導(dǎo)語：對(duì)接地鐵運(yùn)營服務(wù)及英語教學(xué)改革研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:在一帶一路的推動(dòng)下，我國職業(yè)教育逐漸呈現(xiàn)出國際化的趨勢(shì)，英語教學(xué)的重要性得到了顯著提升，我國致力于培養(yǎng)出兼具高技能和跨國際交流能力的全面發(fā)展的人才。隨著城市軌道交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對(duì)于地鐵運(yùn)營行業(yè)從業(yè)者提出了更高的要求。而高職院校是培育專業(yè)型人才的重要基地，承擔(dān)著輸送和培養(yǎng)人才的重要使命，需要積極關(guān)注城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的英語教學(xué)改革工作，為學(xué)生營造更好的發(fā)展前景，與地鐵運(yùn)營服務(wù)進(jìn)行有效對(duì)接，并提出相應(yīng)的高職英語教學(xué)改革策略。

關(guān)鍵詞:地鐵運(yùn)營服務(wù);高職;英語教學(xué);教學(xué)改革

在全球化的背景之下，隨著我國“一帶一路”政策的深入落實(shí)，職業(yè)教育也正在發(fā)生前所未有的重大變革，開始關(guān)注對(duì)于學(xué)生跨國際交流能力的培養(yǎng)。而英語是世界第一通用語，學(xué)好英語有利于開展國際交流，同時(shí)，也有利于多種語言思維模式之間的相互轉(zhuǎn)換。英語是一門語言類學(xué)科，在英語學(xué)習(xí)過程中需要以應(yīng)用英語為主要目的，要求學(xué)生可以用英語靈活表達(dá)自己的觀點(diǎn)，解決英語語境中的相關(guān)問題，并借助有關(guān)語言思維模式，促進(jìn)英語語言的發(fā)展。而隨著我國城市化進(jìn)程的發(fā)展，使得城市中交通堵塞嚴(yán)重，各大城市都著力于建設(shè)軌道交通，因此，對(duì)于地鐵運(yùn)營行業(yè)人才有著極大的渴求度。基于此，需要高職院校與地鐵運(yùn)營服務(wù)進(jìn)行高效對(duì)接，積極構(gòu)建立體化的城市軌道交通英語課程體系，努力探索與高職學(xué)生發(fā)展相契合的英語教學(xué)模式。

一、城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)英語的特點(diǎn)

第一，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)英語學(xué)科具有極強(qiáng)的專業(yè)性。從事地鐵運(yùn)營行業(yè)服務(wù)人員的專業(yè)學(xué)習(xí)中囊括了許多與票務(wù)、行車及客運(yùn)相關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，需要他們用英語對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行表述。專業(yè)英語詞匯通常是在詞匯的基礎(chǔ)上進(jìn)行衍生，以“switch”一詞為例，在學(xué)生現(xiàn)有的英語知識(shí)體系中通常代表“開關(guān)、轉(zhuǎn)換”的含義，在專業(yè)英語中可以表述為道岔。而英語母語國家及歐洲國家卻通常用“point”或“turnout”指代這個(gè)含義。其次，其專業(yè)性在縮略詞方面也有所體現(xiàn)，我國地鐵設(shè)備所對(duì)應(yīng)的制造商存在差異，針對(duì)同一種功能模式，其代表含義在縮略詞上會(huì)體現(xiàn)出一定的差異。例如，部分地鐵公司通過英文縮略詞“NRM”代表列車駕駛的“非限制級(jí)駕駛模式”，另有一些公司則通過“URM”進(jìn)行表征。由此可見，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的專業(yè)英語形式和其他學(xué)科類別相比具有一定的特殊性。在“引進(jìn)來”和“走出去”的政策支持下，我國的城市軌道交通運(yùn)輸能力得到了顯著提升，需要我國不斷提升運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)這一戰(zhàn)略部署的完善。第二，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)英語學(xué)科具有極強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。隨著國外游客的持續(xù)增多，需要交通運(yùn)營管理者積極學(xué)習(xí)專業(yè)口語英語，讓他們得以和外國乘客展開密切的交流和溝通，讓各項(xiàng)日常事務(wù)得以有條不紊的開展。由于開展地鐵運(yùn)營服務(wù)的過程中對(duì)于客運(yùn)服務(wù)有更高的偏好，導(dǎo)致英語口語在該專業(yè)的專業(yè)英語中的地位遠(yuǎn)超于其他專業(yè)［1］。

