導(dǎo)語：如何才能寫好一篇乘務(wù)員年度總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

光陰似箭，歲月如梭，春去夏來，一年快要過去了。

在這半年中，我在您的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在岳父岳母的英明指導(dǎo)下，在大姨子、小舅子的集體關(guān)懷下，遵照您的指示，按照您的部署，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，摸爬滾打，積極進(jìn)取，各項家庭工作均取得顯著成效。據(jù)統(tǒng)計，家庭固定資產(chǎn)三項指標(biāo)同比去年增長了18%、19%、20%。超額完成了年初制定的“三項指標(biāo)增幅要達(dá)到15%”的任務(wù)，同時咱家還被本胡同評為“五好家庭”，我被本樓道評為“最稱職老公”，您則光榮當(dāng)選“最幸福太太”，實現(xiàn)了物質(zhì)文明、精神文明的雙豐收。

為了總結(jié)成績，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，更好地開展下半年的工作，現(xiàn)將本人上半年來的工作情況總結(jié)如下：

一、以“服務(wù)夫人”為工作重心，抓好家庭日常工作。這一年來，我緊緊圍繞在夫人周圍，堅定不移地貫徹夫人的指示和要求，狠抓家庭日常工作。為此，我每天趕早市去買菜，接送孩子上下學(xué)，承包了家中所有的衛(wèi)生打掃和垃圾清理任務(wù)，有時在老婆心情不好的時候能夠主動為夫人打洗腳水、講笑話逗夫人開心，較好地促進(jìn)了夫妻感情、營造了和諧氛圍。

二、以“夫人旨意”為工作重點，抓好家庭經(jīng)濟(jì)建設(shè)。過去的一年中，我認(rèn)真貫徹夫人年初做出的“要把家庭經(jīng)濟(jì)搞上去”的重要指示，采取得力措施，加大工作力度，狠抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)，終有所成，家庭三項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均比上年度大幅度增長。

我的主要做法是：

1．嚴(yán)格遵守財經(jīng)紀(jì)律。這半年來，我不折不扣地執(zhí)行了工資、獎金等主營收入悉數(shù)上繳，再由夫人回?fù)芰阌缅X的收支兩條線政策，一年中的稿費、飯費補助、通訊補助等副業(yè)收入納入預(yù)算資金管理，向夫人打報告審批使用。這半年來，由于我嚴(yán)格遵守財經(jīng)紀(jì)律，做到了不截留挪用，不擠占亂花，不隱瞞收入，不設(shè)小金庫，使夫人總攬大權(quán)的地位得到了進(jìn)一步鞏固家庭收入管理更加規(guī)范，資金使用更加合理。

2．厲行個人節(jié)約，注重自我節(jié)流。我戒煙、戒酒、戒茶、戒零食、戒請客，總之，將個人吃穿用等費用降至最低。每月手機話費控制在50元之內(nèi)．每月100元的零用錢均有剩余，積蓄一定時日，全數(shù)贈與夫人，既增加家庭資產(chǎn)，又給夫人帶來驚喜，一舉兩得。

3．積極探索，廣開財路。在完成夫人交代的中心工作前提下，充分發(fā)揮自身攝影、寫作、書法特長，犧牲業(yè)余時間和節(jié)假日，白天外出采訪抓“活魚”，晚上筆耕不輟到深夜，撰寫稿件投稿報刊、雜志賺取稿費。

三、以“夫人喜好”為出發(fā)點，抓好家庭安定團(tuán)結(jié)。過去的一年，我始終以“夫人喜好”為標(biāo)準(zhǔn)，一切聽從夫人，聽從夫人一切，夫人說一，我不說二，夫人讓我立正，我不敢稍息，用模范丈夫和“好好男人”的標(biāo)準(zhǔn)不斷規(guī)范自身行為，搞好家庭安定團(tuán)結(jié)，主要經(jīng)驗做法有：

1．婚前死黨小黃、小李、小謝、小軍、小楊諸人一向好吃懶做，行事全無章法，經(jīng)常來家騙吃騙喝，引起了夫人的不悅，我遂將彼等列入損友名單，逐一割袍斷義，中斷往來（注：小李因欠我50元債務(wù)的緣故，暫還保持聯(lián)系）。

2．過去我好吸煙，一天兩包不在話下，夫人厭惡之，年初伊始，我便痛下決心，誓與煙絕。如今，癮來時，盡可能地忍耐，實在忍耐不住，也絕不抽一口，而是湊到吸煙人士身邊聞聞煙味以解饞。

篇2

【關(guān)鍵詞】民航乘務(wù)英語 以證代考 評價模式 分層教學(xué)

近年來，隨著高職院校課程改革的不斷推進(jìn)，課程評價模式的改革也越來越受到關(guān)注。如何充分發(fā)揮考核的反饋、評價、選拔三大功能？如何在課程考核中加大技能考核的比重，真正實現(xiàn)高職教育“強化技能，注重實用”的目標(biāo)呢？這些問題成為了高職院校課程改革的重要議題。實行“以證代考”的評價模式，將職業(yè)資格證書考證與課程考核相結(jié)合，是矯正考核中的偏差，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)高技能人才的有效辦法。

一、“以證代考”的定義

“以證代考”是指以國家的職業(yè)資格和社會的技能鑒定認(rèn)證代替學(xué)校教育教學(xué)中的課程結(jié)業(yè)考試，是教考分離的一種實施形式?！耙宰C代考”中的“證”是指國家的職業(yè)資格證書或社會的技能證書，“考”是指學(xué)校教育教學(xué)中的課程結(jié)業(yè)考試。

實行“以證代考”評價模式，能幫助學(xué)生明確學(xué)習(xí)目的，樹立良好學(xué)風(fēng)。同時助力學(xué)生獲取職業(yè)資格證書，增加就業(yè)砝碼。

二、民航乘務(wù)英語“以證代考”實施背景

浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院（下稱我院）是華東地區(qū)最早開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的院校。一直以來，我院十分重視空乘專業(yè)學(xué)生的英語運用能力培養(yǎng)，開設(shè)了 “乘務(wù)專業(yè)英語”系列主干課程，包含《乘務(wù)英語》、《乘務(wù)英語聽說訓(xùn)練》等。通過該系列課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握擔(dān)任乘務(wù)員必備的專業(yè)~匯和術(shù)語，并能綜合運用所學(xué)的英語開展客艙服務(wù)。

我院空中乘務(wù)專業(yè)從2005年起組織學(xué)生參加由中國民航大學(xué)考試中心組織的“民航乘務(wù)英語中級考試”。該考試全稱為中國民航英語工程乘務(wù)英語水平考試（中級），是由中國民航大學(xué)考試中心組織，針對乘務(wù)專業(yè)學(xué)生和相關(guān)空乘人員所設(shè)的職業(yè)英語應(yīng)用能力考試。通過考試可獲取“民航乘務(wù)專業(yè)英語考試合格證書（中級）”，簡稱民航乘務(wù)英語中級證書。此證書是目前國內(nèi)眾多航空公司認(rèn)可的專業(yè)英語技能職業(yè)資格證書，已被國航、東航（上航）、吉祥航空、春秋航空等多家航空認(rèn)定為乘務(wù)員晉級必備英語等級證書，也成為航空公司在空乘院校選拔人才的必備證書之一。

三、“以證代考”評價模式改革實踐

1.選定鑒定證書，確定改革對象。為確?！耙宰C代考”評價模式改革的有效進(jìn)行，我院在總結(jié)多年考試經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過對在校學(xué)生，畢業(yè)生和行業(yè)人士以及民航乘務(wù)英語任課教師的訪談和調(diào)查，最終確立了“以證代考”證書為由中國民航大學(xué)組織的民航乘務(wù)專業(yè)英語考試合格證書（中級）。

要實施全面的“以證代考”評價模式改革，必須要了解學(xué)生的英語基礎(chǔ)水平。在確定證書后，我院選定了2015級空中乘務(wù)專業(yè)419名學(xué)生作為改革的對象，由學(xué)院教務(wù)處牽頭在入學(xué)前進(jìn)行了英語水平摸底測試，并根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行分班，以便在后期的英語教學(xué)過程中能進(jìn)行分層教學(xué)，提高教學(xué)效果。

