導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇標(biāo)準(zhǔn)化施工總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

嚴(yán)格按照公安警務(wù)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)涂刷白藍(lán)相間的警務(wù)室外觀

警務(wù)室內(nèi)管裝備齊全

各項(xiàng)制度齊全且按標(biāo)準(zhǔn)上墻

我園一直將安全工作放在首位，以此為契機(jī)，更是提高意識(shí)，嚴(yán)密措施，落實(shí)責(zé)任，積極營(yíng)造共創(chuàng)平安和諧校園的良好氛圍，收到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。同時(shí)將安全落到實(shí)處，定期自查自評(píng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，我園北樓只有一個(gè)樓梯，現(xiàn)在在西側(cè)加固了一外部樓梯，改造現(xiàn)在已經(jīng)完成，確保將安全隱患排除。（附照片）

自查情況分析：

1.警務(wù)室建設(shè)基本按照“校園標(biāo)準(zhǔn)警務(wù)室的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”，完成警務(wù)室外觀標(biāo)志標(biāo)識(shí)的改造，安保設(shè)施設(shè)備基本到位。

2．幼兒園消防、玩具、伙房安全責(zé)任人、管理人依法履行職責(zé)，并簽訂了安全責(zé)任書(shū)；制定并完善了落實(shí)各項(xiàng)安全制度；制定了各種應(yīng)急預(yù)案，并組織了4次消防、防震等安全逃生演練；師幼、家長(zhǎng)上、下學(xué)交通路線已形成了常態(tài)化；幼兒園適時(shí)開(kāi)展了防火檢查、安全巡查和安全教育培訓(xùn)，充分發(fā)揮家委會(huì)的作用，家長(zhǎng)參與其中，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提高全園及家長(zhǎng)的安全意識(shí)。

篇2

關(guān)鍵詞：四有工作法；循環(huán)提升；全過(guò)程受控

吉化錦江油化廠是吉林石化公司北方公司下屬石化類(lèi)企業(yè)，共有6套石化裝置。近幾年，隨著工廠老裝置的不斷技改和新裝置的投入運(yùn)行，各項(xiàng)管理工作的難度增加。2008年，結(jié)合創(chuàng)建健康、安全、環(huán)境的管理體系（Health，Safety，Environ－ment，HSE），大力推行四有工作法，即工作有計(jì)劃，行動(dòng)有方案，步步有確認(rèn)，事后有總結(jié)。經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化和活學(xué)活用，設(shè)備管理系統(tǒng)的設(shè)備管理四有工作法已經(jīng)不斷深入、完善，形成了獨(dú)具特色的設(shè)備管理四有體系。設(shè)備管理四有體系貫穿和滲透在設(shè)備管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，管理成效顯著。實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的全過(guò)程、全方位受控，確保設(shè)備安全平穩(wěn)、長(zhǎng)周期優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。

1設(shè)備管理的工作計(jì)劃是做好各項(xiàng)工作的前提

古語(yǔ)說(shuō)：“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?！痹O(shè)備管理工作的精心謀劃就體現(xiàn)在設(shè)備管理的工作計(jì)劃上。設(shè)備管理的工作計(jì)劃就是要把管理目標(biāo)、管理要求、計(jì)劃指標(biāo)、實(shí)施措施和重點(diǎn)工作體現(xiàn)在設(shè)備管理的各類(lèi)計(jì)劃中。設(shè)備系統(tǒng)編制的年度設(shè)備管理工作要點(diǎn)就是設(shè)備管理的綜合工作計(jì)劃。在工作要點(diǎn)的指導(dǎo)下，設(shè)備管理部門(mén)精心編制各種專(zhuān)業(yè)年度工作計(jì)劃———年度設(shè)備大中修計(jì)劃、技改技措項(xiàng)目計(jì)劃、固定資產(chǎn)零購(gòu)計(jì)劃、裝置窗口檢修或換劑短停檢修計(jì)劃，以及年度檢維修費(fèi)用使用計(jì)劃。在年度計(jì)劃的控制之下，基層車(chē)間精心編制各個(gè)裝置的具體月份各類(lèi)專(zhuān)業(yè)計(jì)劃?？傊?，要做好設(shè)備管理工作，必須高度重視各類(lèi)設(shè)備管理的工作計(jì)劃。深入掌握計(jì)劃編制的理論依據(jù)和各個(gè)裝置的具體情況，努力提高各類(lèi)專(zhuān)業(yè)計(jì)劃的精確性、預(yù)見(jiàn)性和可操作性，做好各類(lèi)專(zhuān)業(yè)計(jì)劃之間的相互銜接，以及情況變化時(shí)的應(yīng)變措施。

1.1提高工作計(jì)劃的準(zhǔn)確性和預(yù)見(jiàn)性

精心把握編制計(jì)劃的理論依據(jù)和客觀具體情況，提高工作計(jì)劃的準(zhǔn)確性和預(yù)見(jiàn)性。為了確保工作計(jì)劃制定的及時(shí)準(zhǔn)確，必須確保留有足夠的編制計(jì)劃時(shí)間。每年10月份，利用2個(gè)月時(shí)間，設(shè)備部門(mén)就著手對(duì)本年度的工作總結(jié)進(jìn)行分析并對(duì)下一年度工作提前規(guī)劃。各個(gè)基層車(chē)間要先制定本部門(mén)的工作計(jì)劃，然后召開(kāi)設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)部專(zhuān)題研討會(huì)。經(jīng)過(guò)討論、研究、歸納，形成指導(dǎo)全年設(shè)備管理的指導(dǎo)思想和目標(biāo)任務(wù)，形成涵蓋設(shè)備管理關(guān)鍵指標(biāo)在內(nèi)的當(dāng)年設(shè)備管理工作要點(diǎn)和當(dāng)年年度設(shè)備綜合計(jì)劃。全部計(jì)劃必須立足于各個(gè)車(chē)間的準(zhǔn)確的具體情況，落實(shí)好編制計(jì)劃的責(zé)任和計(jì)劃執(zhí)行的措施。工作計(jì)劃不能做無(wú)源之水，無(wú)本之木，計(jì)劃的編制必須有歷年裝置運(yùn)行數(shù)據(jù)支持或者有成功經(jīng)驗(yàn)、科研單位的技術(shù)支持。只要嚴(yán)格要求工作計(jì)劃的質(zhì)量，不斷積累編制的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，就能夠提高計(jì)劃的準(zhǔn)確性和預(yù)見(jiàn)性，就能夠提高計(jì)劃執(zhí)行率，確保計(jì)劃工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.2注重工作計(jì)劃各時(shí)段之間的銜接

精心把控計(jì)劃的實(shí)施時(shí)間，注重各類(lèi)工作計(jì)劃各時(shí)段之間的相互銜接。一個(gè)精心安排的計(jì)劃是爭(zhēng)取更高工作效率的前提。編制計(jì)劃并注重各時(shí)段各類(lèi)工作計(jì)劃之間的相互銜接，是推動(dòng)整體計(jì)劃完成的根本保證。工廠設(shè)備主管部門(mén)牽頭組織全部工作計(jì)劃的完善落實(shí)和各類(lèi)計(jì)劃的時(shí)間銜接。根據(jù)年初下達(dá)的設(shè)備考核指標(biāo)，結(jié)合工廠的重點(diǎn)工作，建立從年計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃相互銜接的計(jì)劃體系。根據(jù)設(shè)備管理的季節(jié)時(shí)段特性和設(shè)備歷年運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，將設(shè)備考核指標(biāo)量化分解到各個(gè)基層車(chē)間，將各類(lèi)計(jì)劃執(zhí)行的具體時(shí)間明確到月份。把控好計(jì)劃的實(shí)施時(shí)間和相互銜接，防止出現(xiàn)計(jì)劃執(zhí)行的盲區(qū)，計(jì)劃的執(zhí)行率可得到有效保證。

1.3及時(shí)修訂工作計(jì)劃以應(yīng)對(duì)具體情況的變化

精心把握計(jì)劃實(shí)施執(zhí)行中的信息反饋，及時(shí)修訂工作計(jì)劃以應(yīng)對(duì)具體情況的變化。執(zhí)行計(jì)劃最有效的手段就是制定計(jì)劃的內(nèi)容要切合實(shí)際，及時(shí)的信息反饋是對(duì)計(jì)劃的準(zhǔn)確性和可操作性的一個(gè)補(bǔ)充，它提高了計(jì)劃的應(yīng)變能力。實(shí)行“日檢修計(jì)劃作業(yè)申報(bào)表”和“檢修工作記實(shí)日匯報(bào)”的制度，就是信息反饋對(duì)完善計(jì)劃的一個(gè)實(shí)際應(yīng)用，也就是將施工的信息、資源、計(jì)劃、方案、技術(shù)，通過(guò)設(shè)備信息管理平臺(tái)，將施工管理工作中的各種信息，通過(guò)局域網(wǎng)以電子文件方式提交主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，使各項(xiàng)工作的方案和決策得到快速解決，職能部門(mén)也能按輕重緩急的原則科學(xué)制定施工計(jì)劃，形成日常施工管理、緊急施工管理和計(jì)劃施工管理三者的平衡。通過(guò)對(duì)執(zhí)行中的信息實(shí)時(shí)反饋，及時(shí)修訂工作計(jì)劃中問(wèn)題以便全面掌控施工部署、進(jìn)程，確保工作程序高效運(yùn)行。

2設(shè)備管理的行動(dòng)方案是確保計(jì)劃落實(shí)到位的關(guān)鍵

設(shè)備管理的行動(dòng)方案，可以特指設(shè)備檢維修和項(xiàng)目施工方案，也可以泛指設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定細(xì)則，設(shè)備管理的特殊情況應(yīng)急預(yù)案或設(shè)備管理中重點(diǎn)工作的特色方案。此類(lèi)行動(dòng)方案在編制上，要確保方案的可行性、經(jīng)濟(jì)性、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，體現(xiàn)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木幹茟B(tài)度，并經(jīng)過(guò)反復(fù)研討和驗(yàn)證。這樣的方案才能確保設(shè)備工作計(jì)劃落實(shí)到位，設(shè)備管理工作走向正確軌道。

2.1重視各類(lèi)行動(dòng)方案的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

凡是工作行動(dòng)都要制定科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨?，施工管理方案化是工作?jì)劃落實(shí)到位關(guān)鍵。以往施工方案通常比較重視技術(shù)方案的論證，而對(duì)有些施工方案重視不夠。方案涉及內(nèi)容有些步驟較粗，操作性和針對(duì)性不強(qiáng)，細(xì)節(jié)規(guī)定不明確，實(shí)施過(guò)程中操作彈性大。自推行四有工作法以后，工廠不斷強(qiáng)化設(shè)備受控管理體系的建設(shè)，規(guī)范施工方案的編制，要求方案編制要做到嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各類(lèi)行動(dòng)方案編制批準(zhǔn)之后，要求各個(gè)相關(guān)基層單位必須統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹、執(zhí)行、落實(shí)好行動(dòng)方案。

2.2重視各類(lèi)行動(dòng)方案的經(jīng)濟(jì)實(shí)用和可行性

施工方案的編制要符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求，經(jīng)濟(jì)合理、具有可操作性。一方面，要求各級(jí)管理人員在檢維修施工前都要深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、作業(yè)過(guò)程等進(jìn)行全面勘察、預(yù)判，制定具體措施，有效削減“行動(dòng)方案”中可能隱含的安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)因素，切實(shí)有利行動(dòng)的可靠推進(jìn)。另一方面，在保證安全的情況下，注重實(shí)體成本的控制，采取經(jīng)濟(jì)實(shí)用措施，有效削減檢維修費(fèi)用，確?，F(xiàn)場(chǎng)管理文明有序地合理推進(jìn)，各項(xiàng)目標(biāo)平穩(wěn)受控達(dá)成。2013年工廠異丁烯裝置進(jìn)行窗口檢修，技改項(xiàng)目多，工期僅為5d。為確保窗口檢修按期竣工，針這次裝置窗口檢修的特點(diǎn)，提前勘踏現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，詳細(xì)編制了《裝置停工檢修施工組織設(shè)計(jì)》，科學(xué)合理地制定施工網(wǎng)絡(luò)圖；制定施工安全防范措施等，這些方案的編制為確保檢修計(jì)劃按期完成奠定了基礎(chǔ)。此次成功的檢維修就得益于經(jīng)濟(jì)實(shí)用的施工組織設(shè)計(jì)。

2.3重視推進(jìn)各類(lèi)行動(dòng)方案的標(biāo)準(zhǔn)化編制

各類(lèi)行動(dòng)方案編制要求各式各樣，標(biāo)準(zhǔn)不一。給管理人員帶來(lái)了較大工作強(qiáng)度和編制難度。因此，高效推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化編制各類(lèi)行動(dòng)方案很有實(shí)際意義。積極推進(jìn)施行系列標(biāo)準(zhǔn)化工作———管理規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)急預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)工作實(shí)施方案標(biāo)準(zhǔn)化以及檢維修實(shí)施方案標(biāo)準(zhǔn)化。這一系列標(biāo)準(zhǔn)化的方案編制模板可以極大地提高編制工作效率和質(zhì)量。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)際推進(jìn)和經(jīng)驗(yàn)積累，設(shè)備管理涉及的各類(lèi)“行動(dòng)方案”就一定會(huì)真正起到指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)管理和培訓(xùn)維管人員的重要作用。

