導(dǎo)語：如何才能寫好一篇冒頂事故，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：掘進(jìn)巷道；冒頂事故；防治措施

作為我國(guó)第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱能源，煤炭資源的開采問題受到了國(guó)家的高度重視。隨著我國(guó)科技經(jīng)濟(jì)的極大進(jìn)步，人們對(duì)煤炭開采行業(yè)也提出了更高要求，尤其重視煤炭開采技術(shù)的提高。因?yàn)殚_采技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到煤礦工人的安全與否。近年來頻發(fā)的煤礦事故引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，對(duì)于煤礦事故成因與防治的研究探討迫在眉睫。而掘進(jìn)巷道冒頂事故是十分常見的一種煤礦事故。本文重點(diǎn)分析掘進(jìn)巷道冒頂事故的成因和防治措施。

一、掘進(jìn)巷道冒頂事故成因

巷道冒頂事故的多發(fā)地帶是掘進(jìn)作業(yè)面和巷道交叉口。而巷道支護(hù)的問題也會(huì)引發(fā)巷道冒頂事故。掘進(jìn)巷道冒頂事故的成因也因不同情況而異，具體如下：

（一）掘進(jìn)作業(yè)面的冒頂事故成因

在掘進(jìn)破巖工作完成后，工作面的頂部會(huì)有巖塊可能和巖體失去聯(lián)系。如果沒有得到及時(shí)的支護(hù)，這樣的巖塊就會(huì)失去和巖體的聯(lián)系，進(jìn)而產(chǎn)生冒落現(xiàn)象。這種原因?qū)е碌拿绊斒鹿拾ǎ涸跀鄬踊蝰耷惖牡刭|(zhì)構(gòu)造被破壞的地帶進(jìn)行巷道掘進(jìn)時(shí)頂板浮石冒落的現(xiàn)象；在孕育層理裂隙的巖層中進(jìn)行巷道掘進(jìn)時(shí)頂板冒落的現(xiàn)象等。如果支護(hù)的支撐力不足或者失去效用，也會(huì)引發(fā)冒落事故。這種原因?qū)е碌拿绊斒鹿拾ǎ河煞排诓簧饕l(fā)附近支架崩倒進(jìn)而引發(fā)的冒頂事故；接頂不嚴(yán)實(shí)致使支架被巖塊砸壞進(jìn)而引發(fā)的冒頂?shù)取．?dāng)然，第一個(gè)原因也可能會(huì)導(dǎo)致第二個(gè)原因產(chǎn)生。比如，在掘進(jìn)作業(yè)面沒有支護(hù)的部分產(chǎn)生片幫冒頂，繼而推倒了附近的支護(hù)引發(fā)更大面積的冒頂事故。

（二）巷道交叉口的冒頂事故成因

巷道交叉口的冒頂事故多發(fā)時(shí)間是進(jìn)行巷道開岔作業(yè)時(shí)。這是由于在開岔口要架設(shè)抬棚將原巷道的棚子支腿替換掉，若是交叉口巷道的頂部有巖塊失去了和巖體的聯(lián)系，并且巷道正受到圍巖的擠壓，而新支設(shè)的抬棚又不夠強(qiáng)度或穩(wěn)定性，這就很可能引發(fā)冒頂事故了。如果巷道圍巖的強(qiáng)度不夠，巷道頂部難免會(huì)有巖塊失去和巖體的聯(lián)系，巷道也難免受到圍巖的擠壓，若是此時(shí)開岔口恰好又是掘進(jìn)作業(yè)時(shí)的冒頂?shù)胤?，情況將更加糟糕。

新支設(shè)的抬棚穩(wěn)定與否主要取決于這些因素：抬棚在架設(shè)以后要經(jīng)過一段時(shí)間才能穩(wěn)定，如果過早地將原巷道棚腿拆除，抬棚就容易不穩(wěn)；抬棚的支撐能力和所選擇的支護(hù)材料的強(qiáng)度有關(guān)，如果開口處的圍巖尖角被壓碎，抬棚失去了依靠也會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)；不合理的交叉點(diǎn)錨桿與錨噴巷道原支護(hù)參數(shù)，如果得不到及時(shí)修正和加密保護(hù)，也會(huì)影響抬棚穩(wěn)定性。

（三）支架支護(hù)巷道的冒頂事故成因

支架支護(hù)巷道的冒頂事故類型主要分成壓垮型冒頂、漏垮型冒頂和推垮型冒頂。壓垮型冒頂?shù)某梢蚴牵合锏理敯寮捌鋰鷰r給支架施加過大壓力，導(dǎo)致了支架的損壞或阻力過小，進(jìn)而引起巷道頂部已經(jīng)破碎了的巖塊發(fā)生冒落。漏垮型冒頂?shù)某梢蚴牵簾o支護(hù)或支護(hù)自然失效的巷道頂部有游離巖塊存在，在重力作用下這些巖石會(huì)發(fā)生冒落導(dǎo)致事故發(fā)生。推垮型冒頂?shù)某梢蚴牵合锏理敯宓钠扑閹r石在運(yùn)動(dòng)過程中與周圍巖石失去了聯(lián)系，導(dǎo)致平行巷道軸線上存在分力，若是巷道支架在這部分的穩(wěn)定性欠缺，就會(huì)被直接推倒，進(jìn)而引發(fā)冒頂事故。

（四）錨桿或錨索支護(hù)巷道的冒頂事故成因

錨桿或錨索支護(hù)巷道的冒頂事故類型主要分成壓垮型冒頂和漏垮型冒頂。前者的成因是：巷道頂板及其圍巖給錨桿施加過大壓力導(dǎo)致錨桿損壞，或者錨桿選擇參數(shù)不合理只是其阻力過小，進(jìn)而引起巷道頂部的破碎巖塊的冒落現(xiàn)象。后者的成因是：錨桿支護(hù)自然失效的巷道頂部有游離巖塊存在，在重力作用下這些巖石會(huì)發(fā)生冒落導(dǎo)致事故發(fā)生。

二、掘進(jìn)巷道冒頂事故的防治措施

根據(jù)巷道冒頂事故產(chǎn)生的原因，其防治措施也分別從以下四個(gè)方面進(jìn)行探討：

（一）掘進(jìn)作業(yè)面的冒頂事故防治

掘進(jìn)作業(yè)面的事故防治主要可以從這些方面進(jìn)行：首先，對(duì)巷道進(jìn)行合理的布置。礦井的主要巷道提供服務(wù)的年限長(zhǎng)，產(chǎn)生的斷面也大，因而要設(shè)置于高圍巖強(qiáng)度的底板巖層及煤層。作業(yè)面的上下順槽應(yīng)采取沿空掘巷及留巷措施以避免壓力支撐的影響作用，同時(shí)還要減少交叉巷道與上下重疊巷道的挖掘。其次，要合理選擇巷道斷面的形狀與尺寸。在進(jìn)行作業(yè)面掘進(jìn)的時(shí)候嚴(yán)格禁止空頂作業(yè)，應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)工作。如果支護(hù)在距離掘進(jìn)作業(yè)面10米范圍內(nèi)，在爆破之前就一定要先對(duì)其進(jìn)行加固。若有支架被爆破崩壞或崩倒，則先要修復(fù)支架，然后才可以進(jìn)入作業(yè)面開始作業(yè)。修復(fù)支架之前要檢查幫、頂，修復(fù)順序是從外往里地逐架進(jìn)行。再者，在進(jìn)行巷道掘進(jìn)的時(shí)候，不能隨意地將錨桿或棚子的間距加大，也不能隨意改動(dòng)材料規(guī)格和支護(hù)參數(shù)。如果要在穩(wěn)定堅(jiān)硬的煤層及巖層中不設(shè)支護(hù)或加大棚距時(shí)，應(yīng)該制訂相應(yīng)的安全措施。最后，要嚴(yán)格控制錨桿或錨索巷道工程的質(zhì)量，確保錨桿（索）巷道錨固力符合要求，不合格的錨桿（索）及失效的錨固劑應(yīng)當(dāng)嚴(yán)禁使用。要加強(qiáng)對(duì)錨桿（索）巷道頂板巖性的探測(cè)，并根據(jù)探測(cè)信息對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行及時(shí)修正，確保錨桿錨固段得到加強(qiáng)并伸入到地層深部的穩(wěn)定巖層中。

（二）巷道交叉口的冒頂事故防治

巷道交叉口的事故防治主要可以從這些方面進(jìn)行：首先，要進(jìn)行巷道開叉時(shí)要避開原來的巷道冒頂區(qū)域，并將抬棚的初撐能力提高。一定要等到開口的抬棚支設(shè)完全穩(wěn)定以后才可以將原巷道的棚腿拆除，禁止過早拆除，尤其忌諱先拆除棚腿，后進(jìn)行抬棚支護(hù)。其次，選擇抬棚材料的時(shí)候要注重其規(guī)格和質(zhì)量以保抬棚的強(qiáng)度滿足需求。如果交叉口的圍巖尖角擠壓破碎了，就要及時(shí)地采用加固抬棚的措施。最后，錨桿及錨噴巷道在進(jìn)行開口作業(yè)前，要先對(duì)開口處周圍5米之內(nèi)的巷道支護(hù)使用增加錨索或縮小錨桿間距的方法加強(qiáng)支護(hù)。

（三）支架支護(hù)巷道的冒頂事故防治

支架支護(hù)巷道的事故防治主要可以從這些方面進(jìn)行：首先，應(yīng)該將巷道布置于穩(wěn)定堅(jiān)固的巖體之中，以免采動(dòng)作業(yè)的不利影響。巷道支架的支護(hù)強(qiáng)度應(yīng)該足以與圍巖壓力抗衡，且其承受變形量的能力也要適應(yīng)巷道使用時(shí)期的圍巖可能產(chǎn)生的變形量。其次，支架和圍巖要盡量做到共同承載，在支架選型的時(shí)候，采用的支架要有初撐力，并嚴(yán)格按照工序的質(zhì)量要求開展支架施工作業(yè)，尤其要重視頂、幫的背嚴(yán)實(shí)問題，避免支架和圍巖之間出現(xiàn)空頂或空幫的現(xiàn)象。由于支護(hù)失效導(dǎo)致空頂?shù)牡胤揭茸o(hù)頂再進(jìn)行重新支護(hù)的施工。最后，若要更換巷道的支護(hù)，要先對(duì)臨近支護(hù)進(jìn)行加固，再拆除原有的支護(hù)，繼而將頂板活矸除去，并進(jìn)行永久支護(hù)架設(shè)，如有需要?jiǎng)t應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。在支架之間還要設(shè)置堅(jiān)實(shí)的拉矸或者撐木。金屬支拉矸用于可縮性的金屬支架間，且要通過機(jī)械或者力矩扳手將其擰緊卡纜。在傾斜的巷道當(dāng)中應(yīng)當(dāng)設(shè)有矸石或物料滾落以及支架歪倒的預(yù)防措施。

總結(jié)：

掘進(jìn)巷道的冒頂事故嚴(yán)重威脅到井礦安全，為了預(yù)防其頻繁發(fā)生，就要按照巷道不同的類型、施工點(diǎn)及工藝特點(diǎn)選擇合適的支護(hù)形式。在實(shí)際的巷道掘進(jìn)工作中，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)措施進(jìn)行操作，保證支護(hù)的質(zhì)量，并根據(jù)巷道圍巖實(shí)際的情況及時(shí)對(duì)支護(hù)的參數(shù)進(jìn)行修正，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)啟用支護(hù)加固措施。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 李世富.淺談煤礦掘進(jìn)巷道冒頂事故的原因及防治方法[J].中國(guó)科技博覽，2013（01）.

