導(dǎo)語(yǔ)：高墩柱橋梁施工工藝論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1高墩柱橋梁的施工工藝

現(xiàn)今，在高墩柱橋梁的施工過程中多采用的是翻模和液壓式滑模施工兩種施工工藝，對(duì)于在高墩柱橋梁的施工過程中采用何種施工工藝則需要結(jié)合施工環(huán)境以及其他一些影響因素來綜合決定的。文章將主要對(duì)翻模施工工藝中的混凝土施工中的一些施工要點(diǎn)進(jìn)行介紹。在施工過程中需要按照以下施工原理進(jìn)行施工：在施工的過程中需要在第一層墩柱與第一道系梁采用整體澆筑的方式，而后在系梁頂上設(shè)置相應(yīng)的施工縫，在完成以上步驟后需要將第一層的墩柱模板進(jìn)行拆除，同時(shí)需要保持第一道系梁模板固定不變，將拆卸下的模板翻模至第二層的墩柱進(jìn)行固定，為后續(xù)的澆筑提供模板，使用此種方法可以有效的減少對(duì)于模板的需求，可以使模板多次利用。

2高墩柱橋梁混凝土施工中質(zhì)量控制

高墩柱在橋梁的質(zhì)量中起著非常重要的作用，同時(shí)由于采用的是混凝土澆筑的方式，一旦出現(xiàn)問題將無法采取補(bǔ)救措施，因此，在高墩柱的施工過程中需要采取相應(yīng)的措施來控制高墩柱的施工質(zhì)量。下文將就高墩柱施工過程中采取的一些控制措施進(jìn)行介紹：

（1）對(duì)于高墩柱橋梁施工過程中采用的混凝土的的拌合和運(yùn)輸需要引起足夠的重視，混凝土水泥的拌合需要采用混凝土攪拌站按照相應(yīng)的砂石與混凝土的配比進(jìn)行拌合，確保施工質(zhì)量，在混凝土拌合完成后需要采用水泥罐車進(jìn)行水泥的運(yùn)輸作業(yè)，當(dāng)水泥運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行垂直方向的運(yùn)輸可以使用塔吊或者是水泥泵車來將水泥混凝土輸送到位，同時(shí)需要在高墩柱的墩身中間安置串桶1道，來確?；炷翝仓r(shí)不會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象，在進(jìn)行高墩柱柱身時(shí)一次澆筑高度要達(dá)到8米，同時(shí)為了避免出現(xiàn)混凝土的離析現(xiàn)象需要在澆筑混凝土?xí)r將混凝土的自由傾落高度控制在2米以內(nèi)。

（2）完成了混凝土的運(yùn)輸后需要及時(shí)進(jìn)行高墩柱柱身的澆筑，在進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)首先需要先將模板內(nèi)清理干凈，確保不會(huì)有雜物混入其中，同時(shí)需要確保砼接頭的濕潤(rùn)?；炷翝仓瓿珊笮枰皶r(shí)進(jìn)行振搗，來將澆筑后的混凝土中的氣泡去除，避免為后期的高墩柱的質(zhì)量造成影響。對(duì)混凝土的振搗需要采用的是插入式的振動(dòng)器，同時(shí)振動(dòng)器的移動(dòng)距離不應(yīng)超過振搗器工作半徑的1.5倍，同時(shí)在振搗時(shí)需要與模板之間保持最少5cm的距離，避免振搗器與模板之間產(chǎn)生碰撞，在進(jìn)行振搗作業(yè)時(shí)需要將振搗器插入水泥混凝土中至少10cm以上，同時(shí)在振搗時(shí)需要一邊振搗一邊提升振搗器。在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)是分層澆筑的，一般每層澆筑約40cm，每澆筑一層就需要及時(shí)進(jìn)行振搗工作，在進(jìn)行振搗時(shí)需要遵循“快插慢拔”的原則，對(duì)于其中的鋼筋骨架需要引起足夠的重視，在進(jìn)行振搗時(shí)需要避免碰撞鋼筋骨架與模板，同時(shí)在進(jìn)行混凝土振搗時(shí)需要遵循先四周后中間的振搗順序，同一區(qū)域的振搗一般持續(xù)20s左右，振搗時(shí)需要確保振搗區(qū)域沒有氣泡產(chǎn)生且混凝土不再降低、混凝土表面泛漿為止。同時(shí)為了避免出現(xiàn)高墩柱松頂?shù)默F(xiàn)象發(fā)生，需要對(duì)墩頂進(jìn)行二次振搗或者是澆筑到柱身的頂端時(shí)，將高墩柱柱頂?shù)谋砻娓{清理干凈。同時(shí)在澆筑砼的過程中，需要時(shí)刻檢查模板的固定情況，如果發(fā)現(xiàn)模板出現(xiàn)松動(dòng)、變形等現(xiàn)象時(shí)需要立即處理，避免造成其他問題。