2.優(yōu)化教學(xué)大綱，對接考證內(nèi)容。確定改革對象后，要優(yōu)化課程教學(xué)大綱，使課程教學(xué)內(nèi)容與考證內(nèi)容進(jìn)行有效對接。“乘務(wù)專業(yè)英語”系列課程一直使用民航乘務(wù)專業(yè)英語考試的指定教材《新世紀(jì)民航乘務(wù)英語》教程，明確了考證的方向。民航乘務(wù)專業(yè)英語考試包含三部分內(nèi)容：筆試、聽力和口試，通過教學(xué)大綱的修訂，將考證內(nèi)容分別對接到《乘務(wù)英語》和《乘務(wù)英語聽說訓(xùn)練》課程中?！冻藙?wù)英語》教學(xué)重點圍繞筆試中的知識點和語言點進(jìn)行講解和分析，幫助學(xué)生進(jìn)行知識的積累；《乘務(wù)英語聽說訓(xùn)練》加強聽力和口語的練習(xí)：聽力在強化基礎(chǔ)練習(xí)中融入了民航客艙服務(wù)的相關(guān)內(nèi)容；口語則根據(jù)考證的內(nèi)容圍繞自我介紹，廣播詞播報和常見客艙問題開展教學(xué)。

3.改革教學(xué)方式，開展分層教學(xué)。民航乘務(wù)英語系列課程進(jìn)行了教學(xué)方式的改革，開展分層教學(xué)。通過行政班級的初步分層后，根據(jù)不同班級學(xué)生的英語水平在教學(xué)計劃、教學(xué)進(jìn)度、教學(xué)內(nèi)容上各有側(cè)重。尤其對《乘務(wù)英語聽說訓(xùn)練》課程進(jìn)行了如下分層：

首先，在英語基礎(chǔ)較好的前4個班級實施分層教學(xué)，由外教和中方教師共同完成授課。學(xué)期初由外教組織英語測試，將前四個行政班學(xué)生分為A、B兩個層次，并將每周2課時的授課單位進(jìn)行1：1劃分，由外教和中方老師分別擔(dān)任課程教學(xué)。如A層次學(xué)生前1課時參與外教的口語訓(xùn)練課程，B層次學(xué)生則參與中方教師的聽力訓(xùn)練課程，下1課時再進(jìn)行互換。教師根據(jù)不同層次學(xué)生的課堂反饋，適時改進(jìn)教學(xué)計劃與內(nèi)容。

其次，針對英語基礎(chǔ)一般的4個班級，主要由中方教師進(jìn)行授課，按單雙周形式輪流進(jìn)行聽力和口語課程的訓(xùn)練，并在口語訓(xùn)練中融入技能實訓(xùn)環(huán)節(jié)，增加課程的趣味性和學(xué)生參與性，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

最后，基礎(chǔ)薄弱的2個班級，則重點加強其考證技巧的輔導(dǎo)。由中方老師從基礎(chǔ)英語教學(xué)入手，逐步過渡到考證內(nèi)容的輔導(dǎo)與強化，提升學(xué)生考試通過率。

總之，通過多維度的分層教學(xué)，能有效發(fā)揮中外教師在聽力口語訓(xùn)練中的作用，并能根據(jù)不同層次學(xué)生的英語水平適當(dāng)調(diào)節(jié)教學(xué)計劃內(nèi)容，做到有的放矢。

4.制定考證方案，實施“以證代考”。為了“以證代考”的實施更具操作性，制定了空中乘務(wù)專業(yè)民航乘務(wù)英語“以證代考”實施方案。具體內(nèi)容如下：（1）邀請中國民航大學(xué)考證中心來我院設(shè)考場組織以證代考，考證認(rèn)定時間安排在第3學(xué)期中進(jìn)行，為考證成績的評定留出足夠的時間，并能順利進(jìn)行課程銜接。（2）設(shè)定民航乘務(wù)英語中級考試獲證分?jǐn)?shù)線和課程及格分?jǐn)?shù)線。民航乘務(wù)英語中級考試總分130分（其中筆試60分，聽力40分，口語30分），及格分為70分。方案設(shè)定學(xué)生考證分?jǐn)?shù)達(dá)到70分即可獲得證書，考慮部分學(xué)生英語基礎(chǔ)薄弱，設(shè)定60分為課程及格線。即學(xué)生考證分?jǐn)?shù)達(dá)到60分以上者，《乘務(wù)英語》、《乘務(wù)英語聽說訓(xùn)練》課程期末考試成績及格。低于60分的學(xué)生則需要參加我院自行組織的補考。（3）未獲得證書的同學(xué)，可繼續(xù)報名參加下一年度的考證。（4）獲得證書的同學(xué)可以在每學(xué)年獎學(xué)金評定中獲得加分。

在方案實施過程中，對《乘務(wù)英語》、《乘務(wù)英語聽說訓(xùn)練》的教學(xué)計劃進(jìn)行了優(yōu)化，將新課內(nèi)容安排在第1-2學(xué)期完成，第3學(xué)期利用12周時間進(jìn)行集中考證復(fù)習(xí)，有效應(yīng)對考證。

四、“以證代考”改革實施成效

經(jīng)過兩學(xué)年的“以證代考”改革實施，我院專業(yè)建設(shè)取得了一定的成效。

首先，我院在職業(yè)人培養(yǎng)方案的修訂中引入了考證體系，根據(jù)空乘專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)崗位群需求，構(gòu)建了以就業(yè)為導(dǎo)向，突出職業(yè)能力的合理化專業(yè)英語類課程體系。

其次，將參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)資格考證要求的考證培訓(xùn)內(nèi)容融入了課程內(nèi)容，優(yōu)化了教學(xué)大綱，實施課證融合教學(xué)，助力學(xué)生獲取職業(yè)資格證書，增加就業(yè)砝碼。

再次，推進(jìn)了教學(xué)方式的改革，構(gòu)建了基于任務(wù)驅(qū)動的ESP乘務(wù)專業(yè)英語實踐教學(xué)模式和分層教學(xué)模式，引入中外教師雙語教學(xué)，培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)背景下的英語溝通能力和應(yīng)急處置能力。

第四，采取了全新的考核方式，以考證代替期末考試，減輕了學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，對專業(yè)教學(xué)起到了教學(xué)反撥作用，實現(xiàn)一舉多得，受到了學(xué)生的歡迎。

最后，施“以證代考”評價模式改革，學(xué)生獲證率得到提升。2016年底統(tǒng)計結(jié)果表明，2015級空乘專業(yè)共計419名學(xué)生參加了民航乘務(wù)英語（中級）考試以證代考，一次性獲證率達(dá)到了53%，課程通過率達(dá)到了85%，比往年獲證率提高了17%，學(xué)生職業(yè)英語運用能力得到了用人單位的肯定和表揚。

五、“以證代考”評價模式改革反思

民航乘務(wù)英語“以證代考”評價模式改革的初次實踐，取得成效同時也值得反思與改進(jìn)。

首先，要尋求“以證代考”評價模式改革的政策支持。實施改革前要制定詳細(xì)的方案，因涉及相關(guān)課程的期末考核和成績評定，必須就方案和實施細(xì)節(jié)與學(xué)院教務(wù)處進(jìn)行溝通，以保證“以證代考”考核政策落實。

其次，要在學(xué)生中加強“以證代考”評價模式的宣傳力度?！耙宰C代考”無形中會增加學(xué)生的經(jīng)濟(jì)壓力，增強考試的難度，學(xué)生會出現(xiàn)不理解不配合的心理。因此，要在新生入學(xué)專業(yè)教育中就告知學(xué)生本專業(yè)考證的要求及相關(guān)課程實施“以證代考”的方式和方法，并在日常教學(xué)中積極向?qū)W生說明職業(yè)資格證書在就業(yè)中的用途等，讓學(xué)生自愿主動的接受以證代考。

第三，要在教師中普及“以證代考”的改革思想。任課教師作為實施改革的第一人，要改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念。通過組織課程研討，解讀考證大綱，開展集體備課等多種途徑統(tǒng)一任課教師的思想，進(jìn)行教學(xué)改革，將課程內(nèi)容與考證內(nèi)容有機結(jié)合，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

最后，要做好考試組織和運行工作。我院民航乘務(wù)英語“以證代考”采取由中國民航大學(xué)考證中心來我院設(shè)考場的形式開展。因此，要成立考證專門小組，對接考證鑒定機構(gòu)，從考前報名組織，考場布置，設(shè)備檢查到考試運行、考務(wù)管理以及最后的成績鑒定，做到專人專管，確保考證鑒定工作有條不紊的開展。

六、結(jié)束語

綜上所述，民航乘務(wù)英語“以證代考”評價模式改革，通過優(yōu)化教學(xué)大綱，對接考證內(nèi)容，實施課證融合，開展分層教學(xué)的實踐，積極推動了職業(yè)資格證書考核，提高了學(xué)生的取證率，是強化教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)合格人才、提高學(xué)生就業(yè)率的關(guān)鍵，為深化以就業(yè)為導(dǎo)向的高職院校課程改革的作出了貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]高鋒.“乘務(wù)英語中級考試”應(yīng)試策略探析[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2013（1）：69-72.

