1力學(xué)在航空航天的發(fā)展前景

1．1航空航天事業(yè)的支撐技術(shù)———力學(xué)。力學(xué)是航空航天與材料科學(xué)和能源科學(xué)的三大基礎(chǔ)學(xué)科之一，在航空航天領(lǐng)域具有不可替代的重要地位。航空航天的發(fā)展對力學(xué)的發(fā)展有著十分重要的意義。同樣，力學(xué)的發(fā)展也推動了航空航天事業(yè)的發(fā)展。航空航天的整體規(guī)劃得到了大量的力學(xué)分支的支持，可以從最基礎(chǔ)的部分進(jìn)行分類，包括空氣動力學(xué);結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料力學(xué);復(fù)合材料力學(xué);材料的疲勞性能;振動力學(xué);損傷力學(xué)和斷裂力學(xué);氣動動力學(xué);非定常空氣動力學(xué);氣動彈性力學(xué)以及粘彈性力學(xué)，除了進(jìn)行了細(xì)分，還開發(fā)了許多與力學(xué)相關(guān)的技術(shù)，如有限元技術(shù)。1．2力學(xué)與航天航空技術(shù)的相互促進(jìn)。力學(xué)發(fā)展的動力是航空航天技術(shù)的跨學(xué)科、多學(xué)科集成。航天工業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)包含了所有已知的工程類別。伴隨著許多學(xué)科融合，力學(xué)的進(jìn)步必然會與更多的學(xué)科交流，這也許會將帶來問題的變得更加復(fù)雜，但同時也將豐富力學(xué)的研究領(lǐng)域。

2電流體力學(xué)對航天航空事業(yè)的影響

MOD技術(shù)在航天航空事業(yè)中的廣泛使用。MHD技術(shù)的用途之一，是有關(guān)等離子體工程學(xué)方面的書中早先說明的MHD加速器。其原理極其簡單，電流i被從管道外強制流入管道內(nèi)的磁場m，利用洛倫茲力來使氣流加速。作為模擬再次進(jìn)入大氣層時的高焓高超聲速流的裝置，一般都采用電弧加熱型或感應(yīng)耦合加熱型等離子體風(fēng)洞。在這些風(fēng)洞中，用氣動噴管加速貯氣槽生成的高溫、高壓等離子體，然后MHD加速器可以利用電磁力再次提高氣流的速度，在沒有變化貯氣槽的熱和壓力的條件下進(jìn)一步使氣流的速度和熱焓上升。由此看來，MHD加速器對于航天事業(yè)未來的飛速提升打下了深厚的基礎(chǔ)，為航空技術(shù)的騰飛提供了良好的契機，為航空動力方面的能源消耗和燃料燃燒所帶來的缺陷的解決提供了可能的方案，更為人類涉足神秘莫測的太空，前往更加遙遠(yuǎn)的星球甚至星系提供了新的設(shè)想，我們由此不難看出，MHD加速器在航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用可以加速推動人類航天夢的實現(xiàn)，而支持MHD技術(shù)的電磁流體力學(xué)更是對航天技術(shù)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

3空氣動力學(xué)對航天航空事業(yè)的影響

3．1空氣動力學(xué)簡介。我首先說的是空氣，空氣是人類的生命，總是聯(lián)系在一起，沒有空氣，很多人在地球不能生存，而對于空氣動力學(xué)的科學(xué)研究，人們也不太了解?？諝鈩恿W(xué)是許多科學(xué)領(lǐng)域的一個分支。這是因為它的應(yīng)用才推動了航天器的發(fā)展。二十世紀(jì)初，飛機研制成功，空氣動力學(xué)逐漸受到重視。許多問題已經(jīng)找到并一一解決了。人們開始研究飛機周圍的力的狀況和飛機周圍的氣流，這極大地促進(jìn)了流體力學(xué)的發(fā)展。二十世紀(jì)初，JukovesKi、Punun和Prand等研究人員開創(chuàng)了最早的機翼理論，解釋了機翼是如何被提升的，以及飛機是如何升空的。通過翼型理論，當(dāng)時的人們對無粘流體這一理論有了全新的認(rèn)識，認(rèn)為它對工程設(shè)計有很大的指導(dǎo)作用。3．2空氣動力學(xué)方面的成就。隨著技術(shù)的進(jìn)步，人類能夠發(fā)展比空氣重的飛行器。從40年代中期到50年代，可壓縮空氣動力學(xué)得到了很大發(fā)展。同時，人們發(fā)現(xiàn)了跨音速區(qū)域定律，最終實現(xiàn)了“聲屏障”的突破，實現(xiàn)了超音速飛行。蘇聯(lián)和美國研制的噴氣式飛機，如美國的F86、蘇聯(lián)的MIG-15等。50年代以后，我們研究了超音速問題。第二代更先進(jìn)的飛機已經(jīng)研制出來，例如美國飛機F4、蘇聯(lián)的MIG21、法國魅影3等。

