導語：汽車技術(shù)專業(yè)群課程體系改革研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:在產(chǎn)教融合背景下，以培養(yǎng)職業(yè)能力為主，用資源整合理論將汽車崗位群技能要求、汽車各專業(yè)教學資源等進行系統(tǒng)梳理，整合教學資源，節(jié)約教育成本。以產(chǎn)業(yè)集群理論的集聚效應把脈汽車技術(shù)專業(yè)群內(nèi)涵建設。運用先進主流的成果導向教育(OBE)理念和其思維路徑，對產(chǎn)教融合的汽車技術(shù)專業(yè)群建設進行改革研究，重新設計汽車專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)，制定相應汽車專業(yè)教學體系和課程體系，建立一套系統(tǒng)完備的基于職業(yè)能力為主的汽車技術(shù)專業(yè)群課程體系。

關(guān)鍵詞:成果導向教育;專業(yè)群;課程體系;研究

1汽車技術(shù)專業(yè)群建設的理論基礎

汽車技術(shù)類專業(yè)群建設是一個資源整合的過程，運用資源整合理論將汽車崗位群技能要求、汽車各專業(yè)教學資源等進行系統(tǒng)梳理，整合教學資源，節(jié)約教育成本。專業(yè)群建設也是借助產(chǎn)業(yè)集群概念發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應的專業(yè)建設過程，在教學資源內(nèi)部，圍繞以專業(yè)技術(shù)含量高、具有發(fā)展前景的專業(yè)為核心，以核心專業(yè)為主導，展開擁有廣泛市場需求具有強勁動力的專業(yè)群建設，改進辦學理念和教育教學模式。產(chǎn)業(yè)集群理論是把脈專業(yè)群建設內(nèi)涵的基礎和前提保障，在此基礎上，運用先進主流的成果導向教育(OBE)理念和其思維路徑，對在產(chǎn)教融合角度上的汽車技術(shù)專業(yè)群建設的改革研究，構(gòu)建以能力為主的汽車專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)，制定相應汽車專業(yè)教學體系，建立一套系統(tǒng)完備的基于職業(yè)能力為主的汽車技術(shù)專業(yè)群課程體系架構(gòu)。

2汽車技術(shù)專業(yè)群建設設計路徑

首先，進行充分市場調(diào)研工作，梳理和制定崗位群能力要求，為汽車技術(shù)專業(yè)群內(nèi)涵建設和課程體系改革提供可靠性依據(jù)。其次，剖析OBE教育理念，以學生為主體，將汽車崗位群能力要求作為學生的預期學習成果，開展一系列的教學組織、教學實施和教學評價工作。再次，運用成果導向教育(OBE)理念反向設計、正向?qū)嵤┑乃悸?，從汽車工作崗位群技能的需求出發(fā)，分析汽車各個專業(yè)組群邏輯，厘清構(gòu)成汽車各個專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)關(guān)系，梳理和整合教育內(nèi)部的教學資源，以產(chǎn)教融合為主線，以崗位技能為主軸，以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為主體，以教學認知規(guī)律為主導的“四維度”層面尋求其最大的契合點，重新設計汽車各個專業(yè)教學方案和教學目標。最后，在產(chǎn)教深度融合背景下，基于OBE教育理念設計思路，設計汽車技術(shù)專業(yè)群教學路線圖，重構(gòu)汽車技術(shù)專業(yè)群課程體系，建立完善的汽車技術(shù)專業(yè)群的課程體系結(jié)構(gòu)框架，如圖1所示，形成系統(tǒng)完備的汽車技術(shù)專業(yè)群教學體系和教學評價體系。

3汽車技術(shù)專業(yè)群組群邏輯

以汽車技術(shù)崗位技能為主線，找準與汽車技術(shù)專業(yè)結(jié)構(gòu)的映射關(guān)系，以汽車技術(shù)崗位技能要求所需專業(yè)知識和技能進行梳理，厘清汽車各個專業(yè)結(jié)構(gòu)和專業(yè)指向，運用成果導向教育(OBE)理念和思路，形成各個汽車專業(yè)分類聚向培養(yǎng)，彼此相互獨立，各成一體;以“崗位能力相近、基礎資源共用、專業(yè)分向培養(yǎng)”的原則，各個汽車專業(yè)之間又彼此相互聯(lián)系，分別指向各自確立的汽車培養(yǎng)領(lǐng)域，構(gòu)建了以汽車新能源技術(shù)專業(yè)為核心專業(yè)，將汽車檢測與維護、汽車裝配與制造、汽車電子技術(shù)和汽車服務與營銷等5個專業(yè)整合的汽車技術(shù)專業(yè)集群，準確定位專業(yè)群的人才培養(yǎng)目標。

