“*”規(guī)劃首次將節(jié)能降耗目標(biāo)確定為約束性指標(biāo),提出了“*”期間單位GDP能耗降低20%左右。20*年，*縣采取一系列宏觀調(diào)控措施，加大節(jié)能降耗工作的推進(jìn)力度，節(jié)能降耗工作開局較好，政策措施正逐步到位，各項工作取得了積極進(jìn)展，節(jié)能降耗初見成效。

一、成效

（一）能耗指標(biāo)下降

今年規(guī)模以上工業(yè)能源消費量同比下降了1.2個百分點。規(guī)模以上工業(yè)能源消費增長指數(shù)為1.15%，增加值能耗降低率為5.89%。

年耗能萬噸以上的工業(yè)企業(yè)單位產(chǎn)品能耗比上年同期有所下降。

（二）能源消費結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

摘要：在全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，成本會計的運用模式已經(jīng)不能滿足公司經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此要創(chuàng)新和發(fā)展成本會計，資源消耗會計則是成本會計的創(chuàng)新與延伸。本文介紹了成本會計和資源消耗會計，探討了資源消耗會計在實際中應(yīng)用的意義。

關(guān)鍵詞：成本會計創(chuàng)新；資源消耗會計；研究分析

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)范圍都呈現(xiàn)不同程度的擴(kuò)大，因此，對會計提出了更高的要求。因此，本文就對會計成本的創(chuàng)新和資源消耗會計進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究，以便能夠為降低企業(yè)成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益奠定良好的基礎(chǔ)。

一、資源消耗會計

1.資源消耗會計的概念

西方國家一直致力于研究怎么才能使資源消耗會計和成本會計之間更好的融合起來。比如，怎樣將各個不同部門的成本會計和資源會計使用恰當(dāng)?shù)某杀痉椒ê蜏y量手段偵測每個資源節(jié)點從而使其更加完善。另外根據(jù)資源消耗的方式來對成本本身的特質(zhì)進(jìn)行判斷，對于成比例的資源供給，在它本身的成本模式下依然有消耗的特質(zhì)。

1引言

高強度的資源利用與持續(xù)增加的食物、纖維、能量、材料需求正在導(dǎo)致對地球表面有限自然資源的消耗強度日益增長。當(dāng)前人類對生態(tài)系統(tǒng)的利用強度是50年前的3.5倍，超過承載能力的20%[1]。千年生態(tài)系統(tǒng)評估（MA）公布的結(jié)果顯示，全球60%生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)退化，其中人類活動是主要誘因之一[2]，其影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了自然存儲量和自然界遺傳和進(jìn)化的速度，對后代的需求帶來了嚴(yán)重威脅[3]。高強度的自然資源利用使得保持生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能和經(jīng)濟(jì)增長的矛盾日益突出[1,2,4]。

然而，面對日益退化的生態(tài)系統(tǒng)，人類對其控制欲望仍在不斷增強，對其服務(wù)的需求和消耗持續(xù)上升。人類對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)需求和消耗的持續(xù)上升主要表現(xiàn)在三個層面：一是開發(fā)性的利用，如城市化；二是半人工化的開發(fā)利用，如農(nóng)田的改造和耕作制度的革新；三是對自然生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的耗費式利用，如對草地和森林生態(tài)系統(tǒng)的消耗。中國是目前世界上人均自然資產(chǎn)最為稀缺的國家之一，也是人均生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)最為稀缺的國家。生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的合理利用和維護(hù)是我國面臨的人口、資源、環(huán)境和發(fā)展矛盾核心之一。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的影響下，自然資產(chǎn)的儲量、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的供給能力都在急劇下降，與此相反，由于生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)品的無償或低價消耗，生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)消耗總量卻在急劇攀升，所產(chǎn)生的環(huán)境效應(yīng)在生態(tài)脆弱區(qū)表現(xiàn)尤為突出。例如，在蒙古高原地區(qū)過去的30年里，人類為滿足日益增加的人口及其對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能新的需求，進(jìn)行了一系列集約化土地利用及草地連續(xù)和高強度過牧[5,6]；蒙古族傳統(tǒng)的牧場使用方式和生產(chǎn)秩序的巨大變化、以及向半游牧和定居式的生活方式的轉(zhuǎn)變使其生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)消耗結(jié)構(gòu)趨向多元化和高水準(zhǔn)[5,6]，致使草地開墾和過牧曾以空前的速度發(fā)展，對內(nèi)蒙乃至整個華北、東北亞的氣候和生態(tài)安全產(chǎn)生了重要影響，突出表現(xiàn)為由于土地退化、土壤侵蝕和土地沙化引發(fā)的沙塵暴災(zāi)害，以及過牧、土地開墾和撂荒導(dǎo)致的數(shù)倍、甚至百倍的土壤侵蝕[7]。