3步步確認(rèn)是確保預(yù)期管理效果的必要保證

設(shè)備管理的步步確認(rèn)，就是對(duì)設(shè)備工作計(jì)劃和行動(dòng)方案在執(zhí)行監(jiān)督、狀態(tài)控制和檢修結(jié)果的確認(rèn)過(guò)程。執(zhí)行設(shè)備管理全過(guò)程步步確認(rèn)制，是有效控制設(shè)備事件事故發(fā)生的重要手段，也是促進(jìn)設(shè)備管理工作進(jìn)一步規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的有力管理工具。

3.1實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的多級(jí)確認(rèn)檢查發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化《設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程》作用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的多級(jí)確認(rèn)檢查對(duì)于石化行業(yè)來(lái)說(shuō)，因生產(chǎn)與設(shè)備檢修作業(yè)深度交叉，在設(shè)備檢修過(guò)程中因違章引發(fā)事故占事故總起數(shù)的75%，是引發(fā)事故的主要原因。經(jīng)常發(fā)生存在有章不循、執(zhí)行不力、監(jiān)督不嚴(yán)格、規(guī)程不具體、操作無(wú)確認(rèn)的問(wèn)題。為了徹底消除這些不規(guī)范行為，工廠重新編制了新版《設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程》、《檢維修施工作業(yè)票管理標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)定細(xì)則。規(guī)定中要求：檢修前，必須嚴(yán)格履行工藝與設(shè)備界面交接手續(xù)，屬地單位向施工單位進(jìn)行安全環(huán)保交底和施工技術(shù)交底，必須執(zhí)行各類(lèi)行動(dòng)有監(jiān)督，有確認(rèn)、有記錄的要求。只有經(jīng)過(guò)工廠設(shè)備、安全、生產(chǎn)等管理部門(mén)和車(chē)間主管、專(zhuān)業(yè)工程師、現(xiàn)場(chǎng)操作員多級(jí)人員嚴(yán)格的多級(jí)確認(rèn)，才能進(jìn)入下一步的工作程序。就是要求切實(shí)把規(guī)定動(dòng)作做準(zhǔn)確，堅(jiān)決杜絕自選動(dòng)作。例如：在芳構(gòu)化車(chē)間的富氣壓縮機(jī)大修過(guò)程中，把檢修工作分解成了若干狀態(tài)、步驟，設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)點(diǎn)，量化了檢修標(biāo)準(zhǔn)，操作步驟順序嚴(yán)謹(jǐn)。每執(zhí)行一次操作，相關(guān)責(zé)任人都要在規(guī)程的相應(yīng)位置做好標(biāo)記，進(jìn)行逐級(jí)確認(rèn)簽字，實(shí)時(shí)記錄檢修數(shù)據(jù)，杜絕了一些習(xí)慣性違章導(dǎo)致的操作失誤問(wèn)題，設(shè)備檢維修安全和質(zhì)量得到有效控制。

3.2實(shí)現(xiàn)高效程序化的步步確認(rèn)管理發(fā)揮已有網(wǎng)絡(luò)信息管理平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高效程序化的步步確認(rèn)管理。隨著工廠設(shè)備綜合信息管理平臺(tái)的建立，設(shè)備管理可以實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)上的高效程序化確認(rèn)管理。檢維修施工信息日?qǐng)?bào)制，就是信息化管理在實(shí)踐中的應(yīng)用。例如：基層車(chē)間要對(duì)每日的檢維修施工和設(shè)備其他管理情況及時(shí)上報(bào)設(shè)備管理部門(mén)，管理部門(mén)全面分析、記錄、整理所有設(shè)備管理信息，做到當(dāng)日上報(bào)、當(dāng)日統(tǒng)計(jì)、當(dāng)日處理。同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部信息平臺(tái)控制要體現(xiàn)6個(gè)關(guān)鍵，即：實(shí)施的關(guān)鍵時(shí)刻，出現(xiàn)在關(guān)鍵場(chǎng)合，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作出關(guān)鍵決策，解決關(guān)鍵問(wèn)題。并以此推動(dòng)設(shè)備管理向更加注重效率的自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

3.3實(shí)施監(jiān)督檢查步步確認(rèn)的精細(xì)管理發(fā)揮設(shè)備管理體系的各級(jí)監(jiān)督職能，實(shí)施監(jiān)督檢查步步確認(rèn)的精細(xì)管理。一個(gè)運(yùn)行高效的設(shè)備管理體系的建立，就是要把各級(jí)管理要素，優(yōu)化到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管理體系中，即設(shè)備管理的HSE體系，發(fā)揮設(shè)備管理體系的各級(jí)部門(mén)的監(jiān)督職能，利用標(biāo)準(zhǔn)化管理體系優(yōu)勢(shì)實(shí)施監(jiān)督管理。如：在檢維修作業(yè)中，各基層單位突出抓好施工前HSE教育、措施制定與落實(shí)、施工監(jiān)控、安全作業(yè)管理、施工過(guò)程等五方面工作。以自檢、互檢、他檢多種形式對(duì)HSE體系運(yùn)行中那些操作不當(dāng)、維修不當(dāng)而造成的不安全行為進(jìn)行監(jiān)督檢查，利用體系中的各級(jí)監(jiān)督職能和利用標(biāo)準(zhǔn)化的管理，積極實(shí)施步步確認(rèn)的精細(xì)管理。從而，確保設(shè)備檢修全過(guò)程、全方位受控。

4事后總結(jié)是提高管理水平的有效措施

設(shè)備管理的事后總結(jié)，就是做好設(shè)備管理實(shí)踐的總結(jié)分析，提出管理提升的途徑。就是要不斷發(fā)現(xiàn)管理短板和管理漏洞，不斷地修訂完善設(shè)備管理規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則；就是要發(fā)現(xiàn)裝置設(shè)備技術(shù)水平的低點(diǎn)，找到彌補(bǔ)改進(jìn)提高的有效措施；就是要發(fā)現(xiàn)設(shè)備相關(guān)人員的能力水平差距，組織好專(zhuān)業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)、交流和培訓(xùn)，使各類(lèi)人員素質(zhì)有所提升。設(shè)備管理的事后總結(jié)，關(guān)鍵是要做好管理績(jī)效考核和各類(lèi)人員的激勵(lì)工作，集合設(shè)備系統(tǒng)全員之力做好設(shè)備管理工作。使之步入循環(huán)上升和持續(xù)改進(jìn)的良性循環(huán)中，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理水平的進(jìn)一步提高。

4.1實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的細(xì)節(jié)可追溯。建立設(shè)備管理總結(jié)分析制度，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的細(xì)節(jié)可追溯。KBC設(shè)備管理大視野建立了設(shè)備管理技術(shù)總結(jié)分析體系，分別對(duì)設(shè)備的運(yùn)行管理、維修管理、故障管理、基礎(chǔ)資料管理等方面進(jìn)行績(jī)效指標(biāo)分析。經(jīng)過(guò)在實(shí)踐中摸索，通常把下列數(shù)據(jù)列為主要分析指標(biāo)：平均故障間隔時(shí)間；平均修復(fù)時(shí)間；故障頻率；維修成本；故障根本原因；分析設(shè)備的可靠性、可用性和利用率等。根據(jù)對(duì)各類(lèi)指標(biāo)變化趨勢(shì)分析，不斷改進(jìn)管理策略，形成閉環(huán)式的管理流程，有效地提升了設(shè)備管理和維護(hù)的現(xiàn)代化水平。堅(jiān)持在實(shí)踐中強(qiáng)化管理數(shù)據(jù)的科學(xué)分析總結(jié)利用；堅(jiān)持對(duì)一些典型疑難問(wèn)題的攻關(guān)研討制度；堅(jiān)持對(duì)設(shè)備管理中發(fā)生的事故事件的追溯研究。充分利用設(shè)備電子檔案、設(shè)備檢查表和設(shè)備巡檢表等管理工具，做好設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和監(jiān)控參數(shù)的分析總結(jié)工作。

4.2實(shí)現(xiàn)全員專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力新提高組織好各類(lèi)人員的學(xué)習(xí)、交流和培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)全員專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力新提高。由于工廠的各類(lèi)人員知識(shí)老化，新技術(shù)掌握能力不足，實(shí)際上已經(jīng)影響了設(shè)備管理整體提高。因此，通過(guò)視頻錄像、專(zhuān)家講課、外出交流培訓(xùn)等各種方式開(kāi)展職業(yè)技能培訓(xùn)。特別注重在日常工作中的相互學(xué)習(xí)交流，定期進(jìn)行普遍性專(zhuān)題現(xiàn)場(chǎng)管理仿真培訓(xùn)課程，定期進(jìn)行各項(xiàng)管理規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則的宣貫和學(xué)習(xí)。每月，有針對(duì)性地定期組織一些“事后總結(jié)”攻關(guān)研討會(huì)，逐一分析攻關(guān)問(wèn)題的理論成因，歸納出應(yīng)對(duì)的措施辦法，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。如此，就可能逐步解決一些過(guò)去長(zhǎng)期存在的老問(wèn)題。比如：2013年1月，組織TPM攻關(guān)小組對(duì)導(dǎo)熱油爐燃燒機(jī)故障診斷處置進(jìn)行了總結(jié)分析攻關(guān)。組織有關(guān)專(zhuān)家編制了《導(dǎo)熱油爐燃?xì)馊紵龣C(jī)的故障診斷檢修標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》，普通維護(hù)人員使用該手冊(cè)就能夠用最短時(shí)間消除燃燒機(jī)存在的異常和隱患?？梢?jiàn)組織好交流培訓(xùn)的實(shí)際管理效果還是很顯著的。

4.3實(shí)現(xiàn)全員抓管理提升的良好勢(shì)頭

篇3

關(guān)鍵詞：地面工程 標(biāo)準(zhǔn)化 長(zhǎng)慶經(jīng)驗(yàn) 影響因素

油田地面工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的核心是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與模塊化建設(shè)，就是用一套符合油田地下油氣開(kāi)發(fā)和地面建設(shè)需求的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)文件，統(tǒng)一油氣田開(kāi)發(fā)工藝流程，統(tǒng)一井站建設(shè)，使油氣田按照“組裝”、“復(fù)制”的模式建設(shè)，降低投資成本，提高建設(shè)效率。

一、地面工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的概念和特點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是指對(duì)油田地面建設(shè)中同類(lèi)型場(chǎng)站、裝置和設(shè)施，通過(guò)對(duì)以往設(shè)計(jì)成果及應(yīng)用的總結(jié)改進(jìn)，形成通用性強(qiáng)、可重復(fù)使用的系列化設(shè)計(jì)單元，實(shí)現(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和模式相統(tǒng)一的系統(tǒng)工程。模塊化建設(shè)是指以場(chǎng)站的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)文件為基礎(chǔ)，以功能區(qū)模塊為生產(chǎn)單元，在工廠內(nèi)完成模塊預(yù)制，最后將預(yù)制模塊、設(shè)備在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組合裝配的場(chǎng)站建設(shè)過(guò)程。

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)的特點(diǎn)是，一是縮短設(shè)計(jì)周期。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)可以固化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和成果，提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)水平。二是優(yōu)化施工組織方式。通過(guò)施工平行作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)施工工程量和施工時(shí)間大幅壓縮，施工工期提前15%-30%。三是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化定額管理。不僅縮短采購(gòu)周期，而且提高預(yù)結(jié)算編制準(zhǔn)確率。通過(guò)規(guī)模采購(gòu)、批量預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)組裝，建設(shè)成本也得到有效控制。

二、油田地面工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的主要問(wèn)題

隨著勝利油田大部分區(qū)塊進(jìn)入高含水階段以及稠油、低滲透類(lèi)型油藏增加，開(kāi)發(fā)方式、工藝均有所變化，給地面工程系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)增加了一些矛盾和問(wèn)題。

（一）標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

一是油藏的復(fù)雜多樣性給標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)帶來(lái)了難度。油品、污水性質(zhì)日趨復(fù)雜，處理難度逐年加大。滾動(dòng)勘探開(kāi)發(fā)參數(shù)難以確定，地面工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)規(guī)劃指導(dǎo)性不強(qiáng)；二是新技術(shù)、新裝備的在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用中還存在一定的滯后現(xiàn)象。導(dǎo)致部分新工藝由于與現(xiàn)行的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)不匹配而難以及時(shí)應(yīng)用。三是工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化程度低。對(duì)應(yīng)一個(gè)特定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，往往有很多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可用，標(biāo)準(zhǔn)化程度低。

（二）制約模塊化建設(shè)的問(wèn)題

一是預(yù)制能力不足。油建的預(yù)制廠和海工基地設(shè)備老化、陳舊，尤其是缺少模塊化裝置的試驗(yàn)場(chǎng)所，難以測(cè)試模塊的生產(chǎn)質(zhì)量和使用效果，也不利于施工新技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收。二是缺少模塊化建設(shè)施工工法。目前，油田施工單位大多仍沿用舊的施工管理辦法，不能適應(yīng)模塊化建設(shè)要求。

此外，因建設(shè)材料采購(gòu)環(huán)節(jié)較長(zhǎng)以及信息系統(tǒng)建設(shè)滯后等影響因素，導(dǎo)致油田地面工程建設(shè)出現(xiàn)采購(gòu)周期長(zhǎng)、信息化水平不高等問(wèn)題，不同程度地制約了油田地面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化水平提升。

三、長(zhǎng)慶油田開(kāi)發(fā)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)做法和啟示

就國(guó)內(nèi)油田開(kāi)發(fā)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化管理來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)慶油田最具有代表性。其地面標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)體系包括標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)算和規(guī)模化采購(gòu)四個(gè)主要環(huán)節(jié)。

