導語：大客駕駛人職業(yè)教育探索一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：為了解決大客駕駛員人才緊缺問題，推動交通運輸事業(yè)健康發(fā)展，2012年7月，國務院提出將大客車駕駛人培養(yǎng)納入到職業(yè)教育體系。浙江交通技師學院作為一所由汽車駕駛專業(yè)起家的技工院校，2015年9月，重新開設了職業(yè)大客駕駛專業(yè)，在開展專業(yè)調(diào)研、專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定、學生駕駛專業(yè)技能的訓練等方面做足了文章，有力推動職業(yè)大客駕駛專業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：職業(yè)教育；大客駕駛人；教學實踐

近年來，隨著城市進展的加快，城市公交線路的延伸，大客駕駛員的市場需求旺盛，高薪招不到大客駕駛員的新聞屢見報端，大客駕駛員進入了青黃不接的時代，嚴重影響我國交通運輸事業(yè)和社會經(jīng)濟的發(fā)展。

1大客駕駛人職業(yè)教育的時代背景

為了解決大客駕駛人才短缺問題，推動交通運輸事業(yè)健康發(fā)展，2012年7月，在國務院頒布的《關于加強道路交通安全工作的意見》中指出，將大客駕駛人培訓納入職業(yè)教育體系，因此2014年7月，交通運輸部等四部委聯(lián)合下發(fā)了《關于開展大客車駕駛人職業(yè)教育試點工作的通知》，正式重啟大客駕駛人職業(yè)教育的序幕。浙江交通技師學院是一所由汽車駕駛專業(yè)起步發(fā)展的技工院校，有45的辦學歷史，為浙江省交通運輸事業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻，學院培養(yǎng)的職業(yè)駕駛員深受全省交通運輸企業(yè)的好評。學院積極抓住大客駕駛人納入職業(yè)教育體系的契機，有幸成為全省開展職業(yè)大客駕駛員試點培養(yǎng)的兩所院校之一。2015年9月，恢復了大客駕駛專業(yè)的招生，通過單位委培、社會招收、內(nèi)部學生晉升等形式招收大客駕駛專業(yè)學生29人，首批學生通過在校三年的學習，均取得100%通過率獲得A1機動車駕駛證，順利畢業(yè)。根據(jù)接收學生較多的浙江外事旅游公司、溫州長運公司等單位的反饋，通過學校全日制培養(yǎng)的職業(yè)駕駛員，其駕駛基本技能、安全意識強、學生的綜合素養(yǎng)明顯優(yōu)于社會上招收的駕駛員。通過近幾年對大客駕駛人職業(yè)教育的探索，為大客駕駛人職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式積累了經(jīng)驗。

2大客駕駛人職業(yè)教育的現(xiàn)實意義

2.1提升大客駕駛人的綜合素質(zhì)。承擔大客駕駛人職業(yè)教育培養(yǎng)的一般都是交通類的職業(yè)院校（含技工院校）為主，開辦大客駕駛人職業(yè)教育有著獨天得厚的優(yōu)勢，師資力量和教學設備設施有充分的保障。學生通過在校3年的時間，系統(tǒng)掌握了汽車維修技術、汽車駕駛技能技術，使學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)得到全面的發(fā)展。其個人職業(yè)素養(yǎng)與社會培訓出來的駕駛員相比，具有明顯的優(yōu)勢。2.2緩解了大客駕駛員日益緊缺的問題。據(jù)了解，以筆者單位所在市區(qū)為例，每年參加大客車駕駛員社會培訓人數(shù)基本維持在200人左右。通過增駕培養(yǎng)的大客車駕駛員，遠遠滿足不了市場的需求。按照社會遞進增駕模式培養(yǎng)一名大客駕駛員至少要6～7年，要取得A1機動車駕駛證至少也在26周歲以后，將大客駕駛人納人職業(yè)教育培養(yǎng)體系（見表1），學生在21周歲左右取得畢業(yè)證、A1機動車駕駛證、道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格證，大大縮短了大客駕駛員的培養(yǎng)時間，緩解了大客駕駛員日益緊缺的問題。

