導語：詮釋道路施工質(zhì)量控制的措施一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：本文主要論述關(guān)于市政道路施工質(zhì)量應遵循的原則及施工階段的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：市政道路施工質(zhì)量；原則；質(zhì)量控制

1.市政道路施工質(zhì)量應遵循的原則

（1）嚴格遵守項目要求。

（2）確保工期。

（3）文明施工。

（4）創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。

（5）安全第一、預防為主。

（6）力求施工方案的適用性和先進行。

（7）尊重地方風俗。

2.施工階段的質(zhì)量控制

2.1測量質(zhì)量控制。

提高測量精度，以免發(fā)生配套管線碰頭和擦變現(xiàn)象，市政道路工程高程控制一般按照線路布置成復合水準路線，水準點的布設應有永久性水準點和臨時性水準點兩種，在路線起點和終點還有需要長期觀測的重點工程附近設置永久性水準點，高程測量的精度要求不低于三等，并按照有關(guān)規(guī)定的觀測計算方法進行復測并簽證，測量控制要嚴格按照二級復核程序要求，即施工單位放樣、復核無誤后，報監(jiān)理復核，誤差值必須控制在允許誤差內(nèi)，并及時完成測點任務后加以測量保護。

2.2原材料質(zhì)量控制。

嚴把材料關(guān)，采購人員要及時掌握市場信息，優(yōu)選供貨廠家，隨時掌握材料的質(zhì)量、價格和供貨情況。

2.3路基施工質(zhì)量控制。

（1）填方路基開工前，必須進行填方試驗路段，試驗時應記錄壓實設備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等。根據(jù)試驗得出的技術(shù)參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。如果消表后原地面表層含水量較大，就必須就地翻松，打碎，晾曬，在達到最佳含水量或者允許偏差條件下，直接用重型振動壓路機碾壓，達到要求的壓實度。

（2）挖方路基應按照設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖和欠挖。邊坡開挖后要及時做好排水工作。土方開挖嚴禁用爆破法施工。邊坡坡面嚴禁過量爆破，非特殊情況不得采用大爆破施工。邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定也是施工的主要工序，開挖層靠邊坡兩側(cè)應采用減弱松動爆破或者冠冕爆破。

2.4人行道施工質(zhì)量控制。

（1）施工前注意事項。

人行道砌筑前應先進行測量放線，利用側(cè)石為基準，測出人行道的外邊線，并每隔5m放水平樁。對人行道的路基進行機械碾壓，保證土基密實度達到96%以上，然后鋪設10cm厚的水泥石粉穩(wěn)定層，壓實后再用3cm的砂墊層調(diào)評砌筑人行道預制磚。鋪設人行道預制磚時，應輕輕平放，用木錘輕敲壓平，并應縱橫通線。然后及時養(yǎng)護3d后可一通行。

（2）施工中注意事項。

灑水時應保證攤鋪混凝土前基層濕潤。攤鋪與振搗混凝土時采用插入式振搗棒記2平板振動器配合振搗，完畢后采用振動梁再次找平。初凝24h后拆除模板，灑水保持濕潤，養(yǎng)生時間至少在7d以內(nèi)。