導(dǎo)語(yǔ)：公路水泥混凝土路面施工技術(shù)論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:隨著人們生活需求的不斷提高，水泥路面的建設(shè)施工給人們的出行帶來了許多便利，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)也有著重大的影響。本文結(jié)合水泥混凝土路面的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，對(duì)模板安裝技術(shù)、水泥混凝土拌和技術(shù)、水泥混凝土路面攤鋪與振搗技術(shù)、水泥混凝土路面表面處理技術(shù)等進(jìn)行了總結(jié)與分析，以保證水泥混凝土施工的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:水泥混凝土;路面;施工技術(shù)

1公路水泥混凝土路面施工的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵

作為常見的公路路面結(jié)構(gòu)形式，水泥混凝土路面能夠彌補(bǔ)普通公路路面的弊端，有效提升公路工程路面平整性和承載能力，將公路上出現(xiàn)交通事故的幾率降到最低。在進(jìn)行水泥混凝土路面施工時(shí)，水泥混凝土的應(yīng)用會(huì)對(duì)公路基坑產(chǎn)生影響，造成公路基坑穩(wěn)定性變差。這就應(yīng)制定優(yōu)化控制措施，降低水泥混凝土對(duì)公路面和基坑產(chǎn)生的影響。從本源上提升公路水泥混凝土路面施工的穩(wěn)定性。

2公路工程水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備工作

2．1常規(guī)準(zhǔn)備工作。在水泥混凝土路面施工之前，施工人員和管理人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀態(tài)和施工部門工作水平等方面實(shí)施綜合考察和探索，據(jù)此規(guī)劃更為合理的水泥混凝土路面施工方案?？s短施工周期，提升工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)要求施工人員結(jié)合前期設(shè)計(jì)方案引入一系列施工技術(shù)，或者對(duì)原有施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化更新，保證施工技術(shù)與公路路面施工要求相一致，為后期公路水泥混凝土路面施工順利開展提供動(dòng)力支持。此外，公路水泥混凝土路面施工時(shí)還會(huì)使用到一系列儀器設(shè)備，比如攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)和路面檢測(cè)儀器等。在工程項(xiàng)目建設(shè)施工之前，施工人員應(yīng)配合儀器設(shè)備操作人員對(duì)各類儀器設(shè)備實(shí)施綜合檢測(cè)。如果應(yīng)用于公路水泥混凝土路面施工中的儀器設(shè)備存在問題，則需要設(shè)備操縱人員在自身專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的支持下對(duì)出現(xiàn)故障的儀器設(shè)備進(jìn)行有效維修，避免后期公路水泥混凝土路面施工時(shí)，因儀器設(shè)備運(yùn)行故障而出現(xiàn)質(zhì)量問題。2．2施工材料準(zhǔn)備工作。除了上述幾項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作之外，在公路水泥混凝土路面施工前期，還應(yīng)從工程項(xiàng)目實(shí)際施工情況的角度出發(fā)，選擇符合水泥混凝土路面施工要求和各項(xiàng)規(guī)章條例的原材料。在保障水泥混凝土材料調(diào)配效果的同時(shí)，強(qiáng)化公路路面堅(jiān)韌性和抗壓性。對(duì)于公路水泥混凝土路面施工來說，其涉及的原材料包括碎石、水泥、砂、鋼材等材料。碎石作為水泥混凝土中重要組成部分，在選取碎石時(shí)應(yīng)保證碎石顆粒大小和硬度滿足有關(guān)要求，同時(shí)將碎石壓碎值控制在17%以內(nèi)。在與混凝土進(jìn)行綜合調(diào)配時(shí)，應(yīng)保證碎石與混凝土之間比例的合理性，借以實(shí)現(xiàn)水泥混凝土強(qiáng)度提升的目標(biāo)。在選取水泥時(shí)，公路路面施工單位應(yīng)對(duì)各個(gè)水泥供應(yīng)商發(fā)展文化和誠(chéng)信水平展開詳細(xì)分析，對(duì)比選取符合施工要求的水泥供應(yīng)商，并締造相互合作的關(guān)系。這一舉措不僅能夠保證水泥質(zhì)量，還能保證公路路面施工中水泥材料供應(yīng)的及時(shí)性。施工隊(duì)伍在選取砂石等材料時(shí)，需保證砂細(xì)度和質(zhì)量符合公路路面施工要求。鋼材作為公路水泥混凝土路面施工中主要承載材料，保證鋼材質(zhì)量和承載能力。能夠減少公路在后期使用時(shí)出現(xiàn)塌陷和凹凸不平現(xiàn)象的可能，這對(duì)于提升行車安全也是極其重要的。

