理穩(wěn)定有序。避免由于工種多設(shè)備多工序多的復(fù)雜情況而造成施工規(guī)劃紊亂?？梢栽谑┕み^程中采用流水作業(yè)，一條龍操作，避免由于平臺空間狹窄而造成相互影響與打擾，科學(xué)合理的保障施工的進(jìn)度?；蛘卟捎孟壬笆笸亮系氖┕ろ樞?，這樣的順序可以有效地平衡過渡料的填筑關(guān)系。再者，因為對土石壩的一些力學(xué)性質(zhì)還不是了解的太透徹，還需考慮壩體填筑過程中的變形與應(yīng)力，可以運用數(shù)值模擬方法對土石壩施工中的可能出現(xiàn)的變形與應(yīng)力進(jìn)行預(yù)測與模擬。

四、水利工程土石壩的施工管理

通過運用現(xiàn)代管理技術(shù)與方法，工程中的施工管理可以使工程隊與企業(yè)大大的提高競爭力，也可以嚴(yán)格控制成本。水利工程土石壩的施工管理是一項需要具體科學(xué)合理以及高素質(zhì)人員來助陣的工作。施工管理在工程施工中起著至關(guān)重要的作用，必須不斷完善。管理部門負(fù)責(zé)判斷一個工程質(zhì)量是好的還是壞的，是否是科學(xué)的施工；監(jiān)督與管理工程的進(jìn)度；采取的技術(shù)是否合理。只有做好施工管理工作，才能使水利工程土石壩的各項性能指標(biāo)達(dá)到規(guī)定的要求。以價值工程為核心的施工管理通過結(jié)構(gòu)改造與優(yōu)化，使得管理信息技術(shù)平臺變得全方位多方面。

五、結(jié)束語

隨著對土石壩技術(shù)研究的熱度逐漸升溫，本文的研究導(dǎo)向就是對水利施工過程中土石壩施工技術(shù)運用的分析?；谶@一點，對土石壩優(yōu)缺點進(jìn)行了探究，并提出了嚴(yán)格施工，遵守規(guī)章管理制度，使用科學(xué)合理的手段等建設(shè)性意見。使得在水利施工中土石壩技術(shù)更加安全高效，也使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展的更迅速，遇到更好的機(jī)遇，有更大的提升空間。

參考文獻(xiàn)

[1]呂昕.水利水電工程中土石方施工技術(shù)的分析[J].科 技創(chuàng)新與應(yīng)用 ，2012（14）：78-79.

篇10

【關(guān)鍵詞】土石方；工程質(zhì)量；工程價款；工程量

0 引言

土石方工程在工程項目施工過程中一直是一個存在爭議的老大難問題，主要原因是土石方工程的施工單位，一般都是高校占地所在村的村民進(jìn)行施工，施工人員學(xué)歷較低，有的甚至不懂得施工規(guī)范，施工標(biāo)準(zhǔn)，而且常常目光短淺，只看眼前的利益，導(dǎo)致施工非常困難，結(jié)算時又總有這方面那方面的問題發(fā)生。為了施工過程順利進(jìn)行，施工質(zhì)量得到保證，工程造價公平合理，某高校制訂了如下施工方案。

1 土石方工程量計算方法

1.1 大宗土石方

負(fù)責(zé)現(xiàn)場的學(xué)院分管領(lǐng)導(dǎo)組織專業(yè)測量人員會同學(xué)院工地代表、施工方、監(jiān)理人員等根據(jù)圖紙要求對施工現(xiàn)場長度、寬度及原始標(biāo)高測量，并繪制土方開挖前的現(xiàn)狀圖。確定土方施工方案，施工單位按施工方案進(jìn)行施工。土方開挖施工完畢，學(xué)院分管領(lǐng)導(dǎo)再組織專業(yè)測量人員會同學(xué)院工地代表、施工方、監(jiān)理人員等根據(jù)圖紙進(jìn)行驗收。工程量按照圖紙進(jìn)行計算，不按圖紙施工的部分不進(jìn)行工程的簽證。在工程土方施工過程中，要跟蹤控制，已確定土方的挖、運、平情況，簽證時予以標(biāo)明是單純挖土，還是挖運，還是挖運平，并關(guān)注土方流向，不要造成土方的重復(fù)計算。