（一）高度重視標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)工作

在工藝技術(shù)優(yōu)化簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上，優(yōu)選工藝成型、技術(shù)成熟的工藝技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、通用化。對(duì)同一類(lèi)型的集氣站，采用同一系列化的標(biāo)準(zhǔn)化圖紙，直接從數(shù)據(jù)庫(kù)選取，大大縮短設(shè)計(jì)周期。

（二）開(kāi)展規(guī)?；?、模塊化施工

設(shè)計(jì)科學(xué)合理的預(yù)制作業(yè)線，配置自動(dòng)化程度和技術(shù)含量較高的加工工作站，提升預(yù)制能力。在施工中大量地引入平行作業(yè)，依靠先進(jìn)技術(shù)，將土建、安裝、電儀等工序進(jìn)行深度交叉，從而縮短建造工期、提高施工質(zhì)量。

（三）進(jìn)行規(guī)?；少?gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化造價(jià)

首先，建立標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)。其次，通過(guò)統(tǒng)一技術(shù)要求，引導(dǎo)供應(yīng)商按照統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范研發(fā)和生產(chǎn)，實(shí)行全部設(shè)備采購(gòu)定型化。第三，制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化造價(jià)體系。

（四）建立了強(qiáng)有力的信息化支撐體系

針對(duì)油田不同的工藝流程，完成了公司《數(shù)字化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集》。建立了涵蓋單井、注水站、聯(lián)合站和作業(yè)區(qū)建設(shè)要求的數(shù)字化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，推廣數(shù)字化場(chǎng)站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、傳輸，井場(chǎng)、站點(diǎn)監(jiān)控和遠(yuǎn)程智能控制。

四、提升勝利油田地面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的思路建議

（一）構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)體系，從源頭上保障標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實(shí)施

一是合理劃分油氣田類(lèi)型，形成標(biāo)準(zhǔn)化的工藝模式以及符合油田實(shí)際的通用技術(shù)規(guī)定。二是建立定型設(shè)備系列，形成數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)油氣田常用設(shè)備的規(guī)格、品種統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)和尺寸標(biāo)準(zhǔn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化定型圖。

（二）從預(yù)制廠改造和建立施工工法入手，提高模塊化預(yù)制能力

一是加大預(yù)制廠房和基地的更新改造力度。建設(shè)模塊化生產(chǎn)試驗(yàn)室，加快模塊化生產(chǎn)技術(shù)的攻關(guān)研究。二是探索總結(jié)一套適合油田模塊化建設(shè)的施工工法，在模塊化施工中大量引入平行作業(yè)，依靠先進(jìn)技術(shù)，將土建、安裝、電儀、調(diào)試等工序進(jìn)行深度交叉。

（三）構(gòu)建規(guī)?；少?gòu)體系，提高物資采購(gòu)時(shí)效性

一是創(chuàng)新物資采購(gòu)流程，將采購(gòu)節(jié)點(diǎn)從油田下達(dá)季度計(jì)劃后提前到總部批復(fù)可研報(bào)告后，即進(jìn)行批量采購(gòu)。二是按場(chǎng)站系列或模塊類(lèi)型建立標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)，作為規(guī)?；少?gòu)的依據(jù)，并按市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)規(guī)律定期維護(hù)更新。三是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)等計(jì)價(jià)規(guī)范，配套完善造價(jià)定額體系，建立和推行標(biāo)準(zhǔn)（模塊）化設(shè)計(jì)概預(yù)算。

（四）提升信息化管理水平，為“四化”搭建信息平臺(tái)

一是建立統(tǒng)一的信息平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)地面工程源頭數(shù)據(jù)采集體系，實(shí)現(xiàn)地面工程數(shù)據(jù)“集中管理、授權(quán)共享”。二是進(jìn)一步簡(jiǎn)化地面工藝流程，油田生產(chǎn)組織從三級(jí)、兩級(jí)半布站簡(jiǎn)化為一級(jí)半布站，促使生產(chǎn)組織方式發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。

（五）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化示范工程，加強(qiáng)示范和引領(lǐng)

以新開(kāi)發(fā)油田為試點(diǎn)，開(kāi)展“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)”試驗(yàn)。新區(qū)或新建項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)工作盡可能一步到位；滾動(dòng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)中的撬裝式建設(shè)；老區(qū)改造項(xiàng)目適度推行，使標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)不斷完善、逐步到位。

參考文獻(xiàn)

[1]湯林，白曉東，孫鐵民.油氣田地面工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的實(shí)踐與發(fā)展[J].石油規(guī)劃設(shè)計(jì)，2009，（2）：1-3.

[2]韓建成，楊擁軍，張青士，楊永霞.長(zhǎng)慶油田標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)技術(shù)綜述-石油工程建設(shè)，2010（4）

篇4

關(guān)鍵詞 公路工程；項(xiàng)目管理；標(biāo)準(zhǔn)化；質(zhì)量管理

中圖分類(lèi)號(hào)U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2014）122-0055-02

近年來(lái)隨著公路工程建設(shè)的發(fā)展，公路項(xiàng)目管理水平不斷提高，但是大多數(shù)公路工程的項(xiàng)目管理還處在經(jīng)驗(yàn)管理階段，進(jìn)度、質(zhì)量、成本等目標(biāo)的管理方面存在嚴(yán)重不足。公路工程施工管理水平的高低嚴(yán)重影響著公路建設(shè)的發(fā)展，因此如何高效地進(jìn)行公路工程項(xiàng)目管理是公路建設(shè)事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。目前提高公路工程項(xiàng)目管理水平關(guān)鍵是從項(xiàng)目管理實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善項(xiàng)目管理方法與制度。

1我國(guó)公路工程項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題

1.1公路工程項(xiàng)目管理人員素質(zhì)不高

項(xiàng)目管理的概念是上個(gè)世紀(jì)由西方發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)過(guò)來(lái)，發(fā)展時(shí)間較短，理論結(jié)構(gòu)還不完善，目前項(xiàng)目管理研究存在嚴(yán)重的實(shí)際與理論脫節(jié)現(xiàn)象。對(duì)于項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)系統(tǒng)還不完善，大多數(shù)管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生從事管理工作后，主要是向有管理經(jīng)驗(yàn)的豐富的管理人員不斷學(xué)習(xí)，不能很好的將管理理論與實(shí)際相結(jié)合，這種現(xiàn)象導(dǎo)致管理人員的管理水平難以迅速得到提高。另外，施工企業(yè)不重視管理人才的培養(yǎng)，不能建立完善的人才培養(yǎng)和管理制度，培養(yǎng)和吸引高素質(zhì)的管理人才。

1.2 忽視公路項(xiàng)目的可行性研究

項(xiàng)目可行性研究是繼項(xiàng)目建議書(shū)之后，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)行效益等方面對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行具體的分析研究，為后續(xù)的投資提供決策依據(jù)，同時(shí)也是施工圖設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。目前投資對(duì)公路項(xiàng)目的可行性研究不夠重視，造成后續(xù)施工圖設(shè)計(jì)方案與項(xiàng)目可行性研究階段的方案區(qū)別較大，導(dǎo)致施工過(guò)程的資金問(wèn)題以及施工質(zhì)量問(wèn)題，增加了項(xiàng)目管理的難度。

1.3與管理相關(guān)的法律法規(guī)有待進(jìn)一步完善

公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理以施工企業(yè)的管理為主，業(yè)主、建設(shè)主管部門(mén)以及監(jiān)理單位對(duì)施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行監(jiān)督。但是對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)管理與監(jiān)督?jīng)]有具體的分工，業(yè)主與監(jiān)理單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理監(jiān)督制度缺乏完善的法律法規(guī)依據(jù)。另外，目前招標(biāo)管理不完善，不能通過(guò)公平競(jìng)爭(zhēng)確定中標(biāo)單位，建設(shè)單位采用議標(biāo)甚至假招標(biāo)的形式確定施工單位，對(duì)中標(biāo)施工單位管理與建設(shè)單位的監(jiān)督缺乏相應(yīng)的依據(jù)。項(xiàng)目管理相關(guān)法律法規(guī)的不完善給項(xiàng)目管理帶來(lái)的極大的不便。因此需要進(jìn)一步完善相關(guān)法律法規(guī)，提高項(xiàng)目管理水平。

2項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施

項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)涉及路基路面工程、邊坡防護(hù)工程、隧道以及橋梁工程等整個(gè)交通工程。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)包括工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化四個(gè)方面。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提高公路工程管理水平的有效措施，因此積極實(shí)施公路工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化能夠提高工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度以及控制工程成本。

2.1項(xiàng)目部與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

項(xiàng)目部是施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的核心，項(xiàng)目部建設(shè)應(yīng)充分體現(xiàn)人性化理念，保證管理人員能夠在一個(gè)積極和諧的工作場(chǎng)所和溫馨的生活環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)管理人員的積極性。另外項(xiàng)目部建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的理念，建筑面積必須達(dá)到合同規(guī)定的建筑面積，并有相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室、會(huì)議室以及資料室等。另外，按照合同規(guī)定搭建職工食堂、職工宿舍等標(biāo)準(zhǔn)化臨時(shí)設(shè)施。

試驗(yàn)室是施工現(xiàn)場(chǎng)材料、構(gòu)件以及整個(gè)結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制的關(guān)鍵，因此應(yīng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)驗(yàn)室。對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分類(lèi)管理，例如將力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、水泥實(shí)驗(yàn)室以及土工實(shí)驗(yàn)室等進(jìn)行明確區(qū)分。各個(gè)試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室類(lèi)別設(shè)置空間面積、配置試驗(yàn)設(shè)備，并編制相應(yīng)的試驗(yàn)操作，設(shè)置合理的管理制度，試驗(yàn)操作更加標(biāo)準(zhǔn)化，降低試驗(yàn)結(jié)果受人為因素影響程度。

2.2梁板以及小型構(gòu)件預(yù)制的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

梁板以及小型構(gòu)件預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化是保證公路質(zhì)量的一項(xiàng)有效措施。梁板以及小型構(gòu)件預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不僅要強(qiáng)化預(yù)制過(guò)程還要實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)編寫(xiě)方案，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)逐漸完善標(biāo)準(zhǔn)化體系，最后達(dá)到“管理標(biāo)準(zhǔn)化、加工工廠化、操作規(guī)范化”。

1）預(yù)制場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

根據(jù)工程需用量以及合同規(guī)定，并綜合考慮預(yù)制、運(yùn)輸以及拼裝等綜合因素，建立標(biāo)準(zhǔn)化的大型臨時(shí)設(shè)施。例如，采用隔離的形式依次建立混凝土攪拌站、構(gòu)件預(yù)制區(qū)、構(gòu)件養(yǎng)護(hù)區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制成品存放區(qū)。

2）構(gòu)件預(yù)制以及鋼筋加工程序化

構(gòu)件生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)于混凝土配合比的確定以及脫模劑的使用嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)確定。振搗時(shí)間、頻率以及構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定，構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度分類(lèi)集中堆放。構(gòu)件的生產(chǎn)的程序化，對(duì)構(gòu)件的外觀以及質(zhì)量的控制有著重大意義，不論是從原材料的質(zhì)量控制還是加工技術(shù)考慮，采用程序化生產(chǎn)都非常有利。

3公路工程項(xiàng)目質(zhì)量、工期以及成本管理

公路工程質(zhì)量是實(shí)現(xiàn)公路效益的前提條件，質(zhì)量控制管理必須得到項(xiàng)目管理部的高度重視。業(yè)主以及監(jiān)理單位必須監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照合同及規(guī)范規(guī)定施工。進(jìn)度控制是項(xiàng)目部管理的水平的集中體現(xiàn)，也是影響著項(xiàng)目投資效益。成本管理是對(duì)影響項(xiàng)目成本的各個(gè)施工工序進(jìn)行有效管理，目的是以最低的成本投入實(shí)現(xiàn)最大的效益。項(xiàng)目管理部要提高項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度以及成本管理水平，應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)完善管理體制。

3.1項(xiàng)目質(zhì)量管理

項(xiàng)目質(zhì)量管理應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工工藝、原材料質(zhì)量以及質(zhì)量檢驗(yàn)的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到管理人員與技術(shù)人員持證上崗，將質(zhì)量管理責(zé)任到具體的人員，編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)方案，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)與交底，使施工嚴(yán)格按照規(guī)范與設(shè)計(jì)圖紙。定期召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)管理人員工作會(huì)議，及時(shí)溝通施工管理中存在的問(wèn)題，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有條有序。原材料的質(zhì)量控制應(yīng)嚴(yán)格按照程序，對(duì)于質(zhì)量不合格的原材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。另外還需對(duì)經(jīng)常的原材料的規(guī)格、型號(hào)以及質(zhì)量指標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)證。對(duì)于場(chǎng)內(nèi)的原材料應(yīng)分類(lèi)妥善保管，保證原材料的清潔，防止原材料的污染，尤其是鋼筋應(yīng)分類(lèi)存放，防止鋼筋銹蝕，影響鋼筋的使用性能。質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范操作，實(shí)事求是地記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，為施工質(zhì)量控制提供科學(xué)的數(shù)據(jù)，每道工序施工必須在前一道工序檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

3.2項(xiàng)目工期管理

項(xiàng)目工期控制隨項(xiàng)目的實(shí)施而不斷變化，因此項(xiàng)目工期管理是動(dòng)態(tài)的過(guò)程。項(xiàng)目管理部首先根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、施工要求以及合同等條件，針對(duì)性的編寫(xiě)詳細(xì)的實(shí)施性施工組織進(jìn)度計(jì)劃。施工進(jìn)度計(jì)劃編寫(xiě)時(shí)應(yīng)以影響工期的關(guān)鍵工序?yàn)橹骶€，并根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)施不斷調(diào)整工期計(jì)劃，保證項(xiàng)目按照合同規(guī)定的工期順利完成。進(jìn)度控制的關(guān)鍵是通過(guò)比較實(shí)際進(jìn)度與目標(biāo)進(jìn)度的偏差，采取一定的糾偏措施及時(shí)補(bǔ)救。