3公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

3．1模板安裝技術(shù)。模板安裝作為公路水泥混凝土路面施工的初始環(huán)節(jié)，保證模板安裝質(zhì)量，不僅能夠提升公路路面承載能力，還能夠避免公路水泥混凝土路面施工時(shí)受到外在因素的干擾，保證公路路面施工符合工程項(xiàng)目綜合施工要求。從公路水泥混凝土路面施工的角度出發(fā)，應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)施工要求選取剛性較強(qiáng)的模板，以控制公路路面在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中出現(xiàn)模板斷裂現(xiàn)象的可能。另外，在進(jìn)行模板安裝時(shí)，還應(yīng)考慮模板安裝位置，盡可能保證模板處于平衡的狀態(tài)，避免公路路面模板安裝時(shí)出現(xiàn)扭曲問題。保證公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量，提升公路路面平整性和安全性。3．2水泥混凝土拌和技術(shù)。在進(jìn)行公路水泥混凝土路面施工時(shí)，應(yīng)充分考慮公路實(shí)際建設(shè)施工情況，據(jù)此調(diào)整水泥混凝土中各種原材料所占比重。在水泥混凝土中各項(xiàng)原材料所占比重達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)方可以開展水泥混凝土拌和工作，繼而形成粘性強(qiáng)和綜合質(zhì)量?jī)?yōu)良的水泥混凝土材料。完成拌和工作后的水泥混凝土在運(yùn)輸過程中還有可能出現(xiàn)離析問題，造成公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量下降，難以滿足工程項(xiàng)目施工精度要求。為緩解這一問題，應(yīng)選取適宜的交通工具進(jìn)行水泥混凝土運(yùn)輸工作，控制水泥混凝土離析頻率，保持水泥混凝土固有性能。3．3水泥混凝土路面攤鋪與振搗技術(shù)。在進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪時(shí)，需要相關(guān)人員將濃度合理的水泥混凝土倒入特定的模具當(dāng)中。如果在水泥混凝土路面攤鋪過程中出現(xiàn)混凝土離析問題，則需要對(duì)水泥混凝土重新攪拌，有效處理水泥混凝土離析問題。在多雨季節(jié)進(jìn)行公路水泥混凝土路面施工時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)防雨效果，并利用特定的振搗設(shè)備進(jìn)行水泥混凝土振搗工作。在保障有關(guān)部門施工效益的同時(shí)，提升公路水泥混凝土路面施工的平整性。3．4水泥混凝土路表處理技術(shù)。由于水泥混凝土路面本身具備較強(qiáng)的摩擦力，因此應(yīng)用水泥混凝土進(jìn)行公路路面施工之后，還應(yīng)按照水泥混凝土路面摩擦力大小對(duì)其展開拉毛處理，強(qiáng)化公路路面耐磨性，從而降低公路上出現(xiàn)交通事故。由于拉毛處理對(duì)于公路路面施工技術(shù)有很高的要求，為此，在對(duì)公路水泥混凝土路面進(jìn)行拉毛處理時(shí)，應(yīng)結(jié)合公路路面實(shí)際施工情況選取適當(dāng)?shù)睦夹g(shù)，保證公路路面拉毛紋理的美觀性。在對(duì)水泥混凝土路面表面處理時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的流程實(shí)施各項(xiàng)表面處理工作，之后對(duì)公路路面實(shí)施綜合防護(hù)，避免車輛和行人對(duì)公路表面水泥混凝土平整性產(chǎn)生影響。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路路面施工時(shí)，應(yīng)對(duì)水泥混凝土路面實(shí)施有效分析，結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際要求做好準(zhǔn)備工作，并在公路水泥混凝土路面施工時(shí)應(yīng)用一系列施工技術(shù)。改善公路水泥混凝土路面施工時(shí)不合理的地方。在提升公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量的同時(shí)，使得水泥混凝土路面的優(yōu)勢(shì)在公路中充分發(fā)揮出來。

參考文獻(xiàn):

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［2］周建．公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)探討［J］．工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018(14)．18

作者:代春生 單位:六安市交通公路實(shí)業(yè)有限公司