導(dǎo)語：如何才能寫好一篇施工工地安全防護(hù)措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、地鐵施工中存在的危險(xiǎn)有害因素

(一)地鐵施工受地質(zhì)與水文等諸多因素影響，施工過程容易引起：坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水等事故。地鐵沿線多為市區(qū)繁華主干道，建(構(gòu))筑物縱橫交錯(cuò)，道路兩側(cè)分布有煤氣管道、照明及動(dòng)力電纜、通訊電纜、給排水管、污水管等各種類型的地下管道及線路，其埋藏情況錯(cuò)綜復(fù)雜，且周邊環(huán)境不確定因素多。施工過程容易引起：煤氣管道的破裂引發(fā)火災(zāi)和爆炸：電力線、電信線破殘?jiān)斐赏ｋ?、停止通訊，甚至引發(fā)觸電事故：給排水管道、污水管道斷裂造成停水或低洼積水；地表面塌陷或隆起，造成周邊建(構(gòu))筑物產(chǎn)生裂縫或坍塌等事故。

(二)在地鐵建設(shè)施工階段，采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等施工方法和輔助工法進(jìn)行基坑或區(qū)間隧道開挖時(shí)，易發(fā)生不均勻沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地層周圍巖土體的原始應(yīng)力變化和受擾動(dòng)或受剪切破壞的重塑土的再固結(jié)。因此，選擇錯(cuò)誤的施工方法和圍護(hù)方案會(huì)造成附近地下管線斷裂或引起周圍建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。

(三)地鐵建設(shè)施工期間現(xiàn)場施工管理及安全防護(hù)措施中存在的不安全因素，也會(huì)對地鐵施工產(chǎn)生影響，甚至引發(fā)安全事故。如：被拆遷建筑的外接管線特別是電源、燃?xì)獾鹊那袛鄼z查不到位；各種改移管線管位的不確定；管線施工的溝槽安全防護(hù)和周邊建筑物保護(hù)不當(dāng)；燃?xì)夤芫€的切割防護(hù)不當(dāng)；由于施工場地狹小，運(yùn)輸車輛亂行及場地各區(qū)不設(shè)臨時(shí)交通標(biāo)志、標(biāo)線和指示燈等或設(shè)置不當(dāng)；施工作業(yè)區(qū)邊界不清，無柵欄擋板和保安人員等易造成車輛，非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場影響施工安全：施工人員攜帶火種、打火機(jī)等可引起火災(zāi)的物品進(jìn)入施工現(xiàn)場，會(huì)引起爆炸、火災(zāi)等事故：施工機(jī)械噪聲、振動(dòng)過大，會(huì)妨礙對話，影響信號(hào)聯(lián)絡(luò)，進(jìn)而妨礙作業(yè)安全，還會(huì)使作業(yè)人員感到不適；作業(yè)人員長期吸入作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、廢氣和煙霧，會(huì)引發(fā)矽肺病或缺氧癥；未妥善處理開挖出的棄土、在基坑頂部堆放棄土及增加其他附加荷載，可能造成坍塌事故：施工降水不當(dāng)可能造成地面不均勻沉降；機(jī)械設(shè)備失檢、電氣設(shè)備過載、施工機(jī)具違章操作等會(huì)造成機(jī)具控制失靈、調(diào)件墜落、塔架倒塌、設(shè)備損害、起火觸電等風(fēng)險(xiǎn)。

二、地鐵施工安全管理與防護(hù)措施

地鐵沿線周邊重要建(構(gòu))筑物和地下公用管線的影響面廣，如有損壞，將對國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)安定造成重大的影響。因此，在施工中應(yīng)加強(qiáng)安全管理，并采取有效的防護(hù)措施：

(一)地鐵工程地質(zhì)情況具有難見性，應(yīng)盡快收集完整地鐵沿線相應(yīng)的水文、地質(zhì)、地下管線、地下障礙物、土質(zhì)特性等勘探資料：從系統(tǒng)總平面布置到每一個(gè)局部結(jié)構(gòu)都要按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并按規(guī)定進(jìn)行討論、評(píng)審、審核、批準(zhǔn)。

(二)施工期間應(yīng)制定并執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、職能部門和從業(yè)人員的安全職責(zé)；制定事故管理及隱患排查等安全生產(chǎn)管理制度；制定動(dòng)土、動(dòng)火、斷路、吊裝、進(jìn)入受限空間等安全作業(yè)規(guī)程和作業(yè)許可制度。同時(shí)，加強(qiáng)多工種同時(shí)施工時(shí)場地和專業(yè)的配合協(xié)調(diào)等。

(三)依據(jù)地鐵工程相關(guān)設(shè)計(jì)在施工前選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒?、輔助工法、結(jié)構(gòu)材料和加固保護(hù)措施，制定切實(shí)可行的《施工組織計(jì)劃》、《施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施》和《安全操作與安全作業(yè)規(guī)程》，經(jīng)報(bào)上級(jí)和安全監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施，在施工中根據(jù)施工單位和第三方監(jiān)測所發(fā)現(xiàn)的新情況，及時(shí)做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更或應(yīng)急處置，經(jīng)安全監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施。在施工中要進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，確保施工安全。應(yīng)聘請具有專門技術(shù)等級(jí)要求的技術(shù)人員，對大型設(shè)施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉降進(jìn)行嚴(yán)密觀測，并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案，確保施工周邊建筑物安全。

(四)由于地鐵工程施工的隱蔽性、復(fù)雜性和巖土工程的不確定性，應(yīng)針對地鐵工程施工中可能發(fā)生的各類事故制定《地鐵工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)采取有效控制和實(shí)施搶險(xiǎn)，防止事故蔓延，挽救生命和財(cái)產(chǎn)的安全，最大限度降低損失。成立常設(shè)的搶險(xiǎn)組織，并定期組織演練。

(五)應(yīng)發(fā)揮地鐵工程安全監(jiān)理單位的作用。安全監(jiān)理應(yīng)結(jié)合地鐵工程實(shí)際，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑工程施工安全監(jiān)督導(dǎo)則》和《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)的要求，制定《地鐵工程安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的要點(diǎn)》，細(xì)化地鐵工程監(jiān)理的安全管理工作，強(qiáng)化監(jiān)理第二道安全防線的作用。

(六)工程實(shí)施前，應(yīng)對參與工程施工的全體職工(包括外包工)進(jìn)行專業(yè)技能和安全教育培訓(xùn)。并要求作業(yè)人員熟悉應(yīng)急預(yù)案，在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)程。

(七)施工期間應(yīng)根據(jù)《安全標(biāo)志》(GB2894―1996)和《安全標(biāo)志使用導(dǎo)則》(GBl6179―1996)的規(guī)定，制作和設(shè)置安全警示標(biāo)志和警示說明。在施工、維修、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)域和臨時(shí)交通等警示標(biāo)志；在易燃易爆、有毒有害場所的醒目位置設(shè)置警示標(biāo)志：在可能產(chǎn)生職業(yè)危害的場所設(shè)置公告欄，公布有關(guān)職業(yè)危害防治的規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)危害事故應(yīng)急救援措施和作業(yè)場所職業(yè)危害因素檢測結(jié)果。

(八)施工期間應(yīng)妥善保管建筑材料、易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品等；完善隧道施工照明、排水及通風(fēng)：減少施工機(jī)具產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、粉塵、以及施工機(jī)械產(chǎn)生的廢氣和煙霧，確保施工期間從業(yè)人員的安全與健康。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采取有效減振、降噪措施，合理排棄廢土和污水，減少地鐵施工對周邊環(huán)境的影響。

(九)工程施工期間，應(yīng)在重要建(構(gòu))筑物四周設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，嚴(yán)密注視它們的位移和沉降。當(dāng)位移和沉降量或變化頻率超過規(guī)定的報(bào)警值時(shí)，應(yīng)立即采取有效的加固措施，可采取對建筑物地基土進(jìn)行跟蹤注漿的措施，且必須對稱均勻注漿。同時(shí)可采取改變基坑開挖順序、加快支撐速度等技術(shù)措施，避免建筑物發(fā)生沉降、開裂。

(十)施工前對地下管線埋藏情況必須要探明，確切弄清地下管線的標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等。在編制工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把保護(hù)地下管線工作列為施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一，并在施工總平面布置圖上標(biāo)明影響施工和受施工影響的地下管線。施工期間主要應(yīng)防止作業(yè)機(jī)械對管線的損傷，基坑開挖階段主要應(yīng)防止開挖引起地表沉降造成管線斷裂、破損。應(yīng)定期觀測管線的沉降情況，發(fā)現(xiàn)沉降量達(dá)到極限值時(shí)，及時(shí)對管線下地基進(jìn)行注漿，防止管線過量沉降。對已確定受施工影響較大的管線，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行加固或改移。施工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制訂應(yīng)急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修，做到防患于未然。施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究，商議補(bǔ)救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不得擅自處理或繼續(xù)施工。

(十一)各種地鐵施工方法和輔助工法的選擇不僅需要考慮工程的地質(zhì)情況、結(jié)構(gòu)類型、設(shè)計(jì)要求、受力條件和荷載特性，還要綜合考慮施工單位的機(jī)械配備情況、工程的經(jīng)濟(jì)效益以及當(dāng)?shù)刂車沫h(huán)境等各方面因素。選擇施工方法和輔助工法的基本原則是要保護(hù)圍巖穩(wěn)定，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮圍巖的自承載能力。

(十二)在進(jìn)行支撐支護(hù)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，加強(qiáng)各工序間的銜接，加快各分部開挖和初期支護(hù)施工進(jìn)度，做到隨挖隨撐，及時(shí)施加軸向預(yù)應(yīng)力，并根據(jù)監(jiān)測對支撐復(fù)加應(yīng)力，以此減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。支撐類型與規(guī)格的選用必須符合設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)軸力及《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ08-61-97)的要求。支撐施工時(shí)應(yīng)連接牢固，發(fā)現(xiàn)變形，松動(dòng)或支撐體系出現(xiàn)故障時(shí)，必須及時(shí)處理，以免圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。

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關(guān)鍵詞：建筑施工；施工管理；安全措施；

Abstract: The construction safety management is an important part of the construction project management, strengthen construction safety management, help to reduce safety accidents in the process of construction, maintenance and construction personnel health, enhance the market competitiveness of enterprises, it has the important meaning to the development of China's construction industry. This paper discusses how to ensure the construction safety management, and puts forward some effective measures to improve the safety management of building construction, for reference.

Key words: building construction; construction management; safety measures;

中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

施工現(xiàn)場的安全管理，主要目標(biāo)是保證人的行為與物的狀態(tài)得到安全的控制，以便落實(shí)管理單位的安全管理決策與目標(biāo)，其目的是消除一切事故。所謂的安全管理措施，指的是安全管理的方法與手段，其重點(diǎn)是對生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束與控制。一般來說或，根據(jù)施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，安全管理措施都會(huì)帶有自身鮮明的行業(yè)特色。

1、建筑施工安全管理的重要性

建筑施工安全管理是施工單位為了減少施工過程中安全事故的發(fā)生，而對施工過程進(jìn)行的策劃、組織與領(lǐng)導(dǎo)，并通過這些活動(dòng)來消除施工過程中的不安全因素，達(dá)到提高建筑工程施工安全、保障施工人員生命安全的目的。建筑安全管理的重點(diǎn)是消除施工過程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而降低各類事故發(fā)生的可能性，減少施工單位的經(jīng)濟(jì)損失，確保施工人員的安全與健康，促進(jìn)施工工作的順利進(jìn)行，最終提高施工單位的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。隨著我國城市化進(jìn)程的加快，建筑施工安全管理也漸漸的引起了人們的重視。建筑行業(yè)具有勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)難度高、實(shí)際操作復(fù)雜等特點(diǎn)，尤其是在高層建筑的施工過程中，存在著大量的高空作業(yè)項(xiàng)目，對施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)要求較高，只有在日常的施工管理過程中加大安全管理的力度，確保施工人員具備的良好安全防范意識(shí)，才能減少施工過程中安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化。

2、建筑施工安全管理中出現(xiàn)的問題

2.1 安全設(shè)施不到位

安全設(shè)施的目的主要是為了防止發(fā)生建筑安全生產(chǎn)事故，或在發(fā)生安全事故后減少事故中的人員傷亡，如要求在建工程所有臨邊洞口要設(shè)置安全防護(hù)，目的是為了防止從臨邊、洞口發(fā)生高處墜落，要求每兩層要設(shè)置安全兜網(wǎng)，是為發(fā)生高處墜落后起到攔住下墜人員或物體，防止發(fā)生人員因高墜死亡或墜物傷人。良好的安全設(shè)施可以大大降低建筑安全事故發(fā)生的概率和減緩事故發(fā)生的后果和損失。2005年6月7日，原國家建設(shè)部（現(xiàn)為“住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部”）下發(fā)了《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定》。規(guī)定按照國家現(xiàn)行的建筑施工安全、施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，購置和更新施工安全防護(hù)用具及設(shè)施、改善安全生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境所需要的費(fèi)用建設(shè)單位一并計(jì)入安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)等。國家對建筑安全防護(hù)用具、設(shè)施是有明確標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，但在實(shí)際施工過程中，施工企業(yè)為節(jié)約成本、增加工程盈利等，忽視或減少建筑安全生產(chǎn)設(shè)施投入，未按照規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。比如在較容易發(fā)生事故的作業(yè)現(xiàn)場及建筑物內(nèi)部不設(shè)安全標(biāo)志，施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽不設(shè)置防護(hù)設(shè)施，或者防護(hù)設(shè)施有缺陷，容易造成墜落事故。

2.2 有關(guān)人員未履行職責(zé)