研究生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)消耗、構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)高效持續(xù)消耗模式，有助于把握生態(tài)資源合理利用方向，對保障我國生態(tài)安全具有重大的現(xiàn)實意義。然而，目前對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)消耗研究仍然十分薄弱，消耗驅(qū)動下的環(huán)境效應(yīng)研究還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。因此，生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)消耗研究是資源生態(tài)領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，具有重要的學(xué)術(shù)價值。本文將在分析人類社會對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)消耗研究的基礎(chǔ)上，探討生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)消耗驅(qū)動下的環(huán)境效應(yīng)及其表現(xiàn)方式。研究對生態(tài)恢復(fù)和人-地關(guān)系研究的延伸和深化具有重要學(xué)術(shù)價值和實踐意義，將為我國生態(tài)系統(tǒng)適應(yīng)性管理和生態(tài)補償機制構(gòu)建提供科學(xué)基礎(chǔ)。

2生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)直接與間接消耗

以家庭為核心的消費者行為一般與其經(jīng)濟(jì)活動投入產(chǎn)出模式及其環(huán)境后果相關(guān)聯(lián)，對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的消費一般也是以家庭為單元，而不是消費者個體。農(nóng)戶的生活方式和習(xí)慣對其消耗模式起著重要作用，同時，對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的總體消耗不僅僅取決于農(nóng)戶數(shù)量及其消費特點，還與自然、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行為習(xí)慣及時間和空間變化密切相關(guān)。圖1顯示農(nóng)戶對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)消耗及其影響因素之間關(guān)系。由自然界生產(chǎn)的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)和產(chǎn)品被農(nóng)戶直接或間接消費，這些生產(chǎn)和消費活動最終都要形成廢棄物。對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的直接消耗主要是對供給服務(wù)和文化愉悅服務(wù)的消耗，這些生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)是被人們?yōu)榱藵M足消耗性目的（如果其他用戶可以獲取的產(chǎn)品數(shù)量減少）或者非消耗性目的（其他用戶可以獲取的數(shù)量沒有減少）而直接使用的。在自然生態(tài)系統(tǒng)或人工生態(tài)系統(tǒng)中，對食品產(chǎn)品、對作薪材或者用于建筑的木材及醫(yī)藥產(chǎn)品的獲取，以及用于消費的動物狩獵都是消耗性使用的例子。對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的非消耗性使用包括欣賞和文化愉悅（例如觀賞野生動植物和觀鳥、水上運動，以及不需要收獲產(chǎn)品的精神和社會效用）。

一、問題的提出

內(nèi)燃機車節(jié)油工作是鐵路運輸企業(yè)成本節(jié)支最重要的工作。油脂費用的支出占機務(wù)段總成本的90%左右。也占到鐵路運輸企業(yè)日常材料成本的70%以上,內(nèi)燃機車節(jié)油工作是機務(wù)部門成本節(jié)支降耗最重要的工作之一。河南煤化集團(tuán)永煤公司鐵運處目前擁有DF10D型的內(nèi)燃機車7臺,軌道車2臺,2008年全年共消耗燃油1500噸左右,月均130噸。機車燃油消耗成本占鐵運公司總材料成本的70%左右,成為永煤公司鐵運處最大的材料成本投入,有效降低燃油消耗就成為降低材料成本的重點工作。