3.3項(xiàng)目成本管理

成本管理屬于企業(yè)專(zhuān)業(yè)管理，是通過(guò)一定的科學(xué)方法實(shí)現(xiàn)效益的最大化，公路工程成本管理包括成本預(yù)算、成本控制、成本考核幾部分。成本預(yù)算是進(jìn)行成本事前管理的一部分，使用過(guò)程中要通過(guò)成本控制對(duì)成本進(jìn)行調(diào)控和具體管理，落實(shí)管理措施。成本考核是對(duì)部分完成目標(biāo)進(jìn)行把關(guān)，確保項(xiàng)目成本預(yù)算在可控范圍內(nèi)。通過(guò)有效的成本管理，來(lái)了解掌握施工進(jìn)展和財(cái)務(wù)狀況，提高經(jīng)營(yíng)管理水平。

參考文獻(xiàn)

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篇5

關(guān)鍵詞：電力基建；管理優(yōu)化；項(xiàng)目工程

中圖分類(lèi)號(hào)：F470.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一 電力基建項(xiàng)目工程造價(jià)控制方案

對(duì)電力基建項(xiàng)目工程的造價(jià)控制主要從以下 3 個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行研究：

1.1 初步設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

在項(xiàng)目前期，對(duì)項(xiàng)目投資影響最大的是各階段設(shè)計(jì)工作，在初步設(shè)計(jì)階段，影響投資的可能性為 75%～95%；在技術(shù)設(shè)計(jì)階段，影響投資的可能性為 35%～75%；在施工圖設(shè)計(jì)階段，影響投資的可能性為 5%～35%。從以上各階段的項(xiàng)目建設(shè)成本來(lái)看，作為項(xiàng)目法人首先應(yīng)從初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行投資成本的控制。

1.2 項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié)

在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，制定和完善現(xiàn)場(chǎng)簽證管理制度，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，明確工程量變更審批流程，有效控制工程造價(jià)。

1.3 竣工結(jié)算環(huán)節(jié)

電力基建項(xiàng)目的竣工結(jié)算管理是整個(gè)項(xiàng)目閉環(huán)管理的重要組成部分，因此必須要保證整個(gè)竣工結(jié)算報(bào)告編制是及時(shí)、準(zhǔn)確和全面的，這樣才能順利對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的資產(chǎn)移交和投資效益進(jìn)行具體的評(píng)估工作目前，針對(duì)一些電力基建項(xiàng)目在竣工結(jié)算方面存在的問(wèn)題，很多項(xiàng)目工程紛紛采用了分階段竣工結(jié)算的辦法，這種方法能夠很好地建立一個(gè)完善的項(xiàng)目投產(chǎn)機(jī)制，同時(shí)能夠?qū)㈨?xiàng)目的開(kāi)展情況通過(guò)這種形式及時(shí)反映到上級(jí)財(cái)務(wù)部門(mén)，便于進(jìn)行相關(guān)的優(yōu)化和決策工作。

二 加強(qiáng)基建管理標(biāo)準(zhǔn)化，持續(xù)提升基建管控水平

積極貫徹國(guó)家電網(wǎng)公司關(guān)于當(dāng)前大建設(shè)體系的工作要求，全面深化基建管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動(dòng)三級(jí)體系規(guī)范建設(shè)，高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為全面推進(jìn)大建設(shè)體系打好基礎(chǔ)。

一要積極推進(jìn)業(yè)主、施工、監(jiān)理三個(gè)項(xiàng)目部的建設(shè)。嚴(yán)格落實(shí)業(yè)主項(xiàng)目部管理辦法，以及即將出臺(tái)的施工、監(jiān)理項(xiàng)目部管理辦法。在工程建設(shè)全過(guò)程中，落實(shí)業(yè)主項(xiàng)目部的責(zé)任，規(guī)范監(jiān)理項(xiàng)目部和施工項(xiàng)目部的運(yùn)作，同步推進(jìn)信息化建設(shè)，固化體系建設(shè)成果，全面推動(dòng)項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。

二要深化完善基建管理綜合評(píng)價(jià)工作。在總結(jié)分析綜合評(píng)價(jià)工作的基礎(chǔ)上，改進(jìn)完善指標(biāo)體系，科學(xué)制定評(píng)價(jià)目標(biāo)，更好引導(dǎo)管理方向、規(guī)范管理行為、評(píng)判管理績(jī)效。同時(shí)，利用綜合評(píng)價(jià)成熟的指標(biāo)體系，豐富并逐步覆蓋基建同業(yè)對(duì)標(biāo)、企業(yè)負(fù)責(zé)人基建方面的考評(píng)內(nèi)容，逐步建立起基建綜合評(píng)價(jià)機(jī)制。

三要深入開(kāi)展工程領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理活動(dòng)。各單位、各部門(mén)要切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，按照公司的統(tǒng)一部署，在開(kāi)工建設(shè)、初設(shè)管理、項(xiàng)目變更、結(jié)算監(jiān)督、安全管理、質(zhì)量通病等方面，重點(diǎn)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理，積極做好配合工作，嚴(yán)格落實(shí)整改措施，更好促進(jìn)基建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，更快提升規(guī)范化管理水平。

三 電力基建項(xiàng)目工程進(jìn)度管理方案

電力基建項(xiàng)目工程的進(jìn)度受很多因素的影響，其中主要的因素是設(shè)計(jì)因素、環(huán)境因素和設(shè)備因素。因此，為了確保整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須要作出具體的進(jìn)度管理方案。一方面，在這些項(xiàng)目的開(kāi)展前期，施工單位要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行相關(guān)的預(yù)測(cè)，主要內(nèi)容包括：對(duì)項(xiàng)目的人力資源、投入款項(xiàng)、材料采購(gòu)和施工機(jī)械設(shè)備等狀況的策劃；對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素的預(yù)測(cè)；對(duì)施工技術(shù)的預(yù)測(cè)。施工單位應(yīng)該保障在每個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)，相關(guān)的資金、人力、材料和機(jī)械設(shè)備能夠有一個(gè)高效合理的安排。另一方面，施工單位的進(jìn)度管理工作應(yīng)該具有一定的變動(dòng)性。很多的電力基建項(xiàng)目工程在施工過(guò)程中會(huì)突然面臨各方面因素的變化，從而使得整個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)展無(wú)法按照原有的程序進(jìn)行。因此，在整個(gè)工程的進(jìn)度管理過(guò)程中，施工單位應(yīng)將這些因素考慮進(jìn)來(lái)，讓整個(gè)工程的施工進(jìn)度能夠有一個(gè)良好的控制，從而保證整個(gè)項(xiàng)目能夠達(dá)到預(yù)期的竣工時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)。

四 加強(qiáng)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃，努力打造精品工程

深入總結(jié)近年來(lái)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化質(zhì)量管理制度的執(zhí)行力，深化、細(xì)化工程創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)和方法，推動(dòng)工程質(zhì)量再上新水平。

一要深化質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃。各單位要以省公司質(zhì)量管理策劃為指導(dǎo)，拓展基建質(zhì)量管理和項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)策劃的廣度和深度，針對(duì)項(xiàng)目不同特點(diǎn)、不同難點(diǎn)，做到目標(biāo)上準(zhǔn)確定位、方案上因地制宜、措施有的放矢，不斷提高質(zhì)量意識(shí)和創(chuàng)優(yōu)能力。

二要全面推廣標(biāo)準(zhǔn)工藝。歸納整合標(biāo)準(zhǔn)工藝成果，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)工藝培訓(xùn)，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)工藝示范工程創(chuàng)建活動(dòng)，將標(biāo)準(zhǔn)工藝成果納入項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)策劃內(nèi)容，推廣應(yīng)用至工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，提高標(biāo)準(zhǔn)工藝成果的普及應(yīng)用水平。

三要深化質(zhì)量的過(guò)程管控。深入貫徹《輸變電工程質(zhì)量通病防治要點(diǎn)和技術(shù)措施》，加大設(shè)備制造質(zhì)量和安裝調(diào)試質(zhì)量的管理力度，規(guī)范開(kāi)展“三級(jí)檢查、四級(jí)驗(yàn)收”工作，認(rèn)真進(jìn)行中間驗(yàn)收、竣工預(yù)檢和竣工驗(yàn)收，有效防治質(zhì)量通病，確保工程質(zhì)量“零缺陷”移交。

五 加強(qiáng)基建信息化建設(shè)，促進(jìn)管理規(guī)范化、高效化

以推廣實(shí)施基建管控模塊為契機(jī)，進(jìn)一步健全“三橫五縱”基建標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，優(yōu)化管理流程，規(guī)范管理行為、提升管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)管理體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)工程建設(shè)的全程管控。一要加快推廣應(yīng)用進(jìn)度。在總結(jié)去年試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)基建管控模塊向建設(shè)管理單位（業(yè)主項(xiàng)目部）、各參建單位的延伸工作，將所有110 千伏及以上在建工程納入管控范圍。二要把基建管控模塊融入基建日常工作。建設(shè)管理單位要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，組織督促設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位按照工程進(jìn)度，及時(shí)更新工程信息，做到工程實(shí)際情況與模塊內(nèi)容相一致，如實(shí)反映工程情況，充分發(fā)揮管控模塊的作用。

三要加強(qiáng)模塊應(yīng)用情況的檢查、評(píng)比和考核。

六 結(jié)束語(yǔ)

總之，我們必須持續(xù)強(qiáng)化爭(zhēng)先態(tài)勢(shì)，認(rèn)清兩個(gè)形勢(shì)，緊扣兩條主線，保持三個(gè)常態(tài)，實(shí)現(xiàn)四個(gè)突破。即認(rèn)清電網(wǎng)建設(shè)新形勢(shì)、基建管理新模式，緊扣年度建設(shè)任務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)兩條主線，保持基建安全文明施工常態(tài)化、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)策劃常態(tài)化、基建管理集團(tuán)運(yùn)作常態(tài)化，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化成果應(yīng)用新突破、工程創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)新突破、工程造價(jià)管控新突破、基建信息建設(shè)新突破，加快推動(dòng)青海電網(wǎng)建設(shè)再上新水平。

參考文獻(xiàn)

篇6

1 引言

隨著西部大開(kāi)發(fā)和長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，三峽過(guò)壩運(yùn)量迅猛增加，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了滿負(fù)荷狀態(tài)，但即使在此情況下，兩線船閘均正常運(yùn)行時(shí)仍然經(jīng)常會(huì)有一定數(shù)量的船舶待閘，而在有些時(shí)段，如流量超限停航、樞紐沖砂、旅游黃金周、船閘應(yīng)急搶修和計(jì)劃性停航等非正常通航狀態(tài)下，通過(guò)能力更顯不足，出現(xiàn)大量船舶待閘。

提高通航能力，需要多方面的努力，而其中很重要的一個(gè)方面，就是要提高船閘的正常通航天數(shù)，減少故障礙航、停航修理天數(shù)，保持三峽船閘高通航率。要減少停航天數(shù)，一方面是加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)等措施，對(duì)重要或關(guān)鍵設(shè)備定期進(jìn)行檢查或檢測(cè)，降低設(shè)備故障、事故的發(fā)生率；另一方面是在計(jì)劃性修理或故障發(fā)生等檢修任務(wù)已明確的情況下，提高檢修效率，縮短船閘檢修的時(shí)間。

本課題通過(guò)對(duì)三峽通航管理局在長(zhǎng)期的船閘檢修、維護(hù)的過(guò)程中的施工內(nèi)容、方法和所需資源等進(jìn)行歸納總結(jié)，建立起來(lái)針對(duì)三峽船閘每一種故障類(lèi)型推薦使用的一套施工方案，通過(guò)對(duì)故障類(lèi)型的選擇，在幾分鐘內(nèi)由計(jì)算機(jī)快速生成船閘檢修方案。

2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)

通過(guò)本課題的研究，為三峽船閘保持高通航率提供技術(shù)保障，使船閘檢修工作更為科學(xué)、規(guī)范，做到無(wú)準(zhǔn)備期檢修，提高檢修的效率、縮短船閘檢修停航時(shí)間，填補(bǔ)船閘快速檢修的空白。“三峽船閘檢修方案計(jì)算機(jī)輔助生成系統(tǒng)”能根據(jù)檢修項(xiàng)目性質(zhì)的不同在5～20分鐘內(nèi)完成檢修方案，有效提高三峽船閘的檢修效率，保證檢修質(zhì)量。

2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型

《三峽船閘快速檢修方案計(jì)算機(jī)輔助生成系統(tǒng)》采用sql server 2000數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)管理數(shù)據(jù)資源，編程語(yǔ)言采用powerbuilder 8.0，軟件體系結(jié)構(gòu)采用c/s（client/server）模式，客戶端通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)連接訪問(wèn)服務(wù)器端的數(shù)據(jù)。

2.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

系統(tǒng)為不同級(jí)別的工作人員提供不同的登錄身份，包括：用戶管理員、預(yù)案瀏覽身份、預(yù)案編輯身份。當(dāng)快速檢修方案計(jì)算機(jī)輔助生成系統(tǒng)登陸以后，系統(tǒng)同時(shí)觸發(fā)“用戶身份判斷”，維修事件分級(jí)直接則根據(jù)響應(yīng)的用戶本文由收集整理由系統(tǒng)做出判斷。

