導(dǎo)語：長城汽車國內(nèi)專利技術(shù)申請(qǐng)分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：文章在檢索長城汽車公司近幾年專利數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析了長城汽車公司在近年的專利申請(qǐng)總量、申請(qǐng)類型以及汽車重點(diǎn)領(lǐng)域的專利布局。從專利申請(qǐng)角度揭示長城汽車近些年在專利保護(hù)中的科研熱點(diǎn)以及分布情況。這對(duì)汽車行業(yè)的相關(guān)企業(yè)掌握兄弟企業(yè)以及行業(yè)研究的發(fā)展具有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：長城汽車；專利申請(qǐng)；車輛

1引言

汽車產(chǎn)業(yè)是我國工業(yè)生產(chǎn)中的重要產(chǎn)業(yè)之一，也是高新技術(shù)的密集產(chǎn)業(yè)，在競爭日益激烈的汽車市場中，技術(shù)創(chuàng)新與專利申請(qǐng)成為企業(yè)搶先占領(lǐng)市場的重要武器。自主品牌車企長城汽車具有深厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和巨大的汽車相關(guān)專利申請(qǐng)量。本文對(duì)長城汽車2010-2019年的專利申請(qǐng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并分析其在近年專利數(shù)量、類型以及領(lǐng)域分布的變化，以從專利方面了解其在車輛換擋、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面研究情況。

2長城汽車專利技術(shù)發(fā)展趨勢分析

2.1專利申請(qǐng)總量。2010年到2019年長城汽車共申請(qǐng)專利7667件，圖1為長城汽車公司2010年到2019年申請(qǐng)總量變化圖。從圖1可知在2011年開始長城汽車申請(qǐng)量快速增長，并持續(xù)到2015年，期間申請(qǐng)量波動(dòng)平穩(wěn)。該時(shí)間區(qū)間內(nèi)中國國內(nèi)汽車快速發(fā)展，特備是自主品牌企業(yè)更加注重專利保護(hù)，其投入也相應(yīng)的增大，以提高應(yīng)對(duì)國外車企競爭力；另一方面國家更加注重推動(dòng)國內(nèi)車輛企業(yè)知識(shí)產(chǎn)的保護(hù)，不斷提高對(duì)相關(guān)企業(yè)在專利申請(qǐng)中的財(cái)政補(bǔ)貼，這與企業(yè)的申請(qǐng)變化有一定影響。在2016年長城汽車申請(qǐng)量增加到1062件，并持續(xù)到2018年，在2019年出現(xiàn)一個(gè)下降趨勢。由于專利申請(qǐng)延遲公開的原因，2019年的專利數(shù)據(jù)并未全部公開或公告，這是該年申請(qǐng)量下將的一個(gè)主要原因。2.2專利申請(qǐng)類型。長城汽車在2010年到2019年的專利申請(qǐng)中，涉及外觀、實(shí)用新型和發(fā)明專利三種類型，圖2為2010年到2019年專利申請(qǐng)類型變化圖。在2010年三種專利申請(qǐng)類型數(shù)量均較小，申請(qǐng)總量也較小。但是在2011年開始長城汽車實(shí)用新型專利申請(qǐng)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長，并持續(xù)到2018年，這與實(shí)用新型專利審查周期短，適合結(jié)構(gòu)簡單的發(fā)明內(nèi)容，可快速獲得專利權(quán)的審查特點(diǎn)有直接關(guān)系。同時(shí)在該時(shí)間段內(nèi)，長城汽車的發(fā)明專利申請(qǐng)量也不斷提升，表明長城汽車越來越注重對(duì)企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，以及科研能力的不斷提升，而外觀申請(qǐng)量總體處于一個(gè)較低水平。2.3專利申請(qǐng)中車輛重點(diǎn)領(lǐng)域分布。車輛動(dòng)力系統(tǒng)是體現(xiàn)車輛實(shí)際科技含金量的重要指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及換擋是動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的基礎(chǔ)構(gòu)成，也是車輛科研企業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)，國內(nèi)在相關(guān)領(lǐng)域的研究，特別是變速器領(lǐng)域的研究較為落后。另一方面新能源車輛作為車輛重點(diǎn)發(fā)展方向之一，在國家近年的推動(dòng)下取得了較快的進(jìn)步。圖3是長城汽車在2010年到2019年專利申請(qǐng)涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、換擋以及新能源的申請(qǐng)量變化圖。從圖3中可知長城汽車在涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的申請(qǐng)量逐年升高，尤其是2012年到2014年申請(qǐng)量巨大，表明其始終在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域投入較大的研發(fā)力度，不斷提升自主研發(fā)能力。涉及車輛變速箱領(lǐng)域的申請(qǐng)量則出現(xiàn)較為大的波動(dòng)，在2011年到2013年涉及變速器的申請(qǐng)量逐年增大，之后逐漸緩慢下降，而在2018年又出現(xiàn)爆發(fā)式增長。換擋領(lǐng)域申請(qǐng)量與變速器領(lǐng)域申請(qǐng)量變化趨于一致；涉及新能源的專利申請(qǐng)?jiān)?010年到2018年始終處于一個(gè)較低水平。

