快遞員事跡材料范文
時(shí)間:2023-03-24 12:07:49
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篇1
1、通過(guò)努力創(chuàng)新推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)公司作業(yè)模式變革的有效推廣,由最初單一的作業(yè)模式,逐步推動(dòng)了小組作業(yè)、小分隊(duì)作業(yè)、二程接駁、區(qū)域直發(fā)、外部資源合作等作業(yè)模式,并在推行中不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn),確保了作業(yè)模式作用的有效發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)了全區(qū)作業(yè)模式量的增長(zhǎng)和質(zhì)的突破,有效促進(jìn)了客戶服務(wù)質(zhì)量的改善和快件收派時(shí)效的提升。共計(jì)推動(dòng)區(qū)域直發(fā)線路8條,小組作業(yè)39組,大貨專派4組,AB班77組,小分隊(duì)作業(yè)98組,二程接駁線路49條,外部資源合作70家,校企合作2家。作業(yè)模式覆蓋率全區(qū)達(dá)到80%。
2、通過(guò)對(duì)公司營(yíng)運(yùn)車輛資源閑時(shí)時(shí)間的梳理,推動(dòng)營(yíng)運(yùn)車輛閑時(shí)二程接駁,實(shí)現(xiàn)了營(yíng)運(yùn)車輛資源的充沛利用。針對(duì)不同點(diǎn)部的區(qū)域特點(diǎn),為保證快件時(shí)效提升和客戶感知度提升,推動(dòng)小時(shí)工二程接駁線路,通過(guò)二程接駁的推動(dòng),有效提升了快件收派時(shí)效和快件回倉(cāng)率,減少的員工的往返耗時(shí),降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度。
3、通過(guò)作業(yè)模式的推廣推動(dòng),作業(yè)模式覆蓋率逐步提升,分別對(duì)全區(qū)單元區(qū)域的服務(wù)里程數(shù)和油補(bǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了梳理,通過(guò)對(duì)區(qū)域油補(bǔ)梳理,12年二季度油補(bǔ)成本下降2萬(wàn)多元,12年四季度油補(bǔ)成本下降3萬(wàn)多元,為公司節(jié)約了油補(bǔ)成本的支出。
4、通過(guò)對(duì)校園市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)及高校合作模式的洽談推動(dòng),與高校建立了緊密的合作關(guān)系,為我司解決了人員需求和學(xué)校學(xué)生的就業(yè)輸送問(wèn)題。
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