建筑工程施工危險(xiǎn)源較多，除一般建筑施工工種外，部分工種對工人的技術(shù)能力有較高的要求，如機(jī)械操作工、塔機(jī)操作、起重工、司索工、電工、架子工、施工電梯操作、樁機(jī)操作、人工挖孔樁等工種，對建筑工人個(gè)人安全知識(shí)、工作技能、技術(shù)資格等都有一定的要求，沒有相應(yīng)技能或崗位證書不得從事這些工種。如不具備電工技能的工人，從事電工崗位，極易造成觸電事故；架子工不具備技能，搭設(shè)的腳手架可能不合格，會(huì)造成腳手架架體不穩(wěn)，極易發(fā)生腳手架坍塌、傾斜等事故。近期省內(nèi)外已發(fā)生多起腳手架倒塌事故，不具備樞機(jī)操作技能的人員，違規(guī)違章操作機(jī)械造成人員傷害等，都是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的技術(shù)能力不能勝任工作造成的。

3、建筑施工安全管理的對策與建議

3.1 做好建筑安全防護(hù)措施，做好事故預(yù)防

由于人容易受到心理、生理等條件的局限，提高安全生產(chǎn)意識(shí)并不能完全杜絕建筑施工安全事故，建筑安全防護(hù)措施也是預(yù)防事故的重要手段。建筑施工安全措施主要是抓好“三寶”、“四口”、“五臨邊”的安全防護(hù)，防范高處墜落事故。“三寶”是指：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)?！叭龑殹狈雷o(hù)是指進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，在超過2米以上懸空作業(yè)的須系好安全帶，懸空作業(yè)點(diǎn)無法掛設(shè)安全帶的，設(shè)置安全拉繩或安全欄桿等，懸空高處作業(yè)點(diǎn)的下方必須設(shè)置安全網(wǎng)，按照規(guī)定對建筑施工現(xiàn)場設(shè)置安全立網(wǎng)和水平兜網(wǎng)?！八目凇笔侵福簶翘菘凇㈦娞菘?、預(yù)留洞口、通道口；“五臨邊”是指：溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊，樓層周邊，樓梯側(cè)邊，平臺(tái)或陽臺(tái)邊，屋面周邊。樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口，設(shè)置安全防護(hù)欄桿或蓋板、架設(shè)安全網(wǎng)，在施工的建筑物的所有出入口搭設(shè)牢固的防護(hù)棚。對溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊，樓層周邊，樓梯側(cè)邊，平臺(tái)或陽臺(tái)邊，屋面周邊等，必須設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板或設(shè)防護(hù)立網(wǎng)?！叭龑殹?、“四口”、“五臨邊”的安全防護(hù)主要可降低高處墜落、物體打擊事故機(jī)率，減小高處墜落和物體打擊事故損失。安全防護(hù)設(shè)施到位，即使發(fā)生高處作業(yè)墜落，但由于安全防護(hù)設(shè)施可大大減緩高墜人員物體的沖擊，減小對人員的傷害，可有效降低事故等級(jí)、損失。施工現(xiàn)場用電按照“一機(jī)一閘”、“一箱一漏，’ “三相五線制”做好安全防護(hù)措施，即使發(fā)生觸電，因有防護(hù)設(shè)施，可觸發(fā)漏電保護(hù)裝置，避免發(fā)生觸電事故，從而大大降低觸電事故。

3.2 采取多種措施，降低安全風(fēng)險(xiǎn)

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理涉及到工程項(xiàng)目建設(shè)單位、施工企業(yè)、監(jiān)理單位、監(jiān)測單位、政府監(jiān)管部門和所有參建人員，需要各方統(tǒng)籌合力共同做好各自的工作，采取多種措施，才能從總體上降低建筑施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。

（1）科學(xué)設(shè)計(jì)工程施工流程，減少違章操作機(jī)會(huì)。建筑施工流程科學(xué)對于降低建筑施工安全起著至關(guān)重要的作用，建筑施工流程不科學(xué)，就無法保證工程質(zhì)量和施工安全，許多建筑施工安全事故都與施工流程不科學(xué)或違反自然規(guī)律有關(guān)。

（2）提高建筑施工企業(yè)的機(jī)械化水平，減少人員的使用。中國目前的情況是，建筑業(yè)基本還是一個(gè)勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，機(jī)械化程度低，由于一個(gè)建筑工地聚集了大量的作業(yè)人員，一旦發(fā)生事故必然傷亡慘重。提高建筑施工企業(yè)的機(jī)械化水平，降低建筑工地內(nèi)從業(yè)人員數(shù)量，可以大幅降低建筑施工的風(fēng)險(xiǎn)。建筑工地的機(jī)械化水平提高，會(huì)對人員的素質(zhì)提出更高的要求，安全意識(shí)會(huì)有所提高，安全隱患也會(huì)相應(yīng)減少；建筑工地的機(jī)械化水平提高，會(huì)大大降低建筑工地平均面積內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量，即使發(fā)生質(zhì)量安全事故，由于作業(yè)人員少也會(huì)大幅度降低人員的傷亡；建筑工地的機(jī)械化水平提高后，有利于提高工程質(zhì)量，規(guī)范建筑施工現(xiàn)場秩序，減少建筑施工安全隱患。

篇3

關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線 懸灌連續(xù)梁 跨越 既有道路 安全防護(hù)方案

0 引言

客運(yùn)專線建設(shè)的高速發(fā)展，大量跨越既有鐵路、等級(jí)公路的立交橋需要修建，而確保施工過程中不對既有線鐵路、等級(jí)公路的運(yùn)營產(chǎn)生危害，這已成為施工企業(yè)和運(yùn)營管理單位關(guān)注的重要課題。本文通過工程實(shí)例，針對客運(yùn)專線懸灌連續(xù)梁跨既有鐵路、等級(jí)公路立交橋施工時(shí)采取的安全防護(hù)方案進(jìn)行探討，以期對同類工程提供借鑒和參考。

1 跨既有線防護(hù)方案選擇

跨既有線防護(hù)主要是解決防墜落、防水流及跨越電氣化鐵路時(shí)的防觸電事故的發(fā)生。

防護(hù)方案的選擇主要考慮以下幾個(gè)方面的因素：跨越道路的種類、橋下凈空高度、行車限界、既有道路運(yùn)營管理單位的要求、現(xiàn)場地形地勢情況及施工方法等。懸灌連續(xù)梁跨越既有鐵路或等級(jí)公路時(shí)，采取的安全防護(hù)方案主要有掛籃防護(hù)、棚架防護(hù)及綜合防護(hù)幾種類型。

1.1 掛籃防護(hù)方案 掛籃防護(hù)方案：在掛籃的下部加設(shè)防止混凝土或小型工具墜落的安全防護(hù)平臺(tái)，在平臺(tái)頂部鋪設(shè)鐵皮并設(shè)集水槽，在掛籃的前方和兩側(cè)安設(shè)防拋網(wǎng)的防護(hù)方案。在跨越電氣化鐵路或高等級(jí)供電線路時(shí)，還需在平臺(tái)下方加掛防靜電板。

1.1.1 掛籃防護(hù)適用情況 掛籃防護(hù)適用于以下幾種情況：①由于地形限制無法搭設(shè)防護(hù)棚架或既有道路運(yùn)營管理單位不允許搭設(shè)棚架；②橋下凈空高度限制無足夠的棚架防護(hù)空間；③連續(xù)梁主墩至既有線路邊緣有足夠的掛籃拼裝空間；④跨越有通航要求的河道時(shí)；⑤連續(xù)梁底部與既有路面（或軌面）高差太大（一般大于15m），搭設(shè)防護(hù)棚架工程量較大，采用掛籃防護(hù)較經(jīng)濟(jì)。

1.1.2 掛籃防護(hù)的類型 掛籃防護(hù)主要有兩種類型：跨高速公路掛籃防護(hù)及跨電氣化鐵路掛籃防護(hù)。

1.2 棚架防護(hù)方案 棚架防護(hù)方案：在連續(xù)梁施工影響范圍內(nèi)，在既有線路的兩側(cè)（高速公路的中央隔離帶）上搭設(shè)臨時(shí)支墩，支墩頂部設(shè)工字鋼縱梁，然后搭設(shè)橫梁，鋪設(shè)木板、鐵皮的安全防護(hù)方案。在跨越電氣化鐵路時(shí)，需加設(shè)防靜電措施及接地措施。

1.2.1 棚架防護(hù)適用情況 ①道路運(yùn)營管理單位要求在既有線上方采用棚架防護(hù)方案；②既有道路寬度較窄，使用棚架防護(hù)較經(jīng)濟(jì)；③在既有道路上方需搭設(shè)現(xiàn)澆支架。

1.2.2 棚架防護(hù)的類型 棚架防護(hù)主要有以下幾種類型：跨高速公路棚架防護(hù)、跨電氣化鐵路棚架防護(hù)及兼作支架的棚架防護(hù)。

1.3 綜合防護(hù)方案 綜合防護(hù)方案：掛籃懸灌施工時(shí)，無論是采用掛籃防護(hù)還是棚架防護(hù)，在既有線路上設(shè)置安全警示、限速、安全防護(hù)方案；對已澆筑的梁段的安全防護(hù)方案；移動(dòng)、拆除掛籃時(shí)的安全防護(hù)；鐵路安全防護(hù)；現(xiàn)場的安全防護(hù)組織等綜合的安全防護(hù)方案。

2 掛籃防護(hù)方案工程實(shí)例

2.1 跨高速公路掛籃防護(hù)

2.1.1 工程概況 鄭西客專灞河特大橋在DK470+649處跨越西銅高速公路，與西銅高速公路斜交47°，西銅高速公路四車道，路面寬26m，設(shè)計(jì)采用52.1m+2X90m+56m的連續(xù)梁橋跨越西銅高速和軍用光纜及天然氣管道，西銅高速位于90m跨中。跨公路段路面至梁底凈空為8.4m，滿足凈空要求(其中高速公路凈空要求5.5m、掛籃施工要求1.2m及防護(hù)0.5m高度總和)，防護(hù)底面至路面最小高度約為6.7m。

2.1.2 掛籃防護(hù)方案 防護(hù)方案主要考慮防高空物體墜落及防水兩項(xiàng)防護(hù)工作。

2.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式 為了保證行車及施工安全，采用在掛籃的底部和兩側(cè)安設(shè)防拋網(wǎng)，并且在掛籃兩側(cè)及前面設(shè)置防拋網(wǎng)的防護(hù)方案。具體做法為：在掛籃橫、縱梁下焊接型鋼支架（吊桿采用∠75×75，縱桿∠100×63），作為吊掛絕緣板的剛性吊架，在剛性支架上滿鋪5cm厚木板，防止墜物；在木板上釘1mm厚鐵皮，鐵皮與木板間刷防水膠，鐵皮接縫處壓3mm厚鋼帶，鋼帶寬度為5cm，作為防水層，四周設(shè)積水槽，由水泵抽到高速公路以外排放。已澆梁段兩側(cè)加設(shè)臨時(shí)防護(hù)網(wǎng)，防止墜物。具體見圖1跨高速公路掛籃兜底防護(hù)示意圖。

2.1.2.2 防墜落措施 ①在掛籃剛性吊架上滿鋪木板，木板寬度為30cm，厚度為5cm，木板與型鋼固定，防止落物。②在掛籃上四周設(shè)置細(xì)眼鋼絲網(wǎng)封閉（進(jìn)行空中防護(hù)，道路不封閉），防止施工中鋼筋、石子或其他物體掉落到橋下，鋼絲網(wǎng)超出混凝土梁頂2m。

2.1.2.3 防水措施 為了防止施工養(yǎng)護(hù)水排到公路路面上，影響行車及施工人員安全，采取以下措施：①在掛籃防墜落鋪設(shè)的木板上釘1mm厚鐵皮，鐵皮與木板間刷防水膠，鐵皮接縫處壓3mm厚鋼帶，鋼帶寬度為5cm，作為防養(yǎng)護(hù)水下流的防水層；②在箱梁兩側(cè)設(shè)擋水檐，防止橋面養(yǎng)護(hù)水下流；③將箱梁上的預(yù)留孔洞暫時(shí)封閉；④箱梁側(cè)面及內(nèi)壁養(yǎng)護(hù)采用養(yǎng)護(hù)劑；⑤在掛籃下方設(shè)防水層（木板和鐵皮），并在四周設(shè)擋水板，以免箱梁澆筑過程中，離析水滴到公路路面上；⑥在防水層上最低角設(shè)集水槽和排水導(dǎo)管，讓積水沿箱梁下排出公路路面外，排水導(dǎo)管安排專人管理，保證其不堵、不漏。

2.2 跨電氣化鐵路掛籃防護(hù)

2.2.1 工程概況 鄭西客專灞河特大橋于K458+615處上跨貨運(yùn)北環(huán)線，與貨運(yùn)北環(huán)線交角僅20°，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為56＋90＋56m現(xiàn)澆連續(xù)梁。在距貨北環(huán)鋼軌上方7.89m高度處布置有接觸網(wǎng)線，距連續(xù)梁底最小距離為1.86m。

2.2.2 防護(hù)方案

2.2.2.1 結(jié)構(gòu)形式及防接觸網(wǎng)高壓措施 為了保證行車及施工安全，在掛籃底部及周圍1m高度范圍內(nèi)絕緣封閉的方案。具體做法為：在掛籃橫、縱梁下焊接型鋼支架（吊桿采用∠75×75，縱桿∠100×63），作為吊掛絕緣板的剛性吊架，吊架縱桿與絕緣板間設(shè)置5×6cm小方木，方木與縱桿用φ12螺栓連接，絕緣板（三二四零環(huán)氧樹脂絕緣板，板厚4mm）用絕緣螺栓固定在吊桿上，絕緣板搭接部分用環(huán)氧樹脂膠粘貼，搭接長度不小于10cm。掛籃絕緣防護(hù)在掛籃拼裝完成并提升到位后開始安裝。絕緣板布置、防護(hù)見圖2-跨既有電氣化鐵路掛籃防護(hù)示意圖。

