時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：

一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥

對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

二、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神

部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

三、積極的進(jìn)取之心

轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了正和船廠三年里，時光飛逝。多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我讓我學(xué)會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：

一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥

對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

二、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神

部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

三、積極的進(jìn)取之心

**縣陳家港沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)搶抓機(jī)遇，全力推進(jìn)沿海開發(fā)，僅僅兩年時間原本一片荒蕪的灘涂，如今道路成網(wǎng)、船臺林立，一幢幢現(xiàn)代化廠房拔地而起，50多家造船及配套項(xiàng)目落戶，紛紛開工建設(shè)，江蘇宏銘船廠生產(chǎn)的蘇北第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪在響水建成下水，沿海開發(fā)工作取得初步成效，**市委將陳家港沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)確立為全市“深入解放思想、促進(jìn)科學(xué)發(fā)展”的教育基地。我們的體會是：

一、創(chuàng)新思路才能找到出路。思路決定出路,創(chuàng)新才能發(fā)展。沿海和沿灌河開發(fā)是響水最大的優(yōu)勢和潛力，是響水當(dāng)前乃至未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的增長極，怎么開發(fā)？如何向資源要效益？這是當(dāng)初擺在縣委、縣政府面前的一個全新課題。有人認(rèn)為，灌河既然是“黃金水道”，當(dāng)然是發(fā)展航運(yùn)；有人提出，“依港興工、以港興海”，首先就要發(fā)展大港口；還有人說，響水底子差，基礎(chǔ)薄弱，只有等經(jīng)濟(jì)條件好了以后，才能引進(jìn)大項(xiàng)目?？h委、縣政府經(jīng)過充分調(diào)研，認(rèn)為響水臨港產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，灌河沿線、沿海灘涂沒有大進(jìn)大出項(xiàng)目支撐，還不具備發(fā)展港口、航運(yùn)、物流的條件，必須拓展思路?？h第八次黨代會提出了“挖掘灌河優(yōu)勢，大力發(fā)展造船修船產(chǎn)業(yè)”的重大戰(zhàn)略，移堤500米，拓展腹地，發(fā)展造船產(chǎn)業(yè)，以此為突破口，拉動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。沉睡多年的灌河被新一輪解放思想的浪潮喚醒，迸發(fā)出蓬勃生機(jī)，造船及配套產(chǎn)業(yè)迅速崛起，造船、能源、化工三大產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，事實(shí)雄辯地證明了縣委決策是正確的，也是完全符合響水實(shí)際的。

二、搶占先機(jī)才能爭取主動?！皺C(jī)不可失、時不再來”。沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)自成立之日起，規(guī)劃設(shè)計、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、招商引資等工作齊頭并進(jìn)，三著并舉，搶占先機(jī)。**年8月，我們敏銳地捕捉到造船行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，國際、國內(nèi)船舶市場持續(xù)興旺，新船成交量不斷攀升，新船價格屢創(chuàng)新高，同時，世界造船中心加速向我國轉(zhuǎn)移，現(xiàn)代造船產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展正逢時。然而行業(yè)的發(fā)展也存在著周期性規(guī)律，隨著世界產(chǎn)能的迅速擴(kuò)張，機(jī)遇稍縱即逝，要想在新一輪競爭大潮中爭取主動，就必須搶占先機(jī)。響水一著不讓、搶抓機(jī)遇，成立9個專題招商組先后到浙江臺州、山東青島、遼寧盤錦，以及上海、南通等地招引造船企業(yè)。在引進(jìn)造船項(xiàng)目同時，快人一步、勝人一籌，發(fā)展造船配套企業(yè)，做長做粗產(chǎn)業(yè)鏈，縣委潘道津書記親自帶隊(duì)赴浙江臺州舉辦了造船及其配套產(chǎn)業(yè)投資說明會，引進(jìn)了一大批船用電器、起重機(jī)、螺旋槳、艙口蓋、焊條焊機(jī)、水泵閥門等配套項(xiàng)目,形成產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)競爭力。為搶占發(fā)展制高點(diǎn)，響水還在灌河兩岸搶先引進(jìn)了船舶大市場、五金城配套碼頭、船舶技術(shù)學(xué)院及船舶研發(fā)中心，從而增強(qiáng)了船舶產(chǎn)業(yè)集聚力、輻射力，大項(xiàng)目、好項(xiàng)目紛紛搶灘響水，船舶產(chǎn)業(yè)這塊“蛋糕”正在做大、做強(qiáng)。