二、限制高職城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)英語教學(xué)發(fā)展的因素

(一)學(xué)生自身因素

第一，由于高職院校中的學(xué)生通常不具備良好的英語學(xué)科基礎(chǔ)，他們往往片面地將英語視作一門學(xué)科，而沒有意識(shí)到其重要的工具作用。由于學(xué)生長期以來都未能在英語學(xué)習(xí)中取得良好成績，讓他們逐漸對(duì)英語產(chǎn)生厭惡心理;第二，作為一門語言類學(xué)科，若想學(xué)好英語必須經(jīng)過長時(shí)間的積累，給部分急功近利的學(xué)生帶來了一種無法學(xué)好英語的錯(cuò)覺，導(dǎo)致他們?cè)谟⒄Z課堂交流中，常常擔(dān)心因無法準(zhǔn)確地組織語言或難以流利表述而被嘲笑，在一定程度上限制了他們的課堂參與。長此以往，他們對(duì)英語學(xué)習(xí)產(chǎn)生習(xí)得性無助，并逐漸喪失了英語學(xué)習(xí)能力，對(duì)英語學(xué)習(xí)失去信心。在此背景下，對(duì)英語課堂的正常開展造成了一定的限制，導(dǎo)致課堂教學(xué)效率難以提升。例如，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的學(xué)生在完成相關(guān)課程的學(xué)習(xí)后，通常只能學(xué)會(huì)部分專業(yè)術(shù)語的縮寫和常見設(shè)備的英文表達(dá)方式［2］。

(二)教師因素

專業(yè)英語是將專業(yè)課知識(shí)和英語進(jìn)行有效融合的一門學(xué)科，如果由專業(yè)課教師開展課堂教學(xué)，他們往往具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，但是，英語語用知識(shí)的傳授效果會(huì)受到一定限制;如果由專業(yè)的英語教師開展教學(xué)，盡管可以達(dá)到良好的英語教學(xué)效果，但是由于英語教師的專業(yè)背景不夠扎實(shí)，限制了專業(yè)知識(shí)教學(xué)的有效性，讓學(xué)生無法在不同的專業(yè)知識(shí)之間建立系統(tǒng)化的框架。基于此，需要對(duì)專業(yè)英語的教學(xué)模式進(jìn)行深入探索，確定是開展以專業(yè)為主的教學(xué)還是以英語為主的教學(xué)，由此造成了專業(yè)英語教學(xué)模式單一的問題，限制了二者的高度融合。

(三)學(xué)校因素

部分理工科院校缺乏對(duì)于英語的高度關(guān)注，未能做出有效措施提升學(xué)校教師隊(duì)伍的英語水平，導(dǎo)致教師的英語水平普遍不高，甚至無法熟練地用英語進(jìn)行交流，出現(xiàn)“啞巴英語”的現(xiàn)象。在我國“一帶一路”的時(shí)代背景下，英語學(xué)科的重要性日益突顯，盡管這些高校針對(duì)英語能力較低的教師組織了短期語言培訓(xùn)，但是仍然未能從根本上解決專業(yè)英語教學(xué)中存在的問題［3］。

三、對(duì)接地鐵運(yùn)營服務(wù)的高職英語教學(xué)改革策略

(一)切實(shí)提升教師的雙語教學(xué)能力

為提升自身的英語教學(xué)水平，教師可以借助學(xué)校培訓(xùn)和課下自學(xué)的形式，同時(shí)與專業(yè)課的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行高度融合，努力提升自身的雙語教學(xué)能力。于教師而言，通過這種方式可以在知識(shí)傳授的基礎(chǔ)上提升自身的英語能力，有效推動(dòng)了專業(yè)和英語的融合;于學(xué)生而言，借助這種手段，為英語學(xué)科賦予了全新的內(nèi)涵，有利于開展課堂互動(dòng)，充分吸引學(xué)生的注意力，讓課堂教學(xué)效率得到有效保障。此外，還可以幫助學(xué)生建立對(duì)于英語學(xué)科的正確認(rèn)知，培養(yǎng)學(xué)生良好的英語語用習(xí)慣。在條件允許的情況下，可以通過專業(yè)課教師和外教綜合授課的方式開展教學(xué)，以保障高職院校的專業(yè)英語教學(xué)質(zhì)量［4］。

(二)結(jié)合課堂實(shí)際，營造良好的教學(xué)氛圍

學(xué)生是教學(xué)課堂的主體，需要教師在教學(xué)過程中充分尊重學(xué)生的感受。要求教師在關(guān)注學(xué)生知識(shí)掌握程度的情況下，關(guān)注學(xué)生的注意力情況，并據(jù)此確定是否可以開展后續(xù)教學(xué)。例如，如果學(xué)生在前面的課程中學(xué)習(xí)了地鐵客運(yùn)組織的有關(guān)內(nèi)容，就可能無法直接進(jìn)入專業(yè)英語的學(xué)習(xí)狀態(tài)，需要教師在課程開始前關(guān)注學(xué)生有關(guān)學(xué)科的教學(xué)進(jìn)度，并在此基礎(chǔ)上展開合理過渡，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)于專業(yè)英語課程的理解。在教學(xué)進(jìn)度無法與當(dāng)前課程內(nèi)容進(jìn)行有效對(duì)接時(shí)，可以借助與其對(duì)應(yīng)的專業(yè)英語內(nèi)容展開合理引導(dǎo)。如果教師在課堂互動(dòng)環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)學(xué)生沒有良好的互動(dòng)時(shí)，可以借助鼓勵(lì)的手段進(jìn)行合理引導(dǎo)，以提升學(xué)生的參與積極性。教師可以參照艾賓浩斯記憶曲線的有關(guān)內(nèi)容，在合適的時(shí)間帶領(lǐng)學(xué)生復(fù)習(xí)，以強(qiáng)化學(xué)生對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的深入理解，便于學(xué)生在掌握知識(shí)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行問題解答，提升其在專業(yè)英語學(xué)習(xí)過程中的自我效能感，同時(shí)，教師也可以據(jù)此判斷是否可以開展下一階段的教學(xué)內(nèi)容［5］。