3.2.2.2 防墜落措施 同3.1.2.2 跨高速公路掛籃防護(hù)防墜落措施。

3.2.2.3 防水措施 同3.1.2.3 跨高速公路掛籃防護(hù)防水措施。

3.2.2.4 接地措施 ①對既有線門式框架外回流線的防護(hù)措施：對此回流線在影響范圍內(nèi)采取在施工前用絕緣膠布全部包裹。②為防止雨雪天雷電發(fā)生放電事故及有效解決掛籃施工防感應(yīng)電問題，在掛籃上設(shè)接地線（截面積大于50mm2的銅鉸線），從掛籃引至地下接地極上，接地極采用∠25角鋼，間距為2.5m布置四根，埋入地下1.8m。

3 棚架防護(hù)方案工程實(shí)例

3.1 跨高速公路棚架防護(hù)

3.1.1 工程概況 鄭西客運(yùn)專線渭河特大橋在DK483+027處跨越機(jī)場高速公路，客運(yùn)專線與機(jī)場高速公路的交角為58°，設(shè)計(jì)采用54+90+54m的懸灌梁主跨跨越，墩頂與公路路面高差為7.2m。

機(jī)場高速交通流量大且不允許中斷行車，根據(jù)機(jī)場高速公路管理處的要求，必須設(shè)置施工安全防護(hù)通道以保證懸灌施工時(shí)不影響橋下高速公路的行車安全。

3.1.2 棚架防護(hù)方案

3.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)現(xiàn)場情況，分別在機(jī)場高速公路兩側(cè)的硬路肩和中央隔離帶處，沿公路線路方向用萬能腳手架搭設(shè)三排支墩，支墩鋼管底部鋪設(shè)5cm厚木板以保護(hù)公路路面，支墩上沿客專線路縱向架設(shè)工字鋼作梁，鋼梁上用400×50×5cm的木板沿設(shè)計(jì)線路橫向鋪設(shè)，上面覆蓋密布鐵絲網(wǎng)，滿鋪1mm鐵皮（見圖3跨機(jī)場高速公路棚架防護(hù)示意圖中剖面圖）。

安全通道單側(cè)凈孔徑為11.25（3.75×3）米，凈高5米，沿公路橫向29.1米、縱向24米。高速路兩側(cè)路肩處支墩寬2.4米，隔離帶處支墩寬1.8米（見圖3跨機(jī)場高速公路棚架防護(hù)示意圖中立面圖）。

3.1.2.2 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 沿公路方向，通道內(nèi)側(cè)全部用鋁塑板封閉圍護(hù)。防止外露鋼管擦傷行車。

3.1.2.2 防水措施 在搭設(shè)棚架時(shí)，考慮防止施工用水流淌危及行車安全，中央隔離帶支墩的高度略高于邊支墩（不小于2%的排水橫坡），在木板頂面按水流方向滿鋪1mm厚的鐵皮，集中引排至高速公路兩側(cè)的坡角，并在防護(hù)棚架的兩端設(shè)擋水檐。

3.2 跨電氣化鐵路棚架防護(hù)

3.2.1 工程概況 鄭西客專咸陽渭河特大橋在DK491+665 跨越西安鐵路救援演練基地電氣化鐵路，與線路交角22°，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為54m+90m+54m懸灌連續(xù)梁，中跨為90m跨越既有鐵路上空，梁底至既有電氣化鐵路軌面的距離為9.8m。

3.2.2 棚架防護(hù)方案

3.2.2.1 結(jié)構(gòu)形式 懸灌梁采用掛籃施工，在進(jìn)行施工前，預(yù)先需對既有線進(jìn)行防護(hù)。根據(jù)既有電氣化鐵路線與鄭西客運(yùn)線兩線位置關(guān)系，采取安全防護(hù)棚架對既有鐵路進(jìn)行防墜、防水、防電的安全防護(hù)，防護(hù)范圍為沿既有線長度為96m，寬度為13.1m。具體為：采用型鋼搭設(shè)門式鋼架作為承力結(jié)構(gòu)（立柱），立柱基礎(chǔ)采用C30砼擴(kuò)大基礎(chǔ)；對既有鐵路門式框架外回流線采取預(yù)先絕緣膠布包裹，在既有線接觸網(wǎng)高壓線門式框架內(nèi)承力索高壓線進(jìn)行絕緣板防護(hù)及在中間增設(shè)絕緣子。棚洞立柱上鋪設(shè)橫向型鋼檁條，檁條上預(yù)先懸掛防電板，頂面采用輕型壓型鋼板作為頂面圍護(hù)材料，防止各種水及施工墜物掉入既有線上。

具體施工方式見圖4 棚架法跨越電氣化鐵路防護(hù)示意圖。

3.2.2.2 防電措施①對既有線門式框架外回流線的防護(hù)措施：對此回流線在影響范圍內(nèi)采取在施工前用絕緣膠布全部包裹。②在棚洞上方的檁條上懸掛防電板，防電板采用絕緣螺釘與檁條進(jìn)行連接，防電板應(yīng)先確定懸掛防電板的檁條的橫向位置（以承力索為基準(zhǔn)向兩側(cè)65cm為懸掛檁條的中心線），再確定其它檁條的位置。防電板順橋向沿既有鐵路中心線對稱布置，在承力索位置防電板長度布設(shè)為99m，超出門式鋼棚洞每側(cè)1.5m，在既有線接觸網(wǎng)高壓線門架位置腕臂上方防電板進(jìn)行加寬，長度為6m，寬度2m，并在兩個(gè)接觸網(wǎng)高壓線門式框架（既有線）中增設(shè)絕緣子。在鋼棚洞立柱下側(cè)接接地端子，將靜電流引入原地面下。

3.2.2.3 防墜落及防水措施 門式鋼棚洞采取現(xiàn)場加工制作，制作完成后，與鐵路部門聯(lián)系，要點(diǎn)，現(xiàn)場吊裝完成。門式鋼棚洞立柱采用焊接H型實(shí)腹柱，型號(hào)為GBHN340*250，在鋼管立柱長度方向上設(shè)四道，支撐系統(tǒng)采用圓鋼；屋蓋系統(tǒng)采用C型檁條上鋪設(shè)壓型鋼板方式，各節(jié)點(diǎn)采取焊接鋼板，高強(qiáng)螺栓連接。

利用鋼管支架上檁條受力及屋面面板鋼板進(jìn)行防墜落物，并利用屋面鋼板進(jìn)行防水，屋面頂設(shè)5%的坡面，水流自然流入既有線路基以外。

3.3 兼做支架的棚架防護(hù)

3.3.1 概況 鄭西客專咸陽渭河特大橋大跨度連續(xù)梁(75+120+7

5)邊跨跨越既有電氣化鐵路隴海咸銅聯(lián)絡(luò)線，既有線路交角為48°，邊跨直線支架現(xiàn)澆段、合攏段以及12#、13#、14#懸臂澆筑段施工段均需在既有線上方施工。既有線為電氣化鐵路，靠近連續(xù)梁邊墩的路基邊緣有27KV的接觸網(wǎng)回流線。

3.3.2 棚架（兼作支架）防護(hù)方案 為防止施工期間雜物墜入鐵路，危及行車安全，根據(jù)西安鐵路局的有關(guān)要求和批復(fù)，在影響既有鐵路行車安全區(qū)段采用防護(hù)棚架安全防護(hù)方案。懸灌段及合攏段的安全防護(hù)棚架主要考慮防止混凝土碎屑等墜落而設(shè)置，直線段的防護(hù)棚架上要搭設(shè)直線段碗扣腳手架。

3.3.2.1 結(jié)構(gòu)形式 沿既有線路兩側(cè)搭設(shè)防護(hù)棚架，棚架超出新建梁體每側(cè)5米，棚架全長36米，凈寬6米，凈高7.5米。掛籃澆筑段及直線段棚架采用φ30cm粗鋼管搭設(shè)7排支墩，支架現(xiàn)澆直線段采用φ60cm鋼管搭設(shè)7排支墩。支墩間用鋼筋進(jìn)行十字拉接，鋼管墩間設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。支架現(xiàn)澆直線段支墩鋼管采用挖孔樁做基礎(chǔ)，挖孔樁間距2米。掛籃澆筑段支墩鋼管采用在既有路肩上平整后澆筑50cm厚80cm寬的混凝土條基礎(chǔ)。支墩鋼管底部與混凝土墩頂埋鋼板焊接在一起。①懸灌段及合攏段工字鋼梁設(shè)置：支墩上架設(shè)25b工字鋼作縱梁?？v梁上架設(shè)16工字鋼作橫梁，間距1.0m。端部橫梁間用鋼板進(jìn)行連接，間距1.5米一道，中間橫梁用鋼筋進(jìn)行連接，間距1.5米一道。橫梁上滿鋪5cm厚的木板，木板上鋪設(shè)鐵皮（見圖5棚架兼支架防護(hù)立面圖）。通道上面沿既有線路縱向外側(cè)用角鋼加固，防止木板移動(dòng)，在木板頂面滿鋪1mm鐵皮，并在通道四周設(shè)1.2米高的欄桿，并用鋼絲網(wǎng)封閉。通道頂部設(shè)置橫向排水坡，將通道頂部的積水排至路基外。②直線段工字鋼梁設(shè)置：由于邊跨直線段部分位于既有鐵路上方，故直線段的部分腳手架需要搭設(shè)在棚架上。這部分采用φ60cm鋼管支墩，采用7米長φ100cm挖孔樁基礎(chǔ)，支墩下面和挖孔樁預(yù)埋鋼板焊接，支墩上架設(shè)雙28b工字鋼作縱梁?？v梁上滿鋪28工字鋼作橫梁。橫梁上用400×50×5cm的木板沿既有線橫向鋪設(shè)，上面鋪設(shè)鐵皮（見圖5棚架兼支架防護(hù)立面圖）。其他同掛籃澆筑段的棚架設(shè)置。

3.3.2.2 安全通道防高壓線接觸網(wǎng)措施 為了保證行車及主梁施工安全，我們選用在防護(hù)通道范圍內(nèi)絕緣封閉的方案。絕緣板型號(hào)為：三二四零環(huán)氧樹脂絕緣板，板厚4mm。具體做法為：在橫梁工字鋼上沿安全通道縱向設(shè)置5道5*5cm小方木，方木與橫梁用扎絲綁扎牢固，絕緣板用絕緣螺栓固定在方木上，絕緣板搭接部分用環(huán)氧樹脂膠粘貼，搭接長度不小于10cm。通道絕緣防護(hù)在橫梁安裝完成后開始安裝。絕緣板布置、防護(hù)見圖5棚架防護(hù)剖面圖。

4 綜合防護(hù)方案

4.1 懸澆箱梁施工的安全防護(hù) ①加強(qiáng)高空作業(yè)安全防護(hù)，高空作業(yè)人員必須系安全帶，所有臨邊部位均要按照國標(biāo)要求設(shè)置高度不小于1.2m的圍護(hù)欄桿并掛網(wǎng)防護(hù)；上下爬梯必須固定牢固，邊側(cè)設(shè)置扶手并掛網(wǎng)防護(hù)；所有作業(yè)人員佩戴安全帽。②加強(qiáng)職工教育，嚴(yán)禁隨意向橋下拋灑物體，施工用材料或設(shè)備在已澆筑梁上擺放位置距梁邊不小于2m，不使用的設(shè)備、材料或其他廢棄物及時(shí)清運(yùn)到橋下場地。③對施工中使用的塔吊、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備，定期、不定期地檢查、維修保養(yǎng)，保證有足夠的安全系數(shù)。所有動(dòng)力、照明電路按照規(guī)定的線路進(jìn)行鋪設(shè)，定時(shí)檢查，確保安全。④每節(jié)段施工前后，現(xiàn)場技術(shù)人員檢查掛籃位置、前后吊帶、掛架、錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，并填寫掛籃檢查報(bào)告，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。⑤在掛籃使用過程中，定期詳細(xì)檢查焊縫和螺栓的質(zhì)量，保證正常使用，一旦出現(xiàn)異常，立即停止施工，全面系統(tǒng)地檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。⑥掛籃安裝就位時(shí)，保證掛籃的左右兩側(cè)前支腿同步，且采用剛性支墊，支墊面平整，距離兩端為50cm的距離，誤差不超過lcm。⑦掛籃錨固連接器安裝時(shí)，嚴(yán)格按照對中的原則進(jìn)行，即16cm長連接器兩端各接入8cm長精軋螺紋鋼筋，受力均勻保證掛籃的安裝穩(wěn)定。⑧分別在澆注前、澆注底板、腹板和頂板時(shí)觀測標(biāo)高、軸線及撓度等，并分項(xiàng)作好詳細(xì)記錄。每段箱梁施工后，整理出撓度曲線，保證箱梁施工的精度要求，控制掛籃移動(dòng)前的最小降幅。⑨掛籃的防火措施：梁體施工在梁體頂板及掛籃外側(cè)配備滅火器，防止因梁體焊接火花而引起的起火；在進(jìn)行鋼筋焊接作業(yè)時(shí)，鋪設(shè)防火石棉墊，以避免焊接施工火花點(diǎn)燃掛籃下的木板。

4.2 掛籃移動(dòng)、拆除過程控制 為保證掛籃移動(dòng)的穩(wěn)定性和安全性，改變了以往采用導(dǎo)鏈移動(dòng)掛籃的方式，采用全液壓同步頂進(jìn)的辦法，此方式移藍(lán)不但平穩(wěn)、快捷，而且掛籃整體降幅小，確保了既有線上方施工的安全性要求。移動(dòng)過程中采用4臺(tái)最大伸長量為800mm的液壓千斤頂臨時(shí)固定在滑道上，同步平穩(wěn)頂進(jìn)，避免了應(yīng)力集中而導(dǎo)致掛籃的劇烈擺動(dòng)，安全可靠。