當(dāng)系統(tǒng)確定用戶身份的合法性后，將自動(dòng)對(duì)用戶的角色進(jìn)行分析，然后自動(dòng)給出用戶所能獲得的系統(tǒng)響應(yīng)支持級(jí)別，根據(jù)維修事件分級(jí)、用戶角色的共同影響，系統(tǒng)自動(dòng)從“備件庫(kù)”、“工具庫(kù)”及“規(guī)則庫(kù)”中分別根據(jù)響應(yīng)的算法提取出、生成符合條件的維修方案反饋給用戶。

本課題的《三峽船閘快速檢修方案計(jì)算機(jī)輔助生成系統(tǒng)》主要功能模塊介紹如下：

（1）標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案管理

標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案是三峽通航管理局在長(zhǎng)期的船閘檢修、運(yùn)行、維護(hù)的過(guò)程中，對(duì)施工的內(nèi)容、方法和所需資源等進(jìn)行歸納總結(jié)，建立起來(lái)的針對(duì)某一種故障類(lèi)型推薦使用的一套施工方案。標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案通過(guò)本模塊錄入并存放在數(shù)據(jù)庫(kù)端，為用戶的船閘檢修施工方案提供技術(shù)支持。標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案是施工方案生成的基礎(chǔ)，是三峽船閘檢修中最小的維修單元。

具有預(yù)案編輯者或者管理員權(quán)限的用戶有對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案進(jìn)行生成、編輯、修改的權(quán)限，具有管理員權(quán)限的用戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案有刪除的權(quán)限。

（2）施工方案生成

施工方案生成是用戶在客戶端使用本系統(tǒng)針對(duì)三峽船閘待檢修的故障類(lèi)型進(jìn)行選擇，系統(tǒng)自動(dòng)生成船閘檢修方案的過(guò)程。

已經(jīng)在本系統(tǒng)注冊(cè)并且連接到系統(tǒng)服務(wù)器的所有用戶，都具有預(yù)案瀏覽者身份，都可以在本地客戶端生成施工方案。用戶可以在客戶端對(duì)系統(tǒng)生成的施工方案進(jìn)行修改并可以以word格式保存文檔或者打印輸出。預(yù)案瀏覽者身份用戶在客戶端所做的任何數(shù)據(jù)修改，均不操作數(shù)據(jù)庫(kù)。具有預(yù)案編輯者和管理員身份的用戶，則可以將生成的施工方案轉(zhuǎn)化為預(yù)案，保存在數(shù)據(jù)庫(kù)，可以被具有瀏覽權(quán)限的用戶本地客戶端訪問(wèn)并以word格式保存文檔或者打印輸出。

3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要特點(diǎn)及核心技術(shù)

3.1 主要特點(diǎn)

（1）根據(jù)故障現(xiàn)象能夠快速生成船閘檢修的施工方案

系統(tǒng)提供七個(gè)檢修專(zhuān)題，用戶根據(jù)檢修項(xiàng)目性質(zhì)的不同，進(jìn)入相應(yīng)的專(zhuān)題，針對(duì)系統(tǒng)列出的船閘檢修內(nèi)容用戶可以選擇多項(xiàng)。從進(jìn)入系統(tǒng)到生成施工方案的整個(gè)過(guò)程在5～20分鐘內(nèi)完成，有效提高三峽船閘的檢修效率，并且保證了檢修質(zhì)量。

（2）由計(jì)算機(jī)輔助生成船閘檢修的施工方案并非是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案進(jìn)行簡(jiǎn)單的累加

檢修方案的計(jì)算機(jī)輔助生成系統(tǒng)是以三峽船閘快速檢修預(yù)案為開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)的，然而檢修方案計(jì)算機(jī)輔助生成系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的將預(yù)案數(shù)字化，因?yàn)轭A(yù)案本身是非線性、非邏輯的，而且預(yù)案中可能存在人員、裝備、工屬具等的調(diào)用交叉，但是，檢修方案計(jì)算機(jī)輔助生成系統(tǒng)又必須以預(yù)案為基礎(chǔ)，以預(yù)案為指導(dǎo)，以預(yù)案為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，因此就需要對(duì)預(yù)案進(jìn)行系統(tǒng)的分析、總結(jié)和歸納，在紛繁復(fù)雜的各級(jí)預(yù)案以及各個(gè)子單元中，對(duì)信息進(jìn)行抽取、歸類(lèi)、合并，運(yùn)用離散原理加工形成具有可判邏輯的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架。

（3）系統(tǒng)生成的船閘檢修的施工方案資源搭配合理

由于系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案是三峽通航管理局在長(zhǎng)期的船閘檢修、運(yùn)行、維護(hù)的過(guò)程中，對(duì)施工的內(nèi)容、方法和所需資源的歸納總結(jié)，針對(duì)每一種故障檢修施工時(shí)所需的人員配置、設(shè)備、主要材料、工屬具、備品備件以及安全裝備等資源都趨于最優(yōu)配置。在生成施工方案的時(shí)候根據(jù)所選的船閘待檢修的故障現(xiàn)象，系統(tǒng)在后臺(tái)并不是通過(guò)對(duì)各檢修模塊的簡(jiǎn)單疊加而形成，而是依據(jù)各種故障條件按照模糊理論對(duì)各種預(yù)案信息進(jìn)行抽取、歸類(lèi)、合并，從而生成最終的施工方案。即使對(duì)于一個(gè)不了解船閘檢修施工的人員，只需知道待檢修的船閘故障，也能在很短的時(shí)間內(nèi)做出一套合理的船閘檢修施工方案。

3.2 采用的核心技術(shù)

（1）系統(tǒng)采用ole技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)相結(jié)合進(jìn)行設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，大大提高了系統(tǒng)的人機(jī)交互性能，并且解決了大文本文件的存儲(chǔ)、操作問(wèn)題。

（2）運(yùn)用模糊決策理論處理資源配置問(wèn)題，使得在施工方案中資源配置趨于最優(yōu)。

篇7

關(guān)鍵詞：車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化 管理

中圖分類(lèi)號(hào)：C93文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

朔黃鐵路作為我國(guó)西煤東運(yùn)的第二大能源運(yùn)輸線，肩負(fù)著艱巨的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。神池南站是銜接朔黃鐵路與神朔鐵路的重要咽喉，主要連接黃驊港、神木北和大新三個(gè)方向，準(zhǔn)池鐵路開(kāi)通后，車(chē)站將成為四線交匯的大型技術(shù)站。2012年9月28日神池南站順利完成3.5億噸擴(kuò)能改造，煤炭運(yùn)輸量急劇增加，萬(wàn)噸列車(chē)不斷增開(kāi)，給車(chē)站運(yùn)輸生產(chǎn)工作帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

為保證車(chē)站的安全暢通、運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，神池南站堅(jiān)持開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工作，為運(yùn)輸生產(chǎn)構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)化是指在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)實(shí)際的或潛在的問(wèn)題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是實(shí)現(xiàn)挖潛擴(kuò)能、優(yōu)質(zhì)提效、合理地使用有限的運(yùn)輸能力，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的一項(xiàng)重要措施。

1 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)對(duì)神池南站運(yùn)輸生產(chǎn)的重要意義

1.1標(biāo)準(zhǔn)化是提高車(chē)站生產(chǎn)效率的前提

在車(chē)站運(yùn)輸生產(chǎn)組織中,每個(gè)崗位的作業(yè)程序、作業(yè)辦法,不僅需要系統(tǒng)化、科學(xué)化,更重要的是標(biāo)準(zhǔn)化。2011年12月30日神池南站第一次轉(zhuǎn)場(chǎng)初期，由于員工對(duì)新站場(chǎng)、新設(shè)備、新作業(yè)辦法的不熟悉，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量不高，造成轉(zhuǎn)場(chǎng)初期車(chē)站行車(chē)組織不暢、運(yùn)輸效率低下，車(chē)站日均接發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)僅為102對(duì)。例如車(chē)號(hào)員在作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位,出現(xiàn)交接貨票不及時(shí)、反鉤作業(yè)等情況,造成機(jī)力、設(shè)備的嚴(yán)重浪費(fèi)。面對(duì)此類(lèi)情況，車(chē)站及時(shí)采取措施，制定了《站改過(guò)渡期間作業(yè)辦法》等16個(gè)業(yè)務(wù)通知，明確崗位職責(zé)，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促使車(chē)站接車(chē)能力提升到日均接發(fā)車(chē)110對(duì)。因此，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前提。

1.2標(biāo)準(zhǔn)化是確保車(chē)站安全生產(chǎn)的有力武器

安全是車(chē)站運(yùn)輸質(zhì)量的綜合反映,安全得到了保證,效率才能提高。眾所周知,“安全第一”是指導(dǎo)我們?nèi)粘＿\(yùn)輸生產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),無(wú)論是接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、列車(chē)運(yùn)行,如果沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)加以行為規(guī)范就極有可能發(fā)生事故。因此,只有抓住標(biāo)準(zhǔn)化這個(gè)關(guān)鍵,鐵路運(yùn)輸才有安全可言。

各級(jí)管理部門(mén)都把安全管理放在各項(xiàng)工作的首位。安全管理的職責(zé)就是實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的長(zhǎng)期穩(wěn)定，車(chē)站安全管理的職責(zé)就是實(shí)現(xiàn)車(chē)站運(yùn)輸組織安全目標(biāo)的長(zhǎng)期穩(wěn)定。要實(shí)現(xiàn)安全管理的目標(biāo)，就需要?jiǎng)?chuàng)造安全管理的條件，提供有利于安全管理的環(huán)境。目前，車(chē)站在長(zhǎng)期的實(shí)踐中建立起來(lái)的傳統(tǒng)安全管理體制所暴露出的問(wèn)題和弊端對(duì)其自身的適用性已經(jīng)提出了質(zhì)疑，如何針對(duì)自身的情況建立適合的安全管理體制已成為目前亟待解決的問(wèn)題。

1.3標(biāo)準(zhǔn)化是車(chē)站運(yùn)輸生產(chǎn)的基本保障

車(chē)站是構(gòu)成路網(wǎng)的基本單元，是鐵路運(yùn)輸部門(mén)基層生產(chǎn)單位，也是面向旅客、貨主提供服務(wù)的窗口。神池南站站場(chǎng)大，作業(yè)房布置分散，生產(chǎn)工種多，員工素質(zhì)參差不齊，不易管理，各項(xiàng)工作的開(kāi)展都很費(fèi)時(shí)費(fèi)力。神池南站作為神朔、朔黃鐵路的咽喉車(chē)站，2013年上半年日均接發(fā)列車(chē)114.1對(duì)，其中包含萬(wàn)噸列車(chē)40.2對(duì)，車(chē)流密集，作業(yè)量大，如何保證車(chē)站的運(yùn)輸組織安全暢通是車(chē)站工作的重中之重。

為了加強(qiáng)車(chē)站管理，有必要對(duì)車(chē)站管理體制進(jìn)行研究，建立適合的管理體制來(lái)確保車(chē)站運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安。同時(shí)，必須堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)環(huán)節(jié)的管理必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行,否則產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量都是有名無(wú)實(shí),只有實(shí)行以標(biāo)準(zhǔn)化為支柱的管理,安全才能得以保證。也就是說(shuō),安全生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程,就是標(biāo)準(zhǔn)化深入落實(shí)的過(guò)程,管理失掉標(biāo)準(zhǔn),安全就失掉重心,這就是標(biāo)準(zhǔn)與安全的辯證關(guān)系，也是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)與順利完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的辯證關(guān)系。

2 目前標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中存在的問(wèn)題

2.1設(shè)備管理存在的問(wèn)題

鐵路是一種重要的現(xiàn)代化交通工具，設(shè)備先進(jìn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)性很強(qiáng)。隨著神池南站擴(kuò)能改造施工的結(jié)束，各種先進(jìn)的設(shè)備逐步投入到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。如車(chē)站現(xiàn)行的微機(jī)聯(lián)鎖操作系統(tǒng)、調(diào)度指揮系統(tǒng)、無(wú)線調(diào)車(chē)設(shè)備、現(xiàn)代化的通信設(shè)備、信號(hào)設(shè)備等，都要求有相應(yīng)的安全技術(shù)措施和有關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)，否則將會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全產(chǎn)生直接的影響。目前神池南站鐵路運(yùn)輸設(shè)備問(wèn)題對(duì)安全工作的影響，主要表現(xiàn)在設(shè)備的設(shè)計(jì)安全性和使用安全性上。一是神池南站處于高寒地區(qū)，風(fēng)、雨、雪惡劣天氣接連不斷，部分新進(jìn)設(shè)備不能適應(yīng)天氣變化帶來(lái)的影響，直接影響車(chē)站安全生產(chǎn)工作的順利展開(kāi)；二是部分設(shè)備缺乏相應(yīng)的使用、管理、維修制度。這些因素的存在，都將可能造成鐵路運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)施的失控，進(jìn)而誘發(fā)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全事故發(fā)生。

