導語：善惡標準評價行為規(guī)范論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

編者按：本文主要從汽車駕駛員職業(yè)的特征；目前汽車駕駛員職業(yè)道德的困惑；汽車駕駛員職業(yè)道德創(chuàng)新機制構(gòu)建進行論述。其中，主要包括：道德是一種社會意識，是人們行為規(guī)范和準則的總和、駕駛員職業(yè)道德是調(diào)整駕駛員在職業(yè)活動中與他人、社會的行為規(guī)范的總和、教育與培訓力度不足、公安、交通等管理機構(gòu)對駕駛員職業(yè)道德監(jiān)督重視不夠，約束不力、社會不良風氣對駕駛員的影響較大、駕駛員的自身修養(yǎng)有待提高、自律機制、法律法規(guī)機制、技術(shù)優(yōu)化機制、監(jiān)督機制、宣傳推廣機制、職業(yè)道德教育機制、駕駛培訓和駕駛員的管理機構(gòu)要切實重視這一問題、良好的職業(yè)道德和豐富的經(jīng)驗是從事這一工作的重要條件等，具體請詳見。

道德是一種社會意識，是人們行為規(guī)范和準則的總和，是調(diào)整人與人之間、個人與社會之間關(guān)系的準則。良好的職業(yè)道德是行車安全的重要保證。駕駛員除應具有一定的駕駛技能和道路交通法規(guī)知識外，還應有良好職業(yè)道德，才能確保安全行車。駕駛員職業(yè)道德是調(diào)整駕駛員在職業(yè)活動中與他人、社會的行為規(guī)范的總和。這種行業(yè)行為規(guī)范是用善惡標準來評價的，其依靠社會輿論、信念和傳統(tǒng)習慣來維持，它是駕駛員與旅客、貨主、同事及領(lǐng)導等一系列關(guān)系的總和。駕駛員職業(yè)道德從屬于社會公德，并受社會公德制約。

一、汽車駕駛員職業(yè)的特征

汽車駕駛員是道路運輸行業(yè)客貨運輸作業(yè)的主要人員，汽車運輸具有快速、機動、分散等特點。(1)流動分散性。汽車運輸?shù)奶攸c是點多、面廣、線長和流動分散作業(yè)。(2)獨立操作，聯(lián)系廣泛。由于汽車運輸分散，汽車駕駛員通常是一個人獨立工作，要獨立處理運輸中遇到車況、路況、交通狀況和氣候等問題，為了尋求客貨源還要與旅客、貨主和各方面人員發(fā)生聯(lián)系。(3)意外因素突發(fā)性。汽車行駛途中遇到的情況復雜，尤其是在部分地區(qū)道路仍處于混合交通狀況，人們的交通法規(guī)觀念淡薄，時常遇到行人或自行車突然橫穿馬路，自行車繞越水坑和避風、避塵，對方來車違章駕駛、強行占道等突發(fā)情況。

二、目前汽車駕駛員職業(yè)道德的困惑

1教育與培訓力度不足。(1)缺乏加強對機動車駕駛員職業(yè)道德的教育力度?，F(xiàn)在駕駛培訓學習，年度審檢安全學習、片組學習等職業(yè)道路教育缺乏強有力的宣傳和教育力度，導致汽車駕駛員隊伍的職業(yè)道德素養(yǎng)的下降。比如車輛后牌照不裝，明顯的目的是想肇事后方便逃跑。給逃逸案的偵破帶來難度，對這些現(xiàn)象的教育、處罰力度均不能令人滿意，在教育時教員不能說明之所以然，去透析職業(yè)道德與安全的關(guān)系，導致許多汽車駕駛員缺乏對職業(yè)道德與安全關(guān)系的理解，不能充分認識到職業(yè)道德與安全的必然聯(lián)系。(2)駕駛培訓者的年齡缺少適度控制，造成駕駛培訓初學者低齡化比例增大，社會閑散人員居多，生源素質(zhì)不高。年齡較小的學員，身心、思想、觀念、行為正處在養(yǎng)成階段，是非辨別能力不強，勢必對職業(yè)道德的認識不足。而部分社會閑散人員更易受不良風氣影響，難以形成良好的職業(yè)道德意識。(3)駕駛培訓學校駕駛培訓課程設置不盡合理，重駕駛技術(shù)的訓練，輕職業(yè)道德的教育，加之考試的導向作用，駕駛培訓教學中對職業(yè)道德教育普偏重視不夠。