三、敢于負(fù)責(zé)才能善于突破。蘇南等發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛，很大程度上便是得益于他們敢冒風(fēng)險、敢于負(fù)責(zé)的精神力量。新一輪沿海開發(fā)是一項(xiàng)嶄新事業(yè)，沒有完全適合響水發(fā)展的現(xiàn)存模式，必須要有敢于摸著石頭過河的精神。在造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，建設(shè)用地指標(biāo)不足是個最大制約因素，沒有土地，怎么辦？縣委、縣政府經(jīng)過深入了解，通過項(xiàng)目點(diǎn)供、海域規(guī)劃調(diào)整可以解決用地指標(biāo)問題，針對招商競爭激烈的形勢和客商迫切需要開工的要求，縣委主要領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)機(jī)立斷，向客商承諾土地指標(biāo)風(fēng)險由縣委、縣政府承擔(dān)，一邊辦各項(xiàng)手續(xù)，一邊籌備開工建設(shè)準(zhǔn)備工作。事實(shí)上，土地指標(biāo)在省市領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的大力支持下，一路綠燈，手續(xù)及時辦理到位。在發(fā)展造船產(chǎn)業(yè)過程中，社會上又產(chǎn)生了一些“浪費(fèi)岸線資源，影響港口發(fā)展”、“造船企業(yè)圈地賣錢”、“岸線、土地資源等國有資產(chǎn)流失了”等等輿論，甚至有個別省、市領(lǐng)導(dǎo)善意提醒、打招呼，我們頂住社會上的“閑言碎語”，擔(dān)著上級領(lǐng)導(dǎo)“誤會”的壓力，勇往直前，大膽工作，各種各樣的難題逐個破解，“閑言碎語”不攻自破，個別領(lǐng)導(dǎo)也是從懷疑到相信，最后是鼎力支持。要發(fā)展，就要敢于承擔(dān)責(zé)任，為了發(fā)展，就不能患得患失。不擔(dān)負(fù)著沉甸甸的責(zé)任，不敢涉及前人未曾涉足的“盲區(qū)”、矛盾復(fù)雜的“難區(qū)”，就不可能取得跨越式發(fā)展。

四、超常舉措才能超常發(fā)展。只有超常規(guī)舉措才能推進(jìn)超常規(guī)的發(fā)展，只有超常發(fā)展才能立于不敗之地。首家落戶響水的造船企業(yè)董事長楊康本說得好“我們選中響水，不僅僅是灌河資源優(yōu)勢，更看中的是響水沿海超常規(guī)的發(fā)展速度，巨大的發(fā)展?jié)摿Α薄Ｔ谘睾＝?jīng)濟(jì)區(qū)，常規(guī)就是落后，就是保守，就是不稱職，事事都在超常規(guī)推進(jìn)，超常規(guī)發(fā)展。在海域規(guī)劃調(diào)整上，2007年10月，國家海域使用金標(biāo)準(zhǔn)即將調(diào)整，國家、省有關(guān)部門已停止海域規(guī)劃調(diào)整的手續(xù)辦理，經(jīng)濟(jì)區(qū)得知消息后加班加點(diǎn)，在不到1周時間里準(zhǔn)備了1.8萬畝海域規(guī)劃調(diào)整的所有材料，縣委主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)跑部、跑省，終于搶在規(guī)定截止日的最后一天拿到批復(fù)，這不僅節(jié)約了2.16億元的報批規(guī)費(fèi)，還為今后長遠(yuǎn)發(fā)展儲備了充足土地資源。在重大項(xiàng)目引進(jìn)上，實(shí)行一事一議，首批引進(jìn)的造船企業(yè)地價都是全省最低價格，恰當(dāng)?shù)陌盐諆?yōu)惠政策這個“度”，為響水發(fā)展造船產(chǎn)業(yè)贏得了先機(jī)。在沿?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，經(jīng)濟(jì)區(qū)一方面采取財政支持一部分、向客商借資一部分、施工單位帶資一部分的辦法，想方設(shè)法解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金短缺的問題，另一方面采取拋石、翻曬、挖溝降水等多種措施，解決鹽田、塘口施工的難題。在施工上，倒排工期，上足機(jī)械，搶抓時間，加快建設(shè)。黃海大道是沿海工業(yè)區(qū)的主干道之一，全長12.6公里，路面寬12米，荷載為100噸，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建造，黃海大道規(guī)劃建設(shè)期為6個月，但實(shí)際從竣工到通車只用了短短的90多天時間。

轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了正和船廠三年里，時光飛逝。多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我讓我學(xué)會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：

一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥

對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

二、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神

部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

三、積極的進(jìn)取之心

轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了正和船廠三年里，時光飛逝。多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我讓我學(xué)會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：

一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥

對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

二、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神

部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

三、積極的進(jìn)取之心

也是公司邁入現(xiàn)代造船模式、綠色造船全面展開的新一年。新的一年里，2011年是集團(tuán)公司“十二五”規(guī)劃的第一年。公司的工作方針是規(guī)范建模、運(yùn)行唯重；強(qiáng)化計劃，準(zhǔn)備優(yōu)先；主動作為，效率至上；嚴(yán)控成本，效益為本。公司緊緊圍繞集團(tuán)公司的中心工作，制定了平安工作行動口號是規(guī)范行為、治理源頭、監(jiān)控過程、提高素養(yǎng)。公司在一季度平安工作中主要開展了下列各項(xiàng)工作：

一、強(qiáng)化主體責(zé)任完善各級平安生產(chǎn)責(zé)任制

（一）為落實(shí)平安生產(chǎn)主體責(zé)任。公司根據(jù)上級公司對我公司下達(dá)的生產(chǎn)平安事故控制指標(biāo)，對各部門下達(dá)生產(chǎn)平安事故考核指標(biāo)。由安環(huán)保衛(wèi)部監(jiān)督各部門（勞務(wù)公司）內(nèi)部的平安生產(chǎn)責(zé)任制的層層簽約，并簽訂了全員安保許諾書。

（二）年初召開的度安委會會議上。重點(diǎn)對階段性公司hse體系工作進(jìn)行管理評審。要求各部門平安生產(chǎn)第一責(zé)任人在今后每季度召開的安委會上將平安生產(chǎn)責(zé)任制階段性的履職情況向公司安委會進(jìn)行書面演講。

二、開展專項(xiàng)整治加強(qiáng)現(xiàn)場平安監(jiān)管

（一）道路交通專項(xiàng)整治

1船舶物資的特性分析

造船行業(yè)是一個極為復(fù)雜的制造業(yè)，其生產(chǎn)方式屬于訂單式生產(chǎn)，造船生產(chǎn)周期中的特性包括船舶生產(chǎn)流程復(fù)雜、生產(chǎn)數(shù)據(jù)量大、設(shè)計占有重要地位、零組件及裝備少量多樣、供貨商生產(chǎn)模式與造船產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)管理環(huán)環(huán)相扣。1.1船舶物資種類繁多且要求不一。船舶物資通常分為標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)準(zhǔn)件，標(biāo)準(zhǔn)件是指市場可以買到的通用物資；非標(biāo)準(zhǔn)件是指需要按規(guī)格要求定制的物資。船舶物資市場廣大但又狹小，大是因?yàn)槠贩N多、需求量大，比如鋼材是造船需要大量采購的；小是因?yàn)橛行┪镔Y需要按要求定制或使用少或很難買到，比如船舶主機(jī)每艘船只需一臺且需要按船東要求定制。1.2采購的物資相對成本差距大。船用原材料占總成本的比例高達(dá)22%~25%，電氣及電子儀表占總成本的比例高達(dá)20%，推進(jìn)動力裝置及其配套系統(tǒng)占總成本比例高達(dá)10%，艙室機(jī)械占總成本的比例高達(dá)8%~10%，甲板機(jī)械占總成本的比例高達(dá)4%~5%，由此可見每部分船舶物資成本占總成本的比例有很大差距，同時占用資金量也存在很大的差異。1.3供應(yīng)源分散。隨著對外政策的開放，大力推行“引進(jìn)來，走出去”的思想，船舶物資的供應(yīng)商遍及全球各個角落，船舶物資的供應(yīng)一部分是由國內(nèi)的船舶配套企業(yè)供應(yīng)，還有則是依靠國外廠商供應(yīng)。這種供應(yīng)源分散的外部環(huán)境非常影響造船企業(yè)物資的采購而且還加大了替代產(chǎn)品的變換成本。1.4物資需求時間不一。每個生產(chǎn)階段所需要的物資不一樣，如果很早將后階段需要的物資采購放置倉庫將會占用很大的庫存和資金，且容易形成積壓。例如在造船中需求量非常大的鋼材，如果材料到場日期距下料日期的間隔過長，不僅不利于企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)還占據(jù)著很大的場地資源；但如果間隔過短，可能會造成物資不能按期到貨導(dǎo)致生產(chǎn)缺貨的風(fēng)險。1.5采購風(fēng)險不同。采購過程并不是都像預(yù)想的那么順利，可能會存在無法預(yù)料的不確定性因素影響采購物資的到貨時間。當(dāng)船舶市場需求量增大，船企手持訂單增多，而船舶配套企業(yè)任務(wù)飽和，可能會出現(xiàn)很多不可控的狀況，例如關(guān)鍵設(shè)備不能到位、相關(guān)廠商售后服務(wù)缺失或不及時，很大程度上影響了造船的生產(chǎn)進(jìn)度。1.6各物資對船廠的重要性不同。不管從物資價格或者是船舶核心物資來看，不同物資對造船企業(yè)而言都會多多少少存在主次地位之分，比如主機(jī)和座椅對船廠的重要性顯然不同。同時，造船總裝廠提供的船舶所需的主機(jī)、甲板機(jī)械等物資備件對船舶配套設(shè)備的服務(wù)依賴性也很強(qiáng)，不僅要求供貨及時，現(xiàn)在還需要供貨方到場調(diào)試安裝。