二、影響機車燃油消耗率的因素分析與對策

1.機車運行編排方面的影響

永煤公司鐵運處自營鐵路總里程117公里,擔(dān)負(fù)著永煤公司永城本部4對礦井的煤炭外運任務(wù),其中集配站1座、裝車站4座,還有三個車站布局分散,固定交路短,機車運用基本為調(diào)、小方式;同時受國鐵給車的影響以及選煤廠裝車等客觀因素的影響,行車組織很難實現(xiàn)按照運行圖行車,為無運行圖無計劃行車,機車周轉(zhuǎn)率低,有火停留時間長,燃油的無功消耗占總消耗量的比重大。顯然,不合理的機車運用方式是燃油無功消耗的根源。

對策:(1)加強行車調(diào)度與國鐵計劃調(diào)度的密切聯(lián)系,由原來的無計劃行車逐步向階段性計劃過渡,直至實現(xiàn)按運行圖行車。(2)增強鐵運處生產(chǎn)調(diào)度員和集配站調(diào)度員的業(yè)務(wù)能力,完善行車組織方式,合理調(diào)配和使用機車,減少列車待發(fā)時間和單機走行時間,提高機車?yán)寐?減少無功消耗。(3)減少機車庫內(nèi)待班及裝車站等裝的有火停留時間。入段機車一律停機待班,等裝機車預(yù)計停留超過半小時以上的必須停機。

為了解掌握玉米和棉花的中間消耗情況，準(zhǔn)確反映我縣秋糧產(chǎn)量、生產(chǎn)費用和收益情況，我隊于2014年10月27日—28日，對縣南井寨村、皮條村村、院上宋村的9戶玉米種植戶和2戶棉花種植戶進(jìn)行了調(diào)查、匯總和分析，現(xiàn)將調(diào)查情況匯報如下：

一、玉米畝產(chǎn)增加，畝消耗增加，畝收益減少。

根據(jù)對9個玉米種植戶進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)：今年玉米種植面積28.4畝，較去年28.2畝，增加0.2畝，增幅為0.71%；總產(chǎn)量16550公斤，較去年15475公斤，增加1075公斤，增幅為6.95%；畝產(chǎn)542.06公斤，較去年514.81公斤，增長27.25公斤/畝，增幅為5.29%；總消耗8759元，畝均消耗281.21元，較去年198.02元，增加83.19元/畝，增幅為42.01%；畝均收益857.12元（按當(dāng)時市場價2.10元/公斤計算）較去年878.02元，減少20.9元/畝，減幅為2.38%（不包括人工費用）。

玉米中間消耗調(diào)查增加。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、化肥使用量增加。今年畝均消耗85.69元，去年畝均消耗49.37元，增幅為73.57%。

2、農(nóng)藥增加。今年畝均消耗18.09元，去年畝均消耗15.55元，增幅16.33%。

工地機電物資消耗管理的具體措施

施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層在重視機電物資消耗管理的同時，要切實執(zhí)行新的機電設(shè)備管理體制，要機電設(shè)備管理的工作能有效適應(yīng)新時期市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與管理。嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定，在成本意識教育上加強，加強固定設(shè)備的現(xiàn)場管理，尤其是上崗關(guān)口要進(jìn)行嚴(yán)格的把握，嚴(yán)格實施持證上崗的規(guī)定。只有切實做好機電設(shè)備成本控制責(zé)任制，才能對機電設(shè)備成本進(jìn)行有效控制，并降低機電物質(zhì)消耗。新時期管理要堅持以人為本，要在工地生產(chǎn)環(huán)節(jié)中讓所有工作人員充分認(rèn)識到自身在物質(zhì)消耗控制中必須做好的工作內(nèi)容與所承擔(dān)的責(zé)任。而管理層的責(zé)任必須得到加強，構(gòu)建全面的成本控制責(zé)任制度。要將工地整個項目在一年中機電設(shè)備的各方面成本費用細(xì)化到各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，甚至到每一個工作人員頭上。相關(guān)部門、員工自身根據(jù)他們自身的成本責(zé)任，合理規(guī)劃具體的控制成本，降低物質(zhì)消耗的方法。機電設(shè)備成本控制責(zé)任制度要切實執(zhí)行，由工地財務(wù)科、企管科以及考核部門同時進(jìn)行監(jiān)督、管理以及考核，及時發(fā)現(xiàn)當(dāng)中存在的問題，并第一時間進(jìn)行解決。尤其某些部門、班組以及個人，在相關(guān)指導(dǎo)下還不能履行責(zé)任的話，應(yīng)該實施對應(yīng)的懲罰措施。妥善管理機電物資消耗，必須要充成本控制入手，要求在設(shè)置上有合理彈性的指標(biāo)，進(jìn)行嚴(yán)格的考核。另外，新工藝、新機電技術(shù)的培訓(xùn)也非常重要，只有正確使用機電設(shè)備，并做好維護(hù)與維修工作，才能降低物資消耗，進(jìn)而實現(xiàn)成本有效控制。