前言

巖石材料在動態(tài)壓縮載荷作用下的力學(xué)特性是研究巖石結(jié)構(gòu)如隧道、巖質(zhì)邊坡在爆炸荷載以及地震荷載作用下的響應(yīng)的重要參數(shù)。這一課題的研究始于20世紀(jì)中期，如文[1-6]的工作。這些研究結(jié)果表明，巖石材料的力學(xué)特性表現(xiàn)出較明顯的率相關(guān)特性，例如，巖石材料的抗壓強度一般地隨應(yīng)變速率的增加有增加趨勢。

本文概述了作者近年來對花崗巖材料在動態(tài)壓縮載荷作用下力學(xué)特性進(jìn)行的實驗以及基于細(xì)觀力學(xué)以及斷裂力學(xué)進(jìn)行的理論研究成果初步工作，力圖為巖石動力學(xué)的相關(guān)研究提供借鑒。

2實驗研究

實驗所用巖樣取自新加坡BukitTimah地區(qū)鉆孔取出的巖芯，在室內(nèi)用套鉆加工成f30´60mm的圓柱體試樣。實驗設(shè)備為RDT－1000型巖石高壓動三軸實驗系統(tǒng)，該系統(tǒng)的工作原理以及性能指標(biāo)見文[5,6]。實驗中，應(yīng)變速率范圍為10-4～100s-1，圍壓范圍為0～170MPa。

圖1描述了花崗巖在動單軸壓縮載荷作用下強度隨應(yīng)變速率的變化規(guī)律?？梢钥闯觯◢弾r的抗壓強度隨應(yīng)變速率的增加有較明顯的增加趨勢，當(dāng)應(yīng)變速率從10－4s-1增加到100s-1時，花崗巖的抗壓強度約增加15％。

論文關(guān)鍵詞：加工精度；減小誤差

論文摘要：本文簡要介紹了加工精度與加工誤差基本知識。結(jié)合生產(chǎn)教學(xué)實際，詳細(xì)介紹了各種誤差極其形成原因，并就如何減小誤差，提高機械加工精度提出了自己的觀點。

1概述

1.1加工精度與加工誤差

加工精度是指零件加工后的實際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)的符合程度。實際加工不可能做得與理想零件完全一致，總會有大小不同的偏差，零件加工后的實際幾何參數(shù)對理想幾何參數(shù)的偏離程度，稱為加工誤差。

1.2原始誤差

論文關(guān)鍵詞：加工精度；減小誤差

論文摘要：本文簡要介紹了加工精度與加工誤差基本知識。結(jié)合生產(chǎn)教學(xué)實際，詳細(xì)介紹了各種誤差極其形成原因，并就如何減小誤差，提高機械加工精度提出了自己的觀點。

1概述

1.1加工精度與加工誤差

加工精度是指零件加工后的實際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)的符合程度。實際加工不可能做得與理想零件完全一致，總會有大小不同的偏差，零件加工后的實際幾何參數(shù)對理想幾何參數(shù)的偏離程度，稱為加工誤差。

1.2原始誤差

1概述

1.1加工精度與加工誤差

加工精度是指零件加工后的實際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)的符合程度。實際加工不可能做得與理想零件完全一致，總會有大小不同的偏差，零件加工后的實際幾何參數(shù)對理想幾何參數(shù)的偏離程度，稱為加工誤差。

1.2原始誤差

由機床、夾具、刀具和工件組成的機械加工工藝系統(tǒng)(簡稱工藝系統(tǒng))會有各種各樣的誤差產(chǎn)生，這些誤差在各種不同的具體工作條件下都會以各種不同的方式(或擴(kuò)大、或縮小)反映為工件的加工誤差。

工藝系統(tǒng)的原始誤差主要有工藝系統(tǒng)的幾何誤差、定位誤差、工藝系統(tǒng)的受力變形引起的加工誤差、工藝系統(tǒng)的受熱變形引起的加工誤差、工件內(nèi)應(yīng)力重新分布引起的變形以及原理誤差、調(diào)整誤差、測量誤差等。

