導語：如何才能寫好一篇測量技師論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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在機械制造領域的測量學科主要包含測量、傳感與儀器等，其測量以物理原理為前提，研究以幾何量獲取及處理為對象，傳感則以滑雪效應與基本物理作為基礎，并在此基礎上實施信號轉換，把測量物變?yōu)橐妆蝗藗冏R別與處理的信號，像電量。在機械制造領域，測量技術涉及的目標參數(shù)較廣，如幾何量測量，其測量對象包含距離、長度、位置與角度等因素。測量方法不同，涉及效應與規(guī)律就會不同，即使同樣被測量，所處環(huán)境不同時，采取測量方法也是不同的，這些特點決定測量技術必然向科學先進制造方向發(fā)展，并更符合生產(chǎn)實際，特別是重要工程的應用需求，有效推動測量設備前進，擴展測量技術在機械制造領域的應用范圍，提高機械制造行業(yè)經(jīng)的濟效益。

齒輪嚙合測量技術主要應用齒輪徑向綜合偏差的檢驗，將產(chǎn)品齒輪安裝于固定軸上，而測量齒輪主要安裝于浮動軸中，利用彈性裝置可讓齒輪在徑向中緊密嚙合，這種測量技術被廣泛應用在大批量齒輪生產(chǎn)當中，并檢測小模數(shù)齒輪，還對機床加工與齒輪裝夾等出現(xiàn)的質量缺陷進行測量，此種測量技術為一維測量，測量簡單，效率高，可實現(xiàn)測量自動化，是常用在線測量方法。其儀表設備為雙嚙儀，主要分為機械式與智能測量儀，一般機械測量儀能對產(chǎn)品齒輪進行直接判斷，可并不能給出偏差曲線圖與偏差分析，具有操作方便、結構簡單與成本低的特點，可在現(xiàn)場使用；在計算機控制下，智能雙嚙儀可自動完成，并能顯示打印曲線圖，可自動判斷齒面合格性，它具有自動程度高、測量精準等特點，較為適合檢測報告給出的場合。

石英傳感器對機械制造領域復雜力學測量問題進行了有效解決，石英晶體具有扭轉效應與靈敏分布規(guī)律等，可將壓電效應從一次擴展為多次，從線性極化擴為非線性極化，自二維變?yōu)槿S，通過這些理論，創(chuàng)新了系列測量儀，像壓電生物測力儀、三向磨削與車削等測力儀應用，不僅增強了機械制造水平，確保了生產(chǎn)安全與質量，還依據(jù)壓電石英扭轉的效應，有效發(fā)明了無定心鉆削的轉矩測力儀以及轉矩傳感器，并且在機械試件中，可對任意點鉆孔測試，其操作方便，應用范圍較為廣泛。

在機械制造領域，人們不僅重視產(chǎn)品數(shù)量，對產(chǎn)品質量及審美感受也很重視，測量技術不僅要對機械產(chǎn)品給予評定，還要對機械制造中的設計、工藝與材料進行測量，并形成了智能化系統(tǒng)，這使得測量技術由靜態(tài)測量轉向了動態(tài)測量，動態(tài)測量技術是從全面誤差源角度進行分析，對動態(tài)測量各結構單元進行綜合考慮，建立動態(tài)誤差模型，全面真實反映系統(tǒng)動態(tài)的測量精度，并運用互比法、反向法與多步法等對誤差分離及補償技術給予研究，有效提高了產(chǎn)品制造質量。

納米位移測量法應用，有效解決了高精度與大范圍的微運動問題，這種測量技術在機械制造領域，是很先進測量方法，主要是運用雙頻激光的合成波長對條紋虛細分給予干涉，并實現(xiàn)了超精度與大范圍位移測量。激光測量技術的應用，大大增強了機械制造精密度，特別是在正交偏振的激光器下，研究出了多種測量儀器，這種激光測量儀不僅測量的準確度高，操作也非常方便，像激光器的納米測尺，對線性度、量程與準確度均給予了很大改善，這使得此測量技術在機械制造領域得到了廣泛推廣。

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一、目前存在的主要問題

農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)，糧食問題又是此基礎中的基礎。因此糧食問題再怎么強調都不為過。糧食的儲備分為農(nóng)戶單存和企業(yè)（含央企、國企、私企等）收儲。探討此過程中存在的問題具有很強的現(xiàn)實意義。

1.農(nóng)戶糧食儲備中的問題。我國是個農(nóng)業(yè)大國，也是一個糧食儲備大國，糧食的產(chǎn)銷居世界首位，各級糧食儲備機構為此做出了巨大的貢獻，保障了國家的糧食安全。然而我國依舊有三分之二的糧食存儲于農(nóng)戶自己手中，這些糧食可能比國家的糧食存儲更為重要，因為其關乎廣大老百姓的日常生存，一旦出現(xiàn)問題不是國家糧食儲備量解決的，因為國家糧食的儲備是起到杠桿調節(jié)和救急之用。只有農(nóng)戶的糧食存儲安全了，才能真正保障整個的國家糧食安全。我國的農(nóng)戶數(shù)量大，規(guī)模零散，大多是自產(chǎn)自銷，糧食存儲分散在各家各戶的農(nóng)村。溫度和適度對糧食的影響至關重要，在我國廣大地區(qū)，特別是江南，溫度高、濕度大，儲糧條件差、技術落后，儲存的設備簡單，存儲的轉運的方式粗暴陳舊。

2.當前各級糧食儲備機構問題。（1）多頭管理。糧食的儲備及加工管理涉及到部門繁多，運轉程序復雜，各級機構多對以市場為基礎各種信號反應滯后，不能根據(jù)市場的變化而變化，不能根據(jù)市場形勢適時安排糧食收儲和拋出，一些部門出于本位意識，強調自身利益，拖延決策和判斷，常常導致最佳市場時間和效果的措施，影響調控效果。（2）功能不明。我國的糧食儲備，一是由中央庫直管儲備；二是由中儲糧公司操作運營，實行委托各地各級機構代儲合同制。這種中央—地方糧食儲備分級管理，未能形成很好的協(xié)調機制，相互間信息不對稱、利益交錯，導致中央和地方各級糧食收儲機構的目標和行為出現(xiàn)偏差或相背而行。中儲糧定位于依托市場的杠桿調節(jié)作用穩(wěn)定全國糧食供給、應對重特大自然災害和突發(fā)事件，夯牢國民經(jīng)濟發(fā)展基石；而地方各級糧食收儲機構無疑是中儲糧功能定位的第一道防線，實際運行過程中遠未達到“產(chǎn)區(qū)保持3個月銷量、銷區(qū)保持6個月銷量” 的國務院收儲標準。全國的糧食存儲網(wǎng)點未做到上下一盤棋的布局，糧食品種、結構等沒有向精細化方向發(fā)展。（3）輪換不暢。糧食存儲過程中，行政干預多而繁，各級機構自身自主性受到壓制，輪換計劃要層層報批，造成計劃趕不上市場變化，造成利益和效益的雙重損失。受輪空期的限制，儲備糧輪換周期與生產(chǎn)和市場價格變化規(guī)律難以一致，導致儲備糧輪換不能受益于市場規(guī)律，甚至違反市場規(guī)律，干擾市場，擾亂了價格機制，增加不必要的成本。

二、做好糧食儲備的對策

1.針對廣大農(nóng)戶自產(chǎn)自銷的糧食存儲問題，各級政府應出臺相應的政策引導各級糧食收儲單位展開幫扶指導。一是從政府層面使幫扶具有不可推諉性、嚴肅性、不可抗拒性；二是各級糧食收儲機構開展業(yè)務指導有依據(jù)，從而使規(guī)范、常態(tài)、有組織的技術指導具有可操作性。各級糧食收儲機構在技術指導操作中，應著手于普及宣傳講解儲糧知識，著重于糧食存儲過程中的防潮、霉變、蟲擾（嚙）、衛(wèi)生安全性的技術指導，注重農(nóng)戶糧食存儲中的成本降低，因地制宜挖掘當?shù)刈陨項l件改變過去糧食搬運、轉運中不當方式，減少農(nóng)戶糧食存儲中不必要的損失。因此，搞好農(nóng)戶儲量安全、減少不必要的儲糧損失，就好比開發(fā)了無地之良田，變相的增產(chǎn)增收，利國利民。