工地機電物資消耗現(xiàn)場管理

工地機電物資消耗管理的制度與手段必須要從現(xiàn)場入手，而且要保障在整個現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)中得到貫徹與實施。重視機電物資消耗的現(xiàn)場，就必須更好的管理工地機電設(shè)備的實際使用情況。在具體的使用過程中，要構(gòu)建全面嚴(yán)格的管理制度，做好機電設(shè)備的日常與維護(hù)，讓機電設(shè)備的壽命得到最大限度的延長。整個工地要重視機電設(shè)備與配件的使用管理方式，要積極實現(xiàn)現(xiàn)場動態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化管理。要重視專人專項包機到人的管理，必須具備正規(guī)齊全的工地機電設(shè)備的發(fā)放、移交以及回收手續(xù)，并且工地施工過程中必須設(shè)置專門的工作人員對機電設(shè)備實施動態(tài)跟蹤檢查。機電設(shè)備采購工作必須得到重視，在通過檢驗標(biāo)注之后才能入庫，并做好詳細(xì)的記錄方便管理。根據(jù)施工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營要求和安排，要對機電設(shè)備進(jìn)行正確的采購，要有成本控制的意識，不能采購過于落后的設(shè)備或者不是急用的設(shè)備，在設(shè)備到貨進(jìn)行驗收的環(huán)節(jié)中要仔細(xì)，要保障從倉庫到工地的質(zhì)量，要明確各方面技術(shù)參數(shù)等等。機電設(shè)備檢修工作相當(dāng)重要。機電設(shè)備消耗大，在投入之后必須得到檢修，才能保障機電設(shè)備能夠充分發(fā)揮其功效。避免機電設(shè)備“帶病”運行造成更多不必要的損失，另外，施工企業(yè)要在機電檢修方面加大投入，針對存在隱患的配件一定要進(jìn)行及時的更換，不能為了這樣的控制成本而降低必要的資金投入。只有通過詳細(xì)的檢修，才能發(fā)現(xiàn)安全隱患，才能避免機電設(shè)備出現(xiàn)更多的消耗。關(guān)于已經(jīng)廢棄的機電設(shè)備，要切實做好回收工作，機電設(shè)備消耗較快達(dá)到使用年限之后要回收，不能隨意將這些設(shè)備丟棄。

總之，妥善管理工地機電物資消耗，要從成本方面入手并逐步加強管理。隨著施工企業(yè)機電設(shè)備成本控制的加強，降低機電物資消耗的方法還需要進(jìn)一步深化，為提高施工企業(yè)市場競爭力打下堅實的基礎(chǔ)。

本文作者：王麗麗工作單位：云南金沙江中游水電開發(fā)有限公司阿海水電建設(shè)分公司

論文關(guān)鍵詞：模型時間序列平穩(wěn)性多重共線性異方差自回歸檢驗修正

一、引言

隨著能源危機的出現(xiàn)，能源消耗問題成為了一個世界性的熱點問題。本文主要分析影響能源消耗量的經(jīng)濟(jì)變量與能源消耗之間的相關(guān)關(guān)系。

二、對能源消耗現(xiàn)狀的分析

（一）能源消耗總量的研究分析

經(jīng)調(diào)查研究，能源主要包括原煤原油、天然氣、水電、核電、風(fēng)電等。近年來我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP穩(wěn)定增長，人民生活水平顯著提高。但我們也應(yīng)該看到，隨著經(jīng)濟(jì)的增長，能源消耗的總量也越來越多，越來越快。石油危機、淡水資源匱乏、臭氧層空洞、植被減少、稀有物種滅絕等現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)。有的國家甚至連續(xù)多年都出現(xiàn)了能源危機。

