導語：鐵路客站商業(yè)管理數(shù)字化轉型路徑一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：2021年，在全國“兩會”發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中提出“以數(shù)字化轉型整體驅動生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革”，這就將數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略提到了新的高度，同時也對國有企業(yè)改革發(fā)展提出了新的要求。在傳統(tǒng)經(jīng)濟向數(shù)字經(jīng)濟的轉型過程中，許多企業(yè)特別是國有企業(yè)存在的管理問題和經(jīng)營矛盾等逐漸被智能化技術的層層應用倒逼出來。本文以北京京鐵商業(yè)服務有限公司為例，通過分析該企業(yè)在數(shù)字化轉型探索道路中內(nèi)外環(huán)境的變化，對如何賦能企業(yè)、助力企業(yè)高質量發(fā)展的問題進行了剖析和探討，并提出了相關建議。

關鍵詞：數(shù)字化轉型；中國鐵路；客站商業(yè)；高質量發(fā)展

數(shù)字化轉型是建立在數(shù)字化轉換、數(shù)字化升級基礎上，進一步觸及公司核心業(yè)務，以新建一種商業(yè)模式為目標的高層次轉型。鐵路客站商業(yè)管理企業(yè)為鐵路行業(yè)直屬非運輸企業(yè)，負責鐵路客站實體資源的開發(fā)經(jīng)營和日常管理；負責客站商業(yè)大宗商品集約化采購、配送、推廣及銷售；負責常規(guī)旅客和VIP旅客的定制服務以及其他延伸服務；負責客站商業(yè)資源相關數(shù)據(jù)資源及無形資產(chǎn)的分析、開發(fā)推廣及保護工作。作為國有企業(yè)，鐵路客站商業(yè)管理企業(yè)需充分發(fā)揮國有經(jīng)濟的主導作用，主動把握和引領新一代信息技術變革趨勢，將數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合，深刻認識、科學把握高質量發(fā)展的內(nèi)涵和實質。

一、客站商業(yè)管理數(shù)字化轉型的環(huán)境分析

中國鐵路客站進行大規(guī)模商業(yè)開發(fā)起步較晚。受組織架構、生產(chǎn)重點、開發(fā)定位和商業(yè)模式等因素的影響，鐵路客站的經(jīng)營管理、市場開發(fā)、商業(yè)運營等都在摸索中進行。

（一）客站商業(yè)發(fā)展的時代機遇

受社會發(fā)展階段影響，在以前的很長一段時間里，鐵路作為我國的交通大動脈，基本將所有的注意力都集中在旅客及貨物運輸上。配套基礎設施很難滿足商業(yè)開發(fā)需要，站房仍以運輸生產(chǎn)為主，缺乏對客站商業(yè)規(guī)?；?、系統(tǒng)性的整體考慮。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，旅客出行需求不斷提升，把人民群眾對美好生活的向往作為鐵路企業(yè)努力的方向，著力解決鐵路運輸供給不平衡、不充分的問題，是鐵路企業(yè)改革發(fā)展的重要任務。同時，國企改革三年行動面臨決戰(zhàn)決勝之年，國有企業(yè)改革要有對事業(yè)的執(zhí)著和卓越的追求，需要立足于“創(chuàng)新”，全面、綜合、系統(tǒng)地提升各項工作經(jīng)營品質，增強國有企業(yè)活力、提高效率，努力開創(chuàng)全新的發(fā)展局面。

（二）客站商業(yè)發(fā)展的內(nèi)部優(yōu)勢

我國是最大的數(shù)字化消費市場，而鐵路更是有著天然的客流優(yōu)勢，龐大的客流基數(shù)為我們在數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展過程中“彎道超車”提供了先天的優(yōu)勢。過去的10年里，我國云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技迅速發(fā)展，數(shù)字基數(shù)呈指數(shù)級增長，技術創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新呈現(xiàn)大爆炸的形態(tài)。在過去的幾年里，客站商業(yè)管理企業(yè)努力拼搏、創(chuàng)新進取，積極推動新一代信息技術創(chuàng)新應用，加快推進了經(jīng)營管理信息化，重點培育信息技術新模式新業(yè)態(tài)，為數(shù)字化轉型工作奠定了良好基礎。

（三）客站商業(yè)發(fā)展面臨的多重挑戰(zhàn)