（3）在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)需要做好對(duì)于混凝土外觀的控制，要做到外光內(nèi)實(shí)，保證高墩柱的強(qiáng)度和勻密性。要做到高墩柱的外光內(nèi)實(shí)需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：做好對(duì)于原料的控制，水泥、砂與碎石和外加劑等不能改變。在混凝土澆筑的過程中，通常情況下采取細(xì)微調(diào)整砼的配合比，即維持一定數(shù)量的水泥用量，略增加砂石含量，稍減用水量，同時(shí)延長(zhǎng)砼的模內(nèi)養(yǎng)護(hù)或者是加大水泥的用量，恰當(dāng)?shù)目刂扑涠鹊染唧w的措施，增加砂率的過程中還應(yīng)注意到砂率應(yīng)當(dāng)與砂石的特性相關(guān)，在混凝土的配比中最佳含砂率是指在滿足砼質(zhì)量的同時(shí)還可以滿足高墩柱對(duì)于易性的要求。同時(shí)為了更好的調(diào)節(jié)砼的均勻密實(shí)度質(zhì)量可以通過對(duì)細(xì)骨料進(jìn)行調(diào)節(jié)來達(dá)到效果。這主要是由于在混凝土的拌合中需要足夠的水泥砂漿。而當(dāng)減水劑摻量不大的情況下，砂率通常需要提高1-2個(gè)百分點(diǎn)，不僅砼澆搗塑性明顯改善，砼成型后粗骨料被砂漿包裹覆蓋層厚度均勻，砼表面光滑內(nèi)里結(jié)實(shí)。為了確?；炷恋馁|(zhì)量在混凝土的攪拌和運(yùn)輸?shù)倪^程中需要做好以下三個(gè)方面：物料的計(jì)量要準(zhǔn)確、混凝土的攪拌要徹底、混凝土的塌落度要穩(wěn)定，如果未能做好以上三點(diǎn)，將會(huì)使混凝土拌合物出現(xiàn)砂漿分布不均勻，混凝土表面出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象。由于高墩柱的高度較高，因此在混凝土澆筑時(shí)主要采用的是分節(jié)澆筑的方式，同時(shí)控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，而當(dāng)混凝土澆筑到最后一節(jié)時(shí)，需要使得混凝土的澆筑面要高于模板的頂端，澆筑完成后需要將頂端抹平抹齊，從而方便后續(xù)鑿毛后的清理工作。高墩柱中的鑿毛工作，由于高墩柱混凝土澆筑時(shí)需要采用搭建模板分段澆筑的方式來完成混凝土的澆筑工作，而為了確保上下兩節(jié)之間的混凝土的有效結(jié)合，需要待混凝土凝固后對(duì)混凝土的表面進(jìn)行鑿毛作業(yè)，鑿毛作業(yè)過程如下：在凝固的混凝土表面將浮漿鑿掉，待發(fā)現(xiàn)其中的石子后繼續(xù)鑿深1-2cm后即可使用風(fēng)槍等將混凝土表面的殘?jiān)档簦笥盟畬⑵浔砻鏇_洗干凈即可。完成了鑿毛作業(yè)后可以繼續(xù)進(jìn)行下一節(jié)的鋼筋綁扎做作業(yè)，而前一節(jié)混凝土凝固強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后即可進(jìn)行拆除，在拆除的過程中第一道系梁模板不動(dòng)，將其作為第二層墩柱模板的持力點(diǎn)，而對(duì)第一層模板采用將葫蘆掛在塔吊上的方式來完成模板的拆除、吊裝，同時(shí)與第二道系梁模板進(jìn)行拼接、安放。在完成模板的拆除后應(yīng)立即對(duì)其表面進(jìn)行清理工作，在完成清理后在表面繼續(xù)涂抹脫模劑來供后續(xù)使用。在高墩柱的建設(shè)過程中為了保證墩柱的垂直度，應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好墩柱的測(cè)量工作，檢測(cè)其各項(xiàng)尺寸，而后將所測(cè)得的誤差在下一節(jié)墩柱的澆筑施工中加以修正，同時(shí)在完成了模板的安裝固定后需要使用恢復(fù)的軸線坐標(biāo)點(diǎn)來對(duì)模板上口進(jìn)行定位，而后使用拉纜風(fēng)繩進(jìn)行模板的固定工作，而后繼續(xù)對(duì)模板外側(cè)的相應(yīng)尺寸進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)超差則需要及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整固定，來確保高墩柱的建筑質(zhì)量。完成了混凝土的澆筑后應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，在混凝土表面覆蓋草墊并適時(shí)進(jìn)行澆水，整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作需要持續(xù)7天以上，而如果高墩柱的養(yǎng)護(hù)工作是在冬天進(jìn)行，則在以上養(yǎng)護(hù)措施外還需要注意對(duì)混凝土進(jìn)行保溫，使混凝土能夠在一個(gè)較為合理的溫度下進(jìn)行凝固，確保鋼筋混凝土的質(zhì)量。

3結(jié)束語(yǔ)

高墩柱是現(xiàn)今在市區(qū)高架橋與山區(qū)一些橋梁建設(shè)過程中較為常用的一種形式，文章通過對(duì)高墩柱混凝土澆筑的工序以及澆筑的過程如何做好澆筑混凝土的質(zhì)量控制進(jìn)行介紹。

作者:何梅麗單位:江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司