梁體合攏后，將掛籃退回0#塊位置，利用吊車將掛籃拆除。跨高速公路連續(xù)梁施工拆除掛籃時(shí)，選擇車流量小的時(shí)間段，并安排專人在高速公路指揮車輛慢行通過，吊車?？吭谶h(yuǎn)離公路側(cè)吊裝，施工期間保證其車道正常通行?？珉姎饣F路拆除掛籃時(shí)，按規(guī)定申請?zhí)齑白鳂I(yè)時(shí)間，并在天窗時(shí)間內(nèi)拆除。若未能在規(guī)定的天窗時(shí)間內(nèi)拆除完畢，應(yīng)立即停止施工，并做牢靠的安全防護(hù)措施，重新申請?zhí)齑白鳂I(yè)時(shí)間。

4.3 鐵路安全防護(hù)及現(xiàn)場施工組織

4.3.1 加強(qiáng)與鐵路部門的工作協(xié)調(diào) ①首先與鐵路局工務(wù)段、車務(wù)段、電務(wù)段、供電段、維管段、等部門簽訂“營業(yè)線施工安全協(xié)議”，共同協(xié)商施工期間在施工區(qū)段內(nèi)的懸臂澆筑要點(diǎn)、施工安排及施工期內(nèi)的安全防護(hù)問題，在保證安全行車的前提下，協(xié)商解決運(yùn)營與施工的矛盾。②施工前辦理要點(diǎn)慢行計(jì)劃審批手續(xù)，待鐵路部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。在現(xiàn)場派駐值班人員2名，配備移動(dòng)電話1部，24小時(shí)開機(jī)，日夜與車站聯(lián)絡(luò)，將列車通過情況及時(shí)通知施工現(xiàn)場，及時(shí)了解列車運(yùn)行情況做好記錄，利用天窗時(shí)間施工。同時(shí)經(jīng)常向鐵路運(yùn)輸部門介紹施工情況。③在施工地段設(shè)巡道員3人，日夜三班巡道，檢查施工地段的線路隋況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。④巡道員如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車故障外，立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。

4.3.2 現(xiàn)場施工安全組織及安全保證措施 ①現(xiàn)場設(shè)專職安全員2名，建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全體系，把各項(xiàng)安全職責(zé)落實(shí)到人，做到分工到位、責(zé)任明確。②堅(jiān)持每周一次的安全教育課，由主管安全的安全員或項(xiàng)目主管工程技術(shù)人員針對當(dāng)時(shí)的施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程上好安全技術(shù)教育課。③現(xiàn)澆箱梁作業(yè)班組，利用每天點(diǎn)名分工的時(shí)間，對所安排的工作要進(jìn)行有關(guān)安全技術(shù)的口頭或書面教育交底及施工注意事項(xiàng)。④采用其他各種形式進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，如工地宣傳牌、安全標(biāo)志、青年安全崗位、黨員安全工地等形式進(jìn)行宣傳，在搞好安全教育的同時(shí)，建立有關(guān)安全方面的各種內(nèi)業(yè)資料。⑤施工前應(yīng)對所采用掛籃、模板、防護(hù)等方案進(jìn)行檢查，確保萬無一失。⑥提前與鐵路部門取得聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，列車通過時(shí)停止一切施工操作，確保列車運(yùn)行安全。⑦提前了解列車運(yùn)營時(shí)刻，將掛籃行走時(shí)間安排在列車間隔時(shí)間最長區(qū)段，確保安全。⑧列車通過時(shí)停止所有的施工操作，確保列車安全運(yùn)行。

4.4 高速公路安全標(biāo)志牌的設(shè)置 根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程》（JTG H30-2004）的中對高速公路、一級(jí)公路警告區(qū)最小長度要求，分別在距高速公路兩側(cè)1600m長度范圍設(shè)為警告區(qū)，在警告區(qū)設(shè)置四種標(biāo)志，分別為施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、限高標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)志牌，通告過往車輛，前方施工小心行使。在掛籃外側(cè)面設(shè)置反光警示標(biāo)志。夜間施工時(shí)設(shè)置照明設(shè)施，保證施工和行車安全。

5 結(jié)束語

鄭西鐵路客運(yùn)北環(huán)線跨越西銅高速公路、機(jī)場高速公路、貨運(yùn)北環(huán)電氣化鐵路、咸銅電氣化鐵路及西安救援演練基地電氣化鐵路懸灌連續(xù)梁于2009年11月20日已全部施工完畢，安全防護(hù)棚架、掛籃全部拆除完畢，施工過程中未發(fā)生一起安全事故，2007～2009年度被評(píng)為“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”?？缭讲煌瑺I運(yùn)線路懸灌連續(xù)梁的安全竣工，標(biāo)志著跨電氣化鐵路及高等級(jí)公路橋梁的施工方案是可行的，安全防護(hù)措施是有力的，既順利完成了大橋的施工，又確保了營業(yè)線的運(yùn)營安全，為類似工程施工有一定的借鑒和參考作用。

參考文獻(xiàn)

篇4

文明施工目標(biāo)管理責(zé)任承諾書

項(xiàng)目名稱：珠海市前山舊村改造

項(xiàng)目地址：珠海市前山三臺(tái)石路西側(cè)粵海西路北側(cè)

為規(guī)范建設(shè)工程安全生產(chǎn)文明施工行為，現(xiàn)就遵守安全生產(chǎn)文明施工目標(biāo)管理的有關(guān)事項(xiàng)承諾如下：

一、由以下責(zé)任人按照各自責(zé)任范圍承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任：

建設(shè)單位法定代表人

侯寶旭

、施工單位法定代表人

賈慧琪

、監(jiān)理單位法定代表人

侯兆新

為各方主體安全生產(chǎn)文明施工的第一責(zé)任人；

施工單位建造師

馬鋼

為該項(xiàng)目安全生產(chǎn)文明施工的直接責(zé)任人；

監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)

李明瑞

承擔(dān)該項(xiàng)目安全生產(chǎn)文明施工的監(jiān)理責(zé)任。

二、嚴(yán)格遵守《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規(guī)規(guī)定。

三、完善各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，力爭無死亡事故、無重傷事故、無中毒事故、無火災(zāi)事故、無坍塌事故，安全生產(chǎn)文明施工合格率達(dá)到100%。

四、嚴(yán)格按照以下要求規(guī)范安全生產(chǎn)文明施工行為：

1、施工合同中明確安全防護(hù)、文明施工措施項(xiàng)目總費(fèi)用以及費(fèi)用預(yù)付、支付計(jì)劃，使用要求、調(diào)整方式等內(nèi)容；及時(shí)審查、簽認(rèn)、支付施工單位已經(jīng)落實(shí)的安全防護(hù)、文明施工措施所發(fā)生的費(fèi)用。

2、施工、監(jiān)理合同中明確安全生產(chǎn)文明施工管理目標(biāo)，明確鼓勵(lì)爭創(chuàng)省、市建設(shè)工程優(yōu)良樣板工地，明確對榮獲省、市優(yōu)良樣板及安全生產(chǎn)、文明施工優(yōu)良的工地予以獎(jiǎng)勵(lì)，對安全生產(chǎn)、文明施工不合格的工地予以處罰。

3、嚴(yán)格按照珠海市公安局《關(guān)于預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議制度及交通安全責(zé)任制情況的通報(bào)》（珠公發(fā)[2005]300號(hào)）文件要求落實(shí)交通安全責(zé)任制，由施工單位與負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的部門簽署預(yù)防交通事故目標(biāo)管理責(zé)任書，教育和督促施工人員嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》。

4、項(xiàng)目安全管理資料使用《廣東省建筑施工安全管理資料統(tǒng)一用表》。

5、實(shí)施“平安卡”管理制度，加強(qiáng)施工一線作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，建立一線作業(yè)人員的個(gè)人基本信息、參加安全培訓(xùn)等信息記錄。

6、按照規(guī)定辦理意外傷害保險(xiǎn)。

五、按照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落實(shí)安全生產(chǎn)措施：

1、嚴(yán)格遵守JGJ59——99標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范要求。

2、安全生產(chǎn)目標(biāo)明確，制度健全，資料齊全，安全責(zé)任到人，安全措施落實(shí)。

3、設(shè)置現(xiàn)場安全標(biāo)志布置總平面圖，并按總平面圖掛設(shè)安全標(biāo)志牌。

4、抓好安全三級(jí)教育和日常安全防事故教育，特種作業(yè)人員做到持證上崗。

5、施工用電規(guī)范，采用TN——S系統(tǒng)，做到“一機(jī)一閘一漏一箱”，使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電線、開關(guān)、漏電保護(hù)器等使用合格產(chǎn)品。

6、按規(guī)范搭設(shè)外腳手架，使用經(jīng)過檢測合格的安全網(wǎng)，做好四口五臨邊防護(hù)，明確各樓層防護(hù)責(zé)任人。

7、使用合格的機(jī)械設(shè)備，有物料提升機(jī)（井字架、龍門架）、施工外用電梯、塔吊、樁機(jī)安裝拆卸方案，有完備的驗(yàn)收、檢測手續(xù)。不使用沒有安裝防護(hù)罩、超過使用期限及沒有保險(xiǎn)裝置的卷揚(yáng)機(jī)，不使用單根鋼絲繩的井字架，按規(guī)定搭設(shè)獨(dú)立的卸料平臺(tái)。

8、健全防火制度，落實(shí)防火措施，配足防火器材，不在宿舍內(nèi)使用電爐、煤氣爐等，不在在建建筑物內(nèi)居住或辦公。

9、嚴(yán)格遵守安全監(jiān)督程序，按規(guī)定完成達(dá)標(biāo)驗(yàn)收之后才進(jìn)行施工。

10、按規(guī)定編制各項(xiàng)特殊專項(xiàng)作業(yè)安全組織設(shè)計(jì)或方案，組織專家論證。

六、按照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落實(shí)文明施工措施：

1、按照J(rèn)GJ59——99標(biāo)準(zhǔn)和省建設(shè)廳有關(guān)文明施工檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，搞好文明施工。

2、施工現(xiàn)場實(shí)行封閉式管理，圍墻、大門堅(jiān)固、美觀，門楣書寫企業(yè)、項(xiàng)目名稱。

3、施工現(xiàn)場布局合理、規(guī)范，五牌一圖及各種標(biāo)牌齊全，掛設(shè)整齊美觀。

4、施工現(xiàn)場主要道路、出入口、材料堆放場、宿舍、辦公場所、倉庫、廚房、廁所等實(shí)現(xiàn)硬地化；施工現(xiàn)場衛(wèi)生、整潔、排水暢通；材料實(shí)行分類堆放、整齊有序、標(biāo)識(shí)規(guī)范。

5、宿舍采用磚墻鐵皮屋頂或其它安全實(shí)用的金屬結(jié)構(gòu)活動(dòng)房屋，不使用石棉瓦及樹皮搭設(shè)。

6、施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車槽，沖洗干凈離開施工現(xiàn)場的車輛，防止環(huán)境污染。

7、飲食及用水符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，食物做到生熟分開，廚房設(shè)置紗門紗窗，有廚房衛(wèi)生許可證及炊事員健康證。

8、堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場周圍社區(qū)工作，不引起周圍居民投訴或糾紛。

七、違反本承諾書規(guī)定的，安全生產(chǎn)文明施工檢查不合格或安全隱患較多的，發(fā)生四級(jí)以上生產(chǎn)安全事故的，自愿接受以下處罰：

1、接受珠海市建設(shè)工程安全監(jiān)督站責(zé)令暫停施工整改；

2、接受暫停施工整改期間由珠海市建設(shè)工程安全監(jiān)督站安排的現(xiàn)場全員安全教育；

3、接受珠海市建設(shè)局依法作出的停止承接任務(wù)、暫扣《安全生產(chǎn)許可證》、暫停建造師（項(xiàng)目經(jīng)理）、項(xiàng)目總監(jiān)執(zhí)業(yè)資格、處以各方責(zé)任主體、責(zé)任人罰款等行政處罰。

八、本承諾書一式五份，建設(shè)局、建設(shè)工程安全監(jiān)督站、建設(shè)、施工、監(jiān)理單位各存一份。

九、本承諾書自各方簽字蓋章之日起生效。

附件：1、《安全防護(hù)文明施工措施費(fèi)支付計(jì)劃》

2、《開工前安全生產(chǎn)條件》

建設(shè)單位（公章）：

法定代表人（簽名）：

年

月

日

施工單位（公章）：

法定代表人（簽名）：

建造師（簽名）：

年

月

日

監(jiān)理單位（公章）

法定代表人（簽名）：

項(xiàng)目總監(jiān)（簽名）：

年

月

日

安全防護(hù)文明施工措施費(fèi)支付計(jì)劃

序

號(hào)

項(xiàng)

目

清

單

措施費(fèi)金額（元）

占安全、文明措施費(fèi)比例

使用計(jì)劃時(shí)間

一、安全防護(hù)項(xiàng)目清單

1、五牌一圖

150000

0.3%

2007.5~2012.5

2、施工現(xiàn)場臨設(shè)

16000000

33.8

2007.5~2012.5

3、封閉施工圍墻及裝飾、大門、門衛(wèi)室等

9000000

19

2007.5~2012.5

4、現(xiàn)場污染源的控制等

550000

1.2

2007.5~2012.5

5、工地綠化、美化

300000

0.6

2007.5~2012.5

6、其它文明施工措施費(fèi)用

1820000

3.87

2007.5~2012.5

二、文明施工措施項(xiàng)目清單

1、安全資料、特殊作業(yè)專項(xiàng)方案的編制等

15000

0.03

2007.5~2012.5

2、安全培訓(xùn)及教育

100000

0.2

2007.5~2012.5

3、“三寶”、“四口”、“五臨邊”的防護(hù)