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摘 要：對(duì)煤礦冒頂事故來說，麻痹大意是發(fā)生冒頂事故的思想根源，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜是發(fā)生事故的重要因素，違章作業(yè)是引起冒頂?shù)闹苯釉?。預(yù)防冒頂應(yīng)把好初次放頂關(guān)，初次來壓和周期來壓前要加強(qiáng)支護(hù)，加強(qiáng)回采工作面支護(hù)質(zhì)量、高檔普采工作面要防止煤壁附近空頂區(qū)冒頂，上下出口處應(yīng)設(shè)專人維護(hù)，防止煤壁片幫，認(rèn)真做好回柱放頂工作，回采工作面收尾時(shí)應(yīng)采取措施。

關(guān)鍵詞：煤礦 冒頂原因 預(yù)防

一、冒頂事故的原因

冒頂事故是由開采過程中礦山壓力的活動(dòng)所造成，頂板在礦山壓力活動(dòng)過程中發(fā)生不同程度的變形，先是沿著頂板節(jié)理出現(xiàn)裂隙，如果管理不當(dāng)，支護(hù)質(zhì)量不好，壓力繼續(xù)增大，巖石變形超過彈性變形極限，就會(huì)出現(xiàn)斷裂、垮落、片幫或局部冒頂。

1.麻痹大意是發(fā)生冒頂事故的思想根源。下井后精神要集中，到工作地點(diǎn)后首先檢查安全情況，經(jīng)常敲幫問頂，對(duì)不安全的現(xiàn)象要認(rèn)真檢查處理。圖省事，怕麻煩，不落實(shí)規(guī)章制度的思想，就是事故的苗頭。

2.地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜是發(fā)生事故的重要因素。斷層、褶曲地帶受構(gòu)造破壞較大，頂板破碎很容易發(fā)生冒

頂。在初次來壓和廚期來壓時(shí)，頂板下沉量和下沉速度都急劇增加，支架壓力猛增，頂板破碎，甚至頂板出現(xiàn)臺(tái)階下沉，這時(shí)冒頂?shù)目赡苄院艽蟆Ｈ绻麤]有掌握煤層的賦存條件、性質(zhì)和變化情況，就不可能采取正確的措施加以管理，這樣就難免發(fā)生冒頂事故。

3.違章作業(yè)是引起冒頂?shù)闹苯釉?。根?jù)不同的地質(zhì)資料，認(rèn)真編制和執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，是控制頂板事故發(fā)生的重要措施。作業(yè)規(guī)程是根據(jù)不同的地質(zhì)條件，規(guī)定不同的開采方法、安全措施、通風(fēng)方法、支護(hù)方式、規(guī)格質(zhì)量等。工作面彎曲不直，不按要求支護(hù)、空頂面積大、柱距排距不按規(guī)定、隨意摘掉不應(yīng)摘的支柱等，這些情況都容易發(fā)生冒頂。

4.不按正規(guī)循環(huán)作業(yè)引起冒頂。按正規(guī)循環(huán)作，工作面回采速度快，頂板壓力??；工作面進(jìn)度慢，頂板下沉量大，放頂回柱就困難，處理時(shí)非常容易冒頂。

二、冒頂預(yù)兆

1.出現(xiàn)響聲。巖層下沉斷裂，頂板壓力急劇加大時(shí)，木支架會(huì)發(fā)生劈裂，緊接著出現(xiàn)折梁斷柱現(xiàn)象；

金屬支柱的活柱快速下沉，連續(xù)發(fā)出“咯、咯”的響聲，支柱發(fā)顫，把耳朵貼在柱體上，可斷續(xù)聽見支柱受壓后所發(fā)生的聲音；工作面使用的鉸接頂梁受頂板沖擊，頂梁水平楔被彈出或擠出，有時(shí)也能聽到采空區(qū)內(nèi)頂板發(fā)生斷裂的悶雷聲。

2.掉碴。頂板嚴(yán)重破裂時(shí)，折梁斷柱就要增加，隨著就出現(xiàn)掉碴現(xiàn)象。掉碴越多，說明頂板壓力越大。

3.片幫。冒頂前煤壁所受壓力增加，變得松軟、片幫煤比平時(shí)多。使用電鉆打眼時(shí)，鉆眼省力，用采煤機(jī)割煤時(shí)負(fù)荷減小。

4.頂板出現(xiàn)裂隙。頂板的裂隙，一種是地質(zhì)構(gòu)造的自然裂隙，另一種是由于采空區(qū)頂板下沉引起的采動(dòng)裂隙。如果這種裂縫加深加寬，說明頂板繼續(xù)惡化，人們常在裂縫中插上木楔，看它是否松動(dòng)或掉下來，來觀察裂縫的變化作出預(yù)報(bào)。

5.頂板出現(xiàn)脫層。頂板快要冒落時(shí)，往往出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。檢查脫層要用“問頂”的方法，如果聲音清脆，表明頂板完好。頂板發(fā)出“空空”的響聲，說明上下巖層之間已經(jīng)脫離。

6.漏頂。破碎的偽頂或直接頂在大面積冒落之前，有時(shí)因?yàn)閯x頂不嚴(yán)和支護(hù)不牢出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象。漏

頂如不及時(shí)處理，會(huì)使棚頂托空，支柱松動(dòng)。頂板巖石繼續(xù)冒落，就會(huì)造成沒有聲響的大冒頂。

7.有害氣體和淋水增加。含瓦斯煤層出現(xiàn)瓦斯涌出量增加，頂板有淋水則淋水量增加。

三、預(yù)防冒頂?shù)拇胧?/p>

（一）把好初次放頂關(guān)

1.由區(qū)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織班組長(zhǎng)、安全員、頂板管理員巡回檢查頂板，遇到緊急情況，應(yīng)以口哨為令，所有人員均應(yīng)按指令行動(dòng)。

2.工作面放頂，支柱初撐力必須夠，注意及時(shí)加固或增加工作面支柱。

3.對(duì)堅(jiān)硬不易垮落的頂板，沿工作面根據(jù)頂板壓力情況，隔一定距離增加特殊支護(hù)，壓力很大時(shí)，為防止木垛推倒，可在木垛四周增加斜柱。

4.防止煤壁處頂板下沉，減少老塘頂板垮落時(shí)向工作面的推力，煤壁與老塘一側(cè)支架均可打斜柱。

5.采取小進(jìn)度多循環(huán)作業(yè)方式，加快推進(jìn)速度，以保持煤壁的完整性，使之具有較好地支撐作用。

（二）初次來壓和周期來壓前要加強(qiáng)支護(hù)

1.在放頂線上增加1—2排密集支柱。

2.從上下安全出口，沿工作面增加支護(hù)程度。

3.在工作面及采空區(qū)設(shè)木信號(hào)柱。

（三）加強(qiáng)回采工作面支護(hù)質(zhì)量

1.必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的支護(hù)形式進(jìn)行操作，打好的支柱要排成行，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.立柱時(shí)要柱底穿鞋，堅(jiān)硬底板柱窩要有麻面，柱子不準(zhǔn)打在浮煤或浮矸上。

3.必須有足夠的支護(hù)密度，這需要根據(jù)實(shí)測(cè)的頂板壓力與下沉量來確定。

4.在緩傾斜與傾斜煤層中，一定要把支柱打成有一定迎山角度，這樣支柱才能承受巖石沿傾斜產(chǎn)生的下滑力。

5.根據(jù)頂板情況規(guī)定適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方式，對(duì)堅(jiān)硬頂板可用點(diǎn)柱或帶帽點(diǎn)柱支護(hù)；對(duì)破碎頂板采用長(zhǎng)鋼梁或連鎖棚，防止局部漏頂。

（四）高檔普采工作面

高檔普采工作面使用的單體液壓支柱，具有初撐力大、承載均勻，切頂性能好等優(yōu)點(diǎn)，因而在工作空間內(nèi)一般不易發(fā)生冒頂事故。但是由于所用采煤機(jī)為自動(dòng)拖移電纜，因而使端面控頂距離增大，最容易在煤壁附近空頂區(qū)發(fā)生事故。防止煤壁處空頂區(qū)冒頂?shù)囊话愦胧┦遣扇〕皰旖饘倭海虼蚺R時(shí)支柱，盡量減小空頂面積和縮短空頂時(shí)間，以防止局部冒頂。

（五）上下出口處

工作面上下出口處，由于控頂面積大，上下出口緊接的上下順槽頂板暴露時(shí)間長(zhǎng)，加上工作面支撐壓力的影響，因此這一段地方頂板破碎壓力大，故對(duì)工作面上下出口一般采取防止冒頂?shù)拇胧┦窃谏舷鲁隹谔幖訌?qiáng)支護(hù)。通常在上下順槽、超前機(jī)頭、機(jī)尾處架抬棚，打密集支柱；移機(jī)頭機(jī)尾時(shí)，須先打臨時(shí)支柱，然后再替換原有支柱，設(shè)備移過之后，應(yīng)迅速按要求補(bǔ)打支柱，支柱有斷柱時(shí)，必須及時(shí)更換。

（六）防止煤壁片幫

在靠煤壁一側(cè)的頂板是由煤壁支撐，在支撐壓力的作用下，煤壁很容易壓酥，再加上煤層本身松軟，煤幫很容易片幫。防止片幫可采取以下幾種措施：

1.落煤后，工作面煤壁應(yīng)保證齊直，及時(shí)支護(hù)并打好貼幫柱，使新暴露出來的頂板及時(shí)支護(hù)，減少頂板對(duì)煤壁的壓力。

2.在片幫嚴(yán)重的地方，如煤壁上方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)垮落，則應(yīng)在貼幫柱上加托梁或掛超前金屬鉸接梁。

3.落煤后及時(shí)挑頂刷幫，使煤壁不向采空區(qū)傾斜。

4.合理布置炮眼，掌握好角度，控制炮眼裝藥量。

（七）認(rèn)真做好回柱放頂工作

在回采的工序中容易發(fā)生冒頂?shù)氖腔刂彭敼ぷ?，因此在組織回柱放頂工作時(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)

程和作業(yè)規(guī)程進(jìn)行。

1.回柱前要檢查頂板壓力是否穩(wěn)定，工作面支柱是否完好，并按作業(yè)規(guī)程要求打好密集支柱。

2.采用回柱絞車回柱時(shí)，嚴(yán)禁拉大網(wǎng)。

3.為便于回柱時(shí)方便取坑木，用坑木作支柱時(shí)將大端向上，用坑木作梁時(shí)大端朝煤壁。

（八）回采工作面收尾時(shí)應(yīng)采取措施

1.回采到停采線時(shí)，要留出最小控頂距，靠煤壁架好棚子，煤壁、老塘均背好笆片，以便行人和運(yùn)料。必要時(shí)用木垛保護(hù)好上下出口，使退路暢通。

2.回柱次序是采空區(qū)向煤壁，由下而上。對(duì)拉工作面及有中巷的工作面，如傾角較小，可由兩頭向中間收回。

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【關(guān)鍵詞】煤礦掘進(jìn) 冒頂事故 原因分析 防治對(duì)策

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)煤礦的需求量與日俱增，這個(gè)煤礦行業(yè)提供了一個(gè)良好的發(fā)展空間，在這一機(jī)遇下，許多煤礦行業(yè)獲得豐富的利潤(rùn)。然而我們?cè)诳吹綇V闊前景的同時(shí)，也要注意到煤礦行業(yè)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。近些年來，隨著技術(shù)的完善，先進(jìn)的煤礦開挖技術(shù)在很大程度上提高了煤礦掘進(jìn)的安全系數(shù)。但是，據(jù)調(diào)查顯示，近幾年的煤礦行業(yè)的安全事故仍舊層出不窮，對(duì)此，相關(guān)部門要加大對(duì)煤礦安全的監(jiān)察力度，確保煤礦行業(yè)的安全運(yùn)行。

1 煤礦掘進(jìn)工作常見的冒頂事故原因分析

1.1工人操作失誤

煤礦掘進(jìn)的操作工人除了需要高技術(shù)之外，還需要較高的職業(yè)道德，從內(nèi)心重視操作的每一環(huán)節(jié)。然而事實(shí)上，煤礦掘進(jìn)過程中的高強(qiáng)度操作，導(dǎo)致工人倦怠，在操作過程中出現(xiàn)敷衍，沒有對(duì)礦井進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目辈欤瑢?duì)礦井存在的安全隱患或細(xì)微問題不能及時(shí)反饋和處理，從而給工程留下了安全隱患降低了工程的安全性，威脅后續(xù)施工工人的安全，最終引發(fā)安全事故。

