導(dǎo)語(yǔ)：置柜內(nèi)流變檢修操作分析論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：分析了10kV大電流中置柜內(nèi)的流變檢修操作時(shí)，防誤回路中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)情況，對(duì)完善防誤回路進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：中置柜流變檢修防誤回路探討

隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展，10kV設(shè)備已大量采用中置柜形式，例如KYN28A型鎧裝中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備。此類(lèi)設(shè)備防爆等級(jí)高，操作方便，有較完善的防誤閉鎖功能。其大電流柜指10kV母分、主變10kV間隔，一般由開(kāi)關(guān)柜與隔離柜組成，流變裝于開(kāi)關(guān)與閘刀間。在大電流柜內(nèi)的流變檢修時(shí)，廠家提供了驗(yàn)電接地小車(chē)，分別推入開(kāi)關(guān)柜與隔離柜，在驗(yàn)明確無(wú)電壓后合上接地閘刀，但驗(yàn)電接地小車(chē)的防誤閉鎖邏輯各變電所間不統(tǒng)一，有的欠完善。為控制和消除此類(lèi)操作中的產(chǎn)生誤操作的危險(xiǎn)因素，選擇一種完善的防誤閉鎖邏輯是十分有必要的。

一、大電流柜流變檢修操作中防誤回路危險(xiǎn)點(diǎn)分析及對(duì)策

目前蕭山局新上變電所的10kV設(shè)備均采用中置柜形式，其10kV母分、主變10kV間隔為開(kāi)關(guān)柜與隔離柜配置。以10kV母分間隔為例，流變裝于開(kāi)關(guān)與隔離閘刀間，具體流變裝設(shè)在10kV母分開(kāi)關(guān)柜后下柜內(nèi)，如圖1中的U。在大電流柜內(nèi)的流變檢修操作時(shí)，將開(kāi)關(guān)小車(chē)、隔離小車(chē)分別拉至柜外，用驗(yàn)電接地小車(chē)分別推入開(kāi)關(guān)柜與隔離柜，在驗(yàn)明確無(wú)電壓后合上接地閘刀，滿足檢修要求，如圖2中的紅色接地線。

1：低壓二次電纜走線槽

2：低壓室

3：母線室

5：斷路器室

K：斷路器

L：避雷器（選裝）

U：電流互感器

T：低能量電流互感器（選裝）

根據(jù)五防要求，此類(lèi)流變檢修操作應(yīng)滿足以下防誤閉鎖要求：（注：只討論本間隔防誤）

1.10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)閉鎖開(kāi)放：

10kV母分隔離小車(chē)在工作位置

驗(yàn)電接地小車(chē)不在10kV母分隔離柜內(nèi)工作位置

2.10kV母分隔離小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)閉鎖開(kāi)放：

10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)在試驗(yàn)位置

驗(yàn)電接地小車(chē)不在10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)工作位置

3.10kV母分開(kāi)關(guān)柜驗(yàn)電接地小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)閉鎖開(kāi)放：

10kV母分隔離小車(chē)不在工作位置

4.10kV母分隔離柜驗(yàn)電接地小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)閉鎖開(kāi)放：

10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)不在工作位置

5.驗(yàn)電接地小車(chē)上地刀操作閉鎖開(kāi)放：

10kV母分開(kāi)關(guān)柜、隔離柜內(nèi)靠流變側(cè)靜觸頭無(wú)壓

以上為10kV母分間隔開(kāi)關(guān)柜與隔離柜本身基本防誤要求，未提到與相應(yīng)母線的防誤，根據(jù)開(kāi)關(guān)柜廠家的不同，防誤閉鎖邏輯實(shí)現(xiàn)上可能有不同形式，但均應(yīng)滿足基本防誤要求。

二、防誤回路的使用方案

根據(jù)上文所述，大電流柜流變檢修操作的防誤回路從無(wú)到有，從不完善到基本完善也經(jīng)過(guò)一系列過(guò)程，下面我們討論幾個(gè)典型使用方案：

方案一：110kV前進(jìn)變

前進(jìn)變大電流柜的流變檢修操作防誤回路方案是一個(gè)早期技改工程，回路中10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)的操作滿足了10kV母分隔離小車(chē)必須在工作位置的條件（圖3，通過(guò)S9常開(kāi)接點(diǎn)）。但在驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)10kV隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)在工作位置時(shí)，10kV開(kāi)關(guān)小車(chē)也能操作到工作位置，即DS1電磁鎖勵(lì)磁，檢查發(fā)現(xiàn)由于廠家設(shè)計(jì)驗(yàn)電接地小車(chē)不規(guī)范，驗(yàn)電接地小車(chē)推至工作位置時(shí)，把隔離小車(chē)工作位置接點(diǎn)S9接通了，廠家進(jìn)行了整改。

10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)的操作，圖3中設(shè)置了2個(gè)“或門(mén)”條件，為10kV母分隔離小車(chē)在試驗(yàn)位置與10kV母分隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)工作位置時(shí)可操作10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的驗(yàn)電接地小車(chē)，滿足防誤條件。

前進(jìn)變10kV母分隔離小車(chē)的操作滿足了10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)必須在試驗(yàn)位置的條件（圖4，通過(guò)S8常開(kāi)接點(diǎn)）。

10kV母分隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)的操作，圖4中設(shè)置了2個(gè)“或門(mén)”條件，為10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)在試驗(yàn)位置時(shí)與10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)工作位置時(shí)可操作10kV母分隔離柜內(nèi)的驗(yàn)電接地小車(chē)，滿足防誤條件。