[3]王曉丹，顧可民.高職計算機專業(yè)“以證代考”考試模式改革實踐與研究[J].福建電腦，2009（1）：27.

*課題來源：本文為2015年度浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題“關(guān)于“以證代考”評價模式的乘務(wù)專業(yè)英語課程教學(xué)改革研究”（編號：YYJX1509）成果。

作者簡介：

篇3

一、強化文明執(zhí)法教育，切實加強督查隊伍建設(shè)

年初，針對我市開展市區(qū)公交營運線路服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)工作后線路車輛缺乏統(tǒng)一、規(guī)范管理的現(xiàn)狀，按照招標(biāo)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排，一支以規(guī)范運輸市場秩序、強化安全、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管為主要職責(zé)的綜合執(zhí)法隊伍應(yīng)運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統(tǒng)一執(zhí)法人員的思想認(rèn)識入手，組織隊員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路運輸管理的各項政策、法規(guī)和《***公共交通管理規(guī)定》的具體內(nèi)容，牢固樹立“依法行政”“文明執(zhí)法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內(nèi)部制度建設(shè)，如每周三政策業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)制度，規(guī)定督查隊組成人員無故不參加學(xué)習(xí)的，除通報其所在單位外還要給予適當(dāng)?shù)奶幜P，通過建章立制，提高了隊員的思想認(rèn)識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎(chǔ)。

二、規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，切實抓好服務(wù)質(zhì)量管理

為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業(yè)和運輸生產(chǎn)一線，采取明察暗訪和抽樣調(diào)查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系，動態(tài)掌握各條線路的運營狀況，及時協(xié)調(diào)和化解企業(yè)在市場競爭中出現(xiàn)的困難和問題，真正做到為企業(yè)排憂解難。另外，我們還不定期召開企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業(yè)好評。

三、抓好客運基礎(chǔ)工作，全面提升客運服務(wù)水平

一是市場化運作抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年是我市城市規(guī)劃和新區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數(shù)量和款式，均不適應(yīng)城市發(fā)展的需要，為此，市、區(qū)兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環(huán)境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)的安排，督查隊承擔(dān)了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領(lǐng)域、不知市場行情的情況下，經(jīng)多方咨詢市場調(diào)研，最終與**日報天一廣告公司達(dá)成廣告招商協(xié)議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風(fēng)景線，真正實現(xiàn)了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協(xié)調(diào)一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進(jìn)行了全新的設(shè)計，新站牌既體現(xiàn)了時尚性又帶有明顯的地域風(fēng)格和民族風(fēng)情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區(qū)交通環(huán)境將再添新景。

二是多措并舉抓運輸生產(chǎn)安全。根據(jù)市、區(qū)兩級交通局關(guān)于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，我們結(jié)合公交企業(yè)的實際情況，及時召開企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，傳達(dá)文件精神，明確任務(wù)職責(zé)，并深入到轄區(qū)五縣（市、區(qū)）專業(yè)運輸企業(yè)、車站、渡口認(rèn)真檢查安全生產(chǎn)責(zé)任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發(fā)整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節(jié)日期間的運輸生產(chǎn)安全。

三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業(yè)半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標(biāo)。因此，我們嚴(yán)格按照《**市公交客運服務(wù)考核細(xì)則》的要求，從公司的制度建設(shè)、服務(wù)質(zhì)量、安全管理、經(jīng)營行為等方面進(jìn)行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業(yè)進(jìn)行反饋，不遮丑、不護(hù)短，真正體現(xiàn)公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結(jié)果能經(jīng)得起推敲和質(zhì)證。共2頁,當(dāng)前第1頁12四、存在的問題

在肯定成績的基礎(chǔ)上，我們的工作還存在許多不足，主要表現(xiàn)在：

1、雖然基礎(chǔ)工作很多，但開拓創(chuàng)新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內(nèi)在規(guī)律性和實質(zhì)性的探索研究。沒有把企業(yè)真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發(fā)揮出來。

2、管理中只能上傳下達(dá)，缺乏應(yīng)對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。

五、xx年工作思路

在鞏固公交客運服務(wù)招投標(biāo)工作成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。

1、繼續(xù)加大和強化政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高應(yīng)對實際工作的水平。

2、加大市場監(jiān)督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區(qū)運管所，按照行業(yè)管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯(lián)合稽查的方式，動態(tài)掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。

3、注重社會輿論和新聞媒體的監(jiān)督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關(guān)公交服務(wù)質(zhì)量方面的問題，一經(jīng)落實，必須嚴(yán)肅處理，并記入企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內(nèi)容。

4、加強執(zhí)法人員隊伍建設(shè)的力度，真正做到依法行政。

5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發(fā)公交客運服務(wù)工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀司機、乘務(wù)員，提請整頓領(lǐng)導(dǎo)小組對優(yōu)秀線路等進(jìn)行表彰獎勵。對那些服務(wù)質(zhì)量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業(yè)，采取末位淘汰制，在下一輪招標(biāo)工作開始時，無權(quán)竟投熱線，而自己企業(yè)原來經(jīng)營的效益較好的線路也將予以收回，調(diào)配給其他企業(yè)經(jīng)營，真正做到獎優(yōu)罰劣。

6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護(hù)和廣告費的收取工作，對已經(jīng)實施的管理項目和后續(xù)工作，按照統(tǒng)一的要求，進(jìn)一步做好規(guī)范和管理工作，保持工作的完整性和統(tǒng)一性。

7、按照局黨總支和招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，全面完成xx年其它各項工作任務(wù)。

篇4

一、強化文明執(zhí)法教育，切實加強督查隊伍建設(shè)

年初，針對我市開展市區(qū)公交營運線路服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)工作后線路車輛缺乏統(tǒng)一、規(guī)范管理的現(xiàn)狀，按照招標(biāo)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排，一支以規(guī)范運輸市場秩序、強化安全、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管為主要職責(zé)的綜合執(zhí)法隊伍應(yīng)運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統(tǒng)一執(zhí)法人員的思想認(rèn)識入手，組織隊員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路運輸管理的各項政策、法規(guī)和《××公共交通管理規(guī)定》的具體內(nèi)容，牢固樹立“依法行政”“文明執(zhí)法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內(nèi)部制度建設(shè)，如每周三政策業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)制度，規(guī)定督查隊組成人員無故不參加學(xué)習(xí)的，除通報其所在單位外還要給予適當(dāng)?shù)奶幜P，通過建章立制，提高了隊員的思想認(rèn)識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎(chǔ)。

二、規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，切實抓好服務(wù)質(zhì)量管理

為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業(yè)和運輸生產(chǎn)一線，采取明察暗訪和抽樣調(diào)查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系，動態(tài)掌握各條線路的運營狀況，及時協(xié)調(diào)和化解企業(yè)在市場競爭中出現(xiàn)的困難和問題，真正做到為企業(yè)排憂解難。另外，我們還不定期召開企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業(yè)好評。

公交服務(wù)質(zhì)量的好壞從一個側(cè)面映射出一個城市文明進(jìn)步的程度和市民素質(zhì)的高低。因此，抓好公交服務(wù)質(zhì)量管理工作成為督查隊的第一要務(wù)。一方面，我們著力規(guī)范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質(zhì)參差不齊的狀況，我們要求各公交企業(yè)加大人員培訓(xùn)力度，嚴(yán)把入口關(guān)，注重員工工作實際，加強業(yè)務(wù)考核和技術(shù)練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業(yè)的安全例會，以發(fā)生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務(wù)水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務(wù)工作中群眾投訴的問題，隊里設(shè)專人負(fù)責(zé)受理，在認(rèn)真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內(nèi)必須做出明確答復(fù)。例如今年月日，利通區(qū)郭橋鄉(xiāng)村民馬某投訴路公交司乘人員服務(wù)態(tài)度蠻橫，不按規(guī)定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當(dāng)天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權(quán)益得到有效的保護(hù)。對市長熱線投訴的案件，除做出書面答復(fù)外，屬于服務(wù)質(zhì)量方面的問題我們要求被投訴單位領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人向投訴人當(dāng)面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規(guī)的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營行為上存在的問題，我們采取發(fā)放督辦單的形式，及時和公司取得聯(lián)系，并明確責(zé)任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴多起，查處違章起，罰沒收入多元，從而使公交服務(wù)質(zhì)量有了明顯提高。