1.2頂板支護(hù)不合理

造成頂板冒頂?shù)囊粋€(gè)重要因素就是頂板支護(hù)不合理。支護(hù)不合理主要包含支架安裝不合理、錨桿錨索不合理等。其實(shí)常見的支架安裝不合理是指支架工作阻力不符合要求，可伸縮量不達(dá)規(guī)定的要求，支架穩(wěn)固性不夠等，從而降低支架的支撐能力和穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致支護(hù)不足，不能有效的起到支護(hù)作用。此外，支護(hù)工程由于本身的限制，存在一些缺陷，加之支護(hù)的不合理，極易早晨頂板脫落。

1.3爆破的不合理

在煤礦掘進(jìn)過程中，時(shí)常會(huì)運(yùn)用爆破技術(shù)，這不僅對(duì)爆破人員的專業(yè)素質(zhì)要求較高，還需穩(wěn)固安全的支護(hù)做保障。而事實(shí)上，在煤礦爆破過程中，爆破人員的專業(yè)素質(zhì)并不高，常常出現(xiàn)爆破位置偏移等問題，進(jìn)而導(dǎo)致礦井支架崩塌，引發(fā)冒頂問題。

1.4礦井地質(zhì)環(huán)境問題

隨著煤礦掘進(jìn)的深入，其面臨的地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多變，時(shí)常遇到斷層、褶皺、陷落柱等地質(zhì)構(gòu)造，在這樣的地質(zhì)環(huán)境下，頂板更容易破碎，如果不能進(jìn)行有效的應(yīng)對(duì)措施，在掘進(jìn)過程中極易出現(xiàn)漏頂和冒頂現(xiàn)象。除此之外，由于勘察人員的疏忽，對(duì)掘進(jìn)地質(zhì)的勘察不夠仔細(xì)，沒能準(zhǔn)確的掌握地下水層和構(gòu)造情況，導(dǎo)致巷道位置設(shè)計(jì)在極易破碎的巖層中，進(jìn)而引發(fā)冒頂現(xiàn)象。

2 預(yù)防冒頂事故發(fā)生的對(duì)策

2.1加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)

對(duì)進(jìn)井的操作人員的專業(yè)技能進(jìn)行嚴(yán)格的考核，符合要求的人方可進(jìn)井施工，同時(shí)，要加強(qiáng)他們的職業(yè)道德培訓(xùn)，增強(qiáng)職業(yè)道德意識(shí)，在操作過程中，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)程進(jìn)行操作。建立有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制，落實(shí)責(zé)任到個(gè)人，一旦發(fā)現(xiàn)在操作中的誤操作，給予批評(píng)教育，嚴(yán)重中追究責(zé)任。

2.2嚴(yán)格掘進(jìn)前的探測(cè)操作

在對(duì)煤礦掘進(jìn)之前，需要組織專業(yè)的地質(zhì)勘察小組，對(duì)前方地質(zhì)進(jìn)行深入細(xì)致的勘察，準(zhǔn)確的掌握掘進(jìn)的地質(zhì)情況。在掘進(jìn)過程中，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員進(jìn)行敲幫問頂工作。在敲擊過程中，操作人員要在專人監(jiān)護(hù)的下站在安全的位置，用專門的工具由輕到重的繼續(xù)擰敲擊，如果聲音空曠或是嗡嗡，說明有懸空的石塊、煤塊，需要長(zhǎng)柄工具將其撬下；如果聲音清脆，則用手指緊貼頂板用專用工具繼續(xù)輕敲，如果手感到震動(dòng)，則說明出現(xiàn)頂板石塊脫離，有冒頂隱患，需要馬上將石塊撬下，必要時(shí)要采用臨時(shí)支護(hù)；如果敲擊發(fā)出的聲音清脆沒有震動(dòng)，則說明頂板穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)。

2.3制定嚴(yán)格的施工程序

俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓。煤礦掘進(jìn)工作是一項(xiàng)十分復(fù)雜且存在安全風(fēng)險(xiǎn)的工作，在施工過程中需要大量的人力、物力，因此必須制定嚴(yán)格的規(guī)程，工人操作過程中必須嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行，例如，在施工中，前方地質(zhì)出現(xiàn)異樣，必須馬上組織人員進(jìn)行勘測(cè)，并根據(jù)勘察結(jié)果及時(shí)的修改施工程序，以便適應(yīng)新情況；在掘進(jìn)過程中，對(duì)不同的地質(zhì)需要進(jìn)行針對(duì)性的加強(qiáng)支護(hù)，而這些支護(hù)措施必須體現(xiàn)在章程中，一旦發(fā)現(xiàn)突發(fā)異常事件，要針對(duì)情況詳細(xì)的做地質(zhì)勘察報(bào)告，并及時(shí)和技術(shù)人員溝通，第一時(shí)間采取有效的解決對(duì)策，嚴(yán)禁操作人員自行更改施工章程，不安施工章程操作。

2.4提高爆破準(zhǔn)確度

爆破時(shí)，需要用專業(yè)的爆破技術(shù)人員根據(jù)實(shí)地地質(zhì)情況，確定炸藥的成分含量和安放位置，避免出現(xiàn)由于炸藥偏離準(zhǔn)確位置而損毀頂棚，降低支架的安全性和穩(wěn)定性。在爆破過程中，一旦發(fā)現(xiàn)異常需要及時(shí)停止爆破，進(jìn)行重新檢查，做好加固防護(hù)措施之后，再實(shí)施爆破，確保爆破安全，保護(hù)支架的穩(wěn)固。

2.5嚴(yán)禁空頂施工

在施工中，嚴(yán)禁空頂施工，一旦發(fā)現(xiàn)不合理的臨時(shí)支護(hù)，需要馬上停止改造。在掘進(jìn)過程中，臨時(shí)支架要緊跟著迎頭作業(yè)，并根據(jù)規(guī)程及時(shí)前移探梁。前探上方出現(xiàn)空隙要及時(shí)壓實(shí)，確保操作人員的工作環(huán)境安全。

3 結(jié)語

總而言之，煤礦掘進(jìn)冒頂現(xiàn)象的出現(xiàn)嚴(yán)重影響著煤礦掘進(jìn)工作的進(jìn)行和操作人員的生命安全，而如果在實(shí)際的操作過程中，加強(qiáng)對(duì)其的重視，提高操作人員的綜合素質(zhì)，準(zhǔn)確掌握地質(zhì)狀況，嚴(yán)格按照技術(shù)章程進(jìn)行操作，做好頂板和支護(hù)的檢查工作，就能最大程度的降低冒頂現(xiàn)象的出現(xiàn)，給操作人員提供一個(gè)良好的操作環(huán)境，從而在保證操作人員的生命安全，使煤礦掘進(jìn)工作的順利開展，

參考文獻(xiàn)：

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[3]王艷軍、王育豐.淺談煤礦掘進(jìn)工作常見冒頂事故的原因及防治措施[J].煤，2010（5）：69.

篇4

【關(guān)鍵詞】：煤礦；掘進(jìn)工作面；冒頂事故；防治措施

一、對(duì)煤礦掘進(jìn)工作面中比較常見的冒頂事故出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析

1.1 制定的工程施工制度不夠完善

沒有嚴(yán)格執(zhí)行已制定的敲幫問頂制度，不能夠及時(shí)、徹底的摘除危巖懸矸或者存在很多的違規(guī)、違章操作，對(duì)存在很嚴(yán)重的隱患性危巖沒有采取必要的支護(hù)措施進(jìn)行支護(hù)，造成大塊的危巖突然墜落引發(fā)不必要的傷亡事件。

1.2 支架安裝不合理

支架在工作時(shí)的阻力比較低，可供伸縮量也比較小，布置的支撐及支護(hù)結(jié)構(gòu)稀疏，在浮煤或浮桿上搭設(shè)棚腿架，支架頂及兩幫沒有進(jìn)行背實(shí)或棚腿沒有穿鞋，致使棚架的整體性和穩(wěn)定性比較差，造成頂板突然受到較大的壓力時(shí)支架被推垮或者被壓垮而導(dǎo)致冒頂。例如某一煤礦所使用的掘進(jìn)機(jī)在工作面掘進(jìn)6197回風(fēng)平巷時(shí)，因?yàn)槭褂昧说牟慌涮椎慕饘俟靶沃Ъ?，?dāng)工程開始施工后，隨著頂板壓力的不斷增大，作用在支架上的卡纜出現(xiàn)了非常明顯的松動(dòng)現(xiàn)象，由于迎頭新支設(shè)的8架拱形支架在接頂?shù)牟课粵]有做到嚴(yán)實(shí)，出現(xiàn)了拱形支架不能夠保持足夠強(qiáng)的穩(wěn)定性，當(dāng)突然有兩名工人站在掘進(jìn)機(jī)上掛方向線時(shí)，頂板突然來壓，造成長(zhǎng)5m、寬3m、厚2m的大塊鑲嵌型危巖突然出現(xiàn)冒落現(xiàn)象，將8架拱形支架壓垮，致使2人死亡的煤礦冒頂事故。

1.3 地質(zhì)發(fā)生了變化

煤礦掘進(jìn)工作面經(jīng)常遇到壓力集中區(qū)或者斷層破碎帶等這樣的特殊情況，在事前如果沒有對(duì)這樣的情況進(jìn)行超前分析，沒有對(duì)其采取有效的加強(qiáng)支護(hù)措施，同時(shí)也采取相應(yīng)的爆破作業(yè)措施，而導(dǎo)致煤礦冒頂事故的發(fā)生。例如：某煤礦8691運(yùn)輸順槽掘進(jìn)工作面就在事前沒有分析到的斜斷距為3.9m的正斷層，煤層在正斷層出現(xiàn)變薄的現(xiàn)象，并且煤的沉積也比較松軟，密度比較低，當(dāng)掘進(jìn)工作面出現(xiàn)抽冒的現(xiàn)象后才對(duì)其采取了撞楔棚子的措施進(jìn)行施工。經(jīng)爆破后由爆破引起的強(qiáng)大的震動(dòng)將迎頭第一架棚腿震歪，但事后并沒有對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的扶正，當(dāng)掘進(jìn)工作面接近正斷層時(shí)，巷道頂板突然受到很大的壓力，但此壓力沒有引起足夠的重視，也就沒有對(duì)其進(jìn)行有效的加強(qiáng)支護(hù)，最終出現(xiàn)人員傷亡的重大冒頂事故。

1.4 支架因爆破點(diǎn)布置不合理而被崩倒

布置爆破的炮眼、所需的炸藥量以及爆破的順序安排不合理，由于迎頭支架支設(shè)的穩(wěn)定性差，防倒措施不到位，當(dāng)爆破時(shí)受到強(qiáng)烈的震動(dòng)而崩歪，當(dāng)支架被崩倒后，導(dǎo)致嚴(yán)重的冒頂事故的再次發(fā)生。例如：2001年9月10日，某礦掘進(jìn)二區(qū)施工N325回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)施工時(shí)，巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)采用2.4m×2.4m×2.4m工字鋼棚，迎頭下部破0.9m的底板巖石。首次爆破時(shí)整體沒有出現(xiàn)任何事故，但當(dāng)二次爆破時(shí)由于爆破人員的粗心大意，爆破時(shí)沒有攜帶足量的雷管，進(jìn)而也就沒有嚴(yán)格按照煤礦爆破圖進(jìn)行定點(diǎn)爆破，爆破的順序安排的也不妥當(dāng)，爆破后震倒了10架棚子，造成2.5m左右的冒頂事故。