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防潮是糧食儲存過程中一項重要內(nèi)容，對糧食的儲存質量有很重要的作用。它直接影響到儲備物資的使用壽命和工作可靠性。為保證日常工作的順利進行，首要問題是加強倉庫內(nèi)溫度與濕度的監(jiān)測工作。但傳統(tǒng)的方法是用扦樣式玻璃溫度計，人工判讀等最原始的測溫方法，工作量大，難以控制，滯后嚴重，做好日常的糧情檢查工作，可以發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，以保證儲糧的安全。本論文側重介紹“單片機溫度檢測系統(tǒng)”的軟、硬件設計及相關內(nèi)容。論文的主要內(nèi)容包括：采樣、LED顯示，單片機89C51的開發(fā)以及系統(tǒng)應用軟件開發(fā)等。作為控制系統(tǒng)中的一個典型實驗設計，單片機溫度檢測系統(tǒng)綜合運用了單片機技術、模擬電子技術、通信技術、數(shù)碼顯示技術等諸多方面的知識。

2糧倉濕度檢測系統(tǒng)硬件設計

糧情測控系統(tǒng)是計算機硬件與軟件的結合體，實現(xiàn)了計算機對儲糧的檢測與預警。系統(tǒng)硬件由控制部分和信號檢測部分組成，其中，控制部分包含五個模塊：控制器模塊、手動按鍵、顯示模塊、通信模塊和報警模塊；信號檢測部分包含一個模塊：濕度檢測模塊。

2.1核心單元電路

綜合考慮系統(tǒng)的方便性，可靠性，性價比等因素，系統(tǒng)主機芯片采用AT89C51。AT89C51是控制系統(tǒng)常用的單片機，應用在很多領域，利用它完成的報警系統(tǒng)很多。使用AT89C51單片機構成的計算機系統(tǒng)能夠實現(xiàn)準確的采樣煤氣濃度，能夠達到題目的設計要求，而且AT89C51單片機相對于其它型號的單片機，更加易于學習和掌握，性能也相對比較好。

2.2檢測傳感器和檢測電路

濕度檢測采用的是濕度傳感器HS1101。在糧情測控系統(tǒng)中主要是檢測室內(nèi)與室外的濕度，一般一個糧倉有兩個濕度檢測點，且精度要求不高。

2.3顯示電路設計

系統(tǒng)顯示模塊采用數(shù)碼管動態(tài)顯示原理，清晰的顯示實時濕度值

3軟件設計

整個系統(tǒng)軟件設計分為兩個部分，作為主控的上位機的軟件設計及作為數(shù)據(jù)采樣的單片機終端節(jié)點的軟件設計。系統(tǒng)采用模塊化編程，將各部分功能分別實現(xiàn)，主要的功能子程序有：數(shù)據(jù)采集、標度變換、線性校正、數(shù)制轉換、數(shù)值顯示、發(fā)送、接收和部分中斷子程序。

4系統(tǒng)調試

本次設計采用的是模塊化電路和模塊化程序，因此在聯(lián)調時只需要把各模塊進行正確的連接就可以實現(xiàn)仿真，其模塊與電路圖在前面已經(jīng)介紹這里只是給出總體調試的效果，把軟件調試的.HEX文件燒入其中的AT89C51中就可以運行了。

5結語

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關鍵詞:道路橋梁；施工；問題；對策

Abstract: With China's rapid development of road and bridge construction, traffic mileage rapidly increased, the number of bridge increases quickly also occupy a considerable time, inevitably there will be some common quality problems, the reasons for these problems are also various. This paper analyses the existing problems in the construction of the bridge, put forward according to the schedule, ensure the quality, safety of the effective control of the project, to establish a more perfect management measures and quality and safety assurance system, to ensure the good construction environment, the full completion of the construction project effectively.

Keywords: Road and bridge; construction; problem; countermeasure

中圖分類號：U445

引言

基礎設施建設在近幾年的時光里隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展也在越快越好的不斷壯大起來，施工的橋梁數(shù)量在一步步的增多，形形的完工后的大橋也讓人眼前一亮。然而在施工中也出現(xiàn)了一種其速度越快、周期越短的趨勢。這樣，道路橋梁的安全性和耐久性都有可能達不到其嚴格的要求規(guī)范，隨之產(chǎn)生的也會有許多安全問題。假如施工人員忽視了設計、施工周期的時間長短就會影響到道路橋梁施工的過程甚至會不知不覺的形成多種隱患。所以，相關技術人員一定要重視起道路橋梁施工的問題，確保其正常有效的完成施工任務。

橋梁施工中存在的問題

1）橋梁鋪裝層松散脫落的現(xiàn)象

在橋梁中所占有的體積不算太大的橋梁鋪裝層，對于道路交通的順利運行卻是十分重要的?，F(xiàn)如今各種道路橋梁質量問題在相繼暴露出來，橋梁鋪裝層的質量問題也被廣大人民所重視起來，在一些橋梁施工工程中，常常疏忽了橋梁鋪裝層的施工質量，且只注重表面功夫，施工工序的不嚴格控制，以致于橋面鋪裝層過早的出現(xiàn)了裂縫、松散、脫落，維修周期越來越短等一系列的問題。如此，在建設橋梁鋪面層的時候，施工人員一定要保證橋梁鋪裝層厚度以及應具有良好的彎曲性能鋪裝材料，此外鋪層材料的防水性也要注意保證。鋪層材料的防水層在施工過程中必須得到充分的正視以及重視。

2）出現(xiàn)漏漿、斷樁現(xiàn)象

確保維持孔內(nèi)水位在處理漏漿時的一個首要條件，其次要分析本處的地質情況，即根據(jù)鉆孔的一些原始記錄判斷是裂隙還是溶洞，然后對于采用什么材料進行回填要根據(jù)相關資料及漏漿的程度來判別。假如輕微的漏漿，但是為軟弱夾層的巖層時，單一回填黏土的方法就不能采用了。為避免發(fā)生斜孔，在回填黏土的時候，不要忘了將一定數(shù)量的片石進行回填。施工時，要綜合考慮，一旦發(fā)生情況也要隨機應變的尋求解決方法。

橋梁鋼筋的銹蝕現(xiàn)象

鋼筋是橋梁的載體，道路橋梁鋼筋如果出現(xiàn)銹蝕的話會使道路橋梁的使用壽命和安全受到更為嚴重的危害。而誘使鋼筋銹蝕的因素有很多：原材料的因素(如水泥、鋼筋、外加劑、拌和用水等)，環(huán)境的因素(如水、酸雨、除冰劑、尾氣等)，施工的因素(如水灰比、水泥用量、外加劑、混凝七質量等)，及其他的例如鋼筋應力、狀態(tài)等因素的影響。由于相當復雜的橋梁鋼筋銹蝕機理，道路橋梁的鋼筋防腐就成了一項需要諸多措施綜合治理的系統(tǒng)工程。在建設道路橋梁過程中就需要工人加強橋梁鋼筋的防護意識，要最大限度的采用涂層鋼筋，除此之外，橋梁鋼筋銹蝕還可以使用電化學防護法來阻止。

4）橋梁伸縮縫和橋頭跳車現(xiàn)象

倘若橋頭填土與橋臺之間的沉降有所不吻合，以及橋頭搭板、伸縮縫等沒有達到要求做好，就會使臺階在橋臺處形成，不但極其嚴重的影響了行車的安全系數(shù)與舒適度，而且極大地沖擊了橋體本身。

2.橋梁施工工程中的問題和對策

1）橋梁裂縫現(xiàn)象

橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，除了影響結構美觀外，還會大大的削弱道路結構的剛度和強度，嚴重影響正常使用。橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的原因有很多，一般有以下幾點情況：

（1）水泥的安定性不穩(wěn)定，對混凝土的配合比沒有按照要求，僅憑經(jīng)驗不按規(guī)范進行配合比操作，降低了其表面強度。

（2）在混凝土膜撤除后，沒有及時給予適當?shù)谋癖ｐB(yǎng)，從而使由于混凝土結構在繼續(xù)凝干時混凝土體表過于脫水而出現(xiàn)干裂的現(xiàn)象。

（3）未按操作規(guī)程澆筑混凝上，下料高度不當，漏振或振搗不密實，以致混凝土中的氣泡末及時排除。

（4）對混凝土模加工的精度還不夠，或周轉次數(shù)多，導致局部變形漏洞，接縫不夠密封而出現(xiàn)漏漿，從而使骨料間隙無漿。根據(jù)近幾年的研究表明，為防止道路開裂現(xiàn)象的發(fā)生，可以采用碾壓式干硬性混凝土，同時注意預留的伸縮縫必須符合要求。