三、抓好客運基礎(chǔ)工作，全面提升客運服務(wù)水平

一是市場化運作抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年是我市城市規(guī)劃和新區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數(shù)量和款式，均不適應(yīng)城市發(fā)展的需要，為此，市、區(qū)兩級交通部門投資多萬元，新建永久性防雨侯車棚座，極大地改善了市民出行的乘車環(huán)境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)的安排，督查隊承擔(dān)了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領(lǐng)域、不知市場行情的情況下，經(jīng)多方咨詢市場調(diào)研，最終與××日報天一廣告公司達(dá)成廣告招商協(xié)議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風(fēng)景線，真正實現(xiàn)了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協(xié)調(diào)一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進(jìn)行了全新的設(shè)計，新站牌既體現(xiàn)了時尚性又帶有明顯的地域風(fēng)格和民族風(fēng)情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區(qū)交通環(huán)境將再添新景。

二是多措并舉抓運輸生產(chǎn)安全。根據(jù)市、區(qū)兩級交通局關(guān)于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，我們結(jié)合公交企業(yè)的實際情況，及時召開企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，傳達(dá)文件精神，明確任務(wù)職責(zé)，并深入到轄區(qū)五縣（市、區(qū)）專業(yè)運輸企業(yè)、車站、渡口認(rèn)真檢查安全生產(chǎn)責(zé)任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發(fā)整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節(jié)日期間的運輸生產(chǎn)安全。

三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業(yè)半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標(biāo)。因此，我們嚴(yán)格按照《××市公交客運服務(wù)考核細(xì)則》的要求，從公司的制度建設(shè)、服務(wù)質(zhì)量、安全管理、經(jīng)營行為等方面進(jìn)行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業(yè)進(jìn)行反饋，不遮丑、不護(hù)短，真正體現(xiàn)公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結(jié)果能經(jīng)得起推敲和質(zhì)證。

四、存在的問題

在肯定成績的基礎(chǔ)上，我們的工作還存在許多不足，主要表現(xiàn)在：

⒈雖然基礎(chǔ)工作很多，但開拓創(chuàng)新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內(nèi)在規(guī)律性和實質(zhì)性的探索研究。沒有把企業(yè)真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發(fā)揮出來。

⒉管理中只能上傳下達(dá)，缺乏應(yīng)對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。

五、××年工作思路

在鞏固公交客運服務(wù)招投標(biāo)工作成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。

⒈繼續(xù)加大和強化政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高應(yīng)對實際工作的水平。

⒉加大市場監(jiān)督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區(qū)運管所，按照行業(yè)管理工作的具體要求，每周利用天的時間，采取跟車暗訪和采中聯(lián)合稽查的方式，動態(tài)掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。

⒊注重社會輿論和新聞媒體的監(jiān)督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關(guān)公交服務(wù)質(zhì)量方面的問題，一經(jīng)落實，必須嚴(yán)肅處理，并記入企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內(nèi)容。

⒋加強執(zhí)法人員隊伍建設(shè)的力度，真正做到依法行政。

⒌建立起行之有效的競爭機制，充分激發(fā)公交客運服務(wù)工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀司機、乘務(wù)員，提請整頓領(lǐng)導(dǎo)小組對優(yōu)秀線路等進(jìn)行表彰獎勵。對那些服務(wù)質(zhì)量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業(yè)，采取末位淘汰制，在下一輪招標(biāo)工作開始時，無權(quán)竟投熱線，而自己企業(yè)原來經(jīng)營的效益較好的線路也將予以收回，調(diào)配給其他企業(yè)經(jīng)營，真正做到獎優(yōu)罰劣。

⒍做好防雨侯車棚和公交站牌的維護(hù)和廣告費的收取工作，對已經(jīng)實施的管理項目和后續(xù)工作，按照統(tǒng)一的要求，進(jìn)一步做好規(guī)范和管理工作，保持工作的完整性和統(tǒng)一性。

篇5

理順客貨運輸秩序，以加強宏觀調(diào)控、規(guī)范經(jīng)營行為、打擊車匪路霸、保障運輸安全為重點。全面落實《省道路運輸管理條例》鞏固道路運輸市場管理年活動成果，促進(jìn)全市道路運輸業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

二、主要任務(wù)和基本目標(biāo)

按照建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的要求，清理整頓道路客貨運輸秩序的主要任務(wù)：根據(jù)改革、發(fā)展、穩(wěn)定相結(jié)合和減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的原則。針對當(dāng)前道路客貨運輸市場存在突出問題，清理對車輛和道路客貨運輸企業(yè)的各類收費項目，取消不合理收費項目，減輕經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)；整頓營運秩序，加強宏觀調(diào)控和市場監(jiān)管，打擊非法營運和車匪路霸，為經(jīng)營者創(chuàng)造公開、公平、規(guī)范有序的競爭環(huán)境；以規(guī)范道路客貨運輸經(jīng)營服務(wù)行為為重點，確保運輸安全，提高運輸服務(wù)質(zhì)量和水平，樹立良好的行業(yè)形象。

力爭用半年到一年的時間，清理整頓道路客貨運輸秩序的基本目標(biāo)：通過清理整頓。使道路客貨運輸秩序基本好轉(zhuǎn)，經(jīng)營環(huán)境有較大改善，政府對市場的監(jiān)管能力明顯增強，行業(yè)整體形象明顯改善，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，促進(jìn)道路客貨運輸行業(yè)的健康發(fā)展。

包括客貨運輸企業(yè)、客貨運輸服務(wù)業(yè)和客貨運站。清理整頓的范圍為全市道路客貨運輸業(yè)。

按照《省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省建設(shè)廳、交通廳等部門關(guān)于清理整頓城市出租汽車等公共客運交通實施意見的通知》規(guī)定實施。城市出租汽車等公共客運交通秩序的清理整頓工作。

三、主要內(nèi)容和措施

(一)清理收費項目。

對涉及道路客貨運輸?shù)男姓聵I(yè)性收費和政府性基金項目進(jìn)行全面清理。除法律、法規(guī)和國務(wù)院、財政部、國家計委、省政府批準(zhǔn)的行政事業(yè)性收費項目，各級財政、物價部門要會同交通、建設(shè)、公安等部門。國務(wù)院或財政部批準(zhǔn)的政府性基金項目外，其它涉及道路客貨運輸?shù)男姓聵I(yè)性收費和政府性基金項目一律取消。對符合國家規(guī)定的涉及道路客貨運輸?shù)男姓聵I(yè)性收費和政府性基金項目，不得擅自擴(kuò)大征收范圍和提高征收標(biāo)準(zhǔn)；對國家明令取消的行政事業(yè)性收費和政府性基金項目，仍在收取的要予以嚴(yán)肅查處。

(二)打擊非法營運。

強化對道路客貨運輸市場的監(jiān)督和管理，各級人民政府要組織交通、建設(shè)、公安、工商等部門。開展打擊非法營運的專項活動。對未取得道路運輸管理部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證》客貨運輸業(yè)戶(包括客貨運站、停車場、貨運配載點、點)必須堅決予以取締，凡超類別、超范圍經(jīng)營的行為必須予以打擊，并按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

切實加強運力調(diào)控，市政府組織交通、公安部門制定運輸車輛管理辦法。嚴(yán)格執(zhí)行客運線路“先計劃、后審批”和車輛“先審批、后購置”制度，防止運力的盲目增長，確保營運車輛合理的運載率，減少車輛空向行駛，制止惡性競爭。同時要加強對道路客貨運輸企業(yè)的開業(yè)審查和年度審驗。整頓期間，要對經(jīng)營業(yè)主進(jìn)行一次全面審驗。

(三)規(guī)范客貨運輸經(jīng)營行為。

嚴(yán)厲打擊中間盤剝、壟斷貨源、欺行霸市等違法行為。各級交通運輸管理部門要加大對客貨運輸市場的源頭管理和現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，客運市場治理的重點是嚴(yán)厲打擊“坑客、宰客、甩客、賣客”等侵害旅客合法權(quán)益的違法行為。貨運市場治理的重點是對貨運市場和零擔(dān)線路專營等進(jìn)行一次全面的清理。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違法行為，必須嚴(yán)格按照《省道路運輸管理條例》及國家有關(guān)法規(guī)進(jìn)行處罰。要建立健全運輸服務(wù)質(zhì)量投訴處理網(wǎng)絡(luò)，公布投訴電話。對旅客和經(jīng)營者反映強烈的服務(wù)質(zhì)量問題，做到受理一起，查處一起。

堅決查處擅自擴(kuò)大收費范圍、提高收費標(biāo)準(zhǔn)或巧立名目亂收費等違法行為。對已通過正常運價補償?shù)姆?wù)項目和應(yīng)無償為旅客、貨主及其他消費者提供的服務(wù)項目，各級價格主管部門要加強對經(jīng)營業(yè)主收費行為的監(jiān)督檢查。不得另行收費或降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。道路運政管理機構(gòu)等有關(guān)部門應(yīng)積極配合物價部門做好價格監(jiān)督檢查工作。