300000

0.6

2007.5~2012.5

4、施工用電等

7000000

14.8

2007.5~2012.5

5、起重設(shè)備等安全防護(hù)措施

300000

0.6

2007.5~2012.5

6、施工機(jī)具防護(hù)棚及其圍欄的安全設(shè)施

500000

1.1

2007.5~2012.5

7、隧道、人工挖孔樁、地下室等照明設(shè)施

100000

0.2

2007.5~2012.5

8、水上、水下作業(yè)的救生設(shè)備、器材等

9、預(yù)防突發(fā)事故、預(yù)防自然災(zāi)害等搶險(xiǎn)設(shè)備

200000

0.4

2007.5~2012.5

10、交通輸導(dǎo)、警示設(shè)施

11、基坑支護(hù)、檢測

9000000

19

2007.5~2012.5

12、提升架體圍護(hù)用安全網(wǎng)購置

200000

0.4

2007.5~2012.5

13、消防設(shè)施及消防器材配置

400000

0.8

2007.5~2012.5

14、其他安全防護(hù)措施

1465000

3.1

2007.5~2012.5

15、安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)總額（合計(jì)）

1500000000×3.16%＝47400000元

建設(shè)單位支付費(fèi)用方式：按工程進(jìn)度撥付。

開工前安全生產(chǎn)條件

一、施工單位項(xiàng)目安全管理架構(gòu)

序號(hào)

類

別

姓

名

安全生產(chǎn)

考核合格證號(hào)

建設(shè)單位或建設(shè)單位委托的監(jiān)理單位

對安全生產(chǎn)條件審查、核查情況

1.1

安全

生產(chǎn)

考核

合格

證情

況

建造師

(項(xiàng)目經(jīng)理)

馬鋼

津建安(2009)0016669

符合

不符合

1.2

專職安全

員配備（1萬

M2配1個(gè)，1-5萬M22個(gè)，

5萬M2以上3個(gè)）

黃飛

冀建安(2008)C0008767

符合

不符合

宋瑞東

冀建安(2007)C0000817

符合

不符合

周澤良

冀建安(2007)C0000827

符合

不符合

符合

不符合

符合

不符合

二、安

全

生

產(chǎn)

管

理

制

度

序號(hào)

制

度

名

稱

建設(shè)單位或建設(shè)單位委托的監(jiān)理單位

對安全生產(chǎn)條件審查、核查情況

2.1

保

證

項(xiàng)

目

是否建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

是

否

2.2

是否建立安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)制度

是

否

是否建立安全檢查制度

是

否

是否建立“平安卡”管理制度

是

否

2.3

一

般

項(xiàng)

目

是否建立驗(yàn)收制度

是

否

是否建立班前安全活動(dòng)制度

是

否

是否建立設(shè)備運(yùn)行、維修、保養(yǎng)管理制度

是

否

是否建立安全生產(chǎn)操作規(guī)程

是

否

三、安

全

專

項(xiàng)

措

施

序號(hào)

方案名稱

建設(shè)單位或建設(shè)單位委托的監(jiān)理單位

對安全生產(chǎn)條件審查、核查情況

3.1

施工臨時(shí)用電方案

有

無

3.2

人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案

有

無

無此項(xiàng)

3.3

基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案

有

無

無此項(xiàng)

3.4

事故應(yīng)急救援預(yù)案

有

無

3.5

其他危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)專項(xiàng)施工方案

有

無

無此項(xiàng)

四、現(xiàn)

場

安

全

條

件

檢

查

序號(hào)

標(biāo)志、設(shè)施

建設(shè)單位或建設(shè)單位委托的監(jiān)理單位

對安全生產(chǎn)條件審查、核查情況

4.1

保

證

項(xiàng)

目

工地圍檔（圍墻、圍檔板）

符合

不符合

4.2

工地門樓（包括企業(yè)標(biāo)志）

符合

不符合

4.3

五牌一圖的設(shè)置

符合

不符合

4.4

大門洗車槽

符合

不符合

4.5

臨時(shí)設(shè)施

符合

不符合

4.6

其他防護(hù)或外電防護(hù)

符合

不符合

4.7

一

般

項(xiàng)

目

重大危險(xiǎn)源公示牌

符合

不符合

4.8

場內(nèi)硬化處理

符合

不符合

4.9

現(xiàn)場衛(wèi)生及材料堆放

符合

不符合

專職安全員及特種作業(yè)人員配備數(shù)量

根據(jù)建質(zhì)[2008]91號(hào)及珠府建[2002]123號(hào)文規(guī)定，專職安全員及各特種作業(yè)人員配備數(shù)量如下：

1、專職安全員、資料員應(yīng)配備：

（1）房屋建筑工程

10000M2以內(nèi)

專職安全員1人；資料員1人；

10000M2——50000M2

專職安全員2人；資料員1人；

50000M2以上

專職安全員3人；資料員1人；

（2）市政、道路、橋梁、裝修工程

造價(jià)5000萬元以內(nèi)

專職安全員1人；資料員1人；

造價(jià)5000萬元--1億元

專職安全員2人；資料員1人；

造價(jià)1億元以上

專職安全員3人；資料員1人；

（3）建筑物拆除

專職安全員1人；

（4）機(jī)械設(shè)備安裝根據(jù)工程量

專職安全員1—3人；

2、電工應(yīng)配備：

（1）房屋建筑工程

10000

M2

以內(nèi)

電工1人；

10000

M2——20000M2以內(nèi)

電工3人；

20000M2——50000M2

電工4人；

50000M2以上

電工5人；

（2）市政、道路、橋梁、裝修、設(shè)備安裝及其它工程必須配備電工3人。

3、焊工應(yīng)配備：

電焊、氣焊設(shè)備（每臺(tái)）

電焊/氣焊工1人；

4、卷揚(yáng)機(jī)操作工應(yīng)配備：

井字架(一臺(tái))

卷揚(yáng)機(jī)操作工2人；

井字架(二臺(tái))

卷揚(yáng)機(jī)操作工3人；

5、塔吊起重機(jī)操作工應(yīng)配備：

塔吊起重機(jī)(每臺(tái))

司機(jī)2人；指揮2人；司索2人；

6、施工升降機(jī)（人貨電梯）司機(jī)應(yīng)配備：

施工升降機(jī)（人貨電梯）（每臺(tái)）

司機(jī)4人；

7、樁機(jī)工應(yīng)配備：

樁機(jī)（每臺(tái)）

樁機(jī)工2人；

篇5

關(guān)鍵詞：建筑工程施工；安全事故；原因；預(yù)防措施

一、我國建筑工程施工發(fā)生安全事故的原因分析

建筑行業(yè)的高速發(fā)展，建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大使得建筑安全方面不確定因素不斷增多，建筑安全是人們生產(chǎn)經(jīng)營、工作學(xué)習(xí)、生活?yuàn)蕵返幕A(chǔ)，如果安全問題處理不當(dāng)將會(huì)對國家經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)威信造成影響。要想從根本上解決建筑工程施工安全事故就必須找到引起這些安全事故的原因，對癥下藥。下面筆者將從內(nèi)在因素、外在因素以及管理方面存在的缺陷三個(gè)層面對造成建筑工程施工安全事故的原因進(jìn)行分析。

（一）人的不安全因素

建筑工人是建筑工程施工的主體，施工人員安全意識(shí)的缺失是造成建筑工程施工安全事故的主要內(nèi)在因素。此外，工人操作失誤、違反操作規(guī)范與章程、不遵守勞動(dòng)紀(jì)律等也都是造成安全事故發(fā)生的內(nèi)在因素。

導(dǎo)致以上各種不安全行為的主要原因有：第一，施工人員安全意識(shí)不完備，在施工時(shí)不及時(shí)佩戴安全防護(hù)用具或者對安全防護(hù)用具的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不重視，工人安全知識(shí)匱乏，對于突發(fā)安全危機(jī)處理不到位；第二，施工人員操作技術(shù)不嫻熟、對施工現(xiàn)場環(huán)境不了解或者由于工期緊迫、心理壓力大、情緒低落導(dǎo)致對現(xiàn)場情況的誤判；第三，由于制度不健全、施工標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范以及施工人員沒有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)操作或一味地根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)做事而增加了安全事故發(fā)生的概率。

（二）施工環(huán)境和物理設(shè)備的安全問題

建筑工程施工的場地大多是在室外，所以建筑人員極易受外界環(huán)境的干擾：第一，當(dāng)施工人員遇到降雨、降雪、霧霾、臺(tái)風(fēng)、雷電、高溫等惡劣天氣時(shí)，施工操作變得困難，建筑施工安全事故發(fā)生的概率也隨之升高；第二，當(dāng)施工任務(wù)在高空進(jìn)行時(shí)，高處墜物很容易砸傷人或者施工人員也有從高空墜落的可能，當(dāng)施工任務(wù)在地下進(jìn)行時(shí)，地面坍塌等安全隱患也威脅著施工人員的生命安全；第三，建筑工程選擇的場地環(huán)境條件差、工地臟亂、施工設(shè)備老化、故障維修不及時(shí)、光線不充足、溫度不適宜、噪聲大、粉塵多、通風(fēng)差以及工具設(shè)備更新不及時(shí)等因素都會(huì)成為安全事故發(fā)生的導(dǎo)火索。

除此之外，建筑工程施工的工作大多單調(diào)重復(fù)、枯燥乏味并且強(qiáng)度大，這就導(dǎo)致了施工人員心理上的麻木以及負(fù)面情緒化，而工人的消極情緒會(huì)導(dǎo)致對施工時(shí)的安全警惕性下降，易產(chǎn)生安全事故。

（三）建筑工程施工安全管理方面的缺失

要保證建筑工程施工的安全性就必須制定一套完整的安全管理制度，并且嚴(yán)格執(zhí)行，很多建筑工程安全事故就是由安全管理制度不完善而引起的。另外，部分建筑工程施工安全管理人員受利益驅(qū)使，不能按照安全管理?xiàng)l例嚴(yán)格執(zhí)行，一味地追求施工效率不注重工程施工過程的安全防護(hù)措施，做出一些有安全隱患的管理決策使得工程質(zhì)量以及人員安全等問題的產(chǎn)生。安全防護(hù)措施以及設(shè)備資金投入少、安全生產(chǎn)檢查力度不夠、對于已經(jīng)檢查出的安全問題沒有及時(shí)整改、對于新上崗的工人沒有落實(shí)崗前安全教育培訓(xùn)等方面也是建筑工程施工安全管理方面存在的不可忽視的問題。

二、建筑工程施工安全事故的預(yù)防措施

施工安全隱患的存在不僅僅危害施工人員生命安全，還對國家及社會(huì)的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展有著負(fù)面影響。面對建筑工程施工中的眾多安全隱患，找對隱患存在的原因并及時(shí)尋找辦法彌補(bǔ)是刻不容緩的事情。下面筆者將針對上文中指出的建筑工程施工發(fā)生安全事故的原因從施工管理、施工場地、施工操作技術(shù)三個(gè)方面提出相應(yīng)的預(yù)防措施。

（一）以法治人，以制管人，加強(qiáng)對職工安全教育培訓(xùn)工作

第一，一套完善的建筑工程施工安全管理機(jī)制對于保證建筑工程施工安全是必不可少的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分參考與建筑工程施工安全相關(guān)的法律并且按照法律的規(guī)定嚴(yán)格要求并監(jiān)督施工人員及管理人員，主要依據(jù)的法律有：《建筑法》、《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》以及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等。第二，結(jié)合所處的建筑工程環(huán)境的建筑安全特點(diǎn)設(shè)置一系列的安全管理體制，并且按照各個(gè)工程的大小、性質(zhì)投入必要經(jīng)費(fèi)設(shè)置安全管理專職部門，安排必要的安全管理人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)并監(jiān)督安全防護(hù)工作的有效進(jìn)行，以保證每位施工人員都做好安全防護(hù)措施。第三，對于建筑工地上的工人M行有效的安全知識(shí)教育培訓(xùn)也是必不可少的，在工人上崗前進(jìn)行必要的崗位技術(shù)指導(dǎo)、安全意識(shí)培訓(xùn)、安全知識(shí)提升，未經(jīng)培訓(xùn)的工人不得上崗。

（二）加強(qiáng)施工場地的安全防護(hù)建設(shè)

第一，在施工前對建筑施工場地進(jìn)行實(shí)地考察，保證該場地的環(huán)境、安全措施依法達(dá)到施工安全標(biāo)準(zhǔn)。比如施工單位為工人配備好必要的安全防護(hù)用具，特殊環(huán)境下要準(zhǔn)備專門的工作服以及安全設(shè)備，對特殊環(huán)境中的各設(shè)備要仔細(xì)檢查其安全性。第二，對建筑施工場地整體環(huán)境整改，包括保證光照強(qiáng)度以及工作溫度適宜、保證臨時(shí)消防通道通暢以及應(yīng)對突發(fā)狀況的工具完備、注意季節(jié)變化及時(shí)調(diào)整工人工作內(nèi)容及技巧。

（三）規(guī)范預(yù)防事故的技術(shù)措施

第一，規(guī)范腳手架搭建。糾正架體與建筑結(jié)構(gòu)固定的做法，規(guī)范立桿基礎(chǔ)設(shè)置，嚴(yán)格按照國家規(guī)定的使用標(biāo)準(zhǔn)搭建和使用。

第二，重視基坑支護(hù)。重視基坑開挖措施以及臨邊洞口的防護(hù)工作，對臨邊洞口進(jìn)行定期監(jiān)督檢測，保證其安全性。

第三，規(guī)范現(xiàn)場施工機(jī)具的防護(hù)。積極落實(shí)施工用具的防護(hù)工作，如塔吊、電焊機(jī)、物料提升機(jī)、潛水壘等施工設(shè)備要定期檢測，及時(shí)維修養(yǎng)護(hù)使其處于使用的最佳狀態(tài)。

第四，規(guī)范井字架搭建。重視井字架架體的穩(wěn)定以及架體與建筑結(jié)構(gòu)的剛性連接，另外，確保吊籃防護(hù)功能的穩(wěn)定性。

三、總結(jié)

建筑工程規(guī)模大、人員多、環(huán)境復(fù)雜，各種各樣的安全隱患也就隨之而來，這些安全事故的發(fā)生關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)以及社會(huì)環(huán)境的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，必須予以解決。國家和企業(yè)以及施工單位要真正認(rèn)識(shí)到隱患產(chǎn)生的原因并且積極尋找預(yù)防措施，保證建筑工程的安全建設(shè)。