(三)持續(xù)優(yōu)化教學(xué)模式

通過翻轉(zhuǎn)課堂、情景教學(xué)等模式開展教學(xué)，以消除學(xué)生在英語學(xué)習(xí)中的無助感和緊張感。專業(yè)英語知識(shí)和崗位交流英語都是城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)英語的重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容，基于此，需要針對(duì)具體的教學(xué)內(nèi)容選取合適的教學(xué)模式，在保障教學(xué)多樣性的基礎(chǔ)上，豐富學(xué)生的課堂體驗(yàn)。例如，在開展運(yùn)營管理設(shè)備英語教學(xué)時(shí)，需要學(xué)生做好充足的課前準(zhǔn)備，并借助問答的形式強(qiáng)化學(xué)生對(duì)于有關(guān)內(nèi)容的理解;又或者，針對(duì)具有一定流程性的專業(yè)英語內(nèi)容，可以借助微課的形式開展教學(xué);此外，針對(duì)英文情境對(duì)話的有關(guān)內(nèi)容，可以以角色扮演的形式開展課堂教學(xué)，以加深學(xué)生對(duì)于有關(guān)知識(shí)的理解和體會(huì)……

(四)采取多樣化的評(píng)價(jià)模式

多數(shù)學(xué)生在專業(yè)英語的學(xué)習(xí)中，更多地關(guān)注課程成績?；诖?，可以借助多樣化的評(píng)價(jià)機(jī)制，讓學(xué)生轉(zhuǎn)變以往重結(jié)果輕過程的認(rèn)知。借助平時(shí)成績和期末考試成績相結(jié)合的形式，讓學(xué)生在日常學(xué)習(xí)中強(qiáng)化對(duì)于專業(yè)英語知識(shí)的運(yùn)用，以提升學(xué)生的英語語用水平。在專業(yè)英語教學(xué)中，強(qiáng)調(diào)語言和專業(yè)的有機(jī)整合，學(xué)習(xí)專業(yè)英語是積累并應(yīng)用語言的過程，采取多樣化的評(píng)價(jià)機(jī)制可以有效避免學(xué)生因僥幸心理而逃課，不積極參與課堂教學(xué)的情形，也可以改善學(xué)生在考前為了獲取好成績而突擊學(xué)習(xí)的局面，讓學(xué)生提高對(duì)于平時(shí)英語學(xué)習(xí)的關(guān)注，在日常英語課堂中激發(fā)學(xué)生對(duì)于英語學(xué)習(xí)的興趣，從根本上保障學(xué)生的英語學(xué)習(xí)質(zhì)量［6］。

四、結(jié)語

綜上所述，在城市軌道交通高速發(fā)展的背景之下，我國各個(gè)城市中陸續(xù)構(gòu)建了軌道交通線路，在此背景下，需要大量的軌道交通人才。在“一帶一路”的政策指導(dǎo)下，我國與世界列國之間的交流日益密切，在學(xué)術(shù)、文化、專業(yè)、科技等領(lǐng)域展開了深度合作。英語在國際交流之間的重要性也得到了一定程度的展現(xiàn)，培養(yǎng)出具有深刻的國際化視野、可以將英語嫻熟地運(yùn)用于軌道交通運(yùn)營之中的專業(yè)人才是未來的人才發(fā)展趨勢(shì)，需要高職院校為此做出努力，積極探索有效的教學(xué)路徑，為社會(huì)培養(yǎng)出有用的人才，以推動(dòng)我國軌道交通行業(yè)的深度發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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［2］程鋼，朱北海．“工匠精神”在高職城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)改革中的應(yīng)用研究［J］．南方農(nóng)機(jī)，2020(11)．

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［4］楊睫，趙燕．職業(yè)技能競(jìng)賽促進(jìn)教學(xué)改革的研究———以浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)為例［J］．現(xiàn)代職業(yè)教育，2020(1)．

［5］王丹．MOOC環(huán)境下PBL教學(xué)模式在高職行業(yè)英語教學(xué)中的運(yùn)用研究———以軌道交通英語為例［J］．海外英語，2019(5)．

［6］鄒海波，艾穎梅，趙雅秀．《城市軌道交通票務(wù)管理》理實(shí)一體化教學(xué)改革探索———以江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)為例［J］．?dāng)?shù)碼設(shè)計(jì)．CGWORLD，2018(14)．

作者：郭珍