導(dǎo)語(yǔ)：起重機(jī)零部件加工工藝探究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1主梁生產(chǎn)加工工藝與質(zhì)量控制

1）備料。在進(jìn)行起重機(jī)主梁生產(chǎn)加工之前，應(yīng)按照起重機(jī)功能屬性選取適當(dāng)?shù)脑牧?。原材料銹蝕等級(jí)不得超過(guò)C級(jí)，主要板材要進(jìn)行拋丸處理，以增加油漆附著力、消除產(chǎn)品在制造過(guò)程中產(chǎn)生的部分應(yīng)力；經(jīng)過(guò)預(yù)處理的板材還要在平板機(jī)上進(jìn)行矯正，以減少蓋板、腹板的波浪度，增加鋼板的強(qiáng)度，同時(shí)按照加工圖紙進(jìn)行起重機(jī)主梁生產(chǎn)加工[1]。與此同時(shí)，還應(yīng)將主梁寬度公差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，避免起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)主梁斷裂現(xiàn)象。在對(duì)主梁切割下料時(shí)，可以選用適當(dāng)?shù)膬x器設(shè)備，在保證主梁切割整齊性的同時(shí)，保障起重機(jī)零部件生產(chǎn)加工人員自身安全。2）焊接。為保證主梁焊接效果有所提升，必須按照起重機(jī)功能效果對(duì)主梁實(shí)施雙面焊接，在主梁焊接時(shí)保證各項(xiàng)工藝參數(shù)的合理性。由于在起重機(jī)主梁焊接時(shí)會(huì)受到多方面因素的干擾，在完成主梁焊接工作時(shí)，還應(yīng)采取適當(dāng)措施對(duì)起重機(jī)主梁實(shí)施探傷工作，及時(shí)、有效處理起重機(jī)主梁焊接中潛藏的問(wèn)題。3）變形控制。對(duì)起重機(jī)主梁焊接而言，應(yīng)從預(yù)下料拱度、扭曲度和腹板波浪度這三個(gè)方面出發(fā)，制定有效措施，減少起重機(jī)主梁出現(xiàn)變形現(xiàn)象的可能。對(duì)于預(yù)下料拱度來(lái)講，需要按照起重機(jī)主梁設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行切割下料，并在完成主梁切割下料工作后，應(yīng)對(duì)預(yù)下料拱度值實(shí)施有效核對(duì)，調(diào)整預(yù)下料拱度值，借以保證上拱度控制效果有所提升[2]。對(duì)于扭曲變形來(lái)說(shuō)，可以利用角尺對(duì)發(fā)生扭曲變形的主梁進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，有效處理主梁扭曲變形現(xiàn)象。對(duì)腹板波浪度來(lái)講，為保證腹板波浪幅符合起重機(jī)主梁加工要求，應(yīng)在腹板前架設(shè)工藝角鐵，控制腹板變形，保證腹板波浪度的合理性。

