導語：基于大數(shù)據(jù)智慧物流管理模式探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著科學技術發(fā)展，基于大數(shù)據(jù)背景的智慧物流逐漸興起。智慧物流是指在原有的物流管理基礎上通過先進的互聯(lián)網(wǎng)技術使整個流程智能化、自動化。物流管理模式的選擇主要取決于企業(yè)的自身情況，包括資金能力、規(guī)模、產(chǎn)品特性、配送范圍等。分析了當前的物流模式，并結(jié)合其中的問題提出了構(gòu)建智慧物流的必要環(huán)節(jié)，對智慧物流管理模式的應用與選擇進行闡釋，以供參考。

關鍵詞：大數(shù)據(jù)；智慧物流；管理模式

1當前物流模式研究

1.1自營物流。自營物流指的是企業(yè)自己經(jīng)營和管理物流配送業(yè)務。這種物流模式的優(yōu)勢是企業(yè)能夠全程掌握商品配送的時間和距離，保證全程監(jiān)控配送環(huán)節(jié)[1]，從而提高配送的服務質(zhì)量，縮短配送時間，為消費者節(jié)約了時間。1.2第三方物流。第三方物流是指根據(jù)協(xié)議，企業(yè)將自身部分或全部物流配送服務委托于專門的第三方物流企業(yè)進行物流運輸[2]。1.3物流聯(lián)盟。物流聯(lián)盟是企業(yè)之間為了利益最大化建立的長期合作關系。此模式綜合雙方企業(yè)的優(yōu)勢，取長補短，減少風險，實現(xiàn)共贏。同時，該模式能夠幫助企業(yè)快速開拓市場，提高物流能力，爭取市場份額。其劣勢也很突出，物流聯(lián)盟模式具有穩(wěn)定性，難以根據(jù)需求進行變動，難以調(diào)和企業(yè)之間的差異。

2智慧物流模式管理的構(gòu)建環(huán)節(jié)

智慧物流的概念是由國際商業(yè)機器公司提出的，我國在2009年引入此概念。智慧物流是基于傳統(tǒng)物流，引進智能化技術，使得物流系統(tǒng)具備智能化特性，能夠自動對物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)的突發(fā)情況進行及時處理。當前階段智慧物流管理模式的主要探索路線為感知端—傳輸端—云端—應用端。2.1感知端的構(gòu)建。智慧物流是基于物聯(lián)網(wǎng)技術構(gòu)建的，物流感知技術是智慧物流系統(tǒng)建設的有力支撐。目前國內(nèi)物流公司主要采用的感知技術有RFID及傳感器，需要進一步研究通信技術、傳感技術和感知技術。利用這些技術能夠更方便快捷地進行信息收集，使物流公司能夠及時接收到物品和消費者信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術建立相關商品的信息和配送地址等。數(shù)據(jù)庫是智慧物流系統(tǒng)構(gòu)成的關鍵，企業(yè)可以通過GP設備，對物流進行全面的監(jiān)測監(jiān)管。2.2傳輸端建設。傳輸端是聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡，通過互聯(lián)網(wǎng)等信息傳輸系統(tǒng)對信息進行傳輸、分類、聚合和處理。傳輸端工作人員不用具備特別專業(yè)的數(shù)據(jù)傳輸技術，只需要了解數(shù)據(jù)兩端的服務，保證路由選擇，維護網(wǎng)絡通暢，使信息順利流通，能夠準確地獲取信息。2.3云端智能化。多樣化的服務需要基于云計算。云計算的處理能力和儲存能力較好，能夠很好地為物流運輸信息的儲存、計算、處理提供有效地幫助。云計算是信息處理的核心基礎，能夠簡化交付過程，提高信息傳輸和計算工作的效率。作為一個信息儲存平臺，云計算還能夠為用戶和企業(yè)提供方便的物流信息查詢方式。2.4應用端設計。智慧物流的構(gòu)建與信息流通息息相關，快速高效的信息流通和智能化的管理中心相結(jié)合，能夠打造面向所有用戶的技術平臺。應用端的設立與數(shù)據(jù)分析整理息息相關，因此在進行設計時可以分幾個模塊設計，例如企業(yè)信息模塊、物流運輸信息模塊、顧客需求模塊等。從幾大模塊上細化更小的系統(tǒng)，以滿足企業(yè)的個性化需求，例如查詢物流系統(tǒng)等。這樣的應用端設計能夠為使用者提供便利，同時也是對物流管理模式的優(yōu)化。

