導(dǎo)語(yǔ)：工裝加工工藝論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)

產(chǎn)品加工工藝的關(guān)鍵技術(shù)是加工工裝的設(shè)計(jì)和加工工藝技術(shù)的制定。其需要全面考慮產(chǎn)品自身的材料、外型、定位基準(zhǔn)、加工位置等情況。筆者結(jié)合本單位機(jī)加車間現(xiàn)有使用設(shè)備的實(shí)際狀況，改變整體加工、一次性成型的慣性思路，創(chuàng)新視角分析問(wèn)題，提出通過(guò)分步驟、分工序的多層次加工，以及設(shè)計(jì)、制造安裝于普通加工設(shè)備上的各種針對(duì)性工裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)該產(chǎn)品高質(zhì)量、高效率的加工。

2主要改進(jìn)內(nèi)容

2．1加工工藝路線設(shè)計(jì)

此前，外單位是通過(guò)使用三爪卡盤直接裝夾產(chǎn)品外形進(jìn)行加工，這樣的裝夾方式極易產(chǎn)生產(chǎn)品外形損傷、產(chǎn)品基準(zhǔn)定位不準(zhǔn)確等問(wèn)題，且對(duì)操作人員技術(shù)要求較高，從而造成加工產(chǎn)品合格率低、生產(chǎn)效率低、且生產(chǎn)成本高。無(wú)法按時(shí)高質(zhì)量地完成加工任務(wù)?；诒締挝粰C(jī)加車間的設(shè)備現(xiàn)狀，無(wú)法在普通設(shè)備上一次性完成該產(chǎn)品的多個(gè)加工部分。因此結(jié)合目前現(xiàn)有的加工設(shè)備，拋棄舊有的整體加工慣例，將此產(chǎn)品分多個(gè)部分單獨(dú)加工。

2．2設(shè)計(jì)、制造工裝

筆者設(shè)計(jì)了應(yīng)用于該產(chǎn)品生產(chǎn)的多套工裝，安裝于相應(yīng)的加工設(shè)備上，投入生產(chǎn)使用。加工檢驗(yàn)結(jié)果表明，各產(chǎn)品均符合圖紙工藝要求，外觀合格，可以大大提高該產(chǎn)品合格率和加工效率。

3確定工藝

基于機(jī)加車間的技術(shù)現(xiàn)狀，結(jié)合目前現(xiàn)有的加工設(shè)備，確定工藝路線和工藝步驟按以下幾個(gè)步驟完成。去毛刺→取螺紋孔絲堵→鉆銑鉬管堵芯隔膜→取出鉬管堵芯→車加工端面及臺(tái)階內(nèi)孔→車加工鉬管前錐孔1→車加工鉬管前錐孔2→修磨拋光鉬管前錐孔1，2→去除產(chǎn)品螺紋孔內(nèi)的多余材料→檢驗(yàn)。

4具體改進(jìn)產(chǎn)品的措施

根據(jù)已確定的工藝路線和工藝步驟，梳理各工藝步驟中存在的問(wèn)題和加工工作中遇到的難題，逐一分析并確定改進(jìn)方案。

4．1取出產(chǎn)品的螺紋孔堵頭螺絲

由于螺絲在模具中澆注時(shí)有粘連、且受高溫高壓影響，難以松動(dòng)，采用原有的拆卸工裝取出困難。工裝時(shí)無(wú)固定點(diǎn)，需要一個(gè)人固定，另一個(gè)人拆卸配合完成，不僅存在安全隱患，而且原工裝使用的六只M8螺紋緊固，拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且容易對(duì)產(chǎn)品螺紋造成損傷。筆者設(shè)計(jì)制造的新型拆卸工裝，其工裝圖如圖2所示。將上面兩個(gè)活動(dòng)蓋板掀開(kāi)，找正產(chǎn)品并放入工裝，蓋上活動(dòng)蓋板，將產(chǎn)品固定后卸下螺紋；整個(gè)操作簡(jiǎn)單、方便，不但降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，而且保證了操作者的安全。