摘要：

本文通過對直埋蒸汽管道設(shè)計、生產(chǎn)、施工等方面調(diào)查、研究，針對幾個關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了分析、探討，供廣大供熱科技人員參考。

關(guān)鍵詞：直埋蒸汽管道、保溫結(jié)構(gòu)、內(nèi)固定支架、微量變形

一、直埋蒸汽管道技術(shù)發(fā)展概況

目前，我國直埋蒸汽管道市場需求愈來愈大，而且有迅猛發(fā)展之勢。這種局面的出現(xiàn)，訂由以下原因促成：

A、我國推廣"集中供熱"、"熱電聯(lián)產(chǎn)"、"三聯(lián)代"等節(jié)能、環(huán)保政策的需要；

論文關(guān)鍵詞：口腔修復(fù)科；進(jìn)修醫(yī)師；教育質(zhì)量

論文摘要：通過對口腔修復(fù)科進(jìn)修醫(yī)師教育特點進(jìn)行分析，探討基本訓(xùn)練、綜合提高、飛躍提高的“三段式”教學(xué)管理方法的應(yīng)用，以進(jìn)一步完善口腔修復(fù)科進(jìn)修醫(yī)師培養(yǎng)方法，促進(jìn)進(jìn)修醫(yī)師提高專業(yè)水平。

口腔修復(fù)學(xué)是研究用符合生理的方法，通過人工修復(fù)體來修復(fù)口腔及頜面部各種缺損的一門學(xué)科，它是口腔醫(yī)學(xué)的重要組成部分，是醫(yī)學(xué)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的，屬于生物醫(yī)學(xué)工程范疇。口腔修復(fù)學(xué)是以醫(yī)學(xué)、口腔醫(yī)學(xué)、口腔臨床醫(yī)學(xué)及應(yīng)用材料、工藝、材料力學(xué)、生物力學(xué)、工程技術(shù)學(xué)以及美學(xué)等為基礎(chǔ)的專門學(xué)科。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提高，人們對口腔健康越來越重視，對口腔醫(yī)療單位以及口腔醫(yī)療工作者的診療水平也提出了更高的要求。為此，各基層醫(yī)院紛紛派送各層次人員來我院進(jìn)修學(xué)習(xí)。這一方面是基層醫(yī)院醫(yī)師進(jìn)一步深造、提高自己的重要途徑，另一方面也是醫(yī)學(xué)繼續(xù)教育的重要組成部分。進(jìn)修醫(yī)師的培養(yǎng)不僅是醫(yī)院教學(xué)的重要組成部分，而且進(jìn)修醫(yī)師業(yè)務(wù)能力的提高也能反映醫(yī)院的綜合水平。本文將近年來我院口腔修復(fù)科進(jìn)修醫(yī)師培養(yǎng)中實行的教學(xué)管理方法進(jìn)行總結(jié)。

在進(jìn)修醫(yī)師教育中我們實行“三段式”教學(xué)方法，即將進(jìn)修醫(yī)師學(xué)習(xí)時間不均勻地分為3個階段。

(1)第一階段：基本訓(xùn)練階段。這一階段的教學(xué)重點是通過講解、示教及手把手示范，使進(jìn)修醫(yī)師掌握修復(fù)基本理論及一些基本操作。

述職報告

尊敬的主任評委、評委：

我叫××，男，1969年8月出生，××縣人，中共黨員。1990年大學(xué)?？飘厴I(yè)于湖南城建高等?？茖W(xué)校城市給排水專業(yè)；200*年大學(xué)本科畢業(yè)于哈爾濱理工大學(xué)城市給排水專業(yè)；1997年9月任工程師；國家注冊監(jiān)理工程師、一級建造師，現(xiàn)任湖南省××縣城鄉(xiāng)規(guī)劃勘測建筑設(shè)計室工程師，身體健康。在17年專業(yè)工作生涯中積累了一些業(yè)績建樹、鍛煉提高了工作能力，現(xiàn)將我在任工程師職務(wù)期間的學(xué)習(xí)和工作匯報如下：

一、政治品德和思想表現(xiàn)

