導(dǎo)語：鐵路局安全緊急電話講話一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

同志們：

今天召開的全局安全緊急電話會(huì)議是在我局安全出現(xiàn)嚴(yán)重問題的情況下召開的一次重要會(huì)議，也是建局以來召開的第三次安全緊急電話會(huì)議。從5月5日至今不到三個(gè)月的時(shí)間，我局先后發(fā)生了“5.5”、“5.19”和“7.20”三起性質(zhì)嚴(yán)重的事故。三起事故等級(jí)不斷上升、性質(zhì)愈發(fā)嚴(yán)重、后果極其可怕。尤其是“7.20”事故，發(fā)生在全路上下深入貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)精神，進(jìn)一步理順關(guān)系、規(guī)范安全管理之際；發(fā)生在全局上下全力迎戰(zhàn)暑運(yùn)、大打防洪防汛攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期；發(fā)生在鐵路管理體制改革取得初步成效之際，事故性質(zhì)極為嚴(yán)重、影響非常惡劣、后果極其可怕。事故發(fā)生后，劉志軍部長親自打電話詢問情況，對(duì)我局提出了嚴(yán)厲批評(píng)，并通報(bào)全路。這起事故使我局安全工作陷入了極度被動(dòng)的局面，嚴(yán)重干擾了我局改革發(fā)展的良好進(jìn)程，也由此事故追究處理了一批干部，嚴(yán)重?fù)p害了我局在全路和社會(huì)上的形象和聲譽(yù)。在昨天上午召開的全路運(yùn)輸安全和防洪防汛電視電話會(huì)議上，劉部長親自剖析了“7.20”事故原因，指出了我局安全管理中存在的突出問題，對(duì)我局下一步的安全工作提出明確要求。路局、局黨委決定召開這次全局安全緊急電視電話會(huì)議，就是為了落實(shí)劉部長的指示和要求，通過對(duì)事故的全面分析、對(duì)責(zé)任者的嚴(yán)肅處理，警醒全局，使全局廣大干部職工認(rèn)清我局安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，統(tǒng)一思想，迅速行動(dòng)，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真查找存在的問題和隱患，切實(shí)抓好問題整改，盡快扭轉(zhuǎn)我局安全工作的被動(dòng)局面。

剛才，趙彥方副局長宣讀了路局、局黨委對(duì)寶雞機(jī)務(wù)段“7.20”列車追尾險(xiǎn)性事故的處理決定。紹清局長全面、深刻分析了事故原因及事故教訓(xùn)，對(duì)全局下一步安全工作提出了明確要求，楊局長的講話深刻、全面，有很強(qiáng)的針對(duì)性，非常符合我局工作實(shí)際，非常重要，我完全贊同。全局各單位和各部門，特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部一定要聯(lián)系本單位、本部門實(shí)際，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見：

第一、深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感?！?.20”事故性質(zhì)之嚴(yán)重、影響之惡劣、后果之可怕，從事故的分析暴露出了“安全第一”的思想擺得不正、基本制度執(zhí)行不力、安全管理薄弱等大量的問題，教訓(xùn)十分深刻。劉部長在昨天的講話中，深刻剖析了四個(gè)方面的原因，并把根子定位在長期以來我局好人主義盛行，放松管理，姑息遷就，粉飾太平，已經(jīng)沉淀成了一種“文化”上。這個(gè)評(píng)價(jià)切中要害，可謂一針見血。深刻體會(huì)劉部長的講話，才能真正吸取這次事故教訓(xùn)。深刻體會(huì)劉部長的講話，就是要站在落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，站在落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)，推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展的高度，深刻認(rèn)識(shí)安全事關(guān)和諧，事關(guān)穩(wěn)定，事關(guān)改革和發(fā)展，進(jìn)一步明確我們所肩負(fù)的安全責(zé)任，從而增強(qiáng)我們搞好安全工作的危機(jī)感和責(zé)任感。