2020年初新冠肺炎疫情暴發(fā)，車站客流隨著疫情的局部散發(fā)及相關政策的管控出現(xiàn)了幅度波動較大的情況，客站商業(yè)管理及運營都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)客站商業(yè)，多采取物業(yè)出租模式，以收取租金為盈利模式，在商戶管理方面缺乏對商戶的經(jīng)營監(jiān)測，無法及時獲取各商戶的真實經(jīng)營數(shù)據(jù)，無法對車站商戶進行有效管理。同時，在對客站商業(yè)進行商業(yè)布局、業(yè)態(tài)調(diào)整時缺乏數(shù)據(jù)的支撐，存在同質化競爭嚴重、動態(tài)設計不合理、業(yè)態(tài)規(guī)劃落實不科學等問題。疫情的不確定性、市場的低迷，造成車站客流不穩(wěn)定，對客站商戶采取一刀切的租金收取，不利于客站商業(yè)管理方與商務租賃方的合作共贏；在服務旅客需求方面，客站管理方缺少多元化經(jīng)營手段，提供給旅客的商品種類和服務項目不足，服務模式單一，造成旅客消費體驗差，旅客消費特性、喜好無法獲知。面對疫情沖擊和旅客心里及消費動線的改變，客站商業(yè)管理進行資產(chǎn)收益結構的調(diào)整和管理經(jīng)營模式的轉型升級，顯得尤為必要和迫切。

二、客站商業(yè)管理數(shù)字化轉型的主要內(nèi)容

（一）企業(yè)戰(zhàn)略數(shù)字化

企業(yè)要想取得數(shù)字化轉型的成功，首先要深刻理解數(shù)字化轉型的重要意義，對于客站商業(yè)管理企業(yè)而言，數(shù)字化轉型不僅是對云服務、大數(shù)據(jù)、人工智能、中臺建設等新科技的應用，更是對組織架構、商業(yè)邏輯、業(yè)務模式、產(chǎn)品服務、員工能力等的重新定義和全面重構。在全面分析數(shù)字化轉型企業(yè)內(nèi)部條件及外部面臨的機遇和挑戰(zhàn)后，企業(yè)要有統(tǒng)一的愿景，需要將數(shù)字化融入企業(yè)的戰(zhàn)略目標的組織、技術、管理、運營、服務等各個要素中，從戰(zhàn)略的層面出發(fā)，制定企業(yè)商業(yè)數(shù)字化轉型的頂層設計規(guī)劃及轉型路線圖，并全面監(jiān)督推進戰(zhàn)略實施。將數(shù)字化轉型落實到企業(yè)的各個環(huán)節(jié)，真正賦能管理及業(yè)務，促進企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展。

（二）中臺建設數(shù)字化

中臺是數(shù)據(jù)應用、數(shù)據(jù)分析、決策支持的基礎性工具平臺，是做企業(yè)數(shù)字化轉型建設的第一步。中臺建設實施過程一定要滿足于業(yè)務需求、量化業(yè)務價值，才能更好地為業(yè)務服務。中臺設計不能是簡單地按照系統(tǒng)、功能、頁面、數(shù)據(jù)的方式進行劃分，而是按照場景和管理要求進行數(shù)據(jù)分析、管理、服務能力沉淀的方式進行劃分。客站商業(yè)管理企業(yè)為進行高效、快速、低成本的企業(yè)級商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，運用“互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)”等前沿信息化技術與客站商業(yè)行業(yè)特性有機結合的，能夠將企業(yè)核心能力以共享服務中心的形式進行服務化沉淀，形成統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務的“小前臺、大中臺、多后臺”的企業(yè)級組織架構和業(yè)務機制。統(tǒng)一為前臺業(yè)務部門提供智慧化決策、精細化運營及多元化場景提供支撐；為后臺的業(yè)務開展和信息化業(yè)務系統(tǒng)建設提供建設決策依據(jù)。中臺建設幫助客站商業(yè)不斷提升商業(yè)化服務需求的快速響應，形成全局領域的新商業(yè)場景的開發(fā)和運營模式創(chuàng)新，整體上降本增效，實現(xiàn)企業(yè)價值，滿足企業(yè)高質量發(fā)展的需求。

（三）數(shù)據(jù)應用數(shù)字化

客站商業(yè)管理聚集融合海量數(shù)據(jù)，包括管轄范圍城市數(shù)據(jù)（人口結構與變化、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、消費力）、車站商圈數(shù)據(jù)（基礎指標、客流變動、業(yè)態(tài)配比、標桿商業(yè)項目分析）、車站商業(yè)數(shù)據(jù)（基本數(shù)據(jù)、業(yè)態(tài)配比、品牌入駐、客流情況、平面設計）、車站周邊POI/AOI（住宅小區(qū)、寫字樓/產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學校、醫(yī)院、熱力圖、線下軌跡）。數(shù)據(jù)應用是客站商業(yè)管理創(chuàng)新的核心，憑借技術之手，管理人員也擁有了前所未有的機遇去推動管理的深度應用。企業(yè)通過建立數(shù)據(jù)統(tǒng)管運用機制，加快信息化建設步伐和數(shù)字化轉型，大力運用數(shù)字化技術，深入挖掘環(huán)境、用戶、產(chǎn)品等方面的信息資源價值，把各個領域的數(shù)據(jù)統(tǒng)起來、管起來、用起來，并與相關業(yè)務進行串聯(lián)，提高數(shù)據(jù)的處理手段與能力，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的全面共享、全方位分析，為市場提供定制化、個性化服務。企業(yè)通過對實時數(shù)據(jù)和沉淀數(shù)據(jù)的應用和深度挖掘，實現(xiàn)全員決策和風險內(nèi)控，創(chuàng)造更大的價值。