2船舶物資管理——零庫存管理念

2.1選擇決策零庫存物資。并不是所有的船舶物資都可以實(shí)施零庫存管理，必須根據(jù)物資自身特點(diǎn)有針對地采取合理的管理方式，這樣才能有效地降低庫存成本。我們需要綜合考慮各方面因素，深入地分析，決策出適合零庫存的物資。2.2確定備貨數(shù)量。1）生產(chǎn)計劃排期：生產(chǎn)管理部門制定生產(chǎn)計劃排期，確定物資的納期計劃，先確定初步交貨期，其次隨著生產(chǎn)進(jìn)度與技術(shù)協(xié)議來逐步確定后期的各確切交貨日期，從而確保物資的采購計劃滿足并協(xié)同生產(chǎn)工作的需要。2）物料需求清單：物資的需求計劃必須要得到設(shè)計人員的協(xié)助來完成，設(shè)計部門應(yīng)綜合考慮技術(shù)和實(shí)際，制定嚴(yán)格規(guī)范的《物資訂貨清單》《技術(shù)聯(lián)系單》和《圖紙修改單》，船舶物料需求清單與生產(chǎn)計劃息息相關(guān)，因此，需要制定嚴(yán)格、規(guī)范、可靠的物料需求清單。3）制定安全庫存：在實(shí)施零庫存管理的物資需要專業(yè)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及物料歷史使用和預(yù)測使用頻率估算一個生產(chǎn)計劃的安全庫存，安全庫存的制定是在保證生產(chǎn)不缺料的基礎(chǔ)上使庫存量最小且不產(chǎn)生呆料。2.3確定備貨周期。物資采購部門需與供應(yīng)商確定好備貨周期，給供應(yīng)商準(zhǔn)備貨物的時間。供應(yīng)商根據(jù)船舶企業(yè)的需求籌集或生產(chǎn)備貨，按時按質(zhì)按量準(zhǔn)備好應(yīng)交貨物，以保證按時出運(yùn)，備貨周期是交貨前期的準(zhǔn)備時間。2.4聯(lián)系供應(yīng)商送貨。根據(jù)采購計劃周期設(shè)定、數(shù)量需求、安全庫存等信息進(jìn)行MRP計算，形成采購計劃，同時將采購計劃按任務(wù)的形式下達(dá)給采購員指導(dǎo)其進(jìn)行采購。業(yè)務(wù)員與通過質(zhì)檢部審核（評估條件包括：供貨范圍、價格條件、交貨期限等）的愿與其長期合作、風(fēng)險共擔(dān)的優(yōu)質(zhì)供貨商進(jìn)行對接，采購任務(wù)調(diào)整完成并經(jīng)審核后，采購人員在公司授予的職權(quán)內(nèi)代表公司與供應(yīng)商簽訂采購合同。2.5入庫。供應(yīng)商到貨后由采購員進(jìn)行到貨登記，并向質(zhì)檢部提交檢驗(yàn)申請進(jìn)行檢驗(yàn)，采購業(yè)務(wù)人員對物資的品種、質(zhì)量要及時進(jìn)行開箱驗(yàn)貨，并控制交貨期，不符合要求的貨物要與服務(wù)商及時調(diào)換或補(bǔ)充，經(jīng)檢驗(yàn)合格且清點(diǎn)無誤后倉庫管理人員要記入庫存臺賬，將物資的類型、數(shù)量、到貨時間等信息錄入到系統(tǒng)中，自動形成唯一的用于對物資全生命周期進(jìn)行管理的條形碼。2.6物資領(lǐng)用出庫。包括集配物資出庫和零星物資領(lǐng)料出庫，倉庫管理人員收到領(lǐng)料單時，仔細(xì)核對領(lǐng)料單上的物資名稱、數(shù)量、型號、規(guī)格等項(xiàng)目是否與托盤一致。核對無誤后，倉庫管理人員在領(lǐng)料單上簽字，并安排物資出庫，同時需要在庫存管理系統(tǒng)中進(jìn)行出庫操作。2.7統(tǒng)計貨物的消耗。在先前設(shè)定的生產(chǎn)周期末，倉庫管理人員統(tǒng)計這一生產(chǎn)期間內(nèi)的物資實(shí)際使用量以及剩余物資量，并與庫存系統(tǒng)核對是否一致，并將最終情況匯總給采購部門。2.8結(jié)算，財務(wù)付款。在約定時間點(diǎn)，采購員與供應(yīng)商以約定的協(xié)議價格辦理結(jié)算，財務(wù)進(jìn)行存貨核算審核，付款，供應(yīng)商開取采購發(fā)票，完成物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。財務(wù)部門根據(jù)各部的物資領(lǐng)料單做物資出庫單，再根據(jù)物資出庫單做物資入庫單，使之相沖抵，實(shí)現(xiàn)零庫存。