任職期間，我緊緊圍繞在黨的基層組織周圍，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，深刻領(lǐng)會，堅決貫徹執(zhí)行，與黨中央保持高度一致。結(jié)合黨的不同發(fā)展時期的黨建理論，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平同志有中國特色的社會主義理論，同志“三個代表”重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)了總書記“以人為本，構(gòu)建和諧社會”的偉大構(gòu)想和“八榮八恥”的社會主義榮辱觀等指示精神。不斷改造自己的世界觀、人生觀、價值觀，時刻以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，牢記黨的宗旨，全心全意為人民服務(wù)。具有廉潔奉公，為人正直的高尚情操；能夠聽取不同意見，具有良好的包容性，與同事們?nèi)谇⑾嗵?；?yán)格執(zhí)行有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單位的各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行工作職責(zé)；始終保持樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念；克服生活上的各種困難，對工作中加班加點從不計較，克已奉公；以“時不我待”的緊迫感和“責(zé)無旁貸”的使命感勤奮、積極工作，努力學(xué)習(xí)，不斷提高和超越自己。因工作突出，被單位推薦擔(dān)任政協(xié)××縣五屆委員會委員（1997～2002）并任綜合組副組長。先后獲得了我為××爭光彩先進(jìn)個人、××縣慶工程建設(shè)先進(jìn)個人、××縣建設(shè)系統(tǒng)先進(jìn)個人等獎勵。擔(dān)任政協(xié)委員期間，積極參政議政，建言獻(xiàn)策。所撰寫的《加強對科技人員進(jìn)行再教育》，《切實維護(hù)好重點工程的建設(shè)環(huán)境》等提案在委員中產(chǎn)生了較大影響并獲得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)好評。

二、工作簡歷

摘要：提高人才培養(yǎng)質(zhì)量是高等教育的首要任務(wù)，也是復(fù)合應(yīng)用型農(nóng)林人才高質(zhì)量培養(yǎng)急需解決的難題。本文以內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)第一批卓越農(nóng)林人才培養(yǎng)計劃試點項目——農(nóng)業(yè)水利工程專業(yè)為例，以提高學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，以新工科建設(shè)為重要抓手，通過在培養(yǎng)過程中的教學(xué)模式改革、保障和管理機制等方面的探索，闡述了復(fù)合應(yīng)用型卓越農(nóng)林人才培養(yǎng)的改革創(chuàng)新機制，以提高學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，構(gòu)建了服務(wù)“三農(nóng)”、振興鄉(xiāng)村的卓越復(fù)合應(yīng)用型農(nóng)業(yè)水利工程專業(yè)培養(yǎng)模式，為培養(yǎng)卓越農(nóng)林人才奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：卓越農(nóng)林人才；復(fù)合應(yīng)用型人才；培養(yǎng)模式改革；農(nóng)業(yè)水利工程

一、復(fù)合應(yīng)用型卓越農(nóng)林人才培養(yǎng)的內(nèi)涵與教學(xué)改革模式

（一）復(fù)合應(yīng)用型卓越農(nóng)林人才的內(nèi)涵

復(fù)合應(yīng)用型卓越農(nóng)林人才的培養(yǎng)目標(biāo)是通過四年的培養(yǎng)使學(xué)生具有一定的解決工程問題的能力和學(xué)術(shù)研究能力。通過對此專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，使其具有較強的實踐能力；具備進(jìn)入水利相關(guān)行業(yè)進(jìn)行設(shè)計、施工、管理等工作的能力；通過研究生階段或繼續(xù)教育等學(xué)習(xí)途徑拓展自身知識的能力。復(fù)合應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，在注重各類知識融會貫通的同時，更加注重知識的實際應(yīng)用和實踐能力，同時也為研究型人才的培養(yǎng)提供基礎(chǔ)。這就要求改變傳統(tǒng)的“教師講，學(xué)生聽”的教學(xué)模式，要突出以“學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，更應(yīng)注重學(xué)生創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)。而按照學(xué)生個人特長和意愿，側(cè)重實踐能力或注重創(chuàng)新能力提升的分類培養(yǎng)是非常有必要的，使其能在有限的學(xué)生生涯中快速提升能力。另外，也應(yīng)該結(jié)合大學(xué)生創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)項目，將知識和實踐進(jìn)行有機結(jié)合，提升學(xué)生的各項能力。除此之外，還需要建立行業(yè)指導(dǎo)、校企聯(lián)合、產(chǎn)學(xué)研融合、協(xié)同育人的培養(yǎng)機制，為提高學(xué)生綜合實踐能力和解決實際問題的能力提供保障。

（二）構(gòu)建以提高實踐教學(xué)能力為主的課程體系

［摘要］西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院在用人單位需求、課程修訂、學(xué)生頂崗實習(xí)、科研型卓越工程師培養(yǎng)、畢業(yè)生追蹤制度等方面多措并舉，提高畢業(yè)生綜合素質(zhì)，增加其就業(yè)競爭力，培養(yǎng)新工科背景下的復(fù)合型卓越土木工程師。其培養(yǎng)經(jīng)驗及措施可為類似專業(yè)建設(shè)提供借鑒。

