摘要：進入新世紀之后，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，汽車行業(yè)也迎來了新的發(fā)展機遇，想要在競爭激烈的汽車市場站穩(wěn)腳跟，除了要提升汽車生產(chǎn)效率之外，高質(zhì)量和先進技術(shù)的汽車維修技術(shù)的應(yīng)用也是必須的。本文基于此，詳細分析并介紹了現(xiàn)代化汽車維修的典型特征以及具體應(yīng)用，以期為相關(guān)行業(yè)工作者提供指導(dǎo)和幫助。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車；維修特征；維修技術(shù)；應(yīng)用

1現(xiàn)代汽車維修特征概述

1.1現(xiàn)代汽車故障診斷特征

隨著汽車生產(chǎn)工藝的不斷精進，當(dāng)前汽車不僅扮演著交通工具的角色，在一定程度上也是國家現(xiàn)代工業(yè)水平的體現(xiàn)。通過對一個國家的汽車進行質(zhì)量和技術(shù)具體應(yīng)用分析，能夠了解到該國家的工業(yè)水平，也能夠大致掌握國家的信息化程度。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息化的實現(xiàn)，全球諸多著名的汽車生產(chǎn)制造商都開始將信息化系統(tǒng)應(yīng)用于汽車的操控當(dāng)中，同時，這些信息化系統(tǒng)具有互聯(lián)網(wǎng)的智能化特征，能夠?qū)⑵嚨墓收线M行自我診斷和記錄，并且將其存儲在汽車云端的數(shù)據(jù)庫當(dāng)中。而維修人員通過對數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進行查閱，便能夠獲取汽車運行和故障的全部信息，從而在最短時間內(nèi)進行故障的準確診斷，提升汽車維修效率。

1.2維修人員培訓(xùn)特征

1工作情況

快速平安的托運備件，主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)。清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。設(shè)備檢修忙碌時其中最多的逾越一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務(wù)。

2平安方面

自覺遵守勞動紀律和平安操作規(guī)程，工作中我都能夠自覺嚴格要求自己。認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀。認真完好本職工作，做到警鐘長鳴、平安第一、預(yù)防為主的平安生產(chǎn)方針。起到以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責(zé)任事故，保證了行車的平安的情況下我做到努力學(xué)習(xí)不時提高平安素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意平安。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強的責(zé)任心，行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到平安二字放心中。

3尊章守紀方面

不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，嚴格遵守公司制定的各項規(guī)章制度。尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。

維修班在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下.全面貫徹落實公司文件精神,緊緊圍繞生產(chǎn)線,積極參與政務(wù),管理事務(wù),搞好服務(wù),團結(jié)拼搏,扎實工作,有效的保證了生產(chǎn)線設(shè)備的高效運轉(zhuǎn),較好的完成了設(shè)備組維修班職責(zé)的各項任務(wù)。

一.互換崗位。

由于公司訂單飽滿，新年開工后不久。生產(chǎn)壓力很大需要開雙班；而維修班人員編制是單班，得到這個通知后，頓時感覺到壓力和責(zé)任的重大。

致使我維修技術(shù)人員很難及時補充到位。經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的批準，由于公司的種種工作環(huán)境特殊性。人員缺口大的情況下，從油漆線、沖壓、預(yù)處理、焊接線等工段維修人員中調(diào)動很大部分去互相學(xué)習(xí)。經(jīng)過緊張的幾個月的鍛煉，維修技術(shù)人員基本完成了從單一工段維修工轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合性多工位維修技術(shù)工。

二.增強團隊凝聚力。

當(dāng)時在整個廠區(qū)的所有維修工頓時從四面八方?jīng)_來，去年年終檢修工作中發(fā)生一次起火。一得到消息。提著滅火工具直奔火場，并在第一時間通知消防員和上級領(lǐng)導(dǎo)，及時的避免更大的損失。也是團隊精神的一種寫照。一方有難，八方支援”各工段維修工忙不過來時，其他工段維修工主動協(xié)助參加維修，已形成一個互幫互助的和諧的團隊。

1CT維修及管理策略存在的主要問題

1.1醫(yī)院對于CT設(shè)備管理方法存在漏洞

在現(xiàn)在各大醫(yī)院中，CT設(shè)備的管理存在著很多的問題。尤其，本身有的醫(yī)院規(guī)模大，人員多，又很多人會逃避責(zé)任，學(xué)會偷懶。所以，對于醫(yī)院設(shè)備管理方法存在著很多的問題。其次，就是醫(yī)院人員對于CT管理這方面缺少高科技的人才，有很多的人對于這方面不了解，有時候善意的'維修'只會越幫越忙。還有就是一些人員在對于CT維修及管理方面存在著誤區(qū)，認為'不需要天天檢查，維修那么昂貴，它不會隨便都會壞的"等等。更有的人缺少對于其關(guān)注，都不知道它什么時候壞了。

