導(dǎo)語：如何才能寫好一篇團(tuán)員個(gè)人年度情況總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為進(jìn)一步加強(qiáng)青工安全管理工作，創(chuàng)新青工安全生產(chǎn)活動方式，充分發(fā)揮團(tuán)員青年生力軍作用，推動我局安全生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展，局團(tuán)委決定在全局28歲以下青工中推行《青工安全手冊》，現(xiàn)提出如下實(shí)施意見。

一、推行《青工安全手冊》的意義：

1.推行《青工安全手冊》是團(tuán)組織“融入中心、服務(wù)大局”的具體體現(xiàn)?！叭谌胫行?、服務(wù)大局”是鐵路政治工作的重要原則，也是鐵路共青團(tuán)工作的指導(dǎo)方針，“融入中心、服務(wù)大局”就必須把安全生產(chǎn)放在各項(xiàng)工作之首。必須在安全生產(chǎn)主戰(zhàn)場發(fā)揮作用，體現(xiàn)作為，推行《青工安全手冊》就是落實(shí)這一思想的具體體現(xiàn)。

2.推行《青工安全手冊》是團(tuán)組織為爭創(chuàng)一流鐵路局發(fā)揮作用的重要措施。建設(shè)和諧鐵路，爭創(chuàng)一流鐵路局，實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展是我局的奮斗目標(biāo)，確保安全生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的根本保證，也是各級組織的共同任務(wù)，各級團(tuán)組織要始終把安全生產(chǎn)作為各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，推行《青工安全手冊》就是新形勢下局團(tuán)委全力抓好青工安全生產(chǎn)所采取的一項(xiàng)新舉措。

3.推行《青工安全手冊》是團(tuán)組織開展安全生產(chǎn)活動的創(chuàng)新形式。成局以來，全局各級團(tuán)組織圍繞安全生產(chǎn)開展了一系列安全主題活動，局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上按照實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則設(shè)計(jì)了《青工安全手冊》。利用這一新載體，深化青工安全管理工作，促使青工安全生產(chǎn)活動走上制度化、規(guī)范化軌道。

二、實(shí)施范圍

根據(jù)《青工安全路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，28歲以下青工是團(tuán)組織的考核對象，35歲以下青工是團(tuán)組織的工作對象。局團(tuán)委決定在全局28歲以下青工中推行《青工安全手冊》，各基層團(tuán)組織也可擴(kuò)大推行范圍，鼓勵(lì)和吸引35歲以下青工參與這一活動。

三、工作目標(biāo)

通過推行《青工安全手冊》，實(shí)現(xiàn)青工安全生產(chǎn)自我教育、自我約束、自我管理、自我安全，逐步使青工的“兩違”問題減少，青工的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)得到提高，青工的安全管理達(dá)到有序可控。

四、內(nèi)容和運(yùn)作程序

（一）、內(nèi)容

1.個(gè)人年度安全目標(biāo)和措施

2.月度個(gè)人安全寫實(shí)

3.個(gè)人季度安全生產(chǎn)分析

4.團(tuán)支部考核建議

（二）、運(yùn)作程序

1.《青工安全手冊》由團(tuán)支部（團(tuán)小組）統(tǒng)一管理，由專人負(fù)責(zé)填寫、管理《青工安全手冊》。

2.《青工安全手冊》實(shí)行百分制加減法考核，減分的項(xiàng)目以車間（班組）月度考核內(nèi)容為依據(jù)，加分的項(xiàng)目主要是指青工參加各種、各級安全生產(chǎn)活動（如：參與青年文明號創(chuàng)建、包保設(shè)備、安全演講、宣傳、技術(shù)比武等安全生產(chǎn)活動）。各單位團(tuán)委要根據(jù)本單位實(shí)際制定和細(xì)化考核辦法，明確加減分各項(xiàng)分值。每年以100分為基礎(chǔ)分，當(dāng)月考核以上一個(gè)月得分為基礎(chǔ)分進(jìn)行加減，逐月滾動，12月份得分為本人年度最終得分。