(四)進(jìn)一步加大道路客貨運輸價格監(jiān)督檢查的力度

對目前道路運輸市場中存在亂漲價或亂壓價等問題認(rèn)真進(jìn)行整頓，各級交通主管部門及道路運政管理機構(gòu)要會同物價等部門開展一次運價專項治理工作。以維護(hù)道路運輸市場秩序和旅客、貨主的合法權(quán)益。要對當(dāng)前道路客貨運輸?shù)膬r格進(jìn)行全面調(diào)查和深入分析，廣泛征求各方意見，提出運價改革方案，更好地發(fā)揮運價對市場的調(diào)節(jié)作用。

(五)加強管理。

各級交通主管部門要認(rèn)真督促道路運輸企業(yè)、經(jīng)營業(yè)戶和營運車輛駕駛員認(rèn)真貫徹“安全第一，道路運輸特別是旅客運輸事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。預(yù)防為主”方針，確保運輸安全。要強化道路客貨運輸行業(yè)資質(zhì)管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，凡車輛技術(shù)狀況達(dá)不到機動車運行安全條件)標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)從事道路客貨運輸。達(dá)到報廢年限的老舊車輛，要收回營運證牌，嚴(yán)禁報廢車輛從事營運。要加大管理力度，采取有效措施，控制站場載客、載貨，加強搬運裝卸業(yè)管理，嚴(yán)把超載源頭關(guān)，預(yù)防并減少重大、特大安全責(zé)任事故的發(fā)生。營運客車必須按《汽車旅客運輸規(guī)則》規(guī)定載客，凡超載20％以上的客車，必須立即終止其運行。嚴(yán)禁無證駕駛、疲勞駕駛。要以加強從業(yè)人員的職業(yè)道德、職業(yè)技能的培訓(xùn)為切入點，切實加強營運車輛駕駛員的職業(yè)培訓(xùn)和從業(yè)資質(zhì)管理，并對站務(wù)員、乘務(wù)員、押運員等崗位的從業(yè)人員同步進(jìn)行職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓(xùn)，全面推行持證上崗，嚴(yán)禁職業(yè)道德敗壞、職業(yè)技能沒達(dá)到相應(yīng)資格要求的從業(yè)人員上崗。

集中力量整頓道路交通秩序，公安部門要在交通、建設(shè)等部門的積極配合下。對車輛超載運行等妨害行駛安全的行為要從嚴(yán)查處；要加大對汽車客運站周圍及運輸干線的交通秩序、治安秩序的整頓力度。當(dāng)前特別要加大對車匪路霸的打擊力度，確保運輸車輛、尤其是進(jìn)出城區(qū)車輛的暢通安全。

(六)加強法制建設(shè)和行政執(zhí)法隊伍建設(shè)

制定規(guī)范性文件，要根據(jù)《省道路運輸管理條例》和其他有關(guān)法規(guī)。進(jìn)一步完善我市的道路運輸管理規(guī)定和辦法。要在全市道路運輸管理隊伍中廣泛開展以理想信念教育、法制教育和職業(yè)道德教育為主要內(nèi)容的三項教育”切實提高運政執(zhí)法人員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步完善全省統(tǒng)一、責(zé)權(quán)明確、政令暢通、運轉(zhuǎn)高效的道路運政管理體系，建立一支思想過硬、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明、風(fēng)貌整肅、業(yè)務(wù)嫻熟、依法行政的道路運政執(zhí)法管理隊伍。

(七)停止道路客貨運輸經(jīng)營權(quán)有償出讓。

對私自轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的單位和個人，已實行客運線路、貨運配載專線經(jīng)營權(quán)有償使用的要立即停止執(zhí)行。禁止客運線路、貨運配載專線經(jīng)營權(quán)的私自轉(zhuǎn)讓。要嚴(yán)肅處理，并收回其經(jīng)營權(quán)。擅自實行經(jīng)營權(quán)有償出讓的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。

(八)貫徹實施道路運輸產(chǎn)業(yè)政策。

完善經(jīng)營機制，道路運輸企業(yè)要加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度的步伐。加強科學(xué)管理，挖掘內(nèi)部潛力，提高經(jīng)濟(jì)效益。盡快改變企業(yè)技術(shù)裝備落后、科技含量低的狀況，加快車輛更新和車型結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，加快淘汰老舊車輛，降低成本。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，規(guī)范道路運輸企業(yè)的承包、租賃經(jīng)營形式和經(jīng)濟(jì)關(guān)系，做到責(zé)權(quán)一致、風(fēng)險共擔(dān)、收費合理，形成有效的激勵機制和約束機制。

加快道路運輸場站規(guī)劃建設(shè)。道路運輸站場有很強的公益性，完善道路客貨運輸網(wǎng)絡(luò)。城市規(guī)劃、征地拆遷、投資補助等方面享受國家有關(guān)政策，堅持政府投入與企業(yè)自籌相結(jié)合的發(fā)展路子。各級人民政府要將道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施(公路主樞紐)規(guī)劃、建設(shè)納入城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃。

四、具體安排和步驟

按照國務(wù)院辦公廳、省政府辦公廳的通知》要求。市道路客貨運輸秩序清理整頓工作分為三個階段進(jìn)行。

第一階段為組織準(zhǔn)備和宣傳動員階段。主要任務(wù)：認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會《通知》精神。成立清理整頓道路客貨運輸秩序工作領(lǐng)導(dǎo)小組及領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，制定清理整頓道路客貨運輸秩序?qū)嵤┓桨?，做好宣傳動員工作。

第二階段為清理整頓階段。主要任務(wù)：結(jié)合道路運輸市場管理年活動?；就瓿汕謇碚D的主要任務(wù)。

第三階段為檢查總結(jié)階段。主要任務(wù)：按照分級負(fù)責(zé)的原則。并針對自查中發(fā)現(xiàn)的問題采取措施予以整改；市政府組織交通、建設(shè)、財政、物價、公安等部門對各地的清理整頓工作進(jìn)行抽查，并將總結(jié)材料報省交通廳，迎接全省全國檢查。

五、工作要求

領(lǐng)(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立由市交委、建委、財政局、物價局、公安局等部門組成的全市道路客貨運輸秩序清理整頓領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負(fù)責(zé)對清理工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。各縣、市、區(qū)人民政府應(yīng)成立相應(yīng)的清理整頓機構(gòu)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本地的清理整頓工作，并根據(jù)要求制定實施方案，報市清理整頓領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。

(二)加強協(xié)調(diào)配合。清理整頓道路客貨運輸秩序的工作由交通主管部門為主。積極配合交通部門做好清理整頓工作。

篇6

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評報告

 

為加強對分公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，提高安全生產(chǎn)的管理水平，建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機制，欽北分公司成立了以經(jīng)理為組長的年度安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評小組，專門負(fù)責(zé)對分公司2017至2018年安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的落實、監(jiān)察及自評。小組成員認(rèn)真按照《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（一類達(dá)標(biāo)企業(yè)）的評分細(xì)則以及國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，認(rèn)真扎實地對分公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等工作按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治和自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：

一、企業(yè)概況。

廣西有限責(zé)任公司是民營企業(yè)，欽北分公司是屬下的一個分公司，單位全稱：廣西禾運輸集團(tuán)有限責(zé)任公司欽北分公司。注冊及經(jīng)營地址：欽州灣大道進(jìn)城路口西側(cè)。經(jīng)營范圍：汽車旅客運輸。分公司負(fù)責(zé)人及安全負(fù)責(zé)人：（經(jīng)理），日常業(yè)務(wù)聯(lián)系人：（綜合科科長），聯(lián)系電話：0777－7103792。

欽北分公司成立于1999年1月份，現(xiàn)有固定資產(chǎn)634多萬元；占地面積2086㎡，總建筑面積1000㎡。分公司設(shè)置有綜合科、經(jīng)營科、安技科、財務(wù)科、股份合作車管理科、股份合作車隊。人員構(gòu)成，從業(yè)人員440人，公司管理人員21人，專職安全員5人，駕駛員293，乘務(wù)員121人。

截止2018年10月份欽北分公司現(xiàn)有建制客車121輛，其中：高級車29輛，中級車92輛，總客位合計3707個座位；客運班線41條，其中：跨省班線10條20輛車；市際班線3條3輛車；縣際班線19條78輛車；縣內(nèi)班線9條20輛車； 欽北分公司控股合作客車達(dá)到78輛，2018年欽北分公司無投資新購或更新客車。