綜合傳統(tǒng)管理流程和零庫存管理流程，可以看出在供應(yīng)商選擇和物資結(jié)算這兩步有很大的差異。在供應(yīng)商選擇方面，傳統(tǒng)庫存管理流程每次采購偏向選擇報價低的供應(yīng)商，零庫存管理更偏向長期合作的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商；在物資結(jié)算方面，傳統(tǒng)庫存管理是在物資到貨入庫時就與供應(yīng)商結(jié)算，零庫存管理是在一個生產(chǎn)周期末，在生產(chǎn)制造完后與供應(yīng)商結(jié)算，采用“先用后結(jié)”的原則。由此可見，零庫存管理相比傳統(tǒng)管理在資金占用和供應(yīng)商選擇等方面有很大的優(yōu)越性，此外，在管理思想上，零庫存管理不僅將庫存量控制在最小水平同時也是比傳統(tǒng)庫存管理更精益。

3結(jié)語

已在公司工作了兩年有余。此之前，時間如流水般匆匆而過。轉(zhuǎn)眼間。造船業(yè)對我來說猶如一張白紙，因?yàn)槲覐膩矶紱]有去了解過，更沒有去接觸過。

專業(yè)是電氣運(yùn)行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。2011年里一個偶然的機(jī)會，學(xué)校里。有幸來到江南長興造船有限公司。進(jìn)公司以后，被分到模塊部。由于在學(xué)校時，考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，就成了一名上層建筑的電工。以前我只是電視里見過大的船只，沒想到現(xiàn)在不但能見到而且自己變成了一名造船工人。

因?yàn)槲叶际切抡衼淼膯T工，剛到廠里。所以接受了將近一個月的軍訓(xùn)。對造船并不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部門給我安排了一位師傅，來培訓(xùn)教導(dǎo)我從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我怎么樣去學(xué)看圖紙，還教會了施工的要求和工藝，總之都是為我以后親自動手工作打基礎(chǔ)。