篇6

[關(guān)鍵詞] 建筑施工 管理 措施

中圖分類號(hào)： TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、 引言

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)是建筑工程產(chǎn)品在生產(chǎn)、施工過程中可能產(chǎn)生的不確定性，這種不確定性可能給建筑施工企業(yè)帶來財(cái)產(chǎn)損失。建筑工程產(chǎn)品不同于普通產(chǎn)品，它凝聚了大量的人力、物力和財(cái)力，這種不確定性可能會(huì)帶來巨大的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，有時(shí)甚至?xí)斐蓢?yán)重的社會(huì)影響。建筑施工安全管理包括工程施工質(zhì)量管理、建筑施工安全生產(chǎn)管理兩個(gè)方面，兩者是相互關(guān)聯(lián)、密不可分的，嚴(yán)重的工程質(zhì)量問題存在安全隱患，不安全的因素也會(huì)影響工程的質(zhì)量。我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，帶動(dòng)了建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，在工程大理建設(shè)、建筑業(yè)大發(fā)展的背景下，建筑施工安全事故不斷，建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)也引起了全社會(huì)、全行業(yè)和所有建筑施工企業(yè)的重視。

二、 建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)管理的措施

1. 加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)

一是抓好建筑施工特殊工種的安全技能教育，建筑施工現(xiàn)場涉及多個(gè)工種，其中部分工種屬于危險(xiǎn)性較大的特殊工種，如電工、架子工、施工電梯、建筑起重機(jī)械操作工等特殊工種，這些工種對技術(shù)有著嚴(yán)格的要求，稍有不慎就有可能造成嚴(yán)重后果。建筑施工特殊工種必須堅(jiān)持教育、培訓(xùn)、考核和執(zhí)證上崗的要求，堅(jiān)持嚴(yán)格教育培訓(xùn)，考核不合格不發(fā)上崗證，無上崗證不得上崗，嚴(yán)格建筑特殊工種管理;

二是加強(qiáng)崗前教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，建筑施工安全管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，不同的階段安全危險(xiǎn)源不同，對建筑從業(yè)人員上崗前應(yīng)結(jié)合工程進(jìn)度和安全管理實(shí)際，對有關(guān)安全技術(shù)事項(xiàng)向所有進(jìn)行施工的現(xiàn)場人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和崗前教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)新情況新問題，掌握注意事項(xiàng)，消除安全隱患;

三是加強(qiáng)建筑施工企業(yè)內(nèi)部安全教育，提高企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員和建筑從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)技能，認(rèn)真分析總結(jié)建筑安全生產(chǎn)階段性工作，吸取教訓(xùn)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)，及時(shí)糾正建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)存在的問題;

2. 做好建筑安全防護(hù)措施，做好事故預(yù)防

由于人容易受到心理、生理等條件的局限，提高安全生產(chǎn)意識(shí)并不能完成杜絕建筑施工安全事故，建筑安全防護(hù)措施也是預(yù)防事故的重要手段。建筑施工安全措施主要是抓好“三寶”、“四口”、“五臨邊”的安全防護(hù)，防范高處墜落事故。“三寶”是指:安全帽、安全帶、安全網(wǎng)?！叭龑殹狈雷o(hù)是指進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，在超過2 米以上懸空作業(yè)的須系好安全帶，懸空作業(yè)點(diǎn)無法掛設(shè)安全帶的，設(shè)置安全拉繩或安全欄桿等，懸空高處作業(yè)點(diǎn)的下方必須設(shè)置安全網(wǎng)，按照規(guī)定對建筑施工現(xiàn)場設(shè)置安全立網(wǎng)和水平兜網(wǎng)?！八目凇笔侵?樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口;“五臨邊”是指:溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊，樓層周邊，樓梯側(cè)邊，平臺(tái)或陽臺(tái)邊，屋面周邊。樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口，設(shè)置安全防護(hù)欄桿或蓋板、架設(shè)安全網(wǎng)，在施工的建筑物的所有出入口搭設(shè)牢固的防護(hù)棚。對溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊，樓層周邊，樓梯側(cè)邊，平臺(tái)或陽臺(tái)邊，屋面周邊等，必須設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板或設(shè)防護(hù)立網(wǎng)?！叭龑殹?、“四口”、“五臨邊”的安全防護(hù)主要可降低高處墜落、物體打擊事故機(jī)率，減小高處墜落和物體打擊事故損失。安全防護(hù)設(shè)施到位，即使發(fā)生高處作業(yè)墜落，但由于安全防護(hù)設(shè)施可大大減緩高墜人員物體的沖擊，減小對人員的傷害，可有效降低事故等級(jí)、損失。

3. 制定應(yīng)急預(yù)案防止事故擴(kuò)大

對建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理來講，采取培訓(xùn)教育、安全防護(hù)等措施可降低事故發(fā)生的可能性，但并不能從根本上杜絕建筑施工安全事故，需要制定應(yīng)急救援預(yù)案、加強(qiáng)應(yīng)急救援演練，在發(fā)生事故時(shí)，采取有效措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。應(yīng)急救援預(yù)案主要是針對可能發(fā)生的建筑施工安全事故，為迅速、有效、有序地開展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先制定的方案，通過制定應(yīng)急救援預(yù)案明確事前、事發(fā)、事中、事后的各個(gè)進(jìn)程。一旦發(fā)生事故，施工企業(yè)具有應(yīng)急處理程序和方法，能快速反應(yīng)處理故障或?qū)⑹鹿氏诿妊繝顟B(tài)的初期階段，使可能發(fā)生的事故控制在局部，防止事故的擴(kuò)大和蔓延。同時(shí)，采用預(yù)定的現(xiàn)場搶險(xiǎn)和搶救方式，在突發(fā)事件中實(shí)施迅速、有效的救援，指導(dǎo)群眾防護(hù)，組織群眾撤離，減少人員傷亡，拯救人員的生命和財(cái)產(chǎn)。

4. 購買工程保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)移事故風(fēng)險(xiǎn)

隨著建筑科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備不斷出現(xiàn)，并在工程實(shí)踐中逐漸推廣應(yīng)用，建筑施工企業(yè)面臨承接技術(shù)沒把握、管理經(jīng)驗(yàn)不足的工程，需要加強(qiáng)對建筑施工新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備的技術(shù)咨詢，重視工程質(zhì)量安全檢測，盡量降低建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)。購買工程保險(xiǎn)是轉(zhuǎn)移和減少建筑施工企業(yè)自身建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的有效措施，建筑施工風(fēng)險(xiǎn)的不確定性使建筑工程保障日益發(fā)揮出重要的作用。一旦發(fā)生建筑安全事故，由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同約定進(jìn)行賠付，從一定程度上降低了建筑施工企業(yè)自身建筑施工安全的風(fēng)險(xiǎn)，減輕了建筑施工企業(yè)在發(fā)生建筑安全事故后對人員傷亡賠付壓力。

5. 采取多種措施，降低安全風(fēng)險(xiǎn)

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理涉及到工程項(xiàng)目建設(shè)單位、施工企業(yè)、監(jiān)理單位、監(jiān)測單位、政府監(jiān)管部門和所有參建人員，需要各方統(tǒng)籌合力共同做好各自的工作，采取多種措施，才能從總體上降低建筑施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。

一是科學(xué)設(shè)計(jì)工程施工流程，減少違章操作機(jī)會(huì)。建筑施工流程科學(xué)對于降低建筑施工安全起著至關(guān)重要的作用，建筑施工流程不科學(xué)，就無法保證工程質(zhì)量和施工安全。

二是提高建筑施工企業(yè)的機(jī)械化水平，減少人員的使用。中國目前的情況是，建筑業(yè)基本還是一個(gè)勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，機(jī)械化程度低。提高建筑施工企業(yè)的機(jī)械化水平，降低建筑工地內(nèi)從業(yè)人員數(shù)量，也可能降低建筑施工的風(fēng)險(xiǎn)。建筑工地的機(jī)械化水平提高，會(huì)對人員的素質(zhì)提出更高的要求，安全意識(shí)會(huì)有所提高，安全隱患也會(huì)相應(yīng)減少;建筑工地的機(jī)械化水平提高，會(huì)大大降低建筑工地平均面積內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量，即使發(fā)生質(zhì)量安全事故，由于作業(yè)人員少也會(huì)大幅度降低人員的傷亡;建筑工地的機(jī)械化水平提高后，有利于提高工程質(zhì)量，規(guī)范建筑施工現(xiàn)場秩序，減少建筑施工安全隱患。

三是加強(qiáng)安全隱患的管理。從建筑安全事故的統(tǒng)計(jì)來看，由于建筑施工安全自身的特點(diǎn)，建筑安全生產(chǎn)事故主要集中在高處墜落、觸電、物體打擊、坍塌、機(jī)械傷害等五大類事故上，因此要重點(diǎn)抓好這五類安全隱患的管理，減少這五類建筑安全事故，就能從根本上減少建筑施工安全事故，降低建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

三、 總結(jié)

一個(gè)事故不斷的企業(yè)是無法生存的，不斷的建筑施工安全質(zhì)量事故所造成的損失也是一個(gè)建筑施工企業(yè)所無法承受的，因此建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該引起越來越多建筑施工企業(yè)的關(guān)注，尊重生命、關(guān)注安全。必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照建筑施工安全管理的要求，采取各種行之有效的安全技術(shù)，強(qiáng)化建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理，充分調(diào)動(dòng)建筑施工企業(yè)內(nèi)部力量，降低企業(yè)成本，取得最大經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)企業(yè)正常健康快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]沈建明.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理[M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003.

篇7

關(guān)鍵字：安全預(yù)防；保護(hù)措施；應(yīng)急安全措施

Abstract: safety construction issue is not only related to the construction personnel family happiness and economic benefit, but also involves many other social problems. This paper west river water diversion project construction example analyses municipal water pipeline construction how to safety management, prevent the accidents.

Keyword: security prevention; Protection measures;Emergency safety measures

中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言隨著我國城市面積不斷擴(kuò)大，加快了包括自來水管道工程在內(nèi)的各種市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，特別是各個(gè)城市對給水管網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，使給水管道工程在市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占有很大比例，然而由于給水系統(tǒng)改造工程大部分在市區(qū)里面，施工場地狹小，周圍建筑物密集，臨近各種地下管線，且由于給水管道工程埋得較深，有的地方地下水位較高，使工程安全問題顯得日益重要[1]。下面將以西江引水工程為實(shí)例從工程施工前的安全預(yù)防、各種安全防范措施和應(yīng)急安全防范措施等方面逐項(xiàng)進(jìn)行淺析：

一．工程概況

西江引水工程為迎接亞運(yùn)城會(huì)、保障供水水源安全、提高供水水質(zhì)的重點(diǎn)工程。同時(shí)該工程對于滿足和促進(jìn)城市化建設(shè)的要求，擴(kuò)大城市供水范圍，替代小型水廠，保障居民身體健康具有是分重大的意義，因此工程建設(shè)的安全性便顯得更為重要了。

二．施工前的安全預(yù)防

從項(xiàng)目工程實(shí)施開始，就將安全管理所需人力、物力綜合加以考慮，做到防患于未然，著眼于事先預(yù)防和控制。項(xiàng)目工地設(shè)置和安排專門機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)抓安全工作，并相應(yīng)地設(shè)置安全設(shè)備和必要的安全設(shè)施。

事前要做充分的調(diào)查研究，針對本工程現(xiàn)場的實(shí)際情況，對施工中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問題以及存在的不安全因素加以認(rèn)真分析，制定出能確保安全施工的方案，采取必要的對策和保護(hù)措施。

在整個(gè)安全管理中，樹立安全第一的思想，“生產(chǎn)必須安全、安全促進(jìn)生產(chǎn)?！痹谡麄€(gè)安全管理中，使全體參與施工的人員自覺地共同努力，保證安全施工[2]。

三．安全保護(hù)措施

3.1一般性措施

各種施工作業(yè)人員持證上崗，配備相應(yīng)的足夠安全的防護(hù)用具和勞保用品，嚴(yán)禁工作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。施工中選用達(dá)到國家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械、電器設(shè)備，各種自制設(shè)備、機(jī)電設(shè)備通過施工前安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方投入使用。施工現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)和生活。在工地重點(diǎn)部位懸掛安全標(biāo)志、危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)攔。施工期間，加強(qiáng)監(jiān)控量測，及時(shí)反饋量測信息，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，確保安全及地面建筑物安全。必須做好安全防護(hù)設(shè)施的準(zhǔn)備工作，基坑作業(yè)時(shí)，要求施工人員戴好安全帽，不得穿拖鞋進(jìn)場施工[3]。

3.2用電安全措施

配電系統(tǒng)實(shí)行分線配電，設(shè)總、分配電箱，動(dòng)力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應(yīng)的文字標(biāo)識(shí)，箱體外觀完整、牢固、防雨防塵。各施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本常識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，關(guān)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。所有用電設(shè)備，按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，金屬外殼設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處解決。加強(qiáng)對使用電焊、電熱設(shè)備、電動(dòng)工具的安全管理，維修保管由專人負(fù)責(zé)。

3.3機(jī)械安全措施

各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械運(yùn)行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，保證安全防護(hù)裝置完好，設(shè)備裝置附近設(shè)標(biāo)志牌及安全使用規(guī)則牌，無進(jìn)行年審過的機(jī)械不得進(jìn)場施工。機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置。鋸木機(jī)必須安裝反刀架，防止反向進(jìn)料切割；空氣壓縮機(jī)要有安全罩。運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)燈齊全，制動(dòng)器機(jī)械性能良好。