經(jīng)營班線共41條121塊線路牌，其中：跨省班線10條20塊，市際班線3條3塊，縣際班線19條78塊，縣內(nèi)班線9條20塊。經(jīng)營班線覆蓋廣西省欽州市欽北區(qū)小董鎮(zhèn)、大垌鎮(zhèn)、平吉鎮(zhèn)、青塘鎮(zhèn)、大寺鎮(zhèn)和板城鎮(zhèn)等主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，區(qū)外有廣東東莞、深圳等地。年車輛總運行里程328981495公里，年發(fā)班班次164765次，實現(xiàn)年旅客運輸量188.56萬人。

隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)制度的不斷完善。欽北分公司堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。全面施行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，落實以“安全第一為基礎(chǔ)，以過程管理為重點，以科技監(jiān)控為手段，以責(zé)任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產(chǎn)管理機制。加強領(lǐng)導(dǎo)，強化監(jiān)管，落實“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、齊抓共管”，保持公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為公司的發(fā)展提供有效保障。

二、廣西運輸集團(tuán)有限責(zé)任公司欽北分公司安全生產(chǎn)組織機構(gòu)圖

 （略）

三、企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況：

欽北分公司不斷加強安全生產(chǎn)建設(shè)，根據(jù)集團(tuán)公司要求制訂安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃，建立了各級安全管理機構(gòu)和人員、履行安全職責(zé)，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，加大對安全生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的投入，不斷創(chuàng)新技術(shù)，加強對員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高員工的安全意識，抓好安全生產(chǎn)作業(yè)管理，特別是現(xiàn)場監(jiān)督管理 ，開展危險源的辨識與風(fēng)險控制及安全生產(chǎn)隱患排查及治理，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，積極開展職業(yè)健康的防范管理及員工的安全文化活動，每年至少開展一次安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的消防滅火與疏散現(xiàn)場演練。

四、自評主要內(nèi)容：

1安全目標(biāo)

（應(yīng)得分35分，實得分35分）

1.1安全工作方針與目標(biāo)。根據(jù)集團(tuán)公司的要求，分公司年初制定的2018年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和工作計劃（欽泰欽北發(fā)[2017]41號文），明確了安全工作方針與目標(biāo)、安全控制指標(biāo)。制訂實現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施，對2018年度安全工作計劃進(jìn)行了細(xì)化，并將目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化到各科室，對實施過程進(jìn)行推進(jìn)、檢查、考核。

1.2制訂和實施企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和跨年度專項工作方案。公司制訂了安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和跨年度專項工作方案（2016—2020）（欽泰禾發(fā)[2016]162號），分公司制定了安全教育培訓(xùn)中長期規(guī)劃（欽泰欽北發(fā)〔2014〕5號）,明確了分公司安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和跨年度專項工作。

1.3年度計劃。根據(jù)中長期規(guī)劃，制定欽北分公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和工作計劃（欽泰欽北發(fā)[2017]41號）、欽北2018年春運安全質(zhì)量計劃（欽泰欽北發(fā)[2018]3號）、2018年“清明”、“三月三”、“五一”、“端午”等小長假安全工作（欽泰欽北發(fā)[2018]7號）、關(guān)于貫徹落實防止疲勞駕駛行為專項整治（欽泰欽北發(fā)[2018]6號）、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任、開展全員全過程自主安全管理行動（欽泰禾發(fā)[2018]13號）、2018年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案（欽泰欽北發(fā)〔2018〕16號）、2018年大檢查大排查大整治實施方案。（欽泰欽北發(fā)〔2018〕19號）、平安交通“百日行動”實施方案（欽泰欽北發(fā)〔2018〕24號）、2018年“中秋”“國慶”安全質(zhì)量計劃（欽泰欽北發(fā)〔2018〕25號）等年度專項活動方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。                     

1.4目標(biāo)考核。欽北分公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和工作計劃（欽泰欽北發(fā)[2017]41號）將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化和分解，明確了階段性的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)。制訂安全生產(chǎn)獎懲制度（欽泰禾發(fā)[2013]159號），每年對年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行考核，按照目標(biāo)管理責(zé)任狀進(jìn)行考核，完成目標(biāo)的給予獎勵，不完成目標(biāo)的給予罰款。

2管理機構(gòu)和人員

（應(yīng)得分40分，實得分40分）

2.1安全管理機構(gòu)。分公司成立了以經(jīng)理為組長、分管安全副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分公司經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，副組長為安全生產(chǎn)重要負(fù)責(zé)人。其他成員負(fù)責(zé)對分公司安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、考核履行各自崗位的安全職責(zé)。根據(jù)分公司的實際情況設(shè)置了與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)：安全技術(shù)科，負(fù)責(zé)分公司安全生產(chǎn)各項具體工作。按照安全例會管理制度，分公司每月召開一次安全生產(chǎn)例會（詳見會議記錄本），安全會議主要針對近段時間的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了總結(jié)并對下階段安全工作進(jìn)行了布置。

2.2管理人員配備。關(guān)于調(diào)整專職安全管理人員的通知（欽泰欽北發(fā)[2018]26號），明確按規(guī)定配備5名專職安全生產(chǎn)管理員。關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案的通知（欽泰欽北發(fā)[2016]24號）明確了應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急管理人員。

3安全責(zé)任體系

（應(yīng)得分45分，實得分45分）

3.1健全責(zé)任制。

分公司經(jīng)理劉永是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任，并履行安全生產(chǎn)的責(zé)任和義務(wù)，分公司分管安全副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的重要負(fù)責(zé)人，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和綜合管理企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，對安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任。其他負(fù)責(zé)人和全體員工實行“一崗雙責(zé)”，對業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，制定了欽北分公司各崗位安全工作職責(zé)（欽泰欽北發(fā)[2016]30號）。明確了全體員工的崗位安全職責(zé)，并將各崗位安全職責(zé)裝訂上墻，層層簽訂了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任狀，2018年共簽訂了11份（部門）安全責(zé)任狀。駕駛員年度安全責(zé)任狀227份。

3.2責(zé)任制考評。根據(jù)安全生產(chǎn)獎懲制度的通知（欽泰禾發(fā)[2013]159號），每年對年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行考核，完成目標(biāo)的給予獎勵，不完成目標(biāo)的給予罰款，并公告考評和獎懲情況。

4法規(guī)和安全管理制度

（應(yīng)得分70分，實得分70分）

4.1資質(zhì)。分公司按期對《道路運輸經(jīng)營許可證》、《營業(yè)執(zhí)照》進(jìn)行檢查及年審，確保資質(zhì)有效，合法經(jīng)營。

4.2法規(guī)。分公司按規(guī)定及時識別和獲取了適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，一共收集219份適合的安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（詳見清單）。并將法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求及時轉(zhuǎn)化為本單位的規(guī)章制度，貫徹到各項工作中每年對法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行一次全員的培訓(xùn)。提高員工的安全法律意識。

4.3安全管理制度。根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，公司不斷修訂和完善《安全生產(chǎn)管理制度》，先后出臺了41份有關(guān)安全生產(chǎn)的管理制度（詳見安全管理制度清單）。使安全工作逐步走上制度化管理軌道。同時每年對員工進(jìn)行安全管理制度培訓(xùn)，讓員工真正認(rèn)識到安全管理制度的重要性，從而自覺地認(rèn)真執(zhí)行到實際工作中。

4.4崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程。根據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的需要，制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程（欽泰禾發(fā)〔2013〕115號），并制定成冊發(fā)放給員工。按照年度培訓(xùn)計劃，開展安全生產(chǎn)操作規(guī)程培訓(xùn)，提高員工的安全操作技能，確保安全生產(chǎn)。

4.5制度執(zhí)行及檔案管理。認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理制度和操作規(guī)程，制定一系列安全管理措施。按規(guī)定每年進(jìn)行了一次對安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查（詳見檢查表）。已建立和完善各類臺帳和檔案，并按要求及時報送有關(guān)資料和信息。

5安全投入

（應(yīng)得分50分，實得分50分）

5.1資金投入。制訂了安全生產(chǎn)費用管理制度（欽泰禾發(fā)[2013]156號），按照制度的要求每年按營收的1.5%提取安全費用，并另立帳目，實行?？顚Ｓ茫窗踩a(chǎn)的需要及時投入安全資金，2017年11月至2018年11月共計提安全費用418967.64元，投入安全資金410488.25元，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施，并為旅客投保承運人責(zé)任險，為旅客減少安全風(fēng)險。

5.2費用管理。為了使安全資金得到有效的監(jiān)督管理和落實，制訂了安全生產(chǎn)經(jīng)費檢查、監(jiān)督小組（欽泰欽北發(fā)〔2018〕1號），領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月跟蹤和監(jiān)督安全生產(chǎn)費用計提及使用情況，每季度對安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用情況核查總結(jié)，保證安全資金專款專用。同時建立了安全費用管理臺帳。