4建立公共基礎共享、專業(yè)分向的專業(yè)群共享式平臺課程體系

以我校汽車工程學院為例，通過實地調(diào)研，走訪汽車行業(yè)、企業(yè)專家，歸納職業(yè)及崗位工作能力要求，對接職業(yè)標準，融合汽車先進制造、智能網(wǎng)聯(lián)、信息技術(shù)、動力電池等產(chǎn)業(yè)要素，把握相關(guān)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的定位，以及相關(guān)的共性和區(qū)別，統(tǒng)一調(diào)配教學資源，優(yōu)化與重構(gòu)汽車技術(shù)專業(yè)群內(nèi)不同專業(yè)的教學資源，由校企專家組成的專業(yè)群建設指導委員會共同制定培養(yǎng)汽車制造領(lǐng)域高素質(zhì)技能型人才的汽車技術(shù)專業(yè)群課程體系，由公共基礎平臺、專業(yè)模塊、專業(yè)方向和實訓模塊等組成，創(chuàng)新構(gòu)建在產(chǎn)教融合背景下基于OBE教育理念的基礎共享、專業(yè)分向的汽車技術(shù)專業(yè)群課程體系。即為:“公共基礎平臺共享”“專業(yè)模塊聚向”、專業(yè)方向分流和“實訓模塊任選”的汽車專業(yè)群教學體系范式和課程體系，以提高學生技術(shù)技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量和學校辦學高度，如圖2所示。(1)公共基礎平臺共享。公共基礎平臺由思政人文素養(yǎng)課程和專業(yè)群基礎共享課程所組成，是汽車技術(shù)專業(yè)群群內(nèi)各專業(yè)學生必修課程，是學生在人文素質(zhì)方面的認知能力和思維范式的基礎培養(yǎng)。(2)專業(yè)模塊聚向。汽車各個專業(yè)設置5、6門左右的核心課程作為本專業(yè)發(fā)展方向的主流課程，校企雙方共同圍繞汽車制造行業(yè)領(lǐng)域的典型崗位設置課程，根據(jù)典型崗位設置共同開發(fā)課程，打破原有的學科的課程體系和課程結(jié)構(gòu)，聚焦汽車某一典型崗位群的能力要求作為汽車某一專業(yè)的發(fā)展方向，建立以培養(yǎng)職業(yè)能力為主的課程體系。(3)專業(yè)方向分流。組成汽車技術(shù)專業(yè)群的各個專業(yè)分別指向汽車行業(yè)領(lǐng)域的汽車制造技術(shù)、汽車裝配與調(diào)試、汽車使用與維護、汽車故障檢測與維修和汽車售后與保險理賠等不同的崗位群，培養(yǎng)學生在其崗位群能力要求的知識能力和技能，解決專業(yè)實際問題，具備相應的技術(shù)技能和職業(yè)能力，以及未來發(fā)展增值能力。學生根據(jù)自身興趣，在各個專業(yè)之間進行選課，選課學分互認。(4)實訓模塊任選。目前我們采用校內(nèi)技能訓練必選，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、畢業(yè)設計、定崗實習等方面學生任選其一，作為實訓考核主要項目，今后還要將汽車企業(yè)崗位有關(guān)的工程項目的工作場景引入到實訓模塊項目內(nèi)容。

