導(dǎo)語：公路工程施工環(huán)保管理策略分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：公路工程的建設(shè)對于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著積極的促進(jìn)作用，但在其施工階段容易產(chǎn)生大量粉塵、廢棄物、廢水等污染物，會對自然生態(tài)環(huán)境造成極大的影響和破壞，不符合我國社會經(jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展理念的要求。文章首先分析了公路工程施工階段對環(huán)境造成的影響，之后闡述了公路工程施工階段的環(huán)保管理策略，通過合理有效的污染防治方法，有效提升工程施工階段的環(huán)保管理水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工階段；環(huán)保管理

公路工程的施工周期較長，施工工藝流程具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，且延伸的范圍較廣泛，施工中由于人為因素及外界自然條件等因素的影響，環(huán)境保護(hù)管理工作難以有效落實(shí)，進(jìn)而使得施工產(chǎn)生的污染物對于周邊環(huán)境造成不利影響。當(dāng)前階段，施工企業(yè)需要在國家經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展理念的指導(dǎo)下，強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識，優(yōu)化施工工藝與流程，提高環(huán)境保護(hù)管理力度，有效減少對環(huán)境的污染和破壞，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)長遠(yuǎn)良性發(fā)展。

1公路工程施工階段對環(huán)境造成的影響

1.1水土流失問題。公路工程施工階段需要進(jìn)行挖土、填土等過程，這在很大程度上改變了施工區(qū)域的地表形態(tài)，導(dǎo)致大量地表植被被破壞，引起了地表水流狀態(tài)的改變，從而造成了嚴(yán)重的水土流失問題。而在水流的沖蝕作用下，會進(jìn)一步加劇地表污染等問題，進(jìn)而對生態(tài)環(huán)境的平衡造成極大破壞。水土流失問題一旦發(fā)生，不僅會影響工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量，還會對施工人員以及周邊居民的生命財產(chǎn)安全造成極大威脅，給施工企業(yè)帶來難以預(yù)估的經(jīng)濟(jì)損失。1.2空氣污染問題。公路工程施工階段需要應(yīng)用大量混凝土材料，混凝土的拌和過程中，需要應(yīng)用水泥、砂石、砂土等材料，將這些材料倒入集料倉進(jìn)行拌和操作時，會產(chǎn)生大量粉塵。同時，在運(yùn)用運(yùn)輸車輛運(yùn)送材料的過程中也會產(chǎn)生粉塵，如遇大風(fēng)天氣會加劇粉塵污染問題，在很大程度上降低了空氣質(zhì)量，進(jìn)而對施工人員及周邊居民的生活和身體健康造成諸多不利影響。1.3噪聲污染問題。公路工程施工的工藝和流程具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，施工階段需要應(yīng)用大量重型機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生極大的噪音，且運(yùn)輸車輛的穿行也會產(chǎn)生較大噪音。公路工程施工通常選在較為空曠的地帶，噪聲污染問題長期得不到有效控制，同時，施工人員對機(jī)械設(shè)備的操作缺乏規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在長期運(yùn)作過程中出現(xiàn)破損等問題，也在很大程度上增加了設(shè)備運(yùn)行的噪聲污染問題，對周邊居民的生活造成了極為不利的影響。1.4水污染問題。公路工程施工過程中，對機(jī)械設(shè)備和施工材料等的清洗會產(chǎn)生大量污水，而這些污水中通常含有重金屬成分，沒有經(jīng)過合理的處理就被隨意排放到施工現(xiàn)場附近的水源中，造成嚴(yán)重的水污染問題，對周邊自然植物的生長以及居民和動物的飲水安全造成不利影響。同時，施工人員的生活廢水以及工程機(jī)械設(shè)備在長期運(yùn)行過程中可能發(fā)生的燃料、油料泄露等問題，也會造成水污染問題。此外，公路工程的施工周期較長，污水和廢水的大量不合理排放得不到有效控制，會進(jìn)一步加劇水污染問題。