二、預(yù)防常見冒頂事故的一些有效措施

2.1嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度

在煤礦掘進(jìn)施工之前， 必須指派具有非常豐富經(jīng)驗(yàn)的工人按操作規(guī)程的要求嚴(yán)格執(zhí)行好敲幫問頂?shù)囊?guī)章制度。敲擊時(shí)， 需要指派專人對(duì)其進(jìn)行監(jiān)護(hù)， 找頂人員要站在安全的位置進(jìn)行施工，用手鎬或鋼釬先輕輕的敲擊頂板和兩幫，然后再逐漸的加重力度， 如果在敲擊的過程中如有空聲或嗡嗡聲， 要立即用長(zhǎng)柄工具把處在懸空的石塊或煤塊撬下來。當(dāng)在敲擊的時(shí)候， 如果聽到清脆的聲音， 則需要用手指緊貼頂板或兩幫繼續(xù)用鎬輕輕敲擊， 在敲擊的過程中如果手指感到有震動(dòng)， 則說明頂板或兩幫石塊已經(jīng)從整體中脫落或者出現(xiàn)破裂， 將會(huì)有冒落的危險(xiǎn)， 發(fā)現(xiàn)這種情況要立即將其撬下來， 如石塊比較巨大，無法撬下來時(shí)， 就必須臨時(shí)采取有效的支撐措施。

2.2在對(duì)巷道進(jìn)行支護(hù)時(shí)必須嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程施工

利用架棚支護(hù)方式進(jìn)行巷道安全支護(hù)時(shí)，必須使用撐木、拉桿或者是連棚器，將棚子連成一個(gè)整體，提高支架整體的穩(wěn)定性，防止棚子可能被推垮。當(dāng)掘進(jìn)工作面突然遇到了斷層、褶曲等不良的地質(zhì)構(gòu)造時(shí)或者是遇到了正處于發(fā)育階段的層理裂隙巖石時(shí)，可根據(jù)其發(fā)育的情況適當(dāng)?shù)牡目s小棚子的間距。當(dāng)棚子采用拱形時(shí)，所使用的卡纜必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求的與其相配套的攬繩，在卡纜上施加的扭緊力矩不應(yīng)低于規(guī)程設(shè)計(jì)的規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)還要配備相配套的具有扭矩指示器的扳手，相關(guān)工作人員必須做到在每次開工之前都要對(duì)其仔細(xì)的檢查。存在于頂幫和支架之間的空隙要根據(jù)設(shè)計(jì)的要求將其剎緊、背實(shí)，不得存在空肩窩、空幫或者是空頂?shù)默F(xiàn)象。當(dāng)采用的是錨桿、錨噴巷道進(jìn)行支護(hù)方式時(shí)，有關(guān)施工人員要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)措施進(jìn)行施工，如發(fā)現(xiàn)有失效的錨桿，應(yīng)及時(shí)采取有效的補(bǔ)打措施，錨桿的初錨力以及錨固力必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，同樣，在每次開工之前必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，并記錄煤礦掘進(jìn)工程的實(shí)際情況。相關(guān)的監(jiān)督部門還要隨時(shí)做好抽查監(jiān)測(cè)工作，一方面要對(duì)支護(hù)設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量做出真實(shí)可靠的評(píng)價(jià)，另一方面還要檢查在巷道的支護(hù)過程中是否存在不安全隱患，努力做到對(duì)錨桿支護(hù)及時(shí)改進(jìn)和加強(qiáng)，確保掘進(jìn)工作的順利進(jìn)行。當(dāng)采用的是單巷長(zhǎng)距離掘進(jìn)時(shí)，在進(jìn)行向前掘進(jìn)時(shí)還要經(jīng)常仔細(xì)檢查工作面后方的巷道支護(hù)方式，如發(fā)現(xiàn)有任何可能危險(xiǎn)的安全隱患首先要立即撤出所有的工作人員，然后對(duì)其進(jìn)行加固修復(fù)之后才能繼續(xù)進(jìn)行工作。

2.3 遇到地質(zhì)條件變化時(shí)采取的安全技術(shù)措施

當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生很大的變化，需要緊急改變工程支護(hù)方式時(shí)，必須先向上級(jí)部門申報(bào)工程安全技術(shù)措施，按照程序獲得審批后才能執(zhí)行，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得隨意更改已設(shè)計(jì)的支護(hù)方式。當(dāng)煤礦掘進(jìn)工作面突然遇到破碎帶、斷層或其它不良地質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況采取有效的支護(hù)措施，防止因不良地質(zhì)條件而引發(fā)的煤礦冒頂現(xiàn)象。一般情況下在距斷層5m時(shí)就要開始進(jìn)行加密支架，通過用拉條將支架和棚子連成一體，防止棚子被推垮。斷層帶特別破碎時(shí)采取撞楔法。

2.4 防止爆破時(shí)崩歪、崩倒迎頭支架

嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程中爆破說明書的規(guī)定先進(jìn)行鉆眼、裝藥，然后進(jìn)行爆破。在布置炮眼時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，掏槽眼要特別注重其位置和角度是否合適，炸藥的用量是否適當(dāng)。如果臨近或需要通過斷層破碎帶時(shí)，應(yīng)暫停進(jìn)行爆破，先采用風(fēng)鎬或者手鎬進(jìn)行人工掘進(jìn)，防止出現(xiàn)在爆破的時(shí)候被崩歪或者崩倒迎頭支架。如果出現(xiàn)了崩歪、崩倒支架的現(xiàn)象，則需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的扶正加以修復(fù)。

三、小結(jié)

除上文中提到的措施外，還應(yīng)考慮到培養(yǎng)施工人員的綜合素質(zhì)以及相應(yīng)的管理技能， 對(duì)所有施工人員和基層管理人員都要定時(shí)的進(jìn)行工程安全技能的培訓(xùn)，提高整體的的綜合素質(zhì)，各個(gè)管理部門的人員應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉工程地質(zhì)的構(gòu)造、支護(hù)、地壓、松石處理等方面的技術(shù)知識(shí)和頂板支護(hù)管理的相關(guān)知識(shí)，如果所有人都能夠嚴(yán)格履行職責(zé)，那么很多頂板冒頂事故的發(fā)生將會(huì)降低到最低限度，使掘進(jìn)工作能夠穩(wěn)定而且安全順利的進(jìn)行，確保工程的安全生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)

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篇5

煤采動(dòng)后，其上覆巖巖體失去支撐，未采動(dòng)前的原始應(yīng)力的平衡狀態(tài)就遭到破壞。由于重力作用，巖體必有下落的趨勢(shì)，再加上復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造和采、掘放炮的震動(dòng)，勢(shì)必又加速頂板下沉變形，潛伏著冒頂片幫的隱患。福建煤礦事故中，頂板事故最為嚴(yán)重。據(jù)福建煤礦史志資料，冒頂死亡人數(shù)，占各類事故總死亡人數(shù)的50%以上。其中，老頂周期性來壓造成的大冒頂，死亡人數(shù)極少，福建自1958年建煤礦以來，僅有一例大冒頂死亡事故，且僅死亡一人，而其他都是局部性冒頂造成的傷亡。

據(jù)某局1978年至1981年局部冒頂事故的統(tǒng)計(jì)資料，表明局部冒頂事故發(fā)生頻繁，頭尾僅4年時(shí)間，發(fā)生局部冒頂8起，共死亡9人。造成事故的原因，均屬違章作業(yè)的責(zé)任事故。其他礦的冒頂事故，大都忽視從心理學(xué)角度來找事故發(fā)生的原因。從福建煤礦所發(fā)生的兩類冒頂事故中，可以看出人的心理作用和冒頂傷亡事故有著密切聯(lián)系。如老頂?shù)闹芷趤韷涸斐晒ぷ髅娴拇竺绊?，?duì)生產(chǎn)影響很大，但傷亡很少。其原因是大冒頂前預(yù)兆明顯。象采空區(qū)有老頂巖層斷裂的悶雷聲，工作面支護(hù)空間，頂板下沉速度加快，出現(xiàn)大量斷梁折柱，并有折柱的劈裂聲。這些強(qiáng)烈的危險(xiǎn)信號(hào)，大腦都能清晰感知。人有不安全感的反映，就會(huì)作出提高警惕的決策。這時(shí)人的極強(qiáng)的安全意識(shí)，人的注意力會(huì)高度集中，及時(shí)地捕捉周圍環(huán)境出現(xiàn)的險(xiǎn)情，以采用技術(shù)手段進(jìn)行防范。如對(duì)工作面進(jìn)行加固。通過加固措施仍無湊效時(shí)，就會(huì)自覺地聽從指揮及時(shí)撤離險(xiǎn)區(qū)。所以，周期性老頂來壓，雖會(huì)出現(xiàn)大冒頂，又很少造成傷亡事故。

局部冒頂，范圍小，有時(shí)只掉幾公斤大小的石塊或局部煤壁片幫，一般不怎么影響生產(chǎn)，可是傷亡人數(shù)卻多。這主要是人的警惕性不高所致。由于局部冒頂，其冒頂前的預(yù)兆不象大冒頂那樣明顯，刺激物強(qiáng)度不大，大腦的感知模糊。甚至沒有感知。大腦就不會(huì)有危險(xiǎn)感的反映，必然使人的思想麻痹，使感覺器官感覺遲鈍或失靈，不能敏捷地捕捉周圍環(huán)境的危險(xiǎn)信息，一旦險(xiǎn)情降臨，不能迅速地采取應(yīng)急防范措施，只好被事故吞噬，這就是局部冒頂傷亡事故多的原因。由于局部冒頂預(yù)兆不明顯，思想上沒有危險(xiǎn)感，很容易忽視潛伏冒頂?shù)碾[患。在行動(dòng)上勢(shì)必圖省事，怕麻煩，不能自覺地按章作業(yè)，也容易產(chǎn)生僥幸心理。如某礦一位攉煤工，放炮后，按規(guī)定要先支護(hù)后攉煤，他怕麻煩，不支護(hù)攉煤，結(jié)果懸石掉落，使他喪命。此外也有的支護(hù)不講究質(zhì)量，甚至支護(hù)材料以細(xì)代粗，雖有支護(hù)但起不到應(yīng)有的作用，這方面出的事故也較多。如有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦掘進(jìn)支架不用背板接頂背牢，而是用毛草將頂塞起來。后來維修巷道的人員，維修這段巷道時(shí)，一動(dòng)損壞支架時(shí)，巷道突然垮了十多架棚子，幾個(gè)維修人員無一幸免，全部喪命。另外，有的人情緒不正常也會(huì)發(fā)生事故。如有個(gè)工人結(jié)婚后精神不振，因結(jié)婚前借了幾千元債，整天考慮如何還債，在工作面出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，別人喊他離開，他卻動(dòng)也不動(dòng)。出工傷住院后，別人問他：“為什么喊你不動(dòng)？”他說“我確實(shí)沒聽聽見?！睆拇竽X的反映規(guī)律，某一興奮點(diǎn)高度興奮，其他興奮點(diǎn)就會(huì)抑制。這是他聽不見的心理原因。

從大冒頂和局部冒頂傷亡人數(shù)的差異，給我們的啟示是：要預(yù)防冒頂事故，必須強(qiáng)調(diào)心理作用，強(qiáng)化安全意識(shí)，克服麻痹思想、僥幸的心理。盡管今后煤礦隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)械化程度會(huì)越來越高，支護(hù)材料和支護(hù)形式會(huì)不斷地改革，再加上行之有效的安全制度、措施的落實(shí)，會(huì)對(duì)預(yù)防冒頂起到積極作用。但是，再先進(jìn)的設(shè)備、再有效的方法、措施，歸根到底，還是要靠人去掌握、去實(shí)施、去落實(shí)。所以，人的因素仍然是搞好安全工作的關(guān)鍵。強(qiáng)調(diào)人的因素，就是要強(qiáng)調(diào)人的心理作用，強(qiáng)化安全意識(shí)。只有感知井下的客觀環(huán)境的特殊屬性，才能為排除不安全隱患奠定認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，也只有知覺出不安全隱患，才能在行為、技術(shù)上做到防范，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。