吸取事故教訓(xùn)，增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，就我局而言，關(guān)鍵就是要克服好人主義。這個(gè)問題不解決，吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化管理，搞好安全，只能是一句空話。因?yàn)?，抓安全就涉及到問題，而好人主義恰恰是“見了問題就繞著走”?？朔萌酥髁x，增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，關(guān)鍵就是要樹立干部職工的事業(yè)心和責(zé)任心，培養(yǎng)一支有理想、高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍。否則，再好的工作思路在落實(shí)過程中都會(huì)走形變樣。

吸取事故教訓(xùn)，就是要樹立“別人的事故就是我們的財(cái)富”的思想認(rèn)識(shí)，車機(jī)工電輛各系統(tǒng)、各單位都要結(jié)合這起事故教訓(xùn)，舉一反三，由此及彼，查找本系統(tǒng)、本部門、本單位的安全隱患和問題，要把著力點(diǎn)放在解決問題上，放在解決深層次問題上。分析問題、查找隱患要采用抽絲剝繭的辦法，深挖細(xì)查，切不可蜻蜓點(diǎn)水，只抓表面。一定要做到透過現(xiàn)象看本質(zhì)、撥開表象挖根源，堅(jiān)決克服粗放管理、粗枝大葉、坐而論道、抓而不實(shí)的問題，真正樹立起“細(xì)節(jié)決定成敗”的安全管理意識(shí)，認(rèn)真梳理本系統(tǒng)、本部門、本單位在思想認(rèn)識(shí)上、管理制度上、作業(yè)環(huán)節(jié)和現(xiàn)場控制等方面存在的問題，制定出切實(shí)可行的措施，堅(jiān)持我局“三嚴(yán)”安全管理思路，做到長期抓、抓長期，堅(jiān)決克服一陣風(fēng)現(xiàn)象。

第二、切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，認(rèn)真落實(shí)安全工作責(zé)任制。安全的關(guān)鍵在干部作風(fēng)。干部作風(fēng)好、作風(fēng)實(shí)，安全就穩(wěn)定，安全工作就會(huì)取得好的成效。當(dāng)前，我局安全工作的被動(dòng)局面，就是一些干部作風(fēng)不實(shí)、好人主義盛行、缺乏事業(yè)心、崗位不作為的結(jié)果。建局以來，我們?cè)诟刹孔黠L(fēng)方面下了很大功夫，取得了一些成效，但還只是初步的。加強(qiáng)和轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，仍然任重道遠(yuǎn)。從現(xiàn)實(shí)情況來看，我們?cè)S多干部和安全管理部門在適應(yīng)直管站段體制改革要求上，在建立和落實(shí)安全工作責(zé)任制上，在對(duì)現(xiàn)場工作監(jiān)督指導(dǎo)能力上，在盯問題抓落實(shí)上還有相當(dāng)大的差距。因此，加強(qiáng)安全管理，首要的就是要解決干部作風(fēng)不實(shí)的問題。各級(jí)干部要把確保安全作為踐行“三個(gè)代表”、體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)和諧社會(huì)的具體要求，把思想作風(fēng)和工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)在保安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展上，把能力集中體現(xiàn)在真抓實(shí)干和解決問題上。要做到下得去、蹲得住，事事敢上手、能上手，問題抓得準(zhǔn)、抓得住，基礎(chǔ)抓得實(shí)、抓得牢。各級(jí)干部在抓安全管理的同時(shí)，要注意做好管理過程中職工的思想政治工作，解決職工思想問題，要與解決具體困難相結(jié)合，理順職工思想情緒，化解矛盾，凝聚人心，鼓舞士氣。要堅(jiān)持兩手抓，落實(shí)“一崗雙責(zé)”。做到嚴(yán)管理與思想政治工作同步進(jìn)行。