1.影響燃油經(jīng)濟(jì)性的因素

1.1發(fā)動機和燃油消耗

通常情況下，人們常常會把發(fā)動機的排量和燃油消耗的多少聯(lián)系起來，認(rèn)為小排量發(fā)動機的油耗會小于大排量發(fā)動機。其實這是一個誤區(qū)，小車與大車相比之所以燃油消耗較少的主要原因在于車的整體質(zhì)量而并非是因為發(fā)動機的關(guān)系。在發(fā)動機工作的過程中，兩個最能夠影響油耗的根本因素是發(fā)動機的負(fù)荷與空燃比。盡管這兩個因素都存在理論中的最佳數(shù)值，但是在實際的運行過程中，發(fā)動機的負(fù)荷與空燃比的實際值與理論數(shù)值越接近，車輛就越省油。一般而言，當(dāng)空燃比為1比1.05，發(fā)動機的負(fù)荷在90%左右時，燃油可以達(dá)到最高的燃燒效率。

1.2輪胎和燃油消耗

輪胎是汽車承載的關(guān)鍵部件，不僅要承受汽車的負(fù)荷，還要起到向路面?zhèn)鬟f制動力與驅(qū)動力等作用。因此，輪胎也會對汽車的操作性、安全性與燃油的經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響。通常情況下，輪胎胎面的花紋是路面和輪胎間唯一直接接觸的部分，盡管其表面上的排布與形狀只是簡單的弧線和直線的組合，但這些因素直接會對輪胎的滾動阻力、胎噪與抓地力等因素產(chǎn)生性能上的影響。不同花紋類型的輪胎的汽車燃油消耗的效率也不盡相同，一般情況下具有折線花紋的輪胎要比普通花紋省油，而節(jié)油輪胎則更優(yōu)于二者。與同款規(guī)格的其他輪胎產(chǎn)品相比，在相同負(fù)載的情況下，節(jié)油輪胎的滾動阻力值要比普通輪胎低23%左右，由于滾動阻力每減少3%到5%，車輛的燃油消耗就會降低1%，所以，如果在車輛上全部使用節(jié)油輪胎，則汽車的燃油消耗則可以平均降低5%左右。

1.3汽車傳動系統(tǒng)與燃油消耗

一、問題的提出

內(nèi)燃機車節(jié)油工作是鐵路運輸企業(yè)成本節(jié)支最重要的工作。油脂費用的支出占機務(wù)段總成本的90%左右。也占到鐵路運輸企業(yè)日常材料成本的70%以上,內(nèi)燃機車節(jié)油工作是機務(wù)部門成本節(jié)支降耗最重要的工作之一。河南煤化集團(tuán)永煤公司鐵運處目前擁有DF10D型的內(nèi)燃機車7臺,軌道車2臺,2008年全年共消耗燃油1500噸左右,月均130噸。機車燃油消耗成本占鐵運公司總材料成本的70%左右,成為永煤公司鐵運處最大的材料成本投入,有效降低燃油消耗就成為降低材料成本的重點工作。

二、影響機車燃油消耗率的因素分析與對策

1.機車運行編排方面的影響

永煤公司鐵運處自營鐵路總里程117公里,擔(dān)負(fù)著永煤公司永城本部4對礦井的煤炭外運任務(wù),其中集配站1座、裝車站4座,還有三個車站布局分散,固定交路短,機車運用基本為調(diào)、小方式;同時受國鐵給車的影響以及選煤廠裝車等客觀因素的影響,行車組織很難實現(xiàn)按照運行圖行車,為無運行圖無計劃行車,機車周轉(zhuǎn)率低,有火停留時間長,燃油的無功消耗占總消耗量的比重大。顯然,不合理的機車運用方式是燃油無功消耗的根源。

對策:(1)加強行車調(diào)度與國鐵計劃調(diào)度的密切聯(lián)系,由原來的無計劃行車逐步向階段性計劃過渡,直至實現(xiàn)按運行圖行車。(2)增強鐵運處生產(chǎn)調(diào)度員和集配站調(diào)度員的業(yè)務(wù)能力,完善行車組織方式,合理調(diào)配和使用機車,減少列車待發(fā)時間和單機走行時間,提高機車?yán)寐?減少無功消耗。(3)減少機車庫內(nèi)待班及裝車站等裝的有火停留時間。入段機車一律停機待班,等裝機車預(yù)計停留超過半小時以上的必須停機。