6裝備設(shè)施

（應(yīng)得分75分，實得分75分）

6.1車輛管理。 通過查看安管系統(tǒng)車輛建制和車輛技術(shù)檔案，分公司車輛技術(shù)等級符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求；車輛持有有效的《道路運輸證》、《機動車行駛證》、《道路客運班線經(jīng)營許可證明》，并在規(guī)定位置放置客運標(biāo)志牌；通過現(xiàn)場排查車輛按照規(guī)定配備安全錘、三角木、警示牌等安全設(shè)備，按相關(guān)規(guī)定配足有效的滅火器；制定了道路旅客運輸車輛技術(shù)管理制度（欽泰禾發(fā)〔2016〕167號）并落實制度，按國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范對車輛進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，通過對在建車輛的排查，所有車輛按時進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，運輸車輛技術(shù)狀況良好；營運車輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用年限，最大年限10年。嚴(yán)格執(zhí)行車輛的強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術(shù)監(jiān)管，制定了臨近報廢車輛管理制度，及時處理臨近報廢車的安全隱患；每月進(jìn)行一次車輛安全設(shè)備設(shè)施排查，確保車輛安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備符合有關(guān)規(guī)定。

 

7科技創(chuàng)新與信息化

（應(yīng)得分100分，實得分100分）

7.1科技應(yīng)用。根據(jù)GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用管理規(guī)定（欽泰禾發(fā)〔2010〕83號），落實了衛(wèi)星定位裝置安裝的使用規(guī)定；旅游包車、三類以上班線客車按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端，通過GPS終端設(shè)備安裝信息一覽表看出所有設(shè)備都正常使用；分公司所有車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端接入泰禾衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，與廣西道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管總平網(wǎng)聯(lián)控，及時向上級監(jiān)管平臺傳輸定位數(shù)據(jù)，并保證數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確；每月定期檢查車載終端使用情況，確保車輛在線時間，保證車載終端工作正常、監(jiān)控數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、實時、完整傳輸（車載終端設(shè)備使用情況排查表、車輛GPS終端上線率統(tǒng)計表）；通過泰禾衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺錄入了所有建制車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料、車輛技術(shù)檔案信息和記錄車輛行駛情況等信息確保信息完整準(zhǔn)確；配備專職人員（分公司車輛動態(tài)監(jiān)控人員信息名冊）負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛和駕駛員的動態(tài)情況，分析處理動態(tài)信息。建立監(jiān)控值班制度（GPS值班監(jiān)控操作規(guī)程），對營運車輛24小時實時動態(tài)監(jiān)控；對上級監(jiān)管平臺發(fā)出的指令進(jìn)行應(yīng)答，并執(zhí)行有關(guān)要求，并按照有關(guān)規(guī)定及時糾正和處理超速、疲勞駕駛、故意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行為（違法違規(guī)行為處理記錄），建立動態(tài)監(jiān)控工作臺帳（監(jiān)控值班日志）。

7.2.科技創(chuàng)新。組織開展安全生產(chǎn)科技攻關(guān)對營運客車安全技術(shù)管理系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行了升級；設(shè)有營運客車安全技術(shù)管理系統(tǒng)、辦公場所視頻監(jiān)控平臺等其他安全監(jiān)管信息系統(tǒng)。

 

8隊伍建設(shè)

（應(yīng)得分90分，實得分87分）

8.1培訓(xùn)計劃。按照集團(tuán)公司的要求，分公司每年都制定年度安全培訓(xùn)計劃《關(guān)于印發(fā)欽北分公司2018年度安全培訓(xùn)計劃的通知》(欽泰欽北發(fā)〔2018〕2號），并制定了長期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃《關(guān)于印發(fā)欽北分公司安全教育培訓(xùn)中長期規(guī)劃的通知》（欽泰欽北發(fā)〔2014〕5號），培訓(xùn)具體明確培訓(xùn)的內(nèi)容和培訓(xùn)時間。切實按照培訓(xùn)計劃的時間要求逐一地進(jìn)行培訓(xùn)。

8.2宣傳教育。積極開展安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育活動。通過出黑板報、安全標(biāo)語橫額等多方面宣傳教育，營造安全生產(chǎn)的氛圍。（2018年欽北分公司安全宣傳板報）

8.3管理人員。分公司共有5人專職安全管理人員，全部經(jīng)過主管部門的培訓(xùn)并取得了培訓(xùn)合格證。專職安全管理人員熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作，并且每年都參加安全管理培訓(xùn)不少于24小時。

8.4從業(yè)人員培訓(xùn)。為了提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力，分公司按規(guī)定每年都對全體員工進(jìn)行不少于24小時再培訓(xùn)，如：2018年新《道路旅客運輸管理規(guī)范》培訓(xùn)、2018年《道路接駁運輸管理辦法（試行）》培訓(xùn)、2018年“安全生產(chǎn)月”消防安全應(yīng)急演練及消防知識培訓(xùn)等。新入職人員、轉(zhuǎn)崗人員，進(jìn)行培訓(xùn)合格了再上崗。如：新員工消防安全知識培訓(xùn)、崗位操作規(guī)程培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗人員崗前培訓(xùn)等。

8.5規(guī)范檔案。建立健全安全宣傳教育培訓(xùn)考評檔案，詳細(xì)、準(zhǔn)確記錄培訓(xùn)考評情況。對培訓(xùn)效果進(jìn)行評估，改進(jìn)提高培訓(xùn)質(zhì)量。

9作業(yè)管理

（應(yīng)得分155分，實得分152分）

9.1現(xiàn)場作業(yè)管理。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律。每周定期進(jìn)行安全生產(chǎn)現(xiàn)場檢查；

9.2安全值班。制定并落實安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度—領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度（欽泰禾發(fā)[2011]113號），重要時期實行領(lǐng)導(dǎo)到崗帶班，有值班記錄。

9.3相關(guān)方管理。為加強相關(guān)方的管理，與相關(guān)方欽州市欽南區(qū)溫五廣告工藝服務(wù)部每年簽訂的安全協(xié)議書，明確雙方的安全責(zé)任，每月對相關(guān)方進(jìn)行定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即進(jìn)行整改。同時對外來人員施工及作業(yè)簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任。

9.4駕駛員管理。制定了駕駛員檔案管理制度摘自（欽泰禾發(fā)（2018）81號），并落實駕駛員行車安全檔案管理制度，實行一人一檔；嚴(yán)格審查駕駛員的駕駛證件、從業(yè)資格和駕駛經(jīng)歷，符合條件的簽訂聘用合同，2018年新簽訂駕駛員23人，全部符合條件，經(jīng)查全部駕駛員資格在有效期內(nèi)；客運車輛每日運行里程超過400公里（高速公路直達(dá)里程超過800公里）的，按規(guī)定配備兩名以上駕駛員，目前所有班次配備率100%；經(jīng)在線或路查未發(fā)現(xiàn)駕駛員連續(xù)駕駛時間超過4小時，或者24小時內(nèi)累計超過8小時的現(xiàn)象；及時掌握極端天氣及路況信息，每天通過GPS監(jiān)控平臺下發(fā)信息提示作業(yè)中的駕駛員謹(jǐn)慎駕駛；駕駛員按照規(guī)定填寫《行車日志》，經(jīng)查絕大部分符合要求，個別問題及時改進(jìn)。

9.5營運車輛管理。建立車輛技術(shù)檔案，實行一車一檔，2018年分公司三季度建制車輛121輛，檔案內(nèi)容記載及時、完整準(zhǔn)確，無隨意更改；聘用車輛技術(shù)管理員專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，每天對報班車輛進(jìn)行安全技術(shù)狀況檢查，符合規(guī)定方可報班；建立并落實車輛安全檢查制度。通過車輛“三檢制度”做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作；車輛的維護(hù)、維修作業(yè)在交通運輸管理部門認(rèn)定的泰禾欽州汽車修理廠進(jìn)行。

9.6運輸管理?？瓦\班線按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的途徑站點進(jìn)站上下旅客，通過安管系統(tǒng)和現(xiàn)場排查，所有車輛按照正常行車線路行駛，無站外上客或者沿途攬客現(xiàn)象 ；客運車輛嚴(yán)格按核定人數(shù)范圍內(nèi)載客運行，無違反規(guī)定超速、超員運輸， 無違反規(guī)定超速、超員運輸記錄；通過對營運客車運行三級公路的排查，合理調(diào)整了發(fā)車時間，對夜間途徑達(dá)不到夜間安全通行條件的三級（含）以下山區(qū)公路，禁止通行。