落實(shí)安全工作責(zé)任制，就是要落實(shí)好逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)制。要在進(jìn)一步抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)的同時(shí)，把重點(diǎn)放在專業(yè)負(fù)責(zé)制的建立和完善上。要從路局直管站段的實(shí)際要求出發(fā)，建立和完善專業(yè)負(fù)責(zé)制。專業(yè)管理，系統(tǒng)負(fù)責(zé)在我局還比較薄弱，建局以來的多起事故表明，我們的專業(yè)管理亟待加強(qiáng)?！?.20”事故暴露的電務(wù)設(shè)備長期故障、機(jī)務(wù)運(yùn)記分析制度不落實(shí)、車機(jī)聯(lián)控不標(biāo)準(zhǔn)等問題，都是專業(yè)管理薄弱的具體表現(xiàn)。因此，加強(qiáng)專業(yè)管理責(zé)任制建設(shè)，迫在眉睫。專業(yè)管理部門要對(duì)本系統(tǒng)安全管理承擔(dān)主體責(zé)任。結(jié)合這次事故教訓(xùn)，各專業(yè)部門要對(duì)本系統(tǒng)安全管理進(jìn)行全面的梳理和排查，著力解決影響運(yùn)輸安全的隱患和問題，要在強(qiáng)化技術(shù)管理職責(zé)的同時(shí)，不斷加大安全管理力度，真正把專業(yè)管理負(fù)責(zé)制落在實(shí)處。

第三、發(fā)揮合力作用，進(jìn)一步加大政治工作保安全的力度。安全是黨政紀(jì)工團(tuán)的共同責(zé)任和共同任務(wù)。黨紀(jì)工團(tuán)各級(jí)組織要形成確保運(yùn)輸安全的思想共識(shí)，要圍繞運(yùn)輸安全這個(gè)中心開展工作。要把運(yùn)輸安全擺在突出位置，集中力量開展工作，形成共保安全的強(qiáng)大合力。從今年上半年發(fā)生的事故情況來看，事故責(zé)任者中有的還是黨員。這說明，我們黨員在安全生產(chǎn)中的表率作用不強(qiáng)，我們的支部“安全屏障”工程基礎(chǔ)還很薄弱，創(chuàng)建工作亟待加強(qiáng)。這就要求我們不斷加強(qiáng)黨員教育和管理，不斷加大支部“安全屏障”工程的創(chuàng)建力度。要切實(shí)加強(qiáng)支部“安全屏障”工程的有效性，堅(jiān)決克服圖形式和搞花架子現(xiàn)象。下半年，黨委組織部門要組織力量，對(duì)全局支部“安全屏障”工程創(chuàng)建情況進(jìn)行專題調(diào)研，找出問題，拿出對(duì)策，切實(shí)發(fā)揮支部屏障工程的保安作用。各級(jí)黨組織要切實(shí)用好先進(jìn)性教育這個(gè)載體，組織黨員積極開展“兩講三保立新功”主題實(shí)踐活動(dòng)，以安全穩(wěn)定的實(shí)際效果體現(xiàn)先進(jìn)性教育的具體成果。各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察部門要針對(duì)干部作風(fēng)和群眾反映的突出問題，加大檢查監(jiān)督力度，大力糾正影響黨群、干群關(guān)系的不正之風(fēng)和漂浮作風(fēng)，通過抓作風(fēng)促政風(fēng)，以政風(fēng)聚人心。工會(huì)、共青團(tuán)組織要結(jié)合各自特點(diǎn)開展活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工和共青團(tuán)員搞好安全生產(chǎn)的積極性和主動(dòng)性。要發(fā)動(dòng)廣大職工當(dāng)主人翁、盡主人責(zé)，積極為運(yùn)輸安全獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，實(shí)現(xiàn)由被管理者向參與管理者轉(zhuǎn)變，形成全局上下團(tuán)結(jié)一心、群策群力保安全的良好局面。

同志們，安全責(zé)任重于泰山。沒有安全做保證，我局改革發(fā)展和爭創(chuàng)“一流鐵路局”的目標(biāo)就無從談起。希望各級(jí)組織、各級(jí)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部要緊密聯(lián)系本單位實(shí)際，認(rèn)真研究、落實(shí)好這次安全緊急電話會(huì)議的精神，舉一反三，吸取教訓(xùn)，制定對(duì)策，狠抓落實(shí)，迅速扭轉(zhuǎn)我局運(yùn)輸安全被動(dòng)局面。