2.2員工素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

員工素質(zhì)的高低直接影響到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)及水平，進(jìn)而影響到車(chē)站安全生產(chǎn)工作開(kāi)展的效果。統(tǒng)計(jì)分析事故案例，可以看出很大一部分事故是由于員工業(yè)務(wù)素質(zhì)欠缺和新職人員業(yè)務(wù)不熟練造成的。神池南站擴(kuò)能改造施工結(jié)束后，車(chē)站管轄范圍逐漸擴(kuò)大，作業(yè)點(diǎn)分散，崗位增多等客觀上不利于員工素質(zhì)提高的因素更加突出；教學(xué)設(shè)備欠缺、專(zhuān)兼職教師素質(zhì)較低等員工教育的主觀因素在現(xiàn)有條件下也對(duì)員工素質(zhì)的提高起到了很大影響。另外，階段性引入的新職員工，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，部分員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)只是停留在熟練基礎(chǔ)上，認(rèn)為車(chē)站的工作就是熟練作業(yè)，思想上沒(méi)有認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)對(duì)安全工作的重要性?，F(xiàn)有的員工安全管理只是從紀(jì)律和規(guī)章上去約束員工，問(wèn)題發(fā)生后追究員工的責(zé)任，沒(méi)有建立完善的員工安全管理機(jī)制，從人類(lèi)工效學(xué)、心理學(xué)、運(yùn)輸安全環(huán)境理論來(lái)提高員工的素質(zhì)確保安全生產(chǎn)。

2.3施工管理存在的問(wèn)題

2012年9月28日神池南站上下行場(chǎng)全面開(kāi)通后，車(chē)站道岔?yè)v固、線路清篩、換軌等后續(xù)施工全面展開(kāi)，加之準(zhǔn)池線接入車(chē)站施工，造成站內(nèi)施工頻繁，施工單位復(fù)雜，施工人員、施工防護(hù)人員素質(zhì)參差不齊，存在無(wú)計(jì)劃施工、超范圍施工等違規(guī)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車(chē)站行車(chē)組織，給車(chē)站安全生產(chǎn)工作帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，嚴(yán)格把控施工管理成為車(chē)站安全生產(chǎn)工作的重中之重。

從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)方面進(jìn)行分析，通過(guò)因果分析圖來(lái)對(duì)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)存在問(wèn)題進(jìn)行匯總：

3 如何做好車(chē)站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

3.1車(chē)站設(shè)備管理體制

車(chē)站發(fā)生的慣性事故和習(xí)慣性違章中，很多事故設(shè)備上有著直接或間接的原因，因此，有必要建立完善的車(chē)站設(shè)備安全管理機(jī)制，即設(shè)備質(zhì)量保障機(jī)制、設(shè)備安全管理機(jī)制與設(shè)備操作培訓(xùn)保障機(jī)制相結(jié)合的安全管理機(jī)制。

3.1.1設(shè)備質(zhì)量保障機(jī)制：(1)設(shè)備使用中的關(guān)鍵部位控制；(2)不良設(shè)備的重點(diǎn)控制；(3)分層管理制度，分層管理制度是實(shí)行上至車(chē)站，下至班組、使用負(fù)責(zé)人體系；(4)設(shè)備分層包保責(zé)任制度；(5)設(shè)備聯(lián)檢制度。

3.1.2設(shè)備安全管理機(jī)制：(1)車(chē)站設(shè)備管理制度；(2)無(wú)線調(diào)車(chē)設(shè)備管理辦法;(3)列尾裝置運(yùn)用管理辦法;(4)風(fēng)力除雪機(jī)管理使用辦法；(5)車(chē)站專(zhuān)用線管理檢查制度；(6)微機(jī)使用管理辦法；(7)道岔清掃制度；（8）鐵鞋使用管理辦法；（9）簡(jiǎn)易制動(dòng)閥使用辦法。

3.1.3設(shè)備操作培訓(xùn)保障機(jī)制：(1)新設(shè)備培訓(xùn)辦法；(2)新職人員設(shè)備操作培訓(xùn)辦法；(3)員工操作設(shè)備能力考核辦法。

3.2車(chē)站員工管理體制

車(chē)站管理的核心是員工，員工的行為決定著車(chē)站管理的成效，員工素質(zhì)高低時(shí)刻影響著車(chē)站管理的質(zhì)量和效率。

3.2.1員工班組安全管理機(jī)制

任何一個(gè)群體的人，其行為都會(huì)潛在地受到群體同伴地影響。營(yíng)造安全生產(chǎn)環(huán)境及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)氛圍，應(yīng)用群體動(dòng)力學(xué)是全體員工正確認(rèn)識(shí)遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的重要性，克服生產(chǎn)工作中的僥幸心理。

首先，各班組嚴(yán)格執(zhí)行班組民主管理制度，每月組織召開(kāi)班組民主管理會(huì)，充分發(fā)揮民主會(huì)作用，使員工團(tuán)結(jié)一致，共同努力完成班組各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。其次加強(qiáng)班組政治思想引導(dǎo)，利用技術(shù)過(guò)硬、思想進(jìn)步的優(yōu)秀員工逐步影響其他員工，使標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、安全生產(chǎn)的思想深入人心。最后，班組認(rèn)真執(zhí)行班前預(yù)想、班中聯(lián)控、班后總結(jié)制度，班前班組長(zhǎng)、各主要崗位負(fù)責(zé)人根據(jù)天氣情況以及當(dāng)天的運(yùn)輸任務(wù)以及現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)生產(chǎn)工作中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行預(yù)控；班中認(rèn)真執(zhí)行本職崗位責(zé)任制和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及一次作業(yè)過(guò)程中的自控、互控、他控制度；班后對(duì)一班工作及危險(xiǎn)源控制情況進(jìn)行全面的總結(jié)，表?yè)P(yáng)優(yōu)點(diǎn)，找出問(wèn)題并采取措施。

3.2.2教育培訓(xùn)與科學(xué)管理相結(jié)合

以作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)為教材對(duì)員工進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)工作，在很大程度上能夠提高作業(yè)人員的基本技能以及業(yè)務(wù)素質(zhì)，因而有助于提高工作質(zhì)量,確保安全生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。干什么,學(xué)什么,懂什么,精什么,達(dá)什么標(biāo)準(zhǔn),這是眾所周知,理所當(dāng)然的。但是,這并不全面,應(yīng)該再加上運(yùn)用管理手段,去強(qiáng)化和約束各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，從作業(yè)房物品定置擺放、規(guī)范著裝、穿越線路到各項(xiàng)作業(yè)程序上強(qiáng)化制度落實(shí) ,實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。車(chē)務(wù)部門(mén)在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種不安全因素,主要原因是違反標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)制度,簡(jiǎn)化作業(yè)程序。據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年車(chē)站各類(lèi) “三違” 中有 70%是由此造成的,為此我們必須強(qiáng)化有序管理。這就是根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)間上相互連續(xù),工作上相互銜接,作業(yè)上相互關(guān)聯(lián)、制約的特點(diǎn),對(duì)每個(gè)崗位的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行全程控制,從規(guī)范抓起,不斷完善工作標(biāo)準(zhǔn),程序標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)檢查人規(guī)定量化標(biāo)準(zhǔn),完善各項(xiàng)管理措施,實(shí)現(xiàn)有效控制。

3.3施工管控標(biāo)準(zhǔn)化

針對(duì)站內(nèi)施工增多，車(chē)站及時(shí)組織管理人員重新辨識(shí)車(chē)站危險(xiǎn)源，特別是對(duì)施工聯(lián)絡(luò)線、專(zhuān)用線等重點(diǎn)部位的“作業(yè)辦法”和“安全卡控措施”進(jìn)行實(shí)時(shí)修訂，制定施工盯控方案，并從自身管理方面查找不足，制定整改措施并予以落實(shí)；對(duì)車(chē)站管理人員崗位職責(zé)分工進(jìn)行明確細(xì)化，制定干部值班補(bǔ)位、檢查巡視、關(guān)鍵作業(yè)干部現(xiàn)場(chǎng)盯控制度，確保站內(nèi)重點(diǎn)施工安全有序的進(jìn)行。

施工作業(yè)前，車(chē)站及時(shí)檢查、核對(duì)施工作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)把施工登銷(xiāo)記關(guān)，明確施工作業(yè)范圍和影響范圍，及時(shí)向兩方調(diào)度進(jìn)行施工計(jì)劃的上報(bào)，并在交接班時(shí)對(duì)重點(diǎn)安全事項(xiàng)進(jìn)行交接，明確分配值班干部、值班站長(zhǎng)盯控重點(diǎn)，做到對(duì)車(chē)站關(guān)鍵作業(yè)進(jìn)行全面卡控，并做好施工完畢后限速命令的傳達(dá)，保證了施工的順利進(jìn)行。

針對(duì)施工中存在的問(wèn)題，車(chē)站切實(shí)做好施工配合安全卡控工作，全面提高監(jiān)控力度。值班干部、值班員嚴(yán)把施工登銷(xiāo)記把關(guān)，做好對(duì)施工的核對(duì)、上報(bào)，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃和超范圍施工作業(yè)，確保車(chē)站施工及行車(chē)安全。值班干部加強(qiáng)對(duì)站內(nèi)重點(diǎn)施工項(xiàng)目、線路、設(shè)備、防溜等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)上報(bào)并果斷采取措施，把存在的安全隱患徹底消滅于萌芽狀態(tài)。

結(jié)論

標(biāo)準(zhǔn)化工作落實(shí)是安全生產(chǎn)工作重要的保障條件。多年來(lái) ,車(chē)站的標(biāo)準(zhǔn)化工作在實(shí)踐中不斷認(rèn)識(shí)、不斷總結(jié)、有意識(shí)、有目的地開(kāi)展工作,如認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行“每日一題，每周一課，每月一考，每季一賽”的制度，對(duì)各工種標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行驗(yàn)收, 適時(shí)開(kāi)展學(xué)標(biāo)、落標(biāo)、對(duì)標(biāo)、背規(guī)活動(dòng),并將標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容納入每月的班組考核、員工考核中,使其滲透到安全運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理同現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的實(shí)際情況相結(jié)合,科學(xué)地制訂標(biāo)準(zhǔn),精心地組織落實(shí),注重夯實(shí)班組標(biāo)準(zhǔn)化工作基礎(chǔ),使班組標(biāo)準(zhǔn)化工作真正落到實(shí)處，進(jìn)而為神池南站運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提供可靠保障。

參考文獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】樁基施工標(biāo)準(zhǔn)化

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.55+1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)誕生的理由

為適應(yīng)高速鐵路的精確建設(shè)要求，鐵路行業(yè)率先提出施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。由于高速鐵路對(duì)土建剛度要求嚴(yán)格，相應(yīng)就對(duì)承重的樁基、承臺(tái)和路基的質(zhì)量控制提出的新的要求。在總結(jié)以往鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，為滿足高速鐵路建設(shè)對(duì)土建精細(xì)的要求，科學(xué)組織施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)呼之欲出，隨即成為高速鐵路土建工程的亮點(diǎn)。

2 樁基施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的含義

樁基施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就是從樁基施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)就開(kāi)始到工程結(jié)束在勞務(wù)用工、質(zhì)量控制、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面對(duì)樁基施工進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，做到工程建設(shè)及質(zhì)量控制零死角，全部有據(jù)可查。

3 探索新形勢(shì)下施工管理模式，在人員配置方面大力推進(jìn)架子隊(duì)管理的同時(shí)推進(jìn)樁基施工的管理制度、過(guò)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

3.1人員配置方面推行架子隊(duì)管理：為充分保障農(nóng)民工合法權(quán)益，嚴(yán)禁非法分包，探索新形勢(shì)下施工管理模式，大力推進(jìn)架子隊(duì)管理。樁基施工管理單位應(yīng)規(guī)范勞務(wù)用工管理、制定相關(guān)制度、完善內(nèi)業(yè)臺(tái)賬資料。

架子隊(duì)建設(shè)：樁基施工單位應(yīng)以正式工為主要負(fù)責(zé)人融合外協(xié)隊(duì)伍組建了架子隊(duì)，以文件的方式下發(fā)和上報(bào)，同時(shí)完善以下勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)程序及資料：

①、樁基施工單位在成立架子隊(duì)后應(yīng)立即與架子隊(duì)負(fù)責(zé)人簽訂了《勞務(wù)承包合同》，在合同規(guī)定每月樁基施工單位與架子隊(duì)簽訂相關(guān)的考核指標(biāo)。

②、每位勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)必須填寫(xiě)進(jìn)場(chǎng)審查表，并進(jìn)行特殊作業(yè)證件、身份證、家庭你住、務(wù)工經(jīng)歷等相關(guān)內(nèi)容的核實(shí)和備案。

③、樁基施工管理單位負(fù)責(zé)人、每位勞務(wù)人員本人及牽頭人三方共同簽訂《勞動(dòng)合同》一份。

④、架子隊(duì)月結(jié)算、月考核指標(biāo)簽訂、季度考評(píng)等制度，同時(shí)對(duì)架子隊(duì)的工資發(fā)放進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，同時(shí)將相關(guān)的各類(lèi)資料及時(shí)上報(bào)備案，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接上級(jí)檢查。

⑤、完善架子隊(duì)各類(lèi)內(nèi)業(yè)資料及信息臺(tái)賬。

3.2管理制度標(biāo)準(zhǔn)化是指除了各個(gè)管理部門(mén)應(yīng)有自己的崗位職責(zé)外，還必須有切合實(shí)際的管理制度。

人員配置在推行架子隊(duì)管理時(shí)應(yīng)按照國(guó)家部委關(guān)于規(guī)范架子隊(duì)和勞務(wù)用工管理文件精神，結(jié)合樁基施工具體情況，應(yīng)制定及下發(fā)《架子隊(duì)管理制度》、《架子隊(duì)管理標(biāo)準(zhǔn)》、《架子隊(duì)崗位職責(zé)》、《勞務(wù)用工管理標(biāo)準(zhǔn)》等制度及文件。

