導語：飛機機電設備維修專業(yè)實踐教學改革研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：專業(yè)實踐技能培養(yǎng)是高職專業(yè)人才培養(yǎng)中的核心環(huán)節(jié)。文章以成果導向教育理念的三大核心為主軸，提出“學生中心”“企業(yè)主體”的實踐教學體系改革。以機電專業(yè)為例，分析專業(yè)實踐教學基本目標和綜合目標，構建實驗、實訓、實習的多層次重點明確的專業(yè)實踐體系。高職實踐體系改革為提升實踐教學質(zhì)量奠定了堅實基礎。

關鍵詞：高職教育；實踐教學體系；產(chǎn)出導向

一、引言

為國家培養(yǎng)高水平專業(yè)技能人才，國內(nèi)高職教育當仁不讓。如何培養(yǎng)卻是教育主管部門、教育從業(yè)者等苦苦追尋與探索的問題。2019年初，國務院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革方案》中明確提出：堅持知行合一、工學結合，借鑒“雙元制”等模式，校企共同研究制訂人才培養(yǎng)方案，及時將新技術、新工藝、新規(guī)范納入教學標準和教學內(nèi)容，強化學生實習實訓。遼寧省職業(yè)教育常務副會長高鴻認為：“優(yōu)化技術型人才培養(yǎng)體系是加快推進職業(yè)教育現(xiàn)代化的方向之一?！盵1]高水平技能人才培養(yǎng)關鍵在于人才培養(yǎng)體系的改革。國內(nèi)技能型人才培養(yǎng)最大弊端是高職教育模仿本科教育，導致人才培養(yǎng)雖明確以實踐為主，但總是不接地氣，導致以培養(yǎng)高水平技能型人才為主業(yè)的高職教育培養(yǎng)成果與行業(yè)崗位需求存在較大差距：崗位適應性差、崗位黏性低（跳槽頻繁）、崗位發(fā)展前景暗淡。因此，文章提出基于成果導向理念改革高職專業(yè)實踐教學體系，推進企業(yè)為主體有效參與人才培養(yǎng)。

二、基于成果導向理念理論研究與實踐

成果導向教育最初主要出現(xiàn)于西方發(fā)達國家教育改革[2]，提高社會對教學質(zhì)量評價度，從教學過程向教學結果轉變。起初大多學者認為成果主要是人們學習后形成的社會價值觀、社會信仰等，后逐漸認識到教學成果是指運用所學在崗位中的應用能力，包括技能和素質(zhì)；同時，文獻[2]認為人才培養(yǎng)以確定的目標成果為核心，通過教學過程科學合理設計和組織實施，并進行有效的評價反饋改進，形成閉環(huán)回路。從2013年起，該理念受國內(nèi)學者追捧，從CNKI查閱到的文獻來看，截至目前，至少有1628篇論文據(jù)此開展教學改革，面向高職專業(yè)的有40篇。其中，文獻[3]主要聚焦高等工程教育人才培養(yǎng)模式改革，對標《華盛頓協(xié)議》推行的“成果教育”理念，結合國內(nèi)的工程教育認證標準開展研究；文獻[4]聚焦于高職課程學習評價模式，通過反向設計建構評價模式，以評價工具引領評價過程等。在高職專業(yè)不斷改革過程中，業(yè)界越來越認識到實踐教學體系對高職教育的重要性。提升高職專業(yè)的辦學水平，須千方百計激勵行業(yè)企業(yè)參與的積極性，推動校企深度融合開展高職專業(yè)實踐教學體系改革。

三、高職專業(yè)的人才培養(yǎng)問題與困境

當前高職教育人才培養(yǎng)遭遇的困境主要是生源質(zhì)量不斷下降，而技術進步又不斷要求提升專業(yè)人才培養(yǎng)內(nèi)涵；另外，校企合作過程中發(fā)現(xiàn)企業(yè)雖然因用工的需求對于人才培養(yǎng)有興趣，但校企協(xié)同中存在的“人財物”問題導致企業(yè)深入?yún)⑴c的主動性較低，校企合作形式大于實際，難以夯實內(nèi)涵。以機電專業(yè)為例，大多針對專業(yè)人才培養(yǎng)、課程教學模式、維修實踐等開展教學改革，但落實中，因師資、實踐資源等不足難以實質(zhì)改進。專業(yè)校企合作訂單式人才培養(yǎng)形成了“以企業(yè)需求為主、以實習就業(yè)為主、以培養(yǎng)過程為主”的多元化的校企合作目標導向，最大問題仍是校企協(xié)同帶來的有效落實問題。