但前進(jìn)變的防誤閉鎖回路中未考慮驗(yàn)電接地小車(chē)上的地刀防誤閉鎖，存在直接將地刀合上的驗(yàn)電接地小車(chē)推入開(kāi)關(guān)柜工作位置的危險(xiǎn)因素。

方案二：110kV啟江變

注：LX2為母分隔離柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)接地小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。

啟江變是一個(gè)新建變電所工程，大電流柜的流變檢修操作防誤回路采用新方案，回路中10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)的操作要求10kV母分隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須不在工作位置（圖5，通過(guò)LX2常閉接點(diǎn)）。

10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)地刀的操作要求10kV母分隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置（圖5，通過(guò)LX2常開(kāi)接點(diǎn)），柜內(nèi)帶電顯示器顯示無(wú)電壓（HL接點(diǎn)閉合），技術(shù)上確保不會(huì)帶電合地刀。

注：LX1為母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)接地小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。S8為母分開(kāi)關(guān)小車(chē)試驗(yàn)位置接點(diǎn)。

啟江變10kV母分隔離小車(chē)的操作要滿足10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)必須在試驗(yàn)位置的條件（圖6，通過(guò)S8常開(kāi)接點(diǎn)），10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須不在工作位置（圖6，通過(guò)LX1常閉接點(diǎn)）

10kV母分隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)地刀的操作要求10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置（圖6，通過(guò)LX2常開(kāi)接點(diǎn)），柜內(nèi)帶電顯示器顯示無(wú)電壓（HL接點(diǎn)閉合），技術(shù)上確保不會(huì)帶電合地刀。

啟江變的防誤閉鎖回路中明確必須在開(kāi)關(guān)柜與隔離柜中均將驗(yàn)電接地小車(chē)推入工作位置后，才能進(jìn)行驗(yàn)電、接地操作。但未考慮驗(yàn)電接地小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)的防誤閉鎖，存在一定的危險(xiǎn)因素。

方案三：110kV沿塘變

注：LX2為母分隔離柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)接地小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。

LX4為母分隔離柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)母分隔離小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。

GD′為接地小車(chē)地刀行程接點(diǎn)；ES9為接地小車(chē)工作位置通。

沿塘變是一個(gè)新建變電所工程，大電流柜的流變檢修操作防誤回路采用新方案，回路中10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)的操作要求10kV母分隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須不在工作位置（圖7，通過(guò)LX2常閉接點(diǎn)）。

10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)的操作要求10kV母分隔離小車(chē)必須不在工作位置（圖7，通過(guò)LX4常閉接點(diǎn)），并且驗(yàn)電接地小車(chē)上的地刀必須斷開(kāi)（圖7，通過(guò)GD′常閉接點(diǎn)）。

10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)地刀的操作要求本柜驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置（圖7，通過(guò)ES9接點(diǎn)），10kV母分隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置（圖7，通過(guò)LX2常開(kāi)接點(diǎn)），柜內(nèi)帶電顯示器顯示無(wú)電壓（HL接點(diǎn)閉合），技術(shù)上確保不會(huì)帶電合地刀。

注：LX1為母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)接地小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。

LX3為母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)行程接點(diǎn)，要求裝在柜體上，當(dāng)母分開(kāi)關(guān)小車(chē)推入工作位置時(shí)動(dòng)作。

S8為母分開(kāi)關(guān)小車(chē)試驗(yàn)位置接點(diǎn)。

GD′為接地小車(chē)地刀行程接點(diǎn)；ES9為接地小車(chē)工作位置通。

沿塘變10kV母分隔離小車(chē)的操作要滿足10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)必須在試驗(yàn)位置的條件（圖8，通過(guò)S8常開(kāi)接點(diǎn)），10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須不在工作位置（圖8，通過(guò)LX1常閉接點(diǎn)）

10kV母分隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)的操作要求10kV母分開(kāi)關(guān)小車(chē)必須不在工作位置（圖8，通過(guò)LX3常閉接點(diǎn)），并且驗(yàn)電接地小車(chē)上的地刀必須斷開(kāi)（圖8，通過(guò)GD′常閉接點(diǎn)）。

10kV母分隔離柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)地刀的操作要求本柜驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置（圖8，通過(guò)ES9接點(diǎn)），10kV母分開(kāi)關(guān)柜內(nèi)驗(yàn)電接地小車(chē)必須在工作位置（圖8，通過(guò)LX1常開(kāi)接點(diǎn)），柜內(nèi)帶電顯示器顯示無(wú)電壓（HL接點(diǎn)閉合），技術(shù)上確保不會(huì)帶電合地刀。

沿塘變方案比較全面的考慮了開(kāi)關(guān)小車(chē)與隔離小車(chē)的防誤，驗(yàn)電小車(chē)推進(jìn)機(jī)構(gòu)的防誤，驗(yàn)電接地小車(chē)上地刀操作的防誤，從技術(shù)條件上杜絕了產(chǎn)生誤操作的可能。

三、結(jié)論

通過(guò)分析以上幾種方案在實(shí)際變電所的應(yīng)用，根據(jù)值班員在變電所的實(shí)際操作情況，我們認(rèn)為第三種方案沿塘變防誤邏輯閉鎖回路是比較完善的，其已作為杭州電力局設(shè)計(jì)所的典型設(shè)計(jì)方案，在以后的新建變電所中得到廣泛使用。