3.4防火安全措施

貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防方針，施工中認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國消防法》和省市有關(guān)消防防火管理規(guī)定。落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，成立消防領(lǐng)導(dǎo)小組，明確任命工程各部門防責(zé)任人，各司其職。實(shí)行逐級(jí)消防責(zé)任制并檢查執(zhí)行，處理隱患、獎(jiǎng)罰分明。施工現(xiàn)場和生活區(qū)臨設(shè)按消防要求搭建，水源配置合理，禁止使用電熱器具取暖和煮飯，配備齊全的消防器材，并經(jīng)常檢查。易燃易爆物品必須入庫存放，不得露天堆積。

3.5場地安全防護(hù)措施

施工現(xiàn)場有安全員定期巡視，重點(diǎn)是人行、車輛進(jìn)出通道、基坑兩側(cè)等位置。施工現(xiàn)場設(shè)立明顯指示牌和警示牌，定期檢查施工圍蔽狀態(tài)。加強(qiáng)雨天施工的組織管理、汽車檢測工作，預(yù)防支架倒塌、雷擊和交通事故。

3.6大型管道吊裝安全防護(hù)措施

吊裝應(yīng)由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)；架駛員必須聽從信號(hào)進(jìn)行操作。 管子在下溝前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立即指揮停車進(jìn)行檢查，絕不可圖僥幸之心。

篇8

合理有效的安全管理，不但能夠充分的保障施工人員的安全，也

能從根本上保證建筑工程的平穩(wěn)進(jìn)行。本文對建筑施工現(xiàn)場常見

安全風(fēng)險(xiǎn)和控制方法做出了詳細(xì)論述。

關(guān)健詞：建筑施工現(xiàn)場、安全風(fēng)險(xiǎn)、控制方法

1引言：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑工程項(xiàng)目的迅速增多。在建筑施工的現(xiàn)場，安全是建筑工程的基礎(chǔ)。近幾年雖然建筑施工現(xiàn)場的安全問題較過去有了很大的改善，但目前仍有一些問題急需解決，各別存在的安全隱患，在很大程度上影響了工程的順利進(jìn)行?，F(xiàn)代建筑如何在保證質(zhì)量與效益的同時(shí)，對施工現(xiàn)場的安全進(jìn)行有效的控制，是每個(gè)建筑企業(yè)都關(guān)心的重點(diǎn)問題。本文將對建筑施工現(xiàn)場的常見安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行具體的分析，并針對這些風(fēng)險(xiǎn)提出相應(yīng)的控制方法。

2建筑施工現(xiàn)場常見的安全風(fēng)險(xiǎn)

2.1建筑企業(yè)安全意識(shí)的不到位：目前在我國的建筑企業(yè)中，仍然存在著安全生產(chǎn)工作的形式主義現(xiàn)象，國家對加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作提出了一系列的重要指示，指示中對提高安全生產(chǎn)的重要意義進(jìn)行了具體的分析。但是部分建筑企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，并沒有充分意識(shí)到安全生產(chǎn)工作的重要性，沒有對人民生命高度負(fù)責(zé)的積極態(tài)度。在安全生產(chǎn)方面得過且過，依然只講求形式主義，對安全生產(chǎn)工作只擺擺空架子，并沒有真正的落到實(shí)處。沒有把安全生產(chǎn)工作放到應(yīng)該重視的位置，只重經(jīng)營、重效益而輕管理，重質(zhì)量而輕安全，對安全生產(chǎn)的不夠重視，直接導(dǎo)致安全生產(chǎn)規(guī)章制度的不健全、不落實(shí)，甚至形同虛設(shè)。平常的一些規(guī)章制度只用來應(yīng)付上級(jí)的突擊檢查。

2.2建筑企業(yè)安全生產(chǎn)管理模式落后：由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不注重安全意識(shí)培養(yǎng)，導(dǎo)致了建筑企業(yè)安全生產(chǎn)管理模式相對落后，安全生產(chǎn)管理人員的設(shè)置不合理，普遍存在專業(yè)素質(zhì)較低，專業(yè)水平較差等現(xiàn)象。目前建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)管理仍然存在憑經(jīng)驗(yàn)管理，抓事后處理等問題。過分的憑經(jīng)驗(yàn)管理，使安全管理工作時(shí)緊時(shí)松，抓抓停停，很難做到對各類事故的有效預(yù)防。而形式上的安檢工作只不過是做好安全工作的一種表現(xiàn)手段，并不能起到治本的作用。這種憑經(jīng)驗(yàn)和后事型的管理模式不會(huì)從根據(jù)上避免事故的發(fā)生，更談不上防患于未然。目前，有些企業(yè)為了減少成本，在改制過程中將安全管理部門或人員進(jìn)行合并或精簡，有的安全管理人員，甚至根本不具備應(yīng)有的安全管理知識(shí)和技術(shù)水平，所以在實(shí)際的工作中，很難起到安全管理和安全監(jiān)督的作用。

2.3建筑企業(yè)安全生產(chǎn)投入的不足：由于建筑企業(yè)為了控制成本，和對安全意識(shí)的淡薄，導(dǎo)致施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施完全不能滿足施工安全的需要。主要表現(xiàn)在：（一）很多建筑企業(yè)認(rèn)為安全防護(hù)設(shè)施的投入是在浪費(fèi)資源，根本看不到效益，導(dǎo)致施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施不完善，甚至陣舊、老化。有些企業(yè)為了減少成本，大量的采用不合格的、甚至假冒偽劣的防護(hù)產(chǎn)品。（二）一部分特殊工種的工作人員，基本不具備從業(yè)資格，沒有做到持證上崗，工作人員的自我保護(hù)意識(shí)又很淡薄，在進(jìn)行施工時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)違章施工，冒險(xiǎn)施工的現(xiàn)象。施工人員往往處在一個(gè)充滿事故隱患的生產(chǎn)環(huán)境中。（三）近幾年來，有些建筑企業(yè)，為了在某個(gè)工程的投標(biāo)中得到加分，將投入的力量集中在個(gè)別的工地，來達(dá)到創(chuàng)優(yōu)的目的。有的甚至將其它工地的安全投入轉(zhuǎn)移到一個(gè)工地，導(dǎo)致個(gè)別工地的安全生產(chǎn)水平提高了，而其它工地投入?yún)s產(chǎn)生了很大的缺失。（四）有些企業(yè)總是強(qiáng)調(diào)工程的造價(jià)低、資金缺乏、拖欠工程等客觀理由，在壓縮各項(xiàng)支出時(shí)，首先壓縮的就是安全方面的費(fèi)用支出。

2.4建筑企業(yè)教育培訓(xùn)不到位：建筑企業(yè)缺乏有效的安全培訓(xùn)機(jī)制，工人缺乏自我的安全防護(hù)意識(shí)，一般的建筑施工現(xiàn)場，工作人員或者機(jī)械設(shè)備的操作人員基本都是臨時(shí)招收的農(nóng)民工，這些工作人員普遍缺乏基本的安全意識(shí)，技術(shù)素質(zhì)也普遍偏低。而建筑企業(yè)對農(nóng)民工的安全教育培訓(xùn)工作又不夠重視，缺少相應(yīng)的培訓(xùn)體系，甚至連最基本的“三級(jí)安全教育”都不進(jìn)行。目前來看，已出現(xiàn)的事故當(dāng)中，大部分屬于這部分人員。

2.5建筑市場管理的空白：目前隨著建筑企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)變，一些具有較高管理水平的一、二級(jí)企業(yè)，已經(jīng)過渡到純管理型企業(yè)，雖然管理水平和管理能力較高，但大部分不具備過硬的勞務(wù)施工隊(duì)伍。這些大型的建筑企業(yè)所承攬所有建筑項(xiàng)目，基本都分包給其它的施工隊(duì)伍，企業(yè)只派出幾名技術(shù)人員到現(xiàn)場配合管理，有的甚至根本不到現(xiàn)場，只是掛個(gè)牌做做樣子。所以相應(yīng)的安全管理措施當(dāng)然達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

3建筑施工現(xiàn)場安全控制措施

3.1科學(xué)的規(guī)劃、精心的組織：在建筑工程施工之前，建筑企業(yè)要根據(jù)工程的特點(diǎn)、規(guī)模及質(zhì)量要求，并結(jié)合生產(chǎn)的自然環(huán)境和條件、施工人員的基本狀況、機(jī)械設(shè)備的配備情況以及物資材料的存放運(yùn)輸條件等。進(jìn)行安全的管理措施和管理目標(biāo)詳細(xì)制定，并生成有效的文件，形成有效的施工安全管理制度條文。管理上要組建相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，明確其責(zé)任，要具體落實(shí)到人?？茖W(xué)、合理的安全管理制度是施工現(xiàn)場必備安全控制措施。

3.2提高建筑企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)：只有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對安全的意識(shí)提高了，才能對安全控制起到根本的作用：（一）要加強(qiáng)企業(yè)法人及主管部門領(lǐng)導(dǎo)的安全培訓(xùn)，使其充分認(rèn)識(shí)到國家對于安全生產(chǎn)和重視，并強(qiáng)化學(xué)習(xí)國家制定的政策、方針以及法律、法規(guī)。讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要意義，樹立起企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的導(dǎo)向作用。（二）把安全生產(chǎn)與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的政績掛鉤。由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)的重視程度，決定企業(yè)的資質(zhì)和項(xiàng)目經(jīng)理的資質(zhì)，從而在企業(yè)的評(píng)級(jí)和招投標(biāo)中，起到綜合評(píng)定的參考作用。（三）加大對安全事故相關(guān)責(zé)任者的處罰力度，迫使企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者提高安全工作的重視度。樹立抓生產(chǎn)、更要抓安全的工作觀念。

3.3加強(qiáng)施工人員的安全教育：加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，是建筑施工現(xiàn)場安全控制的最有效手段。建筑企業(yè)要建立和完善安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全知識(shí)教育；把好監(jiān)督關(guān)，對于一些特殊工種，沒有專業(yè)技術(shù)水平和資格證明的施工人員不得上崗。對于普通的工作者，要進(jìn)行基本的“三級(jí)安全教育”。進(jìn)行嚴(yán)格的安全考核制度，并采取相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施。

篇9

關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)；措施費(fèi)；落實(shí)；使用；管理

中圖分類號(hào)：C931.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

安全生產(chǎn)是構(gòu)建和諧社會(huì)的基石，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體措施。安全就是效益，這是所有管理者應(yīng)當(dāng)建立的安全經(jīng)濟(jì)觀。建筑工程安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。但是，長期以來，建筑工程安全生產(chǎn)管理缺乏有效的保障措施，突出表現(xiàn)為忽略安全投入成本，淡化安全經(jīng)濟(jì)觀，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，甚至個(gè)別單位置生命、財(cái)產(chǎn)安全于不顧。尤其是目前建筑市場不規(guī)范競爭，普遍存在不合理低價(jià)競標(biāo)以及業(yè)主的惡性壓價(jià)現(xiàn)象，有的工程低價(jià)中標(biāo)后，建設(shè)單位還要強(qiáng)迫施工單位簽訂陰陽合同，實(shí)現(xiàn)二次讓利，結(jié)果是正常施工必不可少的“建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)”（以下簡稱“措施費(fèi)”）不是競爭出局就是偷工減料或挪作他用，造成“措施費(fèi)”的使用和管理流于形式，停留在文件上，無法落到實(shí)處，“措施費(fèi)”不到位，施工安全防護(hù)的各項(xiàng)措施將很難實(shí)施。為了從根本上規(guī)范建設(shè)單位的安全行為，改變企業(yè)經(jīng)營者漠視勞動(dòng)者生命安全和身體健康賺昧心錢的惡性現(xiàn)象，國務(wù)院頒發(fā)了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，并于2004年2月1日起施行，第八條明確規(guī)定：“建設(shè)單位在編制工程概算時(shí)，應(yīng)當(dāng)確定建設(shè)工程安全作業(yè)環(huán)境及安全施工所需費(fèi)用”[1]。第二十二條又規(guī)定：“施工單位對列入建設(shè)工程概算的安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善、不得挪作他用”[1]。事實(shí)證明通過事先對安全生產(chǎn)的投入，把安全事故和職業(yè)危害消滅在萌芽狀態(tài)是最經(jīng)濟(jì)、最可行、最安全的生產(chǎn)建設(shè)之路。有研究成果顯示：安全保障措施的預(yù)防性投入效果與事故整改效果的關(guān)系比是1：5的關(guān)系，這一安全經(jīng)濟(jì)基本定量規(guī)律是指導(dǎo)安全經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要基礎(chǔ)。圍繞“措施費(fèi)”的使用和管理，五蓮縣從2006年下半年起就進(jìn)行了有效地探索和實(shí)踐，半年就收到了很好的效果。至今五蓮縣20多家建筑施工企業(yè)施工安全未發(fā)生一起三級(jí)（含三級(jí)）以上重大安全事故，全縣達(dá)到了零死亡目標(biāo)，事故起數(shù)大幅下降，目前建筑安全生產(chǎn)繼續(xù)保持著良好態(tài)勢。

一、“措施費(fèi)”的落實(shí)