［關(guān)鍵詞］需求調(diào)研；課程設(shè)置；頂崗實習(xí)；卓越工程師培養(yǎng)；畢業(yè)生追蹤

進(jìn)入21世紀(jì)以來，為探索新型工業(yè)化道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家、實現(xiàn)人力資源強國戰(zhàn)略，培養(yǎng)優(yōu)秀的工程科技人才至關(guān)重要。優(yōu)秀人才的涌現(xiàn)需要高質(zhì)量的教育培養(yǎng)環(huán)境，需要國家從頂層設(shè)計再逐級實施。教育部實施“卓越工程師培養(yǎng)計劃”，就是以強化學(xué)生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才。從以清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)為首的高水平工科研究性大學(xué)，一直到各類專業(yè)技術(shù)高職院校均積極行動起來，響應(yīng)國家的卓越工程師培養(yǎng)計劃，紛紛依托各自學(xué)校的優(yōu)勢專業(yè)培養(yǎng)各種層次的卓越工程師，取得了顯著的成績，為國家的建設(shè)貢獻(xiàn)了各自的力量。高校在培養(yǎng)卓越工程師的過程中，積累了眾多豐富的有益經(jīng)驗［1-7］。筆者所在學(xué)校是一所以交通運輸類專業(yè)為主的211及“雙一流”工科高校，學(xué)校傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科為土木、機械及電氣等專業(yè)，特別是大土木工程專業(yè)里面下設(shè)的二級學(xué)科，諸如橋梁與隧道工程、鐵道工程、巖土工程等專業(yè)具有較強的競爭力，有“百年交大、百年土木”的美譽。為配合教育部卓越工程師培養(yǎng)計劃，學(xué)校設(shè)置專門機構(gòu)，配備相應(yīng)的專家團(tuán)隊，積極打造交通土建類的“卓越工程師”品牌。為了適應(yīng)新工科建設(shè)，培養(yǎng)具有卓越工程師能力的工科人才，全面提高本科生創(chuàng)新實踐能力、提高學(xué)生綜合實力勢在必行。其中，涉及學(xué)生在校的課程學(xué)習(xí)、工程實踐以及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)尤為重要。筆者根據(jù)多年的從教經(jīng)驗，以所在學(xué)校培養(yǎng)卓越土木工程師的經(jīng)驗進(jìn)行了如下思考總結(jié)。