2）瀝青路面早期破損現(xiàn)象

造成瀝青路面早期破損的原因主要有：

（1）施工控制的問題。目前，路面工程過于片面追求平整度，而忽視壓實度的要求，材料到場及終壓溫度偏低，甚至在低溫情況下過度碾壓的現(xiàn)象。

（2）材料配合比例不當，基質瀝青未達標；路面基層甚至路床、基底承載力不足，且彎沉值過大。

（3）由于路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫，早期破損在通常情況下也會被引起。

3）路基不穩(wěn)現(xiàn)象

作為道路質量的根基的道路土基，它的強度和穩(wěn)定性是保證路面強度和穩(wěn)定性的基本條件。為防止路基結構在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定的措施來保障路基整體結構的強度和穩(wěn)定性。為保證路基在外力作用下不會產(chǎn)生超過容許范嗣的變形，要求路基具有足夠大的強度。現(xiàn)多采用機械化施工或者機械化施工法，采用配套機械，主機和輔機相互協(xié)調配合，共同形成主要工序的有關綜合機械化作業(yè)的方法。因此，所采用的機械必須滿足其路基施工的要求，特別是壓實設備合理的配備，以確保路基強度的關鍵。嚴格按規(guī)定做好組織、物質、技術及現(xiàn)場這四個方面的準備工作。小橋涌、擋上墻、盲溝等小犁構造物常常是與路基施工同步進行，避免路基填筑后義來開挖修建這些構造物，影響工程整體進度和質量控制。對于粉砂土質、含水量大的軟土地基，要換填滲水性良好的土，還應對基底進行加固，設置白灰粗砂樁。

3.加強施工人員管理

橋梁道路建設的工地大多數(shù)位于山高人少林密、生活條件差而且交通不便的地方，這不僅極大地要求了施工人員的工作信念以及政治素質，還要求其樹立全心全意為人民服務的人生態(tài)度，安安心心地獻身于我國橋梁道路事業(yè)的發(fā)展。然而現(xiàn)今生活中，有的施工人員卻因職業(yè)素質不高怕吃苦受累，對于小小困難就畏怯退縮，還有的科班出身的施工人員，過分自大，獨斷專行等等，這些都是極其錯誤的。施工人員要不斷學習更新專業(yè)知識技能，努力提高自身技術能力和素質。

施工人員要想適應社會的發(fā)展要求，就要不斷更新學習專業(yè)技術水平知識，時刻牢記現(xiàn)代科學技術的飛速發(fā)展，知識或許今天有用，但明天就有可能會過時，要想不被這個瞬息萬變的社會淘汰就只有不斷地學習知識才能。

施工人員最好使自己做到一專多能，拓展一些關于管理、法律、網(wǎng)絡方面的知識。既懂得施工技術墻體工程，又有美學、水文地質、環(huán)境保護等多種相關的知識，一定會造出許許多多美觀且經(jīng)濟實用的橋梁。

施工人員還要熟悉一些相關的法律知識，在我國經(jīng)濟活動逐漸與國際接軌的今天，施工人員只有懂得維護工地單位的合法權益才能造出符合規(guī)范的橋梁，才能更大的提高我國的市場競爭力和我國的綜合國力。

4.結束語

橋梁施工質量控制是一項不僅需要其工程參與者能夠通力配合，更加需要足夠的耐心與責任心的重要工作。在橋梁施工過程中不單單對于材料資源要經(jīng)濟合理的使用，還要堅持施工的原則以及嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行的國家批準的技術標準與施工規(guī)范規(guī)則，積極把“結構優(yōu)化施工”和“可靠性施工”等一系列現(xiàn)代施工辦法進行推廣應用。在橋梁施工建設中還要控制好橋梁施工質量，不僅是要保證好工程質量還要確保行車安全以及極大限度的延長橋梁的使用壽命， 一定要避免返工或是大修，最大的減小國家的經(jīng)濟損失。

參考文獻：

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摘要：三坐標測量機是一種高效率、高精度的測量設備，在現(xiàn)代工業(yè)中得到了廣泛的應用。在3+1教學模式下所設計的三坐標測量課程有著重要的意義。課程的設立，便于學生掌握現(xiàn)代測量技術，提高學生的工程實踐能力，有利于學生的就業(yè)。實踐證明，三坐標測量機開設實踐教學，有利于學生鞏固公差、測量等理論知識，增強學生的創(chuàng)新能力，拓寬學生的就業(yè)方向。

關鍵詞：三坐標測量；實踐教學；測量技術

三坐標測量是20世紀60年代逐漸興起的一個產(chǎn)業(yè)，隨著人們對于產(chǎn)品加工能力的進步，對于測量技術也有進一步的要求。三坐標測量機是一種以精密機械為基礎，集光、機、電、計算機綜合為一體的現(xiàn)代精密測量設備。將三坐標測量機作為學生的實踐教學內(nèi)容之一，有利于學生鞏固測量技術的理論知識，同時能掌握先進的測量技術。便于拓展學生的知識結構，提高他們的工程實踐能力，為學生的就業(yè)打下良好基礎。

1教學設計

課程設計采用西安愛德華測量有限公司生產(chǎn)的Dasiy686的三坐標測量機。測量系統(tǒng)所配備的軟件AC-DMIS是一種基于DMIS語言的交互式測量軟件，既能檢測規(guī)則的特征元素，也能檢測自由曲面。在實踐教學環(huán)節(jié)分為手動測量和自動測量。手動測量是用手操器控制測頭系統(tǒng)進行測量。自動測量是在CNC模式下，運行預先借助CAD編制好的程序，來控制機器實現(xiàn)自動測量。課程中將被測件的CAD模型導入測量軟件中，由學生根據(jù)教學要求在數(shù)模上直接編程，再自動模式下檢測工件，最后輸出測量報告并打印。為提高學生學習積極性，將被測零件定為他們在數(shù)控銑床上自主加工的零件。通過對該零件的檢測使學生對于產(chǎn)品質量檢測有進一步的認識，并了解自己在數(shù)控加工方面的欠缺。

2教學內(nèi)容

課程內(nèi)容共分為七個方面，分別為：開機、測頭選擇、基本幾何元素的測量、相關功能的使用、工件坐標系的建立、借助CAD編程和結果輸出。（1）開機。開機操作中主要注意兩點：一回零，即回到測量機的機械初始狀態(tài)。二是檢查氣源供壓力能否實現(xiàn)此氣浮導軌形式的三坐標測量機的運動。（2）測頭選擇。本課程采用的是雷尼紹的PH10T測頭系統(tǒng)，基本組成是測頭座、連接器本體、模塊選項、測針。此外可根據(jù)測量需要可添加測頭加長桿或測針加長桿。其中對于測針的選用，要注意：一在滿足測量要求的情形下，盡量選用短測針，以便減少由測針彎曲帶來的偏移；二要盡量減少連接點，因為加長桿的接入會額外引入新的彎曲和變形點，從而降低測量精度。（3）基本幾何元素的測量。三坐標測量包含十二個基本幾何元素，

分別是點、圓、圓弧、橢圓、球、方槽、圓槽、圓環(huán)、直線、平面、圓柱和圓錐。它們是由測量點通過最小二乘法、最大內(nèi)切法或最小外接法計算得出的。前八個是點元素，它表達元素的尺寸和空間位置。后四個是矢量元素，它既要表達元素的空間方向，同時也可能表達元素的尺寸和空間位置。此外，還有組合元素，它主要是針對點元素之間的組合。比如兩個圓可以通過兩個圓心的組合得到一條組合直線。（4）相關功能。三坐標測量的相關功能分別是：相交、角度、距離、垂直、對稱、鏡像、圓錐、投影以及平面相交點的計算。通過相關功能的應用使學生對基本幾何元素有進一步的認識理解。（5）工件坐標系的建立。三坐標測量機的坐標系有：原始坐標系、機械坐標系、工件坐標系以及模型坐標系。原始坐標系，是開機時的坐標系；機械坐標系，是回零后的坐標系，它是唯一的；工件坐標系，是根據(jù)零件的基準建立的坐標系，也就是測量基準，可以根據(jù)測量需要建立若干個；模型坐標系，是三維模型的基準。建立工件坐標系意義在于：一是找正零件，當零件放置位置與機械坐標系不平行時，可通過建立坐標系來實現(xiàn)找正，從而避免誤差；二是指出零件放置位置，實現(xiàn)程序的自動運行；三是使零件與模型坐標系一致，以便編程。建立工件坐標的方法有很多種，其中最常用的是工件位置找正法，即3-2-1法則。具體如下：①3個點確定基準平面?；鶞势矫娴哪康氖强臻g找正，其法線就作為Z軸。②2個點確定基準直線?；鶞手本€的目的是軸向擺正，它是圍繞第一軸旋轉而產(chǎn)生的第二軸。③1個點確定坐標零點。根據(jù)右手直角笛卡爾坐標系，確定了兩個軸，第三軸也就固定了。再用前面學過的相關功能之類的運算求得坐標零點。按照X=0，Y=0以及Z=0進行同時偏置即可得到坐標原點。（6）借助CAD編程。三坐標測量的編程方式有三種：一是自學習編程；二是脫機編程，即高級語言編程；三是借助CAD編程，是此課程的重點，它是一種數(shù)模比對測量的編程方法，必須有CAD模型，將其導入測量軟件中，在模型上進行編程，可實現(xiàn)高效無圖化生產(chǎn)。編程的步驟分別為：①建立工件坐標系，來找正零件位置；②建立安全平面，避免自動運行程序時出現(xiàn)撞針現(xiàn)象；③在自動模式下，打開CAD系統(tǒng)中的特征測量直接在模型上拾取被測元素，如用線拾取要測量的圓，面拾取要測量的圓柱等；④查看所有節(jié)點路徑，確定路徑無碰撞，再運行程序。首次運行程序注意減慢速度，防止撞針；⑤保存程序文件。（7）結果輸出。測量結束后，軟件可輸出多種形式的檢測報告。根據(jù)圖紙的加工要求選擇需要的測量結果，顯示在檢測報告中，將其保存并打印出來。