（四）企業(yè)管理數(shù)字化

管理數(shù)字化是針對客站商業(yè)管理企業(yè)內(nèi)部的管理手段及工具、操作平臺及ERP的數(shù)字化升級及管控。通過對企業(yè)管理進行模塊化精細管理，劃分主題數(shù)據(jù)和業(yè)務領域并支持快速迭代調(diào)整。利用數(shù)字化轉型推動內(nèi)部管理效率的提升、降低成本支出。從行政和系統(tǒng)兩個層面的關系梳理和聯(lián)動，對系統(tǒng)用戶、權限與崗位、職能進行對應綁定，明確人員權責。明確崗位、職能、權限，落實人員責任，增強企業(yè)員工的責任感。加強資產(chǎn)管理，通過調(diào)整自營和出租比例的方式增加企業(yè)經(jīng)營收益。建設統(tǒng)一管理制度框架，使資源利用效率最大化、管理規(guī)范化和責任制度化，提升客站商業(yè)管理企業(yè)的管理效率，提高員工執(zhí)行力，實行企業(yè)精細化管理，實現(xiàn)企業(yè)高質量發(fā)展目標。

（五）商業(yè)模式數(shù)字化

商業(yè)的本質是滿足人的需求，那么對于供給方來說則是為需求方提供最優(yōu)質的商品和最滿意的服務，從而獲得自身利益、價值。傳統(tǒng)的客站商業(yè)模式很難滿足新一代消費主體的消費需求，隨著人們生活水平的提高，人們挑選商品和服務，不再以便宜實用為最高標準，還要兼顧參與、體驗和感受，對空間和環(huán)境的要求也更高?？驼旧虡I(yè)管理企業(yè)需要以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運用云服務、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術手段，對商業(yè)模式進行升級改造，進而重塑業(yè)態(tài)結構和生態(tài)圈，并對線上服務、線下體驗以及現(xiàn)代供應鏈進行深度融合。分期逐步完善較大客運站點的智慧商業(yè)服務建設，構建以用戶需求為中心、以數(shù)據(jù)驅動、開放式、線上與線下融合的方式，實施信息化、統(tǒng)一化的數(shù)字化客站商業(yè)模式轉型，打通為服務的關鍵環(huán)節(jié)。通過構建客站商業(yè)綜合體規(guī)劃建設鐵路樞紐，以實現(xiàn)鐵路客運站的多維互動與協(xié)調(diào)發(fā)展。通過以綜合樞紐站、場為中心，對上蓋及毗鄰地塊進行綜合開發(fā)，以物業(yè)及商務收益彌補建設成本及運營支出，實現(xiàn)客站的多維互動與協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、客站商業(yè)管理數(shù)字化轉型的幾點建議