3.每年初，青工本人結(jié)合本單位和崗位工作實(shí)際，制定和填寫具體的“個(gè)人年度安全目標(biāo)和措施”。

4.每月末，各團(tuán)支部書記（團(tuán)小組長）要主動掌握車間（班組）月度考核情況，收集青工安全生產(chǎn)情況，按照本單位制定的考核辦法進(jìn)行加減分考核，在《青工安全手冊》逐項(xiàng)填記，由團(tuán)支部書記（團(tuán)小組長）和本人共同簽字確認(rèn)。并將個(gè)人考核情況在公示欄進(jìn)行公示，接受青工監(jiān)督，形成爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。

5.每季度末，青工要對本人一個(gè)季度以來安全生產(chǎn)情況進(jìn)行總結(jié)、分析，根據(jù)自己存在的問題，制定相應(yīng)的措施，積極加以整改，并將有關(guān)情況記錄在《青工安全手冊》相應(yīng)欄內(nèi)。每季度末，團(tuán)支部書記（團(tuán)小組長）根據(jù)青工季度安全生產(chǎn)表現(xiàn)，和青工進(jìn)行談話，并對“青工季度個(gè)人安全生產(chǎn)分析”進(jìn)行評定，簽署意見。在此基礎(chǔ)上，段團(tuán)委、團(tuán)支部要全面分析青工安全生產(chǎn)情況，撰寫《季度青工安全生產(chǎn)分析報(bào)告》上報(bào)上級團(tuán)組織。

6.年終得分是評價(jià)青工安全生產(chǎn)的主要依據(jù)，每年末，各單位團(tuán)組織要根據(jù)青工得分情況，對排名前列的青工進(jìn)行表彰獎勵(lì)，可命名為“青年安全崗”或“青年崗位能手”，并向上級組織推薦表彰獎勵(lì)。對排名靠后的青工可列為“安全關(guān)鍵崗”，進(jìn)行“一對一”包保幫教，幫助青工提高保安全的能力。

7.各單位可根據(jù)本單位實(shí)際，建立青工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押制度。采取青工抵押50元，單位拿出50元捆綁，建立“青工安全銀行”，以百分制考核為依據(jù)，一分一元，年終根據(jù)個(gè)人得分情況，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)兌現(xiàn)。

五、有關(guān)要求

1.《青工安全手冊》由局團(tuán)委統(tǒng)一設(shè)計(jì)制作，各單位團(tuán)委要對28歲以下青工進(jìn)行摸底調(diào)查，確保一人一冊。并對《青工安全手冊》的填寫、管理指定團(tuán)支部委員或團(tuán)小組長，進(jìn)行分工包保。

篇2

2014年春運(yùn)自1月xx日開始，xx月xx日止。為期xx天圓滿結(jié)束了。XX車隊(duì)正式工X名 ，臨時(shí)工X名 ，假期臨時(shí)工X名，黨員X名 ，團(tuán)員X名。全隊(duì)職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點(diǎn)的情況下，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)，輸送旅客 ? 名，票款收入達(dá)到 ? 元創(chuàng)歷史之最。

一，創(chuàng)品牌，爭一流。

“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求，生存的價(jià)值，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，客運(yùn)也是大動脈的重要部份，**車隊(duì)也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍。

二，未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。

春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運(yùn)開始之前，及早動手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊(duì)長為組長，書記和付隊(duì)長為付組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運(yùn)前的組織會，收集了所有干部和員工手機(jī)電話，要求24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時(shí)聽從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時(shí)，對假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。

三，落實(shí)制度，安全管理。

落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時(shí)間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個(gè)老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時(shí)間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。

四，細(xì)化分工，定崗定責(zé)。

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動性，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊(duì)上車，驗(yàn)票驗(yàn)證，落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時(shí)清理好行李架，做好三線整理。及時(shí)做好邊門的自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育，時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時(shí)送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到**人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強(qiáng)了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時(shí)，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

五，精心組織，周密部署。

由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對于臨時(shí)停車扣除停車時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間，縮短旅客下車等待時(shí)間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。

六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對重點(diǎn)旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接)。切實(shí)做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時(shí)間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個(gè)旅客的鞋子被*組*號車廂的女列車員掃地時(shí)，不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過來就打，這時(shí)，我們的列車員及時(shí)跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

七，扎實(shí)工作，任勞任怨 。

春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個(gè)月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時(shí)被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個(gè)錢，逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，**車隊(duì)營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個(gè)10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了**人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)

乘務(wù)員個(gè)人年度工作總結(jié)

時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，XX年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。

在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。 現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：

一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。