【摘要】隨著金融精準(zhǔn)扶貧力度的不斷加大，國家鼓勵金融機構(gòu)發(fā)放普惠性涉農(nóng)貸款，創(chuàng)新涉農(nóng)貸款的金融產(chǎn)品和服務(wù)方式。生物資產(chǎn)作為農(nóng)戶的重要資產(chǎn)，具有產(chǎn)權(quán)明晰、變現(xiàn)能力較強等特性，成為貸款抵押物的有效選擇。文章結(jié)合國內(nèi)學(xué)者對生物資產(chǎn)抵押融資研究以及現(xiàn)有試點，基于消耗性畜禽資產(chǎn)的特殊性，通過分析現(xiàn)有試點主要抵押融資模式的相關(guān)案例及基本原理，總結(jié)目前抵押融資模式存在的問題，嘗試拓展與創(chuàng)新消耗性畜禽資產(chǎn)抵押融資新模式———基于動態(tài)價值的“浮動抵押+浮動保險”融資模式，以期為進(jìn)一步開展活體畜禽抵押業(yè)務(wù)，探索生物資產(chǎn)抵押融資新模式提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】消耗性畜禽資產(chǎn)；抵押融資模式；生命周期；動態(tài)價值

一、引言

隨著我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動逐漸趨向市場化、專業(yè)化和規(guī)模化。農(nóng)戶在生產(chǎn)經(jīng)營過程中需要大量設(shè)備的投入以及先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等，具有強烈的融資需求。然而，我國目前相應(yīng)的政策法規(guī)還不完善，由于缺乏合規(guī)的抵押物，導(dǎo)致農(nóng)戶抵押融資需求與農(nóng)戶抵押貸款發(fā)展不相匹配。2019年，中國人民銀行、銀保監(jiān)會等五部門聯(lián)合的《關(guān)于金融服務(wù)鄉(xiāng)村振興的指導(dǎo)意見》中提出要拓寬農(nóng)業(yè)農(nóng)村抵押質(zhì)押物范圍，包括圈舍和活體畜禽抵押、動產(chǎn)質(zhì)押、農(nóng)業(yè)保單融資等信貸業(yè)務(wù)[1]。活體畜禽等作為農(nóng)戶重要資產(chǎn)之一，不僅具有生長、發(fā)育、繁殖等自然規(guī)律，而且存在一定的交易市場，因此將活體畜禽納入農(nóng)戶貸款的合規(guī)抵押物范圍，積極探索創(chuàng)新活體畜禽抵押貸款模式，可以有效緩解農(nóng)戶融資困難的問題。我國學(xué)者對生物資產(chǎn)抵押融資已有一定的關(guān)注與研究。孟全省[2]通過分析北宋王安石“青苗法”的啟示和借鑒價值，提出并詳細(xì)闡述了現(xiàn)階段構(gòu)建我國農(nóng)戶生物資產(chǎn)融資體系的設(shè)想，包括農(nóng)戶生物資產(chǎn)融資的意義、融資的方式以及生物資產(chǎn)抵押貸款的保障。杜靜粉和呂德宏[3]從生物資產(chǎn)自身屬性特征以及相關(guān)法律規(guī)定出發(fā)，闡述了生物資產(chǎn)作為抵押品的合規(guī)性和可行性，同時指出了現(xiàn)有生物資產(chǎn)抵押融資模式存在的問題，并提出相應(yīng)對策建議。范文娟[4]基于金融供給視角，通過對比活體牲畜抵押融資的優(yōu)勢與面臨的風(fēng)險，對其抵押融資的路徑選擇進(jìn)行分析，包括利用“物聯(lián)網(wǎng)”構(gòu)建信息共享平臺、健全風(fēng)險分擔(dān)機制及探索活體牲畜浮動抵押融資模式。在實務(wù)中也有較多成功的案例，如2010年，山東省棗莊市農(nóng)聯(lián)社依據(jù)《棗莊市活體畜禽抵押管理辦法》，以第三方擔(dān)保的方式發(fā)放首筆40萬元活體畜禽抵押貸款，使得全省活體畜禽抵押業(yè)務(wù)活躍起來[5]。黑龍江省杜爾伯特自治縣以保險單與應(yīng)收賬款為質(zhì)押基礎(chǔ)，開展奶?；铙w抵押貸款業(yè)務(wù)，至2016年6月末，該縣累計發(fā)放奶牛活體抵押貸款42筆，貸款余額5147萬元，支持牧場34個[6]。然而，由于活體畜禽自身特殊性，商業(yè)保險參與度低以及各金融機構(gòu)的合作力度等問題，使得農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營者貸款需求無法全部滿足。本文以消耗性畜禽資產(chǎn)為研究對象，根據(jù)抵押融資試點的現(xiàn)狀及問題，探索拓展該資產(chǎn)抵押融資新模式，對推動農(nóng)戶多元化貸款融資模式具有一定的理論與現(xiàn)實意義。