四、飛機機電維修專業(yè)實踐教學體系改革

（一）高職專業(yè)實踐教學體系成果導向問題。高職專業(yè)實踐教學體系成果導向問題，即確定高職專業(yè)教學目標、教學實施過程及教學質(zhì)量評價三大問題。高職專業(yè)教學目標是滿足行業(yè)崗位（群）的職業(yè)能力需求，包括技能與素質(zhì)，專業(yè)實踐教學體系必須圍繞這一關鍵進行頂層設計。高職專業(yè)教學實施過程須改變傳統(tǒng)的以學校為主的教學模式，制定政策、采取措施，吸引行業(yè)企業(yè)主動參與教學過程，且教學內(nèi)容須與企業(yè)職業(yè)能力需求相吻合，尤其是實踐部分須將企業(yè)作為人才培養(yǎng)主體，充分發(fā)揮企業(yè)“人財物”優(yōu)勢，把校企合作這一模式落到實處，強化校企合作實質(zhì)成效。教學質(zhì)量評價問題關系到專業(yè)實踐教學體系的不斷完善革新，必須向以企業(yè)能夠得到與崗位要求相匹配的人才評價方向轉變。（二）高職專業(yè)實踐教學體系成果導向改革路徑。厘清專業(yè)實踐教學目標。高職專業(yè)實踐教學目標是行業(yè)崗位職業(yè)能力需求，以行業(yè)崗位（群）初級崗位為主，著眼于初級崗位需求，將初級崗位需求和初級崗位需求中的實踐部分作為實踐教學體系培養(yǎng)的初級目標與高級目標，實現(xiàn)專業(yè)實踐教學體系建構與實踐教學目標銜接。專業(yè)實踐教學體系教學實施途徑。按照基礎到綜合主線，將專業(yè)實踐體系分層，如認知理論的實驗教學、掌握基本技能的實訓教學、崗位認知與體驗的實習教學。其中，實驗教學以認知、驗證為主；實訓教學以校企融合為主，有重點地開展技能訓練，滿足崗位技能要求；實習教學以企業(yè)為主體，重點開展崗位認知與真實工作體驗，減少學校培養(yǎng)與企業(yè)崗位需求差距。專業(yè)實踐教學質(zhì)量評價與改進。專業(yè)實踐教學質(zhì)量以“學生是否學得會、企業(yè)是否用得著”為評價指標，定期開展評價。如果專業(yè)開設實踐項目及實施的實踐途徑不能有效實現(xiàn)這兩個指標，須根據(jù)學生意見和企業(yè)建議改革實踐體系內(nèi)容及實施途徑，形成閉環(huán)。（三）機電專業(yè)實踐教學體系成果導向教育改革。明確飛機機電設備維修專業(yè)實踐教學體系的培養(yǎng)目標。機電專業(yè)實踐教學體系成果導向教育改革，根據(jù)專業(yè)主要面向的行業(yè)崗位群———民航航線維修崗位（群）之初級機械員崗位（學生畢業(yè)后3年左右崗位）職業(yè)能力要求。職業(yè)技能包括基本要求，如維修基本技能和飛機維修英語能力，綜合要求，如維修操作能力；職業(yè)素質(zhì)包括基本要求，如飛機維修機務工作作風（嚴和實），綜合要求，如維修安全意識和質(zhì)量意識等。創(chuàng)新機電專業(yè)實踐教學體系培養(yǎng)實施過程。作為資源型辦學，要圍繞校內(nèi)外資源展開。實驗教學有針對性地根據(jù)重點、難點設置一定深度的實驗項目，展示、驗證和體驗基本理論知識。實訓教學指飛機維修基本技能課程，依據(jù)飛機維修對基本技能需求，對各技能訓練項目設置重點，確定訓練具體項目和各項目訓練時間安排，分門別類、有增有減地進行教學安排。崗位實習指專業(yè)崗位實習、畢業(yè)實習，依托民航維修企業(yè)開展。改變傳統(tǒng)訂單式培養(yǎng)模式（一企一策），采用以企業(yè)為主的頂層設計專業(yè)實綱模式（一企一冊），根據(jù)企業(yè)的崗位類別及工作內(nèi)容，確定實踐實綱，增加新的培養(yǎng)過程———不同類民航維修企業(yè)主體不同、側重參與的多模塊實踐教學（一企一側）。機電專業(yè)實踐教學體系評價與改進。召開學生座談會，了解學生學習體會和遇到的問題，分析教學過程中學習現(xiàn)狀，掌握專業(yè)實踐教學質(zhì)量水平；面向畢業(yè)生定期開展問卷調(diào)查，調(diào)查學生從業(yè)感受。以此修訂專業(yè)實踐教學體系，加強實踐教學體系實施過程監(jiān)控，使實踐教學落到實處。

五、結束語

高職教育與本科教育的不同屬性，決定了高職教育與本科教育實施的差異性。以高職教育主要為行業(yè)崗位（群）培養(yǎng)高水平的技能型人才為根本，激發(fā)企業(yè)參與辦學積極性，遵循學生為中心、企業(yè)為主體的實踐教學原則，著重以在校生、畢業(yè)生實踐教學質(zhì)量評價作為實踐教學改革完善的依據(jù)，提升高職專業(yè)實踐教學體系的合理性和先進性，努力提升高職專業(yè)實踐教學質(zhì)量。

參考文獻：

[1]高鴻.加快推進職業(yè)教育現(xiàn)代化，邁向職業(yè)教育強國[J].教育與職業(yè),2019,(9):10-15.

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[3]何曉蓉,劉愛明,盛欣.OBE理念下高等工程教育專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革思考[J].黑龍江教育(高教研究與評估),2018,(8):76-78.

[4]高玉飛,秦世濤.成果導向教育理念下高職課程學習評價模式構建與實施研究———基于中國與新西蘭對比視角[J].青島職業(yè)技術學院學報,2018,31(4):37-41.

作者:黃燕曉 單位:中國民航大學職業(yè)技術學院