一、培養(yǎng)經(jīng)驗

（一）了解用人單位需求。首先廣泛走訪了相關(guān)高等院校及企事業(yè)單位，在走訪同濟(jì)大學(xué)、中南大學(xué)、北京交通大學(xué)等兄弟院校時，通過同教學(xué)負(fù)責(zé)人座談、教師課堂討論以及與學(xué)生交流的形式，實地了解了國內(nèi)相關(guān)一流高校在課程設(shè)置、線上線下教學(xué)方式、實習(xí)安排以及畢業(yè)設(shè)計等方面的培養(yǎng)經(jīng)驗。在與中鐵二局、中鐵五局及中鐵八局等施工單位以及上海市政設(shè)計院、南京地鐵及成都地鐵等設(shè)計及運營單位交流的過程中，實地了解用人單位對該專業(yè)畢業(yè)生的具體要求。從調(diào)研結(jié)果綜合反饋的共性信息包括：城市交通土建的日新月異對交通土木類畢業(yè)生的需求量巨大，城市交通土建涉及的面極廣，一個專業(yè)主體負(fù)責(zé)人需要掌握的知識絕不能僅局限于土建設(shè)計及施工，還要了解市政管線施工標(biāo)準(zhǔn)、運營列車用電設(shè)計，此外，還要協(xié)調(diào)施工區(qū)域與圍擋結(jié)構(gòu)外市政區(qū)域各種事宜，掌握建設(shè)法規(guī)等，這對畢業(yè)生的綜合素質(zhì)要求較高。新形勢下，學(xué)生不僅要有過硬的專業(yè)素質(zhì)，也要有良好的溝通能力、團(tuán)隊協(xié)作能力、領(lǐng)導(dǎo)能力以及吃苦耐勞的精神。調(diào)研單位也對我校畢業(yè)生溝通能力欠佳的問題提出了一定的改進(jìn)建議。調(diào)研同時提到，學(xué)校應(yīng)結(jié)合國家重大戰(zhàn)略需求，調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，積極響應(yīng)國家號召。（二）課程修訂。土木工程隧道工程方向，具有鮮明的行業(yè)特色，同時也極富有時代色彩。國內(nèi)的隧道工程大發(fā)展是從20世紀(jì)六七十年代修建寶成鐵路以及成昆鐵路開始，截至目前，我們國家已經(jīng)成為隧道大國。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前我國正從隧道大國向隧道強國邁進(jìn)。與此同時，相關(guān)高校對其課程的修訂也應(yīng)該與時俱進(jìn)。在教育部對學(xué)制、學(xué)分有所調(diào)整，特別是學(xué)分由原來的183學(xué)分大幅調(diào)整為160學(xué)分的大背景下，根據(jù)用人單位專業(yè)建設(shè)調(diào)研結(jié)果，專業(yè)負(fù)責(zé)人多次召集開會研討，積極響應(yīng)用人單位需求，反復(fù)修改課程設(shè)置。特別是在其中加入用人單位對我校畢業(yè)生全方位能力培養(yǎng)要求，這部分能力既包括專業(yè)能力，也包括溝通、協(xié)調(diào)、團(tuán)隊、領(lǐng)導(dǎo)能力，以及新形勢下國家相關(guān)職能部門對土木交通內(nèi)行業(yè)的政策法規(guī)要求?；诖?，最終在專業(yè)方案定稿過程中，形成如下原則：在保留核心競爭力課程諸如理論力學(xué)、材料力學(xué)以及結(jié)構(gòu)力學(xué)，隧道工程、勘察設(shè)計、監(jiān)理、施工、運營及維護(hù)等全過程專業(yè)課程規(guī)劃外，在有限的學(xué)分里面拿出10個學(xué)分，開設(shè)部分課程以適應(yīng)現(xiàn)代交通土建需求，諸如建設(shè)法規(guī)、土木工程外語（海外工程）、工程經(jīng)濟(jì)等必修課程，開設(shè)人際溝通學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)等課程。這一系列的做法目的在于培養(yǎng)我校的畢業(yè)生從單一技術(shù)性人才轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)社會需要的綜合性高級人才。（三）學(xué)生頂崗實習(xí)。當(dāng)前的大學(xué)畢業(yè)生對自身的規(guī)劃略顯不足，進(jìn)入大學(xué)后感到迷茫，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入社會同樣感到迷茫，大學(xué)輔導(dǎo)員、班導(dǎo)師以及專業(yè)課教師除了對其進(jìn)行傳道授業(yè)解惑外，并未對其職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行有效引導(dǎo)。此外，學(xué)生感到迷茫的原因更多的還是自身對面臨的新問題、新形勢、新困難準(zhǔn)備不足。特別是到了大三大四，學(xué)生對自己未來從事的行業(yè)了解不夠，道聽途說者居多。這時，很多土木類學(xué)生便開始盲目選擇自己的未來，諸如跟風(fēng)考研，隨意簽約一個自己都不了解的單位。