3結語

三坐標測量課程的引入，填補了學生在先進測量技術上的空缺，可以激發(fā)學生的學習熱情，提高學習的主觀能動性。同時通過檢測自主設計生產(chǎn)的被測件，使學生對于設計、生產(chǎn)和測量有更直觀、更深刻的認識，從而提高他們的綜合創(chuàng)新設計能力以及解決復雜問題的能力，對于他們今后的就業(yè)有一定的指導意義。

作者:張竹青

肖龍雪

劉建鵬

花國然

單位:南通大學

參考文獻

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【關鍵詞】 道路橋梁；施工；問題；對策

【中圖分類號】 TU722【文獻標識碼】 B 【文章編號】 1727-5123（2012）03-079-01

道路是國民經(jīng)濟的重要命脈，由于其特有的靈活性和優(yōu)越性，發(fā)揮著其他運輸方式不可替代的作用。道路建設又是國家最主要的基礎產(chǎn)業(yè)之一，它的迅速發(fā)展，對于促進國民經(jīng)濟，拉動其他相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。我國地域遼闊，多山嶺重丘，再加上我國正處于社會主義初級階段，經(jīng)濟發(fā)展不均衡，總體上水平不高，所以我國的道路建設更顯其對我國經(jīng)濟發(fā)展的特殊重要性。從某種程度上我們可以說，道路橋梁的質量問題往往是由于施工人員的麻痹大意造成的，對于道路橋梁施工過程中的應該注意、應該得到重視的問題，而施工人員沒有予以必要的注意。為此，對于道路橋梁的施工問題，有關人員必須予以足夠的重視。

1橋梁出現(xiàn)裂縫

道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會影響結構的美觀和正常的使用，而且會削弱橋梁結構的強度和剛度，從而導致工程事故的發(fā)生。我國建設道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結構裂縫問題目前在道路建設的技術問題中具有普遍性，這其中除了是橋梁混凝土原材料質量差等原因，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對混凝土強度等級加以重視，使混凝土曝露時間過長從而導致混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達到規(guī)范要求，只憑個人經(jīng)驗不按標準規(guī)定隨意配比；在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛；在混凝土模拆除后，沒有給予必要的養(yǎng)護，導致混凝土體表缺水出現(xiàn)干裂等，為此，施工人員在施工過程中要對橋梁混凝土進行常規(guī)計算。我國規(guī)定鋼筋混凝土構件的最大裂縫寬度為0.2～0.3mm。此外，還要進行溫度裂縫計算，采取隔熱設計；考慮混凝土結構所處的位置，選擇合理的混凝土強度等級；對混凝土配筋率采用適當?shù)挠嬎隳Ｊ?，從材料性能方面和結構形式方面采取有效的綜合措施；加之以合理的施工工藝，按設計好的混凝土強度等級要求進行施工，控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術，計算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料（對收縮和水熱化影響較?。?，遇到高溫天氣時使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。雖然橋梁混凝土結構中出現(xiàn)裂縫是不可避免的，但是施工人員應該根據(jù)裂縫的現(xiàn)狀和產(chǎn)生的原因采用合理的治理方法，確保道路橋梁竣工后的美觀外形和使用安全。

2橋梁鋼筋銹蝕

鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關，橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環(huán)境、施工等，以及其他諸如鋼筋應力狀態(tài)等因素也會導致鋼筋銹蝕。橋梁鋼筋銹蝕的機理很復雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統(tǒng)工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境（酸雨、尾氣、除冰劑等）隔離開來，這樣就能達到普通低碳鋼防腐目的。涂層材料不能被破壞，不管是在運輸、儲存還是在安裝過程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久性和持續(xù)性，在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內(nèi)均能保持其結構功能。此外，施工工人還可以使用電化學防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕。這種防護法具有一定的技術含量，就是使鋼筋攜帶足夠數(shù)量的多余電子，這樣無論腐蝕液體的硬度值如何，鋼筋都不會被腐蝕，始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。對于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋要積極進行修復：清除掉所有出現(xiàn)銹蝕區(qū)域內(nèi)的混凝土，采用噴砂法除掉銹跡，根據(jù)實際情況增加一定數(shù)量的鋼筋以確保梁體內(nèi)的含筋量。最后一點要加以強調的是，施工工人在加強橋梁鋼筋防腐的同時要注意跟當?shù)氐膶嶋H情況結合起來，要根據(jù)道路橋梁的政治經(jīng)濟地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進行分級，根據(jù)分級篩選符合使用要求的、經(jīng)濟合理的防腐材料。

3橋梁鋪裝層松散脫落

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對道路交通的順利運行是十分重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質量問題中， 橋梁鋪裝層的質量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質量往往被疏忽，施工工序控制不嚴，只注重表面功夫，在外觀質量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現(xiàn)裂縫，松散、脫落等問題，維修周期越來越短。橋梁鋪裝層在構造上屬于剛性結構，目前，我國的重載交通及超載現(xiàn)象越來越嚴重，鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現(xiàn)行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數(shù)量的迅速增多已不相適應，這樣就加重了橋梁鋪裝層的負荷，因此施工人員在建設橋梁鋪面層的過程中，要注意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料應具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現(xiàn)明顯的開裂和其它問題。鋪層材料的防水層在施工過程中應予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。對于處于非冰凍地區(qū)的道路橋梁，可以在橋梁鋪面層鋪上一定厚度的防水混凝土（厚度可達到8～10cm） ； 對于處于冰凍地區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的道路橋梁上，可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土，這種混凝土是柔性的，可以有效預防橋梁鋪裝層出現(xiàn)裂紋。

4橋梁施工人員素質不高

我國的道路建設工地多位于人少林密山高的地方，生活條件差，交通不便，這就要求道路施工人員具有堅定的工作信念，硬實的政治素質，樹立全心全意為人民服務的人生觀、價值觀，這樣才能真正做到以路為家，以路為業(yè)，安心為我國經(jīng)濟的騰飛和山區(qū)道路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。然而在現(xiàn)實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業(yè)素質不高，遇到一點小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認為自己是科班出身，覺得自己懂技術、有文化，應付目前的技術問題綽綽有余，這是一種相當錯誤的觀念，施工人員要不斷學習新的專業(yè)知識，提高自身素養(yǎng)和能力。⑴施工人員要不斷提高自身的專業(yè)技術水平，更新知識，與時俱進，適應社會的發(fā)展要求。要使自己時刻牢記，當今時代科學技術突飛猛進，今天有用的知識，明天就有可能過時，只有不斷地學習才能不被這個社會淘汰； ⑵施工人員要多接觸、 學習管理、 法律、網(wǎng)絡等各個方面的知識，做到一專多能。除了懂得施工技術外，還要熟悉美學、環(huán)境保護、水文地質等相關知識，這樣才能造出既美觀又經(jīng)濟的橋梁；⑶施工人員要熟悉有關法律、索賠程序、合同條款等相關知識，我國已加入WTO，經(jīng)濟活動逐漸與國際接軌，施工人員要懂得維護工地單位的合法權益，造出符合規(guī)范的橋梁，提高我國的市場競爭力。