9.7警示標(biāo)志。在存在一定危險因素的作業(yè)場所和設(shè)備設(shè)施，設(shè)置了明顯的安全警示標(biāo)志，警示、告知。如：飲水機的小心燙手、電器開關(guān)的小心漏電等，所有的危險種類都對從業(yè)人員進(jìn)行了危險告知并制定了應(yīng)急措施。

10危險源辨識與風(fēng)險控制?。☉?yīng)得分40分，實得分40分）

10.1危險源辨識。分公司根據(jù)危險源辨識及評價方法、危險源辨識與風(fēng)險控制 （摘自 欽泰禾發(fā)[2018]81號）。

組織開展本單位危險設(shè)施或場所危險源的辨識和確定工作。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業(yè)活動和設(shè)備設(shè)施進(jìn)行危險、有害因素識別、評價。同時對重大危險源進(jìn)行辨識，經(jīng)辨識，分公司無重大危險源。

10.2風(fēng)險控制。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業(yè)活動和設(shè)備設(shè)施進(jìn)行危險、有害因素識別，對危險源進(jìn)行辨識評價。通過《崗位危害因素告知書》向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施，并對危險源進(jìn)行建檔。

11隱患排查與治理　?。☉?yīng)得分70分，實得分70分）

11.1隱患排查。結(jié)合集團(tuán)公司2018年度安全隱患排查與治理方案 （欽泰禾發(fā)[2017]182號），分公司制定了2018分公司年度安全隱患排查與治理方案 （欽泰禾欽北發(fā)[2017]44號）。明確了排查的目的、范圍，選擇合適的排查方法。每月組織開展進(jìn)一次安全隱患排查，記錄在案，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。對存在的問題進(jìn)行原因分析，制定針對性控制措施。（安全隱患治理方案、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理臺賬）

11.2隱患治理。根據(jù)制度規(guī)定，分公司每月開展隱患排查治理，對上級檢查指出或自我檢查發(fā)現(xiàn)的一般安全隱患，嚴(yán)格落實防范和整改措施，并組織整改到位。重大安全隱患報相關(guān)部門備案，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案 “五到位”。在2018年安全隱患排查治理中，分公司不存在重大安全隱患。建立隱患治理臺帳和檔案。按規(guī)定對隱患排查和治理情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，并向有關(guān)部門報送書面統(tǒng)計分析表。

12職業(yè)健康

（應(yīng)得分25分，實得分23分）

12.1健康管理。分公司制定了欽北分公司的職業(yè)健康安全管理制度，并成立了職業(yè)健康安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了專（兼）職管理人員，并按有關(guān)規(guī)定每兩年對員工進(jìn)行一次職業(yè)健康檢查。每年一次對員工進(jìn)行職業(yè)健康宣傳培訓(xùn)（2018年職業(yè)健康培訓(xùn)），使其了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素和職業(yè)危害、防范措施和應(yīng)急處理措施。并向員工發(fā)放簽訂了職業(yè)崗位危害告知書（存10盒）。分公公司為從業(yè)人員提供符合職業(yè)健康要求的工作環(huán)境和條件，配備與職業(yè)健康保護(hù)相適應(yīng)的設(shè)施、工具（關(guān)于印發(fā)《勞動防護(hù)用品管理規(guī)定》的通知（欽泰禾發(fā)〔2013〕111號））。

13安全文化

（應(yīng)得分35分，實得分35分）

13.1安全環(huán)境。根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，分公司每月出版一期安全宣傳文化板報，并在專項安全活動及節(jié)日中根據(jù)不同內(nèi)容出版相應(yīng)安全宣傳文化板報及安全宣傳橫額（2018年安全宣傳專欄照片、2018年安全宣傳橫額照片）。公開了安全生產(chǎn)舉報電話號碼和電子郵件信箱。對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴及時予以調(diào)查和處理（安全投訴、舉報調(diào)查處理記錄表）。

13.2安全行為。分公司按規(guī)定每年開展一次安全承諾活動（2018年安全承諾活動），與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)承諾書。并編制了《安全知識手冊》發(fā)放到員工手中（安全知識手冊發(fā)放記錄）。每年組織開展一次“安全生產(chǎn)月”活動（關(guān)于印發(fā)欽北分公司2018年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案的通知 欽泰欽北發(fā)[2018]16號）。對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經(jīng)濟(jì)利益掛鉤（欽北分公司優(yōu)秀駕駛員獎勵辦法（欽泰欽北發(fā)[2016]28號）、2017年優(yōu)秀駕駛員名單）。并舉辦了2017年安全生產(chǎn)管理先進(jìn)經(jīng)驗總結(jié)、交流和推廣座談會暨優(yōu)秀駕駛?cè)吮碚么髸?，對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查、評比、考評，總結(jié)和交流經(jīng)驗，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)管理方法。

14應(yīng)急預(yù)案

（應(yīng)得分85分，實得分82分）

14.1預(yù)案制定。分公司根據(jù)實際情況，引用并制定了治安突發(fā)事件專項應(yīng)急預(yù)案（欽泰禾發(fā)[2016]176）、公共突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案（欽北站字〔2016〕24號）。并根據(jù)實際將應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。綜合應(yīng)急預(yù)案有安全生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案（欽泰欽北發(fā)【2018】18號）。專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案有臺風(fēng)暴雨自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案（欽泰禾發(fā)[2018]9號）、道路交通事故應(yīng)急求援預(yù)案（欽泰欽北發(fā)【2018】20號）。應(yīng)急預(yù)案已報備給集團(tuán)公司安技部，通過電子郵件向北區(qū)運管報送。

按照管理規(guī)定每年定期開展一次對應(yīng)急預(yù)案的評估，并根據(jù)評估結(jié)果或?qū)嶋H情況的變化進(jìn)行修訂和完善。（道路客運交通事故應(yīng)急救援預(yù)案桌面演練資料）

14.2預(yù)案實施。按規(guī)定對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了安全宣傳、培訓(xùn)教育，2018年上半年消防演練、《消防滅火知識》培訓(xùn)資料。道路客運交通事故應(yīng)急救援知識培訓(xùn)資料使各崗位工作人員熟悉應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急程序和應(yīng)急處置方案。

14.3應(yīng)急隊伍。根據(jù)實際情況，建立了與本單位安全生產(chǎn)特點相適應(yīng)的專兼職應(yīng)急救援隊伍關(guān)于調(diào)整欽北分公司應(yīng)急救援組織機構(gòu)人員的通知（附應(yīng)急救援人員花名冊）、關(guān)于調(diào)整應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員的通知。并且對應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行不定期的培訓(xùn)和訓(xùn)練，提高救援隊伍的救援水平。

14.4應(yīng)急裝備。按照應(yīng)急預(yù)案的要求配備相應(yīng)的應(yīng)急物資及裝備（應(yīng)急物資及裝備清單）并對裝備使用狀況進(jìn)行定期檢測和維護(hù)（應(yīng)急裝備和物資檢查維護(hù)記錄），使其處于良好的狀態(tài)。

14.5應(yīng)急演練。按照有關(guān)規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案演練計劃，并按計劃組織開展應(yīng)急預(yù)案演練，2018年分公司進(jìn)行了消防安全應(yīng)急演練和道路客運交通事故應(yīng)急救援桌面演練。應(yīng)急預(yù)案演練結(jié)束后，對應(yīng)急預(yù)案演練效果進(jìn)行了評審，總結(jié)。

14.6存在問題?，F(xiàn)場演練效果不是很好，日常訓(xùn)練少。

15事故報告調(diào)查處理

（應(yīng)得分50分，實得分50分）

為加強生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置，分公司制定有事故應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資和裝備、成立有應(yīng)急小組等，每年組織滅火和疏散演練、道路客運交通事故應(yīng)急救援演練等。分公司建立了事故記錄本，2017年無道路交通死亡事故。

16績效考核與持續(xù)改進(jìn)

（應(yīng)得分35分，實得分35分）

16.1績效評定。分公司按有關(guān)規(guī)定，每年至少一次對本單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的實施情況進(jìn)行評定，對安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、指標(biāo)的完成情況進(jìn)行綜合考評（欽北分公司2017年安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實施情況評定報告及改進(jìn)措施）。

16.2持續(xù)改進(jìn)。分公司印發(fā)了2018年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和工作計劃的通知(欽泰欽北發(fā)[2017]41號)，并根據(jù) 2017年集團(tuán)公司每季度安全檢查情況的通報，及安全達(dá)標(biāo)不符合項的整改報告，編寫了2017年安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評定報告，提出進(jìn)一步完善安全標(biāo)準(zhǔn)化的計劃和措施，對安全生產(chǎn)目標(biāo)、指標(biāo)、管理制度、操作規(guī)程等進(jìn)行修改完善（2017年度安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作計劃及改進(jìn)措施）。