二、消耗性畜禽資產(chǎn)及其特殊性

我國《企業(yè)會計準(zhǔn)則第5號———生物資產(chǎn)》規(guī)定，生物資產(chǎn)分為消耗性生物資產(chǎn)、生產(chǎn)性生物資產(chǎn)和公益性生物資產(chǎn)[7]。根據(jù)農(nóng)林牧副漁不同行業(yè)，生物資產(chǎn)包括農(nóng)作物資產(chǎn)、林木資產(chǎn)、畜禽資產(chǎn)、漁業(yè)生物資產(chǎn)等。畜禽資產(chǎn)可細(xì)分為消耗性畜禽資產(chǎn)和生產(chǎn)性畜禽資產(chǎn)。具體來說，以出售為目的持有的，處于保育至生長育肥期間，生長發(fā)育速度較快且并未達(dá)到成熟狀態(tài)的畜禽資產(chǎn)，屬于未成熟消耗性畜禽資產(chǎn)；處于生長育肥期后，生長發(fā)育速度緩慢，飼料轉(zhuǎn)化率高，且出欄待售進(jìn)入交易市場的資產(chǎn)，屬于成熟消耗性畜禽資產(chǎn)。因此，若畜禽資產(chǎn)出欄以銷售為目的，則為消耗性畜禽資產(chǎn)；若不以出售為目的，進(jìn)入到后備或者配種階段，在后續(xù)一段時間內(nèi)持續(xù)產(chǎn)出獲利畜禽資產(chǎn)的，則屬于成熟生產(chǎn)性生物資產(chǎn)。生物資產(chǎn)與非生物資產(chǎn)相比，特殊性在于生物資產(chǎn)具有自身的生長、發(fā)育、繁殖和衰退的自然規(guī)律，這是自然再生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)再生產(chǎn)共同作用的結(jié)果[8]。除此之外，消耗性畜禽資產(chǎn)在生長發(fā)育的過程中，其生長速度通常也具有一定的階段規(guī)律性，即前期仔畜（禽）應(yīng)激反應(yīng)較強，其生長速度通常比較緩慢；中期育肥階段，生長發(fā)育迅速；后期生長再次緩慢。每一階段都有不同的特點，包括飼料配方、飼料轉(zhuǎn)化率、飼養(yǎng)環(huán)境等。同時引起消耗性畜禽資產(chǎn)價值變動的因素主要為資產(chǎn)自然因素和市場經(jīng)濟(jì)因素[9]。自然因素是指畜禽資產(chǎn)由于個體不斷生長發(fā)育，重量體積增加，從而其價值增加；市場經(jīng)濟(jì)因素是指與畜禽資產(chǎn)關(guān)聯(lián)的市場價格波動，包括自身交易價格、相關(guān)肉類價格、飼料價格等，這些相關(guān)市場價格的波動都會直接或間接地影響消耗性畜禽資產(chǎn)的價值。兩個因素共同影響畜禽資產(chǎn)價值變動。面對農(nóng)戶逐步上升的融資需求，結(jié)合消耗性畜禽資產(chǎn)特殊性及價值變動規(guī)律，筆者嘗試創(chuàng)新該類資產(chǎn)抵押融資模式，同時也為拓展其他生物資產(chǎn)抵押融資提供一定的思路。