5打造汽車技術(shù)專業(yè)群產(chǎn)教融合實訓基地建設

引入汽車先進制造新技術(shù)、新工藝和新材料，發(fā)揮一汽集團產(chǎn)業(yè)園區(qū)資源優(yōu)勢，打造汽車先進制造產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育深度融合發(fā)展的格局。依托校內(nèi)實訓基地和一汽集團產(chǎn)業(yè)園，共建以產(chǎn)教融合、校企一體為特點的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓基地，發(fā)揮汽車企業(yè)實際生產(chǎn)場景的效應，滿足培養(yǎng)高質(zhì)量技術(shù)技能型人才的教學需求，助力振興汽車工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。建立汽車技術(shù)專業(yè)群產(chǎn)教融合實訓基地，搭建校企雙主體育人平臺，精準對接汽車不同崗位人才培養(yǎng)目標，制定了技能實訓、技能培訓、技能競賽和產(chǎn)品研發(fā)“四層次”的校企雙主體的實訓人才培育體系，創(chuàng)設了技能專項訓練、技能綜合實訓、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新引導的“三位一體”校內(nèi)實訓體系，建立了技能項目化、技能崗位化和現(xiàn)代學徒式的“三位一體”校外實訓體系，如圖3所示。

6踐行工匠精神，建成完備的“雙崗雙師”教學團隊

本專業(yè)群建成擁有一支以工匠精神為引領(lǐng)的“雙崗雙師”教學團隊。教學團隊通過培養(yǎng)校內(nèi)專業(yè)名師、專業(yè)帶頭人、青年骨干教師、聘請校外一汽集團著名專家孫小龍等2人、汽車制造企業(yè)工程師徐力利、汽車維修技師高秀明等，聘請濰柴動力股份有限公司濰坊市技術(shù)能手機修鉗工技師濰柴大學金牌講師孫凱、李浩為專業(yè)實踐指導教師等。優(yōu)化“雙師”教學團隊結(jié)構(gòu)，建立專業(yè)群建設指導委員會，共同研究專業(yè)人才培養(yǎng)策劃，共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)目標，共同建立專業(yè)群運行機制和管理組織機構(gòu)，共同制定一套相互匹配的校內(nèi)授課計劃和企業(yè)崗位實訓計劃。校內(nèi)教師實行企業(yè)輪崗制，企業(yè)工程師實行校內(nèi)實訓教師制，實現(xiàn)“雙崗雙師”雙能的教學團隊，既能執(zhí)教教學任務，又能勝任崗位技能，提升教師的執(zhí)教能力和水平，保證教學質(zhì)量，提高學生素質(zhì)、知識和技能等水平和能力，適應職業(yè)能力的新需求。

7完善以能力培養(yǎng)為主的綜合性教學評價體系

通過學生平時表現(xiàn)(認知能力、思維方式、出勤、紀律、學習態(tài)度等)、過程考核(知識點和技能點)掌握程度進行課程任務性評價和階段性反思，以及期末成績考核的課程評價和課程教學反思，側(cè)重于學生學習過程的教學和考核，建立起以能力培養(yǎng)為主的綜合性教學評價體系，在教學全過程中的認知、思想、情感、素養(yǎng)、知識、能力等方面進行全方位考核，能全面真實反映學生的各個方面的收獲和成長，形成一套完整的過程化綜合性教學評價體系，以適應現(xiàn)代社會發(fā)展的需求。同時，為了學生畢業(yè)后仍可繼續(xù)學習和深造，提升學生工作環(huán)境的發(fā)展空間。學校面對工作的學生，繼續(xù)對外開放學校的教學資源平臺，免費提供增值服務，學生利用工作之余可以繼續(xù)學習深造，教學信息平臺會給與畢業(yè)學生學習成果的行為分析和評價，跟蹤學生在工作中的發(fā)展軌跡，不斷給予技術(shù)支持和思想的指導，不斷地對學生今后的個人發(fā)展提供增值服務。

參考文獻

［1］趙殿明．高職院校汽車技術(shù)專業(yè)課教學模式的教學效果分析研究［J］．現(xiàn)代交際，2017，(3)．

［2］趙殿明．基于成果導向教育理念的新能源汽車專業(yè)教學改革研究［J］．湖北農(nóng)機化，2020，(4)．

［3］趙殿明．基于成果導向教育理念的農(nóng)業(yè)裝備應用技術(shù)專業(yè)課程體系改革研究［J］．湖北農(nóng)機化，2020，(3)．

作者：趙殿明 單位：吉林工作職業(yè)學院