1.2醫(yī)院忽視對CT設(shè)備維修

在現(xiàn)在的大、中、小的醫(yī)院中，對于CT的設(shè)備的維修是很不被重視的。尤其，現(xiàn)在的CT設(shè)備有很多人對于它的設(shè)備的原理，性能，以及特點等都不是很了解的。再者，CT設(shè)備在中國的使用也不是很長久，所以一些人認為這些儀器是很難維護和修理的以及對于它維修的價格昂貴，從而在心理上對于CT維修及管理產(chǎn)生了恐懼感。

1.3國家對于CT不重視

維修兄弟們一起大聲回答“能行！那份精神抖擻、斗志昂揚，回想起在一次開班會上。真正的令人感動。

維修班在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下.全面貫徹落實公司文件精神,緊緊圍繞生產(chǎn)線,積極參與政務(wù),管理事務(wù),搞好服務(wù),團結(jié)拼搏,扎實工作,有效的保證了生產(chǎn)線設(shè)備的高效運轉(zhuǎn),較好的完成了設(shè)備組維修班職責(zé)的各項任務(wù)。

一.互換崗位。

由于公司訂單飽滿，新年開工后不久。生產(chǎn)壓力很大需要開雙班；而維修班人員編制是單班，得到這個通知后，頓時感覺到壓力和責(zé)任的重大。

致使我維修技術(shù)人員很難及時補充到位。經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的批準，由于公司的種種工作環(huán)境特殊性。人員缺口大的情況下，從油漆線、沖壓、預(yù)處理、焊接線等工段維修人員中調(diào)動很大部分去互相學(xué)習(xí)。經(jīng)過緊張的幾個月的鍛煉，維修技術(shù)人員基本完成了從單一工段維修工轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合性多工位維修技術(shù)工。

二.增強團隊凝聚力。

摘要：文章主要探討的是機電設(shè)備維修中的綠色維修技術(shù)，對機電設(shè)備綠色維修對策展開進一步分析，其目的是為綠色維修技術(shù)在機電設(shè)備維修中的合理科學(xué)應(yīng)用提供一些思路。

關(guān)鍵詞：綠色維修技術(shù)；機電設(shè)備維修；應(yīng)用

1機電設(shè)備維修中的綠色維修技術(shù)

1.1再制造技術(shù)。再制造技術(shù)的標準就是優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保，其實就是針對機電設(shè)備整體壽命展開周期設(shè)計、管理理念，通常把新型材料、先進技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)視為主要方式，以期有效的修復(fù)、改造、改善性能。相較于常規(guī)的維修技術(shù)，換代、優(yōu)化是其產(chǎn)品性能的主要功能，在一定程度上會較少的出現(xiàn)資源損耗。1.2綠色維修材料技術(shù)。滿足機電設(shè)備常規(guī)功能要求是綠色維修材料的基本要求，是存在一類優(yōu)良環(huán)境兼容性的維修材料。通過綠色維修材料一直被當(dāng)作機電設(shè)備維修中使用綠色維修技術(shù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)。綠色維修材料技術(shù)要求其實就是在選取維修材料的過程中，系統(tǒng)的研究選取材料會對環(huán)境構(gòu)成造成的制約關(guān)系，盡可能選擇環(huán)保、綠色、易回收的維修材料。再者，在傳統(tǒng)機電設(shè)備維修階段，大多少材料的各類性能主要是基于能和機電設(shè)備經(jīng)濟維修需求相符合來選取的，材料對生態(tài)環(huán)境的制約程度也微乎其微。1.3綠色維修工藝技術(shù)。模塊化拆卸技術(shù)、自修復(fù)技術(shù)、虛擬維修技術(shù)等是較為常見的綠色維修工藝技術(shù)。通常涉及自修復(fù)技術(shù)，其載體一般是潤滑脂、潤滑油，再由各式各樣礦物質(zhì)組成的混合物進行融入，充分的起到摩擦、催化作用，并在金屬表層、內(nèi)部逐漸的侵入，與其構(gòu)建一個全新的晶體結(jié)構(gòu)，常數(shù)轉(zhuǎn)變晶格，充分系統(tǒng)的改善摩擦表層粗糙度，以達到降低摩擦損耗、自我修復(fù)的目的。1.4綠色診斷技術(shù)。綠色診斷技術(shù)顧名思義是針對機電設(shè)備故障診斷設(shè)備、措施，確保在最大程度上滿足可持續(xù)發(fā)展要求，同時把機電設(shè)備運行階段中涉及的各類數(shù)據(jù)、預(yù)估故障燈實時的采集，和機電設(shè)備具體情況全面的結(jié)合完善出一套有針對性的維護路徑，主要作用是避免受計劃維修制約而引發(fā)的維修盲目、過剩、不足等相應(yīng)的缺陷，降低維修費用，得到優(yōu)良的運行效率，將機電設(shè)備潛能徹底的激發(fā)出來，滿足運行成本的經(jīng)濟性[1]。1.5綠色清洗技術(shù)。水基清洗劑的除油作用機制：通過把水、水基清洗劑調(diào)配成水溶液，機電設(shè)備表層污染物最終與水溶液表面活性劑分析產(chǎn)生一定的乳化、分解反應(yīng)，幫助污染物的溶解，最終實現(xiàn)表層除油清洗的要求[2]。綠色清洗技術(shù)包括水基洗滌劑技術(shù)和電子設(shè)備快速清洗技術(shù)。水基清洗劑最大的特點是應(yīng)用可靠、成本低、節(jié)約能源、環(huán)保等，通常涉及表層活性劑、一部分添加劑，其主要呈現(xiàn)出三種形態(tài)，即液態(tài)、膏狀及粉狀。