5結論，意義

道路工程施工質量控制是一項重要的工作， 不僅需要工程參與者能夠通力配合， 更需要足夠的責任心。在橋梁施工過程中要經(jīng)濟合理的使用材料資源，堅持施工原則，嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行的施工規(guī)范和國家批準的技術標準；積極推廣應用“可靠性施工”、“結構優(yōu)化施工”等現(xiàn)代施工辦法；要注意因地制宜，節(jié)省建設資金，就地取材等。這就需要施工工人和有關人員吸取經(jīng)驗，采取種種措施避免不良因素，保證橋梁質量。在道路工程建設中加強對施工質量的控制力度， 不僅能夠保證工程質量、 確保行車安全、 延長道路的使用壽命， 還能避免因返工或大修而給國家?guī)斫?jīng)濟損失。

參考文獻

1蒙云.橋梁加固與改造.人民交通出版社

2譫潤水.公路舊橋加固技術與實例.人民交通出版社

3湯繼銀.道路橋梁施工中應注意的問題分析及防治技術.建筑工程，

2010（09）

篇7

關鍵詞：建筑施工；測量；問題；處理措施

在城市化進程不斷加快的過程中，建筑工程作為經(jīng)濟發(fā)展的一項重要標志在我國社會中起到了十分重要的作用。加強對工程的建設，就需要重視起基礎性的工作，即對工程進行測量，測量的過程中應該保證結果的準確性，但是在實際工作中，受到各方面因素的影響，并不能完全確保其精準性，這就需要找出問題所在，進行有效的預防，這樣才能讓測量結果變得更加準確。影響工程測量結果的影響因素有測量人員的流動性以及測量手段的不健全等，還有測量儀器沒有得到有效的管理也會對結果產(chǎn)生一定的影響，因此本文將重點對這方面的問題展開探討，希望能夠運用合理的解決措施，讓建筑工程變得更加安全。

1 工程測量中普遍存在的問題

在進行工程測量的過程中，筆者主要總結出了幾點常見的問題。首先是進行測量的過程中，測量人員是主體，如果測量人員的整體素質參差不齊，那么就會直接影響到最終的測量結果，實際上很多測量工程中并不是由專業(yè)的測量人員進行的，而大部分都是非專業(yè)的測量人員，他們對于專業(yè)技術的掌握不扎實，并且沒有豐富的經(jīng)驗，所以也就造成不能高質量的完成測量任務。

其次，工程測量是一項十分復雜的工作任務，并且需要在野外進行工作，很多測量人員吃不了苦，所以造成這項工作很少有長期堅持下來的測量人員，在實際工作中還經(jīng)常會出現(xiàn)斷檔的現(xiàn)象，這樣就必然會導致測量的最終結果存在較大的失誤，測量誤差無法得到有效的控制，人手不足是實際測量工作中比較常見的一個問題。

第三，在進行工程測量的過程中，需要采用先進的設備儀器才能實現(xiàn)測量任務，但是有很多施工企業(yè)在測量儀器設備的投入方面是明顯不足的，儀器在管理的過程中不夠完善最終會導致施工進度受到延遲，有些儀器沒有進行保養(yǎng)，出現(xiàn)了損壞甚至是丟失的現(xiàn)象，還有些測量人員沒有掌握測量儀器的正確使用方法，采用了錯誤的測量方法，最終就會造成測量誤差的產(chǎn)生，所以無論是在使用過程中，還是在使用完成以后，都應該做好有效的保護，這樣才能確保測量儀器的精準性。

第四，在進行測量的過程中，缺少必要的質量監(jiān)管以及控制，在實際的工作中，主要是由政府以及社會共同工作下完成的質量監(jiān)管任務，但是在實際的工作中，只是將重點放在了對剩余施工質量的管理上，對于已經(jīng)完成的施工測量任務卻根本沒有放在眼里，工程驗收部門也沒有深入到實際的施工現(xiàn)場進行實測，所有的工作只是局限在表面上，因此造成了建筑工程的實際測量水平無法得到提高。

最后，施工測量人員為了進行更好的測量，原本應該與相關部門，例如設計部門、技術部門等做好充分的協(xié)調工作，但是在實際的工作中他們各自為政，并沒有充分的進行協(xié)調，所以才會出現(xiàn)工作進度緩慢的現(xiàn)象，并且當前建筑工程項目的數(shù)量越來越多，要求也變得愈發(fā)專業(yè)化了起來，建筑工程師如果不能全過程都參與到測量中，就無法掌握建筑工程最詳細的情況。

2 解決施工測量問題的措施

2.1 加強建筑施工隊伍建設，提高施工測量人員素質

隨著建筑施工項目規(guī)模的不斷擴大，對工程質量的要求也不斷提高，新測量技術和儀器更多的被應用，有必要采取積極有效的措施來加強建筑施工隊伍的建設，以提高施工測量人員的素質。施工測量人員可以通過參加培訓，自覺提高自身業(yè)務素質。通過學習，掌握常規(guī)測量儀器的性能、操作、維護和保養(yǎng)，熟練掌握施工測量中的測設方法和技能，了解測量新技術發(fā)展與應用動態(tài)。建筑施工企業(yè)還應該培養(yǎng)測量人員吃苦耐勞、精益求精的工作作風，是其具有高度的責任心。在任何艱苦復雜的條件下，測量人員都必須保證測量成果的質量。一旦出現(xiàn)任何差錯，就將會給國家和人民造成重大損失。

2.2 完善和落實各級測量人員崗位職責

進行建筑工程測量的過程中，測量人員的作用十分重要，因此他們應該各司其職，了解本職工作內(nèi)容，保證能夠順利的完成測量目標中，將實際的工作內(nèi)容真正的落實到實處。

2.3 加大測量儀器的投入力度

在當前建筑施工中對施工技術的精度要求越來越高，因而在建筑工程的施工測量中，傳統(tǒng)的測量方法受到了巨大沖擊。建筑企業(yè)的高層管理者要用發(fā)展的眼光，結合自身發(fā)展需要，引入先進實用的新儀器，到達提高施工測量質量，以來滿足現(xiàn)代建筑工程快速、高效、優(yōu)質的施工要求。

2.4 促進建筑施工測量水平的提高

在對建筑施工測量的質量監(jiān)控中，一定要采取事前控制的原則，加強對施工測量的質量監(jiān)控。檢查主要的施工測量時，一定要進行二次測量，最好采用各種方法，以達到加強復核工作的目的。為了保證完成的項目為百分之百的合格品，必須抓好項目的開頭和結尾。項目實施前要做好技術方案的審定工作，認真的討論和落實相應技術措施和實施方案。項目完成后的質量檢查也是保證成果質量的關鍵，必須經(jīng)過自檢、互檢、質管部門審查、總工程師審定通過后，才能提交用戶。

2.5 加強具體工程測量的技術及人員因素

加強具體工程測量的技術及人員環(huán)節(jié)的建設，要配備高素質的測量人員，其次，盡量采用先進，質量高的測試儀器。高質量的測試儀器能保證測試工作的準確性，提高工作效率，減少了工作的重托院屯俠性。另外，在測試過程中還要做好測量儀器的定期檢測工作。如果單一的測量數(shù)據(jù)不能進行有效性分析，此時應當從另一個角度進行測量，進行核對，對測試進行全方位的檢查和復核。作好施工測量前的策劃，并在施工過程中進行有效和及時的調整。

2.6 加強建筑工程施工測量各項管理制度的制定與實施

在檢查各個工程測量管理環(huán)節(jié)上必須執(zhí)行有關管理制度，以規(guī)范測量作業(yè)行為，保證測量成果的質量。在實際的施工過程中，加強工程測量管理，采取行之有效的措施，建立起合理有效的測量管理體系和質量責任制，采用執(zhí)行單位的質量管理與質量監(jiān)控制度。在項目實施的過程中進行有效監(jiān)控，來保證成果質量和工期。

結束語

綜上所述，我國正處于社會發(fā)展的關鍵性階段，建筑工程項目的不斷涌現(xiàn)需要進行更加精準的工程測量，在現(xiàn)階段的工程測量中依然存在問題，所以會對工程施工帶來一定的影響，基于這一現(xiàn)象，就必須有針對性的解決問題，為最終的工程質量提供相應的依據(jù)與保證，希望通過本文的論述能夠為今后的建筑工程發(fā)展提供一定的參考性經(jīng)驗。

參考文獻

[1]鄭持紅.建筑工程測量[M].重慶大學出版社，2008.