而我校的校企合作機制為卓越工程師班（以下簡稱“卓班”）學(xué)生的頂崗實習(xí)搭建了平臺。卓班學(xué)生的選拔按照“自愿、平等、尊重、共贏”的原則在大二階段展開，經(jīng)過大學(xué)專業(yè)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，在大四期間學(xué)生進(jìn)入企業(yè)高精尖的工程進(jìn)行現(xiàn)場頂崗實習(xí)。大四頂崗期間，學(xué)生既培養(yǎng)了自己的現(xiàn)場實踐能力，又了解了工地的工作環(huán)境，明確了自己的定位。同時，這也加強了用人單位與畢業(yè)生之間的溝通，促其盡快完成從學(xué)生到工程師之間的身份轉(zhuǎn)變。對于經(jīng)過實習(xí)愿意留下的學(xué)生，用人單位更加愿意重點培養(yǎng)，有些單位對優(yōu)秀學(xué)生的頂崗期即算實習(xí)期，畢業(yè)后即是正式職工，直觀的收入提升以及未來跟同等學(xué)力的學(xué)生相比其職稱晉升時間減少一年，這對于剛踏入社會的工科畢業(yè)生來說是極大的肯定。留下的畢業(yè)生更多的是選擇腳踏實地，企業(yè)對應(yīng)的是提供一切平臺促其快速成長，如培訓(xùn)機會、職稱晉升、參與重點工程等。時至今日，卓班出品的優(yōu)秀人才已然碩果累累，大多已經(jīng)在各個相關(guān)單位已經(jīng)成為能夠獨當(dāng)一面的技術(shù)拔尖人才。（四）科研型卓越工程師培養(yǎng)筆者所在高校作為國內(nèi)交通類土木工程師的搖籃，培養(yǎng)諸如科研、勘察設(shè)計、監(jiān)理、施工及管理類等各個層次的工程師，形成了完善的本科—碩士—博士培養(yǎng)體系。有30%~40%的本科畢業(yè)生會選擇繼續(xù)攻讀碩士甚至博士，這部分學(xué)生將來主要從事交通土建類專業(yè)的科研工作，屬于科研型卓越工程師培養(yǎng)系列。對于這部分學(xué)生來說，不管是本科階段還是研究生階段，主要是對其科研基本能力進(jìn)行培養(yǎng)。當(dāng)學(xué)生學(xué)完三大力學(xué)課程，即理論力學(xué)、材料力學(xué)以及結(jié)構(gòu)力學(xué)后，學(xué)生已初步具備解決實際工程問題的力學(xué)基礎(chǔ)。此時相關(guān)專業(yè)課導(dǎo)師應(yīng)該大力鼓勵有志于繼續(xù)深造的學(xué)生，積極申請學(xué)校針對優(yōu)秀大學(xué)生開展的科研項目SRTP（StudentResearchTrainingProgram，大學(xué)生科研訓(xùn)練計劃），進(jìn)行基本科研能力鍛煉?？蒲许椖苛㈨椇?，指導(dǎo)教師定期（一般是1周1次）對學(xué)生進(jìn)行科研基本能力指導(dǎo)。同時要求學(xué)生定期（一般是1個月1次）向指導(dǎo)教師匯報項目進(jìn)展情況，遇到的重難點問題，擬采取的解決問題的辦法。有志于深造的學(xué)生應(yīng)該精讀與研究內(nèi)容相關(guān)的前沿文獻(xiàn)，篇數(shù)至少在50篇以上。同時，這部分學(xué)生還要掌握科學(xué)研究所需要的手段，諸如資料調(diào)研，運用數(shù)學(xué)及力學(xué)知識進(jìn)行研究內(nèi)容的理論推導(dǎo)，在實驗室進(jìn)行相似模型試驗，以及掌握科學(xué)研究最常用的研究手段數(shù)值計算，土木工程師需要掌握盡可能多的力學(xué)分析軟件，諸如ANSYS、FLAC、ABAQUS等。以研究內(nèi)容為導(dǎo)向，掌握基本科研手段，定期組織匯報，快速提升科研能力。事實證明，一項重要工作的完成大多是一個優(yōu)秀的團(tuán)隊科學(xué)分工、齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)協(xié)作的結(jié)果。對科研型卓越工程師進(jìn)行培養(yǎng)，另外一個關(guān)鍵點就是對其團(tuán)隊配合能力進(jìn)行培養(yǎng)。指導(dǎo)教師可組織2~3名學(xué)生組成科研項目攻關(guān)小組，設(shè)定一名組長，共同完成一個具體科研小項目?？紤]到學(xué)生的實際學(xué)習(xí)情況及解決問題能力，讓小組成員各自負(fù)責(zé)其中的一個點，根據(jù)學(xué)生的特長進(jìn)行任務(wù)分解。以筆者所帶的廈門某過江管廊施工關(guān)鍵技術(shù)項目為例，該科研項目安排了3位準(zhǔn)備保研深造的優(yōu)秀學(xué)生協(xié)同完成。其中，考慮張同學(xué)大學(xué)前三年所學(xué)三大力學(xué)（理力、材力及結(jié)力）課程成績均在95分以上，讓該同學(xué)承擔(dān)過江管廊隧道圍巖壓力計算方法理論推導(dǎo)部分；牟同學(xué)大一參加過數(shù)學(xué)建模大賽、大三參加過全國結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽，均取得過優(yōu)異的成績，因此讓其負(fù)責(zé)該項目砂卵石地層力學(xué)參數(shù)室內(nèi)試驗；而李同學(xué)從大一開始，就對各種學(xué)習(xí)計算軟件感興趣，除了課堂設(shè)計需要的Word、Excel及CAD等常用軟件，還自學(xué)了部分土木類常用力學(xué)計算軟件，根據(jù)其軟件學(xué)習(xí)能力較強的優(yōu)點，安排其進(jìn)行該項目所有的力學(xué)計算數(shù)值分析。