3大數(shù)據(jù)時代下智慧物流模式的選擇

3.1企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟實力。對于智慧物流模式的選擇，很大程度上取決于企業(yè)的資金實力和企業(yè)規(guī)模。對于規(guī)模較大的企業(yè)，可以加大對物流方面的投資，從而建設專門的物流配送中心，個性化地設計專用的配送系統(tǒng)，從而達到全程掌握物流配送流程的目的。在個性化物流系統(tǒng)的基礎上，企業(yè)還能將剩余的配送資源及自身無法進行配送的資源交付于其他企業(yè)。由于中小企業(yè)的規(guī)模和資金實力不足，同時受到其管理水平和運輸成本的限制，很難建立專門的物流配送系統(tǒng)。3.2物流網(wǎng)絡資源及產(chǎn)品特點。在企業(yè)產(chǎn)品和運輸方式單一的情況下，沒有高水平物流管理的限制，適用于自營物流模式。當前國內(nèi)有一些小規(guī)模公司就采用自營物流模式。相反，如果企業(yè)產(chǎn)品較復雜，且物流管理水平不高，不適用于自營物流模式，更適合將配送服務交于第三方進行。

4大數(shù)據(jù)時代下構(gòu)建智慧物流的關鍵技術

4.1信息化技術。信息化技術由信息獲取、網(wǎng)絡傳輸和數(shù)據(jù)處理3部分組成。GPS系統(tǒng)在當前信息獲取技術中的應用最為廣泛。信息網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)所涉及的主要技術為物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈。物聯(lián)網(wǎng)是指互聯(lián)網(wǎng)技術結(jié)合傳感設備，使得網(wǎng)絡系統(tǒng)能夠通過信息觸發(fā)進行信息處理。區(qū)塊鏈在于去中心化，使消費者和企業(yè)聯(lián)系更緊密。4.2智能化裝備技術。智能化裝備主要是指在智慧物流中對產(chǎn)品分揀、運輸、包裝、儲備、配送的智能化設備。其中智能儲備是通過立體化的輸送和倉儲系統(tǒng)來實現(xiàn)的，能夠自動進行產(chǎn)品的分類和存儲。智能配送是無人技術的體現(xiàn)，例如無人機送貨等。這些無人機能夠自動規(guī)劃配送路線，對運輸途中的情況進行實施監(jiān)控，以保證產(chǎn)品的安全。4.3系統(tǒng)集成技術?；谟嬎銠C和結(jié)構(gòu)化綜合布線技術的系統(tǒng)集成技術，能夠?qū)崿F(xiàn)資源的有效集中、管理和共享，能夠進行全球性的服務，支持不同標準的相互映射，幫助用戶得到更好的服務體驗。

5結(jié)束語

基于大數(shù)據(jù)和電子商務快速發(fā)展的背景下，物流行業(yè)面臨著技術帶來的沖擊。要跟隨時展，在物流產(chǎn)業(yè)中增加智能化內(nèi)容。大數(shù)據(jù)技術不僅對企業(yè)管理起到積極作用，還能幫助企業(yè)更好地滿足用戶的需求。因此企業(yè)需要根據(jù)自身規(guī)模、資金能力和產(chǎn)品特點等選擇合適的物流模式。互聯(lián)網(wǎng)技術日新月異，智慧物流需建立在更高的技術水平上。在其感知端、傳輸端等設計中，都需要應用當前最先進的大數(shù)據(jù)技術，才能有效提高物流水平。

參考文獻：

［1］王德同，倪東生.智慧物流技術在產(chǎn)業(yè)園區(qū)中的應用研究［J］.中國儲運，2019（8）：151-152.

［2］趙強.基于大數(shù)據(jù)的智慧物流模式創(chuàng)新研究［J］.商情，2019（42）：112.

作者:姜嵐 單位:西安航空學院