2端梁

1）備料。其與主梁備料相似，在進(jìn)行端梁備料時(shí)應(yīng)采用火焰切割器下料。與此同時(shí)還應(yīng)保證起重機(jī)端梁各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)的準(zhǔn)確性，按照?qǐng)D紙要求選取適當(dāng)大小的原材料。在保證起重機(jī)端梁加工制造合理性的同時(shí)，確保端梁在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)揮自身最大穩(wěn)定性。2）焊接。對(duì)起重機(jī)端梁來(lái)講，在對(duì)其進(jìn)行焊接處理時(shí)，應(yīng)避免焊接時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力過(guò)于集中，同時(shí)采取半自動(dòng)氣體保護(hù)焊的方式對(duì)起重機(jī)端梁各部位進(jìn)行焊接處理。由于起重機(jī)端梁焊接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，導(dǎo)致起重機(jī)端梁焊接時(shí)出現(xiàn)變形現(xiàn)象?；诖?，應(yīng)按照起重機(jī)端梁出現(xiàn)變形現(xiàn)象的原因制定合理的控制措施。3）變形控制。目前來(lái)看，在起重機(jī)端梁加工制造時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的變形現(xiàn)象主要有端梁變形和彎板變形這兩種。對(duì)端梁變形來(lái)講，應(yīng)對(duì)起重機(jī)端梁上下蓋板實(shí)施有效調(diào)整，同時(shí)保證上下蓋板平臺(tái)之間距離符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行起重機(jī)端梁焊接時(shí)，應(yīng)遵循先外側(cè)后內(nèi)側(cè)的順序，在保證內(nèi)外焊接連貫性的同時(shí)，降低起重機(jī)端梁在生產(chǎn)加工時(shí)出現(xiàn)變形現(xiàn)象的可能[3]。對(duì)彎板變形來(lái)講，只有在起重機(jī)端梁各部位焊接工作完成后，才可以進(jìn)行彎板焊接工作。而且，在端梁彎板焊接時(shí)，還需要保證相關(guān)人員對(duì)彎板結(jié)構(gòu)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)有一個(gè)全面的了解，并利用適當(dāng)?shù)膬x器設(shè)備對(duì)端梁彎板進(jìn)行固定處理，避免端梁彎板在焊接時(shí)出現(xiàn)偏移現(xiàn)象。而且在焊接工作之前，還應(yīng)對(duì)彎板定位模具實(shí)施水平檢查，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整定位模具水平效果，以保證起重機(jī)端梁焊接工作順利開展。

3小車架

1）備料。與起重機(jī)其他部位相比，小車架本身屬于一項(xiàng)復(fù)合結(jié)構(gòu)。因此，在對(duì)起重機(jī)小車架備料時(shí)，應(yīng)充分考慮小車架運(yùn)行模式，同時(shí)保證起重機(jī)小車架中彎板成型與端梁彎板處于相互一致的狀態(tài)。2）焊接。由于小車架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所涉及的焊接方法也非常多，常見的包括立焊、橫焊和仰焊這三種方式。這就需要按照小車架運(yùn)行模式和起重機(jī)作用效果選取適當(dāng)?shù)暮附臃椒?，避免起重機(jī)小車架焊接時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。3）變形控制。在對(duì)起重機(jī)小車架變形現(xiàn)象進(jìn)行深入分析的過(guò)程中，了解到小車架常見變形現(xiàn)象主要有車架瓢曲變形和彎板變形這兩種形式。對(duì)車架瓢曲變形來(lái)講，應(yīng)將出現(xiàn)瓢曲現(xiàn)象的車架安放在焊接平臺(tái)上，并利用壓板螺栓對(duì)出現(xiàn)瓢曲現(xiàn)象的框架固定在相應(yīng)平臺(tái)上，避免對(duì)小車架焊接時(shí)出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，全面提升起重機(jī)小車架焊接的合理性，從而避免小車架在使用過(guò)程中出現(xiàn)變形現(xiàn)象。而且在小車架焊接時(shí)還應(yīng)遵循先內(nèi)后外的順序，以保證起重機(jī)小車架焊接的合理性。對(duì)小車架彎板變形而言，可以利用水平儀等裝置進(jìn)行小車架彎板調(diào)控，控制起重機(jī)小車架彎板變形。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在新時(shí)期下進(jìn)行起重機(jī)零部件生產(chǎn)加工應(yīng)從備料、焊接和變形控制方面出發(fā)，在保證起重機(jī)生產(chǎn)加工合理性的同時(shí)，提升起重機(jī)整體質(zhì)量。文章闡述起重機(jī)主梁、端梁和小車架生產(chǎn)加工工藝及質(zhì)量控制工作，加深相關(guān)人員對(duì)各項(xiàng)零部件生產(chǎn)加工的了解，保證起重機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

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作者:劉成忠 單位:寧夏天地奔牛銀起設(shè)備有限公司