明確了研究內(nèi)容后，指導(dǎo)教師應(yīng)定期檢查研究進(jìn)展，答疑解惑并指明可行性研究方向。大四保研學(xué)生一般來說其學(xué)習(xí)習(xí)慣很好，主觀能動性很強，很愿意花時間及精力去完成教師布置的任務(wù)，但是其工程經(jīng)驗及所學(xué)專業(yè)知識有限，解決問題及創(chuàng)新能力一般。指導(dǎo)教師應(yīng)盡量將定期指導(dǎo)的時間縮短，筆者是一周指導(dǎo)一次，效果較為明顯。從最終結(jié)果看，各位學(xué)生人盡其才，很好地完成了該項目規(guī)定的所有研究內(nèi)容，研究成果得到相關(guān)單位的高度認(rèn)可，學(xué)生也在科研海洋里面進(jìn)一步提升了自身科研能力，這對其自信心的提升有極大的促進(jìn)作用，對這些優(yōu)秀學(xué)生的團(tuán)隊意識提升也有一定的幫助作用。（五）畢業(yè)生追蹤制度。畢業(yè)生是學(xué)校的寶貴財富，學(xué)校也是畢業(yè)生一生依靠的港灣。一方面，學(xué)校要主動關(guān)心從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，回訪并追蹤畢業(yè)生在各個單位的發(fā)展情況，對其取得的成績應(yīng)予以充分肯定，對其遇到的問題群策群力，助其解決問題，在解決問題中幫助其快速成長。另外，學(xué)校還推出一系列積極舉措幫助畢業(yè)生在畢業(yè)后還能進(jìn)一步發(fā)展。如推出校友卡，在學(xué)生畢業(yè)后還能享受在校生的一切權(quán)益，諸如進(jìn)出學(xué)校圖書館學(xué)習(xí)查閱資料；對畢業(yè)生所在工程上遇到的重難點問題，選擇對應(yīng)專業(yè)經(jīng)驗豐富的專家教授助其解決問題。另一方面，畢業(yè)生應(yīng)心中有母校，積極主動跟母校定期匯報溝通，包括取得的成績及遇到的問題。加強畢業(yè)生與母校的聯(lián)系溝通，對學(xué)校以及對畢業(yè)生本人均有利。目前，大多數(shù)畢業(yè)生已成為所在單位的中流砥柱，部分畢業(yè)生追蹤情況如表1所示。（六）多措并舉提高學(xué)生綜合競爭力。除上述主要措施以外，我校還多措并舉，提高學(xué)生綜合競爭力。首先，為了配合“一帶一路”以及“高鐵外交”國家政策，學(xué)院開設(shè)中鐵國際班，全面對接國際化工程技術(shù)人才，將英語六級成績納入每年的評獎評優(yōu)，同時通過英語六級的學(xué)生在保研復(fù)試過程中明文規(guī)定有加分。其次，學(xué)院召集最優(yōu)秀的教師對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵學(xué)生參加各類全國性的比賽，諸如全國結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽、全國數(shù)學(xué)建模大賽、全國力學(xué)競賽以及全國英語演講大賽等全國性的大賽，讓學(xué)生在比賽中鍛煉自己的專業(yè)能力以及解決問題能力。再次，鼓勵學(xué)生積極與國外相關(guān)院校開展教學(xué)及科研交流，培養(yǎng)一批具有國際性視野的人才。為此，學(xué)校開展了“中法4+4”“中日盾構(gòu)技術(shù)年會”“中美短期學(xué)術(shù)交流”等學(xué)生及教師的出國交流項目，大大提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)及科研興趣。同時，本科生一年級進(jìn)行暑期認(rèn)知實習(xí)，二年級開展測量實習(xí)，三年級進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí)，到了大四，學(xué)生就會比較明確未來的方向，卓越工程師班的學(xué)生進(jìn)行定崗實習(xí)，考研學(xué)生的重點任務(wù)是初試及復(fù)試，大四下學(xué)期均進(jìn)行本科畢業(yè)設(shè)計。最后，學(xué)校及學(xué)院層面在大三大四學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課期間，不定期邀請一些行業(yè)的專家進(jìn)行講座，以激發(fā)學(xué)生對本行業(yè)的學(xué)習(xí)興趣。綜上，高校應(yīng)主動適應(yīng)市場形勢，找準(zhǔn)差距，明確定位，順勢而為，積極優(yōu)化調(diào)整本科生培養(yǎng)方案，多措并舉，保障畢業(yè)生的質(zhì)量。

二、結(jié)語