如何強(qiáng)化人的安全意識(shí)，筆者認(rèn)為，應(yīng)對(duì)礦工造成外部動(dòng)力和內(nèi)部動(dòng)力。所謂外部動(dòng)力，就是煤礦各級(jí)管理者，要真正的樹立“安全第一”，安全重于一切的思想，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)安全制度、安全措施，并建立嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲制度。堅(jiān)持杜絕只顧眼前利益或者本身就是科盲的違章指揮；所謂的內(nèi)部動(dòng)力，就是利用人的心理活動(dòng)規(guī)律，強(qiáng)化安全意識(shí)的教育。煤礦長(zhǎng)期堅(jiān)持的常規(guī)的安全教育是必要的，但一般都是管理者講礦工們聽，教育形式太一般化，人的心理就會(huì)產(chǎn)生厭倦，不能起到強(qiáng)化安全意識(shí)的應(yīng)有作用。應(yīng)根據(jù)人的心理需要，以礦工喜聞樂見的形式進(jìn)行教育，提高興趣感，特別是形象化教育形式。如有的礦利用事故實(shí)例，模擬事故現(xiàn)場(chǎng)，拍照片，安排專人講解，有計(jì)劃地組織礦工參觀；有的礦利用現(xiàn)代化手段，放映安全錄像和安全電影，組織礦工觀看。直觀教育感染力強(qiáng)，看比聽的效果能提高好多倍。也有的礦，請(qǐng)事故的當(dāng)事者，以現(xiàn)身說法進(jìn)行教育，這些是比較容易強(qiáng)化礦工安全意識(shí)的好方法。有的礦采用文藝形式，使礦工在娛樂中接受安全教育。另外，要多設(shè)些安全教育的刺激物，如在礦山比較顯眼的地方，豎立安全標(biāo)語牌，或者畫安全漫畫。在井下設(shè)置的柵欄上，不僅要有不準(zhǔn)進(jìn)入的警語，還可畫上骨骼像，這樣可以強(qiáng)烈刺激人的危險(xiǎn)感。在當(dāng)前承包制的情況下，也需要對(duì)礦工進(jìn)行不要只顧多賺錢而忽視安全傾向的教育。除采取靈活多樣形式進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)外，還必須對(duì)礦工進(jìn)行自然災(zāi)害的性質(zhì)、發(fā)生、發(fā)展條件和規(guī)律，以及預(yù)防的技術(shù)措施、操作技能的培訓(xùn)教育，使礦工能具有科學(xué)的頭腦和熟練的技能。這樣，遇到險(xiǎn)情就不致于手足無措，就能敏捷地采取應(yīng)急措施，排除險(xiǎn)情，防范于未然，以達(dá)到確保人身安全、生產(chǎn)安全的目的。

篇6

關(guān)鍵詞：鉚釘 拉脫力 試驗(yàn)研究

中圖分類號(hào)：V261.29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）05（b）-0007-02

現(xiàn)代飛機(jī)生產(chǎn)制造過程中，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝維修、檢查的需要，機(jī)械連接不可或缺，鉚接結(jié)構(gòu)以其重量輕、成本低、工藝簡(jiǎn)單而普遍使用。鉚接是一種不可拆卸的連接，它是依靠鉚釘釘桿鐓粗形成鐓頭將構(gòu)件連接在一起，其可靠性強(qiáng)，連接強(qiáng)度較高，便于攜帶和便于使用自動(dòng)鉆鉚設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)而成為一種應(yīng)用廣泛的永久性連接方法[1]。

隨著新型飛機(jī)的研制，為滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，提高飛機(jī)性能，鉚接技術(shù)不斷發(fā)展，出現(xiàn)自動(dòng)鉆鉚、電磁鉚接技術(shù)等，不但可以提高工作效率，還可以減少質(zhì)量波動(dòng)，改善鉚接結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能。自動(dòng)鉆鉚技術(shù)主要應(yīng)用于安裝工作量大、表面質(zhì)量要求嚴(yán)、種類單一的緊固件和具有較好的開敞性的裝配件。例如在波音737尾段中，應(yīng)用自動(dòng)鉆鉚機(jī)進(jìn)行緊固件安裝的組件主要有上下壁板、上下甲板、輔助動(dòng)力艙門（APU）等[2]。

鉚釘是緊固件的一種形式，主要提供結(jié)構(gòu)的連續(xù)性并允許在被連接件之間傳遞剪切載荷，決不允許在主要結(jié)構(gòu)中作抗拉應(yīng)用。鉚釘僅允許在拉伸力為次要載荷存在的地方應(yīng)用，例如：

a）在氣動(dòng)力引起升力的情況下蒙皮與結(jié)構(gòu)的連接；

b）蒙皮在存在內(nèi)壓（燃油壓力、機(jī)身內(nèi)部壓力等）的情況下與結(jié)構(gòu)的連接；

c）承受對(duì)角拉伸起皺的腹板的連接；

d）薄板與有可能出現(xiàn)釘間屈曲的受壓元件的連接。

當(dāng)懷疑鉚釘有可能經(jīng)受超過次拉伸載荷時(shí)，則應(yīng)使用螺栓或鋼的箍緊套環(huán)緊固件。作為強(qiáng)度檢查的目的，需要給出鉚釘（埋頭、突頭）的抗拉強(qiáng)度，本文基于此進(jìn)行理論估算和試驗(yàn)方面的研究。

1 理論估算

鉚釘拉脫破壞跟鉚接結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，包括鉚釘形式、鉚釘尺寸、連接板材料厚度等等因素，這些也決定了鉚釘拉脫破壞模式的復(fù)雜多樣性，其中最主要的為鉚釘頭剪切破壞（環(huán)切）、鉚釘桿拉斷和連接板拉豁。理論估算鉚釘拉脫力沒有詳細(xì)的計(jì)算公式，在飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)第9冊(cè)和MMPDS中簡(jiǎn)單給出了某種特定類型鉚釘?shù)睦搹?qiáng)度計(jì)算公式[3]，沒有普遍的適用性，而在飛機(jī)設(shè)計(jì)公司往往都是利用各自的試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。該文規(guī)劃了有限范圍，特定形式的試驗(yàn)項(xiàng)目，以期得到鉚釘拉脫的載荷，供飛機(jī)分析設(shè)計(jì)參考和數(shù)據(jù)積累。

2 試驗(yàn)研究

該文設(shè)計(jì)試驗(yàn)來模擬鉚釘拉脫破壞，主要考核鉚釘破壞，用厚度t=5mm的鋁板作連接件。試驗(yàn)所用的鉚釘、連接件和試驗(yàn)件編號(hào)詳見表1。鉚釘采用埋頭鉚釘、突頭鉚釘兩種鉚釘，埋頭鉚釘和突頭鉚釘示意圖見圖1和圖2。試驗(yàn)件連接示意圖見圖3。

試驗(yàn)在MTS試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行，將試驗(yàn)件垂直支持在試驗(yàn)機(jī)上、下夾頭之間，試驗(yàn)件的加載接頭與試驗(yàn)機(jī)夾頭簡(jiǎn)支連接，使拉力作用線通過鉚釘軸線，試驗(yàn)件安裝及加載見圖4所示。

試驗(yàn)按照預(yù)定的試驗(yàn)順序加載，直到試驗(yàn)件拉脫破壞，記錄最大破壞載荷見表2，典型的試驗(yàn)破壞模式如圖5所示。

3 結(jié)語

該文通過試驗(yàn)研究埋頭鉚釘、突頭鉚釘?shù)睦撈茐妮d荷及破壞模式，給出典型鉚釘?shù)睦撈茐妮d荷及破壞模式，并分析得到以下結(jié)論：

突頭鉚釘相較埋頭鉚釘有更高的拉脫破壞強(qiáng)度；

埋頭鉚釘主要的破壞模式為鉚釘頭的剪切破壞，而突頭鉚釘則鉚釘拉斷和釘頭剪切破壞的破壞模式都存在，鑒于試驗(yàn)數(shù)據(jù)較少，其中的破壞規(guī)律還待進(jìn)一步的研究。

參考文獻(xiàn)

[1] 曹增強(qiáng).鉚接技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r[M].航空工程與維修，2000，6：41.

篇7

關(guān)鍵詞: 煤礦頂板管理措施分析及探究

中圖分類號(hào)：X752文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：礦山安全生產(chǎn)管理是煤礦企業(yè)的需提起高度重視的工作重點(diǎn)，作為安全事故高發(fā)行業(yè)，煤炭企業(yè)常常由于礦井事故的發(fā)生而導(dǎo)致人員以及生命財(cái)產(chǎn)的重大損失，這在很大程度上對(duì)于煤炭企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了極大的影響。而強(qiáng)化煤礦頂板管理則是極有效的減少冒頂事故，減少安全隱患的重要措施。因此，煤炭企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于頂板的嚴(yán)格管理，從根本上減少甚至杜絕事故發(fā)生，確保礦下施工安全。

一、事故經(jīng)常發(fā)生的地點(diǎn)及其原因

1、冒頂發(fā)生在靠近煤壁附近。由于原生裂縫、構(gòu)造以及采動(dòng)等原因,在一些煤層的直接頂中,存在多組相交裂縫,易形成具有人字劈、升頭劈等游離巖塊,如果支護(hù)不及時(shí)或放炮等原因崩倒支架,易造成冒頂;當(dāng)老頂來壓時(shí),煤幫附近直接頂可能破碎,如果煤層本身又因強(qiáng)度低而片幫,擴(kuò)大了無支護(hù)空間,會(huì)造成冒頂事故。

2、冒頂發(fā)生在工作面兩端機(jī)頭、機(jī)尾處

采煤生產(chǎn)過程中經(jīng)常要進(jìn)行機(jī)頭機(jī)尾的移置工作,就在拆除老支柱設(shè)新支柱時(shí),已經(jīng)斷裂的頂板可能進(jìn)一步松動(dòng)冒落;與回采工作面相連的一段巷道中,由于巷道支架的初撐力一般都很小,很難控制直接頂?shù)南鲁?、松?dòng)甚至破碎,隨著回采工作面的推進(jìn),要拆掉原巷道支架的一個(gè)棚腿,在這一拆一支過程中,破碎頂板可能冒落。

3、冒頂發(fā)生在放頂線附近

頂板在長(zhǎng)時(shí)間的下沉過程中,形成大塊游離巖塊,回柱后游離巖塊就會(huì)旋轉(zhuǎn)。如果支架穩(wěn)定性不足,就有被推倒的可能,尤其在回拆最后一根柱子時(shí),往往柱子一倒,頂板就冒落,如果回柱工人來不及退到安全地點(diǎn)就可能造成頂板事故。

4、冒頂發(fā)生在巷道掘進(jìn)工作面

掘進(jìn)破巖后,頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊,如果支護(hù)不及時(shí),巖塊可能與巖體完全失去聯(lián)系而造成冒落,或者掘進(jìn)工作面附近已支護(hù)部分的頂部存在與巖體完全失去聯(lián)系的巖塊,一旦支護(hù)失效,就會(huì)冒落造成事故。

5、冒頂發(fā)生在巷道交岔點(diǎn)

巷道交岔點(diǎn)施工多采用在原巷道一側(cè)開幫的方法,這種方法需要設(shè)放大棚子、抬棚等替換原來巷道的棚子,如果開幫處巷道頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊,并且圍巖向巷道擠壓,而新支設(shè)的抬棚強(qiáng)度不夠、或穩(wěn)定性不夠就會(huì)造成冒頂事故。

6、冒頂發(fā)生在頂板破碎帶附近的作業(yè)點(diǎn)

斷層帶經(jīng)常含有斷層泥,遇水極易軟化坍塌,斷層上盤和下盤的礦體節(jié)理裂隙也極為發(fā)育、構(gòu)造節(jié)理面縱橫交錯(cuò),且節(jié)理面內(nèi)多有泥質(zhì)充填,穩(wěn)固性較差,造成圍巖破碎、穩(wěn)定性差,這種礦巖條件直接制約著采掘頂板的安全管理。

二、冒頂事故防治措施

1、破碎松軟型頂板冒頂事故

這是礦井中最常見的一類冒頂事故,主要是由于采掘工作面的圍巖破碎松軟,在支護(hù)前已經(jīng)冒落而形成的冒頂事故。預(yù)防這類冒頂事故的關(guān)鍵是要通過提前灌注管縫錨桿等手段來提前控制頂板。