篇8

關鍵詞：建筑工程質量 管理 問題 對策

隨著科學技術的日新月異，建筑業(yè)在我國得到了快速發(fā)展。建設工程的質量是建設工程的生命，建筑工程質量的優(yōu)劣直接關系到百姓的生命財產(chǎn)安全，日益成為人們關注的焦點問題。在工程建設過程中忽視了工程質量的監(jiān)管，就會給未來埋一系列的安全隱患，輕則損害國家、人民的財產(chǎn)安全，重則導致人員傷亡事故的發(fā)生。于是，建筑工程質量管理的監(jiān)管顯得尤為重要。

1 建筑工程質量管理的重要性

建筑工程質量的優(yōu)劣程度關系到整個社會的公眾利益與生命財產(chǎn)安全。施工企業(yè)要嚴格保證，從方案的設定到工程完工的過程中每一個環(huán)節(jié)的工程質量都符合國家要求。建筑工程質量的好壞決定了建筑企業(yè)能否在中國建筑業(yè)立足。所以工程質量是建筑企業(yè)在競爭激烈的市場中生存和發(fā)展的保障。國家的經(jīng)濟建設效益也維系在工程質量上。建筑工程質量會對國家的經(jīng)濟建設速度造成直接影響，浪費國家人力、財力資源，不符合資源優(yōu)化配置的要求。

2 建筑工程管理中存在的問題

2.1 工程施工初始階段存在質量管理問題 在建筑工程管理中，人起到了關鍵作用。上至領導下至施工人員，都對工程監(jiān)管有責任與義務，都要積極參與到監(jiān)管中來。在建筑工程質量管理中，項目經(jīng)理往往不具備相關專業(yè)的學習基礎，這些人員對工程的管理經(jīng)驗和個人能力不足，達不到工程質量管理的要求。參與工程實施工作的后勤管理人員分工不清，缺乏相關負責人的統(tǒng)一管理。

在建筑工程施工過程中，施工材料的良莠不齊也在很大程度上影響了建筑質量。在工程施工現(xiàn)場，施工材料不符合工程施工要求的情況頻頻發(fā)生；材料在拖進工地時，缺乏相關管理人員進行檢驗或走馬觀花式地走個過場；在使用材料和保存材料中存在不合規(guī)范的現(xiàn)象等都使工程的總體質量受到影響。

2.2 工程施工企業(yè)缺乏管理人才，技術設備落后 工程施工企業(yè)在質量管理上缺乏相應的人才，公司人才的部門分配不合理，公司內(nèi)部的人才管理制度存在缺陷，導致人才的大量流失。我國建筑業(yè)主要采取的是粗放式的經(jīng)營方式，在必要的科技開發(fā)上投入比重較低，為了一時的利益忽視了公司的技術改革和設備更新等環(huán)節(jié)的資金投入，導致施工效率下降，最終影響工程進度和質量。

3 建筑工程項目管理的實施

3.1 質量控制 施工階段的質量管理是施工監(jiān)管的重中之重，也是工程建筑工程質量管理的核心內(nèi)容。只有切實落實建筑工程質量管理中的各個環(huán)節(jié)，才能給人民帶來安寧舒適的生活、工作、學習環(huán)境，保障百姓的人身財產(chǎn)安全不受到損害。

3.1.1 事前質量控制。事實證明，防患于未然是最好的預防安全事故的方法。所以，施工初始階段的質量管理就顯得尤為重要。施工單位在工程開始施工之前就應該對工程中的各項準備工作做好切實的安排，在各個方面嚴把質量關。

施工企業(yè)首先要將設計質量作為施工的基礎，將科研作為工程的先導，妥善保存施工數(shù)據(jù)和圖紙等技術依據(jù)，再三確認施工各個細節(jié)的實施方案，注意對施工隊伍資質的考察，嚴格檢驗工程所需的建材質量是否達標，引進先進的技術設備和管理人才，對整個工程項目負責。

3.1.2 事中質量控制。事中質量控制是對工程施工過程中所有環(huán)節(jié)的質量控制。對于事中管理主要以預防為主，將事后檢查轉化為事前把關，確保工程質量和工程進度。施工企業(yè)應該找到工程施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)，逐個擊破，并對其進行跟蹤質監(jiān)，將隱患扼殺在初始階段，避免其進一步擴散影響到整個工程的質量和進度。在施工過程中，各個工地負責人要嚴格把守建筑材料的質量關，不要出現(xiàn)負責人或相關工作人員偷工減料、中飽私囊等不良現(xiàn)象的發(fā)生。施工工藝是工程的關鍵所在，在這個環(huán)節(jié)也要加大監(jiān)管力度，為后續(xù)工程施工打好基礎。在出現(xiàn)工程質量事故后，相關負責人應該在第一時間通知施工單位，并要求立刻停止相關活動和后續(xù)施工行為，做好應急措施。與此同時，要針對事故建立調查小組，盡快對事故進行分析調查，擬出詳盡的調查報告，追究相關責任方，并予以相應處罰。

3.1.3 事后質量控制。事后質量控制是在所有施工過程完結后進行的一個對工程成果的檢驗和評價過程。首先，相關部門要組織人員對工程進行驗收，施工單位檢驗合格之后再提出驗收申請表。然后對工程項目進行竣工驗收，嚴格檢測工程施工質量，嚴把最后的檢驗關。最后進行資料歸檔，將相關的建筑資料和圖表等歸檔儲存，為今后的查詢提供依據(jù)。

3.2 進度控制

3.2.1 完善項目管理體系，嚴格遵循項目進度流程施工。要想完善項目管理體系，首先要完善例會制度，保障每周一次的例會準時召開，針對一周內(nèi)的工作進行總結，對未來一周的工作進行規(guī)劃。在例會上對盡職盡責的工作人員要提出表揚，予以獎勵，對待工作態(tài)度敷衍的工作人員要予以警告和處罰。不僅如此，對完善項目管理方面，還應該加強各個環(huán)節(jié)工作人員間的合作交流，發(fā)現(xiàn)問題層層上報，及時對問題或事故采取應急措施。

在施工過程中還要遵循工作進度安排，嚴格按照流程施工，不趕工不慢工，時刻注意工程安全質量問題。

3.2.2 對工程進行科學、系統(tǒng)的管理。要想對項目工程的進度進行控制，就必須有一個系統(tǒng)、科學的管理方式。當前有很多建筑工程企業(yè)將當代的高科技技術運用到工程的進度管理中，可以有效提高工程進度信息的處理效率，使進度信息更加公開透明，利于公司內(nèi)部促進進度信息的交流，促進工程施工人員文明施工，提高工程的施工質量，高效完成工程要求。

3.3 成本控制 建筑施工成本控制主要是材料方面，建筑材料是施工成本管理中最為重要的環(huán)節(jié)，首先，要加強材料購買人員監(jiān)督，提高材料購買人員的市場調查和分析能力，在材料選購過程中，能利用自身的市場收集能力，材料購買“貨比三家”，在慎重選擇之后，工作人員要用最少的錢，選購質量好的施工材料。工程施工過程中變更處理也是成本控制的重要方面，工程變更一定要有力加快工程進度，確保工程變更的科學性。設計、投標、施工、竣工合同管理等各個環(huán)節(jié)都包括成本控制，在設計和投標階段一定要做好風險評估工作，預測工程投標過程中一切可能影響投標成本的因素，尤其是要控制施工進度，加強現(xiàn)場施工管理，確保工程能如期甚至提前完工，進而為建設單位節(jié)約工程成本。在竣工之后，工作人員要作好合同管理工作，避免不必要的工程糾紛，減少單位的經(jīng)濟損失。通過對工程各個方面以及環(huán)節(jié)的成本控制，最終，能有效控制工程施工成本，為單位創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

4 結束語

綜上所述，建筑施工是一個十分復雜的過程，其中涉及的內(nèi)容多而雜亂。建筑施工生產(chǎn)流動性和整體性較強，工程的施工方式不同對不同的工程質量要求也不一樣，施工過程受到自然天氣條件的制約等因素，都為建筑工程質量管理帶來了困難。除此之外，建筑工程的初步設計、施工的選材質量、施工過程中使用的輔助設備、施工位置的地理條件、施工工藝等因素都會影響到建筑工程的建筑質量。建筑工程質量關系到人們的生活質量，是影響百姓生活的重要方面，加大對工程質量的監(jiān)管力度就是維護百姓利益的最好方法。

參考文獻：

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[2]譚莉，胡均雨.當前質量監(jiān)督工作中迫切需要解決的問題和對策[J].工程質量，2010（S1）.

