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一年來，在市委、市政府的正確領導下，鐵路局領導班子帶領全局干部職工以黨的“十七大”和十七屆四中、五中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以經濟效益為中心，以客貨運輸為重點，以安全暢通為前提，凝心聚力、開拓進取、創(chuàng)新發(fā)展，圓滿完成了年初制定的任務指標，桃威鐵路各項工作又上了一個新臺階。

一、突出“三個建設”，黨委班子呈現新面貌。

今年以來，我們緊緊圍繞“建一流班子、帶一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”的思想，不斷加強領導班子建設，整個班子的戰(zhàn)斗力、凝聚力和執(zhí)行力得到顯著提高，為桃威鐵路又好又快發(fā)展奠定了堅實的基礎。

（一）搞好班子理論學習，加強隊伍思想政治建設

嚴格落實黨委班子學習制度，堅持集體學習與個人自學相結合，每周一上午、周五下午組織班子成員集體學習，傳達各級領導重要講話和有關指示精神，積極參加市委組織的各項黨政領導班子培訓學習班，提高思想認識，堅定理想信念。通過學習，提高了班子成員的思想理論素養(yǎng)和執(zhí)行民主集中制的自覺性，提高了科學決策、民主決策的能力，增強了政治觀念、組織觀念和紀律觀念，能夠堅定不移地貫徹黨的路線、方針、政策和市委、市政府的指示精神的，思想上、行動上與中央、省、市保持高度一致。

（二）開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，強化隊伍自身能力建設

局黨委把學習貫徹“三個代表”重要思想、十七大精神、十七屆五中全會精神作為首要任務，突出抓好科學發(fā)展觀重要思想理論的學習與實踐。開展了以“基層黨組織五個好，黨員干部五帶頭”為主要內容的創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定下發(fā)了鐵路局《廉政風險防范管理實施方案》，上到局級領導，下到基層干部，結合崗位和職責，明確了廉政及監(jiān)管風險點，制定了防控措施，進一步增強了各級領導干部和各崗位人員的責任意識、風險意識和廉政意識，有效促進了全局反腐倡廉工作的深入開展，踐行科學發(fā)展觀、推動鐵路事業(yè)發(fā)展的能力和水平得到了新的提高。

（三）開展黨風廉政教育，加強領導干部作風建設

緊緊圍繞鐵路中心工作，積極履行職能，把黨風廉政建設和反腐敗斗爭工作作為一項政治任務抓好落實。組織開展全局黨風廉政建設教育活動，召開了黨員干部廉政教育課，認真貫徹落實《黨員領導干部廉潔從政若干準則》有關規(guī)定，實事求是，深查細改，切實找準在思想、工作、生活等方面存在的違反52個“不準”的問題，檢查自身在落實黨政領導干部選拔任用四項監(jiān)督制度的情況，深入剖析根源，切實強化整改。全局黨員干部沒有出現違規(guī)違紀行為，黨員隊伍思想正、覺悟高、干勁足，在鐵路各項重大任務及活動中都發(fā)揮了主力軍的作用。

二、著力規(guī)范運作，黨風廉政建設進一步強化

一是加強對黨風廉政建設的組織領導。按照“一崗雙責”的要求，把全局黨風廉政建設任務分解到局工作的各個方面，班子一把手切實做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調。班子成員結合實際對反腐敗工作任務進行了詳細的分工，帶頭執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，認真落實目標責任制，自覺接受廣大人民群眾監(jiān)督，實行一把手總負責，分管領導各負其責，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作機制。

二是嚴格實行民主集中制原則。認真貫徹執(zhí)行民主集中制原則，不斷健全和完善了領導班子議事規(guī)則。在執(zhí)行中堅持做到了重大決策、干部任免、重要項目安排、大額資金使用等一律通過局黨委辦公會議決定。同時，經常開展班子之間的交流，通過民主生活會、讀書會等方式，加強溝通，增進了解，始終保持班子團結向上、奮發(fā)有為的共事環(huán)境和精神面貌，努力提升凝聚力、戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力。

三是做好新黨員發(fā)展工作。遵循“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的方針，嚴把“入口”關，嚴格積極分子的推選、預備黨員的審查、報批，確保黨員發(fā)展質量；針對單位年輕人多的現狀，加大對黨的基本路線、方針、政策的宣傳，抓緊抓好把要求進步的先進青年吸收到黨內來。同時嚴格落實黨費收繳管理工作，對我局全體黨員按標準足額收取黨費并及時上繳。今年，全局共發(fā)展預備黨員15名，預備黨員轉正10名，黨員人數占到了全局總人數的39%。