1.2 零星土石方

以車計算土方量，關(guān)鍵確定車數(shù)以及每車的土方量大小?？傑嚁?shù)確定方法：建議一車一單，并且裝車時所做記錄與卸車所做記錄完全一致，最后進(jìn)行匯總計算總量；每車的土方量確定方法：隨機(jī)抽查，取平均數(shù)作為每車土方量大小。

1.3 機(jī)械臺班

機(jī)械啟動時，找學(xué)院、監(jiān)理方簽字，認(rèn)真記錄好機(jī)械的種類、型號、開始時間；機(jī)械施工完畢時，再找學(xué)院、監(jiān)理方簽字，作為機(jī)械工作的起止時間，以確定該機(jī)械工作的具體臺班數(shù)。機(jī)械施工過程，若發(fā)現(xiàn)該機(jī)械無故停歇十分鐘以上，每發(fā)現(xiàn)一次，扣該機(jī)械施工時間四小時。若簽字人員不知工程的施工情況，不予簽字。簽證時，需帶學(xué)院簽字的現(xiàn)場原始記錄，進(jìn)行工程量的核算簽證。

2 土石方工程施工程序

3 工程質(zhì)量及工期要求

（1）施工方應(yīng)嚴(yán)格按照學(xué)院指定的范圍及測量數(shù)據(jù)確定的挖填方案進(jìn)行施工，超出范圍之外的工程量不予承認(rèn)并按照學(xué)院要求無條件無償恢復(fù)原狀。

（2）學(xué)院提供基槽施工圖，施工方應(yīng)聽從學(xué)院現(xiàn)場人員的指揮。

（3）挖填誤差不大于5厘米。

（4）接到建設(shè)單位開工通知后，工期15天。

（5）遇到不可抗力，施工方需做好防護(hù)措施以防擴(kuò)大損失。

4 工程簽證處理方法

（1）工程簽證必需及時，如果簽證時間與事件發(fā)生時間超過一周，一律不再給予簽證，不再承認(rèn)；

（2）有關(guān)工程施工圖變動造成的工程簽證問題，必須有設(shè)計院蓋章的圖紙變更，否則不予簽證；

（3）有關(guān)零星工程的簽證，施工之前必需經(jīng)建設(shè)單位同意，方可施工；施工過程，甲方代表，監(jiān)理及審計方需現(xiàn)場對工程的工程量及材料等予以確認(rèn)；

（4）不包括在工程圖紙內(nèi)的其它簽證，施工前必需告訴建設(shè)單位、監(jiān)理和審計各方，需現(xiàn)場監(jiān)督施工，現(xiàn)場確定工程量；

（5）工程簽證需要各參與方簽字：建設(shè)方，施工方，監(jiān)理方，審計方等必須簽字認(rèn)證。

5 審計結(jié)算需要提供的資料清單

（1）施工合同（原件）

（2）工程結(jié)算書（原件）

（3）工程施工變更資料（原件）

（4）工程簽證（經(jīng)濟(jì)簽證、工程量簽證、工程洽商記錄等；原件）

（5）竣工圖紙

（6）招投標(biāo)文件

6 工程價款與支付

根據(jù)建設(shè)單位與施工方簽訂的合同，工程單價如下：挖土5元/ m3；運土4元/m3；平整及打堆2.2元/m3；220#挖掘機(jī)2000元/臺班；50裝載機(jī)1000元/臺班。工程量按圖紙結(jié)算。

施工機(jī)械、施工人員進(jìn)場付至合同價款的15%；完成工程形象進(jìn)度的50%時，付至合同價款的40%；完成工程形象進(jìn)度的80%，付至合同價款的60%；工程竣工完成后付至合同價款的90%；審計完成后付至審定值的95%，剩余5%待一年后如無質(zhì)量問題一次性無息付清。

延誤工期的違約金每逾期一天需付工程總造價的1%，遇到不可抗力不能施工，需要書面通知甲方工地代表，否則逾期視為違約。