2強化機電設(shè)備綠色維修展開路徑

如今，全球能源危機層出不窮，在時展新形勢下，機電設(shè)備行業(yè)需要進一步的改革創(chuàng)新，通過加快機電維修技術(shù)的創(chuàng)新，逐漸優(yōu)化機電設(shè)備綠色的維修應(yīng)用效果。2.1在機電設(shè)備制造中融入綠色維修?；跈C電設(shè)備制造，其實際的制造路徑需要和修舊利廢的對應(yīng)再制造工程合理科學(xué)的融入。拿發(fā)動機制造作為例子，若把廢舊發(fā)動機回爐，相較于原機來說，其再利用價值只是3%，如果是對此發(fā)動機完成再制造，能滿足原本發(fā)動機80%的價值，達到再循環(huán)應(yīng)用的要求，其實際產(chǎn)品的應(yīng)用壽命周期大幅度的增大，實現(xiàn)降低對生態(tài)環(huán)境引發(fā)破壞的目的。2.2在機電設(shè)備設(shè)計中融入綠色維修。在選取機電設(shè)備材料時，需全面考慮機電設(shè)備應(yīng)用條件以及應(yīng)用性能，在考慮環(huán)保因素的同時，充分探討維修材料對生態(tài)環(huán)境的制約關(guān)系，以期選擇出一類易回收的綠色、環(huán)保材料。另外，需要保證結(jié)構(gòu)設(shè)計的簡單，在新型鏈接路徑實施結(jié)構(gòu)設(shè)計的前提下，基于非流程工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)，顯著互換性設(shè)計、模塊化設(shè)計。針對流程工業(yè)中的管線結(jié)構(gòu)，選擇快拆性設(shè)計[3-4]。針對維修機電設(shè)備全面應(yīng)用壽命周期中展開無維修設(shè)計。2.3在機電設(shè)備維修中融入綠色維修。1）機電設(shè)備維修前期。在機電設(shè)備維修前期，圍繞機電設(shè)備實際運行狀態(tài)、引發(fā)的故障完成監(jiān)測、診斷，完成狀態(tài)維修，實現(xiàn)延長機電設(shè)備開展大修的時間的目的。當(dāng)前一些大型化工企業(yè)在完成狀態(tài)維修后，對機電設(shè)備的維修保持在兩年一次，更有甚者存在更長時間的維修頻率。2）機電設(shè)備維修時期。在機電設(shè)備維修時期，借助綠色維修技術(shù)、綠色維修工藝實施維修，強化機電設(shè)備維修效率。綠色維修路徑的實施能降低維修污染物排放量，降低對生態(tài)環(huán)境的破壞。在汽車設(shè)備展開維修時，借助綠色維修技術(shù)能對傳統(tǒng)維修工藝進行代替，降低有害粉塵對生態(tài)環(huán)境構(gòu)成的破壞力度。3）機電設(shè)備維修后期。在機電設(shè)備維修后期完成維修現(xiàn)場環(huán)境保護工作可以最大程度地應(yīng)用傳統(tǒng)機電設(shè)備維修實踐中的維修經(jīng)驗，將工具、零件配件擺放好，清理維修材料、場地。

年月到月，我在專營店進行維修見習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

專營店是一個擁有車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

一、問題呈現(xiàn)