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篇9

[關鍵詞] 市場細分變量 聚類分析 標準化打分 市場細分

一、問題的提出

市場細分時，如果使用一個細分變量，我們可以以直線數(shù)軸的方式標明各個細分市場；如果使用兩個細分變量，我們可以以直角坐標系的方式標明各個細分市場；如果使用三個細分變量，我們可以以立方圖的方式標明各個細分市場；那么，當使用四個細分變量時，我們在標明細分市場時就不那么容易了。在營銷實踐中一個市場細分變量的取值往往不止兩個，現(xiàn)在假定一個市場細分變量的取值是三個，如果使用三個這樣的細分變量，我們將得到27個細分市場，如果使用四個市場細分變量，我們將得到81個細分市場……如果變量的個數(shù)持續(xù)增加，我們僅僅標明各個細分市場都將十分困難，這就是“描述困難”；而且這種硬性使用市場細分變量細分出的市場往往在現(xiàn)實中根本就不存在，也就是 “脫離現(xiàn)實”。本文將針對這兩個問題提出應對方法。

二、對策――聚類分析與標準化打分相結合的市場細分方法

本文提出的針對所提出問題的對策是一種結合聚類分析與標準化打分的市場細分方法，闡述如下：

第一步，確定市場細分變量與樣本。根據(jù)所要研究的問題提出初始的市場細分變量X1，X2，X3……，Xn；并確定樣本觀測量（樣本單位）的數(shù)目m以及各個觀測量（樣本單位）對應各個市場細分變量的取值；

第二步，調用SPSS統(tǒng)計分析軟件聚類分析功能中的觀測量聚類分析（樣品聚類）功能，將m個樣本單位聚類為設定的具體數(shù)值k類；

第三步，調用SPSS統(tǒng)計分析軟件聚類分析功能中的變量聚類分析功能，將n個市場細分變量聚類為設定的具體數(shù)值f類；

第四步，標準化打分與變量合并。先將k類樣本在n個市場細分變量下的取值的類平均數(shù)計算出來；然后，對k類樣本在n個市場細分變量下取值的平均數(shù)進行標準化打分；接著，根據(jù)變量聚類的結果，將n個市場細分變量轉為f類市場細分變量，各類樣本在f類變量下的取值為同類變量標準化打分得分的平均數(shù)。

第五步，列示并分析市場細分的結果。通過上述步驟后，一個n個變量、m個樣本單位的顧客群，就可以被轉化為f個變量，k個樣本類。市場細分者就可以得到k個細分市場，以及每個細分市場f個需要描述的特性方面的特性狀況。

這樣，借助統(tǒng)計分析軟件SPSS中的樣本聚類功能，使得我們對大樣本多變量情況下樣本類別的劃分成為可能，并且操作起來十分簡單。

三、以深圳美瀚招商機動車拍賣有限公司西麗片區(qū)為例

1.背景

(1)深圳美瀚招商機動車拍賣有限公司簡介。深圳美瀚招商機動車拍賣有限公司是由美瀚（中國）控股有限公司和深圳市平方汽車園區(qū)有限公司聯(lián)手打造的，華南地區(qū)首批中外合資的二手車拍賣公司。美瀚公司是全球歷史最悠久，規(guī)模最大，銷售額最高的專業(yè)從事機動車批發(fā)拍賣的跨國公司之一。深圳市平方汽車園區(qū)有限公司是招商局集團有限公司下屬企業(yè),注冊資本4億元人民幣，是占地100萬平方米的“深圳汽車城”的主體開發(fā)運營商。

(2)筆者所選取的市場――抽樣框。筆者選取在深圳市西麗車管所附近7個交易市場的215家舊機動車交易組織（包括舊機動車交易公司和個體經(jīng)營者）為細分對象（抽樣框），從中選取35家作為樣本對該區(qū)域的舊機動車經(jīng)銷組織進行細分。

2.市場細分變量的提出及樣本數(shù)據(jù)

(1)市場細分變量的提出。筆者根據(jù)《產(chǎn)業(yè)市場營銷的市場細分方法與模型研究》（李桂華，2001年）一文中《產(chǎn)業(yè)市場細分依據(jù)一覽表》確定下列細分變量。

地理區(qū)域特點：X1，距離車管所的遠近。通過實地調查采訪，離車管所越近的地方，其經(jīng)營狀況就越好，因為由車管所帶來的人氣就越望。筆者對車管所附近的7個市場按距離車管所遠近的循序編排為1，2，3，4，5，6，7，即為變量X1的取值范圍，數(shù)值越小表示離車管所越近。

人文統(tǒng)計特點：X2，雇員數(shù)量；X3，平均銷售量。

組織購買特點：X4，平均庫存量。

購買者的個人特點：X5，初次接受拜訪時的熱情程度；X6，對新事物的認識態(tài)度。對于X5，筆者將初次拜訪該客戶時其熱情程度分為五個層次：很冷淡、冷淡、一般、熱情、很熱情，對應數(shù)值為1，2，3，4，5。對于X6，筆者也分為為五個層次：守舊、比較不愿意接受新事物、一般、比較愿意接受新事物、樂于接受新事物，對應數(shù)值為1，2，3，4，5。對于這兩個變量的設定，筆者參考于下列觀點：營銷者可以把他們的任務想象為變沒有看法為有看法，變看法為態(tài)度，或者變態(tài)度為價值觀。

(2)樣本數(shù)據(jù)。根據(jù)深圳美瀚招商機動車拍賣有限公司DATABASE數(shù)據(jù)庫中的資料，抽樣框七個市場中的經(jīng)營組織數(shù)量分別為：80、15、18、32、34、1、35。筆者在七個市場按配額的方式分別選擇的樣本數(shù)量是：15、2、2、6、5、1、4。然后對各個市場進行走訪調查，通過實地觀察和訪談的方式收集所提出變量的取值（樣本數(shù)據(jù)表省略）。

3.聚類工具與標準化打分相結合處理市場細分變量的示例

(1)聚類工具的使用

①對35個樣本單位的樣本聚類分析。對35個樣本單位借助統(tǒng)計分析軟件SPSS14.0進行聚類分析，取clusters值為4， 具體步驟請參閱參考文獻1中的菜單命令。

樣本聚類分析結果

Cluster Membership

②對6個變量的變量聚類分析。對6個變量借助統(tǒng)計分析軟件SPSS14.0進行聚類分析，取clusters值為3， 具體步驟請參閱參考文獻1中的菜單命令。

變量聚類分析結果

Cluster Membership

(2)標準化方法的使用

①樣本數(shù)據(jù)的聚類分析結果平均值匯總。將樣本單位的聚類結果所分出的四個類別各項指標的平均數(shù)列表如下：

表5-6 樣本類在初始市場細分變量下取值的平均數(shù)

②標準化方法的使用。將上表中除X1以外的變量值進行標準化，方法如下：

[（變量平均值-變量最小平均值）/（變量最大平均值-變量最小平均值）]*40+60

得到下表：

表5-7 標準化打分表

注：X1得分越高則意味著離車管所越遠。

然后根據(jù)對變量進行聚類的結果將X2、X3、X4以加和平均的方式合并為規(guī)模變量，X5、X6以同樣的方式合并為個性特征變量，得到下表：

表5-8 標準化打分后變量合并表

4.市場細分的結果及對營銷決策的建議

通過上述步驟，在此我們就可以得到對所抽取樣本的市場細分結果：

第一類，樣本單位數(shù)為24個，序號為1，2，3，4，5，6，7， 9，10，11，12，13，14，15，16，17，19，21，23，25，26，28，29，30；他們所代表的類別具有的特征是地理位置相對車管所而言比較偏僻、規(guī)模較小、從個性特征上看表現(xiàn)出對拍賣這種交易舊機動車方式頗有興趣。

第二類，樣本單位數(shù)為1個，序號為8；這一類表現(xiàn)為地理位置相對車管所最為偏遠、中等規(guī)模、從個性特征上看表現(xiàn)出對拍賣這種交易舊機動車方式興趣不大。

第三類，樣本單位數(shù)為1個，序號18；這一類表現(xiàn)為地理位置相對車管所比較近、中等規(guī)模、從個性特征上看表現(xiàn)出對拍賣這種交易舊機動車方式?jīng)]有什么興趣。

第四類，樣本單位數(shù)為9個，序號為20、22、24、27、31、32、33、34、35；這一類表現(xiàn)為地理位置相對車管所最為有利、規(guī)模較大、從個性特征上看表現(xiàn)出對拍賣這種交易舊機動車方式很有興趣。

上述市場細分的結果，一方面綜合了六個市場細分變量所傳遞的大部分信息，另一方面清晰地反映了各個細分市場的特征，并且為進一步進行市場細分奠定了良好的基礎。與此同時，深圳美瀚招商機動車拍賣有限公司在上述市場細分的基礎上做出了對環(huán)車管所二手車經(jīng)銷商中小規(guī)模客戶群進行重點開拓的決策，并取得了良好的市場效果。