由于公司慢慢的步入正規(guī)，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠里都干了好幾年。無論從工作經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)方面來說，對我都有極大的幫助。在他們的帶領(lǐng)下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結(jié)構(gòu)開始，我就是邊學(xué)邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務(wù)，并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設(shè)。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了?？粗菐资暗碾娎|，而且還有那么多的系統(tǒng)，分都分不清的我開始有了一點(diǎn)的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔(dān)心，只要你用心去學(xué)習(xí)，動手能力強(qiáng)，沒有你做不到的。然后我被班組長安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。剛開始做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統(tǒng)，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因?yàn)槲耶吘故堑谝淮巫?。但幸虧有師傅的諄諄教?dǎo)和指點(diǎn)，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務(wù)。

沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù)，并且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可。一直到設(shè)備的安裝和接線，還有最后的調(diào)試階段，我們都沒有影響到工程的進(jìn)度?？粗且粋€個的日光燈都亮了起來，一個個的子鐘都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機(jī)也能洗衣服了，廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了，每個系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來了。這個時候我們的工作基本上已經(jīng)結(jié)束了?？吹搅诉@些，想起我們當(dāng)時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因?yàn)槟切┏晒τ形覀兠恳粋€人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。

時間在不斷的流失，我的工作經(jīng)驗(yàn)也日益的增長，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心部分，每一個系統(tǒng)都要從這里開始，駕控臺，雷達(dá)，無線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就立刻問師傅。每個系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第一次遠(yuǎn)航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時候也能去一次，沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。

同志們：

今天，我們組織部分常委和委員視察了全市造船業(yè)發(fā)展情況。通過實(shí)地察看、現(xiàn)場觀摩、座談發(fā)言，通過親眼目睹、親身體驗(yàn)、親耳聆聽，大家對全市造船業(yè)發(fā)展的認(rèn)識由虛變實(shí)、由淺變深、由“知其然”到“知其所以然”，實(shí)現(xiàn)了由感性到理性的升華。大家實(shí)地察看的新船重工、三星重工（榮成）、黃海造船3家企業(yè)，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、全新的管理模式、高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人群體、如火如茶的生產(chǎn)場景，讓大家倍加振奮、倍感敬佩、倍受感動；光明主任的情況介紹，思想超前、思維多元、思路清晰，讓大家目標(biāo)更明、任務(wù)更清、信心更足；各位的發(fā)言，表達(dá)了真情實(shí)意、真知灼見、真經(jīng)實(shí)招，讓大家深受啟發(fā)、深受教育、深受鼓舞。

近年來，市委、市政府高瞻遠(yuǎn)矚、審時度勢、科學(xué)決策，經(jīng)貿(mào)部門認(rèn)真籌劃、精心組織、全力實(shí)施，全市上下齊心協(xié)力、凝心聚力、全心全力，我市造船業(yè)突飛猛進(jìn)、異軍突起、成就顯著。三星重工、三進(jìn)船業(yè)、伽耶船業(yè)等一大批骨干企業(yè)迅速落地、快速崛起、加速發(fā)展，濟(jì)鋼啟躍船材、東港船舶配件、奔騰港航配套等一大批配套項(xiàng)目搶抓機(jī)遇、搶灘跟進(jìn)、搶占市場，呈現(xiàn)集群發(fā)展、較勁發(fā)展、全面發(fā)展的生動局面。2007年，全市已形成造船50萬載重噸、船段23萬噸、修船(1000載重噸以上)300艘次的能力，分別比上年增長66.7%、76.9%、15.4%；造船完工量達(dá)29.4萬噸，居全省地級市之首。可以說，成績可嘉，精神可貴，功勞可表。成績的取得，可以說是“三高”會聚的結(jié)果。一是決策高水平。立足大力發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)，立足全面發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，立足推進(jìn)又好又快發(fā)展，市委、市政府將造船業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)來科學(xué)謀劃，作為當(dāng)務(wù)之急、當(dāng)務(wù)之重、當(dāng)務(wù)之需來強(qiáng)力推進(jìn)，主要領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注、一線調(diào)度，多次召開專題會議研究船舶工業(yè)發(fā)展問題，并專門成立了造船工業(yè)推進(jìn)委員會。二是思路高起點(diǎn)。根據(jù)國家、省船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃和我市十一五規(guī)劃，市經(jīng)貿(mào)委立足實(shí)際、著眼長遠(yuǎn)、因地制宜，提出了實(shí)施"3111"工程的發(fā)展思路和建設(shè)造船強(qiáng)市的發(fā)展目標(biāo)，完全符合上級精神，完全符合實(shí)際，完全符合發(fā)展需要，為我市船舶工業(yè)發(fā)展提供了重要指導(dǎo)。三是隊(duì)伍高素質(zhì)。全市經(jīng)濟(jì)主管部門，特別是市經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)班子充分發(fā)揮船舶工業(yè)主管部門的重要作用，帶領(lǐng)經(jīng)貿(mào)委全體同志，敢干實(shí)干、定位高遠(yuǎn)，想干能干、心齊勁足，會干巧干、措施得當(dāng)，大干快干、進(jìn)展迅速，在規(guī)劃指導(dǎo)、外引內(nèi)聯(lián)、項(xiàng)目建設(shè)、協(xié)調(diào)服務(wù)等方面，做了大量富有成效的工作。實(shí)踐充分證明，經(jīng)貿(mào)委干部隊(duì)伍是一個作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明的好隊(duì)伍，是一個團(tuán)結(jié)拼搏、勇于進(jìn)取的好隊(duì)伍，是一個能打硬仗、善打硬仗的好隊(duì)伍。當(dāng)前，目標(biāo)已定、思路已清、任務(wù)已明，我們一定要把目標(biāo)當(dāng)“燈塔”，找準(zhǔn)定位、找準(zhǔn)航道；當(dāng)“指針”，明確任務(wù)、明確方向；當(dāng)“引擎”，鼓舞士氣、形成合力，推進(jìn)我市的造船業(yè)在新的起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)大發(fā)展、大突破、大跨越。