3大客駕駛人職業(yè)教育的實施策略

3.1認真做好前期準備工作。3.1.1深入開展專業(yè)調(diào)研。學院在重啟大客駕駛專業(yè)之前，通過拜訪業(yè)務主管部門、走訪省內(nèi)一些客運公司、遠赴江蘇和云南等先期試點院?？疾旖涣鞯刃问剑瑸檗k好職業(yè)大客駕駛專業(yè)提供了第一手資料。3.1.2制定人才培養(yǎng)方案。根據(jù)大客駕駛員的崗位技術要求，借鑒首批大客駕駛人職業(yè)教育試點職業(yè)院校的培養(yǎng)經(jīng)驗，制定了《學院大客車駕駛專業(yè)人才培養(yǎng)方案》，明確了人才培養(yǎng)目標、課程設置、課時安排、并根據(jù)公安和交通運輸部門對駕駛培訓和考試的要求，制定切實可行的《學院大客車駕駛操作訓練實施計劃》，確保培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。3.1.3嚴把生源質(zhì)量關。大客駕駛員的素質(zhì)影響著乘客的生命安全、社會的和諧。學校在對眾多報名學客駕駛的新生，嚴格按照國家的有關要求，對其學歷和年齡進行審核，并進行入學體檢和心理健康測評，篩查出不符合學客駕駛專業(yè)的學生，從源頭上消除交通安全隱患。3.2強化學生駕駛技能的訓練。3.2.1制定嚴密的訓練計劃。按照駕駛技能形成的規(guī)律，合理安排訓練周期、訓練學時，并精心組織實施。首先確保每輛車安排在8人以下，并明確訓練的作息時間，嚴格學生考勤制度，確保每位學生每天的訓練時間和訓練頻次。其次要求教練員認真填寫教學日志，如實填寫各項內(nèi)容，并經(jīng)學生簽字確認，以便掌握教學情況。3.2.2配置優(yōu)質(zhì)的教練員隊伍。根據(jù)教學計劃的安排，實車教練的時間占學生在校時間三分之一，教練員除了擁有精湛的客車駕駛技能及安全行車意識外，還要有學生管理和教育的能力。所以，教練員的技術水平、教育管理能力顯得尤為重要。在選拔教練員的時候除了要求有多年的大客駕駛教練的經(jīng)驗外，還有具備職業(yè)教育的教師證。3.2.3改善硬件設施建設。根據(jù)《機動車駕駛員培訓機構資格條件》和《機動車駕駛培訓教練技術要求》的最新國家標準，一方面對教練場進行了改造和升級，為駕駛技能的訓練提供保證。另一方面新購大客教練車2輛，用于教練的4輛大客車全部安裝上大客智能化考訓車載設備，如實記錄學生實車訓練的表現(xiàn)，為教練員做好學情分析提供資料。3.2.4嚴格規(guī)范實操教學。一方面建立集體備課制度，從教學方法、教學手段、教學內(nèi)容、教學要求進行統(tǒng)一要求，保證實車訓練的規(guī)范性。另一方面建立評價制度，通過學生評教、教師評學、企業(yè)評校等形式和手段，保證實車訓練的效果。其次根據(jù)實際，開展城市道路、山區(qū)道路、夜間駕駛等科目的教學，提升學生駕駛復雜道路的能力。

參考文獻

[1]牛清寧,周志強.淺析大型客運車輛駕駛人職業(yè)化教育改革[J].公路與汽運,2015,(6).

[2]交通運輸部,公安部.關于開展大型客貨車駕駛人職業(yè)教育的通知[Z].2016-01-06.

[3]祁曉峰,陳學德.大客車駕駛專業(yè)學生駕駛技能形成的質(zhì)量保證措施研究——以江蘇汽車技師學院全國大客車駕駛人職業(yè)教育試點為例,[J].職業(yè),2019(1).

作者:李旭升 單位:浙江交通技師學院