客站商業(yè)管理以數(shù)字化轉型為抓手提升創(chuàng)新能力，助力客站商業(yè)高質量發(fā)展。但在改革、創(chuàng)新、發(fā)展的道路上，仍存在諸多困難及挑戰(zhàn)，作者建議要從合規(guī)、改革、戰(zhàn)略合作、組織與人才、技術與數(shù)據(jù)安全幾個層面來考慮。1.必須充分考慮國家和地區(qū)政府的監(jiān)管要求。針對平臺經(jīng)濟、數(shù)據(jù)安全、個人信息安全等方面的潛在問題，國家相關部門已經(jīng)頒布部分法律法規(guī)，例如，2020年6月28日，《數(shù)據(jù)安全法（草案）》初次審議，這是國內(nèi)首部從國家角度提升數(shù)據(jù)安全保障能力與治理體系的立法，以促進數(shù)據(jù)開發(fā)利用與安全保障并舉為原則，涵蓋數(shù)據(jù)安全保護義務、政務數(shù)據(jù)安全與開放等方面的內(nèi)容。企業(yè)開展數(shù)字換轉型工作必須要先了解并掌握這些方面的要求和限制，在創(chuàng)新發(fā)展的道路上嚴格遵守法律法規(guī)及相關規(guī)章制度的要求。例如，所有系統(tǒng)平臺的開發(fā)使用必須提前進行網(wǎng)絡安全等級保護工作，以提高網(wǎng)絡安全管理水平，保障和促進數(shù)字化建設和商業(yè)的經(jīng)營管理安全。2.打造客站商業(yè)新模式。隨著改革的不斷深化，國有企業(yè)在市場經(jīng)濟中的主體地位不夠突出這一短板逐漸顯現(xiàn)出來，成為制約企業(yè)市場競爭力和發(fā)展引力的突出矛盾。認識、解決這一矛盾，穩(wěn)步推進數(shù)字化轉型建設，將是客站商業(yè)高質量發(fā)展的強大驅動力。通過客站商業(yè)的線上線下融合發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動資產(chǎn)資源向核心業(yè)務、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集中，實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡化發(fā)展，打造一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。依托數(shù)字化轉型，打造整體、健康、智慧的客站商業(yè)新模式，提升鐵路客站消費者的體驗感、獲得感和幸福感，增強商業(yè)吸引力。3.探索建立戰(zhàn)略合作機制。客站商業(yè)管理企業(yè)從市場入手，廣泛尋找并吸引戰(zhàn)略需求相一致的優(yōu)勢企業(yè)，通過與頭部企業(yè)達成戰(zhàn)略合作實現(xiàn)優(yōu)勢協(xié)同。實現(xiàn)技術與管理人員的互通使用，利用合作機會了解合作方的優(yōu)勢技術和先進管理方式，采取座談、調(diào)研學習等工作方式進行學習。在條件允許的情況下可以邀請合作公司管理人員以合作顧問的方式，參與企業(yè)經(jīng)營管理，以彌補企業(yè)技術、管理的不足之處，強化管理輸入，推進企業(yè)技術革新、管理改進的工作。通過戰(zhàn)略合作，合作雙方還可以加強相互之間能力的互補和資源復用，降低邊際成本，提高資產(chǎn)收益率，促進國有資產(chǎn)保值增值。4.企業(yè)管理人員要率先轉型。企業(yè)數(shù)字化要轉型成功，企業(yè)中每一個人都要進行個人轉型，凝聚企業(yè)數(shù)字化轉型共識，不斷增強企業(yè)推動數(shù)字化的責任感、使命感、緊迫感?？驼旧虡I(yè)的數(shù)字化轉型將激發(fā)數(shù)字化、智能化的巨大潛力，需要管理人員擁有管理、業(yè)務、技術三方面的融合視角，以開放心態(tài)和創(chuàng)新精神，協(xié)助企業(yè)高級管理人員重構戰(zhàn)略，實現(xiàn)扁平化和平臺化的組織變革，建立企業(yè)內(nèi)外部更全面的連接，并結合管理專業(yè)素質，帶領管理團隊，推動戰(zhàn)略實施和轉型升級。5.在利用和融合多種技術以適應新發(fā)展和創(chuàng)新要求時，解決好數(shù)據(jù)安全和隱私保護的問題。企業(yè)要合理、規(guī)范、安全地使用計算機、網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)和信息資源，落實數(shù)字化轉型系統(tǒng)平臺所需網(wǎng)頁木馬監(jiān)測、Web應用防火墻、網(wǎng)頁防篡改、審計功能等強制安全防護要求。對數(shù)據(jù)進行備份和加密，對系統(tǒng)源代碼進行保護避免泄露。加強對病毒、木馬程序及網(wǎng)絡上出現(xiàn)的各類攻擊手段進行事前防范、應急響應、事后處置等工作。

四、結語

鐵路客站商業(yè)管理圍繞旅客出行需求，研究停車、休息、消費、服務、物業(yè)管理等全鏈條客站商業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，通過跨專業(yè)融合、發(fā)揮協(xié)同效益，實現(xiàn)新智能技術在客站商業(yè)的落地與延伸。通過對客站商業(yè)管理企業(yè)戰(zhàn)略、中臺、數(shù)據(jù)、管理、商業(yè)的數(shù)字化轉型，提升企業(yè)管理能力、運營能力、服務能力，打造中國鐵路客站智慧商業(yè)、品質商業(yè)、藝術商業(yè)。同時，抓住歷史機遇，加速實現(xiàn)數(shù)字化轉型，是重塑鐵路客站核心競爭力，培育一流企業(yè)的重要利器。數(shù)字化轉型與業(yè)務深度融合，將有助于鐵路客站提高效率，增強創(chuàng)新驅動力，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

參考文獻

[1]馬曉東.數(shù)字化轉型方法論[M].機械工業(yè)出版社，2020.

[2]PamBaker.大數(shù)據(jù)策略[M].清華大學出版社，2016.

[3]喻旭.新零售落地畫布實施方法、工具和指南[M].清華大學出版社，2018.

[4]連玉明.重新定義大數(shù)據(jù)[M].機械工業(yè)出版社，2017.

[5]陳新宇，羅家鷹.中臺戰(zhàn)略：中臺建設與數(shù)字商業(yè)[M].機械工業(yè)出版社，2019.

作者：李尹娜 單位：北京京鐵商業(yè)服務有限公司