2公路工程施工階段的環(huán)保管理策略

2.1制定與完善環(huán)保管理機(jī)制。為保證施工環(huán)保管理工作得到有效落實(shí)，施工單位需要根據(jù)公路工程建設(shè)的實(shí)際需要以及基本情況制定工程施工環(huán)保管理機(jī)制，并在施工過程中不斷運(yùn)用科學(xué)方法對其進(jìn)行優(yōu)化與完善。同時，建設(shè)單位與施工單位協(xié)調(diào)合作，成立專門的環(huán)保管理監(jiān)察部門，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)對整個施工階段進(jìn)行全面監(jiān)督與管理，對施工過程中的大氣污染、水污染、植被破壞以及噪聲污染等問題進(jìn)行跟蹤監(jiān)督與反饋，并依據(jù)相關(guān)環(huán)保管理規(guī)定將環(huán)境污染參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)污染參數(shù)超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則立即要求進(jìn)行施工整改，避免污染范圍的擴(kuò)大，以此保證環(huán)保管理工作的有效性。2.2空氣污染的防治。公路工程施工中，需要施工單位對施工人員進(jìn)行專門的崗前培訓(xùn)，有效提高其環(huán)保意識。施工管理人員需要單獨(dú)設(shè)立一個密閉空間用于混凝土的拌和過程，避免大量粉塵進(jìn)入大氣中造成空氣污染。其次，嚴(yán)禁運(yùn)輸材料車輛出現(xiàn)超載和滿載現(xiàn)象，并在裝料和卸料過程中對周邊場地進(jìn)行灑水，對粉塵進(jìn)行有效控制。2.3水土流失的防治。公路工程施工的準(zhǔn)備階段，需要施工單位對工程所處地區(qū)的地勢地貌等地質(zhì)條件進(jìn)行全面勘察，了解植被分布的情況，并科學(xué)合理地制定施工方案，在滿足施工要求的情況下盡可能降低對植被覆蓋的破壞。路基施工的開挖作業(yè)中，需要單獨(dú)設(shè)置地表排水系統(tǒng)，確保地表水能夠及時排出，避免地表積水情況發(fā)生。出于工程建設(shè)的考慮，需要對植被進(jìn)行清理時，則應(yīng)根據(jù)植被的生長習(xí)性對其進(jìn)行移植，并保證其移植后的存活率，從而達(dá)到對植被保護(hù)的目的。施工結(jié)束后，通過移植綠色植被增加施工地區(qū)的植被覆蓋面積，進(jìn)而有效避免土地沙化以及水土流失問題的發(fā)生。2.4噪聲污染的防治。施工單位需要依據(jù)地區(qū)附近居民的生活規(guī)律規(guī)定施工時間，嚴(yán)禁夜間施工。同時，采取有效的降低噪聲的措施，半成品和成品材料的制作盡量在車間內(nèi)進(jìn)行，并在施工區(qū)域與居民生活區(qū)域之間安裝隔音板和隔音墻，以起到減小噪聲的效果。此外，還要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，保證施工人員嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和要求進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作，避免機(jī)械設(shè)備因故障問題而產(chǎn)生較大噪聲。2.5水污染的防治。施工單位需要制定嚴(yán)格的廢棄原料堆放、排放及處理的相關(guān)規(guī)定，尤其針對廢棄的瀝青和油料等具有較高污染系數(shù)的材料，要嚴(yán)格控制其排放。同時，加強(qiáng)對施工廢水以及施工人員生活廢水的排放管理，需要經(jīng)過無公害化處理后再進(jìn)行排放，避免對施工區(qū)域內(nèi)的河流等水域造成污染。此外，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢修，避免因機(jī)械漏油等問題而導(dǎo)致水污染情況發(fā)生。

3結(jié)束語

施工單位需要加強(qiáng)公路工程施工階段的環(huán)保管理工作，針對不同類型的污染源采取有效的措施進(jìn)行環(huán)境污染防治，進(jìn)而避免污染范圍的擴(kuò)大，提高公路工程施工的環(huán)保水平，以我國公路建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展有效促進(jìn)我國社會整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

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[3]郭月梅.公路工程施工階段的環(huán)保管理及有效措施[J].資源節(jié)約與環(huán)保,2017(11):78+82.

作者:楊樂 單位:內(nèi)蒙古公路建設(shè)有限公司