三、加強運營管理，鐵路發(fā)展成績顯著。

今年以來，局黨委帶領廣大干部職工緊緊抓住經濟危機觸底回暖，運輸生產穩(wěn)步回升的大好時機，繼續(xù)堅持“以客為主，客貨并舉”發(fā)展戰(zhàn)略，實現了客貨運輸的雙豐收，創(chuàng)造了多項工作亮點。

（一）新購車底，增加擔當至漢口旅客列車乘務工作。投資3400萬元新造客車底17輛，于5月11日投入到至漢口間運行，為實現扭虧為盈奠定了堅實的基礎。將至濟南夕發(fā)朝至旅客列車編組由12輛增至16輛，每年可增加運能20萬人次。1-11月份，全局共完成客運量251萬人次，實現運輸收入2.36億元。預計全年將實現客運量290萬人次，收入突破2.6億元，比2009年增長38%，同比增加7000萬元，創(chuàng)造了鐵路局有史以來的最高增幅。各項生產指標均超額完成任務。

（二）港鐵聯運成績顯著，貨物運輸創(chuàng)造佳績。面對貨運量持續(xù)低迷的嚴峻形勢，局黨委審時度勢，迎難而上，積極開辟新的貨運增長點，以港口為依托，加強港鐵聯運，簽訂運輸協(xié)議，實行每噸優(yōu)惠7元的價格，港鐵聯運取得良好效果。截至目前，通過港專線運輸化肥、鐵礦粉等30多萬噸。1-11月份，共完成貨運量74.1萬噸，預計全年將完成貨運量83萬噸，同比增長80%。

（三）安全工作穩(wěn)步推進。我們始終堅持以人為本和安全發(fā)展的理念，對安全工作高度重視，始終放在頭等重要的位置上，從安全管理體系建設、健全規(guī)章制度、完善設施設備、落實安全措施等各個方面投入了大量的精力、時間和資金。先后開展了安全生產專項行動、安全生產月活動、道口專項整治以及消防安全大檢查活動等，對濟南局綜合平推檢查及二次檢查出的問題進行了認真整改，加快汛前預搶工程進度，保證了汛期鐵路運輸的安全穩(wěn)定，連續(xù)三年安全度汛。截止到2010年12月23日，全局共實現安全生產5752天，在全國地方鐵路中保持領先水平。

（四）設施設備改造取得新進展。投入資金800多萬元，加快乳山、文登新候車大樓配套工程建設，使新候車大樓建設標準及設施配備在全國鐵路網中躍居一流水平，旅客候車更加安全、舒適、方便；投資300多萬元，對文登至下初段線路進行了大型機械化清篩，線路質量顯著提高；投入400萬元，分別對機車進行了大中修，監(jiān)控設備升級換型，增設了安全設備，對列車的安全運行起到了重要的保障作用。

（五）慶祝建局二十周年系列活動順利開展。今年是鐵路局建局二十周年，我們先后舉辦了第三屆職工運動會、第五屆職業(yè)技能競賽、文藝匯演、演講比賽等活動，召開了建局二十周年慶祝大會，同時，將鐵道報200期匯編成冊、續(xù)編了《鐵路志》，制作了介紹桃威鐵路的專題片和圖片冊。在職工收入上，我們進一步理順了分配方式，提高了工資待遇，2010年全局職工平均年收入將達到3.5萬元，同比增長16.7%。

另外，在幫扶村和聯系村工作上，兩年內我們共投入幫扶資金40多萬元，使幫扶村集體經濟、整體面貌、基礎建設等各方面都得到了全面提高，得到了市委的高度評價，并被評為幫扶工作先進單位；較好地完成了綠軸工程涉及鐵路用地的拆遷工作，鐵路木材市場的拆遷工作正在緊鑼密鼓地進行，也得到了市委領導同志的充分肯定。

回顧一年來的工作，鐵路局領導班子在上級領導的關懷和幫助下，在全體干部職工的支持配合下，工作取得了一些成績，但也存在一些不足：一是在理論學習上還不夠深入、系統(tǒng)。二是對新形勢下鐵路改革和發(fā)展的方式、方法還有待創(chuàng)新。三是工作上距離黨和人民群眾的要求還有一定差距，對火車票的發(fā)售方面還存在一些不良反應。在今后的工作中，我們將繼續(xù)緊緊依靠市委、市政府的堅強領導，進一步加強班子思想政治建設、能力建設、作風建設和廉政建設，不斷提高思想水平、理論水平、領導水平和工作水平，努力建好班子、帶好隊伍，齊心協(xié)力把桃威鐵路發(fā)展推向新的高度，發(fā)揮更重要的作用，向市委、市政府和全市人民交上一份滿意的答卷。