質(zhì)量管理制度應(yīng)具體到每個(gè)工序，且有標(biāo)準(zhǔn)的控制性文件。

物資管理制度應(yīng)細(xì)化到每件物品的采購(gòu)和發(fā)放，每臺(tái)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行記錄，建立材料可查的追溯臺(tái)賬。

安全文明施工管理制度要結(jié)合實(shí)際施工情況，涵蓋面達(dá)到100%。

3.3、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化是指施工質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)化，主要體現(xiàn)在技術(shù)交底、施工過(guò)程控制、器具、鋼筋籠制安、施工用材、施工日志記錄等方面。

⑴、技術(shù)交底，一般情況下的技術(shù)交底對(duì)一個(gè)施工機(jī)組或施工人員來(lái)說(shuō)是一個(gè)樁基施工工地一次，但對(duì)從事標(biāo)準(zhǔn)化樁基施工的機(jī)組和人員來(lái)說(shuō)是一個(gè)單元一次，每個(gè)單元開(kāi)工前必須進(jìn)行技術(shù)交底后才能就位鉆機(jī)，且有相關(guān)記錄備案。

⑵、施工過(guò)程控制主要體現(xiàn)在護(hù)筒埋設(shè)及造孔施工過(guò)程校核孔斜標(biāo)準(zhǔn)化。樁基施工的測(cè)量放點(diǎn)全部有測(cè)量資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)伍進(jìn)行，且每根樁基施工前在所放點(diǎn)的2米外安全地帶四角豎立四根護(hù)樁（四個(gè)固定的基準(zhǔn)點(diǎn)），采取十字交叉點(diǎn)位法控制樁位中心，對(duì)其埋設(shè)的護(hù)筒進(jìn)行驗(yàn)收校正和施工過(guò)程孔斜監(jiān)控。

⑶、器具標(biāo)準(zhǔn)化：主要分與質(zhì)量有關(guān)的施工器具和質(zhì)量控制儀器。①、施工器具主要就鉆頭直徑，滿足設(shè)計(jì)要求，并施工過(guò)程隨時(shí)檢查補(bǔ)焊。②、質(zhì)量控制的主要有測(cè)繩、測(cè)餅、檢測(cè)孔徑及孔形的探籠等的制作必須按照相關(guān)要求；泥漿測(cè)試儀、水準(zhǔn)儀必須定期校核。

⑷、鋼筋籠化制安及下設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化：嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)露天加工或焊接鋼筋籠，所有鋼筋籠都在指定的加工廠房制安好，現(xiàn)場(chǎng)施工成孔且經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，且現(xiàn)場(chǎng)所有鋼筋籠必須采取上蓋下墊，防止鋼筋籠生銹。鋼筋籠孔口焊接必須有可靠的支撐及固定，下設(shè)后，開(kāi)澆前要采取加固措施，防止鋼筋籠在灌注砼的過(guò)程中上浮。

⑸、物資采購(gòu)：施工用材全部需建立可追溯的臺(tái)賬，除甲供材料外全部需提供國(guó)家正式的發(fā)票，含非主體工程材料。與主體工程相關(guān)的材料必須有出廠證明和質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告（如：聲測(cè)管，隨鋼筋籠下設(shè)，供檢測(cè)使用的無(wú)縫鋼管；處理巖溶的材料等。）。

⑹、施工日志記錄：以單元為單位，分樁記錄，從測(cè)量放點(diǎn)開(kāi)始到此樁施工完畢與施工質(zhì)量有關(guān)的事情逐天記錄，含施工殊情況處理（如：巖溶處理、糾偏）、含混凝土抗壓報(bào)告情況及無(wú)損檢測(cè)情況等。施工日志的內(nèi)容囊括了所有檢驗(yàn)批及施工班報(bào)記錄，它可以真實(shí)客觀的反映施工全過(guò)程情況，需專(zhuān)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況詳細(xì)記錄，且與監(jiān)理日志相對(duì)應(yīng)。

3.4、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化主要體現(xiàn)在安全文明施工及環(huán)境保護(hù)。

⑴、施工人員著裝標(biāo)準(zhǔn)化：配戴各標(biāo)段項(xiàng)目部統(tǒng)一發(fā)放的胸卡（特殊工種胸卡背面附國(guó)家有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的特種工種作業(yè)證復(fù)印件）；穿統(tǒng)一的工作服；不同工種正確佩戴不同顏色的安全帽，以便區(qū)分。

⑵、施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化：①、現(xiàn)場(chǎng)泥漿池規(guī)格一致，挖成正規(guī)的長(zhǎng)方形，其四周用刷過(guò)紅白相間油漆的鋼架管進(jìn)行圍護(hù)，圍護(hù)后再用網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)，且在每泥漿池圍欄及護(hù)網(wǎng)靠近便道一側(cè)設(shè)置小門(mén)一個(gè)，免于在裝運(yùn)泥漿時(shí)泥漿灑在護(hù)欄及護(hù)網(wǎng)上。②、每個(gè)開(kāi)工的單元豎立標(biāo)識(shí)牌，分形象進(jìn)度圖、今日工作內(nèi)容、分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人、監(jiān)理負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)員等項(xiàng)目，每日更新，且保證標(biāo)識(shí)牌干凈，所示內(nèi)容清晰。③、澆筑完畢的樁位及時(shí)回填，防止人或物掉進(jìn)。④、施工用材（如：巖溶處理使用的黏土、片石；糾偏使用的花崗巖。）必須統(tǒng)一規(guī)劃堆放；施工用水及泥漿嚴(yán)禁外溢。

⑶、環(huán)境保護(hù)與其他樁基工程施工基本相同。①、廢棄的漿渣必須運(yùn)至指定的地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁亂堆，亂排，污染環(huán)境；運(yùn)輸廢漿的車(chē)輛必須是罐裝，嚴(yán)禁用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，出現(xiàn)邊運(yùn)邊灑，造成所經(jīng)道路塵灰飛揚(yáng)，污染環(huán)境的現(xiàn)象。②、居民區(qū)應(yīng)設(shè)置隔音設(shè)置，或與當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)商施工時(shí)間段，嚴(yán)禁蠻干現(xiàn)象出現(xiàn)。③、施工現(xiàn)場(chǎng)采用碎石硬化，防止水土流失等措施。

4結(jié)束語(yǔ)

篇9

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化管理；建筑工程；施工管理；應(yīng)用

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，分工也越來(lái)越明確，管理職位逐漸的被重視，就衍生出了各種各樣的管理方法，人們?cè)絹?lái)越重視管理的重要性。經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)的各項(xiàng)管理制度已經(jīng)逐漸的建立健全，并且在實(shí)踐中不斷得到完善，其中，標(biāo)準(zhǔn)化管理就是一個(gè)很好的方面。到目前為止，建筑工程施工行業(yè)雖然取得了很大的發(fā)展，但是，也呈現(xiàn)出了很多的問(wèn)題，所以，必須加強(qiáng)對(duì)于建筑工程施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化管理的力度，最終使得整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的過(guò)程都是在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的環(huán)境下完成，為整個(gè)建筑工程的施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，最終促進(jìn)我國(guó)建筑工程施工行業(yè)的發(fā)展。

1、標(biāo)準(zhǔn)化管理方法的簡(jiǎn)單分析

所謂的標(biāo)準(zhǔn)化管理主要是指：為了可以在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中以及管理的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)于那些實(shí)際存在或者是潛在的問(wèn)題而制定的一種規(guī)則的活動(dòng)。將標(biāo)準(zhǔn)化管理應(yīng)用到建筑工程項(xiàng)目的施工中就是指：對(duì)于施工過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)的控制不僅僅要符合外部的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)（法律、法規(guī)或其它相關(guān)規(guī)則），還要符合施工單位內(nèi)部的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)所倡導(dǎo)的文化理念），以內(nèi)外部的眾多標(biāo)準(zhǔn)的要求做為基礎(chǔ)的一種管理體系。

標(biāo)準(zhǔn)化管理主要包括兩個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)。首先：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)于所進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)中那些需要進(jìn)行統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的事務(wù)而制定的技術(shù)準(zhǔn)則。具體來(lái)說(shuō)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是根據(jù)不同時(shí)期的不同的科學(xué)技術(shù)水平，針對(duì)那些具有很強(qiáng)普遍性已經(jīng)重復(fù)出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，而提出最好的解決辦法。其次，管理標(biāo)準(zhǔn)。所謂的管理標(biāo)準(zhǔn)就是施工單位為了能夠保證和提高建筑工程的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)建筑工程整體的質(zhì)量目標(biāo)而提出的對(duì)于各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)以及管理業(yè)務(wù)起到約束作用的具體標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于管理標(biāo)準(zhǔn)按照其發(fā)生的作用范圍，可以被分成以下幾類(lèi)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及部分企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的過(guò)程中，不僅僅要遵循企業(yè)內(nèi)部自己制定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，還要達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)甚至是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。

將建筑工程施工過(guò)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，是傳統(tǒng)過(guò)程中制度化的最高形式，只有將建筑工程施工過(guò)程中的各項(xiàng)工作都很好的標(biāo)準(zhǔn)化，才能使得整個(gè)建筑工程的施工可以順利、有序的進(jìn)行。

2、標(biāo)準(zhǔn)化在建筑工程施工過(guò)程中的應(yīng)用分析

經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化管理在建筑過(guò)程中已經(jīng)有所應(yīng)用，以往的實(shí)踐可以總結(jié)出。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化在建筑過(guò)程中的應(yīng)用可以分為以下三個(gè)步驟：首先，制定好可以準(zhǔn)確的反映出市場(chǎng)需求及顧客滿意的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；其次，把產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，建立起一個(gè)有效的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系；最后，把標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)行垂直方向上的推進(jìn)，采用很多種不同的方式去管理建筑工程施工的整個(gè)過(guò)程。下面對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化管理在建筑工程施工過(guò)程中的三個(gè)步驟進(jìn)行詳細(xì)的分析：

2.1制定好可以準(zhǔn)確的反映出市場(chǎng)需求及顧客滿意的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

市場(chǎng)，是企業(yè)能夠得以正常運(yùn)行的載體，如果一個(gè)企業(yè)沒(méi)有了市場(chǎng)，那么不管這個(gè)企業(yè)所生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量多好，都不會(huì)贏得收益；其次，顧客是企業(yè)產(chǎn)品可以換成收益的唯一環(huán)節(jié)，只有很好的把握好客戶的需求標(biāo)準(zhǔn)，才能夠生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品，最終換得超額利潤(rùn)。從上述分析可以看出，了解市場(chǎng)的需求標(biāo)準(zhǔn)以及顧客的需求標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)。在一個(gè)企業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理之前，首先就是要做好市場(chǎng)方面的調(diào)查，社會(huì)的發(fā)展使得人們生活水平的不斷提高，對(duì)于建筑物的要求已經(jīng)不再是以前那種“住的場(chǎng)所”，現(xiàn)代人們對(duì)于建筑物的要求已經(jīng)逐漸的提高。因此，作為建筑工程的施工單位，在進(jìn)行施工之前，要進(jìn)行市場(chǎng)方面的調(diào)查，及時(shí)的了解客戶的最新需求，根據(jù)最新的需求來(lái)設(shè)計(jì)建筑工程的施工圖紙，將顧客的最新需求當(dāng)成是施工所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)及目標(biāo)。

2.2建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系

在將整個(gè)企業(yè)所要達(dá)到的目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)確立之后，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的第二個(gè)步驟就是建立健全標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系。以建筑工程施工所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)作為核心，建立起一系列的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，這可以很好的保證建筑工程施工質(zhì)量的溫度以及施工效率的有效提高，可以使建筑工程施工單位能夠在整個(gè)市場(chǎng)上占據(jù)很大的份額，最終擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力。流程體系是整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)的一個(gè)基礎(chǔ)，在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，要把施工單位的戰(zhàn)略方向當(dāng)成是整個(gè)施工單位完整的流程架構(gòu)構(gòu)建的依據(jù)。此外，引進(jìn)ARIS流程管理平臺(tái)去對(duì)崗位以及各個(gè)崗位上面的職責(zé)和表單等要素進(jìn)行梳理，要確保各個(gè)流程的要素都能夠可以被進(jìn)行動(dòng)態(tài)的引用和修改。通過(guò)進(jìn)行統(tǒng)一的、十分規(guī)范的建模的方式，對(duì)于建筑工程施工中的各個(gè)流程環(huán)節(jié)以及工作的內(nèi)容還有各個(gè)相關(guān)人員的職責(zé)劃分等內(nèi)容，所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行描述，要注意所表達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)清晰、準(zhǔn)確，不僅要可操作，還要達(dá)到可衡量性。

通過(guò)對(duì)于建筑工程施工過(guò)程中的各個(gè)施工流程的各項(xiàng)要素的分析，可以幫助施工單位優(yōu)化支護(hù)以及崗位職責(zé)，還可以對(duì)于施工的流程進(jìn)行改進(jìn)、提升信息系統(tǒng)的功能，這都能夠很好的幫助建筑工程施工過(guò)程中各項(xiàng)事情的順利進(jìn)行。

此外，還可以通過(guò)確定EBMP流程角色體系設(shè)計(jì)方案，將每一個(gè)角色和其崗位職責(zé)進(jìn)行匹配，建立起一個(gè)崗位、角色、權(quán)限以及流程之間互相聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于每一個(gè)崗位都有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，都設(shè)定好崗位所要解決問(wèn)題的方法，工作的內(nèi)容等。這樣，一旦出現(xiàn)崗位輪換、員工離職的現(xiàn)象，也不至于導(dǎo)致該崗位無(wú)人勝任的現(xiàn)象出現(xiàn)，這也就是達(dá)到了消除組織以及崗位變動(dòng)對(duì)于整個(gè)建筑工程施工流程帶來(lái)影響的目標(biāo)，可以有效的給施工單位組織變革過(guò)程提供幫助。