下面，針對我市造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合前期調(diào)研和大家的座談發(fā)言，我談三點(diǎn)意見，供參考。

一、從“三看”提認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感

造船業(yè)作為民族工業(yè)非常重要的組成部分，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、帶動作用強(qiáng)、外向程度高等特點(diǎn)，對拉動經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)就業(yè)、發(fā)展貿(mào)易和保障海防，都有著十分重要意義。加快造船業(yè)發(fā)展，是歷史所示、形勢所迫、發(fā)展所需。

時間如流水般匆匆而過。轉(zhuǎn)眼間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業(yè)對我來說猶如一張白紙，因?yàn)槲覐膩矶紱]有去了解過，更沒有去接觸過。

在學(xué)校里，我的專業(yè)是電氣運(yùn)行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。2007年里一個偶然的機(jī)會，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進(jìn)公司以后，我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，現(xiàn)在我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。

剛到廠里，因?yàn)槲覀兌际切抡衼淼膯T工，所以接受了將近一個月的軍訓(xùn)。我們對造船并不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部門給我們安排了一位師傅，來培訓(xùn)教導(dǎo)我們。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我們怎么樣去學(xué)看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動手工作打基礎(chǔ)。

由于公司慢慢的步入正規(guī)，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠里都干了好幾年。無論從工作經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)方面來說，對我都有極大的幫助。在他們的帶領(lǐng)下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結(jié)構(gòu)開始，我就是邊學(xué)邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務(wù)，并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設(shè)。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了?？粗菐资暗碾娎|，而且還有那么多的系統(tǒng)，分都分不清的我開始有了一點(diǎn)的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔(dān)心，只要你用心去學(xué)習(xí)，動手能力強(qiáng)，沒有你做不到的。然后我被班組長安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。剛開始做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統(tǒng)，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因?yàn)槲耶吘故堑谝淮巫?。但幸虧有師傅的諄諄教?dǎo)和指點(diǎn)，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務(wù)。

沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù)，并且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可。一直到設(shè)備的安裝和接線，還有最后的調(diào)試階段，我們都沒有影響到工程的進(jìn)度。看著那一個個的日光燈都亮了起來，一個個的子鐘都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機(jī)也能洗衣服了，廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了，每個系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來了。這個時候我們的工作基本上已經(jīng)結(jié)束了?？吹搅诉@些，想起我們當(dāng)時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因?yàn)槟切┏晒τ形覀兠恳粋€人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。

時間在不斷的流失，我的工作經(jīng)驗(yàn)也日益的增長，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心部分，每一個系統(tǒng)都要從這里開始，駕控臺，雷達(dá)，無線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就立刻問師傅。每個系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第一次遠(yuǎn)航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時候也能去一次，沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。