4．2鉆銑鉬管堵芯隔膜

使用該工裝依定位孔定位找到產(chǎn)品正中心將產(chǎn)品安裝在銑床上，鉬管堵芯隔膜工裝。解決了此前該產(chǎn)品在銑床難以準(zhǔn)確固定的難題。將安裝在定位孔內(nèi)的產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)至所示的位置夾緊，使用修磨后的成型刀具鉆孔，，直至將隔膜鉆銑干凈。最后取下鉆銑干凈的后蓋產(chǎn)品，將銅棒平穩(wěn)放入鉬噴管內(nèi)，用手錘輕輕錘擊銅棒，從正面取出鉬管堵芯。車加工端面及臺(tái)階內(nèi)孔將內(nèi)孔加工工裝安裝于車床上如圖7所示，使用百分表找正工裝的內(nèi)孔、端面，使之圓跳動(dòng)度和面跳動(dòng)度均小于0.02mm，將后蓋產(chǎn)品平穩(wěn)裝入孔加工工裝之內(nèi)，使用內(nèi)六方螺栓在工裝后面拉緊，找正產(chǎn)品外圓及端面，按圖紙加工深度為11mm復(fù)合材料端面時(shí)需注意刀具的移動(dòng)軌跡必須嚴(yán)格按照先從產(chǎn)品內(nèi)表面至厚度中心位置，退出刀具后再?gòu)漠a(chǎn)品外表面至厚度中心位置接刀的步驟進(jìn)行。按圖紙加工直徑為111mm復(fù)合材料外圓時(shí)使用檢驗(yàn)量棒檢測(cè)尺寸，同時(shí)將空刀槽底部的多余材料清理干凈，分別鉆車22mm深度為33mm和33mm深度為44mm臺(tái)階孔。

4．4車加工空刀槽

將產(chǎn)品平穩(wěn)安裝入孔加工工裝之內(nèi)，使用內(nèi)六方螺栓在工裝后面拉緊；找正產(chǎn)品外圓及端面；將特制加工空刀槽刀具安裝在刀架上，調(diào)整好角度及方向；將空刀槽刀搖入已加工過(guò)的槽內(nèi)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，檢查是否有妨礙位置；開(kāi)動(dòng)設(shè)備將空刀槽內(nèi)復(fù)合材料清理干凈。

4．5車加工66°錐孔

將后蓋產(chǎn)品平穩(wěn)安裝入三爪卡盤之內(nèi)；將特制加工內(nèi)孔刀具安裝在刀架上，調(diào)整好角度及方向；將刀架調(diào)整33°；將內(nèi)孔刀具搖入產(chǎn)品錐孔內(nèi)，由內(nèi)向外加工復(fù)合材料部分，每次不超過(guò)0.15mm，直至與金屬鉬噴管平滑連接；將加工表面拋光。清理堵蓋絲底工裝。產(chǎn)品加工要求精細(xì)，清理產(chǎn)品絲底多余材料不得碰觸邊緣，機(jī)器無(wú)法完成，需人工操作。將產(chǎn)品置于工作臺(tái)上時(shí)，若得不到良好固定，就會(huì)左右晃動(dòng)，另外產(chǎn)品上端的兩個(gè)鉬噴管受力置于臺(tái)面上，增加了磨損和破裂的可能性，極易造成廢品，其操作如圖9所示。這樣操作既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，也不符合加工工序的要求，影響產(chǎn)品的合格率。筆者設(shè)計(jì)了與其底部相吻合的圓形胎具，使堵蓋底部端面固定在胎具上，可將產(chǎn)品良好地固定，操作起來(lái)不會(huì)左右晃動(dòng)。

5生產(chǎn)情況

自2013年第3季度起，用自主設(shè)計(jì)、加工的工裝投入生產(chǎn)后，產(chǎn)品的生產(chǎn)效率提高了3倍以上，合格率由原來(lái)的70%提高到99.8%，加工完成的產(chǎn)品各部位的尺寸精度、形公差、位置公差及外觀均達(dá)到工藝文件的技術(shù)要求。同時(shí)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。

6結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代機(jī)械加工中經(jīng)常遇到此類多種材質(zhì)復(fù)合零件，單純使用加工中心進(jìn)行加工，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，致使換刀次數(shù)增多，非加工時(shí)間增多，使得生產(chǎn)進(jìn)度受到影響。本設(shè)計(jì)根據(jù)本單位設(shè)備現(xiàn)狀，將此產(chǎn)品分為多個(gè)部分單獨(dú)加工，分步使得產(chǎn)品的各個(gè)尺寸得到嚴(yán)格控制，更加方便、快捷、保質(zhì)保量地完成任務(wù)，在此類產(chǎn)品的機(jī)械加工中有一定的推廣價(jià)值。

作者:孫開(kāi)顏姚偉高祥政李軍武浩騰巖尤叢賦單位:中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)第53研究所