2、構(gòu)造發(fā)育型頂板冒頂事故

這種事故主要是由于在頂板中含有各種構(gòu)造、頂板巖(煤)層的節(jié)理面和層理面發(fā)育等導(dǎo)致頂板不穩(wěn)定而造成的,這類事故突發(fā)性很強(qiáng)。預(yù)防這類冒頂事故主要應(yīng)采取根據(jù)地質(zhì)資料,及時(shí)采用合理的超前支護(hù)和永久支護(hù),嚴(yán)禁進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)。

3、脆性支護(hù)冒項(xiàng)事故

造成事故原因一是由于區(qū)域應(yīng)力集中,在支護(hù)時(shí)未留有變形空間,導(dǎo)致巨大的壓力無處釋放而發(fā)生的硬性破壞作用;二是支護(hù)強(qiáng)度不夠和支護(hù)質(zhì)量不合格也可能造成事故。預(yù)防此類冒頂事故的關(guān)鍵是科學(xué)合理地為應(yīng)力釋放留出空間,提前為二次支護(hù)做好準(zhǔn)備,另外,要保證支護(hù)強(qiáng)度和支護(hù)質(zhì)量。

4、空頂垮落擴(kuò)大形成冒頂事故

巷道掘進(jìn)中支護(hù)不嚴(yán)密,時(shí)間一長(zhǎng)造成巷道頂幫由小到大依次離層脫落,最終導(dǎo)致冒頂事故發(fā)生,尤其在同采工作面回采時(shí)極易發(fā)生此類冒頂事故。這類事故突發(fā)性大,一般的支護(hù)強(qiáng)度難以承受。為防止此類事故發(fā)生,必須有空必支、支嚴(yán)支牢,做好預(yù)防性和整體性支護(hù)。

5、受大構(gòu)造影響形成的冒頂

在通常情況下,礦井的地質(zhì)構(gòu)造都十分復(fù)雜,甚至有的區(qū)域褶曲、無炭柱和斷層一個(gè)連一個(gè),這種地質(zhì)條件極易造成冒頂,尤其在褶曲的軸部和無炭柱、斷層的邊緣更是冒頂事故的易發(fā)區(qū)和多發(fā)區(qū)。

6、網(wǎng)包型冒頂事故

這類事故主要是由于巷道圍巖受風(fēng)化作用影響形成網(wǎng)包,而且隨著時(shí)間的推移網(wǎng)包逐漸增大,當(dāng)其壓力超過巷道支護(hù)強(qiáng)度時(shí)便發(fā)生冒頂。對(duì)于此類事故建議在支護(hù)時(shí)采用噴漿等辦法來隔絕風(fēng)化面,另外,對(duì)形成的網(wǎng)包要及時(shí)進(jìn)行處理以防止其擴(kuò)大形成事故。

7、受采動(dòng)影響冒頂事故

隨著采煤機(jī)械化程度越來越高,采掘速度越來越快,受采動(dòng)影響而發(fā)生冒頂事故的比例不斷提高。對(duì)此,要認(rèn)真探索受采動(dòng)影響的區(qū)域、時(shí)間和規(guī)律,科學(xué)合理地進(jìn)行采掘工作面的布局和銜接。

8、其他類型的冒頂事故

如有些巖層見水后極易膨脹從而與鄰近巖層發(fā)生離層脫落,進(jìn)而導(dǎo)致冒頂事故。對(duì)具體情況具體分析,然后采取有針對(duì)性的管理措施。

三、做好礦壓觀測(cè)和地質(zhì)預(yù)報(bào)

通過進(jìn)行礦壓觀測(cè)、頂板動(dòng)態(tài)寫實(shí)和地質(zhì)預(yù)報(bào)等工作可以準(zhǔn)確地測(cè)定礦井煤層的初次來壓和周期來壓步距,確定受采動(dòng)影響的區(qū)域和時(shí)間。這樣能夠針對(duì)不同時(shí)間、不同區(qū)域?qū)嵭杏械姆攀负吞崆邦A(yù)見式的頂板管理模式,避免支護(hù)強(qiáng)度過大和支護(hù)過期疲軟等現(xiàn)象的產(chǎn)生,既節(jié)約了支護(hù)成本,又提高了支護(hù)效率和支護(hù)強(qiáng)度。

四、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是一切管理的最終實(shí)行地,也是事故的直接發(fā)生地。搞不好現(xiàn)場(chǎng)管理,所有管理辦法和管理制度都無從談起,所以,加強(qiáng)頂板管理重在搞好現(xiàn)場(chǎng)管理。

1、做好敲幫問頂和及時(shí)支設(shè)臨時(shí)支護(hù)這兩項(xiàng)最基本的工作。

2、針對(duì)工作面煤(巖)層的硬度、性質(zhì)及巷道斷面等因素,制訂出適用性強(qiáng)的爆破作業(yè)措施。

3、嚴(yán)格控制采掘工作面的超挖凹進(jìn)。

五、注意事故多發(fā)地點(diǎn)的頂板管理

一般來說,頂板事故總是發(fā)生在固定的幾類地方,所以要下大功夫、花大力氣搞好事故多發(fā)地點(diǎn)的頂板管理工作。

1、做好頂板事故多發(fā)地點(diǎn)的提前預(yù)測(cè)和預(yù)估工作,事先做到心里有數(shù),防患于未然。

2、通過聯(lián)合支護(hù)方式做好三岔口、十字口和大跨度巷道等地點(diǎn)的支護(hù)強(qiáng)度。

3、加強(qiáng)回采工作面兩端頭、鄰近采空區(qū)等應(yīng)力集中區(qū)域的頂板管理。

4、做好長(zhǎng)時(shí)間支護(hù)和空頂區(qū)域的頂板管理。

5、對(duì)于較破碎頂板,必須采用嚴(yán)格的支護(hù)。

六、強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，健全質(zhì)量管理制度

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用以及完善是保障質(zhì)量的重要條件，伴隨科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在礦井作業(yè)過程中，積極推廣新技術(shù)、新工藝是加強(qiáng)頂板管理的最有效途徑。實(shí)踐證明,單體液壓支柱工作面比金屬摩擦點(diǎn)柱工作面要安全的多；機(jī)采工作面比炮采工作面要安全的多；而綜合機(jī)械化采煤工作面又比普通的機(jī)采工作面要安全的多。加強(qiáng)頂板管理也是一項(xiàng)綜合性管理工作,所以，還要做好以下工作。

1、加強(qiáng)作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)。

采掘工作作業(yè)規(guī)程和安全措施是管理好頂板的科學(xué)依據(jù)和行動(dòng)指南,所以必須以科學(xué)謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待。

2、搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,健全質(zhì)量保證體系、加強(qiáng)監(jiān)督檢查、嚴(yán)明獎(jiǎng)罰制度。

3、嚴(yán)抓三違，消除人為因素是搞好頂板管理工作的另一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

結(jié)語：綜上所述，煤礦頂板管理關(guān)系重大，強(qiáng)化頂板管理在一定程度上對(duì)于避免安全事故具有重要的保障作用，這就需要煤炭企業(yè)能夠從自身實(shí)際出發(fā)，進(jìn)一步健全對(duì)于頂板管理的制度化，并落實(shí)管理責(zé)任，對(duì)于管理工作進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)完善，提高頂板管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，從根本上減少甚至杜絕安全事故的發(fā)生，以更好、更科學(xué)、更全面的推進(jìn)礦下作業(yè)，為煤炭企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展做出最大努力。

參考文獻(xiàn):

［1］伍世堯.淺談合山煤礦頂板管理問題與發(fā)展［J］.技術(shù)與市場(chǎng)，2013，(06).

［2］郭濤，張紅巖. 煤礦頂板管理的探索與思考［J］.科技信息，2010，(29).

［3］王立華. 淺析煤礦掘進(jìn)工作面常見冒頂事故的原因及防治措施［J］.科協(xié)

論壇( 下半月) ，2010，(12).

篇8

【關(guān)鍵詞】采煤工作面；局部冒頂；分析

局部冒頂范圍不大，有時(shí)僅在3～5支架范圍內(nèi)，傷亡人數(shù)不多（1～2人），常發(fā)生在靠近煤壁附近、工作面兩端、放頂線附近以及地質(zhì)破壞帶附近。在實(shí)際煤礦生產(chǎn)中，局部冒頂事故的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于大型冒頂事故，約占工作面冒頂事故的70%，總的危害比較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，每年因局部冒頂事故而死亡的人數(shù)占冒頂事故死亡人數(shù)的60%～70%，而重傷事故的比重則占80%以上。

1 局部冒頂?shù)呐袛?/p>

局部冒頂，由于預(yù)兆不明顯，易被人忽視，但只要仔細(xì)觀察，也可以發(fā)現(xiàn)一些征兆，對(duì)以下異常情況要特別注意：

1）響聲。巖層下沉斷裂、頂板壓力急劇加大時(shí)，木支架就會(huì)發(fā)生劈裂聲，緊接著出現(xiàn)折梁斷柱現(xiàn)象；金屬支柱的活柱急速下縮，也發(fā)出很大聲響；有時(shí)也能聽到采空區(qū)內(nèi)頂板發(fā)生斷裂的悶雷聲。

2）掉渣。頂板嚴(yán)重破裂時(shí)，折梁斷柱就要增加，隨后就出現(xiàn)頂板掉渣現(xiàn)象。掉渣越多，說明頂板壓力越大。在人工頂板下，掉下的碎矸石和煤渣更多，工人叫“煤雨”，這就是發(fā)生冒頂?shù)奈ｋU(xiǎn)信號(hào)。

3）片幫。冒頂前煤壁所受壓力增加，變得松軟，片幫煤比平時(shí)多。

4）裂縫。頂板的裂縫，一種是地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的自然裂隙，一種是由于采空區(qū)頂板下沉引起的采動(dòng)裂隙。老工人的經(jīng)驗(yàn)是：“流水的裂縫有危險(xiǎn)，因?yàn)樗睿豢p里有煤泥、水銹的不危險(xiǎn)，因?yàn)樗抢峡p；茬口新的有危險(xiǎn)，因?yàn)樗切律?。”如果這種裂縫加深加寬，說明頂板繼續(xù)惡化。

5）離層。頂板快要冒落的時(shí)候，往往出現(xiàn)離層現(xiàn)象。因此檢查頂板時(shí)一般用“問頂”的方法，如果聲音清脆表明頂板完好；若頂板發(fā)出“空空”的響聲，說明上下巖層之間已經(jīng)離層。

6）漏頂。破碎的偽頂或直接頂，在大面積冒頂以前，有時(shí)因?yàn)楸稠敳粐?yán)和支架不牢出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象。漏頂如不及時(shí)處理，會(huì)使棚頂托空、支架松動(dòng)，頂板巖石繼續(xù)冒落，就會(huì)造成沒有聲響的大冒頂。

7）瓦斯涌出異常。在含瓦斯煤層中，瓦斯涌出量突然增大。

8）頂板的淋水明顯增加。

2 試探有沒有冒頂危險(xiǎn)的方法主要有

1）木楔法。在裂縫中打入小木楔，過一段時(shí)間，如果發(fā)現(xiàn)木楔松動(dòng)或夾不住了，說明裂縫在擴(kuò)大，有冒落的危險(xiǎn)。

