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1動作過程及原因分析

當電梯下行或上行速度超過了限速器的機械動作速度，則限速器卡緊機構動作使限速輪停止轉動，限速器壓塊壓緊限速器繩，限速繩也在限速輪槽摩擦力的作用不能隨轎廂一起運動，從而提拉安裝在轎廂梁上的連桿機構帶動安全鉗鉗塊停止運動但轎廂仍在繼續(xù)運行，故鉗塊相對轎廂來說是作相反方向運動，即鉗塊被提起到與導軌緊密相貼，從而制停住轎廂。電梯發(fā)生安全鉗動作通常有以下幾點原因：（1）電梯嚴重超載，超載裝置失效，超出電梯曳引能力；（2）曳引輪槽嚴重磨損，或者鋼絲繩油污嚴重，造成電梯曳引力下降；（3）制動器制動摩擦力不足或者制動器電磁鐵卡阻造成制動器失靈，抱閘失效；（4）電梯曳引繩斷或者誤動作。

2試驗方法簡介

根據《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》TSGT7001-2009規(guī)定：（1）施工監(jiān)督檢驗：轎廂裝有一定載荷，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠。（2）電梯定期檢驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠。動作操作步驟：（1）在機房內以檢修速度下行電梯；（2）下行到一定位置時停梯人為使限速器動作；（3）繼續(xù)下行，此時限速器繩應被卡住，安全鉗拉桿被提起，安全回路斷開，制動器失電抱閘，曳引機停止轉動；（4）人為短接限速器、安全鉗電氣開關；（5）繼續(xù)檢修下行，此時轎廂應可靠制停在導軌上；（6）檢修上行，復位限速器安全鉗開關。試驗注意事項：（1）對于部分電梯，其控制柜內按鈕自帶短接限速器、安全鉗電氣開關的功能，故對這種情況不需要單獨再短接其開關。（2）對于少數電梯在進行此試驗后由于種種原因安全鉗鉗塊未完全復位，此時不宜立即讓電梯正常運行，否則容易發(fā)生限速器-安全鉗系統(tǒng)在電梯快車時候誤動作造成電梯部件損壞。故試驗結束后應檢查安全鉗是否完全復位好。（3）在進行限速器-安全鉗聯動試驗時，當轎廂已可靠的制停在導軌上，若繼續(xù)下行此時曳引繩和曳引輪之間會出現打滑與不打滑兩種現象。當電機的曳引力大于曳引輪與曳引繩之間靜摩擦力時會出現打滑。反之不打滑，不打滑時可能會出現主變頻器保護等現象。（4）在進行此試驗時。如出現限速器繩與限速器輪打滑現象，可判斷為聯動試驗失效。具體原因可歸結為安全鉗與導軌間隙過大、限速器壓塊壓力過小、限速器繩油污等。同時《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：限速器動作時，限速器對限速器繩的最大制動力應不小于300N，同時不小于安全鉗動作所需提拉力的兩倍。補充說明：電梯在正常運行時因候超載、超速等原因而保證限速器-安全鉗能可靠動作的首要條件就是限速器這一監(jiān)控部件本身能可靠動作，因為在試驗條件下對于如此重要的安全部件。國家TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》規(guī)定使用周期達到2年，或者限速器動作出現異常、限速器各調節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經許可的電梯檢驗機構或者電梯生產單位對限速器進行動作速度校驗。

3結語

限速器、安全鉗是電梯的一個十分重要的安全裝置，過去的實踐證明正是因為其可靠的動作已經使多起事故避免了人生傷亡。因此，電梯維護保養(yǎng)單位加強對該安全裝置的維護和保養(yǎng)十分必要。特種設備檢驗檢測人員應當嚴格按照規(guī)范、標準的要求進行試驗，確保電梯運行安全。

本文作者：查道鵬工作單位：安徽省特種設備檢測院