四、結論

在案例中，我們可以看到本文所提出的解決方法對于筆者提出的問題有了很好的解決：首先，通過聚類工具與標準化打分實現(xiàn)變量合并使得細分結果的描述變得清晰簡潔；其次，樣本聚類使顧客根據(jù)其數(shù)據(jù)特性分為可設定的有限個群體，讓細分市場有了現(xiàn)實基礎。此外，筆者認為本文所提出的方法可以使市場細分人員在短時間內(nèi)對市場做出初步判斷，是一種在市場細分實踐中十分行之有效的市場細分方法。

參考文獻：

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篇10

理過程中存在的問題，并提出了解決問題的有效措施，以供參考。

關鍵詞：水利工程；質量監(jiān)督管理；問題；措施

中圖分類號：TV文獻標識碼： A 文章編號：

0引言

現(xiàn)階段，隨著國家對水利工程基礎設施建設力度的進一步加大，涌現(xiàn)出了諸多的水利建設項目，并取得了較好的發(fā)展。本文主要對當前形勢下水利工程質量監(jiān)督管理工作中存在的問題進行了一番分析，并制定了加強質量監(jiān)督管理工作的措施，旨在為同行們提供相應的借鑒。

1．當前，我國水利工程質量監(jiān)督管理工作中存在的問題

從實際檢查情況來看，雖然我國水利工程質量管理水平每年都有所提高，有著明顯的成效，但目前仍存在著一些問題迫切需要解決，以下對問題進行一一指出。

1．1缺乏相關經(jīng)費

水利工程質量監(jiān)督機構之前所使用的工作經(jīng)費大部分都依賴于質量監(jiān)督方面的費用，基本上可以實現(xiàn)日常工作的實際需求。而從2009年開始，我國將這一費用取消了，并且，還明確的要求質量監(jiān)督工作所需經(jīng)費應由同級財政預算提供支持。然而，各個地方財政部門并沒有將這一要求全面貫徹落實，要么是職工的工資得不到保障，要么是支付了相應的工資卻沒有工作經(jīng)費，要么是有工作經(jīng)費，但微少，很難實現(xiàn)日常工作的實際需求。

1．2一些中小型水利工程質量監(jiān)督缺乏健全的法規(guī)制度

盡管我國制定了一系列關于水利系統(tǒng)方面的法規(guī)制度以及規(guī)范性的文件，但是，這些法規(guī)基本上都是為了完善大型的水利工程質量監(jiān)督工作而制定的，中小型水利工程在開展質量監(jiān)督管理工作時，不可能遵循大型水利工程的模式，所以，需要監(jiān)管中小型水利工程的質量監(jiān)督機構結合實際情況制定出符合中小型水利工程質量監(jiān)督工作的規(guī)章制度，但是，目前在水利系統(tǒng)中并沒有中小型水利工程方面的統(tǒng)一規(guī)章制度，多數(shù)質量監(jiān)督機構的工作制度缺乏明文規(guī)定，或者其工作制度與程序缺乏較強的可操作性，由于這些不健全的法規(guī)制度存在，致使質量監(jiān)督機構沒有相關法規(guī)作為依據(jù)，降低了工作效率，對質量監(jiān)督工作的順利開展造成了嚴重的制約。

1．3技術力量不足

一直以來，由于不同程度上受到了編制與經(jīng)費的限制，使得我們?nèi)狈σ慌辛Φ募夹g力量，無論在人員結構方面，還是在專業(yè)結構方面都存在著不合理性。沒有定期的開展相關人員專業(yè)培訓，知識更新、水平提升速度較慢，質量監(jiān)督嚴重缺乏技術支撐。

1．4監(jiān)督機構不完善

具體體現(xiàn)在以下幾個方面：質量監(jiān)督站設有機構、但無編制、經(jīng)費緊張，所使用的質量檢查手段與當前社會發(fā)展需求不相適應；并且，還體現(xiàn)在對質量監(jiān)督工作缺乏必要的認識，質量監(jiān)督機構領導不到位方面。質量監(jiān)督工作在工程建設管理中占有重要比重，其涉及面較為廣泛，工作量大，需要主管工程建設事項的領導者親自負責。然而，實際情況是，多數(shù)質量監(jiān)督站只有負責工程建設管理方面的技術干部擔任質量監(jiān)督工作，主管領導未對其予以高度的重視，沒有遵循水利部門的要求擔任站長一職或者只做掛名的站長，大大降低了質量監(jiān)督的權威性，質量監(jiān)督力度不足，制約了質量監(jiān)督工作的順利開展。

2．完善水利工程質量監(jiān)督管理工作的措施

2．1樹立良好的創(chuàng)新意識

實際中，我們不僅要進行成功經(jīng)驗的總結，使用有效的辦法，同時，還要加強創(chuàng)新力度，尤其對于新出現(xiàn)的問題、新形勢等，制定一套新的有效措施，比如，在遇到經(jīng)費不足、監(jiān)督管理等方面的問題時，應及時的制定相應的解決措施，特別是上級主管部門與監(jiān)督部門，必須加強組織并作一番深入的研究，頒布一系列行之有效的規(guī)范規(guī)程及管理辦法，以確保質量監(jiān)督管理工作順利開展。

2．2進一步加強水利工程質量監(jiān)督執(zhí)法能力建設，提升依法行政水平

首先，要不斷提升質量監(jiān)督管理隊伍素質，加快依法行政能力建設步伐；由于水利工程質量監(jiān)督工作有著較強的政策性與技術性特征，所以，要求質量監(jiān)督工作人員應有較高的工作責任心與良好的依法行政能力水平。另外，各級工程質量監(jiān)督機構應進一步增強自身的監(jiān)督執(zhí)法能力，加快制度建設步伐，實現(xiàn)管理的科學合理性，這不僅是增強工作水平的有效渠道，同時，還是提高自身建設水平的有利渠道，各級水利工程質量監(jiān)督機構應加快精神文明建設與廉政建設步伐，積極主動的接受社會的監(jiān)督。

2．3完善監(jiān)督管理制度，嚴格規(guī)范監(jiān)督質量

監(jiān)督機構的前提條件是必須有一套完善的技術管理制度與質量管理制度；當前，我國水利工程質量監(jiān)督機構具體涵蓋了行政管理制度、技術管理制度、質量監(jiān)督制度等各項基本制度，其次，質量監(jiān)督機構還應結合基本制度制定出適當?shù)呐涮字贫龋怀浞掷脧娪辛Φ姆墒侄巫龊盟椖抠|量管理工作，從而增強水利工程整體質量。當前，我國水利工程質量管理法規(guī)不夠完善，雖然頒布實施了《水利工程質量管理條例》，但是，與其相匹配的法規(guī)還不夠成熟，配套法規(guī)的出臺十分落后；質量監(jiān)督管理責任制度還不夠完善，在工程參與各方的責任認定方面，還需要進一步的加強，不僅要對工程質量管理法規(guī)的執(zhí)行力度進一步加強，同時，還必須構建一套完善的質量管理責任制度，將項目建設單位的責任、監(jiān)理單位控制、施工單位保證、政府部門監(jiān)督全面貫徹落實。

2．4進一步強化基礎工作

也就是說，不斷強化監(jiān)督隊伍教育培訓力度，加快各項制度建設，制定有效的管理辦法與規(guī)范相關規(guī)則流程，以確保實際中有法可依、有章可循。尤其要對政府、人事、財政等各項部門加以全面的協(xié)調，有效處理好機構與工作經(jīng)費問題，集中監(jiān)督隊伍，形成統(tǒng)一思想，提高工作積極性。

2．5增強科技監(jiān)督手段

應充分使用各種先進的檢測儀器與設備，認真檢測施工現(xiàn)場質量，增強質量監(jiān)督科技手段，將質量監(jiān)督具有的有效性、科學性、權威性作用全面發(fā)揮，并且，質量監(jiān)督部門還要和參與建設的單位共同協(xié)作把好工程建設關，加強監(jiān)督。

3．結論

綜上所述可知，水利工程質量監(jiān)督管理工作不僅屬于宏觀控制工作，而且還是一項具體的工作，所以，要求質量監(jiān)督人員必須具備較高的專業(yè)素質與質量管理經(jīng)驗，熟知各種監(jiān)督工作方法，不斷強化隊伍建設，嚴格規(guī)范自身監(jiān)督行為，并且，還要在參與工程建設各方的支持與配合下，將質量與安全作為中心，做好監(jiān)督管理工作，提高水利工程整體質量。

參考文獻

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