1.維修手段有待更新

縱觀我國汽車維修行業(yè)，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業(yè)業(yè)務(wù)過程愈顯復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監(jiān)督和對企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)進行準確的統(tǒng)計和分析。以一個三十人的維修行業(yè)的月度工時統(tǒng)計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統(tǒng)計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業(yè)的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定堅實的基礎(chǔ)；行業(yè)維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現(xiàn)在汽車維修業(yè)普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現(xiàn)狀，這一點是公認的，傳統(tǒng)的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統(tǒng)媒體沒有改變，其結(jié)果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當(dāng)一部分汽車維修技術(shù)人員而言，他們根本不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車維修現(xiàn)有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。

2.維修技術(shù)有待提高

汽車維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車設(shè)計和汽車制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個不爭的事實?，F(xiàn)在汽車已經(jīng)是高度的機電一體化，尤其微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)在汽車上已經(jīng)廣泛應(yīng)用，可就現(xiàn)在大部分汽車維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù)，和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術(shù))的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復(fù)雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經(jīng)濟損失。就現(xiàn)在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個重要因素是維修中環(huán)境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求越來越高，對于汽車維修業(yè)來說，不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好，而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規(guī)定的要求。綜上所述，由于汽車職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢，客觀上已經(jīng)導(dǎo)致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業(yè)人員的素質(zhì)問題，特別是汽車維修職業(yè)教育問題日益突顯，如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人，提高行業(yè)的整體素質(zhì)，已經(jīng)是擺在整個行業(yè)面前較為突出的問題。

三、解決對策

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)就快要結(jié)束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習(xí)的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持?；仡欉@一個月以來的實習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術(shù)方面。在實習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。

四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。

五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發(fā)展。

摘要：文章針對重卡汽車線束維修，通過維修手法及常用工具介紹，結(jié)合長期對此類問題的處理經(jīng)驗，為裝配廠現(xiàn)場服務(wù)及售后市場維修人員，快捷處理此類問題提供技術(shù)指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：退針技術(shù)；接線技術(shù)；現(xiàn)場壓接技術(shù)

汽車線束，是汽車電器及電源間連接的橋梁，在兩個或多個孤立不通的電子電路之間架起溝通的橋梁，從而能夠使電流流通，實現(xiàn)各種電子元器件的各項功能，它是各種電器和電子設(shè)備中不可缺少的一種部件；當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車線束存在故障，如何規(guī)范化進行插接器更換、斷線連接是每個主機廠服務(wù)的現(xiàn)場服務(wù)人員和售后服務(wù)電工的基本要求。

1線束退針技術(shù)

當(dāng)插接器內(nèi)插座或插頭由于某種原因被破壞，接觸不良或已不能使用，但護套未破壞仍能使用，此時需要將插接器內(nèi)端子退出，更換新端子，線束繼續(xù)投入使用。一般退端子基本遵從三個步驟：（1）退線卡（復(fù)雜插接器）；（2）退倒鉤；（3）退端子。1.1插接器線卡。一般復(fù)雜插接器均有線卡防護，一般位于插接器本體上，與插接器本體不同顏色（黃、紫、紅），作用為定位端子，確保端子無脫出，故退出端子前必需先將其退出。1.2插接器定位結(jié)構(gòu)。插接器定位結(jié)構(gòu)一般依賴倒鉤進行定位，倒鉤一般分兩類，護套倒鉤及端子倒鉤。1.2.1護套倒鉤。護套倒鉤指插接器定位時的運動部件在護套內(nèi)部，插接器定位端子時依賴護套倒鉤卡在端子卡臺上，如圖2所示。1.2.2端子倒鉤。端子倒鉤指插接器定位時運動部件在端子上，插接器定位端子時依賴端子倒刺卡在護套卡臺上。端子倒鉤有單邊倒刺、雙邊倒刺及環(huán)形倒刺。（a）單邊倒刺（b）雙面倒刺1.2.3退針工具。根據(jù)端子規(guī)格及結(jié)構(gòu)不同，退針器也有不同結(jié)構(gòu)，但大體可分為三類，單邊退針器、雙邊退針器及環(huán)形退針器；需要根據(jù)護套具體結(jié)構(gòu)選用，選用原則為退針器可以插入護套孔內(nèi)。（a）單邊結(jié)構(gòu)（b）雙邊結(jié)構(gòu)（c）環(huán)形結(jié)構(gòu)1.2.4退針操作。第一步：退線卡觀察護套有無線卡，無線卡該步省略，有線卡的需退出線卡，即從護套本體中將線卡抽離護套本體。第二步：退針通過以上介紹觀察護套結(jié)構(gòu)，并使用相應(yīng)的退針工具進行退針；具體操作手法為，一手將退針工具從護套的出線端（電線插入一端的對面端）插入，同時另一手扶住護套并用大拇指及食指夾住電線試著拉出電線，當(dāng)退針工具插入位置剛好將鎖定的倒鉤壓平時，電線剛好拉出。

2接線技術(shù)