國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及建設(shè)部《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)及使用規(guī)定》中明確安全措施項(xiàng)目所需費(fèi)用不能存在任何可塑性現(xiàn)象，必須不折不扣地在實(shí)際工作中得到真正落實(shí)[2]。為確?！按胧┵M(fèi)”到位，應(yīng)該采取如下措施：首先，明確界定“措施費(fèi)”由安全防護(hù)費(fèi)、文明施工費(fèi)、環(huán)境保護(hù)費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)四部分組成，并詳細(xì)列表確定取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其次，依法進(jìn)行招投標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目，招標(biāo)方或具備資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制招標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工程實(shí)際單獨(dú)列出“措施費(fèi)”項(xiàng)目清單。投標(biāo)方應(yīng)對“措施費(fèi)”項(xiàng)目按核定比例單獨(dú)報(bào)價(jià)?！按胧┵M(fèi)”沒有單列或雖然單列但未按核定比例單列的，評(píng)標(biāo)時(shí)要作廢標(biāo)處理。再次，規(guī)定建設(shè)單位與施工單位應(yīng)當(dāng)在施工合同中明確安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)項(xiàng)目總費(fèi)用，以及費(fèi)用的預(yù)付、支付計(jì)劃、使用要求、調(diào)整方式等款項(xiàng)。并將“措施費(fèi)”作為非競爭性費(fèi)用計(jì)入總價(jià)，不參與商務(wù)標(biāo)價(jià)格競爭。否則合同監(jiān)督和招標(biāo)監(jiān)督部門不予施工合同的備案，工程監(jiān)督部門不予辦理工程竣工驗(yàn)收備案。再是要求建設(shè)單位在辦理建筑安全監(jiān)督手續(xù)之前，將雙方確定的安全文明施工措施費(fèi)一次性存入建筑工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)指定的安全專項(xiàng)帳戶，由建筑工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)直接按規(guī)定監(jiān)控使用。通過控制安全文明施工措施費(fèi)的收取和使用，從而達(dá)到確保安全防護(hù)、文明施工措施項(xiàng)目總費(fèi)用?？顚Ｓ玫哪康?。否則建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)不予辦理安監(jiān)手續(xù)，建設(shè)行政主管部門不予核發(fā)施工許可證。通過以上幾項(xiàng)手段促成“措施費(fèi)”的實(shí)質(zhì)性落實(shí)，為安全生產(chǎn)管理打下基礎(chǔ)，并提供可靠可行的制度保證。

二、“措施費(fèi)”的使用

建設(shè)單位按照全市統(tǒng)一核定的比例存入安全防護(hù)文明施工措施費(fèi)專項(xiàng)資金后，應(yīng)將存款憑證進(jìn)帳單交給建筑工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)，并以此作為施工單位向建筑工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)申請領(lǐng)取安全文明施工措施費(fèi)的有效憑證。為了有效控制存入安全專項(xiàng)帳戶的安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)的專項(xiàng)管理，我們采取了施工過程中的定量預(yù)（支）付、工程竣工后結(jié)清的方式進(jìn)行。《建筑工程施工許可證》辦結(jié)后，建設(shè)單位預(yù)付建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)預(yù)存額的50%；工程主體完工、安全評(píng)價(jià)合格后，建設(shè)單位付建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)預(yù)存額的30%。未達(dá)標(biāo)，不支付；工程竣工、安全評(píng)價(jià)合格后，付清剩余部分。未達(dá)標(biāo)，不支付。對于因安全生產(chǎn)、文明施工未達(dá)標(biāo)，不予支付給施工單位的“措施費(fèi)”，除扣除強(qiáng)制投入的資金外，剩余部分退還給建設(shè)單位。依據(jù)《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》第六十三條規(guī)定，責(zé)令限期整改，并處挪用費(fèi)用的20%以上50%以下的罰款，造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。發(fā)生安全事故的除依據(jù)法律處罰外，扣除剩余部分措施費(fèi)。通過以上的實(shí)施方法，保證“措施費(fèi)”的適時(shí)到位，制約“措施費(fèi)”的挪用，為保障安全生產(chǎn)措施的實(shí)施提供了資金支持，同時(shí)也為企業(yè)管理者增強(qiáng)安全意識(shí)建立了一個(gè)預(yù)警機(jī)制。

三、“措施費(fèi)”的管理

“措施費(fèi)”的管理必須嚴(yán)密，手段必須強(qiáng)硬，否則形成抓而不實(shí)，等于不抓，當(dāng)斷不斷，反受其亂的現(xiàn)象。建筑安全生產(chǎn)管理涉及多個(gè)不同的責(zé)任主體，它是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)交叉的管理體系，為此我們明確了各個(gè)不同責(zé)任主體的具體管理職責(zé)。其一，施工單位。為確保“措施費(fèi)”的?？顚Ｓ?，在財(cái)務(wù)管理中必須單獨(dú)列出此項(xiàng)費(fèi)用的清單和使用憑證，便于備查。同時(shí)要求企業(yè)必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職人員對建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施的組織實(shí)施進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并有權(quán)隨時(shí)向建設(shè)行政主管部門、工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)、安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)反映“措施費(fèi)”使用情況。其二，工程監(jiān)理單位。應(yīng)對施工單位落實(shí)安全防護(hù)、文明施工措施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理。對于已落實(shí)的，總監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)及時(shí)審查并簽認(rèn)所發(fā)生的費(fèi)用。對未落實(shí)的，有權(quán)責(zé)令其立即整改，對施工單位拒不整改或未按期限要求完成整改的，應(yīng)當(dāng)立即向建設(shè)行政主管部門、安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。其三，加強(qiáng)工程施工過程的日常管理和階段安全評(píng)價(jià)管理。安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和“措施費(fèi)”使用清單定期對施工現(xiàn)場安全防護(hù)、文明施工措施落實(shí)情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，牽涉到重大、特殊問題的處理，我們則采取綜合協(xié)調(diào)，共同處置的方式。如在施工過程中，出現(xiàn)重大安全隱患，遇施工單位拒不按時(shí)整改消除隱患時(shí)，安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位共同依法暫停施工工地的施工，并責(zé)令“措施費(fèi)”強(qiáng)行投入重大安全隱患的整改，直至合格。工程施工過程中的安全生產(chǎn)、文明施工階段評(píng)估由施工單位提出申請，建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)對施工安全有特殊要求的設(shè)計(jì)單位共同參加。驗(yàn)收后，出具《安全評(píng)價(jià)等級(jí)證書》，提出驗(yàn)收意見，工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)作為是否按時(shí)、按進(jìn)度、定量支付“措施費(fèi)”的依據(jù)[2]。其四，加強(qiáng)綜合執(zhí)法聯(lián)合檢查。建設(shè)行政主管部門每年組織兩次由安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位對建筑工程安全防護(hù)、文明施工進(jìn)行綜合執(zhí)法聯(lián)合檢查。對建設(shè)單位支付及施工單位使用“措施費(fèi)”情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對監(jiān)理單位履行安全職責(zé)情況進(jìn)行檢查。查出問題，依法嚴(yán)肅處理。并與施工企業(yè)年度綜合評(píng)價(jià)、資質(zhì)晉升掛鉤；與建設(shè)單位、監(jiān)理單位信譽(yù)度掛鉤，迫使建設(shè)各方安全責(zé)任主體主動(dòng)抓好安全生產(chǎn)。與此同時(shí)，明確二條規(guī)定：一是任何單位和個(gè)人，不得批準(zhǔn)減免、緩存或緩支“措施費(fèi)”。對于未落實(shí)“措施費(fèi)”而辦理了安監(jiān)手續(xù)，已核發(fā)《建筑工程施工許可證》的，未按規(guī)定對建筑工程安全生產(chǎn)、文明施工措施落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督的，以及對在“措施費(fèi)”監(jiān)管過程中弄虛作假的，依法追究管理部門及相關(guān)人員責(zé)任。二是施工單位挪用“措施費(fèi)”，將按《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第六十三條等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰[3]。

結(jié)束語：綜上所述，圍繞對“措施費(fèi)”的落實(shí)、使用、管理而采取的相關(guān)措施和方法，對于推動(dòng)五蓮縣的建筑安全生產(chǎn)管理工作，提高五蓮縣的建筑安全生產(chǎn)水平起到了很好的促進(jìn)作用，但也存在有待探索和不斷完善的地方。隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)秩序的不斷規(guī)范，以及法制化、制度化建設(shè)的不斷加強(qiáng)，以人為本的構(gòu)建及和諧社會(huì)氛圍的迅速形成，“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”必將貫穿于各個(gè)行業(yè)的日常工作之中。

參考文獻(xiàn)：

［1］《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，中華人民共和國，國務(wù)院令(第393號(hào))

篇10

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場；安全質(zhì)量；安全管理

中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）05-00-01

隨著建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，建筑企業(yè)在從事建筑施工過程中，對施工安全、質(zhì)量控制是實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理的有效手段。目前，我國建筑施工現(xiàn)場安全質(zhì)量形勢十分嚴(yán)峻，給建筑施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量管理帶來了很多問題。因此，研究施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。鑒于此，筆者就如何抓好施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作進(jìn)行了初步探討。

一、目前施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理存在的問題

目前，施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作還存在著諸多亟待解決的問題，這些問題主要表現(xiàn)在安全意識(shí)不夠、安全監(jiān)督不力、安全投入不足以及安全防護(hù)不全四個(gè)方面，其具體內(nèi)容如下：

1.安全意識(shí)不夠

安全管理是為施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)開展的管理活動(dòng)。由于我國施工現(xiàn)場從業(yè)人員整體素質(zhì)低下，缺乏對建筑工人職業(yè)技能的安全培訓(xùn)工作、施工工人的安全意識(shí)不夠，落后的安全生產(chǎn)管理觀念，致使建筑企業(yè)的施工現(xiàn)場普遍存在質(zhì)量管理兼管安全的意識(shí)，施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理存在著安全隱患。

2.安全監(jiān)督不力

在建筑施工企業(yè)中，有的企業(yè)內(nèi)部管理不到位，缺乏對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督，使得施工現(xiàn)場安全工作處于盲從和無序狀態(tài)，對施工單位和施工人員的一些違規(guī)行為監(jiān)管不力，沒有對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查。加之現(xiàn)場監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，缺乏應(yīng)對和處理特殊及突發(fā)事故的能力和相關(guān)知識(shí)，一旦出現(xiàn)安全事故，容易造成事故的擴(kuò)大，損失增大。

3.安全投入不足

建筑企業(yè)的現(xiàn)場施工，有相當(dāng)一部分安全事故是由于安全資金不足造成的。很多建筑企業(yè)為了節(jié)省開支，就少投入或者干脆用以前比較舊的安全設(shè)備，現(xiàn)場施工的作業(yè)環(huán)境差，危險(xiǎn)因素多、危險(xiǎn)源多。另外，對陳舊老化機(jī)械設(shè)備不能不及時(shí)的進(jìn)行維修和更新，也給建筑企業(yè)現(xiàn)場施工帶來了極大的安全隱患，影響了建筑施工的質(zhì)量。

4.安全防護(hù)不全

施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)是工程施工總體安全防護(hù)體系的重要組成部分。影響建筑成品質(zhì)量的因素較多，施工現(xiàn)場大量使用不合格或應(yīng)按規(guī)定報(bào)廢的安全帽、安全網(wǎng)、漏電保護(hù)器等安全防護(hù)用品等。加之施工單位對營業(yè)線施工的全過程監(jiān)控力度不夠，使?fàn)I業(yè)線施工安全防護(hù)不足，施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)隱患較多，造成人員傷亡的事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了建筑企業(yè)現(xiàn)場施工的安全與工程質(zhì)量。

二、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理的具體措施

為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，針對上述施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理中出現(xiàn)的問題，抓好施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作可以從樹立安全意識(shí)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、加大安全投入和做好安全防護(hù)四個(gè)方面入手，下文將逐一進(jìn)行分析。

1.樹立安全意識(shí)

要提高建筑工程產(chǎn)品的質(zhì)量，必須提高全員安全意識(shí)，抓住施工階段的質(zhì)量控制與管理。對于施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想觀念，樹立安全意識(shí)，不斷增強(qiáng)施工過程、全方位、全員的防范意識(shí)，把安全生產(chǎn)措施貫穿到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，同時(shí)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，落實(shí)技術(shù)質(zhì)量管理措施，促使加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理的各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

2.加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督

建筑單位的相關(guān)部門應(yīng)加大對施工現(xiàn)場的安全和監(jiān)督管理力度，為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，安全人員要加強(qiáng)對施工設(shè)備的檢查，排查質(zhì)量安全隱患，做好分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查及報(bào)告，對施工現(xiàn)場開展安全督察，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量檢查，重點(diǎn)檢查安全措施落實(shí)情況，切實(shí)做到有據(jù)可查，嚴(yán)把施工現(xiàn)場安全質(zhì)量關(guān)，使各重大危險(xiǎn)源處于受控狀態(tài)，確保施工現(xiàn)場作業(yè)的質(zhì)量安全。

3.加大安全投入

施工現(xiàn)場質(zhì)量安全管理工作，要加大安全生產(chǎn)資金投入，確保安全經(jīng)費(fèi)到位。在建筑施工地點(diǎn)，要結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，加大安全科學(xué)技術(shù)研究的投入和扶持力度，加強(qiáng)防護(hù)設(shè)備的投入，加大對安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的投入，配備必要的監(jiān)督工具和設(shè)備，杜絕安全隱患，提高施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量控制，只有控制施工質(zhì)量，才能使現(xiàn)場施工的安全得到保障。

4.做好安全防護(hù)

加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，還要做好安全預(yù)防、質(zhì)量預(yù)控，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。不僅要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場安全防護(hù)用品的管理，以確保采購商品的質(zhì)量符合安全使用要求，施工企業(yè)還要嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程安全防護(hù)規(guī)定，對施工現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施、機(jī)械設(shè)備要全部進(jìn)行驗(yàn)收，加強(qiáng)營業(yè)線施工安全質(zhì)量的控制，只有做好施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量管理工作，才能有效地避免安全事故發(fā)生。

三、結(jié)語

總之，建筑企業(yè)的施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作具有其長期性和復(fù)雜性。建筑施工企業(yè)應(yīng)高度重視和加強(qiáng)建設(shè)施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量管理工作，以降低事故和災(zāi)害對人類自身生命和健康的影響為目的，運(yùn)用科學(xué)的管理手段，抓好各項(xiàng)安全施工制度的落實(shí)，構(gòu)建起完善、有效的安全生產(chǎn)保障體系，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工生產(chǎn)環(huán)境，只有對工程質(zhì)量形成全過程和安全管理，才能提高企業(yè)的整體質(zhì)量安全管理水平，促進(jìn)建筑業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張文忠.淺談建筑工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理[J].現(xiàn)代裝飾(理論),2011(03).

[2]白光輝.淺談施工現(xiàn)場的安全管理[J].經(jīng)營管理者,2010(09).