2公安、交通等管理機構(gòu)對駕駛員職業(yè)道德監(jiān)督重視不夠，約束不力，缺乏必要的監(jiān)督、教育、考察機制，難以引起駕駛員對職業(yè)道德的重視。在許多違章現(xiàn)象中，執(zhí)法人員在糾正違章時追求“經(jīng)濟”忽略“違章是導致交通事故的必要條件”。對罰款數(shù)額大的違章項目處罰、糾正，而對幾元的處罰項目視而不見，助長了交通違章大幅度增長。這樣，執(zhí)法不嚴妨礙了汽車駕駛員良好的職業(yè)道德的培養(yǎng)。

3，社會不良風氣對駕駛員的影響較大。駕駛員是社會成員之一，社會不良風氣難免對駕駛員造成影響，甚至在一些駕駛員身上表現(xiàn)明顯?！疤貦?quán)”思想在交通活動中的表現(xiàn)。公檢法等特種車輛及政府機關(guān)車輛，不論執(zhí)行任務與否，在交通活動中無視交通法規(guī)的存在。“有錢通天下”的思想作怪。機動車駕駛員違章駕駛的處罰，現(xiàn)在基本上以經(jīng)濟手段為主，因此，部分自以為有錢的人就“為所欲為”，違章只要罰錢就可以，發(fā)生交通事故可以用錢去解決等思想的深入，勢必導致這部分車輛駕駛員的職業(yè)道德低下，不把人民的生命財產(chǎn)安全放在交通活動中的首位。

4駕駛員的自身修養(yǎng)有待提高。目前導致過度疲勞駕駛、超速超載違章駕駛、車輛帶病行駛、盲目超車等現(xiàn)象的加劇。這也是駕駛員對職業(yè)道德缺乏深刻的理解，更是誘發(fā)交通事故的重要原因之一。

三、汽車駕駛員職業(yè)道德創(chuàng)新機制構(gòu)建

1自律機制。汽車駕駛員職業(yè)道德自律的認知系統(tǒng)是指駕駛員獲取道德知識、增強職業(yè)道德自律意識的方法、渠道和手段。因此加強駕駛員行業(yè)自律機制建設勢在必行。駕駛員職業(yè)道德七戒：(1)高速行車、違章超車、轉(zhuǎn)彎猛拐，視交通安全于不顧；(2)只顧自己行車，隨心所欲，不顧他人安危，搶道爭先；(3)亂用喇叭，城區(qū)內(nèi)喇叭長鳴，污染環(huán)境；(4)平時不注意保養(yǎng)車輛，車況不良，車容不潔；(5)讓非駕駛員開車；(6)亂停亂放車輛、影響交通；(7)酒后開車，開車肇事后不保護現(xiàn)場、搶救被害人，而是駕車逃竄。只有牢記駕駛員職業(yè)道德七戒，才能安全行車。

2法律法規(guī)機制。在汽車駕駛過程中，遵章守法、安全行車是汽車駕駛員職業(yè)道德的重要內(nèi)容。這是由汽車駕駛員的職業(yè)特點決定的，也是汽車駕駛活動能夠正常進行的基本保證。遵章守法，就是要遵守有關(guān)交通和運輸法規(guī)及行業(yè)規(guī)章制度。安全行車主要是指保障旅客乘車安全、貨物完好無損地運送到目的地，并確保自身和車輛的安全。在全社會大力弘揚社會公德、職業(yè)道德的當今，汽車駕駛員只有對本職崗位的熱愛，才能樹立敬業(yè)精神，才能以“干一行，愛一行，專一行”的姿態(tài)投入到實際工作中。優(yōu)質(zhì)服務的前提是愛崗敬業(yè)，不熱愛自己專業(yè)的人就談不上敬業(yè)，也就談不上優(yōu)質(zhì)服務。