2.3通過(guò)多種管理體系保證標(biāo)準(zhǔn)化管理的落實(shí)

首先，把流程標(biāo)準(zhǔn)化作為基礎(chǔ)，建立起相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系以及控制體系。在對(duì)于施工流程體系標(biāo)準(zhǔn)化確定的基礎(chǔ)上，找出施工中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，把施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)以及相關(guān)的控制措施和施工中的工藝流程進(jìn)行很好的匹配，把對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制的意識(shí)貫穿到對(duì)于建筑工程的施工過(guò)程中，這樣可以有效的防止經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)以及法律風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)。

其次，還要建立相關(guān)的績(jī)效體系，對(duì)于建筑工程的施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行考核。在考核的過(guò)程中，要把傳統(tǒng)的對(duì)于施工結(jié)果的考核細(xì)化到對(duì)于整個(gè)建筑工程施工過(guò)程的考核，這樣就可以將績(jī)效管理推動(dòng)到過(guò)程和結(jié)果結(jié)合考核的方式，可以很好的提升考核的準(zhǔn)確性以及科學(xué)。對(duì)于考核的結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，可以很好的提升施工人員的積極性，也是落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理的一個(gè)有效的手段。

結(jié)束語(yǔ)：

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建筑行業(yè)的發(fā)展也日新月異，加強(qiáng)對(duì)于建筑工程施工過(guò)程中的管理已經(jīng)成為了整個(gè)建筑工程建設(shè)的重要策略。標(biāo)準(zhǔn)化管理是一項(xiàng)十分先進(jìn)的管理方法，在現(xiàn)代建筑工程施工的過(guò)程中得到了十分廣泛的應(yīng)用，而且得到了很好的成效。想要促進(jìn)建筑工程施工行業(yè)的不斷發(fā)展，提高建筑工程施工質(zhì)量，就要加強(qiáng)對(duì)于建筑工程施工過(guò)程中的各項(xiàng)管理，將標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí)融入到企業(yè)的內(nèi)部的各項(xiàng)管理之中，切實(shí)的提高企業(yè)自身的管理水平，才能更好、更快的去發(fā)展我國(guó)的建筑行業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

關(guān)鍵詞：工程施工；標(biāo)準(zhǔn)化管理

Abstract: with the rapid development of social economy, the standardized management has is the inevitable trend of the management. In the process of project construction, the integration of the standardized management, is advantageous to improve the management level, ensure the quality and safety of construction and environmental protection, and so on. In this paper, the engineering construction in standardization management is analyzed, and improve the quality of project construction.

Keywords: engineering construction; Standardization management

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)工程施工企業(yè)也得到了快速的發(fā)展，施工的項(xiàng)目也逐漸增多，當(dāng)中的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、要求也越來(lái)越高。基于目前各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律來(lái)分析，基本建設(shè)的期是必須要重視工程的標(biāo)準(zhǔn)，要堅(jiān)持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，提高效率。因此，工程施工過(guò)程中推行標(biāo)準(zhǔn)化管理是非常重要的。標(biāo)準(zhǔn)化管理的提出是實(shí)現(xiàn)高效率、高質(zhì)量、搞標(biāo)準(zhǔn)的最佳途徑。

一、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要內(nèi)容以及重要性

(一)規(guī)章制度的標(biāo)準(zhǔn)化

針對(duì)施工項(xiàng)目管理以及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化，構(gòu)建全面的質(zhì)量、技術(shù)、安全、設(shè)施、物質(zhì)、成本、財(cái)務(wù)等管理制度，構(gòu)建成細(xì)化指導(dǎo)書(shū)、施工作業(yè)細(xì)節(jié)卡片，構(gòu)建實(shí)施考核的標(biāo)準(zhǔn)，從而形成操作有序、實(shí)施有規(guī)范、過(guò)程能控制、結(jié)果有考核的工程施工管理制度體系，從而讓每一項(xiàng)工作都有制度可行。

(二)人員配置標(biāo)準(zhǔn)化

工程施工企業(yè)根據(jù)投標(biāo)承諾、客戶要求與工程的實(shí)際情況，嚴(yán)格堅(jiān)持精干高效的施工原則來(lái)設(shè)置項(xiàng)目部，配置相關(guān)技術(shù)人員與管理人才。以架子隊(duì)模式為出發(fā)點(diǎn)構(gòu)建作業(yè)團(tuán)隊(duì)，力求每一個(gè)崗位都能滿足管理要求，人員素質(zhì)能滿足崗位的要求。

(三)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化

工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是非常重要的，而以現(xiàn)場(chǎng)為基礎(chǔ)，將現(xiàn)場(chǎng)布置、安全管理、質(zhì)量管理、設(shè)施管理、技術(shù)管理、文明施工管理等等工作，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理與文明施工。

(四)過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化

工程施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化，首先確定建設(shè)單位，從而將其納入合同的質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等過(guò)程控制目標(biāo)，將之實(shí)施細(xì)化，最終形成過(guò)程控制的標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)工作準(zhǔn)則來(lái)實(shí)施每一環(huán)節(jié)的工作與管理每一個(gè)施工過(guò)程。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化管理的推行是為了建立起科學(xué)系統(tǒng)的過(guò)程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，堅(jiān)持以科技成就與優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)的綜合為出發(fā)點(diǎn)，嚴(yán)格按照國(guó)家工程施工的規(guī)范要求，結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況，對(duì)建設(shè)環(huán)節(jié)制定并執(zhí)行統(tǒng)一的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保與廉政風(fēng)險(xiǎn)的等控制標(biāo)準(zhǔn)，而且可以在一個(gè)項(xiàng)目中一直使用標(biāo)準(zhǔn)化管理的準(zhǔn)則。從而保證工程施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度，最終實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和諧共處的“多贏”局面。

二、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的作用

(一)有助于提高施工項(xiàng)目的管理水平

在工程施工過(guò)程中使用標(biāo)準(zhǔn)化管理，可以有效地將施工企業(yè)一直以來(lái)積累的管理手段與經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，從而進(jìn)行分析、研究，提煉出優(yōu)勢(shì)，最終制定出工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、崗位工作收藏等項(xiàng)目制度管理體系，構(gòu)建出以架子隊(duì)為目標(biāo)的項(xiàng)目施工組織體系，而且有助于形成現(xiàn)代化、信息化、專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化的支持體系，最終提升施工項(xiàng)目的管理水平。

(二)有助于保障施工的質(zhì)量、安全

在工程施工中使用標(biāo)準(zhǔn)化管理，其本質(zhì)是為了構(gòu)建以質(zhì)量安全為中心的項(xiàng)目管理體系。要切實(shí)抓好跟質(zhì)量安全有關(guān)的制度建設(shè)、人員配置、細(xì)節(jié)控制與現(xiàn)場(chǎng)管理等環(huán)節(jié)，長(zhǎng)期堅(jiān)持“兩不一鍵”的優(yōu)秀管理精神與工作態(tài)度，有助于保障工程施工在運(yùn)行中都能?chē)?yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則來(lái)開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)有效控制工程施工質(zhì)量的目標(biāo)。

(三)有助于防范施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)

在工程施工中推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，特別需要重視架子隊(duì)施工模式后，施工企業(yè)中架子隊(duì)屬于自身隊(duì)伍，因此，在經(jīng)營(yíng)目標(biāo)與利益追求上的取向應(yīng)該與企業(yè)保持絕對(duì)的一致，有助于企業(yè)開(kāi)展直接并且有效的管理，最大限度避免勞務(wù)經(jīng)濟(jì)上的糾紛，控制企業(yè)效益流失的程度，逐步減輕施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)。

(四)有助于樹(shù)立施工企業(yè)的良好形象

大力實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，有助于加強(qiáng)施工隊(duì)伍的建設(shè)，能更好的將施工程序進(jìn)行規(guī)范，對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范與控制，最大限度保障施工質(zhì)量與安全，提升工程施工的效率。而且有助于對(duì)臺(tái)帳與基礎(chǔ)資料的完善，將基礎(chǔ)工作做得更加規(guī)范。有助于加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，加強(qiáng)項(xiàng)目文化的建設(shè)，有利于對(duì)駐地建設(shè)與現(xiàn)場(chǎng)有形化宣傳進(jìn)行規(guī)范，最終幫助施工企業(yè)樹(shù)立良好的形象。

三、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理存在的不足

(一)施工人員標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí)差

工程施工過(guò)程中大部分職工是民工，即使是一些管理人才也是從一線職工中提的，雖然曾經(jīng)接受標(biāo)準(zhǔn)化管理的相關(guān)培訓(xùn)，但是針對(duì)學(xué)歷素質(zhì)方面來(lái)說(shuō)有很多的問(wèn)題，從而讓職工在標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)容的掌握上比較缺乏。其中體現(xiàn)在：沒(méi)有清楚的理解到標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容，特別是安全意識(shí)與質(zhì)量意識(shí)較差，施工過(guò)程中只是疲于應(yīng)付工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，而不是積極的去完成對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理任務(wù)，這些現(xiàn)象必然為工程埋下各種隱患。

(二)標(biāo)準(zhǔn)化管理中缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制

大部分工程施工企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系當(dāng)中都有一定的獎(jiǎng)勵(lì)制度，但是這些獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制還存在不夠完善、不夠全面、不夠力度等等問(wèn)題，并沒(méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的實(shí)行與考核堅(jiān)持實(shí)行“以質(zhì)論價(jià)”，還是以傳統(tǒng)的方式，將貫徹轉(zhuǎn)化為硬性指標(biāo)，這些必然會(huì)限制施工人員遵從標(biāo)準(zhǔn)化管理的積極性。實(shí)際上在標(biāo)準(zhǔn)化管理體系過(guò)程中，很多工序都是不能一次性完成的，因此，沒(méi)有針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理作出明確的規(guī)定。面對(duì)這些情況如果施工人員的積極性不高，往往為了節(jié)約時(shí)間，質(zhì)量上是得不到保證的，這些都是因?yàn)榧?lì)機(jī)制的不夠完善而引發(fā)的。

(三)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制

工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理體系不是一成不變的，應(yīng)該跟著時(shí)代的發(fā)展、技術(shù)的創(chuàng)新。施工環(huán)境的變化而變化的，而且受到一些外部環(huán)境的影響。例如：施工設(shè)備上出現(xiàn)變化，雖然操作區(qū)別不大，但是操作要求與安全管理存在一定的區(qū)別。另外，標(biāo)準(zhǔn)化管理體系中監(jiān)督機(jī)制不夠完善，還以傳統(tǒng)的記分標(biāo)準(zhǔn)實(shí)在過(guò)于太被動(dòng)，而且很容易造成施工安全隱患。

四、加強(qiáng)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的有效措施

(一)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程質(zhì)量控制是基礎(chǔ)

工程的生命就是質(zhì)量，更是項(xiàng)目建設(shè)管理的主要內(nèi)容。因此，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)抓好工程施工的質(zhì)量。一是，設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)量。環(huán)保、安全、監(jiān)督小組。人員應(yīng)該有籌建處、總監(jiān)辦、施工單位的抽調(diào)的項(xiàng)目工程師組成的，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行不斷的檢查。并堅(jiān)持實(shí)施“一崗四責(zé)”的制度，管質(zhì)量就必須管安全，也必須管環(huán)保、管廉政。

(二)實(shí)行質(zhì)量抵押金制度與工程質(zhì)量責(zé)任人追究制度

不斷探討建立健全質(zhì)量抵押金、工程質(zhì)量責(zé)任人追究制度。

(三)重視隱蔽工程的質(zhì)量

要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)對(duì)隱蔽工程驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行是定，要落實(shí)項(xiàng)目監(jiān)理師的相關(guān)崗位責(zé)任，針對(duì)難點(diǎn)、重點(diǎn)部位進(jìn)行全控監(jiān)理。

(四)建立工程進(jìn)度的日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)制度，加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的控制與檢查

構(gòu)建地方工作日?qǐng)?bào)制度，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析、解決相關(guān)問(wèn)題，將矛盾順利化解，杜絕出現(xiàn)群體上訪而影響工期的情況出現(xiàn)。積極推廣成熟的標(biāo)準(zhǔn)化管理方法，確保施工過(guò)程中工序無(wú)縫銜接。嚴(yán)格根據(jù)工程建設(shè)中每一個(gè)過(guò)程的特點(diǎn)，要有針對(duì)性的組織與開(kāi)展相關(guān)競(jìng)賽活動(dòng)，形成合力開(kāi)展工作的局面。

(五)標(biāo)準(zhǔn)化管理要落實(shí)工程安全的控制

嚴(yán)格按照“分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)”的工作原則，實(shí)施每層鑒定安全責(zé)任狀，逐漸構(gòu)建安全生產(chǎn)責(zé)任的整體體系。構(gòu)建并完善隱患排查制度或者現(xiàn)場(chǎng)處置的方案等等。針對(duì)關(guān)鍵工序與重要部位要嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)理全過(guò)程的制度。整個(gè)旁站建立的部分都要堅(jiān)持實(shí)施晝夜建立。嚴(yán)格把好每一個(gè)施工技術(shù)的關(guān)卡，嚴(yán)格把握材料關(guān)與質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。

總之，關(guān)于工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的方法還有很多很多，只要我們真正認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)管理化的作用，并且落實(shí)全面開(kāi)展，必定了工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的水平更上一層樓。

參考文獻(xiàn)