2）敲幫問頂法。用鋼釬或手鎬敲擊頂板，聲音清脆響亮的，表明頂板完好；發(fā)出“空空”或“嗡嗡”聲的，表明頂板巖層已離層，應(yīng)把脫離的巖塊挑下來。

3）震動(dòng)法。右手持鑿子或鎬頭，左手指扶頂板，用工具敲擊時(shí)，如感到頂板震動(dòng)，即使聽不到破裂聲，也說明此巖石已與整體頂板分離。

3 采煤工作面局部冒頂發(fā)生的規(guī)律

1）局部冒頂大多數(shù)發(fā)生在工作面的初次來壓階段，正常采煤時(shí)冒頂次數(shù)相對(duì)較少。

2）工作面冒頂事故多發(fā)在工作面的上、下端頭，放頂線處，煤壁機(jī)道區(qū)，地質(zhì)破碎帶等地點(diǎn)。

3）落煤后、放頂時(shí)、剛開工、快下班時(shí)，是采煤工作面冒頂事故的多發(fā)時(shí)間。

4）多數(shù)冒頂事故是由于“安全第一”思想不牢，作業(yè)人員麻痹大意，圖省事，怕麻煩，撞大運(yùn)，不在乎，違章指揮，違章作業(yè)及工程質(zhì)量低劣所造成。

4 工作面局部冒頂?shù)囊装l(fā)生地點(diǎn)及原因分析

采煤工作面易發(fā)生局部冒頂?shù)牡攸c(diǎn)有“兩線”，即工作面放頂線和煤壁線；“兩口”即工作面上、下出口；地質(zhì)構(gòu)造變化造成的破碎區(qū)域。其主要原因是：

1）在工作面放頂線采空區(qū)一側(cè)，頂板垮落不好時(shí)，懸露面積大。

2）工作面煤壁線附近的局部冒頂與頂板節(jié)理和摩擦滑動(dòng)面的存在有關(guān)，它們使頂板容易形成“人字”、“鍋底”等各種劈理，造成不連續(xù)的巖塊。在采煤機(jī)割煤或爆破落煤后，如果支護(hù)不及時(shí)，這種不連續(xù)的巖塊可能突然冒落；或當(dāng)采用爆破法落煤時(shí)，如果炮眼布置不當(dāng)或裝藥量過多，可能在放炮時(shí)崩倒支架而導(dǎo)致局部冒頂。

3）回柱操作順序錯(cuò)誤，如先回承壓支柱，引起周圍破碎頂板的冒落，或者大塊矸石沖倒支柱，使臨近破碎頂板失去支托而造成局部冒頂。

4）在金屬網(wǎng)假頂下回柱放頂時(shí)，如果網(wǎng)上有大塊巖塊，也會(huì)發(fā)生巖塊失穩(wěn)旋轉(zhuǎn)、滾落沖倒支架而造成冒頂。特別是在煤層傾角較大、網(wǎng)上巖塊大，且壓的不密實(shí)的初采面，回柱時(shí)更容易發(fā)生冒頂。

5）工作面支護(hù)質(zhì)量不合格，支架密度不夠，初撐力不足；支架迎山不夠，回柱前沒有支設(shè)防止采空區(qū)矸石滾落沖倒支架的特種支架，都是發(fā)生放頂線處冒頂事故的原因。

6）工作面的上、下出口連接著回風(fēng)巷和運(yùn)輸巷，控頂面積大。兩巷在掘進(jìn)時(shí)經(jīng)受一次壓力重新分布的影響，同時(shí)由于巷道支護(hù)初撐力一般都很小，使直接頂下沉、松動(dòng)，甚至破壞；特別是在工作面超前支承壓力作用下，頂板大量下沉，甚至破碎，再加上機(jī)頭、機(jī)尾和其他設(shè)備體積大，在移動(dòng)這些設(shè)備時(shí)，必須反復(fù)支撤支柱，促使頂板更加破碎。如果遇上老頂來壓，工作面上、下出口處就容易發(fā)生冒頂事故。

7）頂板中存在有斷層、裂隙、層理等地質(zhì)構(gòu)造時(shí)，將頂板切割成不連續(xù)的巖塊，回柱后，巖塊可能失穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，推倒控頂區(qū)內(nèi)的支架而造成冒頂。

8）工作面遇到地質(zhì)構(gòu)造，如斷層、褶曲、頂板松軟、破碎等時(shí)，沒有及時(shí)采取針對(duì)性的有效措施也會(huì)造成局部冒頂。

總之，正確判斷局部冒頂，采取積極有效的預(yù)防措施，才能將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，真正貫徹安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針，實(shí)現(xiàn)礦井本質(zhì)安全，促進(jìn)和諧發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]徐永圻.采礦學(xué)[M].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2003.

篇9

【關(guān)鍵詞】錨網(wǎng)噴支護(hù);掘進(jìn);巷道;應(yīng)用

理論和實(shí)踐均證明，在各種形式的錨噴支護(hù)體系中，都是以錨桿作為主體的。錨桿在整個(gè)支護(hù)系統(tǒng)中起到了舉足輕重的作用，扮演著重要的角色。而其他支護(hù)措施，如噴射混凝土、金屬網(wǎng)、鋼帶、金屬支架等都屬于配套措施，可視具體情況因地制宜地選用。因此，凡是以錨桿為主體、控制圍巖的變形與破壞、維護(hù)圍巖穩(wěn)定的，統(tǒng)稱為錨桿支護(hù)，這就突出了錨桿在錨噴支護(hù)中的重要作用。

1、錨網(wǎng)噴支護(hù)概述

錨桿支護(hù)作為一類支護(hù)方式，主要有下述幾種具體的形式：(1)單體錨桿支護(hù)；(2)錨桿+噴射混凝土(或砂漿)支護(hù)，簡(jiǎn)稱錨噴支護(hù)；(3)錨桿+網(wǎng)支護(hù)，簡(jiǎn)稱錨網(wǎng)支護(hù)；(4)錨桿+網(wǎng)+噴射混凝土支護(hù)，簡(jiǎn)稱錨網(wǎng)噴支護(hù)；(5)錨桿+鋼帶支護(hù)，簡(jiǎn)稱錨帶支護(hù)；(6)錨桿+網(wǎng)+帶支護(hù)，簡(jiǎn)稱錨網(wǎng)帶支護(hù)；(7)錨桿+桁架支護(hù)，簡(jiǎn)稱錨桁支護(hù)。錨梁網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)的基本結(jié)構(gòu)主要由兩部分組成：一是頂板部分，一是巷幫部分。頂板部分主要由錨桿、錨索、槽鋼梁及鋼筋網(wǎng)背板組成；巷幫部分主要由錨桿、槽鋼梁及鋼筋網(wǎng)背板組成。頂板每根槽鋼梁上安裝3根錨桿、1根錨索，錨索布置在槽鋼梁中部，且沿巷道縱向，槽鋼梁中部的錨桿和錨索呈交錯(cuò)布置。巷幫每根槽鋼梁上安裝2根錨桿，其中，在每根槽鋼梁下面布置l根底角錨桿，防止巷道底鼓。

錨噴、錨網(wǎng)噴、錨網(wǎng)以及可縮性金屬支架、錨索等都是軟巖巷道支護(hù)有效的支護(hù)手段。有時(shí)可單獨(dú)使用，有時(shí)可相互配合聯(lián)合使用，都有大量成功的施工實(shí)例。錨桿、噴射混凝土、金屬網(wǎng)、可縮性金屬支架、錨索等在軟巖巷道支護(hù)體系中，各有各的作用。(1)錨桿：大量實(shí)踐證明，錨桿在軟巖巷道支護(hù)中起主導(dǎo)作用，它能承受大部分地壓，防止圍巖松動(dòng)破壞，并有一定的可縮性，可隨巷道圍巖同時(shí)收縮變形，而不失去支護(hù)能力。(2)噴射混凝土：噴射混凝土最突出特點(diǎn)是與圍巖密貼，在巖面暴露之后能即時(shí)噴射施工，將圍巖加以封閉，從而消除水、潮濕空氣以及風(fēng)化對(duì)巖體的不利影響，減少圍巖強(qiáng)度下降，達(dá)到間接提高圍巖強(qiáng)度的目的。噴射混凝土能將圍巖表面的凹凸不平處填平，形成一個(gè)光滑曲面，消除因巖面不平引起的應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而避免應(yīng)力集中所造成的圍巖破壞。(3)網(wǎng)：主要有鐵絲網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)及塑料網(wǎng)。它的主要作用是防止錨桿間的松軟巖石垮落，同時(shí)在噴射混凝中鋪設(shè)金屬網(wǎng)可改善噴射混凝土的性能，使噴射混凝由脆性結(jié)構(gòu)變?yōu)槿嵝越Y(jié)構(gòu)，防止圍巖變形較大時(shí)，噴層過早的開裂失效。

2、煤礦頂板事故

掘進(jìn)工作面易冒頂?shù)牡攸c(diǎn)在掘進(jìn)工作面處。由于打眼、放炮工作對(duì)頂板振動(dòng)破壞大、放炮后來不及支護(hù)、放炮打倒支護(hù)棚子等都易造成冒頂。另外，不采用前梁支架、不敲幫問頂而空頂作業(yè)還會(huì)發(fā)生冒頂傷人事故。井下采掘工作面發(fā)生冒頂?shù)脑蚝芏啵脖容^復(fù)雜，但常見的有以下幾種：

（1）地質(zhì)因素的影響

采掘工作面在遇到頂板松軟破碎時(shí)較難控制，易發(fā)生局部冒頂事故。但是，頂板堅(jiān)硬難冒時(shí)，一旦冒落，會(huì)造成采煤工作面大面積冒頂事故。我國(guó)有些礦區(qū)還有沖擊地壓的影響。除此之外，采掘工作面如果遇到斷層、褶曲、風(fēng)化帶、陷落柱時(shí)，由于頂板破碎，難以控制也易發(fā)生冒頂事故。

（2）頂板壓力變化影響

在采煤工作面開采中，有老頂?shù)某醮蝸韷汉椭芷趤韷?，工作面靠采空區(qū)一側(cè)還有固定的支承壓力。如果支護(hù)措施不能有效地抵抗壓力，就會(huì)發(fā)生冒頂事故。在掘進(jìn)巷道布置中，如果布置在壓力集中區(qū)，也易造成冒頂事故。

（3）采掘工序的影響

采煤工作面放炮、采煤機(jī)割煤、移輸送機(jī)、回柱放頂都可能引起冒頂事故。工作面在托偽頂、過老巷、過斷層等特殊條件下，如果支護(hù)措施不當(dāng)，同樣會(huì)發(fā)生冒頂事故。在掘進(jìn)工作面，不采用前探梁支護(hù)，空頂距離大，易發(fā)生冒頂事故。放炮前，如果對(duì)掘進(jìn)工作面支架不實(shí)行十連鎖也會(huì)由于放炮打倒棚子而引起冒頂事故

（4）人的因素影響

在冒頂事故中，人的違章操作占極大比例。主要表現(xiàn)在對(duì)工作不負(fù)責(zé)任、不按規(guī)定控制頂板、盲目蠻干、僥幸心理、缺乏安全意識(shí)、麻痹大意等方面。以上各種違章行為大都發(fā)生在節(jié)、假日及礦井停產(chǎn)檢修前后。

3、錨網(wǎng)噴支護(hù)在掘進(jìn)巷道中的施工工藝

3.1破壞較輕段施工工藝

局部清理整修將破壞部位噴混凝土填平在破壞面及附近、底角打注漿錨桿孔安裝注漿錨桿注底角注漿錨桿注破壞部位及附近注漿錨桿上托盤復(fù)噴50mm厚混凝土。

3.2破壞較重段施工工藝

清理剝離危石初噴50mm厚混凝土臥底打注漿錨桿孔安裝注漿錨桿注底角注漿錨桿注兩幫注漿錨桿注拱部注漿錨桿掛繩及上托盤復(fù)噴50mm厚混凝土復(fù)注（根據(jù)觀測(cè)結(jié)果確定是否復(fù)注位置）。

3.3全斷面返修段施工工藝

刷大頂幫至要求尺寸頂幫普通錨桿孔安裝頂幫普通錨桿掛繩及上托盤初噴80mm厚混凝土臥底打注漿錨桿孔安裝注漿錨桿注底角注漿錨桿注兩幫注漿錨桿注拱部注漿錨桿復(fù)噴70mm混凝土復(fù)注（根據(jù)觀測(cè)結(jié)果確定是否復(fù)注及復(fù)注位置）。

注漿時(shí)采用自下而上、左右順序作業(yè)的方式，每斷面內(nèi)注漿錨桿自下而上先注底角，再注兩幫，最后注拱頂錨桿。注漿完畢后，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果確定是否復(fù)注及復(fù)注位置，主要是對(duì)初次注漿時(shí)，注漿效果較差的個(gè)別孔或是水泥凝結(jié)硬化時(shí)產(chǎn)生的收縮變形部位，通過復(fù)注可起到補(bǔ)注和加固作用，從而易于保證施工質(zhì)量。

結(jié) 論

實(shí)踐證明應(yīng)用錨網(wǎng)噴支護(hù)在技術(shù)上是合理的，方法上是可行的，錨網(wǎng)噴支護(hù)不僅節(jié)約成本，降低了造價(jià)，而且大大縮短了施工工期，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。此外，由于在施工中采用了光爆錨噴技術(shù)，對(duì)圍巖的破壞減少到了最低程度，提高了圍巖自身的承載能力，及時(shí)噴漿封閉圍巖，防止了圍巖的風(fēng)化和變形，使圍巖和混凝同形成了一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

參考文獻(xiàn)

[1]史元偉等編著. 國(guó)內(nèi)外煤礦深部開采巖層控制技術(shù)[M]. 煤炭工業(yè)出版社，2009.09.