3技術(shù)優(yōu)化機制。技術(shù)高標準是加強駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)建設的根本保證。汽車駕駛員要提高運行效率，確保行車安全，必須掌握過硬的技術(shù)，嚴格遵守操作規(guī)程。增強自尊、自信、自強意識，勤奮學習新知識、新技術(shù)，學習和掌握科學技術(shù)文化知識，鉆研駕駛操作技能，才能具備獨立地處理行車中所遇到各種突發(fā)事件的能力。

4監(jiān)督機制。只有加強對權(quán)力的監(jiān)督，才能從根源上遏制腐敗。在有效的監(jiān)督下，權(quán)力的濫用才能有所收斂，對駕駛員的壓力才能減輕。一方面要求駕駛員自律、遵守交通法規(guī)，另一方面，執(zhí)法人員做到客觀公正地履行職責，遵守職業(yè)道德。從嚴管理，有錯必究，違章必究，打破經(jīng)濟杠桿，流動和固定相結(jié)合、經(jīng)濟處罰和扣證教育相結(jié)合，嚴格按法規(guī)執(zhí)行。杜絕交通違章的產(chǎn)生，就能降低交通事故的發(fā)生率。

5宣傳推廣機制。大眾傳媒、文化藝術(shù)與輿論宣傳工具，對加強駕駛員職業(yè)道德建設有著特殊的感召力、滲透力和影響力，它代表了廣大人民群眾的一種意志、情感和價值取向，能給駕駛員以榮譽感和恥辱感。因此，要積極營造有利于駕駛員職業(yè)道德建設的社會氛圍，以新聞媒體為陣地，廣泛開展駕駛員職業(yè)道德的宣傳教育，提倡文明駕駛。作為交通部門，可以采用舉辦駕駛員職業(yè)道德知識大賽等活動，促進駕駛員職業(yè)道德建設深入開展。廣播電臺、電視、報刊等大眾傳媒，應善于發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)遵守職業(yè)道德規(guī)范的先進典型，把握社會輿論導向，使先進典型的好做法、好道德、好思想成為駕駛員職業(yè)道德建設的旗幟和動力。

6職業(yè)道德教育機制。首先，駕駛培訓和駕駛員的管理機構(gòu)要切實重視這一問題。在駕駛員年檢、年審中進行必要的職業(yè)道德培訓和測試。還可在駕駛員記分卡中增設職業(yè)道德分值，由管理機構(gòu)和群眾共同監(jiān)督，根據(jù)抽檢和群眾反映。對分值不達標者，予以停審或相應的處罰，這也是責成駕駛員特別是零散駕駛員提高職業(yè)道德修養(yǎng)的有效方法。作為一種特殊的職業(yè)，僅靠道德的約束是不夠的，駕駛員管理機關(guān)采取相應措施是非常必要的。其次，借鑒交通中等專業(yè)學校和交通技工學校駕駛專業(yè)課程設置內(nèi)容，增設“職業(yè)道德”課程，并把“職業(yè)道德”納入考試范疇，促使培訓機構(gòu)加強職業(yè)道德教育。還可根據(jù)學員駕駛行為或人為設置救助對象，判斷、考察駕駛員職業(yè)道德意識的強弱，對學員做出綜合評價。再次，延長駕駛短期培訓的時間，適當提高初學年齡起點，切實提高培訓質(zhì)量。汽車駕駛是一個特殊的職業(yè)，雖沒有復雜的技術(shù)，但良好的職業(yè)道德和豐富的經(jīng)驗是從事這一工作的重要條件。目前，社會上大多數(shù)駕駛培訓時間較短，一期不足三個月，初學者年齡小，甚至十五六歲即學開車，學員很難在較短時間內(nèi)耳濡目染，從師傅身上學到良好的職業(yè)道德修養(yǎng)。駕駛技術(shù)與職業(yè)道德是相輔相成的，具備一定的駕駛技術(shù)但道德素養(yǎng)不高，無法成為一名合格的駕駛員。駕培機構(gòu)在狠抓學員駕駛技能教學的過程中，也應該加強職業(yè)道德教育，只有這樣才能切實提高培訓質(zhì)量。