3車輛重點(diǎn)領(lǐng)域的專利技術(shù)內(nèi)容分析

發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的動(dòng)力源，其技術(shù)較為復(fù)雜，改進(jìn)難度大。根據(jù)長城汽車2010年到2019年的專利內(nèi)容，其涉及發(fā)動(dòng)內(nèi)容較多為發(fā)動(dòng)機(jī)的附件系統(tǒng)改進(jìn)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、油底殼系統(tǒng)以及冷卻等零部件的改進(jìn)。以解決發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)、噪音隔熱、部件安裝拆卸以及節(jié)省空間等問題。而關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制、啟?？刂频汝P(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)方法改進(jìn)涉及較少，更多的專利焦點(diǎn)在于通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部零件的結(jié)構(gòu)改進(jìn)來克服出現(xiàn)的問題。車輛換擋作為車輛動(dòng)力調(diào)節(jié)變更且為駕駛員直接操控的部件，在長城汽車專利較多的內(nèi)容集中到了改善駕駛員的操作感受、防止掛錯(cuò)檔位、駐車以及檔位零件節(jié)省空間問題的解決，這類問題也是當(dāng)前國外車企集中解決的技術(shù)問題。其專利中通過對(duì)換擋結(jié)構(gòu)或部件設(shè)置位置的改進(jìn)，從而提升駕駛員觸感，通過多個(gè)撥叉軸與撥叉連接關(guān)系的改善，實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間的目的。而關(guān)于掛錯(cuò)檔位與脫檔問題則更多的依賴彈簧與軸凹槽之間的自鎖或互鎖實(shí)現(xiàn)，這也是當(dāng)前換擋領(lǐng)域內(nèi)常見的解決方式。同時(shí)由于換擋涉及到換擋時(shí)機(jī)以及換擋策略的問題，不可避免的會(huì)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及車輛運(yùn)行參數(shù)的檢測，來對(duì)換擋的順序或方法做出改進(jìn)。長城汽車在換擋領(lǐng)域中涉及換擋方法或控制的內(nèi)容較少，更多的是換擋部件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，同時(shí)涉及換擋方法的多為二參數(shù)換擋。變速器作為車輛最為復(fù)雜的部件，其涉及機(jī)械、電子、液壓以及控制等多領(lǐng)域的知識(shí)，同時(shí)在車輛運(yùn)行中變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)、換擋等需要實(shí)時(shí)配合才能發(fā)揮出車輛最優(yōu)水平。長城汽車在2010年到2019年的專利申請(qǐng)涉及到了較多的變速器內(nèi)容，其申請(qǐng)內(nèi)容涵蓋了結(jié)構(gòu)與控制方法等內(nèi)容，其關(guān)于結(jié)構(gòu)改進(jìn)的專利多為變速器齒輪布置、連接關(guān)系等結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。其涉及方法的改進(jìn)多涉及換擋沖擊、頓挫問題，通過對(duì)變速器內(nèi)的離合器、致動(dòng)器、部件油壓控制以及傳感器檢測的控制來實(shí)現(xiàn)預(yù)定時(shí)機(jī)的變速換擋。變速器控制與換擋控制是一個(gè)整體，在變速器進(jìn)行改進(jìn)的同時(shí)不可避免的涉及換擋控制，在長城汽車專利中也體現(xiàn)出了這一點(diǎn)。這與當(dāng)前國外車企申請(qǐng)相類似，但目前國外關(guān)于變速器與換擋控制更多的以方法專利體現(xiàn)。

4總結(jié)

專利與車輛企業(yè)競爭力密切相關(guān)，加強(qiáng)對(duì)車輛同行業(yè)專利申請(qǐng)分析，對(duì)車企了解車輛相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的專利活動(dòng)和主要競爭者的專利動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整本企業(yè)的專利戰(zhàn)略，有十分重要的意義。通過前文對(duì)長城汽車公司相關(guān)專利申請(qǐng)總體態(tài)勢、分布以及重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)內(nèi)容的研究，對(duì)該企業(yè)未來研發(fā)方向確定具有一定參考意義。有利于企業(yè)自身專利產(chǎn)業(yè)化布局。

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作者:劉騰達(dá)  單位:國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作天津中心