篇10

[關(guān)鍵詞]煤礦；頂板；災(zāi)害治理

中圖分類號(hào)：P694 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）02-0066-01

煤炭是我國(guó)的主要能源，為我國(guó)工業(yè)發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)騰飛做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是，由于我國(guó)煤礦大多是地下開采，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，經(jīng)常會(huì)受到瓦斯、煤塵、水、火、頂板等自然災(zāi)害的威脅。加上技術(shù)裝備相對(duì)落后、災(zāi)害防治措施單一等不利因素，煤礦災(zāi)害事故時(shí)有發(fā)生，尤其是煤礦頂板事故，它已經(jīng)對(duì)煤礦產(chǎn)業(yè)造成了巨大的損失。煤礦頂板災(zāi)害具有發(fā)生總量大、頻率高、控制難度和影響力較大等特征，始終處于各類型煤礦事故當(dāng)中的首位。因此，控制頂板災(zāi)害已成為提升煤礦安全作業(yè)狀況的關(guān)鍵性措施。頂板災(zāi)害通常會(huì)受地質(zhì)構(gòu)造條件、煤層存儲(chǔ)條件、開采工藝以及采掘活動(dòng)等因素的影響，因此在防治環(huán)節(jié)必須結(jié)合煤礦的各種條件進(jìn)行綜合分析，同時(shí)對(duì)各項(xiàng)誘發(fā)因素進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)監(jiān)控，將災(zāi)害的影響力降到最低。

1 礦頂板煤災(zāi)害災(zāi)害類型

1.1采煤工作面頂板事故

1.1.1？局部冒頂事故。？局部冒頂事故實(shí)質(zhì)上是已被破壞的頂板失去依托而造成的。就其觸發(fā)原因而言可以大致分為兩部分：一部分是采煤工作（包話破煤、裝煤等）過程中發(fā)生的局部冒頂事故，即在采煤過程中未能及時(shí)支護(hù)已出露的破碎頂板；另一部分則是單體支護(hù)回柱和整體支護(hù)的移架操作過程中發(fā)生的局部冒頂事故。

1.1.2大冒頂事故。？采煤工作面的大冒頂事故也叫采場(chǎng)大面積切頂、落大頂、垮面。由直接頂運(yùn)動(dòng)所造成的垮面事故，就其作用力的始動(dòng)方向可分為以下兩大類：推垮型事故。包括走向推進(jìn)工作面常發(fā)生的傾向推垮型事故，及傾斜推進(jìn)工作面容易發(fā)生的向采空區(qū)方向推垮型事故；壓垮型事故。包括向煤壁方向壓垮，及向采空區(qū)方向壓垮型事故。由老頂運(yùn)動(dòng)所造成的垮面事故，壓垮型事故發(fā)生在采用木支架支護(hù)的采場(chǎng)。

1.2巷道頂板事故。？巷道的變形和破壞形式是多種多樣的，巷道中常見的頂板事故按照圍巖破壞部位可分為：巷道頂部冒頂?shù)繇?、巷道壁片幫以及巷道頂、幫三面大冒落三種類型。按照圍巖結(jié)構(gòu)及冒落特征又可分為：鑲嵌型圍巖墜矸事故、離層型圍巖片幫冒頂事故、松散破碎圍巖塌漏抽冒事故以及軟巖膨脹變形毀巷事故等幾種形式。

2 頂板事故的危害

無論是局部冒頂還是大型冒頂，事故發(fā)生后，一般都會(huì)推倒支架、埋壓設(shè)備，造成停電、停風(fēng)，給安全管理帶來困難，對(duì)安全生產(chǎn)不利。如果是地質(zhì)構(gòu)造帶附近的冒頂事故，不僅給生產(chǎn)造成麻煩，而且有時(shí)會(huì)引起透水事故的發(fā)生。在有瓦斯涌出區(qū)附近發(fā)生頂板事故將伴有瓦斯的突出易造成瓦斯事故。如果是采掘工作面發(fā)生頂板事故，一旦人員被堵或被埋，將造成人員傷亡。

3 頂板災(zāi)害的原因

3.1地質(zhì)條件。對(duì)于一些特殊地質(zhì)的作業(yè)地點(diǎn)，往往會(huì)給頂板維護(hù)帶來極大的難度，如斷層、破碎帶等；這是因?yàn)橥ǔ?huì)有斷層泥存在于斷層帶中，遇到了水分，經(jīng)常會(huì)有軟化坍塌事故的弧線；另外，斷層上下盤的礦體節(jié)理裂隙呈發(fā)育狀態(tài)，縱橫交錯(cuò)構(gòu)造節(jié)理面，且有泥質(zhì)存在于節(jié)理面內(nèi)，這樣就沒有較好的穩(wěn)固性，容易出現(xiàn)圍巖破碎等問題。在頂板管理中，也會(huì)受到破碎巖體的限制影響；主要體現(xiàn)在：在爆破震動(dòng)的影響下，容易有破壞問題出現(xiàn)于這種巖體的微觀結(jié)構(gòu)上，改變巖體，如果有超過位移極限值的位移出現(xiàn)于結(jié)構(gòu)面上，就會(huì)導(dǎo)致解體崩潰問題出現(xiàn)于巖體結(jié)構(gòu)上，雖然沒有變形發(fā)生，但是卻會(huì)突然冒落。在這種巖體結(jié)構(gòu)中進(jìn)行采掘施工，因?yàn)閹r體沒有較好的抗拉強(qiáng)度，那么巖體的抗拉強(qiáng)度就可以看作為頂板自拱形內(nèi)的巖體重量，當(dāng)暴露面積和時(shí)間達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，巖體自身的抗拉強(qiáng)度無法滿足頂板承受的拉應(yīng)力，都會(huì)導(dǎo)致冒落問題發(fā)生于頂板拱頂范圍內(nèi)的巖石上。

3.2 采煤方法。通過大量的調(diào)查研究我們可以得知，在回采過程中，如果采用了不合理的回采工序，同樣會(huì)導(dǎo)致頂板事故的發(fā)生。如，沒有設(shè)置支護(hù)空間于煤壁上，在爆破落煤后，沒有進(jìn)行及時(shí)的支護(hù)，還有就是替換支護(hù)過程中，在回柱放頂時(shí)，有冒頂事故出現(xiàn)于工作面兩端；此外，沒有合理布置炮眼，有著過多的裝藥量，或者老頂來壓等狀況下，都會(huì)導(dǎo)致冒頂事故的出現(xiàn)，需要引起人們足夠的重視，采取一系列有針對(duì)性的措施，保證煤礦作業(yè)的安全。

4 礦頂板煤災(zāi)害整治措施

4.1 對(duì)方案和管理的實(shí)施嚴(yán)格要求。在對(duì)煤礦進(jìn)行開采時(shí)一定要收集各方資料，尤其是煤礦以及煤礦周圍的地質(zhì)資料，然后仔細(xì)制定出設(shè)計(jì)方案，并在煤礦開采過程中，相關(guān)人員一定要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)采掘方案進(jìn)行作業(yè)。仔細(xì)分析礦壓顯現(xiàn)規(guī)律是防止初次來壓和周期來壓造成大面積冒頂事故的有效途徑，必須搞好初次放頂和周期來壓期間的頂板管理，摸索和掌握來壓步距，在來壓前采取加強(qiáng)支護(hù)的措施。同時(shí)煤礦開采還應(yīng)當(dāng)建立并實(shí)施采煤、掘進(jìn)管理程序，消除和控制采掘系統(tǒng)和作業(yè)的危險(xiǎn)源。

4.2 改進(jìn)工程施工工藝。采掘工程頂板的跨度暴露在巷道內(nèi)，如果不采用合理的施工工藝和爆破參數(shù)，也會(huì)加劇對(duì)頂板的破壞或增大暴露面積，不利于頂板的安全管理。合理的施工工藝和爆破參數(shù)，能夠減少對(duì)頂板的爆破震動(dòng)和破壞，從而達(dá)到頂板安全管理的目的。為此，合理布置采掘工程和施工順序。比如，斷層構(gòu)造帶與礦體走向基本一致，施工工程沿著構(gòu)造方向布置，那么頂板受構(gòu)造控制就難以形成設(shè)計(jì)的輪廓，并且將構(gòu)造直接暴露出來，在頂板形成大的構(gòu)造及斷裂面，不利于頂板的安全管理；與構(gòu)造方向垂直布置工程，暴露構(gòu)造較小，便于頂板的安全管理。因此布置工程特別是采礦工程時(shí)，應(yīng)盡量與構(gòu)造面垂直布置。

4.3 科學(xué)維護(hù)支護(hù)設(shè)備 。在對(duì)支護(hù)進(jìn)行維修的過程中，各種技術(shù)都是要嚴(yán)格按照各種安全標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。對(duì)支護(hù)維護(hù)工作的現(xiàn)場(chǎng)也要進(jìn)行管理，例如通過柵欄、警示標(biāo)志等的設(shè)立來防止無關(guān)人員進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員進(jìn)行提示，防止頂板事故造成人員的傷亡。當(dāng)支護(hù)設(shè)備進(jìn)行維修和更換的時(shí)候，要對(duì)頂板及支護(hù)的情況進(jìn)行不定時(shí)的檢查，一定要采用臨時(shí)支護(hù)才能夠進(jìn)行工作，不能夠在沒有支護(hù)的情況下就對(duì)原來的支護(hù)進(jìn)行拆除。

4.4 加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)提升安全意識(shí)。 要將班組長(zhǎng)在頂板管理中的作用進(jìn)行充分的發(fā)揮。作為一切工作的落腳點(diǎn)，班組的建設(shè)就是煤礦職工建設(shè)的重要部分。在生產(chǎn)過程中，班組長(zhǎng)擔(dān)任一線的指揮，熟悉地掌握了各種情況與資料，能夠在各種情況之下進(jìn)行正確的判斷，通過有效的措施來對(duì)各種情況進(jìn)行處理，有效地避免頂板事故的發(fā)生。煤礦企業(yè)還應(yīng)當(dāng)花費(fèi)一些精力和時(shí)間對(duì)礦區(qū)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使他們的安全意識(shí)能夠得到提高，并且積極預(yù)防頂板事故的發(fā)生。

5 結(jié)束語

綜上所述，在煤礦生產(chǎn)中，頂板事故占據(jù)了煤礦生產(chǎn)事故的較大比例，影響到正常的作業(yè)生產(chǎn)，不利于施工人員的生命安全。針對(duì)這種情況，就需要分析頂板事故的發(fā)生原因，結(jié)合工程具體情況，健全和完善相關(guān)的管理制度和方法，對(duì)采煤方法進(jìn)行改善，對(duì)施工工藝等進(jìn)行合理選擇，采取一系列的安全管理措施，促使煤礦作業(yè)生產(chǎn)的安全得到保證。

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